Инструкция по учету передачи международных пассажирских поездов по межгосударственным стыковым пунктам

(Вместе с «Перечнем...», <Суточной и сводной ведомостями>, «Актом общей формы причин опозданий...»)

(Утверждена в г. Юрмале 14.05.2010 на 52-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)

(с изм. от 22.10.2014)

ИНСТРУКЦИЯ

ПО УЧЕТУ ПЕРЕДАЧИ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ

1. Общие положения

1.1. Настоящая Инструкция разработана в соответствии с «Соглашением об экономической ответственности за передачу международных пассажирских поездов с нарушением графика движения по межгосударственным стыковым пунктам» (далее — Соглашение) и устанавливает порядок учета передачи международных пассажирских поездов (далее — пассажирские поезда) по межгосударственным стыковым пунктам железных дорог — Сторон Соглашения.

1.2. Межгосударственный стыковой пункт передачи пассажирских поездов (далее — МГСП) является раздельным пунктом, принадлежащим одной из сопредельных железных дорог государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (далее — сопредельные Стороны), по которому учитывается фактическое время приема (сдачи), проследования и отправления пассажирских поездов.

1.3. МГСП устанавливаются сопредельными Сторонами по границам диспетчерских участков.

1.4. Пунктом учета передачи пассажирских поездов является железнодорожная станция, имеющая необходимое техническое оборудование и персонал, обеспечивающие учет передачи, а также представление единой отчетной информации для сдающей и принимающей Сторон.

Перечень МГСП и пунктов учета передачи пассажирских поездов приведен в Приложении № 1.

1.5. Учету подлежат пассажирские поезда согласно «Своду пассажирских поездов прямого международного пассажирского железнодорожного сообщения», ежегодно утверждаемому Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

1.6. Учет передачи пассажирских поездов по МГСП ведется за каждые отчетные сутки с 18 часов 01 минуты предыдущих суток до 18 часов 00 минут отчетных суток московского времени.

1.7 Учет передачи пассажирских поездов производится по времени, зафиксированном на МГСП:

по прибытию или отправлению пассажирского поезда, если поезд следует с остановкой по МГСП;

по проследованию, если поезд следует без остановки по МГСП.

1.8 Моментом передачи пассажирских поездов по МГСП является:

1.8.1. Для МГСП, оборудованных устройствами системы автоматической идентификации подвижного состава (далее — САИПС) — время проследования первой осью пассажирского поезда напольного считывающего устройства (НСУ).

1.8.2. Для МГСП, оборудованных устройствами электрической централизации (далее — ЭЦ), диспетчерской централизации (далее — ДЦ) и диспетчерского контроля (далее — ДК), временем фактического прибытия, отправления и проследования пассажирских поездов является:

время прибытия — момент фактического занятия пути приема поезда для посадки (высадки) пассажиров, совершения таможенных операций или технического обслуживания;

время отправления — момент перекрытия выходного светофора со станционного пути, где была остановка;

время проследования — момент перекрытия выходного светофора станции. Если стыковым пунктом является путевой пост, момент проследования фиксируется по перекрытию входного светофора.

1.8.3. Для МГСП, не оснащенных устройствами НСУ САИПС, ЭЦ, ДЦ и ДК, временем фактического прибытия, отправления и проследования пассажирских поездов считается:

время прибытия — момент остановки прибывающего пассажирского поезда в пределах полезной длины пути приема поезда;

время отправления — момент трогания с места пассажирского поезда по сигналу отправления при условии, что поезд после этого не имел остановок в границах МГСП;

время проследования — момент проследования пассажирским поездом оси железнодорожной станции при безостановочном его пропуске.

2. Учет передачи пассажирских поездов по межгосударственным стыковым пунктам

2.1. К учету для определения экономической ответственности принимаются пассажирские поезда, переданные по МГСП с опозданием 30 минут и более.

2.2 Первоисточниками учета передачи пассажирских поездов по МГСП являются:

графики исполненного движения поездов;

журналы движения поездов и локомотивов.

2.3. Пункты учета передачи пассажирских поездов выполняют функции, связанные с ведением первичного учета данных о фактическом времени приема, сдачи пассажирских поездов по МГСП с передачей их в национальную информационную систему (далее — НИС) железнодорожной администрации (железной дороги).

