---
title: "\"Альбом-справочник \"Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм\" (632-2011 ПКБ ЦВ)"
number: "632-2011 ПКБ ЦВ"
issuer: "Совет по железнодорожному транспорту СНГ"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/spravochnik-632-2011-pkb-tsv"
---

## "Альбом-справочник "Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм" (632-2011 ПКБ ЦВ)

# "Альбом-справочник "Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм" (632-2011 ПКБ ЦВ)

(Вместе с "Кодами железнодорожных администраций государств - участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики", "Перечнем трафаретов дорог - собственниц на курсирующих в международном грузовом сообщении вагонах дорог - членов Договора о ПГВ (Приложение 18 к Приложению 1, раздел 12)", "Табличкой СМГС", "Листом регистрации изменений")

(Утвержден в г. Ашхабаде 17.10.2012 на 57-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)

(ред. от 06.11.2024)

> [!IMPORTANT]
> Изменения, внесенные [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p104841) от 06.11.2024, [введены в действие](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p100058) с 1 января 2025 года.


<a id="p100001"></a>Утверждено
Советом по железнодорожному транспорту
государств-участников Содружества
([протокол](https://bukva.ai/docs/protokol-57-szht-sng-sovet-po#p100129)
от 16 - 17 октября 2012 г. N 57)

<a id="p100002"></a>Согласовано
На заседании Комиссии Совета
по железнодорожному транспорту
полномочных специалистов вагонного
хозяйства железнодорожных администраций
государств-участников Содружества,
Грузии, Латвийской Республики,
Литовской Республики,
Эстонской Республики
Протокол
от 04 - 06.09.2012 г.

<a id="p100003"></a>**ЗНАКИ И НАДПИСИ НА ВАГОНАХ**
**ГРУЗОВОГО ПАРКА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 ММ**

<a id="p100004"></a>**АЛЬБОМ-СПРАВОЧНИК 632-2011 ПКБ ЦВ**


### <a id="p100005"></a>ВВЕДЕНИЕ


<a id="p100006"></a>Настоящий Альбом является переработанной и дополненной редакцией Альбома "Знаки и надписи на вагонах грузового парка колеи 1520 мм" 632-2000 ПКБ ЦВ. Альбом переиздан в соответствии с Планом НИОКР-2011 ([п. 9](https://bukva.ai/docs/protokol-53-szht-sng-sovet-po/statya-1#p102895), шифр 62.01.88.11.11.11.).
<a id="p100007"></a>Знаки и надписи, предусмотренные данным Альбомом, должны наноситься на все типы грузовых вагонов колеи 1520 мм любой формы собственности, имеющих право выхода на пути общего пользования.
<a id="p100008"></a>Все приведенные в Альбоме знаки и надписи являются обязательными, содержание в надписях приведено в качестве примера.
<a id="p107205"></a>Вагоны грузовые сочлененного типа являются единой транспортной единицей, трафареты и надписи, на которые наносятся в соответствии с требованиями настоящего альбома-справочника.

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-70-szht-sng-sovet-po-3#p101979) от 15.05.2019 N 70 (ред. 11.06.2025))*

<a id="p100009"></a>В Альбоме приведены схемы размещения знаков и надписей на основных типах вагонов и образцы знаков и надписей. Все знаки и надписи наносятся с двух сторон вагона по диагонали.


#### <a id="p108910"></a>1 Требования к краскам для нанесения знаков и надписей


> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-75-szht-sng-sovet-po#p100633) от 22.11.2021 N 75)*


<a id="p108911"></a>Цвет окраски кузова вагона определяет завод-изготовитель, в соответствии с техническими условиями на вагон и руководствуясь действующими нормативными документами, согласованными Советом по железнодорожному транспорту. Окраска вагонов собственных определена "[Положением](https://bukva.ai/docs/polozhenie-ob-okraske-sobstvennyh-gruzovyh) об окраске собственных грузовых вагонов". Окраска вагонов для перевозки опасных грузов, определена "Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом" и "Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам", [Приложением 2](https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-mezhdunarodnom-zheleznodorozhnom-oszhd-organizatsiya/statya-1#p101970) к СМГС.
<a id="p108912"></a>Все знаки и надписи, кроме оговоренных особо, наносятся красками стойкими к воздействию окружающей среды, контрастными по отношению к цвету окраски кузова вагона, наносятся с двух сторон кузова по диагонали.


#### <a id="p100013"></a>2 Требования к нанесению знаков и надписей


<a id="p100014"></a>Цифры номеров грузовых, рефрижераторных вагонов, в том числе и накладные, цифры дублирующих номеров, изготавливаются по проекту N 446 ПКБ ЦВ "Чертежи новой нумерации вагонного парка"
<a id="p100015"></a>На крытых вагонах имеющих гофрированный кузов, думпкарах, вагонах для перевозки апатитового концентрата знаки и надписи наносятся на металлические панели, приваренные к кузову. На вагонах, предназначенных для перевозки горячих грузов (агломерата, кокса, окатышей), а также на цистернах для перевозки нефтепродуктов, цемента, кислот, вагонах для перевозки битума номера, коды железнодорожных администраций, знак калибровки котла цистерны наносятся накладными цифрами на металлические панели согласно проекту N 446/1ПКБ ЦВ "Цифры накладные номеров грузовых вагонов". На универсальных платформах номера наносятся на наружную и внутреннюю стороны бортов. На платформах, не имеющих, бортов номера наносятся на раму.
<a id="p100016"></a>Основной номер вагона наносится на продольных бортах платформ, кузове вагона, котле цистерн, дублирующий номер - на раме. На платформах без бортов основной и дублирующий номер наносится на раме.
<a id="p100017"></a>Размеры цифр номера вагона по проекту N 446/1 ПКБ ЦВ "Цифры накладные номеров грузовых вагонов".
<a id="p106482"></a>На всех вагонах, предназначенных для эксплуатации на путях общего пользования, должна быть установлена табличка с указанием завода - изготовителя и даты изготовления. Табличка должна, сохраняться на вагоне на все время его эксплуатации. Допускается эксплуатировать вагоны без табличек завода - изготовителя при условии соответствия трафаретов на кузове вагона данным АБД ПВ.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106474) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p100019"></a>Если вагон имеет сертификат соответствия и право на применение знака соответствия, то табличка с нанесенным знаком соответствия, форма которого установлена П ССФЖТ 01-96 "Правила системы сертификации на федеральном железнодорожном транспорте Российской Федерации. Основные положения" или другими нормативными документами страны-собственницы, устанавливается в непосредственной близости от таблички завода - изготовителя. Знак соответствия также может быть нанесен на вагон краской.
<a id="p100020"></a>На вагонах - цистернах для перевозки опасных грузов, в легкодоступном месте устанавливается табличка СМГС (Приложение В), данные на которую наносятся методом штамповки или другим подобным методом. Допускается наносить данные таблички непосредственно на котел цистерны методом, не нарушающим прочность цистерны.
<a id="p100021"></a>На вагонах всех типов предназначенных для перевозки опасных грузов, оснащенных эластомерными поглощающими аппаратами, наносится трафарет о наличии на вагоне эластомерного поглощающего аппарата.
<a id="p109075"></a>На обеих сторонах вагона-цистерны (непосредственно на котле или на щитах) должны быть нанесены трафареты в соответствии с [графой 11](https://bukva.ai/docs/alfavitnyy-ukazatel-opasnyh-gruzov-dopuschennyh#p100004) "Специальные трафареты на цистерне" Алфавитного указателя опасных грузов (Приложение 2 к Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам) или в соответствии с графой "Специальные трафареты на цистерне" Алфавитного [указателя](https://bukva.ai/docs/pravila-perevozok-zhidkih-gruzov-nalivom-v#p100486) неопасных грузов (Приложение 1 к Правилам перевозки жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и в вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума), для перевозки которого они предназначены или в соответствии с требованиями [Приложения 2](https://bukva.ai/docs/pravila-perevozok-opasnyh-gruzov) к СМГС. При необходимости указания наименования опасного груза трафарет должен содержать наименование конкретного груза с учетом [графы 2](https://bukva.ai/docs/alfavitnyy-ukazatel-opasnyh-gruzov-dopuschennyh#p100004) "Наименование груза" Алфавитного указателя опасных грузов (Приложение 2 к Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам).

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p104841) от 06.11.2024 N 81)*

<a id="p100023"></a>После постройки на вагон наносятся: знаки и надписи согласно техническим условиям на вагон, дата последующего капитального и деповского ремонтов.


|  | <a id="p100024"></a>ПОСТРОЕН 127 02.10.2006 | <a id="p100025"></a>КР 02.10.2017 | <a id="p100026"></a>ДР 02.10.2008 |
| --- | --- | --- | --- |


<a id="p100027"></a>После производства капитального ремонта на кузове вагона сохраняется трафарет: ПОСТРОЕН - с указанием условного номера завода - изготовителя и даты постройки.
<a id="p100028"></a>КР - с указанием условного номера предприятия и даты проведения капитального ремонта, с указанием даты проведения следующего капитального ремонта.


|  | <a id="p100029"></a>ПОСТРОЕН 127 02.10.2006 | <a id="p100030"></a>КР 140<br>02.04.2015-2027 | <a id="p100031"></a>ДР 412 02.04.2006-2009 |
| --- | --- | --- | --- |


<a id="p100032"></a>После проведения деповского ремонта на вагоне сохраняется, трафарет ПОСТРОЕН - с указанием условного номера завода - изготовителя и даты постройки.


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="7%"><col width="16%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="30%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="7%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="6"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="6"><a id="p100033"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td></tr>
<tr><td><a id="p100034"></a>Изм.</td><td><a id="p100035"></a>Лист</td><td><a id="p100036"></a>N докум.</td><td><a id="p100037"></a>Подп.</td><td><a id="p100038"></a>Дата</td><td colspan="6"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100039"></a>Разраб.</td><td><a id="p100040"></a>Голышева Е.В.</td><td></td><td></td><td rowspan="5"><a id="p100041"></a>Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм. Альбом-справочник</td><td colspan="3"><a id="p100042"></a>Лит.</td><td><a id="p100043"></a>Лист</td><td><a id="p100044"></a>Листов</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100045"></a>Пров.</td><td><a id="p100046"></a>Лебедев Г.В.</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p100047"></a>1</td><td><a id="p108614"></a><a href="https://bukva.ai/docs/protokol-74-szht-sng-sovet-po#p102044">71</a></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="5" rowspan="3"><a id="p100049"></a>ПКБ ЦВ ОАО "РЖД"</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100050"></a>Заказчик</td><td><a id="p100051"></a>Зеленков В.И.</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100052"></a>Утв.</td><td><a id="p100053"></a>Иванов А.О.</td><td></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p100054"></a>КР - с указанием даты проведения капитального ремонта, или если капитальный ремонт уже был проведен с указанием условного номера предприятия проведшего капитальный ремонта и указанием даты следующего капитального ремонта.
<a id="p100055"></a>ДР - с указанием условного номера предприятия проводившего ремонт и даты проведения, с указанием даты следующего деповского ремонта.
<a id="p100056"></a>При введении вагона в эксплуатацию по системе ремонта по пробегу наносится трафарет "ПРОБЕГ".


|  |  | <a id="p100057"></a>ДР 412 02.04.2006-2009 ПРОБЕГ |  |
| --- | --- | --- | --- |


<a id="p100058"></a>При переводе вагона в эксплуатацию по системе ремонта по пробегу после постройки или одного из видов капитального ремонта (КР, КРП) указывается дата проведения очередного деповского ремонта с дополнительным трафаретом ПРОБЕГ.


|  |  | <a id="p100059"></a>ДР 02.04.2010 ПРОБЕГ |  |
| --- | --- | --- | --- |


<a id="p100060"></a>В трафарете о производстве последнего перед капитальным ремонтом деповского ремонта год следующего деповского ремонта не указывается.


|  |  | <a id="p100061"></a>ДР 412 02.04.2010 |  |
| --- | --- | --- | --- |


<a id="p100062"></a>Если срок службы вагона истекает до проведения очередного капитального ремонта, дата предстоящего капитального ремонта не указывается.
<a id="p100063"></a>При производстве капитального ремонта с продлением срока службы на кузове сохраняется трафарет: ПОСТРОЕН - с указанием условного номера завода - изготовителя и даты постройки, наносится трафарет.
<a id="p100064"></a>КРП - с указанием условного номера предприятия производившего капитальный ремонт с продлением срока службы, даты проведения ремонта и срока до которого продлено использование вагона.


|  |  | <a id="p100065"></a>КРП 112<br>01.12.2009<br>Срок сл. до 01.2014 |  |
| --- | --- | --- | --- |


<a id="p100066"></a>При нанесении трафарета о производстве текущего ремонта, гидравлических испытаниях запасного резервуара наносятся трафареты.


|  | <a id="p100067"></a>ТР 321 12.09.2005 |  | <a id="p100068"></a>ИСПЫТАН 97 07.03.2009 |
| --- | --- | --- | --- |


<a id="p100069"></a>Условные номера предприятий наносятся в соответствии с СЖА 1001 06 Условные коды предприятий.


#### <a id="p100070"></a>3 Знаки и надписи на вагонах для перевозки опасных грузов


<a id="p109076"></a>На все специальные и специализированные цистерны приписки железных дорог колеи 1520 мм, предназначенные для перевозки опасных грузов, должны быть нанесены знаки опасности, они должны иметь отличительную окраску котлов и отличительные полосы, места для трафаретов о наименовании перевозимого груза, а также о роде груза разрешаемого к погрузке в соответствии с техническими условиями на цистерну, "[Правилами](https://bukva.ai/docs/pravila-perevozok-opasnyh-gruzov) перевозки опасных грузов по железным дорогам", "Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом", "[Правилам](https://bukva.ai/docs/pravila-perevozok-zhidkih-gruzov-nalivom-v) перевозки жидких грузов наливом в вагонах - цистернах и в вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума" и ГОСТ 19433-88 "Грузы опасные. Классификация и маркировка", "[Правилами](https://bukva.ai/docs/pravila-perevozok-opasnyh-gruzov) перевозки опасных грузов" Приложение 2 к СМГС.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p104868) от 06.11.2024 N 81)*

<a id="p100072"></a>На вагоны-цистерны для перевозки сжиженных газов под нормальным давлением у места свободного выхода газа должна быть нанесена надпись "Газосброс не закрывать".
<a id="p100073"></a>На вагоны специализированные знаки опасности (по классификации ООН) наносятся грузоотправителем методом аппликации и удаляются после выгрузки груза грузополучателем, если имеет место смена груза.
<a id="p100074"></a>На специализированные вагоны знаки опасности должны наноситься на постоянной основе (до момента смены перевозимого груза), краской устойчивой к воздействию факторов окружающей среды, по трафарету. Такие знаки не удаляются после выгрузки груза. На вагонах и цистернах знаки должны быть расположены таким образом, чтобы они были видны аварийно-спасательным службам при любом состоянии вагона. На цистернах - с четырех сторон и сверху, рядом с загрузочным люком.
<a id="p100075"></a>Перечень вагонов, которые могут пропускаться через сортировочные горки или пропуск которых требует соблюдения особых условий (с нанесением соответствующих трафаретов) установлен [Приложением 2](https://bukva.ai/docs/pravila-perevozok-opasnyh-gruzov) к СМГС и соответствующими инструкциями железнодорожных администраций - принадлежности подвижного состава.


#### <a id="p100076"></a>4 Требования к отдельным знакам и надписям


<a id="p100077"></a>На вагоны - термосы прошедшие модернизацию, над трафаретом о деповском ремонте наносится трафарет о проведенной модернизации с указанием условного номера предприятия проведшего модернизацию и даты проведения.


|  |  | <a id="p100078"></a>МОДЕРН 97 06.02.98 |  |
| --- | --- | --- | --- |


<a id="p100079"></a>При исключении вагона из инвентаря (утверждение акта формы ВУ10М) первые три цифры его номера на кузове и раме закрашиваются под цвет кузова и рамы. На месте меловых надписей наносится трафарет об исключении вагона.


|  |  | <a id="p100080"></a>ПОД ИСКЛ 321 129-2010 |  |
| --- | --- | --- | --- |



|  |  |  |  |  |  | <a id="p100081"></a>Лист |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  |  |  |  | <a id="p100082"></a>632-2011 ПКБ ЦВ | <a id="p100083"></a>2 |
| <a id="p100084"></a>Изм. | <a id="p100085"></a>Лист | <a id="p100086"></a>N докум. | <a id="p100087"></a>Подп. | <a id="p100088"></a>Дата |  |  |


<a id="p100089"></a>Где:
<a id="p100090"></a>321 - условный номер предприятия, исключившего вагон из инвентаря;
<a id="p100091"></a>129 - номер утвержденного акта формы ВУ-10М;
<a id="p100092"></a>2010 - год составления акта.
<a id="p109019"></a>На смотровой крышке буксового узла, заправленного смазкой ЗУМ или БУКСОЛ, наносится белой краской трафарет "ЗУМ" или "БУКСОЛ" шрифтом N 7. Трафарет сохраняется до момента замены смазки на другую марку. На бирке, установленной под левым верхним болтом крышки крепительной с правой стороны колесной пары ставится дополнительное клеймо Б (БУКСОЛ) или З (ЗУМ) шрифтом высотой 10 мм и шириной 5 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-78-szht-sng-sovet-po#p103312) от 23.06.2023 N 78)*

<a id="p109020"></a>На смотровой крышке буксового узла с кассетным подшипником или подшипниками сдвоенными наносится белой краской марка подшипника, шрифтом N 4. На бирке, установленной под левым верхним болтом крышки крепительной с правой стороны колесной пары, ставится дополнительное клеймо "К" или "К-1" (в зависимости от марки) для кассетных подшипников, СП или СПС для подшипников сдвоенных, шрифтом высотой 10 мм и шириной 5 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-78-szht-sng-sovet-po#p103318) от 23.06.2023 N 78)*

<a id="p100095"></a>На вагоны собственные (приватные) допускается наносить логотип фирмы - собственника на поле свободном от основных знаков и надписей после согласования компоновки с железнодорожной администрацией (владельцем инфраструктуры) страны приписки вагонов.
<a id="p100096"></a>На грузовых собственных вагонах вне зависимости от первой цифры номера вагона наносится знак "Р" собственного вагона около основного и дублирующего номера.
<a id="p100097"></a>Все знаки и надписи, кроме оговоренных особо, наносятся на русском языке.
<a id="p100098"></a>На все типы вагонов, используемых в международном сообщении, вне зависимости от форм собственности, наносятся знаки и надписи согласно настоящему Альбому и "Правилам пользования грузовыми вагонами в международном сообщении" (ПГВ) [раздел 12](https://bukva.ai/docs/dogovor-m-oszhd-organizatsiya-4/statya-11#p101006) Приложение 1.
<a id="p106471"></a>На вагоны, переданные в Единый парк в соответствии с [Соглашением](https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-edinoy-sisteme-upravleniya-i/statya-1) о единой системе управления и использования парка грузовых вагонов, принятым к руководству 55 заседанием Совета по железнодорожному транспорту ([п. 5, пп. 1](https://bukva.ai/docs/protokol-55-szht-sng-sovet-po#p100290) протокола от 28 - 29 октября 2011 г., г. Ереван), наносится знак принадлежности вагона к Единому парку. Знак наносится на вагон по диагонали, справа на свободном поле кузова вагона.

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-58-szht-sng-sovet-po#p105008) от 07.05.2013 N 58)*

<a id="p106476"></a>На вагонах всех типов наносится предупреждающий знак "Не влезай! Убьет". Знак наносится на бортах вагона в двух местах свободных от обязательных знаков и надписей, по диагонали вагона. На безбортовых платформах знак наносится на раме.

> *(абзац введен [Извещением](https://bukva.ai/docs/protokol-32-tsv-27-2013#p100006) от 20.11.2013 N 32 ЦВ 27-2013)*

<a id="p108615"></a>На вагоны-платформы, оборудованные фитинговыми упорами по проектам 0704.012.00.000 и 0704.014.00.000, наносится предупреждающий знак о возможной опасности, указывающий на необходимость проявлять осторожность при выполнении погрузочно-разгрузочных работ (с целью исключения выхода пятника из подпятника и снижения рисков, связанных с безопасностью движения). Знак наносится на раму платформы, с двух сторон, справа от трафарета "Собственник".

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-74-szht-sng-sovet-po#p101712) от 08.06.2021 N 74)*



#### <a id="p100099"></a>5 Дополнительные требования к знакам и надписям по требованиям ПГВ


<a id="p106483"></a>На грузовых вагонах, используемых в международном сообщении, должны быть применены знаки и надписи согласно "[Правил](https://bukva.ai/docs/dogovor-m-oszhd-organizatsiya-4/statya-11#p100250) пользования грузовыми вагонами в международном сообщении" (ПГВ).

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106477) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p100101"></a>Согласно [пункту 12](https://bukva.ai/docs/dogovor-m-oszhd-organizatsiya-4/statya-11#p101006) Приложения 1 ПГВ на грузовые вагоны должны быть нанесены следующие знаки и надписи:
<a id="p100102"></a>1 Буквенный код железной дороги-собственницы - в левой верхней части кузова.
<a id="p100103"></a>2 Номер вагона. Основной номер наносится на левой стороне кузова, дублирующий номер наносится на раме вагона.
<a id="p100104"></a>На платформе без бортов номер соответственно наносится на раме, цифрами в размерах основного номера.
<a id="p100105"></a>3 Цифровой код железнодорожной администрации - собственницы наносится под номером вагона и на раме справа от дублирующего номера, в квадратных скобках.
<a id="p100106"></a>4 Тара вагона - на боковых стенах кузова с левой стороны или на раме вагона.
<a id="p100107"></a>5 Грузоподъемность - на боковых стенах кузова с левой стороны.
<a id="p100108"></a>На крытых вагонах наносится знак - площадь пола - на боковых стенах с левой стороны или на торцевых стенах.
<a id="p100109"></a>На цистернах - объем цистерны и род груза, разрешаемого к погрузке, которые наносятся на котле или на специальных щитках.
<a id="p100110"></a>На крытом вагоне и платформах - знак длиннобазности наносится на раме кузова слева.
<a id="p100111"></a>6 Дата последнего периодического ремонта или осмотра, которая наносится с правой стороны на продольной балке рамы или боковой стене кузова внизу.
<a id="p100112"></a>7 Тип автоматического тормоза - наносится в середине продольных балок рамы или боковых стен кузова внизу.
<a id="p100113"></a>8 Знаки соответствия вагона габариту - наносятся на правой стороне боковых стен кузова внизу.
<a id="p100114"></a>Знак МС - на вагонах, соответствующих габариту 03-ВМ или габариту по Памятке МСЖД 505-1:
- <a id="p100115"></a>знак МС - 0 - на вагонах, габарит которых соответствует габариту 0-ВМ;
- <a id="p100116"></a>знак МС -1 - на вагонах, габарит которых соответствует габариту 1-ВМ;
- <a id="p100117"></a>знак МС - 02 - на вагонах, габарит которых соответствует габариту 02-ВМ.
<a id="p100118"></a>9 Знак наличия на вагоне автоматических раздвижных колесных пар ставится на каждой стороне тележки.
<a id="p106484"></a>10 Знак лестницы ставится на вагонах европейских дорог колеи 1435 мм и вагоны, передаваемые на эти дороги, у которых на торцевых стенах имеются лестницы, верхние ступени которых расположены на высоте более 2000 мм от головки рельса. Наносится знак около лестницы в виде стрелы, длина которой должна быть не менее 175 мм и быть направлена вниз. Цвет стрелы - на темном фоне желтый, на светлом - красный.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106480) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p100120"></a>11 Знак на вагонах на тележках с расстоянием между осями внутренних колесных пар больше чем 14000 мм, которые могут проезжать через сортировочные горки.
<a id="p100121"></a>12 На грузовых приватных вагонах, вне зависимости от первой цифры номера вагона, помимо указанных наносятся дополнительные знаки и надписи:
- <a id="p100122"></a>"Р" - знак собственного вагона, наносится около основного и дублирующего номеров вагона соответственно на кузове и раме.
- <a id="p100123"></a>Надпись - станция приписки.
- <a id="p100124"></a>Надпись - наименование допустимого к погрузке груза, для специализированных вагонов.
- <a id="p100125"></a>Надпись - необходимые перевозочные ограничения.
- <a id="p100126"></a>Надпись - название, юридический адрес телекс и факс фирмы, которой принадлежит вагон, наносится на боковых стенах вагона.
- <a id="p100127"></a>Если на данный момент приватный вагон находится в аренде, рядом с данными о собственнике наносится надпись "Арендован" с указанием названия фирмы - арендатора, ее юридического адреса, телекса и факса.
<a id="p108913"></a>13 На котел вагона-цистерны для перевозки опасных грузов наносится:
- <a id="p108914"></a>дата следующей периодической проверки (освидетельствования) котла цистерны, дата следующей промежуточной проверки (освидетельствования) котла цистерны.
- <a id="p108915"></a>код цистерны и буквенно-цифровой код специальных положений ТС и ТЕ.
<a id="p108916"></a>Кроме того, цистерны для перевозки опасных грузов должны быть снабжены знаками опасности установленного образца.

> *(п. 13 в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-75-szht-sng-sovet-po#p100662) от 22.11.2021 N 75)*

<a id="p100130"></a>14 Знаки и надписи, действующие на дороге - собственнице.


|  |  |  |  |  |  | <a id="p100131"></a>Лист |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  |  |  |  | <a id="p100132"></a>632-2011 ПКБ ЦВ | <a id="p100133"></a>3 |
| <a id="p100134"></a>Изм. | <a id="p100135"></a>Лист | <a id="p100136"></a>N докум. | <a id="p100137"></a>Подп. | <a id="p100138"></a>Дата |  |  |


<a id="p108616"></a>При переводе вагонов на деповской ремонт по комбинированному критерию (пробег и срок) для вагонов собственных новой постройки на борта вагонов наносятся трафареты:
- <a id="p108617"></a>при применении комбинированного критерия для вагонов, когда конструкторская документация на вагон предусматривает проведение планового ремонта в объеме ТР-3 на кузов вагона наносится дополнительный трафарет и величина норматива пробега до его производства

<a id="p108618"></a>ДР
01.08.2025
**ПРОБЕГ**
ТР-3 (600)

<a id="p108619"></a>При производстве ТР-3 трафарет с указанием срока производства очередного ДР сохраняется, под ним наносится трафарет с указанием условного номера предприятия проводившего ТР-3 и датой его проведения

<a id="p108620"></a>ДР
01.08.2025
**ПРОБЕГ**
ТР-3 280
01.08.2022

<a id="p108621"></a>где 280 - условный номер предприятия проводившего ремонт
<a id="p108622"></a>В случаях когда межремонтный период составляет не целое число лет, на - носится трафарет с указанием даты его окончания

<a id="p108623"></a>ДР 360
01.08.2012 - 01.02.2015
**ПРОБЕГ**

<a id="p108624"></a>При применении комбинированного критерия для вагонов конструкторская документация которых предусматривает проведение планового ремонта в объеме ТР-3

<a id="p108625"></a>ДР 360
01.08.2019-2027
**ПРОБЕГ**
ТР-3 (600)

<a id="p108626"></a>При производстве ТР-3 трафарет с указанием срока проведения ДР сохраняется, под трафаретом указывается условный номер предприятия производившего ТР-3 с указанием даты производства ремонта

<a id="p108627"></a>ДР 360
01.08.2019-2027
**ПРОБЕГ**
ТР-3 280
01.08.2022


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="48%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td rowspan="3"><a id="p108628"></a><a href="https://bukva.ai/docs/spravochnik-632-2011-pkb-tsv">632-2011 ПКБ ЦВ</a></td><td><a id="p108629"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td rowspan="2"><a id="p108630"></a>3а</td></tr>
<tr><td><a id="p108631"></a>Изм</td><td><a id="p108632"></a>Лист</td><td><a id="p108633"></a>N докум.</td><td><a id="p108634"></a>Подп.</td><td><a id="p108635"></a>Дата</td></tr>
<tr><td colspan="7">(лист 3а введен <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-74-szht-sng-sovet-po#p102076">Протоколом</a> от 08.06.2021 N 74)</td></tr>
</table>



### <a id="p100139"></a>Раздел 1. ШРИФТЫ ДЛЯ НАДПИСЕЙ НА ГРУЗОВЫХ ВАГОНАХ



|  |  |  |  |  |  | <a id="p100140"></a>Лист |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  |  |  |  | <a id="p100141"></a>632-2011 ПКБ ЦВ | <a id="p100142"></a>4 |
| <a id="p100143"></a>Изм. | <a id="p100144"></a>Лист | <a id="p100145"></a>N докум. | <a id="p100146"></a>Подп. | <a id="p100147"></a>Дата |  |  |


<a id="p100148"></a> ![Раздел 1. Шрифты для надписей на грузовых вагонах](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_0.png) 

<a id="p100149"></a> ![Раздел 1. Шрифты для надписей на грузовых вагонах](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_1.png) 


<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="5%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p100150"></a>N шрифта</td><td><a id="p100151"></a>1</td><td><a id="p100152"></a>2</td><td><a id="p100153"></a>3</td><td><a id="p100154"></a>4</td><td><a id="p100155"></a>5</td><td><a id="p100156"></a>6</td><td><a id="p100157"></a>7</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100158"></a>Размеры букв и цифр</td><td><a id="p100159"></a>Н</td><td><a id="p100160"></a>154</td><td><a id="p100161"></a>126</td><td><a id="p100162"></a>84</td><td><a id="p100163"></a>70</td><td><a id="p100164"></a>49</td><td><a id="p100165"></a>28</td><td><a id="p100166"></a>21</td></tr>
<tr><td><a id="p100167"></a>В</td><td><a id="p100168"></a>22</td><td><a id="p100169"></a>18</td><td><a id="p100170"></a>12</td><td><a id="p100171"></a>10</td><td><a id="p100172"></a>7</td><td><a id="p100173"></a>4</td><td><a id="p100174"></a>3</td></tr>
</table>


<a id="p100175"></a>Примечания:
<a id="p100176"></a>1 Расстояние между буквами и цифрами - 2/7Н.
<a id="p100177"></a>2 Расстояние между строчками - 0,3H min.
<a id="p100178"></a>3 Высота строчных букв и цифр - 0,7Н.
<a id="p100179"></a>**632-2011 ПКБ ЦВ**
<a id="p100180"></a>4 Толщина линии - 1/7Н.


|  |  |  |  |  |  | <a id="p100181"></a>Лист |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  |  |  |  | <a id="p100182"></a>632-2011 ПКБ ЦВ | <a id="p100183"></a>5 |
| <a id="p100184"></a>Изм. | <a id="p100185"></a>Лист | <a id="p100186"></a>N докум. | <a id="p100187"></a>Подп. | <a id="p100188"></a>Дата |  |  |


<a id="p100189"></a> ![Раздел 1. Шрифты для надписей на грузовых вагонах](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_2.png) 


<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="5%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p100190"></a>N шрифта</td><td><a id="p100191"></a>1</td><td><a id="p100192"></a>2</td><td><a id="p100193"></a>3</td><td><a id="p100194"></a>4</td><td><a id="p100195"></a>5</td><td><a id="p100196"></a>6</td><td><a id="p100197"></a>7</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100198"></a>Размеры цифр</td><td><a id="p100199"></a>Н</td><td><a id="p100200"></a>154</td><td><a id="p100201"></a>126</td><td><a id="p100202"></a>84</td><td><a id="p100203"></a>70</td><td><a id="p100204"></a>49</td><td><a id="p100205"></a>28</td><td><a id="p100206"></a>21</td></tr>
<tr><td><a id="p100207"></a>В</td><td><a id="p100208"></a>22</td><td><a id="p100209"></a>18</td><td><a id="p100210"></a>12</td><td><a id="p100211"></a>10</td><td><a id="p100212"></a>7</td><td><a id="p100213"></a>4</td><td><a id="p100214"></a>3</td></tr>
</table>


<a id="p100215"></a>Примечание:
<a id="p100216"></a>Размеры цифр в том числе и накладные, а так же порядок компоновки нумерации подвижного состава выполняются в соответствии требованиям [Приложения А](#p106337), [Б](#p106388), В, проекта N 446 ПКБ ЦВ "Новая нумерация подвижного состава".


|  |  |  |  |  |  | <a id="p100217"></a>Лист |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  |  |  |  | <a id="p100218"></a>632-2011 ПКБ ЦВ | <a id="p100219"></a>6 |
| <a id="p100220"></a>Изм. | <a id="p100221"></a>Лист | <a id="p100222"></a>N докум. | <a id="p100223"></a>Подп. | <a id="p100224"></a>Дата |  |  |



### <a id="p100225"></a>Раздел 2. МЕСТА РАСПОЛОЖЕНИЯ ЗНАКОВ И НАДПИСЕЙ НА ГРУЗОВЫХ ВАГОНАХ



|  |  |  |  |  |  | <a id="p100226"></a>Лист |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  |  |  |  | <a id="p100227"></a>632-2011 ПКБ ЦВ | <a id="p100228"></a>7 |
| <a id="p100229"></a>Изм. | <a id="p100230"></a>Лист | <a id="p100231"></a>N докум. | <a id="p100232"></a>Подп. | <a id="p100233"></a>Дата |  |  |



#### <a id="p100234"></a>4-х осный крытый вагон


<a id="p100235"></a> ![4-х осный крытый вагон](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_3.png) 

<a id="p100236"></a>Примечания:
<a id="p106486"></a>1 Высота цифр [поз. 19](#p100259) - 49 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106493) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p106487"></a>2 Высота букв [поз. 20](#p100254) - 28 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106494) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p100239"></a>3 [Поз. 1](#p100365) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложения А](#p106337) и [Б](#p106388).


