Постановление Совмина СССР от 01.09.1947 № 3092

(ред. от 28.02.1989)

«О мероприятиях по восстановлению и дальнейшему развитию речного транспорта»

(вместе с «Положением о прохождении службы начальствующим составом системы Министерства речного флота»)

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

Совет Министров Союза ССР отмечает, что Министерство речного флота не выполняет плана восстановления и развития речного транспорта и не обеспечивает возросшие потребности народного хозяйства в перевозке грузов. Богатейшие внутренние водные пути используются Министерством речного флота в транспортных целях крайне недостаточно. Удельный вес речных перевозок в общем грузообороте страны продолжает оставаться на низком уровне.

Такое положение на речном транспорте явилось следствием крайне незначительного пополнения флота новыми судами, неудовлетворительного технического состояния действующих судов, слабого развития портово-пристанского хозяйства и механизации погрузо-разгрузочных работ.

Министерство речного флота не уделяло должного внимания созданию собственной судостроительной и судоремонтной базы, а заводы судостроительной промышленности по существу прекратили строительство судов для речного транспорта.

На речном транспорте велики простои речных судов, что в значительной мере является результатом крайне слабого развития портов и пристаней и недостаточного оснащения их погрузо-разгрузочными механизмами.

Работники речного флота не ведут необходимой работы по привлечению грузов к перевозке речным транспортом. Грузы потребителям доставляются несвоевременно. В речном флоте велика аварийность и отсутствует должная государственная дисциплина. Министерство речного флота слабо внедряет новую технику в судостроении и судоремонте.

Считая развитие речного транспорта важнейшим государственным делом и в целях обеспечения выполнения установленного законом о пятилетнем плане восстановления и развития народного хозяйства СССР плана перевозок грузов речным транспортом, Совет Министров Союза ССР постановляет:

I

1. Секретно.

2. Секретно.

3. Секретно.

4. Секретно.

5. Секретно.

6. Секретно.

7. Обязать Министерство транспортного машиностроения (т. Малышева):

а) организовать на Коломенском заводе производство дизелей мощностью по 350 л.с., обеспечив выпуск в 1948 — 1950 гг. 265 дизелей, из них: в 1948 году — 70, 1949 году — 105 и в 1950 году — 90 дизелей;

б) изготовить на заводе № 77 и поставить в 1948 — 1950 гг. Министерству речного флота 260 дизелей марки ЗД-6 в судовом исполнении с редуктором и приспособлением для отбора мощностей, в том числе: в 1948 году 70 дизелей, в 1949 году 90 и в 1950 году 100 дизелей, а также поставить Министерству судостроительной промышленности в течение 1948 — 1950 гг. 135 дизелей марки ЗД-6;

в) обеспечить выпуск на заводе «Ленинская кузница» судовых паровых машин мощностью по 400 л.с.: в 1948 году 30 штук и в 1949 и 1950 гг. по 55 штук;

г) обеспечить выпуск на своих предприятиях в 1948 — 1950 гг. 160 паровых судовых котлов, в том числе в 1948 году 30 штук, в 1949 году 60 и в 1950 году 70 штук;

д) разработать и утвердить к 1 января 1948 г. проектные задания на строительство завода паровых судовых машин и котлов, а также завода по изготовлению судовых вспомогательных механизмов и судовой арматуры, предусмотренных к строительству пятилетним планом.

8. Обязать Министерство тяжелого машиностроения (т. Казакова):

а) спроектировать и изготовить в I квартале 1949 г. 2 опытных дизеля 4ДР-30/50 мощностью (по 320 л.с. каждый при 240 оборотах в минуту и передать их не позднее 1 апреля 1949 г. Министерству транспортного машиностроения для проверки в эксплоатационных условиях;

б) подготовить серийное производство дизелей 4ДР-30/50 и обеспечить выпуск первой установочной партии в количестве 4 штук в IV квартале 1949 г. и 30 штук в 1950 году.

9. Секретно.

10. Возложить на Министерство строительства военных и военно-морских предприятий выполнение работ по строительству Куйбышевской, Омской, Сталинградской, Барнаульской и Запорожской судостроительных верфей Министерства транспортного машиностроения.

11. Обязать Министерство речного флота закончить разработку технических проектов на строительство верфей: Омской к 1 ноября 1947 г., Барнаульской к 1 января 1948 г., Запорожской к 1 июня 1948 г. и Сталинградской к 1 августа 1948 г.

12. Секретно.

13. Обязать Министерства транспортного машиностроения и речного флота:

а) внедрять при постройке речных судов передовую технологию судостроения с применением поточного метода производства, электросварки и газорезки;

б) производить на каждом судостроительном заводе или верфи постройку одновременно не более 2 типов судов.

Установить, что производство новых типов судов на судостроительных заводах и верфях допускается только с разрешения Совета Министров СССР;

в) максимально унифицировать и стандартизировать вспомогательные механизмы судов (рулевые машины, брашпили, шпили, лебедки, насосы) и другие виды судового оборудования и судовых механизмов.

14. Обязать Министерство речного флота (т. Шашкова) увеличить к 1950 году мощность верфей деревянного судостроения по выпуску барж общей грузоподъемностью до 550 тыс. тонн в год, для чего закончить строительство и сдать в эксплоатацию следующие верфи деревянного судостроения:

	Проектная мощность по выпуску барж в год		Срок окончания строительства
Пиндушская, Карело-Финская ССР	50	тыс. тонн	1950 г. (первая очередь на 30 тыс. тн)
Чердынская, Молотовская область	30	«»	1949 г.
Новосвирская, Ленинградская область	40	«»	1950 г.
Енисейская, Красноярский край	30	«»	1949 г.
Шацилковская, Белорусская ССР	15	«»	1949 г.
Наровлянская, Белорусская ССР	10	«»	1948 г.
Давидгородокская, Белорусская ССР	5	«»	1948 г.
Речицкая, Белорусская ССР	10	«»	1949 г.

15. Для обеспечения выполнения плана строительства речных самоходных судов обязать Министерство речного флота (т. Шашкова):

а) реконструировать в 1948 — 1950 гг. судостроительную верфь им. Володарского в г. Щербакове с расчетом ежегодного выпуска 15 буксирных пароходов мощностью по 400 л.с. каждый;

б) закончить в 1949 году строительство судоремонтно-судостроительного завода в пос. Лименда, Архангельской области, с расчетом ежегодного выпуска 10 буксирных пароходов мощностью по 200 л.с. каждый и производства работ по ремонту судов в объеме 12 млн. рублей в год;

в) закончить восстановление и реконструкцию судостроительного завода им. Коминтерна в г. Херсоне с расчетом ежегодного выпуска дноуглубительных машин общей производительностью 12 — 50 кбм в час и 20 буксирных теплоходов мощностью по 300 л.с.

16. В целях улучшения технического состояния речных судов обязать Министерство речного флота (т. Шашкова) восстановить и капитально отремонтировать в 1947 — 1950 гг. самоходные суда общей мощностью 250 тыс. л.с. и несамоходные суда общей грузоподъемностью 900 тыс. тонн.

