Протокол сорок седьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества
Актуально на 05.11.2026.
Как цитировать: "Протокол сорок седьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества". 47. https://bukva.ai/docs/protokol-47-szht-sng-sovet-po
(Вместе со «Списком участников...», <Структурой текстового файла по заявкам>, <Сводами пассажирских поездов на моторвагонной тяге, прицепных и беспересадочных пассажирских вагонов прямого международного сообщения на 2008/2009 год>, <Сметами расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета и ИВЦ ЖА>, «Сводной ведомостью по перечислению членских взносов...», <Ведомостью распределения финансирования администрациями, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО «РЖД»>)
(Подписан в г. Баку 22.11.2007 — 23.11.2007)
ПРОТОКОЛ
СОРОК СЕДЬМОГО ЗАСЕДАНИЯ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ
ТРАНСПОРТУ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА
Сорок седьмое заседание Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества состоялось 22 — 23 ноября 2007 г. в Баку.
В заседании приняли участие: члены Совета, руководители железнодорожных администраций Азербайджанской Республики, Республики Беларусь, Грузии, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины, ассоциированные члены Совета, руководители железнодорожных администраций Республики Болгария, Латвийской Республики и Финляндской Республики, Председатель Дирекции Совета по железнодорожному транспорту.
На заседании, в соответствии с Положением о Совете, присутствовали и принимали участие в обсуждении вопросов руководители железнодорожных администраций Литовской Республики и Эстонской Республики.
В заседании участвовал наблюдатель при Совете по железнодорожному транспорту — генеральный секретарь Международной Конфедерации профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей.
В заседании приняли участие представители Исполнительного комитета СНГ и Интеграционного комитета Евразийского экономического сообщества.
Список участников заседания прилагается (Приложение № 1).
Председательствовал на заседании Председатель Совета, президент открытого акционерного общества «Российские железные дороги» В.И. Якунин.
Руководители делегаций железнодорожных администраций были приняты Президентом Азербайджанской Республики И.Г. Алиевым.
На заседании Совета выступил Министр транспорта Азербайджанской Республики господин З.А. Мамедов.
Заседание утвердило следующую повестку дня:
1. О выполнении решений сорок шестого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за десять месяцев 2007 года.
2. Об итогах переписи грузовых вагонов и предварительных результатах переписи контейнеров в 2007 году.
3. О нормативах графика движения поездов на 2008 — 2009 год.
4. О внесении Изменений и дополнений в Соглашение о Межгосударственном пассажирском тарифе и в Межгосударственный пассажирский тариф (МГПТ).
5. Об Изменениях и дополнениях в Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам.
6. О результатах взаиморасчетов между железнодорожными администрациями по состоянию на 1 октября 2007 года.
7. О мерах, принимаемых железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики к пополнению инвентарного парка грузовых вагонов общего пользования.
8. О Председателе Комиссии по пассажирскому хозяйству.
9. О смете расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества на 2008 год.
10. О смете расходов на обеспечение деятельности ИВЦ ЖА, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО «РЖД», на 2008 год.
11. О повестке дня, дате и месте проведения сорок восьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту.
Рассмотрев проекты документов и материалы, Совет принял решения:
По пункту 1 повестки дня
1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета и железнодорожных администраций о выполнении решений сорок шестого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за десять месяцев 2007 года.
2. Отметить, что за десять месяцев 2007 года достигнуто увеличение перевозочной работы на сети железных дорог государств-участников Содружества, Латвии, Литвы и Эстонии. Принятые обязательства по погрузке по сумме месячных планов выполнены всеми железнодорожными администрациями, кроме Туркменистана. В целом по сети перевезено 1820300,8 тыс. тонн грузов, что на 1,6% больше плановых обязательств.
3. За десять месяцев 2007 года по сравнению с соответствующим периодом 2006 года:
3.1. Увеличилась погрузка грузов в целом по сети на 61136,5 тыс. тонн (+ 3,5%). Возросли перевозки таких важнейших грузов, как кокс (+ 11,1%), цемент (+ 11,7%), черные металлы (+ 5,9%), строительные грузы (+ 5,1%), грузы в контейнерах (+ 6,7%), а также промсырье (+ 10,8%), автомобили (+ 18,7%), машины и оборудование (+ 12,3%). По двадцати семи позициям, или 62,8% грузов учитываемой номенклатуры наблюдается рост погрузки.
3.2. Увеличение объемов погрузки обеспечено на железных дорогах Эстонии (+ 35,6%), Молдавии (+ 30,6%), Киргизии (+ 27,2%), Узбекистана (+ 18,0%), Грузии (+ 17,8%), Белоруссии (+ 6,7%), Таджикистана (+ 6,7%). Стабильно обеспечивают прирост погрузки железнодорожные администрации Украины (+ 4,8%), Казахстана (+ 3,8%) и России (+ 2,4%), имеющие наибольшие объемы работы на сети железных дорог. Практически на уровне 2006 года выполнила объем погрузки грузов Латвийская железная дорога.
3.3. Возросли на 5,4% объемы погрузки грузов в международном сообщении, что привело к росту дальности перевозок на 40 километров или на 2,8%.
3.4. Грузооборот в целом по сети возрос на 7,1%. Существенный его прирост достигнут железнодорожными администрациями Армении (+ 22,5%), Киргизии (+ 19,0%), Узбекистана (+ 12,5%), Литвы (+ 11,9%), Украины (+ 9,9%), России (+ 7,2%), Латвии (+ 6,2%), Таджикистана (+ 5,2%), Казахстана (+ 4,9%), Туркменистана (+ 4,7%), Белоруссии (+ 4,5%).
3.5. В целом по сети железных дорог улучшилось выполнение графика движения пассажирских поездов.
3.6. Сократилась на 22% продолжительность действия конвенционных запрещений на погрузку грузов.
3.7. Улучшилось взаимодействие железнодорожных администраций по оказанию «вагонной помощи» исправными порожними вагонами своей принадлежности.
4. Вместе с тем имеются недоработки в организации перевозочного процесса на международном уровне, выполнении обязательств перед пользователями услуг железных дорог, а также действующих нормативных документов, регламентирующих совместное использование грузовых вагонов и контейнеров.
4.1. Сократилась погрузка грузов против соответствующего периода прошлого года на железных дорогах Литвы (- 6,2%) и грузооборот на железных дорогах Грузии, Молдавии и Эстонии.
4.2. Допущено замедление оборота грузового вагона к уровню 2006 года на 0,27, полувагона — на 0,38, контейнеров — на 1,3, в том числе крупнотоннажных — на 2,6 суток.
4.3. Не выполняются месячные нормативы по передаче порожних вагонов и, особенно, полувагонов и крытого подвижного состава по межгосударственным стыковым пунктам. Это приводит к осложнениям в обеспечении погрузки грузов и необходимости установления режима срочного возврата вагонов в государства по принадлежности.
4.4. Увеличилось на 14% количество отцепленных вагонов от поездов на межгосударственных стыковых пунктах. Наибольшее увеличение количества отцепок — по техническому состоянию вагонов.
4.5. Допускались задержки поездов из-за несвоевременной подсылки локомотивов и локомотивных бригад.
4.6. Передача поездов в первую половину суток не превышала 30 — 35% от суточных размеров движения, что негативно отразилось на использовании локомотивов и локомотивных бригад.
5. В целях коренного улучшения организации эксплуатационной работы на сети железных дорог рекомендовать железнодорожным администрациям:
5.1. Рассмотреть отмеченные недостатки в организации эксплуатационной работы на межгосударственном уровне, принять меры к их устранению. Не допускать нарушения обязательств, предусмотренных Соглашением о совместном использовании грузовых вагонов и контейнеров.
- обеспечение ритмичной погрузки грузов как по объемам, так и по дорогам назначений;
- строгое выполнение регулировочных норм по передаче порожних вагонов в соответствии с месячными техническими нормативами;
- согласование суточных размеров передачи поездов по межгосударственным стыковым пунктам, а также регулирование локомотивов и локомотивных бригад;
- выполнение объявляемых режимов срочного возврата вагонов собственникам;
- повышение обоснованности заявок на введение конвенционных запрещений, недопущение отмены действия конвенции для отдельных грузоотправителей;
- строгое выполнение графика движения пассажирских поездов в международном сообщении.
5.2. Постоянно контролировать работу станций погрузки с грузоотправителями, обращая особое внимание на правильное оформление и комплектность необходимой документации в соответствии с нормативными требованиями, регламентирующими грузовые перевозки в международном сообщении.
6. Возобновить производство начисления и оплаты платежей за нарушение режима срочного возврата грузовых вагонов в пользу железнодорожных администраций Азербайджана и Таджикистана с отчетного декабря 2007 года.
7. Просить железнодорожные администрации Азербайджана, Армении, Таджикистана, Туркменистана, Узбекистана принять меры по выполнению решений сорок третьего и сорок шестого заседаний Совета о передаче сообщений 8900/8901 «О погрузке/выгрузке вагонов» в ИВЦ ЖА в полном объеме.
8. Утвердить и ввести в действие с момента утверждения:
8.1. Величину экономической санкции, применяющуюся в случае загрузки специализированного вагона грузом с нарушением специализации без согласования с железнодорожной администрацией-собственницей, на железнодорожную администрацию погрузки, в размере 2000 швейцарских франков за каждый погруженный вагон.
8.2. Порядок начисления платежей за нарушения пункта 2.10, в качестве приложения к указанному пункту Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (приложение № 2).
8.3. Изменение редакции второго абзаца пункта 2.10 Правил следующего содержания: «В случае загрузки специализированного вагона грузом с нарушением специализации, без согласования с железнодорожной администрацией-собственницей, на железнодорожную администрацию погрузки начисляются платежи в размере 2000 швейцарских франков за каждый погруженный вагон в соответствии с приложением к пункту 2.10 Правил».
Производить начисление платежей за нарушение пункта 2.10 Правил с момента ввода в промышленную эксплуатацию «Автоматизированной системы учета погрузки специализированных вагонов с нарушением их специализации».
Включить в проект Плана НИОКР на 2008 год разработку «Автоматизированной системы учета погрузки специализированных вагонов с нарушением их специализации».
9. Утвердить и ввести в действие с момента утверждения:
9.1. Изменения и дополнения в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (приложение № 3).
9.2. Изменения и дополнения в Правила комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (приложение № 4).
9.3. Дополнение в пункт 1.21 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств, включив после слов «лесные пожары» слова «штормовые ситуации на море».
9.4. Методику расчета плана формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении (приложение № 5).
10. Принять к сведению информацию о проведенной работе по подготовке редакции приложения к пункту 4.14.3 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств.
Дирекции Совета совместно с железнодорожными администрациями продолжить подготовку взаимоприемлемых предложений.
11. Утвердить Методику определения ставок платы за пользование грузовыми вагонами собственности других государств и ввести в действие с 1 января 2008 года (приложение № 6).
Дирекции Совета опубликовать Методику определения ставок платы за пользование грузовыми вагонами собственности других государств в очередном номере Вестника Совета по железнодорожному транспорту.
12. Признать Методику определения ставок за пользование грузовыми вагонами собственности других государств, принятую на двадцать шестом заседании Совета 11 марта 2000 г., утратившей силу с 1 января 2008 года.