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100240"></a>22</td><td colspan="3"><a id="p100241"></a>Место нанесения логотипа</td><td colspan="11"><a id="p100242"></a>На кузове - поле не более (1700*1200)мм.</td><td><a id="p100243"></a>2</td><td><a id="p100244"></a>-</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p106491"></a>21</td><td colspan="3"><a id="p106492"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p106493"></a>На бирке</td><td colspan="8"><a id="p106494"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$</td><td rowspan="2"><a id="p106495"></a>4</td><td rowspan="2"><a id="p106496"></a>48</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p106497"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td><td colspan="8"><a id="p106498"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p100254"></a>(п. 21 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>20</td></tr>
<tr><td><a id="p100255"></a>Надпись</td><td colspan="3"><a id="p100256"></a>На раме - Авторежим</td><td colspan="11"><a id="p100257"></a>2</td><td><a id="p100258"></a>5</td><td><a id="p100259"></a>19</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p100260"></a>Маркировка литых элементов тележки</td><td colspan="3" rowspan="5"><a id="p106499"></a>На надрессорной балке и рамах боковых</td><td colspan="5" rowspan="5"><a id="p100262"></a>при кап. рем.</td><td colspan="5"></td><td><a id="p106500"></a>6</td><td rowspan="5"><a id="p100264"></a>6</td><td rowspan="5"><a id="p100265"></a>99-122-8-5461</td></tr>
<tr><td colspan="5"></td><td><a id="p100266"></a>при деп. рем.</td></tr>
<tr><td colspan="5"></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100267"></a>8-546</td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="5"></td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106482">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p100268"></a><a id="p100269"></a>18<br>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p100270"></a>На кузове - Пробег</td><td colspan="3"><a id="p100271"></a>2</td><td colspan="11"><a id="p100272"></a>41</td><td><a id="p100273"></a>17</td><td><a id="p100274"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td></tr>
<tr><td rowspan="4"></td><td colspan="3" rowspan="4"></td><td colspan="3"></td><td><a id="p106501"></a>4</td><td colspan="7"><a id="p100276"></a>48</td><td rowspan="4"><a id="p100277"></a>На бирке -</td><td rowspan="4"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100278"></a>III</td><td><a id="p100279"></a>83</td><td><a id="p100280"></a>342</td><td></td><td></td><td colspan="4"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100281"></a>0005123482</td><td></td><td colspan="7"><a id="p100282"></a>20</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106491">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="7"><a id="p100283"></a>16</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p100284"></a><a id="p100285"></a>Знак маневрового захвата<br>На раме - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_4.png" alt="4-х осный крытый вагон"></td></tr>
<tr><td><a id="p106502"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p100287"></a>49</td><td colspan="11">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106491">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p100288"></a>15</td><td><a id="p100289"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p100290"></a>На запасном резервуаре</td></tr>
<tr><td><a id="p100291"></a>Испытан 143 22.10.2010</td><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p106503"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p100293"></a>41</td><td colspan="4">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106491">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="2"><a id="p100294"></a>14</td><td><a id="p100295"></a>место для меловых надписей</td><td><a id="p100296"></a>На кузове -</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p100297"></a><a id="p100298"></a>прямоугольник черного цвета 500x600 мм<br>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100299"></a>-</td><td colspan="3"><a id="p100300"></a>13</td><td colspan="3"><a id="p100301"></a>Текущий ремонт</td><td colspan="8"><a id="p100302"></a>На торцевой стене -</td><td><a id="p100303"></a>ТР 462 10.04.2011</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100304"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p100305"></a>41</td><td colspan="6"><a id="p100306"></a>12</td><td colspan="3"><a id="p100307"></a>Деповской ремонт</td><td colspan="2"><a id="p100308"></a>На кузове -</td><td><a id="p100309"></a>ДР 462 22.10.2001-2008</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100310"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p100311"></a>41</td><td colspan="5"><a id="p100312"></a>11</td><td colspan="4"><a id="p100313"></a>Капитальный ремонт</td><td colspan="2"><a id="p100314"></a>На кузове -</td><td><a id="p100315"></a>КР 14</td><td>22.10.2001-2013</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p100316"></a>2</td><td colspan="5"><a id="p100317"></a>41</td><td colspan="4"><a id="p100318"></a><a id="p100319"></a>10<br>Дата постройки вагона</td><td colspan="2"><a id="p100320"></a>На кузове -</td><td><a id="p100321"></a>Построен 27 22.10.2001</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100322"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p100323"></a>41</td><td colspan="5"><a id="p100324"></a>9</td><td colspan="3"><a id="p100325"></a>Тара вагона</td><td colspan="3"><a id="p100326"></a>На кузове - ТАРА 22 т</td><td><a id="p100327"></a>2</td><td><a id="p106504"></a>42</td></tr>
<tr><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106496">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="3"><a id="p100329"></a>8</td><td colspan="11"><a id="p100330"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td><a id="p100331"></a>На раме - [20]</td><td><a id="p100332"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p100333"></a><a id="p100334"></a>52<br>7</td></tr>
<tr><td><a id="p100335"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="3"><a id="p100336"></a>На кузове - 20</td><td colspan="11"><a id="p100337"></a>2</td><td><a id="p100338"></a>52</td><td><a id="p100339"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p100340"></a>Табличка завода- изготовителя</td><td colspan="3"><a id="p100341"></a>На раме -</td><td colspan="11"><a id="p100342"></a>табличка с указанием даты и места постройки</td><td><a id="p100343"></a>2</td><td><a id="p100344"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100345"></a>5</td><td colspan="3"><a id="p100346"></a>Полезный объем</td><td colspan="3"><a id="p100347"></a>На кузове - 86,4 м3</td><td colspan="8"><a id="p100348"></a>2</td><td><a id="p100349"></a>42</td><td><a id="p100350"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100351"></a>Номер вагона</td><td colspan="3"><a id="p100352"></a>На раме - ххх ххххх</td><td colspan="11"><a id="p100353"></a>2</td><td><a id="p100354"></a>6</td><td><a id="p100355"></a>3</td></tr>
<tr><td><a id="p100356"></a>Номер вагона</td><td colspan="3"><a id="p100357"></a>На кузове - ххх ххххх</td><td colspan="11"><a id="p100358"></a>2</td><td><a id="p100359"></a>6</td><td><a id="p100360"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100361"></a>Грузоподъемность</td><td colspan="3"><a id="p100362"></a>На кузове - 68 т</td><td colspan="11"><a id="p100363"></a>2</td><td><a id="p100364"></a>42</td><td><a id="p100365"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100366"></a>Буквенный код</td><td colspan="3"><a id="p100367"></a>На кузове</td><td colspan="11"><a id="p100368"></a>2</td><td><a id="p100369"></a>52</td><td><a id="p100370"></a>N поз.</td></tr>
<tr><td><a id="p100371"></a>Наименование знака или надпись</td><td colspan="3"><a id="p100372"></a>Место нанесения и содержание</td><td colspan="11"><a id="p100373"></a>Кол. на вагон</td><td><a id="p100374"></a>Лист</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="11"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100375"></a>Лист</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="10"></td><td><a id="p100376"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td></tr>
<tr><td><a id="p100377"></a>8</td><td><a id="p100378"></a>Изм.</td><td><a id="p100379"></a>Лист</td><td colspan="2"><a id="p100380"></a>N докум.</td><td><a id="p100381"></a>Подп.</td><td colspan="10"><a id="p100382"></a>Дата</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p100383"></a>4-х осный крытый цельнометаллический вагон с уширенными</td><td colspan="2">дверными проемами</td><td></td><td colspan="10"><a id="p106505"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_5.png" alt="4-х осный крытый цельнометаллический вагон с уширенными дверными проемами"></td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106507">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
</table>


<a id="p100385"></a>Примечания:
<a id="p106506"></a>1 Высота цифр [поз. 19](#p100408) - 49 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106501) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p100387"></a>2 [Поз. 1](#p100514) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложения А](#p106337) и [Б](#p106388).
<a id="p106507"></a>3 *для вагонов с большой массой тары делать запись приведенную на листе 44 [п. 5 таблицы](#p100494) на поле чертежа.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106502) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p106508"></a>4 Высота букв [поз. 21](#p100394) - 28 мм

> *(п. 4 введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106503) от 05.11.2015 N 63)*



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100389"></a>22</td><td colspan="3"><a id="p100390"></a>Место нанесения логотипа</td><td colspan="10"><a id="p100391"></a>На кузове - поле не более (1700*1200)мм.</td><td><a id="p100392"></a>2</td><td><a id="p100393"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100394"></a>21</td><td colspan="3"><a id="p100395"></a>Надпись</td><td colspan="10"><a id="p100396"></a>На раме - Авторежим</td><td><a id="p100397"></a>2</td><td><a id="p100398"></a>5</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p106509"></a>20</td><td colspan="3"><a id="p106510"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p106511"></a>На бирке</td><td colspan="7"><a id="p106512"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$</td><td rowspan="2"><a id="p106513"></a>4</td><td rowspan="2"><a id="p106514"></a>48</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p106515"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td><td colspan="7"><a id="p106516"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p100408"></a>(п. 20 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>19</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100409"></a>Маркировка литых элементов тележки</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p106517"></a>На надрессорной балке и рамах боковых</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p100411"></a>при кап. рем.</td><td colspan="3"><a id="p100412"></a>при деп. рем.</td><td colspan="4"><a id="p106518"></a>6</td><td rowspan="3"><a id="p100414"></a>6</td><td rowspan="3"><a id="p100415"></a>99-122-8-546</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td><a id="p100416"></a>8-546</td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="4">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106482">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p100417"></a><a id="p100418"></a>18<br>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p100419"></a>На кузове - Пробег</td><td colspan="3"><a id="p106519"></a>2</td><td colspan="10"><a id="p100421"></a>41</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106506">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p100422"></a>17</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p100423"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td></tr>
<tr><td rowspan="4"></td><td colspan="3" rowspan="4"></td><td colspan="3"><a id="p100424"></a>4</td><td><a id="p100425"></a>48</td><td colspan="6"></td><td rowspan="4"></td><td rowspan="4"><a id="p100426"></a>III</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100427"></a>83</td><td><a id="p100428"></a>342</td><td></td><td><a id="p100429"></a>На бирке -</td><td></td><td colspan="3"><a id="p100430"></a>0005123482</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td><a id="p100431"></a>20</td><td colspan="6"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100432"></a>16</td><td><a id="p100433"></a>Место для меловых надписей</td><td colspan="6"><a id="p100434"></a>На кузове -</td></tr>
<tr><td><a id="p100435"></a>прямоугольник черного цвета 500x600 мм</td><td colspan="3"><a id="p100436"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p100437"></a>-</td><td colspan="7"><a id="p100438"></a>15</td><td><a id="p100439"></a>Знак маневрового захвата</td><td><a id="p100440"></a>На раме - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_6.png" alt="4-х осный крытый цельнометаллический вагон с уширенными дверными проемами"></td></tr>
<tr><td><a id="p106520"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p106521"></a>49</td><td colspan="10">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106499">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p100443"></a>14</td><td><a id="p100444"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p100445"></a>На запасном резервуаре</td></tr>
<tr><td><a id="p100446"></a>Испытан 127 22.10.2005</td><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p106522"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p100448"></a>41</td><td colspan="4">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106506">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p100449"></a>13</td><td><a id="p100450"></a>Текущий ремонт</td><td><a id="p100451"></a>На торцевой стене -</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p100452"></a>ТР 462 10.04.2005</td></tr>
<tr><td><a id="p100453"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p100454"></a>41</td><td colspan="6"><a id="p100455"></a>12</td><td colspan="3"><a id="p100456"></a>Деповской ремонт</td><td><a id="p100457"></a>На кузове -</td><td><a id="p100458"></a>ДР 462 10.04.99-2001</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100459"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p100460"></a>41</td><td colspan="5"><a id="p100461"></a>11</td><td colspan="4"><a id="p100462"></a>Капитальный ремонт</td><td><a id="p100463"></a>На кузове -</td><td><a id="p100464"></a>КР 142</td><td>22.10.99-2011</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p100465"></a>2</td><td colspan="5"><a id="p100466"></a>41</td><td colspan="4"><a id="p100467"></a><a id="p100468"></a>10<br>Дата постройки вагона</td><td><a id="p100469"></a>На кузове -</td><td><a id="p100470"></a>Построен 27 22.10.99</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100471"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p100472"></a>41</td><td colspan="5"><a id="p100473"></a>9</td><td colspan="3"><a id="p100474"></a>Тара вагона</td><td colspan="2"><a id="p100475"></a>На кузове - ТАРА 23 т</td><td><a id="p100476"></a>2</td><td><a id="p100477"></a>42</td></tr>
<tr><td><a id="p100478"></a>8</td><td colspan="3"><a id="p100479"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="10"><a id="p100480"></a>На раме - [20]</td><td><a id="p100481"></a>2</td><td><a id="p100482"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p100483"></a>7</td><td colspan="3"><a id="p100484"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="10"><a id="p100485"></a>На кузове - 20</td><td><a id="p100486"></a>2</td><td><a id="p100487"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p100488"></a>6</td><td colspan="3"><a id="p100489"></a>Табличка завода- изготовителя</td><td colspan="10"><a id="p100490"></a>На раме -</td><td><a id="p100491"></a>табличка с указанием даты и места постройки</td><td><a id="p100492"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100493"></a>-</td><td colspan="3"><a id="p100494"></a>5</td><td colspan="3"><a id="p100495"></a>Полезный объем</td><td colspan="7"><a id="p100496"></a>На кузове - 120 м3</td><td><a id="p100497"></a>2</td><td><a id="p100498"></a>42</td></tr>
<tr><td><a id="p100499"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p100500"></a>Номер вагона</td><td colspan="10"><a id="p100501"></a>На раме - ххх ххххх</td><td><a id="p100502"></a>2</td><td><a id="p100503"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p100504"></a>3</td><td colspan="3"><a id="p100505"></a>Номер вагона</td><td colspan="10"><a id="p100506"></a>На кузове - ххх ххххх</td><td><a id="p100507"></a>2</td><td><a id="p100508"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p100509"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p100510"></a>Грузоподъемность</td><td colspan="10"><a id="p100511"></a>На кузове - 68 т</td><td><a id="p100512"></a>2</td><td><a id="p100513"></a>42</td></tr>
<tr><td><a id="p100514"></a>1</td><td colspan="3"><a id="p100515"></a>Буквенный код</td><td colspan="10"><a id="p100516"></a>На кузове</td><td><a id="p100517"></a>2</td><td><a id="p100518"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p100519"></a>N поз.</td><td colspan="3"><a id="p100520"></a>Наименование знака или надпись</td><td colspan="10"><a id="p100521"></a>Место нанесения и содержание</td><td><a id="p100522"></a>Кол. на вагон</td><td><a id="p100523"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="10"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100524"></a>Лист</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="9"></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100525"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td><a id="p100526"></a>9</td><td><a id="p100527"></a>Изм.</td><td colspan="2"><a id="p100528"></a>Лист</td><td><a id="p100529"></a>N докум.</td><td colspan="9"><a id="p100530"></a>Подп.</td><td><a id="p100531"></a>Дата</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p100532"></a>4-х осный крытый цельнометаллический вагон для</td><td>легковых автомобилей</td><td colspan="9"></td><td><a id="p100533"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_7.png" alt="4-х осный крытый цельнометаллический вагон для легковых автомобилей"></td></tr>
</table>


<a id="p100534"></a>Примечания:
<a id="p106523"></a>1 Высота букв [поз. 22](#p100552) - 84 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106513) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p106524"></a>2 Высота цифр [поз. 19](#p100568) - 49 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106514) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p100537"></a>3 [Поз. 1](#p100673) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложения А](#p106337) и [Б](#p106388).


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100538"></a>24</td><td colspan="3"><a id="p100539"></a>Место нанесения логотипа</td><td colspan="9"><a id="p100540"></a>На кузове - поле не более (2000*1500) мм.</td><td><a id="p100541"></a>2</td><td><a id="p100542"></a>-</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p106525"></a>23</td><td colspan="3"><a id="p106526"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p106527"></a>На бирке</td><td colspan="6"><a id="p106528"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$</td><td rowspan="2"><a id="p106529"></a>4</td><td rowspan="2"><a id="p106530"></a>48</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p106531"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td><td colspan="6"><a id="p106532"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p100552"></a>(п. 23 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>22</td></tr>
<tr><td><a id="p100553"></a>Надпись</td><td colspan="3"><a id="p100554"></a>На кузове - Легковые автомобили</td><td colspan="9"><a id="p100555"></a>2</td><td><a id="p100556"></a>5</td><td><a id="p100557"></a>21</td></tr>
<tr><td><a id="p100558"></a>Надпись</td><td colspan="3"><a id="p100559"></a>На торцевой стене -</td><td colspan="5"><a id="p100560"></a>Срочный возврат ст. Тольятти КБШ.</td><td colspan="4"><a id="p100561"></a>2</td><td><a id="p100562"></a>45</td><td><a id="p100563"></a>20</td></tr>
<tr><td><a id="p100564"></a>Знак длиннобазности</td><td colspan="3"><a id="p100565"></a>На кузове - (ДБ)</td><td colspan="9"><a id="p100566"></a>2</td><td><a id="p100567"></a>49</td><td><a id="p100568"></a>19</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100569"></a>Маркировка литых элементов тележки</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p106533"></a>На надрессорной балке и рамах боковых</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p100571"></a>при кап. рем.</td><td colspan="3"><a id="p100572"></a>при деп. рем.</td><td colspan="3"><a id="p106534"></a>6</td><td rowspan="3"><a id="p106535"></a>6</td><td rowspan="3"><a id="p100575"></a>2-122-8-546</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td><a id="p100576"></a>8-546</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106482">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p100577"></a><a id="p100578"></a>18<br>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p100579"></a>На раме - Авторежим</td><td colspan="3"><a id="p100580"></a>2</td><td colspan="9"><a id="p100581"></a>5</td><td><a id="p100582"></a>17</td><td><a id="p100583"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td></tr>
<tr><td rowspan="3"></td><td colspan="3" rowspan="3"></td><td colspan="3"></td><td><a id="p100584"></a>4</td><td colspan="5"><a id="p100585"></a>48</td><td rowspan="3"><a id="p100586"></a>На бирке -</td><td rowspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100587"></a>III</td><td><a id="p100588"></a>84</td><td><a id="p100589"></a>342</td><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p100590"></a>20</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100591"></a>0005123482</td><td><a id="p100592"></a>16</td><td colspan="5"><a id="p100593"></a>Место для меловых надписей</td></tr>
<tr><td><a id="p100594"></a>На кузове -</td><td colspan="3"><a id="p100595"></a>прямоугольник черного цвета 500x600 мм</td><td colspan="3"><a id="p100596"></a>2</td><td colspan="6"><a id="p100597"></a>-</td><td><a id="p100598"></a>15</td><td><a id="p100599"></a>Знак маневрового захвата</td></tr>
<tr><td><a id="p100600"></a>На раме - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_8.png" alt="4-х осный крытый цельнометаллический вагон для легковых автомобилей"></td><td colspan="3"><a id="p100601"></a>4</td><td colspan="9"><a id="p100602"></a>49</td><td><a id="p100603"></a>14</td><td><a id="p100604"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td></tr>
<tr><td><a id="p100605"></a>На запасном резервуаре</td><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p100606"></a>Испытан 135 22.12.2005</td><td colspan="2"></td><td colspan="3"><a id="p100607"></a>1</td><td><a id="p100608"></a>41</td><td><a id="p100609"></a>13</td><td><a id="p100610"></a>Текущий ремонт</td></tr>
<tr><td><a id="p100611"></a>На торцевой стене -</td><td colspan="3"><a id="p100612"></a>ТР 462 10.04.2005</td><td colspan="6"></td><td colspan="2"><a id="p100613"></a>2</td><td><a id="p100614"></a>41</td><td><a id="p100615"></a>12</td><td><a id="p100616"></a>Деповской ремонт</td></tr>
<tr><td><a id="p100617"></a>На кузове -</td><td colspan="3"><a id="p100618"></a>ДР 462 10.08.2003-2005</td><td colspan="5"></td><td colspan="3"><a id="p100619"></a>2</td><td><a id="p100620"></a>41</td><td><a id="p100621"></a>11</td><td><a id="p100622"></a>Капитальный ремонт</td></tr>
<tr><td><a id="p100623"></a>На кузове -</td><td colspan="3"><a id="p100624"></a>КР 14 10.04.98-2008</td><td colspan="5"></td><td colspan="3"><a id="p100625"></a>2</td><td><a id="p100626"></a>41</td><td><a id="p100627"></a>10</td><td><a id="p100628"></a>Дата постройки вагона</td></tr>
<tr><td><a id="p100629"></a>На кузове -</td><td colspan="3"><a id="p100630"></a>Построен 27 22.10.99</td><td colspan="5"></td><td colspan="3"><a id="p100631"></a>2</td><td><a id="p100632"></a>41</td><td><a id="p100633"></a>9</td><td><a id="p100634"></a>Тара вагона</td></tr>
<tr><td><a id="p100635"></a>На кузове - ТАРА 23 т</td><td colspan="3"><a id="p100636"></a>2</td><td colspan="9"><a id="p100637"></a>42</td><td><a id="p100638"></a>8</td><td><a id="p100639"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td></tr>
<tr><td><a id="p100640"></a>На раме - [20]</td><td colspan="3"><a id="p100641"></a>2</td><td colspan="9"><a id="p100642"></a>52</td><td><a id="p100643"></a>7</td><td><a id="p100644"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td></tr>
<tr><td><a id="p100645"></a>На кузове - 20</td><td colspan="3"><a id="p100646"></a>2</td><td colspan="9"><a id="p100647"></a>52</td><td><a id="p100648"></a>6</td><td><a id="p100649"></a>Табличка завода- изготовителя</td></tr>
<tr><td><a id="p100650"></a>На раме - табличка с указанием даты и места постройки</td><td colspan="3"><a id="p100651"></a>2</td><td colspan="9"><a id="p100652"></a>-</td><td><a id="p100653"></a>5</td><td><a id="p100654"></a>Условное обозначение и код дороги приписки</td></tr>
<tr><td><a id="p100655"></a>На кузове - Приписан ВЧД12 МСК.</td><td colspan="3"><a id="p100656"></a>2</td><td colspan="9"><a id="p106536"></a>51</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106511">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p100658"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p100659"></a><a id="p100660"></a>Номер вагона<br>На раме - ххх ххххх</td></tr>
<tr><td><a id="p100661"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p100662"></a>6</td><td colspan="9"><a id="p100663"></a>3</td><td><a id="p100664"></a>Номер вагона</td><td><a id="p100665"></a>На кузове - ххх ххххх</td></tr>
<tr><td><a id="p100666"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p100667"></a>6</td><td colspan="9"><a id="p100668"></a>2</td><td><a id="p100669"></a>Грузоподъемность</td><td><a id="p100670"></a>На кузове - 42 т</td></tr>
<tr><td><a id="p100671"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p100672"></a>42</td><td colspan="9"><a id="p100673"></a>1</td><td><a id="p100674"></a>Буквенный код</td><td><a id="p100675"></a>На кузове</td></tr>
<tr><td><a id="p100676"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p100677"></a>52</td><td colspan="9"><a id="p100678"></a>N поз.</td><td><a id="p100679"></a>Наименование знака или надпись</td><td><a id="p100680"></a>Место нанесения и содержание</td></tr>
<tr><td><a id="p100681"></a>Кол. на вагон</td><td colspan="3"><a id="p100682"></a>Лист</td><td colspan="9"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p100683"></a>Лист</td><td></td><td colspan="8"></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p100684"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td colspan="2"><a id="p100685"></a>10</td><td><a id="p100686"></a>Изм.</td><td colspan="8"><a id="p100687"></a>Лист</td><td><a id="p100688"></a>N докум.</td></tr>
<tr><td><a id="p100689"></a>Подп.</td><td><a id="p100690"></a>Дата</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="8"><a id="p100691"></a>4-х осный крытый вагон для легковых автомобилей</td><td></td></tr>
</table>

<a id="p100692"></a> ![4-х осный крытый вагон для легковых автомобилей](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_9.png) 

<a id="p100693"></a>Примечания:
<a id="p106537"></a>1 Высота букв [поз. 17](#p100749) - 70 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106521) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p106538"></a>2 Высота цифр [поз. 21](#p100725) - 49 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106522) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p100696"></a>3 [Поз. 1](#p100839) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложения А](#p106337) и [Б](#p106388).
<a id="p106539"></a>4 Высота букв [поз. 16](#p100754) - 28 мм.

> *(п. 4 введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106523) от 05.11.2015 N 63)*



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100697"></a>25</td><td colspan="3"><a id="p100698"></a>Место нанесения логотипа</td><td colspan="10"><a id="p100699"></a>На кузове - поле не более (2000*1200)мм</td><td><a id="p100700"></a>2</td><td><a id="p100701"></a>-</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100702"></a>24</td><td colspan="3" rowspan="4"><a id="p100703"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td><td colspan="4"></td><td></td><td colspan="5"></td><td rowspan="4"><a id="p100704"></a>4</td><td rowspan="4"><a id="p100705"></a>48</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100706"></a>На бирке</td><td></td><td><a id="p100707"></a>III</td><td><a id="p100708"></a>84</td><td><a id="p100709"></a>342</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="4"></td><td></td><td colspan="5"><a id="p100710"></a>0005123482</td></tr>
<tr><td colspan="4"></td><td><a id="p100711"></a>20</td><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td><a id="p100712"></a>23</td><td colspan="3"><a id="p100713"></a>Условное обозначение и код дороги приписки</td><td colspan="10"><a id="p100714"></a>На кузове - Приписан ВЧД12 МСК.</td><td><a id="p100715"></a>2</td><td><a id="p106540"></a>51</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p100717"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106519">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>22</td></tr>
<tr><td><a id="p100718"></a>Надпись</td><td colspan="3"><a id="p100719"></a>На раме</td><td colspan="3"><a id="p100720"></a>Тормоз</td><td colspan="3"><a id="p100721"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_10.png" alt="4-х осный крытый вагон для легковых автомобилей"></td><td colspan="2"><a id="p100722"></a>Отпуск</td><td colspan="2"><a id="p100723"></a>2</td><td><a id="p106541"></a>43</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106519">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p100725"></a><a id="p100726"></a>21<br>Маркировка литых элементов тележки</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p106542"></a>На надрессорной балке и рамах боковых</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p100728"></a>при кап. рем.</td><td colspan="4" rowspan="3"><a id="p100729"></a>при деп. рем.</td><td colspan="3"><a id="p106543"></a>6</td><td colspan="3"><a id="p106544"></a>6</td><td rowspan="3"><a id="p100732"></a>92-122-8-546</td><td rowspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100733"></a>8-546</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106482">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="3"><a id="p100734"></a>20</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p100735"></a><a id="p100736"></a>Знак длиннобазности<br>На кузове - (ДБ)</td></tr>
<tr><td><a id="p100737"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p100738"></a>49</td><td colspan="10"><a id="p100739"></a>19</td><td><a id="p100740"></a>Знак маневрового захвата</td><td><a id="p100741"></a>На раме - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_11.png" alt="4-х осный крытый вагон для легковых автомобилей"></td></tr>
<tr><td><a id="p100742"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p100743"></a>49</td><td colspan="10"><a id="p100744"></a>18</td><td><a id="p100745"></a>Надпись</td><td><a id="p100746"></a>На торцевой стене - Срочный возврат ст. Тольятти КБШ</td></tr>
<tr><td><a id="p100747"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p100748"></a>45</td><td colspan="10"><a id="p100749"></a>17</td><td><a id="p100750"></a>Надпись</td><td><a id="p100751"></a>На кузове - легковые автомобили</td></tr>
<tr><td><a id="p100752"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p100753"></a>5</td><td colspan="10"><a id="p100754"></a>16</td><td><a id="p100755"></a>Надпись</td><td><a id="p100756"></a>На раме - Авторежим</td></tr>
<tr><td><a id="p100757"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p100758"></a>5</td><td colspan="10"><a id="p106545"></a>15</td><td><a id="p106546"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td><a id="p106547"></a>На бирке</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p106548"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$</td><td colspan="3"><a id="p106549"></a>4</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p106550"></a>48</td><td colspan="7"><a id="p106551"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td><td rowspan="2"><a id="p106552"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$</td><td rowspan="2">(п. 15 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100768"></a>14</td><td colspan="7"><a id="p100769"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p100770"></a>На запасном резервуаре</td></tr>
<tr><td><a id="p100771"></a>Испытан 172 22.10.2003</td><td colspan="3"></td><td colspan="4"><a id="p106553"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p100773"></a>41</td><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106526">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p100774"></a>13</td><td><a id="p100775"></a>Табличка завода- изготовителя</td><td><a id="p100776"></a>На раме - табличка с указанием даты и места постройки</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p100777"></a><a id="p100778"></a>2<br>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100779"></a>12</td><td colspan="3"><a id="p100780"></a>Место для меловых надписей</td><td colspan="10"><a id="p100781"></a>На кузове -</td><td><a id="p100782"></a>прямоугольник черного цвета 500x600 мм</td><td><a id="p100783"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100784"></a>-</td><td colspan="3"><a id="p100785"></a>11</td><td colspan="4"><a id="p100786"></a>Дата постройки вагона</td><td colspan="6"><a id="p100787"></a>На кузове -</td><td><a id="p100788"></a>Построен 27 22.10.94</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100789"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p100790"></a>41</td><td colspan="6"><a id="p100791"></a>10</td><td colspan="3"><a id="p100792"></a>Текущий ремонт</td><td><a id="p100793"></a>На торцевой стене -</td><td><a id="p100794"></a>ТР 462 10.04.2004</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100795"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p100796"></a>41</td><td colspan="7"><a id="p100797"></a>9</td><td colspan="2"><a id="p100798"></a>Капитальный ремонт</td><td><a id="p100799"></a>На кузове -</td><td><a id="p100800"></a>КР14</td><td>10.04.2003-2013</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p100801"></a>2</td><td colspan="6"><a id="p100802"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p100803"></a><a id="p100804"></a>8<br>Деповской ремонт</td><td><a id="p100805"></a>На кузове -</td><td><a id="p100806"></a>ДР 462 10.04.2003-2005</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100807"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p100808"></a>41</td><td colspan="6"><a id="p100809"></a>7</td><td colspan="3"><a id="p100810"></a>Тара вагона</td><td><a id="p100811"></a>На кузове - ТАРА 35 т</td><td><a id="p100812"></a>2</td><td><a id="p100813"></a>42</td></tr>
<tr><td><a id="p100814"></a>6</td><td colspan="3"><a id="p100815"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="10"><a id="p100816"></a>На раме - [20]</td><td><a id="p100817"></a>2</td><td><a id="p100818"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p100819"></a>5</td><td colspan="3"><a id="p100820"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="10"><a id="p100821"></a>На кузове - 20</td><td><a id="p100822"></a>2</td><td><a id="p100823"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p100824"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p100825"></a>Номер вагона</td><td colspan="10"><a id="p100826"></a>На раме - ххх ххххх</td><td><a id="p100827"></a>2</td><td><a id="p100828"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p100829"></a>3</td><td colspan="3"><a id="p100830"></a>Номер вагона</td><td colspan="10"><a id="p100831"></a>На кузове - ххх ххххх</td><td><a id="p100832"></a>2</td><td><a id="p100833"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p100834"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p100835"></a>Грузоподъемность</td><td colspan="10"><a id="p100836"></a>На кузове - 42 т</td><td><a id="p100837"></a>2</td><td><a id="p100838"></a>42</td></tr>
<tr><td><a id="p100839"></a>1</td><td colspan="3"><a id="p100840"></a>Буквенный код</td><td colspan="10"><a id="p100841"></a>На кузове</td><td><a id="p100842"></a>2</td><td><a id="p100843"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p100844"></a>N поз.</td><td colspan="3"><a id="p100845"></a>Наименование знака или надпись</td><td colspan="10"><a id="p100846"></a>Место нанесения и содержание</td><td><a id="p100847"></a>Кол. на вагон</td><td><a id="p100848"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="10"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100849"></a>Лист</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="9"></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100850"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td><a id="p100851"></a>11</td><td><a id="p100852"></a>Изм.</td><td colspan="2"><a id="p100853"></a>Лист</td><td><a id="p100854"></a>N докум.</td><td colspan="9"><a id="p100855"></a>Подп.</td><td><a id="p100856"></a>Дата</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p108636"></a>Шестиосный крытый вагон сочлененного типа</td><td>(лист 11а введен <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-74-szht-sng-sovet-po#p102006">Протоколом</a> от 08.06.2021 N 74)</td><td colspan="9"></td><td><a id="p108637"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_12.png" alt="Шестиосный крытый вагон сочлененного типа"></td></tr>
</table>


<a id="p108638"></a>Примечание:
1. <a id="p108639"></a>Высота букв и цифр: [поз. 2](#p108829), [3](#p108824), [38](#p108648) - 84 мм и 70 мм.
2. <a id="p108640"></a>Высота букв [поз. 20](#p108739) - 28 мм.
3. <a id="p108641"></a>Высота цифр [поз. 24](#p108719) - 49 мм.
4. <a id="p108642"></a>[Поз. 1](#p108834) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской республики, Литовской республики, Эстонской республики согласно [Приложению А](#p106337) и [Б](#p106388).


