Межгосударственный пассажирский тариф (МГПТ)
Актуально на 10.11.2026.
Как цитировать: "Межгосударственный пассажирский тариф (МГПТ)". https://bukva.ai/docs/mezhgosudarstvennyy-passazhirskiy-tarif-mgpt
(Принят в г. Одессе 19.05.1995)
(ред. от 26.11.2025)
Примечание
Изменения, внесенные Протоколом от 26.11.2025, введены в действие с 1 января 2026 года.
Утвержден
на семьдесят шестом заседании
Совета по железнодорожному транспорту
15 июня 2022 года
Проект
Приложение
к Соглашению
о Межгосударственном
пассажирском тарифе
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ ТАРИФ (МГПТ)
(с изменениями и дополнениями,
введенными в действие с 01.07.2022)
1.1. Межгосударственный пассажирский тариф (МГПТ) применяется при перевозках пассажиров, багажа, грузобагажа, осуществляемых на основе Соглашения о межгосударственном пассажирском тарифе между:
Азербайджанской Республикой, Республикой Армения, Республикой Беларусь, Грузией, Республикой Казахстан, Киргизской Республикой, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Республикой Молдова, Российской Федерацией, Республикой Таджикистан, Туркменистаном, Республикой Узбекистан, Украиной, Эстонской Республикой.
1.2. Перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа производятся через межгосударственные стыковые пункты и между станциями, указанными в Тарифном руководстве № 4.
2.1. Плата за проезд пассажиров, перевозку багажа, грузобагажа, при следовании между железнодорожными станциями государств исчисляется в соответствии с порядком, изложенным в разделах 4 и 5 МГПТ.
2.2. Взыскание плат и сборов по ставкам, указанным в МГПТ, производится в пункте оформления проездных (перевозочных) документов или через информационные системы перевозчика в Интернете.
2.3. Провозные платежи за проезд пассажиров, перевозку багажа и грузобагажа, а также за дополнительные сервисные услуги, выраженные в швейцарских франках, взыскиваются в соответствии с национальным законодательством государства местонахождения договорного перевозчика.
2.4 Ставки, указанные в МГПТ, не включают в себя налоги и сборы.
3.1. Таблицы базовых ставок проезда пассажиров, перевозки багажа и грузобагажа приведены в Приложении № 1 к МГПТ и включают в себя:
3.1.1. Таблица № 1 «Базовые ставки полного билета в пассажирском и скором поезде».
3.1.2. Таблица № 2 «Базовые ставки детского билета в пассажирском и скором поезде».
3.1.3. Таблица № 3 «Базовые ставки плацкарты в пассажирском и скором поезде».
3.1.4. Таблица № 4 «Базовые ставки за перевозку багажа и грузобагажа по железным дорогам».
3.1.5. Таблица № 5 «Базовые ставки сборов за объявленную ценность багажа и грузобагажа».
4.1. Стоимость проезда пассажиров, перевозки багажа, грузобагажа от станции отправления до станции назначения, а также предоставляемых в вагонах сервисных услуг определяется в швейцарских франках.
4.2. Стоимость проезда состоит из стоимости билета и стоимости плацкарты.
4.2.1. Стоимость билета, перевозки багажа, грузобагажа определяется за расстояние следования по территории каждого государства отдельно по базовым ставкам с учетом коэффициентов индексации и затем суммируется.
4.2.2. Стоимость плацкарты определяется за общее расстояние следования по каждому беспересадочному участку по базовым ставкам с учетом коэффициентов индексации.
Стоимость плацкарты в фирменных поездах (вагонах) определяется за общее расстояние следования по каждому беспересадочному участку по базовым ставкам плацкарты с учетом коэффициентов индексации и фирменности.
Стоимость плацкарты в вагонах повышенной комфортности определяется за общее расстояние следования по каждому беспересадочному участку по базовым ставкам плацкарты с учетом коэффициентов индексации и объявляется с учетом абсолютной величины платы за сервисные услуги.