17. Утвердить распределение плана капитального и восстановительного ремонта судов на предприятиях Министерства речного флота на 1947 — 1950 гг. по годам и видам флота согласно Приложению № 3.

18. Для обеспечения выполнения плана капитального и восстановительного ремонта судов обязать Министерство речного флота (т. Шашкова) увеличить в 1947 — 1950 годах мощность судоремонтных предприятий в 1,8 раза по сравнению с 1940 годом, для чего:

а) восстановить, реконструировать и построить в 1948 — 1950 гг. следующие судоремонтные предприятия:

	Мощность по ремонту судов на конец 1950 года (в млн. руб. в год)
Невский судоремонтный завод, г. Петрокрепость, Ленинградской области	13,0
Судоремонтный завод, пос. Белый городок, Калининской области	9,0
Судоремонтный завод им. Сталина, г. Киев	19,0
Судоремонтный завод, г. Череповец, Вологодской области	7,5
Судостроительно-судоремонтный завод, г. Гомель	4,0
Судоремонтный завод, г. Запорожье	8,0
Завод памяти Дзержинского, г. Молотов	4,0
Судоремонтный завод, г. Павлодар	6,0
Хабаровский судоремонтный завод	15,0
Омский судоремонтный завод	10,0
Судоремонтный завод, г. Тобольск	3,0
Судоремонтный завод, пос. Подтесово, Красноярского края	4,5
Судоремонтный завод, г. Игарка, Красноярского края	3,5
Судоремонтный завод, г. Петрозаводск	6,0

б) построить в 1948 — 1950 гг. и ввести в эксплоатацию 10 судоподъемных слипов и элингов, обеспечивающих одновременный подъем и ремонт 76 судов, с распределением по заводам согласно Приложению № 4;

в) обеспечить оборудование и исправление в 1947 — 1948 гг. пароподогревательных устройств на 50 волжских нефтеналивных баржах, в том числе в 1947 году на 20 баржах общей грузоподъемностью 80 тыс. тонн и в 1948 году на 30 баржах общей грузоподъемностью 133 тыс. тонн;

г) закончить к навигации 1948 года ремонт и оборудование трофейных судов, поступивших в Советский Союз в 1946 году, обеспечив их необходимым комплектом запасных частей и сменных деталей, за исключением 27 самоходных и 13 несамоходных судов, требующих капитального и восстановительного ремонта. Установить следующие сроки сдачи в эксплоатацию этих судов: до 1 июля 1948 г. — 15 самоходных и 13 несамоходных судов и до 1 сентября 1948 г. — 12 самоходных судов;

д) организовать на своих предприятиях производство сменных и запасных судовых деталей с выпуском их в 1947 году на 12,5 млн. руб., в 1948 году на 15,0 млн. рублей, в 1949 году на 18,0 млн. рублей и в 1950 году на 21 млн. рублей.

Утвердить на 1948 — 1950 гг. план производства сменных и запасных деталей, а также вспомогательных судовых механизмов и оборудования на заводах Министерства речного флота согласно Приложению № 5;

е) обеспечить в 1947 — 1950 гг. на Горьковском машиностроительном заводе «Теплоход», Рижском и Лимендском судостроительно-судоремонтных заводах производство паровых машин и паровых котлов в следующих количествах:

	1947 г.	1948 г.	1949 г.	1950 г.
На заводе «Теплоход»
Вертикальных паровых машин мощностью по 200 л.с.	10	13	15	20
Водотрубных и огнетрубных паровых котлов поверхностью нагрева 85 — 160 кв. м	7	16	28	42
На Лимендском заводе
Вертикальных паровых машин мощностью по 100 л.с.	6	8	10	12
На Рижском заводе
Судовых паровых котлов поверхностью нагрева 60 — 120 кв. м	-	5	20	30

ж) построить и оборудовать в 1948 — 1950 гг. 15 пловучих судоремонтных мастерских и 9 пловучих деревянных доков, из них: в 1948 году 3 мастерских и 1 док, в 1949 году 5 мастерских и 4 дока и в 1950 году 7 мастерских и 4 дока.

19. Секретно.

20. Секретно.

21. Обязать Министерство речного флота (т. Шашкова):

а) увеличить в 1947 — 1950 годах число усовершенствованных причалов в портах и пристанях в 1,6 раза по сравнению с 1940 годом, для чего построить и сдать в эксплоатацию в 1948 — 1950 гг. 4,7 тыс. пог. м причалов и набережных, в том числе в 1948 году 1,0 тыс. пог. м, в 1949 году 1,6 тыс. пог. м и в 1950 году 2,1 тыс. пог. м;

б) построить в 1947 — 1950 гг. в портах и на пристанях 91,5 тыс. кв. метров складской площади, в том числе в 1948 году 15 тыс. кв. метров, в 1949 году 30 тыс. кв. метров и в 1950 году 40 тыс. кв. метров;

в) довести в 1950 году механизированную переработку грузов в речных портах и на пристанях до 75% от общего объема переработки грузов, для чего увеличить в течение 1947 — 1950 гг. число действующих кранов в речных портах и на пристанях на 359 единиц и число транспортеров на 30 тыс. пог. метров.

22. Обязать Министерство речного флота (т. Шашкова) специализировать на производство портового оборудования завод «Старый бурлак» в г. Молотове и Рижский судостроительно-судоремонтный завод, обеспечив выпуск в 1947 — 1950 гг. следующего оборудования:

	Всего	В том числе:
		1947 г.	1948 г.	1949 г.	1950 г.
кранов пловучих (штук)	205	25	40	60	80
лебедок (штук)	170	20	50	50	50
транспортеров (тыс. пог. м)	30	6	7	8	9
складских подъемников (штук)	120	-	20	40	60

23. Секретно.

24. Обязать Министерство тяжелого машиностроения (т. Казакова), Министерство электропромышленности (т. Кабанова) и Министерство строительного и дорожного машиностроения (т. Соколова) поставить в 1948 — 1950 гг. Министерству речного флота для механизации погрузо-разгрузочных работ в портах и на пристанях оборудование в количествах и в сроки согласно Приложению № 7.

25. Обязать Министерство путей сообщения (т. Ковалева) выполнить в 1947 — 1948 гг. работы по строительству и восстановлению подъездных железнодорожных путей к перевалочным пунктам портов и пристаней Министерства речного флота общей протяженностью 50,4 км в пунктах согласно Приложению № 8.

26. Утратил силу. - Постановление Совмина СССР от 27.01.1977 № 78.

27. Обязать Министерство машиностроения и приборостроения (т. Паршина) изготовить и поставить в 1948 — 1950 гг. Министерству речного флота по согласованной с ним спецификации 2000 весовых приборов, в том числе 500 в 1948 году.