<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="10%"><col width="34%"><col width="11%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td><a id="p108643"></a>39</td><td colspan="4"><a id="p108644"></a>Надпись</td><td><a id="p108645"></a>на полураме с двух сторон - ОПИРАЮЩАЯСЯ ЧАСТЬ</td><td><a id="p108646"></a>2</td><td><a id="p108647"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p108648"></a>38</td><td colspan="4"><a id="p108649"></a>Надпись</td><td><a id="p108650"></a>на полураме с двух сторон - ПЯТНИКОВАЯ ЧАСТЬ</td><td><a id="p108651"></a>2</td><td><a id="p108652"></a>5</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p108653"></a>37</td><td colspan="4"><a id="p108654"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td rowspan="2"><a id="p108655"></a>На бирке - $\frac{\text{ТР }XII11342}{\text{О}1II12342}$</td><td rowspan="2"><a id="p108656"></a>6</td><td rowspan="2"><a id="p108657"></a>48</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p108658"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td></tr>
<tr><td><a id="p108659"></a>36</td><td colspan="4"><a id="p108660"></a>Надпись</td><td><a id="p108661"></a>На кузове - 2<br>(для опирающейся секции)</td><td><a id="p108662"></a>2</td><td><a id="p108663"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p108664"></a>35</td><td colspan="4"><a id="p108665"></a>Надпись</td><td><a id="p108666"></a>На кузове - 1<br>(для секции с пятником)</td><td><a id="p108667"></a>2</td><td><a id="p108668"></a>5</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p108669"></a><a id="p108670"></a>34<br>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p108671"></a>На кузове - ВНИМАНИЕ. открывать крышу при отсутствии устройств и сооружений внутри габарита приближения строений &lt;...&gt;</td><td colspan="4"><a id="p108672"></a>4</td><td><a id="p108673"></a>5</td><td><a id="p108674"></a>33</td><td><a id="p108675"></a>Трафарет о наличии на вагоне эластомерного поглощающего аппарата</td></tr>
<tr><td><a id="p108676"></a>На концевой белке рамы - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_13.png" alt="Шестиосный крытый вагон сочлененного типа"></td><td colspan="4"><a id="p108677"></a>2</td><td><a id="p108678"></a>42</td><td><a id="p108679"></a>32</td><td><a id="p108680"></a>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p108681"></a>На бирке - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_14.png" alt="XII 11 375000512345611"></td><td colspan="4"><a id="p108682"></a>6</td><td><a id="p108683"></a>48</td><td><a id="p108684"></a>31</td><td><a id="p108685"></a>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p108686"></a>На боковой балке рамы - отпуск <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_15.png" alt="Шестиосный крытый вагон сочлененного типа"> тормоз</td><td colspan="4"><a id="p108687"></a>2</td><td><a id="p108688"></a>43</td><td><a id="p108689"></a>30</td><td><a id="p108690"></a>Знак габарита</td></tr>
<tr><td><a id="p108691"></a>На кузове - 1 · Т</td><td colspan="4"><a id="p108692"></a>2</td><td><a id="p108693"></a>5</td><td><a id="p108694"></a>29</td><td><a id="p108695"></a>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p108696"></a>На кузове - ПРОБЕГ</td><td colspan="4"><a id="p108697"></a>2</td><td><a id="p108698"></a>41</td><td><a id="p108699"></a>28</td><td><a id="p108700"></a>Предупреждающий знак</td></tr>
<tr><td><a id="p108701"></a>На кузове</td><td colspan="4"><a id="p108702"></a>2</td><td><a id="p108703"></a>54</td><td><a id="p108704"></a>27</td><td><a id="p108705"></a>Место для меловых надписей</td></tr>
<tr><td><a id="p108706"></a>На кузове - прямоугольник черного цвета 500 x 600мм</td><td colspan="4"><a id="p108707"></a>4</td><td><a id="p108708"></a>-</td><td><a id="p108709"></a>26</td><td><a id="p108710"></a>Технический осмотр</td></tr>
<tr><td><a id="p108711"></a>На концевой белке рамы - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_16.png" alt="ТО &lt;...&gt;XX.XX.XXXX"></td><td colspan="4"><a id="p108712"></a>2</td><td><a id="p108713"></a>53</td><td><a id="p108714"></a>25</td><td><a id="p108715"></a>Знак приватного вагона</td></tr>
<tr><td><a id="p108716"></a>На кузове и раме - P</td><td colspan="4"><a id="p108717"></a>4</td><td><a id="p108718"></a>54</td><td><a id="p108719"></a>24</td><td><a id="p108720"></a>Маркировка литых элементов тележки</td></tr>
<tr><td><a id="p108721"></a>На надрессорной балке и рамах боковых - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_18.png" alt="при деп. рем.X-XXXX"> <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_17.png" alt="при кап. рем.-XX-XXXX-X-XXXX"></td><td colspan="4"><a id="p108722"></a>12</td><td><a id="p108723"></a>6</td><td><a id="p108724"></a>23</td><td><a id="p108725"></a>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p108726"></a>На кузове - СОБСТВЕННИК</td><td colspan="4"><a id="p108727"></a>2</td><td><a id="p108728"></a>53</td><td><a id="p108729"></a>22</td><td><a id="p108730"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td></tr>
<tr><td><a id="p108731"></a>На запасном резервуаре - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_19.png" alt="ИСПЫТАН 17XX.XX.XXXX"></td><td colspan="4"><a id="p108732"></a>1</td><td><a id="p108733"></a>41</td><td><a id="p108734"></a>21</td><td><a id="p108735"></a>Текущий ремонт</td></tr>
<tr><td><a id="p108736"></a>На концевой балке рамы - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_20.png" alt="формула"></td><td colspan="4"><a id="p108737"></a>2</td><td><a id="p108738"></a>41</td><td><a id="p108739"></a>20</td><td><a id="p108740"></a>Авторежим</td></tr>
<tr><td><a id="p108741"></a>На боковой балке рамы - АВТОРЕЖИМ</td><td colspan="4"><a id="p108742"></a>2</td><td><a id="p108743"></a>5</td><td><a id="p108744"></a>19</td><td><a id="p108745"></a>Дата последнего ремонта или осмотра</td></tr>
<tr><td><a id="p108746"></a>На кузове - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_21.png" alt="Шестиосный крытый вагон сочлененного типа"></td><td colspan="4"><a id="p108747"></a>2</td><td><a id="p108748"></a>59</td><td><a id="p108749"></a>18</td><td><a id="p108750"></a>Деповской ремонт</td></tr>
<tr><td><a id="p108751"></a>На кузове - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_22.png" alt="формула"></td><td colspan="4"><a id="p108752"></a>2</td><td><a id="p108753"></a>41</td><td><a id="p108754"></a>17</td><td><a id="p108755"></a>Капитальный ремонт</td></tr>
<tr><td><a id="p108756"></a>На кузове - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_23.png" alt="формула"></td><td colspan="4"><a id="p108757"></a>2</td><td><a id="p108758"></a>41</td><td><a id="p108759"></a>16</td><td><a id="p108760"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td></tr>
<tr><td><a id="p108761"></a>На боковой балке рамы - [20]</td><td colspan="4"><a id="p108762"></a>2</td><td><a id="p108763"></a>52</td><td><a id="p108764"></a>15</td><td><a id="p108765"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td></tr>
<tr><td><a id="p108766"></a>На кузове - 20</td><td colspan="4"><a id="p108767"></a>2</td><td><a id="p108768"></a>52</td><td><a id="p108769"></a>14</td><td><a id="p108770"></a>Знак - место для домкрата</td></tr>
<tr><td><a id="p108771"></a>На боковой балке ремы - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_24.png" alt="Шестиосный крытый вагон сочлененного типа"></td><td colspan="4"><a id="p108772"></a>8</td><td><a id="p108773"></a>42</td><td><a id="p108774"></a>13</td><td><a id="p108775"></a>Табличка завода-изготовителя</td></tr>
<tr><td><a id="p108776"></a>На боковой балке рамы с указанием даты и места постройки, порядкового номера секции</td><td colspan="4"><a id="p108777"></a>2</td><td><a id="p108778"></a>-</td><td><a id="p108779"></a>12</td><td><a id="p108780"></a>Знак маневрового захвата</td></tr>
<tr><td><a id="p108781"></a>На боковой балке рамы над маневровыми захватами - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_25.png" alt="Шестиосный крытый вагон сочлененного типа"></td><td colspan="4"><a id="p108782"></a>4</td><td><a id="p108783"></a>49</td><td><a id="p108784"></a>11</td><td><a id="p108785"></a>Тип автоматического тормоза</td></tr>
<tr><td><a id="p108786"></a>На боковой балке рамы - М-483</td><td colspan="4"><a id="p108787"></a>4</td><td><a id="p108788"></a>56</td><td><a id="p108789"></a>10</td><td><a id="p108790"></a>Место для логотипа собственника</td></tr>
<tr><td><a id="p108791"></a>На кузове - поле не более 1700 x 1200 мм</td><td colspan="4"><a id="p108792"></a>2</td><td><a id="p108793"></a>-</td><td><a id="p108794"></a>9</td><td><a id="p108795"></a>Дата постройки вагона</td></tr>
<tr><td><a id="p108796"></a>На кузове - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_26.png" alt="ПОСТРОЕН 0022XX.XX.XXXX"></td><td colspan="4"><a id="p108797"></a>2</td><td><a id="p108798"></a>41</td><td><a id="p108799"></a>8</td><td><a id="p108800"></a>Тара вагона</td></tr>
<tr><td><a id="p108801"></a>На раме - 48 000 кг</td><td colspan="4"><a id="p108802"></a>2</td><td><a id="p108803"></a>58</td><td><a id="p108804"></a>7</td><td><a id="p108805"></a>Номер вагона</td></tr>
<tr><td><a id="p108806"></a>На раме XXXX XXXX</td><td colspan="4"><a id="p108807"></a>2</td><td><a id="p108808"></a>6</td><td><a id="p108809"></a>6</td><td><a id="p108810"></a>Номер вагона</td></tr>
<tr><td><a id="p108811"></a>На кузове XXXX XXXX</td><td colspan="4"><a id="p108812"></a>2</td><td><a id="p108813"></a>6</td><td><a id="p108814"></a>5</td><td><a id="p108815"></a>Полезный объем секции</td></tr>
<tr><td><a id="p108816"></a>На кузове - 115 м3</td><td colspan="4"><a id="p108817"></a>2</td><td><a id="p108818"></a>42</td><td><a id="p108819"></a>4</td><td><a id="p108820"></a>Полезный объем общий</td></tr>
<tr><td><a id="p108821"></a>На кузове - 230 м3</td><td colspan="4"><a id="p108822"></a>2</td><td><a id="p108823"></a>42</td><td><a id="p108824"></a>3</td><td><a id="p108825"></a>Грузоподъемностъ секции</td></tr>
<tr><td><a id="p108826"></a>На кузове - 46,5 т</td><td colspan="4"><a id="p108827"></a>2</td><td><a id="p108828"></a>58</td><td><a id="p108829"></a>2</td><td><a id="p108830"></a>Грузоподъемностъ общая</td></tr>
<tr><td><a id="p108831"></a>На кузове - 93,0 т</td><td colspan="4"><a id="p108832"></a>2</td><td><a id="p108833"></a>58</td><td><a id="p108834"></a>1</td><td><a id="p108835"></a>Буквенный код</td></tr>
<tr><td><a id="p108836"></a>На кузове</td><td colspan="4"><a id="p108837"></a>2</td><td><a id="p108838"></a>52</td><td><a id="p108839"></a>N поз.</td><td><a id="p108840"></a>Наименование знака или надписи</td></tr>
<tr><td><a id="p108841"></a>Место нанесения и содержание</td><td colspan="4"><a id="p108842"></a>Кол. на вагон</td><td><a id="p108843"></a>Лист</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p108844"></a><a href="https://bukva.ai/docs/spravochnik-632-2011-pkb-tsv">632-2011 ПКБ ЦВ</a></td><td><a id="p108845"></a>Лист</td><td colspan="2" rowspan="3"></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p108846"></a>11а</td><td><a id="p108847"></a>Изм</td><td rowspan="2"><a id="p108848"></a>Лист</td></tr>
<tr><td><a id="p108849"></a>N докум.</td><td><a id="p108850"></a>Подп.</td><td><a id="p108851"></a>Дата</td><td></td><td><a id="p100857"></a>4-х осный крытый вагон-хоппер для минеральных удобрений</td></tr>
</table>


<a id="p100858"></a> ![4-х осный крытый вагон-хоппер для минеральных удобрений](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_27.png) 

<a id="p100859"></a>Примечания:
<a id="p106554"></a>1 Высота цифр [поз. 23](#p100886) - 49 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106531) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p100861"></a>2 Высота букв [поз. 16](#p100935), [24](#p100880) - 70 мм.
<a id="p106555"></a>3 Высота букв и цифр [поз. 25](#p100874) - 70 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106532) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p100863"></a>4 [Поз. 1](#p101018) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложения А](#p106337) и [Б](#p106388).


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100864"></a>27</td><td colspan="3"><a id="p100865"></a>Место нанесения логотипа</td><td colspan="9"><a id="p100866"></a>На кузове - поле не более (1500*900)мм.</td><td><a id="p100867"></a>2</td><td><a id="p100868"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100869"></a>26</td><td colspan="3"><a id="p100870"></a>Надпись</td><td colspan="9"><a id="p100871"></a>На раме - Авторежим</td><td><a id="p100872"></a>2</td><td><a id="p100873"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p100874"></a>25</td><td colspan="3"><a id="p100875"></a>Надпись</td><td colspan="3"><a id="p100876"></a>На кузове -</td><td colspan="6"><a id="p100877"></a>Ревизия разгрузочных устройств 576 15.08.2003</td><td><a id="p100878"></a>2</td><td><a id="p100879"></a>5<br>6</td></tr>
<tr><td><a id="p100880"></a>24</td><td colspan="3"><a id="p100881"></a>Надпись</td><td colspan="3"><a id="p100882"></a>На кузове -</td><td colspan="6"><a id="p100883"></a>Перед разгрузкой открыть два загрузочных люка</td><td><a id="p100884"></a>2</td><td><a id="p100885"></a>5</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100886"></a>23</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p100887"></a>Маркировка литых элементов тележки</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p106556"></a>На надрессорной балке и рамах боковых</td><td colspan="3"><a id="p100889"></a>при кап. рем.</td><td colspan="3"><a id="p100890"></a>при деп. рем.</td><td rowspan="3"><a id="p106557"></a>6</td><td rowspan="3"><a id="p100892"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100893"></a>92-122-8-345</td><td></td><td><a id="p100894"></a>8-345</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p100895"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106482">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>22</td></tr>
<tr><td><a id="p100896"></a>Условное обозначение и код дороги приписки</td><td colspan="3"><a id="p100897"></a>На кузове - Приписан ВЧД12 МСК</td><td colspan="9"><a id="p100898"></a>2</td><td><a id="p106558"></a>51</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106529">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p106559"></a><a id="p106560"></a>21<br>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p106561"></a>На бирке</td><td colspan="3"><a id="p106562"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p106563"></a>4</td><td colspan="6"><a id="p106564"></a>48</td><td rowspan="2"><a id="p106565"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td><td rowspan="2"><a id="p106566"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$</td></tr>
<tr><td colspan="3">(п. 21 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="6"><a id="p100909"></a>20</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p100910"></a><a id="p100911"></a>Надпись<br>На кузове - Пробег</td></tr>
<tr><td><a id="p100912"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p106567"></a>41</td><td colspan="9">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106529">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p100914"></a>19</td><td><a id="p100915"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td></tr>
<tr><td colspan="15"></td></tr>
<tr><td rowspan="3"></td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p106568"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p106569"></a>48</td><td><a id="p100918"></a>На бирке -</td><td colspan="5"></td><td rowspan="3"><a id="p100919"></a>III</td><td rowspan="3"><a id="p100920"></a>84</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100921"></a>342</td><td></td><td></td><td><a id="p100922"></a>20</td><td><a id="p100923"></a>0005123482</td><td colspan="2">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106529">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100924"></a>18</td><td><a id="p100925"></a>Место для меловых надписей</td><td colspan="5"><a id="p100926"></a>На кузове -</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p100927"></a><a id="p100928"></a>прямоугольник черного цвета 500x600 мм<br>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100929"></a>-</td><td colspan="3"><a id="p100930"></a>17</td><td colspan="3"><a id="p100931"></a>Знак маневрового захвата</td><td colspan="6"><a id="p100932"></a>На нижней обвязке кузова <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_28.png" alt="4-х осный крытый вагон-хоппер для минеральных удобрений"></td><td><a id="p100933"></a>4</td><td><a id="p106570"></a>49</td></tr>
<tr><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106529">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="3"><a id="p100935"></a>16</td><td colspan="9"><a id="p100936"></a>Надпись</td><td><a id="p100937"></a>На кузове -</td><td><a id="p100938"></a>Запрещается оставлять люки открытыми</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p100939"></a><a id="p100940"></a>2<br>44</td></tr>
<tr><td><a id="p100941"></a>15</td><td colspan="3"><a id="p100942"></a>Надпись</td><td colspan="3"><a id="p100943"></a>На кузове -</td><td colspan="6"><a id="p100944"></a>Минеральные удобрения</td><td><a id="p100945"></a>2</td><td><a id="p100946"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p100947"></a>14</td><td colspan="3"><a id="p100948"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td><td colspan="3"><a id="p100949"></a>На запасном резервуаре</td><td colspan="6"></td><td><a id="p100950"></a>Испытан 92 22.10.2004</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p106571"></a>1</td><td colspan="3"><a id="p106572"></a>41</td><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106529">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="2"><a id="p100953"></a>13</td><td colspan="3"><a id="p100954"></a>Текущий ремонт</td><td><a id="p100955"></a>На концевой балке -</td><td><a id="p100956"></a>ТР 432 14.05.2010</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p100957"></a><a id="p106573"></a>2<br>41</td></tr>
<tr><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106529">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="3"><a id="p100959"></a>12</td><td colspan="6"><a id="p100960"></a>Деповской ремонт</td><td colspan="2"><a id="p100961"></a>На кузове -</td><td><a id="p100962"></a>ДР</td><td>10.04.2010-2011</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p100963"></a><a id="p106574"></a>2<br>41</td></tr>
<tr><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106529">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="3"><a id="p100965"></a>11</td><td colspan="5"><a id="p100966"></a>Капитальный ремонт</td><td colspan="3"><a id="p100967"></a><a id="p100968"></a>На кузове -<br>КР 17 10.04.99-2006</td><td></td><td><a id="p100969"></a>2</td><td><a id="p106575"></a>41</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p100971"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106529">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>10</td></tr>
<tr><td><a id="p100972"></a>Дата постройки вагона</td><td colspan="3"><a id="p100973"></a>На кузове -</td><td colspan="5"><a id="p100974"></a>Построен 27 22.10.99</td><td colspan="3"></td><td><a id="p100975"></a>2</td><td><a id="p106576"></a>41</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106529">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p100977"></a><a id="p100978"></a>9<br>Тара вагона</td></tr>
<tr><td><a id="p100979"></a>На нижней обвязке кузова - ТАРА 22 т</td><td colspan="3"><a id="p100980"></a>2</td><td colspan="5"><a id="p106577"></a>42</td><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106529">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p100982"></a>8</td><td><a id="p100983"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td><a id="p100984"></a>На раме - [20]</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p100985"></a><a id="p100986"></a>2<br>52</td></tr>
<tr><td><a id="p100987"></a>7</td><td colspan="3"><a id="p100988"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="9"><a id="p100989"></a>На кузове - 20</td><td><a id="p100990"></a>2</td><td><a id="p100991"></a>52</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p100992"></a><a id="p100993"></a>6<br>Табличка завода- изготовителя</td></tr>
<tr><td><a id="p100994"></a>На кузове -</td><td colspan="3"><a id="p100995"></a>табличка с указанием даты и места постройки</td><td colspan="9"><a id="p100996"></a>2</td><td><a id="p100997"></a>-</td><td><a id="p100998"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p100999"></a>Полезный объем</td><td colspan="3"><a id="p101000"></a>На кузове - 73 м3</td><td colspan="9"><a id="p101001"></a>2</td><td><a id="p106578"></a>42</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106529">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td><a id="p101003"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p101004"></a>Номер вагона</td><td colspan="3"><a id="p101005"></a>На кузове - ххх ххххх</td><td colspan="6"><a id="p101006"></a>2</td><td><a id="p101007"></a>6</td><td><a id="p101008"></a>3</td></tr>
<tr><td><a id="p101009"></a>Номер вагона</td><td colspan="3"><a id="p101010"></a>На нижней обвязке кузова - ххх ххххх</td><td colspan="9"><a id="p101011"></a>2</td><td><a id="p101012"></a>6</td><td><a id="p101013"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p101014"></a><a id="p101015"></a>Грузоподъемность<br>На кузове - 42 т</td></tr>
<tr><td><a id="p101016"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p106579"></a>42</td><td colspan="9">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106529">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p101018"></a>1</td><td><a id="p101019"></a>Буквенный код</td></tr>
<tr><td><a id="p101020"></a>На кузове</td><td colspan="3"><a id="p101021"></a>2</td><td colspan="9"><a id="p101022"></a>52</td><td><a id="p101023"></a>N поз.</td><td><a id="p101024"></a>Наименование знака или надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p101025"></a>Место нанесения и содержание</td><td colspan="3"><a id="p101026"></a>Кол. на вагон</td><td colspan="9"><a id="p101027"></a>Лист</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="15"></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="9"><a id="p101028"></a>Лист</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="9"></td><td><a id="p101029"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td><a id="p101030"></a>12</td></tr>
<tr><td><a id="p101031"></a>Изм.</td><td><a id="p101032"></a>Лист</td><td><a id="p101033"></a>N докум.</td><td colspan="2"><a id="p101034"></a>Подп.</td><td><a id="p101035"></a>Дата</td><td colspan="8"></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109077"></a>4-х осный крытый вагон - хоппер для зерна</td><td></td><td colspan="2"><a id="p109078"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_29.png" alt="4-х осный крытый вагон - хоппер для зерна"></td><td></td><td colspan="8"><a id="p109079"></a>Примечания: <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_30.png" alt="4-х осный крытый вагон - хоппер для зерна"></td><td><a id="p109080"></a>1 Высота цифр <a href="#p109133">поз. 20</a> - 49 мм.</td></tr>
<tr><td><a id="p109081"></a>2 Высота буке <a href="#p109121">поз. 22</a>, 24 - 70 мм.</td><td><a id="p109082"></a>3 Высота букв <a href="#p109152">поз. 18</a> - 28 мм.</td><td><a id="p109083"></a>4 Высота букв и цифр <a href="#p109103">поз. 25</a> - 70 мм</td><td colspan="2"><a id="p109084"></a>5 <a href="#p109246">Поз. 1</a> - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно <a href="#p106337">Приложениям А</a> и <a href="#p106388">Б</a>.</td><td></td><td colspan="8"></td><td><a id="p109085"></a>28</td></tr>
</table>

<a id="p109086"></a>Место нанесения логотипа
<a id="p109087"></a>На кузове - поле не более (1500 * 900) мм.
<a id="p109088"></a>2
<a id="p109089"></a>-

<a id="p109090"></a>27
<a id="p109091"></a>Надпись
<a id="p109092"></a>На кузове - ПРОБЕГ
<a id="p109093"></a>2
<a id="p109094"></a>41

<a id="p109095"></a>26
<a id="p109096"></a>Надпись
<a id="p109097"></a>На раме
<a id="p109098"></a>Откр.
<a id="p109099"></a> ![4-х осный крытый вагон - хоппер для зерна](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_31.png) 
<a id="p109100"></a>Закр.
<a id="p109101"></a>2
<a id="p109102"></a>43

<a id="p109103"></a>25
<a id="p109104"></a>Надпись
<a id="p109105"></a>На кузове -
<a id="p109106"></a>Ревизия разгрузочных устройств 546
15.03.2009
<a id="p109107"></a> ![4-х осный крытый вагон - хоппер для зерна](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_32.png) 
<a id="p109108"></a>2
<a id="p109109"></a>5, 6

<a id="p109110"></a>24
<a id="p109111"></a>Надпись
<a id="p109112"></a>На кузове -
<a id="p109113"></a>Перед разгрузкой открыть два загрузочных люка
<a id="p109114"></a>2
<a id="p109115"></a>5

<a id="p109116"></a>23
<a id="p109117"></a>Надпись
<a id="p109118"></a>На кузове - Штурвалы зафиксировать
<a id="p109119"></a>2
<a id="p109120"></a>43

<a id="p109121"></a>22
<a id="p109122"></a>Надпись
<a id="p109123"></a>На кузове -
<a id="p109124"></a>Запрещается оставлять люки открытыми
<a id="p109125"></a>2
<a id="p109126"></a>44

<a id="p109127"></a>21
<a id="p109128"></a>Надпись
<a id="p109129"></a>На кузове - ЗЕРНО
<a id="p109130"></a> ![4-х осный крытый вагон - хоппер для зерна](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_33.png) 
<a id="p109131"></a>2
<a id="p109132"></a>5

<a id="p109133"></a>20
<a id="p109134"></a>Маркировка литых элементов тележки
<a id="p109135"></a> ![4-х осный крытый вагон - хоппер для зерна](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_34.png) 
<a id="p109136"></a>На надрессорной балке и рамах боковых
<a id="p109137"></a>при кап. рем.
<a id="p109138"></a>при деп. рем.
<a id="p109139"></a>6
 ![4-х осный крытый вагон - хоппер для зерна](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_35.png) 
<a id="p109140"></a>6
<a id="p109141"></a> $|\overline{92} - \overline{122} - \overline{8} - \overline{546}|$ 
<a id="p109142"></a> $|\overline{8} - \overline{546}|$ 
<a id="p109143"></a> ![4-х осный крытый вагон - хоппер для зерна](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_36.png) 
<a id="p109144"></a>19
<a id="p109145"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары
<a id="p109146"></a>На бирке
<a id="p109147"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$ 
<a id="p109148"></a>4
<a id="p109149"></a>48
<a id="p109150"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес
<a id="p109151"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$ 

<a id="p109152"></a>18
<a id="p109153"></a>Надпись
<a id="p109154"></a>На раме - Авторежим
<a id="p109155"></a>2
<a id="p109156"></a>5

<a id="p109157"></a>17
<a id="p109158"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары

<a id="p109159"></a>4
<a id="p109160"></a>48
<a id="p109161"></a>На бирке -
<a id="p109162"></a>III 84 $|\overline{342}|$ 
<a id="p109163"></a>20 0005123482

<a id="p109164"></a>16
<a id="p109165"></a>Место для меловых надписей
<a id="p109166"></a>На кузове -
<a id="p109167"></a>прямоугольник черного цвета 500 * 600 мм
<a id="p109168"></a>2
<a id="p109169"></a>-

<a id="p109170"></a>15
<a id="p109171"></a>Знак маневрового захвата
<a id="p109172"></a>На раме
<a id="p109173"></a> ![4-х осный крытый вагон - хоппер для зерна](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_37.png) 
<a id="p109174"></a>4
<a id="p109175"></a>49

<a id="p109176"></a>14
<a id="p109177"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара
<a id="p109178"></a>На запасном резервуаре -
<a id="p109179"></a>Испытан 271
22.12.2003
<a id="p109180"></a>1
<a id="p109181"></a>41

<a id="p109182"></a>13
<a id="p109183"></a>Текущий ремонт
<a id="p109184"></a>На концевой балке -
<a id="p109185"></a>ТР462
10.04.2003
<a id="p109186"></a>2
<a id="p109187"></a>41

<a id="p109188"></a>12
<a id="p109189"></a>Деповской ремонт
<a id="p109190"></a>На кузове -
<a id="p109191"></a>ДР346
10.2001-2002
<a id="p109192"></a>2
<a id="p109193"></a>41

<a id="p109194"></a>11
<a id="p109195"></a>Капитальный ремонт
<a id="p109196"></a>На кузове -
<a id="p109197"></a>КР17
10.2001-2009
<a id="p109198"></a>2
<a id="p109199"></a>41

<a id="p109200"></a>10
<a id="p109201"></a>Дата постройки вагона
<a id="p109202"></a>На кузове -
<a id="p109203"></a>Построен 27
22.10.2001
<a id="p109204"></a>2
<a id="p109205"></a>41

<a id="p109206"></a>9
<a id="p109207"></a>Цифровой железнодорожный код страны
<a id="p109208"></a>На раме - [20]
<a id="p109209"></a>2
<a id="p109210"></a>52

<a id="p109211"></a>8
<a id="p109212"></a>Цифровой железнодорожный код страны
<a id="p109213"></a>На кузове - 20
<a id="p109214"></a>2
<a id="p109215"></a>52

<a id="p109216"></a>7
<a id="p109217"></a>Табличка завода-изготовителя
<a id="p109218"></a>На хребтовой балке - табличка с указанием даты и места постройки
<a id="p109219"></a>2
<a id="p109220"></a>-

<a id="p109221"></a>6
<a id="p109222"></a>Тара вагона
<a id="p109223"></a>На раме - ТАРА 23 т
<a id="p109224"></a>2
<a id="p109225"></a>42

<a id="p109226"></a>5
<a id="p109227"></a>Полезный объем
<a id="p109228"></a>На кузове - 94 м3
<a id="p109229"></a>2
<a id="p109230"></a>42

<a id="p109231"></a>4
<a id="p109232"></a>Номер вагона
<a id="p109233"></a>На кузове - xxx xxxxx
<a id="p109234"></a>2
<a id="p109235"></a>6

<a id="p109236"></a>3
<a id="p109237"></a>Номер вагона
<a id="p109238"></a>На раме - xxx xxxxx
<a id="p109239"></a>2
<a id="p109240"></a>6

<a id="p109241"></a>2
<a id="p109242"></a>Грузоподъемность
<a id="p109243"></a>На кузове - 70 т
<a id="p109244"></a>2
<a id="p109245"></a>42

<a id="p109246"></a>1
<a id="p109247"></a>Буквенный код
<a id="p109248"></a>На кузове
<a id="p109249"></a>2
<a id="p109250"></a>52

<a id="p109251"></a>N поз.
<a id="p109252"></a>Наименование знака или надписи
<a id="p109253"></a>Место нанесения и содержание
<a id="p109254"></a>Кол. на вагон
<a id="p109255"></a>Лист






<a id="p109256"></a>**632-2011 ПКБ ЦВ**
<a id="p109257"></a>Лист






<a id="p109258"></a>13

<a id="p109259"></a>Изм.
<a id="p109260"></a>Лист
<a id="p109261"></a>N докум.
<a id="p109262"></a>Подп.
<a id="p109263"></a>Дата

> *(лист 13 в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p105096) от 06.11.2024 N 81)*



#### <a id="p101223"></a>4-х осный крытый вагон-хоппер для цемента


<a id="p106600"></a> ![4-х осный крытый вагон-хоппер для цемента](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_38.png) 

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101247) от 05.11.2015 N 63)*


<a id="p101225"></a>Примечания:
<a id="p106601"></a>1 Высота цифр [поз. 22](#p101269) - 49 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106553) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p106602"></a>2 Высота букв и цифр [поз. 24](#p101257) - 70 мм.