4.2.3. При следовании пассажира и перевозке багажа, грузобагажа от станций одного государства до станций другого государства стоимость проездных и перевозочных документов определяется по тарифу МГПТ.
При применении согласованных скидок, надбавок, динамического управления тарифами и оформлении проезда непосредственно в поезде от станций одного государства до станций другого государства плата за проезд определяется по базовым ставкам МГПТ с учетом установленных коэффициентов индексации.
4.2.4. При следовании пассажира в пределах одного государства в вагоне формирования железнодорожной администрации (перевозчика) другого государства, в случае оформления проезда на территории государства проследования, стоимость билета определяется по внутреннему тарифу этого государства, стоимость плацкарты определяется по базовым ставкам МГПТ с учетом коэффициентов индексации.
При оформлении проезда пассажира в другом государстве, независимо от железнодорожной администрации (перевозчика) формирования вагона (поезда), стоимость билета и плацкарты определяется по базовым ставкам МГПТ с учетом коэффициентов индексации. <*>
<*> Действует для оформления проезда по территории государств железнодорожных администраций: Литовской Республики, Республики Молдова, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины.
(сноска введена Протоколом от 06.11.2024)
При оформлении проезда неавтоматизированным способом непосредственно в поезде формирования железнодорожной администрации (перевозчика) одного государства между станциями в пределах территории другого государства, стоимость билета и плацкарты определяется по базовым ставкам МГПТ с учетом коэффициентов индексации.
С учетом национального законодательства Стороны Соглашения о МГПТ (перевозчики) могут применять тариф МГПТ для оформления проездных документов при проезде в международных поездах по территории своего государства <*>.
(п. 4.2.4 в ред. Протокола от 06.11.2024)
<*> Применяется железнодорожными администрациями Латвийской Республики и Эстонской Республики.
(сноска в ред. Протокола от 06.11.2024)
4.2.5. При следовании пассажира в поезде (вагоне), курсирующем в пределах одного государства, стоимость билета и плацкарты, определяется по внутреннему тарифу этого государства <*>, независимо от места приобретения проездного документа. Внутренний тариф пересчитывается в швейцарские франки на дату оформления проездного документа в соответствии с национальным законодательством <**>.
<*> Не применяется на территории Азербайджанской Республики, Республики Армения, Грузии и Украины.
<**> Во внутригосударственном сообщении по территории Латвийской Республики, Эстонской Республики применяется тариф МГПТ.
(сноски в ред. Протокола от 06.11.2024)
При следовании пассажира в пределах одного государства в поезде (вагоне) международного сообщения железнодорожная администрация (перевозчик) государства проследования самостоятельно определяет, какой тариф (внутренний или МГПТ) будет применяться к стоимости билета при проезде по территории своего государства и к стоимости плацкарты в вагоны своего формирования. Стоимость плацкарты в вагоны формирования другой железнодорожной администрации (перевозчика) определяется по базовым ставкам МГПТ с учетом коэффициентов индексации. Выбранный тариф будет применяться независимо от государства оформления проездного документа. О выбранном тарифе железнодорожная администрация (перевозчик) обязана оповестить всех участников МГПТ. Изменение тарифа может производиться один раз в год с даты ввода в действие нового графика движения поездов <*>.
(п. 4.2.5 в ред. Протокола от 06.11.2024)
<*> Положения данного пункта применяются только на территории Республики Беларусь, Республики Казахстан, Кыргызской Республики, Российской Федерации.
(сноска введена Протоколом от 06.11.2024)
4.2.6. При следовании пассажира между железнодорожными станциями своего государства транзитом по территории другого государства в вагоне принадлежности железнодорожной администрации (перевозчика) своего государства применяется:
4.2.6.1. Внутренний тариф — при определении стоимости билета за общее расстояние следования по территории своего государства и стоимости плацкарты.
4.2.6.2. МГПТ — при определении стоимости билета за проезд по территории транзитного государства.