28. Обязать Министерство заготовок (т. Двинского), Министерство пищевой промышленности СССР (т. Зотова), Министерство химической промышленности (т. Первухина), Главснаблес при Совете Министров СССР (т. Лопухова), Министерство продовольственных резервов (т. Фомина), Министерство черной металлургии (т. Тевосяна), Министерство нефтяной промышленности южных и западных районов (т. Байбакова), Министерство нефтяной промышленности восточных районов (т. Евсеенко), Министерство промышленности строительных материалов СССР (т. Гинзбурга), Министерство лесной промышленности СССР (т. Орлова), Министерство целлюлозной и бумажной промышленности (т. Комарова) и Главнефтеснаб при Совете Министров СССР (т. Вовченко) разработать с участием Министерства речного флота и представить к 1 ноября 1947 г. в Совет Министров СССР мероприятия по развитию и техническому оснащению речных причалов своих предприятий.

29. Обязать Советы Министров союзных и автономных республик и обл(край)исполкомы обеспечить в 1948 — 1949 гг. строительство новых и улучшение существующих автогужевых подъездных путей к портам и пристаням Министерства речного флота, предусматривая эти работы в планах.

30. Секретно.

31. Установить, что оплата стоимости речных судов, поставляемых Министерству речного флота и строящихся на его предприятиях, а также расходы по восстановлению судов производятся за счет средств, предусматриваемых в годовых планах капитальных работ Министерства речного флота (по фактическому поступлению судов) сверх объема капиталовложений на 1948 — 1950 гг., предусмотренных настоящим Постановлением.

32. Секретно.

33. Секретно.

34. Секретно.

35. Утратил силу. - Постановление Совмина СССР от 28.02.1989 № 190.

36. Передать в месячный срок в ведение Главного военно-речного управления Министерства речного флота:

а) подрядные строительные организации Министерства речного флота согласно Приложению № 10;

б) управление военного строительства № 10 Министерства строительства военных и военно-морских предприятий в г. Томске;

в) трест № 1 Министерства авиационной промышленности в г. Комсомольске.

Передачу указанных строительных организаций произвести со всеми строймеханизмами, оборудованием, транспортными средствами, подсобными и вспомогательными предприятиями, жилым фондом, материалами и прочим имуществом по балансу на 1 июля 1947 г. (за исключением строительных участков, указанных в п. 37 настоящего Постановления), а также наличным составом рабочих, служащих и инженерно-технических работников.

Утвердить перечень бассейновых управлений по строительным и подводно-техническим работам Главного военно-речного управления Министерства речного флота согласно Приложению № 11.

37. Секретно.

38. Обязать Министерство речного флота (т. Шашкова) выполнять до 1 января 1948 г. строительно-монтажные работы на заводе № 126 Министерства авиационной промышленности в соответствии с утвержденным планом на 1947 год.

39. Разрешить Министерству авиационной промышленности организовать на заводе № 126 Управление капитального строительства для выполнения с 1 января 1948 г. строительно-монтажных работ на этом заводе.

Государственной штатной комиссии при Совете Министров СССР (т. Мехлису) утвердить штатное расписание указанного управления.

40. Обязать Министерство строительства предприятий тяжелой индустрии (т. Юдина) выполнять на стройках Министерства речного флота специальные работы (монтаж металлоконструкций, электромонтаж, санитарно-технические и изоляционные работы по кладке специальных печей и труб) на договорных началах с Министерством речного флота.

41. Установить программу строительно-монтажных работ Главного военно-речного управления Министерства речного флота на 1948 — 1950 годы в объеме 600 млн. рублей, в том числе: на 1948 год 130 млн. рублей, на 1949 год 190 млн. рублей и на 1950 год 280 млн. рублей.

42. Обязать Министерство речного флота (т. Шашкова) обеспечить в 1948 — 1950 гг. ввод в действие следующих производственных мощностей и жилищного фонда:

а) на 69 судоремонтных заводах и мастерских производственные мощности по выпуску валовой продукции на 120,0 млн. рублей;

б) 4700 пог. метров причалов и набережных;

в) 85 тыс. кв. метров складских площадей в портах и на пристанях;

г) 650 тыс. кв. метров жилплощади, в том числе: в восточных районах 150 тыс. кв. метров.

43. Установить объем собственных капиталовложений по Главному военно-речному управлению Министерства речного флота на 1948 — 1950 гг. в размере 120 млн. рублей.

44. Обязать Советы Министров: Украинской, Белорусской и Карело-Финской ССР, Татарской и Коми АССР, облисполкомы: Астраханский, Сталинградский, Куйбышевский, Горьковский, Ростовский, Калининский, Московский, Ленинградский, Новгородский, Архангельский, Вологодский, Молотовский, Ярославский, Омский, Новосибирский, Томский и Хабаровский и Красноярский крайисполкомы обеспечивать выделение местных строительных материалов стройкам Министерства речного флота.

45. Обязать Министерство высшего образования (т. Кафтанова) направить для работы в строительных организациях Министерства речного флота инженеров строительных специальностей: в 1947 году 10 человек, в 1948 году 50 человек, в 1949 году 80 человек и в 1950 году 100 человек.

46. Разрешить Промбанку финансировать до конца 1947 года новостройки Министерства речного флота по проектным заданиям, техническим проектам и сметам на отдельные объекты.

47. Обязать Министерство финансов СССР предусматривать в балансах доходов и расходов Министерства речного флота дотацию из государственного бюджета его промышленным и подсобным предприятиям, поставляющим продукцию для строек Министерства, на покрытие разницы между плановой себестоимостью и установленными ценами на эту продукцию.

Министерству речного флота в двухнедельный срок представить Министерству финансов СССР расчеты по дотации, необходимой на указанные цели до конца 1947 года, а Министерству финансов рассмотреть эти расчеты и свои предложения представить в Совет Министров СССР.

48. Утратил силу. - Постановление Совмина СССР от 25.04.1957 № 465.

49. Обязать Министерство электростанций (т. Жимерина):

а) произвести достройку Угличского шлюза № 10 и Щербаковского шлюза № 11 в объеме, предусмотренном основным проектом, — к 1 августа 1948 г. и Щербаковского шлюза № 12 — к 1 января 1950 г., включая установку и монтаж всего недостающего механического и электрического оборудования;

б) достроить и сдать в эксплоатацию к навигации 1949 года щелевые створы на Щербаковском водохранилище и ацетиленовую станцию в пос. Переборы.

50. Обязать Министерство связи:

а) произвести в 1948 — 1950 гг. на договорных началах за счет средств, материалов и оборудования Министерства речного флота строительство и реконструкцию магистральных линий связи речного флота: Молотов — Камское устье, Херсон — Орша, Топорня — Котлас, Ленинград — Щербаков;

б) выполнить по указанным объектам в IV квартале 1947 г. и в I квартале 1948 г. необходимые проектно-изыскательские работы.