13. Утвердить согласованные на сорок шестом заседании Совета следующие ставки платы:
13.1. За пользование грузовыми вагонами, приведенные в таблице, с внесением соответствующих изменений в приложение № 5 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств:
| Род вагона | Ставка платы за вагоно-сутки в швейцарских франках |
|---|---|
| Крытый вагон | 14,95 |
| Платформа | 14,16 |
| Полувагон | 18,75 |
| Цистерна | 15,66 |
| Прочие вагоны | 16,62 |
| Вагон-зерновоз | 16,62 |
| Вагон-термос и АРВ | 16,62 |
13.2. За пользование рефрижераторным подвижным составом с внесением соответствующих изменений в Правила расчетов за перевозки скоропортящихся грузов и пользование парком изотермических вагонов государств-участников Соглашения:
- за вагоно-километр груженого пробега неарендованных вагонов рефрижераторных секций и автономных рефрижераторных вагонов (АРВ) со служебным помещением и обслуживающей бригадой — в размере 1,20 шв. франков;
- за пользование вагонами рефрижераторных секций и автономных рефрижераторных вагонов (АРВ) со служебным помещением и обслуживающей бригадой, находящихся на морском пароме, — в размере 0,80 шв. франков за один груженый вагон за километр перемещения парома;
- за нарушение нормативного времени простоя вагонов на станциях погрузки и выгрузки более 3 суток и нормативного срока доставки грузов — в размере 114,72 шв. франков за вагоно-сутки;
- за необоснованную задержку по причинам, не оговоренным в параграфе 17 приложения 5 к Соглашению об особенностях применения отдельных норм СМГС, подведенных сдающей железнодорожной администрацией груженых рефрижераторных вагонов более, чем на три часа, железнодорожная администрация, допустившая необоснованную задержку, несет материальную ответственность: в размере 114,72 шв. франков за вагоно-сутки — перед железнодорожной администрацией-собственницей, в размере 16,62 шв. франка за вагоно-сутки — перед сдающей железнодорожной администрацией;
- за простой свыше 3 суток порожних вагонов после выгрузки на железной дороге выгрузки при заявке собственника изотермических вагонов — в размере 3,20 шв. франков за вагоно-сутки.
14. Расчеты по новым ставкам за пользование грузовыми вагонами и рефрижераторным подвижным составом производить для рейсов, начатых после 18 часов 01 минуты московского времени 31 декабря 2007 года.
ИВЦ ЖА внести изменения в алгоритм и программное обеспечение «Автоматизированной системы учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами в межгосударственном сообщении на основе пономерного учета» для обеспечения взаиморасчетов по новым ставкам платы за пользование.
15. Отменить действие ставок платы, для рейсов, начатых после 18 часов 01 минуты московского времени 31 декабря 2007 года:
- за пользование грузовыми вагонами (крытый вагон, платформа, полувагон, цистерна, прочие вагоны, вагон-зерновоз, вагон-термос и АРВ), принятые на сорок третьем заседании Совета 13 апреля 2006 г.;
за вагоно-километр груженого пробега неарендованных вагонов рефрижераторных секций и автономных рефрижераторных вагонов (АРВ) со служебным помещением и обслуживающей бригадой в размере 0,75 шв. франков, принятую на двадцать седьмом заседании Совета 23 октября 2000 г.;
- за пользование вагонами рефрижераторных секций и автономных рефрижераторных вагонов (АРВ) со служебным помещением и обслуживающей бригадой, находящихся на морском пароме, в размере 0,50 шв. франков за один груженый вагон за километр перемещения парома, принятую на тридцать девятом заседании Совета 16 — 17 ноября 2004 г.;
- за нарушение нормативного времени простоя вагонов на станциях погрузки и выгрузки более 3 суток и нормативного срока доставки грузов в размере 71,7 шв. франков за вагоно-сутки, принятую на тринадцатом заседании Совета 18 — 19 мая 1995 г.;
- за необоснованную задержку по причинам, не оговоренным в параграфе 17 приложения 5 к Соглашению об особенностях применения отдельных норм СМГС, подведенных сдающей железнодорожной администрацией груженых рефрижераторных вагонов более, чем на три часа, железнодорожная администрация, допустившая необоснованную задержку, несет материальную ответственность: перед железнодорожной администрации-собственницей — в размере 71,7 шв. франков за вагоно-сутки, принятую на двадцать девятом заседании Совета 19 — 20 июня 2001 г., перед сдающей железнодорожной администрацией — в размере 14,86 шв. франков, принятую на сорок третьем заседании Совета 11 — 13 апреля 2006 г.;
- за простой свыше 3 суток порожних вагонов после выгрузки на железной дороге выгрузки при заявке собственника изотермических вагонов в размере 2,0 шв. франков за вагоно-сутки, принятую на тринадцатом заседании Совета 18 — 19 мая 1995 г.
16. Поручить рабочей группе из представителей железнодорожных администраций Белоруссии, Казахстана, России, Узбекистана, Украины, Латвии и Эстонии с участием Дирекции Совета в I квартале 2008 г. рассмотреть предложение железнодорожной администрации Украины об установлении единой ставки платы за пользование подвижным составом и представить на утверждение сорок восьмого заседания Совета.
17.1. Положение о Координационной постоянно действующей комиссии по совершенствованию нормативной правовой базы организации расчетов в международном сообщении (приложение № 7) и ввести его в действие с момента утверждения.
17.2. Председателем Координационной постоянно действующей комиссии по совершенствованию нормативной правовой базы организации расчетов в международном сообщении Шайдуллина Шевкета Нургалиевича — советника президента ОАО «Российские железные дороги».
18. Рекомендовать железнодорожным администрациям включить в проект Плана НИОКР на 2008 год тему «Разработка комплекса задач по оформлению проезда железнодорожников и членов их семей на основании транспортных требований по территории и в вагонах железнодорожных администраций и по формированию расчетных и финансовых документов для проведения взаиморасчетов». Просить ВНИИЖТ направить в Дирекцию Совета заявку установленной формы на выполнение этой темы.
Поручить Дирекции Совета обобщить мнения по дополнительным предложениям железнодорожных администраций Республики Беларусь, Республики Казахстан, Украины, Киргизской Республики, Республики Молдова, Республики Таджикистан, Эстонской Республики по взаиморасчетам за перевозки железнодорожников и членов их семей и организовать в первом квартале 2008 года проведение совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций по рассмотрению изменений и дополнений в Правила комплексных расчетов.
Просить ВНИИЖТ представить в Дирекцию Совета к совещанию уполномоченных представителей информацию о ходе выполнения вышеуказанной темы для проведения взаиморасчетов между железнодорожными администрациями.
19. Железнодорожным администрациям до 1 февраля 2008 года направить в Дирекцию Совета предложения по внесению изменений и дополнений в Правила резервирования мест и оформления проездных документов в межгосударственном сообщении через АСУ «Экспресс-2» на железных дорогах СНГ и Балтии, утвержденные в сентябре 1996 года на шестнадцатом заседании Совета по железнодорожному транспорту.
Дирекции Совета обобщить поступившие предложения железнодорожных администраций и организовать в первом полугодии 2008 года проведение совещания уполномоченных представителей по внесению изменений и дополнений в Правила резервирования мест.
20. Железнодорожным администрациям с целью усиления ответственности за провоз безбилетных пассажиров в поездах международного сообщения рассмотреть предложения железнодорожных администраций Белоруссии, Киргизии, Молдавии и Украины об установлении фиксированной ставки в размере 50 швейцарских франков и предложение ОАО «Российские железные дороги» об установлении фиксированной ставки 500 швейцарских франков за провоз каждого безбилетного пассажира, до 15 декабря 2007 года сообщить в установленном порядке свои мнения администрациям и Дирекции Совета.
Дирекции Совета организовать рассмотрение предложений об установлении фиксированной ставки за провоз безбилетных пассажиров на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций в первом квартале 2008 года.
21. Железнодорожным администрациям внести предложения для формирования повестки дня совещания рабочей группы экспертов с учетом рассмотрения проекта «Положения о группе экспертов по разработке форм бланков проездных и перевозочных документов государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики».
Дирекции Совета во втором полугодии 2008 года организовать проведение совещания рабочей группы экспертов.
22. Просить ОАО «РЖД» до 1 марта 2008 года направить всем железнодорожным администрациям действующий на железных дорогах России «Перечень грузов, допускаемых к перевозке на железнодорожном транспорте в открытом подвижном составе» для его рассмотрения, дополнения и внесения своих предложений.
Дирекции Совета обобщить мнения железнодорожных администраций и организовать совещание уполномоченных представителей в марте 2008 года для принятия согласованного Перечня грузов.
23. Железнодорожным администрациям:
23.1. Обеспечить, начиная с Плана на апрель 2008 года, представление заявок на перевозки в международном сообщении и их согласование через АС МЕСПЛАН без подтверждения телеграммами.
23.2. Включать в АС МЕСПЛАН все, без исключения, заявки на перевозки грузов в международном сообщении, в том числе:
- в «третьи» страны (через погранпереходы и порты);
- между железными дорогами Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, в том числе в соседском сообщении и, особенно, перевозки в «третьи» страны с пограничных железных дорог, в соответствии со «Структурой текстового файла, содержащего данные по заявкам по перевозкам грузов в международном сообщении» (Приложение № 8).
24. Изложить последний абзац пункта 5 Порядка планирования перевозок грузов железными дорогами государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, утвержденного в октябре 2001 г. на тридцатом заседании Совета, в следующей редакции:
«О результатах согласования указанных перевозок железнодорожные администрации уведомляют железнодорожную администрацию отправления и Дирекцию Совета в возможно короткие сроки, но не более 5-ти рабочих дней. При неполучении результатов согласования в установленные сроки, заявки на перевозку грузов считать как согласованные, исключая согласования перевозок в „третьи“ страны и морские порты».
25. Согласовать разработанные по предложениям железнодорожных администраций и согласованные на совещании экспертов железнодорожных администраций государств-участников Содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики «Основные принципы и критерии технических требований к техническим средствам для использования их на пространстве 1520» (приложение № 9).
Рекомендовать железнодорожным администрациям в своей практической деятельности руководствоваться «Основными принципами и критериями технических требований к техническим средствам для использования их на пространстве 1520».
26. Продлить до 1 января 2010 года, по предложениям железнодорожных администраций, срок действия нормативно-технической документации по ремонту и техническому содержанию грузовых вагонов бывшего МПС СССР, не пересмотренной до 1 ноября 2007 года.
27. Рекомендовать железнодорожным администрациям:
- установить контроль за выполнением согласованных Советом по железнодорожному транспорту контрольных цифр на 2007 год по деповскому и капитальному ремонту грузовых вагонов;
- в целях повышения технической надежности грузовых вагонов в эксплуатации, при плановых видах ремонта производить модернизацию тележек с внедрением износостойких элементов в узлах трения по проектам, разработанным железнодорожными администрациями России и Украины;
- обеспечить подачу грузовых вагонов под погрузку в сообщении между государствами-участниками Содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в соответствии с техническими требованиями, предъявляемыми к вагонам грузового парка в международном сообщении (приложение 3 к Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств).
28. Утвердить и ввести в действие для вагонов, выпускаемых из плановых видов ремонта, начиная с 1 января 2008 года «Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении» (приложение № 10), согласованное Комиссией Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций.
29. Утвердить «Основные принципы подготовки локомотивных бригад для работы на сопредельных территориях» (приложение № 11), согласованные на совещании Рабочей группы по вопросам локомотивного хозяйства. Срок ввода в действие определяется сопредельными железнодорожными администрациями.
30. Считать утратившей силу с 1 января 2008 года «Периодичность проведения деповского и капитального ремонта грузовых вагонов совместного использования государств-участников Содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики», утвержденную в феврале 2005 года на сороковом заседании Совета.
31. Утвердить изменения в Соглашении между железнодорожными администрациями государств-участников СНГ, Литовской Республики, Эстонской Республики о проведении согласованной политики по сертификации железнодорожной продукции, принятое на двадцать четвертом заседании Совета по железнодорожному транспорту, изложив статью 10 в следующей редакции:
«Каждая из сторон-участниц Соглашения имеет право проводить контрольные испытания поставляемой ей железнодорожной продукции, а также железнодорожной продукции, закупаемой в „третьих“ странах и используемой на общем транспортном пространстве колеи 1520 мм, за свой счет, с привлечением своих органов по сертификации, аккредитованных лабораторий (центров) или аккредитованных лабораторий (центров) других стран, внесенных в Реестр признанных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества организаций, аккредитованных на право проведения работ по оценке соответствия железнодорожной продукции».