4.2.7. В случае следования пассажира транзитом два или более раз по территории одного государства, стоимость билета определяется за общее расстояние следования.
4.2.8. При проезде в мягких вагонах с двухместными купе типа «М» (люкс) устанавливается следующий порядок оформления проездных документов и взыскания провозных платежей:
4.2.8.1. В купе могут следовать один или два взрослых пассажира. Во всех случаях взыскивается полная стоимость купе и выдается один проездной документ. Возврат одного места из двух оформленных в одном купе не производится.
4.2.8.2. При проезде ребенка в возрасте до десяти лет вместе с одним или двумя взрослыми пассажирами оформляется детский безденежный проездной документ без указания номера места (третьим пассажиром).
4.2.8.3 Установленные сборы взыскиваются за проезд двух пассажиров;
4.2.8.4. Не предоставляются действующие льготы и скидки, не применяется детский тариф, не оформляется проезд по служебным и разовым бесплатным билетам ОСЖД и по транспортным требованиям.
4.3. Стоимость проезда детей не старше десяти лет с занятием отдельного места определяется по таблицам № 2 и № 3 МГПТ (базовые ставки детского билета и детской плацкарты соответственно).
4.4. За следование вагонов-ресторанов в установленной схеме поезда регулярного сообщения плата не взимается.
4.5. За пробег почтового вагона взимается базовая ставка в размере 0,48 швейцарского франка за вагоно-км отдельно за расстояние следования по территории каждого государства с учетом коэффициентов индексации и затем суммируется.
4.6. Стоимость перевозки багажа и грузобагажа определяется аналогично расчету стоимости билета по таблице № 4 МГПТ.
4.7. На повагонные отправки грузобагажа по согласованию между перевозчиками, участвующими в перевозке, может устанавливаться плата за один вагоно-километр пробега независимо от загрузки вагона, без взимания платы за перевозку грузобагажа, предусмотренной пунктом 4.6.
(п. 4.7 в ред. Протокола от 06.11.2024)
4.8. Проезд сопровождающих лиц (не более двух на вагон) в багажных вагонах операторов осуществляется в счет платы, предусмотренной за пробег вагона, при этом для проезда каждого сопровождающего оформляется безденежный проездной документ. Проезд в вагоне третьего и последующих сопровождающих оформляется проездным документом с оплатой по тарифу жесткого вагона с местами для лежания (плацкартного вагона) пассажирского поезда.
(п. 4.8 введен Протоколом от 06.11.2024)
4.9. При следовании пассажиров беспересадочными вагонами, которые в пути следования прицепляются к поездам различной категории, стоимость проезда определяется по категории скорого поезда.
Если пассажир следовал беспересадочным вагоном с поездами только одной категории, то стоимость проезда рассчитывается согласно категории этих поездов.
4.10. При изменении маршрута следования международных пассажирских поездов в связи с проведением работ по ремонту инфраструктуры в пределах одного государства на период менее 10 дней, расчет стоимости проездных документов производится по тарифному расстоянию маршрута поезда, объявленного при вводе графика движения поездов.
5.1 Скидки для групповых поездок.
(п. 5.1 в ред. Протокола от 20.11.2023)
5.1.1. При проезде организованной группы пассажиров численностью 10 и более человек, оплативших проезд, предоставляется скидка в размере 25% от полной стоимости проезда.
(п. 5.1.1 в ред. Протокола от 06.11.2024)
5.1.2. При проезде организованной группы пассажиров численностью десять и более человек по разовому бесплатному билету ОСЖД в вагонах принадлежности железнодорожной администрации, выдавшей билет ОСЖД, порядок предоставления скидок, указанных в п. 5.1 МГПТ, устанавливается в соответствии с национальным законодательством государства данной железнодорожной администрации, при проезде в вагонах принадлежности другой железнодорожной администрации (перевозчика), скидки, предусмотренные в п. 5.1.1, не предоставляются.