51. Разрешить Министерству речного флота (т. Шашкову):

а) организовать в системе Министерства речного флота Центральное нормативно-исследовательское бюро по строительству с нормативно-исследовательскими станциями на местах;

б) создать филиалы Государственного института по проектированию и изысканиям на речном транспорте в г. г. Новосибирске и Киеве;

в) организовать инспекцию по техническому надзору и приемке работ по строительству портов и водных путей;

г) разрабатывать проектные задания и технические проекты на русловыправительные работы для отдельных участков рек.

52. Обязать Ленгорисполком возвратить Государственному институту проектирования и изысканий на речном транспорте Министерства речного флота занимаемые им ранее служебные помещения в доме № 3 по Банковскому переулку в г. Ленинграде.

53. Утратил силу. - Постановление Совмина СССР от 28.02.1989 № 190.

54. Считать важнейшей задачей Министерства речного флота подъем и развитие речного транспорта в восточных районах СССР.

Обязать Министерство речного флота (т. Шашкова):

а) обеспечить в 1948 — 1950 гг. поставку для восточных бассейнов в счет общего плана судостроения, установленного на 1947 — 1950 годы, следующего количества речных судов:

	Всего		В том числе:
			1948 г.	1949 г.	1950 г.
буксирных судов	48	т. л.с.	12,3	16,7	19,0
пассажирских судов	6,5	«»	2,8	1,5	2,2
самоходных барж	2,0	т. тн	2,0	-	-
несамоходных металлических барж	52,7	«»	12,3	18,8	21,6
деревянных судов	385	«»	100	133	152

б) улучшить техническое состояние речных судов на восточных реках, для чего капитально отремонтировать в 1948 — 1950 гг. самоходные суда общей мощностью 30 тыс. л.с. и несамоходные суда общей грузоподъемностью не менее 100 тыс. тонн;

в) увеличить к концу 1950 года мощность судоремонтных предприятий восточных бассейнов по выпуску валовой продукции до 70,0 млн. рублей в год, для чего реконструировать и технически оснастить имеющиеся судоремонтные заводы в г. г. Омске, Павлодаре, Хабаровске и построить новые судоремонтные заводы в Игарке, Подтесово и Тобольске;

г) увеличить сеть портов и пристаней на восточных реках, в первую очередь на р. р. Обь, Иртыш, Енисей и Амур; довести протяженность причалов и благоустроенных набережных в портах и на пристанях восточных рек в 1950 году до 1,9 тыс. пог. метров, крытых складских помещений до 95 тыс. кв. метров и кранов до 100 единиц.

55. В целях улучшения руководства работой пароходств, портов и судоремонтных предприятий Министерства речного флота в Сибири и на Дальнем Востоке и дальнейшего развития речного транспорта в этих районах организовать в составе Министерства речного флота Главное управление речного транспорта восточных районов во главе Зам. Министра речного флота.

Установить местонахождение Главного управления речного транспорта восточных районов — г. Новосибирск.

56. Обязать Министерство речного флота в месячный срок представить, а Министерство финансов СССР — рассмотреть смету организационных и административно-хозяйственных расходов Главного управления речного транспорта восточных районов Министерства речного флота на 1947 год и свои предложения в 10-дневный срок представить на утверждение в Совет Министров СССР.

Обязать Министерство финансов СССР впредь до утверждения указанной сметы выдать Министерству речного флота из резерва Совета Министров СССР аванс в размере 2 млн. рублей на расходы по организации и содержанию Главного управления речного транспорта восточных районов.

57. Секретно.

58. Для обеспечения квалифицированными кадрами речного транспорта восточных районов реорганизовать к началу 1948 — 1949 учебного года Омское речное училище в Омское высшее речное училище, распространив на него действие Постановления ГОКО от 5 марта 1944 г. № 5311 «О мероприятиях по подготовке командных кадров морского флота».

Обязать Министерство речного флота закончить в 1948 году строительство общежития, а в 1950 году аудиторного и лабораторного корпусов Омского высшего речного училища.

59. Утвердить мероприятия по организационно-техническому укреплению Главного управления речного транспорта восточных районов согласно Приложению № 13.

60. Реорганизовать в 1947 году Астраханский, Велико-Устюгский и Молотовский речные техникумы в речные училища, распространив на них действие Постановления ГОКО от 16 июня 1944 г. № 6055 «О мероприятиях по подготовке командных кадров речного флота».

61. Обязать облисполкомы Астраханской, Вологодской и Молотовской областей оказать Министерству речного флота помощь в организации речных училищ, в первую очередь в обеспечении их помещениями для учебных целей и интернатов.

62. Обязать Министерство трудовых резервов (т. Пронина):

а) организовать в III и IV кварталах 1948 года на базе предприятий Министерства речного флота одиннадцать школ ФЗО с контингентом учащихся по 150 человек и 2 ремесленных училища с контингентом учащихся по 250 человек согласно Приложению № 14.

Министерству речного флота:

подготовить в III и IV кварталах 1948 года оборудованные учебно-производственные и жилые помещения для указанных школ и училищ;

направить для вновь организуемых школ ФЗО и ремесленных училищ необходимое количество мастеров производственного обучения;

б) утратил силу. - Постановление Совмина СССР от 29.11.1978 № 969.

63. Разрешить Министерству речного флота организовать дополнительно в 1947 — 1948 гг. учебные пункты при пароходствах и бассейновых управлениях пути согласно Приложению № 15.

64 — 65. Утратили силу. - Постановление Совмина СССР от 29.11.1978 № 969.

66. Утратил силу. - Постановление Совмина СССР от 28.02.1989 № 190.

67. Установить дополнительно с 1 сентября 1947 г. Министерству речного флота 155 персональных окладов, доведя общее количество персональных окладов по Министерству речного флота до 300, в том числе для Главного управления речного транспорта восточных районов — 100 персональных окладов.

68. Разрешить Министерству речного флота провести в 1948 году организованный набор 8 тыс. рабочих из числа сельского населения для работы в строительных организациях Министерства.

Обязать Министерство трудовых резервов (т. Пронина) выдать наряды на набор рабочей силы в областях и республиках по согласованию с Министерством речного флота.

69. Секретно.

70. Обязать Министерство речного флота (т. Шашкова) обеспечить в IV квартале 1947 г. вербовку в постоянные кадры леспромхозов Министерства речного флота 1500 человек из числа сезонных рабочих, направляемых на осенне-зимние лесозаготовки.

71. Утратил силу. - Постановление Совмина СССР от 10.08.1961 № 713.

72. Для подготовки руководящих квалифицированных кадров речного флота разрешить Министерству речного флота организовать в г. Ленинграде Академию речного транспорта с использованием помещения Ленинградского института инженеров водного транспорта.

Поручить Министерству речного флота (т. Шашкову) и Министерству высшего образования СССР (т. Кафтанову) в месячный срок разработать и представить на утверждение в Совет Министров СССР положение об организации Академии речного транспорта и контингент приема в Академию.

73. Разрешить Министерству речного флота организовать:

а) отделы главного технолога на 10 важнейших судостроительных и судоремонтных предприятиях согласно Приложению № 16;

б) филиалы центрального технико-конструкторского бюро в г. г. Новосибирске, Горьком и Киеве.