> *(п. 2 в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106554) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p106603"></a>3 Высота букв [поз. 14](#p101320), [23](#p101263) - 70 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106555) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p101229"></a>4 [Поз. 1](#p101391) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложения А](#p106337) и [Б](#p106388).
<a id="p106604"></a>5 Высота букв [поз. 21](#p101278) - 28 мм.

> *(п. 5 введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106556) от 05.11.2015 N 63)*



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="7%"><col width="12%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td><a id="p101230"></a>28</td><td colspan="3"><a id="p101231"></a>Место нанесения логотипа</td><td colspan="10"><a id="p101232"></a>На кузове - поле не более (1500*900) мм.</td><td><a id="p101233"></a>2</td><td><a id="p101234"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101235"></a>27</td><td colspan="3"><a id="p101236"></a>Надпись</td><td colspan="10"><a id="p101237"></a>На кузове - ПРОБЕГ</td><td><a id="p101238"></a>2</td><td><a id="p101239"></a>41</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p106605"></a>26</td><td colspan="3"><a id="p106606"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p106607"></a>На бирке</td><td colspan="7"><a id="p106608"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$</td><td rowspan="2"><a id="p106609"></a>4</td><td rowspan="2"><a id="p106610"></a>48</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p106611"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td><td colspan="7"><a id="p106612"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101249"></a>(п. 26 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>25</td></tr>
<tr><td><a id="p101250"></a>Надпись</td><td colspan="3"><a id="p101251"></a>На раме</td><td colspan="3"><a id="p101252"></a>Откр.</td><td colspan="3"><a id="p101253"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_39.png" alt="4-х осный крытый вагон-хоппер для цемента"></td><td colspan="2"><a id="p101254"></a>Закр.</td><td colspan="2"><a id="p101255"></a>2</td><td><a id="p101256"></a>43</td><td><a id="p101257"></a>24</td></tr>
<tr><td><a id="p101258"></a>Надпись</td><td colspan="3"><a id="p101259"></a>На кузове -</td><td colspan="4"><a id="p101260"></a>Ревизия разгрузочных устройств 576 15.08.2002</td><td colspan="6"><a id="p101261"></a>2</td><td><a id="p106613"></a>5, 6</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106551">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101263"></a><a id="p101264"></a>23<br>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p101265"></a>На кузове -</td><td colspan="3"><a id="p101266"></a>Перед разгрузкой открыть два загрузочных люка</td><td colspan="4"><a id="p101267"></a>2</td><td colspan="6"><a id="p101268"></a>5</td><td><a id="p101269"></a>22</td><td><a id="p101270"></a>Маркировка литых элементов тележки</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p106614"></a>На надрессорной балке и рамах боковых</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p101272"></a>при кап. рем.</td><td colspan="4" rowspan="3"><a id="p101273"></a>при деп. рем.</td><td colspan="3"><a id="p106615"></a>6</td><td colspan="3"><a id="p101275"></a>6</td><td rowspan="3"><a id="p101276"></a>92-122-8-546</td><td rowspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101277"></a>8-546</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106482">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="3"><a id="p101278"></a>21</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101279"></a><a id="p106616"></a>Надпись<br>На кузове - Авторежим</td></tr>
<tr><td><a id="p101281"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p101282"></a>5</td><td colspan="10">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106552">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p101283"></a>20</td><td><a id="p101284"></a>Надпись</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101285"></a><a id="p101286"></a>На раме - Штурвалы зафиксировать<br>2</td></tr>
<tr><td><a id="p101287"></a>43</td><td colspan="3"><a id="p101288"></a>19</td><td colspan="10"><a id="p101289"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="4"></td><td colspan="3" rowspan="4"><a id="p101290"></a>4</td><td colspan="4"><a id="p101291"></a>48</td><td><a id="p101292"></a>На бирке -</td><td colspan="5"></td><td rowspan="4"><a id="p101293"></a>III</td><td rowspan="4"><a id="p101294"></a>84</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101295"></a>342</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101296"></a>0005123482</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101297"></a>20</td><td></td><td colspan="5"><a id="p101298"></a>18</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101299"></a>Место для меловых надписей</td><td><a id="p101300"></a>На кузове -</td><td colspan="5"><a id="p101301"></a>прямоугольник черного цвета 500x600 мм</td></tr>
<tr><td><a id="p101302"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p101303"></a>-</td><td colspan="4"><a id="p101304"></a>17</td><td colspan="6"><a id="p101305"></a>Знак маневрового захвата</td><td><a id="p101306"></a>На раме - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_40.png" alt="4-х осный крытый вагон-хоппер для цемента"></td><td><a id="p101307"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p101308"></a>49</td><td colspan="3"><a id="p101309"></a>16</td><td colspan="10"><a id="p101310"></a>Надпись</td><td><a id="p101311"></a>На кузове - ЦЕМЕНТ</td><td><a id="p101312"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p106617"></a>5</td><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106551">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="10"><a id="p101314"></a>15</td><td><a id="p101315"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td><td><a id="p101316"></a>На запасном резервуаре</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101317"></a>Испытан 271 22.10.2004</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p106618"></a>1</td><td colspan="4"><a id="p101319"></a>41</td><td colspan="2">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106560">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="3"><a id="p101320"></a>14</td><td><a id="p101321"></a>Надпись</td><td><a id="p101322"></a>На кузове -</td><td><a id="p101323"></a>Запрещается оставлять люки открытыми</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101324"></a><a id="p101325"></a>2<br>44</td></tr>
<tr><td><a id="p101326"></a>13</td><td colspan="3"><a id="p101327"></a>Текущий ремонт</td><td colspan="4"><a id="p101328"></a>На концевой балке -</td><td colspan="6"><a id="p101329"></a>ТР 462 10.04.2001</td><td></td><td><a id="p101330"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p101331"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p101332"></a>12</td><td colspan="7"><a id="p101333"></a>Деповской ремонт</td><td colspan="2"><a id="p101334"></a>На кузове -</td><td><a id="p101335"></a>ДР 462</td><td>10.04.99-2002</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101336"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p101337"></a>41</td><td colspan="6"><a id="p101338"></a>11</td><td colspan="3"><a id="p101339"></a><a id="p101340"></a>Капитальный ремонт<br>На кузове -</td><td><a id="p101341"></a>КР 14 10.04.99-2006</td><td></td><td><a id="p101342"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p101343"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p101344"></a>10</td><td colspan="6"><a id="p101345"></a>Табличка завода- изготовителя</td><td colspan="3"><a id="p106619"></a>На хребтовой балке -</td><td><a id="p101347"></a>табличка с указанием даты и места постройки</td><td><a id="p101348"></a>2</td><td><a id="p101349"></a>-</td></tr>
<tr><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106561">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="3"><a id="p101350"></a>9</td><td colspan="4"><a id="p101351"></a>Дата постройки вагона</td><td colspan="6"><a id="p101352"></a>На кузове -</td><td><a id="p101353"></a>Построен 27 22.10.99</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101354"></a><a id="p101355"></a>2<br>41</td></tr>
<tr><td><a id="p101356"></a>8</td><td colspan="3"><a id="p101357"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="6"><a id="p101358"></a>На раме - [20]</td><td colspan="3"><a id="p101359"></a>2</td><td><a id="p101360"></a>52</td><td><a id="p101361"></a>7</td><td><a id="p101362"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td></tr>
<tr><td><a id="p101363"></a>На кузове - 20</td><td colspan="3"><a id="p101364"></a>2</td><td colspan="10"><a id="p101365"></a>52</td><td><a id="p101366"></a>6</td><td><a id="p101367"></a>Тара вагона</td></tr>
<tr><td><a id="p101368"></a>На кузове - ТАРА 19,5 т</td><td colspan="3"><a id="p101369"></a>2</td><td colspan="10"><a id="p101370"></a>42</td><td><a id="p101371"></a>5</td><td><a id="p101372"></a>Полезный объем</td></tr>
<tr><td><a id="p101373"></a>На кузове - 60 м3</td><td colspan="3"><a id="p101374"></a>2</td><td colspan="10"><a id="p101375"></a>42</td><td><a id="p101376"></a>4</td><td><a id="p101377"></a>Номер вагона</td></tr>
<tr><td><a id="p101378"></a>На кузове - ххх ххххх</td><td colspan="3"><a id="p101379"></a>2</td><td colspan="10"><a id="p101380"></a>6</td><td><a id="p101381"></a>3</td><td><a id="p101382"></a>Номер вагона</td></tr>
<tr><td><a id="p101383"></a>На раме - ххх ххххх</td><td colspan="3"><a id="p101384"></a>2</td><td colspan="10"><a id="p101385"></a>6</td><td><a id="p101386"></a>2</td><td><a id="p101387"></a>Грузоподъемность</td></tr>
<tr><td><a id="p101388"></a>На кузове - 72 т</td><td colspan="3"><a id="p101389"></a>2</td><td colspan="10"><a id="p101390"></a>42</td><td><a id="p101391"></a>1</td><td><a id="p101392"></a>Буквенный код</td></tr>
<tr><td><a id="p101393"></a>На кузове</td><td colspan="3"><a id="p101394"></a>2</td><td colspan="10"><a id="p101395"></a>52</td><td><a id="p101396"></a>N поз.</td><td><a id="p101397"></a>Наименование знака или надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p101398"></a>Место нанесения и содержание</td><td colspan="3"><a id="p101399"></a>Кол. на вагон</td><td colspan="10"><a id="p101400"></a>Лист</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="10"></td><td></td><td><a id="p101401"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="9"><a id="p101402"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td><a id="p101403"></a>14</td></tr>
<tr><td><a id="p101404"></a>Изм.</td><td><a id="p101405"></a>Лист</td><td><a id="p101406"></a>N докум.</td><td colspan="2"><a id="p101407"></a>Подп.</td><td><a id="p101408"></a>Дата</td><td colspan="9"></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p107489"></a>Шестиосный вагон-хоппер сочлененного типа</td><td>(лист 14а введен <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-73-szht-sng-sovet-po#p105326">Протоколом</a> от 27.11.2020 N 73)</td><td colspan="2"></td><td><a id="p107490"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_41.png" alt="Шестиосный вагон-хоппер сочлененного типа"></td><td colspan="9"></td><td><a id="p107491"></a>Примечания:</td></tr>
</table>

<a id="p107492"></a>1 Высота букв и цифр [поз. 6](#p107702), [39](#p107534) - 70 мм.
<a id="p107493"></a>2 Высота цифр [поз. 31](#p107574), [32](#p107569) - 154 мм.
<a id="p107494"></a>3 Высота цифр [поз. 22](#p107619) - 49 мм.
<a id="p107495"></a>4 [Поз. 1](#p107727) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложению А](#p106337) и [Б](#p106388).


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="9%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5"><a id="p107496"></a>46</td><td colspan="3" rowspan="5"><a id="p107497"></a>Дата последнего периодического ремонта или осмотра</td><td colspan="3" rowspan="5"><a id="p107498"></a>На кузове -</td><td colspan="3"></td><td rowspan="5"></td><td rowspan="5"><a id="p107499"></a>2</td><td rowspan="5"><a id="p107500"></a>59</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107501"></a>REV</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107502"></a>00 00 00</td><td><a id="p107503"></a>+3М</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p107504"></a>45</td><td colspan="3"><a id="p107505"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107506"></a>На кузове - СРОЧНЫЙ ВОЗВРАТ</td><td><a id="p107507"></a>2</td><td><a id="p107508"></a>45</td></tr>
<tr><td><a id="p107509"></a>44</td><td colspan="3"><a id="p107510"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107511"></a>На кузове - СОБСТВЕННИК</td><td><a id="p107512"></a>2</td><td><a id="p107513"></a>53</td></tr>
<tr><td><a id="p107514"></a>43</td><td colspan="3"><a id="p107515"></a>Технический осмотр</td><td colspan="7"><a id="p107516"></a>На кузове - ТО 37<br>02.11.2018</td><td><a id="p107517"></a>2</td><td><a id="p107518"></a>53</td></tr>
<tr><td><a id="p107519"></a>42</td><td colspan="3"><a id="p107520"></a>Знак приватного вагона</td><td colspan="7"><a id="p107521"></a>На кузове, на раме - $|\overline{P}|$</td><td><a id="p107522"></a>4</td><td><a id="p107523"></a>54</td></tr>
<tr><td><a id="p107524"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p107525"></a>Тип автоматического тормоза</td><td colspan="7"><a id="p107526"></a>На раме - М-483</td><td><a id="p107527"></a>2</td><td><a id="p107528"></a>56</td></tr>
<tr><td><a id="p107529"></a>40</td><td colspan="3"><a id="p107530"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107531"></a>На рама - ОТПУСК <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_42.png" alt="Шестиосный вагон-хоппер сочлененного типа"> ТОРМОЗ</td><td><a id="p107532"></a>2</td><td><a id="p107533"></a>43</td></tr>
<tr><td><a id="p107534"></a>39</td><td colspan="3"><a id="p107535"></a>Знак габарита</td><td colspan="7"><a id="p107536"></a>На кузове - 1-Т</td><td><a id="p107537"></a>4</td><td><a id="p107538"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p107539"></a>38</td><td colspan="3"><a id="p107540"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107541"></a>На рама - ПОВОДКОВАЯ ЧАСТЬ</td><td><a id="p107542"></a>2</td><td><a id="p107543"></a>45</td></tr>
<tr><td><a id="p107544"></a>37</td><td colspan="3"><a id="p107545"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107546"></a>На раме - ПЯТНИКОВАЯ ЧАСТЬ</td><td><a id="p107547"></a>2</td><td><a id="p107548"></a>45</td></tr>
<tr><td><a id="p107549"></a>36</td><td colspan="3"><a id="p107550"></a>Знак безопасности</td><td colspan="7"><a id="p107551"></a>На торцевой стене - ОСТЕРЕГАЙСЯ КОНТАКТНОГО ПРОВОДА</td><td><a id="p107552"></a>2</td><td><a id="p107553"></a>46</td></tr>
<tr><td><a id="p107554"></a>35</td><td colspan="3"><a id="p107555"></a>Знак наличия лестницы</td><td colspan="7"><a id="p107556"></a>На торцевой стене</td><td><a id="p107557"></a>2</td><td><a id="p107558"></a>56</td></tr>
<tr><td><a id="p107559"></a>34</td><td colspan="3"><a id="p107560"></a>Знак предупреждающий</td><td colspan="7"><a id="p107561"></a>На кузове</td><td><a id="p107562"></a>2</td><td><a id="p107563"></a>54</td></tr>
<tr><td><a id="p107564"></a>33</td><td colspan="3"><a id="p107565"></a>Знак место для домкрата</td><td colspan="7"><a id="p107566"></a>На раме</td><td><a id="p107567"></a>6</td><td><a id="p107568"></a>42</td></tr>
<tr><td><a id="p107569"></a>32</td><td colspan="3"><a id="p107570"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107571"></a>На кузове - 2 (для секции с поводковой частью)</td><td><a id="p107572"></a>2</td><td><a id="p107573"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p107574"></a>31</td><td colspan="3"><a id="p107575"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107576"></a>На кузове - 1 (для секции с пятниковой частью)</td><td><a id="p107577"></a>2</td><td><a id="p107578"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p107579"></a>30</td><td colspan="3"><a id="p107580"></a>Место нанесения логотипа</td><td colspan="7"><a id="p107581"></a>На кузове</td><td><a id="p107582"></a>2</td><td><a id="p107583"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p107584"></a>29</td><td colspan="3"><a id="p107585"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107586"></a>На кузове - ПРОБЕГ</td><td><a id="p107587"></a>2</td><td><a id="p107588"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p107589"></a>28</td><td colspan="3"><a id="p107590"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107591"></a>На раме - ОТКР. <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_43.png" alt="Шестиосный вагон-хоппер сочлененного типа"> ЗАКР.</td><td><a id="p107592"></a>6</td><td><a id="p107593"></a>43</td></tr>
<tr><td><a id="p107594"></a>27</td><td colspan="3"><a id="p107595"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107596"></a>На кузове - РЕВИЗИЯ РАЗГРУЗОЧНЫХ УСТРОЙСТВ 546<br>02.11.2018</td><td><a id="p107597"></a>2</td><td><a id="p107598"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p107599"></a>26</td><td colspan="3"><a id="p107600"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107601"></a>На кузове - ПЕРЕД РАЗГРУЗКОЙ ОТКРЫТЬ<br>ДВА ЗАГРУЗОЧНЫХ ЛЮКА</td><td><a id="p107602"></a>2</td><td><a id="p107603"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p107604"></a>25</td><td colspan="3"><a id="p107605"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107606"></a>На раме - ШТУРВАЛЫ ЗАФИКСИРОВАТЬ</td><td><a id="p107607"></a>2</td><td><a id="p107608"></a>43</td></tr>
<tr><td><a id="p107609"></a>24</td><td colspan="3"><a id="p107610"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107611"></a>На кузове - ЗАПРЕЩАЕТСЯ ОСТАВЛЯТЬ<br>ЛЮКИ ОТКРЫТЫМИ</td><td><a id="p107612"></a>2</td><td><a id="p107613"></a>44</td></tr>
<tr><td><a id="p107614"></a>23</td><td colspan="3"><a id="p107615"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107616"></a>На кузове - ПРИПИСАН</td><td><a id="p107617"></a>2</td><td><a id="p107618"></a>51</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p107619"></a>22</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p107620"></a>Маркировка литых элементов тележки</td><td colspan="7"><a id="p107621"></a>На надрессорной балке и рамах боковых -</td><td rowspan="2"><a id="p107622"></a>9</td><td rowspan="2"><a id="p107623"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p107624"></a>при кап. рем.<br>$|\overline{92} - \overline{122} - \overline{8} - \overline{546}|$</td><td colspan="3"><a id="p107625"></a>при деп. рем.<br>$|\overline{8} - \overline{546}|$</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p107626"></a>21</td><td colspan="3"><a id="p107627"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td colspan="7" rowspan="2"><a id="p107628"></a>На бирке - $\frac{\text{ТР }XII11|\overline{342}|}{O1II12|\overline{342}|}$</td><td rowspan="2"><a id="p107629"></a>6</td><td rowspan="2"><a id="p107630"></a>48</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p107631"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td></tr>
<tr><td><a id="p107632"></a>20</td><td colspan="3"><a id="p107633"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107634"></a>На кузове - "ЗЕРНО" или "МИНЕРАЛЬНЫЕ УДОБРЕНИЯ"</td><td><a id="p107635"></a>2</td><td><a id="p107636"></a>44</td></tr>
<tr><td><a id="p107637"></a>19</td><td colspan="3"><a id="p107638"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107639"></a>На раме - АВТОРЕЖИМ</td><td><a id="p107640"></a>2</td><td><a id="p107641"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p107642"></a>18</td><td colspan="3"><a id="p107643"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td><td colspan="7"><a id="p107644"></a>На бирке - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_44.png" alt="III 84 34220 0005123482"></td><td><a id="p107645"></a>6</td><td><a id="p107646"></a>48</td></tr>
<tr><td><a id="p107647"></a>17</td><td colspan="3"><a id="p107648"></a>Место для меловых надписей</td><td colspan="7"><a id="p107649"></a>Не кузове - прямоугольник черного цвета 500 x 600 мм</td><td><a id="p107650"></a>4</td><td><a id="p107651"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p107652"></a>16</td><td colspan="3"><a id="p107653"></a>Знак маневрового захвата</td><td colspan="7"><a id="p107654"></a>На раме - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_45.png" alt="Шестиосный вагон-хоппер сочлененного типа"></td><td><a id="p107655"></a>4</td><td><a id="p107656"></a>49</td></tr>
<tr><td><a id="p107657"></a>15</td><td colspan="3"><a id="p107658"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td><td colspan="7"><a id="p107659"></a>Не запасном резервуаре - Испытан 271<br>02.10.2017</td><td><a id="p107660"></a>1</td><td><a id="p107661"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p107662"></a>14</td><td colspan="3"><a id="p107663"></a>Текущий ремонт</td><td colspan="7"><a id="p107664"></a>На концевой белке - ТР 1376<br>02.11.2018</td><td><a id="p107665"></a>2</td><td><a id="p107666"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p107667"></a>13</td><td colspan="3"><a id="p107668"></a>Деповской ремонт</td><td colspan="7"><a id="p107669"></a>На кузове - ДР 1376<br>02.11.2025</td><td><a id="p107670"></a>2</td><td><a id="p107671"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p107672"></a>12</td><td colspan="3"><a id="p107673"></a>Капитальный ремонт</td><td colspan="7"><a id="p107674"></a>На кузове - КР 1376<br>02.11.2033</td><td><a id="p107675"></a>2</td><td><a id="p107676"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p107677"></a>11</td><td colspan="3"><a id="p107678"></a>Дата постройки вагона</td><td colspan="7"><a id="p107679"></a>На кузове - Построен 1376<br>02.11.2017</td><td><a id="p107680"></a>2</td><td><a id="p107681"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p107682"></a>10</td><td colspan="3"><a id="p107683"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="7"><a id="p107684"></a>На раме - [20]</td><td><a id="p107685"></a>2</td><td><a id="p107686"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p107687"></a>9</td><td colspan="3"><a id="p107688"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="7"><a id="p107689"></a>На кузове - 20</td><td><a id="p107690"></a>2</td><td><a id="p107691"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p107692"></a>8</td><td colspan="3"><a id="p107693"></a>Табличка завода-изготовителя</td><td colspan="7"><a id="p107694"></a>На раме - табличка с указанием даты и места постройки</td><td><a id="p107695"></a>2</td><td><a id="p107696"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p107697"></a>7</td><td colspan="3"><a id="p107698"></a>Тара вагона</td><td colspan="7"><a id="p107699"></a>На раме - ТАРА 35,8 т</td><td><a id="p107700"></a>2</td><td><a id="p107701"></a>42</td></tr>
<tr><td><a id="p107702"></a>6</td><td colspan="3"><a id="p107703"></a>Объем секции</td><td colspan="7"><a id="p107704"></a>На кузове - СЕКЦИЯ - 80 м3</td><td><a id="p107705"></a>4</td><td><a id="p107706"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p107707"></a>5</td><td colspan="3"><a id="p107708"></a>Объем вагона</td><td colspan="7"><a id="p107709"></a>На кузове - 160 м3</td><td><a id="p107710"></a>2</td><td><a id="p107711"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p107712"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p107713"></a>Номер вагона</td><td colspan="7"><a id="p107714"></a>На кузове - XXXXXXXX</td><td><a id="p107715"></a>2</td><td><a id="p107716"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p107717"></a>3</td><td colspan="3"><a id="p107718"></a>Номер вагона</td><td colspan="7"><a id="p107719"></a>На раме - XXXXXXXX</td><td><a id="p107720"></a>2</td><td><a id="p107721"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p107722"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p107723"></a>Грузоподъемность</td><td colspan="7"><a id="p107724"></a>На кузове - 113.5 т</td><td><a id="p107725"></a>2</td><td><a id="p107726"></a>58</td></tr>
<tr><td><a id="p107727"></a>1</td><td colspan="3"><a id="p107728"></a>Буквенный код</td><td colspan="7"><a id="p107729"></a>На кузове</td><td><a id="p107730"></a>2</td><td><a id="p107731"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p107732"></a>N поз.</td><td colspan="3"><a id="p107733"></a>Наименование знака или надписи</td><td colspan="7"><a id="p107734"></a>Место нанесения и содержание</td><td><a id="p107735"></a>Кол. на вагон</td><td><a id="p107736"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="6" rowspan="3"><a id="p107737"></a><a href="https://bukva.ai/docs/spravochnik-632-2011-pkb-tsv">632-2011 ПКБ ЦВ</a></td><td><a id="p107738"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td rowspan="2"><a id="p107739"></a>14а</td></tr>
<tr><td><a id="p107740"></a>Изм.</td><td><a id="p107741"></a>Лист</td><td><a id="p107742"></a>N докум.</td><td colspan="2"><a id="p107743"></a>Подп.</td><td><a id="p107744"></a>Дата</td></tr>
</table>



#### <a id="p101409"></a>4-х осный полувагон для среднетоннажных контейнеров на базе полувагона


<a id="p101410"></a> ![4-х осный полувагон для среднетоннажных контейнеров на базе полувагона](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_46.png) 

<a id="p101411"></a>Примечания:
<a id="p106620"></a>1 Высота цифр [поз. 19](#p101434) - 49 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106565) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p106621"></a>2 Высота букв [поз. 18](#p101443) - 70 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106566) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p101414"></a>3 [Поз. 1](#p101539) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложения А](#p106337) и [Б](#p106388).
<a id="p106622"></a>4 Высота букв поз. 22 - 28 мм

> *(п. 4 введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106567) от 05.11.2015 N 63)*



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p101415"></a>22</td><td colspan="3"><a id="p101416"></a>Надпись</td><td colspan="9"><a id="p101417"></a>На раме - Авторежим</td><td><a id="p101418"></a>2</td><td><a id="p101419"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p101420"></a>21</td><td colspan="3"><a id="p101421"></a>Надпись</td><td colspan="9"><a id="p101422"></a>На кузове - ПРОБЕГ</td><td><a id="p101423"></a>2</td><td><a id="p101424"></a>41</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p106623"></a>20</td><td colspan="3"><a id="p106624"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p106625"></a>На бирке</td><td colspan="6"><a id="p106626"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$</td><td rowspan="2"><a id="p106627"></a>4</td><td rowspan="2"><a id="p106628"></a>48</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p106629"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td><td colspan="6"><a id="p106630"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p101434"></a>(п. 20 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>19</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101435"></a>Маркировка литых элементов тележки</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p106631"></a>На надрессорной балке и рамах боковых</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p101437"></a>при кап. рем.</td><td colspan="3"><a id="p101438"></a>при деп. рем.</td><td colspan="3"><a id="p106632"></a>6</td><td rowspan="3"><a id="p101440"></a>6</td><td rowspan="3"><a id="p101441"></a>92-122-8-546</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td><a id="p101442"></a>8-546</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106482">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p101443"></a><a id="p101444"></a>18<br>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p101445"></a>На раме - для перевозки контейнеров</td><td colspan="3"><a id="p101446"></a>2</td><td colspan="9"><a id="p101447"></a>5</td><td><a id="p101448"></a>17</td><td><a id="p101449"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td></tr>
<tr><td rowspan="4"></td><td colspan="3" rowspan="4"></td><td colspan="3"></td><td><a id="p101450"></a>4</td><td colspan="5"><a id="p101451"></a>48</td><td rowspan="4"><a id="p101452"></a>На бирке -</td><td rowspan="4"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101453"></a>III</td><td><a id="p101454"></a>84</td><td><a id="p101455"></a>342</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101456"></a>0005123482</td><td></td><td colspan="5"><a id="p101457"></a>20</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td><a id="p101458"></a>16</td><td colspan="5"><a id="p101459"></a>Место для меловых надписей</td></tr>
<tr><td><a id="p101460"></a>На кузове -</td><td colspan="3"><a id="p101461"></a>прямоугольник черного цвета 500x600 мм</td><td colspan="3"><a id="p101462"></a>2</td><td colspan="6"><a id="p101463"></a>-</td><td><a id="p101464"></a>15</td><td><a id="p101465"></a>Знак маневрового захвата</td></tr>
<tr><td><a id="p101466"></a>На кузове - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_47.png" alt="4-х осный полувагон для среднетоннажных контейнеров на базе полувагона"></td><td colspan="3"><a id="p101467"></a>4</td><td colspan="9"><a id="p101468"></a>49</td><td><a id="p101469"></a>14</td><td><a id="p101470"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td></tr>
<tr><td><a id="p101471"></a>На запасном резервуаре</td><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p101472"></a>Испытан 27 22.10.2003</td><td colspan="2"></td><td colspan="3"><a id="p106633"></a>1</td><td><a id="p101474"></a>41</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106570">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p101475"></a>13</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p101476"></a><a id="p101477"></a>Текущий ремонт<br>На концевой балке -</td></tr>
<tr><td><a id="p101478"></a>ТР 462 12.05.2003</td><td colspan="3"></td><td colspan="6"><a id="p101479"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p101480"></a>41</td><td><a id="p101481"></a>12</td><td><a id="p101482"></a>Деповской ремонт</td><td><a id="p101483"></a>На раме -</td></tr>
<tr><td><a id="p101484"></a>ДР 462</td><td colspan="3">10.04.99-2002</td><td colspan="5"></td><td colspan="3"><a id="p101485"></a><a id="p101486"></a>2<br>41</td><td><a id="p101487"></a>11</td><td><a id="p101488"></a>Капитальный ремонт</td><td><a id="p101489"></a>На раме -</td></tr>
<tr><td><a id="p101490"></a>КР 92 10.04.98-2006</td><td colspan="3"></td><td colspan="5"><a id="p101491"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p101492"></a>41</td><td><a id="p101493"></a>10</td><td><a id="p101494"></a>Дата постройки вагона</td><td><a id="p101495"></a>На кузове -</td></tr>
<tr><td><a id="p101496"></a>Построен 27 26.10.98</td><td colspan="3"></td><td colspan="5"><a id="p101497"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p101498"></a>41</td><td><a id="p101499"></a>9</td><td><a id="p101500"></a>Тара вагона</td><td><a id="p101501"></a>На кузове - ТАРА 21,1 т</td></tr>
<tr><td><a id="p101502"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p101503"></a>42</td><td colspan="9"><a id="p101504"></a>8</td><td><a id="p101505"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td><a id="p101506"></a>На раме - [20]</td></tr>
<tr><td><a id="p101507"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p101508"></a>52</td><td colspan="9"><a id="p101509"></a>7</td><td><a id="p101510"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td><a id="p101511"></a>На кузове - 20</td></tr>
<tr><td><a id="p101512"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p101513"></a>52</td><td colspan="9"><a id="p101514"></a>6</td><td><a id="p101515"></a>Табличка завода-изготовителя</td><td><a id="p101516"></a>На нижней обвязке кузова - табличка с указанием даты и места постройки</td></tr>
<tr><td><a id="p101517"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p101518"></a>-</td><td colspan="9"><a id="p101519"></a>5</td><td><a id="p101520"></a>Номер вагона</td><td><a id="p101521"></a>На раме - ххх ххххх</td></tr>
<tr><td><a id="p101522"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p101523"></a>6</td><td colspan="9"><a id="p101524"></a>4</td><td><a id="p101525"></a>Номер вагона</td><td><a id="p101526"></a>На кузове - ххх ххххх</td></tr>
<tr><td><a id="p101527"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p101528"></a>6</td><td colspan="9"><a id="p101529"></a>5</td><td><a id="p101530"></a>Полезный объем</td><td><a id="p101531"></a>На кузове - 73 м3</td></tr>
<tr><td><a id="p101532"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p101533"></a>42</td><td colspan="9"><a id="p101534"></a>2</td><td><a id="p101535"></a>Грузоподъемность</td><td><a id="p101536"></a>На кузове - 60 т</td></tr>
<tr><td><a id="p101537"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p101538"></a>42</td><td colspan="9"><a id="p101539"></a>1</td><td><a id="p101540"></a>Буквенный код</td><td><a id="p101541"></a>На кузове</td></tr>
<tr><td><a id="p101542"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p101543"></a>52</td><td colspan="9"><a id="p101544"></a>N поз.</td><td><a id="p101545"></a>Наименование знака или надпись</td><td><a id="p101546"></a>Место нанесения и содержание</td></tr>
<tr><td><a id="p101547"></a>Кол. на вагон</td><td colspan="3"><a id="p101548"></a>Лист</td><td colspan="9"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p101549"></a>Лист</td><td></td><td colspan="8"></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p101550"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td colspan="2"><a id="p101551"></a>15</td><td><a id="p101552"></a>Изм.</td><td colspan="8"><a id="p101553"></a>Лист</td><td><a id="p101554"></a>N докум.</td></tr>
<tr><td><a id="p101555"></a>Подп.</td><td><a id="p101556"></a>Дата</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="8"><a id="p101557"></a>8-ми осный полувагон</td><td></td></tr>
</table>

<a id="p101558"></a> ![8-ми осный полувагон](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_48.png) 

<a id="p101559"></a>Примечания:
<a id="p101560"></a>1 Высота цифр [поз. 22](#p101573) - 49 мм.
<a id="p106634"></a>2 Высота букв [поз. 18](#p101603) - 28 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106577) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p101562"></a>3 [Поз. 1](#p101701) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики согласно [Приложения А](#p106337) и [Б](#p106388).