5.1.3. При определении численности группы ребенок, следующий в составе данной группы с занятием места, принимается за одного взрослого участника группы.
5.1.4. Детям, следующим в составе группы по детскому проездному документу, скидка для групповых поездок не предоставляется.
5.1.5. При определении численности группы учитываются пассажиры, следующие в вагоне типа «М» (люкс), но групповая скидка им не предоставляется.
5.1.6. Пассажиры, следующие по бесплатным проездным документам, в числе участников группы не учитываются.
(п. 5.1.6 введен Протоколом от 06.11.2024)
5.1.7. Если в соответствии с пунктами 4.2.4 — 4.2.5 МГПТ стоимость билета определяется по внутреннему тарифу государства проследования поезда (вагона), а стоимость плацкарты определяется по базовым ставкам МГПТ с учетом коэффициентов индексации, то скидка для групповых поездок, установленная пунктом 5.1.1, к стоимости проезда не применяется.
(п. 5.1.7 введен Протоколом от 06.11.2024)
5.2 Льготы и скидки, предоставляемые индивидуальным пассажирам на всем маршруте следования <*>:
<*> Пункт 5.2 не применяется железнодорожными администрациями Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.
5.2.1. Инвалидам Великой Отечественной войны I и II группы, а также лицам, приравненным к ним, Героям Советского Союза и лицам, награжденным орденом Славы трех степеней, предоставляется право бесплатного проезда один раз в год (туда и обратно).
Инвалидам Великой Отечественной войны I и II группы, а также лицам, приравненным к ним, право бесплатного проезда предоставляется в купейном вагоне всех категорий поездов, при следовании в вагоне СВ взыскивается 50 процентов разницы стоимости проезда.
5.2.2. Инвалидам Великой Отечественной войны III группы и лицам, приравненным к ним, предоставляется 50-процентная скидка со стоимости проезда один раз в год (туда и обратно).
5.2.3. Инвалидам Великой Отечественной войны и лицам, приравненным к ним, в период с 1 октября по 15 мая предоставляется право проезда с 50-процентной скидкой без ограничения количества поездок.
5.2.4. Лицам, сопровождающим инвалидов Великой Отечественной войны I группы, и лицам, приравненным к ним, предоставляется 50-процентная скидка со стоимости проезда.
5.2.5. Участникам Великой Отечественной войны и лицам, приравненным к ним, родителям и женам военнослужащих, погибших вследствие ранения, контузии или увечья, полученных при защите бывшего Союза ССР или при исполнении иных обязанностей военной службы, либо вследствие заболевания, связанного с пребыванием на фронте, предоставляется право на 50-процентную скидку со стоимости проезда один раз в год (туда и обратно).
5.2.6. Категории пассажиров, указанные в пунктах 5.2.1 - 5.2.5, следующие в составе организованных групп, пользуются только одной скидкой — большей.
5.2.7. Лицам, указанным в пунктах 5.2.2 - 5.2.5 МГПТ, по их желанию, вместо полагающегося им проезда с 50-процентной скидкой один раз в год (туда и обратно), предоставляется бесплатный проезд один раз в два года (туда и обратно):
- при использовании двух талонов предыдущего года — до 31 января текущего года;
- при использовании двух талонов за текущий год — до 31 января следующего года;
- при использовании талонов предыдущего года и текущего года (в прямом направлении) — до 31 декабря текущего года;
- при использовании талонов предыдущего года и текущего года (в обратном сообщении) — до 31 января следующего года.
Оформление бесплатного проезда один раз в два года при использовании талонов последующего года не допускается.
(п. 5.2.7 в ред. Протокола от 20.11.2023)
5.3 Скидки и льготы, установленные национальным законодательством.
