Инструкция для начальника пассажирского поезда международного сообщения

(Утверждена в г. Хельсинки 19.05.2011 на 54-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)

(с изм. от 08.06.2021)

Введение

Настоящая инструкция начальнику пассажирского поезда является регламентирующим документом для начальников поездов, курсирующих в международном сообщении между государствами, железнодорожные администрации которых участвуют в работе Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (далее — Совет).

1. Общие положения

1.1. На должность начальника поезда международного сообщения (далее — начальник поезда) назначается квалифицированный работник, прошедший курс обучения и сдавший квалификационный экзамен.

1.2 Начальник поезда должен обеспечить:

• принятие мер по кругу своих обязанностей для проследования поезда по расписанию с обеспечением безопасности движения и пожарной безопасности;
• правильность учета пассажиров;
• высокий уровень обслуживания пассажиров и содержания вагонов;
• проезд пассажиров в поезде только по проездным документам;
• эксплуатацию вагонного оборудования, согласно действующим техническим нормам и инструкциям;
• полноту поступления от пассажиров выручки за реализацию услуг, ее сохранность и своевременную сдачу в пункте формирования;
• сохранность внутреннего оборудования, съемного инвентаря в вагонах,
• безопасность работников поездной бригады;
• выполнение поездной бригадой обязанностей, возложенных на нее инструкциями, правилами, руководящими распоряжениями, приказами и требованиями охраны труда.

1.3 Начальник поезда, кроме требований настоящей Инструкции, должен знать и выполнять:

а) Правила технической эксплуатации, действующие на железных дорогах следования,

б) Инструкцию по сигнализации, действующую на железных дорогах следования,

в) Технические требования на содержание ходовых частей, тормозов, автосцепки, электрооборудования,

г) Инструкцию по организации связи начальника поезда с машинистом локомотива и Правила эксплуатации поездной радиосвязи,

д) Технологический процесс подготовки составов в рейс,

е) Положение о расследовании и учете несчастных случаев на производстве на железнодорожном транспорте,

а также следующие нормативные документы, действующие в рамках Совета:

ж) Соглашение между железнодорожными администрациями государств — участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном пассажирском сообщении (СМПС) — ОП СМПС,

з) Соглашение о межгосударственном пассажирском тарифе и Межгосударственный пассажирский тариф (МГПТ),

и) Соглашение об экономической ответственности за передачу международных пассажирских поездов с нарушением графика движения по межгосударственным стыковым пунктам,

к) Правила пользования пассажирскими вагонами в международном сообщении (ПППВ).

л) Правила проезда пассажиров в поездах международного сообщения,

м) Санитарные правила пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте в международном сообщении,

н) Правила контроля международных пассажирских поездов и прицепных вагонов в сообщении между государствами-участниками Содружества Независимых Государств, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой,

о) Инструкцию по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов международного сообщения между государствами-участниками СНГ, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой,

п) Нормы оснащения подвижного состава железнодорожного транспорта в международном пассажирском сообщении между государствами-участниками СНГ, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой первичными средствами пожаротушения,

р) Инструкцию приемосдатчику багажа и грузобагажа в пассажирских поездах международного сообщения между государствами-участниками СНГ, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой,

с) Инструкцию электромеханику пассажирского поезда международного сообщения,

т) Инструкцию для проводника пассажирского вагона межгосударственного сообщения,

у) Инструкцию по учету передачи международных пассажирских поездов по межгосударственным стыковым пунктам,

ф) Положение о пассажирском поезде международного сообщения,

х) Соглашение об экономической ответственности за провоз безбилетных пассажиров, излишней ручной клади, неоформленного багажа, грузобагажа и непередачу для реализации мест в пассажирских поездах сообщением между государствами-участниками Содружества.

1.4 Начальник поезда должен знать:

• все формы проездных и перевозочных документов, квитанций доплат, порядок их заполнения, документы, дающие право на ревизию пассажирского поезда и комиссионную проверку,
• расположение станций и пунктов пересадок на обслуживаемом направлении;
• телефоны и адреса постоянных представительств за границей и консульских учреждений,
• основные требования паспортно-административных правил, действующих в государствах, через которые следует поезд,
• транспортную географию государства, куда следует поезд, и транзитных стран.