74. Подчинить Управление канала Москва — Волга при Совете Министров СССР Министерству речного флота на правах Главного управления на хозрасчете с сохранением его как комплексного хозяйства путевых и энергетических сооружений.

Сохранить за работниками Управления канала Москва — Волга и его подразделений все виды материального и бытового обеспечения.

75. Утвердить представленную Государственной штатной комиссией при Совете Министров СССР и Министерством речного флота структуру центрального аппарата Министерства речного флота согласно Приложению № 17.

76. Установить штат центрального аппарата Министерства речного флота в количестве 1650 человек, в том числе для Главного Управления речного транспорта восточных районов — 208 человек.

77. Поручить Государственной штатной комиссии при Совете Министров СССР совместно с Министерством речного флота утвердить штатное расписание центрального аппарата Министерства речного флота в соответствии с настоящим Постановлением.

78. Утратил силу. - Постановление Совмина СССР от 29.11.1978 № 969.

78-а. Поручить Министерству финансов СССР (т. Звереву) и Министерству речного флота (т. Шашкову) в месячный срок представить в Совет Министров СССР предложения о порядке оплаты обмундирования, выдаваемого личному составу Министерства речного флота.

79. Для выполнения установленной настоящим Постановлением программы строительства судов, механизмов для погрузо-разгрузочных работ и укрепления строительных организаций Министерства речного флота, обязать:

а) Министерство лесной промышленности СССР (т. Орлова) и Главснаблес при Совете Министров СССР (т. Лопухова) обеспечить заготовку и поставку Министерству речного флота в 1948 году 600 тыс. кбм длинномерного судостроительного леса;

б) Секретно;

в) Главснаблес при Совете Министров СССР поставить Министерству речного флота в 1948 году стандартные дома площадью 15 тыс. кв. метров, в том числе в I квартале 1948 г. 5 тыс. кв. метров.

80. Секретно.

81. Обязать Министерства: пищевой промышленности СССР (т. Зотова), резиновой промышленности (т. Митрохина), промышленности строительных материалов СССР (т. Гинзбурга), текстильной промышленности СССР (т. Седина), легкой промышленности СССР (т. Чеснокова), электропромышленности (т. Кабанова), тяжелого машиностроения (т. Казакова), путей сообщения (т. Ковалева), станкостроения (т. Ефремова), машиностроения и приборостроения (т. Паршина), строительного и дорожного машиностроения (т. Соколова), автомобильной и тракторной промышленности (т. Акопова), сельскохозяйственного машиностроения (т. Горемыкина), вооружения (т. Устинова), геологии (т. Малышева), угольной промышленности западных районов (т. Засядько), промышленности средств связи (т. Алексенко), химической промышленности (т. Первухина) и Главметаллоснаб при Совете Министров СССР (т. Цырень):

а) обеспечить отгрузку Министерству речного флота материалов и оборудования по его фондам на I, II и III кварталы 1947 г. полностью до 30 сентября 1947 года и по фондам IV квартала не позднее 20 декабря 1947 года;

б) поставить Министерству речного флота дополнительно в III и IV кварталах 1947 г. и в 1948 году материалы и оборудование в количествах согласно Приложениям № 22 и 23.

82. Обязать Министерство промышленности строительных материалов (т. Гинзбурга) поставить в 1948 году Министерству речного флота в счет его фондов на стекло 30 тыс. кв. метров зеркального стекла.

83. Обязать Министерство вооружения (т. Устинова) изготовить в 1948 году для Министерства речного флота 200 тонн поковок, из них: 100 тонн поковок коленчатых валов и 100 тонн поковок гребных валов.

84. Обязать Министерство тяжелого машиностроения (т. Казакова) выполнить в 1948 году для Министерства речного флота следующие работы:

а) произвести обработку 100 тонн коленчатых валов из поковок, поставляемых Министерством вооружения;

б) изготовить стальное литье шестерен и произвести нарезку зубьев шестерен общим весом 20 тонн;

в) изготовить запасные части к дизелям на сумму 400 тыс. рублей.

85. Обязать:

а) Министерство черной металлургии (т. Тевосяна) восстановить производство и изготовить в 1948 году для Министерства речного флота 2 тыс. тонн баржевых гвоздей.

Госплану СССР предусмотреть в плане на 1948 год поставку Министерству черной металлургии необходимого количества металла для изготовления баржевых гвоздей;

б) Министерство текстильной промышленности (т. Седина) поставить Министерству речного флота в IV квартале 1947 г. 150 тонн смольной пакли и в 1948 году 1000 тонн.

86. Обязать Министерство вкусовой промышленности СССР (т. Пронина) поставить Министерству речного флота для изготовления спасательных принадлежностей в IV квартале 1947 года 75 тонн и в 1948 году 200 тонн отходов пробки.

87. Обязать Комитет стандартов при Совете Министров СССР (т. Иванова) в месячный срок утвердить стандарт на длинномерный судостроительный лес хвойных пород.

88. Обязать Министерство речного флота (т. Шашкова) в двухмесячный срок представить Министерству лесного хозяйства СССР на рассмотрение материалы по обоснованию лесосырьевых баз судостроительных верфей и судоремонтных предприятий:

Пиндушской судоверфи — в Карело-Финской ССР

Судоверфи им. Горького — в Горьковской области

Тотемской судоверфи — в Вологодской области

Усть-Толшемской судоверфи — в Вологодской области

Завода «Нацфлот» — в Вологодской области

Клетинской судоверфи — в Рязанской области

Макошинской судоверфи — в Черниговской области

Давид-Городокской судоверфи — в Пинской области

Наровлянской судоверфи — в Полесской области

Шатилковской судоверфи — в Бобруйской области

Чериковской судоверфи — в Могилевской области

Речицкой судоверфи — в Гомельской области

Судоремонтных предприятий Московско-Окского, Днепровского и Днепро-Двинского бассейнов.

Министерству лесного хозяйства СССР (т. Мотовилову):

а) рассмотреть представленные Министерством речного флота предложения о закреплении лесосырьевых баз за перечисленными судоверфями и судоремонтными, а также за лесозаготовительными предприятиями Министерства речного флота, поставляющими древесину судоверфям им. Горького, Тотемской, Усть-Толшемской и заводу «Нацфлот», и свои предложения, согласованные с Министерством речного флота, в 3-месячный срок представить на утверждение в Совет Министров СССР;

б) предоставлять лесозаготовительным организациям Министерства речного флота право преимущественного получения лесосек с наличием судостроительной древесины.

89. Обязать Министерство торговли СССР (т. Любимова):

а) выделить Министерству речного флота дополнительно в 1947 году (до отмены карточек):

продовольственных лимитов по 600 рублей	10
продовольственных лимитов по 400 рублей	15
обедов литер «А»	100
абонементов сухого пайка	200
обедов литер «Б»	500
обедов с сухим пайком (по нормам предприятий особого списка)	300
обедов для руководящих работников по специальным талонам	1000
карточек для туберкулезных больных	1500

б) выделить дополнительно в III квартале 1947 г. Министерству речного флота для руководящих работников 200 лимитных промтоварных книжек, из них 100 по 750 рублей и 100 по 500 рублей, и в IV квартале 1947 г. 500 промтоварных книжек, из них 200 по 750 рублей и 300 по 500 рублей.