32. Второе предложение второго абзаца пункта 20.3.4 ПМГ 38 — 2001 «Требования к органам по сертификации железнодорожной продукции и порядок их аккредитации» и пункт 22.3.4 ПМГ 39 — 2001 «Требований к испытательным центрам (лабораториям) и порядок их аккредитации», утвержденных на двадцать пятом заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и принятых Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации 24 мая 2001 г., изложить в следующей редакции:
«В состав комиссии включаются представители органа по аккредитации и/или уполномоченной организации (при ее наличии), представители железнодорожных администраций (по согласованию) и действующих органов по сертификации железнодорожной продукции, Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, при необходимости — других квалифицированных специалистов по вопросам, рассматриваемым при аккредитации.»
Комиссия в данном составе собирается при первичной или очередной аккредитации».
33. Включить в «Реестр признанных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества организаций, аккредитованных на право проведения работ по оценке соответствия железнодорожной продукции», следующие организации:
33.1. Испытательный центр ГП «Научно-исследовательский институт высоких напряжений», Украина.
33.2. Орган по подтверждению соответствия ТОО «Фирма „Жанабет“, Республика Казахстан.»
33.3 Испытательный центр ТОО «Фирма „Жанабет“, Республика Казахстан.»
33.4. Испытательный центр «УкрНИИМет» Украинского государственного научно-технического центра по технологии и оборудованию, обработке металлов, защите окружающей среды и использованию вторичных ресурсов для металлургии и машиностроения «Энергосталь» (ИЦ «УкрНИИМет» УкрГНТЦ «Энергосталь»), Украина.
33.5 Испытательный центр подвижного состава ОАО «ВНИКТИ», Россия.
34. Продлить действие Свидетельств следующим организациям, внесенным в «Реестр признанных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества организаций, аккредитованных на право проведения работ по оценке соответствия железнодорожной продукции»:
34.1. Государственное предприятие «Харьковский орган по сертификации железнодорожного транспорта», Украина.
34.2. Государственное предприятие Центр сертификационных испытаний «Транстелеком», Украина.
34.3. Орган по сертификации железнодорожной продукции и услуг Учреждения образования «Белорусский государственный университет транспорта», Белоруссия.
35. Утвердить изменения в «Порядок внесения аккредитованных органов и испытательных лабораторий (центров) в Реестр признанных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества организаций, аккредитованных на право проведения работ по оценке соответствия железнодорожной продукции», изложив пункт 3.12. в следующей редакции:
«3.12. При продлении срока действия Свидетельства о признании по представлению железнодорожной администрации заявки на продление, при отсутствии изменений в документах, ранее представленных в соответствии с п. 3.5, выданное Дирекцией Совета Свидетельство о признании продлевается решением экспертной группы Совета в области сертификации.»
При наличии изменений в представленных документах, влияющих на основную деятельность организации (область аккредитации, существенное изменение кадрового состава экспертов-испытателей, ухудшение технического оснащения и т.д.), и в случае отмены действия Свидетельства о признании, организация проходит процедуру признания в полном объеме, изложенную в настоящем Порядке».
36. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о заключении, в соответствии с решениями сорок шестого заседания Совета, 25 июня 2007 г. Договора между Дирекцией Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и акционерным обществом «ВР-Груп ЛТД» (Железные дороги Финляндии) об участии в работе Совета в качестве ассоциированного члена.
В соответствии с Положением об ассоциированном члене Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, утвержденного 4 июня 1993 года на восьмом заседании Совета, и указанным Договором установить АО «ВР-Груп ЛТД» (Железные дороги Финляндии) взнос на финансирование расходов, связанных с деятельностью Дирекции Совета, в размере 1 (Одного) процента в год.
37. Железнодорожной администрации Грузии в кратчайший срок погасить задолженность по перечислению членских взносов на 2007 год:
- на обеспечение деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту в размере 1580585 руб;
- на возмещение расходов ЦСС — филиала ОАО «РЖД» в размере 745191 руб.
38. Железнодорожным администрациям до 25 декабря 2007 г. погасить задолженность:
38.1. По оплате НИОКР: Российской Федерации за 2002 — 2003 годы — 1969160 рублей.
38.2 По оплате издания Вестника Совета по железнодорожному транспорту:
- № 20, 21: Республики Беларусь (5780 руб.), Республики Молдова (6800 руб.);
- № 22, 23: Азербайджанской Республики, Республики Беларусь, Грузии, Республики Молдова, Туркменистана.
39. Поручить рабочей группе по вопросам организации обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте с участием Дирекции Совета рассмотреть в декабре 2007 года предложения АО НК «Казахстанские железные дороги» о внесении изменений и дополнений в Положение о создании независимой экспертной группы и проведении технической экспертизы по нарушениям безопасности движения на железных дорогах государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии, принятое на двадцать четвертом заседании Совета 28 мая 1999 г. (Телеграмма НК КТЖ NP 00077 A 832 от 09.11.2007 г. в адрес всех железнодорожных администраций).
Дирекции Совета представить на очередное заседание Совета для утверждения согласованные рабочей группой Совета дополнения и изменения в «Положение о создании независимой экспертной группы и проведении технической экспертизы по нарушениям безопасности движения на железных дорогах государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии».
40. Дирекции Совета организовать совещание уполномоченных представителей железнодорожных администраций по вопросу нумерации подвижного состава, в том числе порядка определения признака длиннобазности вагона.
Для подготовки материалов к совещанию уполномоченных представителей Дирекции Совета создать рабочую группу из соответствующих специалистов, компетентных в вопросах нумерации подвижного состава.
Результаты работы совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций рассмотреть на очередном заседании Совета.
41. Поручить Дирекции Совета совместно с руководством ВНИИЖТ подготовить проекты необходимых документов по созданию международного научно-технологического комплекса и расширить участие ВНИИЖТ в реализации тематики плана НИОКР железнодорожных администраций.
42. Железнодорожным администрациям подготовить предложения по улучшению организации перевозочного процесса на международном уровне, в том числе по ускорению оборота вагона, и направить их до 15 февраля 2008 года в Дирекцию Совета для обобщения и обсуждения на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций.
43. Железнодорожным администрациям совместно с Дирекцией Совета подготовить предложения для направления в органы СНГ по основным направлениям развития сотрудничества железных дорог для включения в Стратегию экономического развития СНГ, а также для выработки предложений о сотрудничестве в сфере транспортной политики государств-участников Содружества.
По пункту 2 повестки дня
1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о результатах переписи вагонов грузового парка, проведенной 16 мая 2007 года.
2. Отметить, что всего переписано 1 млн. 396,1 тыс. вагонов, из них 951,9 тыс. вагонов инвентарного парка и 444,2 тыс. вагонов парка собственности юридических и физических лиц, при этом:
2.1. Расхождение данных переписи вагонов и данных вагонных моделей железнодорожных администраций (ВМЖА) составляет 1,02 тыс. номеров вагонов.
2.2. В переписи не показалось 5,1 тыс. номеров вагонов инвентарного парка из числа зарегистрированных в АБД ПВ, в том числе 3,7 тыс. единиц, которые не показывались в четырех и более последовательно проведенных переписях.
2.3 В результате переписи установлено:
2.3.1 инвентарный парк, по сравнению с переписью 2006 года, уменьшился на 13 тыс. вагонов и тенденция его сокращения сохраняется;
2.3.2 парк приватных вагонов, по сравнению с переписью 2006 г., возрос на 45,5 тыс. вагонов;
2.3.3 количество неисправных вагонов инвентарного парка уменьшилось — 79,1 тыс. вагонов (- 3,0% к переписи 2006 года);
2.3.4 количество вагонов, оборудованных кодовыми бортовыми датчиками (КБД), составляет 118,5 тыс. или 8,5% от общего парка;
2.3.5 количество арендованных вагонов составляет 35,2 тыс. или 3,7% от инвентарного парка.
3. Утвердить результаты переписи грузовых вагонов 2007 года.
4. ИВЦ ЖА предоставить железнодорожным администрациям:
4.1. Материалы переписи по вагонам своей принадлежности в объеме переписного листа.
4.2 Номерные данные по вагонам, не показавшимся в переписи 2007 года.
5. Рекомендовать железнодорожным администрациям:
5.1 Рассмотреть результаты переписи грузовых вагонов.
5.2. До 1 января 2008 года принять меры к ликвидации расхождений данных номерной базы АБД ПВ и наличия вагонов по переписи путем розыска вагонов или исключения из АБД ПВ номеров вагонов, не показавшихся в четырех и более последовательно проведенных переписях.
6. Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций рассмотреть результаты переписи вагонов в части их технического состояния, учета неисправных вагонов и вагонов, оборудованных КБД.
7. Очередную перепись грузовых вагонов провести в мае 2008 года. Проекты переписных документов и итоговых выходных таблиц результатов предстоящей переписи рассмотреть и утвердить на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций до 1 февраля 2008 года. Провести инструктивное совещание по переписи грузовых вагонов в апреле 2008 года.
8. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций до 1 февраля 2008 года рассмотреть и согласовать, для последующего утверждения на очередном заседании Совета по железнодорожному транспорту, проект новой редакции Инструкции по проведению натурной номерной переписи вагонов грузового парка.
9. Принять к сведению информацию Дирекции Совета и ЦКИ ОАО «РЖД» о предварительных итогах переписи контейнеров, проведенной 12 сентября 2007 года. При этом следует отметить сравнительно высокую полноту охвата переписью контейнеров, участвующих в перевозочном процессе.
10. Поручить ИВЦ ЖА направить железнодорожным администрациям и в Дирекцию Совета анализ переписи, в котором отразить данные о контейнерах инвентарного парка, имеющих сведения о дислокации, но не охваченных переписью, числящихся в АБД ПК, но не имеющих сведений о дислокации и не зарегистрированных ни в одной из переписей, а также прошедших перепись в 2006 году, но не показавшихся в переписи 2007 года.
11. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций совместно с Дирекцией Совета рассмотреть результаты переписи контейнерного парка и вынести их на утверждение сорок восьмого заседания Совета.
По пункту 3 повестки дня
1. Утвердить для разработки графика движения поездов на 2008/2009 год:
1.1. «Свод пассажирских поездов прямого международного пассажирского железнодорожного сообщения», включающий 284 пары поездов (Приложение № 12).
1.2. «Свод пассажирских поездов прямого международного пассажирского железнодорожного сообщения на моторвагонной тяге», включающий 55 пар поездов (Приложение № 13).
1.3. «Свод прицепных и беспересадочных пассажирских вагонов международного сообщения», включающий 390 сообщений (Приложение № 14).
2. Разрешить уполномоченным представителям железнодорожных администраций в период разработки графика вносить дополнения и изменения в Своды в зависимости от возникающих дополнительных потребностей в перевозках пассажиров и условиях их выполнения.
3. Железнодорожным администрациям в процессе разработки нового графика движения обеспечить:
3.1. Повышение маршрутной скорости следования международных скорых пассажирских поездов до уровня не менее 50 км/час по всему маршруту следования.
3.2. Улучшение использования составов пассажирских поездов за счет повышения скорости их следования, а также доведения времени нахождения составов в пунктах оборота до минимально необходимого, установленного на основе технологических процессов подготовки составов в рейс.
3.3. Время отправления поездов и прибытия на конечные пункты, удобное для пассажиров скорых, фирменных поездов и поездов постоянного обращения.
3.4. Определение необходимого количества составов, локомотивов и локомотивных бригад и их содержание для освоения размеров пассажирского движения, предусмотренных Сводами.
3.5. Завершение разработки графика движения пассажирских поездов в международном сообщении 1 февраля 2008 года.
4. В целях улучшения использования наличной пропускной способности, локомотивов и условий труда локомотивных бригад предусматривать пропуск по одной «нитке» графика пассажирских поездов разных назначений при не ежедневном их обращении, повысив тем самым степень заполнения графика движения поездов.