НИС железнодорожной администрации (железной дороги) обеспечивает передачу данных о времени приема или сдачи пассажирских поездов НИС смежной железнодорожной администрации (железной дороги).

2.4 Сопредельная Сторона, которой принадлежит пункт учета передачи пассажирских поездов:

ежедневно, на основании графиков исполненного движения поездов, составляет Суточную ведомость учета передачи международных пассажирских поездов по МГСП на пассажирские поезда, которые проследовали по МГСП с опозданием 30 минут и более (Приложение № 2 — составляется согласно договоренности между причастными сопредельными Сторонами);

ежемесячно, не позднее 25 числа месяца, следующего за отчетным, составляет и направляет причастным железнодорожным администрациям (железным дорогам) Сводную ведомость передачи международных пассажирских поездов (Приложение № 3) для согласования.

3. Порядок учета времени опоздания пассажирских поездов по межгосударственным стыковым пунктам

3.1. В обязательном порядке в договорах железнодорожных администраций сопредельных государств по учету передачи международных пассажирских поездов по МГСП согласовываются:

порядок учета времени приема, сдачи, проследования пассажирских поездов по МГСП;

порядок предоставления данных расшифровок бортовых самописцев локомотивов;

порядок предоставления подтверждающих документов о причинах задержки поездов;

технология согласования Сводной ведомости, данные которой служат основанием для проведения взаиморасчетов за передачу пассажирских поездов по МГСП с нарушением графика движения поездов;

технология работы диспетчерского аппарата железных дорог по обмену информацией о нарушениях графика движения пассажирских поездов в международном сообщении;

порядок обмена информацией о времени приема или сдачи пассажирских поездов между НИС смежных железнодорожных администраций (железных дорог).

3.2. Транзитная сторона несет экономическую ответственность только за увеличение времени опоздания пассажирского поезда на своей территории на 30 минут и более.

3.3 Не считаются опоздавшими по вине сдающей стороны пассажирские поезда в следующих случаях:

3.3.1. вызванных обстоятельствами непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств, в том числе объявленной или фактической войной, гражданскими волнениями, эпидемиями, блокадами, эмбарго, пожарами, землетрясениями, наводнениями и другими стихийными природными бедствиями, изданиями актов органов государственной власти, препятствующих исполнению сдающей стороны своих обязательств;

3.3.2. сдачи пассажирского поезда, в том числе прицепных вагонов, с опозданием по причине позднего поступления от железнодорожных администраций, не являющихся Сторонами Соглашения;

3.3.3. технической неисправности подвижного состава и инфраструктуры, возникшей не по вине сопредельных Сторон;

3.3.4. оказания медицинской помощи;

3.3.5. задержки пассажирского поезда государственными (пограничными, таможенными, правоохранительными и другими) органами по причинам, не зависящим от сопредельных Сторон;

3.3.6. сдачи пассажирского поезда с опозданием из-за позднего подвода локомотива с принимающей сопредельной Стороны;

3.3.7. задержки пассажирского поезда при предоставлении «окон» для выполнения ремонтно-строительных работ при условии предварительно согласованного измененного времени передачи по МГСП;

3.3.8. когда принятые по МГСП с опозданием пассажирские поезда, следующие транзитом или отправляющиеся по обороту, сданы без увеличения опоздания на 30 минут и более;

3.3.9. в период перехода на летнее/зимнее время и на новый график движения поездов.

3.4. Факты задержки пассажирского поезда, указанные в пунктах 3.3.4, 3.3.5, оформляются «Актом общей формы причин опозданий пассажирских поездов» (далее — Акт причин опозданий) (Приложение № 4).

Акт причин опозданий составляется в количестве не менее трех экземпляров и предоставляется:

начальнику поезда;

ответственному представителю железнодорожной станции, допустившей задержку;

железнодорожной администрации сопредельной Стороны.

Должностное лицо, ответственное за составление Акта причин опозданий, определяется железнодорожной администрацией.

В других случаях задержки пассажирского поезда не по вине сторон предоставляются: акт, справка, телеграмма, письменное обращение и т.п., подтверждающие причину задержки поезда.

3.5. В случае возникновения разногласий относительно предоставленной информации о времени опоздания пассажирских поездов за основу принимаются данные расшифровок бортовых самописцев локомотивов.