1.5. Начальник поезда подчиняется руководителю предприятия, где он работает, а в пути следования в оперативном порядке — руководителям администрации, ведающих пассажирскими перевозками.

1.6. При исполнении служебных обязанностей начальник поезда должен быть в одежде установленной формы.

1.7. Порядок руководства бригадой во время отдыха начальника поезда устанавливается руководителем предприятия приписки состава.

В период отдыха начальника поезда или при его отсутствии эксплуатация радиоузла возлагается на проводника вагона, в котором размещается начальник поезда.

1.8. Подключение и отключение высоковольтного электропитания от электровоза выполняет поездной электромеханик, при его отсутствии — начальник поезда.

1.9 Начальник поезда должен уметь:

• пользоваться поездной радиостанцией, радиопунктом, комплексом поездной радиосвязи;
• рассчитывать стоимость проезда пассажира по маршруту следования поезда и оформить проезд;
• пользоваться служебными книгами расписания движения пассажирских поездов;
• разрешать конфликтные ситуации, возникающие в поезде.

2. Обязанности начальника поезда при подготовке поезда в рейс

Начальник поезда должен:

2.1. Получить бланки соответствующих документов, ознакомиться с распоряжениями, поступившими за время между рейсами.

2.2. Собрать всех работников поездной бригады, произвести опрос об отдыхе перед рейсом, убедиться в работоспособности, проверить наличие установленной формы одежды, соответствующих документов (в том числе документов, необходимых для пересечения границы), провести инструктаж по охране труда и пожарной безопасности, о предстоящей работе и ее особенностях, ознакомить под роспись проводников вагонов с поступившими распоряжениями, провести расстановку проводников по вагонам и ознакомить с графиком дежурства на весь рейс. У проводников хвостовых вагонов проверить наличие удостоверений, дающих право обслуживать эти вагоны.

2.3. Принять по описи у сдающего начальника поезда радиоузел, инвентарь, штабное купе с находящейся в нем аппаратурой, документацией, проверить исправность работы аппаратуры.

2.4. Убедиться в достаточном количестве бланков миграционных карт и таможенных деклараций.

2.5 Проверить:

• качество подготовки вагонов в рейс, выполнение ремонтными бригадами заявки, составленной начальником поезда предыдущего рейса, полноту экипировки вагонов водой, топливом, постельными принадлежностями, продуктами чайной торговли и др. предметами и материалами, необходимыми для обслуживания пассажиров;
• наличие средств оказания первой медицинской помощи, указателей порядковых номеров вагонов и информации о маршруте следования поезда, сигнальных принадлежностей хвостовых вагонов, исправность работы радиовещания, средств связи, пожаротушения, правильность формирования состава поезда, наличие в вагонах соответствующей наглядной информации для пассажиров и расписания движения поезда, информации о предприятии формирования поезда, прейскуранта цен на оказываемые услуги, памятки дежурному проводнику о мерах пожарной безопасности и действиях при аварийных ситуациях.

2.6. Для обеспечения качественной подготовки состава в рейс, предотвращения задержки поезда на подачу под посадку начальник поезда должен держать под контролем ход подготовки, заранее ставить в известность руководителей депо (участка) для своевременного принятия мер по выполнению требуемых работ.

2.7. Начальник поезда обязан установленным порядком получить справку о населенности вагонов поезда, предупреждения о посадке пассажиров в пути следования и ознакомить с этим всех проводников вагонов до начала посадки пассажиров.

2.8. Начальник поезда должен инструктировать поездную бригаду риносительно порядка действий в случаях террористической угрозы и обеспечивать исполнение требований регламента, предусмотренного для таких случаев администрацией формирования поезда.

3. Обязанности начальника поезда при посадке пассажиров

3.1. После подачи поезда под посадку начальник поезда должен обеспечить руководство посадкой пассажиров.

3.2. Не менее чем за 10 минут до отправления поезда пассажиры должны быть оповещены об этом по радиосвязи.

4. Обязанности начальника поезда в пути следования

После отправления поезда начальник поезда обязан:

4.1 По радиотрансляционной сети предоставить пассажирам следующую информацию:

а) об обслуживающем поезд предприятии и поездной бригаде;

б) о правилах проезда пассажиров и предоставляемых услугах;

в) о проезде санитарных зон городов, пунктов таможенного и пограничного контроля;

г) о времени прибытия, отправления и продолжительности стоянок поезда на станциях при отправлении поезда из пунктов формирования и оборота составов, в случае изменений в графике движения поезда;

д) о необходимости соблюдения мер противопожарной безопасности;

е) о распорядке работы вагона-ресторана, вагона-кафе.