90. Утратил силу. - Постановление Совмина СССР от 27.01.1977 № 78.

Считая, что быстрейшее восстановление и дальнейшее развитие речного транспорта является важнейшей народнохозяйственной задачей, Совет Министров Союза ССР обязывает Советы Министров союзных и автономных республик, обл(край)исполкомы, ЦК КП(б) союзных республик, обкомы и крайкомы ВКП(б) систематически оказывать всемерную помощь пароходствам и предприятиям Министерства речного флота в выполнении планов перевозок грузов, быстрейшем строительстве портов, заводов и их техническом оснащении, строительстве жилищ, а также в укомплектовании рабочими кадрами и в создании для них необходимых материально-бытовых условий.

1950 г.

Всего

Восстановление флота

Грузопассажирские суда

«»

3,4

131,9

Несамоходные суда

т. тонн

Приложение № 4 к Постановлению Совета Министров СССР

Наименование и местонахождение заводов	Количество мест для одновременного ремонта судов
Невский завод, г. Петрокрепость, Ленинградской области	8
Завод им. Молотова, г. Горький	6
Балаковский завод на р. Волге	10
Завод «памяти Дзержинского», г. Молотов	6
Завод им. Коминтерна, г. Херсон	8
Семипалатинский завод	8
Завод «Лименда», г. Котлас	6
Самусьский завод	8
Красноярский завод	8
Хабаровский завод	8

Наименование заводов и верфей	Наименование механизмов и дельных вещей	Всего на 1948 — 1950 гг.		В т.ч. по годам:
				1948	1949	1950
Завод памяти Кирова	Паровые рулевые машины для судов мощностью до 400 л.с.	40	шт.	5	15	20
Завод «Старый бурлак»	«»	30	«»	10	10	10
Велико-Устюгский завод	То же до 200 л.с.	50	«»	15	15	20
Сталинградский завод	Паровые брашпили для судов мощностью до 400 л.с.	40	«»	5	15	20
Завод им. Молотова	Паровые брашпили для судов мощностью 400 и свыше л.с.	50	«»	15	15	20
Верфь им. Володарского	Паровые шпили для судов мощностью до 400 л.с.	50	«»	15	15	20
Завод им. Сталина, г. Астрахань	Паровые перекачечные насосы производительностью 500 куб. м/ч	12	«»	2	4	6
Завод им. Бутякова	Паровые насосы типа «Вортингтон» производительностью 130 куб. м/ч	56	«»	16	20	20
Городецкий завод	Паровые насосы типа «Вортингтон» производительностью 58 куб. м/ч	150	«»	50	50	50
«»	Паровые насосы типа «Вортингтон» производительностью 14 — 26 куб. м/ч	55	«»	15	20	20
«»	Паровые насосы типа «Вортингтон» производительностью 2 — 6 куб. м/ч	60	«»	20	20	20
«»	Центробежные насосы производительностью 100 куб. м/ч	60	«»	20	20	20
«»	Центробежные насосы производительностью 50 куб. м/ч	60	«»	20	20	20
Завод им. Ульянова-Ленина	Паровые лебедки для земснарядов	45	«»	15	15	15
Саратовский завод	Гидравлические лебедки для шаланд	60	«»	20	20	20
Завод «Старый бурлак»	Паровые машины для кранов мощностью 35 — 40 л.с.	160	«»	40	50	70
Верфь им. Володарского	Паровые машины мощностью 10 — 20 л.с.	70	«»	20	25	25
Рижский завод	Паровые машины мощностью 8 — 10 л.с.	75	«»	25	25	25
Завод «Теплоход»	Вертикальные судовые паровые котлы поверхностью нагрева 10 кв. м	170	шт.	50	60	60
Завод им. Молотова	Судовые паровые отопительные котлы поверхностью нагрева 2,7 кв. м	180	«»	30	50	100
Завод «Старый бурлак»	Пловучие краны	130	«»	35	45	50
Рижский завод	Подъемные краны	50	«»	5	15	30
Московский завод	Перегрузочные транспортеры	т. п. м		7	8	9
Городецкий завод	Судовые реверсивные муфты для двигателя «ЧТЗ»	450	шт.	150	150	150
«»	Судовые реверсивные муфты для двигателя «ГАЗ-42»	300	«»	100	100	100
Невский завод	Инжекторы «Рестартинга» № 7, 8, 9 и 11	300	«»	100	100	100
Завод им. Урицкого	Инжекторы «Лавринова»	250	«»	50	100	100
Завод им. Сталина, г. Киев	Паровые банники	330	«»	30	150	150
Балаковский завод	Бронзовая судовая арматура	45	тн	10	15	20
Невский завод	Бронзовая и чугунная судовая арматура	42	«»	12	15	15
Городецкий завод	Котловая арматура	80	«»	20	30	30
Завод «Теплоход»	Водоподогреватели к котлам поверхностью нагрева:
	160 кв. м	75	шт.	20	25	30
	85 кв. м	90	«»	20	35	35
Завод им. Куйбышева	Гидравлические домкраты	155	«»	25	60	70
Московский завод	Конолатные машинки	550	«»	100	200	250
Завод «Теплоход»	Судовые стальные гребные винты	340	«»	70	120	150
«»	Судовые якори	1000	«»	250	350	400
Завод «Красный Дон»	Корабельные цепи	7400	«»	2000	2700	2700
Балаковский завод	Машинные телеграфы	80	шт.	20	30	30
Верфь им. Володарского	Детали шлюзовых ворот и устройств	200	тн	50	70	80
Завод «Старый бурлак»	Лебедки грузоподъемностью 1,5 — 3,0 тн	150	шт.	50	50	50

Наименование кранового оборудования	Единица измерения	1948 год	Источник покрытия за счет:	Министерства-поставщики
Электромоторы крановые	шт.	250	фондов Министерства речного флота	Министерство электропромышленности
Краны мостовые	«»	7	«»	Министерство тяжелого машиностроения
Краны автомобильные	«»	30	«»	Министерство строительного и дорожного машиностроения

Наименование портов и пристаней	Примыкание к железной дороге	Протяженность подъездных путей в км
Астрахань	Рязано-Уральской	8,5
Калинин	Калининской	3,2
Часовня	Куйбышевской	1,5
Павлодар	Омской	7,0
Омск (Куломзино)	Омской	3,0
Подкунино (Абакан)	Красноярской	7,0
Краснодар	Северо-Кавказской	3,2
Киев (правобережный)	Юго-Западной	5,0
Жлобин	Белорусской	4,0
Порт имени Ленина	Сталинской	8,0