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p101563"></a>24</td><td colspan="3"><a id="p101564"></a>Место нанесения логотипа</td><td colspan="10"><a id="p101565"></a>На кузове - поле не более (1500*1000) мм.</td><td><a id="p101566"></a>2</td><td><a id="p101567"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101568"></a>23</td><td colspan="3"><a id="p101569"></a>Надпись</td><td colspan="10"><a id="p101570"></a>На кузове - ПРОБЕГ</td><td><a id="p101571"></a>2</td><td><a id="p101572"></a>41</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101573"></a>22</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p101574"></a>Маркировка литых элементов тележки</td><td colspan="4" rowspan="3"><a id="p106635"></a>На надрессорной балке и рамах боковых -</td><td colspan="3"><a id="p101576"></a>при кап. рем.</td><td colspan="3"><a id="p101577"></a>при деп. рем.</td><td rowspan="3"><a id="p106636"></a>6</td><td rowspan="3"><a id="p101579"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101580"></a>92-122-8-546</td><td></td><td><a id="p101581"></a>8-546</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p106637"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106482">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>21</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p106638"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td colspan="3"><a id="p106639"></a>На бирке</td><td colspan="4" rowspan="2"><a id="p106640"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$</td><td colspan="6"><a id="p106641"></a>4</td><td rowspan="2"><a id="p106642"></a>48</td><td rowspan="2"><a id="p106643"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p106644"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$</td><td colspan="6">(п. 21 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101591"></a><a id="p101592"></a>20<br>Трафарет замка люка</td></tr>
<tr><td><a id="p101593"></a>На кузове - закр.</td><td colspan="3"><a id="p101594"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_49.png" alt="8-ми осный полувагон"></td><td colspan="6"><a id="p101595"></a>22</td><td colspan="4"><a id="p101596"></a>47</td><td><a id="p101597"></a>19</td><td><a id="p101598"></a>Трафарет замка люка</td></tr>
<tr><td><a id="p101599"></a>На кузове - откр.</td><td colspan="3"><a id="p101600"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_50.png" alt="8-ми осный полувагон"></td><td colspan="6"><a id="p101601"></a>22</td><td colspan="4"><a id="p101602"></a>47</td><td><a id="p101603"></a>18</td><td><a id="p101604"></a>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p101605"></a>На раме - Авторежим</td><td colspan="3"><a id="p106645"></a>2</td><td colspan="10"><a id="p106646"></a>5</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106573">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p101608"></a>17</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101609"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td></tr>
<tr><td rowspan="3"></td><td colspan="3" rowspan="3"></td><td colspan="4"><a id="p101610"></a>8</td><td><a id="p101611"></a>48</td><td colspan="5"><a id="p101612"></a>На бирке -</td><td rowspan="3"></td><td rowspan="3"><a id="p101613"></a>III</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101614"></a>84</td><td><a id="p101615"></a>342</td><td></td><td></td><td><a id="p101616"></a>20</td><td colspan="2"><a id="p101617"></a>0005123482</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101618"></a>16</td><td><a id="p101619"></a>Место для меловых надписей</td><td colspan="5"><a id="p101620"></a>На кузове -</td></tr>
<tr><td><a id="p101621"></a>прямоугольник черного цвета 500x600 мм</td><td colspan="3"><a id="p101622"></a>2</td><td colspan="4"><a id="p101623"></a>-</td><td colspan="6"><a id="p101624"></a>15</td><td><a id="p101625"></a>Знак маневрового захвата</td><td><a id="p106647"></a>На раме -</td></tr>
<tr><td><a id="p101627"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_51.png" alt="8-ми осный полувагон"></td><td colspan="3"><a id="p106648"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p101629"></a>49</td><td colspan="7">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106574">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p101630"></a>14</td><td><a id="p101631"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101632"></a>На запасном резервуаре</td></tr>
<tr><td><a id="p101633"></a>Испытан 135 22.10.2003</td><td colspan="3"></td><td colspan="4"><a id="p106649"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p101635"></a>41</td><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106575">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p101636"></a>13</td><td><a id="p101637"></a>Дата постройки</td><td><a id="p101638"></a>На кузове -</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101639"></a>Построен 27 10.04.2003</td></tr>
<tr><td><a id="p101640"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p101641"></a>41</td><td colspan="6"><a id="p101642"></a>12</td><td colspan="3"><a id="p101643"></a>Текущий ремонт</td><td><a id="p101644"></a>На концевой балке -</td><td><a id="p101645"></a>ТР543 10.04.2002</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101646"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p101647"></a>41</td><td colspan="7"><a id="p101648"></a>11</td><td colspan="2"><a id="p101649"></a>Капитальный ремонт</td><td><a id="p101650"></a>На кузове -</td><td><a id="p101651"></a>КР27 10.04.99-2007</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101652"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p101653"></a>41</td><td colspan="6"><a id="p101654"></a>10</td><td colspan="3"><a id="p101655"></a>Деповской ремонт</td><td><a id="p101656"></a>На кузове -</td><td><a id="p101657"></a>ДР 462</td><td>10.04.2003-2006</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p101658"></a>2</td><td colspan="6"><a id="p106650"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p101660"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106573">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>9</td><td><a id="p101661"></a>Тара вагона</td><td><a id="p101662"></a>На кузове - ТАРА 19,5 т</td><td><a id="p101663"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101664"></a><a id="p101665"></a>42<br>8</td></tr>
<tr><td><a id="p101666"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="3"><a id="p101667"></a>На раме - [20]</td><td colspan="10"><a id="p101668"></a>2</td><td><a id="p101669"></a>52</td><td><a id="p101670"></a>7</td></tr>
<tr><td><a id="p101671"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="3"><a id="p101672"></a>На кузове - 20</td><td colspan="10"><a id="p101673"></a>2</td><td><a id="p101674"></a>52</td><td><a id="p101675"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p101676"></a>Табличка завода-изготовителя</td><td colspan="3"><a id="p101677"></a>На хребтовой балке -</td><td colspan="10"><a id="p101678"></a>табличка с указанием даты и места постройки</td><td><a id="p101679"></a>2</td><td><a id="p101680"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p101681"></a>5</td><td colspan="3"><a id="p101682"></a>Номер вагона</td><td colspan="6"><a id="p101683"></a>На раме - ххх ххххх</td><td colspan="4"><a id="p101684"></a>2</td><td><a id="p101685"></a>6</td><td><a id="p101686"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p101687"></a>Номер вагона</td><td colspan="3"><a id="p101688"></a>На кузове - ххх ххххх</td><td colspan="10"><a id="p101689"></a>2</td><td><a id="p101690"></a>6</td><td><a id="p101691"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p101692"></a>Полезный объем</td><td colspan="3"><a id="p101693"></a>На кузове - 137,5 м3</td><td colspan="10"><a id="p101694"></a>2</td><td><a id="p101695"></a>42</td><td><a id="p101696"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p101697"></a>Грузоподъемность</td><td colspan="3"><a id="p101698"></a>На кузове - 125 т</td><td colspan="10"><a id="p101699"></a>2</td><td><a id="p101700"></a>42</td><td><a id="p101701"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p101702"></a>Буквенный код</td><td colspan="3"><a id="p101703"></a>На кузове</td><td colspan="10"><a id="p101704"></a>2</td><td><a id="p101705"></a>52</td><td><a id="p101706"></a>N поз.</td></tr>
<tr><td><a id="p101707"></a>Наименование знака или надпись</td><td colspan="3"><a id="p101708"></a>Место нанесения и содержание</td><td colspan="10"><a id="p101709"></a>Кол. на вагон</td><td><a id="p101710"></a>Лист</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="10"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101711"></a>Лист</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="9"></td><td><a id="p101712"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td></tr>
<tr><td><a id="p101713"></a>16</td><td><a id="p101714"></a>Изм.</td><td><a id="p101715"></a>Лист</td><td colspan="2"><a id="p101716"></a>N докум.</td><td><a id="p101717"></a>Подп.</td><td colspan="9"><a id="p101718"></a>Дата</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p101719"></a>4-х осный цельнометаллический полувагон</td><td colspan="2">для международного сообщения</td><td></td><td colspan="9"><a id="p106651"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_52.png" alt="4-х осный цельнометаллический полувагон для международного сообщения"></td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106579">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
</table>



<a id="p101721"></a>Примечания:
<a id="p101722"></a>1 Высота цифр [поз. 20](#p101782) - 49 мм.
<a id="p101723"></a>2 Высота букв поз. 23 - 70 мм.
<a id="p101724"></a>3 [Поз. 1](#p101894) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложения А](#p106337) и [Б](#p106388).
<a id="p106652"></a>4 Высота букв [поз. 25](#p101752) - 28 мм.

> *(п. 4 введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106583) от 05.11.2015 N 63)*



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="7%"><col width="12%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td><a id="p108917"></a><a href="https://bukva.ai/docs/protokol-75-szht-sng-sovet-po#p100678">29</a></td><td colspan="3"><a id="p101726"></a>Место нанесения логотипа</td><td colspan="10"><a id="p101727"></a>На кузове - поле не более (1500*900) мм.</td><td><a id="p101728"></a>2</td><td><a id="p101729"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p108918"></a><a href="https://bukva.ai/docs/protokol-75-szht-sng-sovet-po#p100678">28</a></td><td colspan="3"><a id="p101731"></a>Технический осмотр</td><td colspan="7"><a id="p101732"></a>На торцевой стене -</td><td colspan="2"><a id="p101733"></a>ТО 32 10.04.2010</td><td></td><td><a id="p101734"></a>2</td><td><a id="p106653"></a>53</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p108919"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106590">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>28 Исключен. - <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-75-szht-sng-sovet-po#p100678">Протокол</a> от 22.11.2021 N 75.</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101742"></a>27</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101743"></a>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p101744"></a>На кузове - Приписан ВЧД1 МСК</td><td colspan="3"><a id="p101745"></a>2</td><td colspan="10"><a id="p106655"></a>51</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106590">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p101747"></a>26</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101748"></a><a id="p101749"></a>Надпись<br>На кузове - Собственник</td></tr>
<tr><td><a id="p101750"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p106656"></a>53</td><td colspan="10">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106590">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p101752"></a>25</td><td><a id="p101753"></a>Надпись</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101754"></a><a id="p101755"></a>На кузове - Авторежим<br>2</td></tr>
<tr><td><a id="p106657"></a>5</td><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106590">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="10"><a id="p106658"></a>24</td><td><a id="p106659"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td><a id="p106660"></a>На бирке</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p106661"></a><a id="p106662"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$<br>4</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p106663"></a>48</td><td colspan="3"><a id="p106664"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p106665"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$</td><td colspan="7">(п. 24 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td rowspan="2"><a id="p106666"></a>23</td><td rowspan="2"><a id="p101767"></a>Надпись</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101768"></a>На кузове - ПРОБЕГ</td><td colspan="7"><a id="p101769"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p106667"></a>41<br>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106588">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td><a id="p101770"></a>22</td><td colspan="3"><a id="p101771"></a>Знак габарита вагона</td><td colspan="10"><a id="p101772"></a>На кузове -</td><td><a id="p101773"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_53.png" alt="4-х осный цельнометаллический полувагон для международного сообщения"></td><td><a id="p101774"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p106668"></a>57<br>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106590">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td><a id="p101776"></a>21</td><td colspan="3"><a id="p101777"></a>Дата последнего периодического осмотра или ремонта</td><td colspan="4"><a id="p101778"></a>На кузове -</td><td colspan="6"><a id="p101779"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_54.png" alt="4-х осный цельнометаллический полувагон для международного сообщения"></td><td><a id="p101780"></a>2</td><td><a id="p106669"></a>59</td></tr>
<tr><td colspan="16">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106590">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101782"></a>20</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p101783"></a>Маркировка литых элементов тележки</td><td colspan="4"><a id="p106670"></a>На надрессорной балке и рамах боковых -</td><td colspan="6" rowspan="2"><a id="p101785"></a>при кап. рем.</td><td rowspan="2"><a id="p101786"></a>при деп. рем.</td><td rowspan="2"><a id="p106671"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p106672"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101789"></a>92-122-8-546</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101790"></a>8-546</td><td colspan="3" rowspan="3"></td><td colspan="4" rowspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106482">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td rowspan="3"><a id="p101791"></a>19</td><td rowspan="3"><a id="p101792"></a>Знак приватного вагона</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101793"></a>На кузове, на раме - Р</td><td><a id="p101794"></a>2</td><td><a id="p106673"></a>54</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106590">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101796"></a>18</td><td colspan="3"><a id="p101797"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td></tr>
<tr><td colspan="16"></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p101798"></a>4</td><td colspan="10"><a id="p106674"></a>48</td><td><a id="p101800"></a>На бирке -</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101801"></a><a id="p101802"></a>III<br>84</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101803"></a>342</td><td colspan="3" rowspan="3"></td><td colspan="4"></td><td><a id="p101804"></a>20</td><td colspan="5"><a id="p101805"></a>0005123482</td><td rowspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106590">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td rowspan="3"><a id="p101806"></a>17</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101807"></a>Место для меловых надписей</td><td><a id="p101808"></a>На кузове -</td><td><a id="p101809"></a>прямоугольник черного цвета 500x600 мм</td><td><a id="p101810"></a>2</td><td><a id="p101811"></a>-</td><td colspan="2"><a id="p101812"></a>16</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101813"></a>Знак маневрового захвата</td><td><a id="p101814"></a>На кузове -</td><td colspan="5"><a id="p101815"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_55.png" alt="4-х осный цельнометаллический полувагон для международного сообщения"></td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p106675"></a><a id="p106676"></a>4<br>49</td></tr>
<tr><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106586">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="3"><a id="p101818"></a>15</td><td colspan="4"><a id="p101819"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td><td colspan="6"><a id="p101820"></a>На запасном резервуаре</td><td></td><td><a id="p101821"></a>Испытан 135 22.10.2003</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p106677"></a>1</td><td colspan="3"><a id="p106678"></a>41</td><td colspan="7">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106586">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p101824"></a>14</td><td><a id="p101825"></a>Тип автоматического тормоза</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101826"></a><a id="p101827"></a>На раме - М- 483<br>2</td></tr>
<tr><td><a id="p106679"></a>56</td><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106590">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="4"><a id="p101829"></a>13</td><td colspan="2"><a id="p101830"></a>Дата постройки</td><td colspan="3"><a id="p101831"></a>На кузове -</td><td><a id="p101832"></a>Построен 27 10.04.2003</td><td></td><td><a id="p101833"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p106680"></a>41<br>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106590">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td><a id="p101835"></a>12</td><td colspan="3"><a id="p101836"></a>Текущий ремонт</td><td colspan="10"><a id="p101837"></a>На концевой балке -</td><td><a id="p101838"></a>ТР543 10.04.2002</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101839"></a><a id="p106681"></a>2<br>41</td></tr>
<tr><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106590">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="3"><a id="p101841"></a>11</td><td colspan="6"><a id="p101842"></a>Капитальный ремонт</td><td colspan="3"><a id="p101843"></a>На кузове -</td><td><a id="p101844"></a>КР27 10.04.99-2007</td><td></td><td><a id="p101845"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p106682"></a>41<br>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106590">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td><a id="p101847"></a>10</td><td colspan="3"><a id="p101848"></a>Деповской ремонт</td><td colspan="7"><a id="p101849"></a>На кузове -</td><td colspan="2"><a id="p101850"></a>ДР 462</td><td>10.04.2003-2006</td><td></td><td><a id="p101851"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p106683"></a>41<br>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106590">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td><a id="p101853"></a>9</td><td colspan="3"><a id="p101854"></a>Тара вагона</td><td colspan="6"><a id="p101855"></a>На кузове - ТАРА 19500 кг</td><td colspan="3"><a id="p101856"></a>2</td><td><a id="p106684"></a>58</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106590">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p101858"></a>8</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101859"></a><a id="p101860"></a>Цифровой железнодорожный код страны<br>На раме - [20]</td></tr>
<tr><td><a id="p101861"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p106685"></a>52</td><td colspan="6">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106590">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="3"><a id="p101863"></a><a id="p101864"></a>7<br>Цифровой железнодорожный код страны</td><td><a id="p101865"></a>На кузове - 20</td><td><a id="p101866"></a>2</td><td><a id="p106686"></a>52</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101868"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106590">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>6</td></tr>
<tr><td><a id="p101869"></a>Табличка завода-изготовителя</td><td colspan="3"><a id="p101870"></a>На хребтовой балке -</td><td colspan="10"><a id="p101871"></a>табличка с указанием даты и места постройки</td><td><a id="p101872"></a>2</td><td><a id="p101873"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101874"></a><a id="p101875"></a>5<br>Номер вагона</td></tr>
<tr><td><a id="p101876"></a>На раме - ххх ххххх</td><td colspan="3"><a id="p101877"></a>2</td><td colspan="10"><a id="p106687"></a>6</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106590">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p101879"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101880"></a><a id="p101881"></a>Номер вагона<br>На кузове - ххх ххххх</td></tr>
<tr><td><a id="p101882"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p106688"></a>6</td><td colspan="10">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106590">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p101884"></a>5</td><td><a id="p101885"></a>Полезный объем</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101886"></a><a id="p101887"></a>На кузове - 137,5 м3<br>2</td></tr>
<tr><td><a id="p106689"></a>42</td><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106590">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="6"><a id="p101889"></a>2</td><td colspan="4"><a id="p101890"></a>Грузоподъемность</td><td><a id="p101891"></a>На кузове - 125.0 т</td><td><a id="p101892"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p106690"></a>58</td><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106590">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="10"><a id="p101894"></a>1</td><td><a id="p101895"></a>Буквенный код</td><td><a id="p101896"></a>На кузове</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101897"></a><a id="p106691"></a>2<br>52</td></tr>
<tr><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106590">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="3"><a id="p101899"></a>N поз.</td><td colspan="10"><a id="p101900"></a>Наименование знака или надписи</td><td><a id="p101901"></a>Место нанесения и содержание</td><td><a id="p101902"></a>Кол. на вагон</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101903"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="10"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101904"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="10"></td><td></td><td><a id="p101905"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p101906"></a><a id="p101907"></a>17<br>Изм.</td></tr>
<tr><td><a id="p101908"></a>Лист</td><td colspan="3"><a id="p101909"></a>N докум.</td><td colspan="10"><a id="p101910"></a>Подп.</td><td><a id="p101911"></a>Дата</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="16"></td></tr>
<tr><td><a id="p101912"></a>4-х осный цельнометаллический полувагон с глухим кузовом</td><td colspan="3"></td><td colspan="10"><a id="p109044"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_56.png" alt="4-х осный цельнометаллический полувагон с глухим кузовом"></td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-79-szht-sng-sovet-po-2#p107924">Протокола</a> от 20.11.2023 N 79)</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101914"></a>Примечания:</td><td><a id="p106692"></a>1 Высота цифр <a href="#p101947">поз. 19</a> - 49 мм.</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106595">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="2"><a id="p101916"></a>2 <a href="#p102054">Поз. 1</a> - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно <a href="#p106337">Приложения А</a> и <a href="#p106388">Б</a></td><td><a id="p106693"></a>3 Высота букв <a href="#p101956">поз. 18</a> - 28 мм</td><td colspan="9">(п. 3 введен <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106596">Протоколом</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p109045"></a>25</td><td><a id="p109046"></a>Место нанесения трафарета "ВАГОН ОБОРУДОВАН СМСК"</td><td><a id="p109047"></a>На кузове - поле не более (530 * 250) мм.</td><td colspan="2"><a id="p109048"></a>2</td><td><a id="p109049"></a>60</td><td colspan="9">(п. 25 введен <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-79-szht-sng-sovet-po-2#p107918">Протоколом</a> от 20.11.2023 N 79)</td><td><a id="p101917"></a>24</td></tr>
<tr><td><a id="p101918"></a>Место нанесения логотипа</td><td><a id="p101919"></a>На кузове - поле не более (1500*900) мм.</td><td><a id="p101920"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p101921"></a>-</td><td><a id="p101922"></a>23</td><td colspan="9"><a id="p101923"></a>Надпись</td><td><a id="p101924"></a>На кузове - Срок сл. до 01.2014</td></tr>
</table>

<a id="p101925"></a>2
<a id="p106694"></a>41

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106593) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p101927"></a>22
<a id="p101928"></a>Капитальный ремонт с продлением срока службы
<a id="p101929"></a>На кузове -
<a id="p101930"></a>**КРП 112 01.12.2009**

<a id="p101931"></a>2
<a id="p106695"></a>41

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106593) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p101933"></a>21
<a id="p101934"></a>Надпись
<a id="p101935"></a>На кузове - ПРОБЕГ
<a id="p101936"></a>2
<a id="p106696"></a>41

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106593) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p106697"></a>20
<a id="p106698"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары
<a id="p106699"></a>На бирке
<a id="p106700"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$ 
<a id="p106701"></a>4
<a id="p106702"></a>48
<a id="p106703"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес
<a id="p106704"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$ 

> *(п. 20 в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p101947"></a>19
<a id="p101948"></a>Маркировка литых элементов тележки
<a id="p106705"></a>На надрессорной балке и рамах боковых -
<a id="p101950"></a>при кап. рем.
<a id="p101951"></a>при деп. рем.
<a id="p106706"></a>6
<a id="p106707"></a>6
<a id="p101954"></a>92-122-8-546

<a id="p101955"></a>8-546




> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106593) от 05.11.2015 N 63)*


> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106482) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p101956"></a>18
<a id="p101957"></a>Надпись
<a id="p101958"></a>На раме - Авторежим
<a id="p101959"></a>2
<a id="p106708"></a>5

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106593) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p101961"></a>17
<a id="p101962"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары



<a id="p101963"></a>4
<a id="p106709"></a>48
<a id="p101965"></a>На бирке -

<a id="p101966"></a>**III**
<a id="p101967"></a>84
<a id="p101968"></a>342


<a id="p101969"></a>20
<a id="p101970"></a>0005123482

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106593) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p101971"></a>16
<a id="p101972"></a>Место для меловых надписей
<a id="p101973"></a>На кузове -
<a id="p101974"></a>прямоугольник черного цвета 500x600 мм
<a id="p101975"></a>2
<a id="p101976"></a>-
<a id="p101977"></a>15
<a id="p101978"></a>Знак маневрового захвата
<a id="p106710"></a>На раме -
<a id="p101980"></a> ![4-х осный цельнометаллический полувагон с глухим кузовом](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_57.png) 
<a id="p101981"></a>4
<a id="p106711"></a>49

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106593) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p101983"></a>14
<a id="p101984"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара
<a id="p101985"></a>На запасном резервуаре -

<a id="p101986"></a>Испытан 27 22.10.2003

<a id="p106712"></a>1
<a id="p106713"></a>41

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106593) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p101989"></a>13
<a id="p101990"></a>Текущий ремонт
<a id="p101991"></a>На концевой балке -
<a id="p101992"></a>ТР462 12.05.2003

<a id="p101993"></a>2
<a id="p106714"></a>41

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106593) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p101995"></a>12
<a id="p101996"></a>Деповской ремонт
<a id="p101997"></a>На кузове -
<a id="p101998"></a>ДР462
10.04.99-2002

<a id="p101999"></a>2
<a id="p106715"></a>41

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106593) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p102001"></a>11
<a id="p102002"></a>Капитальный ремонт
<a id="p102003"></a>На кузове -
<a id="p102004"></a>КР 92 10.04.98-2006

<a id="p102005"></a>2
<a id="p106716"></a>41

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106593) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p102007"></a>10
<a id="p102008"></a>Дата постройки вагона
<a id="p102009"></a>На кузове -
<a id="p102010"></a>Построен 27 26.10.98

<a id="p102011"></a>2
<a id="p106717"></a>41

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106593) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p102013"></a>9
<a id="p102014"></a>Тара вагона
<a id="p102015"></a>На нижней обвязке кузова - ТАРА 21,1 т
<a id="p102016"></a>2
<a id="p106718"></a>42

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106593) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p102018"></a>8
<a id="p102019"></a>Цифровой железнодорожный код страны
<a id="p102020"></a>На хребтовой балке - [20]
<a id="p102021"></a>2
<a id="p106719"></a>52

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106593) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p102023"></a>7
<a id="p102024"></a>Цифровой железнодорожный код страны
<a id="p102025"></a>На кузове - 20
<a id="p102026"></a>2
<a id="p106720"></a>52

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106593) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p102028"></a>6
<a id="p102029"></a>Табличка завода-изготовителя
<a id="p102030"></a>На нижней обвязке кузова -
<a id="p102031"></a>табличка с указанием даты и места постройки
<a id="p102032"></a>2
<a id="p102033"></a>-
<a id="p102034"></a>5
<a id="p102035"></a>Номер вагона
<a id="p102036"></a>На раме - ххх ххххх
<a id="p102037"></a>2
<a id="p106721"></a>6

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106593) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p102039"></a>4
<a id="p102040"></a>Номер вагона
<a id="p102041"></a>На кузове - ххх ххххх
<a id="p102042"></a>2
<a id="p106722"></a>6

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106593) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p102044"></a>3
<a id="p102045"></a>Полезный объем
<a id="p102046"></a>На кузове - 73 м3
<a id="p102047"></a>2
<a id="p106723"></a>42

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106593) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p102049"></a>2
<a id="p102050"></a>Грузоподъемность
<a id="p102051"></a>На кузове - 60 т
<a id="p102052"></a>2
<a id="p106724"></a>42

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106593) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p102054"></a>1
<a id="p102055"></a>Буквенный код
<a id="p102056"></a>На кузове
<a id="p102057"></a>2
<a id="p106725"></a>52

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106593) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p102059"></a>N поз.
<a id="p102060"></a>Наименование знака или надпись
<a id="p102061"></a>Место нанесения и содержание
<a id="p102062"></a>Кол. на вагон
<a id="p102063"></a>Лист






<a id="p102064"></a>Лист





<a id="p102065"></a>**632-2011 ПКБ ЦВ**
<a id="p102066"></a>18
<a id="p102067"></a>Изм.
<a id="p102068"></a>Лист
<a id="p102069"></a>N докум.
<a id="p102070"></a>Подп.
<a id="p102071"></a>Дата




#### <a id="p107745"></a>Шестиосный полувагон сочлененного типа


> *(лист 18а введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-73-szht-sng-sovet-po#p105535) от 27.11.2020 N 73)*


<a id="p107746"></a> ![Шестиосный полувагон сочлененного типа](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_58.png) 

<a id="p107747"></a>Примечания:
<a id="p107748"></a>1 Высота цифр [поз. 20](#p107839) - 49 мм.
<a id="p107749"></a>2 Высота букв и цифр [поз. 22](#p107826) - 70 мм.
<a id="p107750"></a>3 Высота букв и цифр [поз. 25](#p107810) - 28 мм.
<a id="p107751"></a>4 Высота цифр [поз. 31](#p107779), [32](#p107773) - 154 мм.
<a id="p107752"></a>5 [Поз. 1](#p107936) - буквенные коды железнодорожных администраций стран согласно [Приложению А](#p106337) и [Б](#p106388).