5. Поручить Дирекции Совета в целях своевременной и качественной разработки графика движения поездов провести:
5.1. В декабре 2007 года — январе 2008 года — совещание уполномоченных представителей железнодорожных администраций по рассмотрению и согласованию размеров грузового движения по межгосударственным стыковым пунктам, весовых норм и длины грузовых поездов, планов формирования грузовых поездов и вагонов с контейнерами, а также порядка направления вагонопотоков в международном сообщении, на котором утвердить нормативы для разработки графика движения грузовых поездов на 2008/2009 год.
5.2. В ноябре 2007 года — на Молдавской железной дороге, в декабре 2007 года — на железных дорогах Казахстана — региональные совещания специалистов железнодорожных администраций, непосредственно связанных с разработкой графика движения поездов.
5.3. В марте 2008 года — сетевое совещание по обмену расписаниями международных пассажирских поездов на график 2008/2009 года — на территории железных дорог Украины.
6. Предусмотреть ввод графика движения поездов на 2008/2009 год с 0 часов 00 минут московского поясного времени 25 мая 2008 года.
7. Поручить железнодорожным администрациям совместно с Дирекцией Совета продолжить работу по подготовке проекта нового порядка разработки графика движения поездов, периодичности его составления и сроков ввода. Для подготовки проекта порядка создать рабочую группу из представителей железнодорожных администраций Белоруссии, Казахстана, России, Узбекистана, Украины и Литвы. Рабочей группе в первом полугодии 2008 года подготовить проект нового Порядка разработки графика движения поездов для последующего рассмотрения на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций.
По пункту 4 повестки дня
1. Утвердить Изменения и дополнения в Соглашение о Межгосударственном пассажирском тарифе и в Межгосударственный пассажирский тариф и ввести их в действие с 1 января 2008 года (приложение № 15).
2. Железнодорожным администрациям:
организовать ознакомление и изучение всеми причастными работниками внесенных Изменений и дополнений в Соглашение о Межгосударственном пассажирском тарифе и в Межгосударственный пассажирский тариф (МГПТ) для практического применения;
привести в соответствие с принятыми Изменениями и дополнениями программное обеспечение национальных систем резервирования мест и оформления проездных документов в международном сообщении.
3. Дирекции Совета опубликовать Изменения и дополнения в Соглашение о Межгосударственном пассажирском тарифе и в Межгосударственный пассажирский тариф в очередном номере Вестника Совета по железнодорожному транспорту.
По пункту 5 повестки дня
1. Утвердить проект приложения 8 к Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам (Приложение № 16).
Принять к сведению информацию Дирекции Совета о проведенной работе по подготовке изменений и дополнений в Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам.
2. Утверждение и введение в действие изменений и дополнений в Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам осуществить одновременно с утверждением и введением в действие новой редакции Аварийных карточек на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.
По пункту 6 повестки дня
1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о взаиморасчетах между железнодорожными администрациями по состоянию на 1 октября 2007 г.
1.1. Задолженность железнодорожных администраций перед Российскими железными дорогами, определенная по решению десятого заседания Совета, составляет 8,6 млн. шв. франков; по сравнению с 1 января 2007 г. задолженность сокращена на 6,1 млн. шв. франков (41,0%), при этом в первом квартале 2007 г. полностью ликвидирована задолженность железнодорожной администрацией Таджикистана (1,0 млн.) и, по итогам девяти месяцев, на 5,1 млн. шв. франков (89,0%) сокращена задолженность железнодорожной администрацией Молдавии.
1.2. За девять месяцев 2007 г. платежи проведены всеми железнодорожными администрациями на общую сумму 258,5 млн. шв. франков, в том числе: России — 76,6 млн., Казахстана — 55,4 млн., Латвии — 27,3 млн., Эстонии — 16,2 млн., Узбекистана — 15,1 млн., Молдавии — 14,6 млн., Белоруссии — 10,8 млн., Туркменистана — 9,5 млн., Украины — 9,3 млн., Киргизии — 8,6 млн., Таджикистана — 8,5 млн., Грузии — 2,4 млн., Азербайджана — 1,6 млн., Литвы — 1,6 млн., Армении — 0,9 млн. шв. франков.
1.3. Не имеют дебиторских задолженностей железнодорожные администрации Казахстана, России, Украины, Латвии и Литвы.
1.4. Полностью ликвидированы дебиторские задолженности железнодорожными администрациями Молдавии и Эстонии.
1.5 По сравнению с 1 января 2007 г.:
- сокращена задолженность железнодорожными администрациями Таджикистана — на 0,7 млн. (14,46%), Грузии — на 0,3 млн. (30,1%), Армении — на 0,06 млн. шв. франков (3,5%);
- допущен рост задолженности железнодорожными администрациями Белоруссии — на 4,1 млн., Туркменистана — на 3,4 млн., Узбекистана — на 1,8 млн., Азербайджана — на 0,6 млн. шв. франков.
1.6. Общая задолженность по текущим платежам, имевшаяся на начало 2007 года в размере 37,0 млн. шв. франков, возросла на 4,8 млн. шв. франков и по состоянию на 1 октября 2007 г. составила 41,7 млн. шв. франков, в том числе железнодорожных администраций: Туркменистана — 12,3 млн., Киргизии — 10,7 млн. (предоставлена отсрочка по погашению основным кредитором — железнодорожной администрацией Казахстана), Азербайджана — 5,6 млн., Белоруссии — 4,3 млн., Таджикистана — 4,0 млн., Узбекистана — 2,6 млн., Армении — 1,6 млн., Грузии — 0,7 млн. шв. франков.
1.7. Сальдо по взаиморасчетам в пользу железнодорожных администраций-кредиторов составляет 32,1 млн. шв. франков, в том числе: Казахстана — 16,9 млн., России — 6,3 млн., Украины — 5,7 млн., Грузии — 2,3 млн., Молдавии — 0,7 млн., Латвии — 0,1 млн., Литвы — 0,1 млн., Эстонии — 0,03 млн. шв. франков.
1.8. Железнодорожными администрациями Азербайджана, Армении, Туркменистана допущено отставание от выполнения двусторонних договоренностей по погашению задолженности.
2. Принять к сведению, что за январь — сентябрь 2007 г.:
2.1. Начисления платежей за пользование грузовыми вагонами принадлежности других государств составили 475,6 млн. шв. франков (без учета сумм по корректировочным файлам и ведомостям перерасчета, в том числе по вагонам, сданным в аренду с освобождением от платы за пользование).
Расчетная плата за пользование вагонами составила 109,3 млн. шв. франков, при этом: положительное сальдо за пользование грузовыми вагонами имеют железнодорожные администрации России — 89,7 млн., Молдавии — 6,6 млн., Литвы — 4,2 млн. шв. франков; отрицательное сальдо у железнодорожных администраций Казахстана — 49,2 млн., Латвии — 21,0 млн., Туркменистана — 9,4 млн., Украины — 7,3 млн., Белоруссии — 6,3 млн., Эстонии — 6,2 млн., Узбекистана — 5,4 млн., Грузии — 1,2 млн., Армении — 1,1 млн., Киргизии — 1,0 млн., Таджикистана — 1,0 млн. шв. франков.
2.2. Начисления платежей за пользование универсальными контейнерами составили 3023,7 тыс. шв. франков.
Расчетная плата за пользование универсальными контейнерами составила 991,7 тыс. шв. франков, при этом положительное сальдо за пользование контейнерами имеют железнодорожные администрации Белоруссии — 528,7 тыс., Украины — 295,5 тыс., Эстонии — 63,9 тыс., Киргизии — 63,3 тыс., Литвы — 17,3 тыс., Молдавии — 11,1 тыс., Туркменистана — 8,4 тыс., Армении — 3,5 тыс. и Латвии — 0,1 тыс. шв. франков. Плательщиками являются железные дороги Узбекистана — 381,3 тыс., Казахстана — 352,9 тыс., России — 185,1 тыс., Азербайджана — 30,3 тыс., Таджикистана — 23,0 тыс., Грузии — 19,1 тыс. шв. франков.
3. Железнодорожным администрациям, имеющим дебиторскую задолженность, принять меры по ее сокращению до полной ликвидации и ежеквартально, до 20 числа месяца, следующего за окончанием квартала, информировать Дирекцию Совета о проделанной работе.
4. Дирекции Совета продолжить работу по контролю над исполнением принятых железнодорожными администрациями-дебиторами обязательств по погашению имеющихся задолженностей с информированием об этом железнодорожных администраций-кредиторов.
По пункту 7 повестки дня
1. Отметить, что дефицит грузовых вагонов инвентарного парка общего пользования государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, в связи с недостаточными закупками железнодорожными администрациями новых грузовых вагонов, имеет тенденцию к росту. По состоянию на 1 октября 2007 года инвентарный парк снизился к уровню 1992 года, когда производилось разделение вагонного парка бывшего МПС СССР (1 млн. 602 тыс. 716 вагонов), на 650162 вагона или на 40,6%.
В то же время, по итогам работы за 2006 год снижение грузооборота к уровню 1992 года составило всего 8,7%. За 9 месяцев 2007 года рост объемов перевозок составил 3,7%.
Принимаемые железнодорожными администрациями меры по продлению срока службы вагонов, модернизации грузовых вагонов, внедрению системы ремонта по фактически выполненному объему работы по «Пробегу», повышению технической надежности узлов и деталей грузовых вагонов в эксплуатации не восполняют в полной мере ресурсы грузовых вагонов для обеспечения перевозочного процесса.
Ежегодно осуществляемые железнодорожными администрациями закупки новых грузовых вагонов не отвечают положениям «Соглашения о разделении инвентарного парка грузовых вагонов и контейнеров бывшего МПС СССР между государствами-участниками Содружества, Азербайджанской Республики, Республики Грузия, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики и их дальнейшем совместном использовании», совершенном главами государств 22 января 1993 г., в части своевременного пополнения, модернизации и ремонта грузовых вагонов.
Дальнейшие закупки грузовых вагонов железнодорожными администрациями в объемах, не обеспечивающих потребности перевозочного процесса, приведут к ограничению перевозок грузов, неудовлетворению заявок на перевозку грузов.
2. В целях исключения негативных последствий из-за недостаточных поставок новых грузовых вагонов инвентарного парка общего пользования железнодорожным администрациям:
2.1. В трехмесячный срок определить ежегодную потребность в поставках новых вагонов на 2008 — 2015 гг.;
2.2. На основе прогнозных объемов ежегодного прироста перевозок грузов на период до 2015 года и рассчитанных потребностей в подвижном составе принять неотложные меры по пополнению и обновлению вагонного парка.
2.3. Направить до 1 марта 2008 года информацию по пунктам 2.1 и 2.2 в Дирекцию Совета для обобщения.
2.4. Продолжить работу с правительственными органами о государственной поддержке осуществления закупок новых грузовых вагонов в расчетных объемах для пополнения инвентарного парка грузовых вагонов общего пользования, в том числе за счет:
- предоставления налоговых льгот и долгосрочных кредитов на период реализации проектов по созданию новых и реконструкции существующих производственных мощностей по строительству или сборке грузовых вагонов по опыту железнодорожных администраций Республики Беларусь, Российской Федерации, Украины, Республики Узбекистан, Эстонской Республики;
- реализации механизма лизинговых схем, в т.ч. краткосрочных, в целях обеспечения сезонных перевозок;
- компенсации убытков от пассажирских перевозок за счет бюджетного финансирования;
- снижения ставок налоговых (таможенных) платежей для приобретения передовых зарубежных технологий для производств по строительству и ремонту грузовых вагонов;
- высвобождения средств на содержание подвижного состава мобилизационного резерва, предусмотрев его содержание за счет федеральных (государственных) бюджетов;
- применение организационно-правовых форм для создания межотраслевых холдингов по функциональному типу, способствующих развитию рыночных механизмов по наращиванию производства новых и перспективных типов грузовых вагонов.
