---
title: "\"Протокол восемьдесят четвертого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества\""
number: "84"
issuer: "Совет по железнодорожному транспорту СНГ"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/protokol-84"
---

## "Протокол восемьдесят четвертого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества"

# "Протокол восемьдесят четвертого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества"

(Вместе с Приложениями 1 - 48)

(Подписан в г. Ашхабаде 14.05.2026)


<a id="p100001"></a>**СОВЕТ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ СНГ**


## <a id="p100002"></a>ПРОТОКОЛ

**ВОСЕМЬДЕСЯТ ЧЕТВЕРТОГО ЗАСЕДАНИЯ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ**
**ТРАНСПОРТУ ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА**

<a id="p100003"></a>(Ашхабад, 14 мая 2026 года)

<a id="p100004"></a>Восемьдесят четвертое заседание Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества состоялось 13 - 14 мая 2026 года в г. Ашхабаде (Туркменистан).
<a id="p100005"></a>В заседании приняли участие: члены Совета - руководители железнодорожных администраций Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Кыргызской Республики, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, ассоциированные члены Совета - руководители железнодорожных администраций Грузии, Исламской Республики Иран и Латвийской Республики, в соответствии с [Положением](https://bukva.ai/docs/polozhenie-o-sovete-po-zheleznodorozhnomu) о Совете - руководитель железнодорожной администрации Эстонской Республики и Председатель Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества.
<a id="p100006"></a>В заседании участвовали наблюдатели при Совете - представители Международной конфедерации профсоюзов железнодорожников.
<a id="p100007"></a>В заседании принял участие представитель Исполнительного комитета СНГ.
<a id="p100008"></a>Список участников заседания прилагается [(Приложение N 1)](#p100599).
<a id="p100009"></a>Председательствовал на заседании Сопредседатель Совета, Министр железнодорожного транспорта Туркменистана М.В. Акмаммедов.
<a id="p100010"></a>Заседание утвердило следующую повестку дня:
<a id="p100011"></a>[1](#p100022). О выполнении решений восемьдесят третьего заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за 2025 год и первый квартал 2026 года.
<a id="p100012"></a>[2](#p100106). Об итогах работы пассажирского комплекса в международном сообщении за 2025 год и первый квартал 2026 года.
<a id="p100013"></a>[3](#p100132). О нормативах графика движения поездов на 2026/2027 год.
<a id="p100014"></a>[4](#p100145). Об итогах номерной переписи контейнеров в 2025 году.
<a id="p100015"></a>[5](#p100164). О состоянии взаиморасчетов между железнодорожными администрациями за 2025 год и первый квартал 2026 года.
<a id="p100016"></a>[6](#p100216). О ходе выполнения [решения](https://bukva.ai/docs/reshenie-soveta-glav-pravitelstv-sng) Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года о Концепции установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств - участников СНГ за 2025 год.
<a id="p100017"></a>[7](#p100220). Об исполнении [Сметы](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) расходов на содержание Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества за 2025 год и [Отчете](#p107886) Ревизионной комиссии Совета по проверке исполнения этой [Сметы](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186).
<a id="p100018"></a>[8](#p100224). Об исполнении [Сметы](#p108238) расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", за 2025 год и результатах проверки исполнения этой [Сметы](#p108238).
<a id="p100019"></a>[9](#p100235). О награждении Почетной грамотой Совета.
<a id="p100020"></a>[10](#p100550). О повестке дня, дате и месте проведения восемьдесят пятого заседания Совета.
<a id="p100021"></a>Рассмотрев проекты документов и материалы, Совет принял решения:

<a id="p100022"></a>По [пункту 1](#p100011) повестки дня

<a id="p100023"></a>О выполнении решений восемьдесят третьего заседания Совета
и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог
за 2025 год и первый квартал 2026 года

1. <a id="p100024"></a>Принять к сведению информацию Дирекции Совета и железнодорожных администраций о выполнении решений восемьдесят третьего заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за 2025 год и первый квартал 2026 года.
2. <a id="p100025"></a>В 2025 году:
<a id="p100026"></a>2.1. Выполнение плана погрузки в целом по сети составило 99,5%. Перевезено 1 571,7 млн тонн грузов, что ниже уровня 2024 года на 62,4 млн тонн (-3,6%);
<a id="p100027"></a>2.2. Грузооборот снижен к уровню 2024 года на 0,8%, средняя дальность перевозок грузов увеличилась на 3,1%;
<a id="p100028"></a>2.3. Обеспечено выполнение принятых обязательств плана погрузки по 27 позициям или 62,7% учитываемой номенклатуры грузов;
<a id="p100029"></a>2.4. Перевозки грузов в международном сообщении увеличились на 0,4% и составили 12,3% от общих объемов перевозок;
<a id="p100030"></a>2.5. Перевозки грузов в контейнерах сократились к уровню 2024 года на 3,1%, при этом увеличены к принятым обязательствам на 3,9%;
<a id="p100031"></a>2.6. Рабочий парк грузовых вагонов составил 1,37 млн единиц среднесуточно и содержался в пределах норматива, а к уровню 2024 года - выше на 1,6%;
<a id="p100032"></a>2.7. Оборот грузового вагона составил 19,35 суток и замедлился к нормативу на 0,17 суток, а к уровню 2024 года - на 1,02 суток;
<a id="p100033"></a>2.8. Железнодорожными администрациями Республики Молдова, Литовской Республики данные по выполнению эксплуатационной работы не предоставлены.
3. <a id="p100034"></a>За первый квартал 2026 года:
<a id="p100035"></a>3.1. Выполнение плана погрузки в целом по сети составило 98,4%. Перевезено 378,7 млн тонн грузов, что ниже уровня аналогичного периода 2025 года на 8,4 млн тонн (- 2,2%);
<a id="p100036"></a>3.2. Грузооборот в сравнении с таким же периодом 2025 года снижен на 4%, средняя дальность перевозок грузов - на 1,8%;
<a id="p100037"></a>3.3. Обеспечено выполнение принятых обязательств плана погрузки по 24 позициям или 55,8% учитываемой номенклатуры грузов;
<a id="p100038"></a>3.4. Перевозки грузов в международном сообщении увеличились на 5,8% и составили 12,8% от общих объемов перевозок;
<a id="p100039"></a>3.5. Перевозки грузов в контейнерах превысили показатели плана на 1,6% и сократились к уровню аналогичного периода 2025 года на 1,3%;
<a id="p100040"></a>3.6. Рабочий парк грузовых вагонов составил 1,32 млн единиц среднесуточно и содержался в пределах норматива, а к уровню аналогичного периода 2025 года - ниже на 4%;
<a id="p100041"></a>3.7. Оборот грузового вагона составил 19,02 суток и замедлился к нормативу на 0,11 суток, а к уровню аналогичного периода 2025 года ускорился на 0,45 суток;
<a id="p100042"></a>3.8. Железнодорожными администрациями Республики Молдова, Литовской Республики данные по выполнению эксплуатационной работы не предоставлены.
4. <a id="p100043"></a>Железнодорожным администрациям проанализировать ключевые показатели эксплуатационной работы и принять меры по оптимизации перевозочного процесса. Особое внимание обратить на:
<a id="p100044"></a>4.1. Обеспечение объективного и своевременного предоставления информации о предстоящем подводе грузовых поездов к МГСП и выполнение согласованного сменно-суточного плана поездной работы;
<a id="p100045"></a>4.2. Обеспечение ритмичного подвода поездов к МГСП согласно утвержденным месячным планам перевозок грузов и нормам передачи грузовых поездов и вагонов по МГСП;
<a id="p100046"></a>4.3. Выполнение графика движения специализированных грузовых поездов и обеспечение их подвода и пропуска по МГСП в соответствии с [Перечнем](https://bukva.ai/docs/protokol-83-szht-sng-sovet-po#p108187) международных контейнерных поездов на 2025/2026 год, [Перечнем](https://bukva.ai/docs/protokol-83-szht-sng-sovet-po#p109309) международных контрейлерных, контейнеро-контрейлерных поездов на 2025/2026 год и [Перечнем](https://bukva.ai/docs/protokol-83-szht-sng-sovet-po#p108004) международных специализированных поездов для перевозки грузов в универсальном подвижном составе на 2025/2026 год;
<a id="p100047"></a>4.4. Недопущение случаев непроизводительного простоя грузовых поездов на МГСП, нерационального использования локомотивов и локомотивных бригад;

#### <a id="p100048"></a>4.5 Соблюдение основных требований к техническому содержанию локомотивов на МГСП;

<a id="p100049"></a>4.6. Направление под погрузку вагонов, отвечающих техническим условиям на грузовые вагоны, используемые в международном сообщении.
5. <a id="p100050"></a>Железнодорожным администрациям продолжить практику проведения стыковых совещаний по вопросам технологии работы передаточных станций, использования локомотивов и локомотивных бригад и другим вопросам обеспечения беспрепятственной передачи, приема поездов, вагонов и контейнеров.
6. <a id="p100051"></a>Утвердить и ввести в действие:

#### <a id="p100052"></a>6.1 Изменения и дополнения в:

<a id="p100053"></a>6.1.1 [Положение](https://bukva.ai/docs/polozhenie-o-rabochey-gruppe-lokomotivnogo) о Рабочей группе локомотивного хозяйства, утвержденное [решением](https://bukva.ai/docs/protokol-42-szht-sng-sovet-po#p100083) сорок второго заседания Совета 22 - 24 ноября 2005 года [(Приложение N 2)](#p100906);
<a id="p100054"></a>6.1.2 [Порядок](https://bukva.ai/docs/poryadok-vedeniya-reestra-organov-po-otsenke) ведения Реестра органов по оценке (подтверждению) соответствия, испытательных лабораторий, испытательных центров, признанных Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, утвержденный [решением](https://bukva.ai/docs/protokol-67-szht-sng-sovet-po#p100079) шестьдесят седьмого заседания Совета 19 - 20 октября 2017 года [(Приложение N 3)](#p100923);
<a id="p100055"></a>6.1.3 [Правила](https://bukva.ai/docs/pravila-organizatsii-i-provedeniya-soveschaniy) организации и проведения совещаний уполномоченных представителей железнодорожных администраций, заседаний комиссий, рабочих и экспертных групп Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, утвержденные решением восемнадцатого заседания Совета 28 мая 1997 года [(Приложение N 4)](#p100930);
<a id="p100056"></a>6.1.4 [Правила](https://bukva.ai/docs/pravila-12-szht-sng-sovet-po) комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств - участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, утвержденные [решением](https://bukva.ai/docs/protokol-12-szht-sng-sovet-po#p100122) двенадцатого заседания Совета 10 декабря 1994 года [(Приложение N 5)](#p100934);
<a id="p100057"></a>6.2. [План](#p102057) совместных мероприятий железнодорожных администраций в области кадрово-социальной работы и гуманитарного сотрудничества на 2026 год (Приложение N 6);
<a id="p100058"></a>6.3. [Положение](#p102214) о Комиссии по вопросам инфраструктуры железнодорожного транспорта (Приложение N 7).
7. <a id="p100059"></a>Утвердить и ввести в действие с 1 июня 2026 года соответствие кодов Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов (ЕТСНГ) кодам Гармонизированной [номенклатуры](https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng) грузов [(Приложение N 8)](#p102216) в связи с изменениями в [ГНГ](https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng) по итогам совещания Комиссии ОСЖД по грузовым перевозкам по теме "Актуализация Гармонизированной номенклатуры грузов" 31 марта - 3 апреля 2026 года.
8. <a id="p100060"></a>Утвердить и ввести в действие с 1 июля 2026 года:
<a id="p100061"></a>8.1. [Извещения N 35](#p102334) (Приложение N 9) и [N 38](#p102411) (Приложение N 10) об изменении [РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017](https://bukva.ai/docs/rd-vniizht-27-05-01-2017) "Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм", утвержденного [решением](https://bukva.ai/docs/protokol-67-szht-sng-sovet-po#p100294) шестьдесят седьмого заседания Совета 19 - 20 октября 2017 года;
<a id="p100062"></a>8.2. [Извещения 32 ЦВ 69-2025](#p102549) (Приложение N 11), [32 ЦВ 70-2025](#p103902) (Приложение N 12) и [32 ЦВ 1-2026](#p103951) (Приложение N 13) об изменении [РД 32 ЦВ 052-2009](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2) "Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту", утвержденного [решением](https://bukva.ai/docs/protokol-52-szht-sng-sovet-po#p100152) пятьдесят второго заседания Совета 13 - 14 мая 2010 года;
<a id="p100063"></a>8.3. [Извещение 32 ЦВ 39-2025](#p105363) об изменении [РД 32 ЦВ 169-2017](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-169-2017) "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту", утвержденного [решением](https://bukva.ai/docs/protokol-54-szht-sng-sovet-po/statya-1#p100140) пятьдесят четвертого заседания Совета 18 - 19 мая 2011 года (Приложение N 14);
<a id="p100064"></a>8.4. [Извещение 32 ЦВ 38-2025](#p105409) об изменении [РД 32 ЦВ 168-2017](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-168-2017) "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по капитальному ремонту", утвержденного [решением](https://bukva.ai/docs/protokol-54-szht-sng-sovet-po/statya-1#p100139) пятьдесят четвертого заседания Совета 18 - 19 мая 2011 года (Приложение N 15);
<a id="p100065"></a>8.5. [Извещение N 17-2026](#p105455) об изменении [Положения](https://bukva.ai/docs/polozhenie-o-sisteme-tehnicheskogo) о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, утвержденного [решением](https://bukva.ai/docs/protokol-57-szht-sng-sovet-po#p100125) пятьдесят седьмого заседания Совета 16 - 17 октября 2012 года (Приложение N 16);
<a id="p100066"></a>8.6. [Регламент](#p105780) взаимодействия подразделений железнодорожных администраций, ИВЦ ЖА, АО "ВНИИЖТ" при формировании и получении отчетности для проведения взаиморасчетов по межгосударственным перевозкам в системе международной интеграции пассажирских перевозок "Express International" (Приложение N 17);
<a id="p100067"></a>8.7. [Изменения](#p105782) и дополнения в Единую тарифно-статистическую номенклатуру грузов (ЕТСНГ) (Приложение N 18).
<a id="p100068"></a>Проектно-конструкторско-технологическому бюро по системам информатизации - Центру цифровых технологий ОАО "РЖД" в срок до 1 июля 2026 года:
<a id="p100069"></a>подготовить оригинал-макет ЕТСНГ в новой редакции с последующим представлением в ИВЦ ЖА для размещения на WEB-портале ЖА в электронном хранилище документов (ЭХД ЖА);
<a id="p100070"></a>подготовить редакцию оригинал-макета справочника отнесения классификационных кодов ЕТСНГ к кодам [ГНГ](https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng) с последующим представлением в ИВЦ ЖА для размещения на WEB-портале ЖА в электронном хранилище документов (ЭХД ЖА) и дальнейшего размещения Дирекцией Совета на сайте Совета.
9. <a id="p100071"></a>Перенести с 1 июля 2026 года на 1 июля 2027 года дату ввода в действие [Перечня](https://bukva.ai/docs/protokol-83-szht-sng-sovet-po#p105307) составных частей грузовых вагонов, для изготовления, ремонта и модернизации которых соответствующему предприятию необходимо пройти процедуру получения или расширения действия условного номера, утвержденного решением восемьдесят третьего заседания Совета 25 - 26 ноября 2025 года.
<a id="p100072"></a>Признать утратившим силу с 1 июля 2027 года [Перечень](https://bukva.ai/docs/protokol-55-szht-sng-sovet-po#p101103) составных частей грузовых вагонов, для изготовления, ремонта и модернизации которых соответствующему предприятию необходимо пройти процедуру получения условного номера, утвержденный решением пятьдесят пятого заседания Совета 28 - 29 октября 2011 года.
10. <a id="p100073"></a>Ввести в действие с 1 июля 2027 года отнесение продукции "Песок строительный (из шлаков цветной металлургии)" (ТУ 38.32.29-002-34557754-2019) к коду ЕТСНГ 341094 "Шлаки, содержащие цветные металлы" и установление соответствия продукции "Песок строительный (из шлаков цветной металлургии)" (ТУ 38.32.29-002-34557754-2019) с кодом ЕТСНГ 341094 коду ГНГ [26209995](https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng#p114458) "Зола и остатки (кроме остатков производства черных металлов), прочие", в целях исключения различного толкования при наименовании груза и фактически предъявляемом к перевозке по вопросу правильности применения кода ЕТСНГ 231072 "Песок строительный" для груза "Песок строительный (из шлаков цветной металлургии)".
11. <a id="p100074"></a>Отметить, что с 1 июля 2026 года отчетность за пассажирские перевозки по [Правилам](https://bukva.ai/docs/pravila-12-szht-sng-sovet-po) комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств - участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (далее - ПКР) будет формироваться только в системе "Express International" (модуль "Отчетность и расчеты"). Формирование Главным вычислительным центром - филиалом ОАО "РЖД" расчетных документов (балансовая ведомость) по [ПКР](https://bukva.ai/docs/pravila-12-szht-sng-sovet-po) с отчетного июля 2026 года осуществляться не будет.
<a id="p100075"></a>Информационно-вычислительному центру железнодорожных администраций (ИВЦ ЖА) обеспечить с отчетного июля 2026 года формирование отчетности для взаиморасчетов по межгосударственным перевозкам в системе международной интеграции пассажирских перевозок "Express International" для проведения расчетов в соответствии с [ПКР](https://bukva.ai/docs/pravila-12-szht-sng-sovet-po).
12. <a id="p100076"></a>Перенести с 1 августа 2026 года на 1 августа 2027 года дату ввода в действие [Положения](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p110994) об аттестации участков по ремонту деталей и сборочных единиц локомотивов и [Положения](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p110998) об аттестации контрольных пунктов автотормозов и автоматных отделений локомотиворемонтных предприятий, утвержденных решением восемьдесят первого заседания Совета 5 - 6 ноября 2024 года.
13. <a id="p100077"></a>Одобрить [проект](#p105792) Концепции развития железнодорожных международных транспортных коридоров в рамках Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (Приложение N 19).
<a id="p100078"></a>Дирекции Совета направить [проект](#p105792) Концепции развития железнодорожных международных транспортных коридоров в рамках Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества в Исполнительный комитет СНГ для рассмотрения высшими органами СНГ в установленном порядке.
14. <a id="p100079"></a>Отметить [Решение](https://bukva.ai/docs/reshenie-soveta-glav-pravitelstv-sng) Совета глав правительств СНГ о Плане мероприятий по реализации второго этапа (2026 - 2030 годы) [Стратегии](https://bukva.ai/docs/reshenie-soveta-glav-pravitelstv-sng#p100036) экономического развития Содружества Независимых Государств на период до 2030 года, принятое 29 сентября 2025 года (Приложение N 20).
15. <a id="p100080"></a>Дирекции Совета организовать проведение совещания с участием уполномоченных представителей железнодорожных администраций Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Казахстан, Республики Молдова, Республики Узбекистан для принятия решений по долго простаивающим на территории Республики Армения грузовым вагонам.
16. <a id="p100081"></a>Дирекции Совета и железнодорожной администрации Республики Молдова подготовить и подписать договор на реструктуризацию задолженностей железнодорожной администрации Республики Молдова, предусматривающий порядок и сроки оплаты:
<a id="p100082"></a>членских взносов по Смете расходов на содержание Дирекции Совета на общую сумму 68 828 372,4 рублей за период [2018](https://bukva.ai/docs/protokol-67-szht-sng-sovet-po#p108032) - [2026](https://bukva.ai/docs/protokol-83-szht-sng-sovet-po#p109770) гг.;
<a id="p100083"></a>расходов по Смете на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций на общую сумму 1 100 847 рублей за период [2019](https://bukva.ai/docs/protokol-70-szht-sng-sovet-po-3#p111736) - [2023](https://bukva.ai/docs/protokol-78-szht-sng-sovet-po#p108561) гг.;
<a id="p100084"></a>по финансированию Плана НИОКР на общую сумму 612 951 рублей за период [2014](https://bukva.ai/docs/plan-nauchno-issledovatelskih-opytno), [2018](https://bukva.ai/docs/protokol-68-szht-sng-sovet-po-2#p103491) - [2021](https://bukva.ai/docs/protokol-73-szht-sng-sovet-po#p108696) гг.
17. <a id="p100085"></a>ИВЦ ЖА и железнодорожной администрации Республики Молдова подготовить и подписать договор на реструктуризацию задолженности железнодорожной администрации Республики Молдова, предусматривающий порядок и сроки оплаты информационных услуг ИВЦ ЖА на общую сумму 21 904 000 рублей за период 2024 - 2026 гг.
18. <a id="p100086"></a>Железнодорожной администрации Исламской Республики Иран до 1 июля 2026 года погасить задолженность:

#### <a id="p100087"></a>18.1 За 2025 год - 61 672 руб.;


#### <a id="p100088"></a>18.2 За первое полугодие 2026 года - 1 486 104 руб.

19. <a id="p100089"></a>Отметить, что недофинансирование по Смете расходов на содержание Дирекции Совета железнодорожными администрациями составило:

#### <a id="p100090"></a>19.1 За [2023](https://bukva.ai/docs/protokol-78-szht-sng-sovet-po#p104277) год:

<a id="p100091"></a>Литовской Республики - 1 440 215 руб.;
<a id="p100092"></a>Эстонской Республики - 1 440 215 руб.;

#### <a id="p100093"></a>19.2 За [2024](https://bukva.ai/docs/protokol-80-szht-sng-sovet-po/statya-1#p102365) год - Литовской Республики - 1 530 844 руб.;

<a id="p100094"></a>19.3. За [2025](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) год - Литовской Республики - 1 610 882 руб.
20. <a id="p100095"></a>Железнодорожным администрациям Литовской Республики и Эстонской Республики до 1 июля 2026 года перечислить сумму недофинансирования Сметы расходов на содержание Дирекции Совета на основании выставленных Дирекцией Совета счетов в соответствии со Сводными ведомостями по перечислению членских взносов участниками Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества на содержание Дирекции Совета, утвержденными на [семьдесят восьмом](https://bukva.ai/docs/protokol-78-szht-sng-sovet-po#p104332), [восьмидесятом](https://bukva.ai/docs/protokol-80-szht-sng-sovet-po/statya-1#p102423) и [восемьдесят первом](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111244) заседаниях Совета.
21. <a id="p100096"></a>Утвердить откорректированные [План](#p105939) научно-технического развития железнодорожных администраций, принимающих участие в работе Совета (План НИОКР), на 2026 год (Приложение N 21) и новое распределение средств между железнодорожными администрациями на финансирование [Плана](#p105939) НИОКР-2026 с учетом присоединения железнодорожной администрации Республики Таджикистан к финансированию работ по [шифрам 1.6.9](https://bukva.ai/docs/protokol-75-szht-sng-sovet-po#p105836) "Комплекс задач по созданию межгосударственного ядра системы международной интеграции пассажирских перевозок "Express International", [1.6.11](https://bukva.ai/docs/protokol-78-szht-sng-sovet-po#p104496) "Комплекс задач по формированию отчетности для взаиморасчетов по межгосударственным перевозкам в системе международной интеграции пассажирских перевозок "Express International" и [1.6.14](#p106014) "Комплекс задач по созданию в рамках межгосударственного ядра системы международной интеграции пассажирских перевозок "Express International" статистической отчетности для контроля ключевых показателей по межгосударственным перевозкам" [(Приложение N 22)](#p106067).
<a id="p100097"></a>Железнодорожные администрации, в настоящее время не участвующие в финансировании работ по созданию системы международной интеграции пассажирских перевозок "Express International", имеют возможность присоединиться к указанной работе в случае осуществления межгосударственных пассажирских перевозок.
22. <a id="p100098"></a>Железнодорожной администрации Грузии погасить до 1 июля 2026 года задолженность по финансированию [Плана](https://bukva.ai/docs/protokol-83-szht-sng-sovet-po#p109452) НИОКР в размере 208 756 руб. (17 171 руб. - за 2025 год, 191 585 руб. - 50% от суммы финансирования работ [Плана](#p105939) НИОКР-2026).
23. <a id="p100099"></a>Утвердить сроком на три года председателем Комиссии по вопросам инфраструктуры железнодорожного транспорта - Коренькова Дмитрия Александровича - первого заместителя начальника Департамента технической политики ОАО "Российские железные дороги".
24. <a id="p100100"></a>Утвердить состав Стратегической группы по развитию международных транспортных коридоров [(Приложение N 23)](#p106101).
25. <a id="p100101"></a>Железнодорожным администрациям в срок до 15 июля 2026 года внести предложения по организации мониторинга работы МГСП.
<a id="p100102"></a>Дирекции Совета обобщить поступившие предложения и вынести их на рассмотрение очередного заседания Стратегической группы по развитию международных транспортных коридоров для организации дальнейшей работы.
26. <a id="p100103"></a>Отметить успешное проведение второго форума "Молодые железнодорожники".
<a id="p100104"></a>По итогам работы второго форума "Молодые железнодорожники" молодыми специалистами разработаны инициативы о развитии международного молодежного сотрудничества.
<a id="p100105"></a>Дирекции Совета направить железнодорожным администрациям инициативы, разработанные в рамках второго форума "Молодые железнодорожники".

<a id="p100106"></a>По [пункту 2](#p100012) повестки дня

<a id="p100107"></a>Об итогах работы пассажирского комплекса в международном
сообщении за 2025 год и первый квартал 2026 года

1. <a id="p100108"></a>Согласно данным, представленным железнодорожными администрациями за 2025 год:
<a id="p100109"></a>1.1. Количество перевезенных пассажиров в международном сообщении увеличилось и составило 10,5 млн пассажиров (112,6% к 2024 году);
<a id="p100110"></a>1.2. Пассажирооборот увеличился на 11,8% и составил 4 092,3 млн пасс. км (2024 г. - 3 661,8 млн пасс. км), при этом средняя дальность перевозки пассажиров возросла на 5,3% (411,6 км против 390,9 км в 2024 году);
<a id="p100111"></a>1.3. Уровень выполнения графика движения всех пассажирских поездов на сети железных дорог по отправлению с начальных станций составил 99,6% (+ 0,2%), по проследованию по территории железнодорожных администраций 94,8% (+ 1,9%), по прибытию на конечные станции 94,7% (+ 2,6%);
<a id="p100112"></a>1.4. График движения международных пассажирских поездов по приему выполнен на уровне 92,0% (- 2,9%), по сдаче - остался на прежнем уровне 96,7%;
<a id="p100113"></a>1.5. За задержки международных пассажирских поездов на 30 минут и более всего предъявлено 57 400 шв. франков, акцептовано - 56 800 шв. франков, оставлено без акцепта - 200 шв. франков, на рассмотрении - 400 шв. франков.
2. <a id="p100114"></a>Согласно данным, представленным железнодорожными администрациями, за первый квартал 2026 года:
<a id="p100115"></a>2.1. Количество перевезенных пассажиров в международном сообщении увеличилось и составило 2,5 млн пассажиров (103,4% к первому кварталу 2025 года);
<a id="p100116"></a>2.2. Пассажирооборот увеличился на 1,8% и составил 939,5 млн пасс. км (первый квартал 2025 г. - 922,5 млн пасс. км), средняя дальность перевозки пассажиров снизилась на 1,6% (390,7 км против 396,9 км в первом квартале 2025 года);
<a id="p100117"></a>2.3. Уровень выполнения графика движения всех пассажирских поездов на сети железных дорог по отправлению с начальных станций составил 99,4% (- 0,2%), по проследованию по территории железнодорожных администраций 95,3% (- 1,0%), по прибытию на конечные станции 95,2% (- 1,0%);
<a id="p100118"></a>2.4. График движения международных пассажирских поездов по приему выполнен на уровне 92,1% (- 2,6%), по сдаче - 94,2% (- 0,5%);
<a id="p100119"></a>2.5. За задержки международных пассажирских поездов на 30 минут и более всего предъявлено 8 200 шв. франков, акцептовано - 3 600 шв. франков, на рассмотрении - 4 600 шв. франков.
3. <a id="p100120"></a>Утвердить и ввести в действие с 1 июля 2026 года изменения и дополнения в:
<a id="p100121"></a>3.1. [Соглашение](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-1) между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном пассажирском сообщении (СМПС) - ОП СМПС, принятое на восемнадцатом заседании Совета 27 - 28 мая 1997 года [(Приложение N 24)](#p106156);
<a id="p100122"></a>3.2. [Инструкцию](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-provodnika-passazhirskogo-vagona) проводника пассажирского вагона международного сообщения, утвержденную [решением](https://bukva.ai/docs/protokol-16-szht-sng-sovet-po#p100105) шестнадцатого заседания Совета 12 - 13 сентября 1996 года [(Приложение N 25)](#p106175);
<a id="p100123"></a>3.3. [Соглашение](https://bukva.ai/docs/soglashenie-79-szht-sng-sovet-po) об экономической ответственности за провоз безбилетного физического лица, излишней ручной клади, неоформленного багажа и (или) грузобагажа в поездах, следующих в международном сообщении, принятое решением десятого заседания Совета 20 - 21 января 1994 года [(Приложение N 26)](#p106181);
<a id="p100124"></a>3.4. [Правила](https://bukva.ai/docs/pravila-76) выдачи и использования служебных и разовых транспортных требований для проезда на железнодорожном транспорте государств - участников Содружества Независимых Государств и Эстонской Республики, утвержденные [решением](https://bukva.ai/docs/protokol-39#p100231) тридцать девятого заседания Совета 16 - 17 ноября 2004 года [(Приложение N 27)](#p106187);
<a id="p100125"></a>3.5. [Положение](https://bukva.ai/docs/polozhenie-o-firmennom-poezde-i-firmennoy) о фирменном поезде и фирменной группе вагонов в международном пассажирском сообщении, утвержденное [решением](https://bukva.ai/docs/protokol-61-szht-sng-sovet-po-3#p100209) шестьдесят первого заседания Совета 21 - 22 октября 2014 года [(Приложение N 28)](#p106223);
<a id="p100126"></a>3.6. [Соглашение](https://bukva.ai/docs/soglashenie-ob-ekonomicheskoy-otvetstvennosti) об экономической ответственности за передачу международных пассажирских поездов с нарушением графика движения по межгосударственным стыковым пунктам, принятое [решением](https://bukva.ai/docs/protokol-50-szht-sng-sovet-po#p100343) пятидесятого заседания Совета 21 - 22 мая 2009 года [(Приложение N 29)](#p106228), изложив его в новой редакции;
<a id="p100127"></a>3.7. [Инструкцию](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-po-uchetu-peredachi-mezhdunarodnyh) по учету передачи международных пассажирских поездов по межгосударственным стыковым пунктам, порядку расследования и обмена информацией об опозданиях поездов, утвержденную [решением](https://bukva.ai/docs/protokol-61-szht-sng-sovet-po-3#p100208) шестьдесят первого заседания Совета 21 - 22 октября 2014 года [(Приложение N 30)](#p106232), изложив ее в [новой редакции](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-po-uchetu-peredachi-mezhdunarodnyh);
<a id="p100128"></a>3.8. [Инструкцию](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-po-sostavleniyu-naturnogo-lista) по составлению натурного листа пассажирского поезда, утвержденную [решением](https://bukva.ai/docs/protokol-54-szht-sng-sovet-po/statya-1#p100085) пятьдесят четвертого заседания Совета 18 - 19 мая 2011 года [(Приложение N 31)](#p106235).
4. <a id="p100129"></a>Просить железнодорожные администрации Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Молдова, Туркменистана, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики вновь рассмотреть вопрос о присоединении к работе [Плана](#p105939) НИОКР по теме "Комплекс задач по формированию отчетности для взаиморасчетов по межгосударственным перевозкам в системе международной интеграции пассажирских перевозок "Express International", в связи с возможными рисками в организации реализации проездных документов в международном сообщении и отсутствием возможности автоматизированных расчетов за перевозки по причине прекращения формирования ГВЦ ОАО "РЖД" с отчетного июля 2026 года расчетных документов за пассажирские перевозки по [ПКР](https://bukva.ai/docs/pravila-12-szht-sng-sovet-po) и формирования отчетности только в системе "Express International".
5. <a id="p100130"></a>Согласовать внесение в Реестр организаций, имеющих право на проведение работ по техническому диагностированию пассажирских вагонов с выдачей Свидетельства Дирекции Совета установленным порядком:
<a id="p100131"></a>Отраслевой научно-исследовательской лаборатории "Технические и технологические оценки ресурса единиц подвижного состава" (ОНИЛ "ТТОРЕПС") Учреждения образования "Белорусский государственный университет транспорта" Республика Беларусь, 246653, г. Гомель, ул. Кирова 34, (аттестат Аккредитации BY/112 1.1688 от 20.03.2026 действителен до 20.03.2031).

<a id="p100132"></a>По [пункту 3](#p100013) повестки дня

<a id="p100133"></a>О нормативах графика движения поездов на 2026/2027 год

1. <a id="p100134"></a>Утвердить на график движения международных поездов на 2026/2027 год:
<a id="p100135"></a>1.1. [Свод](#p106313) пассажирских поездов международного железнодорожного сообщения (Приложение N 32);
<a id="p100136"></a>1.2. [Свод](#p106807) поездов приграничного пригородного (регионального) железнодорожного сообщения (Приложение N 33);
<a id="p100137"></a>1.3. [Свод](#p106981) прицепных и беспересадочных вагонов (Приложение N 34).
2. <a id="p100138"></a>Железнодорожным администрациям в процессе разработки графика движения международных поездов на 2026/2027 год обеспечить:
<a id="p100139"></a>2.1. Соответствие маршрутной скорости следования международных поездов категориям "скоростного", "скорого" и "пассажирского";
<a id="p100140"></a>2.2. Соответствие нумерации международных пассажирских поездов их фактическим маршрутным скоростям (на всем маршруте следования в расчете на пару поездов);
<a id="p100141"></a>2.3. Завершение разработки графика движения международных пассажирских поездов до 17 августа 2026 года.
3. <a id="p100142"></a>В целях эффективного использования железнодорожной инфраструктуры, тягового подвижного состава предусматривать совмещение расписаний пассажирских поездов разных сообщений при их не ежедневном обращении.
4. <a id="p100143"></a>Обеспечить ввод нормативно-справочной информации в автоматизированные системы управления пассажирскими перевозками по переходным телеграммам железнодорожных администраций формирования поезда в безусловном соответствии со Сводом пассажирских поездов международного железнодорожного сообщения (N поезда, наличие признака фирменности, маршрут следования, периодичность курсирования, максимально допустимая длина состава и др.). Установить, что при наличии расхождений в переходных телеграммах железнодорожных администраций с утвержденным Сводом, продажа проездных документов на такие поезда не открывается до устранения несоответствий.
5. <a id="p100144"></a>Предусмотреть ввод в действие графика движения международных поездов на 2026/2027 год с 0 часов 00 минут 13 декабря 2026 года.

<a id="p100145"></a>По [пункту 4](#p100014) повестки дня

<a id="p100146"></a>Об итогах номерной переписи контейнеров в 2025 году

1. <a id="p100147"></a>Принять к сведению информацию Дирекции Совета о результатах номерной переписи контейнеров, проведенной 17 сентября 2025 года.
2. <a id="p100148"></a>Отметить, что:
<a id="p100149"></a>2.1. Железнодорожными администрациями Российской Федерации, Латвийской Республики, Эстонской Республики перепись контейнерного парка проведена с использованием автоматизированных систем.
<a id="p100150"></a>Железнодорожная администрация Литовской Республики не принимала участие в натурной номерной переписи контейнеров.
<a id="p100151"></a>2.2. Всего переписано 201 811 контейнеров, что на 41 159 единиц меньше, чем в переписи 2024 года;
<a id="p100152"></a>2.3. Из числа контейнеров принадлежности железнодорожных администраций, зарегистрированных в АБД ПК, переписью охвачено 5 715 контейнеров, в т.ч. 3 463 среднетоннажных и 2 252 крупнотоннажных, что составляет 30,96% от зарегистрированных в АБД ПК (среднетоннажных - 31,67%, крупнотоннажных - 29,93%);

#### <a id="p100153"></a>2.4 Переписью не охвачено 70 контейнеров, принадлежности железнодорожных администраций, прошедших перепись 2024 года;

<a id="p100154"></a>2.5. Не зафиксировано ни в одной из переписей 2023 - 2025 гг. 12 624 контейнера, числящихся в АБД ПК, из которых на 11 287 контейнеров не имеется сведений о дислокации с 1 июля 2002 года;
<a id="p100155"></a>2.6. От переписи 2024 года установлено сокращение инвентарного парка контейнеров по данным АБД ПК на 772 единицы.
3. <a id="p100156"></a>Утвердить результаты номерной переписи контейнеров 2025 года [(Приложение N 35)](#p107416).
4. <a id="p100157"></a>ИВЦ ЖА до 1 июля 2026 года произвести корректировку контейнерной модели межгосударственных перевозок Информационной базы межгосударственного уровня (КММП) по результатам переписи контейнеров 2025 года в соответствии с Методикой подготовки и уточнения контейнерных моделей при проведении номерной переписи контейнеров.
5. <a id="p100158"></a>Рекомендовать железнодорожным администрациям:
<a id="p100159"></a>5.1. Провести розыск контейнеров инвентарного парка, прошедших перепись 2024 года и не переписанных в 2025 году;
<a id="p100160"></a>5.2. Провести исключение из инвентарного парка номеров контейнеров, не зафиксированных в результатах трех последних переписей и о которых нет информации в КММП с момента начала взаиморасчетов за пользование универсальными контейнерами.
6. <a id="p100161"></a>Очередную номерную перепись контейнеров провести в сентябре 2026 года.
7. <a id="p100162"></a>Железнодорожным администрациям Российской Федерации, Латвийской Республики, Эстонской Республики организовать проведение номерной переписи контейнеров в 2026 году с использованием автоматизированных систем.
8. <a id="p100163"></a>Железнодорожной администрации Литовской Республики организовать передачу в ИВЦ ЖА данных о дислокации контейнеров инвентарного парка принадлежности других железнодорожных администраций на территории Литовской Республики по состоянию на 8 часов московского времени дня проведения номерной переписи контейнеров 2026 года.

<a id="p100164"></a>По [пункту 5](#p100015) повестки дня

<a id="p100165"></a>О состоянии взаиморасчетов между железнодорожными
администрациями за 2025 год и первый квартал 2026 года

1. <a id="p100166"></a>Принять к сведению информацию Дирекции Совета об итогах взаиморасчетов между железнодорожными администрациями за перевозки и услуги, оказанные в международном железнодорожном сообщении за 2025 год и первый квартал 2026 года.
<a id="p100167"></a>Анализ взаиморасчетов проведен на основании данных, предоставленных железнодорожными администрациями Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Кыргызской Республики, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.
2. <a id="p100168"></a>В 2025 году:
<a id="p100169"></a>2.1. Железнодорожными администрациями проведены [платежи](#p107611) и взаиморасчеты на сумму 124,4 млн шв. франков (Приложение N 36);
<a id="p100170"></a>2.2. Между железнодорожными администрациями проведено клиринговых операций на сумму 65,5 млн шв. франков, их доля при оплате расчетов составила 52,9%;

#### <a id="p100171"></a>2.3 Общая сумма задолженности железнодорожных администраций возросла на 5,3 млн шв. франков или 42,3%;


#### <a id="p100172"></a>2.4 Динамика финансовых результатов продемонстрировала:

<a id="p100173"></a>снижение задолженности железнодорожной администрации Республики Таджикистан на 0,5 тыс. шв. франков или 50%;
<a id="p100174"></a>рост долгосрочных задолженностей железнодорожных администраций Республики Молдова на 18,7 тыс. шв. франков или 3,8%, Туркменистана на 2,3 млн шв. франков или 20,8%;
<a id="p100175"></a>увеличение задолженности железнодорожных администраций Кыргызской Республики на 8,9 тыс. шв. франков, Российской Федерации на 3,6 млн шв. франков, образование задолженности железнодорожной администрации Грузии;
<a id="p100176"></a>2.5. По состоянию на 1 января 2026 года получены следующие финансовые результаты по взаиморасчетам за выполненную работу, услуги и пользование подвижным составом:
<a id="p100177"></a>2.5.1 железнодорожными администрациями Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Республики Узбекистан, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики все обязательства по оплате выполнены;
<a id="p100178"></a>2.5.2 общая сумма задолженности составила 17,8 млн шв. франков, из которой:
<a id="p100179"></a>13,3 млн шв. франков (75,1%) - задолженность железнодорожной администрации Туркменистана, обязательства не выполнены перед шестью железнодорожными администрациями: Грузии - 6,4 млн (48,1%), Республики Узбекистан - 5,5 млн (41,5%), Азербайджанской Республики - 650,3 тыс. (4,9%), Республики Таджикистан - 495,5 тыс. (3,7%), Республики Беларусь - 235,3 тыс. (1,8%), Латвийской Республики - 2,7 тыс. шв. франков;
<a id="p100180"></a>3,9 млн шв. франков (21,8%) - Российской Федерации, основной кредитор железнодорожная администрация Литовской Республики (3,8 млн шв. франков);
<a id="p100181"></a>513,9 тыс. шв. франков (2,9%) - Республики Молдова, основной кредитор железнодорожная администрация Республики Беларусь (492,4 тыс. шв. франков);
<a id="p100182"></a>31,6 тыс. шв. франков (0,2%) - Грузии;
<a id="p100183"></a>9 тыс. шв. франков (0,1%) - Кыргызской Республики;
<a id="p100184"></a>0,5 тыс. шв. франков - Республики Таджикистан;
<a id="p100185"></a>2.5.3 в общей сумме не учитывается задолженность железнодорожной администрации Украины [(Приложение N 37)](#p107615);

#### <a id="p100186"></a>2.6 Начислено по основному расчету [(Приложение N 38)](#p107617):

<a id="p100187"></a>за пользование грузовыми вагонами принадлежности других государств 38,5 млн шв. франков, что меньше на 6,2 млн шв. франков или 13,9%, чем в 2024 году;
<a id="p100188"></a>за пользование контейнерами принадлежности других государств 210,1 тыс. шв. франков, что меньше на 24,3 тыс. шв. франков или 10,4% в сравнении с 2024 годом.
3. <a id="p100189"></a>В первом квартале 2026 года:
<a id="p100190"></a>3.1. Железнодорожными администрациями проведены [платежи](#p107625) и взаиморасчеты на сумму 24,3 млн шв. франков (Приложение N 39);
<a id="p100191"></a>3.2. Между железнодорожными администрациями проведено клиринговых операций на сумму 16,4 млн шв. франков, их доля при оплате расчетов составила 51,4%;
<a id="p100192"></a>3.3. По состоянию на 1 апреля 2026 года железнодорожные администрации Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Республики Таджикистан, Республики Узбекистан, Латвийской Республики, Эстонской Республики не имеют задолженности по взаиморасчетам за выполненную работу и оказанные услуги;

#### <a id="p100193"></a>3.4 По итогам первого квартала 2026 года:

<a id="p100194"></a>снижена задолженность железнодорожной администрации Туркменистана на 232,4 тыс. шв. франков или 1,7%;
<a id="p100195"></a>возросла долгосрочная задолженность железнодорожной администрации Республики Молдова на 4,3 тыс. шв. франков или 0,8%;
<a id="p100196"></a>увеличены задолженности железнодорожных администраций Российской Федерации на 1,4 млн, Грузии на 323,6 тыс., Кыргызской Республики на 0,3 тыс. шв. франков, образовалась задолженность у железнодорожной администрации Литовской Республики;
<a id="p100197"></a>3.5. Общая сумма задолженности железнодорожных администраций возросла на 1,7 млн шв. франков или 9,3% и на 1 апреля 2026 года составила 19,4 млн шв. франков, из которой:
<a id="p100198"></a>13,1 млн шв. франков (67,5%) - задолженность железнодорожной администрации Туркменистана, обязательства не выполнены перед шестью железнодорожными администрациями: Грузии - 6,6 млн (50,7%), Республики Узбекистан - 4,9 млн (37,6%), Азербайджанской Республики - 798,7 тыс. (6,1%), Республики Таджикистан - 484,7 тыс. (3,7%), Республики Беларусь - 235,6 тыс. (1,8%), Латвийской Республики - 2,7 тыс. шв. франков;
<a id="p100199"></a>5,3 млн шв. франков (27,1%) - Российской Федерации, основной кредитор железнодорожная администрация Литовской Республики (5,2 млн шв. франков);
<a id="p100200"></a>518,2 тыс. шв. франков (2,7%) - Республики Молдова, основной кредитор железнодорожная администрация Республики Беларусь (496,7 тыс. шв. франков);
<a id="p100201"></a>355,2 тыс. шв. франков (1,8%) - Грузии;
<a id="p100202"></a>180,5 тыс. шв. франков (0,9%) - Литовской Республики;
<a id="p100203"></a>9,3 тыс. шв. франков - Кыргызской Республики.
<a id="p100204"></a>Не учитываемые в общей сумме, задолженность железнодорожной администрации Украины [(Приложение N 40)](#p107629);

#### <a id="p100205"></a>3.6 Начислено по основному расчету [(Приложение N 41)](#p107631):

<a id="p100206"></a>за пользование грузовыми вагонами принадлежности других государств 8 млн шв. франков, что меньше на 1,6 млн шв. франков или 16,4%, чем в первом квартале 2025 года;
<a id="p100207"></a>за пользование контейнерами принадлежности других государств 54,3 тыс. шв. франков, что больше уровня аналогичного периода 2025 года на 6,3 тыс. шв. франков или 13,3%.
4. <a id="p100208"></a>Отметить, что железнодорожными администрациями Республики Молдова, Туркменистана не выполнены [решения](https://bukva.ai/docs/protokol-83-szht-sng-sovet-po) 83-го заседания Совета о проведении платежей в счет погашения долгосрочных обязательств перед железнодорожными администрациями-кредиторами.
5. <a id="p100209"></a>Железнодорожной администрации Республики Молдова для погашения долгосрочной задолженности перед железнодорожными администрациями-кредиторами проработать альтернативные схемы исполнения обязательств, предусмотренные [Правилами](https://bukva.ai/docs/pravila-12-szht-sng-sovet-po) комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств - участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики:
<a id="p100210"></a>применение клиринговых операций;
<a id="p100211"></a>с участием третьих лиц.
6. <a id="p100212"></a>Железнодорожной администрации Туркменистана организовать процесс погашения задолженности перед железнодорожными администрациями, а именно:
<a id="p100213"></a>разработать план погашения долгосрочной задолженности;
<a id="p100214"></a>проводить своевременную оплату по текущим расчетам.
7. <a id="p100215"></a>Железнодорожной администрации Исламской Республики Иран завершить погашение задолженности перед железнодорожными администрациями в соответствии с двусторонними договорами.

<a id="p100216"></a>По [пункту 6](#p100016) повестки дня

<a id="p100217"></a>О ходе выполнения решения Совета глав правительств
СНГ от 18 октября 1996 года о Концепции установления
согласованной тарифной политики на железнодорожном
транспорте государств - участников СНГ за 2025 год

1. <a id="p100218"></a>Принять к сведению [информацию](#p107639) Дирекции Совета о проведенной в 2025 году работе по выполнению [решения](https://bukva.ai/docs/reshenie-soveta-glav-pravitelstv-sng) Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года о Концепции установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств - участников СНГ (Приложение N 42).
2. <a id="p100219"></a>Дирекции Совета до 15 июля 2026 года направить [информацию](#p107639) в Исполнительный комитет СНГ.

<a id="p100220"></a>По [пункту 7](#p100017) повестки дня

<a id="p100221"></a>Об исполнении Сметы расходов на содержание Дирекции
Совета по железнодорожному транспорту государств-участников
Содружества за 2025 год и Отчете Ревизионной комиссии
Совета по проверке исполнения этой Сметы

1. <a id="p100222"></a>Утвердить отчет Дирекции Совета об исполнении [Сметы](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) расходов на содержание Дирекции Совета за 2025 год в сумме 229 788 160 рублей [(Приложение N 43)](#p107795).
2. <a id="p100223"></a>Утвердить [Отчет](#p107886) Ревизионной комиссии Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества по проверке исполнения [Сметы](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) расходов на содержание Дирекции Совета в 2025 году (Приложение N 44).

<a id="p100224"></a>По [пункту 8](#p100018) повестки дня

<a id="p100225"></a>Об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности
Информационно-вычислительного центра железнодорожных
администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД",
за 2025 год и результатах проверки исполнения этой Сметы

1. <a id="p100226"></a>Утвердить исполненную [Смету](#p108238) расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", за 2025 год в размере 173 992 тыс. рублей (Приложение N 45).
2. <a id="p100227"></a>Утвердить исполненную [Смету](#p108354) расходов ГВЦ ОАО "РЖД" на обслуживание программно-технического комплекса межгосударственного ядра системы международной интеграции пассажирских перевозок "Express International" за 2025 год в размере 4 883,5 тыс. рублей (Приложение N 46).
3. <a id="p100228"></a>Утвердить увеличение штатной численности ИВЦ ЖА на две штатные единицы для выполнения работ по технологическому сопровождению системы "Express International" и дополнительную [Смету](#p108393) расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", на 2026 год в сумме 7 862 тыс. рублей на их содержание (Приложение N 47).
4. <a id="p100229"></a>Распределить расходы по дополнительной [Смете](#p108393) расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД" на содержание двух штатных единиц между железнодорожными администрациями, участвующими в финансировании обслуживания программно-технического комплекса межгосударственного ядра системы международной интеграции пассажирских перевозок "Express International".
5. <a id="p100230"></a>Утвердить дополнительную [Ведомость](#p108420) финансирования расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", на 2026 год на содержание двух штатных единиц (Приложение N 48).
6. <a id="p100231"></a>ИВЦ ЖА учесть дополнительную [Ведомость](#p108420) расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", на содержание двух штатных единиц на 2026 год в договорах на информационное обеспечение и направить соответствующим железнодорожным администрациям уведомление об изменении суммы договора на оказание информационных услуг.
7. <a id="p100232"></a>Железнодорожным администрациям Республики Молдова и Литовской Республики до 1 июля 2026 года погасить имеющиеся задолженности по [Смете](#p108393) расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД" за периоды 2024 - 2025 годы, 2023 - 2025 годы, соответственно.
8. <a id="p100233"></a>При расчете взносов железнодорожных администраций на 2027 год и последующие периоды не учитывать неиспользованные средства в сумме 3 180 тыс. рублей до момента погашения задолженности железнодорожными администрациями Республики Молдова и Литовской Республики.
9. <a id="p100234"></a>При расчете взносов железнодорожных администраций на 2027 год по [Ведомости](https://bukva.ai/docs/protokol-83-szht-sng-sovet-po#p110057) распределения финансирования железнодорожными администрациями на обслуживание программно-технического комплекса межгосударственного ядра системы международной интеграции пассажирских перевозок "Express International" на базе мощностей ГВЦ ОАО "РЖД" учесть присоединение к финансированию железнодорожной администрации Республики Таджикистан с 2026 года.

<a id="p100235"></a>По [пункту 9](#p100019) повестки дня

<a id="p100236"></a>О награждении Почетной грамотой Совета

<a id="p100237"></a>За значительный вклад в координацию работы железнодорожного транспорта на межгосударственном уровне и выработку согласованных принципов его деятельности, укрепление сотрудничества и обеспечение эффективной работы железных дорог в международном сообщении наградить Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Независимых Государств:


| <a id="p100238"></a>КАМИЛДЖАНОВА<br>Абдумалика Абдувахитовича | <a id="p100239"></a>- | <a id="p100240"></a>заместителя председателя правления АО "Узбекские железные дороги" по перевозкам и логистике |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100241"></a>НЕМАТОВА<br>Ильхома Туйчиевича | <a id="p100242"></a>- | <a id="p100243"></a>заместителя Генерального секретаря СНГ |
| <a id="p100244"></a>РАХМЕТОВА<br>Хикматулла Нарзуллаевича | <a id="p100245"></a>- | <a id="p100246"></a>первого заместителя председателя правления АО "Узбекские железные дороги" |
| <a id="p100247"></a>УСУБАКУНОВА<br>Дастана Абдылдаевича | <a id="p100248"></a>- | <a id="p100249"></a>заместителя генерального директора ГП "НК "Кыргыз темир жолу" при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики |


<a id="p100250"></a>За значительный вклад в укрепление сотрудничества железных дорог в осуществлении перевозок, создание нормативной правовой базы и обеспечение эффективной работы железнодорожного транспорта в международном сообщении наградить Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Независимых Государств:


| <a id="p100251"></a>АБДУЛЛАЕВА<br>Эмина Аждар оглы | <a id="p100252"></a>- | <a id="p100253"></a>заместителя заведующего департамента Тарифной политики и маркетинга ЗАО "Азербайджанские железные дороги" |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100254"></a>АХМЕДОВА<br>Авазбека Хурматбековича | <a id="p100255"></a>- | <a id="p100256"></a>заместителя председателя правления АО "Темирйулинфратузилма" по организации перевозок и внедрению цифровизации АО "Узбекские железные дороги" |
| <a id="p100257"></a>АХМЕТОВУ<br>Алию Ертаргиновну | <a id="p100258"></a>- | <a id="p100259"></a>директора Департамента интеграции и международного сотрудничества АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" |
| <a id="p100260"></a>БЯШИМОВА<br>Бердымухаммета Дурдымухаммедовича | <a id="p100261"></a>- | <a id="p100262"></a>начальника Дорожно-вычислительного центра Управления транспорта и торговли АООТ "Демиреллары" Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100263"></a>ВАФОЗОДА<br>Нигину Вафо | <a id="p100264"></a>- | <a id="p100265"></a>Председателя Республиканского комитета профсоюза железнодорожников Таджикистана |
| <a id="p100266"></a>ГЕЛЕНОВА<br>Байгельды Сердаргельдыевича | <a id="p100267"></a>- | <a id="p100268"></a>начальника отдела международных отношений и договоров Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100269"></a>ДИНКЕВИЧА<br>Александра Васильевича | <a id="p100270"></a>- | <a id="p100271"></a>первого заместителя начальника службы вагонного хозяйства Управления Белорусской железной дороги |
| <a id="p100272"></a>КИЛИЧЕВА<br>Умида Ибадуллаевича | <a id="p100273"></a>- | <a id="p100274"></a>начальника департамента экономического анализа и прогнозирования АО "Узбекские железные дороги" |
| <a id="p100275"></a>КОЙШИГУЛОВА<br>Бейбита Табынбаевича | <a id="p100276"></a>- | <a id="p100277"></a>директора Департамента управления подвижным составом АО "Пассажирские перевозки", дочерней организации АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" |
| <a id="p100278"></a>КРОВЯКОВА<br>Дмитрия Михайловича | <a id="p100279"></a>- | <a id="p100280"></a>начальника службы безопасности движения Дирекции тяги - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100281"></a>КУРЕНКОВА<br>Юрия Николаевича | <a id="p100282"></a>- | <a id="p100283"></a>заместителя главного ревизора по безопасности движения поездов Аппарата главного ревизора по безопасности движения поездов ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" |
| <a id="p100284"></a>МАЛИЦКУЮ<br>Наталью Анатольевну | <a id="p100285"></a>- | <a id="p100286"></a>директора Департамента развития АО "Пассажирские перевозки", дочерней организации АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" |
| <a id="p100287"></a>МАММАДА<br>Хабиб оглы | <a id="p100288"></a>- | <a id="p100289"></a>заместителя начальника Финансового департамента - главного бухгалтера ЗАО "Азербайджанские железные дороги" |
| <a id="p100290"></a>МУСИНА<br>Жандоса Ерназаровича | <a id="p100291"></a>- | <a id="p100292"></a>директора Технического центра филиала АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" - "Многофункциональный центр обслуживания" |
| <a id="p100293"></a>МЫСКИНА<br>Михаила Евгеньевича | <a id="p100294"></a>- | <a id="p100295"></a>директора Департамента экономического сотрудничества Исполнительного комитета СНГ |
| <a id="p100296"></a>НИЕЗОВА<br>Одилшоха Хайдаровича | <a id="p100297"></a>- | <a id="p100298"></a>начальника автомобильно-транспортного предприятия ГУП "Таджикская железная дорога" |
| <a id="p100299"></a>ПОЛИЩУКА<br>Максима Игоревича | <a id="p100300"></a>- | <a id="p100301"></a>заместителя начальника Департамента экологии и техносферной безопасности ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100302"></a>ПОПОВА<br>Сергея Ивановича | <a id="p100303"></a>- | <a id="p100304"></a>первого заместителя начальника Департамента безопасности движения ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100305"></a>РАХМЕТОВА<br>Мурада Сабыровича | <a id="p100306"></a>- | <a id="p100307"></a>главного инженера Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100308"></a>САБИРОВА<br>Давронбека Атамуратовича | <a id="p100309"></a>- | <a id="p100310"></a>начальника департамента управления персоналом и подготовки кадров АО "Узбекские железные дороги" |
| <a id="p100311"></a>СЕЙДУЛЛАЕВА<br>Закира Икрамовича | <a id="p100312"></a>- | <a id="p100313"></a>начальника управления "Узжелдоррасчет" АО "Узбекские железные дороги" |
| <a id="p100314"></a>ТОРОЯНА<br>Гургена Гришаевича | <a id="p100315"></a>- | <a id="p100316"></a>начальника Информационно-вычислительного центра ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" |
| <a id="p100317"></a>ХОДЖАЕВА<br>Музаффара Махмадрасуловича | <a id="p100318"></a>- | <a id="p100319"></a>начальника дочернего предприятия "Локомотивное депо Согдийского участка" ГУП "Таджикская железная дорога" |
| <a id="p100320"></a>ЦОЙ<br>Владислава Игоревича | <a id="p100321"></a>- | <a id="p100322"></a>директора Департамента целевой архитектуры филиала АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" - "Дирекция автоматизации и цифровизации" |
| <a id="p100323"></a>ШОЛПАНБЕКОВУ<br>Айгуль Рымхановну | <a id="p100324"></a>- | <a id="p100325"></a>главного менеджера Департамента интеграции и международного сотрудничества АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" |


<a id="p100326"></a>За значительный вклад в укрепление сотрудничества и взаимодействия железных дорог в осуществлении перевозок, внедрение прогрессивных технологий и обеспечение эффективной работы железнодорожного транспорта в международном сообщении наградить Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Независимых Государств:


| <a id="p100327"></a>АХМЕТЖАНОВУ<br>Алию Майлибаевну | <a id="p100328"></a>- | <a id="p100329"></a>руководителя Группы по маркетингу АО "Пассажирские перевозки", дочерней организации АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100330"></a>БЕГМАДЗОДА<br>Давлатали Гози | <a id="p100331"></a>- | <a id="p100332"></a>начальника Восстановительного поезда Душанбинского участка ГУП "Таджикская железная дорога" |
| <a id="p100333"></a>ДАНАТАРОВА<br>Ишана | <a id="p100334"></a>- | <a id="p100335"></a>заместителя начальника отдела локомотивного хозяйства АООТ "Демиреллары" Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100336"></a>ДЖАНГИРЯНА<br>Андрея Владимировича | <a id="p100337"></a>- | <a id="p100338"></a>советника заместителя генерального директора ОАО "Российские железные дороги" по вопросам международных связей и внешнеэкономической деятельности |
| <a id="p100339"></a>ЕРСЕНОВУ<br>Гульбану Калдыбековну | <a id="p100340"></a>- | <a id="p100341"></a>начальника сектора учета и расчетов за международные перевозки филиала ТОО "КТЖ - Грузовые перевозки" - "Акмолинское отделение ГП" (Единый расчетный центр), дочерней организации АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" |
| <a id="p100342"></a>ЖОЛДЫБАЕВА<br>Аскара Сагинбаевича | <a id="p100343"></a>- | <a id="p100344"></a>главного менеджера функционального направления по диспетчеризации Департамента обеспечения перевозок АО "Казтемиртранс", дочерней организации АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" |
| <a id="p100345"></a>ЗГАДОВУ<br>Светлану Владимировну | <a id="p100346"></a>- | <a id="p100347"></a>заместителя начальника отдела Правового департамента ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100348"></a>КИМ<br>Жанну Юрьевну | <a id="p100349"></a>- | <a id="p100350"></a>главного менеджера функционального направления по подвижному составу Департамента организации погрузки и выгрузки филиала АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" - "Дирекция интегрированного планирования" |
| <a id="p100351"></a>КОФАНОВА<br>Александра Николаевича | <a id="p100352"></a>- | <a id="p100353"></a>начальника отдела Департамента технической политики ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100354"></a>КРАСНОВА<br>Льва Николаевича | <a id="p100355"></a>- | <a id="p100356"></a>начальника отдела Центра макроэкономики и международных проектов АО "ИЭРТ" дочернего общества ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100357"></a>КУЗНЕЦОВА<br>Владимира Михайловича | <a id="p100358"></a>- | <a id="p100359"></a>начальника отдела Управления транспортной безопасности Департамента безопасности ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100360"></a>КУРБАНОВУ<br>Гульджамал Клычдурдыевну | <a id="p100361"></a>- | <a id="p100362"></a>начальника отдела технической документации Управления транспорта и торговли АООТ "Демиреллары" Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100363"></a>ЛОТЫША<br>Александра Владимировича | <a id="p100364"></a>- | <a id="p100365"></a>заместителя начальника производственно-технического отдела пассажирской службы Управления Белорусской железной дороги |
| <a id="p100366"></a>МАКАРЕНКО<br>Татьяну Анатольевну | <a id="p100367"></a>- | <a id="p100368"></a>начальника отдела Департамента бухгалтерского учета ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100369"></a>МАМЕДОВА<br>Эльмара Джаваншир оглы | <a id="p100370"></a>- | <a id="p100371"></a>начальника станции Алят Службы управления движением Департамента грузовых перевозок ЗАО "Азербайджанские железные дороги" |
| <a id="p100372"></a>МАРТИХИНУ<br>Юлию Александровну | <a id="p100373"></a>- | <a id="p100374"></a>заместителя начальника отдела Управления учета доходных поступлений Центра корпоративного учета и отчетности "Желдоручет" - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100375"></a>МКРТЧЯНА<br>Норайра Хачатуровича | <a id="p100376"></a>- | <a id="p100377"></a>начальника Ереванского участка по содержанию вокзального и платформенного комплекса дирекции пассажирских перевозок ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" |
| <a id="p100378"></a>МУХАМЕДАЛИНА<br>Жанархана Султангалиевича | <a id="p100379"></a>- | <a id="p100380"></a>менеджера по мониторингу и контролю движения Департамента по оперативной работе АО "Пассажирские перевозки", дочерней организации АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" |
| <a id="p100381"></a>НАЗАРЕТЯН<br>Гаяне Арамовну | <a id="p100382"></a>- | <a id="p100383"></a>исполняющего обязанности заместителя начальника отдела международного сотрудничества ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" |
| <a id="p100384"></a>НЕДОРУБОВА<br>Сергея Сергеевича | <a id="p100385"></a>- | <a id="p100386"></a>начальника отдела Дирекции тяги - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100387"></a>ОВСЯННИКОВА<br>Валерия Федоровича | <a id="p100388"></a>- | <a id="p100389"></a>начальника отдела информационных систем службы информационных технологий Управления Белорусской железной дороги |
| <a id="p100390"></a>ПАНЧЕНКО<br>Ольгу Георгиевну | <a id="p100391"></a>- | <a id="p100392"></a>заместителя начальника отдела Куйбышевского филиала АО "Федеральная пассажирская компания" дочернего общества ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100393"></a>ПРЕОБРАЖЕНСКОГО<br>Дмитрия Александровича | <a id="p100394"></a>- | <a id="p100395"></a>главного эксперта организационно-аналитической группы Департамента долгосрочной тарифной политики и стратегического развития ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100396"></a>РЫСПАЕВУ<br>Мээрим Курманбековну | <a id="p100397"></a>- | <a id="p100398"></a>начальника отдела кадров ГП "НК "Кыргыз темир жолу" при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики |
| <a id="p100399"></a>САКИМЖАНОВА<br>Ерасыла Ерланулы | <a id="p100400"></a>- | <a id="p100401"></a>заместителя начальника производственно-технического отдела (по организации перевозочного процесса) станции Алтынколь филиала АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" - "Акмолинское отделение магистральной сети" |
| <a id="p100402"></a>СОЛОВЬЕВУ<br>Ларису Ивановну | <a id="p100403"></a>- | <a id="p100404"></a>руководителя группы Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций Главного вычислительного центра - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100405"></a>ТУРАЕВА<br>Мансура Мелибаевича | <a id="p100406"></a>- | <a id="p100407"></a>начальника станции Истиклол ГУП "Таджикская железная дорога" |
| <a id="p100408"></a>ХАНДОВЛЕТОВУ<br>Бахар Танрыкулиевну | <a id="p100409"></a>- | <a id="p100410"></a>начальника машино-счетного отдела АООТ "Демиреллары" Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100411"></a>ЧАРЫЕВА<br>Алтыбая Кочкаровича | <a id="p100412"></a>- | <a id="p100413"></a>начальника отдела грузовых перевозок филиала N 19 АООТ "Демиреллары" Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100414"></a>ЧАРЫЕВА<br>Хемрамурада Аннамурадовича | <a id="p100415"></a>- | <a id="p100416"></a>главного инженера Института железнодорожного проекта Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100417"></a>ШВЕДУНОВА<br>Антона Георгиевича | <a id="p100418"></a>- | <a id="p100419"></a>начальника отдела Дирекции тяги - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100420"></a>ЩЕПАНОВА<br>Алексея Леонтьевича | <a id="p100421"></a>- | <a id="p100422"></a>главного эксперта Управления разработки и внедрения программного обеспечения АО "ИЭРТ" дочернего общества ОАО "Российские железные дороги" |


<a id="p100423"></a>За значительный вклад в укрепление сотрудничества в осуществлении перевозок и обеспечение эффективной работы железнодорожного транспорта в международном сообщении наградить Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Независимых Государств:


| <a id="p100424"></a>АДИЛОВА<br>Космана Уалиевича | <a id="p100425"></a>- | <a id="p100426"></a>дорожного мастера-бригадира пути линейного участка N 2 ст. Пресногорьковская, производственного участка пути N 1 Жана-Есильской дистанции пути филиала АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" - "Акмолинское отделение магистральной сети" |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100427"></a>АЗАТЯН<br>Диану Левоновну | <a id="p100428"></a>- | <a id="p100429"></a>ведущего специалиста отдела организации закупок ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" |
| <a id="p100430"></a>АКМАММЕДОВА<br>Бяшиммаммеда | <a id="p100431"></a>- | <a id="p100432"></a>специалиста Единого диспетчерского центра Управления транспорта и торговли АООТ "Демиреллары" Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100433"></a>АНИСИМОВУ<br>Елену Николаевну | <a id="p100434"></a>- | <a id="p100435"></a>ведущего технолога Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100436"></a>АРУТЮНЯН<br>Наиру Юрьевну | <a id="p100437"></a>- | <a id="p100438"></a>ведущего специалиста отдела международного сотрудничества ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" |
| <a id="p100439"></a>БАКТЫБЕКОВА<br>Адилета Бактыбековича | <a id="p100440"></a>- | <a id="p100441"></a>ведущего программиста филиала по информационно-вычислительному обеспечению ГП "НК "Кыргыз темир жолу" при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики |
| <a id="p100442"></a>БАРБИР<br>Татьяну Александровну | <a id="p100443"></a>- | <a id="p100444"></a>инженера I категории Проектно-конструкторского бюро вагонного хозяйства - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100445"></a>БЕЛКИНУ<br>Аллу Михайловну | <a id="p100446"></a>- | <a id="p100447"></a>ведущего инженера Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100448"></a>БЕЛОВА<br>Сергея Викторовича | <a id="p100449"></a>- | <a id="p100450"></a>референта Информационно-аналитического управления Административно-организационного аппарата ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100451"></a>БЕРДЫМУРАДОВА<br>Шохрата Язмурадовича | <a id="p100452"></a>- | <a id="p100453"></a>главного диспетчера оперативного командования Единого диспетчерского центра Управления транспорта и торговли АООТ "Демиреллары" Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100454"></a>БЕСПАЛОВУ<br>Ирину Геннадиевну | <a id="p100455"></a>- | <a id="p100456"></a>главного специалиста Административно-финансового департамента Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества |
| <a id="p100457"></a>БОЙЧЕНКО<br>Кристину Викторовну | <a id="p100458"></a>- | <a id="p100459"></a>главного специалиста Департамента управления персоналом ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100460"></a>БРЕДИХИНУ<br>Елену Геннадьевну | <a id="p100461"></a>- | <a id="p100462"></a>инженера I категории Центра управления телекоммуникационными ресурсами Центральной станции связи - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100463"></a>ГИНКУЛ<br>Марину Андреевну | <a id="p100464"></a>- | <a id="p100465"></a>ведущего специалиста планового отдела Управления транспорта и торговли АООТ "Демиреллары" Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100466"></a>ДАШКОВУ<br>Наталью Викторовну | <a id="p100467"></a>- | <a id="p100468"></a>старшего специалиста Сектора управления мастер данных Отдела управления данных Департамента цифрового развития ЗАО "Азербайджанские железные дороги" |
| <a id="p100469"></a>ЖЕРДЕВУ<br>Анну Игоревну | <a id="p100470"></a>- | <a id="p100471"></a>старшего инспектора Управления медицинской деятельности Центральной дирекции здравоохранения - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100472"></a>ЗАИДИ<br>Айгуль Армановну | <a id="p100473"></a>- | <a id="p100474"></a>ведущего специалиста отдела бухгалтерского учета Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100475"></a>КАЗАКОВУ<br>Екатерину Алексеевну | <a id="p100476"></a>- | <a id="p100477"></a>главного специалиста Центра расчетов за международные железнодорожные перевозки "Желдоррасчет" - структурного подразделения ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100478"></a>КРОЯН<br>Мариам Гамлетовну | <a id="p100479"></a>- | <a id="p100480"></a>проводника пассажирского вагона дирекции пассажирских перевозок ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" |
| <a id="p100481"></a>ЛОКТИОНОВУ<br>Аделю Джамалатдиновну | <a id="p100482"></a>- | <a id="p100483"></a>главного администратора автоматизированной системы Вычислительного центра АООТ "Демиреллары" Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100484"></a>ЛУКИНУ<br>Наталью Петровну | <a id="p100485"></a>- | <a id="p100486"></a>специалиста 1-ой категории Центрального архива Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100487"></a>МАЛИХОВУ<br>Елену Александровну | <a id="p100488"></a>- | <a id="p100489"></a>главного специалиста Административно-финансового департамента Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества |
| <a id="p100490"></a>МОЛОВИЧКО<br>Ларису Вильевну | <a id="p100491"></a>- | <a id="p100492"></a>ведущего конструктора Проектно-конструкторского бюро вагонного хозяйства - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100493"></a>МУРАДОВА<br>Бегенча Джумагельдыевича | <a id="p100494"></a>- | <a id="p100495"></a>главного администратора Дорожно-вычислительного центра АООТ "Демиреллары" Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100496"></a>НЫШАНБАЕВА<br>Амантура Бекболотовича | <a id="p100497"></a>- | <a id="p100498"></a>инженера-технолога 1 категории филиала по путевому хозяйству ГП "НК "Кыргыз темир жолу" при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики |
| <a id="p100499"></a>ОЛИЙНЕЧУК<br>Светлану Николаевну | <a id="p100500"></a>- | <a id="p100501"></a>ведущего технолога Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100502"></a>ПЕЛЛЯЕВА<br>Агадурды Черкездурдыевича | <a id="p100503"></a>- | <a id="p100504"></a>ведущего специалиста отдела по надзору инновационных технологий и капитального строительства АООТ "Демиреллары" Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100505"></a>ПЕТРУНИНУ<br>Наталию Валерьевну | <a id="p100506"></a>- | <a id="p100507"></a>диспетчера по управлению перевозками Департамента координации эксплуатационной работы и использования подвижного состава Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества |
| <a id="p100508"></a>ПИТЕРЯКОВУ<br>Ирину Юрьевну | <a id="p100509"></a>- | <a id="p100510"></a>главного специалиста Департамента пассажирских перевозок ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100511"></a>ПОНАМАРЕВУ<br>Наталью Сергеевну | <a id="p100512"></a>- | <a id="p100513"></a>ведущего инженера отдела грузовых перевозок ГП "НК "Кыргыз темир жолу" при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики |
| <a id="p100514"></a>РЕДЖЕПОВА<br>Нагмата Ренатовича | <a id="p100515"></a>- | <a id="p100516"></a>дежурного по пункту управления локомотивом и оперативного командования Единого диспетчерского центра Управления транспорта и торговли АООТ "Демиреллары" Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100517"></a>РОМАХИНУ<br>Нину Васильевну | <a id="p100518"></a>- | <a id="p100519"></a>ведущего специалиста Единого диспетчерского центра Управления транспорта и торговли АООТ "Демиреллары" Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100520"></a>РЯБЦЕВУ<br>Светлану Николаевну | <a id="p100521"></a>- | <a id="p100522"></a>главного специалиста Управления анализа и статистики Департамента информатизации ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100523"></a>РЯБЦЕВУ<br>Екатерину Георгиевну | <a id="p100524"></a>- | <a id="p100525"></a>главного специалиста Управления международных проектов Департамента зарубежных проектов и международного сотрудничества ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100526"></a>САТЛЫКОВА<br>Аллаберды Язлыевича | <a id="p100527"></a>- | <a id="p100528"></a>ведущего специалиста отдела строительства и инновационных технологий Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100529"></a>СЕМАКИНУ<br>Ольгу Владимировну | <a id="p100530"></a>- | <a id="p100531"></a>главного администратора Системы взаиморасчетов за использование грузовых вагонов и контейнеров Дорожно-вычислительного центра АООТ "Демиреллары" Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100532"></a>СЛАБОДЯНЮК<br>Лидию Анатольевну | <a id="p100533"></a>- | <a id="p100534"></a>старшего билетного кассира отдела учета и продаж управления пассажирских перевозок ГП "НК "Кыргыз темир жолу" при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики |
| <a id="p100535"></a>СЫСОЕВА<br>Александра Владимировича | <a id="p100536"></a>- | <a id="p100537"></a>специалиста отдела "Вагонное хозяйство" Научного центра "Инфраструктура" АО "ВНИИЖТ" дочернего общества ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100538"></a>ХОХОНОВУ<br>Галину Васильевну | <a id="p100539"></a>- | <a id="p100540"></a>главного специалиста Департамента корпоративных финансов ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100541"></a>ШАРИПОВУ<br>Елену Викторовну | <a id="p100542"></a>- | <a id="p100543"></a>ведущего технолога Управления движения Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100544"></a>ШИХАЛИЕВУ<br>Самиру Тельман гызы | <a id="p100545"></a>- | <a id="p100546"></a>ведущего специалиста сектора международных перевозок отдела Тарифной политики департамента Тарифной политики и маркетинга ЗАО "Азербайджанские железные дороги" |
| <a id="p100547"></a>ШОМУРОТОВА<br>Махмуджона Элмурод угли | <a id="p100548"></a>- | <a id="p100549"></a>главного специалиста департамента международного сотрудничества АО "Узбекские железные дороги" |


<a id="p100550"></a>По [пункту 10](#p100020) повестки дня

<a id="p100551"></a>О повестке дня, дате и месте проведения
восемьдесят пятого заседания Совета

<a id="p100552"></a>Принять следующую предварительную повестку дня восемьдесят пятого заседания Совета:
1. <a id="p100553"></a>О выполнении решений восемьдесят четвертого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за девять месяцев 2026 года.
2. <a id="p100554"></a>О проведенной работе по развитию международного пассажирского сообщения за девять месяцев 2026 года и ходе реализации задач системы международной интеграции пассажирских перевозок "Express International".
3. <a id="p100555"></a>Об итогах разработки плана формирования грузовых поездов и плана формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении на 2026/2027 год.
4. <a id="p100556"></a>Об итогах номерной переписи грузовых вагонов в 2026 году.
5. <a id="p100557"></a>О состоянии взаиморасчетов между железнодорожными администрациями за восемь месяцев 2026 года.
6. <a id="p100558"></a>О Тарифной политике железных дорог на перевозки грузов в международном сообщении на 2027 фрахтовый год.
7. <a id="p100559"></a>О Плане НИОКР железнодорожных администраций.
8. <a id="p100560"></a>О Смете расходов на содержание Дирекции Совета на 2027 год.
9. <a id="p100561"></a>О Смете расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", на 2027 год.
10. <a id="p100562"></a>О распределении знака "Почетный железнодорожник" в 2027 году.
11. <a id="p100563"></a>О повестке дня, дате и месте проведения восемьдесят шестого заседания Совета.
<a id="p100564"></a>Провести восемьдесят пятое заседание Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества в октябре - ноябре 2026 года в дистанционной форме.

<a id="p100565"></a>Настоящий протокол восемьдесят четвертого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества подписан в г. Ашхабаде 14 мая 2026 года.
<a id="p100566"></a>Члены Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, руководители железнодорожных администраций:


| <a id="p100567"></a>Азербайджанской Республики |  |
| --- | --- |
|  | <a id="p100568"></a>Н.Т.ГУЛИЕВ,<br>заместитель Председателя<br>ЗАО "Азербайджанские железные дороги" |
| <a id="p100569"></a>Республики Армения |  |
|  | <a id="p100570"></a>А.В.МЕЛЬНИКОВ,<br>генеральный директор<br>ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" |
| <a id="p100571"></a>Республики Беларусь |  |
|  | <a id="p100572"></a>В.Е.ВЕРЕНИЧ,<br>Начальник<br>государственного объединения<br>"Белорусская железная дорога" |
| <a id="p100573"></a>Республики Казахстан |  |
|  | <a id="p100574"></a>А.М.АХМЕТЖАНОВ,<br>заместитель Председателя Правления<br>АО "Национальная компания<br>"Казахстан темир жолы" |
| <a id="p100575"></a>Кыргызской Республики |  |
|  | <a id="p100576"></a>Д.А.УСУБАКУНОВ,<br>заместитель генерального директора<br>ГП "Национальная компания<br>"Кыргыз темир жолу" |
| <a id="p100577"></a>Российской Федерации |  |
|  | <a id="p100578"></a>С.А.ПАВЛОВ,<br>первый заместитель<br>генерального директора<br>открытого акционерного общества<br>"Российские железные дороги" |
| <a id="p100579"></a>Республики Таджикистан |  |
|  | <a id="p100580"></a>С.А.ГУЛАХМАДЗОДА,<br>первый заместитель начальника<br>ГУП "Таджикская железная дорога" |
| <a id="p100581"></a>Туркменистана |  |
|  | <a id="p100582"></a>М.В.АКМАММЕДОВ,<br>Министр<br>железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100583"></a>Республики Узбекистан |  |
|  | <a id="p100584"></a>Х.Н.РАХМЕТОВ,<br>первый заместитель<br>председателя правления<br>АО "Узбекские железные дороги" |


<a id="p100585"></a>Ассоциированный член Совета, железнодорожная администрация Грузии присоединяется к решениям Совета

<a id="p100586"></a>**М.Д.ТАЛАХАДЗЕ**
заместитель директора
грузовых перевозок
АО "Грузинская железная дорога"

<a id="p100587"></a>Ассоциированный член Совета, железнодорожная администрация Исламской Республики Иран присоединяется к решениям Совета


| <a id="p100588"></a>Islamic Republic of Iran |  |
| --- | --- |
|  | <a id="p100589"></a>Д,А.ЗАКЕРИ<br>(Dr. JABBAR ALI ZAKERI),<br>заместитель Министра<br>дорог и городского развития<br>Исламской Республики Иран,<br>председатель правления -<br>генеральный директор<br>Иранских железных дорог |


<a id="p100590"></a>Ассоциированный член Совета, железнодорожная администрация Латвийской Республики присоединяется к решениям Совета по [пунктам 1 (подпункты 8.6](#p100066), [13](#p100077), [14](#p100079), [23](#p100099), [24](#p100100), [25](#p100101), [26](#p100103) принимает к сведению, в [подпунктах 6.2](#p100057), [6.3](#p100058) не участвует), [2](#p100106), [3](#p100132), [4](#p100145), [5](#p100164), [7](#p100220), [8](#p100224), [9](#p100235), [10](#p100550) повестки дня. [Пункт 6](#p100216) повестки дня - принимает к сведению.

<a id="p100591"></a>**Р.ПЛЯВНИЕКС,**
член правления
ГАО "Латвийская железная дорога"

<a id="p100592"></a>Железнодорожная администрация Эстонской Республики присоединяется к решениям Совета по [пунктам 1 (подпункты 8.6](#p100066), [13](#p100077), [14](#p100079), [23](#p100099), [26](#p100103) принимает к сведению, в [подпунктах 6.2](#p100057), [6.3](#p100058) не участвует, [подпункты 19.1](#p100090), [20](#p100095) не согласовывает), [2](#p100106), [3](#p100132), [4](#p100145), [5](#p100164), [6](#p100216), [7](#p100220), [8](#p100224), [9](#p100235), [10](#p100550) повестки дня.

<a id="p100593"></a>**Э.ВЕЙСМАНН,**
первый заместитель
председателя правления -
генерального директора
АО Эстонская железная дорога






## <a id="p100594"></a>ОСОБОЕ МНЕНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АДМИНИСТРАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ К ПРОТОКОЛУ 84-ГО ЗАСЕДАНИЯ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА


<a id="p100595"></a>Отметить, что до разработки и утверждения порядка ведения и хранения в электронном виде учетных книг (журналов) установленной формы по вагонному хозяйству, обеспечивающих сохранность вносимых данных, прослеживаемость внесенных изменений, защиту от несанкционированного доступа, необходимо обеспечить в рамках договорных отношений предоставление учетных форм, используемых при ремонте подвижного состава, полученных с электронных носителей с распечаткой на бумажном носителе и заверенных ответственными работниками.
<a id="p100596"></a>Запрещается включение в состав поездов, следующих по инфраструктуре Российской Федерации во всех видах сообщения груженых грузовых вагонов-цистерн модели 15-6737-01 за исключением перевозки ядохимикатов.