4.2. Следить за своевременным и правильным учетом проводниками населенности вагонов, расхода белья, заполнения бланков, вместе с поездной бригадой осуществлять технический контроль за исправным состоянием узлов и оборудования.

4.3. Держать постоянно включенной на прием радиостанцию для радиосвязи с машинистом локомотива и проверять ее каждый раз при смене локомотива.

4.4. При отсутствии поездного электромеханика выполнять работы по техническому обслуживанию оборудования.

4.5. Контролировать в пути следования состояние работников поездной бригады (в том числе работников всех прицепляемых вагонов к поезду), выполнение проводниками должностных обязанностей, соблюдение формы одежды, графика дежурств, обеспечение технического обслуживания оборудования вагонов.

4.6. В транзитных пунктах дополнительной экипировки водой и топливом следить за своевременной экипировкой вагона.

4.7. Периодически проверять санитарное и техническое состояние вагонов, соблюдение температурного режима.

4.8. Периодически проводить обход вагонов поезда для опроса пассажиров об уровне обслуживания в вагонах.

4.9. Своевременно принимать меры к пассажирам, нарушающим правила проезда.

4.10. Принимать меры по оказанию первой доврачебной медицинской помощи пассажирам, в необходимых случаях вызывать медицинских работников ближайшей станции.

4.11. По требованию пассажиров выдавать Книгу отзывов и предложений по улучшению обслуживания пассажиров.

4.12. При срыве стоп-крана в вагоне выявить причину остановки поезда, составить акт об обстоятельствах и причинах, произвести опломбирование рукоятки стоп-крана.

4.13. При проведении ревизий контролерами-ревизорами и др. должностными лицами проверить у них наличие соответствующих документов на право ревизии, потребовать зарегистрироваться в рейсовом журнале с указанием фамилии, занимаемой должности, номеров документов на право ревизии, после чего оказать необходимое содействие в проведении ревизии.

Результаты ревизии должны быть отражены в рейсовом журнале за подписями проверяющих лиц и начальника поезда. При разногласиях начальник поезда записывает свое мнение.

4.14. При обнаружении безбилетного пассажира, при повреждении пассажиром оборудования или инвентаря вагона взыскать с него платежи в соответствии с требованиями ОП СМПС.

4.15 Начальник поезда обязан:

• проверять надлежащее хранение документов у проводников вагонов;

• своевременно контролировать заполнение таможенной декларации транспортного средства.

5. Обязанности начальника поезда по прибытии в пункт оборота

В пункте оборота начальник поезда обязан:

5.1. Сверить схему формирования поезда с данными, имеющимися в подразделениях железных дорог по учету и распределению мест в пассажирских поездах (ОДБ/ЛБК).

5.2. При необходимости подать заявку на пункт технического обслуживания пассажирских поездов (ПТО) для устранения неисправностей, обнаруженных в пути следования, порядком, установленным ПППВ, и проконтролировать их устранение.

5.3 Контролировать выполнение графика дежурства проводниками вагонов.

5.5 Проверить качество санитарной подготовки вагонов.

5.6. Установленным порядком получить справку о населенности вагонов, предупреждений о посадке пассажиров в пути следования, ознакомить с ними проводников вагонов до начала посадки пассажиров.

6. Обязанности начальника поезда по прибытию поезда в пункт формирования

Действия начальника поезда по прибытию в пункт формирования регламентируются внутренними нормативными документами.

7. Порядок действий начальника поезда в экстремальных ситуациях

7.1. При пожаре в поезде начальник поезда является ответственным за организацию тушения пожара в поезде, обязан руководствоваться Инструкцией по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов международного сообщения между государствами-участниками СНГ, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой.

7.2. При остановке поезда после срабатывания сигнализации нагрева буксы или средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда немедленно прибыть к вагону, определить причину и источник нагрева, и, совместно с машинистом, принять решение о дальнейшем следовании поезда. Составить соответствующий акт.