Срок хранения данных бортовых самописцев локомотивов пассажирских поездов, проследовавших по МГСП с опозданием на 30 минут и более, а также Акта причин опозданий — не менее одного года.

3.6. Вопросы, не урегулированные настоящей Инструкцией, могут быть предусмотрены в отдельных договорах железнодорожных администраций сопредельных государств.

ПЕРЕЧЕНЬ МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫХ СТЫКОВЫХ ПУНКТОВ (МГСП) И ПУНКТОВ УЧЕТА ПЕРЕДАЧИ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ

МГСП передачи пассажирских поездов				Диспетчерские участки сопредельных железнодорожных администраций				Пункты учета передачи пассажирских поездов
Цифровой и буквенный код ж.д. администрации	Наименование	Код ТР 4	Код и аббревиатура сопредельной ж.д. администрации	Наименование	Цифровой и буквенный код ж.д. администрации	Наименование	Цифровой и буквенный код ж.д. администрации	Наименование	Код ТР 4	Аббревиатура внутренней железной дороги
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
20 РЖД	Красное	171346	21 БЧ	Сафоново — Красное	20 РЖД	Красное — Орша	21 БЧ	Смоленск-сорт.	170004	Моск.
20 РЖД	Сураж	202900	21 БЧ	Брянск — Сураж	20 РЖД	Сураж — Кричев	21 БЧ	Унеча	202008	Моск.
20 РЖД	Успенская	510907	22 УЗ	Батайск — Успенская	20 РЖД	Успенская — Иловайск	22 УЗ	Марцево	511404	С-Кав
20 РЖД	Скангали	078503	25 ЛДЗ	Березки — Скангали	20 РЖД	Скангали — Резекне	25 ЛДЗ	Пыталово	077905	Окт.
20 РЖД	Аксарайская-2	617007	27 КЗХ	Верхний Баскунчак — Аксарайская-2	20 РЖД	Аксарайская-2 — Атырау	27 КЗХ	Аксарайская-2	617007	Прив.
20 РЖД	Блок-Пост 7 км	820016	27 КЗХ	Петропавловск — Блок-Пост 7 км	20 РЖД	Блок-Пост 7 км — Кокшетау	27 КЗХ	Петропавловск	820001	Ю-Ур.
20 РЖД	Золотая сопка	803701	27 КЗХ	Челябинск — Золотая Сопка	20 РЖД	Золотая Сопка — Костанай	27 КЗХ	Золотая Сопка	803701	Ю-Ур.
20 РЖД	Кулунда	844701	27 КЗХ	Барнаул — Кулунда	20 РЖД	Кулунда — Павлодар	27 КЗХ	Кулунда	844701	З-Сиб.
20 РЖД	Озинки	628406	27 КЗХ	Анисовка — Озинки	20 РЖД	Озинки — Казахстан	27 КЗХ	Озинки	628406	Прив.
20 РЖД	Самур	544802	57 АЗ	Махачкала — Самур	20 РЖД	Ялама — Баладжары	57 АЗ	Дербент	544501	С-Кав
21 БЧ	Езерище	160801	20 РЖД	Могилев — Витебск — Езерище	21 БЧ	Езерище — Дно	20 РЖД	Витебск	160002	Бел
21 БЧ	Закопытье	150513	20 РЖД	Гомель — Закопытье	21 БЧ	Закопытье — Брянск	20 РЖД	Гомель	150000	Бел
21 БЧ	Заольша	165608	20 РЖД	Витебск — Заольша	21 БЧ	Заольша — Смоленск	20 РЖД	Витебск	160002	Бел
21 БЧ	Словечно	151200	22 УЗ	Калинковичи — Словечно	21 БЧ	Словечно — Сокорики	22 УЗ	Калинковичи	153808	Бел
21 БЧ	Тереховка	150706	22 УЗ	Гомель — Тереховка	21 БЧ	Тереховка — Бахмач	22 УЗ	Гомель	150000	Бел
21 БЧ	Терюха	150301	22 УЗ	Гомель — Терюха	21 БЧ	Терюха — Чернигов	22 УЗ	Гомель	150000	Бел
21 БЧ	Гудогай	163000	24 ЛГ	Молодечно — Гудогай	21 БЧ	Гудогай — Вильнюс	24 ЛГ	Гудогай	163000	Бел
22 УЗ	Волфино	327307	20 РЖД	Ворожба — Волфино	22 УЗ	Волфино — Теткино	20 РЖД	Ворожба	329302	Ю-Зап
22 УЗ	Зерново	328808	20 РЖД	Конотоп — Зерново	22 УЗ	Зерново — Комаричи	20 РЖД	Хутор Михайловский	328704	Ю-Зап
22 УЗ	Казачья Лопань	432306	20 РЖД	Харьков пасс. — Казачья Лопань	22 УЗ	Казачья Лопань — Курск	20 РЖД	Казачья Лопань	432306	Южн.