<a id="p100597"></a>**С.А.ПАВЛОВ**





<a id="p100598"></a>Приложение N 1

<a id="p100599"></a>**СПИСОК**
**УЧАСТНИКОВ ВОСЕМЬДЕСЯТ ЧЕТВЕРТОГО ЗАСЕДАНИЯ**
**СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ**
**ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА**

<a id="p100600"></a>**ОТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ:**


#### <a id="p100601"></a>Азербайджанской Республики



| <a id="p100602"></a>ГУЛИЕВ<br>Ниджат Тофиг оглу | <a id="p100603"></a>- | <a id="p100604"></a>заместитель Председателя ЗАО "Азербайджанские железные дороги" |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100605"></a>ГАСЫМОВ<br>Али Юсиф оглу | <a id="p100606"></a>- | <a id="p100607"></a>заместитель начальника Департамента международных отношений ЗАО "Азербайджанские железные дороги" |
| <a id="p100608"></a>ИБРАГИМОВ<br>Ибрагим Мухтар оглу | <a id="p100609"></a>- | <a id="p100610"></a>заместитель начальника Расчетного отдела Финансового департамента ЗАО "Азербайджанские железные дороги" |



#### <a id="p100611"></a>Республики Армения



| <a id="p100612"></a>МЕЛЬНИКОВ<br>Алексей Валерьевич | <a id="p100613"></a>- | <a id="p100614"></a>генеральный директор ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100615"></a>МИШУРА<br>Александр Анатольевич | <a id="p100616"></a>- | <a id="p100617"></a>начальник отдела международного сотрудничества ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" |



#### <a id="p100618"></a>Республики Беларусь



| <a id="p100619"></a>ВЕРЕНИЧ<br>Валерий Емельянович | <a id="p100620"></a>- | <a id="p100621"></a>Начальник государственного объединения "Белорусская железная дорога" |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100622"></a>КАПЕЛЬКО<br>Виталий Иванович | <a id="p100623"></a>- | <a id="p100624"></a>начальник службы внешних связей Управления Белорусской железной дороги |
| <a id="p100625"></a>ИВАНОВ<br>Дмитрий Александрович | <a id="p100626"></a>- | <a id="p100627"></a>заместитель начальника службы - начальник отдела по сотрудничеству со странами СНГ службы внешних связей Управления Белорусской железной дороги |



#### <a id="p100628"></a>Республики Казахстан



| <a id="p100629"></a>АХМЕТЖАНОВ<br>Ануар Муратович | <a id="p100630"></a>- | <a id="p100631"></a>заместитель Председателя Правления АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100632"></a>КАНГАЛИЕВ<br>Айбат Жаксылыкович | <a id="p100633"></a>- | <a id="p100634"></a>заместитель председателя Правления АО "Пассажирские перевозки" |
| <a id="p100635"></a>ЖАНГЕЛЬДЫ<br>Азамат Адильханович | <a id="p100636"></a>- | <a id="p100637"></a>исполнительный директор по новым проектам ТОО "КТЖ-Грузовые перевозки" |
| <a id="p100638"></a>ШОЛПАНБЕКОВА<br>Айгуль Рымхановна | <a id="p100639"></a>- | <a id="p100640"></a>главный менеджер Департамента интеграции и международного сотрудничества АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" |
| <a id="p100641"></a>БАЙДАУЛЕТОВ<br>Руслан Амантаевич | <a id="p100642"></a>- | <a id="p100643"></a>заместитель директора по финансам и HR филиала АО "НК "Казахстан темир жолы" - "Главный вычислительный центр" |
| <a id="p100644"></a>КЕНЖЕБЕКОВ<br>Нурлан Турашович | <a id="p100645"></a>- | <a id="p100646"></a>руководитель Представительства Региональной внешней службы АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" в Центральной Азии и Кавказском регионе (г. Ташкент) |
| <a id="p100647"></a>МОЛДАБЕКОВ<br>Казимир Аспандиярович | <a id="p100648"></a>- | <a id="p100649"></a>и.о. директора филиала АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" - "Многофункциональный центр обслуживания" |
| <a id="p100650"></a>КРАУБАЕВ<br>Алихан Султанмуратович | <a id="p100651"></a>- | <a id="p100652"></a>директор Департамента управления человеческими ресурсами АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" |
| <a id="p100653"></a>МУКАЕВ<br>Дархан Габиденович | <a id="p100654"></a>- | <a id="p100655"></a>и.о. заместителя директора по центральным системам филиала АО "НК "Казахстан темир жолы" - "Главный вычислительный центр" |
| <a id="p100656"></a>АХМЕТБАЕВ<br>Оразгали Тулепбекович | <a id="p100657"></a>- | <a id="p100658"></a>председатель ОО "Казахстанский отраслевой профессиональный союз работников железнодорожного транспорта" |



#### <a id="p100659"></a>Кыргызской Республики



| <a id="p100660"></a>УСУБАКУНОВ<br>Дастан Абдылдаевич | <a id="p100661"></a>- | <a id="p100662"></a>заместитель генерального директора ГП "Национальная компания "Кыргыз темир жолу" |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100663"></a>ЭГЕМБЕРДИЕВА<br>Малика Арыпжановна | <a id="p100664"></a>- | <a id="p100665"></a>начальник отдела по международному сотрудничеству ГП "Национальная компания "Кыргыз темир жолу" |
| <a id="p100666"></a>КУРМАНАЛИЕВА<br>Назира Абылбековна | <a id="p100667"></a>- | <a id="p100668"></a>начальник отдела грузовых перевозок ГП "Национальная компания "Кыргыз темир жолу" |



#### <a id="p100669"></a>Российской Федерации



| <a id="p100670"></a>ПАВЛОВ<br>Сергей Алексеевич | <a id="p100671"></a>- | <a id="p100672"></a>первый заместитель генерального директора ОАО "Российские железные дороги" |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100673"></a>САХАРОВ<br>Александр Геннадьевич | <a id="p100674"></a>- | <a id="p100675"></a>руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта |
| <a id="p100676"></a>ДЖАНГИРЯН<br>Андрей Владимирович | <a id="p100677"></a>- | <a id="p100678"></a>советник заместителя генерального директора ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100679"></a>АНДРЕЕВ<br>Владимир Евгеньевич | <a id="p100680"></a>- | <a id="p100681"></a>начальник Департамента технической политики ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100682"></a>СЕРГЕЕВ<br>Андрей Иванович | <a id="p100683"></a>- | <a id="p100684"></a>заместитель начальника Департамента зарубежных проектов и международного сотрудничества ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100685"></a>ЕФРЕМОВ<br>Павел Юрьевич | <a id="p100686"></a>- | <a id="p100687"></a>заместитель начальника Департамента пассажирских перевозок ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100688"></a>КОВЫРНОВ<br>Евгений Анатольевич | <a id="p100689"></a>- | <a id="p100690"></a>заместитель начальника Департамента корпоративных финансов ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100691"></a>КАМНЕВ<br>Алексей Александрович | <a id="p100692"></a>- | <a id="p100693"></a>заместитель директора Главного вычислительного центра - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100694"></a>ЛОСЕВ<br>Максим Викторович | <a id="p100695"></a>- | <a id="p100696"></a>заместитель директора Главного вычислительного центра - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100697"></a>ЧИКИРКИН<br>Олег Валерьевич | <a id="p100698"></a>- | <a id="p100699"></a>главный инженер Дирекции тяги - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100700"></a>ВЛАСЕНСКИЙ<br>Артем Андреевич | <a id="p100701"></a>- | <a id="p100702"></a>начальник Управления по организации перевозочного процесса Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100703"></a>ЩЕЛКАНОВ<br>Андрей Сергеевич | <a id="p100704"></a>- | <a id="p100705"></a>заместитель начальника Управления анализа и статистики Департамента информатизации ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100706"></a>ЗАМКОВОЙ<br>Алексей Анатольевич | <a id="p100707"></a>- | <a id="p100708"></a>заместитель генерального директора АО "ИЭРТ" |
| <a id="p100709"></a>ТОНКИХ<br>Иван Михайлович | <a id="p100710"></a>- | <a id="p100711"></a>генеральный представитель ОАО "Российские железные дороги" в Туркменистане |
| <a id="p100712"></a>ФУРЦЕВ<br>Андрей Александрович | <a id="p100713"></a>- | <a id="p100714"></a>главный государственный инспектор отдела расследований нарушения безопасности движения Управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта |
| <a id="p100715"></a>АЙРАПЕТЯНЦ<br>Владимир Григорьевич | <a id="p100716"></a>- | <a id="p100717"></a>заместитель начальника отдела Департамента зарубежных проектов и международного сотрудничества ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100718"></a>ЖАРКОВА<br>Елена Владимировна | <a id="p100719"></a>- | <a id="p100720"></a>заместитель начальника отдела Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100721"></a>ВОРОНОВ<br>Андрей Владимирович | <a id="p100722"></a>- | <a id="p100723"></a>начальник отдела Департамента зарубежных проектов и международного сотрудничества ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100724"></a>АНТОНОВА<br>Надежда Александровна | <a id="p100725"></a>- | <a id="p100726"></a>эксперт Департамента зарубежных проектов и международного сотрудничества ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100727"></a>РЯБЦЕВА<br>Екатерина Георгиевна | <a id="p100728"></a>- | <a id="p100729"></a>главный специалист Департамента зарубежных проектов и международного сотрудничества ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p100730"></a>ТАРАСЕНКО<br>Владимир Иванович | <a id="p100731"></a>- | <a id="p100732"></a>генеральный директор ООО "Промышленная логистика" |
| <a id="p100733"></a>ГРОМ<br>Алексей Николаевич | <a id="p100734"></a>- | <a id="p100735"></a>генеральный директор АО "ОТЛК ЕРА" |
| <a id="p100736"></a>АНДРИЯНОВ<br>Евгений Александрович | <a id="p100737"></a>- | <a id="p100738"></a>заместитель генерального директора АО "ОТЛК ЕРА" |
| <a id="p100739"></a>ЗГУРСКИЙ<br>Игорь Викторович | <a id="p100740"></a>- | <a id="p100741"></a>заместитель генерального директора АО "ОТЛК ЕРА" |
| <a id="p100742"></a>ОЛЬХОВСКАЯ<br>Ирина Владимировна | <a id="p100743"></a>- | <a id="p100744"></a>советник генерального директора ООО "Промышленная логистика" |
| <a id="p100745"></a>ШЕПЕТОВСКИЙ<br>Владислав Олегович | <a id="p100746"></a>- | <a id="p100747"></a>начальник Управления по взаимодействию с органами власти в сфере транспорта общества с ограниченной ответственностью "УК Деметра-Холдинг" |
| <a id="p100748"></a>ШПАДИ<br>Дмитрий Владимирович | <a id="p100749"></a>- | <a id="p100750"></a>директор по развитию саморегулируемой организации Союза операторов железнодорожного транспорта |
| <a id="p100751"></a>СЫСОЕНКО<br>Светлана Николаевна | <a id="p100752"></a>- | <a id="p100753"></a>главный специалист нормативно-правового отдела общества с ограниченной ответственностью "Трансойл" |



#### <a id="p100754"></a>Республики Таджикистан



| <a id="p100755"></a>ГУЛАХМАДЗОДА<br>Сорбон Абдулазиз | <a id="p100756"></a>- | <a id="p100757"></a>первый заместитель начальника ГУП "Таджикская железная дорога" |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100758"></a>ОДИНАЕВ<br>Раджабмурод Каримович | <a id="p100759"></a>- | <a id="p100760"></a>начальник службы перевозок ГУП "Таджикская железная дорога" |
| <a id="p100761"></a>КУРБОНОВ<br>Шерали Нуралиевич | <a id="p100762"></a>- | <a id="p100763"></a>начальник УП "Пассажирские перевозки" |



#### <a id="p100764"></a>Туркменистана



| <a id="p100765"></a>АКМАММЕДОВ<br>Маммет Велмаммедович | <a id="p100766"></a>- | <a id="p100767"></a>Министр железнодорожного транспорта Туркменистана |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100768"></a>НУРБЕРДЫЕВ<br>Силапберды Эзизбердыевич | <a id="p100769"></a>- | <a id="p100770"></a>заместитель Министра железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100771"></a>НУРЯГДЫЕВ<br>Бегенчмурад Мухамметмурадович | <a id="p100772"></a>- | <a id="p100773"></a>начальник Отдела грузовых перевозок и логистики Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100774"></a>ГЕЛЕНОВ<br>Байгельды Сердаргельдыевич | <a id="p100775"></a>- | <a id="p100776"></a>начальник Отдела международных отношений и договоров Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100777"></a>БАЙРАМОВ<br>Гуванчали Мамметгулыевич | <a id="p100778"></a>- | <a id="p100779"></a>главный бухгалтер - начальник отдела бухгалтерского учета Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100780"></a>БАЙРАМОВ<br>Кеймир Аннамурадович | <a id="p100781"></a>- | <a id="p100782"></a>генеральный директор АООТ "Железные дороги" Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100783"></a>КУЛИЕВ<br>Сердар Акмурадович | <a id="p100784"></a>- | <a id="p100785"></a>начальник расчетного центра АООТ "Железные дороги" Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100786"></a>БЯШИМОВ<br>Бердымухамед Дурдымухаммедович | <a id="p100787"></a>- | <a id="p100788"></a>начальник дорожно-вычислительного центра Управления грузовых перевозок и коммерческих работ АООТ "Железные дороги" Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100789"></a>РЕДЖЕПОВ<br>Максат Акмурадович | <a id="p100790"></a>- | <a id="p100791"></a>заместитель начальника Управления движения и коммерческих работ АООТ "Железные дороги" Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100792"></a>КУРБАНОВА<br>Гульджамал Клычдурдыевна | <a id="p100793"></a>- | <a id="p100794"></a>начальник технического отдела Управления грузовых перевозок и коммерческих работ АООТ "Железные дороги" Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100795"></a>БЕРДЫЕВ<br>Сердар Овездурдыевич | <a id="p100796"></a>- | <a id="p100797"></a>начальник отдела вагонного хозяйства АООТ "Железные дороги" Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p100798"></a>СЕМАКИНА<br>Ольга Владимировна | <a id="p100799"></a>- | <a id="p100800"></a>администратор дорожно-вычислительного центра АООТ "Железные дороги" Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана |



#### <a id="p100801"></a>Республики Узбекистан



| <a id="p100802"></a>РАХМЕТОВ<br>Хикматулла Нарзуллаевич | <a id="p100803"></a>- | <a id="p100804"></a>первый заместитель председателя правления АО "Узбекские железные дороги" |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100805"></a>САБИРОВ<br>Кутлимурат Сабирович | <a id="p100806"></a>- | <a id="p100807"></a>Председатель Республиканского Совета Профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Узбекистана |
| <a id="p100808"></a>КИЛИЧЕВ<br>Умид Ибадуллаевич | <a id="p100809"></a>- | <a id="p100810"></a>начальник департамента экономического анализа и прогнозирования АО "Узбекские железные дороги" |
| <a id="p100811"></a>РАШИДОВ<br>Одил Каюмович | <a id="p100812"></a>- | <a id="p100813"></a>начальник департамента статистики АО "Узбекские железные дороги" |
| <a id="p100814"></a>СЕЙДУЛЛАЕВ<br>Закир Икромович | <a id="p100815"></a>- | <a id="p100816"></a>начальник управления "Узжелдоррасчет" |
| <a id="p100817"></a>НАРЗУЛЛОЕВ<br>Кодир Киличович | <a id="p100818"></a>- | <a id="p100819"></a>начальник департамента вагонного хозяйства АО "Узбекские железные дороги" |
| <a id="p100820"></a>РАХИМЖОНОВ<br>Бекзод Раимжон угли | <a id="p100821"></a>- | <a id="p100822"></a>Представитель АО "Узбекские железные дороги" в Совете по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (ЦСЖТ) |
| <a id="p100823"></a>БАХАДИРОВ<br>Акмалхон Фуод угли | <a id="p100824"></a>- | <a id="p100825"></a>заместитель начальника департамента международного сотрудничества АО "Узбекские железные дороги" |



#### <a id="p100826"></a>Грузии



| <a id="p100827"></a>ТАЛАХАДЗЕ<br>Мамука Джемалович | <a id="p100828"></a>- | <a id="p100829"></a>заместитель директора грузовых перевозок АО "Грузинская железная дорога" |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100830"></a>ГРИГОРАШВИЛИ<br>Михеил Тамазович | <a id="p100831"></a>- | <a id="p100832"></a>заместитель директора филиала "Грузовые перевозки" АО "Грузинская железная дорога" по техническим вопросам |



#### <a id="p100833"></a>От Исламской Республики Иран



| <a id="p100834"></a>ЗАКЕРИ<br>Джаббар Али | <a id="p100835"></a>- | <a id="p100836"></a>заместитель Министра дорог и городского развития Исламской Республики Иран, председатель правления - генеральный директор Иранских железных дорог |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100837"></a>ДЖАФАРИ<br>Мортеза | <a id="p100838"></a>- | <a id="p100839"></a>вице-президент железных дорог Исламской Республики Иран по торговле и эксплуатации |
| <a id="p100840"></a>НАСИРИ ВАРАГ<br>Мостафа | <a id="p100841"></a>- | <a id="p100842"></a>начальник отделения Хорасан железных дорог Исламской Республики Иран |
| <a id="p100843"></a>РЕЗА<br>Лотфи | <a id="p100844"></a>- | <a id="p100845"></a>эксперт-переводчик |



#### <a id="p100846"></a>Латвийской Республики



| <a id="p100847"></a>ПЛЯВНИЕКС<br>Риналдс | <a id="p100848"></a>- | <a id="p100849"></a>член правления ГАО "Латвийская железная дорога" |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100850"></a>БИТЕ<br>Андрей | <a id="p100851"></a>- | <a id="p100852"></a>руководитель международного сотрудничества ГАО "Латвийская железная дорога" |



#### <a id="p100853"></a>Эстонской Республики



| <a id="p100854"></a>ВЕЙСМАНН<br>Эркки | <a id="p100855"></a>- | <a id="p100856"></a>первый заместитель председателя правления - генерального директора АО Эстонская железная дорога |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100857"></a>ЯКОВЛЕВА<br>Татьяна | <a id="p100858"></a>- | <a id="p100859"></a>главный специалист по вагонам отдела международных связей АО Эстонская железная дорога |



### <a id="p100860"></a>ОТ ДИРЕКЦИИ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА



| <a id="p100861"></a>ПОПОВ<br>Виктор Алексеевич | <a id="p100862"></a>- | <a id="p100863"></a>Председатель Дирекции Совета |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100864"></a>СОЛОЖЕНКИН<br>Сергей Валентинович | <a id="p100865"></a>- | <a id="p100866"></a>заместитель Председателя Дирекции Совета |
| <a id="p100867"></a>НИКИТИН<br>Олег Аникеевич | <a id="p100868"></a>- | <a id="p100869"></a>заместитель Председателя Дирекции Совета - руководитель Департамента пассажирской и грузовой работы |
| <a id="p100870"></a>КОШЕЛЕВ<br>Павел Юрьевич | <a id="p100871"></a>- | <a id="p100872"></a>руководитель Департамента координации эксплуатационной работы и использования подвижного состава Дирекции Совета |
| <a id="p100873"></a>КИСЕЛЕВ<br>Андрей Николаевич | <a id="p100874"></a>- | <a id="p100875"></a>руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Дирекции Совета |
| <a id="p100876"></a>ОВЧИННИКОВ<br>Дмитрий Дмитриевич | <a id="p100877"></a>- | <a id="p100878"></a>руководитель Департамента научно-технического сотрудничества и правового обеспечения Дирекции Совета |
| <a id="p100879"></a>ТРУБИНА<br>Ольга Владимировна | <a id="p100880"></a>- | <a id="p100881"></a>руководитель Административно-финансового департамента Дирекции Совета |
| <a id="p100882"></a>ВСЕВОЛОЖСКИЙ<br>Александр Михайлович | <a id="p100883"></a>- | <a id="p100884"></a>заместитель руководителя Департамента научно-технического сотрудничества и правового обеспечения Дирекции Совета |
| <a id="p100885"></a>АБРОСИМОВ<br>Игорь Михайлович | <a id="p100886"></a>- | <a id="p100887"></a>заместитель руководителя Административно-финансового департамента Дирекции Совета |
| <a id="p100888"></a>ПОЛЕТАЕВА<br>Светлана Геннадьевна | <a id="p100889"></a>- | <a id="p100890"></a>главный юрист Дирекции Совета |



### <a id="p100891"></a>ОТ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО КОМИТЕТА СОДРУЖЕСТВА НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУДАРСТВ



| <a id="p100892"></a>МУРАВКИНА<br>Екатерина Валерьевна | <a id="p100893"></a>- | <a id="p100894"></a>заместитель начальника отдела транспорта и коммуникаций департамента экономического сотрудничества Исполнительного комитета СНГ |
| --- | --- | --- |



### <a id="p100895"></a>ОТ МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНФЕДЕРАЦИИ ПРОФСОЮЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ



| <a id="p100896"></a>ШАХАНОВ<br>Дмитрий Сергеевич | <a id="p100897"></a>- | <a id="p100898"></a>председатель Международной конфедерации профсоюзов железнодорожников, председатель Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100899"></a>КОСОЛАПОВ<br>Геннадий Николаевич | <a id="p100900"></a>- | <a id="p100901"></a>генеральный секретарь Международной конфедерации профсоюзов железнодорожников |
| <a id="p100902"></a>УСТИЧ<br>Дмитрий Петрович | <a id="p100903"></a>- | <a id="p100904"></a>председатель Контрольно-ревизионной комиссии МКПЖ, заместитель председателя Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей |






<a id="p100905"></a>Приложение N 2

<a id="p100906"></a>**ИЗМЕНЕНИЯ**
**В ПОЛОЖЕНИЕ О РАБОЧЕЙ ГРУППЕ ЛОКОМОТИВНОГО ХОЗЯЙСТВА**

<a id="p100907"></a>[Пункт 2 раздела 2](https://bukva.ai/docs/polozhenie-o-rabochey-gruppe-lokomotivnogo#p100011) изложить в следующей редакции:
<a id="p100908"></a>"<sub>2</sub>. Для выполнения возложенных задач Рабочая группа осуществляет следующие функции:
- <a id="p100909"></a>рассматривает и дает экспертную оценку по вопросам классификаторов и нормативно-справочной информации, связанных с работой локомотивного хозяйства;
- <a id="p100910"></a>участвует в разработке основных единых методологических принципов использования локомотивов на территории сопредельных государств;
- <a id="p100911"></a>участвует в разработке мероприятий по организации обмена информацией об использовании рабочего времени локомотивов и локомотивных бригад на территориях сопредельных государств;
- <a id="p100912"></a>рассматривает вопросы централизованного распространения на железных дорогах государств-участников Содружества передовой технической информации по выявлению и способам устранения недостатков в эксплуатационной работе локомотивного парка;
- <a id="p100913"></a>содействует внедрению передовых методов работы локомотивов и локомотивных бригад (в т.ч. вопросы подготовки и повышения квалификации), представляемых железнодорожными администрациями;
- <a id="p100914"></a>участвует в оптимизации участков обслуживания локомотивов и плеч обслуживания локомотивных бригад;
- <a id="p100915"></a>подготавливает рекомендации по оснащению тягового подвижного состава приборами безопасности;
- <a id="p100916"></a>подготавливает рекомендации по выпуску наглядных пособий, технологических карт по ремонту и обслуживанию локомотивов;
- <a id="p100917"></a>подготавливает предложения по вопросам улучшения использования локомотивного парка в межгосударственном сообщении;
- <a id="p100918"></a>рассматривает и подготавливает предложения по другим вопросам, связанным с эксплуатацией и использованием локомотивного парка;
- <a id="p100919"></a>рассматривает и согласовывает изменения в нормативную и техническую документацию, связанную с организацией, технологией и применением материалов и комплектующих при ремонте локомотивов;
- <a id="p100920"></a>рассматривает вопросы надежности и выявления системных отказов тягового подвижного состава;
- <a id="p100921"></a>рассматривает вопросы внедрения инновационных технологий".





<a id="p100922"></a>Приложение N 3

<a id="p100923"></a>**ИЗМЕНЕНИЯ**
**В ПОРЯДОК ВЕДЕНИЯ РЕЕСТРА ОРГАНОВ ПО ОЦЕНКЕ (ПОДТВЕРЖДЕНИЮ)**
**СООТВЕТСТВИЯ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ ЛАБОРАТОРИЙ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ**
**ЦЕНТРОВ, ПРИЗНАННЫХ СОВЕТОМ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ**
**ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА**

<a id="p100924"></a>[Пункт 4.5](https://bukva.ai/docs/poryadok-vedeniya-reestra-organov-po-otsenke#p100058). изложить в редакции:
<a id="p100925"></a>"4.5. При выявлении нарушений (несоответствий) Организация после получения акта проверки разрабатывает план мероприятий по их устранению с указанием сроков устранения (далее - план мероприятий) и направляет его в железнодорожную администрацию государства по месту своей регистрации.
<a id="p100926"></a>После устранения несоответствий Организация представляет в железнодорожную администрацию государства по месту своей регистрации отчет о выполнении плана мероприятий (далее - отчет).
<a id="p100927"></a>По результатам рассмотрения представленных Организацией плана мероприятий и отчета, материалы направляются железнодорожной администрацией в Дирекцию Совета.
<a id="p100928"></a>Дирекция Совета направляет план мероприятий и отчет в электронном виде членам Экспертной группы".





<a id="p100929"></a>Приложение N 4

<a id="p100930"></a>**ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ**
**В ПРАВИЛА ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЯ СОВЕЩАНИЙ**
**УПОЛНОМОЧЕННЫХ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ**
**АДМИНИСТРАЦИЙ, ЗАСЕДАНИЙ КОМИССИЙ, РАБОЧИХ И ЭКСПЕРТНЫХ**
**ГРУПП СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ**
**ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА**

<a id="p100931"></a>Дополнить [пункт 6.3](https://bukva.ai/docs/pravila-organizatsii-i-provedeniya-soveschaniy#p100050) третьим абзацем в следующей редакции:
<a id="p100932"></a>"В случае непоступления оформленного подписного листа от железнодорожной администрации, принявшей участие в совещании (заседании), в течение двух рабочих дней (если иной срок не определен на совещании) с момента окончания совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций или заседания комиссии, рабочей или экспертной группы (при принятии решения о согласовании протокола путем оформления подписных листов), протокол считается согласованным данной железнодорожной администрацией, о чем делается отметка в протоколе (в подписном листе), и должен быть разослан Дирекцией Совета всем железнодорожным администрациям. При этом железнодорожная администрация не освобождается от обязанности письменного согласования протокола.".





<a id="p100933"></a>Приложение N 5

<a id="p100934"></a>**ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ**
**В ПРАВИЛА КОМПЛЕКСНЫХ РАСЧЕТОВ МЕЖДУ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ**
**АДМИНИСТРАЦИЯМИ ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА**
**НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУДАРСТВ, ГРУЗИИ, ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКИ,**
**ЛИТОВСКОЙ РЕСПУБЛИКИ, ЭСТОНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ (ПКР)**

1. <a id="p100935"></a>В разделе "Содержание" наименование [пункта 2.2.12](https://bukva.ai/docs/pravila-12-szht-sng-sovet-po#p100362) изложить в редакции:
<a id="p100936"></a>"Пользование вагонами рефрижераторных секций и автономными рефрижераторными вагонами (АРВ) со служебным помещением и обслуживающей бригадой, превышение нормативного срока простоя вагонов на станциях погрузки и выгрузки, простой по заявке железнодорожной администрации, экипировка и текущий ремонт рефрижераторных вагонов".
2. <a id="p100937"></a>В [пунктах 1.2](https://bukva.ai/docs/pravila-12-szht-sng-sovet-po#p100041) "Перечень статей расчетов" и [1.3.4](https://bukva.ai/docs/pravila-12-szht-sng-sovet-po#p100111) "Расчеты в акцептном порядке за перевозки и услуги, оказанные в грузовом сообщении" в расчетах за перевозки и услуги, оказанные в грузовом сообщении исключить текст "превышение нормативного срока доставки груза в рефрижераторных секциях и автономных рефрижераторных вагонах (АРВ) со служебным помещением и обслуживающей бригадой", текст "сверхнормативный простой..." заменить на текст "превышение нормативного срока простоя...".
3. <a id="p100938"></a>[Восьмой абзац подпункта 3 пункта 2.1.1](https://bukva.ai/docs/pravila-12-szht-sng-sovet-po#p33) "Оформленные билеты и плацкарты, в том числе по транспортным требованиям, сервисные услуги, багаж, грузобагаж и почта" изложить в редакции: "Железнодорожные администрации получают отчетность по пассажирским перевозкам в разрезе перевозчиков и ставок налогообложения на веб-портале системы "Express International" по формам Приложений N 61 - 67 к настоящим Правилам".
4. <a id="p100939"></a>В [пункт 2.1.2](https://bukva.ai/docs/pravila-12-szht-sng-sovet-po#p100209) "За провоз безбилетных физических лиц, излишней ручной клади, неоформленного багажа и (или) грузобагажа" внести следующие изменения:
- <a id="p100940"></a>[дополнить](https://bukva.ai/docs/pravila-12-szht-sng-sovet-po#p100209) новым третьим абзацем в редакции:
<a id="p100941"></a>"При частичном или полном отказе в акцепте суммы экономической ответственности за провоз безбилетного физического лица, излишней ручной клади, неоформленного багажа и (или) грузобагажа по счету повторно направленные документы рассматриваются железнодорожной администрацией в месячный срок с даты, указанной на сопроводительном письме.";
- <a id="p100942"></a>в [последнем абзаце](https://bukva.ai/docs/pravila-12-szht-sng-sovet-po#p100213) текст "в бухгалтерскую выписку расчетной организацией железнодорожной администрации..." изложить в редакции "в бухгалтерскую выписку железнодорожной администрацией...", текст "в сальдовую ведомость расчетной организацией железнодорожной администрации..." изложить в редакции "в сальдовую ведомость железнодорожной администрацией, составляющей сальдовую ведомость,...".
5. <a id="p100943"></a>В пункт 2.1.9 "Претензии за пассажирские перевозки" внести редакционные изменения в [последний абзац](https://bukva.ai/docs/pravila-12-szht-sng-sovet-po#p100265) изложив его в редакции:
<a id="p100944"></a>"Акцептованные суммы по претензиям пассажиров включаются:
- <a id="p100945"></a>в бухгалтерскую выписку железнодорожной администрацией, получившей претензию пассажира, в свою пользу для дальнейших расчетов с перевозчиком;
- <a id="p100946"></a>в сальдовую ведомость железнодорожной администрацией, составляющей сальдовую ведомость, в пользу железнодорожной администрации, чей перевозчик предъявил претензию пассажира".
6. <a id="p100947"></a>[Пункт 2.2.12](https://bukva.ai/docs/pravila-12-szht-sng-sovet-po#p100362) изложить в новой редакции:
<a id="p100948"></a>"2.2.12. Пользование вагонами рефрижераторных секций и автономными рефрижераторными вагонами (АРВ) со служебным помещением и обслуживающей бригадой, превышение нормативного срока простоя вагонов на станциях погрузки и выгрузки, простой по заявке железнодорожной администрации, экипировка и текущий ремонт рефрижераторных вагонов
1. <a id="p100949"></a>Расчеты за пользование вагонами рефрижераторных секций и автономными рефрижераторными вагонами (АРВ) со служебным помещением и обслуживающей бригадой (далее - рефрижераторные вагоны), превышение нормативного срока простоя вагонов на станциях погрузки и выгрузки, простой по заявке железнодорожной администрации, экипировку и текущий ремонт рефрижераторных вагонов и иные расчеты, связанные с пользованием рефрижераторными вагонами, проводятся в соответствии с [Правилами](https://bukva.ai/docs/soglashenie-20d/statya-9#p100371) расчетов за перевозки скоропортящихся грузов и пользование парком изотермических вагонов государств-участников Соглашения об использовании и техническом обслуживании изотермических вагонов и взаиморасчетах, связанных с перевозками в них грузов между государствами-участниками Содружества, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой.
2. <a id="p100950"></a>Расчеты за пользование рефрижераторными вагонами проводятся по расчетной ведомости по форме Приложения N 40 к настоящим Правилам.
<a id="p100951"></a>Железнодорожная администрация - пользовательница до 25 (двадцать пятого) числа месяца, следующего за расчетным составляет расчетную ведомость за пользование рефрижераторными вагонами и в этот же срок высылает железнодорожной администрации - собственнице в порядке, установленном в пункте 1.6 настоящих Правил.
<a id="p100952"></a>Итоговая сумма по расчетной ведомости за пользование рефрижераторными вагонами включается в расчеты:
<a id="p100953"></a>в бухгалтерскую выписку железнодорожной администрацией - пользовательницей вагонов в пользу железнодорожной администрации - собственницы вагонов;
<a id="p100954"></a>в сальдовую ведомость железнодорожной администрацией, составляющей сальдовую ведомость, в пользу железнодорожной администрации - собственницы вагонов.
<a id="p100955"></a>В случае выявления неточностей при проверке расчетной ведомости железнодорожная администрация имеет право составить ведомость перерасчета по форме Приложения N 41 к настоящим Правилам. Направление и рассмотрение ведомости перерасчета проводится в порядке и сроки, установленные разделом 4 настоящих Правил.
3. <a id="p100956"></a>Расчеты за превышение нормативного срока простоя вагонов на станциях погрузки и выгрузки, простой на время устранения повреждений, возникших по вине железнодорожной администрации - пользовательницы в пути следования, пользование рефрижераторными вагонами в случае несоставления расчетных ведомостей железнодорожной администрацией - пользовательницей, проводятся по дополнительной расчетной ведомости по форме Приложения N 42 к настоящим Правилам.
<a id="p100957"></a>Дополнительная расчетная ведомость составляется железнодорожной администрацией - собственницей и направляется железнодорожной администрации - пользовательнице в порядке, установленном пунктом 1.6 настоящих Правил.
<a id="p100958"></a>Дополнительная расчетная ведомость за превышение нормативного срока простоя вагонов на станциях погрузки и выгрузки составляется на основании полученных справок о простоях по форме Приложения N 43 к настоящим Правилам.
<a id="p100959"></a>Порядок рассмотрения дополнительной расчетной ведомости проводится в соответствии с разделом 4 настоящих Правил.
<a id="p100960"></a>Акцептованная сумма по дополнительной расчетной ведомости за превышение нормативного срока простоя вагонов на станциях погрузки и выгрузки, простой на время устранения повреждений, возникших по вине железнодорожной администрации - пользовательницы в пути следования, пользование рефрижераторными вагонами включается:
<a id="p100961"></a>в бухгалтерскую выписку железнодорожной администрацией - собственницей вагонов, в свою пользу;
<a id="p100962"></a>в сальдовую ведомость железнодорожной администрацией, составляющей сальдовую ведомость, в пользу железнодорожной администрации, которой причитается сумма.
4. <a id="p100963"></a>Расчеты за экипировку и текущий ремонт рефрижераторных вагонов, превышение нормативного срока простоя на станциях выгрузки, после выгрузки по заявке железнодорожной администрации - собственницы и простой в случае отказа бригады рефрижераторной секции (АРВ) следовать по назначению проводятся по расчетной ведомости по форме Приложения N 44 к настоящим Правилам, которая составляется железнодорожной администрацией - пользовательницей до 25 (двадцать пятого) числа месяца, следующего за расчетным и направляется железнодорожной администрации-собственнице в порядке, установленном пунктом 1.6 настоящих Правил.
<a id="p100964"></a>Расчетная ведомость в части превышения нормативного срока простоя вагонов и необоснованного отказа бригады следовать по назначению, заполняется на основании полученных справок о простоях по форме Приложения N 43 к настоящим Правилам, в части расходов на экипировку и текущий ремонт - на основании расходных требований по форме Приложения N 45 к настоящим Правилам.
<a id="p100965"></a>Итоговые суммы расчетных ведомостей за экипировку и текущий ремонт рефрижераторных вагонов, превышение нормативного срока простоя на станциях выгрузки, после выгрузки по заявке железнодорожной администрации-собственницы и простой в случае отказа бригады рефрижераторной секции (АРВ) следовать по назначению включаются в расчеты:
<a id="p100966"></a>в бухгалтерскую выписку железнодорожной администрацией - пользовательницей вагонов (кредитором) в свою пользу;
<a id="p100967"></a>в сальдовую ведомость железнодорожной администрацией, составляющей сальдовую ведомость, в пользу железнодорожной администрации - пользовательницы вагонов (кредитора).
<a id="p100968"></a>В случае выявления неточностей при проверке расчетных ведомостей железнодорожная администрация имеет право составить ведомость перерасчета по форме Приложения N 46 к настоящим Правилам. Направление и рассмотрение ведомости перерасчета проводится в порядке и сроки, установленные разделом 4 настоящих Правил.".
7. <a id="p100969"></a>[Подпункт 5 пункта 2.2.13](https://bukva.ai/docs/pravila-12-szht-sng-sovet-po#p104995) "Пользование универсальными контейнерами" дополнить новым последним абзацем в редакции:
<a id="p100970"></a>"В случае включения в расчетные документы по плате за пользование универсальными контейнерами сумм по плате за пользование контейнерами, принятыми на железнодорожную администрацию - пользовательницу в порожнем состоянии "до комплекта", железнодорожная администрация-пользовательница составляет дополнительные расчетные ведомости по форме Приложения N 54.1 к настоящим Правилам и направляет их железнодорожным администрациям-собственницам.".
8. <a id="p100971"></a>В [пункте 3.5](https://bukva.ai/docs/pravila-12-szht-sng-sovet-po#p100470) "Порядок и сроки составления платежных ведомостей" исключить текст "или по факсу".
9. <a id="p100972"></a>Внести изменения и дополнения в [Список](https://bukva.ai/docs/pravila-12-szht-sng-sovet-po#p100551) Приложений к ПКР.


| <a id="p100973"></a>N Приложения | <a id="p100974"></a>Наименование Приложения | <a id="p100975"></a>Пункт настоящих Правил | <a id="p100976"></a>Примечание |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100977"></a>40 | <a id="p100978"></a>Расчетная ведомость за пользование рефрижераторными вагонами | <a id="p100979"></a>2.2.12 | <a id="p100980"></a>Правила расчетов за перевозки скоропортящихся грузов и пользование парком изотермических вагонов государств - участников Соглашения (Приложение N 2 [Форма 20Д](https://bukva.ai/docs/soglashenie-20d/statya-9#p100500)) |
| <a id="p100981"></a>41 | <a id="p100982"></a>Ведомость перерасчета за пользование рефрижераторными вагонами | <a id="p100983"></a>2.2.12 | <a id="p100984"></a>Настоящие Правила |
| <a id="p100985"></a>42 | <a id="p100986"></a>Дополнительная расчетная ведомость за пользование рефрижераторными вагонами, превышение нормативного срока простоя вагонов под погрузкой и выгрузкой, простой при устранении повреждений в пути следования | <a id="p100987"></a>2.2.12 | <a id="p100988"></a>Правила расчетов за перевозки скоропортящихся грузов и пользование парком изотермических вагонов государств - участников Соглашения (Приложение N 4 [Форма 20Д-1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-20d/statya-9#p100530)) |
| <a id="p100989"></a>43 | <a id="p100990"></a>Справка о простоях | <a id="p100991"></a>2.2.12 | <a id="p100992"></a>Правила расчетов за перевозки скоропортящихся грузов и пользование парком изотермических вагонов государств - участников Соглашения (Приложение N 6 [Форма 20А](https://bukva.ai/docs/soglashenie-20d/statya-9#p100599)) |
| <a id="p100993"></a>44 | <a id="p100994"></a>Расчетная ведомость за экипировку и текущий ремонт рефрижераторных вагонов, превышение нормативного срока простоя на станциях выгрузки, после выгрузки по заявке железнодорожной администрации - собственницы и простой в случае отказа бригады рефрижераторной секции (АРВ) следовать по назначению | <a id="p100995"></a>2.2.12 | <a id="p100996"></a>Правила расчетов за перевозки скоропортящихся грузов и пользование парком изотермических вагонов государств-участников Соглашения (Приложение N 5 [Форма 20Е](https://bukva.ai/docs/soglashenie-20d/statya-9#p100564)) |
| <a id="p100997"></a>45 | <a id="p100998"></a>Расходное требование по оплате экипировки и текущего ремонта рефрижераторных вагонов | <a id="p100999"></a>2.2.12 | <a id="p101000"></a>Правила расчетов за перевозки скоропортящихся грузов и пользование парком изотермических вагонов государств-участников Соглашения (Приложение N 7 [Форма 20В](https://bukva.ai/docs/soglashenie-20d/statya-9#p100623)) |
| <a id="p101001"></a>46 | <a id="p101002"></a>Ведомость перерасчета за экипировку и текущий ремонт рефрижераторных вагонов, превышение нормативного срока простоя на станциях выгрузки, после выгрузки по заявке железнодорожной администрации-собственницы и простой в случае отказа бригады рефрижераторной секции (АРВ) следовать по назначению | <a id="p101003"></a>2.2.12 | <a id="p101004"></a>Настоящие Правила |
| <a id="p101005"></a>54.1 | <a id="p101006"></a>Дополнительная расчетная ведомость за пользование порожними среднетоннажными контейнерами, принятыми "до комплекта" | <a id="p101007"></a>2.2.13 | <a id="p101008"></a>Настоящие Правила |
| <a id="p101009"></a>61 | <a id="p101010"></a>Реестр единых международных проездных документов по каждому перевозчику железнодорожных администраций в разрезе ставок налогообложения | <a id="p101011"></a>2.1.1 | <a id="p101012"></a>На основании ТЗ "Комплекс задач по формированию отчетности для взаиморасчетов по межгосударственным перевозкам в системе международной интеграции пассажирских перевозок "Express International" |
| <a id="p101013"></a>62 | <a id="p101014"></a>Реестр единых международных перевозочных документов по каждому перевозчику железнодорожных администраций в разрезе ставок налогообложения | <a id="p101015"></a>2.1.1 | <a id="p101016"></a>На основании ТЗ "Комплекс задач по формированию отчетности для взаиморасчетов по межгосударственным перевозкам в системе международной интеграции пассажирских перевозок "Express International" |
| <a id="p101017"></a>63 | <a id="p101018"></a>Реестр международных проездных документов, оформленных по транспортным требованиям по каждому перевозчику железнодорожных администраций в разрезе ставок налогообложения | <a id="p101019"></a>2.1.1 | <a id="p101020"></a>На основании ТЗ "Комплекс задач по формированию отчетности для взаиморасчетов по межгосударственным перевозкам в системе международной интеграции пассажирских перевозок "Express International" |
| <a id="p101021"></a>64 | <a id="p101022"></a>Сводный отчет в разрезе перевозчиков по взаиморасчетам за пассажирские перевозки | <a id="p101023"></a>2.1.1 | <a id="p101024"></a>На основании ТЗ "Комплекс задач по формированию отчетности для взаиморасчетов по межгосударственным перевозкам в системе международной интеграции пассажирских перевозок "Express International" |
| <a id="p101025"></a>65 | <a id="p101026"></a>Отчет по оформленным проездным и перевозочным документам по расчетам между железнодорожной администрацией ... перевозчик ... и железнодорожной администрацией ... перевозчик ... | <a id="p101027"></a>2.1.1 | <a id="p101028"></a>На основании ТЗ "Комплекс задач по формированию отчетности для взаиморасчетов по межгосударственным перевозкам в системе международной интеграции пассажирских перевозок "Express International" |
| <a id="p101029"></a>66 | <a id="p101030"></a>Сводный итоговый отчет о распределении сумм от продажи международных документов по статьям расчета в разрезе перевозчиков и ставок налогообложения | <a id="p101031"></a>2.1.1 | <a id="p101032"></a>На основании ТЗ "Комплекс задач по формированию отчетности для взаиморасчетов по межгосударственным перевозкам в системе международной интеграции пассажирских перевозок "Express International" |
| <a id="p101033"></a>67 | <a id="p101034"></a>Расчетная ведомость (реестр) проездных документов, оформленным на основании транспортных требований, для проезда в международном пассажирском сообщении (по каждому перевозчику) | <a id="p101035"></a>2.1.1 | <a id="p101036"></a>На основании ТЗ "Комплекс задач по формированию отчетности для взаиморасчетов по межгосударственным перевозкам в системе международной интеграции пассажирских перевозок "Express International" |


10. <a id="p101037"></a>Изложить [Приложения N N 40](https://bukva.ai/docs/pravila-12-szht-sng-sovet-po#p103967) - [46](https://bukva.ai/docs/pravila-12-szht-sng-sovet-po#p104149) к ПКР в [новой редакции](#p101038) и дополнить новыми приложениями к ПКР [Приложения N 54.1](#p101258), [N N 61](#p101289) - [67](#p101970) к ПКР:

<a id="p101038"></a>Приложение N 40


| <a id="p101039"></a>РАСЧЕТНАЯ ВЕДОМОСТЬ<br>за пользование рефрижераторными вагонами<br>за ______________ 20__ г.<br>(отчетный месяц) |
| --- |
|  |
| <a id="p101040"></a>Железнодорожная администрация-собственница ___________________________ |
| <a id="p101041"></a>Железнодорожная администрация-пользовательница ____________________ |



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="10%"><col width="14%"><col width="11%"><col width="22%"><col width="11%"><col width="13%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td><a id="p101042"></a>N п/п</td><td><a id="p101043"></a>Дата</td><td><a id="p101044"></a>Номер отправки</td><td><a id="p101045"></a>Номер вагона</td><td><a id="p101046"></a>Маршрут следования в груженом состоянии</td><td><a id="p101047"></a>Пробег вагона, км</td><td><a id="p101048"></a>Ставка, шв. фр.</td><td><a id="p101049"></a>Плата за пользование, шв. фр.</td></tr>
<tr><td><a id="p101050"></a>1</td><td><a id="p101051"></a>2</td><td><a id="p101052"></a>3</td><td><a id="p101053"></a>4</td><td><a id="p101054"></a>5</td><td><a id="p101055"></a>6</td><td><a id="p101056"></a>7</td><td><a id="p101057"></a>8</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p101058"></a>Итого:</td><td></td><td></td></tr>
</table>






<a id="p101059"></a>Приложение N 41


| <a id="p101060"></a>ВЕДОМОСТЬ ПЕРЕРАСЧЕТА<br>за пользование рефрижераторными вагонами<br>железнодорожной администрации-собственницы ______<br>на железнодорожной администрации-пользовательнице ______<br>за ______________ 20__ г. |
| --- |
|  |
| <a id="p101061"></a>Железнодорожная администрация-собственница ___________________________ |
| <a id="p101062"></a>Железнодорожная администрация-пользовательница ______________________ |


<a id="p101063"></a>швейцарский франк

<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="6%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101064"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p101065"></a>Дата</td><td rowspan="2"><a id="p101066"></a>Номер отправки</td><td rowspan="2"><a id="p101067"></a>Номер вагона</td><td rowspan="2"><a id="p101068"></a>Маршрут следования в груженом состоянии</td><td rowspan="2"><a id="p101069"></a>Пробег вагона, км</td><td rowspan="2"><a id="p101070"></a>Ставка</td><td rowspan="2"><a id="p101071"></a>Плата за пользование по расчетной ведомости</td><td rowspan="2"><a id="p101072"></a>Фактически причитается</td><td rowspan="2"><a id="p101073"></a>Примечание</td><td><a id="p101074"></a>Плата за пользование в пользу</td></tr>
<tr><td><a id="p101075"></a>___________<br>___________<br>(ж.д. админ)</td></tr>
<tr><td><a id="p101076"></a>1</td><td><a id="p101077"></a>2</td><td><a id="p101078"></a>3</td><td><a id="p101079"></a>4</td><td><a id="p101080"></a>5</td><td><a id="p101081"></a>6</td><td><a id="p101082"></a>7</td><td><a id="p101083"></a>8</td><td><a id="p101084"></a>9</td><td><a id="p101085"></a>10</td><td><a id="p101086"></a>11</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101087"></a>Итого</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>



|  | <a id="p101088"></a>Фамилия И.О. ______________<br>Должность ________________<br>Подпись __________________<br>Дата ______________________ |
| --- | --- |






<a id="p101089"></a>Приложение N 42


| <a id="p101090"></a>Дополнительная расчетная ведомость<br>за пользование рефрижераторными вагонами, превышение<br>нормативного срока простоя вагонов под погрузкой и выгрузкой,<br>простой при устранении повреждений в пути следования<br>за ___________________ 20__ г.<br>(отчетный месяц) |
| --- |
|  |
| <a id="p101091"></a>Железнодорожная администрация-собственница ___________________________ |
| <a id="p101092"></a>Железнодорожная администрация-пользовательница ______________________ |



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="11%"><col width="8%"><col width="14%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="6%"><col width="9%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101093"></a>N п/п</td><td rowspan="3"><a id="p101094"></a>Номер отправки, справки о простое</td><td rowspan="3"><a id="p101095"></a>Номер вагона</td><td rowspan="3"><a id="p101096"></a>Маршрут следования в груженом состоянии</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p101097"></a>Пробег вагона</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p101098"></a>Превышение нормативного срока простоя вагона под погрузкой, выгрузкой</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p101099"></a>Простой при устранении повреждений</td><td><a id="p101100"></a>Сумма в пользу</td></tr>
<tr><td><a id="p101101"></a>______<br>ЖДА</td></tr>
<tr><td><a id="p101102"></a>км</td><td><a id="p101103"></a>шв. фр.</td><td><a id="p101104"></a>сутки</td><td><a id="p101105"></a>шв. фр.</td><td><a id="p101106"></a>сутки</td><td><a id="p101107"></a>шв. фр.</td><td><a id="p101108"></a>шв. фр.</td></tr>
<tr><td><a id="p101109"></a>1</td><td><a id="p101110"></a>2</td><td><a id="p101111"></a>3</td><td><a id="p101112"></a>4</td><td><a id="p101113"></a>5</td><td><a id="p101114"></a>6</td><td><a id="p101115"></a>7</td><td><a id="p101116"></a>8</td><td><a id="p101117"></a>9</td><td><a id="p101118"></a>10</td><td><a id="p101119"></a>11 = (<a href="#p101114">6</a> + <a href="#p101116">8</a> + <a href="#p101118">10</a>)</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101120"></a>Итого</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>



| <a id="p101121"></a>Итого железнодорожной администрации-собственнице причитается<br>_________________________________ швейцарских франков |
| --- |






<a id="p101122"></a>Приложение N 43


<table>
<colgroup><col width="48%"><col width="52%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p101123"></a>СПРАВКА О ПРОСТОЯХ N________<br>"____" ___________ 20__ г.</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101124"></a>Железнодорожная администрация-собственница ___________________________<br>(условное наименование и код)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101125"></a>Железнодорожная администрация-пользовательница ________________________<br>(условное наименование и код)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101126"></a>Станция ___________________________________________________________<br>(наименование и код сетевой разметки)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101127"></a>Номера грузовых вагонов _____________________________________________<br>__________________________________________________________________<br>__________________________________________________________________</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101128"></a>Дата прибытия вагона ________________________________________________<br>(число, месяц, год)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101129"></a>Дата отправления вагона ______________________________________________<br>(число, месяц, год)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101130"></a>Дата подачи вагона под погрузку _______________________________________<br>(число, месяц, год)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101131"></a>Дата приема вагона из-под выгрузки _____________________________________<br>(число, месяц, год)</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101132"></a>Причины простоя: ожидание погрузки, выгрузки, ожидание отправления после выгрузки в случае отсутствия заявки железнодорожной администрации-собственницы, отказ бригады рефрижераторной секции (АРВ) следовать по назначению, устранение повреждений, возникших по вине железнодорожной администрации-пользовательницы в пути следования (ненужное зачеркнуть).</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p101133"></a>Дежурный по станции</td><td><a id="p101134"></a>Механик рефрижераторной<br>секции (АРВ)</td></tr>
<tr><td><a id="p101135"></a>(подпись, Ф.И.О.,<br>штемпель станции)</td><td><a id="p101136"></a>(подпись, Ф.И.О.)</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101137"></a>Примечание. Справка составляется при простое на станциях погрузки и выгрузки в случае превышения нормативного срока простоя (свыше трех суток), при простое во время устранения повреждений, возникших по вине железнодорожной администрации-пользовательницы в пути следования, в четырех экземплярах: для станции, рефрижераторной секции железнодорожной администрации-собственницы и железнодорожной администрации-пользовательницы.</td></tr>
</table>






<a id="p101138"></a>Приложение N 44


| <a id="p101139"></a>РАСЧЕТНАЯ ВЕДОМОСТЬ<br>за экипировку и текущий ремонт рефрижераторных вагонов,<br>превышение нормативного срока простоя вагонов на станциях выгрузки,<br>после выгрузки по заявке железнодорожной администрации-собственницы<br>и простой в случае отказа бригады рефрижераторной секции (АРВ)<br>следовать по назначению<br>за ______________________ 20__ г. |
| --- |
|  |
| <a id="p101140"></a>Железнодорожная администрация-собственница ___________________________ |
| <a id="p101141"></a>Железнодорожная администрация-пользовательница ______________________ |
| <a id="p101142"></a>за ___________________ 20___ г. |



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="10%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="13%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101143"></a>Номер вагона</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p101144"></a>Расходное требование, справка о простое</td><td colspan="2"><a id="p101145"></a>Расходы</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p101146"></a>Простой вагона после выгрузки по заявке железнодорожной администрации-собственницы</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p101147"></a>Простой вагона при отказе бригады</td><td rowspan="2"><a id="p101148"></a>Сумма в пользу<br>_____ ЖДА</td></tr>
<tr><td><a id="p101149"></a>Экипировка</td><td><a id="p101150"></a>Текущий ремонт</td></tr>
<tr><td><a id="p101151"></a>номер</td><td><a id="p101152"></a>дата</td><td><a id="p101153"></a>шв. фр.</td><td><a id="p101154"></a>шв. фр.</td><td><a id="p101155"></a>сутки</td><td><a id="p101156"></a>шв. фр.</td><td><a id="p101157"></a>сутки</td><td><a id="p101158"></a>шв. фр.</td><td><a id="p101159"></a>шв. фр.</td></tr>
<tr><td><a id="p101160"></a>1</td><td><a id="p101161"></a>2</td><td><a id="p101162"></a>3</td><td><a id="p101163"></a>4</td><td><a id="p101164"></a>5</td><td><a id="p101165"></a>6</td><td><a id="p101166"></a>7</td><td><a id="p101167"></a>8</td><td><a id="p101168"></a>9</td><td><a id="p101169"></a>10 = (7 + 9)</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101170"></a>Итого</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>



| <a id="p101171"></a>Итого железнодорожной администрации-пользовательнице причитается<br>_________________________________ швейцарских франков |
| --- |






<a id="p101172"></a>Приложение N 45


| <a id="p101173"></a>РАСХОДНОЕ ТРЕБОВАНИЕ N_________<br>"____" ___________20__ г.<br>по оплате экипировки и текущего ремонта рефрижераторных вагонов |
| --- |
|  |
| <a id="p101174"></a>Железнодорожная администрация-пользовательница ________________________<br>(условное наименование и код) |
| <a id="p101175"></a>Железнодорожная администрация-собственница ___________________________<br>(условное наименование и код) |
| <a id="p101176"></a>Номер технического вагона рефрижераторной секции (АРВ) _________________ |
|  |
| <a id="p101177"></a>Виды расходов: |
|  |
| <a id="p101178"></a>1. Снабжение топливом и расходными материалами |



<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="16%"><col width="16%"><col width="14%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101179"></a>Сорт<br>(марка)</td><td rowspan="2"><a id="p101180"></a>Единица изменения</td><td rowspan="2"><a id="p101181"></a>Количество</td><td colspan="2"><a id="p101182"></a>Цена</td><td colspan="2"><a id="p101183"></a>Стоимость</td></tr>
<tr><td><a id="p101184"></a>нац. вал.</td><td><a id="p101185"></a>шв. фр.</td><td><a id="p101186"></a>нац. вал.</td><td><a id="p101187"></a>шв. фр.</td></tr>
<tr><td><a id="p101188"></a>1</td><td><a id="p101189"></a>2</td><td><a id="p101190"></a>3</td><td><a id="p101191"></a>4</td><td><a id="p101192"></a>5</td><td><a id="p101193"></a>6</td><td><a id="p101194"></a>7</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="49%"><col width="51%"></colgroup>
<tr><td><a id="p101195"></a>Отпустил:</td><td><a id="p101196"></a>Получил:</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101197"></a>2. Производство текущего ремонта</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="16%"><col width="16%"><col width="14%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101198"></a>Вид ремонта</td><td rowspan="2"><a id="p101199"></a>Единица изменения</td><td rowspan="2"><a id="p101200"></a>Объем ремонта</td><td colspan="2"><a id="p101201"></a>Цена</td><td colspan="2"><a id="p101202"></a>Стоимость</td></tr>
<tr><td><a id="p101203"></a>нац. вал.</td><td><a id="p101204"></a>шв. фр.</td><td><a id="p101205"></a>нац. вал.</td><td><a id="p101206"></a>шв. фр.</td></tr>
<tr><td><a id="p101207"></a>1</td><td><a id="p101208"></a>2</td><td><a id="p101209"></a>3</td><td><a id="p101210"></a>4</td><td><a id="p101211"></a>5</td><td><a id="p101212"></a>6</td><td><a id="p101213"></a>7</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>



| <a id="p101214"></a>Произвел: | <a id="p101215"></a>Принял: |
| --- | --- |






<a id="p101216"></a>Приложение N 46


| <a id="p101217"></a>ВЕДОМОСТЬ ПЕРЕРАСЧЕТА<br>за экипировку и текущий ремонт рефрижераторных вагонов,<br>превышение нормативного срока простоя на станциях выгрузки,<br>после выгрузки по заявке железнодорожной администрации-собственницы<br>и простой в случае отказа бригады рефрижераторной секции<br>(АРВ) следовать по назначению |
| --- |
|  |
| <a id="p101218"></a>Железнодорожная администрация-собственница ___________________________ |
| <a id="p101219"></a>Железнодорожная администрация-плательщик ______________________ |
| <a id="p101220"></a>за ___________________ 20___ г. |



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="11%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101221"></a>N п/п</td><td rowspan="3"><a id="p101222"></a>Начислено фактически причитается</td><td rowspan="3"><a id="p101223"></a>Номер вагона</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p101224"></a>Расходное требование, справка о простое</td><td colspan="2"><a id="p101225"></a>Расходы</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p101226"></a>Простой вагона после выгрузки по заявке железнодорожной администрации-собственницы</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p101227"></a>Простой вагона при отказе бригады</td><td rowspan="3"><a id="p101228"></a>Сумма в пользу ЖДА<br>шв. фр.</td></tr>
<tr><td><a id="p101229"></a>Экипировка</td><td><a id="p101230"></a>Текущий ремонт</td></tr>
<tr><td><a id="p101231"></a>N</td><td><a id="p101232"></a>дата</td><td><a id="p101233"></a>шв. фр.</td><td><a id="p101234"></a>шв. фр.</td><td><a id="p101235"></a>сутки</td><td><a id="p101236"></a>шв. фр.</td><td><a id="p101237"></a>сутки</td><td><a id="p101238"></a>шв. фр.</td></tr>
<tr><td><a id="p101239"></a>1</td><td><a id="p101240"></a>2</td><td><a id="p101241"></a>3</td><td><a id="p101242"></a>4</td><td><a id="p101243"></a>5</td><td><a id="p101244"></a>6</td><td><a id="p101245"></a>7</td><td><a id="p101246"></a>8</td><td><a id="p101247"></a>9</td><td><a id="p101248"></a>10</td><td><a id="p101249"></a>11</td><td><a id="p101250"></a>12 (<a href="#p101244">6</a> + <a href="#p101245">7</a> + <a href="#p101247">9</a> + <a href="#p101249">11</a>)</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p101251"></a>О</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p101252"></a>П</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p101253"></a>О</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p101254"></a>П</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101255"></a>Итого</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>



|  | <a id="p101256"></a>Фамилия И.О. ______________<br>Должность ________________<br>Подпись __________________<br>Дата ______________________ |
| --- | --- |






<a id="p101257"></a>Приложение N 54.1


| <a id="p101258"></a>ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ РАСЧЕТНАЯ ВЕДОМОСТЬ<br>за пользование порожними среднетоннажными<br>контейнерами, принятыми "до комплекта"<br>железнодорожной администрации ________________<br>на железнодорожной администрации _______________<br>за __________________ 20__ г. |
| --- |



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101259"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p101260"></a>Номер контейнера</td><td colspan="4"><a id="p101261"></a>Операция начала учетного периода</td><td colspan="4"><a id="p101262"></a>Операция окончания учетного периода</td><td colspan="2"><a id="p101263"></a>Сумма в пользу ЖДА</td></tr>
<tr><td><a id="p101264"></a>Станция приема</td><td><a id="p101265"></a>Номер ППВ</td><td><a id="p101266"></a>Номер вагона</td><td><a id="p101267"></a>Дата и время приема</td><td><a id="p101268"></a>Станция сдачи</td><td><a id="p101269"></a>Номер ППВ</td><td><a id="p101270"></a>Номер вагона</td><td><a id="p101271"></a>Дата и время сдачи</td><td><a id="p101272"></a>кол-во конт.-суток</td><td><a id="p101273"></a>шв. фр.</td></tr>
<tr><td><a id="p101274"></a>1</td><td><a id="p101275"></a>2</td><td><a id="p101276"></a>3</td><td><a id="p101277"></a>4</td><td><a id="p101278"></a>5</td><td><a id="p101279"></a>6</td><td><a id="p101280"></a>7</td><td><a id="p101281"></a>8</td><td><a id="p101282"></a>9</td><td><a id="p101283"></a>10</td><td><a id="p101284"></a>11</td><td><a id="p101285"></a>12</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101286"></a>Итого</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>



|  | <a id="p101287"></a>Фамилия И.О. ______________<br>Должность ________________<br>Подпись __________________<br>Дата ______________________ |
| --- | --- |






<a id="p101288"></a>Приложение N 61


<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="14%"><col width="23%"><col width="24%"></colgroup>
<tr><td colspan="4"><a id="p101289"></a>Реестр<br>единых международных проездных документов</td></tr>
<tr><td colspan="4"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101290"></a>ЖДА и договорной перевозчик (продавец): ЖДА/перевозчик</td><td colspan="2"><a id="p101291"></a>ЖДА и последующий перевозчик (получатель доли): ЖДА/Перевозчик</td></tr>
<tr><td><a id="p101292"></a>Отчетный месяц: ________</td><td colspan="2"><a id="p101293"></a>Вид перевозки: пассажиры</td><td><a id="p101294"></a>облагается по ставке ____%</td></tr>
</table>


<a id="p101295"></a>(шв. франки)

<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="3%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="4%"><col width="3%"><col width="4%"><col width="3%"><col width="4%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="3%"><col width="4%"><col width="3%"><col width="4%"><col width="3%"><col width="4%"><col width="3%"><col width="4%"><col width="4%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101296"></a>Вид операции</td><td rowspan="3"><a id="p101297"></a>N N п/п</td><td rowspan="3"><a id="p101298"></a>Номер проездного документа</td><td rowspan="3"><a id="p101299"></a>Дата и время операции</td><td rowspan="3"><a id="p101300"></a>Дата и время продажи возвр. док-та</td><td rowspan="3"><a id="p101301"></a>Дата отправления</td><td rowspan="3"><a id="p101302"></a>Номер поезда</td><td colspan="6"><a id="p101303"></a>Станция</td><td rowspan="3"><a id="p101304"></a>Номер вагона</td><td rowspan="3"><a id="p101305"></a>Категория вагона</td><td rowspan="3"><a id="p101306"></a>Класс обслуживания</td><td rowspan="3"><a id="p101307"></a>Вид билета</td><td rowspan="3"><a id="p101308"></a>Шифр льготы</td><td rowspan="3"><a id="p101309"></a>Количество человек</td><td rowspan="3"><a id="p101310"></a>Номер поезда отправления беспересадочного вагона с начальной станции</td><td rowspan="3"><a id="p101311"></a>Технологический номер терминала</td><td rowspan="3"><a id="p101312"></a>Номер заказа в системе</td><td rowspan="3"><a id="p101313"></a>Всего стоимость билетов по<br>_____ (ж.д. админ.)</td><td rowspan="3"><a id="p101314"></a>НДС</td><td rowspan="3"><a id="p101315"></a>Всего стоимость плацкарт в вагоны<br>_____ (ж.д. админ.)</td><td rowspan="3"><a id="p101316"></a>НДС</td><td rowspan="3"><a id="p101317"></a>Сервисные услуги</td><td rowspan="3"><a id="p101318"></a>НДС</td><td rowspan="3"><a id="p101319"></a>Всего (<a href="#p101352">гр. 23</a> + <a href="#p101354">25</a> + <a href="#p101356">27</a>)</td><td rowspan="3"><a id="p101320"></a>Примечание</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101321"></a>отправления</td><td colspan="2"><a id="p101322"></a>назначения</td><td colspan="2"><a id="p101323"></a>прерывания поездки</td></tr>
<tr><td><a id="p101324"></a>название</td><td><a id="p101325"></a>код</td><td><a id="p101326"></a>название</td><td><a id="p101327"></a>код</td><td><a id="p101328"></a>название</td><td><a id="p101329"></a>код</td></tr>
<tr><td><a id="p101330"></a>1</td><td><a id="p101331"></a>2</td><td><a id="p101332"></a>3</td><td><a id="p101333"></a>4</td><td><a id="p101334"></a>5</td><td><a id="p101335"></a>6</td><td><a id="p101336"></a>7</td><td><a id="p101337"></a>8</td><td><a id="p101338"></a>9</td><td><a id="p101339"></a>10</td><td><a id="p101340"></a>11</td><td><a id="p101341"></a>12</td><td><a id="p101342"></a>13</td><td><a id="p101343"></a>14</td><td><a id="p101344"></a>15</td><td><a id="p101345"></a>16</td><td><a id="p101346"></a>17</td><td><a id="p101347"></a>18</td><td><a id="p101348"></a>19</td><td><a id="p101349"></a>20</td><td><a id="p101350"></a>21</td><td><a id="p101351"></a>22</td><td><a id="p101352"></a>23</td><td><a id="p101353"></a>24</td><td><a id="p101354"></a>25</td><td><a id="p101355"></a>26</td><td><a id="p101356"></a>27</td><td><a id="p101357"></a>28</td><td><a id="p101358"></a>29</td><td><a id="p101359"></a>30</td></tr>
<tr><td colspan="30"><a id="p101360"></a>Раздел 1. Прямое сообщение</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101361"></a>Продажа "Э"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="29"><a id="p101362"></a>Итого по продаже "Э"</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101363"></a>Возврат "Э"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="29"><a id="p101364"></a>Итого по возврату "Э"</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="29"><a id="p101365"></a>Итого "Э" (продажа минус возврат)</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101366"></a>Продажа "Р"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="29"><a id="p101367"></a>Итого по продаже "Р"</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101368"></a>Возврат "Р"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="29"><a id="p101369"></a>Итого по возврату "Р"</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="29"><a id="p101370"></a>Итого "Р" (продажа минус возврат)</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="29"><a id="p101371"></a>Всего по разделу 1 "Э" плюс "Р"</td></tr>
<tr><td colspan="30"><a id="p101372"></a>Раздел 2. Транзит</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101373"></a>Продажа "Э"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="29"><a id="p101374"></a>Итого по продаже "Э"</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101375"></a>Возврат "Э"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="29"><a id="p101376"></a>Итого по возврату "Э"</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="29"><a id="p101377"></a>Итого "Э" (продажа минус возврат)</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101378"></a>Продажа "Р"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="29"><a id="p101379"></a>Итого по продаже "Р"</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101380"></a>Возврат "Р"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="29"><a id="p101381"></a>Итого по возврату "Р"</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="29"><a id="p101382"></a>Итого "Р" (продажа минус возврат)</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="29"><a id="p101383"></a>Всего по разделу 2 "Э" плюс "Р"</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="29"><a id="p101384"></a>Всего по Реестру</td></tr>
<tr><td colspan="30"><a id="p101385"></a>Раздел 3. Внутреннее сообщение - документы, оформленные для проезда на железной дороге, оформившей проездной документ</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101386"></a>Продажа "Э"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="29"><a id="p101387"></a>Итого по продаже "Э"</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101388"></a>Возврат "Э"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="29"><a id="p101389"></a>Итого по возврату "Э"</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="29"><a id="p101390"></a>Итого "Э" (продажа минус возврат)</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101391"></a>Продажа "Р"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="29"><a id="p101392"></a>Итого по возврату "Р"</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="29"><a id="p101393"></a>Итого "Р" (продажа минус возврат)</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="29"><a id="p101394"></a>Всего по разделу 3 "Э" плюс "Р"</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="30"><a id="p101395"></a>Раздел 4. Внутреннее сообщение</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="30"><a id="p101396"></a>Итого по продаже "Э"</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="30"><a id="p101397"></a>Итого по возврату "Э"</td></tr>
<tr><td colspan="30"><a id="p101398"></a>Итого "Э" (продажа минус возврат)</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="29"><a id="p101399"></a>Итого по возврату "Р"</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="29"><a id="p101400"></a>Итого "Р" (продажа минус возврат)</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="29"><a id="p101401"></a>Всего по разделу 4 "Э" плюс "Р"</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="29"><a id="p101402"></a>Всего по Реестру</td></tr>
</table>






<a id="p101403"></a>Приложение N 62


<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="14%"><col width="23%"><col width="24%"></colgroup>
<tr><td colspan="4"><a id="p101404"></a>Реестр<br>единых международных перевозочных документов</td></tr>
<tr><td colspan="4"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101405"></a>ЖДА и договорной перевозчик (продавец): ЖДА/перевозчик</td><td colspan="2"><a id="p101406"></a>ЖДА и последующий перевозчик (получатель доли): ЖДА/Перевозчик</td></tr>
<tr><td><a id="p101407"></a>Отчетный месяц: ________</td><td colspan="2"><a id="p101408"></a>Вид перевозки: пассажиры</td><td><a id="p101409"></a>облагается по ставке ____%</td></tr>
</table>


<a id="p101410"></a>(шв. франки)

<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="4%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101411"></a>Вид операции</td><td rowspan="3"><a id="p101412"></a>NN п/п</td><td rowspan="3"><a id="p101413"></a>Номер перевозочного документа</td><td rowspan="3"><a id="p101414"></a>Дата и время операции</td><td rowspan="3"><a id="p101415"></a>Дата и время продаж и возвр. док-та</td><td rowspan="3"><a id="p101416"></a>Дата отправления</td><td rowspan="3"><a id="p101417"></a>Номер поезда</td><td rowspan="3"><a id="p101418"></a>Вес отправки</td><td rowspan="3"><a id="p101419"></a>Объявлен. Ценность</td><td colspan="6"><a id="p101420"></a>Станция</td><td rowspan="3"><a id="p101421"></a>Технологический номер терминала</td><td rowspan="3"><a id="p101422"></a>Номер заказа в системе</td><td colspan="5"><a id="p101423"></a>Платежи причитающиеся _____ (ж.д. админ.)</td><td rowspan="3"><a id="p101424"></a>Всего (<a href="#p101457">гр. 18</a> + <a href="#p101459">20</a> + <a href="#p101461">22</a>)</td><td rowspan="3"><a id="p101425"></a>Примечание</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101426"></a>Отправления</td><td colspan="2"><a id="p101427"></a>Назначения</td><td colspan="2"><a id="p101428"></a>Перегруза</td><td rowspan="2"><a id="p101429"></a>Провозная плата</td><td rowspan="2"><a id="p101430"></a>НДС</td><td rowspan="2"><a id="p101431"></a>Сбор за объявленную ценность</td><td rowspan="2"><a id="p101432"></a>НДС</td><td rowspan="2"><a id="p101433"></a>Дополнит. сборы</td></tr>
<tr><td><a id="p101434"></a>Название</td><td><a id="p101435"></a>Код</td><td><a id="p101436"></a>Название</td><td><a id="p101437"></a>Код</td><td><a id="p101438"></a>Название</td><td><a id="p101439"></a>Код</td></tr>
<tr><td><a id="p101440"></a>1</td><td><a id="p101441"></a>2</td><td><a id="p101442"></a>3</td><td><a id="p101443"></a>4</td><td><a id="p101444"></a>5</td><td><a id="p101445"></a>6</td><td><a id="p101446"></a>7</td><td><a id="p101447"></a>8</td><td><a id="p101448"></a>9</td><td><a id="p101449"></a>10</td><td><a id="p101450"></a>11</td><td><a id="p101451"></a>12</td><td><a id="p101452"></a>13</td><td><a id="p101453"></a>14</td><td><a id="p101454"></a>15</td><td><a id="p101455"></a>16</td><td><a id="p101456"></a>17</td><td><a id="p101457"></a>18</td><td><a id="p101458"></a>19</td><td><a id="p101459"></a>20</td><td><a id="p101460"></a>21</td><td><a id="p101461"></a>22</td><td><a id="p101462"></a>23</td><td><a id="p101463"></a>24</td></tr>
<tr><td colspan="24"><a id="p101464"></a>Раздел 1. Прямое сообщение</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101465"></a>Продажа "Э"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="23"><a id="p101466"></a>Итого по продаже "Э"</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101467"></a>Возврат "Э"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="23"><a id="p101468"></a>Итого по возврату "Э"</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="23"><a id="p101469"></a>Итого "Э" (продажа минус возврат)</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101470"></a>Продажа "Р"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="23"><a id="p101471"></a>Итого по продаже "Р"</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101472"></a>Возврат "Р"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="23"><a id="p101473"></a>Итого по возврату "Р"</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="23"><a id="p101474"></a>Итого "Р" (продажа минус возврат)</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="23"><a id="p101475"></a>Всего по разделу 1 "Э" плюс "Р"</td></tr>
<tr><td colspan="24"><a id="p101476"></a>Раздел 2. Транзит</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101477"></a>Продажа "Э"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="23"><a id="p101478"></a>Итого по продаже "Э"</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101479"></a>Возврат "Э"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="23"><a id="p101480"></a>Итого по возврату "Э"</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="23"><a id="p101481"></a>Итого "Э" (продажа минус возврат)</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101482"></a>Продажа "Р"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="23"><a id="p101483"></a>Итого по продаже "Р"</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101484"></a>Возврат "Р"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="23"><a id="p101485"></a>Итого по возврату "Р"</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="23"><a id="p101486"></a>Итого "Р" (продажа минус возврат)</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="23"><a id="p101487"></a>Всего по разделу 2 "Э" плюс "Р"</td></tr>
<tr><td colspan="24"><a id="p101488"></a>Раздел 3. Внутреннее сообщение</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101489"></a>Продажа "Э"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="23"><a id="p101490"></a>Итого по продаже "Э"</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101491"></a>Возврат "Э"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="23"><a id="p101492"></a>Итого по возврату "Э"</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="23"><a id="p101493"></a>Итого "Э" (продажа минус возврат)</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101494"></a>Продажа "Р"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="23"><a id="p101495"></a>Итого по продаже "Р"</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101496"></a>Возврат "Р"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="23"><a id="p101497"></a>Итого по возврату "Р"</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="23"><a id="p101498"></a>Итого "Р" (продажа минус возврат)</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="23"><a id="p101499"></a>Всего по разделу 3 "Э" плюс "Р"</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="23"><a id="p101500"></a>Всего по Реестру</td></tr>
</table>






<a id="p101501"></a>Приложение N 63


<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="14%"><col width="23%"><col width="24%"></colgroup>
<tr><td colspan="4"><a id="p101502"></a>Реестр<br>международных проездных документов, оформленных по транспортным требованиям</td></tr>
<tr><td colspan="4"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101503"></a>ЖДА и договорной перевозчик (продавец): ЖДА/перевозчик</td><td colspan="2"><a id="p101504"></a>ЖДА и последующий перевозчик (получатель доли): ЖДА/Перевозчик</td></tr>
<tr><td><a id="p101505"></a>Отчетный месяц: ________</td><td colspan="2"><a id="p101506"></a>Вид перевозки: пассажиры</td><td><a id="p101507"></a>облагается по ставке ____%</td></tr>
</table>


<a id="p101508"></a>(шв. франки)

<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="5%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101509"></a>ЖДА выдачи транспортного требования</td><td rowspan="2"><a id="p101510"></a>Вид операции</td><td rowspan="2"><a id="p101511"></a>Форма транспортного требования</td><td rowspan="2"><a id="p101512"></a>Номер транспортного требования</td><td rowspan="2"><a id="p101513"></a>Серия и номер бланка проездного доку-</td><td rowspan="2"><a id="p101514"></a>Дата продажи</td><td rowspan="2"><a id="p101515"></a>Дата отправления</td><td rowspan="2"><a id="p101516"></a>N поезда</td><td rowspan="2"><a id="p101517"></a>N вагона</td><td colspan="3"><a id="p101518"></a>Станция</td><td rowspan="2"><a id="p101519"></a>Кол-во чел.</td><td rowspan="2"><a id="p101520"></a>Стоимость билетов по ______ ЖДА</td><td rowspan="2"><a id="p101521"></a>НДС</td><td rowspan="2"><a id="p101522"></a>Стоимость плацкарт в вагоны _____ ЖДА</td><td rowspan="2"><a id="p101523"></a>НДС</td><td rowspan="2"><a id="p101524"></a>Всего <a href="#p101541">гр. 14</a> + <a href="#p101543">16</a></td></tr>
<tr><td><a id="p101525"></a>отправления</td><td><a id="p101526"></a>назначения</td><td><a id="p101527"></a>прерывания</td></tr>
<tr><td><a id="p101528"></a>1</td><td><a id="p101529"></a>2</td><td><a id="p101530"></a>3</td><td><a id="p101531"></a>4</td><td><a id="p101532"></a>5</td><td><a id="p101533"></a>6</td><td><a id="p101534"></a>7</td><td><a id="p101535"></a>8</td><td><a id="p101536"></a>9</td><td><a id="p101537"></a>10</td><td><a id="p101538"></a>11</td><td><a id="p101539"></a>12</td><td><a id="p101540"></a>13</td><td><a id="p101541"></a>14</td><td><a id="p101542"></a>15</td><td><a id="p101543"></a>16</td><td><a id="p101544"></a>17</td><td><a id="p101545"></a>18</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="16"><a id="p101546"></a>Внутреннее сообщение</td></tr>
<tr><td rowspan="10"><a id="p101547"></a>БЧ</td><td rowspan="3"><a id="p101548"></a>Продажа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101549"></a>Итого продажа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p101550"></a>Возврат</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101551"></a>Итого возврат</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101552"></a>Итого (продажа минус возврат)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="9"><a id="p101553"></a>КЗХ</td><td rowspan="3"><a id="p101554"></a>Продажа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101555"></a>Итого продажа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101556"></a>Возврат</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101557"></a>Итого возврат</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101558"></a>Итого (продажа минус возврат)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="9"><a id="p101559"></a>РЖД</td><td rowspan="3"><a id="p101560"></a>Продажа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101561"></a>Итого продажа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101562"></a>Возврат</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101563"></a>Итого возврат</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101564"></a>Итого (продажа минус возврат)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="12"><a id="p101565"></a>Итого во внутреннем сообщении</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101566"></a>Внутреннее сообщение - документы, оформленные для проезда на железной дороге, оформившей проездной документ</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="9"><a id="p101567"></a>БЧ</td><td rowspan="3"><a id="p101568"></a>Продажа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101569"></a>Итого продажа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101570"></a>Возврат</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101571"></a>Итого возврат</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101572"></a>Итого (продажа минус возврат)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="9"><a id="p101573"></a>РЖД</td><td rowspan="3"><a id="p101574"></a>Продажа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101575"></a>Итого продажа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101576"></a>Возврат</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101577"></a>Итого возврат</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101578"></a>Итого (продажа минус возврат)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="12"><a id="p101579"></a>Итого во внутреннем сообщении - документы, оформленные для проезда на железной дороге, оформившей проездной</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="12"><a id="p101580"></a>Всего во внутреннем сообщении</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="18"><a id="p101581"></a>Прямое сообщение</td></tr>
<tr><td rowspan="9"><a id="p101582"></a>БЧ</td><td rowspan="3"><a id="p101583"></a>Продажа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101584"></a>Итого продажа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101585"></a>Возврат</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101586"></a>Итого возврат</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101587"></a>Итого (продажа минус возврат)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="9"><a id="p101588"></a>КЗХ</td><td rowspan="3"><a id="p101589"></a>Продажа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101590"></a>Итого продажа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101591"></a>Возврат</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101592"></a>Итого возврат</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101593"></a>Итого (продажа минус возврат)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="9"><a id="p101594"></a>РЖД</td><td rowspan="3"><a id="p101595"></a>Продажа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101596"></a>Итого продажа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101597"></a>Возврат</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101598"></a>Итого возврат</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101599"></a>Итого (продажа минус возврат)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="12"><a id="p101600"></a>Итого в прямом сообщении</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="18"><a id="p101601"></a>Транзит</td></tr>
<tr><td rowspan="9"><a id="p101602"></a>БЧ</td><td rowspan="3"><a id="p101603"></a>Продажа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101604"></a>Итого продажа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101605"></a>Возврат</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101606"></a>Итого возврат</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101607"></a>Итого (продажа минус возврат)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="9"><a id="p101608"></a>КЗХ</td><td rowspan="3"><a id="p101609"></a>Продажа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101610"></a>Итого продажа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101611"></a>Возврат</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101612"></a>Итого возврат</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101613"></a>Итого (продажа минус возврат)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="9"><a id="p101614"></a>РЖД</td><td rowspan="3"><a id="p101615"></a>Продажа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101616"></a>Итого продажа</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101617"></a>Возврат</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101618"></a>Итого возврат</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101619"></a>Итого (продажа минус возврат)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="12"><a id="p101620"></a>Итого по транзиту</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="12"><a id="p101621"></a>Итого по Реестру</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>






<a id="p101622"></a>Приложение N 64

<a id="p101623"></a>**СВОДНЫЙ ОТЧЕТ**
**В РАЗРЕЗЕ ПЕРЕВОЗЧИКОВ ПО ВЗАИМОРАСЧЕТАМ ЗА ПАССАЖИРСКИЕ**
**ПЕРЕВОЗКИ МЕЖДУ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АДМИНИСТРАЦИЕЙ ЖДА 1** 
**И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АДМИНИСТРАЦИЕЙ ЖДА 2** 
за период ____ г.

<a id="p101624"></a>шв. фр.

<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="9%"><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101625"></a>Наименование статей расчетов</td><td rowspan="2"><a id="p101626"></a>ВСЕГО ПРИЧИТАЕТСЯ ПЕРЕВОЗЧИКАМ Ж.Д. АДМ. 2</td><td rowspan="2"><a id="p101627"></a>Оформление перевозчиками ЖДА 1 в сообщении с ЖДА 2</td><td colspan="3"><a id="p101628"></a>Причитается перевозчикам ЖДА 2</td><td rowspan="2"><a id="p101629"></a>ВСЕГО ПРИЧИТАЕТСЯ ПЕРЕВОЗЧИКАМ Ж.Д. АДМ. 1</td><td rowspan="2"><a id="p101630"></a>Оформление перевозчиками ЖДА 2 в сообщении с ЖДА 1</td><td colspan="3"><a id="p101631"></a>Причитается перевозчикам ЖДА 1</td></tr>
<tr><td><a id="p101632"></a>Перевозчик 1</td><td><a id="p101633"></a>Перевозчик 2</td><td><a id="p101634"></a>Перевозчик N</td><td><a id="p101635"></a>Перевозчик 1</td><td><a id="p101636"></a>Перевозчик 2</td><td><a id="p101637"></a>Перевозчик N</td></tr>
<tr><td><a id="p101638"></a>1</td><td><a id="p101639"></a>2</td><td><a id="p101640"></a>3</td><td><a id="p101641"></a>4</td><td><a id="p101642"></a>5</td><td><a id="p101643"></a>6</td><td><a id="p101644"></a>7</td><td><a id="p101645"></a>8</td><td><a id="p101646"></a>9</td><td><a id="p101647"></a>10</td><td><a id="p101648"></a>11</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p101649"></a>Проданные билеты</td><td rowspan="4"><a id="p101650"></a>0,00</td><td><a id="p101651"></a>ВСЕГО</td><td><a id="p101652"></a>0,00</td><td><a id="p101653"></a>0,00</td><td><a id="p101654"></a>0,00</td><td rowspan="4"><a id="p101655"></a>0,00</td><td><a id="p101656"></a>ВСЕГО</td><td><a id="p101657"></a>0,00</td><td><a id="p101658"></a>0,00</td><td><a id="p101659"></a>0,00</td></tr>
<tr><td><a id="p101660"></a>Перевозчик 1</td><td><a id="p101661"></a>0,00</td><td><a id="p101662"></a>0,00</td><td><a id="p101663"></a>0,00</td><td><a id="p101664"></a>Перевозчик 1</td><td><a id="p101665"></a>0,00</td><td><a id="p101666"></a>0,00</td><td><a id="p101667"></a>0,00</td></tr>
<tr><td><a id="p101668"></a>Перевозчик 2</td><td><a id="p101669"></a>0,00</td><td><a id="p101670"></a>0,00</td><td><a id="p101671"></a>0,00</td><td><a id="p101672"></a>Перевозчик 2</td><td><a id="p101673"></a>0,00</td><td><a id="p101674"></a>0,00</td><td><a id="p101675"></a>0,00</td></tr>
<tr><td><a id="p101676"></a>Перевозчик N</td><td><a id="p101677"></a>0,00</td><td><a id="p101678"></a>0,00</td><td><a id="p101679"></a>0,00</td><td><a id="p101680"></a>Перевозчик N</td><td><a id="p101681"></a>0,00</td><td><a id="p101682"></a>0,00</td><td><a id="p101683"></a>0,00</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p101684"></a>Плацкарты</td><td rowspan="4"><a id="p101685"></a>0,00</td><td><a id="p101686"></a>ВСЕГО</td><td><a id="p101687"></a>0,00</td><td><a id="p101688"></a>0,00</td><td><a id="p101689"></a>0,00</td><td rowspan="4"><a id="p101690"></a>0,00</td><td><a id="p101691"></a>ВСЕГО</td><td><a id="p101692"></a>0,00</td><td><a id="p101693"></a>0,00</td><td><a id="p101694"></a>0,00</td></tr>
<tr><td><a id="p101695"></a>Перевозчик 1</td><td><a id="p101696"></a>0,00</td><td><a id="p101697"></a>0,00</td><td><a id="p101698"></a>0,00</td><td><a id="p101699"></a>Перевозчик 1</td><td><a id="p101700"></a>0,00</td><td><a id="p101701"></a>0,00</td><td><a id="p101702"></a>0,00</td></tr>
<tr><td><a id="p101703"></a>Перевозчик 2</td><td><a id="p101704"></a>0,00</td><td><a id="p101705"></a>0,00</td><td><a id="p101706"></a>0,00</td><td><a id="p101707"></a>Перевозчик 2</td><td><a id="p101708"></a>0,00</td><td><a id="p101709"></a>0,00</td><td><a id="p101710"></a>0,00</td></tr>
<tr><td><a id="p101711"></a>Перевозчик N</td><td><a id="p101712"></a>0,00</td><td><a id="p101713"></a>0,00</td><td><a id="p101714"></a>0,00</td><td><a id="p101715"></a>Перевозчик N</td><td><a id="p101716"></a>0,00</td><td><a id="p101717"></a>0,00</td><td><a id="p101718"></a>0,00</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p101719"></a>Багаж</td><td rowspan="4"><a id="p101720"></a>0,00</td><td><a id="p101721"></a>ВСЕГО</td><td><a id="p101722"></a>0,00</td><td><a id="p101723"></a>0,00</td><td><a id="p101724"></a>0,00</td><td rowspan="4"><a id="p101725"></a>0,00</td><td><a id="p101726"></a>ВСЕГО</td><td><a id="p101727"></a>0,00</td><td><a id="p101728"></a>0,00</td><td><a id="p101729"></a>0,00</td></tr>
<tr><td><a id="p101730"></a>Перевозчик 1</td><td><a id="p101731"></a>0,00</td><td><a id="p101732"></a>0,00</td><td><a id="p101733"></a>0,00</td><td><a id="p101734"></a>Перевозчик 1</td><td><a id="p101735"></a>0,00</td><td><a id="p101736"></a>0,00</td><td><a id="p101737"></a>0,00</td></tr>
<tr><td><a id="p101738"></a>Перевозчик 2</td><td><a id="p101739"></a>0,00</td><td><a id="p101740"></a>0,00</td><td><a id="p101741"></a>0,00</td><td><a id="p101742"></a>Перевозчик 2</td><td><a id="p101743"></a>0,00</td><td><a id="p101744"></a>0,00</td><td><a id="p101745"></a>0,00</td></tr>
<tr><td><a id="p101746"></a>Перевозчик N</td><td><a id="p101747"></a>0,00</td><td><a id="p101748"></a>0,00</td><td><a id="p101749"></a>0,00</td><td><a id="p101750"></a>Перевозчик N</td><td><a id="p101751"></a>0,00</td><td><a id="p101752"></a>0,00</td><td><a id="p101753"></a>0,00</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p101754"></a>Грузобагаж</td><td rowspan="4"><a id="p101755"></a>0,00</td><td><a id="p101756"></a>ВСЕГО</td><td><a id="p101757"></a>0,00</td><td><a id="p101758"></a>0,00</td><td><a id="p101759"></a>0,00</td><td rowspan="4"><a id="p101760"></a>0,00</td><td><a id="p101761"></a>ВСЕГО</td><td><a id="p101762"></a>0,00</td><td><a id="p101763"></a>0,00</td><td><a id="p101764"></a>0,00</td></tr>
<tr><td><a id="p101765"></a>Перевозчик 1</td><td><a id="p101766"></a>0,00</td><td><a id="p101767"></a>0,00</td><td><a id="p101768"></a>0,00</td><td><a id="p101769"></a>Перевозчик 1</td><td><a id="p101770"></a>0,00</td><td><a id="p101771"></a>0,00</td><td><a id="p101772"></a>0,00</td></tr>
<tr><td><a id="p101773"></a>Перевозчик 2</td><td><a id="p101774"></a>0,00</td><td><a id="p101775"></a>0,00</td><td><a id="p101776"></a>0,00</td><td><a id="p101777"></a>Перевозчик 2</td><td><a id="p101778"></a>0,00</td><td><a id="p101779"></a>0,00</td><td><a id="p101780"></a>0,00</td></tr>
<tr><td><a id="p101781"></a>Перевозчик N</td><td><a id="p101782"></a>0,00</td><td><a id="p101783"></a>0,00</td><td><a id="p101784"></a>0,00</td><td><a id="p101785"></a>Перевозчик N</td><td><a id="p101786"></a>0,00</td><td><a id="p101787"></a>0,00</td><td><a id="p101788"></a>0,00</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p101789"></a>Почта</td><td rowspan="4"><a id="p101790"></a>0,00</td><td><a id="p101791"></a>ВСЕГО</td><td><a id="p101792"></a>0,00</td><td><a id="p101793"></a>0,00</td><td><a id="p101794"></a>0,00</td><td rowspan="4"><a id="p101795"></a>0,00</td><td><a id="p101796"></a>ВСЕГО</td><td><a id="p101797"></a>0,00</td><td><a id="p101798"></a>0,00</td><td><a id="p101799"></a>0,00</td></tr>
<tr><td><a id="p101800"></a>Перевозчик 1</td><td><a id="p101801"></a>0,00</td><td><a id="p101802"></a>0,00</td><td><a id="p101803"></a>0,00</td><td><a id="p101804"></a>Перевозчик 1</td><td><a id="p101805"></a>0,00</td><td><a id="p101806"></a>0,00</td><td><a id="p101807"></a>0,00</td></tr>
<tr><td><a id="p101808"></a>Перевозчик 2</td><td><a id="p101809"></a>0,00</td><td><a id="p101810"></a>0,00</td><td><a id="p101811"></a>0,00</td><td><a id="p101812"></a>Перевозчик 2</td><td><a id="p101813"></a>0,00</td><td><a id="p101814"></a>0,00</td><td><a id="p101815"></a>0,00</td></tr>
<tr><td><a id="p101816"></a>Перевозчик N</td><td><a id="p101817"></a>0,00</td><td><a id="p101818"></a>0,00</td><td><a id="p101819"></a>0,00</td><td><a id="p101820"></a>Перевозчик N</td><td><a id="p101821"></a>0,00</td><td><a id="p101822"></a>0,00</td><td><a id="p101823"></a>0,00</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p101824"></a>Сервисные услуги</td><td rowspan="4"><a id="p101825"></a>0,00</td><td><a id="p101826"></a>ВСЕГО</td><td><a id="p101827"></a>0,00</td><td><a id="p101828"></a>0,00</td><td><a id="p101829"></a>0,00</td><td rowspan="4"><a id="p101830"></a>0,00</td><td><a id="p101831"></a>ВСЕГО</td><td><a id="p101832"></a>0,00</td><td><a id="p101833"></a>0,00</td><td><a id="p101834"></a>0,00</td></tr>
<tr><td><a id="p101835"></a>Перевозчик 1</td><td><a id="p101836"></a>0,00</td><td><a id="p101837"></a>0,00</td><td><a id="p101838"></a>0,00</td><td><a id="p101839"></a>Перевозчик 1</td><td><a id="p101840"></a>0,00</td><td><a id="p101841"></a>0,00</td><td><a id="p101842"></a>0,00</td></tr>
<tr><td><a id="p101843"></a>Перевозчик 2</td><td><a id="p101844"></a>0,00</td><td><a id="p101845"></a>0,00</td><td><a id="p101846"></a>0,00</td><td><a id="p101847"></a>Перевозчик 2</td><td><a id="p101848"></a>0,00</td><td><a id="p101849"></a>0,00</td><td><a id="p101850"></a>0,00</td></tr>
<tr><td><a id="p101851"></a>Перевозчик N</td><td><a id="p101852"></a>0,00</td><td><a id="p101853"></a>0,00</td><td><a id="p101854"></a>0,00</td><td><a id="p101855"></a>Перевозчик N</td><td><a id="p101856"></a>0,00</td><td><a id="p101857"></a>0,00</td><td><a id="p101858"></a>0,00</td></tr>
<tr><td><a id="p101859"></a>ИТОГО</td><td><a id="p101860"></a>0,00</td><td></td><td><a id="p101861"></a>0,00</td><td><a id="p101862"></a>0,00</td><td><a id="p101863"></a>0,00</td><td><a id="p101864"></a>0,00</td><td></td><td><a id="p101865"></a>0,00</td><td><a id="p101866"></a>0,00</td><td><a id="p101867"></a>0,00</td></tr>
</table>






<a id="p101868"></a>Приложение N 65


<table>
<colgroup><col width="55%"><col width="10%"><col width="3%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="6%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td colspan="7"><a id="p101869"></a>Отчет<br>по оформленным проездным и перевозочным документам</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101870"></a>по расчетам между железнодорожной администрацией</td><td colspan="2"><a id="p101871"></a>ЖДА 1</td><td colspan="2"><a id="p101872"></a>перевозчик</td><td><a id="p101873"></a>ЖДА 1</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p101874"></a>наименование</td><td colspan="2"></td><td><a id="p101875"></a>наименование</td></tr>
<tr><td colspan="7"></td></tr>
<tr><td><a id="p101876"></a>и железнодорожной администрацией</td><td colspan="2"><a id="p101877"></a>ЖДА 2</td><td colspan="2"><a id="p101878"></a>перевозчик</td><td colspan="2"><a id="p101879"></a>ЖДА 2</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p101880"></a>наименование</td><td colspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p101881"></a>наименование</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p101882"></a>за ___________ 20___ г.</td></tr>
</table>


<a id="p101883"></a>шв. фр.