Наименование строительных организаций	Местонахождение строительных организаций
Строительные управления
Астраханьречстрой	г. Астрахань
Сталинградречстрой	г. Сталинград
Ленречстрой	г. Ленинград
Днепроречстрой	г. Киев
Днепро-Двинречстрой	г. Гомель
Москваречстрой	г. Москва
Молотовречстрой	г. Молотов
Строительные конторы
Доно-Кубанская	г. Ростов-на-Дону
Лимендская	г. Котлас
Белгородская	п. Белый Городок

За Управляющего Делами Совета Министров СССР М.СМИРТЮКОВ

Наименование бассейнового управления	Место нахождения управления
1. Московское	г. Москва
2. Верхневолжское	г. Горький
3. Нижневолжское	г. Сталинград
4. Камское	г. Молотов
5. Доно-Кубанское	г. Ростов-на-Дону
6. Днепровское	г. Киев
7. Северо-Западное	г. Ленинград
8. Северо-Двинское	г. Котлас
9. Обь-Иртышское	г. Новосибирск
10. Амурское	г. Хабаровск

ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА ВОСТОЧНЫХ РАЙОНОВ МИНИСТЕРСТВА РЕЧНОГО ФЛОТА

1. Утвердить следующую структуру Главного управления речного транспорта восточных районов Министерства речного флота:

Управление эксплоатации флота и портов

Производственно-техническое управление

Управление водных путей

Управление промышленных предприятий

Управление лесозаготовок и лесоснабжения

Управление рабочего снабжения

Управление материально-технического снабжения

Управление кадров

Отдел связи

Отдел капитального строительства

Плановый отдел

Отдел труда и зарплаты

Финансовый отдел

Бухгалтерия

Военно-мобилизационный отдел

Отдел военизированной охраны

Судоходная инспекция

Канцелярия

Хозяйственный отдел

2. Утвердить список предприятий, организаций, учебных заведений, входящих в состав Главного управления речного транспорта восточных районов Министерства речного флота согласно Приложению № 1.

3. Утвердить Перечень организаций, учреждений и предприятий, вновь организуемых в составе Главного управления речного транспорта восточных районов Министерства речного флота, согласно Приложению № 2.

4. Обязать Министерство речного флота (т. Шашкова) выделить Главному управлению речного транспорта восточных районов:

а) 100 персональных окладов, из них 40 для центрального аппарата;

б) лимиты на дополнительные виды питания в следующих количествах:

продтоварные лимиты по 600 рублей	4
продтоварные лимиты по 400 рублей	6
обеды литер «А»	30
обеды литер «Б»	150
абонементы сухого пайка	50
сухие пайки по норме особого списка	75
обеды для руководящих работников	250

в) выделять в III и IV кварталах 1947 г. дополнительно для снабжения руководящих работников центрального аппарата Главвостока и его линейных органов 100 лимитных промтоварных книжек, из них 50 по 750 рублей и 50 по 500 рублей.

5. Утратил силу. - Постановление ЦК КПСС, Совмина СССР от 01.04.1958 № 416.

6. Обязать Министерство внутренних дел СССР (т. Круглова) установить аппараты «ВЧ» для начальника Главного управления речного транспорта восточных районов в г. Новосибирске и для начальников основных пароходств восточных рек в г. г. Омске, Красноярске и Хабаровске.

7. Утратил силу. - Постановление Совмина СССР от 27.12.1962 № 1291.

8. Обязать Государственную штатную комиссию при Совете Министров СССР (т. Мехлиса) в недельный срок рассмотреть и утвердить штаты Главного управления речного транспорта восточных районов СССР Министерства речного флота.

9. Обязать горисполкомы: Московский, Ленинградский, Горьковский, Ростовский, Киевский и Харьковский бронировать жилую площадь по месту жительства за работниками, направляемыми Министерством речного флота на предприятия и стройки, расположенные в Восточной Сибири, на Крайнем Севере и на Дальнем Востоке.

10. Установить, что программа производства, материально-техническое и продовольственное снабжение и финансирование по Главному управлению речного транспорта восточных районов предусматривается в годовых и квартальных планах Министерства речного флота самостоятельной строкой по всем разделам плана и утверждается Советом Министров СССР.

11. Обязать секретаря Новосибирского обкома и горкома ВКП(б) т. Кулагина и председателя горисполкома т. Благирева оказывать всемерное содействие Главному управлению речного транспорта восточных районов в организации его работы, укомплектовании кадрами и в обеспечении его работников жилой площадью.

I. Пароходства

1. Верхне-Иртышское

2. Нижне-Иртышское

3. Западно-Сибирское

4. Енисейское

5. Верхне-Амурское

6. Нижне-Амурское

7. Байкало-Селенгинское

8. Ангарское

9. Ленское

II. Бассейновые управления пути

1. Амурское

2. Енисейское

3. Иртышское

4. Ленское

5. Обское

6. Восточно-Сибирское

III. Заводы и верфи

1. Омский завод

2. Павлодарский завод

3. Новосибирский завод

4. Красноярский завод

5. Улан-Удэнский завод

6. Хабаровский завод

1. им. Куйбышева

2. Тавдинская

3. Батуринская

4. Предивинская

5. Енисейская

6. Шумиловская

7. Осетровская

IV. Бассейновые судоходные инспекции

1. Восточно-Сибирская

2. Обская

3. Амурская

4. Иртышская

5. Енисейская

6. Ленская

V. Конторы снабжения

1. Новосибирская

VI. Управления рабочего снабжения

1. УРС Верхне-Иртышского пароходства

2. УРС Нижне-Иртышского пароходства

3. УРС Западно-Сибирского пароходства

4. УРС Енисейского пароходства

5. УРС Верхне-Амурского пароходства

6. УРС Нижне-Амурского пароходства

7. УРС Ангарского пароходства

8. УРС Байкало-Селенгинского пароходства

9. УРС Ленского пароходства

VII. Леспромхозы

1. Ленский

2. Енисейский

3. Предивинский

VIII. Учебные заведения

1. Благовещенское речное училище

2. Якутское речное училище

3. Красноярский техникум

4. Новосибирский техникум.

Приложение № 2 к мероприятиям по организационно-техническому укреплению Главного управления речного транспорта восточных районов СССР

I. СТРОИТЕЛЬНЫЕ КОНТОРЫ

II. ЛЕСПРОМХОЗЫ

5. Байкало-Селенгинский

6. Западно-Сибирский

III. ФАБРИКА МЕХАНИЗИРОВАННОГО УЧЕТА

в г. Новосибирске.