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="9%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p107753"></a>36</td><td colspan="3"><a id="p107754"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107755"></a>На раме - ПОВОДКОВАЯ ЧАСТЬ</td><td><a id="p107756"></a>2</td><td><a id="p107757"></a>45</td></tr>
<tr><td><a id="p107758"></a>35</td><td colspan="3"><a id="p107759"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107760"></a>На раме - ПЯТНИКОВАЯ ЧАСТЬ</td><td><a id="p107761"></a>2</td><td><a id="p107762"></a>45</td></tr>
<tr><td><a id="p107763"></a>34</td><td colspan="3"><a id="p107764"></a>Знак предупреждающий</td><td colspan="7"><a id="p107765"></a>На кузове</td><td><a id="p107766"></a>2</td><td><a id="p107767"></a>54</td></tr>
<tr><td><a id="p107768"></a>33</td><td colspan="3"><a id="p107769"></a>Знак место для домкрата</td><td colspan="7"><a id="p107770"></a>На кузове</td><td><a id="p107771"></a>6</td><td><a id="p107772"></a>42</td></tr>
<tr><td><a id="p107773"></a>32</td><td colspan="3"><a id="p107774"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107775"></a><a id="p107776"></a>На кузове - 2<br>(для секции с поводковой частью)</td><td><a id="p107777"></a>2</td><td><a id="p107778"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p107779"></a>31</td><td colspan="3"><a id="p107780"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107781"></a><a id="p107782"></a>На кузове - 1<br>(для секции с пятниковой частью)</td><td><a id="p107783"></a>2</td><td><a id="p107784"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p107785"></a>30</td><td colspan="3"><a id="p107786"></a>Знак безопасности</td><td colspan="7"><a id="p107787"></a>На торцевой стене -<br>ОСТЕРЕГАЙСЯ КОНТАКТНОГО ПРОВОДА</td><td><a id="p107788"></a>2</td><td><a id="p107789"></a>46</td></tr>
<tr><td><a id="p107790"></a>29</td><td colspan="3"><a id="p107791"></a>Технический осмотр</td><td colspan="7"><a id="p107792"></a>На торцевой стене - ТО 37<br>02.11.2018</td><td><a id="p107793"></a>2</td><td><a id="p107794"></a>53</td></tr>
<tr><td><a id="p107795"></a>28</td><td colspan="3"><a id="p107796"></a>Знак наличия лестницы</td><td colspan="7"><a id="p107797"></a>На торцевой стене</td><td><a id="p107798"></a>2</td><td><a id="p107799"></a>56</td></tr>
<tr><td><a id="p107800"></a>27</td><td colspan="3"><a id="p107801"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107802"></a>На кузове - ОТПУСК <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_59.png" alt="Шестиосный полувагон сочлененного типа"> ТОРМОЗ</td><td><a id="p107803"></a>2</td><td><a id="p107804"></a>43</td></tr>
<tr><td><a id="p107805"></a>26</td><td colspan="3"><a id="p107806"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107807"></a>На кузове - СОБСТВЕННИК</td><td><a id="p107808"></a>2</td><td><a id="p107809"></a>53</td></tr>
<tr><td><a id="p107810"></a>25</td><td colspan="3"><a id="p107811"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107812"></a>На кузове - АВТОРЕЖИМ</td><td><a id="p107813"></a>2</td><td><a id="p107814"></a>5</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p107815"></a>24</td><td colspan="3"><a id="p107816"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td colspan="7" rowspan="2"><a id="p107817"></a>На бирке - $\frac{\text{ТР }XII11|\overline{342}|}{O1II12|\overline{342}|}$</td><td rowspan="2"><a id="p107818"></a>6</td><td rowspan="2"><a id="p107819"></a>48</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p107820"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td></tr>
<tr><td><a id="p107821"></a>23</td><td colspan="3"><a id="p107822"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107823"></a>На кузове - ПРОБЕГ</td><td><a id="p107824"></a>2</td><td><a id="p107825"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p107826"></a>22</td><td colspan="3"><a id="p107827"></a>Знак габарита</td><td colspan="7"><a id="p107828"></a>На кузове - 1-Т</td><td><a id="p107829"></a>4</td><td><a id="p107830"></a>5</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p107831"></a>21</td><td colspan="3" rowspan="5"><a id="p107832"></a>Дата последнего периодического ремонта или осмотра</td><td colspan="3" rowspan="5"><a id="p107833"></a>На кузове -</td><td colspan="3"></td><td rowspan="5"></td><td rowspan="5"><a id="p107834"></a>2</td><td rowspan="5"><a id="p107835"></a>59</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107836"></a>REV</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107837"></a>00 00 00</td><td><a id="p107838"></a>+3М</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p107839"></a>20</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p107840"></a>Маркировка литых элементов тележки</td><td colspan="7"><a id="p107841"></a>На надрессорной балке и рамах боковых -</td><td rowspan="2"><a id="p107842"></a>9</td><td rowspan="2"><a id="p107843"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p107844"></a>при кап. рем.<br>$|\overline{92} - \overline{122} - \overline{8} - \overline{546}|$</td><td colspan="3"><a id="p107845"></a>при деп. рем.<br>$|\overline{8} - \overline{546}|$</td></tr>
<tr><td><a id="p107846"></a>19</td><td colspan="3"><a id="p107847"></a>Знак приватного вагона</td><td colspan="7"><a id="p107848"></a>На кузове, на раме - $|\overline{P}|$</td><td><a id="p107849"></a>4</td><td><a id="p107850"></a>54</td></tr>
<tr><td><a id="p107851"></a>18</td><td colspan="3"><a id="p107852"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td><td colspan="7"><a id="p107853"></a>На бирке - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_60.png" alt="III 84 34220 0005123482"></td><td><a id="p107854"></a>6</td><td><a id="p107855"></a>48</td></tr>
<tr><td><a id="p107856"></a>17</td><td colspan="3"><a id="p107857"></a>Место для меловых надписей</td><td colspan="7"><a id="p107858"></a>На кузове - прямоугольник черного цвета<br>500 x 600 мм</td><td><a id="p107859"></a>4</td><td><a id="p107860"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p107861"></a>16</td><td colspan="3"><a id="p107862"></a>Знак маневрового захвата</td><td colspan="7"><a id="p107863"></a>На кузове - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_61.png" alt="Шестиосный полувагон сочлененного типа"></td><td><a id="p107864"></a>4</td><td><a id="p107865"></a>49</td></tr>
<tr><td><a id="p107866"></a>15</td><td colspan="3"><a id="p107867"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td><td colspan="7"><a id="p107868"></a>На запасном резервуаре - Испытан 271<br>02.10.2017</td><td><a id="p107869"></a>1</td><td><a id="p107870"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p107871"></a>14</td><td colspan="3"><a id="p107872"></a>Тип автоматического тормоза</td><td colspan="7"><a id="p107873"></a>На раме - М-483</td><td><a id="p107874"></a>2</td><td><a id="p107875"></a>56</td></tr>
<tr><td><a id="p107876"></a>13</td><td colspan="3"><a id="p107877"></a>Текущий ремонт</td><td colspan="7"><a id="p107878"></a>На концевой балке - ТР 1376<br>02.11.2018</td><td><a id="p107879"></a>2</td><td><a id="p107880"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p107881"></a>12</td><td colspan="3"><a id="p107882"></a>Деповской ремонт</td><td colspan="7"><a id="p107883"></a>На кузове - ДР 1376<br>02.11.2025</td><td><a id="p107884"></a>2</td><td><a id="p107885"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p107886"></a>11</td><td colspan="3"><a id="p107887"></a>Капитальный ремонт</td><td colspan="7"><a id="p107888"></a>На кузове - КР 1376<br>02.11.2033</td><td><a id="p107889"></a>2</td><td><a id="p107890"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p107891"></a>10</td><td colspan="3"><a id="p107892"></a>Дата постройки вагона</td><td colspan="7"><a id="p107893"></a>На кузове - Построен 1376<br>02.11.2017</td><td><a id="p107894"></a>2</td><td><a id="p107895"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p107896"></a>9</td><td colspan="3"><a id="p107897"></a>Тара вагона</td><td colspan="7"><a id="p107898"></a>На кузове - $|\overline{XX^{xxx}\text{кг}}|$</td><td><a id="p107899"></a>2</td><td><a id="p107900"></a>58</td></tr>
<tr><td><a id="p107901"></a>8</td><td colspan="3"><a id="p107902"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="7"><a id="p107903"></a>На раме - [20[</td><td><a id="p107904"></a>2</td><td><a id="p107905"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p107906"></a>7</td><td colspan="3"><a id="p107907"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="7"><a id="p107908"></a>На кузове - 20</td><td><a id="p107909"></a>2</td><td><a id="p107910"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p107911"></a>6</td><td colspan="3"><a id="p107912"></a>Табличка завода-изготовителя</td><td colspan="7"><a id="p107913"></a>На хребтовой балке - табличка с указанием даты и места постройки</td><td><a id="p107914"></a>2</td><td><a id="p107915"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p107916"></a>5</td><td colspan="3"><a id="p107917"></a>Номер вагона</td><td colspan="7"><a id="p107918"></a>На раме - XXXXXXXX</td><td><a id="p107919"></a>2</td><td><a id="p107920"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p107921"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p107922"></a>Номер вагона</td><td colspan="7"><a id="p107923"></a>На кузове - XXXXXXXX</td><td><a id="p107924"></a>2</td><td><a id="p107925"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p107926"></a>3</td><td colspan="3"><a id="p107927"></a>Полезный объем</td><td colspan="7"><a id="p107928"></a>На кузове - 142 м3<br>СЕКЦИЯ-71 м3</td><td><a id="p107929"></a>2</td><td><a id="p107930"></a>42</td></tr>
<tr><td><a id="p107931"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p107932"></a>Грузоподъемность</td><td colspan="7"><a id="p107933"></a>На кузове - 114.5 т</td><td><a id="p107934"></a>2</td><td><a id="p107935"></a>58</td></tr>
<tr><td><a id="p107936"></a>1</td><td colspan="3"><a id="p107937"></a>Буквенный код</td><td colspan="7"><a id="p107938"></a>На кузове</td><td><a id="p107939"></a>2</td><td><a id="p107940"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p107941"></a>N поз.</td><td colspan="3"><a id="p107942"></a>Наименование знака или надписи</td><td colspan="7"><a id="p107943"></a>Место нанесения и содержание</td><td><a id="p107944"></a>Кол. на вагон</td><td><a id="p107945"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="6" rowspan="3"><a id="p107946"></a><a href="https://bukva.ai/docs/spravochnik-632-2011-pkb-tsv">632-2011 ПКБ ЦВ</a></td><td><a id="p107947"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td rowspan="2"><a id="p107948"></a>18а</td></tr>
<tr><td><a id="p107949"></a>Изм.</td><td><a id="p107950"></a>Лист</td><td><a id="p107951"></a>N докум.</td><td colspan="2"><a id="p107952"></a>Подп.</td><td><a id="p107953"></a>Дата</td></tr>
</table>



#### <a id="p102072"></a>4-х осный вагон-хоппер для горячих окатышей и агломерата


<a id="p102073"></a> ![4-х осный вагон-хоппер для горячих окатышей и агломерата](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_62.png) 

<a id="p102074"></a>Примечания:
<a id="p102075"></a>1 Все надписи на кузове вагона производить на металлических панелях.
<a id="p106726"></a>2 Номер вагона [поз. 3](#p102208) и цифровой железнодорожный код страны поз. 7 выполнять накладными цифрами.

> *(п. 2 в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106605) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p106727"></a>3 Высота цифр [поз. 23](#p102085) - 49 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106607) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p106728"></a>4 Высота букв и цифр [поз. 22](#p102094) - 70 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106608) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p102079"></a>5 [Поз. 1](#p102218) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложения А](#p106337) и [Б](#p106388).


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p102080"></a>24</td><td colspan="3"><a id="p102081"></a>Место нанесения логотипа</td><td colspan="10"><a id="p102082"></a>На кузове - поле не более (1500*900) мм.</td><td><a id="p102083"></a>2</td><td><a id="p102084"></a>-</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102085"></a>23</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p102086"></a>Маркировка литых элементов тележки</td><td colspan="4" rowspan="3"><a id="p106729"></a>На надрессорной балке и рамах боковых -</td><td colspan="3"><a id="p102088"></a>при кап. рем.</td><td colspan="3"><a id="p102089"></a>при деп. рем.</td><td rowspan="3"><a id="p106730"></a>6</td><td rowspan="3"><a id="p106731"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102092"></a>92-122-8-345</td><td></td><td><a id="p102093"></a>8-345</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p102094"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106482">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>22</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102095"></a>Надпись</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p102096"></a>На кузове -</td><td colspan="3"><a id="p102097"></a>Ревизия разгрузочных устройств</td><td colspan="7"><a id="p102098"></a>2</td><td rowspan="2"><a id="p106732"></a>5, 6</td><td rowspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102100"></a>576 15.03.2002</td><td colspan="3"></td><td colspan="4">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106603">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p106733"></a><a id="p106734"></a>21<br>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p106735"></a>На бирке</td><td colspan="3"><a id="p106736"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p106737"></a>4</td><td colspan="7"><a id="p106738"></a>48</td><td rowspan="2"><a id="p106739"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td><td rowspan="2"><a id="p106740"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$</td></tr>
<tr><td colspan="3">(п. 21 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="7"><a id="p102110"></a>20</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p102111"></a><a id="p102112"></a>Надпись<br>На кузове - Пробег</td></tr>
<tr><td><a id="p102113"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p102114"></a>41</td><td colspan="10"><a id="p102115"></a>19</td><td><a id="p102116"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="3"></td><td colspan="3" rowspan="3"></td><td colspan="4"><a id="p106741"></a>4</td><td><a id="p102118"></a>48</td><td colspan="5"><a id="p102119"></a>На бирке -</td><td rowspan="3"></td><td rowspan="3"><a id="p102120"></a>III</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p102121"></a>84</td><td><a id="p102122"></a>342</td><td></td><td></td><td><a id="p102123"></a>20</td><td colspan="2"><a id="p102124"></a>0005123482</td></tr>
<tr><td colspan="4">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106610">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p102125"></a>18</td><td colspan="5"><a id="p102126"></a>Место для меловых надписей</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p102127"></a><a id="p102128"></a>На кузове -<br>прямоугольник черного цвета 500x600 мм</td></tr>
<tr><td><a id="p102129"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p102130"></a>-</td><td colspan="4"><a id="p102131"></a>17</td><td colspan="6"><a id="p102132"></a>Знак маневрового захвата</td><td><a id="p102133"></a>На раме -</td><td><a id="p102134"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_63.png" alt="4-х осный вагон-хоппер для горячих окатышей и агломерата"></td></tr>
<tr><td><a id="p102135"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p102136"></a>49</td><td colspan="3"><a id="p102137"></a>16</td><td colspan="7"><a id="p102138"></a>Условное обозначение и код дороги приписки</td><td><a id="p102139"></a>На раме - Приписан ВЧД17 МСК</td><td><a id="p102140"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p106742"></a>51</td><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106603">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="10"><a id="p102142"></a>15</td><td><a id="p102143"></a>Надпись</td><td><a id="p102144"></a>На кузове - Окатыши</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p102145"></a><a id="p106743"></a>2<br>5</td></tr>
<tr><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106603">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="3"><a id="p102147"></a>14</td><td colspan="10"><a id="p102148"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td><td><a id="p102149"></a>На запасном резервуаре</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p102150"></a>Испытан 92 22.10.2004</td></tr>
<tr><td><a id="p102151"></a>1</td><td colspan="3"><a id="p102152"></a>41</td><td colspan="4"><a id="p102153"></a>13</td><td colspan="2"><a id="p102154"></a>Текущий ремонт</td><td colspan="3"><a id="p102155"></a>На концевой балке -</td><td><a id="p102156"></a>ТР 432 14.05.2004</td><td></td><td><a id="p102157"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p102158"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p102159"></a>12</td><td colspan="7"><a id="p102160"></a>Деповской ремонт</td><td colspan="2"><a id="p102161"></a>На раме -</td><td><a id="p102162"></a>ДР 127</td><td>10.04.2009-2012</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102163"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p102164"></a>41</td><td colspan="6"><a id="p102165"></a>11</td><td colspan="3"><a id="p102166"></a><a id="p102167"></a>Капитальный ремонт<br>На раме -</td><td><a id="p102168"></a>КР 17</td><td>10.04.2008-2012</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102169"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p102170"></a>41</td><td colspan="6"><a id="p102171"></a>10</td><td colspan="3"><a id="p102172"></a><a id="p102173"></a>Дата постройки вагона<br>На кузове -</td><td><a id="p102174"></a>Построен 27 22.10.99</td><td></td><td><a id="p102175"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p102176"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p102177"></a>9</td><td colspan="6"><a id="p102178"></a>Тара вагона</td><td colspan="3"><a id="p102179"></a>На раме - ТАРА 21 т</td><td><a id="p102180"></a>2</td><td><a id="p102181"></a>42</td><td><a id="p102182"></a>8</td></tr>
<tr><td><a id="p102183"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="3"><a id="p102184"></a>На раме - [20]</td><td colspan="10"><a id="p102185"></a>2</td><td><a id="p102186"></a>52</td><td><a id="p102187"></a>7</td></tr>
<tr><td><a id="p102188"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="3"><a id="p102189"></a>На кузове - 20</td><td colspan="10"><a id="p102190"></a>2</td><td><a id="p102191"></a>52</td><td><a id="p102192"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p102193"></a>Табличка завода-изготовителя</td><td colspan="3"><a id="p102194"></a>На раме -</td><td colspan="10"><a id="p102195"></a>табличка с указанием даты и места постройки</td><td><a id="p102196"></a>2</td><td><a id="p102197"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p102198"></a>5</td><td colspan="3"><a id="p102199"></a>Полезный объем</td><td colspan="3"><a id="p102200"></a>На кузове - 45 м3</td><td colspan="7"><a id="p102201"></a>2</td><td><a id="p102202"></a>42</td><td><a id="p102203"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p102204"></a>Номер вагона</td><td colspan="3"><a id="p102205"></a>На раме - ххх ххххх</td><td colspan="10"><a id="p102206"></a>2</td><td><a id="p102207"></a>6</td><td><a id="p102208"></a>3</td></tr>
<tr><td><a id="p102209"></a>Номер вагона</td><td colspan="3"><a id="p102210"></a>На кузове - ххх ххххх</td><td colspan="10"><a id="p102211"></a>2</td><td><a id="p106744"></a>-</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106603">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td><a id="p102213"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p102214"></a>Грузоподъемность</td><td colspan="10"><a id="p102215"></a>На кузове - 70 т</td><td><a id="p102216"></a>2</td><td><a id="p102217"></a>42</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p102218"></a><a id="p102219"></a>1<br>Буквенный код</td></tr>
<tr><td><a id="p102220"></a>На кузове</td><td colspan="3"><a id="p102221"></a>2</td><td colspan="10"><a id="p102222"></a>52</td><td><a id="p102223"></a>N поз.</td><td><a id="p102224"></a>Наименование знака или надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p102225"></a>Место нанесения и содержание</td><td colspan="3"><a id="p102226"></a>Кол. на вагон</td><td colspan="10"><a id="p102227"></a>Лист</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="10"></td><td></td><td><a id="p102228"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="9"><a id="p102229"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td><a id="p102230"></a>19</td></tr>
<tr><td><a id="p102231"></a>Изм.</td><td><a id="p102232"></a>Лист</td><td><a id="p102233"></a>N докум.</td><td colspan="2"><a id="p102234"></a>Подп.</td><td><a id="p102235"></a>Дата</td><td colspan="9"></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p102236"></a>4-х осный вагон для нефтебитума</td><td></td><td colspan="2"><a id="p106745"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_64.png" alt="4-х осный вагон для нефтебитума"></td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106623">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="9"></td><td><a id="p102238"></a>Примечания:</td></tr>
</table>

<a id="p102239"></a>1 Все надписи на бункерах вагона производить на металлических панелях.
<a id="p106746"></a>2 Номер вагона [поз. 4](#p102380) и цифровой железнодорожный код страны поз. 7 выполнять накладными металлическими цифрами.

> *(п. 2 в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106615) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p106747"></a>3 Высота букв [поз. 14](#p102323) - 70 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106617) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p106748"></a>4 Высота букв поз. 22 - 28 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106618) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p102243"></a>5 Высота цифр поз. 25 - 154 мм.
<a id="p102244"></a>6 Высота букв поз. 23 - 49 мм.
<a id="p102245"></a>7 [Поз. 1](#p102395) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложения А](#p106337) и [Б](#p106388).


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="7%"><col width="12%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p106749"></a><a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106619">26</a></td><td colspan="3"><a id="p106750"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p106751"></a>На бирке</td><td colspan="8"><a id="p106752"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$</td><td rowspan="2"><a id="p106753"></a>4</td><td rowspan="2"><a id="p106754"></a>48</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p106755"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td><td colspan="8"><a id="p106756"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p106757"></a>(п. 27 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br><a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106619">25</a></td></tr>
<tr><td><a id="p102256"></a>Грузоподъемность бункера</td><td colspan="3"><a id="p102257"></a>На бункере - 11, 25 т</td><td colspan="11"><a id="p102258"></a>2</td><td><a id="p102259"></a>42</td><td><a id="p106758"></a><a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106619">24</a></td></tr>
<tr><td><a id="p102261"></a>Номер бункера</td><td colspan="3"><a id="p102262"></a>На бункере - 1, 2, 3, 4</td><td colspan="11"><a id="p102263"></a>2</td><td><a id="p102264"></a>6</td><td><a id="p106759"></a><a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106619">23</a></td></tr>
<tr><td><a id="p102266"></a>Паспортная табличка калибровки</td><td colspan="3"><a id="p102267"></a>На бункере -</td><td colspan="3"><a id="p102268"></a>Табличка с указанием клейм</td><td colspan="8"><a id="p102269"></a>присвоенных пункту калибровки<br>2</td><td><a id="p102270"></a>-</td><td><a id="p106760"></a><a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106619">22</a></td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102272"></a>Маркировка литых элементов тележки</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p106761"></a>На надрессорной балке и рамах боковых -</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p102274"></a>при кап. рем.</td><td colspan="4"><a id="p102275"></a>при деп. рем.</td><td colspan="4"><a id="p106762"></a>6</td><td rowspan="3"><a id="p102277"></a>6</td><td rowspan="3"><a id="p102278"></a>92-122-8-546</td></tr>
<tr><td colspan="4"></td><td><a id="p102279"></a>8-546</td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="4"></td><td colspan="4">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106482">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p106763"></a><a id="p102281"></a><a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106619">21</a><br>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p102282"></a>На раме - Авторежим</td><td colspan="3"><a id="p102283"></a>2</td><td colspan="11"><a id="p102284"></a>5</td><td><a id="p106764"></a><a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106619">20</a></td><td><a id="p102286"></a>Калибровочный тип бункера</td></tr>
<tr><td><a id="p102287"></a>На бункере - Цифры калибровки</td><td colspan="3"><a id="p102288"></a>2</td><td colspan="11"><a id="p102289"></a>-</td><td><a id="p106765"></a><a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106619">19</a></td><td><a id="p102291"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td></tr>
<tr><td rowspan="3"></td><td colspan="3" rowspan="3"></td><td colspan="3"></td><td><a id="p102292"></a>4</td><td colspan="7"><a id="p102293"></a>48</td><td rowspan="3"><a id="p102294"></a>На бирке -</td><td rowspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102295"></a>III</td><td><a id="p102296"></a>84</td><td colspan="2"><a id="p102297"></a>342</td><td></td><td></td><td colspan="3"><a id="p102298"></a>20</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102299"></a>0005123482</td><td><a id="p106766"></a><a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106619">18</a></td><td colspan="7"><a id="p102301"></a>Место для меловых надписей</td></tr>
<tr><td><a id="p102302"></a>На кузове -</td><td colspan="3"><a id="p102303"></a>прямоугольник черного цвета 500x600 мм</td><td colspan="3"><a id="p102304"></a>2</td><td colspan="8"><a id="p102305"></a>-</td><td><a id="p106767"></a><a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106619">17</a></td><td><a id="p102307"></a>Знак маневрового захвата</td></tr>
<tr><td><a id="p102308"></a>На раме -</td><td colspan="3"><a id="p102309"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_65.png" alt="4-х осный вагон для нефтебитума"></td><td colspan="3"><a id="p102310"></a>4</td><td colspan="8"><a id="p102311"></a>49</td><td><a id="p106768"></a><a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106619">16</a></td><td><a id="p102313"></a>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p102314"></a>На кузове - БИТУМ</td><td colspan="3"><a id="p106769"></a>1</td><td colspan="11"><a id="p102316"></a>5</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106622">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p106770"></a><a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106619">15</a></td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p102318"></a><a id="p102319"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара<br>На запасном резервуаре</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p102320"></a>Испытан 271 22.10.2010</td><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p106771"></a>1</td><td colspan="3"><a id="p102322"></a>41</td><td colspan="2">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106622">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p102323"></a>14</td><td><a id="p102324"></a>Надпись</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p102325"></a><a id="p102326"></a>На раме -<br>Крюк со стороны разгрузки не открывать</td></tr>
<tr><td><a id="p102327"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p102328"></a>5</td><td colspan="3"><a id="p102329"></a>13</td><td colspan="8"><a id="p102330"></a>Текущий ремонт</td><td><a id="p102331"></a>На торцевой опоре бункера -</td><td><a id="p102332"></a>ТР 462 10.04.2009</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p102333"></a>2</td><td colspan="7"><a id="p102334"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p102335"></a>12</td><td><a id="p102336"></a>Деповской ремонт</td><td><a id="p102337"></a>На раме -</td><td><a id="p102338"></a>ДР 462</td></tr>
<tr><td>10.04.2009-202012</td><td colspan="3"></td><td colspan="5"><a id="p102339"></a>2</td><td colspan="5"><a id="p102340"></a><a id="p102341"></a>41<br>11</td><td><a id="p102342"></a>Капитальный ремонт</td><td><a id="p102343"></a>На раме -</td><td><a id="p102344"></a>КР 14</td></tr>
<tr><td>10.04.2009-202015</td><td colspan="3"></td><td colspan="5"><a id="p102345"></a>2</td><td colspan="5"><a id="p102346"></a><a id="p102347"></a>41<br>10</td><td><a id="p102348"></a>Табличка завода-изготовителя</td><td><a id="p102349"></a>На раме -</td><td><a id="p102350"></a>табличка с указанием даты и места постройки</td></tr>
<tr><td><a id="p102351"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p102352"></a>-</td><td colspan="3"><a id="p102353"></a>9</td><td colspan="8"><a id="p102354"></a>Дата постройки вагона</td><td><a id="p102355"></a>На раме -</td><td><a id="p102356"></a>Построен 27 22.10.99</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p102357"></a>2</td><td colspan="6"><a id="p102358"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p102359"></a>8</td><td colspan="2"><a id="p102360"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td><a id="p102361"></a>На раме - [20]</td><td><a id="p102362"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p102363"></a>52</td><td colspan="3"><a id="p102364"></a>7</td><td colspan="11"><a id="p102365"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td><a id="p102366"></a>На бункере - 20</td><td><a id="p102367"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p102368"></a>52</td><td colspan="3"><a id="p102369"></a>6</td><td colspan="11"><a id="p102370"></a>Тара вагона</td><td><a id="p102371"></a>На раме - ТАРА 36,5 т</td><td><a id="p102372"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p102373"></a>42</td><td colspan="3"><a id="p102374"></a>5</td><td colspan="11"><a id="p102375"></a>Уровень налива</td><td><a id="p102376"></a>На бункере -</td><td><a id="p102377"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_66.png" alt="4-х осный вагон для нефтебитума"></td></tr>
<tr><td><a id="p102378"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p102379"></a>-</td><td colspan="3"><a id="p102380"></a>4</td><td colspan="8"><a id="p102381"></a>Номер вагона</td><td><a id="p102382"></a>На бункере - ххх ххххх</td><td><a id="p102383"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p106772"></a>-</td><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106613">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="11"><a id="p102385"></a>3</td><td><a id="p102386"></a>Номер вагона</td><td><a id="p102387"></a>На раме - ххх ххххх</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p102388"></a><a id="p102389"></a>2<br>6</td></tr>
<tr><td><a id="p102390"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p102391"></a>Грузоподъемность</td><td colspan="11"><a id="p102392"></a>На кузове - 45 т</td><td><a id="p102393"></a>2</td><td><a id="p102394"></a>42</td></tr>
<tr><td><a id="p102395"></a>1</td><td colspan="3"><a id="p102396"></a>Буквенный код</td><td colspan="11"><a id="p102397"></a>На кузове</td><td><a id="p102398"></a>2</td><td><a id="p102399"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p102400"></a>N поз.</td><td colspan="3"><a id="p102401"></a>Наименование знака или надпись</td><td colspan="11"><a id="p102402"></a>Место нанесения и содержание</td><td><a id="p102403"></a>Кол. на вагон</td><td><a id="p102404"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="11"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p102405"></a>Лист</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="10"></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102406"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td><a id="p102407"></a>20</td><td><a id="p102408"></a>Изм.</td><td colspan="2"><a id="p102409"></a>Лист</td><td><a id="p102410"></a>N докум.</td><td colspan="10"><a id="p102411"></a>Подп.</td><td><a id="p102412"></a>Дата</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p102413"></a>4-х осный вагон - самосвал</td><td></td><td colspan="10"><a id="p106773"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_67.png" alt="4-х осный вагон - самосвал"></td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101282">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
</table>


<a id="p102415"></a>Примечания:
<a id="p106774"></a>1 Высота букв [поз. 28](#p102420), [14](#p102512), [19](#p102479) - 28 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106629) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p106775"></a>2 Высота букв [поз. 26](#p102433), [25](#p102439) - 21 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106630) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p106776"></a>3 Высота цифр [поз. 21](#p102461) - 49 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106631) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p102419"></a>4 [Поз. 1](#p102583) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложения А](#p106337) и [Б](#p106388).