<table>
<colgroup><col width="33%"><col width="33%"><col width="34%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101884"></a>Наименование статей расчетов</td><td colspan="2"><a id="p101885"></a>Причитается по проездным и перевозочным документам оформленным</td></tr>
<tr><td><a id="p101886"></a>перевозчиком ЖДА 2<br>на перевозчика ЖДА 1<br>наименование</td><td><a id="p101887"></a>перевозчиком ЖДА 1<br>на перевозчика ЖДА 2<br>наименование</td></tr>
<tr><td><a id="p101888"></a>1</td><td><a id="p101889"></a>2</td><td><a id="p101890"></a>3</td></tr>
<tr><td><a id="p101891"></a>Билеты</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101892"></a>Плацкарты</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101893"></a>Багаж</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101894"></a>Грузобагаж</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101895"></a>Почта</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101896"></a>Сервисные услуги</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101897"></a>ИТОГО</td><td></td><td></td></tr>
</table>






<a id="p101898"></a>Приложение N 66


<table>
<colgroup><col width="30%"><col width="38%"><col width="33%"></colgroup>
<tr><td colspan="3"><a id="p101899"></a>Сводный итоговый отчет<br>о распределении сумм от продажи единых международных документов (Е.Д.)</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101900"></a>по статьям расчета в разрезе перевозчиков и ставок налогообложения</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p101901"></a>ЖДА (продавец): ______</td><td><a id="p101902"></a>ЖДА - получатель доли: ______</td><td><a id="p101903"></a>Отчетный месяц: ГГГГ.ММ</td></tr>
</table>


<a id="p101904"></a>швейцарский франк

<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p101905"></a>Перевозчик, вид сообщения, источник сумм</td><td colspan="12"><a id="p101906"></a>Суммы поступлений по статьям расчета</td></tr>
<tr><td><a id="p101907"></a>Билеты</td><td><a id="p101908"></a>в т.ч. НДС</td><td><a id="p101909"></a>Плацкарты</td><td><a id="p101910"></a>в т.ч. НДС</td><td><a id="p101911"></a>Сервисные услуги</td><td><a id="p101912"></a>в т.ч. НДС</td><td><a id="p101913"></a>Багаж</td><td><a id="p101914"></a>в т.ч. НДС</td><td><a id="p101915"></a>Грузобагаж</td><td><a id="p101916"></a>в т.ч. НДС</td><td><a id="p101917"></a>Почта</td><td><a id="p101918"></a>в т.ч. НДС</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101919"></a>1</td><td><a id="p101920"></a>2</td><td><a id="p101921"></a>3</td><td><a id="p101922"></a>4</td><td><a id="p101923"></a>5</td><td><a id="p101924"></a>6</td><td><a id="p101925"></a>7</td><td><a id="p101926"></a>8</td><td><a id="p101927"></a>9</td><td><a id="p101928"></a>10</td><td><a id="p101929"></a>11</td><td><a id="p101930"></a>12</td><td><a id="p101931"></a>13</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101932"></a>Наименование перевозчика</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101933"></a>Прямое сообщ., облагается __%, в т.ч.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101934"></a>продажа Е.Д.</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101935"></a>возврат Е.Д. за ГГГГ.ММ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101936"></a>возврат Е.Д. за ГГГГ.ММ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101937"></a>возврат Е.Д. за ГГГГ.ММ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101938"></a>возврат Е.Д. за ГГГГ.ММ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101939"></a>Транз. сообщ., не облагается, в т.ч.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101940"></a>продажа Е.Д.</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101941"></a>возврат Е.Д. за ГГГГ.ММ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101942"></a>возврат Е.Д. за ГГГГ.ММ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101943"></a>Внутр. сообщ., облагается ___%, в т.ч.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101944"></a>продажа Е.Д.</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101945"></a>возврат Е.Д. за ГГГГ.ММ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101946"></a>возврат Е.Д. за ГГГГ.ММ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101947"></a>Внутр. сообщ., облагается по ставке ___%, в т.ч.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101948"></a>продажа Е.Д.</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101949"></a>возврат Е.Д. за ГГГГ.ММ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101950"></a>возврат Е.Д. за ГГГГ.ММ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101951"></a>Внутр. сообщ., облагается ____%, в т.ч.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101952"></a>продажа Е.Д.</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101953"></a>возврат Е.Д. за ГГГГ.ММ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101954"></a>возврат Е.Д. за ГГГГ.ММ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101955"></a>возврат Е.Д. за ГГГГ.ММ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101956"></a>Внутр. сообщ., облагается по ставке ____%, в т.ч.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101957"></a>продажа Е.Д.</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101958"></a>возврат Е.Д. за ГГГГ.ММ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101959"></a>возврат Е.Д. за ГГГГ.ММ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101960"></a>возврат Е.Д. за ГГГГ.ММ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101961"></a>Наименование перевозчика</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101962"></a>Внутр. сообщ., облагается ___%, в т.ч.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101963"></a>продажа Е.Д.</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101964"></a>возврат Е.Д. за ГГГГ.ММ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101965"></a>Внутр. сообщ., облагается по ставке ___%, в т.ч.:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101966"></a>продажа Е.Д.</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101967"></a>возврат Е.Д. за ГГГГ.ММ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101968"></a>ИТОГО</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>






<a id="p101969"></a>Приложение N 67


| <a id="p101970"></a>РАСЧЕТНАЯ ВЕДОМОСТЬ (РЕЕСТР)<br>проездных документов, оформленных железнодорожной<br>администрацией __________________ перевозчик ____________<br>в _____________ месяце 20___ года<br>на основании транспортных требований, выданных железнодорожной<br>администрацией __________________ перевозчик________<br>для проезда в международном пассажирском сообщении |
| --- |


<a id="p101971"></a>швейцарские франки

<table>
<colgroup><col width="3%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5"><a id="p101972"></a>N пп</td><td rowspan="5"><a id="p101973"></a>Форма транспортного требования</td><td rowspan="5"><a id="p101974"></a>Номер транспортного требования</td><td rowspan="5"><a id="p101975"></a>Серия и номер документа, удостоверяющего личность</td><td rowspan="5"><a id="p101976"></a>Фамилия, инициалы пассажира</td><td rowspan="5"><a id="p101977"></a>Серия и номер бланка проездного документа</td><td colspan="2"><a id="p101978"></a>Дата</td><td rowspan="5"><a id="p101979"></a>Время возврата проездного документа</td><td rowspan="5"><a id="p101980"></a>Дата отправления</td><td rowspan="5"><a id="p101981"></a>Номер поезда</td><td rowspan="5"><a id="p101982"></a>Категория вагона</td><td colspan="3"><a id="p101983"></a>Станция</td><td rowspan="5"><a id="p101984"></a>Количество человек</td><td colspan="5" rowspan="2"><a id="p101985"></a>Стоимость билета</td><td colspan="4" rowspan="3"><a id="p101986"></a>Стоимость плацкарты железной дороги формирования вагона</td><td rowspan="5"><a id="p101987"></a>в том числе НДС</td><td rowspan="5"><a id="p101988"></a>Примечание</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p101989"></a>оформления проездного документа</td><td rowspan="4"><a id="p101990"></a>возврата проездного документа</td><td rowspan="4"><a id="p101991"></a>отправления</td><td rowspan="4"><a id="p101992"></a>назначения</td><td rowspan="4"><a id="p101993"></a>прерывания поездки</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101994"></a>Всего</td><td colspan="4"><a id="p101995"></a>в т.ч. по дорогам следования</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101996"></a>___</td><td><a id="p101997"></a>___</td><td><a id="p101998"></a>___</td><td><a id="p101999"></a>___</td><td><a id="p102000"></a>___</td><td><a id="p102001"></a>___</td><td><a id="p102002"></a>___</td><td><a id="p102003"></a>___</td></tr>
<tr><td><a id="p102004"></a>1</td><td><a id="p102005"></a>2</td><td><a id="p102006"></a>3</td><td><a id="p102007"></a>4</td><td><a id="p102008"></a>5</td><td><a id="p102009"></a>6</td><td><a id="p102010"></a>7</td><td><a id="p102011"></a>8</td><td><a id="p102012"></a>9</td><td><a id="p102013"></a>10</td><td><a id="p102014"></a>11</td><td><a id="p102015"></a>12</td><td><a id="p102016"></a>13</td><td><a id="p102017"></a>14</td><td><a id="p102018"></a>15</td><td><a id="p102019"></a>16</td><td><a id="p102020"></a>17</td><td><a id="p102021"></a>18</td><td><a id="p102022"></a>19</td><td><a id="p102023"></a>20</td><td><a id="p102024"></a>21</td><td><a id="p102025"></a>22</td><td><a id="p102026"></a>23</td><td><a id="p102027"></a>24</td><td><a id="p102028"></a>25</td><td><a id="p102029"></a>26</td><td><a id="p102030"></a>27</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p102031"></a>N &lt;*&gt;</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p102032"></a>N &lt;*&gt;</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p102033"></a>N &lt;*&gt;</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p102034"></a>N &lt;*&gt;</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102035"></a>Итого во внутреннем сообщении</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102036"></a>внутреннее сообщение - документы,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102037"></a>Итого в прямом сообщении</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102038"></a>Итого в транзитном сообщении</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102039"></a>Всего по форме N &lt;*&gt;</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p102040"></a>N &lt;**&gt;</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p102041"></a>N &lt;**&gt;</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p102042"></a>N &lt;**&gt;</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102043"></a>Итого во внутреннем сообщении</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102044"></a>внутреннее сообщение - документы,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102045"></a>Итого в прямом сообщении</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102046"></a>Итого в транзитном сообщении</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102047"></a>Всего по форме N &lt;**&gt;</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102048"></a>Всего по всем формам во внутреннем</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102049"></a>в прямом сообщении</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102050"></a>в транзитном сообщении</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p102051"></a>N &lt;*&gt;</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p102052"></a>N &lt;*&gt;</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102053"></a>Всего по перевозкам между станциями,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102054"></a>Всего по служебным надобностям</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102055"></a>Всего по личным надобностям</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>






<a id="p102056"></a>Приложение N 6

<a id="p102057"></a>**ПЛАН**
**СОВМЕСТНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ**
**В ОБЛАСТИ КАДРОВО-СОЦИАЛЬНОЙ РАБОТЫ И ГУМАНИТАРНОГО**
**СОТРУДНИЧЕСТВА НА 2026 ГОД**


<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="13%"><col width="15%"><col width="20%"><col width="12%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td><a id="p102058"></a>N</td><td><a id="p102059"></a>Формат<br>(согласно пункту 2.2 Положения)</td><td><a id="p102060"></a>Наименование мероприятия<br>(короткое название)</td><td><a id="p102061"></a>Краткое описание</td><td><a id="p102062"></a>Целевая аудитория<br>(согласно пункту 2.1 Положения)</td><td><a id="p102063"></a>Охват<br>(планируемое количество участников)</td><td><a id="p102064"></a>Сроки реализации<br>(квартал, месяц)</td><td><a id="p102065"></a>Ответственное подразделение железнодорожной администрации</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p102066"></a>Кадровая и молодежная политика</td></tr>
<tr><td><a id="p102067"></a>1</td><td><a id="p102068"></a>Круглый стол</td><td><a id="p102069"></a>Круглый стол на тему "Непрерывное обучение и подготовка персонала" (в онлайн-формате)</td><td><a id="p102070"></a>Круглые столы проводятся с участием железнодорожных администраций - участниц Содружества с целью обмена опытом и лучшими практиками по управлению персоналом</td><td><a id="p102071"></a>Представители руководства кадрового блока</td><td><a id="p102072"></a>до 50 человек</td><td><a id="p102073"></a>март - сентябрь</td><td><a id="p102074"></a>ОАО "РЖД"<br>(Департамент управления персоналом),<br>ГО "БЖД"<br>(Служба организационно-кадровой работы, отдел идеологии и социально-культурной работы)</td></tr>
<tr><td><a id="p102075"></a>2</td><td><a id="p102076"></a>Конкурс</td><td><a id="p102077"></a>Конкурс молодежных проектов "Новое звено"</td><td><a id="p102078"></a>Конкурс "Новое звено" реализуется в ОАО "РЖД" ежегодно с 2008 года в рамках целевой программы "Молодежь ОАО "РЖД". Цель конкурса - развитие технического творчества и вовлечение молодых работников холдинга "РЖД" и организаций внешнего контура, студентов, аспирантов и преподавателей образовательных организаций в решение стоящих перед холдингом "РЖД" задач в области инновационного и научно-технического развития.<br>Приглашение к участию молодых железнодорожников иностранных железнодорожных администраций - нововведение 2026 года.</td><td><a id="p102079"></a>Работающая молодежь, студенты, преподаватели и аспиранты вузов железнодорожного транспорта</td><td><a id="p102080"></a>4 500 человек<br>(общее количество участников конкурса)/до 50 человек (участники международного трека)</td><td><a id="p102081"></a>март - октябрь</td><td><a id="p102082"></a>ОАО "РЖД"<br>(Центр молодежных проектов)</td></tr>
<tr><td><a id="p102083"></a>3</td><td><a id="p102084"></a>Конкурс</td><td><a id="p102085"></a>Конкурс "Эстафета профессий"</td><td><a id="p102086"></a>Конкурс реализуется ОАО "РЖД" с целью популяризации основных железнодорожных профессий. Ежемесячно молодые работники снимают видеоролики о своих профессиях, которые размещаются в социальных сетях "Молодежь РЖД" и по результатам зрительского голосования определяется победитель конкурса.</td><td><a id="p102087"></a>Работающая молодежь</td><td><a id="p102088"></a>100 человек/до 50 человек от железнодорожных администраций</td><td><a id="p102089"></a>в течение года</td><td><a id="p102090"></a>ОАО "РЖД"<br>(Центр молодежных проектов)</td></tr>
<tr><td><a id="p102091"></a>4</td><td><a id="p102092"></a>Проект</td><td><a id="p102093"></a>Онлайн-проект "Вместе по пути"</td><td><a id="p102094"></a>Онлайн-проект для неформального взаимодействия между молодыми железнодорожниками из разных стран, в рамках которого участники объединяются в смешанные команды по профессиональным интересам для совместной разработки идей и проектов.</td><td><a id="p102095"></a>Работающая молодежь</td><td><a id="p102096"></a>до 50 человек</td><td><a id="p102097"></a>I - II квартал</td><td><a id="p102098"></a>ОАО "РЖД"<br>(Центр молодежных проектов)</td></tr>
<tr><td><a id="p102099"></a>5</td><td><a id="p102100"></a>Федеральное мероприятие</td><td><a id="p102101"></a>Международный фестиваль молодежи (г. Екатеринбург)</td><td><a id="p102102"></a>Мероприятие для молодых железнодорожников железнодорожных администраций в рамках проведения Международного фестиваля молодежи, который включит в себя встречи с руководством, посещение железнодорожных объектов, а также командообразующие и образовательные активности, обмен опытом.</td><td><a id="p102103"></a>Работающая молодежь</td><td><a id="p102104"></a>10 000 представителей молодежи<br>(5 000 - иностранные участники из 190 стран мира, 5 000 - российские участники, 2 000 волонтеров)/1 - 3 человека от железнодорожных администраций из числа делегатов Фестиваля</td><td><a id="p102105"></a>11 - 17 сентября</td><td><a id="p102106"></a>ОАО "РЖД"<br>(Центр молодежных проектов)</td></tr>
<tr><td><a id="p102107"></a>6</td><td><a id="p102108"></a>Встреча по обмену опытом (онлайн-формат)</td><td><a id="p102109"></a>Встречи лидеров, активистов молодежных объединений и ответственных за реализацию молодежной политики</td><td><a id="p102110"></a>Встречи в онлайн-формате для подготовки и реализации инициатив форума "Молодые железнодорожники", обмена опытом, лучшими практиками, сотрудничества в сфере реализации молодежной политики.</td><td><a id="p102111"></a>Лидеры и активисты молодежных объединений</td><td><a id="p102112"></a>до 50 человек</td><td><a id="p102113"></a>в течение года</td><td><a id="p102114"></a>Железнодорожная администрация - инициатор проведения встречи</td></tr>
<tr><td><a id="p102115"></a>7</td><td><a id="p102116"></a>Форум</td><td><a id="p102117"></a>Форумы "Молодые железнодорожники"</td><td><a id="p102118"></a>Форум направлен на вовлечение молодых лидеров железнодорожной отрасли в решение стратегических задач транспортного комплекса через обмен опытом, выработку инициатив, развитие компетенций, диалог с экспертами и укрепление профессиональных контактов.</td><td><a id="p102119"></a>Работающая молодежь</td><td><a id="p102120"></a>до 50 человек</td><td><a id="p102121"></a>май - июнь<br>сентябрь - октябрь</td><td><a id="p102122"></a>Железнодорожная администрация, ответственная за проведение очередного заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества</td></tr>
<tr><td><a id="p102123"></a>8</td><td><a id="p102124"></a>Программы международного обмена опытом</td><td><a id="p102125"></a>Программы взаимного обмена опытом</td><td><a id="p102126"></a>Стажировки и визиты молодых специалистов в железнодорожные администрации стран-участниц (при наличии финансирования)</td><td><a id="p102127"></a>Работающая молодежь</td><td><a id="p102128"></a>до 50 человек</td><td><a id="p102129"></a>В течение года</td><td><a id="p102130"></a>Железнодорожная администрация - инициатор проведения стажировки</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p102131"></a>Социальная политика</td></tr>
<tr><td><a id="p102132"></a>9</td><td><a id="p102133"></a>Форум</td><td><a id="p102134"></a>VII Форум по совершенствованию условий труда, отдыха и социальной поддержки женщин ОАО "РЖД"</td><td><a id="p102135"></a>Участие работниц железнодорожных администраций - участниц Содружества в VII Форуме позволит организовать обмен опытом и знаниями для последующего внедрения лучших практик в работу трудовых коллективов</td><td><a id="p102136"></a>Женщины-работницы</td><td><a id="p102137"></a>100 человек/до 10 участников железнодорожных администраций</td><td><a id="p102138"></a>июнь</td><td><a id="p102139"></a>ОАО "РЖД"<br>(Департамент социального развития, Департамент управления персоналом)</td></tr>
<tr><td><a id="p102140"></a>10</td><td><a id="p102141"></a>Спортивные соревнования</td><td><a id="p102142"></a>Международное первенство ОАО "РЖД" по волейболу "ЛОКОВОЛЕЙ-2026" среди юношей и девушек</td><td><a id="p102143"></a>"Локоволей" - международное первенство среди детско-юношеских волейбольных команд. Турнир вносит свой значимый вклад в повышение уровня мастерства молодых спортсменов, а также популяризацию волейбола и здорового образа жизни. Турнир проводится в 2 этапа: предварительный (между командами регионов федеральных округов) и финальный</td><td><a id="p102144"></a>Учащиеся</td><td><a id="p102145"></a>до 30 участников железнодорожных администраций</td><td><a id="p102146"></a>июль 2026 г. - январь 2027 г.</td><td><a id="p102147"></a>ОАО "РЖД"<br>(Департамент социального развития)</td></tr>
<tr><td><a id="p102148"></a>11</td><td><a id="p102149"></a>Круглый стол</td><td><a id="p102150"></a>Круглый стол "Развитие корпоративного волонтерства" (в онлайн-формате)</td><td><a id="p102151"></a>Обмен лучшими практиками в области корпоративного волонтерства и обсуждение возможных совместных проектов, возможностей для сотрудничества</td><td><a id="p102152"></a>Лидеры волонтерского движения</td><td><a id="p102153"></a>до 50 человек</td><td><a id="p102154"></a>III - IV квартал</td><td><a id="p102155"></a>ОАО "РЖД"<br>(Департамент социального развития),<br>АО "НК "КТЖ"<br>(Департамент социальной политики)</td></tr>
<tr><td><a id="p102156"></a>12</td><td><a id="p102157"></a>Форум</td><td><a id="p102158"></a>VII Форум волонтеров ОАО "РЖД"</td><td><a id="p102159"></a>Приглашение лидеров волонтерского движения на церемонию открытия/закрытия VII Форума волонтеров ОАО "РЖД" в онлайн-формате.</td><td><a id="p102160"></a>Лидеры волонтерского движения</td><td><a id="p102161"></a>до 30 человек</td><td><a id="p102162"></a>декабрь</td><td><a id="p102163"></a>ОАО "РЖД"<br>(Департамент социального развития)</td></tr>
<tr><td><a id="p102164"></a>13</td><td><a id="p102165"></a>Совместная программа</td><td><a id="p102166"></a>Предоставление путевок в рекреационные объекты и детские оздоровительные лагеря ОАО "РЖД"</td><td><a id="p102167"></a>Предоставление обучающимся из курируемых образовательных учреждений за рубежом, а также железнодорожных лицеев путевок в рекреационные объекты и детские оздоровительные лагеря ОАО "РЖД".</td><td><a id="p102168"></a>Дети работников</td><td><a id="p102169"></a>при наличии потребности</td><td><a id="p102170"></a>в течение года</td><td><a id="p102171"></a>ОАО "РЖД"<br>(Департамент социального развития)</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p102172"></a>Мероприятия Международной Конфедерации профсоюзов железнодорожников</td></tr>
<tr><td><a id="p102173"></a>14</td><td><a id="p102174"></a>Семинары, конференции, международный обмен опытом; спортивные соревнования</td><td><a id="p102175"></a>Приграничное сотрудничество</td><td><a id="p102176"></a>Совместные тематические мероприятия приграничного сотрудничества</td><td><a id="p102177"></a>Работники, молодые работники железнодорожной отрасли, волонтеры, спортсмены</td><td><a id="p102178"></a>2 000 человек</td><td><a id="p102179"></a>в течение года</td><td><a id="p102180"></a>МКПЖ, БЕЛПРОФТРАНС, РОСПРОФЖЕЛ, КАЗПРОФЖЕЛ, КЫРГЫЗПРОФСОЖ, Союз профсоюзов ЮКЖД<br>(по согласованию)</td></tr>
<tr><td><a id="p102181"></a>15</td><td><a id="p102182"></a>Совместный культурный проект по укреплению межнационального единства и исторической памяти</td><td><a id="p102183"></a>Спектакль-концерт</td><td><a id="p102184"></a>Спектакли-концерты "На разных языках звучит Победа" (г. Минск), приуроченные ко Дню Победы</td><td><a id="p102185"></a>Работники, молодые работники железнодорожной отрасли, волонтеры стран СНГ</td><td><a id="p102186"></a>1 000 человек</td><td><a id="p102187"></a>апрель</td><td><a id="p102188"></a>МКПЖ, ЦДКЖ, РОСПРОФЖЕЛ<br>(по согласованию)</td></tr>
<tr><td><a id="p102189"></a>16</td><td><a id="p102190"></a>Спортивные соревнования</td><td><a id="p102191"></a>Игры РОСПРОФЖЕЛ "Мы вместе"</td><td><a id="p102192"></a>Участие команд</td><td><a id="p102193"></a>Спортсмены - железнодорожники стран СНГ</td><td><a id="p102194"></a>320 человек</td><td><a id="p102195"></a>сентябрь</td><td><a id="p102196"></a>МКПЖ, РОСПРОФЖЕЛ<br>(по согласованию)</td></tr>
<tr><td><a id="p102197"></a>17</td><td><a id="p102198"></a>Обмен опытом</td><td><a id="p102199"></a>Семинары-совещания для кадров и актива профсоюзов</td><td><a id="p102200"></a>Участие представителей профсоюзов железнодорожников, входящих в МКПЖ (ВКС и очно)</td><td><a id="p102201"></a>Работники и актив профсоюзов МКПЖ</td><td><a id="p102202"></a>200 человек<br>(5 мероприятий)</td><td><a id="p102203"></a>май - октябрь</td><td><a id="p102204"></a>МКПЖ, БЕЛПРОФТРАНС, РОСПРОФЖЕЛ, КАЗПРОФЖЕЛ, КЫРГЫЗПРОФСОЖ, Союз профсоюзов ЮКЖД<br>(по согласованию)</td></tr>
<tr><td><a id="p102205"></a>18</td><td><a id="p102206"></a>Международное молодежное сотрудничество</td><td><a id="p102207"></a>"Время молодых. Работники"</td><td><a id="p102208"></a>Участие представителей профсоюзной молодежи стран СНГ</td><td><a id="p102209"></a>Молодые работники - члены жд Профсоюзов</td><td><a id="p102210"></a>170 человек</td><td><a id="p102211"></a>ноябрь</td><td><a id="p102212"></a>МКПЖ, РОСПРОФЖЕЛ<br>(по согласованию)</td></tr>
</table>






<a id="p102213"></a>Приложение N 7

<a id="p102214"></a>[ПОЛОЖЕНИЕ](https://bukva.ai/docs/polozhenie-o-komissii-po-voprosam-szht-sng-sovet-po-2)
**О КОМИССИИ ПО ВОПРОСАМ ИНФРАСТРУКТУРЫ**
**ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА**





<a id="p102215"></a>Приложение N 8

<a id="p102216"></a>**УСТАНОВЛЕНИЕ СООТВЕТСТВИЯ КОДОВ ГРУЗОВ ЕТСНГ КОДАМ ГРУЗОВ**
**ГНГ, СОГЛАСОВАННЫХ НА СОВЕЩАНИИ КОМИССИИ ОСЖД ПО ГРУЗОВЫМ**
**ПЕРЕВОЗКАМ ПО ТЕМАМ "АКТУАЛИЗАЦИЯ ГАРМОНИЗИРОВАННОЙ**
**НОМЕНКЛАТУРЫ ГРУЗОВ (ГНГ)" И "АКТУАЛИЗАЦИИ ПЕРЕЧНЯ ГРУЗОВЫХ**
**СТАНЦИЙ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ОСЖД" (31 МАРТА ПО 3 АПРЕЛЯ**
**2026 ГОДА, Г. ВАРШАВА (ПОЛЬША))**


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="20%"><col width="11%"><col width="25%"><col width="32%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p102217"></a>Удаленные коды <a href="https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng">ГНГ</a></td><td colspan="2"><a id="p102218"></a>Включенные коды <a href="https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng">ГНГ</a></td><td><a id="p102219"></a>Соотнесение новых кодов <a href="https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng">ГНГ</a> кодам ЕТСНГ</td></tr>
<tr><td><a id="p102220"></a>Код <a href="https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng">ГНГ</a></td><td><a id="p102221"></a>Наименование груза</td><td><a id="p102222"></a>Код <a href="https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng">ГНГ</a></td><td><a id="p102223"></a>Наименование груза</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102224"></a><a href="https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng#p115786">28419085</a></td><td rowspan="2"><a id="p102225"></a>Соли различных оксометаллических и пероксометаллических кислот прочие</td><td><a id="p102226"></a>28419040</td><td><a id="p102227"></a>Оксиды лития, никеля, марганца, кобальта</td><td><a id="p102228"></a>481336 - Кобальта оксид<br>481463 - Никеля оксид<br>481374 - Марганца (IV) оксид (двуокись марганца, диоксид марганца)<br>481482 - Оксиды, не поименованные в алфавите</td></tr>
<tr><td><a id="p102229"></a>28419070</td><td><a id="p102230"></a>Соли кислот оксидов металлов или перекисей металлов (за исключением хроматов, дихроматов, пероксохроматов, манганитов, манганатов, перманганатов, молибдатов, вольфраматов, цинкатов, ванадатов и оксидов лития, никеля, марганца и кобальта)</td><td><a id="p102231"></a>483011 - Алюминат натрия<br>484048 - Соли кислородных кислот, не поименованные в алфавите</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102232"></a><a href="https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng#p115801">28429080</a></td><td rowspan="2"><a id="p102233"></a>Соли неорганических кислот или пероксокислот прочие, кроме поименованных выше</td><td><a id="p102234"></a>28429020</td><td><a id="p102235"></a>Фосфат лития-железа</td><td><a id="p102236"></a>484086 - Фосфаты (соли фосфорнокислые), не поименованные в алфавите</td></tr>
<tr><td><a id="p102237"></a>28429070</td><td><a id="p102238"></a>Соли неорганических кислот или пероксокислот, кроме поименованных выше</td><td><a id="p102239"></a>483401 - Кальция арсенат (кальций мышьяковокислый)<br>483401 - Кальций мышьяковокислый (кальция арсенат)<br>483416 - Кальция арсенит (кальций мышьяковисто кислый)<br>483416 - Кальций мышьяковистокислый (кальция арсенит)<br>483632 - Натрия арсенат (натрий мышьяковокислый)<br>483632 - Натрий мышьяковокислый (натрия арсенат)<br>483647 - Натрия арсенит (натрий мышьяковистокислый)<br>483647 - Натрий мышьяковистокислый (натрия арсенит)<br>483914 - Олова арсенат (олово мышьяковокислое)<br>483914 - Олово мышьяковокислое (олова арсенат)<br>483929 - Олова арсенит (олово мышьяковистокислое)<br>483929 - Олово мышьяковистокислое (олова арсенит)<br>483952 - Раствор смеси хлоридов и сульфатов натрия, калия, магния<br>483990 - Соли азотистокислые (нитраты), не поименованные в алфавите<br>484014 - Соли азотнокислые (нитраты), не поименованные в алфавите<br>484033 - Соли борнокислые, не поименованные в алфавите<br>484048 - Соли кислородных кислот, не поименованные в алфавите<br>484052 - Сульфиты (соли сернистокислые), не поименованные в алфавите<br>484067 - Сульфаты (соли сернокислые), не поименованные в алфавите<br>484071 - Карбонаты (соли углекислые), не поименованные в алфавите<br>484086 - Фосфаты (соли фосфорнокислые), не поименованные в алфавите<br>484103 - Гипохлориты (соли хлорноватистокислые), не поименованные в алфавите<br>484194 - Раствор отработанный поглотительный коксохимического производства<br>485074 - Аммония роданид (аммоний роданистый)<br>485074 - Аммоний роданистый (аммония роданид)<br>485290 - Калия борфторид (калий борфтористоводородный)<br>485290 - Калий борфтористоводородный (калия борфторид)<br>485534 - Натрия роданид (натрий роданистый), раствор<br>485534 - Натрий роданистый (натрия роданид), раствор<br>485924 - Олово мышьяковистое (олово арсенид)<br>485924 - Олова арсенид<br>489319 - Неорганические соединения прочие, не поименованные в алфавите<br>489376 - Хлорат-хлорид кальция, незамерзающий раствор<br>757715 - Электролиты для химических источников света</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102240"></a><a href="https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng#p116518">29093038</a></td><td rowspan="2"><a id="p102241"></a>Эфиры простые ароматические и их бромпроизводные прочие</td><td><a id="p102242"></a>29093037</td><td><a id="p102243"></a>Эфир декабромдифениловый</td><td><a id="p102244"></a>725589 - Эфиры, не поименованные в алфавите</td></tr>
<tr><td><a id="p102245"></a>29093039</td><td><a id="p102246"></a>Производные брома ароматических эфиров (за исключением эфира пентабромдифенилового, 1,2,4,5-тетрабром-3,6-бис (пентабромфенокси)бензола, 1,2-бис(2,4,6-трибромфенокси)этана для производства акрилонитрил-бутадиен-стирола (ABS) и эфир декабромдифениловый)</td><td><a id="p102247"></a>725589 - Эфиры, не поименованные в алфавите</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102248"></a><a href="https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng#p116752">29159070</a></td><td rowspan="2"><a id="p102249"></a>Кислоты ациклические монокарбоновые насыщенные прочие, их соли и сложные эфиры</td><td><a id="p102250"></a>29159015</td><td><a id="p102251"></a>Кислоты перфтороктановые и их соли</td><td><a id="p102252"></a>724270 - Кислоты органические, не поименованные в алфавите</td></tr>
<tr><td><a id="p102253"></a>29159090</td><td><a id="p102254"></a>Кислоты карбоновые, насыщенные, ациклические, одноосновные, и их ангидриды, галогениды, перекиси и перекисные кислоты; их галоген-, сульфо-, нитро- или нитрозопроизводные (за исключением муравьиной и уксусной кислот, моно-, ди- или трихлоруксусной кислоты, пропионовой кислоты, бутановой, пентановой, пальмитиновой, стеариновой и лауриновой кислот, их солей и эфиров, ангидрида уксусной кислоты и перфтороктановых кислот и их солей)</td><td><a id="p102255"></a>724270 - Кислоты органические, не поименованные в алфавите<br>724360 - Соли муравьинокислые, не поименованные в алфавите<br>725019 - Амилацетат<br>725565 - Эфиры метиловые синтетических жирных кислот фракции C10 - C18<br>725574 - Эфиры метиловые синтетических жирных кислот фракции C7 - C9<br>726098 - Пероксид ацетила не более 27% в растворе<br>726168 - Пероксиды фракции жирных кислот, в масле<br>726172 - Пероксиды, не поименованные в алфавите</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102256"></a><a href="https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng#p119118">38011000</a></td><td rowspan="2"><a id="p102257"></a>Графит искусственный</td><td><a id="p102258"></a>38011010</td><td><a id="p102259"></a>Порошок искусственный графитовый с содержанием золы не более 0,05% по массе</td><td><a id="p102260"></a>757720 - Химикаты прочие, не поименованные в алфавите</td></tr>
<tr><td><a id="p102261"></a>38011090</td><td><a id="p102262"></a>Графит искусственный (за исключением ретортного графита или ретортного угля, а также изделий из искусственного графита, включая огнеупорные изделия на основе искусственного графита)</td><td><a id="p102263"></a>757720 - Химикаты прочие, не поименованные в алфавите</td></tr>
<tr><td><a id="p102264"></a><a href="https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng#p119472">38180010</a></td><td><a id="p102265"></a>Кремний легированный, предназначенный для использования в электронике, в форме дисков, пластин или в аналогичных формах; соединения химические легированные, предназначенные для использования в электронике</td><td><a id="p102266"></a>38180011</td><td><a id="p102267"></a>Кремний легированный в форме прямоугольной пластины толщиной не более 200 мкм, в том числе с обрезанными или закругленными углами (фотоэлектрические пластины)</td><td><a id="p102268"></a>757720 - Химикаты прочие, не поименованные в алфавите</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p102269"></a>38180019</td><td><a id="p102270"></a>Кремний легированный для использования в электронике в форме дисков, пластин или в аналогичных формах, в том числе полированных или с однородным эпитаксиальным слоем (за исключением подвергнутых дальнейшей обработке, например, селективной диффузией, а также прямоугольных фотоэлектрических пластин толщиной не более 200 мкм)</td><td><a id="p102271"></a>757720 - Химикаты прочие, не поименованные в алфавите</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102272"></a><a href="https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng#p131247">73082000</a></td><td rowspan="2"><a id="p102273"></a>Башни и решетчатые мачты</td><td><a id="p102274"></a>73082010</td><td><a id="p102275"></a>Башни стальные трубчатые и сегменты башен для ветряных силовых установок</td><td><a id="p102276"></a>371051 - Конструкции металлические, не поименованные в алфавите</td></tr>
<tr><td><a id="p102277"></a>73082090</td><td><a id="p102278"></a>Башни и решетчатые мачты из черных металлов (за исключением стальных трубчатых башен и сегментов башен для ветряных электростанций)</td><td><a id="p102279"></a>351081 - Вышки и мачты буровые и геологоразведочные<br>371028 - Башни водонапорные<br>371047 - Каркасы сенажных башен стальные<br>371051 - Конструкции металлические, не поименованные в алфавите<br>371066 - Мачты металлические телеграфные для электрических проводов и др.<br>371085 - Светофоры (мачты)<br>371096 - Семафоры<br>371102 - Фермы металлические и их части, не поименованные в алфавите<br>371117 - Конструкции металлические, не поименованные в алфавите</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102280"></a><a href="https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng#p133661">84109000</a></td><td rowspan="3"><a id="p102281"></a>Части, включая регуляторы</td><td><a id="p102282"></a>84109010</td><td><a id="p102283"></a>Роторы гидротурбин и колес водяных</td><td><a id="p102284"></a>351306 - Оборудование прочее, машины различного назначения и запасные части к нему</td></tr>
<tr><td><a id="p102285"></a>84109020</td><td><a id="p102286"></a>Статоры гидротурбин и колес водяных</td><td><a id="p102287"></a>351306 - Оборудование прочее, машины различного назначения и запасные части к нему</td></tr>
<tr><td><a id="p102288"></a>84109090</td><td><a id="p102289"></a>Части гидротурбин или колес водяных, включая регуляторы (кроме роторов и статоров)</td><td><a id="p102290"></a>351306 - Оборудование прочее, машины различного назначения и запасные части к нему<br>351397 - Регуляторы в таре</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102291"></a><a href="https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng#p133766">84129080</a></td><td rowspan="2"><a id="p102292"></a>Части двигателей и силовых установок прочих, кроме поименованных выше</td><td><a id="p102293"></a>84129060</td><td><a id="p102294"></a>Лопасти ротора ветряных силовых установок</td><td><a id="p102295"></a>351306 - Оборудование прочее, машины различного назначения и запасные части к нему</td></tr>
<tr><td><a id="p102296"></a>84129070</td><td><a id="p102297"></a>Части неэлектрических двигателей и силовых установок, кроме поименованных выше</td><td><a id="p102298"></a>351306 - Оборудование прочее, машины различного назначения и запасные части к нему</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102299"></a><a href="https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng#p136745">85013300</a></td><td rowspan="2"><a id="p102300"></a>Двигатели и генераторы постоянного тока мощностью более 75 кВт, но не более 375 кВт</td><td><a id="p102301"></a>85013310</td><td><a id="p102302"></a>Генераторы с водородными топливными элементами мощностью от 75 кВт до 375 кВт</td><td><a id="p102303"></a>351306 - Оборудование прочее, машины различного назначения и запасные части к нему</td></tr>
<tr><td><a id="p102304"></a>85013390</td><td><a id="p102305"></a>Двигатели и генераторы постоянного тока мощностью от 75 кВт до 375 кВт (за исключением фотоэлектрических генераторов и генераторов с водородными топливными элементами)</td><td><a id="p102306"></a>351293 - Двигатели (моторы) электрические в таре<br>351306 - Оборудование прочее, машины различного назначения и запасные части к нему</td></tr>
<tr><td><a id="p102307"></a><a href="https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng#p136937">85044085</a></td><td><a id="p102308"></a>Инверторы, мощностью не более 7,5 кВА</td><td><a id="p102309"></a>85044084</td><td><a id="p102310"></a>Инвертор с функцией отслеживания точки максимальной мощности (ТММ)</td><td><a id="p102311"></a>351306 - Оборудование прочее, машины различного назначения и запасные части к нему<br>351397 - Оборудование энергетическое и запасные части к нему</td></tr>
<tr><td><a id="p102312"></a><a href="https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng#p136940">85044086</a></td><td><a id="p102313"></a>Инверторы, мощностью более 7, 5 кВА</td><td><a id="p102314"></a>85044087</td><td><a id="p102315"></a>Инвертор без функции отслеживания точки максимальной мощности (ТММ)</td><td><a id="p102316"></a>351306 - Оборудование прочее, машины различного назначения и запасные части к нему<br>351397 - Оборудование энергетическое и запасные части к нему</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102317"></a><a href="https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng#p137102">85079030</a></td><td rowspan="2"><a id="p102318"></a>Сепараторы</td><td><a id="p102319"></a>85079031</td><td><a id="p102320"></a>Сепараторы для электрических аккумуляторов, изготовленные из пластиковой пленки толщиной не более 40 мкм</td><td><a id="p102321"></a>351306 - Оборудование прочее, машины различного назначения и запасные части к нему<br>473017 - Аккумуляторы и батареи аккумуляторные электрические</td></tr>
<tr><td><a id="p102322"></a>85079039</td><td><a id="p102323"></a>Сепараторы для электрических аккумуляторов (за исключением из мягкой резины или текстильных материалов, а также из пластиковой пленки толщиной не более 40 мкм)</td><td><a id="p102324"></a>351306 - Оборудование прочее, машины различного назначения и запасные части к нему<br>473017 - Аккумуляторы и батареи аккумуляторные электрические</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102325"></a><a href="https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng#p138521">85439000</a></td><td rowspan="2"><a id="p102326"></a>Части электрических машин и аппаратуры, имеющей индивидуальные функции, в другом месте данной Главы не поименованной или не включенной</td><td><a id="p102327"></a>85439010</td><td><a id="p102328"></a>Узлы из штабелированных гальванических элементов для установок электролиза воды с целью производства водорода или кислорода</td><td><a id="p102329"></a>351306 - Оборудование прочее, машины различного назначения и запасные части к нему</td></tr>
<tr><td><a id="p102330"></a>85439090</td><td><a id="p102331"></a>Части электрических машин и аппаратуры, имеющей индивидуальные функции, в другом месте данной Главы не поименованные или не включенные</td><td><a id="p102332"></a>351306 - Оборудование прочее, машины различного назначения и запасные части к нему</td></tr>
</table>






<a id="p102333"></a>Приложение N 9

<a id="p102334"></a>**ИЗВЕЩЕНИЕ N 35**
**ОБ ИЗМЕНЕНИИ "РУКОВОДЯЩЕГО ДОКУМЕНТА ПО РЕМОНТУ**
**И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ КОЛЕСНЫХ ПАР С БУКСОВЫМИ**
**УЗЛАМИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ МАГИСТРАЛЬНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ**
**ДОРОГ КОЛЕИ 1520 (1524) ММ"**
**РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017**


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="11%"><col width="26%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="14%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102335"></a>АО<br>"ВНИИЖТ"</td><td><a id="p102336"></a>Отдел</td><td colspan="2"><a id="p102337"></a>ИЗВЕЩЕНИЕ</td><td colspan="3"><a id="p102338"></a>ОБОЗНАЧЕНИЕ</td></tr>
<tr><td><a id="p102339"></a>НЦИ</td><td colspan="2"><a id="p102340"></a>N 35</td><td colspan="3"><a id="p102341"></a>"Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм" <a href="https://bukva.ai/docs/rd-vniizht-27-05-01-2017">РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017</a></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102342"></a>ДАТА ВЫПУСКА</td><td><a id="p102343"></a>СРОК ИЗМ.</td><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p102344"></a>Лист 2</td><td rowspan="2"><a id="p102345"></a>Листов 3</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p102346"></a>ПРИЧИНА</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p102347"></a>Требование заказчика</td><td colspan="2"><a id="p102348"></a>КОД</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102349"></a>9</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p102350"></a>УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ</td><td colspan="5"><a id="p102351"></a>Задела нет</td></tr>
<tr><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p102352"></a>УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ</td><td colspan="5"><a id="p102353"></a>с 01.07.2026</td></tr>
<tr><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102354"></a>ПРИМЕНЯЕМОСТЬ</td><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102355"></a>РАЗОСЛАТЬ</td><td colspan="5"><a id="p102356"></a>Дирекция Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102357"></a>ПРИЛОЖЕНИЕ</td><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td><a id="p102358"></a>ИЗМ.</td><td colspan="6"><a id="p102359"></a>СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"></td></tr>
</table>


<a id="p102360"></a>[Раздел 2](https://bukva.ai/docs/rd-vniizht-27-05-01-2017#p100023) "Нормативные ссылки"
<a id="p102361"></a>[Имеется](https://bukva.ai/docs/rd-vniizht-27-05-01-2017#p100085):
<a id="p102362"></a>"N 741-2011 ПКБ ЦВ Технические требования к комплексам вибродиагностики подшипников буксовых узлов колесных пар вагонов"
<a id="p102363"></a>Должно быть:
<a id="p102364"></a>"N 927-2021 ПКБ ЦВ Технические требования "Комплекс вибродиагностирования подшипников буксовых узлов колесных пар вагонов"
<a id="p102365"></a>[Имеется](https://bukva.ai/docs/rd-vniizht-27-05-01-2017#p100088):
<a id="p102366"></a>"РД 32 ЦВ 109-2011 Руководство по вибродиагностике подшипников буксовых узлов вагонных колесных пар"
<a id="p102367"></a>Должно быть:
<a id="p102368"></a>"N РД 32 ЦВ 198-2024 Руководство по вибродиагностическому контролю буксовых узлов вагонных колесных пар"
<a id="p102369"></a>[Пункт 12.6.1](https://bukva.ai/docs/rd-vniizht-27-05-01-2017#p101547)
<a id="p102370"></a>[дополнить](https://bukva.ai/docs/rd-vniizht-27-05-01-2017#p101547) подпунктами 12.6.1.7, 12.6.1.8 и 12.6.1.9 в редакции:
<a id="p102371"></a>"12.6.1.7 при наличии в составе колесной пары одного или двух колес, изготовленных до 01.01.1978 и колес с водильными отверстиями;
<a id="p102372"></a>12.6.1.8 при наличии в составе колесной пары оси, изготовленной до 01.01.1979;


<table>
<colgroup><col width="19%"><col width="20%"><col width="14%"><col width="5%"><col width="19%"><col width="23%"></colgroup>
<tr><td></td><td><a id="p102373"></a>СОСТАВИЛ</td><td colspan="2"><a id="p102374"></a>Н. КОНТР.</td><td><a id="p102375"></a>УТВЕРДИЛ</td><td><a id="p102376"></a>ПР. ЗАКАЗЧИКА</td></tr>
<tr><td><a id="p102377"></a>Должность</td><td><a id="p102378"></a>Технический эксперт</td><td colspan="2"><a id="p102379"></a>Руководитель группы</td><td><a id="p102380"></a>Начальник отдела</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102381"></a>Фамилия</td><td><a id="p102382"></a>Фофанова А.В.</td><td colspan="2"><a id="p102383"></a>Тимакова Е.А.</td><td><a id="p102384"></a>Кузнецов М.А.</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102385"></a>Подпись</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102386"></a>Дата</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102387"></a>ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС</td><td colspan="3"></td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="29%"><col width="39%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p102388"></a>ИЗВЕЩЕНИЕ N 35</td><td rowspan="2"></td><td><a id="p102389"></a>Лист 3</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102390"></a>ИЗМ.</td><td colspan="3"><a id="p102391"></a>СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td></tr>
</table>


<a id="p102392"></a>12.6.1.9 при наличии оси типа РУ1, включенной в состав колесной пары (при формировании) после 01.01.2017.
<a id="p102393"></a>[Пункт 12.6.3.4](https://bukva.ai/docs/rd-vniizht-27-05-01-2017#p101569)
<a id="p102394"></a>Имеется:
<a id="p102395"></a>"12.6.3.4 С 01.01.2017 запрещено использовать при формировании колесных пар оси типа РУ1.
<a id="p102396"></a>Запрещается использовать при формировании колесных пар колеса, изготовленные до 01.01.1978."
<a id="p102397"></a>Должно быть:
<a id="p102398"></a>"12.6.3.4 С 01.01.2017 запрещено использовать при формировании колесных пар оси типа РУ1.
<a id="p102399"></a>Запрещается использовать при формировании колесных пар колеса, изготовленные до 01.01.1978 и колеса с водильными отверстиями.
<a id="p102400"></a>С 01.07.2026 запрещается использовать при формировании колесных пар оси, изготовленные до 01.01.1979."
<a id="p102401"></a>[Раздел 22](https://bukva.ai/docs/rd-vniizht-27-05-01-2017#p102067)
<a id="p102402"></a>[дополнить](https://bukva.ai/docs/rd-vniizht-27-05-01-2017#p102067) пунктом 22.6 в редакции:
<a id="p102403"></a>"22.6 При выполнении грузовым вагонам всех видов плановых ремонтов запрещается подкатывать и оставлять под ними колесные пары, сформированные после 01.01.2017 с использованием осей типа РУ1, а также колесные пары, имеющие в своем составе:
<a id="p102404"></a>22.6.1 колеса, изготовленные до 01.01.1978;
<a id="p102405"></a>22.6.2 колеса, имеющие водильные отверстия;
<a id="p102406"></a>22.6.3 колесные пары с осями, изготовленными до 01.01.1979 и сформированными после 01.07.2026."
<a id="p102407"></a>[Пункт 28.2](https://bukva.ai/docs/rd-vniizht-27-05-01-2017#p102601)
<a id="p102408"></a>[дополнить](https://bukva.ai/docs/rd-vniizht-27-05-01-2017#p102601) перечислением в редакции:
<a id="p102409"></a>"- изготовленных до 01.01.1979."





<a id="p102410"></a>Приложение N 10

<a id="p102411"></a>**ИЗВЕЩЕНИЕ N 38**
**ОБ ИЗМЕНЕНИИ "РУКОВОДЯЩЕГО ДОКУМЕНТА ПО РЕМОНТУ**
**И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ КОЛЕСНЫХ ПАР С БУКСОВЫМИ**
**УЗЛАМИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ МАГИСТРАЛЬНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ**
**ДОРОГ КОЛЕИ 1520 (1524) ММ"**
**РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017**


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="4%"><col width="9%"><col width="25%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="14%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p102412"></a>АО<br>"ВНИИЖТ"</td><td><a id="p102413"></a>Отдел</td><td colspan="2"><a id="p102414"></a>ИЗВЕЩЕНИЕ</td><td colspan="3"><a id="p102415"></a>ОБОЗНАЧЕНИЕ</td></tr>
<tr><td><a id="p102416"></a>НЦИ</td><td colspan="2"><a id="p102417"></a>N 38</td><td colspan="3"><a id="p102418"></a>"Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм" <a href="https://bukva.ai/docs/rd-vniizht-27-05-01-2017">РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017</a></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102419"></a>ДАТА ВЫПУСКА</td><td><a id="p102420"></a>СРОК ИЗМ.</td><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p102421"></a>Лист 2</td><td rowspan="2"><a id="p102422"></a>Листов 5</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p102423"></a>ПРИЧИНА</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p102424"></a>Требование заказчика</td><td colspan="2"><a id="p102425"></a>КОД</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102426"></a>9</td></tr>
<tr><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p102427"></a>УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ</td><td colspan="5"><a id="p102428"></a>Задела нет</td></tr>
<tr><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p102429"></a>УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ</td><td colspan="5"><a id="p102430"></a>с 01.07.2026</td></tr>
<tr><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102431"></a>ПРИМЕНЯЕМОСТЬ</td><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102432"></a>РАЗОСЛАТЬ</td><td colspan="5"><a id="p102433"></a>Дирекция Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102434"></a>ПРИЛОЖЕНИЕ</td><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td><a id="p102435"></a>ИЗМ.</td><td colspan="7"><a id="p102436"></a>СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"></td></tr>
</table>


<a id="p102437"></a>Содержание
<a id="p102438"></a>[Раздел 9.3](https://bukva.ai/docs/rd-vniizht-27-05-01-2017#p100707) дополнить пунктом 9.3.7 в редакции:
<a id="p102439"></a>"9.3.7 Подшипники кассетного типа производства АО "ПРОМПОДШИПНИК" торговой марки "ПРОЛЕКС"
<a id="p102440"></a>[Раздел 2](https://bukva.ai/docs/rd-vniizht-27-05-01-2017#p100023) дополнить документом:
<a id="p102441"></a>"ЦДЛР.667100.106 ТУ Узел подшипниковый TBU 150 x 250 x 160. Технические условия"
<a id="p102442"></a>[Раздел 9.3](https://bukva.ai/docs/rd-vniizht-27-05-01-2017#p100707) дополнить пунктом 9.3.7 в редакции:
<a id="p102443"></a>"9.3.7 Подшипники кассетного типа производства АО "ПРОМПОДШИПНИК" торговой марки "ПРОЛЕКС"
<a id="p102444"></a>9.3.7.1 Подшипники кассетного типа в габаритных размерах 150 x 250 x 160 мм должны соответствовать ГОСТ 32769 и ЦДЛР.667100.106 ТУ "Узел подшипниковый TBU 150 x 250 x 160. Технические условия". Подшипники поставляются на ремонтные предприятия в виде изделий, готовых к монтажу методом прессовой посадки.
<a id="p102445"></a>Подшипники отрегулированы по осевым зазорам, диаметрам отверстий колец внутренних, заправлены смазкой и имеют встроенные уплотнения, предотвращающие проникновение внутрь подшипников воды, пыли, грязи.
<a id="p102446"></a>Подшипники в габаритах 150 x 250 x 160 мм запрессовываются на шейки оси колесной пары РВ2Ш-957-Г. Крепление подшипников на оси колесной пары осуществляется при помощи крышки передней и трех болтов М24 (рисунок 9.21).
<a id="p102447"></a>Передача нагрузок от тележек на колесные пары и комплекты подшипников осуществляется через адаптеры, свободно устанавливаемые на кольца наружные подшипников.


<table>
<colgroup><col width="19%"><col width="20%"><col width="14%"><col width="5%"><col width="19%"><col width="23%"></colgroup>
<tr><td></td><td><a id="p102448"></a>СОСТАВИЛ</td><td colspan="2"><a id="p102449"></a>Н. КОНТР.</td><td><a id="p102450"></a>УТВЕРДИЛ</td><td><a id="p102451"></a>ПР. ЗАКАЗЧИКА</td></tr>
<tr><td><a id="p102452"></a>Должность</td><td><a id="p102453"></a>Главный специалист</td><td colspan="2"><a id="p102454"></a>Руководитель группы</td><td><a id="p102455"></a>Начальник отдела</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102456"></a>Фамилия</td><td><a id="p102457"></a>Фофанова А.В.</td><td colspan="2"><a id="p102458"></a>Тимакова Е.А.</td><td><a id="p102459"></a>Кузнецов М.А.</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102460"></a>Подпись</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102461"></a>Дата</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102462"></a>ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС</td><td colspan="3"></td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="29%"><col width="39%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p102463"></a>ИЗВЕЩЕНИЕ N 38</td><td></td><td><a id="p102464"></a>Лист 3</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102465"></a>ИЗМ.</td><td colspan="3"><a id="p102466"></a>СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td></tr>
</table>


<a id="p102467"></a> ![Мероприятия Международной Конфедерации профсоюзов железнодорожников](https://i.bukva.ai/FldJCq1Z/img_0.png) 
Рисунок 9.21 - Подшипник кассетного типа в габаритных
размерах 150 x 250 x 160 мм производства АО "ПРОМПОДШИПНИК"
торговой марки "ПРОЛЕКС" под адаптер

<a id="p102468"></a>9.3.7.2 Основные размеры подшипников кассетного типа производства АО "ПРОМПОДШИПНИК" торговой марки "ПРОЛЕКС" приведены в таблице 9.9.

<a id="p102469"></a>Таблица 9.9

<a id="p102470"></a>Основные размеры подшипников кассетного типа производства
АО "ПРОМПОДШИПНИК" торговой марки "ПРОЛЕКС"

<a id="p102471"></a>В миллиметрах

<table>
<colgroup><col width="21%"><col width="19%"><col width="18%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102472"></a>Габаритные размеры подшипника</td><td rowspan="2"><a id="p102473"></a>Тип колесной пары</td><td rowspan="2"><a id="p102474"></a>Тип нагружателя подшипника</td><td colspan="4"><a id="p102475"></a>Основные размеры подшипника</td><td rowspan="2"><a id="p102476"></a>Ga</td></tr>
<tr><td><a id="p102477"></a>d</td><td><a id="p102478"></a>D</td><td><a id="p102479"></a>C</td><td><a id="p102480"></a>d1</td></tr>
<tr><td><a id="p102481"></a>150 x 250 x 160</td><td><a id="p102482"></a>РВ2Ш-957-Г</td><td><a id="p102483"></a>Адаптер</td><td><a id="p102484"></a>150</td><td><a id="p102485"></a>250</td><td><a id="p102486"></a>160</td><td><a id="p102487"></a>185</td><td><a id="p102488"></a>0,55 ... 0,68</td></tr>
</table>


<a id="p102489"></a>9.3.7.3 Маркировка подшипника кассетного типа производства АО "ПРОМПОДШИПНИК" торговой марки "ПРОЛЕКС" нанесена на середине цилиндрической поверхности наружного кольца, на наружных торцевых поверхностях внутренних колец и на кожухе уплотнения со стороны передней крышки подшипника.

<a id="p102490"></a>*Пример* маркировки на наружном кольце нового подшипника

<a id="p102491"></a>**ПРОЛЕКС RU 07 25 124563A**

<a id="p102492"></a>где
<a id="p102493"></a>ПРОЛЕКС - фирменный знак компании, торговая марка;
<a id="p102494"></a>RU - наименование страны предприятия - изготовителя (может наноситься полностью - RUSSIA);
<a id="p102495"></a>07 25 - месяц и две последние цифры года изготовления наружного кольца;
<a id="p102496"></a>124563A - порядковый номер наружного кольца, буква "A" и т.д. может присутствовать в случае дублирования номера.


<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="29%"><col width="39%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p102497"></a>ИЗВЕЩЕНИЕ N 38</td><td rowspan="2"></td><td><a id="p102498"></a>Лист 4</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102499"></a>ИЗМ.</td><td colspan="3"><a id="p102500"></a>СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td></tr>
</table>


<a id="p102501"></a>Индивидуальный номер подшипника состоит из двух цифр месяца и двух последних цифр года изготовления наружного кольца, порядкового номера наружного кольца (07 25 124563A).
<a id="p102502"></a>Дополнительно к маркировке на наружном кольце подшипника имеется наклейка, содержащая следующую информацию:
- <a id="p102503"></a>условный номер предприятия - изготовителя подшипника;
- <a id="p102504"></a>наименование страны предприятия - изготовителя подшипника;
- <a id="p102505"></a>дата сборки подшипника;
- <a id="p102506"></a>обозначение конструкторской документации (номер чертежа) на подшипник;
- <a id="p102507"></a>ЕАС единый знак обращения продукции на рынке государств - членов ЕАЭС (при наличии действующего сертификата ЕАЭС).

<a id="p102508"></a>*Пример* маркировки на внутреннем кольце нового подшипника

<a id="p102509"></a>**ПРОЛЕКС 07 25 RU YYY 3134**

<a id="p102510"></a>где
<a id="p102511"></a>ПРОЛЕКС - фирменный знак компании, торговая марка;
<a id="p102512"></a>07 25 - месяц и две последние цифры года изготовления внутреннего кольца;
<a id="p102513"></a>RU - наименование страны предприятия - изготовителя (может наноситься полностью - RUSSIA);
<a id="p102514"></a>YYY - условное обозначение предприятия - изготовителя кольца (101, 102 и т.п.);
<a id="p102515"></a>3134 - условный номер предприятия - изготовителя подшипника.

<a id="p102516"></a>*Пример* маркировки на кожухе уплотнения нового подшипника

<a id="p102517"></a>3134 14 10 2025 TBU 150 x 250 x 160

<a id="p102518"></a>где
<a id="p102519"></a>3134 - условный номер предприятия - изготовителя подшипника;
<a id="p102520"></a>14 10 2025 - день, месяц и год (может быть указано две последние цифры года) изготовления подшипника;
<a id="p102521"></a>TBU 150 x 250 x 160 - основное условное обозначение подшипника по ГОСТ 32769.
<a id="p102522"></a>На отремонтированном подшипнике дополнительно к основной маркировке на цилиндрической поверхности наружного кольца нанесены знаки маркировки о выполненном ремонте.

<a id="p102523"></a>*Пример* маркировки на наружном кольце
отремонтированного подшипника

<a id="p102524"></a>**ПРОЛЕКС RU 07 25 124563A R 08 33 3134**

<a id="p102525"></a>где
<a id="p102526"></a>R - условное обозначение отремонтированного подшипника;
<a id="p102527"></a>08 33 - месяц и две последние цифры года ремонта подшипника;
<a id="p102528"></a>3134 - условный номер предприятия, выполнившего ремонт подшипника.


<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="29%"><col width="39%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p102529"></a>ИЗВЕЩЕНИЕ N 38</td><td rowspan="2"></td><td><a id="p102530"></a>Лист 5</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102531"></a>ИЗМ.</td><td colspan="3"><a id="p102532"></a>СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td></tr>
</table>


<a id="p102533"></a>9.3.7.4 Внешние отличительные признаки подшипников в габаритных размерах 150 x 250 x 160 мм под адаптер (рисунок 9.22):
- <a id="p102534"></a>отсутствие корпуса буксы, вместо которого используется адаптер, бирка при этом отсутствует;
- <a id="p102535"></a>наименование торговой марки ПРОЛЕКС на крышке передней подшипника.

<a id="p102536"></a> ![Мероприятия Международной Конфедерации профсоюзов железнодорожников](https://i.bukva.ai/FldJCq1Z/img_1.png) 

<a id="p102537"></a>Рисунок 9.22 - Внешние отличительные признаки подшипников
кассетного типа в габаритных размерах 150 x 250 x 160 мм
под адаптер производства АО "ПРОМПОДШИПНИК"
торговой марки "ПРОЛЕКС"

<a id="p102538"></a>[Пункт 12.4.2.2.4, подпункт в), первый абзац](https://bukva.ai/docs/rd-vniizht-27-05-01-2017#p101291)
<a id="p102539"></a>[Второе предложение](https://bukva.ai/docs/rd-vniizht-27-05-01-2017#p101291) дополнить словами: "...для подшипников производства АО "ПРОМПОДШИПНИК" торговой марки "ПРОЛЕКС" - 0,02 ... 0,38 мм."
<a id="p102540"></a>[Пункт 12.5.1.17](https://bukva.ai/docs/rd-vniizht-27-05-01-2017#p103898)
<a id="p102541"></a>[Второе предложение](https://bukva.ai/docs/rd-vniizht-27-05-01-2017#p103898) дополнить словами: "...для подшипников производства АО "ПРОМПОДШИПНИК" торговой марки "ПРОЛЕКС" - 0,02 ... 0,38 мм;"
<a id="p102542"></a>[Пункт 24.2.2, четвертое перечисление](https://bukva.ai/docs/rd-vniizht-27-05-01-2017#p104358)
<a id="p102543"></a>[Дополнить](https://bukva.ai/docs/rd-vniizht-27-05-01-2017#p104358) документом "ЦДЛР.667100.106 ТУ"
<a id="p102544"></a>[Пункт 29.24, абзац 4](https://bukva.ai/docs/rd-vniizht-27-05-01-2017#p103900)
<a id="p102545"></a>[Последнее предложение](https://bukva.ai/docs/rd-vniizht-27-05-01-2017#p103900) дополнить словами: "...для подшипников производства АО "ПРОМПОДШИПНИК" торговой марки "ПРОЛЕКС" - 0,02 ... 0,38 мм."
<a id="p102546"></a>[Пункт 32.3](https://bukva.ai/docs/rd-vniizht-27-05-01-2017#p104553)
<a id="p102547"></a>[Дополнить](https://bukva.ai/docs/rd-vniizht-27-05-01-2017#p104553) документом "ЦДЛР.667100.106 ТУ."





<a id="p102548"></a>Приложение N 11

<a id="p102549"></a>**ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 69-2025**
**ОБ ИЗМЕНЕНИИ РД 32 ЦВ 052-2009**
РЕМОНТ ТЕЛЕЖЕК ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ ТИП 2 ПО ГОСТ 9246
**С БОКОВЫМИ СКОЛЬЗУНАМИ ЗАЗОРНОГО ТИПА.**
**ОБЩЕЕ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ**


<table>
<colgroup><col width="20%"><col width="10%"><col width="26%"><col width="11%"><col width="4%"><col width="14%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102550"></a>ПКБ ЦВ<br>ОАО "РЖД"</td><td rowspan="2"><a id="p102551"></a>Отдел<br>ОМГВ</td><td colspan="2"><a id="p102552"></a>Извещение</td><td colspan="3"><a id="p102553"></a>Обозначение</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102554"></a>32 ЦВ 69 - 2025</td><td colspan="3"><a id="p102555"></a><a href="https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2">РД 32 ЦВ 052-2009</a></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102556"></a>Дата выпуска</td><td><a id="p102557"></a>Срок изменения</td><td colspan="2" rowspan="2"></td><td><a id="p102558"></a>ЛИСТ</td><td><a id="p102559"></a>ЛИСТОВ</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102560"></a>Срок изменения</td><td><a id="p102561"></a>Срочно</td><td><a id="p102562"></a>2</td><td><a id="p102563"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102564"></a>Причина</td><td colspan="3"><a id="p102565"></a>Внедрение улучшений и усовершенствований в результате стандартизации и унификации</td><td colspan="2"><a id="p102566"></a>КОД 3</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p102567"></a>Указание о заделе</td><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p102568"></a>Указание о внедрении</td><td colspan="5"><a id="p102569"></a>с 01.07.2026</td></tr>
<tr><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102570"></a>Применяемость</td><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102571"></a>Разослать</td><td colspan="5"><a id="p102572"></a>Учтенным абонентам</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102573"></a>Приложение</td><td colspan="5"><a id="p102574"></a>3</td></tr>
<tr><td><a id="p102575"></a>Изм.</td><td colspan="6"><a id="p102576"></a>Содержание изменения</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"></td></tr>
</table>


<a id="p102577"></a>[Пункт 1.4 первый абзац](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p113281)
<a id="p102578"></a>имеется:
<a id="p102579"></a>1.4 При проведении ремонта тележек грузовых вагонов типа 2 по ГОСТ 9246 руководствоваться требованиями, регламентирующими применение комплектующих, указанных в графе 22 приложения Е настоящего Руководства. Допускается при ремонте тележек тип 2 по ГОСТ 9246, в соответствии со столбцами 2 - 21 приложения Е руководствоваться требованиями, указанными для конкретной модели тележки.
<a id="p102580"></a>должно быть:
<a id="p102581"></a>1.4 При проведении ремонта тележек грузовых вагонов типа 2 по ГОСТ 9246 руководствоваться требованиями, регламентирующими применение комплектующих, указанных в графе 23 приложения Е настоящего Руководства. Допускается при ремонте тележек тип 2 по ГОСТ 9246, в соответствии со столбцами 2 - 22 приложения Е руководствоваться требованиями, указанными для конкретной модели тележки.


<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="23%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="19%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td colspan="6"><a id="p102582"></a>Копии исправить</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p102583"></a>Составил</td><td colspan="2"><a id="p102584"></a>Н. контр.</td><td><a id="p102585"></a>Утвердил</td><td><a id="p102586"></a>Пред. заказ.</td></tr>
<tr><td><a id="p102587"></a>Должность</td><td><a id="p102588"></a>Гл. технолог</td><td colspan="2"><a id="p102589"></a>Инженер 1 кат.</td><td><a id="p102590"></a>Главный инженер</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102591"></a>Фамилия</td><td><a id="p102592"></a>Лопатникова Н.С.</td><td colspan="2"><a id="p102593"></a>Барбир Т.А.</td><td><a id="p102594"></a>Кузнецов В.Н.</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102595"></a>Подпись</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102596"></a>Дата</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102597"></a>ИЗМЕНЕНИЯ ВНЕС</td><td colspan="3"></td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="29%"><col width="39%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p102598"></a>ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 69 - 2025</td><td rowspan="2"><a id="p102599"></a><a href="https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2">РД 32 ЦВ 052-2009</a></td><td><a id="p102600"></a>Лист</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p102601"></a>3</td></tr>
<tr><td><a id="p102602"></a>ИЗМ.</td><td colspan="3"><a id="p102603"></a>СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td></tr>
</table>


<a id="p102604"></a>[Приложение Е](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p113291) (обязательное)
<a id="p102605"></a>Тележки двухосные грузовых вагонов типа 2 по ГОСТ 9246
<a id="p102606"></a>заменить
<a id="p102607"></a>Примечания:
1. <a id="p102608"></a>[Введен](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p113291) столбец 22 с номерами чертежей составных частей тележки 18-9510.
2. <a id="p102609"></a>Изменена нумерация [столбца](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p113313) "Применение комплектующих при ремонте тележек тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа" с 22 на 23.
3. <a id="p102610"></a>В [столбец 23](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p113313) внесены номера чертежей составных частей тележки модели 18-9510, изготовленной ЗАО "Осиповичский завод транспортного машиностроения".
4. <a id="p102611"></a>[Раздел](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p113994) "Колесная пара (с буксовыми узлами)" столбцы 20 и 23 дополнены номерами чертежей колесных пар РФДН.00260.00.00.000 и ГРУВ-5924.00.00.00 в соответствии с изменениями конструкторской документации на тележку модели 18-6786 АВСЗ Республика Казахстан.

<a id="p102612"></a>[Приложение Е](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p113291)
(обязательное)

<a id="p102613"></a>ТЕЛЕЖКИ ДВУХОСНЫЕ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ ТИПА 2 ПО ГОСТ 9246