7.3. При обнаружении в одном или нескольких вагонах технических неисправностей принять меры к остановке поезда, определить, совместно с машинистом, возможность следования поезда при полном обеспечении безопасности движения до ближайшей станции для принятия окончательного решения и составить акт с указанием причин остановки.

7.4 При отцепке вагона в пути следования начальник поезда обязан:

• выделить проводников для охраны имущества отцепленного вагона, произвести инструктаж о порядке действия до отправки вагона в пункт приписки;
• разместить пассажиров на свободные места в вагонах этого поезда;
• совместно с начальником станции составить акт в 3-х экземплярах об отцепке вагона с указанием причин отцепки и данных о вагоне (заводской номер, сроки проведения плановых видов ремонта и единой технической ревизии); акт подписывается начальником станции, машинистом локомотива, осмотрщиком вагонов или другими должностными лицами, присутствовавшими при данной ситуации; один экземпляр акта сохраняется до конца рейса и затем сдается начальником поезда администрации предприятия формирования поезда;
• если разместить пассажиров в поезде невозможно, следует разместить пассажиров в коридорах вагонов, сообщить лично или через начальника станции (дежурного по станции), поездного диспетчера на ближайший пункт формирования поездов о необходимости прицепки другого вагона взамен отцепленного или пересадки в другой поезд;
• при переводе пассажиров из отцепленного вагона в другие вагоны начальник поезда обязан, совместно с начальником станции, организовать переноску ручной клади пассажиров, принять меры, обеспечивающие безопасность пассажиров.

7.5. О каждом случае отцепки вагона начальник поезда ставит в известность руководство предприятия приписки состава.

7.6 При отклонении поезда от первоначального маршрута:

• получив информацию от дежурного по станции или дежурного по вокзалу о новом маршруте, установить пункты, через которые не будет следовать поезд, сообщить пассажирам, едущим до этих станций, порядок пересадки, сделать об этом необходимые отметки в проездных документах;
• обеспечить высадку пассажиров на согласованных станциях, выдачу им на руки проездных документов с соответствующей отметкой.

7.7. При получении от машиниста поезда команды «Тормозить» начальник поезда должен немедленно принять меры к приведению в действие ручных тормозов.

7.8. При саморасцепе автосцепок в пассажирском поезде начальник поезда, совместно с машинистом локомотива, должен проверить исправность автосцепного устройства и, при его исправности, произвести сцепление вагонов.

7.9. При развороте состава в пути следования или отправлении с транзитного пункта, пунктов формирования и оборота с изменением порядка расположения вагонов в составе, сообщить телеграммой в адрес всех ОДБ/ЛБК по ходу следования поезда и крупных вокзалов.

7.10. При длительной остановке поезда на станции или перегоне всеми доступными средствами выяснить причину остановки поезда, предполагаемое время отправления и в дневное время сообщить об этом пассажирам поезда по поездному радио.

8. Права начальника поезда

Начальник поезда имеет право:

8.1. Проверять проездные документы у пассажиров при посадке и в пути следования и документы, удостоверяющие личность, при проезде пассажиров по служебным и льготным билетам, а также документы на право проведения ревизии у проверяющих лиц.

8.2. Оформлять доплату пассажирам при переходе пассажира в вагоны высшей категории.

8.3. Отстранять любого работника поездной бригады от исполнения служебных обязанностей в случае обнаружения его в нетрезвом состоянии, в состоянии наркотического или токсического опьянения, а также за самовольное отключение в пути следования систем безопасности.

8.4. Отказать в перевозке или удалить с поезда пассажира (при участии правоохранительных органов), если он находится в нетрезвом состоянии, нарушает правила проезда и общественный порядок, мешает спокойствию пассажиров.

8.5 Пользоваться бесплатно всеми видами железнодорожной связи.

8.6. Для решения конфликтной ситуации по техническому состоянию вагонов на станциях в пути следования и в пунктах оборота требовать присутствия вышестоящего должностного лица.

8.7. При обнаружении поломки, порчи внутреннего оборудования и имущества вагона составлять, при участии проводника вагона, акт, на основании которого взыскивать с виновных стоимость причиненного ущерба согласно расценочной ведомости.

8.8. Требовать выполнения указаний по вопросам обеспечения безопасности движения, противопожарной безопасности, обслуживания пассажиров, соблюдения расписания движения поезда и учета мест в вагонах от проводников всех прицепляемых к поезду вагонов.

---