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p102420"></a>28</td><td colspan="3"><a id="p102421"></a>Надпись</td><td colspan="10"><a id="p102422"></a>На раме - Посадка</td><td><a id="p102423"></a>2</td><td><a id="p102424"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p102425"></a>27</td><td colspan="3"><a id="p102426"></a>Надпись</td><td colspan="3"><a id="p102427"></a>На раме -</td><td colspan="3"><a id="p102428"></a>Откр.</td><td colspan="2"><a id="p102429"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_68.png" alt="4-х осный вагон - самосвал"></td><td colspan="2"><a id="p102430"></a>Закр.</td><td><a id="p102431"></a>2</td><td><a id="p102432"></a>43</td></tr>
<tr><td><a id="p102433"></a>26</td><td colspan="3"><a id="p102434"></a>Надпись</td><td colspan="4"><a id="p102435"></a>На кузове -</td><td colspan="6"><a id="p102436"></a>в транспортном положении наличие сжатого воздуха в разгрузочной магистрали не допускается</td><td><a id="p102437"></a>2</td><td><a id="p102438"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p102439"></a>25</td><td colspan="3"><a id="p102440"></a>Надпись</td><td colspan="4"><a id="p102441"></a>На кузове -</td><td colspan="6"><a id="p102442"></a>Падение глыбы не более 2 т с высоты 2 м на подсыпку не менее 300 мм</td><td><a id="p102443"></a>2</td><td><a id="p106777"></a>5, 6</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p102445"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106627">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>24</td></tr>
<tr><td><a id="p102446"></a>Знак - место для домкрата</td><td colspan="3"><a id="p106778"></a>На кузове -</td><td colspan="4"><a id="p102447"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_69.png" alt="4-х осный вагон - самосвал"></td><td colspan="6"><a id="p106779"></a>4</td><td><a id="p102449"></a>42</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106632">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p102451"></a><a id="p102452"></a>23<br>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p102453"></a>На раме - Тормоз</td><td colspan="3"><a id="p102454"></a>2</td><td colspan="10"><a id="p102455"></a>43</td><td><a id="p102456"></a>22</td><td><a id="p102457"></a>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p102458"></a>На раме - Питание</td><td colspan="3"><a id="p102459"></a>2</td><td colspan="10"><a id="p102460"></a>43</td><td><a id="p102461"></a>21</td><td><a id="p102462"></a>Маркировка литых элементов тележки</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p106780"></a>На надрессорной балке и рамах боковых -</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p102464"></a>при кап. рем.</td><td colspan="4" rowspan="3"><a id="p102465"></a>при деп. рем.</td><td colspan="3"><a id="p106781"></a>6</td><td colspan="3"><a id="p102467"></a>6</td><td rowspan="3"><a id="p102468"></a>92-122-8-546</td><td rowspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102469"></a>8-546</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106482">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="3"><a id="p106782"></a>20</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p106783"></a><a id="p106784"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары<br>На бирке</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p106785"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$</td><td colspan="3"><a id="p106786"></a>4</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p106787"></a>48</td><td colspan="7"><a id="p106788"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td><td rowspan="2"><a id="p106789"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$</td><td rowspan="2">(п. 20 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102479"></a>19</td><td colspan="7"><a id="p102480"></a>Надпись</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p102481"></a><a id="p102482"></a>На раме - Авторежим<br>2</td></tr>
<tr><td><a id="p102483"></a>5</td><td colspan="3"><a id="p102484"></a>18</td><td colspan="10"><a id="p102485"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="3"></td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p102486"></a>4</td><td colspan="4"><a id="p102487"></a>48</td><td><a id="p102488"></a>На бирке -</td><td colspan="5"></td><td rowspan="3"><a id="p102489"></a>III</td><td rowspan="3"><a id="p102490"></a>84</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p102491"></a>342</td><td></td><td></td><td><a id="p102492"></a>20</td><td><a id="p102493"></a>0005123482</td><td colspan="2"><a id="p102494"></a>17</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p102495"></a>Место для меловых надписей</td><td><a id="p102496"></a>На кузове -</td><td colspan="5"><a id="p102497"></a>прямоугольник черного цвета 500*600 мм</td></tr>
<tr><td><a id="p102498"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p102499"></a>-</td><td colspan="4"><a id="p102500"></a>16</td><td colspan="6"><a id="p102501"></a>Знак маневрового захвата</td><td><a id="p102502"></a>На раме</td><td><a id="p102503"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_70.png" alt="4-х осный вагон - самосвал"></td></tr>
<tr><td><a id="p102504"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p102505"></a>49</td><td colspan="3"><a id="p102506"></a>15</td><td colspan="7"><a id="p102507"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td><td><a id="p102508"></a>На запасном резервуаре</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102509"></a>Испытан 271 22.12.2003</td><td colspan="3"></td><td colspan="4"><a id="p102510"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p102511"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p102512"></a>14</td><td><a id="p102513"></a>Надпись</td><td><a id="p102514"></a>На раме -</td><td><a id="p102515"></a>Разгрузка</td></tr>
<tr><td><a id="p102516"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p102517"></a>5</td><td colspan="4"><a id="p102518"></a>13</td><td colspan="6"><a id="p102519"></a>Текущий ремонт</td><td><a id="p102520"></a>На кузове -</td><td><a id="p102521"></a>ТР 462 10.04.2003</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p102522"></a>2</td><td colspan="7"><a id="p102523"></a>41</td><td colspan="2"><a id="p102524"></a>12</td><td><a id="p102525"></a>Деповской ремонт</td><td><a id="p102526"></a>На кузове -</td><td><a id="p102527"></a>ДР346</td></tr>
<tr><td>10.2001-2002</td><td colspan="3"></td><td colspan="6"><a id="p102528"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p102529"></a><a id="p102530"></a>41<br>11</td><td><a id="p102531"></a>Капитальный ремонт</td><td><a id="p102532"></a>На кузове -</td><td><a id="p102533"></a>КР 17 10.2001-2009</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p102534"></a>2</td><td colspan="6"><a id="p102535"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p102536"></a>10</td><td><a id="p102537"></a>Дата постройки вагона</td><td><a id="p102538"></a>На кузове -</td><td><a id="p102539"></a>Построен 27 22.10.2001</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p102540"></a>2</td><td colspan="6"><a id="p102541"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p102542"></a>9</td><td><a id="p102543"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td><a id="p102544"></a>На раме - [20]</td><td><a id="p102545"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p102546"></a>52</td><td colspan="3"><a id="p102547"></a>8</td><td colspan="10"><a id="p102548"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td><a id="p102549"></a>На кузове - 20</td><td><a id="p102550"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p102551"></a>52</td><td colspan="3"><a id="p102552"></a>7</td><td colspan="10"><a id="p102553"></a>Табличка завода-изготовителя</td><td><a id="p102554"></a>На раме -</td><td><a id="p102555"></a>табличка с указанием даты и места постройки</td></tr>
<tr><td><a id="p102556"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p102557"></a>-</td><td colspan="4"><a id="p102558"></a>6</td><td colspan="6"><a id="p102559"></a>Тара вагона</td><td><a id="p106790"></a>На кузове - ТАРА 27,75 т</td><td><a id="p102561"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p102562"></a>42</td><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106634">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="10"><a id="p102563"></a>5</td><td><a id="p102564"></a>Полезный объем</td><td><a id="p102565"></a>На кузове - 32 м3</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p102566"></a><a id="p102567"></a>2<br>42</td></tr>
<tr><td><a id="p102568"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p102569"></a>Номер вагона</td><td colspan="10"><a id="p102570"></a>На кузове - ххх ххххх</td><td><a id="p102571"></a>2</td><td><a id="p102572"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p102573"></a>3</td><td colspan="3"><a id="p102574"></a>Номер вагона</td><td colspan="10"><a id="p102575"></a>На раме - ххх ххххх</td><td><a id="p102576"></a>2</td><td><a id="p102577"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p102578"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p102579"></a>Грузоподъемность</td><td colspan="10"><a id="p102580"></a>На кузове - 60 т</td><td><a id="p102581"></a>2</td><td><a id="p102582"></a>42</td></tr>
<tr><td><a id="p102583"></a>1</td><td colspan="3"><a id="p102584"></a>Буквенный код</td><td colspan="10"><a id="p102585"></a>На кузове</td><td><a id="p102586"></a>2</td><td><a id="p102587"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p102588"></a>N поз.</td><td colspan="3"><a id="p102589"></a>Наименование знака или надпись</td><td colspan="10"><a id="p102590"></a>Место нанесения и содержание</td><td><a id="p102591"></a>Кол. на вагон</td><td><a id="p102592"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="10"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p102593"></a>Лист</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="9"></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102594"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td><a id="p102595"></a>21</td><td><a id="p102596"></a>Изм.</td><td colspan="2"><a id="p102597"></a>Лист</td><td><a id="p102598"></a>N докум.</td><td colspan="9"><a id="p102599"></a>Подп.</td><td><a id="p102600"></a>Дата</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p102601"></a>4-х осная платформа с металлическими бортами</td><td></td><td colspan="9"><a id="p102602"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_71.png" alt="4-х осная платформа с металлическими бортами"></td><td></td></tr>
</table>

<a id="p102603"></a>Примечания:
<a id="p102604"></a>1 Номер платформы наносить также с внутренней стороны бортов.
<a id="p106791"></a>2 Высота цифр [поз. 19](#p102612) - 49 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106639) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p102606"></a>3 [Поз. 1](#p102723) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложения А](#p106337) и [Б](#p106388).


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p102607"></a>20</td><td colspan="3"><a id="p102608"></a>Место нанесения логотипа</td><td colspan="10"><a id="p102609"></a>На продольных бортах - поле не более (2000*900) мм</td><td><a id="p102610"></a>2</td><td><a id="p102611"></a>-</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102612"></a>19</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p102613"></a>Маркировка литых элементов тележки</td><td colspan="4" rowspan="3"><a id="p106792"></a>На надрессорной балке и рамах боковых -</td><td colspan="3"><a id="p102615"></a>при кап. рем.</td><td colspan="3"><a id="p102616"></a>при деп. рем.</td><td rowspan="3"><a id="p106793"></a>6</td><td rowspan="3"><a id="p106794"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102619"></a>92-122-8-546</td><td></td><td><a id="p102620"></a>8-564</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p102621"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106482">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>18</td></tr>
<tr><td><a id="p102622"></a>Надпись</td><td colspan="3"><a id="p102623"></a>На бортах - Пробег</td><td colspan="10"><a id="p102624"></a>2</td><td><a id="p102625"></a>41</td><td><a id="p102626"></a>17</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102627"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td><td colspan="3" rowspan="3"></td><td colspan="4"></td><td></td><td colspan="5"><a id="p102628"></a>4</td><td rowspan="3"><a id="p102629"></a>48</td><td rowspan="3"><a id="p102630"></a>На бирке -</td></tr>
<tr><td colspan="4"></td><td><a id="p102631"></a>III</td><td><a id="p102632"></a>84</td><td><a id="p102633"></a>342</td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p102634"></a>20</td><td><a id="p102635"></a>0005123482 20</td><td colspan="5"><a id="p102636"></a>16</td></tr>
<tr><td><a id="p102637"></a>Место для меловых надписей</td><td colspan="3"><a id="p102638"></a>На бортах -</td><td colspan="4"><a id="p106795"></a>прямоугольник черного цвета 200 x 1100 мм</td><td colspan="6"><a id="p102640"></a>2</td><td><a id="p102641"></a>-</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106638">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p102642"></a><a id="p102643"></a>15<br>Знак маневрового захвата</td></tr>
<tr><td><a id="p102644"></a>На раме -</td><td colspan="3"><a id="p102645"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_72.png" alt="4-х осная платформа с металлическими бортами"></td><td colspan="3"><a id="p102646"></a>4</td><td colspan="7"><a id="p106796"></a>49</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106637">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p102648"></a>14</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p102649"></a><a id="p102650"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара<br>На запасном резервуаре</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p102651"></a>Испытан 27 22.10.2003</td><td colspan="4"></td><td colspan="2"><a id="p106797"></a>1</td><td colspan="3"><a id="p102653"></a>41</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106641">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p102654"></a>13</td><td><a id="p102655"></a>Текущий ремонт</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p102656"></a><a id="p102657"></a>На концевой балке -<br>ТР 462 12.05.2003</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p102658"></a>2</td><td colspan="7"><a id="p102659"></a>41</td><td colspan="2"><a id="p102660"></a>12</td><td><a id="p102661"></a>Деповской ремонт</td><td><a id="p102662"></a>На раме -</td><td><a id="p102663"></a>ДР 462</td></tr>
<tr><td>10.04.99-2002</td><td colspan="3"></td><td colspan="6"><a id="p102664"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p102665"></a><a id="p102666"></a>41<br>11</td><td><a id="p102667"></a>Капитальный ремонт</td><td><a id="p102668"></a>На раме -</td><td><a id="p102669"></a>КР 92 10.04.98-2006</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p102670"></a>2</td><td colspan="6"><a id="p102671"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p102672"></a>10</td><td><a id="p102673"></a>Дата постройки вагона</td><td><a id="p102674"></a>На бортах -</td><td><a id="p102675"></a>Построен 27 26.10.98</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p102676"></a>2</td><td colspan="6"><a id="p102677"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p106798"></a>9</td><td><a id="p106799"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td><a id="p106800"></a>На бирке</td><td><a id="p106801"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p106802"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p106803"></a>48</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p106804"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td><td colspan="7"><a id="p106805"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$</td><td rowspan="2">(п. 9 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td rowspan="2"><a id="p102687"></a>8</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102688"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="7"><a id="p102689"></a>На раме - [20]</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p102690"></a><a id="p102691"></a>2<br>52</td></tr>
<tr><td><a id="p102692"></a>7</td><td colspan="3"><a id="p102693"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="10"><a id="p102694"></a>На бортах - 20</td><td><a id="p102695"></a>2</td><td><a id="p102696"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p102697"></a>6</td><td colspan="3"><a id="p102698"></a>Табличка завода-изготовителя</td><td colspan="10"><a id="p102699"></a>На раме -</td><td><a id="p102700"></a>табличка с указанием даты и места постройки</td><td><a id="p102701"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p102702"></a>-</td><td colspan="3"><a id="p102703"></a>5</td><td colspan="4"><a id="p102704"></a>Номер вагона</td><td colspan="6"><a id="p102705"></a>На бортах - ххх ххххх</td><td><a id="p102706"></a>2</td><td><a id="p102707"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p102708"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p102709"></a>Номер вагона</td><td colspan="10"><a id="p102710"></a>На раме - ххх ххххх</td><td><a id="p102711"></a>2</td><td><a id="p102712"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p102713"></a>3</td><td colspan="3"><a id="p102714"></a>Тара вагона</td><td colspan="10"><a id="p106806"></a>На раме - ТАРА 21,9 т</td><td><a id="p102716"></a>2</td><td><a id="p106807"></a>42</td></tr>
<tr><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106637">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="3"><a id="p102718"></a>2</td><td colspan="10"><a id="p102719"></a>Грузоподъемность</td><td><a id="p102720"></a>На кузове - 71 т</td><td><a id="p102721"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p106808"></a>42<br>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106637">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td><a id="p102723"></a>1</td><td colspan="3"><a id="p102724"></a>Буквенный код</td><td colspan="10"><a id="p102725"></a>На кузове</td><td><a id="p102726"></a>2</td><td><a id="p102727"></a>52</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p102728"></a><a id="p102729"></a>N поз.<br>Наименование знака или надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p102730"></a>Место нанесения и содержание</td><td colspan="3"><a id="p102731"></a>Кол. на вагон</td><td colspan="10"><a id="p102732"></a>Лист</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="10"></td><td></td><td><a id="p102733"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="9"><a id="p102734"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td><a id="p102735"></a>22</td></tr>
<tr><td><a id="p102736"></a>Изм.</td><td><a id="p102737"></a>Лист</td><td><a id="p102738"></a>N докум.</td><td colspan="2"><a id="p102739"></a>Подп.</td><td><a id="p102740"></a>Дата</td><td colspan="9"></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p107954"></a>Шестиосный универсальный вагон-платформа</td><td>сочлененного типа</td><td colspan="2">(лист 22а введен <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-73-szht-sng-sovet-po#p105739">Протоколом</a> от 27.11.2020 N 73)</td><td></td><td colspan="9"><a id="p107955"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_73.png" alt="Шестиосный универсальный вагон-платформа сочлененного типа"></td><td></td></tr>
</table>

<a id="p107956"></a>Примечания:
<a id="p107957"></a>1 Высота букв [поз. 25](#p108017) - 70 мм.
<a id="p107958"></a>2 Высота цифр [поз. 32](#p107977), [33](#p107972) - 154 мм.
<a id="p107959"></a>3 Высота цифр [поз. 20](#p108042) - 49 мм.
<a id="p107960"></a>4 Высота букв и цифр [поз. 18](#p108055), [21](#p108037) - 28 мм.
<a id="p107961"></a>5 [Поз. 1](#p108140) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложению А](#p106337) и [Б](#p106388).


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p107962"></a>35</td><td colspan="3"><a id="p107963"></a>Надпись</td><td colspan="9"><a id="p107964"></a>На раме - ПОВОДКОВАЯ ЧАСТЬ</td><td><a id="p107965"></a>2</td><td><a id="p107966"></a>45</td></tr>
<tr><td><a id="p107967"></a>34</td><td colspan="3"><a id="p107968"></a>Надпись</td><td colspan="9"><a id="p107969"></a>На раме - ПЯТНИКОВАЯ ЧАСТЬ</td><td><a id="p107970"></a>2</td><td><a id="p107971"></a>45</td></tr>
<tr><td><a id="p107972"></a>33</td><td colspan="3"><a id="p107973"></a>Надпись</td><td colspan="9"><a id="p107974"></a>На бортах - 2 (для секции с поводковой частью)</td><td><a id="p107975"></a>2</td><td><a id="p107976"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p107977"></a>32</td><td colspan="3"><a id="p107978"></a>Надпись</td><td colspan="9"><a id="p107979"></a>На бортах - 1 (для секции с пятниковой частью)</td><td><a id="p107980"></a>2</td><td><a id="p107981"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p107982"></a>31</td><td colspan="3"><a id="p107983"></a>Тип автоматического тормоза</td><td colspan="9"><a id="p107984"></a>На раме - М-483</td><td><a id="p107985"></a>2</td><td><a id="p107986"></a>56</td></tr>
<tr><td><a id="p107987"></a>30</td><td colspan="3"><a id="p107988"></a>Надпись</td><td colspan="9"><a id="p107989"></a>На раме - СОБСТВЕННИК</td><td><a id="p107990"></a>2</td><td><a id="p107991"></a>53</td></tr>
<tr><td><a id="p107992"></a>29</td><td colspan="3"><a id="p107993"></a>Технический осмотр</td><td colspan="9"><a id="p107994"></a>На концевой балке - ТО 37<br>19.10.2010</td><td><a id="p107995"></a>2</td><td><a id="p107996"></a>53</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107997"></a>28</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p107998"></a>Дата последнего периодического ремонта или осмотра</td><td colspan="9"></td><td rowspan="3"><a id="p107999"></a>2</td><td rowspan="3"><a id="p108000"></a>59</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108001"></a>На раме -</td><td><a id="p108002"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p108003"></a>REV</td><td><a id="p108004"></a>L</td><td><a id="p108005"></a>00 00 00</td><td><a id="p108006"></a>+3M</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="9"></td></tr>
<tr><td><a id="p108007"></a>27</td><td colspan="3"><a id="p108008"></a>Надпись</td><td colspan="9"><a id="p108009"></a>На раме - ПРИПИСАН ВЧД1 МСК</td><td><a id="p108010"></a>2</td><td><a id="p108011"></a>51</td></tr>
<tr><td><a id="p108012"></a>26</td><td colspan="3"><a id="p108013"></a>Знак приватного вагона</td><td colspan="9"><a id="p108014"></a>На раме, на бортах - $|\overline{P}|$</td><td><a id="p108015"></a>4</td><td><a id="p108016"></a>54</td></tr>
<tr><td><a id="p108017"></a>25</td><td colspan="3"><a id="p108018"></a>Знак габарита</td><td colspan="9"><a id="p108019"></a>На бортах - Тпр</td><td><a id="p108020"></a>4</td><td><a id="p108021"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p108022"></a>24</td><td colspan="3"><a id="p108023"></a>Знак предупреждающий</td><td colspan="9"><a id="p108024"></a>На бортах</td><td><a id="p108025"></a>2</td><td><a id="p108026"></a>54</td></tr>
<tr><td><a id="p108027"></a>23</td><td colspan="3"><a id="p108028"></a>Знак место для домкрата</td><td colspan="9"><a id="p108029"></a>На раме</td><td><a id="p108030"></a>6</td><td><a id="p108031"></a>42</td></tr>
<tr><td><a id="p108032"></a>22</td><td colspan="3"><a id="p108033"></a>Надпись</td><td colspan="9"><a id="p108034"></a>На бортах - ПРОБЕГ</td><td><a id="p108035"></a>2</td><td><a id="p108036"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p108037"></a>21</td><td colspan="3"><a id="p108038"></a>Надпись</td><td colspan="9"><a id="p108039"></a>На раме - ОТПУСК <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_74.png" alt="Шестиосный универсальный вагон-платформа сочлененного типа"> ТОРМОЗ</td><td><a id="p108040"></a>2</td><td><a id="p108041"></a>43</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p108042"></a>20</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p108043"></a>Маркировка литых элементов тележки</td><td colspan="9"><a id="p108044"></a>На надрессорной балке и рамах боковых -</td><td rowspan="2"><a id="p108045"></a>9</td><td rowspan="2"><a id="p108046"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p108047"></a>при кап. рем.<br>$|\overline{92} - \overline{122} - \overline{8} - \overline{546}|$</td><td colspan="5"><a id="p108048"></a>при деп. рем.<br>$|\overline{8} - \overline{546}|$</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p108049"></a>19</td><td colspan="3"><a id="p108050"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td colspan="9" rowspan="2"><a id="p108051"></a>На бирке - $\frac{\text{ТР }XII11|\overline{342}|}{O1II12|\overline{342}|}$</td><td rowspan="2"><a id="p108052"></a>6</td><td rowspan="2"><a id="p108053"></a>48</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p108054"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td></tr>
<tr><td><a id="p108055"></a>18</td><td colspan="3"><a id="p108056"></a>Надпись</td><td colspan="9"><a id="p108057"></a>На раме - АВТОРЕЖИМ</td><td><a id="p108058"></a>2</td><td><a id="p108059"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p108060"></a>17</td><td colspan="3"><a id="p108061"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td><td colspan="9"><a id="p108062"></a>На бирке - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_75.png" alt="III 84 34220 0005123482"></td><td><a id="p108063"></a>6</td><td><a id="p108064"></a>48</td></tr>
<tr><td><a id="p108065"></a>16</td><td colspan="3"><a id="p108066"></a>Надпись</td><td colspan="9"><a id="p108067"></a>На раме - СРОЧНЫЙ ВОЗВРАТ</td><td><a id="p108068"></a>2</td><td><a id="p108069"></a>45</td></tr>
<tr><td><a id="p108070"></a>15</td><td colspan="3"><a id="p108071"></a>Место для меловых надписей</td><td colspan="9"><a id="p108072"></a>На бортах - прямоугольник черного цвета<br>200 x 1100 мм</td><td><a id="p108073"></a>2</td><td><a id="p108074"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p108075"></a>14</td><td colspan="3"><a id="p108076"></a>Знак маневрового захвата</td><td colspan="9"><a id="p108077"></a>На раме <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_76.png" alt="Шестиосный универсальный вагон-платформа сочлененного типа"></td><td><a id="p108078"></a>4</td><td><a id="p108079"></a>49</td></tr>
<tr><td><a id="p108080"></a>13</td><td colspan="3"><a id="p108081"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td><td colspan="9"><a id="p108082"></a>На запасном резервуаре - Испытан 271<br>02.10 2017</td><td><a id="p108083"></a>1</td><td><a id="p108084"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p108085"></a>12</td><td colspan="3"><a id="p108086"></a>Текущий ремонт</td><td colspan="9"><a id="p108087"></a>На концевой балке - ТР 1376<br>02.11.2018</td><td><a id="p108088"></a>2</td><td><a id="p108089"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p108090"></a>11</td><td colspan="3"><a id="p108091"></a>Деповской ремонт</td><td colspan="9"><a id="p108092"></a>На раме - ДР 1376<br>02.11.2025</td><td><a id="p108093"></a>2</td><td><a id="p108094"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p108095"></a>10</td><td colspan="3"><a id="p108096"></a>Капитальный ремонт</td><td colspan="9"><a id="p108097"></a>На раме - КР 1376<br>02.11.2033</td><td><a id="p108098"></a>2</td><td><a id="p108099"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p108100"></a>9</td><td colspan="3"><a id="p108101"></a>Дата постройки вагона</td><td colspan="9"><a id="p108102"></a>На бортах - Построен 1376<br>02.11.2017</td><td><a id="p108103"></a>2</td><td><a id="p108104"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p108105"></a>8</td><td colspan="3"><a id="p108106"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="9"><a id="p108107"></a>На раме - [20]</td><td><a id="p108108"></a>2</td><td><a id="p108109"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p108110"></a>7</td><td colspan="3"><a id="p108111"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="9"><a id="p108112"></a>На бортах - 20</td><td><a id="p108113"></a>2</td><td><a id="p108114"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p108115"></a>6</td><td colspan="3"><a id="p108116"></a>Табличка завода-изготовителя</td><td colspan="9"><a id="p108117"></a>На раме - табличка с указанием даты и места постройки</td><td><a id="p108118"></a>2</td><td><a id="p108119"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p108120"></a>5</td><td colspan="3"><a id="p108121"></a>Тара вагона</td><td colspan="9"><a id="p108122"></a>На раме - $|\overline{XX^{xxx}\text{кг}}|$</td><td><a id="p108123"></a>2</td><td><a id="p108124"></a>42</td></tr>
<tr><td><a id="p108125"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p108126"></a>Номер вагона</td><td colspan="9"><a id="p108127"></a>На бортах - XXXXXXXX</td><td><a id="p108128"></a>2</td><td><a id="p108129"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p108130"></a>3</td><td colspan="3"><a id="p108131"></a>Номер вагона</td><td colspan="9"><a id="p108132"></a>На раме - XXXXXXXX</td><td><a id="p108133"></a>2</td><td><a id="p108134"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p108135"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p108136"></a>Грузоподъемность</td><td colspan="9"><a id="p108137"></a>На бортах - 116.0 т</td><td><a id="p108138"></a>2</td><td><a id="p108139"></a>42</td></tr>
<tr><td><a id="p108140"></a>1</td><td colspan="3"><a id="p108141"></a>Буквенный код</td><td colspan="9"><a id="p108142"></a>На бортах</td><td><a id="p108143"></a>2</td><td><a id="p108144"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p108145"></a>N поз.</td><td colspan="3"><a id="p108146"></a>Наименование знака или надписи</td><td colspan="9"><a id="p108147"></a>Место нанесения и содержание</td><td><a id="p108148"></a>Кол. на вагон</td><td><a id="p108149"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="8" rowspan="3"><a id="p108150"></a><a href="https://bukva.ai/docs/spravochnik-632-2011-pkb-tsv">632-2011 ПКБ ЦВ</a></td><td><a id="p108151"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td rowspan="2"><a id="p108152"></a>22а</td></tr>
<tr><td><a id="p108153"></a>Изм.</td><td><a id="p108154"></a>Лист</td><td><a id="p108155"></a>N докум.</td><td colspan="2"><a id="p108156"></a>Подп.</td><td><a id="p108157"></a>Дата</td></tr>
</table>



#### <a id="p102741"></a>4-х осная платформа для крупнотоннажных контейнеров и колесной техники


<a id="p106809"></a> ![4-х осная платформа для крупнотоннажных контейнеров и колесной техники](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_77.png) 

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106646) от 05.11.2015 N 63)*


<a id="p102743"></a>Примечания:
<a id="p106810"></a>1 Высота цифр [поз. 19](#p102757) - 49 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106653) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p106811"></a>2 Высота букв [поз. 21](#p102747) - 70 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106654) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p102746"></a>3 [Поз. 1](#p102870) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложения А](#p106337) и [Б](#p106388).
<a id="p106812"></a>4 Высота букв [поз. 18](#p102766) - 28 мм.

> *(п. 4 введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106648) от 05.11.2015 N 63)*



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p102747"></a>21</td><td colspan="3"><a id="p102748"></a>Надпись</td><td colspan="10"><a id="p102749"></a>На раме - Крупнотоннажные контейнеры</td><td><a id="p102750"></a>2</td><td><a id="p102751"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p102752"></a>20</td><td colspan="3"><a id="p102753"></a>Надпись</td><td colspan="10"><a id="p106813"></a>На раме - Пробег</td><td><a id="p102755"></a>2</td><td><a id="p102756"></a>41</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p102757"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106652">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>19</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102758"></a>Маркировка литых элементов тележки</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p106814"></a>На надрессорной балке и рамах боковых -</td><td colspan="4" rowspan="3"><a id="p102760"></a>при кап. рем.</td><td colspan="3"><a id="p102761"></a>при деп. рем.</td><td colspan="3"><a id="p106815"></a>6</td><td rowspan="3"><a id="p106816"></a>6</td><td rowspan="3"><a id="p102764"></a>92-122-8-546</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td><a id="p102765"></a>8-546</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106482">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p102766"></a><a id="p102767"></a>18<br>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p102768"></a>На раме - Авторежим</td><td colspan="3"><a id="p102769"></a>2</td><td colspan="10"><a id="p102770"></a>5</td><td><a id="p102771"></a>17</td><td><a id="p102772"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td></tr>
<tr><td rowspan="3"></td><td colspan="3" rowspan="3"></td><td colspan="4"></td><td><a id="p102773"></a>4</td><td colspan="5"><a id="p102774"></a>48</td><td rowspan="3"><a id="p102775"></a>На бирке -</td><td rowspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p102776"></a>III</td><td><a id="p102777"></a>84</td><td><a id="p102778"></a>342</td><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p102779"></a>20</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p102780"></a>0005123482</td><td><a id="p102781"></a>16</td><td colspan="5"><a id="p102782"></a>Место для меловых надписей</td></tr>
<tr><td><a id="p106817"></a>На раме -</td><td colspan="3"><a id="p106818"></a>прямоугольник черного цвета 200 x 1100 мм</td><td colspan="4"><a id="p102785"></a>2</td><td colspan="6"><a id="p102786"></a>-</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106652">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p102787"></a>15</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p102788"></a><a id="p102789"></a>Знак маневрового захвата<br>На раме -</td></tr>
<tr><td><a id="p102790"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_78.png" alt="4-х осная платформа для крупнотоннажных контейнеров и колесной техники"></td><td colspan="3"><a id="p102791"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p102792"></a>49</td><td colspan="7"><a id="p102793"></a>14</td><td><a id="p102794"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td><td><a id="p102795"></a>На запасном резервуаре</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p102796"></a>Испытан 27 22.10.2003</td><td colspan="4"></td><td colspan="2"><a id="p106819"></a>1</td><td colspan="3"><a id="p102798"></a>41</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106651">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p102799"></a>13</td><td><a id="p102800"></a>Текущий ремонт</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p102801"></a><a id="p102802"></a>На концевой балке -<br>ТР 462 12.05.2003</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p102803"></a>2</td><td colspan="7"><a id="p102804"></a>41</td><td colspan="2"><a id="p102805"></a>12</td><td><a id="p102806"></a>Деповской ремонт</td><td><a id="p102807"></a>На раме -</td><td><a id="p102808"></a>ДР 462</td></tr>
<tr><td>10.04.99-2002</td><td colspan="3"></td><td colspan="6"><a id="p102809"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p102810"></a><a id="p102811"></a>41<br>11</td><td><a id="p102812"></a>Капитальный ремонт</td><td><a id="p102813"></a>На раме -</td><td><a id="p102814"></a>КР 92 10.04.98-2006</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p102815"></a>2</td><td colspan="6"><a id="p102816"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p102817"></a>10</td><td><a id="p102818"></a>Дата постройки вагона</td><td><a id="p102819"></a>На раме -</td><td><a id="p102820"></a>Построен 27 26.10.98</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p102821"></a>2</td><td colspan="6"><a id="p102822"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p106820"></a>9</td><td><a id="p106821"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td><a id="p106822"></a>На бирке</td><td><a id="p106823"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p106824"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p106825"></a>48</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p106826"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td><td colspan="7"><a id="p106827"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$</td><td rowspan="2">(п. 9 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td rowspan="2"><a id="p102832"></a>8</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102833"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="7"><a id="p102834"></a>На раме - 20</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p102835"></a><a id="p102836"></a>2<br>52</td></tr>
<tr><td><a id="p102837"></a>7</td><td colspan="3"><a id="p102838"></a>Надпись</td><td colspan="10"><a id="p102839"></a>На раме -</td><td><a id="p102840"></a>тормоз отпуск</td><td><a id="p102841"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_79.png" alt="4-х осная платформа для крупнотоннажных контейнеров и колесной техники"></td></tr>
<tr><td><a id="p102842"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p102843"></a>43</td><td colspan="4"><a id="p102844"></a>6</td><td colspan="2"><a id="p102845"></a>Табличка завода-изготовителя</td><td colspan="4"><a id="p102846"></a>На раме -</td><td><a id="p102847"></a>табличка с указанием даты и места постройки</td><td><a id="p102848"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p102849"></a>-</td><td colspan="3"><a id="p102850"></a>5</td><td colspan="4"><a id="p102851"></a>Знак длиннобазности</td><td colspan="6"><a id="p102852"></a>На раме - (ДБ)</td><td><a id="p102853"></a>2</td><td><a id="p106828"></a>49</td></tr>
<tr><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106645">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="3"><a id="p102855"></a>4</td><td colspan="10"><a id="p102856"></a>Номер вагона</td><td><a id="p102857"></a>На раме - ххх ххххх</td><td><a id="p102858"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p102859"></a><a id="p102860"></a>6<br>3</td></tr>
<tr><td><a id="p102861"></a>Тара вагона</td><td colspan="3"><a id="p102862"></a>На раме - ТАРА 21,9 т</td><td colspan="10"><a id="p102863"></a>2</td><td><a id="p106829"></a>42</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106645">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td><a id="p102865"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p102866"></a>Грузоподъемность</td><td colspan="10"><a id="p102867"></a>На раме - 65 т</td><td><a id="p102868"></a>2</td><td><a id="p106830"></a>42</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p102870"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106645">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>1</td></tr>
<tr><td><a id="p102871"></a>Буквенный код</td><td colspan="3"><a id="p102872"></a>На раме</td><td colspan="10"><a id="p102873"></a>2</td><td><a id="p102874"></a>52</td><td><a id="p102875"></a>N поз.</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p102876"></a><a id="p102877"></a>Наименование знака или надпись<br>Место нанесения и содержание</td></tr>
<tr><td><a id="p102878"></a>Кол. на вагон</td><td colspan="3"><a id="p102879"></a>Лист</td><td colspan="10"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="10"></td><td><a id="p102880"></a>Лист</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td><a id="p102881"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td colspan="9"><a id="p102882"></a>23</td><td><a id="p102883"></a>Изм.</td></tr>
<tr><td><a id="p102884"></a>Лист</td><td><a id="p102885"></a>N докум.</td><td><a id="p102886"></a>Подп.</td><td colspan="2"><a id="p102887"></a>Дата</td><td></td><td colspan="9"></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p108158"></a>Шестиосный вагон-платформа сочлененного типа для контейнеров</td><td>(лист 23а. введен <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-73-szht-sng-sovet-po#p105933">Протоколом</a> от 27.11.2020 N 73)</td><td></td><td colspan="2"><a id="p108159"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_80.png" alt="Шестиосный вагон-платформа сочлененного типа для контейнеров"></td><td></td><td colspan="9"><a id="p108160"></a>Примечания:</td><td><a id="p108161"></a>1 Высота букв и цифр <a href="#p108221">поз. 23</a> - 70 мм.</td></tr>
</table>

<a id="p108162"></a>2 Высота цифр [поз. 30](#p108181), [31](#p108176) - 154 мм.
<a id="p108163"></a>3 Высота цифр [поз. 18](#p108246) - 49 мм.
<a id="p108164"></a>4 Высота букв и цифр [поз. 16](#p108259), [19](#p108241) - 28 мм.
<a id="p108165"></a>5 [Поз. 1](#p108334) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложению А](#p106337) и [Б](#p106388).