<table>
<colgroup><col width="3%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102614"></a>Наименование показателей</td><td colspan="22"></td></tr>
<tr><td><a id="p102615"></a>18-100</td><td><a id="p102616"></a>18-9841</td><td><a id="p102617"></a>18-9770</td><td><a id="p102618"></a>18-2128</td><td><a id="p102619"></a>18-7055</td><td><a id="p102620"></a>18-9801</td><td><a id="p102621"></a>18-9875</td><td><a id="p102622"></a>18-9876</td><td><a id="p102623"></a>18-1750</td><td><a id="p102624"></a>18-9918</td><td><a id="p102625"></a>18-9922</td><td><a id="p102626"></a>18-9845</td><td><a id="p102627"></a>18-9896</td><td><a id="p102628"></a>18-6941</td><td><a id="p102629"></a>18-9597</td><td><a id="p102630"></a>18-999</td><td><a id="p102631"></a>18-6771</td><td><a id="p102632"></a>18-6775</td><td><a id="p102633"></a>18-6786</td><td><a id="p102634"></a>18-6782</td><td><a id="p102635"></a>18-9510</td><td rowspan="2"><a id="p102636"></a>Применение комплектующих при ремонте тележек тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p102637"></a>УВЗ</td><td><a id="p102638"></a>ТВСЗ</td><td><a id="p102639"></a>Промтрактор</td><td><a id="p102640"></a>Алтай</td><td><a id="p102641"></a>КВСЗ</td><td><a id="p102642"></a>Рузхиммаш</td><td><a id="p102643"></a>Рославль</td><td><a id="p102644"></a>Барнаул</td><td><a id="p102645"></a>ГСКБВ</td><td><a id="p102646"></a>ЗИКСТО</td><td><a id="p102647"></a>МВЗ</td><td><a id="p102648"></a>Казахстан</td><td><a id="p102649"></a>БСЗ</td><td><a id="p102650"></a>НМЗ</td><td><a id="p102651"></a>Узбекистан</td><td><a id="p102652"></a>СВЗ</td><td><a id="p102653"></a>ЗМК</td><td><a id="p102654"></a>БВСЗ Новотранс</td><td><a id="p102655"></a>АВСЗ</td><td><a id="p102656"></a>НТР</td><td><a id="p102657"></a>ОЗТМ Беларусь</td></tr>
<tr><td><a id="p102658"></a>1</td><td><a id="p102659"></a>2</td><td><a id="p102660"></a>3</td><td><a id="p102661"></a>4</td><td><a id="p102662"></a>5</td><td><a id="p102663"></a>6</td><td><a id="p102664"></a>7</td><td><a id="p102665"></a>8</td><td><a id="p102666"></a>9</td><td><a id="p102667"></a>10</td><td><a id="p102668"></a>11</td><td><a id="p102669"></a>12</td><td><a id="p102670"></a>13</td><td><a id="p102671"></a>14</td><td><a id="p102672"></a>15</td><td><a id="p102673"></a>16</td><td><a id="p102674"></a>17</td><td><a id="p102675"></a>18</td><td><a id="p102676"></a>19</td><td><a id="p102677"></a>20</td><td><a id="p102678"></a>21</td><td><a id="p102679"></a>22</td><td><a id="p102680"></a>23</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102681"></a>Чертеж тележки</td><td><a id="p102682"></a>100.00.000 - 0 СБ</td><td><a id="p102683"></a>9841-09.00.00.000 СБ</td><td><a id="p102684"></a>ЧЛЗ-100.00.000 СБ</td><td><a id="p102685"></a>2128-07.00.00.000 СБ</td><td><a id="p102686"></a>7055.00.000-0 СБ</td><td><a id="p102687"></a>9801-07.00.00.000 СБ</td><td><a id="p102688"></a>5706-10.00.00.000 СБ</td><td><a id="p102689"></a>5707-10.00.00.000 СБ</td><td><a id="p102690"></a>1750.00.000.0 СБ</td><td><a id="p102691"></a>6407-00.00.000 СБ</td><td><a id="p102692"></a>9922.00.00.000 СБ</td><td><a id="p102693"></a>9845-09.00.00.000 СБ</td><td><a id="p102694"></a>9896-10.00.00.000 СБ</td><td><a id="p102695"></a>6941.00.000 СБ</td><td><a id="p102696"></a>9597.00.000-0 СБ</td><td><a id="p102697"></a>999.00.000-0 СБ</td><td><a id="p102698"></a>6771.00.00.000</td><td><a id="p102699"></a>6775.00.000</td><td><a id="p102700"></a>6786.00.00.000</td><td><a id="p102701"></a>6782.00.00.000</td><td><a id="p102702"></a>9510.00.000</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102703"></a>100.00.000-1 СБ</td><td></td><td></td><td><a id="p102704"></a>2128-07.00.00.000-01 СБ</td><td><a id="p102705"></a>7055.00.000-1 СБ</td><td><a id="p102706"></a>9801-07.00.00.000-01 СБ</td><td><a id="p102707"></a>5706-10.00.00.000-01 СБ</td><td><a id="p102708"></a>5707-10.00.00.000-01 СБ</td><td><a id="p102709"></a>1750.00.000.0-01 СБ</td><td></td><td></td><td><a id="p102710"></a>9845-09.00.00.000-01 СБ</td><td><a id="p102711"></a>9896-10.00.00.000-01 СБ</td><td><a id="p102712"></a>6941.00.000-01 СБ</td><td><a id="p102713"></a>9597.00.000-1 СБ</td><td><a id="p102714"></a>999.00.000-01 СБ</td><td><a id="p102715"></a>6771.00.00.000-01</td><td><a id="p102716"></a>6775.00.000-01</td><td><a id="p102717"></a>6786.00.00.000-01</td><td><a id="p102718"></a>6782.00.00.000-01</td><td><a id="p102719"></a>9510.00.000-01</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="23"><a id="p102720"></a>Чертеж боковой рамы тележки</td><td><a id="p102721"></a>578.00.019-0</td><td><a id="p102722"></a>1750.00.102</td><td><a id="p102723"></a>ЧЛЗ-100.00.002-4</td><td><a id="p102724"></a>2128-07.20.00.000</td><td><a id="p102725"></a>7020.00.002-0</td><td><a id="p102726"></a>9801-07.20.00.006</td><td><a id="p102727"></a>1750.00.020</td><td><a id="p102728"></a>5707-10.20.00.000</td><td><a id="p102729"></a>1750.00.100</td><td><a id="p102730"></a>1750.00.020</td><td><a id="p102731"></a>9922.20.00.000</td><td><a id="p102732"></a>9845-09.20.00.000</td><td><a id="p102733"></a>2128-07.20.00.001-01</td><td><a id="p102734"></a>6941.00.020 СБ</td><td><a id="p102735"></a>9597.20.001</td><td><a id="p102736"></a>578.00.019-0</td><td><a id="p102737"></a>6771.20.00.000</td><td><a id="p102738"></a>6775.20.000</td><td><a id="p102739"></a>6786.20.00.000</td><td><a id="p102740"></a>6782.20.00.000</td><td><a id="p102741"></a>9510.20.000</td><td><a id="p102742"></a>578.00.019-0</td></tr>
<tr><td><a id="p102743"></a>100.00.002-2</td><td><a id="p102744"></a>578.00.019-0</td><td><a id="p102745"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td><a id="p102746"></a>2128-07.20.00.001-01</td><td><a id="p102747"></a>1750.00.100</td><td><a id="p102748"></a>9801-07.20.00.000</td><td><a id="p102749"></a>1750.00.002</td><td><a id="p102750"></a>2128-07.20.00.000</td><td><a id="p102751"></a>1750.00.102</td><td><a id="p102752"></a>1750.00.100</td><td><a id="p102753"></a>9922.20.00.008</td><td><a id="p102754"></a>100.00.002-4</td><td><a id="p102755"></a>9896-10.20.00.000</td><td><a id="p102756"></a>2128-07.20.00.000 СБ</td><td></td><td><a id="p102757"></a>1750.00.102</td><td><a id="p102758"></a>6771.20.00.000-01</td><td><a id="p102759"></a>9896-10.20.00.005</td><td><a id="p102760"></a>6786.20.00.000-01</td><td><a id="p102761"></a>6782.20.00.000-01</td><td><a id="p102762"></a>2128-07.20.00.000</td><td><a id="p102763"></a>1750.00.002</td></tr>
<tr><td><a id="p102764"></a>100.00.002-3</td><td><a id="p102765"></a>9896-10.20.00.001</td><td><a id="p102766"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4</td><td><a id="p102767"></a>2128-07.20.00.200</td><td><a id="p102768"></a>7055.00.020-0</td><td><a id="p102769"></a>9896-10.20.00.001</td><td><a id="p102770"></a>5706-10.20.00.000</td><td><a id="p102771"></a>2128-07.20.00.001</td><td><a id="p102772"></a>1750.00.142</td><td><a id="p102773"></a>2128-07.20.00.000</td><td><a id="p102774"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4</td><td><a id="p102775"></a>100.00.020-4</td><td><a id="p102776"></a>9896-10.20.00.001</td><td><a id="p102777"></a>9801-07.20.00.000 СБ</td><td></td><td><a id="p102778"></a>2128-07.20.00.001</td><td><a id="p102779"></a>6407-20.00.000</td><td><a id="p102780"></a>9896-10.20.00.001</td><td><a id="p102781"></a>9896-10.20.00.000</td><td><a id="p102782"></a>9896-10.20.00.000</td><td><a id="p102783"></a>2128-07.20.00.001-01</td><td><a id="p102784"></a>ЧЛЗ-100.00.002-04</td></tr>
<tr><td><a id="p102785"></a>100.00.002-4</td><td><a id="p102786"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td></td><td><a id="p102787"></a>9896-10.20.00.001</td><td><a id="p102788"></a>9801-07.20.00.006</td><td><a id="p102789"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td><a id="p102790"></a>9801-07.20.00.000</td><td><a id="p102791"></a>2128-07.20.00.006</td><td><a id="p102792"></a>2128-07.20.00.000</td><td><a id="p102793"></a>6407-20.00.000</td><td><a id="p102794"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td><a id="p102795"></a>1750.00.002</td><td><a id="p102796"></a>100.00.020-4</td><td><a id="p102797"></a>9896-10.20.00.000 СБ</td><td></td><td><a id="p102798"></a>2128-07.20.00.001-01</td><td><a id="p102799"></a>6407-20.00.101</td><td><a id="p102800"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td><a id="p102801"></a>9896-10.20.00.001</td><td><a id="p102802"></a>9896-10.20.00.001</td><td><a id="p102803"></a>2128-07.20.00.006</td><td><a id="p102804"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p102805"></a>1750.00.002</td><td></td><td><a id="p102806"></a>578.00.019-0</td><td><a id="p102807"></a>9896-10.20.00.000</td><td><a id="p102808"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4</td><td><a id="p102809"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td><a id="p102810"></a>9896-10.20.00.000</td><td><a id="p102811"></a>9896-10.20.00.000</td><td><a id="p102812"></a>9801-07.20.00.000</td><td><a id="p102813"></a>9896-10.20.00.000</td><td><a id="p102814"></a>1750.00.102</td><td><a id="p102815"></a>9896-10.20.00.005</td><td><a id="p102816"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4 СБ</td><td></td><td><a id="p102817"></a>2128-07.20.00.006</td><td><a id="p102818"></a>9896-10.20.00.000</td><td><a id="p102819"></a>6407-20.00.101</td><td><a id="p102820"></a>9896-10.20.00.005</td><td><a id="p102821"></a>9896-10.20.00.005</td><td><a id="p102822"></a>9801-07.20.00.000</td><td><a id="p102823"></a>9896-10.20.00.001</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p102824"></a>9841-09.20.00.001</td><td></td><td><a id="p102825"></a>100.00.020-4</td><td><a id="p102826"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4</td><td><a id="p102827"></a>100.00.020-4</td><td><a id="p102828"></a>ЧЛЗ-100.00.002-04</td><td><a id="p102829"></a>9896-10.20.00.001</td><td><a id="p102830"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4</td><td><a id="p102831"></a>9896-10.20.00.000</td><td><a id="p102832"></a>9896-10.20.00.001</td><td><a id="p102833"></a>2128-07.20.00.000</td><td><a id="p102834"></a>ЧЛЗ-100.00.002-04</td><td><a id="p102835"></a>2128-07.20.00.001-01</td><td></td><td><a id="p102836"></a>6407-20.00.101</td><td><a id="p102837"></a>9896-10.20.00.001</td><td><a id="p102838"></a>9801-07.20.00.006</td><td><a id="p102839"></a>2128-07.20.00.000</td><td><a id="p102840"></a>2128-07.20.00.000</td><td><a id="p102841"></a>9801-07.20.00.006</td><td><a id="p102842"></a>ИРТ - 100.02.001</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102843"></a>9896-10.20.00.000</td><td><a id="p102844"></a>578.00.019-0</td><td><a id="p102845"></a>578.00.019-0</td><td><a id="p102846"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4</td><td><a id="p102847"></a>ЧЛЗ-100.00.020-04</td><td></td><td><a id="p102848"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4</td><td><a id="p102849"></a>9896-10.20.00.005</td><td><a id="p102850"></a>578.00.019-0</td><td><a id="p102851"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td><a id="p102852"></a>2128-07.20.00.006</td><td></td><td><a id="p102853"></a>9801-07.20.00.006</td><td><a id="p102854"></a>2128-07.20.00.000</td><td><a id="p102855"></a>2128-07.20.00.006</td><td><a id="p102856"></a>2128-07.20.00.001</td><td><a id="p102857"></a>2128-07.20.00.001-01</td><td><a id="p102858"></a>9896-10.20.00.000</td><td><a id="p102859"></a>2128-07.20.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102860"></a>9801-07.20.00.006</td><td><a id="p102861"></a>100.00.020-4</td><td><a id="p102862"></a>9896-10.20.00.005</td><td><a id="p102863"></a>100.00.020-4 СБ</td><td><a id="p102864"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td></td><td><a id="p102865"></a>100.00.020-4</td><td><a id="p102866"></a>2128-07.20.00.000</td><td><a id="p102867"></a>9896-10.20.00.001</td><td><a id="p102868"></a>578.00.019-0</td><td><a id="p102869"></a>9896-10.20.00.001</td><td></td><td><a id="p102870"></a>9896-10.20.00.001</td><td><a id="p102871"></a>2128-07.20.00.001-01</td><td><a id="p102872"></a>2128-07.20.00.001-01</td><td><a id="p102873"></a>2128-07.20.00.001-01</td><td><a id="p102874"></a>2128-07.20.00.006</td><td><a id="p102875"></a>9896-10.20.00.001</td><td><a id="p102876"></a>2128-07.20.00.001-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102877"></a>2128-07.20.00.001</td><td></td><td></td><td><a id="p102878"></a>100.00.002-4</td><td><a id="p102879"></a>9801-07.20.00.000</td><td></td><td><a id="p102880"></a>100.00.002-4</td><td><a id="p102881"></a>2128-07.20.00.001-01</td><td><a id="p102882"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td></td><td><a id="p102883"></a>9896-10.20.00.005</td><td></td><td><a id="p102884"></a>9896-10.20.00.005</td><td><a id="p102885"></a>2128-07.20.00.006</td><td><a id="p102886"></a>578.00.019-0</td><td><a id="p102887"></a>2128-07.20.00.006</td><td><a id="p102888"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4</td><td><a id="p102889"></a>9896-10.20.00.005</td><td><a id="p102890"></a>2128-07.20.00.200</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102891"></a>578.00.019-0</td><td><a id="p102892"></a>9801-07.20.00.006</td><td></td><td><a id="p102893"></a>1750.00.002</td><td><a id="p102894"></a>9801-07.20.00.000</td><td><a id="p102895"></a>ЧЛЗ-100.00.002-4</td><td></td><td><a id="p102896"></a>ЧЛЗ-100.00.002-04</td><td></td><td><a id="p102897"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td><a id="p102898"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4</td><td></td><td><a id="p102899"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4</td><td><a id="p102900"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td><a id="p102901"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4</td><td><a id="p102902"></a>100.00.020-4</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102903"></a>9896-10.20.00.000</td><td></td><td></td><td><a id="p102904"></a>1750.00.102</td><td><a id="p102905"></a>9801-07.20.00.006</td><td><a id="p102906"></a>9896-10.20.00.000</td><td></td><td><a id="p102907"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td></td><td></td><td><a id="p102908"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td></td><td><a id="p102909"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td><a id="p102910"></a>9801-07.20.00.000</td><td><a id="p102911"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td><a id="p102912"></a>7020.00.002-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102913"></a>9896-10.20.00.001</td><td></td><td></td><td><a id="p102914"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td><a id="p102915"></a>1750.00.100</td><td><a id="p102916"></a>9801-07.20.00.006</td><td></td><td><a id="p102917"></a>9801-07.20.00.006</td><td></td><td></td><td><a id="p102918"></a>9801-07.20.00.000</td><td></td><td><a id="p102919"></a>9801-07.20.00.000</td><td><a id="p102920"></a>9801-07.20.00.006</td><td><a id="p102921"></a>100.00.020-4</td><td><a id="p102922"></a>1750.00.100</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102923"></a>ЧЛЗ-100.00.002-4</td><td><a id="p102924"></a>1750.00.102</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102925"></a>9801-07.20.00.006</td><td></td><td><a id="p102926"></a>9801-07.20.00.006</td><td><a id="p102927"></a>578.00.019-0</td><td><a id="p102928"></a>578.00.019-0</td><td><a id="p102929"></a>7055.00.020-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102930"></a>578.00.019-0</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102931"></a>6407-20.00.101</td><td></td><td></td><td><a id="p102932"></a>9801-07.20.00.006</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102933"></a>2128-07.20.00.001-0</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102934"></a>578.00.019-0</td><td></td><td></td><td><a id="p102935"></a>9896-10.20.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102936"></a>9896-10.20.00.001</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102937"></a>100.00.020-4</td><td></td><td></td><td><a id="p102938"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102939"></a>6407-20.00.101</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102940"></a>100.00.002-4</td><td></td><td></td><td><a id="p102941"></a>9801-07.20.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102942"></a>НИЦВ-01.00.00.002</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102943"></a>1750.00.020</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102944"></a>5706-10.20.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102945"></a>5707-10.20.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102946"></a>1750.00.102</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102947"></a>1750.00.142</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102948"></a>6407-20.00.000</td></tr>
<tr><td rowspan="11"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102949"></a>9922.20.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102950"></a>9922.20.00.008</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102951"></a>9896-10.20.00.005</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102952"></a>9845-09.20.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102953"></a>6941.00.020 СБ</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102954"></a>2128-07.20.00.006</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102955"></a>100.00.002-4</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102956"></a>ЧЛЗ-100.00.002-4</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102957"></a>2128-07.20.00.001</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102958"></a>100.00.002-2</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102959"></a>100.00.002-3</td></tr>
<tr><td rowspan="6"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102960"></a>100.00.002-1</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102961"></a>9841-09.20.00.001</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102962"></a>2128-07.20.00.001-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102963"></a>ЧЛЗ 100.00.020-04</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102964"></a>6407-20.00.101</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102965"></a>6771.20.00.000</td></tr>
<tr><td rowspan="8"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102966"></a>6771.20.00.000-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102967"></a>6775.20.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102968"></a>6786.20.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102969"></a>6786.20.00.000-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102970"></a>НИЦВ-01.00.00.002</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102971"></a>6782.20.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102972"></a>6782.20.00.000-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p102973"></a>9510.20.000</td></tr>
<tr><td rowspan="20"><a id="p102974"></a>Чертеж надрессорной балки тележки</td><td><a id="p102975"></a>100.00.001-3</td><td><a id="p102976"></a>9896-10.10.00.001</td><td><a id="p102977"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td><a id="p102978"></a>2128-07.10.00.000</td><td><a id="p102979"></a>7020.00.001-02</td><td><a id="p102980"></a>9801-07.10.00.000</td><td><a id="p102981"></a>1750.00.010</td><td><a id="p102982"></a>5707-10.10.00.000</td><td><a id="p102983"></a>1750.00.010</td><td><a id="p102984"></a>1750.00.010</td><td><a id="p102985"></a>9922.10.00.000</td><td><a id="p102986"></a>9845-09.10.00.000</td><td><a id="p102987"></a>2128-07.10.00.001</td><td><a id="p102988"></a>6941.00.010 СБ</td><td><a id="p102989"></a>9597.10.001</td><td><a id="p102990"></a>100.00.001-5</td><td><a id="p102991"></a>6771.10.00.000</td><td><a id="p102992"></a>6775.10.000</td><td><a id="p102993"></a>6786.10.00.000</td><td><a id="p102994"></a>6782.10.00.000</td><td><a id="p102995"></a>9510.10.000</td><td><a id="p102996"></a>100.00.001-5</td></tr>
<tr><td><a id="p102997"></a>100.00.001-4</td><td><a id="p102998"></a>100.00.001-5</td><td><a id="p102999"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4</td><td><a id="p103000"></a>2128-07.10.00.001</td><td><a id="p103001"></a>1750.00.010</td><td><a id="p103002"></a>9801-07.10.00.002</td><td><a id="p103003"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4</td><td><a id="p103004"></a>2128-07.10.00.000</td><td><a id="p103005"></a>1750.00.001</td><td><a id="p103006"></a>2128-07.10.00.000</td><td><a id="p103007"></a>9922.10.00.001</td><td><a id="p103008"></a>100.00.001-5</td><td><a id="p103009"></a>9896-10.10.00.000</td><td><a id="p103010"></a>2128-07.10.00.000 СБ</td><td></td><td><a id="p103011"></a>100.00.001-6</td><td><a id="p103012"></a>6407-10.00.000</td><td><a id="p103013"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4 СБ</td><td><a id="p103014"></a>9896-10.10.00.000</td><td><a id="p103015"></a>9896-10.10.00.000</td><td><a id="p103016"></a>2128-07.10.00.000</td><td><a id="p103017"></a>100.00.001-6</td></tr>
<tr><td><a id="p103018"></a>100.00.001-5</td><td><a id="p103019"></a>100.00.001-6</td><td></td><td><a id="p103020"></a>9801-07.10.00.002</td><td><a id="p103021"></a>7055.00.010</td><td><a id="p103022"></a>9801-07.10.00.002-01</td><td><a id="p103023"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td><a id="p103024"></a>2128-07.10.00.001</td><td><a id="p103025"></a>1750.00.010-02</td><td><a id="p103026"></a>6407-10.00.000</td><td><a id="p103027"></a>9896-10.10.00.000</td><td><a id="p103028"></a>100.00.010-4</td><td><a id="p103029"></a>9896-10.10.00.001</td><td><a id="p103030"></a>9801-07.10.00.000 СБ</td><td></td><td><a id="p103031"></a>2128-07.10.00.001</td><td><a id="p103032"></a>6407-10.00.101</td><td><a id="p103033"></a>100.00.010-4 СБ</td><td><a id="p103034"></a>9896-10.10.00.001</td><td><a id="p103035"></a>9896-10.10.00.001</td><td><a id="p103036"></a>9801-07.10.00.000</td><td><a id="p103037"></a>7020.00.001</td></tr>
<tr><td><a id="p103038"></a>100.00.001-6</td><td><a id="p103039"></a>1750.00.001</td><td></td><td><a id="p103040"></a>9896-10.10.00.000</td><td><a id="p103041"></a>7055.00.010-01</td><td><a id="p103042"></a>9896-10.10.00.001</td><td><a id="p103043"></a>1750.00.001</td><td><a id="p103044"></a>9896-10.10.00.000</td><td><a id="p103045"></a>2128-07.10.00.000</td><td><a id="p103046"></a>9801-07.10.00.000</td><td><a id="p103047"></a>9896-10.10.00.001</td><td><a id="p103048"></a>1750.00.001</td><td><a id="p103049"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td><a id="p103050"></a>9896-10.10.00.000 СБ</td><td></td><td><a id="p103051"></a>6407-10.00.101</td><td><a id="p103052"></a>9896-10.10.00.000</td><td><a id="p103053"></a>9896-10.10.00.001</td><td><a id="p103054"></a>2128-07.10.00.000</td><td><a id="p103055"></a>2128-07.10.00.000</td><td><a id="p103056"></a>9801-07.10.00.002</td><td><a id="p103057"></a>9841-09.10.00.001</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p103058"></a>2128-07.10.00.001</td><td></td><td><a id="p103059"></a>9896-10.10.00.001</td><td><a id="p103060"></a>9801-07.10.00.002</td><td><a id="p103061"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td><a id="p103062"></a>2128-07.10.00.001</td><td><a id="p103063"></a>9896-10.10.00.001</td><td><a id="p103064"></a>9896-10.10.00.000</td><td><a id="p103065"></a>9896-10.10.00.000</td><td><a id="p103066"></a>2128-07.10.00.000</td><td><a id="p103067"></a>2128-07.10.00.000</td><td><a id="p103068"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4</td><td><a id="p103069"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4 СБ</td><td></td><td><a id="p103070"></a>9896-10.10.00.001</td><td><a id="p103071"></a>9896-10.10.00.001</td><td><a id="p103072"></a>6407-10.00.101</td><td><a id="p103073"></a>2128-07.10.00.001</td><td><a id="p103074"></a>2128-07.10.00.001</td><td><a id="p103075"></a>9896-10.10.00.000</td><td><a id="p103076"></a>1750.00.001</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p103077"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td></td><td><a id="p103078"></a>100.00.010-4</td><td><a id="p103079"></a>9896-10.10.00.000</td><td><a id="p103080"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4</td><td><a id="p103081"></a>9801-07.10.00.000</td><td><a id="p103082"></a>ЧЛЗ-100.00.010-04</td><td><a id="p103083"></a>ЧЛЗ 100.00.001-6</td><td><a id="p103084"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4</td><td><a id="p103085"></a>2128-07.10.00.001</td><td><a id="p103086"></a>9896-10.10.00.001</td><td><a id="p103087"></a>100.00.010-4</td><td><a id="p103088"></a>2128-07.10.00.001</td><td></td><td><a id="p103089"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td><a id="p103090"></a>2128-07.10.00.000</td><td><a id="p103091"></a>9801-07.10.00.002</td><td><a id="p103092"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4</td><td><a id="p103093"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4</td><td><a id="p103094"></a>9896-10.10.00.001</td><td><a id="p103095"></a>2128-07.10.00.001</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p103096"></a>9841-09.10.00.001</td><td></td><td><a id="p103097"></a>100.00.001-5</td><td><a id="p103098"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4</td><td><a id="p103099"></a>100.00.001-5</td><td><a id="p103100"></a>5706-10.10.00.000</td><td><a id="p103101"></a>ЧЛЗ-100.00.001-05</td><td><a id="p103102"></a>ЧЛЗ 100.00.010-4</td><td><a id="p103103"></a>100.00.010-4</td><td><a id="p103104"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4</td><td><a id="p103105"></a>НИЦВ-01.00.00.001</td><td><a id="p103106"></a>100.00.001-5</td><td><a id="p103107"></a>9896-10.10.00.001</td><td></td><td></td><td><a id="p103108"></a>2128-07.10.00.001</td><td><a id="p103109"></a>9801-07.10.00.002-01</td><td><a id="p103110"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td><a id="p103111"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td><a id="p103112"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4</td><td><a id="p103113"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103114"></a>100.00.001-6</td><td><a id="p103115"></a>100.00.010-4</td><td><a id="p103116"></a>100.00.001-6</td><td><a id="p103117"></a>100.00.010-4 СБ</td><td><a id="p103118"></a>9801-07.10.00.000</td><td></td><td><a id="p103119"></a>100.00.001-5</td><td><a id="p103120"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td><a id="p103121"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td><a id="p103122"></a>100.00.001-6</td><td><a id="p103123"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td></td><td></td><td><a id="p103124"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4</td><td><a id="p103125"></a>100.00.001-5</td><td><a id="p103126"></a>9801-07.10.00.000</td><td><a id="p103127"></a>9801-07.10.00.000</td><td><a id="p103128"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td><a id="p103129"></a>9896-10.10.00.001</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103130"></a>2128-07.10.00.100 СБ</td><td><a id="p103131"></a>100.00.001-5</td><td><a id="p103132"></a>100.00.010-4</td><td><a id="p103133"></a>100.00.001-5</td><td><a id="p103134"></a>9801-07.10.00.002</td><td></td><td><a id="p103135"></a>100.00.001-6</td><td><a id="p103136"></a>9801-07.10.00.000</td><td><a id="p103137"></a>100.10.001-6</td><td></td><td><a id="p103138"></a>9801-07.10.00.002</td><td></td><td></td><td><a id="p103139"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td><a id="p103140"></a>2128-07.10.00.001</td><td><a id="p103141"></a>9801-07.10.00.002</td><td><a id="p103142"></a>9801-07.10.00.002</td><td><a id="p103143"></a>2128-07.10.00.001</td><td><a id="p103144"></a>2128-07.10.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103145"></a>2128-07.10.00.003</td><td><a id="p103146"></a>100.00.001-6</td><td></td><td><a id="p103147"></a>100.00.001-6</td><td></td><td></td><td><a id="p103148"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td><a id="p103149"></a>9801-07.10.00.002</td><td><a id="p103150"></a>9896-10.10.00.000</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103151"></a>9801-07.10.00.000</td><td><a id="p103152"></a>2128-07.10.00.003</td><td><a id="p103153"></a>9801-07.10.00.002-01</td><td><a id="p103154"></a>100.00.001-5</td><td><a id="p103155"></a>100.00.010-4</td><td><a id="p103156"></a>9801-07.10.00.002</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103157"></a>9896-10.10.00.000</td><td></td><td></td><td><a id="p103158"></a>1750.00.001</td><td><a id="p103159"></a>1750.00.010</td><td><a id="p103160"></a>9801-07.10.00.002</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103161"></a>9801-07.10.00.002</td><td><a id="p103162"></a>9771.06.01.00.001</td><td><a id="p103163"></a>6407-10.00.101</td><td><a id="p103164"></a>6407-10.00.101</td><td><a id="p103165"></a>100.00.001-5</td><td><a id="p103166"></a>9896-10.10.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103167"></a>9896-10.10.00.001</td><td></td><td></td><td><a id="p103168"></a>2128-07.10.00.001</td><td><a id="p103169"></a>1750.00.001</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103170"></a>100.00.010-4</td><td></td><td><a id="p103171"></a>100.00.001-6</td><td><a id="p103172"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103173"></a>9896-10.10.00.001</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103174"></a>100.00.001-5</td><td></td><td></td><td><a id="p103175"></a>100.00.010-4</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103176"></a>6407-10.00.101</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103177"></a>100.00.001-6</td><td></td><td></td><td><a id="p103178"></a>7055.00.010</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103179"></a>7055.00.010-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103180"></a>7055.00.010-02</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103181"></a>7020.00.001-02</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103182"></a>1750.00.010</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103183"></a>9801-07.10.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103184"></a>9801-07.10.00.002-01</td></tr>
<tr><td rowspan="11"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103185"></a>100.00.010-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103186"></a>5706-10.10.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103187"></a>5707-10.10.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103188"></a>1750.00.010-02</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103189"></a>6407-10.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103190"></a>9922.10.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103191"></a>9922.10.00.001</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103192"></a>9845-09.10.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103193"></a>НИЦВ-01.00.00.001</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103194"></a>6941.00.010</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103195"></a>100.00.001-3</td></tr>
<tr><td rowspan="11"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103196"></a>100.00.001-4</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103197"></a>100.10.001-6</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103198"></a>ЧЛЗ-100.00.001-05</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103199"></a>6407-10.00.101</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103200"></a>2128-07.10.00.100 СБ</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103201"></a>2128-07.10.00.003</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103202"></a>6771.10.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103203"></a>6775.10.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103204"></a>6786.10.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103205"></a>6782.10.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103206"></a>9510.10.000</td></tr>
<tr><td rowspan="19"><a id="p103207"></a>Чертеж триангеля тележки</td><td><a id="p103208"></a>100.40.010-2 СБ</td><td><a id="p103209"></a>100.40.010-2</td><td><a id="p103210"></a>ЧЛЗ-100.60.300</td><td><a id="p103211"></a>1750.40.010</td><td><a id="p103212"></a>7055.40.010-1</td><td><a id="p103213"></a>ЧЛЗ-100.60.300</td><td><a id="p103214"></a>1711.40.010</td><td><a id="p103215"></a>100.40.010-2</td><td><a id="p103216"></a>1750.40.010</td><td><a id="p103217"></a>6407-60.00.400</td><td><a id="p103218"></a>ЧЛЗ-100.60.300</td><td><a id="p103219"></a>100.40.010-2</td><td><a id="p103220"></a>9896-10.60.00.300</td><td><a id="p103221"></a>6941.40.010 СБ</td><td><a id="p103222"></a>ПЛ-100.40.010-2</td><td><a id="p103223"></a>100.40.010-2</td><td><a id="p103224"></a>6771.60.00.300</td><td><a id="p103225"></a>100.40.010-2</td><td><a id="p103226"></a>6786.60.00.300</td><td><a id="p103227"></a>6782.60.00.300</td><td><a id="p103228"></a>9510.40.010</td><td><a id="p103229"></a>100.40.010-2</td></tr>
<tr><td><a id="p103230"></a>100.40.010-3 СБ<br>(для колеи 1435 мм)</td><td><a id="p103231"></a>ПЛ-100.40.010-2</td><td><a id="p103232"></a>ЧЛЗ-100.60.300-01</td><td><a id="p103233"></a>2128-07.60.00.300</td><td><a id="p103234"></a>7055.40.010-2</td><td><a id="p103235"></a>1750.40.010</td><td><a id="p103236"></a>1750.40.010</td><td><a id="p103237"></a>2128-07.60.00.300</td><td><a id="p103238"></a>1711.40.010</td><td><a id="p103239"></a>1750.40.010</td><td><a id="p103240"></a>НГМ 008.00.00.000</td><td><a id="p103241"></a>6407-60.00.400</td><td><a id="p103242"></a>1750.40.010</td><td><a id="p103243"></a>6941.40.010-01 СБ</td><td></td><td><a id="p103244"></a>ЧЛЗ-100.60.300</td><td><a id="p103245"></a>6771.60.00.310</td><td><a id="p103246"></a>100.40.010-3</td><td><a id="p103247"></a>СВД 1331.75.00</td><td><a id="p103248"></a>100.40.010-2</td><td><a id="p103249"></a>2128-07.60.00.300</td><td><a id="p103250"></a>100.40.010-3</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p103251"></a>1750.40.010</td><td><a id="p103252"></a>2128-07.60.00.300</td><td><a id="p103253"></a>2128-07.60.00.300-01</td><td><a id="p103254"></a>100.40.010-2</td><td><a id="p103255"></a>НГМ 008.00.00.000</td><td><a id="p103256"></a>100.40.010-2</td><td><a id="p103257"></a>0136.40.010</td><td><a id="p103258"></a>1750.40.010-01</td><td><a id="p103259"></a>НГМ 008.00.00.000</td><td><a id="p103260"></a>100.40.010-2</td><td><a id="p103261"></a>9845-09.60.00.300</td><td><a id="p103262"></a>ПЛ-100.40.010-2</td><td><a id="p103263"></a>6941.40.020 СБ</td><td></td><td><a id="p103264"></a>ПЛ-100.40.010-2</td><td><a id="p103265"></a>1750.40.010</td><td><a id="p103266"></a>1750.40.010</td><td><a id="p103267"></a>ЧЛЗ-100.60.300</td><td><a id="p103268"></a>1711.40.010</td><td><a id="p103269"></a>9896-10.60.00.300</td><td><a id="p103270"></a>НГМ 008.00.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p103271"></a>9841-09.60.00.400</td><td><a id="p103272"></a>1750.40.010</td><td><a id="p103273"></a>2128-07.60.00.400</td><td></td><td><a id="p103274"></a>100.40.010-2</td><td><a id="p103275"></a>100.40.010-3</td><td><a id="p103276"></a>ПЛ-100.40.010-2</td><td><a id="p103277"></a>НГМ 008.00.00.000</td><td><a id="p103278"></a>1711.40.010</td><td><a id="p103279"></a>1711.40.010</td><td></td><td><a id="p103280"></a>100.40.010-2</td><td><a id="p103281"></a>100.40.010-2 СБ</td><td></td><td><a id="p103282"></a>1711.40.010</td><td><a id="p103283"></a>ПЛ-100.40.010-2</td><td><a id="p103284"></a>ПЛ-100.40.010-2</td><td><a id="p103285"></a>2128-07.60.00.300</td><td><a id="p103286"></a>1750.40.010</td><td><a id="p103287"></a>НГМ 008.00.00.000</td><td><a id="p103288"></a>9903-11.60.00.300</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103289"></a>100.40.010-2</td><td></td><td><a id="p103290"></a>ПЛ-100.40.010-2</td><td><a id="p103291"></a>ПЛ-100.40.010-2</td><td><a id="p103292"></a>1750.40.010</td><td></td><td><a id="p103293"></a>100.40.010-2</td><td><a id="p103294"></a>ПЛ-100.40.010-2</td><td></td><td><a id="p103295"></a>100.40.010-3</td><td><a id="p103296"></a>1711.40.010 СБ</td><td></td><td><a id="p103297"></a>2128-07.60.00.300</td><td><a id="p103298"></a>ЧЛЗ-100.60.300</td><td><a id="p103299"></a>СВД 1331.75.00</td><td><a id="p103300"></a>ПЛ-100.40.010-2</td><td></td><td><a id="p103301"></a>ПЛ-100.40.010-2</td><td><a id="p103302"></a>9903-11.60.00.300-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103303"></a>ЧЛЗ-100.60.300</td><td></td><td></td><td><a id="p103304"></a>5706-10.60.00.300.010</td><td><a id="p103305"></a>ЧЛЗ-100.60.300</td><td></td><td><a id="p103306"></a>100.40.010-3</td><td><a id="p103307"></a>1750.40.010</td><td></td><td></td><td><a id="p103308"></a>1711.40.010-01 СБ</td><td></td><td><a id="p103309"></a>2145.60.010</td><td><a id="p103310"></a>СВД 1331.75.00</td><td></td><td><a id="p103311"></a>9891.03.01.000</td><td></td><td></td><td><a id="p103312"></a>ЧЛЗ-100.60.300</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103313"></a>1711.70.010</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103314"></a>4701-09.00.06.300</td><td><a id="p103315"></a>НГМ.008.00.00.000</td><td></td><td><a id="p103316"></a>НГМ.008.00.00.000</td><td></td><td></td><td><a id="p103317"></a>ЧЛЗ-100.60.300-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103318"></a>НГМ 008.00.00.000</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103319"></a>9891.03.01.000</td><td><a id="p103320"></a>1711.40.010</td><td></td><td><a id="p103321"></a>100.40.010-2</td><td></td><td></td><td><a id="p103322"></a>1750.40.010</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103323"></a>НГМ.008.00.00.000</td><td><a id="p103324"></a>2128-07.60.00.300</td><td></td><td><a id="p103325"></a>1711.40.010</td><td></td><td></td><td><a id="p103326"></a>2128-07.60.00.300</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103327"></a>2128-07.60.00.400</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103328"></a>7055.40.010-1</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103329"></a>7055.40.010-2</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103330"></a>ПЛ-100.40.010-2</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103331"></a>1711.40.010</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103332"></a>0136.40.010</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103333"></a>1750.40.010-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103334"></a>6407-60.00.400</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103335"></a>9896-10.60.00.300</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103336"></a>6941.40.010</td></tr>
<tr><td rowspan="7"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103337"></a>6941.40.010-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103338"></a>5706-10.60.00.300</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103339"></a>5706-10.60.00.300.010</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103340"></a>9841-09.60.00.400</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103341"></a>9922.60.00.300</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103342"></a>НГМ 017.00.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103343"></a>2128-07.60.00.300-01</td></tr>
<tr><td rowspan="10"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103344"></a>1711.70.010</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103345"></a>6941.40.020</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103346"></a>1711.40.010-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103347"></a>6771.60.00.300</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103348"></a>6771.60.00.310</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103349"></a>СВД 1331.75.00</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103350"></a>9891.03.01.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103351"></a>6786.60.00.300</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103352"></a>6782.60.00.300</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103353"></a>9510.40.010</td></tr>
<tr><td rowspan="20"><a id="p103354"></a>Колесная пара (с буксовыми узлами)</td><td><a id="p103355"></a>100.10.000-12 СБ</td><td><a id="p103356"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p103357"></a>ЧЛЗ-100.40.000</td><td><a id="p103358"></a>1750.10.000</td><td><a id="p103359"></a>7055.10.000-01</td><td><a id="p103360"></a>9801-07.40.00.000</td><td><a id="p103361"></a>5706-10.40.00.000</td><td><a id="p103362"></a>2128-07.40.00.000</td><td><a id="p103363"></a>1750.10.000</td><td><a id="p103364"></a>6407-40.00.000</td><td><a id="p103365"></a>ЧЛЗ-100.40.000</td><td><a id="p103366"></a>9845-09.40.00.000</td><td><a id="p103367"></a>ЧЛЗ-100.40.000</td><td><a id="p103368"></a>6941.10.000</td><td><a id="p103369"></a>9597.30.000</td><td><a id="p103370"></a>901.10.050-0</td><td><a id="p103371"></a>5717-11.40.00.000</td><td><a id="p103372"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p103373"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p103374"></a>6782.40.00.000</td><td><a id="p103375"></a>21.30.762.00.000</td><td><a id="p103376"></a>100.10.000-12</td></tr>
<tr><td><a id="p103377"></a>555.10.010-0</td><td><a id="p103378"></a>2128-07.40.00.000</td><td><a id="p103379"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p103380"></a>ЧЛЗ-100.40.000</td><td><a id="p103381"></a>1750.10.000</td><td><a id="p103382"></a>1750.10.000</td><td><a id="p103383"></a>5706-10.40.00.000-01</td><td><a id="p103384"></a>5717-11.40.00.000</td><td><a id="p103385"></a>1750.10.000.1-01</td><td><a id="p103386"></a>5717.11.40.00.000</td><td><a id="p103387"></a>1711.10.000</td><td><a id="p103388"></a>9845-09.40.00.000-01</td><td><a id="p103389"></a>2128-07.40.00.000</td><td><a id="p103390"></a>1750.10.000</td><td></td><td><a id="p103391"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p103392"></a>5706-10.40.00.000</td><td><a id="p103393"></a>5717-11.40.00.100</td><td><a id="p103394"></a>2128-07.40.00.000</td><td><a id="p103395"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p103396"></a>2128-07.40.00.000</td><td><a id="p103397"></a>5706-10.40.00.000</td></tr>
<tr><td><a id="p103398"></a>555.10.000-1</td><td><a id="p103399"></a>2128-07.40.00.000-01</td><td><a id="p103400"></a>5706-10.40.00.000</td><td><a id="p103401"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p103402"></a>У 18.00.00.00.000-01.0</td><td><a id="p103403"></a>5717-11.40.00.000</td><td><a id="p103404"></a>5706-10.40.00.000-02</td><td><a id="p103405"></a>9876.10.000-0</td><td><a id="p103406"></a>1750.10.000-01</td><td><a id="p103407"></a>6407-40.00.000-01</td><td><a id="p103408"></a>2128-07.40.00.000</td><td><a id="p103409"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p103410"></a>5706-10.40.00.000</td><td><a id="p103411"></a>1750.10.000.1-01</td><td></td><td><a id="p103412"></a>ЧЛЗ-100.40.000</td><td><a id="p103413"></a>1750.10.000</td><td><a id="p103414"></a>ЦНРФ184.00.000</td><td><a id="p103415"></a>2128-07.40.00.000-01</td><td><a id="p103416"></a>1750.10.000</td><td><a id="p103417"></a>5706-10.40.00.000</td><td><a id="p103418"></a>5717-11.40.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p103419"></a>2128-07.40.00.000-02</td><td><a id="p103420"></a>2128-07.40.00.000</td><td><a id="p103421"></a>5717-11.40.00.000</td><td><a id="p103422"></a>7055.10.000</td><td><a id="p103423"></a>9801-07.40.01.000</td><td><a id="p103424"></a>5706-10.40.00.000-03</td><td><a id="p103425"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p103426"></a>5706-10.40.00.000</td><td><a id="p103427"></a>6407-40.00.000-02</td><td><a id="p103428"></a>5706-10.40.00.000</td><td><a id="p103429"></a>5717-11.40.00.000</td><td><a id="p103430"></a>5717-11.40.00.000</td><td><a id="p103431"></a>1750.10.000-01</td><td></td><td><a id="p103432"></a>1750.10.000</td><td><a id="p103433"></a>ВБСТ.001.00.00.000</td><td><a id="p103434"></a>ВБСТ.001.00.00.000</td><td><a id="p103435"></a>2128-07.40.00.000-02</td><td><a id="p103436"></a>2128-07.40.00.000</td><td><a id="p103437"></a>5717-11.40.00.000</td><td><a id="p103438"></a>ЧЛЗ-100.40.000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p103439"></a>2128-07.40.00.000-03</td><td><a id="p103440"></a>9801-07.04.00.000</td><td><a id="p103441"></a>5706-10.40.00.000</td><td><a id="p103442"></a>5706-10.40.00.000</td><td><a id="p103443"></a>ЧЛЗ-100.40.000</td><td><a id="p103444"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p103445"></a>1750.10.000</td><td><a id="p103446"></a>5706-10.40.00.000-01</td><td><a id="p103447"></a>6407-40.00.000-03</td><td><a id="p103448"></a>5717-11.40.00.000</td><td><a id="p103449"></a>1750.10.000</td><td><a id="p103450"></a>ЧУ 24.5.0071</td><td><a id="p103451"></a>2128-07.40.00.000</td><td></td><td><a id="p103452"></a>1750.10.000-01</td><td><a id="p103453"></a>ГРУВ-1119.00.00.000</td><td><a id="p103454"></a>ТПМ.5233-10.40.00.000</td><td><a id="p103455"></a>2128-07.40.00.000-03</td><td><a id="p103456"></a>2128-07.40.00.000-01</td><td><a id="p103457"></a>ГРУВ-1920.00.00.000</td><td><a id="p103458"></a>1750.10.000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p103459"></a>5706-10.40.00.000</td><td><a id="p103460"></a>5717-11.40.00.100</td><td><a id="p103461"></a>5706-10.40.00.000-01</td><td><a id="p103462"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p103463"></a>ЧЛЗ-100.40.100</td><td><a id="p103464"></a>5717-11.40.00.100</td><td><a id="p103465"></a>РФДН.667123.00.000</td><td><a id="p103466"></a>5706-10.40.00.000-02</td><td><a id="p103467"></a>6407-40.00.000-04</td><td><a id="p103468"></a>ЧУ 24.5.0071</td><td><a id="p103469"></a>РФДН.00260.00.00.000</td><td><a id="p103470"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p103471"></a>2128-07.40.00.000-01</td><td></td><td><a id="p103472"></a>1750.100.000.1-01</td><td><a id="p103473"></a>ВАЦТ.183.00.000</td><td></td><td><a id="p103474"></a>5706-10.40.00.000</td><td><a id="p103475"></a>2128-07.40.00.000-02</td><td><a id="p103476"></a>ЧЛЗ-100.40.000</td><td><a id="p103477"></a>7055.10.000-01</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p103478"></a>5706-10.40.00.000-01</td><td><a id="p103479"></a>1711.10.010</td><td><a id="p103480"></a>5706-10.40.00.000-02</td><td></td><td><a id="p103481"></a>100.10.010-11</td><td></td><td></td><td><a id="p103482"></a>5706-10.40.00.000-03</td><td><a id="p103483"></a>6407-40.00.000-05</td><td><a id="p103484"></a>1750.10.000</td><td><a id="p103485"></a>РФДН.667123.00.000</td><td><a id="p103486"></a>ВДРП.667123.001</td><td><a id="p103487"></a>2128-07.40.00.000-02</td><td></td><td><a id="p103488"></a>2128-07.40.00.000</td><td><a id="p103489"></a>ТЦВШ.667123.000</td><td></td><td><a id="p103490"></a>5706-10.40.00.000-01</td><td><a id="p103491"></a>2128-07.40.00.000-03</td><td><a id="p103492"></a>ЧУ 24.5.0071</td><td><a id="p103493"></a>У 18.00.00.00.000-01.0</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p103494"></a>5706-10.40.00.000-02</td><td><a id="p103495"></a>100.10.010-11</td><td><a id="p103496"></a>5706-10.40.00.000-03</td><td></td><td><a id="p103497"></a>100.10.000-12</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103498"></a>6407-40.00.000-06</td><td><a id="p103499"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p103500"></a>6407-40.00.000</td><td><a id="p103501"></a>21.30.762.00.000</td><td><a id="p103502"></a>2128-07.40.00.000-03</td><td></td><td><a id="p103503"></a>5706-10.40.00.00</td><td><a id="p103504"></a>ТПМ.5233-10.40.00.000</td><td></td><td><a id="p103505"></a>5706-10.40.00.000-02</td><td><a id="p103506"></a>5706-10.40.00.000</td><td><a id="p103507"></a>ВДРП.667123.001</td><td><a id="p103508"></a>7055.10.000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p103509"></a>5706-10.40.00.000-03</td><td><a id="p103510"></a>ЧЛЗ-100.40.100</td><td><a id="p103511"></a>2128-07.40.00.000</td><td></td><td><a id="p103512"></a>5706-10.40.00.000</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103513"></a>6407-40.00.000-07</td><td><a id="p103514"></a>9841-09.40.00.000</td><td><a id="p103515"></a>ВБСТ.001.00.00.000</td><td><a id="p103516"></a>1750.10.000</td><td><a id="p103517"></a>5706-10.40.00.000</td><td></td><td><a id="p103518"></a>5717-11.40.00.000</td><td></td><td></td><td><a id="p103519"></a>5706-10.40.00.000-03</td><td><a id="p103520"></a>5706-10.40.00.000-01</td><td><a id="p103521"></a>ВБСТ.001.00.00.000</td><td><a id="p103522"></a>9801-07.40.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p103523"></a>5717-11.40.00.000</td><td><a id="p103524"></a>ЧЛЗ-100.40.100-01</td><td><a id="p103525"></a>2128-07.40.00.100</td><td></td><td><a id="p103526"></a>1711.10.010</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103527"></a>ВАЕР.1801.00.00.000</td><td></td><td></td><td><a id="p103528"></a>ВБСТ.001.00.00.000</td><td><a id="p103529"></a>5706-10.40.00.000-01</td><td></td><td><a id="p103530"></a>9801-07.40.00.000</td><td></td><td></td><td><a id="p103531"></a>9801-07.40.00.000</td><td><a id="p103532"></a>5706-10.40.00.000-02</td><td><a id="p103533"></a>ГРУВ-1119.00.00.000</td><td><a id="p103534"></a>5106-10.40.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p103535"></a>5717-11.40.00.000-01</td><td><a id="p103536"></a>2128-07.40.00.100</td><td><a id="p103537"></a>2128-07.40.00.000-01</td><td></td><td><a id="p103538"></a>ВАЦТ.183.00.00.000</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103539"></a>ВАЕР.1801.00.01.000</td><td></td><td></td><td><a id="p103540"></a>ГРУВ-1119.00.00.000</td><td><a id="p103541"></a>5706-10.40.00.000-02</td><td></td><td><a id="p103542"></a>9841-09.40.00.000</td><td></td><td></td><td><a id="p103543"></a>9841-09.40.00.000</td><td><a id="p103544"></a>5706-10.40.00.000-03</td><td><a id="p103545"></a>ГРУВ-1119.00.00.000-02</td><td><a id="p103546"></a>9801-07.40.01.000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p103547"></a>5717-11.40.00.000-02</td><td><a id="p103548"></a>5706-10.40.00.100</td><td><a id="p103549"></a>2128-07.40.00.000-02</td><td></td><td><a id="p103550"></a>ВАЦТ.104.10.00.000</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103551"></a>100.10.010-10</td><td></td><td></td><td><a id="p103552"></a>ГРУВ-1119.00.00.000-02</td><td><a id="p103553"></a>5706-10.40.00.000-03</td><td></td><td><a id="p103554"></a>ГРУВ-1119.00.00.000</td><td></td><td></td><td><a id="p103555"></a>9841-09.40.00.000-01</td><td><a id="p103556"></a>5717-11.40.00.000</td><td><a id="p103557"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p103558"></a>ЧЛЗ-100.40.100</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p103559"></a>5717-11.40.00.000-03</td><td></td><td><a id="p103560"></a>2128-07.40.00.000-03</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103561"></a>100.10.010-11</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103562"></a>5717-11.40.00.000</td><td></td><td><a id="p103563"></a>ГРУВ-1119.00.00.000-02</td><td></td><td></td><td><a id="p103564"></a>9841-09.40.00.000-02</td><td><a id="p103565"></a>5717-11.40.00.000-01</td><td><a id="p103566"></a>ТПМ.5233-10.40.00.000</td><td><a id="p103567"></a>100.10.010-11</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p103568"></a>ЧЛЗ-100.40.000</td><td></td><td><a id="p103569"></a>2128-07.40.00.000-04</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103570"></a>100.10.000-12</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103571"></a>5717-11.40.00.000-01</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103572"></a>9841-09.40.00.000-03</td><td><a id="p103573"></a>5717-11.40.00.000-02</td><td></td><td><a id="p103574"></a>5706-10.40.00.000-01</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p103575"></a>ЧЛЗ-100.40.000-01</td><td></td><td><a id="p103576"></a>2128-07.40.00.200</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103577"></a>РФДН.00260.00.00.000</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103578"></a>5717-11.40.00.000-02</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103579"></a>ЧЛЗ-100.40.000</td><td><a id="p103580"></a>5717-11.40.00.000-03</td><td></td><td><a id="p103581"></a>5706-10.40.00.000-02</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p103582"></a>9841-09.40.00.000</td><td></td><td><a id="p103583"></a>2128-07.40.00.300</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103584"></a>5717-11.40.00.000-03</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103585"></a>ЧЛЗ-100.40.000-01</td><td><a id="p103586"></a>9801-07.40.00.000</td><td></td><td><a id="p103587"></a>5706-10.40.00.000-03</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p103588"></a>9841-09.40.00.000-01</td><td></td><td><a id="p103589"></a>100.10.010-11</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103590"></a>9801-07.40.00.000</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103591"></a>1711.10.000</td><td><a id="p103592"></a>9841-09.40.00.000</td><td></td><td><a id="p103593"></a>1750.10.000.1-01</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p103594"></a>9841-09.40.00.000-02</td><td></td><td><a id="p103595"></a>ЧЛЗ-100.40.100</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103596"></a>9841-09.40.00.000</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103597"></a>ВДРП.667123.001</td><td><a id="p103598"></a>9841-09.40.00.000-01</td><td></td><td><a id="p103599"></a>1750.10.000-01</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p103600"></a>9841-09.40.00.000-03</td><td></td><td><a id="p103601"></a>1711.10.010</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103602"></a>9841-09.40.00.000-01</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103603"></a>ВТБД 121.00.000</td><td><a id="p103604"></a>9841-09.40.00.000-02</td><td></td><td><a id="p103605"></a>901.10.050-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103606"></a>5706-10.40.00.100</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103607"></a>9841-09.40.00.000-02</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103608"></a>ГРУВ-1119.00.00.000</td><td><a id="p103609"></a>9841-09.40.00.000-03</td><td></td><td><a id="p103610"></a>6407-40.00.000</td></tr>
<tr><td rowspan="7"></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103611"></a>2128-07.40.00.400</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103612"></a>9841-09.40.00.000-03</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103613"></a>ГРУВ-2621.00.01.000</td><td><a id="p103614"></a>ЧЛЗ-100.40.000</td><td></td><td><a id="p103615"></a>6407-40.00.000-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103616"></a>ТДНР.00.001</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103617"></a>ЧЛЗ-100.40.000</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103618"></a>ТНДР.10.000</td><td><a id="p103619"></a>ЧЛЗ-100.40.000-01</td><td></td><td><a id="p103620"></a>6407-40.00.000-02</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103621"></a>ТДНР.00.001-01</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103622"></a>ЧЛЗ-100.40.000-01</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103623"></a>ВАЦТ.183.00.00.000</td><td><a id="p103624"></a>ЧУ 24.5.0071</td><td></td><td><a id="p103625"></a>6407-40.00.000-03</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103626"></a>ТДНР.00.001-02</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103627"></a>100.10.000-12</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103628"></a>9876.10.010-0</td><td></td><td></td><td><a id="p103629"></a>6407-40.00.000-04</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103630"></a>ЧУ 24.5.0071</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103631"></a>ВБСТ.001.00.00.000</td><td></td><td></td><td><a id="p103632"></a>6407-40.00.000-05</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103633"></a>РФДН.00260.00.00.000</td><td></td><td></td><td><a id="p103634"></a>6407-40.00.000-06</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103635"></a>ГРУВ-5924.00.00.00</td><td></td><td></td><td><a id="p103636"></a>6407-40.00.000-07</td></tr>
<tr><td rowspan="9"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103637"></a>ВАЕР.1801.00.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103638"></a>ЧУ 24.5.0071</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103639"></a>9845-09.40.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103640"></a>9845-09.40.00.000-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103641"></a>2128-07.40.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103642"></a>6941.10.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103643"></a>2128-07.40.00.000-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103644"></a>2128-07.40.00.000-02</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103645"></a>2128-07.40.00.000-03</td></tr>
<tr><td rowspan="12"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103646"></a>5717-11.40.00.000-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103647"></a>5717-11.40.00.000-02</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103648"></a>5717-11.40.00.000-03</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103649"></a>6941.10.010</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103650"></a>9841-09.40.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103651"></a>9841-09.40.00.000-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103652"></a>9841-09.40.00.000-02</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103653"></a>9841-09.40.00.000-03</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103654"></a>ЧЛЗ-100.40.000-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103655"></a>7020.10.000-2</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103656"></a>ВДРП.667123.001</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103657"></a>9801-07.04.00.000</td></tr>
<tr><td rowspan="19"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103658"></a>5717-11.40.00.100</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103659"></a>1711.10.010</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103660"></a>ЧЛЗ-100.40.100-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103661"></a>2128-07.40.00.100</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103662"></a>5706-10.40.00.100</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103663"></a>9876.10.000-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103664"></a>ВАЕР.1801.00.01.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103665"></a>ВБСТ.001.00.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103666"></a>100.10.010-10</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103667"></a>21.30.762.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103668"></a>555.10.010-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103669"></a>555.10.000-1</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103670"></a>2128-07.40.00.400</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103671"></a>ГРУВ-1119.00.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103672"></a>ГРУВ-1119.00.00.000-02</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103673"></a>ТДНР.00.001</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103674"></a>ТДНР.00.001-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103675"></a>ТДНР.00.001-02</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103676"></a>ВАЦТ.183.00.00.000</td></tr>
<tr><td rowspan="10"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103677"></a>ТЦВШ.667123.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103678"></a>ТПМ.5233-10.40.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103679"></a>РФДН.00260.00.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103680"></a>ЦНРФ184.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103681"></a>1711.10.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103682"></a>ВАЦТ.104.10.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103683"></a>6782.40.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103684"></a>РФДН.667123.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103685"></a>ГРУВ-5924.00.00.00</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="19"><a id="p103686"></a>Пружина наружная</td><td><a id="p103687"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p103688"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p103689"></a>ЧЛЗ-100.50.002</td><td><a id="p103690"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p103691"></a>7055.30.004-0</td><td><a id="p103692"></a>ЧЛЗ-100.50.002</td><td><a id="p103693"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p103694"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p103695"></a>7055.30.004-0</td><td><a id="p103696"></a>100.30.002-0</td><td><a id="p103697"></a>1750.30.002</td><td><a id="p103698"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p103699"></a>9801.30.018</td><td><a id="p103700"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p103701"></a>522.30.008-0</td><td><a id="p103702"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p103703"></a>1418.00.05</td><td><a id="p103704"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p103705"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p103706"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p103707"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p103708"></a>100.30.002-0</td></tr>
<tr><td><a id="p103709"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p103710"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p103711"></a>100.30.002-0</td><td><a id="p103712"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p103713"></a>100.30.002-0</td><td><a id="p103714"></a>1272.304585.008</td><td><a id="p103715"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p103716"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p103717"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p103718"></a>1272.304585.008</td><td><a id="p103719"></a>9801.30.002</td><td><a id="p103720"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p103721"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p103722"></a>100.30.021-0</td><td></td><td><a id="p103723"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p103724"></a>2020.000.001</td><td><a id="p103725"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p103726"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p103727"></a>9801.30.002</td><td><a id="p103728"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p103729"></a>1272.304585.008</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p103730"></a>ЦДЛР 6714.11.00.002</td><td><a id="p103731"></a>1272.304585.008</td><td><a id="p103732"></a>2128-07.50.00.006</td><td><a id="p103733"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p103734"></a>1750.30.002</td><td></td><td><a id="p103735"></a>2128-07.50.00.006</td><td><a id="p103736"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p103737"></a>1217.304585.008</td><td><a id="p103738"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p103739"></a>9801.30.018</td><td><a id="p103740"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p103741"></a>9801.30.018</td><td></td><td><a id="p103742"></a>1750.30.022</td><td></td><td><a id="p103743"></a>100.30.002-01</td><td><a id="p103744"></a>9801.30.002</td><td><a id="p103745"></a>1750.30.022</td><td><a id="p103746"></a>9801.30.018</td><td><a id="p103747"></a>ЧЛЗ-100.50.002</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p103748"></a>1750.30.002</td><td><a id="p103749"></a>9801.30.018</td><td><a id="p103750"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p103751"></a>9801.30.018</td><td></td><td><a id="p103752"></a>9801.30.018</td><td></td><td><a id="p103753"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p103754"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p103755"></a>1750.30.022</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103756"></a>2128-07.50.00.006</td><td></td><td><a id="p103757"></a>1418.00.05</td><td><a id="p103758"></a>2128-07.50.00.006</td><td><a id="p103759"></a>1418.00.05</td><td></td><td><a id="p103760"></a>1750.30.002</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p103761"></a>9801.30.002</td><td><a id="p103762"></a>2128-07.50.00.002</td><td></td><td><a id="p103763"></a>100.30.002-0</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103764"></a>9801.30.018</td><td></td><td><a id="p103765"></a>1418.00.05</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103766"></a>1750.30.002</td><td><a id="p103767"></a>2020.000.001</td><td></td><td><a id="p103768"></a>9801.30.002</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p103769"></a>2128-07.50.00.002</td><td><a id="p103770"></a>2128-07.50.00.008</td><td></td><td><a id="p103771"></a>100.30.018-0</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103772"></a>1750.30.022</td><td><a id="p103773"></a>2128-07.50.00.006</td><td></td><td><a id="p103774"></a>100.30.018-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103775"></a>2020.000.001</td><td></td><td><a id="p103776"></a>100.30.021-0</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103777"></a>1418.00.05</td><td></td><td></td><td><a id="p103778"></a>100.30.021-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103779"></a>В 100.30.002-0</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103780"></a>2020.000.001</td><td></td><td></td><td><a id="p103781"></a>7055.30.004-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103782"></a>2020.000.001</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103783"></a>9801.30.018</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103784"></a>1217.304585.008</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103785"></a>2128-07.50.00.002</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103786"></a>2128-07.50.00.006</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103787"></a>ЦДЛР 6714.11.00.002</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103788"></a>2128-07.05.00.002</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103789"></a>2128-07.50.00.008</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103790"></a>В 100.30.002-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103791"></a>2020.000.001</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103792"></a>1750.30.022</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103793"></a>1418.00.05</td></tr>
<tr><td rowspan="18"><a id="p103794"></a>Пружина внутренняя</td><td><a id="p103795"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p103796"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p103797"></a>ЧЛЗ-100.50.003</td><td><a id="p103798"></a>2128-07.50.00.003</td><td><a id="p103799"></a>7055.30.005-0</td><td><a id="p103800"></a>ЧЛЗ-100.50.003</td><td><a id="p103801"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p103802"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p103803"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p103804"></a>100.30.004-0</td><td><a id="p103805"></a>1750.30.004</td><td><a id="p103806"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p103807"></a>9801.30.019</td><td><a id="p103808"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p103809"></a>522.30.009-0</td><td><a id="p103810"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p103811"></a>1418.00.07</td><td><a id="p103812"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p103813"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p103814"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p103815"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p103816"></a>100.30.004-0</td></tr>
<tr><td><a id="p103817"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p103818"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p103819"></a>100.30.004-0</td><td><a id="p103820"></a>2128-07.50.00.007</td><td><a id="p103821"></a>100.30.004-0</td><td><a id="p103822"></a>1272.304585.007</td><td><a id="p103823"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p103824"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p103825"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p103826"></a>1272.304585.007</td><td><a id="p103827"></a>9801.30.004</td><td><a id="p103828"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p103829"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p103830"></a>100.30.022-0</td><td></td><td><a id="p103831"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p103832"></a>2020.000.002</td><td><a id="p103833"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p103834"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p103835"></a>9801.30.004</td><td><a id="p103836"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p103837"></a>1272.304585.007</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p103838"></a>ЦДЛР 6714.11.00.001</td><td><a id="p103839"></a>1272.304585.007</td><td><a id="p103840"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p103841"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p103842"></a>1750.30.004</td><td></td><td><a id="p103843"></a>2128-07.50.00.007</td><td><a id="p103844"></a>7055.30.005-0</td><td><a id="p103845"></a>1217.304585.007</td><td><a id="p103846"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p103847"></a>9801.30.019</td><td><a id="p103848"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p103849"></a>9801.30.019</td><td></td><td><a id="p103850"></a>1750.30.024</td><td></td><td><a id="p103851"></a>100.30.004-01</td><td><a id="p103852"></a>9801.30.004</td><td><a id="p103853"></a>1750.30.024</td><td><a id="p103854"></a>9801.30.019</td><td><a id="p103855"></a>ЧЛЗ-100.50.003</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p103856"></a>1750.30.004</td><td><a id="p103857"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p103858"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p103859"></a>9801.30.019</td><td></td><td><a id="p103860"></a>9801.30.019</td><td></td><td><a id="p103861"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p103862"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p103863"></a>1750.30.024</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103864"></a>2128-07.50.00.007</td><td></td><td><a id="p103865"></a>1418.00.07</td><td><a id="p103866"></a>2128-07.50.00.007</td><td><a id="p103867"></a>1418.00.07</td><td></td><td><a id="p103868"></a>1750.30.004</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p103869"></a>9801.30.004</td><td><a id="p103870"></a>9801.30.019</td><td></td><td><a id="p103871"></a>100.30.004-0</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103872"></a>9801.30.019</td><td></td><td><a id="p103873"></a>1418.00.07</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103874"></a>1750.30.004</td><td><a id="p103875"></a>2020.000.002</td><td></td><td><a id="p103876"></a>100.30.019-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p103877"></a>2128-07.50.00.003</td><td><a id="p103878"></a>2128-07.50.00.009</td><td></td><td><a id="p103879"></a>100.30.019-0</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103880"></a>1750.30.024</td><td><a id="p103881"></a>2128-07.50.00.007</td><td></td><td><a id="p103882"></a>100.30.022-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103883"></a>2020.000.002</td><td></td><td><a id="p103884"></a>100.30.022-0</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103885"></a>1418.00.07</td><td></td><td></td><td><a id="p103886"></a>7055.30.005-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103887"></a>В 100.30.004-0</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103888"></a>2020.000.002</td><td></td><td></td><td><a id="p103889"></a>1217.304585.007</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103890"></a>2020.000.002</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103891"></a>9801.30.004</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103892"></a>9801.30.019</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103893"></a>ЦДЛР 6714.11.00.001</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103894"></a>2128-07.50.00.003</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103895"></a>2128-07.50.00.007</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103896"></a>2128-07.50.00.009</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103897"></a>В 100.30.004-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103898"></a>2020.000.002</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103899"></a>1750.30.024</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p103900"></a>1418.00.07</td></tr>
</table>






<a id="p103901"></a>Приложение N 12

<a id="p103902"></a>**ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 70-2025**
**ОБ ИЗМЕНЕНИИ РД 32 ЦВ 052-2009**
РЕМОНТ ТЕЛЕЖЕК ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ ТИП 2 ПО ГОСТ 9246
**С БОКОВЫМИ СКОЛЬЗУНАМИ ЗАЗОРНОГО ТИПА.**
**ОБЩЕЕ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ**


<table>
<colgroup><col width="20%"><col width="10%"><col width="26%"><col width="11%"><col width="4%"><col width="14%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p103903"></a>ПКБ ЦВ<br>ОАО "РЖД"</td><td rowspan="2"><a id="p103904"></a>Отдел<br>ОМГВ</td><td colspan="2"><a id="p103905"></a>Извещение</td><td colspan="3"><a id="p103906"></a>Обозначение</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103907"></a>32 ЦВ 70 - 2025</td><td colspan="3"><a id="p103908"></a><a href="https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2">РД 32 ЦВ 052-2009</a></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103909"></a>Дата выпуска</td><td><a id="p103910"></a>Срок изменения</td><td colspan="2" rowspan="2"></td><td><a id="p103911"></a>ЛИСТ</td><td><a id="p103912"></a>ЛИСТОВ</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103913"></a>Срок изменения</td><td><a id="p103914"></a>Срочно</td><td><a id="p103915"></a>2</td><td><a id="p103916"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103917"></a>Причина</td><td colspan="3"><a id="p103918"></a>прочее</td><td colspan="2"><a id="p103919"></a>КОД 0</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p103920"></a>Указание о заделе</td><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p103921"></a>Указание о внедрении</td><td colspan="5"><a id="p103922"></a>с 01.07.2026</td></tr>
<tr><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103923"></a>Применяемость</td><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103924"></a>Разослать</td><td colspan="5"><a id="p103925"></a>Учтенным абонентам</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103926"></a>Приложение</td><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td><a id="p103927"></a>Изм.</td><td colspan="6"><a id="p103928"></a>Содержание изменения</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"></td></tr>
</table>


<a id="p103929"></a>[Пункт 6.8 пятый абзац](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p113283)
<a id="p103930"></a>имеется:
<a id="p103931"></a>В шарнирных соединениях рычагов с триангелями, затяжками и державкой "мертвой точки" устанавливаются втулки, изготовленные из композиционного прессовочного материала КПМ ТУ 2292-011-56867231-2007. Допускается применение втулок, изготовленных из композиционного полимерного материала КПМ ПЦ-10 ТУ 2291-016-65727322-2011.
<a id="p103932"></a>должно быть:
<a id="p103933"></a>В шарнирных соединениях рычагов с триангелями, затяжками и державкой "мертвой точки" устанавливаются втулки, изготовленные из композиционного прессовочного материала КПМ ТУ 2292-011-56867231-2007. Допускается применение втулок, изготовленных из композиционного полимерного материала КПМ ПЦ-10 ТУ 2291-016-65727322-2011, или из композиционного полимерного материала УГПТ ТУ 2291-022-56867231-2016.


<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="23%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="19%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td colspan="6"><a id="p103934"></a>Копии исправить</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p103935"></a>Составил</td><td colspan="2"><a id="p103936"></a>Н. контр.</td><td><a id="p103937"></a>Утвердил</td><td><a id="p103938"></a>Пред. заказ.</td></tr>
<tr><td><a id="p103939"></a>Должность</td><td><a id="p103940"></a>Гл. технолог</td><td colspan="2"><a id="p103941"></a>Инженер 1 кат.</td><td><a id="p103942"></a>Главный инженер</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p103943"></a>Фамилия</td><td><a id="p103944"></a>Лопатникова Н.С.</td><td colspan="2"><a id="p103945"></a>Барбир Т.А.</td><td><a id="p103946"></a>Кузнецов В.Н.</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p103947"></a>Подпись</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p103948"></a>Дата</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103949"></a>ИЗМЕНЕНИЯ ВНЕС</td><td colspan="3"></td></tr>
</table>






<a id="p103950"></a>Приложение N 13

<a id="p103951"></a>**ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 1-2026**
**ОБ ИЗМЕНЕНИИ РД 32 ЦВ 052-2009**
РЕМОНТ ТЕЛЕЖЕК ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ ТИП 2 ПО ГОСТ 9246
**С БОКОВЫМИ СКОЛЬЗУНАМИ ЗАЗОРНОГО ТИПА.**
**ОБЩЕЕ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ**


<table>
<colgroup><col width="20%"><col width="10%"><col width="26%"><col width="11%"><col width="4%"><col width="14%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p103952"></a>ПКБ ЦВ<br>ОАО "РЖД"</td><td rowspan="2"><a id="p103953"></a>Отдел<br>ОМГВ</td><td colspan="2"><a id="p103954"></a>Извещение</td><td colspan="3"><a id="p103955"></a>Обозначение</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103956"></a>32 ЦВ 1 - 2026</td><td colspan="3"><a id="p103957"></a><a href="https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2">РД 32 ЦВ 052-2009</a></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103958"></a>Дата выпуска</td><td><a id="p103959"></a>Срок изменения</td><td colspan="2" rowspan="2"></td><td><a id="p103960"></a>ЛИСТ</td><td><a id="p103961"></a>ЛИСТОВ</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103962"></a>Срок изменения</td><td><a id="p103963"></a>Срочно</td><td><a id="p103964"></a>2</td><td><a id="p103965"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103966"></a>Причина</td><td colspan="3"><a id="p103967"></a>Внедрение улучшений и усовершенствований в результате стандартизации и унификации</td><td colspan="2"><a id="p103968"></a>КОД 3</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p103969"></a>Указание о заделе</td><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p103970"></a>Указание о внедрении</td><td colspan="5"><a id="p103971"></a>с 01.07.2026</td></tr>
<tr><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103972"></a>Применяемость</td><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103973"></a>Разослать</td><td colspan="5"><a id="p103974"></a>Учтенным абонентам</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p103975"></a>Приложение</td><td colspan="5"><a id="p103976"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p103977"></a>Изм.</td><td colspan="6"><a id="p103978"></a>Содержание изменения</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"></td></tr>
</table>


<a id="p103979"></a>[Пункт 1.4 первый абзац](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p113281)
<a id="p103980"></a>имеется:
<a id="p103981"></a>1.4 При проведении ремонта тележек грузовых вагонов типа 2 по ГОСТ 9246 руководствоваться требованиями, регламентирующими применение комплектующих, указанных в графе 23 приложения Е настоящего Руководства. Допускается при ремонте тележек тип 2 по ГОСТ 9246, в соответствии со столбцами 2 - 22 приложения Е руководствоваться требованиями, указанными для конкретной модели тележки.
<a id="p103982"></a>должно быть:
<a id="p103983"></a>1.4 При проведении ремонта тележек грузовых вагонов типа 2 по ГОСТ 9246 руководствоваться требованиями, регламентирующими применение комплектующих, указанных в графе 24 приложения Е настоящего Руководства. Допускается при ремонте тележек тип 2 по ГОСТ 9246, в соответствии со столбцами 2 - 23 приложения Е руководствоваться требованиями, указанными для конкретной модели тележки.


<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="23%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="19%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td colspan="6"><a id="p103984"></a>Копии исправить</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p103985"></a>Составил</td><td colspan="2"><a id="p103986"></a>Н. контр.</td><td><a id="p103987"></a>Утвердил</td><td><a id="p103988"></a>Пред. заказ.</td></tr>
<tr><td><a id="p103989"></a>Должность</td><td><a id="p103990"></a>Гл. технолог</td><td colspan="2"><a id="p103991"></a>Инженер 1 кат.</td><td><a id="p103992"></a>Главный инженер</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p103993"></a>Фамилия</td><td><a id="p103994"></a>Лопатникова Н.С.</td><td colspan="2"><a id="p103995"></a>Барбир Т.А.</td><td><a id="p103996"></a>Кузнецов В.Н.</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p103997"></a>Подпись</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p103998"></a>Дата</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103999"></a>ИЗМЕНЕНИЯ ВНЕС</td><td colspan="3"></td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="29%"><col width="39%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p104000"></a>ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 1 - 2026</td><td rowspan="2"><a id="p104001"></a><a href="https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2">РД 32 ЦВ 052-2009</a></td><td><a id="p104002"></a>Лист</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p104003"></a>3</td></tr>
<tr><td><a id="p104004"></a>ИЗМ.</td><td colspan="3"><a id="p104005"></a>СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td></tr>
</table>


<a id="p104006"></a>[Приложение Е](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p113291) (обязательное)
<a id="p104007"></a>Тележки двухосные грузовых вагонов типа 2 по ГОСТ 9246
<a id="p104008"></a>заменить
<a id="p104009"></a>Примечания:
1. <a id="p104010"></a>[Введен](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p113291) столбец 23 с номерами чертежей составных частей тележки 18-989.
2. <a id="p104011"></a>Изменена нумерация [столбца](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p113313) "Применение комплектующих при ремонте тележек тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа" с 23 на 24.
3. <a id="p104012"></a>В [столбец 24](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p113313) внесены номера чертежей составных частей тележки модели 18-989, изготовленной ООО "РТ-Новые горизонты".

<a id="p104013"></a>[Приложение Е](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2#p113291)
(обязательное)

<a id="p104014"></a>ТЕЛЕЖКИ ДВУХОСНЫЕ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ ТИПА 2 ПО ГОСТ 9246


<table>
<colgroup><col width="2%"><col width="3%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="6%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p104015"></a>Наименование показателей</td><td colspan="22"></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p104016"></a>18-100</td><td><a id="p104017"></a>18-9841</td><td><a id="p104018"></a>18-9770</td><td><a id="p104019"></a>18-2128</td><td><a id="p104020"></a>18-7055</td><td><a id="p104021"></a>18-9801</td><td><a id="p104022"></a>18-9875</td><td><a id="p104023"></a>18-9876</td><td><a id="p104024"></a>18-1750</td><td><a id="p104025"></a>18-9918</td><td><a id="p104026"></a>18-9922</td><td><a id="p104027"></a>18-9845</td><td><a id="p104028"></a>18-9896</td><td><a id="p104029"></a>18-6941</td><td><a id="p104030"></a>18-9597</td><td><a id="p104031"></a>18-999</td><td><a id="p104032"></a>18-6771</td><td><a id="p104033"></a>18-6775</td><td><a id="p104034"></a>18-6786</td><td><a id="p104035"></a>18-6782</td><td><a id="p104036"></a>18-9510</td><td><a id="p104037"></a>18-989</td><td rowspan="2"><a id="p104038"></a>Применение комплектующих при ремонте тележек тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p104039"></a>УВЗ</td><td><a id="p104040"></a>ТВСЗ</td><td><a id="p104041"></a>Промтрактор</td><td><a id="p104042"></a>Алтай</td><td><a id="p104043"></a>КВСЗ</td><td><a id="p104044"></a>Рузхиммаш</td><td><a id="p104045"></a>Рославль</td><td><a id="p104046"></a>Барнаул</td><td><a id="p104047"></a>ГСКБВ</td><td><a id="p104048"></a>ЗИКСТО</td><td><a id="p104049"></a>МВЗ</td><td><a id="p104050"></a>Казахстан</td><td><a id="p104051"></a>БСЗ</td><td><a id="p104052"></a>НМЗ</td><td><a id="p104053"></a>Узбекистан</td><td><a id="p104054"></a>СВЗ</td><td><a id="p104055"></a>ЗМК</td><td><a id="p104056"></a>БВСЗ Новотранс</td><td><a id="p104057"></a>АВСЗ</td><td><a id="p104058"></a>НТР</td><td><a id="p104059"></a>ОЗТМ Беларусь</td><td><a id="p104060"></a>ООО "РТ-Новые горизонты"</td></tr>
<tr><td><a id="p104061"></a>1</td><td><a id="p104062"></a>2</td><td><a id="p104063"></a>3</td><td><a id="p104064"></a>4</td><td><a id="p104065"></a>5</td><td><a id="p104066"></a>6</td><td><a id="p104067"></a>7</td><td><a id="p104068"></a>8</td><td><a id="p104069"></a>9</td><td><a id="p104070"></a>10</td><td><a id="p104071"></a>11</td><td><a id="p104072"></a>12</td><td><a id="p104073"></a>13</td><td><a id="p104074"></a>14</td><td><a id="p104075"></a>15</td><td><a id="p104076"></a>16</td><td><a id="p104077"></a>17</td><td><a id="p104078"></a>18</td><td><a id="p104079"></a>19</td><td><a id="p104080"></a>20</td><td><a id="p104081"></a>21</td><td><a id="p104082"></a>22</td><td><a id="p104083"></a>23</td><td><a id="p104084"></a>24</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p104085"></a>Чертеж тележки</td><td><a id="p104086"></a>100.00.000 - 0 СБ</td><td><a id="p104087"></a>9841-09.00.00.000 СБ</td><td><a id="p104088"></a>ЧЛЗ-100.00.000 СБ</td><td><a id="p104089"></a>2128-07.00.00.000 СБ</td><td><a id="p104090"></a>7055.00.000-0 СБ</td><td><a id="p104091"></a>9801-07.00.00.000 СБ</td><td><a id="p104092"></a>5706-10.00.00.000 СБ</td><td><a id="p104093"></a>5707-10.00.00.000 СБ</td><td><a id="p104094"></a>1750.00.000.0 СБ</td><td><a id="p104095"></a>6407-00.00.000 СБ</td><td><a id="p104096"></a>9922.00.00.000 СБ</td><td><a id="p104097"></a>9845-09.00.00.000 СБ</td><td><a id="p104098"></a>9896-10.00.00.000 СБ</td><td><a id="p104099"></a>6941.00.000 СБ</td><td><a id="p104100"></a>9597.00.000-0 СБ</td><td><a id="p104101"></a>999.00.000-0 СБ</td><td><a id="p104102"></a>6771.00.00.000</td><td><a id="p104103"></a>6775.00.000</td><td><a id="p104104"></a>6786.00.00.000</td><td><a id="p104105"></a>6782.00.00.000</td><td><a id="p104106"></a>9510.00.000</td><td><a id="p104107"></a>989.00.000-0</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p104108"></a>100.00.000-1 СБ</td><td></td><td></td><td><a id="p104109"></a>2128-07.00.00.000-01 СБ</td><td><a id="p104110"></a>7055.00.000-1 СБ</td><td><a id="p104111"></a>9801-07.00.00.000-01 СБ</td><td><a id="p104112"></a>5706-10.00.00.000-01 СБ</td><td><a id="p104113"></a>5707-10.00.00.000-01 СБ</td><td><a id="p104114"></a>1750.00.000.0-01 СБ</td><td></td><td></td><td><a id="p104115"></a>9845-09.00.00.000-01 СБ</td><td><a id="p104116"></a>9896-10.00.00.000-01 СБ</td><td><a id="p104117"></a>6941.00.000-01 СБ</td><td><a id="p104118"></a>9597.00.000-1 СБ</td><td><a id="p104119"></a>999.00.000-01 СБ</td><td><a id="p104120"></a>6771.00.00.000-01</td><td><a id="p104121"></a>6775.00.000-01</td><td><a id="p104122"></a>6786.00.00.000-01</td><td><a id="p104123"></a>6782.00.00.000-01</td><td><a id="p104124"></a>9510.00.000-01</td><td><a id="p104125"></a>989.00.000-0-01</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="23"><a id="p104126"></a>Чертеж боковой рамы тележки</td><td><a id="p104127"></a>578.00.019-0</td><td><a id="p104128"></a>1750.00.102</td><td><a id="p104129"></a>ЧЛЗ-100.00.002-4</td><td><a id="p104130"></a>2128-07.20.00.000</td><td><a id="p104131"></a>7020.00.002-0</td><td><a id="p104132"></a>9801-07.20.00.006</td><td><a id="p104133"></a>1750.00.020</td><td><a id="p104134"></a>5707-10.20.00.000</td><td><a id="p104135"></a>1750.00.100</td><td><a id="p104136"></a>1750.00.020</td><td><a id="p104137"></a>9922.20.00.000</td><td><a id="p104138"></a>9845-09.20.00.000</td><td><a id="p104139"></a>2128-07.20.00.001-01</td><td><a id="p104140"></a>6941.00.020 СБ</td><td><a id="p104141"></a>9597.20.001</td><td><a id="p104142"></a>578.00.019-0</td><td><a id="p104143"></a>6771.20.00.000</td><td><a id="p104144"></a>6775.20.000</td><td><a id="p104145"></a>6786.20.00.000</td><td><a id="p104146"></a>6782.20.00.000</td><td><a id="p104147"></a>9510.20.000</td><td><a id="p104148"></a>989.00.020-0</td><td><a id="p104149"></a>578.00.019-0</td></tr>
<tr><td><a id="p104150"></a>100.00.002-2</td><td><a id="p104151"></a>578.00.019-0</td><td><a id="p104152"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td><a id="p104153"></a>2128-07.20.00.001-01</td><td><a id="p104154"></a>1750.00.100</td><td><a id="p104155"></a>9801-07.20.00.000</td><td><a id="p104156"></a>1750.00.002</td><td><a id="p104157"></a>2128-07.20.00.000</td><td><a id="p104158"></a>1750.00.102</td><td><a id="p104159"></a>1750.00.100</td><td><a id="p104160"></a>9922.20.00.008</td><td><a id="p104161"></a>100.00.002-4</td><td><a id="p104162"></a>9896-10.20.00.000</td><td><a id="p104163"></a>2128-07.20.00.000 СБ</td><td></td><td><a id="p104164"></a>1750.00.102</td><td><a id="p104165"></a>6771.20.00.000-01</td><td><a id="p104166"></a>9896-10.20.00.005</td><td><a id="p104167"></a>6786.20.00.000-01</td><td><a id="p104168"></a>6782.20.00.000-01</td><td><a id="p104169"></a>2128-07.20.00.000</td><td><a id="p104170"></a>1750.00.102</td><td><a id="p104171"></a>1750.00.002</td></tr>
<tr><td><a id="p104172"></a>100.00.002-3</td><td><a id="p104173"></a>9896-10.20.00.001</td><td><a id="p104174"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4</td><td><a id="p104175"></a>2128-07.20.00.200</td><td><a id="p104176"></a>7055.00.020-0</td><td><a id="p104177"></a>9896-10.20.00.001</td><td><a id="p104178"></a>5706-10.20.00.000</td><td><a id="p104179"></a>2128-07.20.00.001</td><td><a id="p104180"></a>1750.00.142</td><td><a id="p104181"></a>2128-07.20.00.000</td><td><a id="p104182"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4</td><td><a id="p104183"></a>100.00.020-4</td><td><a id="p104184"></a>9896-10.20.00.001</td><td><a id="p104185"></a>9801-07.20.00.000 СБ</td><td></td><td><a id="p104186"></a>2128-07.20.00.001</td><td><a id="p104187"></a>6407-20.00.000</td><td><a id="p104188"></a>9896-10.20.00.001</td><td><a id="p104189"></a>9896-10.20.00.000</td><td><a id="p104190"></a>9896-10.20.00.000</td><td><a id="p104191"></a>2128-07.20.00.001-01</td><td><a id="p104192"></a>2128-07.20.00.001</td><td><a id="p104193"></a>ЧЛЗ-100.00.002-04</td></tr>
<tr><td><a id="p104194"></a>100.00.002-4</td><td><a id="p104195"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td></td><td><a id="p104196"></a>9896-10.20.00.001</td><td><a id="p104197"></a>9801-07.20.00.006</td><td><a id="p104198"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td><a id="p104199"></a>9801-07.20.00.000</td><td><a id="p104200"></a>2128-07.20.00.006</td><td><a id="p104201"></a>2128-07.20.00.000</td><td><a id="p104202"></a>6407-20.00.000</td><td><a id="p104203"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td><a id="p104204"></a>1750.00.002</td><td><a id="p104205"></a>100.00.020-4</td><td><a id="p104206"></a>9896-10.20.00.000 СБ</td><td></td><td><a id="p104207"></a>2128-07.20.00.001-01</td><td><a id="p104208"></a>6407-20.00.101</td><td><a id="p104209"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td><a id="p104210"></a>9896-10.20.00.001</td><td><a id="p104211"></a>9896-10.20.00.001</td><td><a id="p104212"></a>2128-07.20.00.006</td><td><a id="p104213"></a>2128-07.20.00.001-01</td><td><a id="p104214"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p104215"></a>1750.00.002</td><td></td><td><a id="p104216"></a>578.00.019-0</td><td><a id="p104217"></a>9896-10.20.00.000</td><td><a id="p104218"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4</td><td><a id="p104219"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td><a id="p104220"></a>9896-10.20.00.000</td><td><a id="p104221"></a>9896-10.20.00.000</td><td><a id="p104222"></a>9801-07.20.00.000</td><td><a id="p104223"></a>9896-10.20.00.000</td><td><a id="p104224"></a>1750.00.102</td><td><a id="p104225"></a>9896-10.20.00.005</td><td><a id="p104226"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4 СБ</td><td></td><td><a id="p104227"></a>2128-07.20.00.006</td><td><a id="p104228"></a>9896-10.20.00.000</td><td><a id="p104229"></a>6407-20.00.101</td><td><a id="p104230"></a>9896-10.20.00.005</td><td><a id="p104231"></a>9896-10.20.00.005</td><td><a id="p104232"></a>9801-07.20.00.000</td><td><a id="p104233"></a>2128-07.20.00.006</td><td><a id="p104234"></a>9896-10.20.00.001</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p104235"></a>9841-09.20.00.001</td><td></td><td><a id="p104236"></a>100.00.020-4</td><td><a id="p104237"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4</td><td><a id="p104238"></a>100.00.020-4</td><td><a id="p104239"></a>ЧЛЗ-100.00.002-04</td><td><a id="p104240"></a>9896-10.20.00.001</td><td><a id="p104241"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4</td><td><a id="p104242"></a>9896-10.20.00.000</td><td><a id="p104243"></a>9896-10.20.00.001</td><td><a id="p104244"></a>2128-07.20.00.000</td><td><a id="p104245"></a>ЧЛЗ-100.00.002-04</td><td><a id="p104246"></a>2128-07.20.00.001-01</td><td></td><td><a id="p104247"></a>6407-20.00.101</td><td><a id="p104248"></a>9896-10.20.00.001</td><td><a id="p104249"></a>9801-07.20.00.006</td><td><a id="p104250"></a>2128-07.20.00.000</td><td><a id="p104251"></a>2128-07.20.00.000</td><td><a id="p104252"></a>9801-07.20.00.006</td><td><a id="p104253"></a>6407-20.00.101</td><td><a id="p104254"></a>ИРТ - 100.02.001</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104255"></a>9896-10.20.00.000</td><td><a id="p104256"></a>578.00.019-0</td><td><a id="p104257"></a>578.00.019-0</td><td><a id="p104258"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4</td><td><a id="p104259"></a>ЧЛЗ-100.00.020-04</td><td></td><td><a id="p104260"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4</td><td><a id="p104261"></a>9896-10.20.00.005</td><td><a id="p104262"></a>578.00.019-0</td><td><a id="p104263"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td><a id="p104264"></a>2128-07.20.00.006</td><td></td><td><a id="p104265"></a>9801-07.20.00.006</td><td><a id="p104266"></a>2128-07.20.00.000</td><td><a id="p104267"></a>2128-07.20.00.006</td><td><a id="p104268"></a>2128-07.20.00.001</td><td><a id="p104269"></a>2128-07.20.00.001-01</td><td><a id="p104270"></a>9896-10.20.00.000</td><td><a id="p104271"></a>9801-07.20.00.006</td><td><a id="p104272"></a>2128-07.20.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104273"></a>9801-07.20.00.006</td><td><a id="p104274"></a>100.00.020-4</td><td><a id="p104275"></a>9896-10.20.00.005</td><td><a id="p104276"></a>100.00.020-4 СБ</td><td><a id="p104277"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td></td><td><a id="p104278"></a>100.00.020-4</td><td><a id="p104279"></a>2128-07.20.00.000</td><td><a id="p104280"></a>9896-10.20.00.001</td><td><a id="p104281"></a>578.00.019-0</td><td><a id="p104282"></a>9896-10.20.00.001</td><td></td><td><a id="p104283"></a>9896-10.20.00.001</td><td><a id="p104284"></a>2128-07.20.00.001-01</td><td><a id="p104285"></a>2128-07.20.00.001-01</td><td><a id="p104286"></a>2128-07.20.00.001-01</td><td><a id="p104287"></a>2128-07.20.00.006</td><td><a id="p104288"></a>9896-10.20.00.001</td><td><a id="p104289"></a>9896-10.20.00.001</td><td><a id="p104290"></a>2128-07.20.00.001-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104291"></a>2128-07.20.00.001</td><td></td><td></td><td><a id="p104292"></a>100.00.002-4</td><td><a id="p104293"></a>9801-07.20.00.000</td><td></td><td><a id="p104294"></a>100.00.002-4</td><td><a id="p104295"></a>2128-07.20.00.001-01</td><td><a id="p104296"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td></td><td><a id="p104297"></a>9896-10.20.00.005</td><td></td><td><a id="p104298"></a>9896-10.20.00.005</td><td><a id="p104299"></a>2128-07.20.00.006</td><td><a id="p104300"></a>578.00.019-0</td><td><a id="p104301"></a>2128-07.20.00.006</td><td><a id="p104302"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4</td><td><a id="p104303"></a>9896-10.20.00.005</td><td><a id="p104304"></a>9896-10.20.00.005</td><td><a id="p104305"></a>2128-07.20.00.200</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104306"></a>578.00.019-0</td><td><a id="p104307"></a>9801-07.20.00.006</td><td></td><td><a id="p104308"></a>1750.00.002</td><td><a id="p104309"></a>9801-07.20.00.000</td><td><a id="p104310"></a>ЧЛЗ-100.00.002-4</td><td></td><td><a id="p104311"></a>ЧЛЗ-100.00.002-04</td><td></td><td><a id="p104312"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td><a id="p104313"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4</td><td></td><td><a id="p104314"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4</td><td><a id="p104315"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td><a id="p104316"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4</td><td><a id="p104317"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td><a id="p104318"></a>100.00.020-4</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104319"></a>9896-10.20.00.000</td><td></td><td></td><td><a id="p104320"></a>1750.00.102</td><td><a id="p104321"></a>9801-07.20.00.006</td><td><a id="p104322"></a>9896-10.20.00.000</td><td></td><td><a id="p104323"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td></td><td></td><td><a id="p104324"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td></td><td><a id="p104325"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td><a id="p104326"></a>9801-07.20.00.000</td><td><a id="p104327"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td><a id="p104328"></a>578.00.019-0</td><td><a id="p104329"></a>7020.00.002-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104330"></a>9896-10.20.00.001</td><td></td><td></td><td><a id="p104331"></a>ЧЛЗ-100.00.002-05</td><td><a id="p104332"></a>1750.00.100</td><td><a id="p104333"></a>9801-07.20.00.006</td><td></td><td><a id="p104334"></a>9801-07.20.00.006</td><td></td><td></td><td><a id="p104335"></a>9801-07.20.00.000</td><td></td><td><a id="p104336"></a>9801-07.20.00.000</td><td><a id="p104337"></a>9801-07.20.00.006</td><td><a id="p104338"></a>100.00.020-4</td><td></td><td><a id="p104339"></a>1750.00.100</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104340"></a>ЧЛЗ-100.00.002-4</td><td><a id="p104341"></a>1750.00.102</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104342"></a>9801-07.20.00.006</td><td></td><td><a id="p104343"></a>9801-07.20.00.006</td><td><a id="p104344"></a>578.00.019-0</td><td><a id="p104345"></a>578.00.019-0</td><td></td><td><a id="p104346"></a>7055.00.020-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104347"></a>578.00.019-0</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104348"></a>6407-20.00.101</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104349"></a>9801-07.20.00.006</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104350"></a>2128-07.20.00.001-0</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104351"></a>578.00.019-0</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104352"></a>9896-10.20.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104353"></a>9896-10.20.00.001</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104354"></a>100.00.020-4</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104355"></a>ЧЛЗ-100.00.020-4</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104356"></a>6407-20.00.101</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104357"></a>100.00.002-4</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104358"></a>9801-07.20.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104359"></a>НИЦВ-01.00.00.002</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104360"></a>1750.00.020</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104361"></a>5706-10.20.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104362"></a>5707-10.20.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104363"></a>1750.00.102</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104364"></a>1750.00.142</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104365"></a>6407-20.00.000</td></tr>
<tr><td rowspan="11"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104366"></a>9922.20.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104367"></a>9922.20.00.008</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104368"></a>9896-10.20.00.005</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104369"></a>9845-09.20.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104370"></a>6941.00.020 СБ</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104371"></a>2128-07.20.00.006</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104372"></a>100.00.002-4</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104373"></a>ЧЛЗ-100.00.002-4</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104374"></a>2128-07.20.00.001</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104375"></a>100.00.002-2</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104376"></a>100.00.002-3</td></tr>
<tr><td rowspan="15"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104377"></a>100.00.002-1</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104378"></a>9841-09.20.00.001</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104379"></a>2128-07.20.00.001-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104380"></a>ЧЛЗ 100.00.020-04</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104381"></a>6407-20.00.101</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104382"></a>6771.20.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104383"></a>6771.20.00.000-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104384"></a>6775.20.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104385"></a>6786.20.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104386"></a>6786.20.00.000-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104387"></a>НИЦВ-01.00.00.002</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104388"></a>6782.20.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104389"></a>6782.20.00.000-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104390"></a>9510.20.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104391"></a>989.00.020-0</td></tr>
<tr><td rowspan="14"><a id="p104392"></a>Чертеж надрессорной балки тележки</td><td><a id="p104393"></a>100.00.001-3</td><td><a id="p104394"></a>9896-10.10.00.001</td><td><a id="p104395"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td><a id="p104396"></a>2128-07.10.00.000</td><td><a id="p104397"></a>7020.00.001-02</td><td><a id="p104398"></a>9801-07.10.00.000</td><td><a id="p104399"></a>1750.00.010</td><td><a id="p104400"></a>5707-10.10.00.000</td><td><a id="p104401"></a>1750.00.010</td><td><a id="p104402"></a>1750.00.010</td><td><a id="p104403"></a>9922.10.00.000</td><td><a id="p104404"></a>9845-09.10.00.000</td><td><a id="p104405"></a>2128-07.10.00.001</td><td><a id="p104406"></a>6941.00.010 СБ</td><td><a id="p104407"></a>9597.10.001</td><td><a id="p104408"></a>100.00.001-5</td><td><a id="p104409"></a>6771.10.00.000</td><td><a id="p104410"></a>6775.10.000</td><td><a id="p104411"></a>6786.10.00.000</td><td><a id="p104412"></a>6782.10.00.000</td><td><a id="p104413"></a>9510.10.000</td><td><a id="p104414"></a>989.00.010-0</td><td><a id="p104415"></a>100.00.001-5</td></tr>
<tr><td><a id="p104416"></a>100.00.001-4</td><td><a id="p104417"></a>100.00.001-5</td><td><a id="p104418"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4</td><td><a id="p104419"></a>2128-07.10.00.001</td><td><a id="p104420"></a>1750.00.010</td><td><a id="p104421"></a>9801-07.10.00.002</td><td><a id="p104422"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4</td><td><a id="p104423"></a>2128-07.10.00.000</td><td><a id="p104424"></a>1750.00.001</td><td><a id="p104425"></a>2128-07.10.00.000</td><td><a id="p104426"></a>9922.10.00.001</td><td><a id="p104427"></a>100.00.001-5</td><td><a id="p104428"></a>9896-10.10.00.000</td><td><a id="p104429"></a>2128-07.10.00.000 СБ</td><td></td><td><a id="p104430"></a>100.00.001-6</td><td><a id="p104431"></a>6407-10.00.000</td><td><a id="p104432"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4 СБ</td><td><a id="p104433"></a>9896-10.10.00.000</td><td><a id="p104434"></a>9896-10.10.00.000</td><td><a id="p104435"></a>2128-07.10.00.000</td><td><a id="p104436"></a>100.00.001-5</td><td><a id="p104437"></a>100.00.001-6</td></tr>
<tr><td><a id="p104438"></a>100.00.001-5</td><td><a id="p104439"></a>100.00.001-6</td><td></td><td><a id="p104440"></a>9801-07.10.00.002</td><td><a id="p104441"></a>7055.00.010</td><td><a id="p104442"></a>9801-07.10.00.002-01</td><td><a id="p104443"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td><a id="p104444"></a>2128-07.10.00.001</td><td><a id="p104445"></a>1750.00.010-02</td><td><a id="p104446"></a>6407-10.00.000</td><td><a id="p104447"></a>9896-10.10.00.000</td><td><a id="p104448"></a>100.00.010-4</td><td><a id="p104449"></a>9896-10.10.00.001</td><td><a id="p104450"></a>9801-07.10.00.000 СБ</td><td></td><td><a id="p104451"></a>2128-07.10.00.001</td><td><a id="p104452"></a>6407-10.00.101</td><td><a id="p104453"></a>100.00.010-4 СБ</td><td><a id="p104454"></a>9896-10.10.00.001</td><td><a id="p104455"></a>9896-10.10.00.001</td><td><a id="p104456"></a>9801-07.10.00.000</td><td><a id="p104457"></a>100.00.001-6</td><td><a id="p104458"></a>7020.00.001</td></tr>
<tr><td><a id="p104459"></a>100.00.001-6</td><td><a id="p104460"></a>1750.00.001</td><td></td><td><a id="p104461"></a>9896-10.10.00.000</td><td><a id="p104462"></a>7055.00.010-01</td><td><a id="p104463"></a>9896-10.10.00.001</td><td><a id="p104464"></a>1750.00.001</td><td><a id="p104465"></a>9896-10.10.00.000</td><td><a id="p104466"></a>2128-07.10.00.000</td><td><a id="p104467"></a>9801-07.10.00.000</td><td><a id="p104468"></a>9896-10.10.00.001</td><td><a id="p104469"></a>1750.00.001</td><td><a id="p104470"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td><a id="p104471"></a>9896-10.10.00.000 СБ</td><td></td><td><a id="p104472"></a>6407-10.00.101</td><td><a id="p104473"></a>9896-10.10.00.000</td><td><a id="p104474"></a>9896-10.10.00.001</td><td><a id="p104475"></a>2128-07.10.00.000</td><td><a id="p104476"></a>2128-07.10.00.000</td><td><a id="p104477"></a>9801-07.10.00.002</td><td><a id="p104478"></a>2128-07.10.00.001</td><td><a id="p104479"></a>9841-09.10.00.001</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p104480"></a>2128-07.10.00.001</td><td></td><td><a id="p104481"></a>9896-10.10.00.001</td><td><a id="p104482"></a>9801-07.10.00.002</td><td><a id="p104483"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td><a id="p104484"></a>2128-07.10.00.001</td><td><a id="p104485"></a>9896-10.10.00.001</td><td><a id="p104486"></a>9896-10.10.00.000</td><td><a id="p104487"></a>9896-10.10.00.000</td><td><a id="p104488"></a>2128-07.10.00.000</td><td><a id="p104489"></a>2128-07.10.00.000</td><td><a id="p104490"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4</td><td><a id="p104491"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4 СБ</td><td></td><td><a id="p104492"></a>9896-10.10.00.001</td><td><a id="p104493"></a>9896-10.10.00.001</td><td><a id="p104494"></a>6407-10.00.101</td><td><a id="p104495"></a>2128-07.10.00.001</td><td><a id="p104496"></a>2128-07.10.00.001</td><td><a id="p104497"></a>9896-10.10.00.000</td><td><a id="p104498"></a>6407-10.00.101</td><td><a id="p104499"></a>1750.00.001</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p104500"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td></td><td><a id="p104501"></a>100.00.010-4</td><td><a id="p104502"></a>9896-10.10.00.000</td><td><a id="p104503"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4</td><td><a id="p104504"></a>9801-07.10.00.000</td><td><a id="p104505"></a>ЧЛЗ-100.00.010-04</td><td><a id="p104506"></a>ЧЛЗ 100.00.001-6</td><td><a id="p104507"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4</td><td><a id="p104508"></a>2128-07.10.00.001</td><td><a id="p104509"></a>9896-10.10.00.001</td><td><a id="p104510"></a>100.00.010-4</td><td><a id="p104511"></a>2128-07.10.00.001</td><td></td><td><a id="p104512"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td><a id="p104513"></a>2128-07.10.00.000</td><td><a id="p104514"></a>9801-07.10.00.002</td><td><a id="p104515"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4</td><td><a id="p104516"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4</td><td><a id="p104517"></a>9896-10.10.00.001</td><td><a id="p104518"></a>9896-10.10.00.001</td><td><a id="p104519"></a>2128-07.10.00.001</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p104520"></a>9841-09.10.00.001</td><td></td><td><a id="p104521"></a>100.00.001-5</td><td><a id="p104522"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4</td><td><a id="p104523"></a>100.00.001-5</td><td><a id="p104524"></a>5706-10.10.00.000</td><td><a id="p104525"></a>ЧЛЗ-100.00.001-05</td><td><a id="p104526"></a>ЧЛЗ 100.00.010-4</td><td><a id="p104527"></a>100.00.010-4</td><td><a id="p104528"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4</td><td><a id="p104529"></a>НИЦВ-01.00.00.001</td><td><a id="p104530"></a>100.00.001-5</td><td><a id="p104531"></a>9896-10.10.00.001</td><td></td><td></td><td><a id="p104532"></a>2128-07.10.00.001</td><td><a id="p104533"></a>9801-07.10.00.002-01</td><td><a id="p104534"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td><a id="p104535"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td><a id="p104536"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4</td><td><a id="p104537"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td><a id="p104538"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104539"></a>100.00.001-6</td><td><a id="p104540"></a>100.00.010-4</td><td><a id="p104541"></a>100.00.001-6</td><td><a id="p104542"></a>100.00.010-4 СБ</td><td><a id="p104543"></a>9801-07.10.00.000</td><td></td><td><a id="p104544"></a>100.00.001-5</td><td><a id="p104545"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td><a id="p104546"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td><a id="p104547"></a>100.00.001-6</td><td><a id="p104548"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td></td><td></td><td><a id="p104549"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4</td><td><a id="p104550"></a>100.00.001-5</td><td><a id="p104551"></a>9801-07.10.00.000</td><td><a id="p104552"></a>9801-07.10.00.000</td><td><a id="p104553"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td></td><td><a id="p104554"></a>9896-10.10.00.001</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104555"></a>2128-07.10.00.100 СБ</td><td><a id="p104556"></a>100.00.001-5</td><td><a id="p104557"></a>100.00.010-4</td><td><a id="p104558"></a>100.00.001-5</td><td><a id="p104559"></a>9801-07.10.00.002</td><td></td><td><a id="p104560"></a>100.00.001-6</td><td><a id="p104561"></a>9801-07.10.00.000</td><td><a id="p104562"></a>100.10.001-6</td><td></td><td><a id="p104563"></a>9801-07.10.00.002</td><td></td><td></td><td><a id="p104564"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td><a id="p104565"></a>2128-07.10.00.001</td><td><a id="p104566"></a>9801-07.10.00.002</td><td><a id="p104567"></a>9801-07.10.00.002</td><td><a id="p104568"></a>2128-07.10.00.001</td><td></td><td><a id="p104569"></a>2128-07.10.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104570"></a>2128-07.10.00.003</td><td><a id="p104571"></a>100.00.001-6</td><td></td><td><a id="p104572"></a>100.00.001-6</td><td></td><td></td><td><a id="p104573"></a>ЧЛЗ-100.00.001-6</td><td><a id="p104574"></a>9801-07.10.00.002</td><td><a id="p104575"></a>9896-10.10.00.000</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104576"></a>9801-07.10.00.000</td><td><a id="p104577"></a>2128-07.10.00.003</td><td><a id="p104578"></a>9801-07.10.00.002-01</td><td><a id="p104579"></a>100.00.001-5</td><td><a id="p104580"></a>100.00.010-4</td><td></td><td><a id="p104581"></a>9801-07.10.00.002</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104582"></a>9896-10.10.00.000</td><td></td><td></td><td><a id="p104583"></a>1750.00.001</td><td><a id="p104584"></a>1750.00.010</td><td><a id="p104585"></a>9801-07.10.00.002</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104586"></a>9801-07.10.00.002</td><td><a id="p104587"></a>9771.06.01.00.001</td><td><a id="p104588"></a>6407-10.00.101</td><td><a id="p104589"></a>6407-10.00.101</td><td><a id="p104590"></a>100.00.001-5</td><td></td><td><a id="p104591"></a>9896-10.10.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104592"></a>9896-10.10.00.001</td><td></td><td></td><td><a id="p104593"></a>2128-07.10.00.001</td><td><a id="p104594"></a>1750.00.001</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104595"></a>100.00.010-4</td><td></td><td><a id="p104596"></a>100.00.001-6</td><td></td><td><a id="p104597"></a>ЧЛЗ-100.00.010-4</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104598"></a>9896-10.10.00.001</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104599"></a>100.00.001-5</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104600"></a>100.00.010-4</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104601"></a>6407-10.00.101</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104602"></a>100.00.001-6</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104603"></a>7055.00.010</td></tr>
<tr><td rowspan="10"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104604"></a>7055.00.010-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104605"></a>7055.00.010-02</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104606"></a>7020.00.001-02</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104607"></a>1750.00.010</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104608"></a>9801-07.10.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104609"></a>9801-07.10.00.002-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104610"></a>100.00.010-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104611"></a>5706-10.10.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104612"></a>5707-10.10.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104613"></a>1750.00.010-02</td></tr>
<tr><td rowspan="9"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104614"></a>6407-10.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104615"></a>9922.10.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104616"></a>9922.10.00.001</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104617"></a>9845-09.10.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104618"></a>НИЦВ-01.00.00.001</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104619"></a>6941.00.010</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104620"></a>100.00.001-3</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104621"></a>100.00.001-4</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104622"></a>100.10.001-6</td></tr>
<tr><td rowspan="10"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104623"></a>ЧЛЗ-100.00.001-05</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104624"></a>6407-10.00.101</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104625"></a>2128-07.10.00.100 СБ</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104626"></a>2128-07.10.00.003</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104627"></a>6771.10.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104628"></a>6775.10.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104629"></a>6786.10.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104630"></a>6782.10.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104631"></a>9510.10.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104632"></a>989.00.010-0</td></tr>
<tr><td rowspan="22"><a id="p104633"></a>Чертеж триангеля тележки</td><td><a id="p104634"></a>100.40.010-2 СБ</td><td><a id="p104635"></a>100.40.010-2</td><td><a id="p104636"></a>ЧЛЗ-100.60.300</td><td><a id="p104637"></a>1750.40.010</td><td><a id="p104638"></a>7055.40.010-1</td><td><a id="p104639"></a>ЧЛЗ-100.60.300</td><td><a id="p104640"></a>1711.40.010</td><td><a id="p104641"></a>100.40.010-2</td><td><a id="p104642"></a>1750.40.010</td><td><a id="p104643"></a>6407-60.00.400</td><td><a id="p104644"></a>ЧЛЗ-100.60.300</td><td><a id="p104645"></a>100.40.010-2</td><td><a id="p104646"></a>9896-10.60.00.300</td><td><a id="p104647"></a>6941.40.010 СБ</td><td><a id="p104648"></a>ПЛ-100.40.010-2</td><td><a id="p104649"></a>100.40.010-2</td><td><a id="p104650"></a>6771.60.00.300</td><td><a id="p104651"></a>100.40.010-2</td><td><a id="p104652"></a>6786.60.00.300</td><td><a id="p104653"></a>6782.60.00.300</td><td><a id="p104654"></a>9510.40.010</td><td><a id="p104655"></a>100.40.010-2</td><td><a id="p104656"></a>100.40.010-2</td></tr>
<tr><td><a id="p104657"></a>100.40.010-3 СБ (для колеи 1435 мм)</td><td><a id="p104658"></a>ПЛ-100.40.010-2</td><td><a id="p104659"></a>ЧЛЗ-100.60.300-01</td><td><a id="p104660"></a>2128-07.60.00.300</td><td><a id="p104661"></a>7055.40.010-2</td><td><a id="p104662"></a>1750.40.010</td><td><a id="p104663"></a>1750.40.010</td><td><a id="p104664"></a>2128-07.60.00.300</td><td><a id="p104665"></a>1711.40.010</td><td><a id="p104666"></a>1750.40.010</td><td><a id="p104667"></a>НГМ 008.00.00.000</td><td><a id="p104668"></a>6407-60.00.400</td><td><a id="p104669"></a>1750.40.010</td><td><a id="p104670"></a>6941.40.010-01 СБ</td><td></td><td><a id="p104671"></a>ЧЛЗ-100.60.300</td><td><a id="p104672"></a>6771.60.00.310</td><td><a id="p104673"></a>100.40.010-3</td><td><a id="p104674"></a>СВД 1331.75.00</td><td><a id="p104675"></a>100.40.010-2</td><td><a id="p104676"></a>2128-07.60.00.300</td><td><a id="p104677"></a>ЧЛЗ-100.60.300</td><td><a id="p104678"></a>100.40.010-3</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p104679"></a>1750.40.010</td><td><a id="p104680"></a>2128-07.60.00.300</td><td><a id="p104681"></a>2128-07.60.00.300-01</td><td><a id="p104682"></a>100.40.010-2</td><td><a id="p104683"></a>НГМ 008.00.00.000</td><td><a id="p104684"></a>100.40.010-2</td><td><a id="p104685"></a>0136.40.010</td><td><a id="p104686"></a>1750.40.010-01</td><td><a id="p104687"></a>НГМ 008.00.00.000</td><td><a id="p104688"></a>100.40.010-2</td><td><a id="p104689"></a>9845-09.60.00.300</td><td><a id="p104690"></a>ПЛ-100.40.010-2</td><td><a id="p104691"></a>6941.40.020 СБ</td><td></td><td><a id="p104692"></a>ПЛ-100.40.010-2</td><td><a id="p104693"></a>1750.40.010</td><td><a id="p104694"></a>1750.40.010</td><td><a id="p104695"></a>ЧЛЗ-100.60.300</td><td><a id="p104696"></a>1711.40.010</td><td><a id="p104697"></a>9896-10.60.00.300</td><td><a id="p104698"></a>НГМ 008.00.00.000</td><td><a id="p104699"></a>НГМ 008.00.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p104700"></a>9841-09.60.00.400</td><td><a id="p104701"></a>1750.40.010</td><td><a id="p104702"></a>2128-07.60.00.400</td><td></td><td><a id="p104703"></a>100.40.010-2</td><td><a id="p104704"></a>100.40.010-3</td><td><a id="p104705"></a>ПЛ-100.40.010-2</td><td><a id="p104706"></a>НГМ 008.00.00.000</td><td><a id="p104707"></a>1711.40.010</td><td><a id="p104708"></a>1711.40.010</td><td></td><td><a id="p104709"></a>100.40.010-2</td><td><a id="p104710"></a>100.40.010-2 СБ</td><td></td><td><a id="p104711"></a>1711.40.010</td><td><a id="p104712"></a>ПЛ-100.40.010-2</td><td><a id="p104713"></a>ПЛ-100.40.010-2</td><td><a id="p104714"></a>2128-07.60.00.300</td><td><a id="p104715"></a>1750.40.010</td><td><a id="p104716"></a>НГМ 008.00.00.000</td><td><a id="p104717"></a>ПЛ-100.40.010-2</td><td><a id="p104718"></a>9903-11.60.00.300</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104719"></a>100.40.010-2</td><td></td><td><a id="p104720"></a>ПЛ-100.40.010-2</td><td><a id="p104721"></a>ПЛ-100.40.010-2</td><td><a id="p104722"></a>1750.40.010</td><td></td><td><a id="p104723"></a>100.40.010-2</td><td><a id="p104724"></a>ПЛ-100.40.010-2</td><td></td><td><a id="p104725"></a>100.40.010-3</td><td><a id="p104726"></a>1711.40.010 СБ</td><td></td><td><a id="p104727"></a>2128-07.60.00.300</td><td><a id="p104728"></a>ЧЛЗ-100.60.300</td><td><a id="p104729"></a>СВД 1331.75.00</td><td><a id="p104730"></a>ПЛ-100.40.010-2</td><td></td><td><a id="p104731"></a>ПЛ-100.40.010-2</td><td><a id="p104732"></a>1711.40.010</td><td><a id="p104733"></a>9903-11.60.00.300-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104734"></a>ЧЛЗ-100.60.300</td><td></td><td></td><td><a id="p104735"></a>5706-10.60.00.300.010</td><td><a id="p104736"></a>ЧЛЗ-100.60.300</td><td></td><td><a id="p104737"></a>100.40.010-3</td><td><a id="p104738"></a>1750.40.010</td><td></td><td></td><td><a id="p104739"></a>1711.40.010-01 СБ</td><td></td><td><a id="p104740"></a>2145.60.010</td><td><a id="p104741"></a>СВД 1331.75.00</td><td></td><td><a id="p104742"></a>9891.03.01.000</td><td></td><td></td><td><a id="p104743"></a>2128-07.60.00.300</td><td><a id="p104744"></a>ЧЛЗ-100.60.300</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104745"></a>1711.70.010</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104746"></a>4701-09.00.06.300</td><td><a id="p104747"></a>НГМ.008.00.00.000</td><td></td><td><a id="p104748"></a>НГМ.008.00.00.000</td><td></td><td></td><td><a id="p104749"></a>2145.60.010</td><td><a id="p104750"></a>ЧЛЗ-100.60.300-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104751"></a>НГМ 008.00.00.000</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104752"></a>9891.03.01.000</td><td><a id="p104753"></a>1711.40.010</td><td></td><td><a id="p104754"></a>100.40.010-2</td><td></td><td></td><td><a id="p104755"></a>4701-09.00.06.300</td><td><a id="p104756"></a>1750.40.010</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104757"></a>НГМ.008.00.00.000</td><td><a id="p104758"></a>2128-07.60.00.300</td><td></td><td><a id="p104759"></a>1711.40.010</td><td></td><td></td><td><a id="p104760"></a>9891.03.01.000</td><td><a id="p104761"></a>2128-07.60.00.300</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104762"></a>СВД 1331.75.00</td><td><a id="p104763"></a>2128-07.60.00.400</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104764"></a>7055.40.010-1</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104765"></a>7055.40.010-2</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104766"></a>ПЛ-100.40.010-2</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104767"></a>1711.40.010</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104768"></a>0136.40.010</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104769"></a>1750.40.010-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104770"></a>6407-60.00.400</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104771"></a>9896-10.60.00.300</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104772"></a>6941.40.010</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104773"></a>6941.40.010-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104774"></a>5706-10.60.00.300</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104775"></a>5706-10.60.00.300.010</td></tr>
<tr><td rowspan="14"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104776"></a>9841-09.60.00.400</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104777"></a>9922.60.00.300</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104778"></a>НГМ 017.00.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104779"></a>2128-07.60.00.300-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104780"></a>1711.70.010</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104781"></a>6941.40.020</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104782"></a>1711.40.010-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104783"></a>6771.60.00.300</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104784"></a>6771.60.00.310</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104785"></a>СВД 1331.75.00</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104786"></a>9891.03.01.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104787"></a>6786.60.00.300</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104788"></a>6782.60.00.300</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104789"></a>9510.40.010</td></tr>
<tr><td rowspan="19"><a id="p104790"></a>Колесная пара (с буксовыми узлами)</td><td><a id="p104791"></a>100.10.000-12 СБ</td><td><a id="p104792"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p104793"></a>ЧЛЗ-100.40.000</td><td><a id="p104794"></a>1750.10.000</td><td><a id="p104795"></a>7055.10.000-01</td><td><a id="p104796"></a>9801-07.40.00.000</td><td><a id="p104797"></a>5706-10.40.00.000</td><td><a id="p104798"></a>2128-07.40.00.000</td><td><a id="p104799"></a>1750.10.000</td><td><a id="p104800"></a>6407-40.00.000</td><td><a id="p104801"></a>ЧЛЗ-100.40.000</td><td><a id="p104802"></a>9845-09.40.00.000</td><td><a id="p104803"></a>ЧЛЗ-100.40.000</td><td><a id="p104804"></a>6941.10.000</td><td><a id="p104805"></a>9597.30.000</td><td><a id="p104806"></a>901.10.050-0</td><td><a id="p104807"></a>5717-11.40.00.000</td><td><a id="p104808"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p104809"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p104810"></a>6782.40.00.000</td><td><a id="p104811"></a>21.30.762.00.000</td><td><a id="p104812"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p104813"></a>100.10.000-12</td></tr>
<tr><td><a id="p104814"></a>555.10.010-0</td><td><a id="p104815"></a>2128-07.40.00.000</td><td><a id="p104816"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p104817"></a>ЧЛЗ-100.40.000</td><td><a id="p104818"></a>1750.10.000</td><td><a id="p104819"></a>1750.10.000</td><td><a id="p104820"></a>5706-10.40.00.000-01</td><td><a id="p104821"></a>5717-11.40.00.000</td><td><a id="p104822"></a>1750.10.000.1-01</td><td><a id="p104823"></a>5717.11.40.00.000</td><td><a id="p104824"></a>1711.10.000</td><td><a id="p104825"></a>9845-09.40.00.000-01</td><td><a id="p104826"></a>2128-07.40.00.000</td><td><a id="p104827"></a>1750.10.000</td><td></td><td><a id="p104828"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p104829"></a>5706-10.40.00.000</td><td><a id="p104830"></a>5717-11.40.00.100</td><td><a id="p104831"></a>2128-07.40.00.000</td><td><a id="p104832"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p104833"></a>2128-07.40.00.000</td><td><a id="p104834"></a>ЧЛЗ-100.40.000</td><td><a id="p104835"></a>5706-10.40.00.000</td></tr>
<tr><td><a id="p104836"></a>555.10.000-1</td><td><a id="p104837"></a>2128-07.40.00.000-01</td><td><a id="p104838"></a>5706-10.40.00.000</td><td><a id="p104839"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p104840"></a>У 18.00.00.00.000-01.0</td><td><a id="p104841"></a>5717-11.40.00.000</td><td><a id="p104842"></a>5706-10.40.00.000-02</td><td><a id="p104843"></a>9876.10.000-0</td><td><a id="p104844"></a>1750.10.000-01</td><td><a id="p104845"></a>6407-40.00.000-01</td><td><a id="p104846"></a>2128-07.40.00.000</td><td><a id="p104847"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p104848"></a>5706-10.40.00.000</td><td><a id="p104849"></a>1750.10.000.1-01</td><td></td><td><a id="p104850"></a>ЧЛЗ-100.40.000</td><td><a id="p104851"></a>1750.10.000</td><td><a id="p104852"></a>ЦНРФ184.00.000</td><td><a id="p104853"></a>2128-07.40.00.000-01</td><td><a id="p104854"></a>1750.10.000</td><td><a id="p104855"></a>5706-10.40.00.000</td><td><a id="p104856"></a>1750.10.000</td><td><a id="p104857"></a>5717-11.40.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p104858"></a>2128-07.40.00.000-02</td><td><a id="p104859"></a>2128-07.40.00.000</td><td><a id="p104860"></a>5717-11.40.00.000</td><td><a id="p104861"></a>7055.10.000</td><td><a id="p104862"></a>9801-07.40.01.000</td><td><a id="p104863"></a>5706-10.40.00.000-03</td><td><a id="p104864"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p104865"></a>5706-10.40.00.000</td><td><a id="p104866"></a>6407-40.00.000-02</td><td><a id="p104867"></a>5706-10.40.00.000</td><td><a id="p104868"></a>5717-11.40.00.000</td><td><a id="p104869"></a>5717-11.40.00.000</td><td><a id="p104870"></a>1750.10.000-01</td><td></td><td><a id="p104871"></a>1750.10.000</td><td><a id="p104872"></a>ВБСТ.001.00.00.000</td><td><a id="p104873"></a>ВБСТ.001.00.00.000</td><td><a id="p104874"></a>2128-07.40.00.000-02</td><td><a id="p104875"></a>2128-07.40.00.000</td><td><a id="p104876"></a>5717-11.40.00.000</td><td><a id="p104877"></a>2128-07.40.00.000</td><td><a id="p104878"></a>ЧЛЗ-100.40.000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p104879"></a>2128-07.40.00.000-03</td><td><a id="p104880"></a>9801-07.04.00.000</td><td><a id="p104881"></a>5706-10.40.00.000</td><td><a id="p104882"></a>5706-10.40.00.000</td><td><a id="p104883"></a>ЧЛЗ-100.40.000</td><td><a id="p104884"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p104885"></a>1750.10.000</td><td><a id="p104886"></a>5706-10.40.00.000-01</td><td><a id="p104887"></a>6407-40.00.000-03</td><td><a id="p104888"></a>5717-11.40.00.000</td><td><a id="p104889"></a>1750.10.000</td><td><a id="p104890"></a>ЧУ 24.5.0071</td><td><a id="p104891"></a>2128-07.40.00.000</td><td></td><td><a id="p104892"></a>1750.10.000-01</td><td><a id="p104893"></a>ГРУВ-1119.00.00.000</td><td><a id="p104894"></a>ТПМ.5233-10.40.00.000</td><td><a id="p104895"></a>2128-07.40.00.000-03</td><td><a id="p104896"></a>2128-07.40.00.000-01</td><td><a id="p104897"></a>ГРУВ-1920.00.00.000</td><td><a id="p104898"></a>5706-10.40.00.000</td><td><a id="p104899"></a>1750.10.000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p104900"></a>5706-10.40.00.000</td><td><a id="p104901"></a>5717-11.40.00.100</td><td><a id="p104902"></a>5706-10.40.00.000-01</td><td><a id="p104903"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p104904"></a>ЧЛЗ-100.40.100</td><td><a id="p104905"></a>5717-11.40.00.100</td><td><a id="p104906"></a>РФДН.667123.00.000</td><td><a id="p104907"></a>5706-10.40.00.000-02</td><td><a id="p104908"></a>6407-40.00.000-04</td><td><a id="p104909"></a>ЧУ 24.5.0071</td><td><a id="p104910"></a>РФДН.00260.00.00.000</td><td><a id="p104911"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p104912"></a>2128-07.40.00.000-01</td><td></td><td><a id="p104913"></a>1750.100.000.1-01</td><td><a id="p104914"></a>ВАЦТ.183.00.000</td><td></td><td><a id="p104915"></a>5706-10.40.00.000</td><td><a id="p104916"></a>2128-07.40.00.000-02</td><td><a id="p104917"></a>ЧЛЗ-100.40.000</td><td><a id="p104918"></a>9801-07.40.00.000</td><td><a id="p104919"></a>7055.10.000-01</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p104920"></a>5706-10.40.00.000-01</td><td><a id="p104921"></a>1711.10.010</td><td><a id="p104922"></a>5706-10.40.00.000-02</td><td></td><td><a id="p104923"></a>100.10.010-11</td><td></td><td></td><td><a id="p104924"></a>5706-10.40.00.000-03</td><td><a id="p104925"></a>6407-40.00.000-05</td><td><a id="p104926"></a>1750.10.000</td><td><a id="p104927"></a>РФДН.667123.00.000</td><td><a id="p104928"></a>ВДРП.667123.001</td><td><a id="p104929"></a>2128-07.40.00.000-02</td><td></td><td><a id="p104930"></a>2128-07.40.00.000</td><td><a id="p104931"></a>ТЦВШ.667123.000</td><td></td><td><a id="p104932"></a>5706-10.40.00.000-01</td><td><a id="p104933"></a>2128-07.40.00.000-03</td><td><a id="p104934"></a>ЧУ 24.5.0071</td><td><a id="p104935"></a>9841-09.40.00.000</td><td><a id="p104936"></a>У 18.00.00.00.000-01.0</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p104937"></a>5706-10.40.00.000-02</td><td><a id="p104938"></a>100.10.010-11</td><td><a id="p104939"></a>5706-10.40.00.000-03</td><td></td><td><a id="p104940"></a>100.10.000-12</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104941"></a>6407-40.00.000-06</td><td><a id="p104942"></a>100.10.000-12</td><td><a id="p104943"></a>6407-40.00.000</td><td><a id="p104944"></a>21.30.762.00.000</td><td><a id="p104945"></a>2128-07.40.00.000-03</td><td></td><td><a id="p104946"></a>5706-10.40.00.00</td><td><a id="p104947"></a>ТПМ.5233-10.40.00.000</td><td></td><td><a id="p104948"></a>5706-10.40.00.000-02</td><td><a id="p104949"></a>5706-10.40.00.000</td><td><a id="p104950"></a>ВДРП.667123.001</td><td><a id="p104951"></a>9876.10.000-0</td><td><a id="p104952"></a>7055.10.000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p104953"></a>5706-10.40.00.000-03</td><td><a id="p104954"></a>ЧЛЗ-100.40.100</td><td><a id="p104955"></a>2128-07.40.00.000</td><td></td><td><a id="p104956"></a>5706-10.40.00.000</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104957"></a>6407-40.00.000-07</td><td><a id="p104958"></a>9841-09.40.00.000</td><td><a id="p104959"></a>ВБСТ.001.00.00.000</td><td><a id="p104960"></a>1750.10.000</td><td><a id="p104961"></a>5706-10.40.00.000</td><td></td><td><a id="p104962"></a>5717-11.40.00.000</td><td></td><td></td><td><a id="p104963"></a>5706-10.40.00.000-03</td><td><a id="p104964"></a>5706-10.40.00.000-01</td><td><a id="p104965"></a>ВБСТ.001.00.00.000</td><td><a id="p104966"></a>ВДРП.667123.001</td><td><a id="p104967"></a>9801-07.40.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p104968"></a>5717-11.40.00.000</td><td><a id="p104969"></a>ЧЛЗ-100.40.100-01</td><td><a id="p104970"></a>2128-07.40.00.100</td><td></td><td><a id="p104971"></a>1711.10.010</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104972"></a>ВАЕР.1801.00.00.000</td><td></td><td></td><td><a id="p104973"></a>ВБСТ.001.00.00.000</td><td><a id="p104974"></a>5706-10.40.00.000-01</td><td></td><td><a id="p104975"></a>9801-07.40.00.000</td><td></td><td></td><td><a id="p104976"></a>9801-07.40.00.000</td><td><a id="p104977"></a>5706-10.40.00.000-02</td><td><a id="p104978"></a>ГРУВ-1119.00.00.000</td><td><a id="p104979"></a>ТДНР.00.001</td><td><a id="p104980"></a>5106-10.40.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p104981"></a>5717-11.40.00.000-01</td><td><a id="p104982"></a>2128-07.40.00.100</td><td><a id="p104983"></a>2128-07.40.00.000-01</td><td></td><td><a id="p104984"></a>ВАЦТ.183.00.00.000</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104985"></a>ВАЕР.1801.00.01.000</td><td></td><td></td><td><a id="p104986"></a>ГРУВ-1119.00.00.000</td><td><a id="p104987"></a>5706-10.40.00.000-02</td><td></td><td><a id="p104988"></a>9841-09.40.00.000</td><td></td><td></td><td><a id="p104989"></a>9841-09.40.00.000</td><td><a id="p104990"></a>5706-10.40.00.000-03</td><td><a id="p104991"></a>ГРУВ-1119.00.00.000-02</td><td><a id="p104992"></a>901.10.050-0</td><td><a id="p104993"></a>9801-07.40.01.000</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p104994"></a>5717-11.40.00.000-02</td><td><a id="p104995"></a>5706-10.40.00.100</td><td><a id="p104996"></a>2128-07.40.00.000-02</td><td></td><td><a id="p104997"></a>ВАЦТ.104.10.00.000</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p104998"></a>100.10.010-10</td><td></td><td></td><td><a id="p104999"></a>ГРУВ-1119.00.00.000-02</td><td><a id="p105000"></a>5706-10.40.00.000-03</td><td></td><td><a id="p105001"></a>ГРУВ-1119.00.00.000</td><td></td><td></td><td><a id="p105002"></a>9841-09.40.00.000-01</td><td><a id="p105003"></a>5717-11.40.00.000</td><td><a id="p105004"></a>100.10.000-12</td><td></td><td><a id="p105005"></a>ЧЛЗ-100.40.100</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p105006"></a>5717-11.40.00.000-03</td><td></td><td><a id="p105007"></a>2128-07.40.00.000-03</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105008"></a>100.10.010-11</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105009"></a>5717-11.40.00.000</td><td></td><td><a id="p105010"></a>ГРУВ-1119.00.00.000-02</td><td></td><td></td><td><a id="p105011"></a>9841-09.40.00.000-02</td><td><a id="p105012"></a>5717-11.40.00.000-01</td><td><a id="p105013"></a>ТПМ.5233-10.40.00.000</td><td></td><td><a id="p105014"></a>100.10.010-11</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p105015"></a>ЧЛЗ-100.40.000</td><td></td><td><a id="p105016"></a>2128-07.40.00.000-04</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105017"></a>100.10.000-12</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105018"></a>5717-11.40.00.000-01</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105019"></a>9841-09.40.00.000-03</td><td><a id="p105020"></a>5717-11.40.00.000-02</td><td><a id="p105021"></a>9801-07.40.00.000</td><td></td><td><a id="p105022"></a>5706-10.40.00.000-01</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p105023"></a>ЧЛЗ-100.40.000-01</td><td></td><td><a id="p105024"></a>2128-07.40.00.200</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105025"></a>РФДН.00260.00.00.000</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105026"></a>5717-11.40.00.000-02</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105027"></a>ЧЛЗ-100.40.000</td><td><a id="p105028"></a>5717-11.40.00.000-03</td><td><a id="p105029"></a>9922.40.00.500</td><td></td><td><a id="p105030"></a>5706-10.40.00.000-02</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p105031"></a>9841-09.40.00.000</td><td></td><td><a id="p105032"></a>2128-07.40.00.300</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105033"></a>5717-11.40.00.000-03</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105034"></a>ЧЛЗ-100.40.000-01</td><td><a id="p105035"></a>9801-07.40.00.000</td><td></td><td></td><td><a id="p105036"></a>5706-10.40.00.000-03</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p105037"></a>9841-09.40.00.000-01</td><td></td><td><a id="p105038"></a>100.10.010-11</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105039"></a>9801-07.40.00.000</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105040"></a>1711.10.000</td><td><a id="p105041"></a>9841-09.40.00.000</td><td></td><td></td><td><a id="p105042"></a>1750.10.000.1-01</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p105043"></a>9841-09.40.00.000-02</td><td></td><td><a id="p105044"></a>ЧЛЗ-100.40.100</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105045"></a>9841-09.40.00.000</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105046"></a>ВДРП.667123.001</td><td><a id="p105047"></a>9841-09.40.00.000-01</td><td></td><td></td><td><a id="p105048"></a>1750.10.000-01</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p105049"></a>9841-09.40.00.000-03</td><td></td><td><a id="p105050"></a>1711.10.010</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105051"></a>9841-09.40.00.000-01</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105052"></a>ВТБД 121.00.000</td><td><a id="p105053"></a>9841-09.40.00.000-02</td><td></td><td></td><td><a id="p105054"></a>901.10.050-0</td></tr>
<tr><td rowspan="9"></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105055"></a>5706-10.40.00.100</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105056"></a>9841-09.40.00.000-02</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105057"></a>ГРУВ-1119.00.00.000</td><td><a id="p105058"></a>9841-09.40.00.000-03</td><td></td><td></td><td><a id="p105059"></a>6407-40.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105060"></a>2128-07.40.00.400</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105061"></a>9841-09.40.00.000-03</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105062"></a>ГРУВ-2621.00.01.000</td><td><a id="p105063"></a>ЧЛЗ-100.40.000</td><td></td><td></td><td><a id="p105064"></a>6407-40.00.000-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105065"></a>ТДНР.00.001</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105066"></a>ЧЛЗ-100.40.000</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105067"></a>ТНДР.10.000</td><td><a id="p105068"></a>ЧЛЗ-100.40.000-01</td><td></td><td></td><td><a id="p105069"></a>6407-40.00.000-02</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105070"></a>ТДНР.00.001-01</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105071"></a>ЧЛЗ-100.40.000-01</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105072"></a>ВАЦТ.183.00.00.000</td><td><a id="p105073"></a>ЧУ 24.5.0071</td><td></td><td></td><td><a id="p105074"></a>6407-40.00.000-03</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105075"></a>ТДНР.00.001-02</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105076"></a>100.10.000-12</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105077"></a>9876.10.010-0</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105078"></a>6407-40.00.000-04</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105079"></a>ЧУ 24.5.0071</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105080"></a>ВБСТ.001.00.00.000</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105081"></a>6407-40.00.000-05</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105082"></a>РФДН.00260.00.00.000</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105083"></a>6407-40.00.000-06</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105084"></a>ГРУВ-5924.00.00.00</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105085"></a>6407-40.00.000-07</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105086"></a>ВАЕР.1801.00.00.000</td></tr>
<tr><td rowspan="7"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105087"></a>ЧУ 24.5.0071</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105088"></a>9845-09.40.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105089"></a>9845-09.40.00.000-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105090"></a>2128-07.40.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105091"></a>6941.10.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105092"></a>2128-07.40.00.000-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105093"></a>2128-07.40.00.000-02</td></tr>
<tr><td rowspan="15"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105094"></a>2128-07.40.00.000-03</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105095"></a>5717-11.40.00.000-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105096"></a>5717-11.40.00.000-02</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105097"></a>5717-11.40.00.000-03</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105098"></a>6941.10.010</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105099"></a>9841-09.40.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105100"></a>9841-09.40.00.000-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105101"></a>9841-09.40.00.000-02</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105102"></a>9841-09.40.00.000-03</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105103"></a>ЧЛЗ-100.40.000-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105104"></a>7020.10.000-2</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105105"></a>ВДРП.667123.001</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105106"></a>9801-07.04.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105107"></a>5717-11.40.00.100</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105108"></a>1711.10.010</td></tr>
<tr><td rowspan="9"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105109"></a>ЧЛЗ-100.40.100-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105110"></a>2128-07.40.00.100</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105111"></a>5706-10.40.00.100</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105112"></a>9876.10.000-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105113"></a>ВАЕР.1801.00.01.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105114"></a>ВБСТ.001.00.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105115"></a>100.10.010-10</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105116"></a>21.30.762.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105117"></a>555.10.010-0</td></tr>
<tr><td rowspan="16"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105118"></a>555.10.000-1</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105119"></a>2128-07.40.00.400</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105120"></a>ГРУВ-1119.00.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105121"></a>ГРУВ-1119.00.00.000-02</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105122"></a>ТДНР.00.001</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105123"></a>ТДНР.00.001-01</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105124"></a>ТДНР.00.001-02</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105125"></a>ВАЦТ.183.00.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105126"></a>ТЦВШ.667123.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105127"></a>ТПМ.5233-10.40.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105128"></a>РФДН.00260.00.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105129"></a>ЦНРФ184.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105130"></a>1711.10.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105131"></a>ВАЦТ.104.10.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105132"></a>6782.40.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105133"></a>РФДН.667123.00.000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105134"></a>ГРУВ-5924.00.00.00</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105135"></a>100.30.002-0</td></tr>
<tr><td rowspan="14"><a id="p105136"></a>Пружина наружная</td><td><a id="p105137"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p105138"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p105139"></a>ЧЛЗ-100.50.002</td><td><a id="p105140"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p105141"></a>7055.30.004-0</td><td><a id="p105142"></a>ЧЛЗ-100.50.002</td><td><a id="p105143"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p105144"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p105145"></a>7055.30.004-0</td><td><a id="p105146"></a>100.30.002-0</td><td><a id="p105147"></a>1750.30.002</td><td><a id="p105148"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p105149"></a>9801.30.018</td><td><a id="p105150"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p105151"></a>522.30.008-0</td><td><a id="p105152"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p105153"></a>1418.00.05</td><td><a id="p105154"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p105155"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p105156"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p105157"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p105158"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p105159"></a>1272.304585.008</td></tr>
<tr><td><a id="p105160"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p105161"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p105162"></a>100.30.002-0</td><td><a id="p105163"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p105164"></a>100.30.002-0</td><td><a id="p105165"></a>1272.304585.008</td><td><a id="p105166"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p105167"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p105168"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p105169"></a>1272.304585.008</td><td><a id="p105170"></a>9801.30.002</td><td><a id="p105171"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p105172"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p105173"></a>100.30.021-0</td><td></td><td><a id="p105174"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p105175"></a>2020.000.001</td><td><a id="p105176"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p105177"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p105178"></a>9801.30.002</td><td><a id="p105179"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p105180"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p105181"></a>ЧЛЗ-100.50.002</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p105182"></a>ЦДЛР 6714.11.00.002</td><td><a id="p105183"></a>1272.304585.008</td><td><a id="p105184"></a>2128-07.50.00.006</td><td><a id="p105185"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p105186"></a>1750.30.002</td><td></td><td><a id="p105187"></a>2128-07.50.00.006</td><td><a id="p105188"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p105189"></a>1217.304585.008</td><td><a id="p105190"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p105191"></a>9801.30.018</td><td><a id="p105192"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p105193"></a>9801.30.018</td><td></td><td><a id="p105194"></a>1750.30.022</td><td></td><td><a id="p105195"></a>100.30.002-01</td><td><a id="p105196"></a>9801.30.002</td><td><a id="p105197"></a>1750.30.022</td><td><a id="p105198"></a>9801.30.018</td><td><a id="p105199"></a>1750.30.022</td><td><a id="p105200"></a>1750.30.002</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p105201"></a>1750.30.002</td><td><a id="p105202"></a>9801.30.018</td><td><a id="p105203"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p105204"></a>9801.30.018</td><td></td><td><a id="p105205"></a>9801.30.018</td><td></td><td><a id="p105206"></a>100.30.018-0</td><td><a id="p105207"></a>100.30.021-0</td><td><a id="p105208"></a>1750.30.022</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105209"></a>2128-07.50.00.006</td><td></td><td><a id="p105210"></a>1418.00.05</td><td><a id="p105211"></a>2128-07.50.00.006</td><td><a id="p105212"></a>1418.00.05</td><td><a id="p105213"></a>РФНП.753513.001</td><td><a id="p105214"></a>2128-07.50.00.006</td><td><a id="p105215"></a>9801.30.002</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p105216"></a>9801.30.002</td><td><a id="p105217"></a>2128-07.50.00.002</td><td></td><td><a id="p105218"></a>100.30.002-0</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105219"></a>9801.30.018</td><td></td><td><a id="p105220"></a>1418.00.05</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105221"></a>1750.30.002</td><td><a id="p105222"></a>2020.000.001</td><td></td><td></td><td><a id="p105223"></a>100.30.018-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p105224"></a>2128-07.50.00.002</td><td><a id="p105225"></a>2128-07.50.00.008</td><td></td><td><a id="p105226"></a>100.30.018-0</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105227"></a>1750.30.022</td><td><a id="p105228"></a>2128-07.50.00.006</td><td></td><td></td><td><a id="p105229"></a>100.30.021-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105230"></a>2020.000.001</td><td></td><td><a id="p105231"></a>100.30.021-0</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105232"></a>1418.00.05</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105233"></a>7055.30.004-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105234"></a>В 100.30.002-0</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105235"></a>2020.000.001</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105236"></a>9801.30.018</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105237"></a>2020.000.001</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105238"></a>1217.304585.008</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105239"></a>2128-07.50.00.002</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105240"></a>2128-07.50.00.006</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105241"></a>ЦДЛР 6714.11.00.002</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105242"></a>2128-07.05.00.002</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105243"></a>2128-07.50.00.008</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105244"></a>В 100.30.002-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105245"></a>2020.000.001</td></tr>
<tr><td rowspan="4"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105246"></a>1750.30.022</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105247"></a>1418.00.05</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105248"></a>РФНП.753513.001</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="19"><a id="p105249"></a>Пружина внутренняя</td><td><a id="p105250"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p105251"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p105252"></a>ЧЛЗ-100.50.003</td><td><a id="p105253"></a>2128-07.50.00.003</td><td><a id="p105254"></a>7055.30.005-0</td><td><a id="p105255"></a>ЧЛЗ-100.50.003</td><td><a id="p105256"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p105257"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p105258"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p105259"></a>100.30.004-0</td><td><a id="p105260"></a>1750.30.004</td><td><a id="p105261"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p105262"></a>9801.30.019</td><td><a id="p105263"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p105264"></a>522.30.009-0</td><td><a id="p105265"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p105266"></a>1418.00.07</td><td><a id="p105267"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p105268"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p105269"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p105270"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p105271"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p105272"></a>100.30.004-0</td></tr>
<tr><td><a id="p105273"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p105274"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p105275"></a>100.30.004-0</td><td><a id="p105276"></a>2128-07.50.00.007</td><td><a id="p105277"></a>100.30.004-0</td><td><a id="p105278"></a>1272.304585.007</td><td><a id="p105279"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p105280"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p105281"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p105282"></a>1272.304585.007</td><td><a id="p105283"></a>9801.30.004</td><td><a id="p105284"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p105285"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p105286"></a>100.30.022-0</td><td></td><td><a id="p105287"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p105288"></a>2020.000.002</td><td><a id="p105289"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p105290"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p105291"></a>9801.30.004</td><td><a id="p105292"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p105293"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p105294"></a>1272.304585.007</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p105295"></a>ЦДЛР 6714.11.00.001</td><td><a id="p105296"></a>1272.304585.007</td><td><a id="p105297"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p105298"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p105299"></a>1750.30.004</td><td></td><td><a id="p105300"></a>2128-07.50.00.007</td><td><a id="p105301"></a>7055.30.005-0</td><td><a id="p105302"></a>1217.304585.007</td><td><a id="p105303"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p105304"></a>9801.30.019</td><td><a id="p105305"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p105306"></a>9801.30.019</td><td></td><td><a id="p105307"></a>1750.30.024</td><td></td><td><a id="p105308"></a>100.30.004-01</td><td><a id="p105309"></a>9801.30.004</td><td><a id="p105310"></a>1750.30.024</td><td><a id="p105311"></a>9801.30.019</td><td><a id="p105312"></a>1750.30.024</td><td><a id="p105313"></a>ЧЛЗ-100.50.003</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p105314"></a>1750.30.004</td><td><a id="p105315"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p105316"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p105317"></a>9801.30.019</td><td></td><td><a id="p105318"></a>9801.30.019</td><td></td><td><a id="p105319"></a>100.30.019-0</td><td><a id="p105320"></a>100.30.022-0</td><td><a id="p105321"></a>1750.30.024</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105322"></a>2128-07.50.00.007</td><td></td><td><a id="p105323"></a>1418.00.07</td><td><a id="p105324"></a>2128-07.50.00.007</td><td><a id="p105325"></a>1418.00.07</td><td><a id="p105326"></a>РФНП.753513.002</td><td><a id="p105327"></a>2128-07.50.00.007</td><td><a id="p105328"></a>1750.30.004</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p105329"></a>9801.30.004</td><td><a id="p105330"></a>9801.30.019</td><td></td><td><a id="p105331"></a>100.30.004-0</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105332"></a>9801.30.019</td><td></td><td><a id="p105333"></a>1418.00.07</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105334"></a>1750.30.004</td><td><a id="p105335"></a>2020.000.002</td><td></td><td></td><td><a id="p105336"></a>100.30.019-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p105337"></a>2128-07.50.00.003</td><td><a id="p105338"></a>2128-07.50.00.009</td><td></td><td><a id="p105339"></a>100.30.019-0</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105340"></a>1750.30.024</td><td><a id="p105341"></a>2128-07.50.00.007</td><td></td><td></td><td><a id="p105342"></a>100.30.022-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105343"></a>2020.000.002</td><td></td><td><a id="p105344"></a>100.30.022-0</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105345"></a>1418.00.07</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105346"></a>7055.30.005-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105347"></a>В 100.30.004-0</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105348"></a>2020.000.002</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105349"></a>1217.304585.007</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105350"></a>2020.000.002</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105351"></a>9801.30.004</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105352"></a>9801.30.019</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105353"></a>ЦДЛР 6714.11.00.001</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105354"></a>2128-07.50.00.003</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105355"></a>2128-07.50.00.007</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105356"></a>2128-07.50.00.009</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105357"></a>В 100.30.004-0</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105358"></a>2020.000.002</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105359"></a>1750.30.024</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105360"></a>1418.00.07</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105361"></a>РФНП.753513.002</td></tr>
</table>