3. Просить железнодорожные администрации подготовить необходимую информацию для руководителей правительств, направленную на поддержку проекта решения при рассмотрении на Совете глав правительств вопроса о мерах по обеспечению пополнения, модернизации и ремонта парка грузовых вагонов совместного использования Содружества Независимых Государств.
По пункту 8 повестки дня
- председателем Комиссии по пассажирскому хозяйству Верховых Геннадия Викторовича, начальника Департамента пассажирских сообщений ОАО «Российские железные дороги» сроком на два года;
- заместителем председателя Комиссии по пассажирскому хозяйству — Лобойко Леонида Михайловича, начальника Главного пассажирского управления Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины сроком на два года.
По пункту 9 повестки дня
1. Утвердить смету расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества на 2008 год (Приложение № 17).
2. Утвердить сводную ведомость по перечислению членских взносов железнодорожными администрациями на обеспечение деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту на 2008 год (Приложение № 18).
3. Железнодорожным администрациям принять меры к соблюдению установленных Советом сроков перечисления средств на финансирование расходов, связанных с деятельностью Дирекции Совета.
По пункту 10 повестки дня
1. Утвердить смету расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО «РЖД», на 2008 год (Приложение № 19).
2. Утвердить ведомость распределения финансирования железнодорожными администрациями деятельности ИВЦ ЖА, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО «РЖД», на 2008 год (Приложение № 20).
3. Рассмотреть вопрос об исполнении сметы расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО «РЖД», в 2007 году, на сорок восьмом заседании Совета.
По пункту 11 повестки дня
Принять следующую предварительную повестку дня сорок восьмого заседания Совета:
1. О выполнении решений сорок седьмого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за 2007 год.
2. О ходе разработки графика движения пассажирских и грузовых поездов, планов формирования грузовых поездов, вагонов с контейнерами и порядка направления вагонопотоков в международном сообщении на 2008/2009 год.
3. Об итогах переписи контейнеров в 2007 году и подготовке к переписи грузовых вагонов в 2008 году.
4. О мерах по улучшению организации перевозочного процесса в международном сообщении.
5. О Тарифной политике железных дорог на перевозки грузов в международном сообщении на 2008 фрахтовый год.
6. Об изменениях и дополнениях в Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам и проекте Аварийных карточек на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.
7. О проекте Порядка перевозок скоропортящихся грузов в универсальных контейнерах в международном сообщении.
8. Об итогах взаиморасчетов между железнодорожными администрациями в 2007 году.
9. О Плане НИОКР по совершенствованию эксплуатационной работы и транспортного обслуживания в международном сообщении на 2008 год.
10. О заместителе Председателя Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.
11. О смете на возмещение расходов ЦСС — филиала ОАО «РЖД» за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций на 2008 год.
12. Об исполнении сметы расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета в 2007 году и отчете Ревизионной комиссии Совета по проверке исполнения этой сметы.
13. Об исполнении сметы расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО «РЖД», в 2007 году и результатах проверки исполнения этой Сметы.
14. О награждении знаком «Почетный железнодорожник» в 2008 году.
15. О награждении Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту.
16. О повестке дня, дате и месте проведения сорок девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту.
Дирекции Совета организовать подготовку документов и материалов с проведением, при необходимости, совещаний уполномоченных представителей железнодорожных администраций по вопросам, указанным в предварительной повестке дня сорок восьмого заседания Совета.
Провести сорок восьмое заседание Совета по железнодорожному транспорту в первой декаде мая 2008 года в Киргизской Республике.
Члены Совета по железнодорожному транспорту, руководители железнодорожных администраций:
Азербайджанской Республики А.Н.АСКЕРОВ, Начальник Азербайджанской Государственной Железной дороги Республики Беларусь В.И.РИНГ,По уполномочию начальника Заместитель начальникаБелорусской железной дороги Белорусской железной дороги Грузии И.О.ЭЗУГБАИА, Генеральный директор, председатель Совета директоров ООО "Грузинская железная дорога"
Не присоединяется к решениям по пунктам 8, 11, 12, 17 первого вопроса повестки дня
Республики Казахстан Ж.А.КУЛЕКЕЕВ, Президент АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги" Киргизской Республики Н.Т.ТЮЛЕЕВ, Генеральный директор ГП "Национальная компания "Киргизская железная дорога" Республики Молдова М.У.ГАГАУЗ, Генеральный директор ГП "Железная дорога Молдовы" Российской Федерации В.И.ЯКУНИН, Президент ОАО "Российские железные дороги" Республики Таджикистан А.ХУКУМАТУЛЛО, Начальник ГУП "Таджикская железная дорога" Туркменистана Д.М.ЧОПАНОВ,По уполномочию министра Заместитель министражелезнодорожного транспорта железнодорожного транспортаТуркменистана Туркменистана Республики Узбекистан А.Ж.РАМАТОВ, Председатель Правления государственно-акционерной железнодорожной компании "Узбекские железные дороги" Украины П.П.НАУМЕНКО,По уполномочию и.о. Заместитель генерального директораГенерального директора Государственной администрацииГосударственной администрации железнодорожного транспортажелезнодорожного транспорта УкраиныУкраины
Ассоциированный член Совета по железнодорожному транспорту, руководитель железнодорожной администрации Республики Болгария присоединяется к решениям Совета по 1, 2, 3, 6, 8, 9, 11 вопросам повестки дня.
Решения по 4, 5, 7, 10 вопросам повестки дня принимаем к сведению.
По уполномочию Х.МОНОВ,Исполнительного директора Директор«Болгарские государственные по эксплуатации и техническомужелезные дороги» ЕАД обеспечению ЦП «Грузовые перевозки» «Болгарские государственные железные дороги» ЕАД
Ассоциированный член Совета по железнодорожному транспорту, руководитель железнодорожной администрации Латвийской Республики присоединяется к решениям Совета по 1 (кроме пунктов 17, 18, 20, 25, 31, 32, 33, 34, 35), 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11 вопросам повестки дня.
Решения по 1 (пункты 17, 18, 20, 25, 31, 32, 33, 34, 35) и 5 вопросам повестки дня принимаем к сведению.
Ассоциированный член Совета по железнодорожному транспорту, генеральный директор АО «ВР-Груп Лтд» (Железные дороги Финляндии) присоединяется к решениям Совета по 1 (пункт 36), 8, 9, 11 вопросам повестки дня.
Решения по 1 (пункты 1 - 35, 37 - 42), 2, 4, 5, 6 вопросам повестки дня принимаем к сведению.
По уполномочию Т.СИМОС,Генерального директора Заместитель генерального директораАО «ВР-Груп Лтд» АО «ВР-Груп Лтд»(Железные дороги Финляндии) (Железные дороги Финляндии)
Железнодорожная администрация Литовской Республики согласна с решениями Совета по 1 (кроме пунктов 17, 18, 20, 25), 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11 вопросам повестки дня.
Решения по 1 (пункты 18, 20), 5 вопросам повестки дня принимаем к сведению.
По пункту 17 вопроса 1 повестки дня решение будет сообщено дополнительно.
По пункту 25 вопроса 1 повестки дня Требования будут применяться на Литовских железных дорогах настолько, насколько эти Требования не будут противоречить правовым актам Евросоюза.
По уполномочию С.ГУДВАЛИС,Генерального директора Заместитель генеральногоАО «Литовские железные дороги» директора — Директор Дирекции по грузовым перевозкам АО «Литовские железные дороги»
Железнодорожная администрация Эстонской Республики согласна с решениями Совета по 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11 вопросам повестки дня.
Решения по 5 вопросу повестки дня принимаем к сведению.
К.СИММЕРМАНН, Председатель правления — Исполнительный директор АО «Эстонская железная дорога»
СПИСОК
УЧАСТНИКОВ СОРОК СЕДЬМОГО ЗАСЕДАНИЯ
СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ
ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА
ОТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ:
Азербайджанской Республики
Аскеров - начальник Азербайджанской Ариф Нариман оглы Государственной железной дороги
Сулейманов - заместитель начальника
Алирза Мамед оглы Азербайджанской Государственной
железной дороги<br>
Гусейнов — заместитель начальника
Игбал Али оглы Азербайджанской Государственной
железной дороги
**Мурадов - начальник производственного**
**Эльяр Хабиб оглы объединения пассажирских перевозок**
**Азербайджанской Государственной**<br>
**железной дороги**<br>
Ахундов — начальник службы внешних связей
Эльдар Тофик оглы Азербайджанской Государственной железной дороги Курбанов — заместитель начальника объединения
Рамин Наби оглы управления процессами
Азербайджанской Государственной
железной дороги
Ибрагимов - начальник отдела международных
Ибрагим Мухтар оглы расчетов Азербайджанской
Государственной железной дороги
Республики Беларусь
Ринг - заместитель начальника Белорусской Владимир Иосифович железной дороги Колоденко - начальник Барановичского отделения Иван Филиппович Белорусской железной дороги Сергиенко - начальник службы внешних связей Александр Петрович Белорусской железной дороги Кошанов - начальник пассажирской службы Виктор Михайлович Белорусской железной дороги Михайлюк - начальник службы перевозок Владимир Борисович Белорусской железной дороги
Грузии
Эзугбаиа - генеральный директор, председатель Ираклий Отарович Совета директоров ООО "Грузинская
железная дорога"
Джинджолия - директор по грузовым перевозкам ООО Давид Резоевич "Грузинская железная дорога" Корели - советник генерального директора, Алекси Иосифович председателя Совета директоров ООО
"Грузинская железная дорога"
Бабунашвили - начальник департамента грузовых Анзор Александрович перевозок ООО "Грузинская железная
дорога"
Шаламберидзе - начальник службы внешних связей ООО Харитон Тамазович "Грузинская железная дорога"
Республики Казахстан
**Кулекеев - президент АО "Национальная компания**
**Жаксыбек Абдрахметович "Казахстанские железные дороги"**
**Шардарбек - руководитель аппарата президента АО**
Айдын Шарипбекович «Национальная компания „Казахстанские железные дороги“»
Самбетов - управляющий директор АО Калтай Самбетович "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги"
Кулаков - управляющий Дирекцией перевозок АО Оралхан Райханович "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги"
Бижанов - помощник президента АО Бахтияр Аханович "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги"
Абдиев - директор Департамента Кали Сеильбекович информатизации и связи АО
"Национальная компания
"Казахстанские железные дороги"
**Шаяхметова - заместитель директора Департамента**
**Дина Нурмухаметовна бухгалтерского учета АО**
**"Национальная компания**
"Казахстанские железные дороги"
Токсеитов - президент АО "Пассажирские Рахимберген Курмангалиевич перевозки" Салыкбаева - заместитель директора Департамента Гульнара Исполовна тарифной политики АО "Национальная
компания "Казахстанские железные
дороги"
Фирсов - начальник отдела эксплуатации Владимир Николаевич грузовых вагонов Департамента
вагонного хозяйства филиала АО
"Национальная компания
"Казахстанские железные дороги" -
Дирекция магистральной сети"
Алтаев - руководитель представительства АО Нурлан Искандирович "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги" в
Российской Федерации
Кенжебеков - руководитель представительства АО Нурлан Турашович "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги" в
Азербайджанской Республике и
**странах Кавказского региона**<br>
**Шубин - председатель профсоюза**
**Борис Егорович железнодорожников Республики**
Казахстан
Киргизской Республики
Тюлеев - генеральный директор ГП Нариман Ташболотович "Национальная компания "Киргизская
железная дорога"
Колесников - главный инженер ГП "Национальная Олег Владимирович компания "Киргизская железная
дорога"
Корниенко - руководитель аппарата Управления ГП Валерий Владимирович "Национальная компания "Киргизская