22 УЗ	Красная Могила	500804	20 РЖД	Щетово — Красная Могила	22 УЗ	Красная Могила — Лихая Узел	20 РЖД	Красная Могила	500804	Дон
22 УЗ	Лантратовка	509005	20 РЖД	Кондрашевская — Лантратовка	22 УЗ	Лантратовка — Валуйки пасс.	20 РЖД	Лантратовка	509005	Дон
22 УЗ	Тополи	432109	20 РЖД	Купянск Узловой — Тополи	22 УЗ	Тополи — Валуйки пасс.	20 РЖД	Тополи	432109	Южн.
22 УЗ	Заболотье	354200	21 БЧ	Ковель — Заболотье	22 УЗ	Заболотье — Брест	21 БЧ	Ковель	354003	Льв.
22 УЗ	Удрицк	356507	21 БЧ	Сарны — Удрицк	22 УЗ	Удрицк — Лунинец	21 БЧ	Удрицк	356507	Льв.
22 УЗ	Кучурган	405807	23 ЧФМ	Котовск-рзд. — Кучурган	22 УЗ	Новосавицкая — Кишинев	23 ЧФМ	Кучурган	405807	Од.
22 УЗ	Могилев Подольский	331904	23 ЧФМ	Жмеринка — Могилев Подольский	22 УЗ	Вэлчинец — Бельцы	23 ЧФМ	Могилев Подольский	331904	Ю-Зап
23 ЧФМ	Окница	394104	22 УЗ	Бельцы Слобозия — Окница	23 ЧФМ	Окница — Ларга	22 УЗ	Окница	394104	Млд
24 ЛГ	Кибартай	124307	20 РЖД	Вевис — Кибартай	24 ЛГ	Кибартай — Калининград	20 РЖД	Вильнюс ИЦ	-	Лит
24 ЛГ	Стасилос	120518	21 БЧ	Вильнюс — Стасилос	24 ЛГ	Стасилос — Лида	21 БЧ	Вильнюс ИЦ	-	Лит
24 ЛГ	Турмантас	129103	25 ЛДЗ	Вильнюс — Турмантас	24 ЛГ	Турмантас — Даугавпилс	25 ЛДЗ	Даугавпилс	110003	Лат
25 ЛДЗ	Зилупе	112901	20 РЖД	Резекне — Зилупе	25 ЛДЗ	Зилупе — В.Луки	20 РЖД	Резекне-2	113105	Лат
25 ЛДЗ	Мейтене	091705	24 ЛГ	Елгава — Мейтене	25 ЛДЗ	Мейтене — Радвилишкис	24 ЛГ	Елгава	091809	Лат
26 ЭВР	Нарва	084006	20 РЖД	Тапа — Нарва	26 ЭВР	Нарва — Новолисино	20 РЖД	Нарва	084006	Эст
27 КЗХ	Илецк	666906	20 РЖД	Казахстан — Илецк	27 КЗХ	Илецк — Оренбург	20 РЖД	Илецк-1	666906	Кзх
27 КЗХ	Локоть	711001	20 РЖД	Семипалатинск — Локоть	27 КЗХ	Локоть — Алтайская	20 РЖД	Локоть	711001	Кзх
27 КЗХ	Пресногорьковская	686401	20 РЖД	Новоишимская — Пресногорьковская	27 КЗХ	Пресногорьковская — Утяк	20 РЖД	Пресногорьковская	686401	Кзх
27 КЗХ	Тобол	683102	20 РЖД	Тобол Узл.	27 КЗХ	Тобол — Карталы	20 РЖД	Тобол	683102	Кзх
27 КЗХ	Сары-Агач	698305	29 УТИ	Арысь — Сары-Агач	27 КЗХ	Сары-Агач — Ташкент	29 УТИ	Сары-Агач	698305	Кзх
27 КЗХ	Луговая	704506	59 КРГ	Жамбыл — Шу — Луговая	27 КЗХ	Луговая — Бишкек	59 КРГ	Луговая	704506	Кзх
28 ГР	Садахло	564609	58 АРМ	Тбилиси — Садахло	28 ГР	Айрум — Масис	58 АРМ	Садахло	564609	Грз
29 УТИ	Каракалпакия	736901	27 КЗХ	Кунград — Каракалпакия	29 УТИ	Каракалпакия — Бейнеу	27 КЗХ	Каракалпакия	736901	Узб
29 УТИ	Кудукли	736121	66 ТДЖ	Термез — Кудукли	29 УТИ	Кудукли — Янги-Базар	66 ТДЖ	Кудукли	736121	Узб
29 УТИ	Амузанг	736600	66 ТДЖ	Термез — Амузанг	29 УТИ	Амузанг — Куляб	66 ТДЖ	Амузанг	736600	Узб
29 УТИ	Бекабад	726100	66 ТДЖ	Коканд — Бекабад	29 УТИ	Бекабад — Истиклол	66 ТДЖ	Бекабад	726100	Узб
57 АЗ	Беюк-Кясик	558631	28 ГР	Гянджа — Беюк-Кясик	57 АЗ	Гардабани — Тбилиси	28 ГР	Беюк-Кясик	558631	Аз
66 ТДЖ	Истиклол	747304	29 УТИ	Бекабад — Истиклол	66 ТДЖ	Истиклол — Коканд	29 УТИ	Истиклол	747304	Тдж
67 ТРК	Килиф	749808	29 УТИ	Талимарджан — Килиф	67 ТРК	Карши — Термез	29 УТИ	Килиф	749808	Трк
67 ТРК	Талимарджан	749009	29 УТИ	Килиф — Талимарджан	67 ТРК	Карши — Термез	29 УТИ	Талимарджан	749009	Трк