<a id="p105362"></a>Приложение N 14

<a id="p105363"></a>**ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 39-2025**
**ОБ ИЗМЕНЕНИИ РД 32 ЦВ 169-2017**
**ГРУЗОВЫЕ ВАГОНЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 ММ.**
**РУКОВОДСТВО ПО ДЕПОВСКОМУ РЕМОНТУ**


<table>
<colgroup><col width="20%"><col width="10%"><col width="26%"><col width="11%"><col width="4%"><col width="14%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p105364"></a>ПКБ ЦВ<br>ОАО "РЖД"</td><td rowspan="2"><a id="p105365"></a>Отдел<br>ОМГВ</td><td colspan="2"><a id="p105366"></a>Извещение</td><td colspan="3"><a id="p105367"></a>Обозначение</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105368"></a>32 ЦВ 39 - 2025</td><td colspan="3"><a id="p105369"></a><a href="https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-169-2017">РД 32 ЦВ 169-2017</a></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105370"></a>Дата выпуска</td><td><a id="p105371"></a>Срок изменения</td><td colspan="2" rowspan="2"></td><td><a id="p105372"></a>ЛИСТ</td><td><a id="p105373"></a>ЛИСТОВ</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105374"></a>Срок изменения</td><td><a id="p105375"></a>-</td><td><a id="p105376"></a>2</td><td><a id="p105377"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105378"></a>Причина</td><td colspan="3"><a id="p105379"></a>Требование заказчика</td><td colspan="2"><a id="p105380"></a>КОД 09</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p105381"></a>Указание о заделе</td><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p105382"></a>Указание о внедрении</td><td colspan="5"><a id="p105383"></a>с 01.07.2026</td></tr>
<tr><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105384"></a>Применяемость</td><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105385"></a>Разослать</td><td colspan="5"><a id="p105386"></a>Учтенным абонентам</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105387"></a>Приложение</td><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td><a id="p105388"></a>Изм.</td><td colspan="6"><a id="p105389"></a>Содержание изменения</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"></td></tr>
</table>


<a id="p105390"></a>[Ввести](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-32-tsv-169-2017) п. 4.22
<a id="p105391"></a>Допускается ведение и хранение учетных книг (журналов) установленной формы в электронном виде, при условии применения электронной подписи работников, в соответствии с нормами действующего национального законодательства.


<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="23%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="19%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td colspan="6"><a id="p105392"></a>Копии исправить</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p105393"></a>Составил</td><td colspan="2"><a id="p105394"></a>Н. контр.</td><td><a id="p105395"></a>Утвердил</td><td><a id="p105396"></a>Пред. заказ.</td></tr>
<tr><td><a id="p105397"></a>Должность</td><td><a id="p105398"></a>Гл. конструктор</td><td colspan="2"><a id="p105399"></a>Инженер I кат.</td><td><a id="p105400"></a>Зам. директора</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105401"></a>Фамилия</td><td><a id="p105402"></a>Гупперт Е.В.</td><td colspan="2"><a id="p105403"></a>Барбир Т.А.</td><td><a id="p105404"></a>Сычев А.Ю.</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105405"></a>Подпись</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105406"></a>Дата</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105407"></a>ИЗМЕНЕНИЯ ВНЕС</td><td colspan="3"></td></tr>
</table>






<a id="p105408"></a>Приложение N 15

<a id="p105409"></a>**ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 38-2025**
**ОБ ИЗМЕНЕНИИ РД 32 ЦВ 168-2017**
**ГРУЗОВЫЕ ВАГОНЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 ММ.**
**РУКОВОДСТВО ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ**


<table>
<colgroup><col width="20%"><col width="10%"><col width="26%"><col width="11%"><col width="4%"><col width="14%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p105410"></a>ПКБ ЦВ<br>ОАО "РЖД"</td><td rowspan="2"><a id="p105411"></a>Отдел<br>ОМГВ</td><td colspan="2"><a id="p105412"></a>Извещение</td><td colspan="3"><a id="p105413"></a>Обозначение</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105414"></a>32 ЦВ 38 - 2025</td><td colspan="3"><a id="p105415"></a><a href="https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-168-2017">РД 32 ЦВ 168-2017</a></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105416"></a>Дата выпуска</td><td><a id="p105417"></a>Срок изменения</td><td colspan="2" rowspan="2"></td><td><a id="p105418"></a>ЛИСТ</td><td><a id="p105419"></a>ЛИСТОВ</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105420"></a>Срок изменения</td><td><a id="p105421"></a>-</td><td><a id="p105422"></a>2</td><td><a id="p105423"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105424"></a>Причина</td><td colspan="3"><a id="p105425"></a>Требование заказчика</td><td colspan="2"><a id="p105426"></a>КОД 09</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p105427"></a>Указание о заделе</td><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p105428"></a>Указание о внедрении</td><td colspan="5"><a id="p105429"></a>с 01.07.2026</td></tr>
<tr><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105430"></a>Применяемость</td><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105431"></a>Разослать</td><td colspan="5"><a id="p105432"></a>Учтенным абонентам</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105433"></a>Приложение</td><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td><a id="p105434"></a>Изм.</td><td colspan="6"><a id="p105435"></a>Содержание изменения</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="6"></td></tr>
</table>


<a id="p105436"></a>[Ввести](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-168-2017) п. 2.14
<a id="p105437"></a>Допускается ведение и хранение учетных книг (журналов) установленной формы в электронном виде, при условии применения электронной подписи работников, в соответствии с нормами действующего национального законодательства.


<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="23%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="19%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td colspan="6"><a id="p105438"></a>Копии исправить</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p105439"></a>Составил</td><td colspan="2"><a id="p105440"></a>Н. контр.</td><td><a id="p105441"></a>Утвердил</td><td><a id="p105442"></a>Пред. заказ.</td></tr>
<tr><td><a id="p105443"></a>Должность</td><td><a id="p105444"></a>Гл. конструктор</td><td colspan="2"><a id="p105445"></a>Инженер I кат.</td><td><a id="p105446"></a>Зам. директора</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105447"></a>Фамилия</td><td><a id="p105448"></a>Гупперт Е.В.</td><td colspan="2"><a id="p105449"></a>Барбир Т.А.</td><td><a id="p105450"></a>Сычев А.Ю.</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105451"></a>Подпись</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105452"></a>Дата</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105453"></a>ИЗМЕНЕНИЯ ВНЕС</td><td colspan="3"></td></tr>
</table>






<a id="p105454"></a>Приложение N 16

<a id="p105455"></a>**ИЗВЕЩЕНИЕ N 17-2026**
**ОБ ИЗМЕНЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ О СИСТЕМЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ**
**И РЕМОНТА ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ, ДОПУЩЕННЫХ В ОБРАЩЕНИЕ**
**НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ**
**В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ**


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="4%"><col width="10%"><col width="25%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p105456"></a>АО<br>"ВНИИЖТ"</td><td><a id="p105457"></a>Отдел</td><td colspan="2"><a id="p105458"></a>ИЗВЕЩЕНИЕ</td><td colspan="3"><a id="p105459"></a>ОБОЗНАЧЕНИЕ</td></tr>
<tr><td><a id="p105460"></a>НЦИ</td><td colspan="2"><a id="p105461"></a>N 17-2026</td><td colspan="3"><a id="p105462"></a>"<a href="https://bukva.ai/docs/polozhenie-o-sisteme-tehnicheskogo">Положение</a> о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении"</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105463"></a>ДАТА ВЫПУСКА</td><td><a id="p105464"></a>СРОК ИЗМ.</td><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p105465"></a>Лист 2</td><td rowspan="2"><a id="p105466"></a>Листов 5</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p105467"></a>ПРИЧИНА</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p105468"></a>Требование заказчика</td><td colspan="2"><a id="p105469"></a>КОД</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105470"></a>9</td></tr>
<tr><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p105471"></a>УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ</td><td colspan="5"><a id="p105472"></a>Задела нет</td></tr>
<tr><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p105473"></a>УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ</td><td colspan="5"><a id="p105474"></a>С 01.07.2026</td></tr>
<tr><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105475"></a>ПРИМЕНЯЕМОСТЬ</td><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105476"></a>РАЗОСЛАТЬ</td><td colspan="5"><a id="p105477"></a>Дирекция Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105478"></a>ПРИЛОЖЕНИЕ</td><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td><a id="p105479"></a>ИЗМ.</td><td colspan="7"><a id="p105480"></a>СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ</td></tr>
</table>


<a id="p105481"></a>[Таблица 5](https://bukva.ai/docs/polozhenie-o-sisteme-tehnicheskogo#p101646). Имеется:

<a id="p105482"></a>Нормативы периодичности проведения плановых видов ремонта
грузовых вагонов на тележках модели 18-9855 в условиях
применения комбинированного критерия


<table>
<colgroup><col width="3%"><col width="10%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p105483"></a>N п/п</td><td rowspan="3"><a id="p105484"></a>Род вагона</td><td rowspan="3"><a id="p105485"></a>Модель тележки</td><td rowspan="2"><a id="p105486"></a>Назначенный срок службы</td><td colspan="2"><a id="p105487"></a>Норматив капитального ремонта, после:</td><td colspan="6"><a id="p105488"></a>Норматив деповского ремонта после:</td><td colspan="3"><a id="p105489"></a>Норматив текущего ремонта ТР-3 после:</td></tr>
<tr><td><a id="p105490"></a>Изготовления</td><td><a id="p105491"></a>Капитального ремонта</td><td colspan="2"><a id="p105492"></a>Изготовления</td><td colspan="2"><a id="p105493"></a>Деповского ремонта</td><td colspan="2"><a id="p105494"></a>Капитального ремонта</td><td><a id="p105495"></a>Изготовления</td><td><a id="p105496"></a>Деповского ремонта</td><td><a id="p105497"></a>Капитального ремонта</td></tr>
<tr><td><a id="p105498"></a>Лет</td><td><a id="p105499"></a>Лет</td><td><a id="p105500"></a>Лет</td><td><a id="p105501"></a>Тыс. км</td><td><a id="p105502"></a>Лет</td><td><a id="p105503"></a>Тыс. км</td><td><a id="p105504"></a>Лет</td><td><a id="p105505"></a>Тыс. км</td><td><a id="p105506"></a>Лет</td><td><a id="p105507"></a>Тыс. км</td><td><a id="p105508"></a>Тыс. км</td><td><a id="p105509"></a>Тыс. км</td></tr>
<tr><td><a id="p105510"></a>1</td><td><a id="p105511"></a>2</td><td><a id="p105512"></a>3</td><td><a id="p105513"></a>4</td><td><a id="p105514"></a>5</td><td><a id="p105515"></a>6</td><td><a id="p105516"></a>7</td><td><a id="p105517"></a>8</td><td><a id="p105518"></a>9</td><td><a id="p105519"></a>10</td><td><a id="p105520"></a>11</td><td><a id="p105521"></a>12</td><td><a id="p105522"></a>13</td><td><a id="p105523"></a>14</td><td><a id="p105524"></a>15</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p105525"></a>1.</td><td rowspan="2"><a id="p105526"></a>Полувагон<br>С разгр. люками и глухими торц. стенами. Модель 12-9853.</td><td rowspan="2"><a id="p105527"></a>18-9855</td><td rowspan="2"><a id="p105528"></a>32</td><td rowspan="2"><a id="p105529"></a>16</td><td><a id="p105530"></a>16</td><td rowspan="2"><a id="p105531"></a>1 000</td><td rowspan="2"><a id="p105532"></a>8</td><td rowspan="2"><a id="p105533"></a>1 000</td><td rowspan="2"><a id="p105534"></a>8</td><td rowspan="2"><a id="p105535"></a>1 000</td><td rowspan="2"><a id="p105536"></a>8</td><td rowspan="2"><a id="p105537"></a>600</td><td rowspan="2"><a id="p105538"></a>600</td><td rowspan="2"><a id="p105539"></a>600</td></tr>
<tr><td><a id="p105540"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p105541"></a>2.</td><td><a id="p105542"></a>Полувагон<br>С глухим кузовом. Модель 12-9869.</td><td><a id="p105543"></a>18-9855</td><td><a id="p105544"></a>32</td><td><a id="p105545"></a>16</td><td><a id="p105546"></a>16</td><td><a id="p105547"></a>1 000</td><td><a id="p105548"></a>8</td><td><a id="p105549"></a>1 000</td><td><a id="p105550"></a>8</td><td><a id="p105551"></a>1 000</td><td><a id="p105552"></a>8</td><td><a id="p105553"></a>600</td><td><a id="p105554"></a>600</td><td><a id="p105555"></a>600</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="19%"><col width="20%"><col width="14%"><col width="5%"><col width="19%"><col width="23%"></colgroup>
<tr><td></td><td><a id="p105556"></a>СОСТАВИЛ</td><td colspan="2"><a id="p105557"></a>Н. КОНТР.</td><td><a id="p105558"></a>УТВЕРДИЛ</td><td><a id="p105559"></a>ПР. ЗАКАЗЧИКА</td></tr>
<tr><td><a id="p105560"></a>Должность</td><td><a id="p105561"></a>Технический эксперт</td><td colspan="2"><a id="p105562"></a>Специалист</td><td><a id="p105563"></a>Начальник отдела</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105564"></a>Фамилия</td><td><a id="p105565"></a>Петров С.В.</td><td colspan="2"><a id="p105566"></a>Табакова Ю.Н.</td><td><a id="p105567"></a>Кузнецов М.А.</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105568"></a>Подпись</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105569"></a>Дата</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105570"></a>ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС</td><td colspan="3"></td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="29%"><col width="39%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p105571"></a>ИЗВЕЩЕНИЕ N 17-2026</td><td rowspan="2"></td><td><a id="p105572"></a>Лист 3</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105573"></a>ИЗМ.</td><td colspan="3"><a id="p105574"></a>СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ</td></tr>
</table>


<a id="p105575"></a>Должно быть:

<a id="p105576"></a>Нормативы периодичности проведения плановых видов ремонта
грузовых вагонов на тележках модели 18-9855 в условиях
применения комбинированного критерия


<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p105577"></a>N п/п</td><td rowspan="3"><a id="p105578"></a>Род вагона</td><td rowspan="3"><a id="p105579"></a>Модель тележки</td><td rowspan="2"><a id="p105580"></a>Назначенный срок службы</td><td colspan="2"><a id="p105581"></a>Норматив капитального ремонта после:</td><td colspan="6"><a id="p105582"></a>Норматив деповского ремонта после:</td><td colspan="3"><a id="p105583"></a>Норматив текущего ремонта ТР-3 после:</td></tr>
<tr><td><a id="p105584"></a>Изготовления</td><td><a id="p105585"></a>Капитального ремонта</td><td colspan="2"><a id="p105586"></a>Изготовления</td><td colspan="2"><a id="p105587"></a>Деповского ремонта</td><td colspan="2"><a id="p105588"></a>Капитального ремонта</td><td><a id="p105589"></a>Изготовления</td><td><a id="p105590"></a>Деповского ремонта</td><td><a id="p105591"></a>Капитального ремонта</td></tr>
<tr><td><a id="p105592"></a>Лет</td><td><a id="p105593"></a>Лет</td><td><a id="p105594"></a>Лет</td><td><a id="p105595"></a>Тыс. км</td><td><a id="p105596"></a>Лет</td><td><a id="p105597"></a>Тыс. км</td><td><a id="p105598"></a>Лет</td><td><a id="p105599"></a>Тыс. км</td><td><a id="p105600"></a>Лет</td><td><a id="p105601"></a>Тыс. км</td><td><a id="p105602"></a>Тыс. км</td><td><a id="p105603"></a>Тыс. км</td></tr>
<tr><td><a id="p105604"></a>1</td><td><a id="p105605"></a>2</td><td><a id="p105606"></a>3</td><td><a id="p105607"></a>4</td><td><a id="p105608"></a>5</td><td><a id="p105609"></a>6</td><td><a id="p105610"></a>7</td><td><a id="p105611"></a>8</td><td><a id="p105612"></a>9</td><td><a id="p105613"></a>10</td><td><a id="p105614"></a>11</td><td><a id="p105615"></a>12</td><td><a id="p105616"></a>13</td><td><a id="p105617"></a>14</td><td><a id="p105618"></a>15</td></tr>
<tr><td><a id="p105619"></a>1.</td><td><a id="p105620"></a>Полувагон<br>с разгр. люками и глухими торц. стенами. Модель 12-9853.</td><td><a id="p105621"></a>18-9855</td><td><a id="p105622"></a>32</td><td><a id="p105623"></a>16</td><td><a id="p105624"></a>16</td><td><a id="p105625"></a>1 000</td><td><a id="p105626"></a>8</td><td><a id="p105627"></a>1 000</td><td><a id="p105628"></a>8</td><td><a id="p105629"></a>1 000</td><td><a id="p105630"></a>8</td><td><a id="p105631"></a>600</td><td><a id="p105632"></a>600</td><td><a id="p105633"></a>600</td></tr>
<tr><td><a id="p105634"></a>2.</td><td><a id="p105635"></a>Полувагон<br>с глухим кузовом. Модель 12-9869.</td><td><a id="p105636"></a>18-9855</td><td><a id="p105637"></a>32</td><td><a id="p105638"></a>16</td><td><a id="p105639"></a>16</td><td><a id="p105640"></a>1 000</td><td><a id="p105641"></a>8</td><td><a id="p105642"></a>1 000</td><td><a id="p105643"></a>8</td><td><a id="p105644"></a>1 000</td><td><a id="p105645"></a>8</td><td><a id="p105646"></a>600</td><td><a id="p105647"></a>600</td><td><a id="p105648"></a>600</td></tr>
<tr><td><a id="p105649"></a>3.</td><td><a id="p105650"></a>Полувагон четырехосный универсальный. Модель 12-9954.</td><td><a id="p105651"></a>18-9855</td><td><a id="p105652"></a>32</td><td><a id="p105653"></a>16</td><td><a id="p105654"></a>-</td><td><a id="p105655"></a>1 000</td><td><a id="p105656"></a>8</td><td><a id="p105657"></a>1 000</td><td><a id="p105658"></a>8</td><td><a id="p105659"></a>1 000</td><td><a id="p105660"></a>8</td><td><a id="p105661"></a>600</td><td><a id="p105662"></a>600</td><td><a id="p105663"></a>600</td></tr>
<tr><td colspan="15"></td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="29%"><col width="39%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p105664"></a>ИЗВЕЩЕНИЕ N 17-2026</td><td rowspan="2"></td><td><a id="p105665"></a>Лист 4</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105666"></a>ИЗМ.</td><td colspan="3"><a id="p105667"></a>СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td></tr>
</table>


<a id="p105668"></a>[Таблица 6](https://bukva.ai/docs/polozhenie-o-sisteme-tehnicheskogo#p101724). Имеется:

<a id="p105669"></a>Нормативы периодичности проведения плановых видов ремонта
грузовых вагонов на тележках модели 18-9855 в условиях
применения единичного критерия


<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="14%"><col width="11%"><col width="10%"><col width="9%"><col width="14%"><col width="9%"><col width="14%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p105670"></a>N п/п</td><td rowspan="3"><a id="p105671"></a>Род вагона</td><td rowspan="3"><a id="p105672"></a>Модель тележки</td><td rowspan="2"><a id="p105673"></a>Назначенный срок службы</td><td colspan="2"><a id="p105674"></a>Норматив капитального ремонта, после:</td><td colspan="3"><a id="p105675"></a>Норматив деповского ремонта после:</td></tr>
<tr><td><a id="p105676"></a>Изготовления</td><td><a id="p105677"></a>Капитального ремонта</td><td><a id="p105678"></a>Изготовления</td><td><a id="p105679"></a>Деповского ремонта</td><td><a id="p105680"></a>Капитального ремонта</td></tr>
<tr><td><a id="p105681"></a>Лет</td><td><a id="p105682"></a>Лет</td><td><a id="p105683"></a>Лет</td><td><a id="p105684"></a>Лет</td><td><a id="p105685"></a>Лет</td><td><a id="p105686"></a>Лет</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p105687"></a><a id="p105688"></a>1<br>2</td></tr>
<tr><td><a id="p105689"></a>3</td><td><a id="p105690"></a>4</td><td><a id="p105691"></a>5</td><td><a id="p105692"></a>6</td><td><a id="p105693"></a>7</td><td><a id="p105694"></a>8</td><td><a id="p105695"></a>10</td><td><a id="p105696"></a>1.</td><td><a id="p105697"></a>Полувагон</td></tr>
<tr><td>С разгр. люками и глухими торц. стенами.</td><td><a id="p105698"></a><a id="p105699"></a>Модель 12-9853.<br>18-9855<br>32</td><td><a id="p105700"></a>16</td><td><a id="p105701"></a>16</td><td><a id="p105702"></a>4</td><td><a id="p105703"></a>4</td><td><a id="p105704"></a>4</td><td><a id="p105705"></a>2.</td><td><a id="p105706"></a>Полувагон</td></tr>
<tr><td>С глухим кузовом.</td><td><a id="p105707"></a><a id="p105708"></a>Модель 12-9869.<br>18-9855<br>32</td><td><a id="p105709"></a>16</td><td><a id="p105710"></a>16</td><td><a id="p105711"></a>4</td><td><a id="p105712"></a>4</td><td><a id="p105713"></a>4</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p105714"></a>ИЗВЕЩЕНИЕ N 17-2026</td></tr>
</table>


<a id="p105715"></a>Лист 5


<a id="p105716"></a>**ИЗМ.**
<a id="p105717"></a>**СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ**



<a id="p105718"></a>Должно быть:

<a id="p105719"></a>Нормативы периодичности проведения плановых видов ремонта
грузовых вагонов на тележках модели 18-9855 в условиях
применения единичного критерия


<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="14%"><col width="11%"><col width="10%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p105720"></a>N п/п</td><td rowspan="3"><a id="p105721"></a>Род вагона</td><td rowspan="3"><a id="p105722"></a>Модель тележки</td><td rowspan="2"><a id="p105723"></a>Назначенный срок службы</td><td colspan="2"><a id="p105724"></a>Норматив капитального ремонта после:</td><td colspan="4"><a id="p105725"></a>Норматив деповского ремонта (ДР) после:</td></tr>
<tr><td><a id="p105726"></a>Изготовления</td><td><a id="p105727"></a>Капитального ремонта</td><td><a id="p105728"></a>Изготовления</td><td><a id="p105729"></a>ДР в период до 1-го КР</td><td><a id="p105730"></a>ДР в период после 1-го КР</td><td><a id="p105731"></a>Капитального ремонта</td></tr>
<tr><td><a id="p105732"></a>Лет</td><td><a id="p105733"></a>Лет</td><td><a id="p105734"></a>Лет</td><td><a id="p105735"></a>Лет</td><td><a id="p105736"></a>Лет</td><td><a id="p105737"></a>Лет</td><td><a id="p105738"></a>Лет</td></tr>
<tr><td><a id="p105739"></a>1</td><td><a id="p105740"></a>2</td><td><a id="p105741"></a>3</td><td><a id="p105742"></a>4</td><td><a id="p105743"></a>5</td><td><a id="p105744"></a>6</td><td><a id="p105745"></a>7</td><td><a id="p105746"></a>8</td><td><a id="p105747"></a>9</td><td><a id="p105748"></a>10</td></tr>
<tr><td><a id="p105749"></a>1.</td><td><a id="p105750"></a>Полувагон<br>с разгр. люками и глухими торц. стенами.<br>Модель 12-9853.</td><td><a id="p105751"></a>18-9855</td><td><a id="p105752"></a>32</td><td><a id="p105753"></a>16</td><td><a id="p105754"></a>16</td><td><a id="p105755"></a>4</td><td><a id="p105756"></a>4</td><td><a id="p105757"></a>4</td><td><a id="p105758"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p105759"></a>2.</td><td><a id="p105760"></a>Полувагон<br>с глухим кузовом.<br>Модель 12-9869.</td><td><a id="p105761"></a>18-9855</td><td><a id="p105762"></a>32</td><td><a id="p105763"></a>16</td><td><a id="p105764"></a>16</td><td><a id="p105765"></a>4</td><td><a id="p105766"></a>4</td><td><a id="p105767"></a>4</td><td><a id="p105768"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p105769"></a>3.</td><td><a id="p105770"></a>Полувагон четырехосный универсальный. Модель 12-9954.</td><td><a id="p105771"></a>18-9855</td><td><a id="p105772"></a>32</td><td><a id="p105773"></a>16</td><td><a id="p105774"></a>-</td><td><a id="p105775"></a>3</td><td><a id="p105776"></a>1</td><td><a id="p105777"></a>1</td><td><a id="p105778"></a>2</td></tr>
</table>






<a id="p105779"></a>Приложение N 17

<a id="p105780"></a>[РЕГЛАМЕНТ](https://bukva.ai/docs/reglament-vzaimodeystviya-podrazdeleniy)
**ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ,**
**ИВЦ ЖА, АО "ВНИИЖТ" ПРИ ФОРМИРОВАНИИ И ПОЛУЧЕНИИ ОТЧЕТНОСТИ**
**ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ВЗАИМОРАСЧЕТОВ ПО МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫМ**
**ПЕРЕВОЗКАМ В СИСТЕМЕ МЕЖДУНАРОДНОЙ ИНТЕГРАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ**
**ПЕРЕВОЗОК "EXPRESS INTERNATIONAL"**
**(ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ИНСТРУКЦИЯ)**





<a id="p105781"></a>Приложение N 18

<a id="p105782"></a>**ИЗМЕНЕНИЯ**
**В ЕДИНУЮ ТАРИФНО-СТАТИСТИЧЕСКУЮ НОМЕНКЛАТУРУ ГРУЗОВ**

1. <a id="p105783"></a>Отнести продукцию "Кальция гипохлорит марки Б" (ТУ 20.13.32-557-05763441-2017) к коду ЕТСНГ 483441 "Кальция гипохлорит сухой или смеси гипохлорита кальция, содержащие более 39% активного хлора (8,8% активного кислорода)".
2. <a id="p105784"></a>Установить соответствие продукции "Кальция гипохлорит марки Б" (ТУ 20.13.32-557-05763441-2017) с кодом ЕТСНГ 483441 коду ГНГ [38089490](https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng#p119307) "Средства дезинфицирующие прочие, кроме выделенных отдельно".
3. <a id="p105785"></a>Отнести продукцию "Кальция гипохлорит марки А" (ТУ 20.13.32-557-05763441-2017) к коду ЕТСНГ 483441 "Кальция гипохлорит сухой или смеси гипохлорита кальция, содержащие более 39% активного хлора (8,8% активного кислорода)".
4. <a id="p105786"></a>Установить соответствие продукции "Кальция гипохлорит марки Б" (ТУ 20.13.32-557-05763441-2017) с кодом ЕТСНГ 483441 коду ГНГ [38089490](https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng#p119307) "Средства дезинфицирующие прочие, кроме выделенных отдельно".
5. <a id="p105787"></a>Отнести продукцию "Сульфат натрия технический" (СТО 00204168-002-2008) к коду ЕТСНГ 483806 "Натрия сульфат (Натрий сернокислый)".
6. <a id="p105788"></a>Установить соответствие продукции "Сульфат натрия технический" (СТО 00204168-002-2008) с кодом ЕТСНГ 483806 коду ГНГ [28331100](https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng#p115573) "Сульфат динатрия".
7. <a id="p105789"></a>Отнести продукцию "Пуля с биметаллической оболочкой" (ТУ7272-061-13969814-2007) к коду ЕТСНГ 411155 "Изделия из черных металлов производственного назначения, не поименованные в алфавите".
8. <a id="p105790"></a>Установить соответствие продукции "Пуля с биметаллической оболочкой" (ТУ7272-061-13969814-2007) с кодом ЕТСНГ 411155 коду ГНГ [93063090](https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng#p141268) "Патроны прочие и их части, кроме патронов к револьверам и пистолетам позиции [9302](https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng#p141202), автоматам (под пистолетные патроны) позиции [9301](https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng#p141190) и оружия военного образца".





<a id="p105791"></a>Приложение N 19

<a id="p105792"></a>**КОНЦЕПЦИЯ**
**РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ МЕЖДУНАРОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ**
**КОРИДОРОВ В РАМКАХ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ**
**ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА**


### 1. <a id="p105793"></a>Общие положения


<a id="p105794"></a>Настоящая Концепция развития железнодорожных международных транспортных коридоров в рамках Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (Концепция) представляет собой систему взглядов на цели, задачи, принципы и основные направления развития железнодорожных международных транспортных коридоров (МТК) в рамках Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (Совет).
<a id="p105795"></a>Концепция учитывает итоговые решения второго саммита "Россия - Центральная Азия" (9 октября 2025 г., Душанбе) по увеличению взаимного грузооборота, и развитию инфраструктуры МТК, а также инициатив по укреплению транспортно-логистических связей, представленных в ходе заседания Совета глав государств - участников СНГ (10 октября 2025 г., Душанбе).
<a id="p105796"></a>Правовую основу Концепции составляет:
- <a id="p105797"></a>нормативно-правовая база Совета;
- <a id="p105798"></a>Соглашение о согласованном развитии международных транспортных коридоров, проходящих по территории государств - участников СНГ утвержденное решением Совета глав правительств СНГ (СГП СНГ) от 20 ноября 2009 года;
- <a id="p105799"></a>Концепция стратегического развития железнодорожного транспорта на "пространстве" 1520 до 2030 года, утвержденная решением СГП СНГ от 12 ноября 2021 года.
<a id="p105800"></a>Концепция направлена на расширение и углубление сотрудничества железнодорожных администраций, участвующих в работе Совета, в сфере развития МТК путем реализации согласованных мер по совершенствованию их функционирования.
<a id="p105801"></a>В основу Концепции положены результаты аналитических материалов и инициатив по развитию МТК, проходящих по территории государств, железнодорожные администрации которых участвуют в работе Совета, а также практические предложения по координации технологических параметров.
<a id="p105802"></a>В соответствии с решением СГП СНГ от 24 мая 2024 года о разработке и согласовании перечня МТК СНГ (План действий по оптимизации инфраструктуры и развитию международных транспортных коридоров, проходящих по территориям государств - участников СНГ, на период до 2030 года) и на основе предложений железнодорожных администраций разработан [перечень](#p105844) МТК, проходящих по территории государств, железнодорожные администрации которых участвуют в работе Совета (Приложение N 1).
<a id="p105803"></a>Перечень железнодорожных МТК в дополнение к действующим механизмам функционирования единого технологического и информационного пространства позволит сформировать согласованную систему МТК в целях обеспечения возрастающих объемов перевозок грузов международной торговли.
<a id="p105804"></a>С учетом указанного перечня МТК, железнодорожные администрации, принимающие участие в работе Совета, смогут предусматривать соответствующие инфраструктурные и инвестиционные решения в части развития сети железных дорог на территории своих государств, а также повышения эффективности международных грузовых перевозок.
<a id="p105805"></a>Обновление перечня МТК производится при необходимости по мере развития железнодорожной инфраструктуры на территории государств, железнодорожные администрации которых участвуют в работе Совета.
<a id="p105806"></a>Координация взаимодействия по развитию МТК, проходящих по территориям государств, железнодорожные администрации которых участвуют в работе Совета, выполняется Стратегической группой по развитию МТК, созданной в рамках Совета.


### 2. <a id="p105807"></a>Область применения и терминология


<a id="p105808"></a>Концепция распространяется на железнодорожные МТК, перечисленные в [Приложении N 1](#p105844) и проходящие по территориям государств, железнодорожные администрации которых участвуют в работе Совета.
<a id="p105809"></a>Применяемые термины:
<a id="p105810"></a>"Международный транспортный коридор (МТК)" - совокупность железнодорожных маршрутов, проходящих по территориям государств, железнодорожные администрации которых участвуют в работе Совета, и обеспечивающих перевозки грузов в международном сообщении на направлениях их наибольшей концентрации, а также совокупность технологических, организационных и правовых условий осуществления этих перевозок.
<a id="p105811"></a>"Транзитные перевозки" - перевозки грузов, выполняемые по территориям одной или нескольких стран участниц МТК, где одна или несколько сторон предоставляют транзитный потенциал и инфраструктуру, в том числе в сообщении с третьими странами.
<a id="p105812"></a>"МГСП" - межгосударственный стыковой пункт - один из двух пограничных пунктов, по которому, в соответствии с двухсторонней договоренностью, учитывается переход (прием и сдача) поездов, вагонов и контейнеров между железными дорогами сопредельных государств, является единым для двух соседних железных дорог вне зависимости от его территориального местонахождения.


### 3. <a id="p105813"></a>Цели и основные задачи развития МТК


<a id="p105814"></a>Целями развития МТК являются повышение привлекательности МТК для грузоотправителей, сокращение транзитного времени следования грузов и создание условий для стабильного и взаимовыгодного развития сквозных логистических сервисов, что должно способствовать росту транзитных перевозок, как в железнодорожном, так и в мультимодальном сообщении в качестве ключевого элемента повышения экономической связанности евразийского пространства.
<a id="p105815"></a>Для достижения целей развития МТК необходимо решение следующих задач:
1. <a id="p105816"></a>Согласование технологических, тарифных, инфраструктурных и организационных параметров транзитных перевозок, совершенствование логистических схем по МТК.
2. <a id="p105817"></a>Обеспечение регулярного мониторинга развития и модернизации инфраструктуры и пропускной способности ключевых участков МТК, в том числе ликвидация имеющихся ограничений пропускной способности.
3. <a id="p105818"></a>Координация планов развития и модернизации инфраструктуры участков МТК между железнодорожными администрациями, участвующими в работе Совета.
4. <a id="p105819"></a>Совершенствование работы МГСП, содействие устранению физических и административных барьеров (таможенных, фитосанитарных, ветеринарных и пр.) на МТК, применение современных средств связи и передачи информации между сопредельными железными дорогами.
5. <a id="p105820"></a>Содействие внедрению цифровых инструментов (электронный документооборот, взаимодействие с причастными министерствами и ведомствами и т.д.).
6. <a id="p105821"></a>Совершенствование нормативно-правовой базы, регулирующей взаимодействие железнодорожных администраций, в том числе с другими видами транспорта.


### 4. <a id="p105822"></a>Принципы развития МТК


<a id="p105823"></a>Развитие МТК основывается на следующих принципах:
1. <a id="p105824"></a>Универсальность: стремление к устранению инфраструктурных, технологических, правовых и административных барьеров.
2. <a id="p105825"></a>Заинтересованность: взаимная выгода.
3. <a id="p105826"></a>Скоординированность: оперативный обмен информацией об изменениях в нормативно-правовой, организационно-правовой, технической, технологической и тарифной сферах, а также о состоянии железнодорожной инфраструктуры и т.д.
4. <a id="p105827"></a>Результативность: увеличение объемов экспортно-импортных и транзитных перевозок, повышение качества логистических услуг и доходности перевозок, сокращение сроков доставки и внедрение передовых технологий, касающихся перевозок грузов.
5. <a id="p105828"></a>Согласованность: общие подходы к внедрению технологической совместимости и цифровизации процессов.
6. <a id="p105829"></a>Экологичность: соблюдение экологических норм при осуществлении перевозок по МТК.
7. <a id="p105830"></a>Прозрачность ценообразования: проведение согласованной политики в области установления тарифов в соответствии с международными договорами и национальным законодательством.


### 5. <a id="p105831"></a>Основные направления развития МТК


<a id="p105832"></a>Основными направлениями развития МТК являются:
1. <a id="p105833"></a>Совместные мероприятия по упрощению процедур пересечения границ.
2. <a id="p105834"></a>Стремление к переходу на безбумажные технологии, организации электронного документооборота. Применение современных средств связи и передачи информации, согласованное взаимодействие при организации перевозочного процесса.
3. <a id="p105835"></a>Реализация и синхронизация проектов по модернизации сопредельных участков железнодорожной инфраструктуры, узловых станций и МГСП, в том числе исключение непроизводительных простоев вагонов и поездов. Внедрение технических и технологических инноваций в перевозочный процесс, а также внедрение инновационного подвижного состава.
4. <a id="p105836"></a>Совершенствование логистических схем доставки грузов, упрощение оформления заявок на перевозки, создание разветвленной сети транспортно-логистических центров. Решение задач развития сферы комплексных услуг по оптимизации логистических процессов, снижению затрат и повышению эффективности перевозочного процесса.
5. <a id="p105837"></a>Оптимизация процессов мультимодальных перевозок грузов.
6. <a id="p105838"></a>Совершенствование нормативно-правовой базы, регулирующей взаимодействие железнодорожных администраций при перевозках, в том числе путем заключения двух- и многосторонних международных договоров и принятия документов Совета.
7. <a id="p105839"></a>Выработка согласованных железнодорожными администрациями принципов тарифообразования в соответствии с международными договорами и национальным законодательством государств, железнодорожные администрации которых участвуют в работе Совета.


### 6. <a id="p105840"></a>Установочные параметры транзитных перевозок


<a id="p105841"></a>Установочные [параметры](#p105906) МТК, проходящих по территории государств, железнодорожные администрации которых участвуют в работе Совета, приведены в Приложении N 2.
<a id="p105842"></a>Обновление установочных параметров МТК производится при необходимости в случае изменения условий перевозки и/или по мере развития железнодорожной инфраструктуры на территории государств, железнодорожные администрации которых участвуют в работе Совета, и утверждается решением Совета.





<a id="p105843"></a>Приложение N 1

<a id="p105844"></a>**ПЕРЕЧЕНЬ**
**МТК, ПРОХОДЯЩИХ ПО ТЕРРИТОРИИ ГОСУДАРСТВ, УЧАСТВУЮЩИХ**
**В РАБОТЕ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ**
**ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА**


#### <a id="p105845"></a>Международный транспортный коридор N 1

<a id="p105846"></a>Международный транспортный коридор N 1 проходит по территории Беларуси, России, Казахстана, Литвы, Латвии и Узбекистана.
<a id="p105847"></a>Основное направление: Брест - Минск - Москва - Нижний Новгород - Котельнич - Екатеринбург - Омск - Новосибирск - Красноярск - Иркутск - Заудинский - Карымская - Волочаевка - Ванино/Сов. Гавань/Находка/Хасан.
<a id="p105848"></a>Ответвления МТК N 1:
<a id="p105849"></a>1 а. Тапа - Вологда - Котельнич;
<a id="p105850"></a>1 б. Рига/Вентспилс/Лиепая - Посинь - Москва;
<a id="p105851"></a>1 в. Калининград - Пагегяй - Эглайне - Бигосово - Рудня - Смоленск;
<a id="p105852"></a>1 г. Москва - Рязань - Сызрань - Оренбург - Илецк - Сарыагаш - Ташкент;
<a id="p105853"></a>1 д. Омск - Алтайская - Тайшет - Тында - Комсомольск-Сорт.


#### <a id="p105854"></a>Международный транспортный коридор N 2

<a id="p105855"></a>Международный транспортный коридор N 2 проходит по территории Беларуси, России, Казахстана, Кыргызстана.
<a id="p105856"></a>Основное направление: Минск - Москва - Рязань - Кинель - Дема - Карталы I - Тобол - Астана - Мойынты - Актогай - Достык/Алтынколь.
<a id="p105857"></a>Ответвления МТК N 2:
<a id="p105858"></a>2 а. Рязань - Озинки - Илецк - Арыс - Жетыген/Аламедин;
<a id="p105859"></a>2 б. Москва - Екатеринбург - Курган - Омск/Кокшетау;
<a id="p105860"></a>2 в. Кинель - Оренбург - Орск - Кандыагаш/Тобол;
<a id="p105861"></a>2 г. Дема - Челябинск - Курган - Зауралье - Кокшетау.


#### <a id="p105862"></a>Международный транспортный коридор N 3

<a id="p105863"></a>Международный транспортный коридор N 3 проходит по территории России, Беларуси, Литвы.
<a id="p105864"></a>Основное направление: Драугисте/Калининград - Вильнюс - Минск.


#### <a id="p105865"></a>Международный транспортный коридор N 4

<a id="p105866"></a>Международный транспортный коридор N 4 проходит по территории России, Эстонии, Латвии, Литвы.
<a id="p105867"></a>Основное направление: Санкт-Петербург - Тапа - Таллин/Рига - Шяуляй - Каунас - Моцкава.


#### <a id="p105868"></a>Международный транспортный коридор N 5

<a id="p105869"></a>Международный транспортный коридор N 5 проходит по территории России, Казахстана.
<a id="p105870"></a>Основное направление: Каменск-Уральский - Челябинск - Карталы - Орск - Никельтау.


#### <a id="p105871"></a>Международный транспортный коридор N 6

<a id="p105872"></a>Международный транспортный коридор N 6 проходит по территории России, Беларуси.
<a id="p105873"></a>Основное направление: Москва - Брянск - Гомель - Брест.


#### <a id="p105874"></a>Международный транспортный коридор N 7

<a id="p105875"></a>Международный транспортный коридор N 7 проходит по территории России, Эстонии, Латвии.
<a id="p105876"></a>Основное направление: Бологое - Псков - Тарту/Валга/Резекне.


#### <a id="p105877"></a>Международный транспортный коридор N 8

<a id="p105878"></a>Международный транспортный коридор N 8 проходит по территории России, Беларуси.
<a id="p105879"></a>Основное направление: Санкт-Петербург - Дно - Витебск - Жлобин - Минск/Гомель.


#### <a id="p105880"></a>Международный транспортный коридор N 9

<a id="p105881"></a>Международный транспортный коридор N 9 проходит по территории России, Беларуси, Казахстана, Узбекистана, Таджикистана, Туркменистана, Афганистана, Ирана, Азербайджана, Грузии.
<a id="p105882"></a>Основное направление: Бусловская - Санкт-Петербург - Москва - Рязань - Саратов - Волгоград - Аксарайская - Самур - Баку - Астара - Казвин - Тегеран - Кум - Бафк - Бендер-Аббас.
<a id="p105883"></a>Ответвления МТК N 9:
<a id="p105884"></a>9 а. Брест - Минск - Москва;
<a id="p105885"></a>9 б. Мурманск - Беломорск - Санкт-Петербург/Москва;
<a id="p105886"></a>9 в. Аксарайская - Макат - Бейнеу - Актау - Берекет - Гармсар;
<a id="p105887"></a>9 г. Кочетовка I - Ростов-Главный - Тимашевская - Кавказ/Новороссийск/Адлер;
<a id="p105888"></a>9 д. Поти/Батуми - Тбилиси - Баку;
<a id="p105889"></a>9 е. Казвин - Рази;
<a id="p105890"></a>9 ж. Кум - Бендер-Хомейни;
<a id="p105891"></a>9 з. Бейнеу - Найманкуль - Навои - Туркменбаши/Туркменабад/Мазари-Шариф/Куляб/Ташкент/Истиклол;
<a id="p105892"></a>9 и. Берекет - Ашхабад - Алтын Сахра - Сарахс/Серхетабат/Андхой/Туркменабад/Найманкуль/Газоджак/Карши/Термез;
<a id="p105893"></a>9 к. Гармсар - Кашмар - Серахс/Бафк - Захедан - Хаш;
<a id="p105894"></a>9 л. Тбилиси - Ахалкалаки - Карцахи.


#### <a id="p105895"></a>Международный транспортный коридор N 10

<a id="p105896"></a>Проходит по территории Грузии, Азербайджана, Узбекистана, Туркменистана, Кыргызстана, Казахстана, Таджикистана.
<a id="p105897"></a>Основное направление: Поти - Тбилиси - Баку - Туркменбаши - Бухара - Джизак - Хаваст - Ташкент - Арыс - Турксиб - Актогай.
<a id="p105898"></a>Ответвления МТК N 10:
<a id="p105899"></a>10 а. Баку - Актау - Бейнеу - Макат - Кандыагаш;
<a id="p105900"></a>10 б. Баку - Тбилиси - Ахалкалаки - Карцахи;
<a id="p105901"></a>10 в. Ашхабад - Каракум - Ичогуз - Дашогуз;
<a id="p105902"></a>10 г. Турксиб - Бишкек I - Балыкчы;
<a id="p105903"></a>10 д. Хаваст - Бекабад - Канибадам - Коканд - Андижан - Кара-Суу - Ош/Манас;
<a id="p105904"></a>10 е. Бухара - Карши - Ташгузар/Талимарджан - Бойсун - Кумкурган - Душанбе/Термез - Галаба - Хайратон/Хатлон.





<a id="p105905"></a>Приложение N 2

<a id="p105906"></a>**УСТАНОВОЧНЫЕ ПАРАМЕТРЫ**
**МТК, ПРОХОДЯЩИХ ПО ТЕРРИТОРИИ ГОСУДАРСТВ, УЧАСТВУЮЩИХ**
**В РАБОТЕ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ**
**ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА**


#### <a id="p105907"></a>Международный транспортный коридор N 1

<a id="p105908"></a>Международный транспортный коридор N 1 проходит по территории Беларуси, России, Казахстана, Литвы, Латвии и Узбекистана.
<a id="p105909"></a>Основное направление: Брест - Минск - Москва - Нижний Новгород - Котельнич - Екатеринбург - Омск - Новосибирск - Красноярск - Иркутск - Заудинский - Карымская - Волочаевка - Ванино/Сов. Гавань/Находка/Хасан.
<a id="p105910"></a>Ответвления МТК N 1:
<a id="p105911"></a>1 а. Тапа - Вологда - Котельнич;
<a id="p105912"></a>1 б. Рига/Вентспилс/Лиепая - Посинь - Москва;
<a id="p105913"></a>1 в. Калининград - Пагегяй - Эглайне - Бигосово - Рудня - Смоленск;
<a id="p105914"></a>1 г. Москва - Рязань - Сызрань - Оренбург - Илецк - Сарыагаш - Ташкент;
<a id="p105915"></a>1 д. Омск - Алтайская - Тайшет - Тында - Комсомольск-Сорт.


<table>
<colgroup><col width="39%"><col width="21%"><col width="12%"><col width="28%"></colgroup>
<tr><td colspan="4"><a id="p105916"></a>Основное направление<br>Брест - Минск - Москва - Нижний Новгород - Котельнич - Екатеринбург - Омск - Новосибирск - Красноярск - Иркутск - Заудинский - Карымская - Волочаевка - Ванино/Сов. Гавань/Находка/Хасан</td></tr>
<tr><td><a id="p105917"></a>Параметры</td><td><a id="p105918"></a>Беларусь</td><td><a id="p105919"></a>МГСП</td><td><a id="p105920"></a>Россия</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p105921"></a>Брест - Минск - Осиновка - государственная граница</td><td><a id="p105922"></a>Красное</td><td><a id="p105923"></a>государственная граница - Смоленск - Москва - Котельнич - Екатеринбург - Омск - Тайшет - Карымская - Волочаевка - Ванино/Сов. Гавань/Хасан/Находка</td></tr>
<tr><td><a id="p105924"></a>Протяженность участка, км</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105925"></a>Ширина колеи, мм</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105926"></a>Количество путей</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105927"></a>Электрификация</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105928"></a>Серии используемых локомотивов</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105929"></a>Скорость движения грузовых поездов (участковая, техническая, км/час)</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105930"></a>Разрешенная нагрузка на ось, грузовых вагонов, тонн</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105931"></a>Время обработки составов на МГСП, сутки</td><td><a id="p105932"></a>---</td><td></td><td><a id="p105933"></a>----</td></tr>
<tr><td><a id="p105934"></a>Длина поезда, в том числе контейнерного, ус. вагонов</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105935"></a>Максимальный вес поезда, тонн</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105936"></a>Наличие регулярного контейнерного сервиса, и при наличии его параметры</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105937"></a>Формат и набор данных для электронного обмена</td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>






<a id="p105938"></a>Приложение N 21

<a id="p105939"></a>**ПЛАН**
**(ОТКОРРЕКТИРОВАННЫЙ) НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ**
**ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ, ПРИНИМАЮЩИХ УЧАСТИЕ В РАБОТЕ**
**СОВЕТА (ПЛАН НИОКР), НА 2026 ГОД**


<table>
<colgroup><col width="3%"><col width="6%"><col width="21%"><col width="13%"><col width="8%"><col width="20%"><col width="21%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p105940"></a>N п/п</td><td><a id="p105941"></a>Шифр работы, сроки выполнения</td><td><a id="p105942"></a>Наименование работы</td><td><a id="p105943"></a>Исполнитель (соисполнители)</td><td><a id="p105944"></a>Договорная цена, включая НДС<br>(тыс. руб.)</td><td><a id="p105945"></a>Основание для включения в План</td><td><a id="p105946"></a>Результаты выполнения работы</td><td><a id="p105947"></a>Участники финансирования</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p105948"></a>Раздел 1 "Информатизация"</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p105949"></a>1.2.<br>02.25</td><td><a id="p105950"></a>Разработка единого автоматизированного банка данных составных частей грузовых вагонов<br>(62.00.61)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105951"></a>1</td><td><a id="p105952"></a>1.2.10<br>23.26</td><td><a id="p105953"></a>Разработка системы расчета и учета фактически выполненного объема работ колесной пары</td><td><a id="p105954"></a>АО "ВНИИЖТ"<br>(ООО "АЙтранс", ООО "Транссистемотехника")</td><td><a id="p105955"></a>3 948</td><td><a id="p105956"></a>Решения:<br>Комиссии вагонного хозяйства (протокол от 31 августа - 2 сентября 2022 г.);<br>Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (протокол от 19 - 21 сентября 2022 г.)</td><td><a id="p105957"></a>Разработка Концепции реализации задачи и соответствующих требований к ней<br>Разработка Методики (технологии) расчета пробега колесной пары<br>Внесение изменений в нормативные документы, устанавливающие требования к колесным парам и их элементам<br>Разработка Технического задания и информационной технологии<br>Разработка Пакета нормативно-справочной информации автоматизированной системы или отдельной ее подсистемы</td><td><a id="p105958"></a>РФ</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p105959"></a>1.3.<br>04.26</td><td><a id="p105960"></a>Информационная база межгосударственного уровня (ИБМУ)<br>(62.00.98)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105961"></a>2</td><td><a id="p105962"></a>1.3.56<br>21.26</td><td><a id="p105963"></a>Реализация учета данных справочника СЖА 1015 20 в автоматизированных системах межгосударственного уровня в части контроля за приостановкой и возобновлением деятельности условного номера клеймения</td><td><a id="p105964"></a>АО "ВНИИЖТ"<br>(ООО "АЙтранс")</td><td><a id="p105965"></a>3 480</td><td><a id="p105966"></a>Решения:<br>Комиссии вагонного хозяйства (протокол от 31 августа - 2 сентября 2020 г. N 69, 7 - 10 сентября 2021 г. N 71, от 31 августа - 2 сентября 2022 г. N 73);<br>Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (протокол от 7 - 8 сентября 2020 г. N 66, 14 - 17 сентября 2021 г. N 68, протокол от 19 - 21 сентября 2022 г. N 70)</td><td><a id="p105967"></a>Разработка технического задания<br>Разработка изменений и дополнений в информационные технологии БТСВ и АС УКВ<br>Корректировка программного обеспечения межгосударственного уровня<br>Сдача программного обеспечения в опытную эксплуатацию<br>Опытная эксплуатация<br>Корректировка программного обеспечения и рабочей документации по результатам опытной эксплуатации<br>Сдача программного обеспечения в постоянную эксплуатацию</td><td><a id="p105968"></a>Бел, РФ, Узб</td></tr>
<tr><td><a id="p105969"></a>3</td><td><a id="p105970"></a>1.3.61<br>25.26</td><td><a id="p105971"></a>Создание автоматизированной системы для централизованного и децентрализованного ведения справочника "Условные коды предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и его составных частей" С ЖА 1015 с помощью WEB-технологий</td><td><a id="p105972"></a>АО "ВНИИЖТ"</td><td><a id="p105973"></a>3 852</td><td><a id="p105974"></a>Решения:<br>Комиссии вагонного хозяйства (протокол от 31 августа - 2 сентября 2022 г.);<br>Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (протокол от 19 - 21 сентября 2022 г.);<br>Комиссии по пассажирскому хозяйству (протокол от 21 - 24 марта 2023 г.)<br>Рабочей группы локомотивного хозяйства (протокол от 21 - 22 февраля 2023 г.)</td><td><a id="p105975"></a>Описание технологии обработки данных<br>Разработка программного обеспечения и рабочей документации<br>Сдача программного обеспечения в опытную эксплуатацию<br>Опытная эксплуатация<br>Корректировка программного обеспечения по результатам опытной эксплуатации<br>Сдача программного обеспечения в постоянную эксплуатацию</td><td><a id="p105976"></a>РФ</td></tr>
<tr><td><a id="p105977"></a>4</td><td><a id="p105978"></a>1.3.63<br>24.26<br>общесетевая</td><td><a id="p105979"></a>Модификация программного комплекса задачи межгосударственного уровня "Автоматизированная система пономерного учета грузовых вагонов инвентарного парка, переданных в аренду и курсирующих в межгосударственном сообщении"<br>(АСУ АРВАГ)"</td><td><a id="p105980"></a>ООО "НТЦ ТРАНССИСТЕМОТЕХНИКА"</td><td><a id="p105981"></a>3 600</td><td><a id="p105982"></a>Решения:<br>совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций (протокол от 28 - 30 августа 2024 г.);<br>заседания Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (протокол от 18 - 20 сентября 2024 г.)</td><td><a id="p105983"></a>Разработка Информационной технологии Автоматизированной системы пономерного учета грузовых вагонов инвентарного парка, переданных в аренду и курсирующих в межгосударственном сообщении (АСУ АРВАГ) версии 2"<br>Реинжиниринг базы данных АСУ АРВАГ<br>Разработка программного обеспечения и рабочей документации<br>Сдача программного обеспечения в опытную эксплуатацию<br>Проведение опытной эксплуатации<br>Корректировка программного обеспечения и рабочей документации по результатам опытной эксплуатации<br>Сдача программного обеспечения в постоянную эксплуатацию</td><td><a id="p105984"></a>Бел, Крг, РФ, Тдж, Узб, Гр</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p105985"></a><a id="p105986"></a>5<br>1.3.66</td></tr>
<tr><td>26.26</td><td><a id="p105987"></a>общесетевая<br>Разработка программного обеспечения автоматизированного формирования оперативного отчета об эксплуатационной деятельности железнодорожных администраций нового поколения<br>(ОЭД ИБМУ НП)</td><td><a id="p105988"></a><a id="p105989"></a>ГВЦ ОАО "РЖД"<br>36 520</td><td><a id="p105990"></a>Решение Комиссии по вопросам методологии и статистического учета на железнодорожном транспорте (протокол от 3 - 5.09.2025)</td><td>Решение Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (протокол от 17 - 99.09.2025 N 76)</td><td><a id="p105991"></a>Разработка частного технического задания ОЭП ИБМУ НП<br>Разработка ПО</td><td><a id="p105992"></a>Разработка комплекта рабочей документации ОЭД ИБМУ НП<br>Ввод в опытную эксплуатацию пускового комплекса ОЭД ИБМУ НП<br>РФ</td><td><a id="p105993"></a>1.5</td></tr>
<tr><td>95.26</td><td><a id="p105994"></a>1.5. Автоматизированная система расчета Плана формирования грузовых поездов</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p105995"></a>6</td><td><a id="p105996"></a>1.5.3</td></tr>
<tr><td>22.26</td><td><a id="p105997"></a><a id="p105998"></a>общесетевая<br>Развитие автоматизированной системы организации вагонопотоков в международном сообщении (АСОВ-МС)<br>АО "ИЭРТ"</td><td><a id="p105999"></a>10 400</td><td><a id="p106000"></a>Заявка согласована на:</td><td>совещании уполномоченных представителей ЖА 20 - 23 мая 2025 г. с присвоением ей статуса общесетевого характера;</td><td><a id="p106001"></a>заседании Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта 17 - 19 сентября 2025 г.<br>внесение изменений в ТЗ АСОВ-МС;<br>разработка ПО АСОВ-МС очередь 2026;</td><td><a id="p106002"></a>сдача программного обеспечения в опытную эксплуатацию.<br>РФ</td><td><a id="p106003"></a>1.6.</td></tr>
<tr><td>94.26</td><td><a id="p106004"></a>Развитие функций межгосударственной АСУ "Экспресс"</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p106005"></a>7</td><td><a id="p106006"></a>1.6.13</td></tr>
<tr><td>25.26</td><td><a id="p106007"></a><a id="p106008"></a>Система международной интеграции пассажирских перевозок "Express International". Разработка модуля Контакт для национальных систем в части обеспечения взаимодействия резервирования билетов на "пространстве 1520".<br>АО "ВНИИЖТ"</td><td><a id="p106009"></a>45 000</td><td><a id="p106010"></a>Заявка согласована на заседании:</td><td>Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта 17 - 19 сентября 2025 г.;</td><td><a id="p106011"></a>Комиссии по пассажирскому хозяйству 24 - 26 сентября 2025 г.<br>Разработка Технического задания<br>Разработка программного обеспечения и рабочей документации</td><td><a id="p106012"></a><a id="p106013"></a>Сдача программного обеспечения в опытную эксплуатацию<br>Бел, Кзх, Крг, РФ, Узб<br>8</td><td><a id="p106014"></a>1.6.14</td></tr>
<tr><td>25.26</td><td><a id="p106015"></a><a id="p106016"></a>Комплекс задач по созданию в рамках межгосударственного ядра системы международной интеграции пассажирских перевозок "Express International" статистической отчетности для контроля ключевых показателей по межгосударственным перевозкам<br>АО "ВНИИЖТ"</td><td><a id="p106017"></a>4 920</td><td><a id="p106018"></a>Заявка согласована на заседании:</td><td>Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта 17 - 19 сентября 2025 г.;</td><td><a id="p106019"></a>Комиссии по пассажирскому хозяйству 24 - 26 сентября 2025 г.<br>Проведение опытной эксплуатации программного обеспечения;<br>Корректировка программного обеспечения и рабочей документации по результатам опытной эксплуатации;</td><td><a id="p106020"></a>Сдача программного обеспечения в постоянную эксплуатацию<br>Бел, Кзх, Крг, РФ, ТДЖ</td><td><a id="p106021"></a>1.9.</td></tr>
<tr><td>26.26</td><td><a id="p106022"></a>Автоматизированная система расчета технических норм в международном сообщении</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p106023"></a>9</td><td><a id="p106024"></a>1.9.1</td></tr>
<tr><td>26.26</td><td><a id="p106025"></a><a id="p106026"></a>общесетевая<br>"Разработка автоматизированной системы расчета технических норм в международном сообщении (ТН-МС)"<br>АО "ИЭРТ"</td><td><a id="p106027"></a>9 300</td><td><a id="p106028"></a>Решение заседания Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта N 75 (пункт 1.15 протокола от 09 - 11.04.2025)</td><td>Заявка согласована на:</td><td><a id="p106029"></a>совещании уполномоченных представителей ЖА 18 - 20 августа 2025 г.;<br>заседании Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта 17 - 19 сентября 2025 г.<br>1) разработка ТЗ ТН-МС;<br>2) разработка программного обеспечения ТН-МС;</td><td><a id="p106030"></a><a id="p106031"></a>3) ввод программного обеспечения ТН-МС в опытную эксплуатацию на полигоне внедрения;<br>РФ<br>Итого по I разделу:</td><td><a id="p106032"></a>121 020</td></tr>
<tr><td colspan="4"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4"></td><td></td><td></td><td><a id="p106033"></a>Раздел 2</td><td>"Нормативные, технические и другие документы"</td></tr>
<tr><td colspan="4"></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p106034"></a>2.1</td></tr>
<tr><td><a id="p106035"></a>Разработка новых документов</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p106036"></a>10</td><td><a id="p106037"></a>2.1.80</td></tr>
<tr><td>25.26</td><td><a id="p106038"></a><a id="p106039"></a>Разработка новой Инструкции по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах колеи 1520 мм<br>АО "ВНИИЖТ"</td><td><a id="p106040"></a>8 640</td><td><a id="p106041"></a>Решение совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций (протокол от 18 - 19 июня 2024 г.) и решение рабочего совещания представителей железнодорожных администраций от 30 марта 2026 г. в части изменения названия работы.</td><td><a id="p106042"></a>Согласованный проект документа</td><td><a id="p106043"></a>Бел, РФ</td><td><a id="p106044"></a>11</td><td><a id="p106045"></a>2.1.83</td></tr>
<tr><td>26.26</td><td><a id="p106046"></a><a id="p106047"></a>"Разработка методики и определение среднесуточного пробега грузовых вагонов на основе данных автоматизированных систем"<br>АО "ВНИИЖТ"</td><td><a id="p106048"></a>3 900</td><td><a id="p106049"></a>Согласована на:</td><td>заседаниях Экспертной группы Комиссии вагонного хозяйства 25 - 26.06.2025 и 11 - 12.08.2025;</td><td><a id="p106050"></a><a id="p106051"></a>заседании Рабочей группы Комиссии вагонного хозяйства 5 - 6.08.2025;<br>заседании Комиссии вагонного хозяйства 16 - 18 сентября 2024 г.<br>Согласованный проект документа<br>РФ</td><td></td><td><a id="p106052"></a>2.2.</td></tr>
<tr><td><a id="p106053"></a>Актуализация документов</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p106054"></a>12</td><td><a id="p106055"></a>2.2.29</td></tr>
<tr><td>25.26</td><td><a id="p106056"></a><a id="p106057"></a>Переработка методических положений по выявлению и устранению из эксплуатации колесных пар и литых деталей тележек грузовых вагонов с повторяющейся маркировкой<br>АО "ВНИИЖТ"</td><td><a id="p106058"></a>1 500</td><td><a id="p106059"></a>Решение Комиссии вагонного хозяйства (6 - 8 сентября 2023 г.)</td><td><a id="p106060"></a>Согласованный проект документа "Методические положения по выявлению и устранению из эксплуатации колесных пар и литых деталей тележек грузовых вагонов с повторяющейся маркировкой"</td><td><a id="p106061"></a>Бел, Кзх</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106062"></a>Итого по II разделу:</td><td><a id="p106063"></a>14 040</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106064"></a>Всего по Плану:</td><td><a id="p106065"></a>135 060</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>




<a id="p106066"></a>Приложение N 22

<a id="p106067"></a>**РАСПРЕДЕЛЕНИЕ**
**СРЕДСТВ МЕЖДУ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ АДМИНИСТРАЦИЯМИ**
НА ФИНАНСИРОВАНИЕ [ПЛАНА](#p105939) НИОКР-2026


| <a id="p106068"></a>Железнодорожные администрации | <a id="p106069"></a>Сумма взноса<br>(руб.) |
| --- | --- |
| <a id="p106070"></a>Азербайджанской Республики | <a id="p106071"></a>0 |
| <a id="p106072"></a>Республики Армения | <a id="p106073"></a>0 |
| <a id="p106074"></a>Республики Беларусь | <a id="p106075"></a>10 302 408 |
| <a id="p106076"></a>Республики Казахстан | <a id="p106077"></a>14 820 095 |
| <a id="p106078"></a>Киргизской Республики | <a id="p106079"></a>2 173 484 |
| <a id="p106080"></a>Республики Молдова | <a id="p106081"></a>0 |
| <a id="p106082"></a>Российской Федерации | <a id="p106083"></a>96 643 434 |
| <a id="p106084"></a>Республики Таджикистан | <a id="p106085"></a>4 992 487 |
| <a id="p106086"></a>Туркменистана | <a id="p106087"></a>0 |
| <a id="p106088"></a>Республики Узбекистан | <a id="p106089"></a>5 744 923 |
| <a id="p106090"></a>Грузии | <a id="p106091"></a>383 169 |
| <a id="p106092"></a>Латвийской Республики | <a id="p106093"></a>0 |
| <a id="p106094"></a>Литовской Республики | <a id="p106095"></a>0 |
| <a id="p106096"></a>Эстонской Республики | <a id="p106097"></a>0 |
| <a id="p106098"></a>Всего | <a id="p106099"></a>135 060 000 |






<a id="p106100"></a>Приложение N 23

<a id="p106101"></a>**КАНДИДАТУРЫ В СОСТАВ СТРАТЕГИЧЕСКОЙ ГРУППЫ ПО РАЗВИТИЮ МТК**


| <a id="p106102"></a>N | <a id="p106103"></a>Железнодорожная администрация | <a id="p106104"></a>ФИО | <a id="p106105"></a>Должность |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p106106"></a>1 | <a id="p106107"></a>Азербайджанская Республика | <a id="p106108"></a>Гулиев<br>Ниджат Тофиг оглу | <a id="p106109"></a>Заместитель председателя<br>ЗАО "Азербайджанские железные дороги" |
| <a id="p106110"></a>2 | <a id="p106111"></a>Республика Армения | <a id="p106112"></a>Шаталов<br>Олег Петрович | <a id="p106113"></a>Первый заместитель генерального директора<br>ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога |
| <a id="p106114"></a>3 | <a id="p106115"></a>Республика Беларусь | <a id="p106116"></a>Хорошевич<br>Александр Анатольевич | <a id="p106117"></a>Первый заместитель<br>Начальника государственного объединения<br>"Белорусская железная дорога" |
| <a id="p106118"></a>4 | <a id="p106119"></a>Республика Казахстан | <a id="p106120"></a>Копылов<br>Вадим Владимирович | <a id="p106121"></a>Директор филиала АО "НК "Казахстан темир жолы" - "Дирекция интегрированного планирования" |
| <a id="p106122"></a>5 | <a id="p106123"></a>Кыргызская Республика | <a id="p106124"></a>Усубакунов<br>Дастан Абдылдаевич | <a id="p106125"></a>Заместитель генерального директора<br>ГП "НК "Кыргыз темир жолу" |
| <a id="p106126"></a>6 | <a id="p106127"></a>Российская Федерация | <a id="p106128"></a>Павловский<br>Вячеслав Альфредович | <a id="p106129"></a>Заместитель генерального директора<br>ОАО "Российские железные дороги" |
| <a id="p106130"></a>7 | <a id="p106131"></a>Республика Таджикистан | <a id="p106132"></a>Гулахмадзода<br>Сорбон Абдулазиз | <a id="p106133"></a>Первый заместитель начальника<br>ГУП "Таджикская железная дорога" |
| <a id="p106134"></a>8 | <a id="p106135"></a>Туркменистан | <a id="p106136"></a>Нурбердыев<br>Силапберды Эзизбердыевич | <a id="p106137"></a>Заместитель Министра железнодорожного транспорта Туркменистана |
| <a id="p106138"></a>9 | <a id="p106139"></a>Республика Узбекистан | <a id="p106140"></a>Камилджанов<br>Абдумалик Абдувахитович | <a id="p106141"></a>Заместитель председателя правления<br>АО "Узбекские железные дороги" |
| <a id="p106142"></a>10 | <a id="p106143"></a>Грузия | <a id="p106144"></a>информация ожидается |  |
| <a id="p106145"></a>11 | <a id="p106146"></a>Исламская Республика Иран | <a id="p106147"></a>информация ожидается |  |
| <a id="p106148"></a>12 | <a id="p106149"></a>Латвийская Республика | <a id="p106150"></a>информация ожидается |  |
| <a id="p106151"></a>13 | <a id="p106152"></a>Эстонская Республика | <a id="p106153"></a>Вейсманн<br>Эркки | <a id="p106154"></a>Первый заместитель председателя правления - генерального директора АО Эстонская железная дорога |






<a id="p106155"></a>Приложение N 24

<a id="p106156"></a>**ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ В ОП СМПС**


### <a id="p106157"></a>В Приложение 1 к ОП СМПС

<a id="p106158"></a>Во [втором абзаце параграфа 10 Статьи 6](https://bukva.ai/docs/soglashenie-75-szht-sng-sovet-po/statya-1#p100125) после слов "проездной документ (дубликат)" дополнить словом "взамен".
<a id="p106159"></a>Изложить [пункты 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-75-szht-sng-sovet-po/statya-1#p100203) и [2 параграфа 1 Статьи 9](https://bukva.ai/docs/soglashenie-75-szht-sng-sovet-po/statya-1#p100204) в следующей редакции:
<a id="p106160"></a>"1) при непредоставлении пассажиру места в поезде - на все время до прибытия поезда, в котором пассажиру будет предоставлено место, на станцию назначения пассажира;
2) <a id="p106161"></a>на станциях пересадки при опоздании согласованных поездов - на все время задержки пассажира и до прибытия его на станцию назначения, указанную в проездном документе.".
<a id="p106162"></a>Дополнить [параграф 2 Статьи 13](https://bukva.ai/docs/soglashenie-75-szht-sng-sovet-po/statya-1#p100250) новым абзацем, включив его в конец параграфа, в следующей редакции:
<a id="p106163"></a>"Пассажир, совершающий поездку по проездному документу, в котором его персональные данные не соответствуют данным, содержащимся в документе, удостоверяющим личность (более двух знаков, за исключением проездных документов, в которых отдельные персональные данные указаны с использованием транслитерации), считается безбилетным и обязан оплатить стоимость проезда и сбор за оформление проезда.".
<a id="p106164"></a>По [Статье 34](https://bukva.ai/docs/soglashenie-75-szht-sng-sovet-po/statya-1#p101207):
- <a id="p106165"></a>дополнить [параграф 1 Статьи 34](https://bukva.ai/docs/soglashenie-75-szht-sng-sovet-po/statya-1#p100934) новым абзацем, включив его после [второго абзаца](https://bukva.ai/docs/soglashenie-75-szht-sng-sovet-po/statya-1#p100535), в следующей редакции:
<a id="p106166"></a>"При наличии в проездном документе персональных данных, возврат провозных платежей производится только при предъявлении документа, удостоверяющего личность пассажира, данные которого указаны в проездном документе.";
- <a id="p106167"></a>исключить [второй абзац параграфа 1 Статьи 34](https://bukva.ai/docs/soglashenie-75-szht-sng-sovet-po/statya-1#p100535):
<a id="p106168"></a>"Требование на возврат провозных платежей должно быть подтверждено вспомогательным документом о возврате мест или соответствующей отметкой перевозчика на проездном/перевозочном документе. При отсутствии вспомогательного документа или отметки на проездном/перевозочном документе провозные платежи не возвращаются.".