железная дорога"
Кожабеков - начальник Управления грузовых Молдахмет Ниязович перевозок и коммерческой работы ГП
"Национальная компания "Киргизская
железная дорога"
Темиров - начальник отдела Эрназар Мадмарович внешнеэкономических связей и
маркетинга ГП "Национальная
компания "Киргизская железная
дорога"
Юревич - полномочный представитель ГП Николай Михайлович "Национальная компания "Киргизская
железная дорога" при Дирекции
Совета
Республики Молдова
Гагауз - генеральный директор ГП "Железная Мирон Ульянович дорога Молдовы" Висан - председатель профсоюза Пинтилие Михайлович железнодорожников Республики
Молдова
Константинов - начальник службы международных Валерий Иванович связей ГП "Железная дорога Молдовы" Заика - начальник технической службы ГП Александр Анатольевич "Железная дорога Молдовы"
Российской Федерации
Якунин - президент ОАО "Российские железные Владимир Иванович дороги" Лемешко - вице-президент ОАО "Российские Вячеслав Григорьевич железные дороги" Ивашкин - начальник Департамента управления Алексей Георгиевич делами ОАО "Российские железные
дороги"
Гнедкова - начальник Департамента Ольга Эдуардовна корпоративных финансов ОАО
"Российские железные дороги"
Бочкарев - начальник Департамента вагонного Николай Алексеевич хозяйства ОАО "Российские железные
дороги"
**Казанцев - начальник Департамента коммерческой**
**Александр Петрович работы в сфере грузовых перевозок**
ОАО "Российские железные дороги"
Верховых - начальник Департамента пассажирских Геннадий Викторович сообщений ОАО "Российские железные
дороги"
Молгин - заместитель начальника Департамента Сергей Леонидович международных связей ОАО
"Российские железные дороги"
Васильев - заместитель начальника Правового Алексей Викторович департамента ОАО "Российские
железные дороги"
Донькин - генеральный директор Центра Александр Владимирович фирменного транспортного
обслуживания ОАО "Российские
железные дороги"
Пирков - советник президента ОАО "Российские Александр Витальевич железные дороги" Екимов - начальник Управления протокола Кирилл Сергеевич президента ОАО "Российские железные
дороги"
Корсаков - заместитель директора Главного Алексей Валентинович вычислительного центра - филиала
ОАО "Российские железные дороги"
Баскаков - генеральный директор ОАО Петр Васильевич "Трансконтейнер" Аверков - генеральный директор ОАО Николай Константинович "Рефсервис" Васильев - начальник отдела Департамента Александр Олегович международных связей ОАО
"Российские железные дороги"
Соловьев - заместитель начальника отдела Игорь Николаевич Департамента управления перевозками
ОАО "Российские железные дороги"
Дружинин — и.о. директора Департамента
Алексей Александрович государственной политики в области
железнодорожного транспорта
Министерства транспорта Российской
Федерации
Дубченко - консультант отдела Александр Евгеньевич межправительственных соглашений и
стран СНГ Департамента
международного сотрудничества
Министерства транспорта Российской
Федерации
Николаенко - заместитель руководителя Игорь Борисович Федерального агентства
железнодорожного транспорта
(Росжелдор)
Строк - помощник заместителя руководителя Владимир Николаевич Федерального агентства
железнодорожного транспорта
(Росжелдор)
Эксперты (для участия при проведении двусторонних
встреч):
**Кудрявцева - начальник отдела Департамента**
**Елена Александровна корпоративных финансов ОАО**
"Российские железные дороги"
Петрова - заместитель начальника отдела Елена Александровна Департамента международных связей
ОАО "Российские железные дороги"
Линенко - референт Управления протокола Василий Борисович президента ОАО "Российские железные
дороги"
Шестопалов - советник президента ОАО "Российские Игорь Васильевич железные дороги" Фролов - советник президента ОАО "Российские Владислав Владимирович железные дороги" Быхова - главный специалист пресс-службы Оксана Александровна Департамента корпоративных
коммуникаций ОАО "Российские
железные дороги"
Шаповалов - специалист I категории фотослужбы Иван Николаевич Департамента корпоративных
коммуникаций ОАО "Российские
железные дороги"
Дятлова - начальник отдела Центра расчетов за Ирина Евгеньевна международные железнодорожные
перевозки "Желдоррасчет"
Республики Таджикистан
Хукуматулло Амонуллои — начальник ГУП «Таджикская железная дорога»
Тропин - начальник службы перевозок ГУП Андрей Николаевич "Таджикская железная дорога" Кирюшкина - начальник финансово-экономической Нина Алексеевна службы ГУП "Таджикская железная
дорога"
Герасимова - начальник службы статистики ГУП Аниса Таджитдиновна "Таджикская железная дорога" Широкова - ведущий специалист отдела внешних Диана Ивановна связей ГУП "Таджикская железная
дорога"
Туркменистана
Чопанов - заместитель министра Дурдымурад Махтымгулыевич железнодорожного транспорта
Туркменистана
Аманжаев - начальник Отдела экономики и Гурбангелди Гурбанмаммедович финансов Министерства
железнодорожного транспорта
Туркменистана
Сеидов - начальник Отдела грузовых перевозок Нурмухаммет Алланазарович Министерства железнодорожного
транспорта Туркменистана
Курбанова - начальник технического отдела Гульджамал Клычдурдыевна Отдела грузовых перевозок
Министерства железнодорожного
транспорта Туркменистана
Республики Узбекистан
Раматов - председатель правления ГАЖК Ачилбай Жуманиязович "Узбекские железные дороги" Собиров - председатель ЦК профсоюзов Кутлимурат Собирович железнодорожников и транспортных
строителей Республики Узбекистан
Криворучко - начальник Управления статистики, Елена Викторовна ГАЖК "Узбекские железные дороги" Садыков - начальник Управления Улугбек Захирович внешнеэкономических связей ГАЖК
"Узбекские железные дороги"
Рузиев - представитель ГАЖК "Узбекские Хаким Тангриевич железные дороги" при ОАО "РЖД" и
Дирекции Совета
Украины
Науменко - заместитель генерального директора Петр Петрович Государственной администрации
железнодорожного транспорта Украины
Лобойко - начальник Главного пассажирского Леонид Михайлович управления Государственной
администрации железнодорожного
транспорта Украины
Иващук - начальник Главного коммерческого Владимир Романович управления Государственной
администрации железнодорожного
транспорта Украины
Матвиив - начальник Управления внешних связей Игорь Богданович Государственной администрации
железнодорожного транспорта Украины
Алейник - начальник Главного управления Виталий Самойлович перевозок Государственной
администрации железнодорожного
транспорта Украины
Аглотков - начальник Главного управления Сергей Анатольевич информационных технологий
Государственной администрации
железнодорожного транспорта Украины
Котиль - начальник Управления статистики Наталья Владимировна Государственной администрации
железнодорожного транспорта Украины
Внукова - директор ГП "Украинский Светлана Николаевна государственный расчетный центр
международных перевозок"
Республики Болгария
Монов Христо — директор организации перевозок ЦП «Грузовые перевозки» «Болгарские государственные железные дороги» — ЕАД Пеева Ценка — главный инженер международных грузовых перевозок ЦП «Грузовые перевозки» «Болгарские государственные железные дороги» — ЕАД Царев Петко — представитель «Болгарские Государственные железные дороги» — ЕАД в Москве Богданов Владимир — представитель «Болгарские государственные железные дороги» — ЕАД в Украине
Латвийской Республики
Свирска Регина — директор по коммуникациям ГАО «Латвийская железная дорога» Шмукстс Эрикс — председатель Правления ООО «LDZ Cargo» Рачко Янис — руководитель по сотрудничеству с ОСЖД и ЦСЖТ Айзстраутс Марис — руководитель проектов Отдела внешних связей ГАО «Латвийская железная дорога»
Литовской Республики
Гудвалис Стасис — заместитель генерального директора — директор Дирекции по грузовым перевозкам АО «Литовские железные дороги» Синкявичюс Гинтарас — заместитель начальника Службы международных связей и интеграции АО «Литовские железные дороги» Кузминов Михаил — заместитель начальника отдела станционных технологий Дирекции по грузовым перевозкам АО «Литовские»
**железные дороги"**<br>
**Фереферов - глава Московского представительства**
**Юрий Сидорович АО "Литовские железные дороги"**
Финляндской Республики
Симос Тапио — заместитель генерального директора АО «ВР-Груп Лтд» (Железные дороги Финляндии) Шепетовский Владислав — глава Представительства АО «ВР-Груп Лтд» (Железные дороги Финляндии) в Москве
Эстонской Республики
Симмерманн Кайдо — председатель правления — исполнительный директор АО «Эстонская железная дорога»
Мошенко - глава представительства АО Олег Анатольевич "Эстонская железная дорога"
в Российской Федерации
Тислер Майя — советник исполнительного директора АО «Эстонская железная дорога» Мустонен Элма — начальник отдела внешних связей АО «Эстонская железная дорога»
ОТ ДИРЕКЦИИ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ
Кучеренко — председатель Дирекции Совета Петр Григорьевич
Иванов - заместитель Председателя Дирекции Игорь Александрович Совета - руководитель Департамента
научно-технического сотрудничества
и правового обеспечения
Чернюгов - руководитель Департамента Алексей Дмитриевич координации эксплуатационной работы
и использования подвижного состава
Дирекции Совета
Савельев - руководитель Департамента Валентин Григорьевич пассажирской и грузовой работы
Дирекции Совета
Зеленков - руководитель Департамента Василий Иванович подвижного состава и безопасности
движения Дирекции Совета
Трубина - руководитель Административно - Ольга Владимировна финансового департамента Дирекции
Совета
Лебедева - заместитель руководителя Лариса Даниловна Департамента научно-технического
сотрудничества и правового
обеспечения Дирекции Совета
Ситков - заместитель руководителя Борис Владимирович Административно-финансового
департамента Дирекции Совета
ОТ ИНФОРМАЦИОННО-ВЫЧИСЛИТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ
Митюхин - начальник Информационно - Виталий Борисович вычислительного центра
железнодорожных администраций
ОТ МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНФЕДЕРАЦИИ ПРОФСОЮЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ И ТРАНСПОРТНЫХ СТРОИТЕЛЕЙ
**Косолапов - генеральный секретарь Международной**
**Геннадий Николаевич Конфедерации профсоюзов**
железнодорожников и транспортных<br>
строителей
ОТ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО КОМИТЕТА СОДРУЖЕСТВА НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУДАРСТВ
Семин - начальник отдела Исполнительного Петр Александрович комитета СНГ
ОТ ИНТЕГРАЦИОННОГО КОМИТЕТА ЕВРАЗИЙСКОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО СООБЩЕСТВА
Трубаров - заместитель руководителя Сергей Владимирович Департамента транспортной политики
и рыночной инфраструктуры
Секретариата ЕврАзЭС
ОТ СРЕДСТВ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ РОССИИ
Гоголев — главный редактор журнала
Александр Васильевич "Железнодорожный транспорт"
Мелентьев - руководитель проекта "Международный
Андрей Борисович железнодорожный бизнес-форум
**"Стратегическое Партнерство 1520"**<br>
**Бакулина - заместитель руководителя проекта**
**Анастасия Александровна "Международный железнодорожный**
бизнес-форум "Стратегическое<br>
Партнерство 1520"<br>
Гаврилюк — корреспондент информационно -
Евгения Васильевна аналитического агентства «RBC-daily»
Бондаренко - корреспондент информационного Сергей Борисович агентства "ИНТЕРФАКС" Головина - корреспондент информационного Ирина Владимировна агентства "РИА - Новости" Закатаев - корреспондент газеты "Гудок"
Вячеслав Викторович
Андреева - специальный корреспондент журнала
Тамара Сергеевна "РЖД-партнер"
Идельбаев - оператор Телевизионного
Альфир Фархетдинович выставочного агентства ("ТВА")
Глухов - корреспондент Телевизионного
Сергей Викторович выставочного агентства ("ТВА")
Кравченко - генеральный директор Р&К Grup
Дмитрий Васильевич
Приложение № 2
Приложение
к пункту 2.10
Правил
эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств
ПОРЯДОК НАЧИСЛЕНИЯ ПЛАТЕЖЕЙ ЗА НАРУШЕНИЕ ПУНКТА 2.10 ПРАВИЛ
1. Данный Порядок распространяется на специализированные вагоны инвентарного парка, погруженные с нарушением их специализации без согласования с железнодорожной администрацией-собственницей вагона.