5.3.1. При проезде в международном сообщении скидки и льготы, установленные национальным законодательством, предоставляются следующим порядком:
5.3.1.1. При оформлении проездного документа в поезда (вагоны) формирования железнодорожных администраций (перевозчиков) других государств, скидка предоставляется только со стоимости билета по территории государства, предоставляющего скидку или льготу. Стоимость билета за проезд по территории других государств и стоимость плацкарты за весь маршрут следования взимается соответствии с МГПТ.
5.3.1.2. При оформлении проездного документа в поезда (вагоны) формирования железнодорожной администрации (перевозчика) государства, предоставляющего скидку или льготу, указанная скидка или льгота, предоставляется со стоимости билета по территории своего государства и стоимости плацкарты на весь маршрут следования. Стоимость билета по территории других государств взимается в соответствии с МГПТ.
5.3.2. Проездные документы, выданные с учетом установленных национальным законодательством скидок и льгот, оформляются как в направлении «туда», так и в направлении «обратно» только на территории государства, предоставляющего эти скидки и льготы.
5.4. При проезде в туристических поездах скидки и льготы, указанные в настоящем разделе, предоставляются по согласованию между железнодорожными администрациями (перевозчиками), участвующими в перевозке.
(п. 5.4 введен Протоколом от 06.11.2024)
6.1. Кроме платы за проезд пассажиров и за перевозку багажа и грузобагажа, договорным перевозчиком могут взыскиваться:
6.1.1. Сбор за объявленную ценность багажа, если пассажир изъявил желание объявить его ценность, а при перевозке грузобагажа — во всех случаях (за исключением перевозок грузобагажа повагонными отправками в вагонах оператора).
(в ред. Протокола от 06.11.2024)
Сумма сбора за объявленную ценность определяется в швейцарских франках за расстояние перевозки багажа и грузобагажа по территории каждого государства отдельно по базовым ставкам таблицы № 5 к МГПТ с учетом коэффициентов индексации и затем суммируется.
6.1.2. Комиссионные и другие сборы, предусмотренные национальным законодательством государства оформления проездных и перевозочных документов.
Правила округления провозных плат, веса багажа и грузобагажа
и стоимости проезда пассажиров
7.1. При исчислении провозной платы вес грузобагажа, сданного к перевозке в количестве до 1000 кг, а вес багажа во всех случаях округляется до полных 10 кг; вес грузобагажа, сданного к перевозке в количестве свыше 1000 кг, округляется до полных 100 кг.
При исчислении провозной платы и дополнительных сборов за перевозку багажа или грузобагажа весом менее 10 кг за расчетный вес принимается 10 кг.
7.2. При индексации базовых ставок рассчитанные суммы округляются до целых сантимов, при этом менее 0,5 сантима отбрасывается, а 0,5 и более округлятся до целого сантима.
Платежи за проезд пассажиров, перевозку багажа, грузобагажа, выраженные в швейцарских франках, при пересчете в национальную валюту округляются в соответствии с требованиями национального законодательства государства оформления проездных и перевозочных документов.
8.1 Специальные поезда.
8.1.1. Специальные поезда могут быть предоставлены для проезда в направлении «туда и обратно». Минимальное расстояние, на которое может назначаться специальный поезд по территории каждого государства, должно составлять не менее 50 км или должна быть уплачена провозная плата за это расстояние.
8.1.2 Плата за проезд в специальном поезде должна составлять:
- стоимость билетов за все количество мест, предложенных в поезде для перевозки пассажиров, в соответствии с типом (классом) вагонов и с учетом скидок, указанных в Разделе 5 МГПТ, но не менее 250 полных билетов по базовой ставке МГПТ с учетом коэффициентов индексации жесткого вагона с 4-х местными купе с местами для лежания пассажирского поезда;
(в ред. Протокола от 11.06.2025)
- стоимость плацкарт по базовым ставкам МГПТ с учетом коэффициентов индексации за все количество мест, предоставляемых в поезде, в соответствии с их категорией и с учетом скидок, указанных в разделе 5 МГПТ, за исключением мест, используемых для служебных целей, либо иная стоимость на основании договора с заказчиком.