### <a id="p106169"></a>В Приложение 2 к ОП СМПС (СИ к ОП СМПС)

<a id="p106170"></a>Во [втором абзаце пункта 25.1 Статьи 25](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-75-szht-sng-sovet-po/statya-1#p100412) слова "в базу данных систем резервирования" заменить словами "в базу данных систем продажи (резервирования)".
<a id="p106171"></a>В [пункте 27.2 Статьи 27](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-75-szht-sng-sovet-po/statya-1#p100454) слова "пунктом оформления" заменить словами "пунктом продажи".
<a id="p106172"></a>Дополнить [Статью 32](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-75-szht-sng-sovet-po/statya-1#p102193) новым пунктом 32.3 в следующей редакции:
<a id="p106173"></a>"32.3. Обработка перевозчиками персональных данных пассажиров при рассмотрении претензий должна осуществляться в соответствии с требованиями национального законодательства в области защиты персональных данных.".





<a id="p106174"></a>Приложение N 25

<a id="p106175"></a>**ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ**
**В ИНСТРУКЦИЮ ПРОВОДНИКА ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА**
**МЕЖДУНАРОДНОГО СООБЩЕНИЯ**

<a id="p106176"></a>Изложить [подпункт 4 пункта 1.3 Раздела 1](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-provodnika-passazhirskogo-vagona#p100010) в следующей редакции:
<a id="p106177"></a>"4) не допускать посадку в поезд и проезд безбилетных физических лиц или физических лиц, предъявивших проездной документ, в котором его персональные данные не соответствуют данным, содержащимся в документе, удостоверяющим личность (более двух знаков, за исключением проездных документов, в которых отдельные персональные данные указаны с использованием транслитерации), провоз неоплаченной излишней ручной клади и контролировать соблюдение правил перевозки ручной клади;".
<a id="p106178"></a>Изложить [подпункт 5 пункта 3.14 Раздела 3](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-provodnika-passazhirskogo-vagona#p100159) в следующей редакции:
<a id="p106179"></a>"5) в случае обнаружения в обслуживаемом вагоне провоза безбилетного физического лица или физического лица, предъявившего проездной документ, в котором его персональные данные не соответствуют данным, содержащимся в документе, удостоверяющим личность (более двух знаков, за исключением проездных документов, в которых отдельные персональные данные указаны с использованием транслитерации), излишней ручной клади и других нарушений, совместно с начальником поезда подписать акт и дать письменное объяснение по поводу обнаруженных нарушений".





<a id="p106180"></a>Приложение N 26

<a id="p106181"></a>**ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ**
**В СОГЛАШЕНИЕ ОБ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ПРОВОЗ**
**БЕЗБИЛЕТНОГО ФИЗИЧЕСКОГО ЛИЦА, ИЗЛИШНЕЙ РУЧНОЙ КЛАДИ,**
**НЕОФОРМЛЕННОГО БАГАЖА И (ИЛИ) ГРУЗОБАГАЖА В ПОЕЗДАХ,**
**СЛЕДУЮЩИХ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ**

<a id="p106182"></a>В [пункте 2.1. раздела 2](https://bukva.ai/docs/soglashenie-79-szht-sng-sovet-po#p100021). Термины и определения дополнить понятие "безбилетное физическое лицо" новым подпунктом 3 (с последующим изменением нумерации подпунктов) в следующей редакции:
<a id="p106183"></a>"3) выявленное в поезде (вагоне) с проездным документом, в котором его персональные данные не соответствуют данным, содержащимся в документе, удостоверяющим личность (более двух знаков, за исключением проездных документов, в которых отдельные персональные данные указаны с использованием транслитерации)".
<a id="p106184"></a>[Раздел 4](https://bukva.ai/docs/soglashenie-79-szht-sng-sovet-po#p100045). Оформление случаев провоза безбилетного физического лица, излишней ручной клади, неоформленного багажа и (или) грузобагажа дополнить новым пунктом 4.5 в следующей редакции:
<a id="p106185"></a>"4.5. Железнодорожные администрации (перевозчики) обеспечивают защиту персональных данных пассажиров и безбилетных физических лиц, содержащихся в Актах и объяснениях к ним (при наличии), в соответствии с требованиями национального законодательства".





<a id="p106186"></a>Приложение N 27

<a id="p106187"></a>**ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ**
**В ПРАВИЛА ВЫДАЧИ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СЛУЖЕБНЫХ И РАЗОВЫХ**
**ТРАНСПОРТНЫХ ТРЕБОВАНИЙ ДЛЯ ПРОЕЗДА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ**
**ТРАНСПОРТЕ ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА НЕЗАВИСИМЫХ**
**ГОСУДАРСТВ И ЭСТОНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ**

<a id="p106188"></a>Дополнить [Раздел 1](https://bukva.ai/docs/pravila-76#p100003) новым пунктом 1.6 в следующей редакции:
<a id="p106189"></a>"1.6. Лицо, ответственное за оформление и выдачу транспортного требования, обязано внести в бланк информацию в соответствии с пунктом 8 Приложения 2 к Правилам. При отсутствии информации в транспортном требовании владельцу транспортного требования может быть отказано в перевозке.".
<a id="p106190"></a>Изменить нумерацию [Раздела 6](https://bukva.ai/docs/pravila-76#p100104) "Переходные положения" на Раздел 7 "Переходные положения".
<a id="p106191"></a>Дополнить [Раздел 7](https://bukva.ai/docs/pravila-76#p100104) новым абзацем в следующей редакции:
<a id="p106192"></a>"Железнодорожные администрации, использующие бланки транспортных требований и талоны, не соответствующие требованиям, указанным в Приложении 2 к настоящим Правилам, направляют образцы этих бланков в адрес других железнодорожных администраций и Дирекции Совета.".
<a id="p106193"></a>По [Приложению 2](https://bukva.ai/docs/pravila-76#p100125) к Правилам:
- <a id="p106194"></a>изложить [пункт 6](https://bukva.ai/docs/pravila-76#p100131) в следующей редакции:
<a id="p106195"></a>"При изготовлении бланка транспортного требования типографским способом на него наносятся следующие реквизиты:";
- <a id="p106196"></a>изложить [подпункт 6.2](https://bukva.ai/docs/pravila-76#p100137) в следующей редакции:
<a id="p106197"></a>"6.2. На оборотной стороне транспортного требования:
<a id="p106198"></a>м.п. ______ подпись лица, выдавшего требование;
<a id="p106199"></a>особые отметки:
<a id="p106200"></a>м.п. ______ подпись лица, сделавшего отметки;
<a id="p106201"></a>номер транспортного требования в виде буквенной серии и 13 цифр и штрихового кода. Под штриховым кодом должно быть нанесено его значение в виде арабских цифр.";
- <a id="p106202"></a>[дополнить](https://bukva.ai/docs/pravila-76#p100125) двумя новыми пунктами 7 и 8 (с последующим изменением нумерации [пункта 7](https://bukva.ai/docs/pravila-76#p100160) на пункт 9) в следующей редакции:
<a id="p106203"></a>"7. Заполнение бланков транспортных требований производится при помощи печатающего устройства или вручную на рабочем языке Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества.
8. <a id="p106204"></a>При заполнении бланка транспортного требования вносится следующая информация (заполняются при помощи печатающего устройства или вручную):

#### <a id="p106205"></a>8.1 На оборотной стороне транспортного требования:

<a id="p106206"></a>дата выдачи транспортного требования;
<a id="p106207"></a>данные о получателе транспортного требования (Ф.И.О., должность);
<a id="p106208"></a>наименование организации, в штате которой он состоит;
<a id="p106209"></a>шифр категории пассажира;
<a id="p106210"></a>код подразделения, осуществляющего выдачу транспортных требований;
<a id="p106211"></a>код организации;
<a id="p106212"></a>шифр льготы в системе "Экспресс";
<a id="p106213"></a>срок действия транспортного требования;
<a id="p106214"></a>маршрут проезда (от станции, до станции и через станцию);
<a id="p106215"></a>данные иждивенца (Ф.И.О. и год рождения);
<a id="p106216"></a>подпись работника билетного бюро, оформившего транспортное требование;
<a id="p106217"></a>печать подразделения, оформившего транспортное требование.

#### <a id="p106218"></a>8.2 На лицевой стороне корешка:

<a id="p106219"></a>подпись работника билетного бюро, оформившего транспортное требование.

#### <a id="p106220"></a>8.3 На оборотной стороне корешка:

<a id="p106221"></a>реквизиты персонифицированного учета (форма транспортного требования, Ф.И.О., должность и т.д.).".





<a id="p106222"></a>Приложение N 28

<a id="p106223"></a>**ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ**
**В ПОЛОЖЕНИЕ О ФИРМЕННОМ ПОЕЗДЕ И ФИРМЕННОЙ ГРУППЕ ВАГОНОВ**
**В МЕЖДУНАРОДНОМ ПАССАЖИРСКОМ СООБЩЕНИИ**

<a id="p106224"></a>Изложить [пункт 2.4. раздела 2](https://bukva.ai/docs/polozhenie-o-firmennom-poezde-i-firmennoy#p100020) Требования к фирменному поезду, фирменной группе вагонов в международном пассажирском сообщении в следующей редакции (с соответствующим изменением нумерации [пунктов 2.4](https://bukva.ai/docs/polozhenie-o-firmennom-poezde-i-firmennoy#p100020). - [2.14](https://bukva.ai/docs/polozhenie-o-firmennom-poezde-i-firmennoy#p100037). на 2.5. - 2.15.):
<a id="p106225"></a>"Лакокрасочные покрытия кузовов вагонов не должны иметь следов коррозии или нарушения целостности.".





<a id="p106226"></a>Приложение N 29

<a id="p106227"></a>Утверждено
на пятидесятом заседании Совета
по железнодорожному транспорту
22 мая 2009 года

<a id="p106228"></a>[СОГЛАШЕНИЕ](https://bukva.ai/docs/soglashenie-ob-ekonomicheskoy-otvetstvennosti)
**ОБ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ПЕРЕДАЧУ МЕЖДУНАРОДНЫХ**
**ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ С НАРУШЕНИЕМ ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ**
**ПО МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫМ СТЫКОВЫМ ПУНКТАМ**

<a id="p106229"></a>(в редакции от 14 мая 2026 года)





<a id="p106230"></a>Приложение N 30

<a id="p106231"></a>Утверждено
на шестьдесят первом заседании Совета
по железнодорожному транспорту
22 октября 2014 года

<a id="p106232"></a>[ИНСТРУКЦИЯ](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-po-uchetu-peredachi-mezhdunarodnyh)
**ПО УЧЕТУ ПЕРЕДАЧИ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ**
**ПО МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫМ СТЫКОВЫМ ПУНКТАМ, ПОРЯДКУ**
**РАССЛЕДОВАНИЯ И ОБМЕНА ИНФОРМАЦИЕЙ ОБ ОПОЗДАНИЯХ ПОЕЗДОВ**

<a id="p106233"></a>(в редакции от 14 мая 2026 года)





<a id="p106234"></a>Приложение N 31

<a id="p106235"></a>**ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ**
**В ИНСТРУКЦИЮ ПО СОСТАВЛЕНИЮ НАТУРНОГО ЛИСТА**
**ПАССАЖИРСКОГО ПОЕЗДА**

1. <a id="p106236"></a>[Дополнить](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-po-sostavleniyu-naturnogo-lista) пунктом 2.9 в следующей редакции:
<a id="p106237"></a>"2.9. Графа "Перевозчик" является необязательной и при необходимости может использоваться во внутригосударственном сообщении. Порядок заполнения указанной графы, в том числе структура сообщения 12 "ТГНЛП", устанавливается железнодорожными администрациями самостоятельно. Указанная графа также может использоваться при двухстороннем обмене между железнодорожными администрациями."
2. <a id="p106238"></a>[Приложение 1](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-po-sostavleniyu-naturnogo-lista#p100107) изложить в следующей редакции:

<a id="p106239"></a>"Приложение 1

<a id="p106240"></a>**НАТУРНЫЙ ЛИСТ ПАССАЖИРСКОГО ПОЕЗДА N _________**

<a id="p106241"></a>Сведения о поезде в целом


<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="13%"><col width="11%"><col width="13%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td colspan="4"><a id="p106242"></a>Станция отправления</td><td><a id="p106243"></a>N состава</td><td colspan="4"><a id="p106244"></a>Станция назначения</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106245"></a>000000</td><td><a id="p106246"></a>000</td><td colspan="4"><a id="p106247"></a>000000</td></tr>
<tr><td><a id="p106248"></a>Операция</td><td><a id="p106249"></a>Число</td><td><a id="p106250"></a>Месяц</td><td><a id="p106251"></a>Часы</td><td><a id="p106252"></a>Минуты</td><td><a id="p106253"></a>Условная длина</td><td><a id="p106254"></a>Масса поезда</td><td><a id="p106255"></a>Признак гр/пор</td><td><a id="p106256"></a>Перевозчик</td></tr>
<tr><td><a id="p106257"></a>0</td><td><a id="p106258"></a>00</td><td><a id="p106259"></a>00</td><td><a id="p106260"></a>00</td><td><a id="p106261"></a>00</td><td><a id="p106262"></a>00</td><td><a id="p106263"></a>0000</td><td><a id="p106264"></a>0</td><td><a id="p106265"></a>00000000</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p106266"></a>Сведения о вагонах в составе поезда


| <a id="p106267"></a>N п/п | <a id="p106268"></a>N вагона инвентарный | <a id="p106269"></a>N вагона по схеме | <a id="p106270"></a>Станция отцепки вагона | <a id="p106271"></a>Станция назначения вагона | <a id="p106272"></a>Масса багажа в тоннах | <a id="p106273"></a>Примечание |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p106274"></a>00 | <a id="p106275"></a>00000000 | <a id="p106276"></a>00 | <a id="p106277"></a>000000 | <a id="p106278"></a>000000 | <a id="p106279"></a>00 | <a id="p106280"></a>000000 + 000000 |
| <a id="p106281"></a>01 |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p106282"></a>02 |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p106283"></a>03 |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p106284"></a>04 |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p106285"></a>... |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p106286"></a>22 |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p106287"></a>23 |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p106288"></a>24 |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p106289"></a>25 |  |  |  |  |  |  |


<a id="p106290"></a>Итоговые данные


| <a id="p106291"></a>Тип вагона | <a id="p106292"></a>Количество вагонов | <a id="p106293"></a>Количество осей | <a id="p106294"></a>Масса брутто в тоннах | <a id="p106295"></a>Условная длина |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | <a id="p106296"></a>00 | <a id="p106297"></a>000 | <a id="p106298"></a>0000 | <a id="p106299"></a>00 |
| <a id="p106300"></a>Пассажирские |  |  |  |  |
| <a id="p106301"></a>Почтовые |  |  |  |  |
| <a id="p106302"></a>Багажные |  |  |  |  |
| <a id="p106303"></a>Рестораны |  |  |  |  |
| <a id="p106304"></a>Служебно-технич. |  |  |  |  |
| <a id="p106305"></a>Прочие |  |  |  |  |
| <a id="p106306"></a>Итого |  |  |  |  |



| <a id="p106307"></a>ДСП<br>Оператор | <a id="p106308"></a>Станция составления<br>(штемпель станции) |
| --- | --- |
| <a id="p106309"></a>ДСП<br>Оператор | <a id="p106310"></a>Станция изменения<br>(штемпель станции) |

<a id="p106311"></a>"





<a id="p106312"></a>Приложение N 32

<a id="p106313"></a>**СВОД**
**ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ МЕЖДУНАРОДНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО**
**СООБЩЕНИЯ НА 2026/2027 ГОД**


<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="11%"><col width="19%"><col width="18%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td><a id="p106314"></a>N п/п</td><td><a id="p106315"></a>N поезда</td><td><a id="p106316"></a>маршрут следования</td><td><a id="p106317"></a>периодичность курсирования</td><td><a id="p106318"></a>ж.д. админ. обслуживания</td><td><a id="p106319"></a>максимально допустимая длина состава поезда</td><td><a id="p106320"></a>Примечания</td></tr>
<tr><td><a id="p106321"></a>1</td><td><a id="p106322"></a>2</td><td><a id="p106323"></a>3</td><td><a id="p106324"></a>4</td><td><a id="p106325"></a>5</td><td><a id="p106326"></a>6</td><td><a id="p106327"></a>7</td></tr>
<tr><td><a id="p106328"></a>1</td><td><a id="p106329"></a>38/37</td><td><a id="p106330"></a>Баку - Тбилиси</td><td><a id="p106331"></a>круглогодично<br>ежедневно <a href="#p106804">&lt;*&gt;</a></td><td><a id="p106332"></a>АЗ</td><td><a id="p106333"></a>18</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106334"></a>2</td><td><a id="p106335"></a>355/356</td><td><a id="p106336"></a>Баку - Москва</td><td><a id="p106337"></a>круглогодично<br>1 раз в неделю <a href="#p106804">&lt;*&gt;</a></td><td><a id="p106338"></a>АЗ</td><td><a id="p106339"></a>16</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106340"></a>3</td><td><a id="p106341"></a>202/201</td><td><a id="p106342"></a>Ереван - Батуми</td><td><a id="p106343"></a>летний<br>через день</td><td><a id="p106344"></a>ЮКЖД</td><td><a id="p106345"></a>14</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106346"></a>4</td><td><a id="p106347"></a>372/371</td><td><a id="p106348"></a>Ереван - Тбилиси</td><td><a id="p106349"></a>круглогодично<br>через день</td><td><a id="p106350"></a>ЮКЖД</td><td><a id="p106351"></a>12</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106352"></a>5</td><td><a id="p106353"></a>2/1</td><td><a id="p106354"></a>Минск - Москва</td><td><a id="p106355"></a>круглогодично<br>ежедневно</td><td><a id="p106356"></a>БЧ</td><td><a id="p106357"></a>16</td><td><a id="p106358"></a>фирменный "Беларусь";<br>с длиннобазными вагонами</td></tr>
<tr><td><a id="p106359"></a>6</td><td><a id="p106360"></a>4/3</td><td><a id="p106361"></a>Брест - Москва</td><td><a id="p106362"></a>круглогодично<br>через день</td><td><a id="p106363"></a>БЧ</td><td><a id="p106364"></a>14</td><td><a id="p106365"></a>с длиннобазными вагонами</td></tr>
<tr><td><a id="p106366"></a>7</td><td><a id="p106367"></a>28/27</td><td><a id="p106368"></a>Брест - Москва</td><td><a id="p106369"></a>круглогодично<br>ежедневно</td><td><a id="p106370"></a>БЧ</td><td><a id="p106371"></a>16</td><td><a id="p106372"></a>с длиннобазными вагонами</td></tr>
<tr><td><a id="p106373"></a>8</td><td><a id="p106374"></a>50/49</td><td><a id="p106375"></a>Минск - Санкт-Петербург</td><td><a id="p106376"></a>летний -<br>ежедневно<br>зима - по датам</td><td><a id="p106377"></a>БЧ</td><td><a id="p106378"></a>18</td><td><a id="p106379"></a>17 вагонов с длиннобазными вагонами на участке Минск - Витебск 20 вагонов</td></tr>
<tr><td><a id="p106380"></a>9</td><td><a id="p106381"></a>52/51</td><td><a id="p106382"></a>Брест - Санкт-Петербург</td><td><a id="p106383"></a>круглогодично<br>ежедневно</td><td><a id="p106384"></a>БЧ</td><td><a id="p106385"></a>18</td><td><a id="p106386"></a>с длиннобазными вагонами, с прицепной группой вагонов Минск - Санкт-Петербург</td></tr>
<tr><td><a id="p106387"></a>10</td><td><a id="p106388"></a>56/55</td><td><a id="p106389"></a>Гомель - Москва</td><td><a id="p106390"></a>круглогодично<br>ежедневно</td><td><a id="p106391"></a>БЧ</td><td><a id="p106392"></a>17</td><td><a id="p106393"></a>с длиннобазными вагонами, с беспересадочной группой вагонов Полоцк - Москва</td></tr>
<tr><td><a id="p106394"></a>11</td><td><a id="p106395"></a>84/83</td><td><a id="p106396"></a>Гомель - Санкт-Петербург</td><td><a id="p106397"></a>круглогодично<br>ежедневно</td><td><a id="p106398"></a>БЧ</td><td><a id="p106399"></a>15</td><td><a id="p106400"></a>с беспересадочной группой вагонов Гродно - Санкт-Петербург</td></tr>
<tr><td><a id="p106401"></a>12</td><td><a id="p106402"></a>140/139</td><td><a id="p106403"></a>Минск - Смоленск</td><td><a id="p106404"></a>круглогодично<br>1 раз в неделю</td><td><a id="p106405"></a>БЧ</td><td><a id="p106406"></a>3 + 1 ф</td><td><a id="p106407"></a>беспересадочные вагоны сообщением Минск - Архангельск к поезду N 144/143 Смоленск - Мурманск</td></tr>
<tr><td><a id="p106408"></a>13</td><td><a id="p106409"></a>216/215</td><td><a id="p106410"></a>Минск - Москва</td><td><a id="p106411"></a>по указанию</td><td><a id="p106412"></a>БЧ</td><td><a id="p106413"></a>14</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106414"></a>14</td><td><a id="p106415"></a>236/235</td><td><a id="p106416"></a>Брест - Москва</td><td><a id="p106417"></a>по указанию</td><td><a id="p106418"></a>БЧ</td><td><a id="p106419"></a>14</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106420"></a>15</td><td><a id="p106421"></a>239/240</td><td><a id="p106422"></a>Полоцк - Москва</td><td><a id="p106423"></a>по датам</td><td><a id="p106424"></a>БЧ</td><td><a id="p106425"></a>16</td><td><a id="p106426"></a>с длиннобазными вагонами</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p106427"></a>16</td><td rowspan="2"><a id="p106428"></a>302/301</td><td rowspan="2"><a id="p106429"></a>Минск - Адлер</td><td rowspan="2"><a id="p106430"></a>круглогодично<br>через день</td><td rowspan="2"><a id="p106431"></a>БЧ</td><td><a id="p106432"></a>лето - 19</td><td rowspan="2"><a id="p106433"></a>с прицепной группой вагонов Гомель - Адлер</td></tr>
<tr><td><a id="p106434"></a>зима - 17</td></tr>
<tr><td><a id="p106435"></a>17</td><td><a id="p106436"></a>490/489</td><td><a id="p106437"></a>Минск - Анапа</td><td><a id="p106438"></a>летний<br>через день</td><td><a id="p106439"></a>БЧ</td><td><a id="p106440"></a>19, в т.ч. БЧ - 15 + РЖД - 4</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106441"></a>18</td><td><a id="p106442"></a>1/2</td><td><a id="p106443"></a>Алматы - Тошкент</td><td><a id="p106444"></a>круглогодично<br>ежедневно</td><td><a id="p106445"></a>КЗХ</td><td><a id="p106446"></a>29</td><td><a id="p106447"></a>курсирует вагонами Тулпар Тальго</td></tr>
<tr><td><a id="p106448"></a>19</td><td><a id="p106449"></a>7/8</td><td><a id="p106450"></a>Алматы - Саратов</td><td><a id="p106451"></a>круглогодично<br>через день</td><td><a id="p106452"></a>КЗХ</td><td><a id="p106453"></a>18</td><td><a id="p106454"></a>при снижении пассажиропотока "1 раз в 4 дня"; на участке Орал - Саратов - 13 вагонов</td></tr>
<tr><td><a id="p106455"></a>20</td><td><a id="p106456"></a>15/16</td><td><a id="p106457"></a>Алматы - Петропавловск</td><td><a id="p106458"></a>круглогодично<br>через день</td><td><a id="p106459"></a>КЗХ</td><td><a id="p106460"></a>18</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106461"></a>21</td><td><a id="p106462"></a>75/76</td><td><a id="p106463"></a>Кызылорда - Петропавловск</td><td><a id="p106464"></a>круглогодично<br>через день</td><td><a id="p106465"></a>КЗХ</td><td><a id="p106466"></a>18</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106467"></a>22</td><td><a id="p106468"></a>83/84</td><td><a id="p106469"></a>Караганды - Москва</td><td><a id="p106470"></a>круглогодично<br>2 раза в неделю</td><td><a id="p106471"></a>КЗХ</td><td><a id="p106472"></a>12</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106473"></a>23</td><td><a id="p106474"></a>105/106</td><td><a id="p106475"></a>Алматы - Петропавловск</td><td><a id="p106476"></a>круглогодично<br>через день</td><td><a id="p106477"></a>КЗХ</td><td><a id="p106478"></a>27</td><td><a id="p106479"></a>курсирует вагонами Тальго</td></tr>
<tr><td><a id="p106480"></a>24</td><td><a id="p106481"></a>113/114</td><td><a id="p106482"></a>Алматы - Казань</td><td><a id="p106483"></a>круглогодично<br>1 раз в неделю</td><td><a id="p106484"></a>КЗХ</td><td><a id="p106485"></a>17</td><td><a id="p106486"></a>двухгруппный на участке Шу - Казань с 9-ю вагонами КРГ сообщением Бишкек - Казань</td></tr>
<tr><td><a id="p106487"></a>25</td><td><a id="p106488"></a>145/146</td><td><a id="p106489"></a>Нурлы жол - Омск</td><td><a id="p106490"></a>круглогодично<br>3 раза в неделю</td><td><a id="p106491"></a>КЗХ</td><td><a id="p106492"></a>12</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106493"></a>26</td><td><a id="p106494"></a>252/251</td><td><a id="p106495"></a>Нурлы жол - Самарканд</td><td><a id="p106496"></a>по указанию <a href="#p106804">&lt;*&gt;</a></td><td><a id="p106497"></a>КЗХ</td><td><a id="p106498"></a>18</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106499"></a>27</td><td><a id="p106500"></a>301/302</td><td><a id="p106501"></a>Алматы - Новосибирск</td><td><a id="p106502"></a>круглогодично<br>через день</td><td><a id="p106503"></a>КЗХ</td><td><a id="p106504"></a>18</td><td><a id="p106505"></a>при следовании 1 раз в 8 дней с вагонами Новосибирск - Риддер 13 КЗХ + 6 РЖД</td></tr>
<tr><td><a id="p106506"></a>28</td><td><a id="p106507"></a>323/324</td><td><a id="p106508"></a>Нурлы жол - Петропавловск</td><td><a id="p106509"></a>круглогодично<br>через день</td><td><a id="p106510"></a>КЗХ</td><td><a id="p106511"></a>11</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106512"></a>29</td><td><a id="p106513"></a>325/326</td><td><a id="p106514"></a>Атырау - Астрахань</td><td><a id="p106515"></a>круглогодично<br>через день</td><td><a id="p106516"></a>КЗХ</td><td><a id="p106517"></a>12</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106518"></a>30</td><td><a id="p106519"></a>309/310</td><td><a id="p106520"></a>Бишкек - Шу</td><td><a id="p106521"></a>круглогодично<br>1 раз в неделю</td><td><a id="p106522"></a>КРГ</td><td><a id="p106523"></a>9</td><td><a id="p106524"></a>беспересадочные вагоны сообщением Бишкек - Казань к двухгруппному поезду N 113/114 Алматы - Казань</td></tr>
<tr><td><a id="p106525"></a>31</td><td><a id="p106526"></a>317/318</td><td><a id="p106527"></a>Бишкек - Москва</td><td><a id="p106528"></a>круглогодично<br>2 раза в неделю</td><td><a id="p106529"></a>КРГ</td><td><a id="p106530"></a>14</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106531"></a>32</td><td><a id="p106532"></a>7/8</td><td><a id="p106533"></a>Москва - Брест</td><td><a id="p106534"></a>круглогодично<br>через день</td><td><a id="p106535"></a>РЖД</td><td><a id="p106536"></a>РЖД - 12 + БЧ - 2</td><td><a id="p106537"></a>с длиннобазными вагонами</td></tr>
<tr><td><a id="p106538"></a>33</td><td><a id="p106539"></a>30/29</td><td><a id="p106540"></a>Калининград - Москва</td><td><a id="p106541"></a>круглогодично<br>ежедневно</td><td><a id="p106542"></a>РЖД</td><td><a id="p106543"></a>16</td><td><a id="p106544"></a>фирменный "Янтарь";<br>с длиннобазными вагонами</td></tr>
<tr><td><a id="p106545"></a>34</td><td><a id="p106546"></a>67/68</td><td><a id="p106547"></a>Смоленск - Витебск</td><td><a id="p106548"></a>круглогодично<br>4 раза в неделю</td><td><a id="p106549"></a>РЖД</td><td><a id="p106550"></a>9</td><td><a id="p106551"></a>беспересадочные вагоны сообщением Смоленск - Санкт-Петербург к двухгруппному поезду N 80/79 Калининград - Санкт-Петербург</td></tr>
<tr><td><a id="p106552"></a>35</td><td><a id="p106553"></a>80/79</td><td><a id="p106554"></a>Калининград - Санкт-Петербург</td><td><a id="p106555"></a>круглогодично<br>ежедневно</td><td><a id="p106556"></a>РЖД</td><td><a id="p106557"></a>15</td><td><a id="p106558"></a>с длиннобазными вагонами;<br>на участке Витебск - Санкт-Петербург - 18 вагонов</td></tr>
<tr><td><a id="p106559"></a>36</td><td><a id="p106560"></a>148/147</td><td><a id="p106561"></a>Калининград - Москва</td><td><a id="p106562"></a>круглогодично<br>ежедневно</td><td><a id="p106563"></a>РЖД</td><td><a id="p106564"></a>16</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106565"></a>37</td><td><a id="p106566"></a>149/150</td><td><a id="p106567"></a>Самара - Минск</td><td><a id="p106568"></a>по указанию</td><td><a id="p106569"></a>РЖД</td><td><a id="p106570"></a>18</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106571"></a>38</td><td><a id="p106572"></a>213/214</td><td><a id="p106573"></a>Москва - Минск</td><td><a id="p106574"></a>по указанию</td><td><a id="p106575"></a>РЖД</td><td><a id="p106576"></a>16</td><td><a id="p106577"></a>с длиннобазными вагонами</td></tr>
<tr><td><a id="p106578"></a>39</td><td><a id="p106579"></a>233/234</td><td><a id="p106580"></a>Москва - Брест</td><td><a id="p106581"></a>по указанию</td><td><a id="p106582"></a>РЖД</td><td><a id="p106583"></a>16</td><td><a id="p106584"></a>с длиннобазными вагонами</td></tr>
<tr><td><a id="p106585"></a>40</td><td><a id="p106586"></a>305/306</td><td><a id="p106587"></a>Ростов - Баку</td><td><a id="p106588"></a>круглогодично<br>через день <a href="#p106804">&lt;*&gt;</a></td><td><a id="p106589"></a>РЖД</td><td><a id="p106590"></a>15</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106591"></a>41</td><td><a id="p106592"></a>307/308</td><td><a id="p106593"></a>Локоть - Риддер - Новосибирск</td><td><a id="p106594"></a>круглогодично<br>1 раз в 8 дней</td><td><a id="p106595"></a>РЖД</td><td><a id="p106596"></a>6</td><td><a id="p106597"></a>беспересадочные вагоны сообщением Новосибирск - Риддер 1 раз в 8 дней</td></tr>
<tr><td><a id="p106598"></a>42</td><td><a id="p106599"></a>360/359</td><td><a id="p106600"></a>Калининград - Адлер</td><td><a id="p106601"></a>круглогодично<br>лето - ежедневно<br>зима - через день</td><td><a id="p106602"></a>РЖД</td><td><a id="p106603"></a>16</td><td><a id="p106604"></a>4 длиннобазных вагона;<br>на участке Смоленск - Адлер - 19 вагонов</td></tr>
<tr><td><a id="p106605"></a>43</td><td><a id="p106606"></a>426/425</td><td><a id="p106607"></a>Калининград - Челябинск</td><td><a id="p106608"></a>летний<br>1 раз в неделю</td><td><a id="p106609"></a>РЖД</td><td><a id="p106610"></a>15</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106611"></a>44</td><td><a id="p106612"></a>301/302</td><td><a id="p106613"></a>Душанбе - Тошкент</td><td><a id="p106614"></a>круглогодично<br>1 раз в неделю</td><td><a id="p106615"></a>ТДЖ</td><td><a id="p106616"></a>16</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106617"></a>45</td><td><a id="p106618"></a>319/320</td><td><a id="p106619"></a>Куляб - Волгоград</td><td><a id="p106620"></a>круглогодично<br>1 раз в неделю</td><td><a id="p106621"></a>ТДЖ</td><td><a id="p106622"></a>16</td><td><a id="p106623"></a>с длиннобазными вагонами</td></tr>
<tr><td><a id="p106624"></a>46</td><td><a id="p106625"></a>323/324</td><td><a id="p106626"></a>Душанбе - Москва</td><td><a id="p106627"></a>круглогодично<br>1 раз в 2 недели</td><td><a id="p106628"></a>ТДЖ</td><td><a id="p106629"></a>16</td><td><a id="p106630"></a>с длиннобазными вагонами</td></tr>
<tr><td><a id="p106631"></a>47</td><td><a id="p106632"></a>329/330</td><td><a id="p106633"></a>Душанбе - Волгоград</td><td><a id="p106634"></a>круглогодично<br>1 раз в неделю</td><td><a id="p106635"></a>ТДЖ</td><td><a id="p106636"></a>16</td><td><a id="p106637"></a>с длиннобазными вагонами</td></tr>
<tr><td><a id="p106638"></a>48</td><td><a id="p106639"></a>359/360</td><td><a id="p106640"></a>Худжанд - Волгоград</td><td><a id="p106641"></a>круглогодично<br>1 раз в неделю</td><td><a id="p106642"></a>ТДЖ</td><td><a id="p106643"></a>16</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106644"></a>49</td><td><a id="p106645"></a>467/468</td><td><a id="p106646"></a>Душанбе - Худжанд</td><td><a id="p106647"></a>по указанию</td><td><a id="p106648"></a>ТДЖ</td><td><a id="p106649"></a>19</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106650"></a>50</td><td><a id="p106651"></a>124/123</td><td><a id="p106652"></a>Тошкент - Волгоград</td><td><a id="p106653"></a>круглогодично<br>2 раза в неделю</td><td><a id="p106654"></a>УТЙ</td><td><a id="p106655"></a>18</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106656"></a>51</td><td><a id="p106657"></a>305/306</td><td><a id="p106658"></a>Тошкент - Москва</td><td><a id="p106659"></a>круглогодично<br>2 раза в неделю</td><td><a id="p106660"></a>УТЙ</td><td><a id="p106661"></a>18<br>(УТЙ - 14 + РЖД - 4)</td><td><a id="p106662"></a>с длиннобазными вагонами</td></tr>
<tr><td><a id="p106663"></a>52</td><td><a id="p106664"></a>315/316</td><td><a id="p106665"></a>Тошкент - Казань</td><td><a id="p106666"></a>круглогодично<br>1 раз в неделю</td><td><a id="p106667"></a>УТЙ</td><td><a id="p106668"></a>17</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106669"></a>53</td><td><a id="p106670"></a>349/350</td><td><a id="p106671"></a>Тошкент - Астрахань</td><td><a id="p106672"></a>декабрь - март,<br>октябрь - ноябрь -<br>1 раз в неделю</td><td><a id="p106673"></a>УТЙ</td><td><a id="p106674"></a>17</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106675"></a>54</td><td><a id="p106676"></a>369/370</td><td><a id="p106677"></a>Тошкент - Новосибирск</td><td><a id="p106678"></a>по указанию <a href="#p106804">&lt;*&gt;</a></td><td><a id="p106679"></a>УТЙ</td><td><a id="p106680"></a>19</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106681"></a>55</td><td><a id="p106682"></a>455/456</td><td><a id="p106683"></a>Тошкент - Рыбачье</td><td><a id="p106684"></a>летний<br>1 раз в неделю</td><td><a id="p106685"></a>УТЙ</td><td><a id="p106686"></a>16</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106687"></a>56</td><td><a id="p106688"></a>649/650</td><td><a id="p106689"></a>Нукус - Мангистау</td><td><a id="p106690"></a>круглогодично<br>3 раза в неделю</td><td><a id="p106691"></a>УТЙ</td><td><a id="p106692"></a>15</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106693"></a>57</td><td><a id="p106694"></a>651/652</td><td><a id="p106695"></a>Нукус - Бейнеу</td><td><a id="p106696"></a>круглогодично<br>1 раз в неделю <a href="#p106804">&lt;*&gt;</a></td><td><a id="p106697"></a>УТЙ</td><td><a id="p106698"></a>12</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106699"></a>58</td><td><a id="p106700"></a>653/654</td><td><a id="p106701"></a>Ургенч - Бейнеу</td><td><a id="p106702"></a>круглогодично<br>2 раза в неделю <a href="#p106804">&lt;*&gt;</a></td><td><a id="p106703"></a>УТЙ</td><td><a id="p106704"></a>12</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p106705"></a>ПОЕЗДА СОВМЕСТНОГО ФОРМИРОВАНИЯ</td></tr>
<tr><td><a id="p106706"></a>1</td><td><a id="p106707"></a>212/211</td><td><a id="p106708"></a>Минск - Москва</td><td><a id="p106709"></a>по указанию</td><td><a id="p106710"></a>БЧ + РЖД</td><td><a id="p106711"></a>16</td><td><a id="p106712"></a>с длиннобазными вагонами</td></tr>
<tr><td><a id="p106713"></a>2</td><td><a id="p106714"></a>232/231</td><td><a id="p106715"></a>Брест - Москва</td><td><a id="p106716"></a>по указанию</td><td><a id="p106717"></a>БЧ + РЖД</td><td><a id="p106718"></a>16</td><td><a id="p106719"></a>с длиннобазными вагонами</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p106720"></a>ПОЕЗДА, ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ МОТОРВАГОННЫМ ПОДВИЖНЫМ СОСТАВОМ<br>(СКОРОСТНЫЕ И ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ)</td></tr>
<tr><td><a id="p106721"></a>1</td><td><a id="p106722"></a>717/718</td><td><a id="p106723"></a>Москва - Минск</td><td><a id="p106724"></a>круглогодично<br>ежедневно</td><td><a id="p106725"></a>РЖД</td><td><a id="p106726"></a>10</td><td><a id="p106727"></a>состав ЭС1П (Ласточка)</td></tr>
<tr><td><a id="p106728"></a>2</td><td><a id="p106729"></a>719/720</td><td><a id="p106730"></a>Москва - Минск</td><td><a id="p106731"></a>круглогодично<br>ежедневно</td><td><a id="p106732"></a>РЖД</td><td><a id="p106733"></a>10</td><td><a id="p106734"></a>состав ЭС1П (Ласточка)</td></tr>
<tr><td><a id="p106735"></a>3</td><td><a id="p106736"></a>721/722</td><td><a id="p106737"></a>Москва - Минск</td><td><a id="p106738"></a>круглогодично<br>ежедневно</td><td><a id="p106739"></a>РЖД</td><td><a id="p106740"></a>10</td><td><a id="p106741"></a>состав ЭС1П (Ласточка)</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p106742"></a>ПОЕЗДА, ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ МОТОРВАГОННЫМ ПОДВИЖНЫМ СОСТАВОМ<br>(КРОМЕ СКОРОСТНЫХ И ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ)</td></tr>
<tr><td><a id="p106743"></a>1</td><td><a id="p106744"></a>801/802</td><td><a id="p106745"></a>Минск - Вильнюс</td><td><a id="p106746"></a>по указанию <a href="#p106805">&lt;**&gt;</a></td><td><a id="p106747"></a>БЧ</td><td><a id="p106748"></a>3 (ДП/ЭПР)</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106749"></a>2</td><td><a id="p106750"></a>805/806</td><td><a id="p106751"></a>Минск - Вильнюс</td><td><a id="p106752"></a>по указанию <a href="#p106805">&lt;**&gt;</a></td><td><a id="p106753"></a>БЧ</td><td><a id="p106754"></a>5 (ЭП)</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106755"></a>3</td><td><a id="p106756"></a>809/810</td><td><a id="p106757"></a>Минск - Вильнюс</td><td><a id="p106758"></a>по указанию <a href="#p106805">&lt;**&gt;</a></td><td><a id="p106759"></a>БЧ</td><td><a id="p106760"></a>5 (ЭП)</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p106761"></a>ТУРИСТИЧЕСКИЕ ПОЕЗДА</td></tr>
<tr><td><a id="p106762"></a>1</td><td><a id="p106763"></a>922/921</td><td><a id="p106764"></a>Ереван - Тбилиси/Батуми</td><td><a id="p106765"></a>по указанию</td><td><a id="p106766"></a>ЮКЖД</td><td><a id="p106767"></a>9</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106768"></a>2</td><td><a id="p106769"></a>931/932</td><td><a id="p106770"></a>Москва - Брест</td><td><a id="p106771"></a>по датам</td><td><a id="p106772"></a>РЖД</td><td><a id="p106773"></a>13</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106774"></a>3</td><td><a id="p106775"></a>933/934</td><td><a id="p106776"></a>Минск - Гродно</td><td><a id="p106777"></a>по датам</td><td><a id="p106778"></a>РЖД</td><td><a id="p106779"></a>5</td><td><a id="p106780"></a>беспересадочные вагоны сообщением Москва - Гродно к поезду N 931/932</td></tr>
<tr><td><a id="p106781"></a>4</td><td><a id="p106782"></a>921/922</td><td><a id="p106783"></a>Алматы - Бухоро - Алматы</td><td><a id="p106784"></a>по указанию <a href="#p106804">&lt;*&gt;</a></td><td><a id="p106785"></a>КЗХ</td><td><a id="p106786"></a>10</td><td><a id="p106787"></a>через Туркестан, Тошкент, Самарканд</td></tr>
<tr><td><a id="p106788"></a>5</td><td><a id="p106789"></a>924/923</td><td><a id="p106790"></a>Нурлы жол - Бухоро - Нурлы жол</td><td><a id="p106791"></a>по указанию <a href="#p106804">&lt;*&gt;</a></td><td><a id="p106792"></a>КЗХ</td><td><a id="p106793"></a>10</td><td><a id="p106794"></a>через Туркестан, Тошкент, Самарканд</td></tr>
<tr><td><a id="p106795"></a>6</td><td><a id="p106796"></a>925/926</td><td><a id="p106797"></a>Алматы - Душанбе - Алматы</td><td><a id="p106798"></a>по указанию <a href="#p106804">&lt;*&gt;</a></td><td><a id="p106799"></a>КЗХ</td><td><a id="p106800"></a>10</td><td><a id="p106801"></a>через Туркестан, Тошкент, Самарканд</td></tr>
</table>


<a id="p106802"></a>Примечания:
1. <a id="p106803"></a>Поезда "по указанию" назначаются железнодорожной администрацией формирования поезда с согласованием железнодорожными администрациями по маршруту следования поезда
2. <a id="p106804"></a><*> - согласование назначения поезда, расписание которого разработано, производить по отдельному запросу железнодорожной администрации формирования поезда. При необходимости назначения поезда железнодорожная администрация формирования поезда направляет запрос железнодорожным администрациям, участвующим в маршруте следования, не позднее чем за 105 суток до его назначения. После получения запроса, железнодорожные администрации, участвующие в маршруте, в течение 15 суток подтверждают назначение поезда и направляют его железнодорожной администрации формирования поезда и Дирекции Совета. В отдельных случаях, допускается сокращение срока согласования и назначения курсирования пассажирских поездов, при наличии разрешения органов государственной власти на открытие движения по маршруту следования поезда.
3. <a id="p106805"></a><**> - согласование назначения поезда производить по отдельному запросу железнодорожной администрации формирования поезда. При необходимости назначения поезда железнодорожная администрация формирования поезда направляет запрос железнодорожным администрациям, участвующим в маршруте следования, не позднее чем за 105 суток до его назначения. После получения запроса, железнодорожные администрации, участвующие в маршруте разрабатывают расписание и по итогам подтверждают назначение поезда и направляют его железнодорожной администрации формирования поезда и Дирекции Совета. В отдельных случаях, допускается сокращение срока согласования и назначения курсирования пассажирских поездов, при наличии разрешения органов государственной власти на открытие движения по маршруту следования поезда.





<a id="p106806"></a>Приложение N 33

<a id="p106807"></a>**СВОД**
**ПОЕЗДОВ ПРИГРАНИЧНОГО ПРИГОРОДНОГО (РЕГИОНАЛЬНОГО)**
**ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СООБЩЕНИЯ НА 2026/2027 ГОД**


<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="6%"><col width="11%"><col width="15%"><col width="13%"><col width="16%"><col width="15%"><col width="7%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td><a id="p106808"></a>N п/п</td><td><a id="p106809"></a>ж/д админ.</td><td><a id="p106810"></a>N поезда</td><td><a id="p106811"></a>маршрут следования</td><td><a id="p106812"></a>периодичность курсирования</td><td><a id="p106813"></a>наименование МГСП</td><td><a id="p106814"></a>подвижной состав</td><td><a id="p106815"></a>длина поезда в вагонах</td><td><a id="p106816"></a>Примечания</td></tr>
<tr><td><a id="p106817"></a>1</td><td><a id="p106818"></a>2</td><td><a id="p106819"></a>3</td><td><a id="p106820"></a>4</td><td><a id="p106821"></a>5</td><td><a id="p106822"></a>6</td><td><a id="p106823"></a>7</td><td><a id="p106824"></a>8</td><td><a id="p106825"></a>9</td></tr>
<tr><td><a id="p106826"></a>1</td><td><a id="p106827"></a>БЧ</td><td><a id="p106828"></a>6545/6546</td><td><a id="p106829"></a>Кричев - Сураж</td><td><a id="p106830"></a>по дням недели <a href="#p106978">&lt;**&gt;</a></td><td><a id="p106831"></a>Сураж</td><td><a id="p106832"></a>дизель-поезд, ДРБ</td><td><a id="p106833"></a>6</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106834"></a>2</td><td><a id="p106835"></a>КЗХ</td><td><a id="p106836"></a>6814/6813</td><td><a id="p106837"></a>Костанай - Троицк</td><td><a id="p106838"></a>по указанию <a href="#p106977">&lt;*&gt;</a></td><td><a id="p106839"></a>Золотая Сопка</td><td><a id="p106840"></a>вагонами ЦМВ</td><td><a id="p106841"></a>1</td><td><a id="p106842"></a>N 7143/7144<br>Челябинск - Карталы<br>N 7906 Магнитогорск - Челябинск</td></tr>
<tr><td><a id="p106843"></a>3</td><td><a id="p106844"></a>КЗХ</td><td><a id="p106845"></a>6974/6973</td><td><a id="p106846"></a>Петропавловск - Исилькуль</td><td><a id="p106847"></a>ежедневно</td><td><a id="p106848"></a>Петропавловск<br>(Исилькуль - РФ<br>Кара-Гуга - КЗХ)</td><td><a id="p106849"></a>электропоезд,<br>ЭД4М, ЭТ2МР</td><td><a id="p106850"></a>4</td><td><a id="p106851"></a>N 6477/6478 Исилькуль - Омск</td></tr>
<tr><td><a id="p106852"></a>4</td><td><a id="p106853"></a>КЗХ</td><td><a id="p106854"></a>6975/6976</td><td><a id="p106855"></a>Петропавловск - Петухово</td><td><a id="p106856"></a>ежедневно</td><td><a id="p106857"></a>Петропавловск (Петухово - РФ Мамлютка - КЗХ)</td><td><a id="p106858"></a>электропоезд,<br>ЭД4М, ЭТ2МР</td><td><a id="p106859"></a>4</td><td><a id="p106860"></a>N 7306/7303<br>Курган - Горбуново</td></tr>
<tr><td><a id="p106861"></a>5</td><td><a id="p106862"></a>КЗХ</td><td><a id="p106863"></a>6980/6979</td><td><a id="p106864"></a>Петропавловск - Исилькуль</td><td><a id="p106865"></a>ежедневно</td><td><a id="p106866"></a>Петропавловск (Исилькуль - РФ<br>Кара-Гуга - КЗХ)</td><td><a id="p106867"></a>электропоезд,<br>ЭД-4М, ЭТ2МР</td><td><a id="p106868"></a>4</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106869"></a>6</td><td><a id="p106870"></a>КЗХ</td><td><a id="p106871"></a>6997/6998</td><td><a id="p106872"></a>Тобол - Карталы</td><td><a id="p106873"></a>по указанию <a href="#p106977">&lt;*&gt;</a></td><td><a id="p106874"></a>Карталы-1</td><td><a id="p106875"></a>вагонами ЦМВ</td><td><a id="p106876"></a>2</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106877"></a>7</td><td><a id="p106878"></a>РЖД</td><td><a id="p106879"></a>6117/6120</td><td><a id="p106880"></a>Рубцовск - Локоть</td><td><a id="p106881"></a>ежедневно</td><td><a id="p106882"></a>Локоть</td><td><a id="p106883"></a>вагонами ЦМВ</td><td><a id="p106884"></a>2</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106885"></a>8</td><td><a id="p106886"></a>РЖД</td><td><a id="p106887"></a>6119/6118</td><td><a id="p106888"></a>Алейская - Локоть</td><td><a id="p106889"></a>ежедневно</td><td><a id="p106890"></a>Локоть</td><td><a id="p106891"></a>вагонами ЦМВ</td><td><a id="p106892"></a>2</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106893"></a>9</td><td><a id="p106894"></a>РЖД</td><td><a id="p106895"></a>6655/6658</td><td><a id="p106896"></a>Великие Луки - Алеща</td><td><a id="p106897"></a>1 раз в неделю</td><td><a id="p106898"></a>Алеща</td><td><a id="p106899"></a>РА-2</td><td><a id="p106900"></a>2</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106901"></a>10</td><td><a id="p106902"></a>РЖД</td><td><a id="p106903"></a>6657/6656</td><td><a id="p106904"></a>Новосокольники - Алеща</td><td><a id="p106905"></a>1 раз в неделю</td><td><a id="p106906"></a>Алеща</td><td><a id="p106907"></a>РА-2</td><td><a id="p106908"></a>2</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106909"></a>11</td><td><a id="p106910"></a>РЖД</td><td><a id="p106911"></a>6754/6753</td><td><a id="p106912"></a>Оренбург - Илецк-1</td><td><a id="p106913"></a>ежедневно</td><td><a id="p106914"></a>Илецк-1</td><td><a id="p106915"></a>РА-1</td><td><a id="p106916"></a>1</td><td><a id="p106917"></a>N 7505/7506 Оренбург - Бузулук</td></tr>
<tr><td><a id="p106918"></a>12</td><td><a id="p106919"></a>РЖД</td><td><a id="p106920"></a>7156/7155</td><td><a id="p106921"></a>Оренбург - Илецк-1</td><td><a id="p106922"></a>летний<br>по выходным дням</td><td><a id="p106923"></a>Илецк-1</td><td><a id="p106924"></a>вагонами ЦМВ</td><td><a id="p106925"></a>3</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p106926"></a>Поезда трансграничного пригородного пассажирского сообщения</td></tr>
<tr><td><a id="p106927"></a>1</td><td><a id="p106928"></a>РЖД</td><td><a id="p106929"></a>7011/7012</td><td><a id="p106930"></a>Смоленск - Орша</td><td><a id="p106931"></a>ежедневно</td><td><a id="p106932"></a>Красное</td><td><a id="p106933"></a>электропоезд,<br>ЭП-3Д</td><td><a id="p106934"></a>4</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106935"></a>2</td><td><a id="p106936"></a>РЖД</td><td><a id="p106937"></a>7013/7014</td><td><a id="p106938"></a>Смоленск - Орша</td><td><a id="p106939"></a>летний,<br>ежедневно</td><td><a id="p106940"></a>Красное</td><td><a id="p106941"></a>электропоезд,<br>ЭП-3Д</td><td><a id="p106942"></a>4</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106943"></a>3</td><td><a id="p106944"></a>РЖД</td><td><a id="p106945"></a>7015/7016</td><td><a id="p106946"></a>Смоленск - Орша</td><td><a id="p106947"></a>ежедневно</td><td><a id="p106948"></a>Красное</td><td><a id="p106949"></a>электропоезд,<br>ЭП-3Д</td><td><a id="p106950"></a>4</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106951"></a>4</td><td><a id="p106952"></a>РЖД</td><td><a id="p106953"></a>7022/7029</td><td><a id="p106954"></a>Смоленск - Витебск</td><td><a id="p106955"></a>по дням недели</td><td><a id="p106956"></a>Заольша-стык</td><td><a id="p106957"></a>РА-3</td><td><a id="p106958"></a>2</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106959"></a>5</td><td><a id="p106960"></a>РЖД</td><td><a id="p106961"></a>7024/7031</td><td><a id="p106962"></a>Смоленск - Витебск</td><td><a id="p106963"></a>ежедневно</td><td><a id="p106964"></a>Заольша-стык</td><td><a id="p106965"></a>РА-3</td><td><a id="p106966"></a>2</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106967"></a>6</td><td><a id="p106968"></a>РЖД</td><td><a id="p106969"></a>7026/7027</td><td><a id="p106970"></a>Смоленск - Витебск</td><td><a id="p106971"></a>по дням недели</td><td><a id="p106972"></a>Заольша-стык</td><td><a id="p106973"></a>РА-3</td><td><a id="p106974"></a>2</td><td></td></tr>
</table>



<a id="p106975"></a>

---

1. <a id="p106976"></a>Поезда "по указанию" назначаются железнодорожной администрацией формирования поезда с согласованием железнодорожными администрациями по маршруту следования поезда
2. <a id="p106977"></a><*> - согласование назначения поезда, расписание которого разработано, производить по отдельному запросу железнодорожной администрации формирования поезда. При необходимости назначения поезда железнодорожная администрация формирования поезда направляет запрос железнодорожным администрациям, участвующим в маршруте следования, не позднее чем за 105 суток до его назначения. После получения запроса, железнодорожные администрации, участвующие в маршруте, в течение 15 суток подтверждают назначение поезда и направляют его железнодорожной администрации формирования поезда и Дирекции Совета. В отдельных случаях, допускается сокращение срока согласования и назначения курсирования пассажирских поездов, при наличии разрешения органов государственной власти на открытие движения по маршруту следования поезда.
3. <a id="p106978"></a><**> - согласование назначения поезда производить по отдельному запросу железнодорожной администрации формирования поезда. При необходимости назначения поезда железнодорожная администрация формирования поезда направляет запрос железнодорожным администрациям, участвующим в маршруте следования, не позднее чем за 105 суток до его назначения. После получения запроса, железнодорожные администрации, участвующие в маршруте разрабатывают расписание и по итогам подтверждают назначение поезда и направляют его железнодорожной администрации формирования поезда и Дирекции Совета. В отдельных случаях, допускается сокращение срока согласования и назначения курсирования пассажирских поездов, при наличии разрешения органов государственной власти на открытие движения по маршруту следования поезда.
4. <a id="p106979"></a>Трансграничное пригородное пассажирское сообщение железнодорожным транспортом на территории Союзного государства - перевозки пассажиров и ручной клади железнодорожным транспортом общего пользования в пассажирском сообщении между крупными региональными (административными) центрами, расположенными на сопредельной приграничной территории субъектов Российской Федерации и областей Республики Беларусь.





<a id="p106980"></a>Приложение N 34

<a id="p106981"></a>**СВОД**
**ПРИЦЕПНЫХ И БЕСПЕРЕСАДОЧНЫХ ВАГОНОВ НА 2026/2027 ГОД**


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="16%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="15%"><col width="17%"><col width="11%"><col width="18%"></colgroup>
<tr><td><a id="p106982"></a>NN п/п</td><td><a id="p106983"></a>сообщение</td><td><a id="p106984"></a>ж.д. адм обслуж.</td><td><a id="p106985"></a>кол-во вагонов</td><td><a id="p106986"></a>периодичность курсирования</td><td><a id="p106987"></a>станции прицепки и переприцепки</td><td><a id="p106988"></a>NN поездов на всем маршруте следования</td><td><a id="p106989"></a>Примечания</td></tr>
<tr><td><a id="p106990"></a>1</td><td><a id="p106991"></a>2</td><td><a id="p106992"></a>3</td><td><a id="p106993"></a>4</td><td><a id="p106994"></a>5</td><td><a id="p106995"></a>6</td><td><a id="p106996"></a>7</td><td><a id="p106997"></a>8</td></tr>
<tr><td><a id="p106998"></a>1</td><td><a id="p106999"></a>Гомель - Адлер</td><td><a id="p107000"></a>БЧ</td><td><a id="p107001"></a>2 + 2 ф</td><td><a id="p107002"></a>через день</td><td><a id="p107003"></a>Гомель</td><td><a id="p107004"></a>302/301</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p107005"></a>2</td><td><a id="p107006"></a>Гомель - Анапа</td><td><a id="p107007"></a>БЧ</td><td><a id="p107008"></a>1</td><td><a id="p107009"></a>через день</td><td><a id="p107010"></a>Гомель</td><td><a id="p107011"></a>490/489</td><td><a id="p107012"></a>в летний период</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p107013"></a>3</td><td rowspan="2"><a id="p107014"></a>Гродно - Москва</td><td rowspan="2"><a id="p107015"></a>БЧ</td><td><a id="p107016"></a>2 + 1 ф</td><td rowspan="2"><a id="p107017"></a>ежедневно</td><td rowspan="2"><a id="p107018"></a>Минск-Пасс.</td><td><a id="p107019"></a>688-4/3-687</td><td rowspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p107020"></a>2</td><td><a id="p107021"></a>688-8/7-687</td></tr>
<tr><td><a id="p107022"></a>4</td><td><a id="p107023"></a>Гродно - Санкт-Петербург</td><td><a id="p107024"></a>БЧ</td><td><a id="p107025"></a>2</td><td><a id="p107026"></a>ежедневно</td><td><a id="p107027"></a>Орша-Центр.</td><td><a id="p107028"></a>680-84/83-679</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p107029"></a>5</td><td><a id="p107030"></a>Минск - Архангельск</td><td><a id="p107031"></a>БЧ</td><td><a id="p107032"></a>3 + 1 ф</td><td><a id="p107033"></a>1 раз в неделю</td><td><a id="p107034"></a>Смоленск, Обозерская</td><td><a id="p107035"></a>140-144-142/141-143-139</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p107036"></a>6</td><td><a id="p107037"></a>Минск - Минеральные Воды</td><td><a id="p107038"></a>БЧ</td><td><a id="p107039"></a>2</td><td><a id="p107040"></a>через день</td><td><a id="p107041"></a>Елец</td><td><a id="p107042"></a>490-34/33-489</td><td><a id="p107043"></a>в летний период</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p107044"></a>7</td><td rowspan="2"><a id="p107045"></a>Минск - Мурманск</td><td rowspan="2"><a id="p107046"></a>БЧ</td><td rowspan="2"><a id="p107047"></a>9</td><td><a id="p107048"></a>2 раза в неделю</td><td rowspan="2"><a id="p107049"></a>Витебск, Дно</td><td rowspan="2"><a id="p107050"></a>670-80-70/69-79-669</td><td><a id="p107051"></a>в летний период</td></tr>
<tr><td><a id="p107052"></a>1 раз в неделю</td><td><a id="p107053"></a>в осенне-зимний период</td></tr>
<tr><td><a id="p107054"></a>8</td><td><a id="p107055"></a>Минск - Санкт-Петербург</td><td><a id="p107056"></a>БЧ</td><td><a id="p107057"></a>4 + 4 ф</td><td><a id="p107058"></a>ежедневно</td><td><a id="p107059"></a>Минск-Пасс.</td><td><a id="p107060"></a>52/51</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p107061"></a>9</td><td><a id="p107062"></a>Полоцк - Москва</td><td><a id="p107063"></a>БЧ</td><td><a id="p107064"></a>4 + 2 ф</td><td><a id="p107065"></a>ежедневно</td><td><a id="p107066"></a>Орша-Центр.</td><td><a id="p107067"></a>639-56/55-640</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p107068"></a>10</td><td><a id="p107069"></a>Алматы - Семей</td><td><a id="p107070"></a>КЗХ</td><td><a id="p107071"></a>4</td><td><a id="p107072"></a>по дням курсирования поезда</td><td><a id="p107073"></a>Семей</td><td><a id="p107074"></a>301/302</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p107075"></a>11</td><td><a id="p107076"></a>Алматы - Орал</td><td><a id="p107077"></a>КЗХ</td><td><a id="p107078"></a>5</td><td><a id="p107079"></a>по дням курсирования поезда</td><td><a id="p107080"></a>Алматы 2</td><td><a id="p107081"></a>7/8</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p107082"></a>12</td><td><a id="p107083"></a>Алматы - Москва</td><td><a id="p107084"></a>КЗХ</td><td><a id="p107085"></a>1 + 1 ф</td><td><a id="p107086"></a>по дням курсирования поезда</td><td><a id="p107087"></a>Саратов-1-Пассажирский</td><td><a id="p107088"></a>7-85/86-8</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p107089"></a>13</td><td><a id="p107090"></a>Мангистау - Астрахань</td><td><a id="p107091"></a>КЗХ</td><td><a id="p107092"></a>4</td><td><a id="p107093"></a>через день</td><td><a id="p107094"></a>Атырау</td><td><a id="p107095"></a>313-325/326-314</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p107096"></a>14</td><td><a id="p107097"></a>Нурлы жол - Кзыл-Ту</td><td><a id="p107098"></a>КЗХ</td><td><a id="p107099"></a>3</td><td><a id="p107100"></a>по дням курсирования поезда</td><td><a id="p107101"></a>Кокшетау 1</td><td><a id="p107102"></a>323-628/627-324</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p107103"></a>15</td><td><a id="p107104"></a>Бишкек - Казань</td><td><a id="p107105"></a>КРГ</td><td><a id="p107106"></a>9</td><td><a id="p107107"></a>1 раз в неделю</td><td><a id="p107108"></a>Шу</td><td><a id="p107109"></a>309-113/114-310</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p107110"></a>16</td><td><a id="p107111"></a>Брянск - Анапа</td><td><a id="p107112"></a>РЖД</td><td><a id="p107113"></a>4</td><td><a id="p107114"></a>по дням курсирования поезда</td><td><a id="p107115"></a>Брянск-Орл.</td><td><a id="p107116"></a>490/489</td><td><a id="p107117"></a>летний период</td></tr>
<tr><td><a id="p107118"></a>17</td><td><a id="p107119"></a>Калининград - Анапа</td><td><a id="p107120"></a>РЖД</td><td><a id="p107121"></a>2</td><td><a id="p107122"></a>ежедневно</td><td><a id="p107123"></a>Краснодар-1</td><td><a id="p107124"></a>359-201, 205, 529, 235/236, 530, 206, 202-360</td><td><a id="p107125"></a>летний период</td></tr>
<tr><td><a id="p107126"></a>18</td><td><a id="p107127"></a>Калининград - Минеральные Воды</td><td><a id="p107128"></a>РЖД</td><td><a id="p107129"></a>2</td><td><a id="p107130"></a>через день</td><td><a id="p107131"></a>Ростов-Гл.</td><td><a id="p107132"></a>360-34/33-359</td><td><a id="p107133"></a>зимний период</td></tr>
<tr><td><a id="p107134"></a>19</td><td><a id="p107135"></a>Калининград - Мурманск</td><td><a id="p107136"></a>РЖД</td><td><a id="p107137"></a>1 + 1 ф</td><td><a id="p107138"></a>3 раза в неделю</td><td><a id="p107139"></a>Дно</td><td><a id="p107140"></a>80-70/69-79</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p107141"></a>20</td><td><a id="p107142"></a>Махачкала - Москва</td><td><a id="p107143"></a>РЖД</td><td><a id="p107144"></a>3 + 1 ф</td><td><a id="p107145"></a>по дням курсирования поезда</td><td><a id="p107146"></a>Махачкала-Порт</td><td><a id="p107147"></a>355/356</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p107148"></a>21</td><td><a id="p107149"></a>Нижний Новгород - Минск</td><td><a id="p107150"></a>РЖД</td><td><a id="p107151"></a>5</td><td><a id="p107152"></a>по указанию</td><td><a id="p107153"></a>Пенза 1</td><td><a id="p107154"></a>689, 339-149/150-340, 690</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p107155"></a>22</td><td><a id="p107156"></a>Новосибирск - Риддер</td><td><a id="p107157"></a>РЖД</td><td><a id="p107158"></a>6</td><td><a id="p107159"></a>1 раз в 8 дней</td><td><a id="p107160"></a>Локоть</td><td><a id="p107161"></a>301-307/308</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p107162"></a>23</td><td><a id="p107163"></a>Оренбург - Москва</td><td><a id="p107164"></a>РЖД</td><td><a id="p107165"></a>4</td><td><a id="p107166"></a>1 раз в неделю</td><td><a id="p107167"></a>Оренбург</td><td><a id="p107168"></a>305/306</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p107169"></a>24</td><td><a id="p107170"></a>Москва - Минск</td><td><a id="p107171"></a>РЖД</td><td><a id="p107172"></a>6</td><td><a id="p107173"></a>по датам</td><td><a id="p107174"></a>Минск-Пасс.</td><td><a id="p107175"></a>29/30</td><td><a id="p107176"></a>праздничные периоды</td></tr>
<tr><td><a id="p107177"></a>25</td><td><a id="p107178"></a>Москва - Минск</td><td><a id="p107179"></a>РЖД</td><td><a id="p107180"></a>6</td><td><a id="p107181"></a>по датам</td><td><a id="p107182"></a>Минск-Пасс.</td><td><a id="p107183"></a>147/148</td><td><a id="p107184"></a>праздничные периоды</td></tr>
<tr><td><a id="p107185"></a>26</td><td><a id="p107186"></a>Москва - Пенза</td><td><a id="p107187"></a>РЖД</td><td><a id="p107188"></a>4</td><td><a id="p107189"></a>1 раз в неделю</td><td><a id="p107190"></a>Пенза 1</td><td><a id="p107191"></a>305/306</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p107192"></a>27</td><td><a id="p107193"></a>Смоленск - Адлер</td><td><a id="p107194"></a>РЖД</td><td><a id="p107195"></a>10</td><td><a id="p107196"></a>лето - ежедневно,<br>зима - через день</td><td><a id="p107197"></a>Смоленск</td><td><a id="p107198"></a>359/360</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p107199"></a>28</td><td><a id="p107200"></a>Смоленск - Санкт-Петербург</td><td><a id="p107201"></a>РЖД</td><td><a id="p107202"></a>9</td><td><a id="p107203"></a>круглогодично<br>4 раза в неделю</td><td><a id="p107204"></a>Витебск</td><td><a id="p107205"></a>67-80/79-68</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p107206"></a>29</td><td><a id="p107207"></a>Челябинск - Тошкент</td><td><a id="p107208"></a>РЖД</td><td><a id="p107209"></a>4</td><td><a id="p107210"></a>1 раз в неделю</td><td><a id="p107211"></a>Оренбург</td><td><a id="p107212"></a>55-306/305-56</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p107213"></a>30</td><td><a id="p107214"></a>Термиз - Астрахань</td><td><a id="p107215"></a>УТЙ</td><td><a id="p107216"></a>7</td><td><a id="p107217"></a>по дням курсирования поезда</td><td><a id="p107218"></a>Термиз</td><td><a id="p107219"></a>349/350</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p107220"></a>почтово-багажные вагоны</td></tr>
<tr><td><a id="p107221"></a>1</td><td><a id="p107222"></a>2</td><td><a id="p107223"></a>3</td><td><a id="p107224"></a>4</td><td><a id="p107225"></a>5</td><td><a id="p107226"></a>6</td><td><a id="p107227"></a>7</td><td><a id="p107228"></a>8</td></tr>
<tr><td><a id="p107229"></a>1</td><td><a id="p107230"></a>Алматы - Актобе</td><td><a id="p107231"></a>КЗХ</td><td><a id="p107232"></a>1</td><td><a id="p107233"></a>по дням курсирования поезда</td><td><a id="p107234"></a>Алматы 2</td><td><a id="p107235"></a>7/8</td><td><a id="p107236"></a>почтовый</td></tr>
<tr><td><a id="p107237"></a>2</td><td><a id="p107238"></a>Алматы - Новосибирск</td><td><a id="p107239"></a>КЗХ</td><td><a id="p107240"></a>1</td><td><a id="p107241"></a>по указанию</td><td><a id="p107242"></a>Алматы 2</td><td><a id="p107243"></a>301/302</td><td><a id="p107244"></a>багажный</td></tr>
<tr><td><a id="p107245"></a>3</td><td><a id="p107246"></a>Алматы - Нурлы жол</td><td><a id="p107247"></a>КЗХ</td><td><a id="p107248"></a>1</td><td><a id="p107249"></a>по указанию</td><td><a id="p107250"></a>Нурлы жол</td><td><a id="p107251"></a>113/114</td><td><a id="p107252"></a>багажный</td></tr>
<tr><td><a id="p107253"></a>4</td><td><a id="p107254"></a>Алматы - Петропавловск</td><td><a id="p107255"></a>КЗХ</td><td><a id="p107256"></a>1</td><td><a id="p107257"></a>по датам</td><td><a id="p107258"></a>Алматы 2</td><td><a id="p107259"></a>15/16</td><td><a id="p107260"></a>почтовый</td></tr>
<tr><td><a id="p107261"></a>5</td><td><a id="p107262"></a>Алматы - Орал</td><td><a id="p107263"></a>КЗХ</td><td><a id="p107264"></a>1</td><td><a id="p107265"></a>по дням курсирования поезда</td><td><a id="p107266"></a>Алматы 2</td><td><a id="p107267"></a>7/8</td><td><a id="p107268"></a>багажный</td></tr>
<tr><td><a id="p107269"></a>6</td><td><a id="p107270"></a>Алматы - Орал</td><td><a id="p107271"></a>КЗХ</td><td><a id="p107272"></a>1</td><td><a id="p107273"></a>по дням курсирования поезда</td><td><a id="p107274"></a>Алматы 2</td><td><a id="p107275"></a>7/8</td><td><a id="p107276"></a>почтовый</td></tr>
<tr><td><a id="p107277"></a>7</td><td><a id="p107278"></a>Екатеринбург - Алматы</td><td><a id="p107279"></a>РЖД</td><td><a id="p107280"></a>3 ф</td><td><a id="p107281"></a>по дням курсирования поезда</td><td><a id="p107282"></a>Екатеринбург-Пасс.</td><td><a id="p107283"></a>114/113</td><td><a id="p107284"></a>багажный вагон оператора,<br>в пределах максимальной длины</td></tr>
<tr><td><a id="p107285"></a>8</td><td><a id="p107286"></a>Екатеринбург - Бишкек</td><td><a id="p107287"></a>РЖД</td><td><a id="p107288"></a>4 ф</td><td><a id="p107289"></a>по дням курсирования поезда</td><td><a id="p107290"></a>Екатеринбург-Пасс, Шу</td><td><a id="p107291"></a>114-310/309-113</td><td><a id="p107292"></a>багажный вагон оператора,<br>в пределах максимальной длины</td></tr>
<tr><td><a id="p107293"></a>9</td><td><a id="p107294"></a>Калининград - Санкт-Петербург</td><td><a id="p107295"></a>РЖД</td><td><a id="p107296"></a>2</td><td><a id="p107297"></a>по дням курсирования поезда</td><td><a id="p107298"></a>Калининград-Пасс.</td><td><a id="p107299"></a>80/79</td><td><a id="p107300"></a>почтовый,<br>в пределах максимальной длины</td></tr>
<tr><td><a id="p107301"></a>10</td><td><a id="p107302"></a>Калининград - Санкт-Петербург</td><td><a id="p107303"></a>РЖД</td><td><a id="p107304"></a>1</td><td><a id="p107305"></a>по указанию</td><td><a id="p107306"></a>Калининград-Пасс.</td><td><a id="p107307"></a>80/79</td><td><a id="p107308"></a>специальный багажный вагон оператора,<br>в пределах максимальной длины</td></tr>
<tr><td><a id="p107309"></a>11</td><td><a id="p107310"></a>Калининград - Москва</td><td><a id="p107311"></a>РЖД</td><td><a id="p107312"></a>2</td><td><a id="p107313"></a>по дням курсирования поезда</td><td><a id="p107314"></a>Калининград-Пасс.</td><td><a id="p107315"></a>30/29</td><td><a id="p107316"></a>почтовый, в пределах максимальной длины</td></tr>
<tr><td><a id="p107317"></a>12</td><td><a id="p107318"></a>Калининград - Москва</td><td><a id="p107319"></a>РЖД</td><td><a id="p107320"></a>2</td><td><a id="p107321"></a>по указанию</td><td><a id="p107322"></a>Калининград-Пасс.</td><td><a id="p107323"></a>30/29</td><td><a id="p107324"></a>специальный багажный вагон оператора,<br>в пределах максимальной длины</td></tr>
<tr><td><a id="p107325"></a>13</td><td><a id="p107326"></a>Калининград - Москва</td><td><a id="p107327"></a>РЖД</td><td><a id="p107328"></a>1</td><td><a id="p107329"></a>по дням курсирования поезда</td><td><a id="p107330"></a>Калининград-Пасс.</td><td><a id="p107331"></a>148/147</td><td><a id="p107332"></a>почтовый,<br>в пределах максимальной длины</td></tr>
<tr><td><a id="p107333"></a>14</td><td><a id="p107334"></a>Калининград - Москва</td><td><a id="p107335"></a>РЖД</td><td><a id="p107336"></a>1</td><td><a id="p107337"></a>по указанию</td><td><a id="p107338"></a>Калининград-Пасс.</td><td><a id="p107339"></a>148/147</td><td><a id="p107340"></a>специальный багажный вагон оператора,<br>в пределах максимальной длины</td></tr>
<tr><td><a id="p107341"></a>15</td><td><a id="p107342"></a>Новосибирск - Алматы</td><td><a id="p107343"></a>РЖД</td><td><a id="p107344"></a>3</td><td><a id="p107345"></a>по дням курсирования поезда</td><td><a id="p107346"></a>Новосибирск</td><td><a id="p107347"></a>301/302</td><td><a id="p107348"></a>багажный вагон оператора, в пределах максимальной длины</td></tr>
<tr><td><a id="p107349"></a>16</td><td><a id="p107350"></a>Самара - Бишкек</td><td><a id="p107351"></a>РЖД</td><td><a id="p107352"></a>5</td><td><a id="p107353"></a>по дням курсирования поезда</td><td><a id="p107354"></a>Самара</td><td><a id="p107355"></a>318/317</td><td><a id="p107356"></a>багажный вагон оператора,<br>в пределах максимальной длины</td></tr>
<tr><td><a id="p107357"></a>17</td><td><a id="p107358"></a>Самара - Тошкент</td><td><a id="p107359"></a>РЖД</td><td><a id="p107360"></a>3 ф</td><td><a id="p107361"></a>по указанию<br>1 раз в неделю</td><td><a id="p107362"></a>Самара</td><td><a id="p107363"></a>306/305</td><td><a id="p107364"></a>багажный вагон оператора,<br>в пределах максимальной длины</td></tr>
<tr><td><a id="p107365"></a>18</td><td><a id="p107366"></a>Тошкент - Самара</td><td><a id="p107367"></a>УТЙ</td><td><a id="p107368"></a>1 ф</td><td><a id="p107369"></a>по указанию<br>1 раз в неделю</td><td><a id="p107370"></a>Тошкент</td><td><a id="p107371"></a>305/306</td><td><a id="p107372"></a>багажный вагон оператора,<br>в пределах максимальной длины</td></tr>
<tr><td><a id="p107373"></a>19</td><td><a id="p107374"></a>Тошкент - Москва</td><td><a id="p107375"></a>УТЙ</td><td><a id="p107376"></a>1 ф</td><td><a id="p107377"></a>по указанию<br>1 раз в неделю</td><td><a id="p107378"></a>Тошкент</td><td><a id="p107379"></a>305/306</td><td><a id="p107380"></a>багажный вагон оператора,<br>в пределах максимальной длины</td></tr>
<tr><td><a id="p107381"></a>20</td><td><a id="p107382"></a>Душанбе - Худжанд</td><td><a id="p107383"></a>ТДЖ</td><td><a id="p107384"></a>1</td><td><a id="p107385"></a>по дням курсирования поезда <a href="#p107414">&lt;*&gt;</a></td><td><a id="p107386"></a>Душанбе</td><td><a id="p107387"></a>367/368</td><td><a id="p107388"></a>багажный</td></tr>
<tr><td><a id="p107389"></a>21</td><td><a id="p107390"></a>Куляб - Волгоград</td><td><a id="p107391"></a>ТДЖ</td><td><a id="p107392"></a>1</td><td><a id="p107393"></a>по указанию <a href="#p107414">&lt;*&gt;</a></td><td><a id="p107394"></a>Душанбе</td><td><a id="p107395"></a>319/320</td><td><a id="p107396"></a>собственный багажный</td></tr>
<tr><td><a id="p107397"></a>22</td><td><a id="p107398"></a>Душанбе - Волгоград</td><td><a id="p107399"></a>ТДЖ</td><td><a id="p107400"></a>1</td><td><a id="p107401"></a>по указанию <a href="#p107414">&lt;*&gt;</a></td><td><a id="p107402"></a>Душанбе</td><td><a id="p107403"></a>329/330</td><td><a id="p107404"></a>собственный багажный</td></tr>
<tr><td><a id="p107405"></a>23</td><td><a id="p107406"></a>Худжанд - Волгоград</td><td><a id="p107407"></a>ТДЖ</td><td><a id="p107408"></a>1</td><td><a id="p107409"></a>по указанию <a href="#p107414">&lt;*&gt;</a></td><td><a id="p107410"></a>Худжанд</td><td><a id="p107411"></a>359/360</td><td><a id="p107412"></a>собственный багажный</td></tr>
</table>



<a id="p107413"></a>

---

<a id="p107414"></a><*> - согласование назначения вагонов производить аналогичным порядком, применяемым при назначении поездов.





<a id="p107415"></a>Приложение N 35

<a id="p107416"></a>**ОБЩИЕ ИТОГИ**
**НОМЕРНОЙ ПЕРЕПИСИ КОНТЕЙНЕРОВ, ПРОВЕДЕННОЙ**
**17 СЕНТЯБРЯ 2025 ГОДА**


<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="6%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4"><a id="p107417"></a>Железнодорожная администрация переписи</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p107418"></a>Переписано</td><td colspan="7"><a id="p107419"></a>в том числе</td></tr>
<tr><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p107420"></a>инвентарного парка</td><td colspan="4"><a id="p107421"></a>собственных</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p107422"></a>всего</td><td><a id="p107423"></a>из них специализированные</td></tr>
<tr><td><a id="p107424"></a>Всего</td><td><a id="p107425"></a>СТК</td><td><a id="p107426"></a>КТК</td><td><a id="p107427"></a>Всего</td><td><a id="p107428"></a>СТК</td><td><a id="p107429"></a>КТК</td><td><a id="p107430"></a>Всего</td><td><a id="p107431"></a>СТК</td><td><a id="p107432"></a>КТК</td><td><a id="p107433"></a>КТК</td></tr>
<tr><td><a id="p107434"></a>Азербайджан</td><td><a id="p107435"></a>5 682</td><td><a id="p107436"></a>48</td><td><a id="p107437"></a>5 634</td><td><a id="p107438"></a>173</td><td><a id="p107439"></a>48</td><td><a id="p107440"></a>125</td><td><a id="p107441"></a>5 509</td><td><a id="p107442"></a>0</td><td><a id="p107443"></a>5 509</td><td><a id="p107444"></a>43</td></tr>
<tr><td><a id="p107445"></a>Армения</td><td><a id="p107446"></a>76</td><td><a id="p107447"></a>0</td><td><a id="p107448"></a>76</td><td><a id="p107449"></a>0</td><td><a id="p107450"></a>0</td><td><a id="p107451"></a>0</td><td><a id="p107452"></a>76</td><td><a id="p107453"></a>0</td><td><a id="p107454"></a>76</td><td><a id="p107455"></a>0</td></tr>
<tr><td><a id="p107456"></a>Беларусь</td><td><a id="p107457"></a>9 900</td><td><a id="p107458"></a>0</td><td><a id="p107459"></a>9 900</td><td><a id="p107460"></a>0</td><td><a id="p107461"></a>0</td><td><a id="p107462"></a>0</td><td><a id="p107463"></a>9 900</td><td><a id="p107464"></a>0</td><td><a id="p107465"></a>9 900</td><td><a id="p107466"></a>3 132</td></tr>
<tr><td><a id="p107467"></a>Казахстан</td><td><a id="p107468"></a>28 969</td><td><a id="p107469"></a>23</td><td><a id="p107470"></a>28 946</td><td><a id="p107471"></a>23</td><td><a id="p107472"></a>23</td><td><a id="p107473"></a>0</td><td><a id="p107474"></a>28 946</td><td><a id="p107475"></a>0</td><td><a id="p107476"></a>28 946</td><td><a id="p107477"></a>536</td></tr>
<tr><td><a id="p107478"></a>Кыргызстан</td><td><a id="p107479"></a>1 312</td><td><a id="p107480"></a>796</td><td><a id="p107481"></a>516</td><td><a id="p107482"></a>874</td><td><a id="p107483"></a>796</td><td><a id="p107484"></a>78</td><td><a id="p107485"></a>438</td><td><a id="p107486"></a>0</td><td><a id="p107487"></a>438</td><td><a id="p107488"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p107489"></a>Молдова</td><td><a id="p107490"></a>1 294</td><td><a id="p107491"></a>766</td><td><a id="p107492"></a>528</td><td><a id="p107493"></a>1 162</td><td><a id="p107494"></a>766</td><td><a id="p107495"></a>396</td><td><a id="p107496"></a>132</td><td><a id="p107497"></a>0</td><td><a id="p107498"></a>132</td><td><a id="p107499"></a>126</td></tr>
<tr><td><a id="p107500"></a>Россия</td><td><a id="p107501"></a>138 327</td><td><a id="p107502"></a>57</td><td><a id="p107503"></a>138 270</td><td><a id="p107504"></a>60</td><td><a id="p107505"></a>57</td><td><a id="p107506"></a>3</td><td><a id="p107507"></a>138 267</td><td><a id="p107508"></a>0</td><td><a id="p107509"></a>138 267</td><td><a id="p107510"></a>16 710</td></tr>
<tr><td><a id="p107511"></a>Таджикистан</td><td><a id="p107512"></a>196</td><td><a id="p107513"></a>39</td><td><a id="p107514"></a>157</td><td><a id="p107515"></a>58</td><td><a id="p107516"></a>39</td><td><a id="p107517"></a>19</td><td><a id="p107518"></a>138</td><td><a id="p107519"></a>0</td><td><a id="p107520"></a>138</td><td><a id="p107521"></a>0</td></tr>
<tr><td><a id="p107522"></a>Туркменистан</td><td><a id="p107523"></a>2 194</td><td><a id="p107524"></a>958</td><td><a id="p107525"></a>1 236</td><td><a id="p107526"></a>1 418</td><td><a id="p107527"></a>958</td><td><a id="p107528"></a>460</td><td><a id="p107529"></a>776</td><td><a id="p107530"></a>0</td><td><a id="p107531"></a>776</td><td><a id="p107532"></a>0</td></tr>
<tr><td><a id="p107533"></a>Узбекистан</td><td><a id="p107534"></a>11 942</td><td><a id="p107535"></a>843</td><td><a id="p107536"></a>11 099</td><td><a id="p107537"></a>1 241</td><td><a id="p107538"></a>843</td><td><a id="p107539"></a>398</td><td><a id="p107540"></a>10 701</td><td><a id="p107541"></a>0</td><td><a id="p107542"></a>10 701</td><td><a id="p107543"></a>108</td></tr>
<tr><td><a id="p107544"></a>Украина</td><td><a id="p107545"></a>0</td><td><a id="p107546"></a>0</td><td><a id="p107547"></a>0</td><td><a id="p107548"></a>0</td><td><a id="p107549"></a>0</td><td><a id="p107550"></a>0</td><td><a id="p107551"></a>0</td><td><a id="p107552"></a>0</td><td><a id="p107553"></a>0</td><td><a id="p107554"></a>0</td></tr>
<tr><td><a id="p107555"></a>Грузия</td><td><a id="p107556"></a>1 117</td><td><a id="p107557"></a>6</td><td><a id="p107558"></a>1 111</td><td><a id="p107559"></a>713</td><td><a id="p107560"></a>6</td><td><a id="p107561"></a>707</td><td><a id="p107562"></a>404</td><td><a id="p107563"></a>0</td><td><a id="p107564"></a>404</td><td><a id="p107565"></a>26</td></tr>
<tr><td><a id="p107566"></a>Латвия</td><td><a id="p107567"></a>779</td><td><a id="p107568"></a>0</td><td><a id="p107569"></a>779</td><td><a id="p107570"></a>88</td><td><a id="p107571"></a>0</td><td><a id="p107572"></a>88</td><td><a id="p107573"></a>691</td><td><a id="p107574"></a>0</td><td><a id="p107575"></a>691</td><td><a id="p107576"></a>0</td></tr>
<tr><td><a id="p107577"></a>Литва</td><td><a id="p107578"></a>0</td><td><a id="p107579"></a>0</td><td><a id="p107580"></a>0</td><td><a id="p107581"></a>0</td><td><a id="p107582"></a>0</td><td><a id="p107583"></a>0</td><td><a id="p107584"></a>0</td><td><a id="p107585"></a>0</td><td><a id="p107586"></a>0</td><td><a id="p107587"></a>0</td></tr>
<tr><td><a id="p107588"></a>Эстония</td><td><a id="p107589"></a>23</td><td><a id="p107590"></a>0</td><td><a id="p107591"></a>23</td><td><a id="p107592"></a>0</td><td><a id="p107593"></a>0</td><td><a id="p107594"></a>0</td><td><a id="p107595"></a>23</td><td><a id="p107596"></a>0</td><td><a id="p107597"></a>23</td><td><a id="p107598"></a>0</td></tr>
<tr><td><a id="p107599"></a>Итого по сети</td><td><a id="p107600"></a>201 811</td><td><a id="p107601"></a>3 536</td><td><a id="p107602"></a>198 275</td><td><a id="p107603"></a>5 810</td><td><a id="p107604"></a>3 536</td><td><a id="p107605"></a>2 274</td><td><a id="p107606"></a>196 001</td><td><a id="p107607"></a>0</td><td><a id="p107608"></a>196 001</td><td><a id="p107609"></a>20 685</td></tr>
</table>






<a id="p107610"></a>Приложение N 36

<a id="p107611"></a>**ПЛАТЕЖИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ В 2025 ГОДУ**

<a id="p107612"></a>Платежи проведены железнодорожными администрациями: Российской Федерации - 105,6 млн (84,8%), Республики Казахстан - 6,6 млн (5,3%), Латвийской Республики - 3,4 млн (2,8%), Грузии - 2,4 млн (1,9%), Азербайджанской Республики - 1,8 млн (1,5%), Республики Узбекистан - 1,5 млн (1,2%), Литовской Республики - 1,1 млн (0,9%), Туркменистана - 950,8 тыс. (0,8%), Республики Таджикистан - 915,5 тыс. (0,7%), Эстонской Республики - 195,8 тыс. (0,2%), Кыргызской Республики - 20,5 тыс., Республики Беларусь - 16,4 тыс. шв. франков.
<a id="p107613"></a>Платежи перечислены в пользу железнодорожных администраций: Республики Беларусь - 63,1 млн (50,7%), Литовской Республики - 33,2 млн (26,6%), Республики Узбекистан - 9 млн (7,2%), Республики Казахстан - 6,4 млн (5,2%), Российской Федерации - 4,1 млн (3,3%), Кыргызской Республики - 3,2 млн (2,6%), Республики Таджикистан - 2,6 млн (2,1%), Азербайджанской Республики - 1,5 млн (1,2%), Грузии - 573,4 тыс. (0,5%), Туркменистана - 380,5 тыс. (0,3%), Латвийской Республики - 265,2 тыс. (0,2%), Эстонской Республики - 19,9 тыс., Республики Молдова - 1 тыс. шв. франков.