Платежи в размере 2000 швейцарских франков на вагоны, переданные в аренду не начисляются, за исключением вагонов, курсирование которых не было согласовано железнодорожной администрацией погрузки.
2. Факт погрузки вагона с нарушением его специализации устанавливается на основании:
- сообщения о погрузке, передаваемого в ИВЦ ЖА железнодорожными администрациями. Если в сообщении о погрузке указан груз, поименованный в Приложении к настоящему Порядку (Перечень грузов, за погрузку которых в специализированные вагоны начисляются платежи в размере 2000 швейцарских франков), то считается, что данный вагон погружен с нарушением специализации;
- документов, составленных согласно пункту 3.
3. Железнодорожная администрация-пользовательница после выгрузки вагона с нарушением специализации направляет его в порожнем состоянии на железнодорожную администрацию-собственницу в грузовых поездах по плану формирования без взимания провозных платежей с оформлением накладной СМГС с указанием в графах «Отправитель» — «Начальник станции», «Получатель» — «Начальник станции» (указывается начальник входной передаточной станции администрации-собственницы) с приложением акта общей формы и телеграфным уведомлением железнодорожной администрации-собственницы.
В акте общей формы фиксируется факт нарушения и указываются необходимые сведения из железнодорожной накладной, по которой прибывал груз с нарушением специализации вагона (в том числе станция отправления, станция назначения, отправитель, получатель, номер отправки, наименование груза).
4. Администрация-собственница после возврата вагона принимает решение:
- о переводе вагона в другой тип в соответствии с действующими нормативными документами;
5. В случае, когда возвращенный вагон подлежит исключению из инвентаря по заключению администрации-собственницы, железнодорожная администрация погрузки производит компенсацию за данный вагон в соответствии с пунктами 2.16 - 2.19; 4.15 Правил и Приложения к ним, как за утерянный вагон, и уплату платежей в размере 2000 швейцарских франков.
6. ИВЦ ЖА на основании сообщения о погрузке и Приложения к настоящему Порядку:
- ежесуточно формирует номерной перечень вагонов, по которым допущена погрузка с нарушением специализации, и направляет железнодорожным администрациям (собственнице и погрузки) пономерные файлы в электронном виде;
- ежемесячно, до 10 числа месяца, следующего за отчетным, направляет железнодорожной администрации-собственнице вагона и железнодорожной администрации, допустившей нарушение погрузки специализированных вагонов, расчетную ведомость платежей за погрузку вагонов с нарушением их специализации.
7. Железнодорожная администрация-собственница вагона направляет администрации погрузки расчетные ведомости платежей за погрузку в вагоны с нарушением их специализации для рассмотрения и акцепта согласно Правил комплексных расчетов.
8. Акцептованные суммы включаются в расчеты согласно Правил комплексных расчетов.
9. Спорные вопросы решаются причастными железнодорожными администрациями с участием ИВЦ ЖА и Дирекции Совета.
10. При решении спорных вопросов в качестве подтверждающих документов рассматриваются:
начисления платежей за нарушение пункта 2.10 Правил
ПЕРЕЧЕНЬ ГРУЗОВ, ЗА ПОГРУЗКУ КОТОРЫХ В СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ВАГОНЫ НАЧИСЛЯЮТСЯ ПЛАТЕЖИ В РАЗМЕРЕ 2000 ШВЕЙЦАРСКИХ ФРАНКОВ
ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ
В ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ, ПОНОМЕРНОГО УЧЕТА
И РАСЧЕТОВ ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ ГРУЗОВЫМИ ВАГОНАМИ
СОБСТВЕННОСТИ ДРУГИХ ГОСУДАРСТВ
1. Пункт 2.16.1 Правил дополнить текстом в редакции: «При повреждении вагона до степени исключения из инвентаря железнодорожная администрация-пользовательница вагона не позднее, чем через 30 суток направляет железнодорожной администрации-собственнице вагона и ИВЦ ЖА телеграмму с указанием в ней номера вагона, причины тяжелого повреждения вагона и предложения по форме компенсации.»
Железнодорожная администрация-собственница в течение 30 суток с даты направления телеграммы принимает решение по форме компенсации и информирует об этом железнодорожную администрацию-пользовательницу».
2. Пункт 2.17 Правил после слов «утерянным вагонам» дополнить «указанным в пункте 2.16.2».
3. Пункт 4.14.2 Правил дополнить словами: «, а в случае нарушения железнодорожной администрацией-собственницей сроков согласования формы компенсации при повреждении вагона до степени исключения из инвентаря (30 суток — пункт 2.16.1 настоящих Правил и пункт 3 приложения к пунктам 2.16 — 2.19; 4.15 настоящих Правил) и ненаправлении счета в установленные сроки (10 суток — пункт 6 приложения к пунктам 2.16 — 2.19; 4.15 настоящих Правил) — с 00 часов 61-го дня с даты направления телеграммы железнодорожной администрацией-пользовательницей вагона».
4. Пункт 1 приложения к пунктам 2.16 — 2.19; 4.15 Правил после слов «ИВЦ ЖА» дополнить «по утерянным вагонам, указанным в пункте 2.16.2 или администрацией-пользовательницей по утерянным вагонам, указанным в пункте 2.16.1».
5. В пункте 4 приложения к пунктам 2.16 — 2.19; 4.15 Правил вместо слов «указанного срока рассмотрения» записать «срока, указанного в пункте 2.16.1 Правил либо в пункте 3 настоящего Приложения». В конце третьего абзаца текст в скобках изложить в редакции «(протоколы или акты или телеграммы)».
Утверждено:
Советом по железнодорожному транспорту
государств-участников Содружества,
протокол от 22 — 23 ноября 2007 г. № 47
ДИРЕКЦИЯ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ
ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА
МЕТОДИКА РАСЧЕТА ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ВАГОНОВ С КОНТЕЙНЕРАМИ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ
СТРУКТУРА
ТЕКСТОВОГО ФАЙЛА, СОДЕРЖАЩЕГО ДАННЫЕ ПО ЗАЯВКАМ НА ПЕРЕВОЗКИ
ГРУЗОВ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ
| Наименование поля | Длина поля (символы) | Примечание |
|---|---|---|
| 1. Код железнодорожной администрации отправления | 2 | |
| 2. Тип файла | 4 | PL_E — файл заявок на перевозки грузов в третьи страны на плановый месяц; PLAN — файл заявок на перевозки грузов между станциями стран СНГ, Латвии, Литвы и Эстонии на плановый месяц; PL_K — файл заявок на перевозки грузов в международном сообщении, включаемых в дополнительный план |
| 3. Вид строки | 3 | 1 — строка заявки, передаваемая в систему межгосударственного уровня 2 — строка заявки для согласования 2s — строка заявки с результатами согласования 3 — согласованная строка заявки, передаваемая причастным администрациям 4 — несогласованная строка заявки, передаваемая причастным администрациям 5 — согласованная строка заявки, передаваемая администрации отправления груза 6 — несогласованная строка заявки, передаваемая администрации отправления груза 7 — откорректированная при согласовании строка заявки, передаваемая для повторного согласования причастным администрациям 7s — откорректированная при согласовании строка заявки с результатами повторного согласования причастной администрацией 8 — строка заявки, согласованная с корректировкой, передаваемая для согласования администрации отправления груза 8s — строка заявки, согласованная с корректировкой, с результатами согласования администрацией отправления груза 9 — строка заявки, откорректированная администрацией отправления груза 10 — строка заявки, откорректированная администрацией отправления груза, передаваемая для согласования причастным администрациям 10s — строка заявки, откорректированная администрацией отправления груза, с результатами согласования причастной администрацией 11 — строка заявки, отозванная администрацией отправления груза 12 — повторно согласованная строка заявки, которая была откорректирована администрацией отправления груза, передаваемая причастным администрациям 13 — отклоненная строка заявки, которая была откорректирована администрацией отправления груза, передаваемая причастным администрациям 14 — повторно согласованная строка заявки, которая была откорректирована администрацией отправления груза, передаваемая администрации отправления 15 — отклоненная строка заявки, которая была откорректирована администрацией отправления груза, передаваемая администрации отправления |
| 4. Дата погрузки <3> | 8 | Формат ДДММГГГГ |
| 5. Идентификатор | 1 | 1 — экспорт в третьи страны через припортовые станции; 2 — экспорт в третьи страны через пограничные станции; 3 — экспорт в страны СНГ, Латвийскую Республику, Литовскую Республику, Эстонскую Республику; 4 — транзит из портов в третьи страны; 5 — импорт или транзит портов в страны СНГ, Латвийскую Республику, Литовскую Республику, Эстонскую Республику; 6 — транзит через пограничные станции в третьи страны; 7 — импорт или транзит через пограничные станции в страны СНГ, Латвийскую Республику, Литовскую Республику, Эстонскую Республику. |
| 6. Код страны отправления | 4 | |
| 7. Номер заявки | 10 | Алгоритм формирования: код железной дороги отправления (2 знака); номер планового месяца (2 знака); порядковый номер заявки для данной железной дороги на данный плановый месяц (6 знаков) |
| 8. Порядковый номер строки заявки | 4 | |
| 9. Порядковый номер первоначальной строки заявки |
4 | Указывается для строк заявок, полученных разделением строки заявки в процессе корректировки |
| 10. Код номенклатурной группы | 2 | в соответствии с номенклатурой грузов для планирования перевозок грузов |
| 11. Наименование грузоотправителя | 50 | |
| 12. Наименование грузополучателя | 50 | |
| 13. Код станции отправления | 6 | |
| 14. Код станции назначения/код дороги назначения <6> | 6 | для международного сообщения в третьи страны указывается код припортовой или пограничной станции; для международного сообщения — код станции/дороги в стране СНГ, Латвийской Республике, Литовской Республике, Эстонской Республике |
| 15. Код груза ЕТСНГ | 6 | |
| 16. Код груза ГНГ | 12 | 8-символьный код |
| 17. Код страны назначения | 4 | |
| 18. Код получателя в порту | 20 | |
| 19. Наименование получателя в порту | 50 | Указывается при перевозках грузов в международном сообщении через припортовые станции |
| 20. Наименование порта | 50 | Указывается при перевозках грузов в международном сообщении через припортовые станции |
| 21. Код рода вагона | 2 | |
| 22. Принадлежность подвижного состава | 1 | 1 — Инвентарный парк 2 — Собственный подвижной состав 3 — Арендованный подвижной состав |
| 23. Количество тонн | 7 | Абсолютное значение |
| 24. Количество вагонов | 7 | Абсолютное значение |
| 25. Примечание | 50 | |
| 26. Количество железнодорожных администраций, участвующих в перевозке | 2 | |
| 27. Код железнодорожной администрации <1> | 2 | |
| 28. Код межгосударственного стыкового пункта сдачи <1> |
6 | |
| 29. Наименование экспедитора (плательщика) <1> | 50 | Наименование организации, оплачивающей перевозки по территории железнодорожной администрации |
| 30. Код экспедитора <1> | 20 | Код экспедиторской организации. |
| 31. Результат согласования заявки администрацией иностранной железной дороги <1> | 1 | 0 — заявка отправлена на согласование; 1 — заявка согласована; 2 — заявка не согласована; 3 — заявка скорректирована (заявка содержит согласованные объемы перевозок грузов) |
| 32. Примечание при согласовании <1> |
500 | Обязательно заполняется при результатах согласования, равных 2, 3. |
<1> Показатели 27 - 32 входят в повторяющуюся группу. Количество повторений группы равно количеству железнодорожных администраций, участвующих в перевозке.
<2> При передаче файлов заявок администрациями на согласование в систему межгосударственного уровня поля 31 и 32 в структуру файлов не включаются.