(в ред. Протокола от 11.06.2025)
8.1.3. За каждый вагон-салон, включенный в специальный поезд, должна быть уплачена стоимость 11 полных билетов и 11 плацкарт по базовым ставкам МГПТ с учетом коэффициента индексации мягкого вагона с 2-х местными купе (СВ) скорого поезда без учета скидок, указанных в разделе 5 МГПТ.
(в ред. Протокола от 11.06.2025)
8.1.4. За каждый включенный в специальный поезд вагон-ресторан, багажный вагон и другой вагон пассажирского парка, непосредственно не связанный с перевозкой пассажиров, дополнительно к установленной в пункте 8.1.2. плате за специальный поезд, взыскивается плата в размере 0,2 швейцарского франка за один вагоно-километр пробега.
8.1.5. За порожний пробег специальных поездов взыскивается плата в размере 0,6 швейцарского франка за один вагоно-километр пробега.
8.2 Специальные вагоны.
8.2.1. Специальный вагон назначается в рейс сверх установленной схемы формирования поезда или взамен факультативного вагона регулярного сообщения по заявке юридического или физического лица по согласованию между причастными железнодорожными администрациями (перевозчиками) и может быть предоставлен для проезда как в одном направлении, так и «туда и обратно».
8.2.2. Вагон, дополнительно включенный железнодорожной администрацией (перевозчиком) в поезд международного сообщения, после согласования с железнодорожными администрациями (перевозчиками), участвующими в перевозке, для обеспечения возросшего объема перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа, не считается специальным вагоном.
8.2.3 Плата за проезд в специальном вагоне должна составлять:
- стоимость полных билетов по базовым ставкам МГПТ с учетом коэффициентов индексации за все количество мест, предложенных в вагоне для перевозки пассажиров, в соответствии с типом (классом) вагона и категорией поезда, к которому производится прицепка, с учетом групповой скидки. Другие скидки и льготы не предоставляются;
- стоимость плацкарт по базовым ставкам МГПТ с учетом коэффициентов индексации за все количество мест, предоставляемых в вагоне, за исключением мест, используемых для служебных целей, либо иная стоимость на основании договора с заказчиком.
(п. 8.2.3 в ред. Протокола от 11.06.2025)
8.2.4. За каждый вагон-салон, включенный в пассажирский поезд, должна быть уплачена стоимость 11 полных билетов по базовым ставкам МГПТ с учетом коэффициента индексации тарифа для мягкого вагона с 2-х местными купе (СВ) скорого поезда без учета скидок, указанных в разделе 5 МГПТ.
(в ред. Протокола от 11.06.2025)
За пользование вагоном-салоном должна быть уплачена стоимость 11 полных плацкарт по базовым ставкам МГПТ с учетом коэффициентов индексации тарифа для мягкого вагона с 2-х местными купе (СВ), либо иная стоимость на основании договора с заказчиком.
(в ред. Протокола от 11.06.2025)
8.2.5. Если специальный вагон предоставляется для проезда только в одном направлении, для проезда пассажиров в этом вагоне в обратном направлении должны оформляться проездные документы с взиманием провозных платежей в соответствии с МГПТ.
8.2.6. За каждый заказанный багажный или почтовый вагон должна быть уплачена провозная плата за фактический вес грузобагажа по ставкам Таблицы 4 Приложения 1 к МГПТ, но не менее 0,6 швейцарского франка за 1 км пробега.
8.2.7. За каждый заказанный пассажирский вагон, непосредственно не связанный с перевозкой пассажиров, взыскивается плата в размере 0,6 швейцарского франка за 1 вагоно-километр пробега.
(п. 8.2.7 в ред. Протокола от 06.11.2024)
8.2.8. Плата за перевозку грузов Национального банка и Министерства финансов в специальных вагонах взыскивается, исходя из базовой ставки 0,8 швейцарского франка за 1 вагоно-километр пробега, независимо от загрузки вагона (в том числе и в порожнем состоянии) и числа сопровождающих, с учетом объявленных коэффициентов индексации.