<a id="p107614"></a>Приложение N 37

<a id="p107615"></a>**ЗАДОЛЖЕННОСТИ**
**ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ, НЕ УЧИТЫВАЕМЫЕ В ОБЩЕЙ СУММЕ**

<a id="p107616"></a>По состоянию на 1 января 2026 года задолженность железнодорожной администрации Украины составила 26 млн шв. франков (увеличение на 3,9 млн шв. франков или 18,1% в сравнении с 1 января 2025 года), кредиторы железнодорожные администрации Республики Беларусь - 26 млн шв. франков, Российской Федерации - 75,3 тыс. шв. франков.






## <a id="p107617"></a>Приложение N 38



### <a id="p107618"></a>Итоговые расчеты за пользование грузовыми вагонами принадлежности других государств за 2025 год


<a id="p107619"></a>Итоговая сумма сальдо по расчетам за пользование грузовыми вагонами составила 21,9 млн шв. франков, получателями являются железнодорожные администрации: Республики Беларусь - 15,3 млн или 69,8% от общей суммы сальдо, Республики Узбекистан - 4,2 млн (19,1%), Республики Таджикистан - 1,9 млн (8,8%), Кыргызской Республики - 420,4 тыс. (1,9%), Республики Армения - 80,9 тыс. (0,4%) шв. франков;
<a id="p107620"></a>плательщиками являются железнодорожные администрации: Российской Федерации - 14,2 млн (64,7%), Туркменистана - 3,1 млн (14,2%), Грузии - 2,2 млн (10,1%), Республики Казахстан - 1,5 млн (6,9%), Латвийской Республики - 426,6 тыс. (2%), Литовской Республики - 206,8 тыс. (0,9%), Азербайджанской Республики - 90,9 тыс. (0,4%), Эстонской Республики - 85,2 тыс. (0,4%), Украины - 67,8 тыс. (0,3%) шв. франков.


### <a id="p107621"></a>Итоговые расчеты за пользование контейнерами принадлежности других государств за 2025 год


<a id="p107622"></a>Итоговая сумма сальдо по расчетам за пользование контейнерами составила 177,1 тыс. шв. франков, получателями являются железнодорожные администрации: Республики Беларусь - 99,1 тыс. или 56% от общей суммы сальдо, Грузии - 74,9 тыс. (42,3%), Республики Молдова - 2,2 тыс. (1,2%), Латвийской Республики - 855 (0,5%) шв. франков;
<a id="p107623"></a>плательщиками являются железнодорожные администрации: Украины - 99,3 тыс. (56,1%), Туркменистана - 37,8 тыс. (21,3%), Азербайджанской Республики - 23,6 тыс. (13,3%), Российской Федерации - 11,3 тыс. (6,4%), Республики Армения - 2,2 тыс. (1,2%), Республики Казахстан - 1,6 тыс. (0,9%), Республики Узбекистан - 1,2 тыс. (0,7%), Кыргызской Республики - 188 (0,1%) шв. франков.





<a id="p107624"></a>Приложение N 39

<a id="p107625"></a>**ПЛАТЕЖИ**
**ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ 2026 ГОДА**

<a id="p107626"></a>Платежи проведены железнодорожными администрациями: Российской Федерации - 19,9 млн (81,6%), Туркменистана - 1,1 млн (4,6%), Латвийской Республики - 897,7 тыс. (3,7%), Республики Казахстан - 737,7 тыс. (3%), Республики Узбекистан - 625,7 тыс. (2,6%), Азербайджанской Республики - 421,5 тыс. (1,7%), Грузии - 411,2 тыс. (1,7%), Республики Таджикистан - 144,2 тыс. (0,6%), Литовской Республики - 67,2 тыс. (0,3%), Эстонской Республики - 64,1 тыс. (0,3%), Кыргызской Республики - 13,5 тыс. (0,1%) шв. франков.
<a id="p107627"></a>Платежи перечислены в пользу железнодорожных администраций: Республики Беларусь - 12 млн (49,1%), Литовской Республики - 5 млн (20,6%), Республики Узбекистан - 2,6 млн (10,6%), Республики Казахстан - 2,5 млн (10,4%), Республики Таджикистан - 817,1 тыс. (3,4%), Российской Федерации - 638,7 тыс. (2,6%), Кыргызской Республики - 500,9 тыс. (2,1%), Туркменистана - 91,1 тыс. (0,4%), Грузии - 87,4 тыс. (0,4%), Латвийской Республики - 76,9 тыс. (0,3%), Азербайджанской Республики - 42,2 тыс. (0,2%) шв. франков.





<a id="p107628"></a>Приложение N 40

<a id="p107629"></a>**ЗАДОЛЖЕННОСТИ**
**ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ, НЕ УЧИТЫВАЕМЫЕ В ОБЩЕЙ СУММЕ**

<a id="p107630"></a>По состоянию на 1 апреля 2026 года задолженность железнодорожной администрации Украины составила 27,1 млн шв. франков (увеличение на 1,1 млн шв. франков или 4,3% в сравнении с 1 января 2026 года), кредиторы железнодорожные администрации Республики Беларусь - 27,1 млн шв. франков, Российской Федерации - 75,3 тыс. шв. франков.






## <a id="p107631"></a>Приложение N 41



### <a id="p107632"></a>Итоговые расчеты за пользование грузовыми вагонами принадлежности других государств за первый квартал 2026 года


<a id="p107633"></a>Итоговая сумма сальдо по расчетам за пользование грузовыми вагонами составила 4,2 млн шв. франков и получателями являются железнодорожные администрации: Республики Беларусь - 2,7 млн или 63,7% от общей суммы сальдо, Республики Узбекистан - 920 тыс. (21,8%), Республики Таджикистан - 528,2 тыс. (12,5%), Кыргызской Республики - 84,3 тыс. (2%) шв. франков;
<a id="p107634"></a>плательщиками являются железнодорожные администрации: Российской Федерации - 2,4 млн (56,2%), Грузии - 571,3 тыс. (13,5%), Туркменистана - 439,1 тыс. (10,4%), Азербайджанской Республики - 422,9 тыс. (10%), Республики Казахстан - 269,6 тыс. (6,4%), Латвийской Республики - 111,8 тыс. (2,6%), Литовской Республики - 20,7 тыс. (0,5%), Республики Армения - 10,1 тыс. (0,2%), Эстонской Республики - 3,6 тыс. (0,1%) шв. франков.


### <a id="p107635"></a>Итоговые расчеты за пользование контейнерами принадлежности других государств за первый квартал 2026 года


<a id="p107636"></a>Итоговая сумма сальдо по расчетам за пользование контейнерами составила 43,3 тыс. шв. франков. Получателями являются железнодорожные администрации: Республики Беларусь - 24,3 тыс. или 56% от общей суммы сальдо, Грузии - 17,6 тыс. (40,6%), Латвийской Республики - 569 (1,3%), Республики Молдова - 540 (1,2%), Республики Узбекистан - 362 (0,8%) шв. франков;
<a id="p107637"></a>плательщиками являются железнодорожные администрации: Украины - 24,5 тыс. (56,5%), Туркменистана - 11 тыс. (25,3%), Азербайджанской Республики - 4,2 тыс. (9,7%), Российской Федерации - 2,7 тыс. (6,2%), Республики Армения - 540 (1,2%), Республики Казахстан - 411 (0,9%), Кыргызской Республики - 51 (0,1%) шв. франков.





<a id="p107638"></a>Приложение N 42

<a id="p107639"></a>**ИНФОРМАЦИЯ**
**ЗА 2025 ГОД О ХОДЕ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕШЕНИЯ СОВЕТА ГЛАВ**
**ПРАВИТЕЛЬСТВ СНГ ОТ 18 ОКТЯБРЯ 1996 ГОДА О КОНЦЕПЦИИ**
**УСТАНОВЛЕНИЯ СОГЛАСОВАННОЙ ТАРИФНОЙ ПОЛИТИКИ**
**НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СНГ**

<a id="p107640"></a>Тарифная политика на железнодорожном транспорте государств-участников СНГ разрабатывается в соответствии с [Концепцией](https://bukva.ai/docs/reshenie-soveta-glav-pravitelstv-sng#p100016) установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств-участников Содружества Независимых Государств, утвержденной решением Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года. [Концепция](https://bukva.ai/docs/reshenie-soveta-glav-pravitelstv-sng#p100016) определяет принципы формирования согласованной тарифной политики железнодорожных администраций государств-участников СНГ на перевозку грузов в межгосударственном и международном сообщениях. С целью принятия Тарифной политики один раз в год проводится Тарифная Конференция.
<a id="p107641"></a>Ставки Тарифной политики, применяемые железнодорожными администрациями, имеют единую согласованную тарифную базу и уровень ставок является максимальным. Вместе с тем, каждая администрация имеет возможность снижения и увеличения объявленного предельного тарифа, предоставления исключительных тарифных условий перевозок грузоотправителям для обеспечения конкурентоспособности железнодорожных перевозок.
<a id="p107642"></a>Железнодорожные администрации проводят работу по совершенствованию Тарифной политики, направленной на привлечение дополнительных объемов перевозок на железнодорожный транспорт. В этих целях устанавливаются конкурентоспособные сквозные ставки на перевозки грузов, разрабатываются и реализуются программы по снижению себестоимости перевозок, использование средств республиканских бюджетов для поддержки пассажирских перевозок, поставок подвижного состава, развития приграничной инфраструктуры, строительства объектов производственного назначения.

<a id="p107643"></a>Азербайджанская Республика.
<a id="p107644"></a>В 2025 году ЗАО "Азербайджанские железные дороги" установило понижающие коэффициенты в целях привлечения дополнительных объемов грузоперевозок, следующих транзитом по территории Азербайджанской Республики:
- <a id="p107645"></a>при перевозке грузов в вагонах в/из Республики Таджикистан;
- <a id="p107646"></a>при перевозке грузов в вагонах и контейнерах назначением из/в страны Средней Азии и Китая, проходящих транзитом по территории Азербайджанской Республики, кроме опасных, негабаритных, грузов в рефсекциях, нефти и нефтепродуктов, газов, спирта, вина;
- <a id="p107647"></a>при перевозке грузов из Республики Казахстан, Туркменистана и Республики Узбекистан по маршруту Алят - Беюк Кясик - Алят и из Республики Казахстан через Российскую Федерацию по маршруту Ялама - Беюк Кясик;
- <a id="p107648"></a>при перевозке грузов из Китая в третьи страны и в обратном направлении по маршруту Достык - Актау (порт)/Курык - Алят/Дюбенди - Поти/Батуми в составе контейнерного поезда;
- <a id="p107649"></a>при перевозке грузов в вагонах и контейнерах по Транскаспийскому Международному Транспортному маршруту (ТМТМ), а также для грузов перевозимых по маршруту Баку - Тбилиси - Карс из Российской Федерации и Среднеазиатских стран;
- <a id="p107650"></a>при перевозке грузов в вагонах и контейнерах в Иран по транзитному участку Ялама - Астара (Азербайджанская Республика) - Астара (Иран), а также по маршруту Беюк Кясик - Астара (Азербайджанская Республика) - Астара (Иран);
- <a id="p107651"></a>при перевозке грузов в вагонах и контейнерах по маршруту Ялама - Беюк Кясик.
<a id="p107652"></a>К ставкам, рассчитанным в соответствии с правилами Тарифной политики, дополнительно применяются коэффициенты на грузы:
- <a id="p107653"></a>бентонит, глина, клинкер, цемент, жмыхи соевые, бобы соевые, растительное масло, сахар-сырец, глинозем, сжиженный газ, уголь каменный, кокс каменноугольный, карбамид, газовый конденсат природный, фрукты, овощи, молоко и молочная продукция, сера, зерно и зерновые грузы, метанол и т.д.

<a id="p107654"></a>Республика Армения.
<a id="p107655"></a>Тарифная Политика ЗАО "ЮКЖД" на 2025 фрахтовый год (далее ТП ЗАО "ЮКЖД") сформирована в соответствии с основными принципами Тарифной [Политики](https://bukva.ai/docs/tarifnaya-politika-zheleznyh-dorog-gosudarstv-tarifnaya-konferentsiya-21) стран СНГ, утвержденной на XXXIII тарифной конференции, г. Алматы Республика Казахстан (далее - ТП СНГ) 1 ноября 2024 г.
<a id="p107656"></a>С целью обеспечения условий, указанных в п. 6 Приложения 2 к Приложению 24 Договора о Евразийском Экономическом Союзе, предельный уровень унифицированных тарифов во всех видах сообщений установлен на уровне базовых ставок [МТТ](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnyy-zheleznodorozhnyy-tranzitnyy) ТП СНГ.
<a id="p107657"></a>В целях сокращения рисков потери доходов по причине неблагоприятных изменений курса доллара США к армянскому драму и обеспечения достижения запланированных показателей по доходам от грузоперевозок, ЗАО "ЮКЖД" с 1-го января 2025 года применяется измененный подход расчета стоимости тарифа. А именно, расчет стоимости перевозки в драмах производится по фиксированному курсу доллара США, установленному ЗАО "ЮКЖД" на основании курса доллара США к драму, утвержденного в бюджете Правительства РА на 2025 год (387,17 драм). Корректировочные коэффициенты, с учетом объявленного Управлением делами [ТП](https://bukva.ai/docs/tarifnaya-politika-zheleznyh-dorog-gosudarstv-tarifnaya-konferentsiya-21) СНГ коэффициента пересчета швейцарских франков в доллары, а также фиксированного курса доллара США к драму, разработаны таким образом, чтобы обеспечить получение доходов не ниже, чем по установленным целевым показателям тарифов на 1 тонну для тех грузов, расчет стоимости перевозки которых осуществляется с применением корректировочных коэффициентов.
<a id="p107658"></a>Коэффициент пересчета швейцарских франков в доллары, объявленный Управлением делами [ТП](https://bukva.ai/docs/tarifnaya-politika-zheleznyh-dorog-gosudarstv-tarifnaya-konferentsiya-21) СНГ имели следующие значения: 0,86, 0,90, 0,85 и 0,81 соответственно в I, II, III и IV кварталах.

<a id="p107659"></a>Республика Беларусь.
<a id="p107660"></a>Белорусская железная дорога во исполнение решений, принятых на восемьдесят третьем заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, представляет информацию о ходе выполнения решения Совета глав правительств СНГ от 18.10.1996 о [Концепции](https://bukva.ai/docs/reshenie-soveta-glav-pravitelstv-sng#p100016) установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств - участников СНГ (далее - Концепция) за 2025 год.
<a id="p107661"></a>Белорусская железная дорога, являясь участницей Тарифного [Соглашения](https://bukva.ai/docs/tarifnoe-soglashenie-zheleznodorozhnyh/statya-1) железнодорожных администраций (Железных дорог) государств - участников СНГ, ежегодно проводит работу по совершенствованию Тарифной политики железных дорог государств - участников СНГ на перевозки грузов в международном сообщении (далее - Тарифная политика) с учетом основных принципов, определенных [Концепцией](https://bukva.ai/docs/reshenie-soveta-glav-pravitelstv-sng#p100016), а также принимает участие в рассмотрении и принятии Тарифной политики на очередной фрахтовый год.
<a id="p107662"></a>Тарифная [политика](https://bukva.ai/docs/tarifnaya-politika-zheleznyh-dorog-gosudarstv-tarifnaya-konferentsiya-21) на 2025 фрахтовый год была принята на Тарифной Конференции железнодорожных администраций (Железных дорог) стран СНГ - участниц Тарифного [Соглашения](https://bukva.ai/docs/tarifnoe-soglashenie-zheleznodorozhnyh/statya-1) железнодорожных администраций (Железных дорог) государств-участников СНГ 01.11.2024 в г. Алматы (Республика Казахстан).
<a id="p107663"></a>В 2025 году Тарифная [политика](https://bukva.ai/docs/tarifnaya-politika-zheleznyh-dorog-gosudarstv-tarifnaya-konferentsiya-21) применялась Белорусской железной дорогой при перевозках грузов транзитом по территории Республики Беларусь, кроме транзитных перевозок в рамках Евразийского экономического союза, регулируемых Министерством антимонопольного регулирования и торговли Республики Беларусь.

<a id="p107664"></a>Республика Казахстан.
<a id="p107665"></a>В соответствии с Тарифным [Соглашением](https://bukva.ai/docs/tarifnoe-soglashenie-zheleznodorozhnyh/statya-1) железнодорожных администраций (Железных дорог) государств-участников Содружества Независимых Государств от 17 февраля 1994 года и [Концепцией](https://bukva.ai/docs/reshenie-soveta-glav-pravitelstv-sng#p100016) установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств-участников Содружества Независимых Государств от 18 октября 1996 года АО "НК " ![формула](https://i.bukva.ai/FldJCq1Z/img_2.png) темiр жолы" осуществляет гибкую тарифную политику, взаимодействует с сопредельными железнодорожными администрациями по привлечению транзитных грузов путем установления специальных тарифных ставок и понижающих коэффициентов к действующим тарифам на транспортировку грузов.
<a id="p107666"></a>В целях сохранения действующих, а также привлечения дополнительных объемов перевозок грузов, следующих в транзитном сообщении по железной дороге Казахстана, в 2025 году были установлены понижающие коэффициенты на муку пищевую, жмыхи и другие твердые отходы, мясо и пищевые субпродукты домашней птицы, масло соевое, масло подсолнечное, сафлоровое, хлопковое, жиры: растительные и животные, картофель, тростниковый сахар, сахар-сырец, на свежую плодоовощную и скоропортящуюся продукцию, полимеры этилена, пропилена, пряжу, шлаковату, вату минеральную, изделия из камня или других минеральных веществ, удобрения, серу, руды и концентраты медные, черные металлы, алюминий, глинозем, каучук синтетический, нефть сырая и нефтепродукты, древесина, опилки, отходы древесные и скрап, бумагу и картон, а также на другие грузы.
<a id="p107667"></a>Кроме того, для поддержания конкурентоспособных условий на перевозку грузов в контейнерах в 2025 году были установлены специальные ставки, в том числе:
<a id="p107668"></a>на перевозки плодоовощной и скоропортящейся продукции из Российской Федерации в Республику Узбекистан и Республику Таджикистан в рефрижераторных контейнерах и в обратном направлении;
<a id="p107669"></a>на перевозки груженых крупнотоннажных контейнеров в составе контейнерного поезда следующих из Китая в Республику Узбекистан, Российскую Федерацию, Республику Таджикистан, Афганистан, Турцию, из Республики Узбекистан в третьи страны;
<a id="p107670"></a>на перевозки груженых и порожних универсальных крупнотоннажных и рефрижераторных контейнеров следующих из Китая в третьи страны в составе контейнерного поезда;
<a id="p107671"></a>на перевозки крупнотоннажных контейнеров в составе контейнерного поезда следующих из Российской Федерации и Республики Беларусь назначением в Туркменистан, и далее через Туркменистан в третьи страны (кроме Афганистана) и в обратном направлении;
<a id="p107672"></a>на перевозки крупнотоннажного контейнера из Китая через порт Туркменбаши, за исключением перевозок назначением в/через Исламскую Республику Иран;
<a id="p107673"></a>на перевозки рефрижераторных 40-футовых контейнеров следующих из Российской Федерации и Республики Беларусь в Туркменистан в третьи страны и в обратном направлении;
<a id="p107674"></a>на перевозки крупнотоннажных контейнеров следующих из/в Китая по новой линии Узень - Болашак - Серхетяка - Акяйла/Сарахс, следующих в/из/через Исламскую Республику Иран и в обратном направлении;
<a id="p107675"></a>из/в Китая в Республику Беларусь, Украину, Республику Молдова, Латвийскую Республику, Литовскую Республику, Эстонскую Республику и в обратном направлении;
<a id="p107676"></a>из/в Китая в государства железнодорожных администраций (Железных дорог), являющихся Сторонами Тарифного [Соглашения](https://bukva.ai/docs/tarifnoe-soglashenie-zheleznodorozhnyh/statya-1).

<a id="p107677"></a>Кыргызская Республика.
<a id="p107678"></a>Государственное предприятие "Национальная компания "Кыргыз темир жолу" в соответствии с Тарифным [Соглашением](https://bukva.ai/docs/tarifnoe-soglashenie-zheleznodorozhnyh/statya-1) железнодорожных администраций (Железных дорог) государств - участников СНГ от 17 февраля 1993 года и [Концепцией](https://bukva.ai/docs/reshenie-soveta-glav-pravitelstv-sng#p100016) установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств - участников Содружества Независимых Государств от 18 октября 1996 года осуществляет гибкую тарифную политику.
<a id="p107679"></a>Так, в целях привлечения дополнительных объемов перевозок грузов, следующих в транзитном сообщении по железной дороге Кыргызстана, в 2025 году была установлена скидка в размере 35% на перевозку груза в приватном универсальном 20 - 40-футовых контейнерах на платформе независимо от его принадлежности по мультимодальному маршруту "Китай - Кыргызстан - Узбекистан - Туркменистан".
<a id="p107680"></a>Также для поддержания конкурентоспособных условий на перевозку грузов в вагонах, были установлены скидки:
- <a id="p107681"></a>в размере 40% на перевозку угля в экспортном сообщении в вагонах независимо от их принадлежности;
- <a id="p107682"></a>в размере 20% на перевозку всех видов грузов в экспортном, импортном и внутриреспубликанском сообщениях независимо от принадлежности и вида подвижного состава.
<a id="p107683"></a>По результатам работы за 2025 год перевезено грузов 10 510,3 тыс. тонн или 114,2% к результату 2024 года. Грузооборот выполнен в объеме 1 223,4 млн. тонно-километров или 113,7% к уровню 2024 года.

<a id="p107684"></a>Республика Молдова (информация не представлена).

<a id="p107685"></a>Российская Федерация.
<a id="p107686"></a>Тарифная политика на железнодорожном транспорте государств-участников СНГ разрабатывается в соответствии с [Концепцией](https://bukva.ai/docs/reshenie-soveta-glav-pravitelstv-sng#p100016) установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств-участников Содружества Независимых Государств, утвержденной решением Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 г. [Концепция](https://bukva.ai/docs/reshenie-soveta-glav-pravitelstv-sng#p100016) определяет принципы формирования согласованной тарифной политики железнодорожных администраций государств - участников СНГ на перевозку грузов в межгосударственном и международном сообщениях. С целью принятия Тарифной политики один раз в год проводится Тарифная Конференция.
<a id="p107687"></a>В соответствии с Тарифным [Соглашением](https://bukva.ai/docs/tarifnoe-soglashenie-zheleznodorozhnyh/statya-1) железнодорожных администраций (Железных дорог) государств - участников СНГ от 17 февраля 1993 г. и [Концепцией](https://bukva.ai/docs/reshenie-soveta-glav-pravitelstv-sng#p100016) установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств - участников Содружества Независимых Государств от 18 октября 1996 г. ОАО "РЖД" проводит системную работу по совершенствованию тарифной политики, направленную на сохранение существующих и привлечение дополнительных объемов перевозок грузов.
<a id="p107688"></a>В соответствии с [пунктом 1.8](https://bukva.ai/docs/tarifnaya-politika-zheleznyh-dorog-gosudarstv-tarifnaya-konferentsiya-21#p100055). Тарифной политики СНГ на 2025 фрахтовый год специальные тарифные условия на транзитные перевозки грузов по российским железным дорогам были установлены решениями правления ОАО "РЖД", информация о них размещена на официальном сайте ОАО "РЖД".
<a id="p107689"></a>Так, на 2025 год были установлены пониженные тарифы на перевозки следующих грузов:
- <a id="p107690"></a>минеральных удобрений из Республики Узбекистан в третьи страны;
- <a id="p107691"></a>алюминия из Республики Таджикистан;
- <a id="p107692"></a>нефти и нефтепродуктов;
- <a id="p107693"></a>автомобилей;
- <a id="p107694"></a>калийных и азотных удобрений;
- <a id="p107695"></a>грузов в рефрижераторных вагонах;
- <a id="p107696"></a>грузов в контейнерах.
<a id="p107697"></a>Кроме того, были установлены пониженные тарифы на транзитные перевозки цветных металлов, угля, сахара-сырца, зерна, плодоовощной продукции, карбамида, полистирола, щепы, пеллет и черных металлов.
<a id="p107698"></a>Справочно:
<a id="p107699"></a>В соответствии с Договором о Евразийском экономическом союзе (29 мая 2014 г. г. Астана), тарификация транзитных перевозок грузов по российским железным дорогам в сообщении между Республикой Беларусь, Казахстаном, Киргизией и Арменией, а также в сообщении Казахстана, Киргизии, Республики Беларусь и Армении с третьими странами через российские порты, осуществляется по установленному в национальной валюте унифицированному тарифу Тарифного руководства N 1 "Порядок расчета тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО "РЖД", а также сборов на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования, и тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО "РЖД", сборов на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования" (ранее до 1 января 2026 г. - по унифицированному тарифу раздела 2 Прейскуранта N 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами").

<a id="p107700"></a>Республика Таджикистан.
<a id="p107701"></a>ГУП "Рохи охани Точикистон" сообщает следующее.
<a id="p107702"></a>При формировании тарифов на перевозки грузов в международном сообщении, ГУП "Рохи охани Точикистон" руководствуется [решением](https://bukva.ai/docs/reshenie-soveta-glav-pravitelstv-sng) Совета Глав Правительства СНГ от 18 октября 1996 г. "О Концепции установления согласованной Тарифной Политики на железнодорожном транспорте государств-участников СНГ".
<a id="p107703"></a>В 2025 году в Тарифной [Политике](https://bukva.ai/docs/tarifnaya-politika-zheleznyh-dorog-gosudarstv-tarifnaya-konferentsiya-21) были установлены понижающие коэффициенты на экспортно-импортные перевозки по ТДЖ на следующие грузы:
- <a id="p107704"></a>свежих и замороженных фруктов, овощей и бахчевых культур в рефрижераторном подвижном составе - 0,50 (50%), в крытых вагонах - 0,70 (30%);
- <a id="p107705"></a>глинозем - 0,90 (10%);
- <a id="p107706"></a>алюминий - 0,90 (10%).
<a id="p107707"></a>Кроме того, в течение 2025 года, предоставили скидки на экспортные и импортные грузы:
- <a id="p107708"></a>со станции Регар-Кудукли (эксп.) на перевозку алюминия - 0,50 (50%).
- <a id="p107709"></a>со станции Яван-Амузанг (эксп.) на перевозку цемента:
- <a id="p107710"></a>полувагонах - 0,50 (50%);
- <a id="p107711"></a>крытых - 0,60 (40%);
- <a id="p107712"></a>вагонах-цементовозах - 0,50 (50%).
<a id="p107713"></a>На перевозку лука:
- <a id="p107714"></a>со всех станций Хатлонского участка в направлении станции Амузанг (эксп.) - 0,20 (80%);
- <a id="p107715"></a>на перевозку сельхозпродукции - 0,50 (50%) на Хатлонский участок;
- <a id="p107716"></a>на все грузы, кроме наливных - 0,80 (20%) на Хатлонский участок;
- <a id="p107717"></a>на наливные грузы - 0,70 (30%) на Хатлонский участок.
<a id="p107718"></a>Дополнительно на перевозки муки и зерна на Хатлонский участок - 0,60 (40%).
<a id="p107719"></a>На перевозку угля:
- <a id="p107720"></a>со станции Спитамен в направлении станции Бекабад (эксп.) - 0,60 (40%);
<a id="p107721"></a>На перевозку извести:
- <a id="p107722"></a>со станции Спитамен в направлении станции Бекабад (эксп.) - 0,65 (35%);
<a id="p107723"></a>На перевозку металлолома:
- <a id="p107724"></a>со станции Худжанд в направлении станции Бекабад (эксп.) - 0,75 (25%);
<a id="p107725"></a>На перевозку раннего лука:
- <a id="p107726"></a>со станций Спитамен и Джаббор Расулов в направлении станции Бекабад (эксп.) - 0,60 (40%);
<a id="p107727"></a>За 2025 год объем перевозок ГУП "Рохи охани Точикистон" в целом увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил: грузооборот 376,1 млн. ткм нетто (+ 56,2 млн. ткм. нетто или + 17,6%), выгрузка грузов - 6880,1 тыс. тонн (+ 791,9 тыс. тонн или + 13,0%), экспортные перевозки 401,8 тыс. тонн (+ 43,2 тыс. тонн или + 12,0%), а импортные перевозки 6653,6 тыс. тонн увеличились на (+ 828,3 тыс. тонн или + 14,2%).
<a id="p107728"></a>Экспорт алюминия из Республики Таджикистан за 2025 год увеличился по сравнению с 2024 годом на 24,6 тыс. тонн, экспорт хлопкового волокна уменьшился на 8,0 тыс. тонн, импорт глинозема увеличился на 14,2 тыс. тонн.
<a id="p107729"></a>Одной из немаловажных причин снижения объема перевозок является переориентация экспортно-импортных перевозок на автомобильный транспорт.
<a id="p107730"></a>В общей структуре перевозок за 2025 год 5,4% занимает экспорт, 88,6% импорт и 6% местные перевозки.
<a id="p107731"></a>За указанный период отремонтировано капитальным ремонтом 41 вагон, деповским 751 грузовых вагонов.

<a id="p107732"></a>Туркменистан.
1. <a id="p107733"></a>Установлены следующие специальные ставки при транзитных перевозках:
<a id="p107734"></a>1.1. При перевозках на участках Серхетяка - Акяйла - Серхетяка и Серхетяка - Сарахс - Серхетяка груженых и порожних контейнеров в составе контейнерного поезда из/в Китая в/из/через Иран:
- <a id="p107735"></a>0,12 долл. США конт/км за 20-футовый контейнер (независимо от принадлежности вагона);
- <a id="p107736"></a>0,24 долл. США конт/км за 40-футовый контейнер (независимо от принадлежности вагона).
<a id="p107737"></a>1.2. При транзитных перевозках в сообщении из/в Казахстана в/из/через Иран в/из Турцию на участке ТРК Серхетяка - Акяйла (и обратно) груженых и порожних контейнеров, перевозимых в составе контейнерного поезда, с осуществлением следующих перегрузочных операций в пути следования на станции Этрек: перегруз контейнеров с/на приватных вагонов третьих стран на/с приватные (не принадлежащие перевозчику) вагоны железнодорожных администраций-участниц Тарифного [Соглашения](https://bukva.ai/docs/tarifnoe-soglashenie-zheleznodorozhnyh/statya-1) и перегруз грузов из/в приватных вагонов третьих стран или приватных (не принадлежащих перевозчику) вагонов железнодорожных администраций-участниц Тарифного [Соглашения](https://bukva.ai/docs/tarifnoe-soglashenie-zheleznodorozhnyh/statya-1) в/из контейнеры. В размере:
- <a id="p107738"></a>0,15 долл. США конт/км за 20-футовый груженый и порожний контейнер;
- <a id="p107739"></a>0,24 долл. США конт/км за 40-футовый груженый и порожний контейнер.
<a id="p107740"></a>1.3. Устанавливается специальная ставка в размере 0,30 долл. США конт/км за 20-футовый и 40-футовый груженые приватные контейнеры, перевозимые в приватных (не принадлежащих перевозчику) вагонах в составе контейнерного поезда, состоящего из не менее двадцати 20-футовых или десяти 40-футовых контейнеров в сообщении из/в/через Иран в/из Казахстан на транзитных участках ТРК Сарахс эксп, Сарахс - Серхетяка эксп (и обратно), с осуществлением перегрузочных операций в пути следования на ст. Сарахс. Оплата провозных платежей за транзит по ТРК должна осуществляться через экспедиторскую организацию ОАО "Транспортно-логистический центр Туркменистана" (ОАО ТЛЦТ).
<a id="p107741"></a>1.4. При транзитных перевозках в сообщении из/в России в/из/через Иран на участке ТРК Серхетяка - Акяйла - Серхетяка и Серхетяка - Сарахс - Серхетяка в приватных вагонах (не принадлежащих перевозчику), в приватных груженых и порожних универсальных крупнотоннажных и рефрижераторных контейнеров в составе контейнерного поезда или комплектом на вагон:
- <a id="p107742"></a>0,15 долл. США конт/км за 20-футовый груженый и порожний контейнер;
- <a id="p107743"></a>0,24 долл. США конт/км за 40-футовый груженый и порожний контейнер.
<a id="p107744"></a>1.5. При транзитных перевозках экспортируемые грузы из Российской Федерации на все зерновые культуры прибывшие судном насыпью или фидером в контейнерах на Туркменбаши порт, при погрузке на платформу не менее 20- и 20-футовых или 10- и 40-футовых контейнеров на станции Туркменбаши 1 Порт и порожний возврат в обратном направлении через станцию Туркменбаши 1 Порт:
- <a id="p107745"></a>0,25 долл. США конт/км за 20-футовый и 40-футовый груженый и порожний контейнер.
<a id="p107746"></a>1.6. Устанавливается специальная ставка в размере 0,30 долл. США конт/км за 20-футовый и 40-футовый груженые контейнеры, перевозимые в составе контейнерного поезда, состоящего из не менее десяти 20-футовых или пяти 40-футовых контейнеров, следующих из Афганистана по территории ТРК через Серхетабад (эксп) и Имамназар (эксп) на всех транзитных направлениях:
<a id="p107747"></a>1.6.1. Устанавливаются специальные ставки на перевозки в Афганистан груженого и возврат порожнего контейнера в размере 0,25 долл. США конт/км за 20-футовый контейнер и 40-футовый контейнер, перевозимые в составе контейнерного поезда, состоящего из не менее двадцати 20-футовых или десяти 40-футовых контейнеров по территории ТРК на транзитных участках Фарап (эксп) - Серхетабад (эксп) - Фарап (эксп) и Фарап (эксп) - Имамназар (эксп) - Фарап (эксп).
<a id="p107748"></a>При расчете провозной платы за указанные выше перевозки, сбор за охрану грузов не начисляется.
<a id="p107749"></a>Оператором данных перевозок назначены экспедиторские компании ОАО "Транспортно-логистический центр Туркменистана" (ОАО "ТЛЦТ") и ХО "Туркмен Демирел Экспресс" (ХО ТДЭ).
<a id="p107750"></a>1.7. При перевозках экспортно-импортных грузов Республики Беларусь в контейнерах в составе контейнерного поезда на транзитных участках ТРК Серхетяка (эксп) - Акяйла (эксп) - Серхетяка (эксп) и Серхетяка (эксп) - Сарахс (эксп) - Серхетяка (эксп) с осуществлением в пути следования на ст. Этрек и ст. Сарахс операций по перегрузу контейнеров с/на вагонов совместного пользования третьих стран на/с вагоны ширины колеи 1520 мм:
- <a id="p107751"></a>0,15 долл. США за конт.-км - за 20-футовый груженый и порожний контейнер;
- <a id="p107752"></a>0,24 долл. США за конт.-км - за 40-футовый груженый и порожний контейнер.
<a id="p107753"></a>1.8 При транзитных перевозках груженных и/или порожних крупнотоннажных приватных контейнеров в инвентарных вагонах УТИ при освобождении от платы пользования на 15 суток из/в Турции через Иран из/в Узбекистан на участках Акяйла (эксп) - Фарап (эксп) - Акяйла (эксп) с перегрузом на ст. Этрек из/на вагоны третьих стран на/из вагоны принадлежности УТИ (код 29) в составе комплектом на вагон не менее 10 * 40-футовых и/или 20 * 20-футовых контейнеров:
- <a id="p107754"></a>0,20 долл. США за конт.-км - за 20-футовый груженый и порожний контейнер;
- <a id="p107755"></a>0,25 долл. США за конт.-км - за 40-футовый груженый и порожний контейнер.
<a id="p107756"></a>1.9. При перевозках транзитом по ТРК контейнерных поездов, сформированных из перегруженных в порту Туркменбаши из морского транспорта груженых контейнеров на вагоны и/или перегруженных в контейнеры прибывших сухогрузом грузов, на участках Туркменбаши 1 порт - Имамназар (эксп)/Акина (ИРА) и Туркменбаши 1 порт - Серхетабад (эксп)/Тургунди (ИРА) с перегрузом на перегрузочных станциях ТРК груженых контейнеров на автотранспорт. Контейнерный поезд должен быть сформирован из не менее двадцати 20-ти футовых или десяти 40-футовых контейнеров:
- <a id="p107757"></a>0,15 долл. США за конт.-км - за 20-футовый груженый и порожний контейнер;
- <a id="p107758"></a>0,24 долл. США за конт.-км - за 40-футовый груженый и порожний контейнер.
<a id="p107759"></a>Оператором данных перевозок назначены экспедиторские компании ОАО "Транспортно-логистический центр Туркменистана" (ОАО "ТЛЦТ") и ХО "Туркмен Демирел Экспресс" (ХО ТДЭ).

<a id="p107760"></a>Республика Узбекистан.
<a id="p107761"></a>АО "Узбекистон темир йуллари" сообщает следующее.
<a id="p107762"></a>АО "Узбекистон темир йуллари" касательно хода выполнения [решения](https://bukva.ai/docs/reshenie-soveta-glav-pravitelstv-sng) Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года "О Концепции установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств - участников СНГ" за 2025 год, сообщает следующее:
1. <a id="p107763"></a>Мероприятия по реализации Тарифной [политики](https://bukva.ai/docs/tarifnaya-politika-zheleznyh-dorog-gosudarstv-tarifnaya-konferentsiya-21) на 2025 год.
<a id="p107764"></a>В целях привлечения объемов перевозок грузов в международном сообщении по территории АО "Узбекские железные дороги", на 2025 год были предоставлены льготные условия по следующим перевозкам:
<a id="p107765"></a>На транзитные перевозки:
- <a id="p107766"></a>пшеницы, муки, муки фосфоритной из Республики Казахстан;
- <a id="p107767"></a>всех видов экспортных, импортных и транзитных грузов Туркменистана;
- <a id="p107768"></a>всех видов грузов в/из Кыргызской Республики, следуемых через пограничные переходы Савай/Карасу Уз, Султанабад/Карасу Уз, Кувасай/Пост 38 км, Ханабад/Джалалабад, Учкурган/Шамалдысай;
- <a id="p107769"></a>нефтепродуктов, лесных грузов, пшеницы, муки, черных металлов, масла растительного, удобрений в Афганистан;
- <a id="p107770"></a>всех видов грузов, экспортируемых из Афганистана;
- <a id="p107771"></a>всех видов грузов в/из Республики Таджикистан по транзитным участкам Каракалпакстан эксп. - Амузанг эксп. и в обратном направлении, Каракалпакстан эксп. - Кудукли эксп. и в обратном направлении, Каракалпакстан эксп. - Бекабад эксп., следуемые через порты Актау и Курык и в обратном направлении, Келес эксп. - Кудукли эксп. и в обратном направлении, Келес эксп. - Амузанг эксп. и в обратном направлении.
<a id="p107772"></a>На экспортные перевозки:
- <a id="p107773"></a>всех видов грузов в универсальном и специализированном вагоне, свежей плодоовощной продукции в рефрижераторных вагонах и в вагонах-термосах, виноматериалов.
<a id="p107774"></a>На импортные перевозки:
- <a id="p107775"></a>риса, сахара, растительного масла, мяса птицы, пшеницы, семян подсолнуха, топливных пеллетов, пищевых компонентов и добавок, цемента, угля, лесных грузов, сжиженного газа, автозапчастей.
2. <a id="p107776"></a>Результаты анализа применения сквозных ставок дифференциации тарифов.
<a id="p107777"></a>Сквозные ставки на перевозки контейнеров в составе контейнерного поезда:
- <a id="p107778"></a>по маршрутам: "Китай - Казахстан - Узбекистан - Туркменистан - Иран" и в обратном направлении, "Китай - Казахстан - Узбекистан - Афганистан" и в обратном направлении, "Страны АТР - Китай - Кыргызстан - Узбекистан - Туркменистан - Азербайджан - Грузия - Турция - Европа" и в обратном направлении, "Китай - Кыргызстан - Узбекистан - Афганистан" и в обратном направлении.
- <a id="p107779"></a>на перевозки плодоовощной и скоропортящейся продукции в экспортном/импортном сообщениях из/в Узбекистана в/из Россию и в/из Казахстан в рамках проекта "Агроэкспресс".
3. <a id="p107780"></a>Меры по снятию нагрузки на грузовые тарифы.
<a id="p107781"></a>Налогообложение по перевозкам грузов в международном сообщении по территории Республики Узбекистан производится по нулевой ставке.

<a id="p107782"></a>Грузия.
<a id="p107783"></a>В соответствии с решением, принятым на 83-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту ([пп. 3, п. 6](https://bukva.ai/docs/protokol-83-szht-sng-sovet-po#p100223) Протокола от 25 - 26 ноября 2025 года), АО "Грузинская железная дорога" информирует о ходе выполнения согласованной Тарифной [политики](https://bukva.ai/docs/tarifnaya-politika-zheleznyh-dorog-gosudarstv-tarifnaya-konferentsiya-21) на железнодорожном транспорте за 2025 год:
<a id="p107784"></a>АО "Грузинская железная дорога" продолжает работать по дальнейшему совершенствованию Тарифной политики, осуществляет гибкую тарифную политику, направленную на сохранение действующих и привлечение новых грузов. Информация о Тарифной политике АО "ГЖД" размещена на официальном сайте Грузинской железной дороги (https://www.railway.ge/Грузовые перевозки/Тарифы).
<a id="p107785"></a>На перевозку ряда транзитных грузов, таких как: шрот, нитрат аммония, аммофос, сахар-сырец, уголь, кокс каменноугольный, зерновые, масличные и бобовые культуры, цветные металлы, ферросилиций, карбамид, сера и др., были установлены льготные спецставки.
<a id="p107786"></a>Кроме этого, для транзитных перевозок действовали объемные скидки на перевозку: нефти и нефтепродуктов, сжиженного газа, скоропортящихся грузов, зерновых и масличных культур, шрота, сахара-сырца, оксида алюминия (глинозем), нитрата аммония.
<a id="p107787"></a>Многие вопросы, в том числе в области контейнерных перевозок, решались в рамках двусторонних и многосторонних договоренностей железных дорог - участниц Тарифного [Соглашения](https://bukva.ai/docs/tarifnoe-soglashenie-zheleznodorozhnyh/statya-1) и были установлены единые тарифные ставки на их перевозки, как в составе контейнерных поездов, так и в составе грузовых поездов.
<a id="p107788"></a>В установленных тарифных условиях предусматривались льготы по использованию собственных (не принадлежащих перевозчику) станционных маневровых локомотивов.
<a id="p107789"></a>АО "Грузинская железная дорога", в соответствии нормативно-правового акта Азербайджанской Республики о снятии всех ограничений на транзитные грузы в Республику Армения по маршруту Гардабани (эксп.) - Садахло (эксп.) и в обратном направлении, установила соответствующие новые тарифные условия на перевозку: нефти и нефтепродуктов, зерновых грузов, сжиженного газа и контейнерных перевозок.
<a id="p107790"></a>На строительном участке Марабда - Карцахи велись работы по завершению сдачи данного участка в эксплуатацию.
<a id="p107791"></a>В условиях постоянно меняющейся конъюнктуры товарного и транспортного рынка, на АО "ГЖД" велись работы по снижению себестоимости пассажирских и грузовых перевозок. Успешно завершились работы по Проекту модернизации основной железнодорожной магистрали Тбилиси - Махинджаури, основными целями которого являются: повышение безопасности подвижного состава; увеличение пропускной способности железнодорожной линии и сокращение времени поездки.
<a id="p107792"></a>Вопросы компенсации затрат на пассажирские перевозки, приобретения подвижного состава, строительства и реконструкции объектов пассажирского хозяйства за счет государственного бюджетного финансирования за отчетный год рассматривались и частично финансировались. Исходя из вышеуказанного, в 2025 году частично удалось снять нагрузки на грузовые тарифы, вызванные убыточностью пассажирских перевозок.
<a id="p107793"></a>По результатам работы в 2025 году в международном сообщении (экспорт-импорт, транзит) по Грузинской железной дороге было перевезено 12,2 млн. тонн грузов, что почти на уровне по сравнению с 2024 годом. В перевезенном объеме грузов более 62% составляют транзитные перевозки через морские порты и сухопутные пограничные переходы Грузии.





<a id="p107794"></a>Приложение N 43

<a id="p107795"></a>**ИСПОЛНЕНИЕ**
**СМЕТЫ РАСХОДОВ НА СОДЕРЖАНИЕ ДИРЕКЦИИ СОВЕТА**
**ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ**
**СОДРУЖЕСТВА ЗА 2025 ГОД ПО СТАТЬЯМ РАСХОДОВ (В РУБЛЯХ)**


| <a id="p107796"></a>N п\п | <a id="p107797"></a>Наименование статей затрат | <a id="p107798"></a>Сумма по утвержденной [Смете](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) 2025 г. | <a id="p107799"></a>Расходы за 2025 г. | <a id="p107800"></a>Недоиспользовано |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p107801"></a>1. | <a id="p107802"></a>Расходы на персонал |  |  |  |
| <a id="p107803"></a>1.1. | <a id="p107804"></a>Фонд заработной платы | <a id="p107805"></a>160 202 500 | <a id="p107806"></a>160 142 828 | <a id="p107807"></a>59 672 |
| <a id="p107808"></a>1.2. | <a id="p107809"></a>Командировочные расходы | <a id="p107810"></a>3 731 000 | <a id="p107811"></a>3 730 839 | <a id="p107812"></a>161 |
| <a id="p107813"></a>1.3. | <a id="p107814"></a>Отчисления на социальное обеспечение сотрудников Дирекции Совета (страховые взносы) | <a id="p107815"></a>42 392 500 | <a id="p107816"></a>42 392 487 | <a id="p107817"></a>13 |
| <a id="p107818"></a>1.4. | <a id="p107819"></a>Расходы на добровольное медицинское страхование | <a id="p107820"></a>5 021 000 | <a id="p107821"></a>4 987 014 | <a id="p107822"></a>33 986 |
| <a id="p107823"></a>1.5. | <a id="p107824"></a>Расходы на негосударственное пенсионное обеспечение | <a id="p107825"></a>3 012 000 | <a id="p107826"></a>2 829 499 | <a id="p107827"></a>182 501 |
| <a id="p107828"></a>2. | <a id="p107829"></a>Хозяйственные расходы |  |  |  |
| <a id="p107830"></a>2.1. | <a id="p107831"></a>Расходы на содержание служебных помещений (коммунальные услуги и техническое обслуживание) | <a id="p107832"></a>5 516 000 | <a id="p107833"></a>5 507 953 | <a id="p107834"></a>8 047 |
| <a id="p107835"></a>2.2. | <a id="p107836"></a>Типографские, канцелярские и другие расходы | <a id="p107837"></a>494 000 | <a id="p107838"></a>493 703 | <a id="p107839"></a>297 |
| <a id="p107840"></a>2.3. | <a id="p107841"></a>Расходы на приобретение оргтехники и оборудования | <a id="p107842"></a>98 000 | <a id="p107843"></a>81 242 | <a id="p107844"></a>16 758 |
| <a id="p107845"></a>2.4. | <a id="p107846"></a>Расходы на информационное обеспечение и обслуживание оргтехники | <a id="p107847"></a>3 881 000 | <a id="p107848"></a>3 871 177 | <a id="p107849"></a>9 823 |
| <a id="p107850"></a>2.5. | <a id="p107851"></a>Расходы на приобретение мебели, инвентаря и др. | <a id="p107852"></a>- | <a id="p107853"></a>- | <a id="p107854"></a>- |
| <a id="p107855"></a>2.6. | <a id="p107856"></a>Транспортные расходы (содержание автотранспорта) | <a id="p107857"></a>3 300 000 | <a id="p107858"></a>3 300 000 | <a id="p107859"></a>0 |
| <a id="p107860"></a>2.7. | <a id="p107861"></a>Расходы за услуги связи | <a id="p107862"></a>1 796 000 | <a id="p107863"></a>1 786 476 | <a id="p107864"></a>9 524 |
| <a id="p107865"></a>3. | <a id="p107866"></a>Прочие расходы |  |  |  |
| <a id="p107867"></a>3.1. | <a id="p107868"></a>Расходы на банковское обслуживание | <a id="p107869"></a>308 000 | <a id="p107870"></a>307 918 | <a id="p107871"></a>82 |
| <a id="p107872"></a>3.2. | <a id="p107873"></a>Представительские расходы | <a id="p107874"></a>297 000 | <a id="p107875"></a>280 718 | <a id="p107876"></a>16 282 |
| <a id="p107877"></a>3.3. | <a id="p107878"></a>Прочие расходы | <a id="p107879"></a>77 000 | <a id="p107880"></a>76 306 | <a id="p107881"></a>694 |
|  | <a id="p107882"></a>Итого: | <a id="p107883"></a>230 126 000 | <a id="p107884"></a>229 788 160 | <a id="p107885"></a>337 840 |






<a id="p107886"></a>**ОТЧЕТ**
**РЕВИЗИОННОЙ КОМИССИИ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ**
**ТРАНСПОРТУ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА ПО ПРОВЕРКЕ**
**ФИНАНСОВО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ДИРЕКЦИИ СОВЕТА**
**ЗА 2025 ГОД**

<a id="p107887"></a>(Москва, 24 апреля 2026 года)

<a id="p107888"></a>В соответствии с [Положением](https://bukva.ai/docs/polozhenie-o-sovete-po-zheleznodorozhnomu) о Совете по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (Совет), утвержденным [протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-zasedaniya-soveta-glav-pravitelstv-sng#p100005) заседания Совета глав правительств государств-участников Содружества от 20.03.1992, и Положением о Ревизионной комиссии Совета, Ревизионной комиссией Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (Ревизионная комиссия) в составе: председателя Ревизионной комиссии Курковой С.В. (от ОАО "РЖД"), членов комиссии - Ибрагимова И.М. (от ЗАО "Азербайджанские железные дороги"), Боймуродова О.С. (от ГУП "Таджикская железная дорога") проведена проверка финансово-хозяйственной деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (Дирекция, Дирекция Совета) за 2025 год.
<a id="p107889"></a>Проверка начата 20.04.2026, закончена 24.04.2026.
<a id="p107890"></a>В проверяемом периоде лицами, ответственными за финансово-хозяйственную деятельность Дирекции Совета, являлись:
<a id="p107891"></a>Председатель Дирекции Совета Попов В.А. с 29.05.2018 по настоящее время;
<a id="p107892"></a>заместитель руководителя Административно-финансового департамента - главный бухгалтер Дирекции Совета Романова М.С.
<a id="p107893"></a>Проведенной проверкой установлено.

<a id="p107894"></a>**I. ВЫПОЛНЕНИЕ РЕКОМЕНДАЦИЙ ПРЕДЫДУЩЕЙ ПРОВЕРКИ**
**ФИНАНСОВО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ДИРЕКЦИИ**

<a id="p107895"></a>По итогам проведенной Ревизионной комиссией проверки финансово-хозяйственной деятельности Дирекции за 2024 год из 24 пунктов нарушений и недостатков, отмеченных Ревизионной комиссией, не выполнены либо не в полном объеме выполнены рекомендации по 11 пунктам ([N N 1](#p107900), [2](#p107904), [3](#p107908), [9](#p107912), [10](#p107916), [12](#p107920), [15](#p107924), [17](#p107928), [18](#p107932), [23](#p107936), [24](#p107940)).


| <a id="p107896"></a>N | <a id="p107897"></a>Наименование нарушения, недостатка | <a id="p107898"></a>Рекомендации | <a id="p107899"></a>Информация о проведенной работе |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p107900"></a>1 | <a id="p107901"></a>На момент окончания проверки общая сумма дебиторской задолженности железнодорожных администраций составляет 92 211,9 тыс. рублей, в том числе по сметам расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета за [2018](https://bukva.ai/docs/protokol-67-szht-sng-sovet-po#p108032) - [2024](https://bukva.ai/docs/protokol-80-szht-sng-sovet-po/statya-1#p102365) гг. - 83 156,6 тыс. рублей, на возмещение расходов ЦСС за [2019](https://bukva.ai/docs/protokol-70-szht-sng-sovet-po-3#p111736) - [2023](https://bukva.ai/docs/protokol-78-szht-sng-sovet-po#p108561) гг. - 1 100,9 тыс. рублей, на финансирование НИОКР за [2014](https://bukva.ai/docs/plan-nauchno-issledovatelskih-opytno), [2018](https://bukva.ai/docs/protokol-68-szht-sng-sovet-po-2#p103491) - [2024](https://bukva.ai/docs/protokol-82-szht-sng-sovet-po#p104944) гг. - 8 944,4 тыс. рублей. | <a id="p107902"></a>Продолжить проведение работы с железнодорожными администрациями в части соблюдения установленных сроков перечисления средств на финансирование расходов. | <a id="p107903"></a>Исполнено частично.<br>В адреса железнодорожных администраций установленным порядком направлялись письма о необходимости погашения задолженностей по перечислению членских взносов. Информация об имеющихся задолженностях отражена в протоколах заседаний Совета.<br>Однако, несмотря на принимаемые меры, имеются задолженности по членским взносам отдельных железнодорожных администраций. На момент окончания текущей проверки общая сумма дебиторской задолженности железнодорожных администраций за период 2014, 2018 - 2024 гг. составляет 76 511,5 тыс. рублей (снижение к данным на момент проверки за 2024 год (92 211,9 тыс. рублей) на 17,0%), в том числе по сметам расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета за [2018](https://bukva.ai/docs/protokol-67-szht-sng-sovet-po#p108032) - [2024](https://bukva.ai/docs/protokol-80-szht-sng-sovet-po/statya-1#p102365) гг. - 75 203,9 тыс. рублей (снижение на 9,6%), на возмещение расходов ЦСС за [2019](https://bukva.ai/docs/protokol-70-szht-sng-sovet-po-3#p111736) - 2024 гг. - 1 100,9 тыс. рублей (без изменений), на финансирование НИОКР за [2014](https://bukva.ai/docs/plan-nauchno-issledovatelskih-opytno), [2018](https://bukva.ai/docs/protokol-68-szht-sng-sovet-po-2#p103491) - [2024](https://bukva.ai/docs/protokol-82-szht-sng-sovet-po#p104944) гг. - 1 196,6 тыс. рублей (снижение на 86,6%). |
| <a id="p107904"></a>2 | <a id="p107905"></a>По аналогии со [сметой](https://bukva.ai/docs/protokol-78-szht-sng-sovet-po#p104277) на 2023 год корректировки [сметы](https://bukva.ai/docs/protokol-80-szht-sng-sovet-po/statya-1#p102365) расходов на 2024 год проводились Дирекцией Совета в том числе 28.12.2024, 25.02.2025, 26.03.2025 по фактически осуществленным хозяйственным операциям, что не предусмотрено [разделом 4](https://bukva.ai/docs/poryadok-74-szht-sng-sovet-po#p100034) Порядка формирования сметы и при отсутствии экономии по другим статьям затрат создает риски перерасхода денежных средств в смете. | <a id="p107906"></a>Не допускать проведения корректировки сметы расходов между статьями затрат в конце либо по истечении отчетного периода по фактически проведенным хозяйственным операциям. | <a id="p107907"></a>Не исполнено. В проверяемом периоде допущен аналогичный факт корректировки [сметы](https://bukva.ai/docs/protokol-80-szht-sng-sovet-po/statya-1#p102365) по фактически произведенным хозяйственным операциям, что отражено в соответствующем разделе отчета. |
| <a id="p107908"></a>3 | <a id="p107909"></a>Выявлено несоответствие количественного состава структурных подразделений Дирекции Совета (департаментов) в штатном расписании нормативам штатной численности структурных подразделений центральных аппаратов федеральных министерств, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2020 N 1829. | <a id="p107910"></a>Провести анализ организационно-штатных документов в целях приведения в соответствие с требованиями законодательства Российской Федерации. | <a id="p107911"></a>Не исполнено.<br>По пояснениям Дирекции Реестр (перечень) должностей аппарата Дирекции и численность устанавливаются Советом. В случае их приведения в соответствие с установленными нормативами имеются риски оттока персонала ввиду изменения размера оплаты труда. Об имеющихся несоответствиях и имеющихся в связи с этим рисках дополнительных расходов Дирекция проинформирована Ревизионной комиссией и принимает на себя ответственность за их реализацию. |
| <a id="p107912"></a>9 | <a id="p107913"></a>В нарушение пункта 11 Положения о командировании Дирекции Совета, Указа Президента Российской Федерации от 18.07.2005 N 813, постановления Правительства Российской Федерации от 22.08.2020 N 1267 установлены факты превышения норм возмещения расходов по найму жилого помещения при направлении служащих в служебные командировки на территории иностранных государств в течение 2024 года в общей сумме 417,2 тыс. рублей, что влечет риск доначисления НДФЛ в размере 54,2 тыс. рублей. | <a id="p107914"></a>Провести анализ сумм по возмещению расходов по найму жилого помещения с превышением норм и необходимости налогообложения, по результатам провести корректировки отчетности по НДФЛ. | <a id="p107915"></a>Исполнено частично. По результатам проведенного Дирекцией анализа корректировки отчетности по НДФЛ в 2025 году не произведены. |
| <a id="p107916"></a>10 | <a id="p107917"></a>В нарушение статьи 4 Федерального закона от 22.05.2003 N 54-ФЗ "О применении контрольно-кассовой техники при осуществлении наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт" приняты к учету авансовые отчеты без приложения полного пакета документов, подтверждающих оплату проезда (приобретение авиабилетов), проживания в гостинице на территории Узбекистана на общую сумму 231,4 тыс. рублей, в том числе с отсутствием QR-кода, порядкового номера фискального документа, заводского номера фискального накопителя, фискального признака документа и др., что влечет риск доначисления НДФЛ в размере 30,1 тыс. рублей. | <a id="p107918"></a>Провести анализ причин допущенных нарушений. Рассмотреть целесообразность внесения изменений в нормативные документы Дирекции в целях предупреждения аналогичных нарушений и недостатков, в том числе в части контроля соответствия кассовых чеков требованиям Закона от 22.05.2003 N 54-ФЗ, при необходимости провести корректировки отчетности по НДФЛ. | <a id="p107919"></a>Исполнено частично.<br>Внесены изменения в пп. 6, 9, 11, 26 Положения о порядке и условиях командирования служащих Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества в части возмещения расходов по найму жилого помещения при направлении служащих в служебные командировки на территории иностранных государств, а также в части требований к кассовым чекам (приказ об утверждении Положения в новой реакции от 16.05.2025 N 23).<br>По результатам проведенного Дирекцией анализа корректировки отчетности по НДФЛ в 2025 году не произведены.<br>Аналогичные факты в текущей проверке не выявлены. |
| <a id="p107920"></a>12 | <a id="p107921"></a>Выявлены факты возмещения командировочных расходов, не предусмотренных Положением о командировании Дирекции Совета, Указом Президента Российской Федерации от 18.07.2005 N 813, в общем размере 7,2 тыс. рублей, в том числе по упаковке багажа в размере 5,9 тыс. рублей, по выбору места в размере 1,3 тыс. рублей, что влечет риск доначисления НДФЛ в размере 1,0 тыс. рублей. | <a id="p107922"></a>Провести анализ сумм по возмещению командировочных расходов, по результатам внести изменения в отчетность по НДФЛ. | <a id="p107923"></a>Исполнено частично.<br>По результатам проведенного Дирекцией анализа корректировки отчетности по НДФЛ в 2025 году не произведены.<br>В текущей проверке отмечены аналогичные факты возмещения командировочных расходов, не предусмотренных Положением о командировании Дирекции Совета, Указом Президента Российской Федерации от 18.07.2005 N 813, что отражено в соответствующем разделе отчета. |
| <a id="p107924"></a>15 | <a id="p107925"></a>В проверяемом периоде продолжают иметь место факты длительного невыполнения работ по договорам на разработку НИОКР, чему способствует отсутствие в договорах ответственности за неисполнение работ в срок и неопределенность условий об оплате за выполненные работы; не обеспечивается проведение анализа ценообразования работ по плану НИОКР как со стороны железнодорожных администраций, принимающих участие в работе Совета, так и Дирекции, что создает риск завышения цены работ; при взыскании с Дирекции суммы задолженности 8 944,4 тыс. рублей по выполненным, но не оплаченным на момент проверки работам в судебном порядке имеются риски дополнительных расходов на уплату процентов по ст. 395 Гражданского кодекса (ГК РФ) по состоянию на 25.04.2025 в размере 542,8 тыс. рублей.<br>Проведенная Дирекцией в проверяемом периоде работа по рассмотрению на совещаниях уполномоченных представителей железнодорожных администраций вопроса внесения изменений в [Положение](https://bukva.ai/docs/polozhenie-po-organizatsii-planirovaniya) по организации планирования, финансирования, выполнения и приемки работ, направленных на научно-техническое развитие железнодорожного транспорта, утвержденное Советом ([протокол](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po) от 04 - 05.11.2015 N 63 (Положение по НИОКР) не принесла ожидаемых результатов. | <a id="p107926"></a>Повторно вынести на рассмотрение уполномоченных представителей железнодорожных администраций вопросы внесения изменений в нормативные документы Совета (Дирекции Совета) по организации планирования, финансирования, выполнения и приемки работ, направленных на научно-техническое развитие железнодорожного транспорта в части:<br>анализа ценообразования по договорам на выполнение НИОКР (в том числе с предложением рассмотреть вопрос разработки Методики формирования стоимости работ по договорам на разработку НИОКР на базе действующих нормативных документов ОАО "РЖД";<br>условий оплаты по договорам;<br>ответственности исполнителя за неисполнение работ в срок;<br>погашения задолженности по выполненным работам и защиты прав Дирекции в случае взыскании с нее как заказчика по договорам на разработку НИОКР в судебном порядке процентов по ст. 395 ГК РФ, пени, неустойки за неисполнение обязательств по оплате. | <a id="p107927"></a>Исполнено частично.<br>Согласованная и утвержденная на 82-м заседании Совета от 10 - 11.06.2025 редакция пунктов [Положения](https://bukva.ai/docs/polozhenie-po-organizatsii-planirovaniya) по НИОКР (введены в действие с 01.01.2026):<br>1) "2.2. Оплата Работы производится после сдачи Исполнителем и приемки Заказчиком выполненной Работы, оформленной актом сдачи-приемки выполненных работ, в течение 50 рабочих дней после представления Исполнителем счета при наличии на банковском счете Заказчика денежных средств, поступающих от железнодорожных администраций на финансирование Плана НИОКР - 20__.".<br>По сравнению с ранее действовавшей редакцией предусмотрено увеличение срока оплаты с 10 до 50 рабочих дней после представления Исполнителем счета, однако условие "при наличии на банковском счете Заказчика денежных средств, поступающих от железнодорожных администраций на финансирование Плана НИОКР - 20__.", которое имеет неопределенный характер, не соответствует п. 1 ст. 711 ГК РФ и не позволяет исполнителям работ и Дирекции установить срок возникновения задолженности, отражения ее в бухгалтерском учете, начало течения срока исковой давности, признания задолженности просроченной, что отмечалось Ревизионной комиссией в рамках проверок за 2023, 2024 гг. В этой связи в указанной части рекомендация Ревизионной комиссии не исполнена.<br>2) "2.5. Проект Плана НИОКР согласовывается на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций.<br>Для проведения анализа ценообразования работ на совещание приглашаются исполнители работ, включенных в проект рассматриваемого Плана НИОКР".<br>Следует отметить, что внесенные изменения не устанавливают порядок проведения анализа ценообразования, в связи с чем в указанной части рекомендация Ревизионной комиссии не исполнена.<br>3) "4.5. При возникновении задолженности Заказчика перед Исполнителем работы Плана НИОКР и подачи Исполнителем искового заявления в арбитражный суд, в случае удовлетворения исковых требований Исполнителя все судебные расходы возмещает железнодорожная администрация, не перечислившая средства на финансирование Плана НИОКР в установленные п. 3.3. сроки.<br>Если должниками являются две или более железнодорожные администрации, судебные расходы распределяются между ними пропорционально доле задолженности.".<br>Следует отметить, что внесенные изменения предполагают возмещение железнодорожными администрациями, не перечислившими средства на финансирование Плана НИОКР, только судебных издержек, к которым согласно нормам главы 7 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (ГПК РФ), главы 10 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации (КАС РФ), главы 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (АПК РФ) относятся государственная пошлина и издержки, связанные с рассмотрением дела (оплата услуг представителей (адвокатов, юристов), почтовые расходы, расходы на проезд и проживание свидетелей/специалистов и др. Возмещение уплаченных Дирекцией Совета процентов по ст. 395 ГК РФ, пени, неустойки за неисполнение обязательств по оплате [пунктом 4.5](https://bukva.ai/docs/polozhenie-po-organizatsii-planirovaniya#p100439) Положения о НИОКР не предусмотрено, что не обеспечивает защиту прав Дирекции Совета при взыскании с нее указанных платежей как заказчика по договорам НИОКР (в случае несвоевременной оплаты), в связи с чем рекомендация Ревизионной комиссии в указанной части исполнена не полностью.<br>В части усиления ответственности исполнителя за неисполнение работ в срок ЖА не согласовано дополнение [Положения](https://bukva.ai/docs/polozhenie-po-organizatsii-planirovaniya) о НИОКР пунктом 4.6 в редакции:<br>"4.6. При невыполнении работы в сроки, указанные в календарном плане, и переносе в План НИОКР следующего года, ее стоимость может быть уменьшена до 20% по решению совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций по научно-исследовательским, опытно-конструкторским и технологическим работам".<br>На совещании уполномоченных представителей ЖА 21 - 22.01.2026 ЖА Республики Беларусь предложено дополнить [Положения](https://bukva.ai/docs/polozhenie-po-organizatsii-planirovaniya#p100439) пунктом 4.6 в следующей редакции:<br>"4.6. При невыполнении работы в сроки, указанные в календарном плане по вине Исполнителя, по решению совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций по научно-исследовательским, опытно-конструкторским и технологическим работам (УПНИОКР) срок выполнения работы может быть перенесен в План НИОКР следующего года при условии уменьшения стоимости работы на сумму не более 20% от ее первоначальной стоимости.".<br>Статус пункта 4.6 - в процессе обсуждения. В настоящее время собираются предложения от ЖА. Обсуждение планируется на очередном совещании УПНИОКР в сентябре 2026 г. Таким образом, в указанной части работа не завершена. |
| <a id="p107928"></a>17 | <a id="p107929"></a>Дирекцией приобретено малоценное имущество (жесткие диски, флеш-памяти, источники бесперебойного питания, клавиатуры, гарнитура, акустическая система и др.) стоимостью не более 40,0 тыс. рублей за единицу со сроком эксплуатации более 12 месяцев, при этом в бухгалтерском учете на забалансовые счета в целях контроля их наличия и движения данные материальные ценности в количестве 6 ед. общей стоимостью 31,7 тыс. рублей не приняты, что не соответствует требованиям, указанным в пункте 5 ФСБУ 6/2020 "Основные средства". | <a id="p107930"></a>Провести анализ причин допущенных нарушений. Отразить малоценное имущество на забалансовом учете. | <a id="p107931"></a>Не исполнено.<br>При этом приобретенное в 2025 году малоценное имущество учитывается на забалансовом счете. |
| <a id="p107932"></a>18 | <a id="p107933"></a>Установлены факты различных нарушений порядка проведения инвентаризации, установленного Методическими указаниями по инвентаризации имущества и финансовых обязательств, утвержденными приказом Минфина России от 13.06.1995 N 49, а именно:<br>отсутствие приказа о создании постоянно действующей инвентаризационной комиссии для проведения плановых и внеплановых инвентаризаций;<br>включение в состав рабочей инвентаризационной комиссии служащего, одновременно являющегося материально ответственным лицом;<br>отсутствие в инвентаризационных описях обязательной информации (заводские номера, номера паспортов, даты, наименование должностей) и подписей ответственных служащих с их расшифровкой (фамилия, инициалы);<br>непроведение инвентаризации имущества, учтенного на забалансовом счете 012 "МПЗ в эксплуатации" и полученного в безвозмездное пользование от ОАО "РЖД";<br>непроведение обязательной инвентаризации при смене (увольнении) материально ответственных лиц;<br>отсутствие актов сверки с контрагентами.<br>В результате создан риск признания результатов инвентаризации недействительными. | <a id="p107934"></a>Провести анализ причин допущенных нарушений. Рассмотреть целесообразность внесения изменений в нормативные и распорядительные документы Дирекции в целях предупреждения аналогичных нарушений и недостатков. | <a id="p107935"></a>Исполнено частично.<br>Проведена внеплановая инвентаризация имущества, учтенного на забалансовом счете 012 "МПЗ в эксплуатации" на основании приказа от 26.05.2025 N 24/Б.<br>Подписаны акты сверки с контрагентами за 2025 год.<br>Утвержден приказ о создании постоянно действующей инвентаризационной комиссии от 20.05.2025 N 23/Б, с исключением из состава рабочей инвентаризационной комиссии служащего, одновременно являющегося материально ответственным лицом. Вместе с тем, в ходе текущей проверки отмечены аналогичные факты включения в состав рабочей инвентаризационной комиссии служащих, одновременно являющихся материально ответственными лицами, что отражено в соответствующем разделе отчета.<br>При проведении инвентаризации за 2025 год инвентаризационные описи не содержат всей обязательной информации (заводские номера проставлены частично, номера паспортов совпадают с инвентарными номерами).<br>Решение о внесении изменений в нормативные и распорядительные документы Дирекции в целях предупреждения аналогичных нарушений и недостатков не принято. Наличие аналогичных нарушений в проверяемом периоде свидетельствует о недостаточности принятых Дирекцией мер. |
| <a id="p107936"></a>23 | <a id="p107937"></a>В нарушение требований, установленных пунктом 2 статьи 9 Федерального закона от 06.12.2011 N 402-ФЗ "О бухгалтерском учете", в 17 первичных учетных документах на общую сумму 260,0 тыс. рублей отсутствует обязательный реквизит - наименование должности лиц, совершивших сделку, операцию и ответственных за ее оформление, либо ответственных за оформление свершившегося события; 53 первичных учетных документа по оказанным контрагентами услугам на общую сумму 2 489,0 тыс. рублей представляют собой копии (скан-образы) оригиналов данных документов, которые после их получения посредством электронной почты собственноручно подписаны со стороны Дирекции уполномоченными служащими (оригиналы данных документов с собственноручными подписями представителей контрагентов отсутствуют). | <a id="p107938"></a>Провести анализ причин допущенных нарушений. Провести работу по отражению в документах дополнительной информации в части наименования должностей. Провести работу по получению от контрагентов оригиналов документов. Принимать для отражения в бухгалтерском учете первичные учетные документы, оформленные в соответствии с требованиями Федерального закона от 06.12.2011 N 402-ФЗ "О бухгалтерском учете". | <a id="p107939"></a>Исполнено частично.<br>Проведен анализ причин допущенных нарушений, выявленных Ревизионной комиссией в 2024 году, на основании которого была проведена и завершена в полном объеме работа по отражению в документах дополнительной информации в части наименования должностей (выполнено по 17 документам).<br>Одновременно проведена работа по взаимодействию с контрагентами через электронную почту, телефонную связь, с целью получения оригиналов первичных документов. Получены оригиналы от АО "Центральная пригородная пассажирская компания", частичное поступление оригиналов документов от АО "Компания ТрансТелеКом" (по договору MS141544 от 14.02.2011) и ООО "ЮНИТ Копир" (всего 9 документов на сумму 532,2 тыс. рублей).<br>По остальным контрагентам (44 документа на сумму 1 956,8 тыс. рублей) документы не получены.<br>В проверяемом периоде допущены аналогичные нарушения оформления первичных учетных документов, что отражено в соответствующем разделе отчета. |
| <a id="p107940"></a>24 | <a id="p107941"></a>Результаты принятых работ по Плану НИОКР-2023 по шифрам [1.4.8](https://bukva.ai/docs/protokol-79-szht-sng-sovet-po-2#p112509) "Реинжиниринг WEB-портала железнодорожных администраций", [1.5.3](https://bukva.ai/docs/protokol-79-szht-sng-sovet-po-2#p112519) "Развитие автоматизированной системы организации вагонопотоков в международном сообщении (АСОВ-МС)", на которые согласно пунктам 5.2 заключенных договоров определена возможность использования Дирекцией, не учтены в бухгалтерском учете Дирекции. | <a id="p107942"></a>Провести анализ наличия результатов работ, аналогичных указанным (справочных систем, антивирусного и иного программного обеспечения, лицензий и др.), на которые Дирекция имеет право пользования. По результатам направить запрос в Бухгалтерскую службу ОАО "РЖД" (ЦБС) о порядке учета таких продуктов, обеспечить надлежащий учет в соответствии с рекомендациями ЦБС (при необходимости). | <a id="p107943"></a>Не исполнено.<br>Анализ не проведен, запрос в ЦБС не направлен. |


<a id="p107944"></a>Неполное исполнение рекомендаций Ревизионной комиссии (как в проверяемом периоде, так и в течение последующих нескольких лет) свидетельствует о недостаточной эффективности процесса контроля за реализацией мероприятий со стороны Дирекции.

<a id="p107945"></a>**II. ФОРМИРОВАНИЕ И ИСПОЛНЕНИЕ СМЕТЫ РАСХОДОВ**
**НА СОДЕРЖАНИЕ ДИРЕКЦИИ СОВЕТА**

<a id="p107946"></a>В соответствии с [Порядком](https://bukva.ai/docs/poryadok-74-szht-sng-sovet-po) формирования и расходования средств на содержание Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, утвержденным [решением](https://bukva.ai/docs/protokol-74-szht-sng-sovet-po#p100059) 74-го заседания Совета от 08.06.2021 (Порядок формирования сметы), источником финансового обеспечения деятельности Дирекции Совета являются членские взносы железнодорожных администраций-членов Совета, ассоциированных членов Совета, железнодорожных администраций, принимающих участие в работе Совета на основе отдельных договоров, а также взносы железнодорожных администраций и международных организаций, имеющих статус наблюдателя.
<a id="p107947"></a>[Смета](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) расходов на содержание Дирекции Совета на 2025 год утверждена на 81-м заседании Совета, проведенном 05 - 06.11.2024 в г. Ташкент (Узбекистан), в общей сумме 230 126,0 тыс. рублей. Основную часть статьи расходов составил фонд заработной платы 162 205,0 тыс. рублей, или 70,5% от [сметы](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186), и отчисления на социальное обеспечение сотрудников (страховые взносы) - 40 390,0 тыс. рублей, или 17,6% от [сметы](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186).
<a id="p107948"></a>В соответствии с [п. 4.5](https://bukva.ai/docs/poryadok-74-szht-sng-sovet-po#p100039) Порядка формирования сметы Председателем Дирекции Совета Поповым В.А. 11.02.2026 произведено перераспределение средств между статьями [сметы](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) в пределах утвержденной суммы расходов: в связи с необходимостью командирования служащих для участия в выездных совещаниях рабочих органов Совета увеличены командировочные расходы на 700,0 тыс. рублей, в связи с увеличением расчетной базы страховых взносов в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 31.10.2024 N 1457 увеличены расходы на страховые взносы на 2 002,5 тыс. рублей, а также в связи с необходимостью открытия расчетного счета в АО "Азиатско-Тихоокеанский Банк" для проведения платежей отдельными железнодорожными администрациями увеличены расходы на банковское обслуживание на 203,0 тыс. рублей за счет фактически сложившейся экономии расходов на фонд заработной платы, добровольное медицинское страхование, на содержание служебных помещений, типографские, канцелярские и другие расходы, на информационное обеспечение и обслуживание оргтехники, представительские расходы.
<a id="p107949"></a>О произведенном перераспределении расходов письмом от 11.02.2026 N ДП-329 уведомлены железнодорожные администрации.
<a id="p107950"></a>При этом корректировка [сметы](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) проведена по фактически осуществленным хозяйственным операциям, что не предусмотрено [разделом 4](https://bukva.ai/docs/poryadok-74-szht-sng-sovet-po#p100034) Порядка формирования сметы и при отсутствии экономии по другим статьям затрат создает риски перерасхода денежных средств в смете, о чем Ревизионная комиссия информировала Дирекцию Совета в рамках проверок за 2019 - 2020, 2023, 2024 годы. Дирекция Совета проинформирована об имеющихся рисках и принимает на себя ответственность за их реализацию.
<a id="p107951"></a>Фактическое исполнение [сметы](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) составило 229 788,2 тыс. рублей (99,9%), экономия 337,8 тыс. рублей. Экономия сложилась как разница между утвержденными по каждой статье плановыми ассигнованиями на 2025 год и фактически произведенными расходами по соответствующим статьям и является условной ввиду фактического недофинансирования [сметы](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) отдельными железнодорожными администрациями.
<a id="p107952"></a>Железнодорожными администрациями перечислено на содержание Дирекции Совета за 2025 год 218 788,2 тыс. рублей. Недофинансирование составило 11 337,8 тыс. рублей, в том числе дебиторская задолженность Республики Молдова - 9 665,3 тыс. рублей, Литовской Республики - 1 610,9 тыс. рублей, Исламской Республики Иран - 61,7 тыс. рублей. На момент проверки задолженность не погашена.
<a id="p107953"></a>На дату проверки за период с 2018 по 2025 годы железнодорожными администрациями не оплачены членские взносы на обеспечение деятельности Дирекции Совета на общую сумму 86 541,7 тыс. рублей, в том числе:
<a id="p107954"></a>Республика Молдова за 2018 год - 3 070,3 тыс. рублей, за 2019 год - 6 093,7 тыс. рублей, за 2020 год - 7 374,7 тыс. рублей, за 2021 год - 7 302,4 тыс. рублей, за 2022 год - 7 092,9 тыс. рублей, за 2023 год - 8 641,3 тыс. рублей, за 2024 год - 9 185,1 тыс. рублей, за 2025 год - 9 665,3 тыс. рублей;
<a id="p107955"></a>Украина за 2022 год - 15 108,4 тыс. рублей;
<a id="p107956"></a>Республика Болгария за 2019 год - 791,3 тыс. рублей, за 2020 год - 2 048,5 тыс. рублей, за 2021 год - 2 028,4 тыс. рублей, за 2022 год - 2 055,6 тыс. рублей;
<a id="p107957"></a>Литовская Республика за 2023 год - 1 440,2 тыс. рублей, за 2024 год - 1 530,8 тыс. рублей, за 2025 год - 1 610,9 тыс. рублей;
<a id="p107958"></a>Эстонская Республика за 2023 год - 1 440,2 тыс. рублей;
<a id="p107959"></a>Исламская Республика Иран за 2025 год - 61,7 тыс. рублей.
<a id="p107960"></a>В адреса железнодорожных администраций установленным порядком направлялись письма о необходимости погашения задолженностей по перечислению членских взносов. Информация об имеющихся задолженностях отражена в протоколах 82-го и 83-го заседаний Совета от 10 - [11.06.2025](https://bukva.ai/docs/protokol-82-szht-sng-sovet-po) и от 25 - [26.11.2025](https://bukva.ai/docs/protokol-83-szht-sng-sovet-po).
<a id="p107961"></a>По результатам проведенной в 2025 году работы железнодорожными администрациями Туркменистана и Исламской Республики Иран полностью погашена задолженность за 2022 - 2024 годы на сумму 30 155,7 тыс. рублей и членские взносы за 2025 г. в размере 16 277,3 тыс. рублей. Расчеты железнодорожной администрации Туркменистана с Дирекцией Совета осуществляются по взаимной договоренности через АО "РЖД-Логистика". Оставшаяся непогашенной сумма задолженности Исламской Республики Иран в размере 61,7 тыс. рублей - комиссия банка за перевод денежных средств, о необходимости ее погашения Дирекцией направлено письмо от 11.12.2025 N ДЗ-3196.
<a id="p107962"></a>В части задолженности железнодорожной администрации Украины согласно [протоколу](https://bukva.ai/docs/protokol-76-szht-sng-sovet-po) 76-го заседания Совета от 15.06.2022 принята к сведению информация АО "Украинская железная дорога" (письмо от 03.05.2022 N Ц-88/853-22) о приостановлении своего участия в работе Совета, а также выполнения всех обязательств, которые вытекают из такого участия (в том числе финансовых), в связи с чем уполномоченным представителям железнодорожных администраций необходимо рассмотреть изменение распределения процентных долей членских взносов участников Совета, начиная с 2023 года.
<a id="p107963"></a>Новое распределение долей принято на заседании 78-го Совета (протокол от 23.06.2023, [Приложение N 19](https://bukva.ai/docs/protokol-78-szht-sng-sovet-po#p104332)).
<a id="p107964"></a>Железнодорожными администрациями Литовской Республики и Эстонской Республики выражено несогласие с новым распределением долей (4,3% и 4,2% соответственно), в связи с чем Литовской Республикой с 2023 года осуществляется перечисление членских взносов в ранее установленном размере (3,6%), разница по начислениям в размере 0,7% не вносится. Эстонская Республика согласилась с решением по изменению процента членских взносов на 2024 год в рамках согласования [протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po) 81-го заседания Совета от 05 - 06.11.2024 и производит уплату членских взносов в размере 4,2% с 2024 года, задолженность в виде разницы по начислениям в размере 0,7% за 2023 год не признана и не внесена.
<a id="p107965"></a>В части задолженности железнодорожной администрации Республики Болгария согласно [протоколу](https://bukva.ai/docs/protokol-77-szht-sng-sovet-po) 77-го решения Совета от 08.12.2022 принято решение в связи с поступившим в Дирекцию Совета обращением "Холдинг Болгарские государственные железные дороги" (ЕАД) о расторжении договора от 30.01.1998 с Дирекцией Совета, с 01.01.2023 лишить железнодорожную администрацию Республики Болгария статуса ассоциированного члена Совета и признать указанный договор утратившим силу, железнодорожной администрации Республики Болгария погасить имеющуюся задолженность в срок до 21.12.2022. На текущий момент задолженность не погашена.
<a id="p107966"></a>Железнодорожная администрация Республики Молдова в настоящее время де-факто не участвует в работе Совета, что связано с внешнеполитической линией страны, отсутствием с 2022 г. железнодорожного сообщения с государствами, железнодорожные администрации которых участвуют в работе Совета, ограничениями на участие в деятельности рабочих органов Совета, применяемыми к членам, имеющим длительную непогашенную задолженность.
<a id="p107967"></a>В ответ на созывное письмо о проведении 84-го заседания Совета от 25.03.2026 N ДЦ-793 ГП "Железная дорога Молдовы" письмом от 10.04.2026 N 712 в адрес Председателя Совета Белозерова О.В. (N ВХ-25966 от 10.04.2026) и Председателя Дирекции Совета Попова В.А. (N ВХ-1748 от 10.04.2026) обратилось с просьбой рассмотреть возможность заморозки начисления пени, задолженностей за предыдущие годы до возобновления полноценного транспортного железнодорожного сообщения, а также перехода организации в статус наблюдателя при Совете без установления размера взносов на финансирование расходов, связанных с деятельностью Совета. На момент завершения проверки решение по данному обращению не принято.


#### <a id="p107968"></a>2.1 РАСХОДЫ НА ПЕРСОНАЛ



##### <a id="p107969"></a>2.1.1 Фонд заработной платы


<a id="p107970"></a>Расходы по фонду заработной платы в [смете](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) Дирекции Совета на 2025 год запланированы в сумме 162 205,0 тыс. рублей, фактически составили 160 142,8 тыс. рублей. Условная экономия в размере 2 002,5 тыс. рублей перераспределена между статьями [сметы](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) при ее корректировке 11.02.2026, с учетом чего остаток составил 59,7 тыс. рублей.
<a id="p107971"></a>Основные документы, регламентирующие порядок начисления денежного содержания гражданских служащих и отдельных выплат в Дирекции Совета в 2025 году:
<a id="p107972"></a>Федеральный закон от 27.07.2004 N 79-ФЗ "О государственной гражданской службе Российской Федерации" (Закон N 79-ФЗ);
<a id="p107973"></a>Правила исчисления денежного содержания федеральных государственных гражданских служащих, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 01.04.2022 N 554 (Правила N 554);
<a id="p107974"></a>Служебный распорядок Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, утвержденный приказом Дирекции Совета от 17.05.2024 N 14 (Служебный распорядок N 14), действующий до 16.05.2025; утвержденный приказом Дирекции Совета от 16.05.2025 N 22, действующий с 16.05.2025 (Служебный распорядок N 22).
<a id="p107975"></a>По состоянию на 01.01.2025 штатная численность Дирекции Совета, утвержденная штатным расписанием от 29.07.2024 N 1 (приказ от 29.07.2024 N 30), составляла 49 единиц с месячным фондом денежного содержания в размере 9 860,8 тыс. рублей.
<a id="p107976"></a>Приказом Председателя Дирекции Совета от 25.09.2025 N 39 с 01.10.2025 утверждено и введено в действие штатное расписание штатной численностью 49 единиц с месячным фондом денежного содержания в размере 10 590,8 тыс. рублей с учетом проведенной индексации в 2025 году.

<a id="p107977"></a>Индексация
<a id="p107978"></a>Согласно решению [пп. 26.5 п. 1](https://bukva.ai/docs/protokol-44-szht-sng-sovet-po#p100110) протокола 44-го заседания Совета, проведенного 11 - 13 октября 2006 года в г. Ереване, Дирекции Совета разрешено учитывать официальный уровень инфляции в Российской Федерации за предыдущий финансовый год, а Председателю Дирекции предоставлено право проводить индексацию фонда оплаты труда при составлении сметы расходов на очередной финансовый год, без установления механизма реализации указанного права и финансовой ситуации Дирекции Совета.
<a id="p107979"></a>При формировании [сметы](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) расходов фонда оплаты труда на 2025 год учтен официальный уровень инфляции в Российской Федерации на 2024 год в размере 5,1 процента (Федеральный закон от 27.11.2023 N 540-ФЗ "О Федеральном бюджете на 2024 год и на плановый период 2025 и 2026 годов" (Закон N 540-ФЗ), в редакции Федерального закона от 12.07.2024 N 175-ФЗ).
<a id="p107980"></a>Федеральным законом от 30.11.2024 N 419-ФЗ "О Федеральном бюджете на 2025 год и на плановый период 2026 и 2027 годов" (с учетом редакций от 24.06.2025 N 152-ФЗ и от 04.11.2025 N 414-ФЗ) уровень инфляции на 2025 год утвержден в размерах 4,5, 7,6 и 6,8 процентов соответственно.
<a id="p107981"></a>Указом Президента Российской Федерации от 24.09.2025 N 677 "О повышении окладов месячного денежного содержания лиц, замещающих должности федеральной государственной гражданской службы" предусмотрено повышение месячных окладов госслужащих с 01.10.2025 в 1,076 раза (т.е. в фактическом размере уровня инфляции в соответствии с Федеральным законом от 30.11.2024 N 419-ФЗ (в ред. от 24.06.2025 N 152-ФЗ).
<a id="p107982"></a>Таким образом, существующий механизм учета инфляции при формировании сметы Дирекции по статье "Фонд заработной платы" не обеспечивает учет реального уровня инфляции и создает риски невыполнения указов Президента Российской Федерации о повышении окладов государственных служащих и наложения административного штрафа на Дирекцию Совета до 50,0 тыс. рублей в соответствии со ст. 5.27 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ), либо перерасхода денежных средств по статье сметы "Фонд заработной платы". Аналогичные факты отмечались в 2023 году.

<a id="p107983"></a>Денежное содержание служащих на период нахождения в ежегодном оплачиваемом отпуске
<a id="p107984"></a>Правилами N 554 (пункты 3, 4, 7) установлен порядок исчисления денежного содержания служащих на период нахождения в ежегодном оплачиваемом отпуске: размер денежного содержания рассчитывается путем деления исчисленного денежного содержания на 29,3 (среднемесячное число календарных дней в году) и умножения на число календарных дней отпуска, с учетом месячного оклада, ежемесячных надбавок к должностному окладу за выслугу лет на гражданской службе, за особые условия гражданской службы, за работу со сведениями, составляющими государственную тайну, ежемесячного денежного поощрения, премий, единовременных выплат при предоставлении ежегодного оплачиваемого отпуска, материальной помощи.
<a id="p107985"></a>При проведении расчетов денежного содержания служащих на период нахождения в ежегодном оплачиваемом отпуске Дирекцией не учитывается указанный порядок, что повлекло искажение расчетов выплат денежного содержания служащих Дирекции на период нахождения в ежегодном оплачиваемом отпуске и риски привлечения Дирекции к административной ответственности по статье 5.27 КоАП РФ с назначением штрафа до 50,0 тыс. рублей.
<a id="p107986"></a>По пояснениям Дирекции расчеты производились в специализированном программном комплексе "1С: Зарплата и управление персоналом", в котором установлен алгоритм расчета выплат к ежегодному отпуску по средней заработной плате.

<a id="p107987"></a>Премирование
<a id="p107988"></a>В Дирекции порядок выплаты премий регламентирован Положением о порядке выплаты премий, единовременных поощрений и денежного поощрения служащим Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, утвержденным Председателем Дирекции Совета от 17.05.2024 (Положение о выплате премий от 17.05.2024), действующее до 17.10.2025; приказом от 14.10.2025 N 42, действующим с 14.10.2025 (Положение о выплате премий N 42), приказом от 25.12.2025 N 53, действующим с 25.12.2025 (Положение о выплате премий N 53).
<a id="p107989"></a>Пунктами 1.1 - 1.3 Положения о выплате премий N 53 предусмотрены:
<a id="p107990"></a>премии, в том числе за выполнение особо важных и сложных заданий;
<a id="p107991"></a>единовременные поощрения (премии) в связи с юбилейными датами, награждением, государственными и профессиональными праздниками, установленными законодательством Российской Федерации;
<a id="p107992"></a>денежное поощрение по итогам подготовки и проведения заседаний Совета.
<a id="p107993"></a>Пунктом 3.1 Положения о выплате премий N 53 предусмотрено единовременное поощрение (премии) в связи с юбилейными датами (50 и 60 лет со дня рождения) за добросовестный труд на железнодорожном транспорте
<a id="p107994"></a>В 2025 году в соответствии с приказами Дирекции 4-м служащим произведены единовременные поощрения (премии) за добросовестный труд на железнодорожном транспорте в общей сумме 282,1 тыс. рублей, без указания в приказе информации о юбилейных датах. При этом в представлении к выплате приведена информация о том, что выплата производится в связи с юбилейными датами.
<a id="p107995"></a>Согласно справкам 2-НДФЛ за 2025 год единовременные поощрения (премии) за добросовестный труд на железнодорожном транспорте отражены по коду доходов 2000 "вознаграждение, получаемое налогоплательщиком за выполнение трудовых или иных обязанностей".
<a id="p107996"></a>Расходы в виде выплат с юбилейными датами, не связанные с производственными результатами служащих, носящих социальный характер, в соответствии с приказом ФНС России от 10.09.2015 N ММВ-7-11/387@ отражаются по коду дохода 2003, как сумма вознаграждений, выплачиваемых за счет средств специального назначения или целевых поступлений, что не соответствует коду доходов, отраженному Дирекцией в справках 2-НДФЛ.
<a id="p107997"></a>В результате разночтения формулировок в представлениях к выплате и приказах создан риск искажения сведений о доходах служащих и привлечения Дирекции как налогового агента к ответственности по п. 1 ст. 126.1 Налогового кодекса Российской Федерации (НК РФ) за представление документа, содержащего недостоверные сведения, в размере 0,5 тыс. рублей за каждый представленный документ.
<a id="p107998"></a>Аналогичные нарушения отмечались Ревизионной комиссией в проверках за 2019, 2020, 2023 годы.

<a id="p107999"></a>Договоры гражданско-правового характера
<a id="p108000"></a>В проверяемом периоде Дирекцией с гражданином Иловайским А.Н. (до 07.09.2025 занимавшим должность руководителя Департамента научно-технического сотрудничества и правового обеспечения Дирекции и уволенным на пенсию по достижению предельного возраста пребывания на государственной службе) заключен договор от 09.09.2025 N 1 на оказание услуг по организационному сопровождению и проведению 83-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, мониторингу выполнения [решений](https://bukva.ai/docs/protokol-82-szht-sng-sovet-po) 82-го заседания Совета, координации работы по подготовке аналитических и справочных материалов для 83-го заседания Совета, участие в 83-м заседании Совета (договор ГПХ). Указанный договор содержит признаки трудовых отношений: выполнение функций, предусмотренных должностным регламентом руководителя Департамента научно-технического сотрудничества и правового обеспечения, утвержденным от 11.05.2022 (в частности, координация подготовки и организации проведения заседаний Совета, пункт 3.13.4 должностного регламента), закрепление рабочего места по адресу нахождения Дирекции, выплаты на регулярной основе.
<a id="p108001"></a>Согласно ст. 15 Трудового кодекса Российской Федерации (ТК РФ) заключение гражданско-правовых договоров, фактически регулирующих трудовые отношения между работником и работодателем, не допускается.
<a id="p108002"></a>Следует отметить, что согласно штатному расписанию Дирекции Совета руководитель Департамента научно-технического сотрудничества и правового обеспечения имеет двух заместителей, однако их должностными регламентами не предусмотрено исполнение обязанностей руководителя указанного департамента, как и функционал по координации подготовки и организации проведения заседаний Совета.
<a id="p108003"></a>Оплата по договору ГПХ в сумме 1 130,4 тыс. рублей и начисление страховых взносов в размере 339,1 тыс. рублей произведены за счет средств фонда оплаты труда сметы и расходов на социальное обеспечение при отсутствии первоначально заложенных при формировании сметы лимитов на данные цели.
<a id="p108004"></a>В результате Дирекцией допущено заключение договора ГПХ, имеющего признаки трудового, создан риск привлечения Дирекции к административной ответственности по части 4 статьи 5.27 КоАП РФ с назначением штрафа до 100,0 тыс. рублей.
<a id="p108005"></a>В связи с допускаемыми Дирекцией фактами некорректного оформления договорных отношений, в том числе с физическими лицами, по итогам проверок за 2021, 2022 годы Ревизионной комиссией даны рекомендации разработать положение о договорной работе, в котором закрепить, в частности, требования к заключаемым договорам. По пояснениям Дирекции указанное положение не разработано в связи с отсутствием необходимости в данном документе, Дирекцией осуществлялся текущий контроль в части оформления договорных отношений. Вместе с тем, с учетом повторяемости нарушений требуется принятие дополнительных мер по данному вопросу.


##### <a id="p108006"></a>2.1.2 Командировочные расходы


<a id="p108007"></a>Порядок направления служащих Дирекции Совета в служебные командировки осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации, а также внутренними нормативными документами:
<a id="p108008"></a>Указом Президента Российской Федерации от 18.07.2005 N 813 "О порядке и условиях командирования федеральных государственных гражданских служащих" (Указ N 813);
<a id="p108009"></a>Положением о порядке и условиях командирования служащих Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, утвержденным Председателем Дирекции Совета от 16.05.2025 N 23 (Положение о командировании).
<a id="p108010"></a>Расходы на командировочные расходы в [смете](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) Дирекции Совета на 2025 год запланированы в сумме 3 031,0 тыс. рублей, фактически составили 3 730,8 тыс. рублей. Условный перерасход в размере 699,8 тыс. рублей или 23,1% перераспределен между статьями [сметы](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) при ее корректировке 11.02.2026, с учетом чего остаток составил 0,2 тыс. рублей.
<a id="p108011"></a>В соответствии с п. 11 Указа N 813 предусмотрено возмещение расходов по проезду к месту командирования и обратно, по проезду из одного населенного пункта в другой, если гражданский служащий командирован в несколько государственных органов (организаций), расположенных в разных населенных пунктах, расходов по найму жилого помещения, дополнительных расходов, связанных с проживанием вне постоянного места жительства (суточных), иных расходов, связанных со служебной командировкой (при условии, что они произведены гражданским служащим с разрешения или ведома представителя нанимателя или уполномоченного им лица). Аналогичные нормы закреплены в Положении о командировании Дирекции.
<a id="p108012"></a>Согласно требованиям статей 223, 226, 217 НК РФ после возвращения работника из командировки предусмотрено удержание начисленной суммы налога на доходы физических лиц за счет любых доходов, выплачиваемых налоговым агентом налогоплательщику в денежной форме; не подлежат налогообложению (освобождаемые от налогообложения) суточные, выплачиваемые в соответствии с законодательством Российской Федерации, но не более 2 500 рублей за каждый день нахождения в служебной командировке за пределами территории Российской Федерации. Постановлением Правительства Российской Федерации от 22.08.2020 N 1267 (Постановление N 1267) установлены предельные нормы возмещения расходов по найму жилого помещения государственным служащим при зарубежных командировках. Исходя из статей 223, 226 НК РФ с суммы превышения предельных норм возмещения командировочных расходов исчисляется и уплачивается НДФЛ.
<a id="p108013"></a>В несоблюдение указанных требований Дирекцией в проверяемом периоде при направлении служащих в служебные командировки не в полном объеме обеспечено исчисление НДФЛ с сумм превышения предельных норм возмещения расходов по найму жилых помещений, суточных, а также расходов, непредусмотренных Указом N 813 и Положением о командировании.
<a id="p108014"></a>Так, для участия в 83-м заседании Совета в г. Баку 25 - 26.11.2025 командирована делегация в составе 8 служащих Дирекции Совета на 5 календарных дней с периодом командировки 23.11.2025 - 27.11.2025 (приказами от 20.10.2025 N N 29 - 36).
<a id="p108015"></a>При приобретении авиабилетов приобретена дополнительная услуга по выбору места с увеличенным пространством для ног в ряду в совокупном размере 52,9 тыс. рублей, не предусмотренная для возмещения служащим Дирекции Положением о командировании и Указом N 813, без начисления и удержания НДФЛ в размере 7 тыс. рублей (пп. 6 п. 1 ст. 223, п. п. 3, 4 ст. 226 НК РФ, п. 1 ст. 217 НК РФ), что влечет риск начисления и штрафа в размере 1,4 тыс. рублей (20% от суммы, подлежащей удержанию и перечислению ст. 123 НК РФ).
<a id="p108016"></a>В результате неполного обеспечения Дирекцией исчисления НДФЛ с сумм превышения предельных норм возмещения командировочных расходов и расходов, не предусмотренных Указом N 813 и Положением о командировании, при командировании 8 служащих Дирекции Совета для участия в 83-м заседании Совета в г. Баку 25 - 26.11.2025 занижена налогооблагаемая база по НДФЛ на сумму 131,0 тыс. рублей, НДФЛ к уплате составляет 17,0 тыс. рублей, созданы риски привлечения Дирекции к ответственности по части 1 статьи 123 НК РФ с назначением штрафа в размере 20 процентов от суммы, подлежащей удержанию и перечислению (3,4 тыс. рублей).


##### <a id="p108017"></a>2.1.3 Отчисления на социальное обеспечение сотрудников

Дирекции Совета (страховые взносы)

<a id="p108018"></a>Страховые взносы на 2025 год утверждены в общей сумме 40 390,0 тыс. рублей. Фактические расходы составили 42 392,5 тыс. рублей, перерасход в размере 2 002,5 тыс. рублей в связи с увеличением расчетной базы страховых взносов в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 31.10.2024 N 1457 перераспределен при корректировке [сметы](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) 11.02.2026.


##### <a id="p108019"></a>2.1.4 Расходы на добровольное медицинское страхование


<a id="p108020"></a>В соответствии с [решением](https://bukva.ai/docs/protokol-67-szht-sng-sovet-po#p100129), принятым на 67-ом заседании Совета, проведенном 19 - 20.10.2017 в г. Риге, осуществляется добровольное медицинское страхование служащих Дирекции Совета и пенсионеров, впервые ушедших на пенсию из Дирекции Совета.
<a id="p108021"></a>Медицинское страхование служащих Дирекции Совета и неработающих пенсионеров на период 01.02.2025 - 31.01.2026 предусмотрено договором добровольного медицинского страхования с АО "СОГАЗ" от 31.01.2025 N 25 LM 4990. Численность застрахованных лиц - 95 человек (с учетом неработающих пенсионеров), с учетом дополнительных соглашений от 28.05.2025 N 1 и от 22.12.2025 N 2 - 96 человек.
<a id="p108022"></a>Расходы на медицинское страхование служащих Дирекции Совета на 2025 год изначально запланированы в [смете](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) в сумме 5 060,0 тыс. рублей, фактически израсходовано 4 987,0 тыс. рублей, условная экономия в размере 39,0 тыс. рублей, перераспределена на другие статьи [сметы](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) при ее корректировке 11.02.2026, с учетом чего составила 34,0 тыс. рублей.


##### <a id="p108023"></a>2.1.5 Расходы на негосударственное пенсионное обеспечение


<a id="p108024"></a>В соответствии с [решением](https://bukva.ai/docs/protokol-55-szht-sng-sovet-po#p100196), принятым на 55-м заседании Совета, проведенном 28.10.2011 в г. Ереване, с 01.01.2012 осуществляется негосударственное пенсионное обеспечение служащих Дирекции Совета.
<a id="p108025"></a>Дирекцией Совета заключен договор с НПФ "Благосостояние" от 08.02.2012 N 22НПФ/12-12. На начало и конец 2025 года участниками-вкладчиками фонда являлись 18 служащих Дирекции (состав менялся). Размер взносов участников-вкладчиков (служащих Дирекции) и вкладчика по паритету (Дирекции) определяется в соответствии с выбранными служащими программами негосударственного пенсионного обеспечения согласно личным заявлениям.
<a id="p108026"></a>[Сметой](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) запланированы расходы на негосударственное пенсионное обеспечение в размере 3 012,0 тыс. рублей. Фактические расходы составили 2 829,5 тыс. рублей, условная экономия 182,5 тыс. рублей.


#### <a id="p108027"></a>2.2 ХОЗЯЙСТВЕННЫЕ РАСХОДЫ



##### <a id="p108028"></a>2.2.1 Расходы на содержание служебных помещений

(коммунальные услуги и техническое обслуживание)

<a id="p108029"></a>Решением Совета от 20.03.1992 местонахождение Дирекции Совета определено по адресу: г. Москва, ул. Новая Басманная, д. 2 (в н.в.: ул. Новая Басманная, д. 2/1, стр. 1).
<a id="p108030"></a>ОАО "РЖД" в лице Административно-хозяйственного управления - филиала ОАО "РЖД" (АХУ) по договору от 17.11.2008 N 4490 (в редакции дополнительного соглашения от 13.12.2023 N 3) предоставлены в безвозмездное пользование Дирекции Совета нежилые помещения общей площадью 647,6 кв. м по указанному адресу. Оплата услуг по содержанию занимаемых нежилых помещений осуществляется по договору от 26.01.2009 N 4547 (в редакции дополнительного соглашения от 14.12.2023 N 7).
<a id="p108031"></a>Дирекцией с АХУ заключен договор безвозмездного пользования (ссуды) от 23.12.2025 N 6379190 на передачу в безвозмездное временное пользование движимого имущества (мебели) на неопределенный срок. Передача движимого имущества осуществлена в соответствии с актом приема-передачи от 02.02.2026.
<a id="p108032"></a>Расходы на коммунальные услуги и техническое обслуживание служебных помещений в [смете](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) Дирекции Совета на 2025 год запланированы в сумме 5 856,0 тыс. рублей, фактически составили 5 508,0 тыс. рублей. Условная экономия в размере 340,0 тыс. рублей перераспределена при корректировке [сметы](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) от 11.02.2026 на другие статьи затрат, с учетом чего составила 8,0 тыс. рублей.


##### <a id="p108033"></a>2.2.2 Типографские, канцелярские и другие расходы


<a id="p108034"></a>Расходы на типографские, канцелярские и другие расходы в [смете](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) Дирекции Совета на 2025 год запланированы в сумме 685,0 тыс. рублей, фактически составили 493,7 тыс. рублей, условная экономия - 191,3 тыс. рублей (по пояснению Дирекции сложилась вследствие оптимизации комплекса организационно-технических мероприятий и работ, производимых в отношении основных средств и информационных услуг), из которой 191,0 тыс. рублей перераспределены при корректировке [сметы](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) от 11.02.2026 на другие статьи затрат, с учетом чего скорректированный план данной статье составил в сумме 494,0 тыс. рублей, итоговая условная экономия - 0,3 тыс. рублей.
<a id="p108035"></a>Статья включает следующие произведенные в 2025 году расходы:
<a id="p108036"></a>приобретение канцелярских товаров, газеты "Гудок", "Коммерсант" почтовых марок - 471,8 тыс. рублей;
<a id="p108037"></a>право пользования "СБИС+" - 19,0 тыс. рублей;
<a id="p108038"></a>услуги АО "ФПК" по выдаче и оформлению транспортных требований - 2,9 тыс. рублей.
<a id="p108039"></a>Проверкой установлен факт приобретения Дирекцией бланков вкладышей к трудовым книжкам, являющихся документами строгой отчетности, без отражения их стоимости на забалансовом учете.
<a id="p108040"></a>Так, в августе 2025 года Дирекцией у ООО "Комус" приобретены бланки вкладышей к трудовым книжкам в количестве 5 шт. общей стоимостью 3,2 тыс. рублей (транспортная накладная от 18.08.2025 N 09/37108954, счет-фактура от 18.08.2025 N 46929151).
<a id="p108041"></a>В соответствии с пунктом 41 Порядка ведения и хранения трудовых книжек, утвержденного приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 19.05.2021 N 320н (Порядок N 320н), бланки трудовой книжки и вкладыша в нее хранятся у работодателя как документы строгой отчетности.
<a id="p108042"></a>Пунктом 1 раздела II Учетной политики Дирекции предусмотрено, что организация и ведение бухгалтерского учета Дирекции осуществляется, в том числе, в соответствии Инструкцией по применению Плана счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности организаций, утвержденной приказом Минфина России от 31.10.2000 N 94н (Инструкция N 94), согласно которой информация о наличии и движении указанных бланков отражается на забалансовом счете 006 "Бланки строгой отчетности".
<a id="p108043"></a>При этом в Плане счетов, являющемся Приложением N 2 к Учетной политике Дирекции, указанный забалансовый счет отсутствует.
<a id="p108044"></a>Проверкой установлено, что приобретенные в 2025 году бланки в количестве 5 шт. (серия ВТ-Ш N N 2129072, 2130101 - 2130104) имеются в наличии, новые (без внесения каких-либо записей), служащим Дирекции не выдавались, хранятся в кабинете N С.392Б в металлическом сейфе, ключи от которого находятся у главного специалиста Административно-финансового департамента Дирекции Беспаловой И.Г.
<a id="p108045"></a>В результате в несоблюдение пункта 41 Порядка N 320н, пункта 1 раздела II Учетной политики Дирекции, Инструкции N 94 приобретенные в 2025 году 5 бланков вкладышей к трудовым книжкам, являющиеся документами строгой отчетности, общей стоимостью 3,2 тыс. рублей, не отражены на забалансовом учете Дирекции на счете 006 "Бланки строгой отчетности", что влечет риски их утраты.
<a id="p108046"></a>Проверкой установлены и другие нарушения Порядка N 320н.
<a id="p108047"></a>Так, в Дирекции отсутствует книга (журнал) по учету бланков трудовой книжки и вкладыша в нее, в которой фиксируются сведения о всех операциях, связанных с получением и расходованием указанных бланков, с указанием серии и номера каждого бланка, а книга (журнал) по учету движения трудовых книжек и вкладышей в нее не прошнурована, не заверена подписью руководителя организации и ее печатью (пункт 39).
<a id="p108048"></a>Кроме того, отсутствует приказ (распоряжение) работодателя о назначении главного специалиста Административно-финансового департамента Дирекции Беспаловой И.Г. уполномоченным лицом за осуществление ведения, хранения, учета и выдачи трудовых книжек (пункт 42), которым не предоставляется по окончании каждого месяца в бухгалтерию отчет о наличии бланков трудовой книжки и вкладыша в нее (пункт 41), при этом в августе 2025 года Беспаловой И.Г. одному служащему Дирекции (Деровой И.А.) выдан вкладыш серии ВТ-III N 1432390.
<a id="p108049"></a>Также, в 10 вкладышах не проставлен штамп "Вкладыш выдан", из них в 3 вкладышах не указаны серия и номер выданного вкладыша (пункт 33), в 8 вкладышах отсутствует подпись владельца книжки (приложение N 1 форма вкладыша в трудовую книжку), 12 вкладышей, выданных до 01.09.2021, не вшиты в трудовые книжки, что до указанной даты являлось обязательным требованием, установленным Правилами ведения и хранения трудовых книжек, изготовления бланков трудовой книжки и обеспечения ими работодателей, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 16.04.2003 N 225 (пункт 38 раздела V).
<a id="p108050"></a>В соответствии с пунктом 12 [Положения](https://bukva.ai/docs/protokol-zasedaniya-soveta-glav-pravitelstv-sng#p100008) о Дирекции Совета, утвержденного протоколом заседания Совета от 20.03.1992, Дирекция работает с соблюдением трудового законодательства Российской Федерации.
<a id="p108051"></a>В результате в нарушение пункта 42 Порядка N 320н Дирекцией недостаточно организована работа по ведению, хранению, учету и выдаче трудовых книжек и вкладышей в них, предусмотренная статьей 66 ТК РФ, что в соответствии со статьей 5.27 КоАП РФ влечет риски предупреждения или наложения на Дирекцию административного штрафа за нарушение нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права, в размере от 30 до 50 тыс. рублей, а также риски утраты бланков строгой отчетности.


##### <a id="p108052"></a>2.2.3 Расходы на приобретение оргтехники и оборудования


<a id="p108053"></a>Расходы на приобретение оргтехники и оборудования в [смете](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) Дирекции Совета на 2025 год запланированы в сумме 98,0 тыс. рублей (не корректировались), фактически составили 81,2 тыс. рублей, условная экономия составила 16,8 тыс. рублей (на другие статьи затрат не перераспределялась).
<a id="p108054"></a>На указанную сумму в ООО "Комус" приобретены комплектующие для компьютеров (накопители SSD, модули памяти) и сетевое оборудование (модем, сетевое хранилище) на сумму 81,2 тыс. рублей.


##### <a id="p108055"></a>2.2.4 Расходы на информационное обеспечение

и обслуживание оргтехники

<a id="p108056"></a>Расходы на информационное обеспечение и обслуживание оргтехники в [смете](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) Дирекции Совета на 2025 год запланированы в сумме 4 050,0 тыс. рублей, фактически составили 3 871,2 тыс. рублей, условная экономия - 178,8 тыс. рублей (по пояснению Дирекции сложилась по причине вынужденного сокращения фактических затрат), из которой 169,0 тыс. рублей перераспределены при корректировке [сметы](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) от 11.02.2026 на другие статьи затрат, с учетом чего скорректированный план данной статьи составил в сумме 3 881,0 тыс. рублей, итоговая условная экономия - 9,8 тыс. рублей.
<a id="p108057"></a>Расходы на информационное обеспечение и обслуживание оргтехники включают следующие позиции:
<a id="p108058"></a>сопровождение АСУ "1-С предприятие", предоставление услуг по аренде сервера, консультационные услуги по ведению учета в программных продуктах 1С - 501,5 тыс. рублей;
<a id="p108059"></a>сервисное обслуживание компьютеров по договору с ООО "РЖД-ТехСервис" от 26.12.2017 N 165 - 316,1 тыс. рублей;
<a id="p108060"></a>обслуживание периферийных устройств по договору с ООО "РЖД-ТехСервис" от 21.01.2020 N 6837 - 409,7 тыс. рублей;
<a id="p108061"></a>обслуживание печатно-множительных аппаратов по договору с "Юнит Копир" от 24.12.2019 N КП У20/0001 - 549,8 тыс. рублей;
<a id="p108062"></a>оказание информационных услуг ЦФТО - филиалом ОАО "РЖД" по соглашению об организации расходов от 22.06.2018 N 1/18-59-жд - 836,9 тыс. рублей;
<a id="p108063"></a>сопровождение Системы технологической связи по договору от 01.01.2023 N 16358, заключенному с АО Эстонская железная дорога - 1 257,2 тыс. рублей (расчеты по договору осуществляются путем взаимозачета по расходам на членские взносы с железнодорожной администрацией Эстонии на сумму оказанных услуг).


##### <a id="p108064"></a>2.2.5 Расходы на приобретение мебели, инвентаря и др.


<a id="p108065"></a>В смете Дирекции Совета на 2025 год по [строке](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111221) "Расходы на приобретение мебели, инвентаря и др." затраты не предусмотрены.


##### <a id="p108066"></a>2.2.6 Транспортные расходы (содержание автотранспорта)


<a id="p108067"></a>В целях обеспечения перевозки персонала Дирекцией Совета в проверяемом периоде заключен договор с ООО "ГорАвтоПрокат" (ИНН 7716697000) на оказание транспортных услуг от 01.12.2022 N ТР-01/24 путем предоставления автомобиля Volkswagen Passat с экипажем.
<a id="p108068"></a>Стоимость транспортных услуг по указанному договору составляет 13,2 тыс. рублей в день. В стоимость включены все затраты, издержки и иные расходы исполнителя, в том числе сопутствующие, связанные с исполнением обязательств (расходы по техническому обслуживанию, ремонту, горюче-смазочным материалам и другим эксплуатационным материалам, зарплата водителю и другие необходимые выплаты).
<a id="p108069"></a>Режим работы 12 часов в день, включая 2 часа на подачу и возвращение к месту стоянки, обед предоставляется во время ожидания или временного простоя по согласованию с заказчиком и включен в смену.
<a id="p108070"></a>Транспортные расходы (на содержание автотранспорта) в [смете](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) Дирекции Совета на 2025 год запланированы в сумме 3 261,0 тыс. рублей, фактически составили 3 300,0 тыс. рублей, условный перерасход в сумме 39,0 тыс. рублей сложился за счет увеличения количества рабочих дней (привлечение Председателя Дирекции к работе в выходные (нерабочие праздничные) дни 08.06.2025, 12.06.2025 и 23.11.2025) и учтен при корректировке [сметы](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) 11.02.2026 за счет экономии по другим статьям затрат.


##### <a id="p108071"></a>2.2.7 Расходы за услуги связи


<a id="p108072"></a>Расходы на услуги связи в [смете](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) Дирекции Совета на 2025 год запланированы в сумме 1 796,0 тыс. рублей (не корректировались), фактически составили 1 786,5 тыс. рублей, условная экономия составила 9,5 тыс. рублей (на другие статьи затрат не перераспределялась).
<a id="p108073"></a>Оказание услуг связи осуществлялось в 2025 году по договорам, заключенным Дирекцией Совета:
<a id="p108074"></a>сопровождение почтового домена и хостинга по договору с АО "РСИЦ" от 25.07.2018 N 339580/NIC-D - 84,4 тыс. рублей;
<a id="p108075"></a>междугородная и международная телефонная связь по договору с АО "Компания ТрансТелеКом" от 01.03.2011 N MS141544 - 76,3 тыс. рублей;
<a id="p108076"></a>телефонная связь (местная и в выделенной сети связи) по договору с ОАО "РЖД" от 01.04.2024 N 0501МВ - 1 144,7 тыс. рублей;
<a id="p108077"></a>доступ в интернет (телематические услуги связи) по договору с АО "Компания ТрансТелеКом" от 25.05.2018 NMS007827 - 360,0 тыс. рублей;
<a id="p108078"></a>служебная мобильная телефонная связь по договору с ПАО "МТС" от 01.04.2011 N 177358297860 - 121,1 тыс. рублей.
<a id="p108079"></a>Остается непогашенной дебиторская задолженность Республики Молдова по перечислению членских взносов на возмещение расходов ЦСС за период 2019 - 2023 годы в сумме 1 100,9 тыс. рублей.


#### <a id="p108080"></a>2.3 ПРОЧИЕ РАСХОДЫ



##### <a id="p108081"></a>2.3.1 Расходы на банковское обслуживание


<a id="p108082"></a>Расходы на банковское обслуживание в [смете](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) Дирекции Совета на 2025 год запланированы в сумме 105,0 тыс. рублей, фактически составили 307,9 тыс. рублей. Условный перерасход в размере 203,0 тыс. рублей, возникший по причине открытия расчетного счета в филиале Азиатско-Тихоокеанского банка АО в г. Москва (договор от 10.04.2025 N 369311), перераспределен между статьями [сметы](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) при ее корректировке 11.02.2026, с учетом чего остаток составил 0,08 тыс. рублей.
<a id="p108083"></a>Ведение кассовых операций Дирекцией Совета осуществляется в соответствии с Указанием Центрального Банка Российской Федерации от 11.03.2014 N 3210-У "О порядке ведения кассовых операций юридическими лицами и упрощенном порядке ведения кассовых операций индивидуальными предпринимателями и субъектами малого предпринимательства" (Указание ЦБ РФ от 11.03.2014 N 3210-У).
<a id="p108084"></a>Операции по приему и выдаче наличных денежных средств в кассе оформляются кассовыми документами: приходным кассовым ордером (ПКО) (ф. 0310001) и расходным кассовым ордером (РКО) (ф. 0310002). Кассовая книга ведется.
<a id="p108085"></a>В проверяемом периоде кассовые операции осуществлялись главным специалистом Административно-финансового департамента в соответствии с должностным регламентом, утвержденным Председателем Дирекции Совета 28.12.2024.
<a id="p108086"></a>Лимит остатка наличных денежных средств на 2025 год, установленный приказом Дирекции Совета от 09.01.2025 N 1/Б, составил 2,3 тыс. рублей.
<a id="p108087"></a>В проверяемом периоде кассовые операции не осуществлялись.
<a id="p108088"></a>По состоянию на 31.12.2025 остаток денежных средств по кассе согласно данным акта инвентаризации наличных денежных средств от 30.12.2025 N 1 составил 2,1 тыс. рублей.
<a id="p108089"></a>В проверяемом периоде Дирекцией Совета расчеты велись с применением расчетных счетов, открытых в банках:
<a id="p108090"></a>в Банке ВТБ (ПАО) 4 расчетных счета, из них 1 счет для расчетов в рублях Российской Федерации и 3 валютных счета;
<a id="p108091"></a>в ПАО "Росбанк" 3 расчетных счета (1 в рублях и 2 валютных);
<a id="p108092"></a>в ПАО "Сбербанк" 1 расчетный счет в рублях Российской Федерации;
<a id="p108093"></a>Межгосударственный банк 1 расчетный счет в рублях Российской Федерации;
<a id="p108094"></a>в Филиале Азиатско-Тихоокеанского банка (АО) в г. Москва 1 расчетный счет в рублях Российской Федерации.
<a id="p108095"></a>Общая сумма остатков денежных средств на расчетных счетах Дирекции Совета по состоянию на 31.12.2025 составила 89 558,3 тыс. рублей, в том числе в Банке ВТБ (ПАО) - 32 421,5 тыс. рублей, ПАО "Сбербанк" - 1 800,2 тыс. рублей, ПАО "РОСБАНК" - 0,1 тыс. рублей, Межгосударственном банке - 952,6 тыс. рублей, Филиале Азиатско-Тихоокеанского банка (АО) в г. Москва - 54 383,9 тыс. рублей, что соответствует выпискам банка.


##### <a id="p108096"></a>2.3.2 Представительские расходы


<a id="p108097"></a>Смета расходов на содержание Дирекции Совета на 2025 год по [статье](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111236) "Представительские расходы" утверждена в размере 500,0 тыс. рублей, или 0,3% от суммы фонда оплаты труда (162 205,0 тыс. рублей), что не превышает установленный ч. 2 ст. 264 НК РФ лимит (4% от расходов организации на оплату труда за отчетный период).
<a id="p108098"></a>Фактически представительские расходы Дирекции за 2025 год составили 280,7 тыс. рублей. Условная экономия в размере 203,0 тыс. рублей перераспределена между статьями [сметы](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) при ее корректировке 11.02.2026, с учетом чего остаток составил 16,3 тыс. рублей.


##### <a id="p108099"></a>2.3.3 Прочие расходы


<a id="p108100"></a>Прочие расходы в [смете](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186) Дирекции Совета на 2025 год запланированы в сумме 77,0 тыс. рублей, фактически составили 76,3 тыс. рублей, условная экономия - 0,7 тыс. рублей.

<a id="p108101"></a>**III. ИНВЕНТАРИЗАЦИЯ ИМУЩЕСТВА И ОБЯЗАТЕЛЬСТВ**

<a id="p108102"></a>Согласно пункту 9 раздела II Учетной политики для целей бухгалтерского и налогового учета, утвержденной приказом Дирекции от 28.04.2025 N 18/6 (Учетная политика Дирекции), инвентаризация производится в случаях, предусмотренных действующим законодательством в порядке, определенном Федеральным стандартом бухгалтерского учета ФСБУ 28/2023 "Инвентаризация", утвержденным приказом Минфина России от 13.01.2023 N 4н (ФСБУ 28/2023), вступившим в силу с 01.04.2025. До указанной даты проведение инвентаризации регулировалось Методическими указаниями по инвентаризации имущества и финансовых обязательств, утвержденных приказом Минфина России от 13.06.1995 N 49 (утратило силу).
<a id="p108103"></a>Во исполнение рекомендаций Ревизионной комиссии в целях проведения инвентаризации активов и обязательств в Дирекции в соответствии с приказом от 20.05.2025 N 23/Б создана постоянно действующая инвентаризационная комиссия в составе 4 служащих, в том числе председатель комиссии и три ее члена.
<a id="p108104"></a>Во исполнение рекомендаций Ревизионной комиссии и в соответствии с приказом Дирекции от 26.05.2025 N 24/Б в целях проведения в период с 27.05.2025 по 30.05.2025 внеплановой инвентаризации имущества, учтенного на забалансовом счете 012 "МПЗ в эксплуатации" (смена служащих, на которых возложена материальная ответственность, установление факта порчи (повреждения) активов), создана рабочая инвентаризационная комиссия, состав которой полностью соответствует составу постоянно действующей инвентаризационной комиссии, утвержденной приказом от 20.05.2025 N 23/Б.
<a id="p108105"></a>Согласно акту о результатах указанной инвентаризации, утвержденному 30.05.2025 Председателем Дирекции, инвентаризация проведена рабочей инвентаризационной комиссией в полном составе, о чем свидетельствует инвентаризационная опись от 27.05.2025 N 1 по 773 ед. товарно-материальных ценностей общей стоимостью 2 798,3 тыс. рублей, подписанная 27.05.2025 всеми членами комиссии и ее председателем.
<a id="p108106"></a>При этом инвентаризационная опись содержит 48 ед. товарно-материальных ценностей (или 6,2%) общей стоимостью 268,1 тыс. рублей, по которым материально ответственными лицами (лицами, ответственными за сохранность имущества) в том числе, являются все четверо участников рабочей инвентаризационной комиссии, в результате чего нарушены требования пункта 20 ФСБУ 28/2023, согласно которому не допускается включение в состав инвентаризационной комиссии лиц, на которых возложена материальная ответственность за объекты, проверяемые этой комиссией. Исходя из указанного, результаты инвентаризации, подписанные материально ответственными лицами (лицами, ответственными за сохранность имущества), являющимися одновременно членами (председателем) инвентаризационной комиссии, могут считаться недействительными и быть оспорены в судебном порядке, так как такие лица в данном случае являются контролируемыми и заинтересованными в результатах инвентаризации лицами. Аналогичное нарушение выявлено при проверке за 2024 год по инвентаризации наличных денежных средств.
<a id="p108107"></a>Кроме того, в нарушение пункта 23 ФСБУ 28/2023 в инвентаризационную опись от 27.05.2025 N 1 включены в полном объеме товарно-материальные ценности по всем ответственным за сохранность имущества лицам в количестве 59 служащих Дирекции (в том числе четверым представителям рабочей инвентаризационной комиссии), в результате чего отсутствует подтверждение того, что инвентаризация указанных активов проведена по месту нахождению этих активов и каждому материально ответственному лицу (лицу, ответственному за сохранность имущества), а выявление фактического наличия активов произведено при обязательном присутствии материально ответственных лиц (лиц, ответственных за сохранность имущества), подписи которых в описи также отсутствуют.
<a id="p108108"></a>В нарушение пункта 27 ФСБУ 28/2023 в описи отсутствуют расписки материально ответственных лиц (лиц, ответственных за сохранность имущества) о том, что к началу инвентаризации все первичные учетные документы, на основании которых отражается движение имущества на забалансе, сданы в бухгалтерскую службу экономического субъекта или переданы инвентаризационной комиссии, и все имущество, вверенное им для хранения или использования, оприходовано, а выбывшее - списано в расход. Кроме того, в описи отсутствуют должности, подписи, расшифровки подписей материально ответственных лиц (лиц, ответственных за сохранность имущества), подтверждающие информацию о том, что все позиции, поименованные в описях и находящиеся на их ответственном хранении, комиссией проверены в натуре в их присутствии и внесены в опись.
<a id="p108109"></a>Также, один из членов рабочей инвентаризационной комиссии согласно табелю учета рабочего времени от 04.06.2025 в период проведения инвентаризации (27 - 30.05.2026) находился в ежегодном оплачиваемом отпуске, следовательно, фактическое участие в инвентаризации не принимал (доля отсутствующего участника составила одну четвертую от количества всех членов комиссии). При этом в соответствии с пунктом 21 ФСБУ 28/2023 отсутствие одной пятой и более членов инвентаризационной комиссии при обязательном проведении инвентаризации является основанием для признания результатов инвентаризации недействительными.
<a id="p108110"></a>Аналогичные нарушения пунктов 20, 21, 23, 27 ФСБУ 28/2023 имели место при проведении плановой инвентаризации имущества на забалансовых счетах перед составлением бухгалтерского баланса (годовой бухгалтерской (финансовой) отчетности) за 2025 год.
<a id="p108111"></a>Так, в соответствии с приказом Дирекции от 22.12.2025 N 52/Б в целях проведения в период с 23.12.2025 по 30.12.2025 инвентаризации имущества, в том числе учтенного в составе основных средств на счете 01, а также на забалансовых счетах 012 "МПЗ в эксплуатации" и МЦ.04 "Инвентарь и хозяйственные принадлежности в эксплуатации", создана рабочая инвентаризационная комиссия.
<a id="p108112"></a>Итоги инвентаризации утверждены Дирекцией в январе 2026 г. (акты инвентаризации от 30.12.2025 N 5 (счет 012) по 142 ед. общей стоимостью 909,4 тыс. рублей и N 6 (счет МЦ.04) по 16 ед. общей стоимостью 81,2 тыс. рублей, протокол от 14.01.2026 без номера, приказ от 14.01.2026 N 5/Б). Инвентаризационные описи, предусмотренные пунктом 5 ФСБУ 28/2023, отсутствуют (не оформлялись).
<a id="p108113"></a>Указанные инвентаризационные описи, в которые включены в полном объеме товарно-материальные ценности по всем ответственным за сохранность имущества лицам в количестве 35 служащих Дирекции (включая четверых представителей рабочей инвентаризационной комиссии), подписаны 30.12.2025 всеми членами комиссии и ее председателем, на которых возложена материальная ответственность за объекты, проверяемые этой комиссией, а также лицом, ответственным за учет забалансовых счетов - заместителем руководителя административно-финансового департамента - главным бухгалтером Дирекции Романовой М.С. Расписки материально ответственных лиц (лиц, ответственных за сохранность имущества) о том, что к началу инвентаризации все первичные учетные документы, на основании которых отражается движение имущества на забалансовых счетах, сданы в бухгалтерскую службу экономического субъекта или переданы инвентаризационной комиссии, и все имущество, вверенное им для хранения или использования, оприходовано, а выбывшее - списано в расход, в актах отсутствуют. Также, в актах отсутствуют должности, подписи, расшифровки подписей материально ответственных лиц (лиц, ответственных за сохранность имущества), подтверждающих информацию о том, что все позиции, поименованные в актах и находящиеся на их ответственном хранении, комиссией проверены в натуре в их присутствии и внесены в акты, в связи с чем претензии к инвентаризационной комиссии отсутствуют).
<a id="p108114"></a>Кроме того, инвентаризационная опись основных средств N 5, составленная 30.12.2025 и содержащая 44 объекта общей стоимостью по данным бухгалтерского учета в сумме 909,0 тыс. рублей, подписана лицом, ответственным за их сохранность - главным специалистом Меньшовой Т.Н. 30.12.2025, которая согласно данным табеля учета рабочего времени от 30.12.2025 в этот день на рабочем месте отсутствовала (проставлена отметка о неявке на работу по коду "ОД" - ежегодный дополнительный отпуск). В результате в нарушение пункта 21 ФСБУ 28/2023 выявление фактического наличия активов произведено без обязательного присутствия материально ответственного лица, а фактическое наличие активов определено по данным регистров бухгалтерского учета.
<a id="p108115"></a>Указанные нарушения пунктов 5, 20, 21, 23, 27 ФСБУ 28/2023 влекут риски необеспечения достоверности данных бухгалтерского учета и бухгалтерской (финансовой) отчетности, предусмотренного пунктом 26 Положения по ведению бухгалтерского учета и бухгалтерской отчетности в Российской Федерации, утвержденного приказом Минфина России от 29.07.1998 N 34н, а также риски утраты имущества.
<a id="p108116"></a>Нарушения и недостатки по процессу проведения Дирекцией инвентаризации отмечались Ревизионной комиссией в ходе проверок за 2017, 2018, 2021, 2023, 2024 годы, что свидетельствует о недостаточности внутренних контрольных процедур по указанному процессу.

<a id="p108117"></a>**IV. ФИНАНСИРОВАНИЕ ПЛАНА НИОКР**

<a id="p108118"></a>Документом, регламентирующим порядок учета работ по Плану научно-технического развития железнодорожных администраций, принимающих участие в работе Совета (План НИОКР) в Дирекции, является [Положение](https://bukva.ai/docs/polozhenie-po-organizatsii-planirovaniya) по организации планирования, финансирования, выполнения и приемки работ, направленных на научно-техническое развитие железнодорожного транспорта, утвержденное Советом ([протокол](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p100313) от 4 - 5 ноября 2015 года N 63 с учетом изменений) (Положение по НИОКР).
<a id="p108119"></a>[Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po) 81-го заседания Совета от 05 - 06.11.2024 утверждены:
<a id="p108120"></a>[План](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111002) НИОКР-2025 (Приложение N 53) и [распределение](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111152) средств между железнодорожными администрациями на финансирование Плана НИОКР-2025 (Приложение N 54);
<a id="p108121"></a>[План](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p110840) НИОКР-2024 год откорректированный (приложение N 48);
<a id="p108122"></a>новое [распределение](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p110956) средств между железнодорожными администрациями на финансирование Плана НИОКР-2024 (Приложение N 49).
<a id="p108123"></a>Первоначальным [планом](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111002) НИОКР-2025, утвержденным 81-м протоколом Совета от 05 - 06.11.2024, предусматривалось выполнение 15 работ на сумму 90 417,0 тыс. рублей. С учетом корректировок плана НИОКР на [2024](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p110840) - [2025](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111002), утвержденных [протоколами 82-го](https://bukva.ai/docs/protokol-82-szht-sng-sovet-po) и [83-го](https://bukva.ai/docs/protokol-83-szht-sng-sovet-po) заседаний Совета от 10 - 11.06.2025 и от 25 - 26.11.2025, в составе [Плана](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111002) НИОКР-2025 сформировалось выполнение 11 работ на сумму 68 847,0 тыс. рублей.
<a id="p108124"></a>Установлены факты длительного невыполнения контрагентами работ плана НИОКР в рамках заключенных договоров, чему способствует отсутствие в договорах ответственности за неисполнение работ в срок, а также осуществление ежегодного переноса в течение нескольких лет невыполненных работ в новый план НИОКР с продлением срока договоров. Имеется риск неактуальности и нецелесообразности выполнения работ. Аналогичные факты отмечались Ревизионной комиссией в 2023, 2024 годах.
<a id="p108125"></a>Так, исключены из первоначального [Плана](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111002) НИОКР-2025 и перенесены в [план](#p105939) НИОКР-2026 работы:
<a id="p108126"></a>"Разработка системы расчета и учета фактически выполненного объема работ колесной пары" [(шифр работы 1.2.10)](#p105952). Более 3 лет АО "ВНИИЖТ" не выполнил и не сдал работу по [шифру 1.2.10](#p105952). Дирекцией с АО "ВНИИЖТ" заключено дополнительное соглашение от 22.01.2026 N 3 к договору от 20.02.2023 N 3.НПСА.10.11730/23 на сумму 3 948,0 тыс. рублей (с НДС) о продлении срока выполнения работ до декабря 2026 г.;
<a id="p108127"></a>"Реализация учета данных справочника С ЖА 1015 20 в автоматизированных системах межгосударственного уровня в части контроля за приостановкой и возобновлением деятельности условного номера клеймения" [(шифр работы 1.3.56)](#p105962). Более 5 лет АО "ВНИИЖТ" не выполнил и не сдал работу по [шифру 1.3.56](#p105962). Дирекцией с АО "ВНИИЖТ" заключено дополнительное соглашение от 22.01.2026 N 5 к договору от 26.04.2021 N 3.НПСА.10.08673/21 на сумму 3 480,0 тыс. рублей (с НДС) о продлении срока выполнения работ до декабря 2026 г.;
<a id="p108128"></a>"Создание автоматизированной системы для централизованного и децентрализованного ведения справочника "Условные коды предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и его составных частей" С ЖА 1015 с помощью WEB-технологий" [(шифр работы 1.3.61)](#p105970). Дирекцией с АО "ВНИИЖТ" заключено дополнительное соглашение от 22.01.2026 N 1 к договору от 25.12.2024 N 3.НЦИ.10.14259/24 на сумму 3 852,0 тыс. рублей (с НДС) о продлении срока выполнения работ до декабря 2026 г. (первоначальный срок - декабрь 2025 г.);
<a id="p108129"></a>"Переработка методических положений по выявлению и устранению из эксплуатации колесных пар и литых деталей тележек грузовых вагонов с повторяющейся маркировкой" [(шифр работы 2.2.29)](#p106055). Дирекцией с АО "ВНИИЖТ" заключено дополнительное соглашение от 22.01.2026 N 1 к договору от 20.01.2025 N 3.НЦИ.10.14260/24 на сумму 1 500,0 тыс. рублей (с НДС) о продлении срока выполнения работ до декабря 2026 г. (первоначальный срок - декабрь 2025 г.);
<a id="p108130"></a>"Модификация программного комплекса задачи межгосударственного уровня "Автоматизированная система пономерного учета грузовых вагонов инвентарного парка, переданных в аренду и курсирующих в межгосударственном сообщении" (АСУ АРВАГ)" [(шифр работы 1.3.63)](#p105978). Дирекцией с АО "ВНИИЖТ" заключено дополнительное соглашение от 22.01.2026 N 1 к договору от 15.04.2025 N ТСТ-ДСЖТ/АСУ АРВАГ/25 на сумму 3 600,0 тыс. рублей (с НДС) о продлении срока выполнения работ до декабря 2026 г. (первоначальный срок - декабрь 2025 г.);
<a id="p108131"></a>"Разработка новой Инструкции по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах колеи 1520 (1524) мм" [(шифр работы 2.1.80)](#p106037). Дирекцией с АО "ВНИИЖТ" заключено дополнительное соглашение от 22.01.2026 N 5 к договору N 3.НЦИ.10.15653/25 на сумму 8 640,0 тыс. рублей (с НДС) о продлении срока выполнения работ до декабря 2026 г. (первоначальный срок - декабрь 2025 г.).
<a id="p108132"></a>По решению 82-го заседания Совета ([протокол](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po) 10 - 11.06.2025) исключены из [Плана](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p110840) НИОКР-2024 с переносом в [План](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111002) НИОКР-2025 работы:
<a id="p108133"></a>"Реинжиниринг программного комплекса задачи межгосударственного уровня "Автоматизированная система централизованного ведения межгосударственного фонда справочников и классификаторов технико-экономической информации железнодорожных администраций государств - участников Содружества (АС ФКИ ЖА)" [(шифр работы - 1.3.58)](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p110853)";
<a id="p108134"></a>"Модификация программного обеспечения БТСВ ИБМУ в части реализации: межремонтного норматива 350 тыс. км или 4 года для грузовых вагонов, на тележках которых выполнена установка износостойких элементов по ТУ 32 ЦВ 2717-2018, учета планового текущего отцепочного ремонта ТР-3" [(шифр работы - 1.3.64)](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p110877)".
<a id="p108135"></a>Согласно представленному пояснению Дирекции причинами корректировки [Плана](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111002) НИОКР-2025 являлись:
<a id="p108136"></a>особенности национального законодательства отдельных железнодорожных администраций, включая невозможность перечисления целевого финансирования на срок более 1 года;
<a id="p108137"></a>несогласование результатов работ на совещаниях уполномоченных представителей железнодорожных администраций и заседаниях рабочих органов Совета, продление сроков опытной эксплуатации Приемочной комиссией с переносом работ в план следующего года;
<a id="p108138"></a>включение дополнительных работ в план;
<a id="p108139"></a>присоединение железнодорожных администраций к финансированию работ [плана](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p110840) (согласно протоколу 82-го заседания Совета от 10 - 11.06.2025 железнодорожная администрация Республики Казахстан присоединена к финансированию работы "Внесение изменений и дополнений в "[Инструкцию](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-po-remontu-i-obsluzhivaniyu) по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог" в части центрирующих приборов грузовых вагонов" [(шифр работы - 2.2.31)](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p110944), с перерасчетом сумм по железнодорожным администрациям, ранее участвующим в финансировании работы по [шифру 2.2.31](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p110944) и присоединившимся).
<a id="p108140"></a>Всего по первоначальному [Плану](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111002) НИОКР-2025 заключено 10 договоров, 5 дополнительных соглашений по 15 работам на сумму 90 417,0 тыс. рублей, по итогам корректировок для выполнения 11 работ заключено 9 договоров и 2 дополнительных соглашения на сумму 68 847,0 тыс. рублей.
<a id="p108141"></a>Задолженность железнодорожных администраций по финансированию Плана НИОКР за прошлые периоды по состоянию на 31.12.2025 составила 1 196,6 тыс. рублей, в том числе:
<a id="p108142"></a>Республики Молдова за работы Плана НИОКР [2014](https://bukva.ai/docs/plan-nauchno-issledovatelskih-opytno), [2018](https://bukva.ai/docs/protokol-68-szht-sng-sovet-po-2#p103491), [2019](https://bukva.ai/docs/protokol-72-szht-sng-sovet-po#p100637), [2020](https://bukva.ai/docs/protokol-73-szht-sng-sovet-po#p108396), [2021](https://bukva.ai/docs/protokol-73-szht-sng-sovet-po#p108696) годы в сумме 613,0 тыс. рублей;
<a id="p108143"></a>Украины за работы Плана НИОКР [2020](https://bukva.ai/docs/protokol-73-szht-sng-sovet-po#p108396) - 252,0 тыс. рублей;
<a id="p108144"></a>Туркменистана за работы Плана НИОКР [2022](https://bukva.ai/docs/protokol-77-szht-sng-sovet-po#p109071), [2024](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p110840) - 331,7 тыс. рублей;
<a id="p108145"></a>На момент проверки задолженность железнодорожных администраций по финансированию [Плана](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111002) НИОКР-2025 составила 482,7 тыс. рублей:
<a id="p108146"></a>Азербайджанская Республика - 52,7 тыс. рублей;
<a id="p108147"></a>Республика Узбекистан - 412,9 тыс. рублей:
<a id="p108148"></a>Грузии - 17,2 тыс. рублей;
<a id="p108149"></a>Перераспределение задолженности железнодорожной администрации Украины отражено в 80-м [протоколе](https://bukva.ai/docs/protokol-80-szht-sng-sovet-po/statya-1) Совета от 10.06.2024. Остается не перераспределенной задолженность в размере 252,0 тыс. рублей - расчетная сумма дополнительного взноса железнодорожных администраций:
<a id="p108150"></a>Республики Молдова - 17,0 тыс. рублей;
<a id="p108151"></a>Латвийской Республики - 124,9 тыс. рублей;
<a id="p108152"></a>Литовской Республики - 110,1 тыс. рублей.
<a id="p108153"></a>На момент проверки задолженность Дирекции Совета перед исполнителями работ [Плана](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111002) НИОКР составила 1 613,0 тыс. рублей, в том числе:
<a id="p108154"></a>АО "ВНИИЖТ" 719,8 тыс. рублей;
<a id="p108155"></a>УО "БелГУТ" 28,1 тыс. рублей;
<a id="p108156"></a>ОАО "НИИ вагоностроения" 17,1 тыс. рублей;
<a id="p108157"></a>ООО "Айтранс" 555,7 тыс. рублей;
<a id="p108158"></a>ПКБ ЦТ ОАО "РЖД" 137,8 тыс. рублей;
<a id="p108159"></a>ООО "НТЦ Транссистемотехника" 154,5 тыс. рублей.
<a id="p108160"></a>По Планам [НИОКР-2024](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p110840), [2025](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111002) на момент проверки не осуществлена в полном размере оплата по договорам с АО "ВНИИЖТ" от 31.01.2024 N 3.НЦ.10.13640/24 на сумму 138,3 тыс. рублей и от 20.01.2025 N 3.НЦ.10.15639/25 на сумму 532,1 тыс. рублей, в связи с чем имеются риски взыскания с Дирекции в судебном порядке задолженности в размере 670,4 тыс. рублей, процентов по ст. 395 ГК РФ по состоянию на 24.04.2026 в размере 32,9 тыс. рублей и судебных расходов. Аналогичные факты отмечались по проверкам за 2021 - 2024 годы.

<a id="p108161"></a>**V. СОСТОЯНИЕ БУХГАЛТЕРСКОГО УЧЕТА И ОТЧЕТНОСТИ.**
**СОБЛЮДЕНИЕ НАЛОГОВОГО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА**


#### <a id="p108162"></a>5.1 УЧЕТНАЯ ПОЛИТИКА


<a id="p108163"></a>В целях организации ведения бухгалтерского и налогового учета Дирекции Совета приказом Дирекции Совета от 28.04.2025 N 18/Б утверждена Учетная политика (применяется с 01.05.2025).
<a id="p108164"></a>Согласно Учетной политике организация и ведения бухгалтерского учета в Дирекции Совета осуществляется в соответствии с Федеральным законом от 06.12.2011 N 402-ФЗ "О бухгалтерском учете" (Закон N 402-ФЗ), Положением по ведению бухгалтерского учета и бухгалтерской отчетности в Российской Федерации", утвержденным приказом Минфина России от 29.07.1998 N 34н, Положением по бухгалтерскому учету ПБУ 1/2008 "Учетная политика организаций", утвержденным приказом Минфина России от 06.10.2008 N 106н, Федеральными стандартами бухгалтерского учета ФСБУ 27/2021 "Документы и документооборот в бухгалтерском учете", утвержденным приказом Минфина России от 06.04.2021 N 62н и ФСБУ 4/2023 "Бухгалтерская (финансовая) отчетность", утвержденным приказом Минфина России от 04.10.2023 N 157н, Планом счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности организаций и Инструкцией по его применению, утвержденных приказом Минфина России от 31.10.2000 N 94н, и иными федеральными законами и принятыми в соответствии с ними нормативными правовыми актами Российской Федерации, в части, касающейся некоммерческих организаций, осуществляющих деятельность на основе целевого финансирования.
<a id="p108165"></a>Ведение бухгалтерского и налогового учета и формирование бухгалтерской и налоговой отчетности в Дирекции Совета осуществляется автоматизированным способом Административно-финансовым департаментом под руководством заместителя руководителя департамента - главного бухгалтера с применением специализированного программного комплекса 1С: Предприятие 8.3, ред. 3.0 конфигураций: 1С-Рарус: Бухгалтерия для некоммерческой организации 5, Зарплата и управление персоналом, редакция 3.1.
<a id="p108166"></a>При формировании в бухгалтерском учете информации о капитальных вложениях, основных средствах, нематериальных активах (НМА) и запасах Дирекция руководствуется следующими Федеральными стандартами бухгалтерского учета, утвержденными приказами Минфина России: ФСБУ 26/2020 "Капитальные вложения" и ФСБУ 6/2020 "Основные средства" (приказ от 17.09.2020 N 204н), ФСБУ 14/2022 "Нематериальные активы" (приказ от 30.05.2022 N 86н), ФСБУ 25/2018 "Бухгалтерский учет аренды" (приказ от 16.10.2018 N 208н), ФСБУ 5/2019 "Запасы" (приказ от 15.11.2019 N 180н), ФСБУ 28/2023 "Инвентаризация" (приказ от 15.11.2019 N 180н), что также закреплено в Учетной политике.
<a id="p108167"></a>Дирекцией продолжается допущение случаев несоблюдения единых требований к бухгалтерскому учету, установленных Законом N 402-ФЗ, о чем отражено в [отчете](https://bukva.ai/docs/protokol-82-szht-sng-sovet-po#p107319) Ревизионной комиссии по проверке за 2024 год.
<a id="p108168"></a>Так, согласно пункту 1 статьи 9 Закона N 402-ФЗ каждый факт хозяйственной жизни подлежит оформлению первичным учетным документом.
<a id="p108169"></a>Анализом первичных учетных документов (актов о выполненных работах (оказанных услугах), актов приемки услуг), полученных Дирекцией в 2025 году по результатам оказанных услуг от контрагентов АО "ТрансТелеКом", АО "РСИЦ", ООО "ВДГБ" и ООО "ВДГБ-СОФТВАРЕ", установлено, что 20 документов на общую сумму 520,2 тыс. рублей представляют собой копии (скан-образы) оригиналов данных документов, которые после их получения посредством электронной почты собственноручно подписаны со стороны Дирекции уполномоченными служащими (оригиналы данных документов с собственноручными подписями представителей контрагентов отсутствуют).
<a id="p108170"></a>В соответствии с письмами Минфина России от 22.04.2020 N 03-01-10/32570, от 27.04.2020 N 03-03-06/3/34068, от 13.05.2020 N 03-03-07/38785 и от 10.06.2021 N 03-11-11/45946, нормы законодательства в их взаимосвязи не препятствуют использованию в бухгалтерском учете скан-образов первичных учетных документов для регистрации и накопления содержащихся в них данных в регистрах бухгалтерского учета в исключительных случаях. При этом руководитель экономического субъекта как лицо, организующее ведение бухгалтерского учета и хранение документов бухгалтерского учета, должен обеспечить соблюдение требований к первичным учетным документам, установленных Законом N 402-ФЗ.


#### <a id="p108171"></a>5.2 ОСНОВНЫЕ СРЕДСТВА И ЗАПАСЫ


<a id="p108172"></a>В 2025 году основные средства Дирекцией не приобретались.
<a id="p108173"></a>Согласно пункту 2.1 раздела "Методология ведения бухгалтерского учета в Дирекции Совета" Учетной политики Дирекция не учитывает в составе основных средств и НМА, предназначенные для использования в ее деятельности, объекты первоначальной стоимостью за единицу не более 100,0 тыс. рублей. Стоимость таких объектов отражается в составе расходов периода, в котором они понесены, при этом обеспечивается надлежащий контроль наличия и движения таких активов посредством отражения на забалансовых счетах 012 "МПЗ в эксплуатации" и МЦ.04 "Инвентарь и хозяйственные принадлежности в эксплуатации", что соответствует рекомендациям Ревизионной комиссии по результатам проверки за 2024 год.
<a id="p108174"></a>Проверкой установлены недостатки в части учета стоимости запасов в бухгалтерском учете.
<a id="p108175"></a>Так, в соответствии с пунктом 9 ФСБУ 5/2019 "Запасы" Дирекция оценивает запасы на отчетную дату по фактической себестоимости приобретения без создания резерва под обесценения запасов.
<a id="p108176"></a>В отчетном периоде приобретены запасы общей стоимостью 778,3 тыс. рублей, в том числе: прочие материалы (счет 10.06) на сумму 697.1 тыс. рублей; инвентарь и хозяйственные принадлежности (счет 10.09) на сумму 81,2 тыс. рублей.
<a id="p108177"></a>Стоимость материалов в полном объеме списана на расходы, из них материалы по счету 10.09 в соответствии с Учетной политикой отражены в целях контроля за их наличием и движением на забалансовом счете МЦ.04 "Инвентарь и хозяйственные принадлежности в эксплуатации", в результате чего в бухгалтерском балансе за 2025 год по строке 1210 "Запасы" стоимость запасов по состоянию на начало и конец отчетного периода отсутствует (нулевая).
<a id="p108178"></a>При этом в оборотно-сальдовой ведомости за 2025 год по счету 10.06 "Прочие материалы" на начало и конец периода по 20 позициям имеется дебетовое сальдо, как положительное (вода, чай, полотенца бумажные, бланки благодарственных писем и др. канцелярские товары 9 позиций на сумму 10,2 тыс. рублей), так и отрицательное (кофе, папки, конверты, скобы, степлеры и др. канцелярские товары 11 позиций на сумму - 10,2 тыс. рублей), что в результате сворачивания указанных сумм (нетто-представления) привело к итоговому нулевому сальдо как в оборотно-сальдовой ведомости, так и в бухгалтерской отчетности (бухгалтерском балансе) за 2025 год.
<a id="p108179"></a>Фактическое наличие указанных запасов Дирекцией не продемонстрировано, по пояснению Дирекции изложенная ситуация возникла из-за технических ошибок в специализированном программном комплексе 1С:Предприятие 8.3, в результате Дирекцией не обеспечено формирование полной и достоверной информации о запасах в бухгалтерском учете, а также надлежащий контроль их наличия и движения, что свидетельствует о несоблюдении требований пункта 6 ФСБУ 5/2019 "Запасы".

<a id="p108180"></a>**ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ**


<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="49%"><col width="46%"></colgroup>
<tr><td><a id="p108181"></a>N</td><td><a id="p108182"></a>Наименование нарушения, недостатка</td><td><a id="p108183"></a>Рекомендации</td></tr>
<tr><td><a id="p108184"></a>1</td><td><a id="p108185"></a>На момент окончания проверки общая сумма дебиторской задолженности железнодорожных администраций составляет 89 321,9 тыс. рублей, в том числе по сметам расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета за <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-67-szht-sng-sovet-po#p108032">2018</a> - <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186">2025</a> гг. - 86 541,7 тыс. рублей, на возмещение расходов ЦСС за <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-70-szht-sng-sovet-po-3#p111736">2019</a> - <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-78-szht-sng-sovet-po#p108561">2023</a> гг. - 1 100,9 тыс. рублей, на финансирование НИОКР за <a href="https://bukva.ai/docs/plan-nauchno-issledovatelskih-opytno">2014</a>, <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-68-szht-sng-sovet-po-2#p103491">2018</a> - 2025 гг. - 1 679,3 тыс. рублей</td><td><a id="p108186"></a>Продолжить проведение работы с железнодорожными администрациями в части соблюдения установленных сроков перечисления средств на финансирование расходов и погашения имеющейся задолженности. Обеспечить вынесение на рассмотрение Совета вопросов по задолженности ГП "Железная дорога Молдовы" с учетом письма от 10.04.2026 N 712</td></tr>
<tr><td><a id="p108187"></a>2</td><td><a id="p108188"></a>Неполное исполнение рекомендаций Ревизионной комиссии (как в проверяемом периоде, так и в течение нескольких лет), а также наличие повторяющихся (системных) нарушений свидетельствует о недостаточной эффективности процесса контроля за реализацией мероприятий со стороны Дирекции</td><td><a id="p108189"></a>Разработать и утвердить внутренний нормативный документ, предусматривающий порядок осуществления контроля за выполнением рекомендаций Ревизионной комиссии, включая, но не ограничиваясь, разработку плана мероприятий с установлением сроков и ответственных за реализацию, и представление в Ревизионную комиссию отчетности о его выполнении</td></tr>
<tr><td><a id="p108190"></a>3</td><td><a id="p108191"></a>По аналогии со сметами на <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-69-szht-sng-sovet-po-5#p145069">2019</a>, <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-71-szht-sng-sovet-po#p126774">2020</a>, <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-78-szht-sng-sovet-po#p104277">2023</a>, <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-80-szht-sng-sovet-po/statya-1#p102365">2024</a> годы корректировка <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111186">сметы</a> расходов на 2025 год проводилась Дирекцией Совета 11.02.2026 по фактически осуществленным хозяйственным операциям, что не предусмотрено <a href="https://bukva.ai/docs/poryadok-74-szht-sng-sovet-po#p100034">разделом 4</a> Порядка формирования сметы и при отсутствии экономии по другим статьям затрат создает риски перерасхода денежных средств в смете</td><td><a id="p108192"></a>Дирекция Совета проинформирована Ревизионной комиссией об имеющихся рисках и принимает на себя ответственность за их реализацию</td></tr>
<tr><td><a id="p108193"></a>4</td><td><a id="p108194"></a>Существующий механизм учета инфляции при формировании сметы Дирекции по статье "Фонд заработной платы" не обеспечивает учет реального уровня инфляции и создает риски невыполнения указов Президента Российской Федерации о повышении окладов государственных служащих и наложения административного штрафа на Дирекцию Совета до 50,0 тыс. рублей в соответствии со ст. 5.27 КоАП РФ, либо перерасхода денежных средств по статье сметы "Фонд заработной платы". Аналогичные факты отмечались в 2023 году</td><td><a id="p108195"></a>Провести анализ процесса планирования фонда заработной платы, определить необходимость регламентации данного процесса в части учета при формировании сметы индекса потребительских цен на товары и услуги на конец года на основании обновленного (актуализированного) прогноза социально-экономического развития Российской Федерации, обеспечить реализацию, с назначением ответственных служащих</td></tr>
<tr><td><a id="p108196"></a>5</td><td><a id="p108197"></a>Дирекцией не обеспечивается соблюдение Правил исчисления денежного содержания федеральных государственных гражданских служащих, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 01.04.2022 N 554, в части порядка исчисления денежного содержания на период нахождения в ежегодном оплачиваемом отпуске, что влечет искажение размера денежного содержания служащих на период нахождения в ежегодном оплачиваемом отпуске и риск привлечения Дирекции к административной ответственности по статье 5.27 КоАП с назначением штрафа до 50,0 тыс. рублей</td><td><a id="p108198"></a>Провести анализ порядка расчета денежного содержания для ежегодного оплачиваемого отпуска, выходных пособий, на время командировки на соответствие требованиям Правил N 554, определить необходимость корректировки расчетов и доплат, а также дополнительной регламентации порядка расчета денежного содержания (в том числе в специализированном программном комплексе "1С: Зарплата и управление персоналом"), обеспечить реализацию, с назначением ответственных служащих</td></tr>
<tr><td><a id="p108199"></a>6</td><td><a id="p108200"></a>В проверяемом периоде 4-м служащим Дирекции произведены единовременные поощрения (премии) за добросовестный труд на железнодорожном транспорте в общей сумме 282,1 тыс. рублей. При этом в представлении к выплате приведена информация о том, что выплата производится в связи с юбилейными датами.<br>В результате разночтения формулировок в представлениях к выплате и приказах создан риск искажения сведений о доходах служащих и привлечения Дирекции как налогового агента к ответственности по п. 1 ст. 126.1 НК РФ за представление документа, содержащего недостоверные сведения, в размере 0,5 тыс. рублей за каждый представленный документ.<br>Аналогичные нарушения отмечались Ревизионной комиссией в проверках за 2019, 2020, 2023 годы</td><td><a id="p108201"></a>1. Провести анализ оформления документов на выплаты премий (единовременных поощрений) по выявленным фактам во взаимоувязке с кодами доходов, при необходимости обеспечить корректировку приказов о выплатах и отчетности по НДФЛ.<br>2. Разработать дополнительные контрольные процедуры по процессу оформления документов на выплаты премий (единовременных поощрений) с назначением ответственных служащих</td></tr>
<tr><td><a id="p108202"></a>7</td><td><a id="p108203"></a>Дирекцией допущено заключение договора гражданско-правового характера, имеющего признаки трудового, что не соответствует требованиям ст. 15 ТК РФ, создан риск привлечения Дирекции к административной ответственности по части 4 статьи 5.27 КоАП РФ с назначением штрафа до 100,0 тыс. рублей. Аналогичные факты некорректного оформления договорных отношений, в том числе с физическими лицами, отмечались Ревизионной комиссией по итогам проверок за 2021, 2022 годы</td><td><a id="p108204"></a>1. Обеспечить нормативную регламентацию процесса оформления договорных отношений с контрагентами.<br>2. Обеспечить внесение изменений в должностные регламенты в части замещения временно отсутствующих служащих Дирекции</td></tr>
<tr><td><a id="p108205"></a>8</td><td><a id="p108206"></a>В результате неполного обеспечения Дирекцией исчисления НДФЛ с сумм превышения предельных норм возмещения командировочных расходов и расходов, не предусмотренных Указом N 813 и Положением о командировании, при командировании 8 служащих Дирекции Совета для участия в 83 мм заседании Совета в г. Баку 25 - 26.11.2025 занижена налогооблагаемая база по НДФЛ на сумму 131,0 тыс. рублей, НДФЛ к уплате составляет 17,0 тыс. рублей, созданы риски привлечения Дирекции к ответственности по части 1 статьи 123 НК РФ с назначением штрафа в размере 20 процентов от суммы, подлежащей удержанию и перечислению (3,4 тыс. рублей)</td><td><a id="p108207"></a>1. Провести анализ исчисления НДФЛ за 2025 год с предельной нормы возмещения командировочных расходов, при необходимости направить запрос в причастные подразделения ОАО "РЖД" и Минфин России о порядке расчетов по зарубежным командировкам с подотчетными лицами, определить необходимость корректировки отчетности по НДФЛ, обеспечить реализацию, с назначением ответственных служащих.<br>2. Обеспечить корректировку НДФЛ по выявленным фактам превышения норм возмещения расходов по найму жилого помещения и расходов, не предусмотренных Указом N 813 и Положением о командировании Дирекции (упаковка багажа) по проверке за 2024 год</td></tr>
<tr><td><a id="p108208"></a>9</td><td><a id="p108209"></a>В проверяемом периоде по аналогии с проверками за 2023, 2024 годы продолжают иметь место факты длительного невыполнения работ по договорам на разработку НИОКР, чему способствует отсутствие в договорах ответственности за неисполнение работ в срок и неопределенность условий об оплате за выполненные работы, а также осуществление ежегодного переноса в течение нескольких лет невыполненных работ в новый план НИОКР с продлением срока договоров; не обеспечивается проведение анализа ценообразования работ по плану НИОКР как со стороны железнодорожных администраций, принимающих участие в работе Совета, так и Дирекции, что создает риск завышения цены работ; при взыскании с Дирекции суммы задолженности 670,4 тыс. рублей по выполненным, но не оплаченным на момент проверки работам в судебном порядке имеются риски дополнительных расходов на уплату процентов по ст. 395 ГК РФ по состоянию на 25.04.2025 в размере 32,9 тыс. рублей.<br>Проведенная Дирекцией в проверяемом периоде работа по рассмотрению на совещаниях уполномоченных представителей железнодорожных администраций вопроса внесению изменений в <a href="https://bukva.ai/docs/polozhenie-po-organizatsii-planirovaniya">Положение</a> по НИОКР не принесла ожидаемых результатов</td><td><a id="p108210"></a>С учетом замечаний Ревизионной комиссии повторно вынести на рассмотрение уполномоченных представителей железнодорожных администраций вопрос разработки/актуализации нормативных документов Совета (Дирекции Совета) по организации планирования, финансирования, выполнения и приемки работ, направленных на научно-техническое развитие железнодорожного транспорта в части:<br>анализа ценообразования по договорам на выполнение НИОКР (в том числе с предложением рассмотреть вопрос разработки Методики формирования стоимости работ по договорам на разработку НИОКР на базе действующих нормативных документов ОАО "РЖД");<br>условий оплаты по договорам;<br>ответственности исполнителя за неисполнение работ в срок;<br>погашения задолженности по выполненным работам и защиты прав Дирекции в случае взыскании с нее как заказчика по договорам на разработку НИОКР в судебном порядке процентов по ст. 395 ГК РФ, пени, неустойки за неисполнение обязательств по оплате</td></tr>
<tr><td><a id="p108211"></a>10</td><td><a id="p108212"></a>В несоблюдение требований пунктов 33, 38, 39, 41, 42 Порядка ведения и хранения трудовых книжек, утвержденного приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 19.05.2021 N 320н, Инструкции по применению Плана счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности организаций, утвержденной приказом Минфина России от 31.10.2000 N 94н, пункта 1 раздела II Учетной политики Дирекции недостаточно организована работа по ведению, хранению, учету и выдаче трудовых книжек и вкладышей в них, предусмотренная статьей 66 ТК РФ (отсутствует книга (журнал) по учету бланков трудовой книжки и вкладыша в нее; книга (журнал) по учету движения трудовых книжек и вкладышей в нее не прошнурована, не заверена подписью руководителя организации и ее печатью; отсутствует приказ (распоряжение) работодателя о назначении уполномоченного лица за осуществление ведения, хранения, учета и выдачи трудовых книжек; в 10 трудовых книжках не проставлен штамп "Вкладыш выдан", из них в 3 вкладышах не указаны серия и номер выданного вкладыша; отсутствуют подписи 8 владельцев книжек и др.).<br>Указанные нарушения в соответствии со статьей 5.27 КоАП РФ влекут риски предупреждения или наложения административного штрафа на Дирекцию за нарушение нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права, в размере от 30 до 50 тыс. рублей. Кроме того, имеются риски утраты приобретенных в 2025 году 5 вкладышей к трудовым книжкам, являющихся документами строгой отчетности, стоимость которых на сумму 3,2 тыс. рублей не учтена на забалансовом учете</td><td><a id="p108213"></a>1. Организовать работу по ведению, хранению, учету и выдаче трудовых книжек и вкладышей в них в соответствии с Порядком ведения и хранения трудовых книжек, утвержденного приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 19.05.2021 N 320н.<br>2. Ввести в план счетов Дирекции забалансовый счет 006 "Бланки строгой отчетности" и отразить на нем стоимость 5 вкладышей к трудовым книжкам</td></tr>
<tr><td><a id="p108214"></a>11</td><td><a id="p108215"></a>Несоблюдение требований пунктов 5, 20, 21, 23, 27 ФСБУ 28/2023 "Инвентаризация", утвержденного приказом Минфина России от 13.01.2023 N 4н, при проведении в 2025 году внеплановой и плановой инвентаризации основных средств и имущества на забалансовых счетах (включение в состав инвентаризационной комиссии лиц, на которых возложена материальная ответственность за объекты, проверяемые этой комиссией; отсутствие должностей, подписей, расшифровок подписей лиц, ответственных за сохранность имущества; отсутствие одной пятой и более членов инвентаризационной комиссии, а также лиц, ответственных за сохранность имущества при проведении и оформлении результатов инвентаризации и др.), влечет риски необеспечения достоверности данных бухгалтерского учета и бухгалтерской (финансовой) отчетности, признания результатов инвентаризации недействительными, а также утраты имущества. Нарушения и недостатки по процессу проведения Дирекцией инвентаризации отмечались Ревизионной комиссией в ходе проверок за 2017, 2018, 2021, 2023, 2024 годы, что свидетельствует о недостаточности внутренних контрольных процедур по указанному процессу</td><td><a id="p108216"></a>1. Провести внеплановую инвентаризацию имущества в соответствии с требованиями ФСБУ 28/2023 "Инвентаризация", утвержденного приказом Минфина России от 13.01.2023 N 4н.<br>2. Разработать дополнительные контрольные процедуры по процессу подготовки, проведении и оформления результатов инвентаризации, с назначением ответственных служащих</td></tr>
<tr><td><a id="p108217"></a>12</td><td><a id="p108218"></a>В несоблюдение требований пункта 6 ФСБУ 5/2019 "Запасы", утвержденного приказом Минфина России от 15.11.2019 N 180н, Дирекцией не обеспечено формирование полной и достоверной информации о запасах в бухгалтерском учете, а также надлежащий контроль их наличия и движения (в оборотно-сальдовой ведомости за 2025 год по счету 10.06 "Прочие материалы" на начало и конец периода по 20 позициям имеется дебетовое сальдо, как положительное (вода, чай, полотенца бумажные, бланки благодарственных писем и др. канцелярские товары 9 позиций на сумму 10,2 тыс. рублей), так и отрицательное (кофе, папки, конверты, скобы, степлеры и др. канцелярские товары 11 позиций на сумму - 10,2 тыс. рублей), что в результате сворачивания указанных сумм (нетто-представления) привело к итоговому нулевому сальдо как в оборотно-сальдовой ведомости, так и в бухгалтерской отчетности (бухгалтерском балансе) за 2025 год</td><td><a id="p108219"></a>Провести анализ обоснованности наличия положительного и отрицательного сальдо по 20 позициям на счете 10.06 "Прочие материалы", по результатам которого обеспечить внесение необходимых изменений (дополнений) в бухгалтерском учете в специализированном программном комплексе 1С:Предприятие 8.3</td></tr>
<tr><td><a id="p108220"></a>13</td><td><a id="p108221"></a>В проверяемом периоде по аналогии с проверкой за 2024 год продолжают иметь место факты нарушения требований, установленных пунктом 2 статьи 9 Федерального закона от 06.12.2011 N 402-ФЗ "О бухгалтерском учете", с учетом рекомендаций Минфина России (письма от 22.04.2020 N 03-01-10/32570, от 27.04.2020 N 03-03-06/3/34068, от 13.05.2020 N 03-03-07/38785 и от 10.06.2021 N 03-11-11/45946): 20 первичных учетных документов по оказанным 4-мя контрагентами услугам на общую сумму 520,2 тыс. рублей представляют собой копии (скан-образы) оригиналов данных документов, которые после их получения посредством электронной почты собственноручно подписаны со стороны Дирекции уполномоченными служащими (оригиналы данных документов с собственноручными подписями представителей контрагентов отсутствуют)</td><td><a id="p108222"></a>1. Провести работу по получению от контрагентов оригиналов документов по фактам, отмеченным проверками за 2024 и 2025 годы.<br>2. Разработать дополнительные контрольные процедуры по процессу оформления и отражения в бухгалтерском учете полученных от контрагентов первичных учетных документов, с назначением ответственных служащих</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p108223"></a>Отдельные нарушения и недостатки по результатам проверки Дирекции Совета за 2024 год, по которым не завершена работа по реализации рекомендаций Ревизионной комиссии</td></tr>
<tr><td><a id="p108224"></a>10</td><td><a id="p108225"></a>В нарушение статьи 4 Федерального закона от 22.05.2003 N 54-ФЗ "О применении контрольно-кассовой техники при осуществлении наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт" приняты к учету авансовые отчеты без приложения полного пакета документов, подтверждающих оплату проезда (приобретение авиабилетов), проживания в гостинице на территории Узбекистана на общую сумму 231,4 тыс. рублей, в том числе с отсутствием QR-кода, порядкового номера фискального документа, заводского номера фискального накопителя, фискального признака документа и др., что влечет риск доначисления НДФЛ в размере 30,1 тыс. рублей</td><td><a id="p108226"></a>Провести корректировки отчетности по НДФЛ</td></tr>
<tr><td><a id="p108227"></a>17</td><td><a id="p108228"></a>Дирекцией приобретено малоценное имущество (жесткие диски, флеш-памяти, источники бесперебойного питания, клавиатуры, гарнитура, акустическая система и др.) стоимостью не более 40,0 тыс. рублей за единицу со сроком эксплуатации более 12 месяцев, при этом в бухгалтерском учете на забалансовые счета в целях контроля их наличия и движения данные материальные ценности в количестве 6 ед. общей стоимостью 31,7 тыс. рублей не приняты, что не соответствует требованиям, указанным в пункте 5 ФСБУ 6/2020 "Основные средства"</td><td><a id="p108229"></a>Обеспечить отражение малоценного имущества, отмеченного проверкой за 2024 год, на забалансовом учете после проведения внеплановой инвентаризации по рекомендациям Ревизионной комиссии <a href="#p108214">(пункт 11)</a></td></tr>
<tr><td><a id="p108230"></a>24</td><td><a id="p108231"></a>Результаты принятых работ по Плану НИОКР-2023 по <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-79-szht-sng-sovet-po-2#p112509">шифрам 1.4.8</a> "Реинжиниринг WEB-портала железнодорожных администраций", <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-79-szht-sng-sovet-po-2#p112519">1.5.3</a> "Развитие автоматизированной системы организации вагонопотоков в международном сообщении (АСОВ-МС)", на которые согласно пунктам 5.2 заключенных договоров определена возможность использования Дирекцией, не учтены в бухгалтерском учете Дирекции</td><td><a id="p108232"></a>Провести анализ наличия результатов работ, аналогичных указанным (справочных систем, антивирусного и иного программного обеспечения, лицензий и др.), на которые Дирекция имеет право пользования. По результатам направить запрос в Бухгалтерскую службу ОАО "РЖД" (ЦБС) о порядке учета таких продуктов, обеспечить надлежащий учет в соответствии с рекомендациями ЦБС (при необходимости)</td></tr>
</table>


<a id="p108233"></a>Отчет составлен в одном экземпляре, который хранится в Дирекции Совета.
<a id="p108234"></a>Ревизионная комиссия представляет Отчет для рассмотрения и утверждения на очередном заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

<a id="p108235"></a>Председатель
Ревизионной комиссии Совета
**С.В.КУРКОВА**

<a id="p108236"></a>Председатель Дирекции Совета
**В.А.ПОПОВ**





<a id="p108237"></a>Приложение N 45

<a id="p108238"></a>**ИСПОЛНЕННАЯ СМЕТА**
**РАСХОДОВ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИВЦ ЖА, ВКЛЮЧАЯ**
**ВОЗМЕЩЕНИЕ РАСХОДОВ ГВЦ ОАО "РЖД", ЗА 2025 ГОД**

<a id="p108239"></a>тыс. руб.

<table>
<colgroup><col width="52%"><col width="12%"><col width="13%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td><a id="p108240"></a>Наименование разделов и статей</td><td><a id="p108241"></a>ПЛАН по <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p111300">смете</a> за 2025 г.</td><td><a id="p108242"></a>ФАКТ за 12 месяцев 2025 г.</td><td><a id="p108243"></a>Отклонения факта к плану</td><td><a id="p108244"></a>% выполнения факта к плану</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p108245"></a>Раздел 1: Расходы ИВЦ ЖА</td></tr>
<tr><td><a id="p108246"></a>1. Фонд заработной платы</td><td><a id="p108247"></a>58 193</td><td><a id="p108248"></a>57 772</td><td><a id="p108249"></a>- 421</td><td><a id="p108250"></a>99,3%</td></tr>
<tr><td><a id="p108251"></a>2. Отчисления на социальные нужды</td><td><a id="p108252"></a>17 691</td><td><a id="p108253"></a>17 563</td><td><a id="p108254"></a>- 128</td><td><a id="p108255"></a>99,3%</td></tr>
<tr><td><a id="p108256"></a>3. Материальные затраты</td><td><a id="p108257"></a>40</td><td><a id="p108258"></a>40</td><td><a id="p108259"></a>0</td><td><a id="p108260"></a>100%</td></tr>
<tr><td><a id="p108261"></a>4. Амортизация</td><td><a id="p108262"></a>0</td><td><a id="p108263"></a>0</td><td><a id="p108264"></a>0</td><td><a id="p108265"></a>0%</td></tr>
<tr><td><a id="p108266"></a>5. Прочие расходы, в том числе:</td><td><a id="p108267"></a>197</td><td><a id="p108268"></a>125</td><td><a id="p108269"></a>- 72</td><td><a id="p108270"></a>63,4%</td></tr>
<tr><td><a id="p108271"></a>- подготовка кадров</td><td><a id="p108272"></a>0</td><td><a id="p108273"></a>0</td><td><a id="p108274"></a>0</td><td><a id="p108275"></a>0%</td></tr>
<tr><td><a id="p108276"></a>6. Расходы за пользование нежилыми помещениями</td><td><a id="p108277"></a>1 859</td><td><a id="p108278"></a>2 043</td><td><a id="p108279"></a>184</td><td><a id="p108280"></a>109,9%</td></tr>
<tr><td><a id="p108281"></a>7. Накладные расходы, в том числе:</td><td><a id="p108282"></a>45 428</td><td><a id="p108283"></a>45 730</td><td><a id="p108284"></a>302</td><td><a id="p108285"></a>100,7%</td></tr>
<tr><td><a id="p108286"></a>- командировочные расходы</td><td><a id="p108287"></a>300</td><td><a id="p108288"></a>229</td><td><a id="p108289"></a>- 71</td><td><a id="p108290"></a>76,3%</td></tr>
<tr><td><a id="p108291"></a>ИТОГО расходы<br>на обеспечение деятельности ИВЦ ЖА</td><td><a id="p108292"></a>123 407</td><td><a id="p108293"></a>123 273</td><td><a id="p108294"></a>- 134</td><td><a id="p108295"></a>99,9%</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p108296"></a>Раздел 2: Возмещение расходов ГВЦ</td></tr>
<tr><td><a id="p108297"></a>1. Расходы за пользование программно-техническим комплексом ГВЦ</td><td><a id="p108298"></a>16 576</td><td><a id="p108299"></a>16 189</td><td><a id="p108300"></a>387</td><td><a id="p108301"></a>97,7%</td></tr>
<tr><td><a id="p108302"></a>2. Расходы за сопровождение задач межгосударственного уровня</td><td><a id="p108303"></a>30 884</td><td><a id="p108304"></a>32 376</td><td><a id="p108305"></a>1 492</td><td><a id="p108306"></a>104,8%</td></tr>
<tr><td><a id="p108307"></a>3. Расходы за техническое обслуживание средств вычислительной техники и оргтехники</td><td><a id="p108308"></a>312</td><td><a id="p108309"></a>312</td><td><a id="p108310"></a>0</td><td><a id="p108311"></a>100%</td></tr>
<tr><td><a id="p108312"></a>ИТОГО возмещение расходов ГВЦ</td><td><a id="p108313"></a>47 772</td><td><a id="p108314"></a>48 877</td><td><a id="p108315"></a>1 105</td><td><a id="p108316"></a>102,3%</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p108317"></a>Раздел 3: Расходы сторонних организаций</td></tr>
<tr><td><a id="p108318"></a>1. АС ФКИ ЖА: сопровождение программного обеспечения, подготовка изменений в <a href="https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng">ГНГ</a> и ЕТСНГ</td><td><a id="p108319"></a>514</td><td><a id="p108320"></a>513</td><td><a id="p108321"></a>- 1</td><td><a id="p108322"></a>99,8%</td></tr>
<tr><td><a id="p108323"></a>2. Сопровождение и эксплуатация WEB-сайта Совета по железнодорожному транспорту</td><td><a id="p108324"></a>1 176</td><td><a id="p108325"></a>1 168</td><td><a id="p108326"></a>- 8</td><td><a id="p108327"></a>99,3%</td></tr>
<tr><td><a id="p108328"></a>3. Сопровождение WEB-портала ЖА</td><td><a id="p108329"></a>1 001</td><td><a id="p108330"></a>0</td><td><a id="p108331"></a>- 1 001</td><td><a id="p108332"></a>0%</td></tr>
<tr><td><a id="p108333"></a>4. Сопровождение АРМов ПФК межгосударственного уровня</td><td><a id="p108334"></a>161</td><td><a id="p108335"></a>161</td><td><a id="p108336"></a>0</td><td><a id="p108337"></a>100%</td></tr>
<tr><td><a id="p108338"></a>5. Сопровождение задач межгосударственного уровня и баз данных ИБМУ</td><td><a id="p108339"></a>3 141</td><td><a id="p108340"></a>0</td><td><a id="p108341"></a>- 3 141</td><td><a id="p108342"></a>0%</td></tr>
<tr><td><a id="p108343"></a>ИТОГО расходов сторонних организаций</td><td><a id="p108344"></a>5 993</td><td><a id="p108345"></a>1 842</td><td><a id="p108346"></a>- 4 151</td><td><a id="p108347"></a>30,7%</td></tr>
<tr><td><a id="p108348"></a>ВСЕГО РАСХОДОВ</td><td><a id="p108349"></a>177 172</td><td><a id="p108350"></a>173 992</td><td><a id="p108351"></a>- 3 180</td><td><a id="p108352"></a>98,2%</td></tr>
</table>






<a id="p108353"></a>Приложение N 46

<a id="p108354"></a>**ИСПОЛНЕННАЯ СМЕТА**
**РАСХОДОВ ГВЦ ОАО "РЖД" НА ОБСЛУЖИВАНИЕ**
**ПРОГРАММНО-ТЕХНИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА МЕЖГОСУДАРСТВЕННОГО ЯДРА**
**СИСТЕМЫ МЕЖДУНАРОДНОЙ ИНТЕГРАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК**
**"EXPRESS INTERNATIONAL" ЗА 2025 ГОД**

<a id="p108355"></a>тыс. руб

<table>
<colgroup><col width="37%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="17%"><col width="18%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p108356"></a>Наименование статей</td><td colspan="2"><a id="p108357"></a>12 месяцев 2025 года</td><td rowspan="2"><a id="p108358"></a>Отклонения факт/план</td><td rowspan="2"><a id="p108359"></a>%<br>Выполнения факт/план</td></tr>
<tr><td><a id="p108360"></a>план</td><td><a id="p108361"></a>факт</td></tr>
<tr><td><a id="p108362"></a>Фонд заработной платы</td><td><a id="p108363"></a>2 371,9</td><td><a id="p108364"></a>2 289,2</td><td><a id="p108365"></a>- 82,7</td><td><a id="p108366"></a>97%</td></tr>
<tr><td><a id="p108367"></a>Страховые взносы</td><td><a id="p108368"></a>700,1</td><td><a id="p108369"></a>695,9</td><td><a id="p108370"></a>- 4,2</td><td><a id="p108371"></a>99%</td></tr>
<tr><td><a id="p108372"></a>Электроэнергия</td><td><a id="p108373"></a>61,1</td><td><a id="p108374"></a>62,7</td><td><a id="p108375"></a>1,6</td><td><a id="p108376"></a>103%</td></tr>
<tr><td><a id="p108377"></a>Амортизация</td><td><a id="p108378"></a>0</td><td><a id="p108379"></a>0</td><td><a id="p108380"></a>0</td><td><a id="p108381"></a>0%</td></tr>
<tr><td><a id="p108382"></a>Накладные расходы</td><td><a id="p108383"></a>1 881,5</td><td><a id="p108384"></a>1 835,7</td><td><a id="p108385"></a>- 45,8</td><td><a id="p108386"></a>98%</td></tr>
<tr><td><a id="p108387"></a>ИТОГО</td><td><a id="p108388"></a>5 014,6</td><td><a id="p108389"></a>4 883,5</td><td><a id="p108390"></a>- 131,1</td><td><a id="p108391"></a>97%</td></tr>
</table>






<a id="p108392"></a>Приложение N 47

<a id="p108393"></a>**ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СМЕТА**
**РАСХОДОВ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ**
**ИНФОРМАЦИОННО-ВЫЧИСЛИТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ**
**АДМИНИСТРАЦИЙ, ВКЛЮЧАЯ ВОЗМЕЩЕНИЕ РАСХОДОВ ГВЦ ОАО "РЖД",**
**НА 2026 ГОД**


| <a id="p108394"></a>Наименование статей | <a id="p108395"></a>2026 год |
| --- | --- |
| <a id="p108396"></a>Среднесписочная численность, чел. | <a id="p108397"></a>2 |
|  | <a id="p108398"></a>тыс. руб. |
| <a id="p108399"></a>Фонд заработной платы | <a id="p108400"></a>3 789 |
| <a id="p108401"></a>Отчисления на социальные нужды | <a id="p108402"></a>1 152 |
| <a id="p108403"></a>Материальные затраты | <a id="p108404"></a>- |
| <a id="p108405"></a>Амортизация | <a id="p108406"></a>- |
| <a id="p108407"></a>Прочие расходы, в том числе: | <a id="p108408"></a>- |
| <a id="p108409"></a>- подготовка кадров | <a id="p108410"></a>- |
| <a id="p108411"></a>Расходы за пользование нежилыми помещениями | <a id="p108412"></a>- |
| <a id="p108413"></a>Накладные расходы, в том числе: | <a id="p108414"></a>2 921 |
| <a id="p108415"></a>- командировочные расходы | <a id="p108416"></a>- |
| <a id="p108417"></a>ИТОГО | <a id="p108418"></a>7 862 |






<a id="p108419"></a>Приложение N 48

<a id="p108420"></a>**ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ВЕДОМОСТЬ**
**РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ФИНАНСИРОВАНИЯ РАСХОДОВ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ**
**ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНФОРМАЦИОННО-ВЫЧИСЛИТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА**
**ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ, ВКЛЮЧАЯ ВОЗМЕЩЕНИЕ РАСХОДОВ**
**ГВЦ ОАО "РЖД", НА 2026 ГОД**


<table>
<colgroup><col width="45%"><col width="24%"><col width="31%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p108421"></a>Железнодорожные администрации</td><td colspan="2"><a id="p108422"></a>Взносы на 2026 год</td></tr>
<tr><td><a id="p108423"></a>%</td><td><a id="p108424"></a>сумма в тыс. руб.</td></tr>
<tr><td><a id="p108425"></a>Республика Беларусь</td><td><a id="p108426"></a>13,1</td><td><a id="p108427"></a>1 030</td></tr>
<tr><td><a id="p108428"></a>Республика Казахстан</td><td><a id="p108429"></a>29,0</td><td><a id="p108430"></a>2 280</td></tr>
<tr><td><a id="p108431"></a>Кыргызская Республика</td><td><a id="p108432"></a>4,1</td><td><a id="p108433"></a>322</td></tr>
<tr><td><a id="p108434"></a>Российская Федерация</td><td><a id="p108435"></a>38,6</td><td><a id="p108436"></a>3 035</td></tr>
<tr><td><a id="p108437"></a>Республика Узбекистан</td><td><a id="p108438"></a>10,7</td><td><a id="p108439"></a>841</td></tr>
<tr><td><a id="p108440"></a>Республика Таджикистан</td><td><a id="p108441"></a>4,5</td><td><a id="p108442"></a>354</td></tr>
<tr><td><a id="p108443"></a>ИТОГО</td><td><a id="p108444"></a>100,0</td><td><a id="p108445"></a>7 862</td></tr>
</table>




<a id="p108446"></a>

---