<3> В поле 1 «Дата погрузки» файлов по основному плану указывается месяц погрузки в формате 01ММГГГГ. В файлах дополнительного плана:
- если количество вагонов больше или равно 50, то указывается дата начала погрузки,
- если количество вагонов меньше 50, то указывается дата поступления заявки на администрацию отправления.
<4> С целью отражения в заявках результатов согласования перевозок с ж.д. администрациями третьих стран при передаче в систему межгосударственного уровня заявок на перевозки в третьи страны через пограничные станции в количестве ж.д. администраций, участвующих в перевозке, учитывается ж.д. администрация сопредельной «третьей» страны.
В структуру записи, соответствующей такой перевозке, добавляется еще одна реализация периодической группы, поля которой заполняются следующим образом:
- код ж.д. администрации — код ж.д. администрации сопредельной «третьей» страны;
- код межгосударственного стыкового пункта приема — код пограничной станции;
- наименование экспедитора — указывается наименование экспедитора, оплачивающего перевозку по ж.д. сопредельной «третьей» страны (если известно);
- код экспедитора — указывается код экспедитора, оплачивающего перевозку по ж.д. сопредельной «третьей» страны (если известно).
Если экспедитор по третьей стране не известен, то в поле «наименование экспедитора» проставляются пробелы, а в поле «код экспедитора» — нули.
В этой реализации периодической группы будет проставляться общий результат согласования перевозки причастными ж.д. администрациями «третьих» стран.
В случае перевозок в «третьи» страны через припортовые станции в качестве администрации назначения (в последней реализации периодической группы) указывается администрация, которой принадлежит припортовая станция.
Для перевозок в сопредельном сообщении в третьи страны в этом случае администрация отправления и администрация назначения совпадают.
<5> В файле должна использоваться кодировка (кодовая страница) windows-1251.
<6> Указание дороги назначения вместо станции назначения разрешено на переходный период в основных месячных планах погрузки грузов при общем объеме перевозки на станцию не более 5 вагонов.
<7> Поля файла разделяются символом «/». Для текстовых полей в графе «длина» указана максимальная длина поля.
СВОД ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ ПРЯМОГО МЕЖДУНАРОДНОГО ПАССАЖИРСКОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СООБЩЕНИЯ НА 2008/2009 ГОД
СВОД ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ ПРЯМОГО МЕЖДУНАРОДНОГО ПАССАЖИРСКОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СООБЩЕНИЯ НА МОТОРВАГОННОЙ ТЯГЕ НА 2008/2009 Г.
Приложение № 16
Изложить приложение 8 к Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам в следующей редакции:
СПОСОБЫ
ПОДГОТОВКИ ВАГОНОВ И КОНТЕЙНЕРОВ В ПРОТИВОПОЖАРНОМ ОТНОШЕНИИ
1. Порядок заделки щелей в крытых вагонах бумагой
на жидком стекле
1.1. Для заделки щелей этим способом применяется бумага мешочная или крафт-оберточная, плотностью не менее 60 г/кв. м.
Жидкое стекло (клей силикатный — силикат натрия технический), которое применяется в качестве клея и одновременно огнестойкого соединения, наносится на всю поверхность одной стороны бумаги, которая приклеивается.
Нанесение жидкого стекла непосредственно на поверхность кузова вагона с применением бумаги, не смазанной жидким стеклом, запрещается.
Поверхность, на которую наклеивается бумага, должна быть предварительно очищена от пыли.
1.2. Устранение просвета в стенах вагона и щелей в местах соединения опалубки крыши с обшивкой боковых стен, фрамуг с обшивкой торцевых стен, а у вагонов с ручным тормозом — также в местах соединения опалубки крыш с обшивкой торцевой стены, которая выходит на тормозную площадку, производится заклеиванием их полосами бумаги шириной 150 мм. Полосы наклеиваются симметрично по отношению к щели по всей ее длине с выходом за концы не менее чем на 50 мм.
При заклеивании щелей большой длины составными полосами концы полос в местах соединения должны накладываться один на другой на 50 — 100 мм.
1.3. Перед устранением просветов в люках ставень люка плотно закрывается и замыкается на закидки, которые закрепляются проволокой.
Для обеспечения более плотного прилегания ставня люка к раме он дополнительно притягивается за кольцо проволокой, концы которой закручиваются вокруг гвоздя, вбиваемого в верхнюю планку рамки люка.
На лист бумаги размером 500 x 800 мм наносится с одной стороны слой жидкого стекла так, чтобы была покрыта вся площадь листа бумаги, после чего этот лист накладывается на люковой просвет и приклеивается к обшивке стены (рис. 8.1).
Запрещается оставлять поверхность бумаги со стороны люка не покрытой жидким стеклом.
1.4. Перед заделкой печной разделки проверяется плотность прилегания крышки и скобы.
Лист бумаги размером 700 x 700 мм покрывается с одной стороны жидким стеклом и приклеивается к изоляционному кожуху каркаса печной разделки (рис. 8.2).
1.5 Заделка нерабочей двери вагона производится в следующем порядке: дверь вагона плотно закрывается, запирается дверной накладкой и укрепляется снаружи деревянными клиньями. Просветы (щели) между дверью и наружной рамой дверного проема заклеиваются изнутри вагона полосами шириной 150 мм по всему периметру дверного проема.
1.6. Просветы (щели) в дверном проеме рабочей двери вагона устраняются после его загрузки следующим образом: на бумажную полосу шириной 200 мм с одного края вдоль полосы на ширину 50 мм наносится жидкое стекло, затем полоса складывается вдвое без перегиба и края склеиваются так, чтобы в средней части полосы образовался валик.
Такие склеенные бумажные полосы заготавливаются в количестве, достаточном для наклеивания по периметру дверного проема.
Подготовленные полосы с валиками промазываются жидким стеклом с одной стороны склеенного края на ширину 50 мм и приклеиваются к дверным вертикальным стойкам, верхнему дверному брусу и полу вагона так, чтобы полосы на всю ширину валика выступали за наружную раму дверного проема (рис. 8.3). В местах соединения валики не должны иметь разрывов, для чего края валиков вставляются один в другой на 30 — 50 мм.
После приклеивания валиков на них наносится жидкое стекло.
Приклеивание валика к полу вагона производится после его загрузки.
После окончания загрузки рабочая дверь вагона осторожно закрывается, чтобы не повредить (не смять) валики, которые должны плотно прилегать к двери, и укрепляется клиньями.
2.1 Для заделки щелей могут использоваться стеклоткань (любых
марок неразряженной структуры) и три клеевых состава, изготовленных на основе:
коагулюма в бензоле и полимере К-9 (20:80);
полимера К-9 и жидкого стекла (70:30);
коагулюма в бензоле, полимера К-9 и жидкого стекла (10:70:20).
Для приготовления клея могут применяться и другие связующие материалы, которые отвечают требованиям пожарной безопасности.
Поверхность, на которую наклеивается стеклоткань, должна быть предварительно очищена от пыли.
2.2. Заделка люка боковой стены и печного отверстия стеклотканью производится так же как и бумагой.
2.3. Заделка неплотностей дверного проема и порога дверного проема производится подготовленными полосами стеклоткани шириной 200 — 250 мм, которые приклеиваются:
в месте соединения стойки и двери с брусом со створкой двери (рис. 8.4);
в месте соединения пола со створкой двери и порогом дверного проема (рис. 8.5).
2.4. Заделка боковой стены производится путем наклеивания полос стеклоткани шириной 100 — 120 мм в местах соединения крыши со створкой и боковой стеной по всей длине неплотностей с выходом за концы не менее чем на 30 — 50 мм.
2.5. Заделка щелей верхней части дверного проема вагона (рис. 8.6) производится после его загрузки путем наклеивания стеклоткани в местах соединения обвязки крыши с продольной балкой стены над дверным проемом и створки двери с рельсом.
2.6 Заделка зазора между створками двери (рис. 8.7) осуществляется наклеиванием полос стеклоткани шириной до 200 мм по всей длине зазора.
2.7. Заделка зазора между обвязкой крыши и торцевой стеной (рис. 8.8) производится наклеиванием полос стеклоткани шириной до 200 мм по всей длине зазора.
3. Порядок заделки неплотностей в контейнерах
3.1. Щели в дверных проемах и между створками двери контейнера заделываются бумажными валиками, изготовленными в соответствии с п. 1.6 настоящего Приложения.
Валики приклеиваются изнутри контейнера — к правой и левой дверным стойкам, к потолку и полу.
Кроме того, валики приклеиваются изнутри контейнера на месте соединения левой и правой створок двери к вертикальному бруску левой створки двери (рис. 8.9) за исключением крупнотоннажного контейнера с исправными уплотнительными прокладками.
Вентиляционные отверстия заклеиваются листом бумаги размером 130 x 130 мм, промазанным жидким стеклом.
Рис. 8.9. Заделка щелей бумагой в дверном
проеме контейнера <*>
3.2. Заделка неплотностей в контейнерах стеклотканью на клеевой основе производится в порядке, указанном в пункте 2 настоящего Приложения.
СМЕТА
РАСХОДОВ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ДИРЕКЦИИ СОВЕТА ПО
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ
СОДРУЖЕСТВА НА 2008 ГОД
СВОДНАЯ ВЕДОМОСТЬ
ПО ПЕРЕЧИСЛЕНИЮ ЧЛЕНСКИХ ВЗНОСОВ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ АДМИНИСТРАЦИЯМИ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ДИРЕКЦИИ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ
НА 2008 ГОД
Примечание: 1) Сумма в долларах США определена исходя из курса рубля по отношению к доллару по котировке ЦБ РФ по состоянию на 24 октября 2007 г. (24,92 руб. за 1 доллар).
- Перечисление средств осуществляется в рублях или долларах США, рассчитанных по курсу ЦБ России на день перечисления.
СМЕТА РАСХОДОВ
НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИВЦ ЖА, ВКЛЮЧАЯ
ВОЗМЕЩЕНИЕ РАСХОДОВ ГВЦ ОАО «РЖД» НА 2008 ГОД
РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ФИНАНСИРОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ
АДМИНИСТРАЦИЯМИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИВЦ ЖА, ВКЛЮЧАЯ ВОЗМЕЩЕНИЕ
РАСХОДОВ ГВЦ ОАО «РЖД», НА 2008 ГОД
| Железнодорожные администрации | % | Доля финансирования тыс.руб. |
|---|---|---|
| Азербайджанской Республики | 5,0 | 3189,65 |
| Республики Армения | 2,8 | 1786,20 |
| Республики Беларусь | 6,8 | 4337,92 |
| Грузии | 4,4 | 2806,89 <*> |
| Республики Казахстан | 15,0 | 9568,94 |
| Киргизской Республики | 2,1 | 1339,65 |
| Республики Молдова | 3,6 | 2296,55 |
| Российской Федерации | 20,0 | 12758,58 |
| Республики Таджикистан | 2,3 | 1467,23 |
| Туркменистана | 5,0 | 3189,65 |
| Республики Узбекистан | 5,5 | 3508,61 |
| Украины | 15,0 | 9568,94 413,30 <**> |
| Латвийской Республики | 4,2 | 2679,30 |
| Литовской Республики | 3,7 | 2360,34 |
| Эстонской Республики | 3,6 | 2296,55 |
| ИТОГО на 2008 г.: | ||
| ВСЕГО: | 63568,30 |
-
Доли финансирования железнодорожными администрациями указаны без учета уплаты налогов, начисляемых в соответствии с законодательством государств-участников Содружества. При наличии таких налогов взносы железнодорожной администрации увеличиваются на величину этих налогов.
-
Перечисление средств осуществляется в рублях или долларах США, рассчитанных по курсу ЦБ России на день перечисления.
-
<*> Доля финансирования железнодорожной администрации Грузии уточняется с ИВЦ ЖА при подписании договора об оказании информационных услуг.
-
<**> — увеличение доли финансирования в соответствии с решением сорок шестого заседания Совета (приложение № 18 к Протоколу).