8.2.9. Плата за перевозку лиц, содержащихся под стражей, в специальных вагонах в составе пассажирских поездов взыскивается по базовой ставке с учетом коэффициента индексации тарифа для жесткого вагона с местами для лежания пассажирского поезда, исходя из 40 мест в вагоне, независимо от количества фактически занятых мест <*>.
<*> На железных дорогах Литовской Республики и Эстонской Республики не действует.
8.2.10. При проезде в вагонах, предназначенных для перевозки лиц, содержащихся под стражей, только войскового наряда (караула), взыскивается плата по базовой ставке с учетом коэффициента индексации тарифа для жесткого вагона с местами для лежания пассажирского поезда по числу фактически занятых мест, но не менее чем за 40 мест в вагоне <*>.
<*> На железных дорогах Литовской Республики и Эстонской Республики не действует.
8.2.11. За пробег в порожнем состоянии специальных вагонов: пассажирского, багажного, почтового и вагонов, предназначенных для перевозки лиц, содержащихся под стражей, от пункта его приписки к месту занятия или в пункт приписки после освобождения, взимается плата в размере 0,6 швейцарского франка за 1 вагоно-километр пробега.
8.2.12. Проезд сопровождающих лиц (не более двух) в заказанном специальном вагоне осуществляется в счет платы, предусмотренной за пробег вагона, установленной п. 8.2.11 настоящего раздела.
8.3. Для проезда пассажиров в специальных поездах или вагонах оформляются групповые проездные документы. Пассажиры, которым предоставлено право бесплатного проезда, могут следовать в специальных поездах и вагонах по безденежным проездным документам, если за эти поезда или вагоны уже оплачена минимальная плата.
8.4. Следование специальных поездов и вагонов в порожнем состоянии оформляется перевозочными документами.
8.5. По проездным документам, оформленным для проезда в специальном поезде или вагоне, частичный возврат провозных платежей при отказе от поездки и за непроследованное расстояние не производится.
8.6. При передаче специальных поездов (вагонов) между станциями Московского, Санкт-Петербургского железнодорожных узлов тарифное расстояние дополнительно увеличивается соответственно на 54 км, 25 км.
и из ремонта и новых вагонов от завода-изготовителя
9.1. Следование служебно-технических вагонов, предназначенных для выполнения работ по содержанию, обслуживанию и ремонту инфраструктуры железнодорожного транспорта (лаборатории, путеизмерительного, дефектоскопа и др.) оплачивается из расчета 0,2 швейцарского франка за один вагоно-километр; проезд персонала — из расчета фактически следующих по базовой ставке с учетом коэффициента индексации тарифа для жесткого вагона с местами для сидения в соответствии с категорией поезда, к которому прицепляется вагон; перевозка грузов — исходя из фактического веса по тарифу грузобагажа.
Следование вагонов-салонов железнодорожных администраций в служебных целях оплачивается из расчета 0,2 швейцарского франка за 1 вагоно-километр пробега.
9.2. Следование пассажирских, багажных, почтовых, вагонов-ресторанов, служебных и служебно-технических вагонов в ремонт и из ремонта, после отцепочного ремонта к месту приписки в порожнем состоянии, а также новых вагонов от завода-изготовителя к месту приписки, оплачивается из расчета 0,2 швейцарского франка за один вагоно-километр.
9.3. Следование вагонов, указанных в п. 9.1 и п. 9.2 настоящего раздела, оформляется перевозочными документами.
9.4. При передаче вагонов, перечисленных в п. 9.1 и 9.2 настоящего раздела, между станциями Московского, Санкт-Петербургского железнодорожных узлов тарифное расстояние дополнительно увеличивается соответственно на 54 км, 25 км.
(п. 9.4 введен Протоколом от 26.11.2025)
ПЕРЕВОЗКУ БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА