Постановление Совмина СССР от 27.01.1977 № 78
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Постановление Совмина СССР от 27.01.1977 N 78. 78. 27.01.1977. https://bukva.ai/docs/postanovlenie-78-1977
«Об изменении и признании утратившими силу некоторых решений Правительства СССР по вопросам речного транспорта»
Внимание
Документ утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием Постановления Правительства РФ от 03.02.2020 № 80.
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 27 января 1977 г. № 78
ОБ ИЗМЕНЕНИИ И ПРИЗНАНИИ УТРАТИВШИМИ СИЛУ НЕКОТОРЫХ РЕШЕНИЙ ПРАВИТЕЛЬСТВА СССР ПО ВОПРОСАМ РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
В связи с изданием в соответствии с постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 23 декабря 1970 г. № 1025 Собрания действующего законодательства СССР Совет Министров СССР постановляет:
1. Признать утратившими силу решения Правительства СССР согласно прилагаемому перечню.
2. Утвердить прилагаемые изменения решений Правительства СССР.
ПЕРЕЧЕНЬ УТРАТИВШИХ СИЛУ РЕШЕНИЙ ПРАВИТЕЛЬСТВА СССР ПО ВОПРОСАМ РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
1. Постановление СТО от 27 августа 1932 г. № 1051 «О повышении платы за простой непаровых судов».
2. Постановление ЦИК и СНК СССР от 17 марта 1935 г. № 2/457 «О передаче Аральского, Аму-Дарьинского, Балхаш-Илийского пароходств и Иссык-Кульского агентства из ведения Восточного Управления речного транспорта в ведение Южного Управления речного транспорта» (СЗ СССР, 1935, № 18, ст. 143).
3. Постановление Совнаркома СССР от 27 марта 1938 г. № 398 «О работе водного транспорта» (СП СССР, 1938, № 13, ст. 80).
4. Постановление Экономсовета при СНК СССР от 14 сентября 1939 г. № 1019 «О покрытии сверхплановых убытков по Наркомречфлоту за 1938 год».
5. Распоряжение Совнаркома СССР от 18 февраля 1943 г. № 3549.
6. Постановление Совнаркома СССР от 9 января 1944 г. № 26 «О транспортном освоении малых рек».
7. Распоряжение Совнаркома СССР от 23 августа 1945 г. № 12655.
8. Распоряжение Совнаркома СССР от 16 марта 1946 г. № 3608 (СП СССР, 1946, № 7, ст. 147).
9. Пункты 26 и 90 постановления Совета Министров СССР от 1 сентября 1947 г. № 3092 «О мероприятиях по восстановлению и дальнейшему развитию речного транспорта».
10. Распоряжение Совета Министров СССР от 25 февраля 1948 г. № 2157.
11. Распоряжение Совета Министров СССР от 6 марта 1948 г. № 2512.
12. Постановление Совета Министров СССР от 17 декабря 1948 г. № 4653 «Об оптовых ценах на речные суда и промышленную продукцию производства предприятий Министерства речного флота».
13. Распоряжение Совета Министров СССР от 28 января 1949 г. № 930.
14. Постановление Совета Министров СССР от 20 августа 1949 г. № 3579 «Об организации при Совете Министров Узбекской ССР Управления по транспортному освоению малых рек».
15. Пункты 24 и 25 постановления Совета Министров СССР от 23 октября 1949 г. № 4825.
16. Пункт 14 постановления Совета Министров СССР от 26 марта 1950 г. № 1261.
17. Распоряжение Совета Министров СССР от 5 января 1951 г. № 166.
18. Распоряжение Совета Министров СССР от 6 января 1951 г. № 200.
19. Распоряжение Совета Министров СССР от 15 мая 1951 г. № 7336.
20. Распоряжение Совета Министров СССР от 23 ноября 1951 г. № 22391.
21. Постановление Совета Министров СССР от 19 января 1952 г. № 293 «Об утверждении Положения о Министерстве речного флота».
22. Постановление Совета Министров СССР от 21 января 1952 г. № 301 «О сокращении сроков доставки грузов речным транспортом».
23. Распоряжение Совета Министров СССР от 23 апреля 1952 г. № 9510.
24. Постановление Совета Министров СССР от 31 мая 1952 г. № 2525 «О мероприятиях по обеспечению дальнейшего развития судоходства на малых реках РСФСР».
25. Распоряжение Совета Министров СССР от 3 сентября 1952 г. № 22697.
26. Распоряжение Совета Министров СССР от 31 декабря 1952 г. № 33958.
27. Постановление Совета Министров СССР от 23 декабря 1954 г. № 2481 «Об утверждении Положения о Министерстве речного флота».
28. Постановление Совета Министров СССР от 6 июня 1956 г. № 769 «Вопросы, связанные с упразднением общесоюзного Министерства речного флота», кроме пункта 3.
ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В РЕШЕНИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА СССР ПО ВОПРОСАМ РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
1. Статью 173 (в редакции постановления Совета Министров СССР от 22 июля 1969 г. № 571 — СП СССР, 1969, № 18, ст. 105, и постановления Совета Министров СССР от 21 августа 1974 г. № 650 — СП СССР, 1974, № 17, ст. 99) Устава внутреннего водного транспорта Союза ССР, утвержденного постановлением Совета Министров СССР от 15 октября 1955 г. № 1801, изложить в следующей редакции:
«173. За невыполнение среднесуточной плановой или согласованной сгущенной нормы перевалки грузов, следующих в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (включая перевозку на паромах и в контейнерах), виновная сторона (железная дорога, пароходство, порт, пристань) уплачивает штраф в следующих размерах:»
по грузам, перевозки которых планируются в тоннах и вагонах, — по 1 рублю с тонны груза;
по грузам, перевозки которых планируются только в вагонах, — по 50 рублей за вагон;
по грузам, перевозимым в контейнерах, — по 30 рублей за контейнер массой брутто 30 тонн, по 20 рублей за контейнер массой брутто 20 тонн, по 10 рублей за контейнер массой брутто 10 тонн, по 5 рублей за контейнер массой брутто 5 тонн, по 3 рубля за контейнер массой брутто 3 тонны, по 1 рублю 50 копеек за контейнер массой брутто менее 3 тонн.
За задержку вагонов под погрузкой и разгрузкой свыше сроков, установленных узловым соглашением, а также за задержку приема груженых вагонов, прибывших на станцию перевалки, пароходство, порт, пристань уплачивают железной дороге штраф в размере 20 копеек за каждый час задержки вагона».
2. Пункт 1 постановления Совета Министров СССР от 9 декабря 1958 г. № 959 «Об усилении взаимной материальной ответственности транспортных организаций за несвоевременный вывоз грузов из портов (с пристаней) и со станций при перевозках этих грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении» (СП СССР, 1968, № 23, ст. 109) изложить в следующей редакции:
«1. Установить, что за невыполнение среднесуточной плановой или согласованной сгущенной нормы перевалки грузов, следующих в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (включая перевозку на паромах и в контейнерах), виновная сторона (железная дорога, станция, пароходство, порт, пристань) уплачивает штраф в следующих размерах:»
по грузам, перевозки которых планируются в тоннах и вагонах, — по 1 рублю с тонны груза;
по грузам, перевозки которых планируются только в вагонах, — по 50 рублей за вагон».