Приложение № 14 к Постановлению Совета Министров СССР от 1 сентября 1947 г. № 3092

ПЕРЕЧЕНЬ

На базе какого предприятия организуется ремесленное училище или школа ФЗО
Школа ФЗО при Красноармейском судоремзаводе Нижне-Волжского пароходства
Школа ФЗО при Заозерском судоремзаводе Камского пароходства
Школа ФЗО при Шиморском судоремзаводе Московско-Окского пароходства
Школа ФЗО при Херсонской строительной конторе Днепроречстроя
Школа ФЗО при Астраханской строительно-монтажной конторе
Ремесленное училище при Череповецком судоремзаводе Шекснинского пароходства, Вологодская область
Школа ФЗО при Шекснинском леспромхозе, г. Череповец
Ремесленное училище при Запорожском судостроительном заводе
Школа ФЗО при Подтесовских судореммастерских Енисейского пароходства, Красноярский край
Школа ФЗО при Новосибирском судоремзаводе Западно-Сибирского пароходства
Школа ФЗО при Хабаровском судоремзаводе Нижне-Амурского пароходства
Школа ФЗО при Романовском леспромхозе, пос. Орел Ворошиловского района Молотовской области
Школа ФЗО при Верхне-Волжском леспромхозе, Октябрьский лесоучасток Нейского района Костромской области.

г. Киев	технический участок
г. Киев	завод им. Сталина
г. Днепропетровск	технический участок
г. Гомель	«»
г. Гомель	Днепродвинречстрой
г. Пинск	технический участок
г. Мозырь	«»
Станица Константиновская, Ростовская обл.	«»
г. Лиски	«»
г. Калач	«»
г. Петрокрепость	«»
Поселок «Свирьстрой» Ленинградской области	«»
Поселок «Канин» Коми АССР	«»
г. Якутск	«»
г. Каунас	«»
г. Гвардейск, Калининградской обл.	«»
г. Запорожье	Запорожский завод
г. Херсон	завод им. Коминтерна
г. Рига	Рижский завод
г. Астрахань	Астраханречстрой
г. Котлас	Лимендречстрой

Судоремонтный завод им. Ленина (г. Астрахань)

Судоремонтный завод им. Сталина (г. Астрахань)

Судоремонтный завод им. III Интернационала

Судостроительный завод им. Коминтерна

Судоремонтная верфь им. Володарского

Судоремонтный завод им. Ульянова-Ленина

Рижский машиностроительный завод

Судоремонтный завод «Лименда»

Омский судоремонтный завод

Машиностроительный завод «Старый бурлак».

Главное управление речного транспорта восточных районов (на хозрасчете) в г. Новосибирске

Главное управление речного флота центральных бассейнов

Главное управление речного флота северных бассейнов

Главное управление речного флота южных бассейнов

Главное управление водных путей с хозрасчетным отделом снабжения

Главное управление промышленных предприятий с хозрасчетным отделом снабжения

Главное управление верфей деревянного судостроения с хозрасчетным отделом снабжения

Главное военно-речное управление

Главное управление рабочего снабжения

Главное управление лесозаготовок и лесоснабжения (на хозрасчете)

Главное управление материально-технического снабжения (на хозрасчете)

Главное управление связи

Главное управление кадров

Главное управление учебных заведений

Главная судоходная инспекция

Научно-технический совет (с бюро экспертизы и изобретательства)

Центральный технический отдел

Центральный отдел перевозок

Центральный отдел капитального строительства

Центральный планово-экономический отдел

Центральный финансовый отдел

Центральный отдел труда и заработной платы

Центральный отдел поставок флота и оборудования

Центральный военно-мобилизационный отдел

Центральная бухгалтерия

Центральный топливно-энергетический отдел

Центральный отдел военизированной охраны

Инспекция при Министре

Канцелярия Министерства

Хозяйственное управление

Арбитраж (на спецсредствах)

Речной Регистр СССР

Речное издательство «Речиздат».

Наименование оборудования	Единица измерения	Количество	Срок поставки	Покрытие потребности в счет:	Поставщик
По внерыночному фонду
Хлопчатобумажные ткани для форменного обмундирования	тыс. м	100	IV кв.	перевыполнения плана производства	Министерство текстильной промышленности СССР
Шерстяные ткани для форменного обмундирования	«»	55	IV кв.	«»	«»
Двуниток	«»	30	IV кв.	уменьшения закладки в госрезерв	«»
Бельтинг	«»	40	IV кв.	перевыполнения плана производства	«»
По рыночному фонду
Хлопчатобумажные ткани	тыс. руб.	175	III и IV кв.	«»	«»
Шерстяные ткани	тыс. руб.	100	III и IV кв.	перевыполнения плана производства	Министерство текстильной промышленности СССР
Швейные изделия	«»	2000	IV кв.	уменьшения закладки в госрезерв	Министерство легкой промышленности СССР
Обувь кожаная	«»	1100		«»	«»
Кож-галантерея	млн. руб.	1	III и IV кв.	уменьшения рыночного фонда Министерства торговли СССР	«»
Изделия из пластмассы	«»	1	«»	«»	Министерство химической промышленности
Радиоприемники	штук	400	«»	«»	Министерство промышленности средств связи
Электросварочные аппараты	«»	100	«»	перевыполнения плана производства	Министерство электропромышленности
Бетономешалки	«»	10	«»	«»	Министерство строительного и дорожного машиностроения
Растворомешалки	«»	10	«»	«»	«»

Наименование оборудования	Единица измерения	Количество в 1948 г.	Покрытие потребности за счет:	Поставщик
Электросварочные аппараты	штук	350	фондов Министерства речного флота	Министерство электропромышленности
в т.ч. САК-2	«»	40	«»	«»
Электромоторы	«»	1000	«»	«»
Экскаваторы	«»	10	«»	Министерство строительного и дорожного машиностроения
Грейдеры	«»	3	«»	«»
Камнедробилки	«»	15	«»	«»
Бетономешалки	«»	30	«»	«»
Растворомешалки	«»	21	«»	«»
Катки моторные	«»	2	«»	«»
Станки металлообрабатывающие	«»	200	«»	Министерство станкостроения
Молоты пневматические и паровые	«»	20	«»	«»
Деревообрабатывающее оборудование	«»	100	«»	Министерство машиностроения и приборостроения
Автомашины грузовые	штук	650	фондов Министерства речного флота	Министерство автомобильной и тракторной промышленности
Автоприцепы 3-тонные	«»	350	«»	«»
Тракторы СТЗ-НАТИ	«»	80	«»	«»
Локомобили мощностью 75 л.с.	«»	25	«»	Министерство вооружения
Лесопильные рамы	«»	25	«»	10 — Министерство машиностроения и приборостроения
				15 — Министерство вооруженных сил
Дизели газогенераторные по 40 л.с.	«»	10	«»	Министерство тяжелого машиностроения
Дизели по 30 л.с.	«»	15	«»	«»
Трансформаторы	тыс. ква	15	«»	Министерство электропромышленности
Рельсы широкой колеи	тонн	1500	«»	Главметаллоснаб при Совете Министров СССР
Рельсы узкой колеи	«»	2500	«»	«»
Хлопчатобумажные ткани для форменного обмундирования	тыс. м	1400	«»	Министерство текстильной промышленности СССР
Шерстяные ткани для форменного обмундирования	«»	465	«»	«»
Брезент по фонду промпотребления	«»	300	«»	«»
Равентух и двуниток по фонду промпотребления	«»	350	«»	«»

---