СУТОЧНАЯ ВЕДОМОСТЬ УЧЕТА передачи международных пассажирских поездов между ж.д. и__________________ж.д. по межгосударственному стыковому пункту___________________ с нарушением графика движения поездов за период с 18-01 час «» _____ до 18-00 час «» _____ 20__ года

Номер п/п	Дата	Номер поезда	Сообщение поезда	Время поступления по межгосударственному стыковому пункту			Время сдачи по межгосударственному стыковому пункту			Причина опоздания	Примечание
				по расписанию	фактическое	опоздания, мин	по расписанию	фактическое	опоздания, мин
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12

Примечание:

1. Суточная ведомость составляется ежедневно железной дорогой, которой принадлежит пункт учета передачи пассажирских поездов.

2. В Суточную ведомость заносится информация о принятых и сданных пассажирских поездах, переданных по МГСП с опозданием 30 минут и более.

СВОДНАЯ ВЕДОМОСТЬ передачи международных пассажирских поездов с ж.д. на_________ж.д. по межгосударственному стыковому пункту____________________ с нарушением графика движения в ___________ 20___г.

Номер по порядку	Дата	Номер поезда	Маршрут следования поезда	Время
				передачи поезда по графику	передачи поезда фактически	опоздания
1	2	3	4	5	6	7

От сдающей железной дороги              От принимающей железной дороги

_____________________________                ______________________________
   должность, ФИО, подпись                      должность, ФИО, подпись

____________дата                             ____________дата

АКТ общей формы причин опозданий пассажирских поездов

                                               "___"_____________20__г.

Железнодорожная станция____________________________________________________ Поезд N ___________________________________________________________________ Сообщение _________________________________________________________________ Железнодорожная администрация формирования поезда _______________________________________________________ Мы, нижеподписавшиеся _____________________________________________________ (фамилия, имя, отчество, должности)

---

---

---

---

составили настоящий Акт о том, что_________________________________________ (подробное описание случая с указанием даты и времени фактического прибытия)

---

---

---

---

---

Подписи: Начальник поезда _______________________________________________ Ответственный представитель ж.д. станции ___________________________________________________ Представитель государственных органов ________________________________________________________

---