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="4%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p108166"></a>33</td><td colspan="3"><a id="p108167"></a>Надпись</td><td colspan="8"><a id="p108168"></a>На раме - ПОВОДКОВАЯ ЧАСТЬ</td><td><a id="p108169"></a>2</td><td><a id="p108170"></a>45</td></tr>
<tr><td><a id="p108171"></a>32</td><td colspan="3"><a id="p108172"></a>Надпись</td><td colspan="8"><a id="p108173"></a>На раме - ПЯТНИКОВАЯ ЧАСТЬ</td><td><a id="p108174"></a>2</td><td><a id="p108175"></a>45</td></tr>
<tr><td><a id="p108176"></a>31</td><td colspan="3"><a id="p108177"></a>Надпись</td><td colspan="8"><a id="p108178"></a>На раме - 2 (для секции с поводковой частью)</td><td><a id="p108179"></a>2</td><td><a id="p108180"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p108181"></a>30</td><td colspan="3"><a id="p108182"></a>Надпись</td><td colspan="8"><a id="p108183"></a>На раме - 1 (для секции с пятниковой частью)</td><td><a id="p108184"></a>2</td><td><a id="p108185"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p108186"></a>29</td><td colspan="3"><a id="p108187"></a>Тип автоматического тормоза</td><td colspan="8"><a id="p108188"></a>На раме - М-483</td><td><a id="p108189"></a>2</td><td><a id="p108190"></a>56</td></tr>
<tr><td><a id="p108191"></a>28</td><td colspan="3"><a id="p108192"></a>Надпись</td><td colspan="8"><a id="p108193"></a>На раме - СОБСТВЕННИК</td><td><a id="p108194"></a>2</td><td><a id="p108195"></a>53</td></tr>
<tr><td><a id="p108196"></a>27</td><td colspan="3"><a id="p108197"></a>Технический осмотр</td><td colspan="8"><a id="p108198"></a>На концевой балке - ТО 37<br>19.10.2010</td><td><a id="p108199"></a>2</td><td><a id="p108200"></a>53</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p108201"></a>26</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p108202"></a>Дата последнего периодического ремонта или осмотра</td><td colspan="8"></td><td rowspan="3"><a id="p108203"></a>2</td><td rowspan="3"><a id="p108204"></a>59</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p108205"></a>На раме -</td><td><a id="p108206"></a>4</td><td><a id="p108207"></a>REV</td><td><a id="p108208"></a>L</td><td><a id="p108209"></a>00 00 00</td><td><a id="p108210"></a>+3M</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="8"></td></tr>
<tr><td><a id="p108211"></a>25</td><td colspan="3"><a id="p108212"></a>Надпись</td><td colspan="8"><a id="p108213"></a>На раме - ПРИПИСАН ВЧД1 МСК</td><td><a id="p108214"></a>2</td><td><a id="p108215"></a>51</td></tr>
<tr><td><a id="p108216"></a>24</td><td colspan="3"><a id="p108217"></a>Знак приватного вагона</td><td colspan="8"><a id="p108218"></a>На раме - $|\overline{P}|$</td><td><a id="p108219"></a>2</td><td><a id="p108220"></a>54</td></tr>
<tr><td><a id="p108221"></a>23</td><td colspan="3"><a id="p108222"></a>Знак габарита</td><td colspan="8"><a id="p108223"></a>На раме - Тпр</td><td><a id="p108224"></a>4</td><td><a id="p108225"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p108226"></a>22</td><td colspan="3"><a id="p108227"></a>Знак предупреждающий</td><td colspan="8"><a id="p108228"></a>На раме</td><td><a id="p108229"></a>2</td><td><a id="p108230"></a>54</td></tr>
<tr><td><a id="p108231"></a>21</td><td colspan="3"><a id="p108232"></a>Знак место для домкрата</td><td colspan="8"><a id="p108233"></a>На раме</td><td><a id="p108234"></a>6</td><td><a id="p108235"></a>42</td></tr>
<tr><td><a id="p108236"></a>20</td><td colspan="3"><a id="p108237"></a>Надпись</td><td colspan="8"><a id="p108238"></a>На раме - ПРОБЕГ</td><td><a id="p108239"></a>2</td><td><a id="p108240"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p108241"></a>19</td><td colspan="3"><a id="p108242"></a>Надпись</td><td colspan="8"><a id="p108243"></a>На раме - ОТПУСК <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_81.png" alt="Шестиосный вагон-платформа сочлененного типа для контейнеров"> ТОРМОЗ</td><td><a id="p108244"></a>2</td><td><a id="p108245"></a>43</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p108246"></a>18</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p108247"></a>Маркировка литых элементов тележки</td><td colspan="8"><a id="p108248"></a>На надрессорной балке и рамах боковых -</td><td rowspan="2"><a id="p108249"></a>9</td><td rowspan="2"><a id="p108250"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p108251"></a>при кап. рем.<br>$|\overline{92} - \overline{122} - \overline{8} - \overline{546}|$</td><td colspan="3"><a id="p108252"></a>при деп. рем.<br>$|\overline{8} - \overline{546}|$</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p108253"></a>17</td><td colspan="3"><a id="p108254"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td colspan="8" rowspan="2"><a id="p108255"></a>На бирке - $\frac{\text{ТР }XII11|\overline{342}|}{O1II12|\overline{342}|}$</td><td rowspan="2"><a id="p108256"></a>6</td><td rowspan="2"><a id="p108257"></a>48</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p108258"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td></tr>
<tr><td><a id="p108259"></a>16</td><td colspan="3"><a id="p108260"></a>Надпись</td><td colspan="8"><a id="p108261"></a>На раме - АВТОРЕЖИМ</td><td><a id="p108262"></a>2</td><td><a id="p108263"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p108264"></a>15</td><td colspan="3"><a id="p108265"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td><td colspan="8"><a id="p108266"></a>На бирке - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_82.png" alt="III 84 34220 0005123482"></td><td><a id="p108267"></a>6</td><td><a id="p108268"></a>48</td></tr>
<tr><td><a id="p108269"></a>14</td><td colspan="3"><a id="p108270"></a>Надпись</td><td colspan="8"><a id="p108271"></a>На раме - СРОЧНЫЙ ВОЗВРАТ</td><td><a id="p108272"></a>2</td><td><a id="p108273"></a>45</td></tr>
<tr><td><a id="p108274"></a>13</td><td colspan="3"><a id="p108275"></a>Место для меловых надписей</td><td colspan="8"><a id="p108276"></a>На раме - прямоугольник черного цвета<br>200 x 1100 мм</td><td><a id="p108277"></a>2</td><td><a id="p108278"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p108279"></a>12</td><td colspan="3"><a id="p108280"></a>Знак маневрового захвата</td><td colspan="8"><a id="p108281"></a>На раме - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_83.png" alt="Шестиосный вагон-платформа сочлененного типа для контейнеров"></td><td><a id="p108282"></a>4</td><td><a id="p108283"></a>49</td></tr>
<tr><td><a id="p108284"></a>11</td><td colspan="3"><a id="p108285"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td><td colspan="8"><a id="p108286"></a>На запасном резервуаре - Испытан 271<br>02.10 2017</td><td><a id="p108287"></a>1</td><td><a id="p108288"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p108289"></a>10</td><td colspan="3"><a id="p108290"></a>Текущий ремонт</td><td colspan="8"><a id="p108291"></a>На концевой балке - ТР 1376<br>02.11.2018</td><td><a id="p108292"></a>2</td><td><a id="p108293"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p108294"></a>9</td><td colspan="3"><a id="p108295"></a>Деповской ремонт</td><td colspan="8"><a id="p108296"></a>На раме - ДР 1376<br>02.11.2025</td><td><a id="p108297"></a>2</td><td><a id="p108298"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p108299"></a>8</td><td colspan="3"><a id="p108300"></a>Капитальный ремонт</td><td colspan="8"><a id="p108301"></a>На раме - КР 1376<br>02.11.2033</td><td><a id="p108302"></a>2</td><td><a id="p108303"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p108304"></a>7</td><td colspan="3"><a id="p108305"></a>Дата постройки вагона</td><td colspan="8"><a id="p108306"></a>На раме - Построен 1376<br>02.11.2017</td><td><a id="p108307"></a>2</td><td><a id="p108308"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p108309"></a>6</td><td colspan="3"><a id="p108310"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="8"><a id="p108311"></a>На раме - [20[</td><td><a id="p108312"></a>2</td><td><a id="p108313"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p108314"></a>5</td><td colspan="3"><a id="p108315"></a>Табличка завода-изготовителя</td><td colspan="8"><a id="p108316"></a>На раме - табличка с указанием даты и места постройки</td><td><a id="p108317"></a>2</td><td><a id="p108318"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p108319"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p108320"></a>Тара вагона</td><td colspan="8"><a id="p108321"></a>На раме - $|\overline{XX^{xxx}\text{кг}}|$</td><td><a id="p108322"></a>2</td><td><a id="p108323"></a>58</td></tr>
<tr><td><a id="p108324"></a>3</td><td colspan="3"><a id="p108325"></a>Номер вагона</td><td colspan="8"><a id="p108326"></a>На раме - XXXXXXXX</td><td><a id="p108327"></a>2</td><td><a id="p108328"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p108329"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p108330"></a>Грузоподъемность</td><td colspan="8"><a id="p108331"></a>На раме - 108.0 т</td><td><a id="p108332"></a>2</td><td><a id="p108333"></a>42</td></tr>
<tr><td><a id="p108334"></a>1</td><td colspan="3"><a id="p108335"></a>Буквенный код</td><td colspan="8"><a id="p108336"></a>На раме</td><td><a id="p108337"></a>2</td><td><a id="p108338"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p108339"></a>N поз.</td><td colspan="3"><a id="p108340"></a>Наименование знака или надписи</td><td colspan="8"><a id="p108341"></a>Место нанесения и содержание</td><td><a id="p108342"></a>Кол. на вагон</td><td><a id="p108343"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="7" rowspan="3"><a id="p108344"></a><a href="https://bukva.ai/docs/spravochnik-632-2011-pkb-tsv">632-2011 ПКБ ЦВ</a></td><td><a id="p108345"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td rowspan="2"><a id="p108346"></a>23а</td></tr>
<tr><td><a id="p108347"></a>Изм.</td><td><a id="p108348"></a>Лист</td><td><a id="p108349"></a>N докум.</td><td colspan="2"><a id="p108350"></a>Подп.</td><td><a id="p108351"></a>Дата</td></tr>
</table>



#### <a id="p102888"></a>4-х осная двухъярусная платформа для легковых автомобилей


<a id="p102889"></a> ![4-х осная двухъярусная платформа для легковых автомобилей](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_84.png) 

<a id="p102890"></a>Примечания:
1. <a id="p106831"></a>Высота букв [поз. 15](#p102944), [20](#p102910) - 70 мм., высота цифр - 84 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106659) от 05.11.2015 N 63)*

2. <a id="p106832"></a>Высота букв [поз. 21](#p102905) - 84 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106660) от 05.11.2015 N 63)*

3. <a id="p102893"></a>Высота цифр [поз. 16](#p102935) - 49 мм.
4. <a id="p102894"></a>[Поз. 1](#p103034) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложения А](#p106337) и [Б](#p106388).


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p102895"></a>23</td><td colspan="3"><a id="p102896"></a>Трафарет о наличии на платформе съемного приспособления</td><td colspan="9"><a id="p102897"></a>На раме платформы с двух сторон</td><td><a id="p102898"></a>2</td><td><a id="p106833"></a>59</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p102900"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106662">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>22</td></tr>
<tr><td><a id="p102901"></a>Надпись</td><td colspan="3"><a id="p106834"></a>На нижней раме - ПРОБЕГ</td><td colspan="9"><a id="p102903"></a>2</td><td><a id="p102904"></a>41</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106663">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p102905"></a><a id="p102906"></a>21<br>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p102907"></a>На верхней стойке - Движение поезда с откидными переездными площадками ЗАПРЕЩАЕТСЯ!</td><td colspan="3"><a id="p106835"></a>4</td><td colspan="9"><a id="p106836"></a>5</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106657">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p102910"></a>20</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p102911"></a><a id="p102912"></a>Надпись<br>На верхней раме - Легковые автомобили</td></tr>
<tr><td><a id="p102913"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p102914"></a>5</td><td colspan="9"><a id="p102915"></a>19</td><td><a id="p102916"></a>Знак - место для домкрата</td><td><a id="p102917"></a>На нижней раме -</td></tr>
<tr><td><a id="p102918"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_85.png" alt="4-х осная двухъярусная платформа для легковых автомобилей"></td><td colspan="3"><a id="p102919"></a>4</td><td colspan="4"><a id="p102920"></a>42</td><td colspan="5"><a id="p102921"></a>18</td><td><a id="p102922"></a>Знак длиннобазности</td><td><a id="p102923"></a>На концевой стойке - (ДБ)</td></tr>
<tr><td><a id="p102924"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p106837"></a>49</td><td colspan="9">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106662">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p106838"></a>17</td><td><a id="p106839"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p106840"></a><a id="p106841"></a>На бирке<br>ТР XII 11 $|\overline{342}|$</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p106842"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p106843"></a>48</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p106844"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td><td colspan="6"><a id="p106845"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$</td><td rowspan="2">(п. 17 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td rowspan="2"><a id="p102935"></a>16</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102936"></a>Маркировка литых элементов тележки</td><td colspan="6"><a id="p106846"></a>На надрессорной балке и рамах боковых</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p102938"></a><a id="p102939"></a>при кап. рем.<br>при деп. рем.</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p106847"></a>6</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p106848"></a>6</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p102942"></a>92-122-8-546</td><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p102943"></a>8-546</td><td rowspan="3"></td><td rowspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106482">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p102944"></a>15</td><td><a id="p102945"></a>Надпись</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102946"></a>На средней стойке -</td><td colspan="3"><a id="p102947"></a>Волга 8 шт. Жигули 17 шт. Нива 17 шт.</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p102948"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p102949"></a>5</td><td colspan="3">6</td><td colspan="5"><a id="p102950"></a>14</td><td colspan="3"><a id="p102951"></a>Надпись</td><td><a id="p102952"></a>На концевой стойке -</td><td><a id="p102953"></a>Срочный возврат ст. Бойня МСК</td><td><a id="p102954"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p102955"></a>45</td><td colspan="3"><a id="p102956"></a>13</td><td colspan="5"><a id="p102957"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td><td colspan="3"></td><td></td><td></td><td><a id="p102958"></a>4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102959"></a>48</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p102960"></a>На бирке -</td><td colspan="3"></td><td><a id="p102961"></a>III</td><td colspan="5"><a id="p102962"></a>84</td><td rowspan="3"><a id="p102963"></a>342</td><td rowspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td><a id="p102964"></a>20</td><td><a id="p102965"></a>0005123482</td><td><a id="p102966"></a>12</td><td><a id="p102967"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td><td colspan="2"><a id="p102968"></a>На запасном резервуаре -</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td><a id="p102969"></a>Испытан 135 22.12.2010</td><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td><a id="p102970"></a>1</td><td colspan="3"><a id="p102971"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p102972"></a>11</td><td colspan="2"><a id="p102973"></a>Место для меловых надписей</td><td colspan="3"><a id="p102974"></a>На концевой стойке -</td><td><a id="p102975"></a>прямоугольник черного цвета 500x600 мм</td><td><a id="p102976"></a>2</td><td><a id="p102977"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p102978"></a>10</td><td colspan="3"><a id="p102979"></a>Текущий ремонт</td><td colspan="3"><a id="p102980"></a>На концевой балке -</td><td colspan="6"><a id="p102981"></a>ТР 462 10.12.2002</td><td></td><td><a id="p102982"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p102983"></a>-</td><td colspan="3"><a id="p102984"></a>9</td><td colspan="6"><a id="p102985"></a>Деповской ремонт</td><td colspan="2"><a id="p102986"></a>На нижней раме -</td><td><a id="p102987"></a>ДР 462</td><td>10.04.2004-2007</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102988"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p102989"></a>41</td><td colspan="5"><a id="p102990"></a>8</td><td colspan="3"><a id="p102991"></a><a id="p102992"></a>Капитальный ремонт<br>На нижней раме -</td><td><a id="p102993"></a>КР 14 14.05.2005</td><td></td><td><a id="p102994"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p102995"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p102996"></a>7</td><td colspan="5"><a id="p102997"></a>Табличка завода-изготовителя</td><td colspan="3"><a id="p102998"></a>На нижней раме -</td><td><a id="p102999"></a>табличка с указанием даты и места постройки</td><td><a id="p103000"></a>2</td><td><a id="p103001"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p103002"></a>6</td><td colspan="3"><a id="p103003"></a>Дата постройки вагона</td><td colspan="4"><a id="p103004"></a>На нижней раме -</td><td colspan="5"><a id="p103005"></a>Построен 27 22.10.98</td><td></td><td><a id="p103006"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p103007"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p103008"></a>5</td><td colspan="5"><a id="p103009"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="3"><a id="p103010"></a>На верхней раме - 20</td><td><a id="p103011"></a>2</td><td><a id="p103012"></a>52</td><td><a id="p103013"></a>На нижней раме - [20]</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p103014"></a>2</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p103015"></a>52</td><td colspan="9"><a id="p103016"></a>4</td><td><a id="p103017"></a>Номер вагона</td><td><a id="p103018"></a>На верхней раме - ххх ххххх</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p103019"></a>2</td><td><a id="p103020"></a>6</td><td><a id="p103021"></a>На нижней раме - ххх ххххх</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p103022"></a>2</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p103023"></a>6</td><td colspan="9"><a id="p103024"></a>3</td><td><a id="p103025"></a>Тара платформы</td><td><a id="p103026"></a>На нижней раме - ТАРА 26 т</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p103027"></a>2</td><td><a id="p106849"></a>42</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106662">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td><a id="p103029"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p103030"></a>Грузоподъемность</td><td colspan="9"><a id="p103031"></a>На средней стойке - 20 т</td><td><a id="p103032"></a>2</td><td><a id="p106850"></a>42</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p103034"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106662">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>1</td></tr>
<tr><td><a id="p103035"></a>Буквенный код</td><td colspan="3"><a id="p103036"></a>На концевой стойке</td><td colspan="9"><a id="p103037"></a>2</td><td><a id="p103038"></a>52</td><td><a id="p103039"></a>N поз.</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p103040"></a><a id="p103041"></a>Наименование знака или надписи<br>Место нанесения и содержание</td></tr>
<tr><td><a id="p103042"></a>Кол. на вагон</td><td colspan="3"><a id="p103043"></a>Лист</td><td colspan="9"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="9"></td><td><a id="p103044"></a>Лист</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td><a id="p103045"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td colspan="8"><a id="p103046"></a>24</td><td><a id="p103047"></a>Изм.</td></tr>
<tr><td><a id="p103048"></a>Лист</td><td><a id="p103049"></a>N докум.</td><td><a id="p103050"></a>Подп.</td><td colspan="2"><a id="p103051"></a>Дата</td><td></td><td colspan="8"></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p103052"></a>4-х осная платформа для перевозки леса в хлыстах</td><td>для международного сообщения</td><td></td><td colspan="2"><a id="p103053"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_86.png" alt="4-х осная платформа для перевозки леса в хлыстах для международного сообщения"></td><td></td><td colspan="8"><a id="p103054"></a>Примечания:</td><td><a id="p103055"></a>1 Высота цифр <a href="#p103100">поз. 20</a> - 49 мм.</td></tr>
</table>

<a id="p103056"></a>2 [Поз. 1](#p103216) - буквенный код железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложению А](#p106337) и [Б](#p106388).
<a id="p106851"></a>3 Высота букв [поз. 21](#p103095) - 28 мм

> *(п. 3 введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106668) от 05.11.2015 N 63)*



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p103057"></a>27</td><td colspan="3"><a id="p103058"></a>Знак транзитности и габаритности</td><td colspan="3"><a id="p103059"></a>На раме -</td><td colspan="7"><a id="p103060"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_87.png" alt="4-х осная платформа для перевозки леса в хлыстах для международного сообщения"></td><td><a id="p103061"></a>2</td><td><a id="p103062"></a>57</td></tr>
<tr><td><a id="p103063"></a>26</td><td colspan="3"><a id="p103064"></a>Технический осмотр</td><td colspan="6"><a id="p103065"></a>На концевой балке -</td><td colspan="3"><a id="p103066"></a>ТО37<br>19.10.2010</td><td></td><td><a id="p103067"></a>2</td><td><a id="p103068"></a>53</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103069"></a>25</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p103070"></a>Дата последнего периодического ремонта или осмотра</td><td colspan="3"></td><td colspan="6"></td><td></td><td rowspan="3"><a id="p103071"></a>2</td><td rowspan="3"><a id="p103072"></a>59</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103073"></a>На раме -</td><td><a id="p103074"></a>4</td><td><a id="p103075"></a>REV</td><td><a id="p103076"></a>L</td><td><a id="p103077"></a>00 00 00</td><td colspan="2"><a id="p103078"></a>+ 3M</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="6"></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p103079"></a>24</td><td colspan="3"><a id="p103080"></a>Надпись</td><td colspan="10"><a id="p103081"></a>На раме - Приписан ВЧД-12 Сев.</td><td><a id="p103082"></a>2</td><td><a id="p106852"></a>51</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p103084"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106666">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>23</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103085"></a>Знак приватного вагона</td><td colspan="3" rowspan="3"></td><td colspan="5"></td><td colspan="5"><a id="p103086"></a>2</td><td rowspan="3"><a id="p106853"></a>54</td><td rowspan="3"><a id="p103088"></a>На раме -</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103089"></a>P</td><td></td><td colspan="4"></td></tr>
<tr><td colspan="5"></td><td colspan="5">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106666">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p103090"></a><a id="p103091"></a>22<br>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p103092"></a>На раме - "Собственник"</td><td colspan="3"><a id="p103093"></a>2</td><td colspan="10"><a id="p103094"></a>53</td><td><a id="p103095"></a>21</td><td><a id="p103096"></a>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p103097"></a>На раме - Авторежим</td><td colspan="3"><a id="p103098"></a>2</td><td colspan="10"><a id="p103099"></a>5</td><td><a id="p103100"></a>20</td><td><a id="p103101"></a>Трафарет о наличии на платформе съемного приспособления</td></tr>
<tr><td><a id="p103102"></a>На раме платформы с двух сторон</td><td colspan="3"><a id="p103103"></a>2</td><td colspan="10"><a id="p103104"></a>59</td><td><a id="p103105"></a>19</td><td><a id="p103106"></a>Маркировка литых элементов тележки</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p106854"></a>На надрессорной балке и рамах боковых</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p103108"></a>при кап. рем.</td><td colspan="4" rowspan="3"><a id="p103109"></a>при деп. рем.</td><td colspan="3"><a id="p106855"></a>6</td><td colspan="3"><a id="p106856"></a>6</td><td rowspan="3"><a id="p103112"></a>92-122-8-546</td><td rowspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103113"></a>8-546</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106482">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="3"><a id="p103114"></a>18</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p103115"></a><a id="p103116"></a>Тип автоматического тормоза<br>На раме - М-483</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p103117"></a>2</td><td colspan="9"><a id="p103118"></a>56</td><td><a id="p103119"></a>17</td><td><a id="p103120"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="3"></td><td colspan="3" rowspan="3"></td><td colspan="4"><a id="p103121"></a>4</td><td><a id="p106857"></a>48</td><td colspan="5"><a id="p103123"></a>На бирке -</td><td rowspan="3"></td><td rowspan="3"><a id="p103124"></a>III</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p103125"></a>84</td><td><a id="p103126"></a>342</td><td></td><td></td><td><a id="p103127"></a>20</td><td colspan="2"><a id="p103128"></a>0005123482</td></tr>
<tr><td colspan="4">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106666">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p103129"></a>16</td><td colspan="5"><a id="p103130"></a>Место для меловых надписей</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p103131"></a><a id="p106858"></a>На бортах -<br>прямоугольник черного цвета 200 x 1100 мм</td></tr>
<tr><td><a id="p103133"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p103134"></a>-</td><td colspan="4">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106670">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="6"><a id="p103135"></a>15</td><td><a id="p103136"></a>Знак маневрового захвата</td><td><a id="p103137"></a>На раме -</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p103138"></a><a id="p103139"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_88.png" alt="4-х осная платформа для перевозки леса в хлыстах для международного сообщения"><br>4</td></tr>
<tr><td><a id="p103140"></a>49</td><td colspan="3"><a id="p103141"></a>14</td><td colspan="3"><a id="p103142"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td><td colspan="7"><a id="p103143"></a>На запасном резервуаре</td><td></td><td><a id="p103144"></a>Испытан 27 22.10.2003</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p103145"></a>2</td><td colspan="4"><a id="p103146"></a>41</td><td colspan="2"><a id="p103147"></a>13</td><td colspan="3"><a id="p103148"></a>Текущий ремонт</td><td><a id="p103149"></a>На кольцевой балке -</td><td><a id="p103150"></a>ТР 462 12.05.2003</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p103151"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p103152"></a>41</td><td colspan="7"><a id="p103153"></a>12</td><td colspan="2"><a id="p103154"></a>Деповской ремонт</td><td><a id="p103155"></a>На раме -</td><td><a id="p103156"></a>ДР 462</td><td>10.04.99-2002</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p103157"></a>2</td><td colspan="6"><a id="p103158"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p103159"></a><a id="p103160"></a>11<br>Капитальный ремонт</td><td><a id="p103161"></a>На раме -</td><td><a id="p103162"></a>КР 92 10.04.98-2006</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p103163"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p103164"></a>41</td><td colspan="6"><a id="p103165"></a>10</td><td colspan="3"><a id="p103166"></a>Дата постройки вагона</td><td><a id="p103167"></a>На бортах -</td><td><a id="p103168"></a>Построен 27 26.10.98</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p103169"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p103170"></a>41</td><td colspan="6"><a id="p106859"></a>9</td><td colspan="3"><a id="p106860"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td><a id="p106861"></a>На бирке</td><td><a id="p106862"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$</td><td><a id="p106863"></a>4</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p106864"></a>48</td><td colspan="3"><a id="p106865"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p106866"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$</td><td colspan="7">(п. 9 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td rowspan="2"><a id="p103180"></a>8</td><td rowspan="2"><a id="p103181"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103182"></a>На раме - 20</td><td colspan="7"><a id="p103183"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p103184"></a><a id="p103185"></a>52<br>7</td></tr>
<tr><td><a id="p103186"></a>Знак длиннобазности</td><td colspan="3"><a id="p103187"></a>На раме - (ДБ)</td><td colspan="10"><a id="p103188"></a>2</td><td><a id="p103189"></a>49</td><td><a id="p103190"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p103191"></a>Табличка завода-изготовителя</td><td colspan="3"><a id="p103192"></a>На раме -</td><td colspan="10"><a id="p103193"></a>табличка с указанием даты и места постройки</td><td><a id="p103194"></a>2</td><td><a id="p103195"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p103196"></a>5</td><td colspan="3"><a id="p103197"></a>Надпись</td><td colspan="3"><a id="p103198"></a>На раме - ПРОБЕГ</td><td colspan="7"><a id="p103199"></a>2</td><td><a id="p103200"></a>41</td><td><a id="p103201"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p103202"></a>Номер вагона</td><td colspan="3"><a id="p103203"></a>На раме - ххх ххххх</td><td colspan="10"><a id="p103204"></a>2</td><td><a id="p103205"></a>6</td><td><a id="p103206"></a>3</td></tr>
<tr><td><a id="p103207"></a>Тара платформы</td><td colspan="3"><a id="p103208"></a>На раме - 27,8 т</td><td colspan="10"><a id="p103209"></a>2</td><td><a id="p106867"></a>58</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106666">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td><a id="p103211"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p103212"></a>Грузоподъемность</td><td colspan="10"><a id="p103213"></a>На раме - 65 т</td><td><a id="p103214"></a>2</td><td><a id="p106868"></a>42</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p103216"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106666">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>1</td></tr>
<tr><td><a id="p103217"></a>Буквенный код</td><td colspan="3"><a id="p103218"></a>На раме</td><td colspan="10"><a id="p103219"></a>2</td><td><a id="p103220"></a>52</td><td><a id="p103221"></a>N поз.</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p103222"></a><a id="p103223"></a>Наименование знака или надпись<br>Место нанесения и содержание</td></tr>
<tr><td><a id="p103224"></a>Кол. на вагон</td><td colspan="3"><a id="p103225"></a>Лист</td><td colspan="10"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="10"></td><td><a id="p103226"></a>Лист</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td><a id="p103227"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td colspan="9"><a id="p103228"></a>25</td><td><a id="p103229"></a>Изм.</td></tr>
<tr><td><a id="p103230"></a>Лист</td><td><a id="p103231"></a>N докум.</td><td><a id="p103232"></a>Подп.</td><td colspan="2"><a id="p103233"></a>Дата</td><td></td><td colspan="9"></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p103234"></a>4-х осная платформа для перевозки лесоматериалов</td><td>для международного сообщения</td><td></td><td colspan="2"><a id="p106869"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_89.png" alt="4-х осная платформа для перевозки лесоматериалов для международного сообщения"></td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101317">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="9"></td><td><a id="p103236"></a>Примечания:</td></tr>
</table>

<a id="p106870"></a>1 Высота цифр [поз. 19](#p103287) - 49 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106676) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p103238"></a>2 [Поз. 1](#p103398) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложению А](#p106337) и [Б](#p106388).
<a id="p106871"></a>3 Высота букв [поз. 21](#p103277) - 28мм

> *(п. 3 введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106677) от 05.11.2015 N 63)*



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p103239"></a>27</td><td colspan="3"><a id="p103240"></a>Знак транзитности и габаритности</td><td colspan="3"><a id="p103241"></a>На раме -</td><td colspan="7"><a id="p103242"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_90.png" alt="4-х осная платформа для перевозки лесоматериалов для международного сообщения"></td><td><a id="p103243"></a>2</td><td><a id="p106872"></a>57</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p103245"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106674">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>26</td></tr>
<tr><td><a id="p103246"></a>Технический осмотр</td><td colspan="3"><a id="p103247"></a>На концевой балке -</td><td colspan="6"><a id="p103248"></a>ТО37</td><td colspan="3">19.10.2010</td><td><a id="p103249"></a>2</td><td><a id="p106873"></a>53</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106674">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p103251"></a><a id="p103252"></a>25<br>Дата последнего периодического ремонта или осмотра</td></tr>
<tr><td rowspan="3"></td><td colspan="3" rowspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="6"><a id="p103253"></a>2</td><td><a id="p106874"></a>59</td><td rowspan="3"><a id="p103255"></a>На раме -</td><td rowspan="3"><a id="p103256"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103257"></a>REV</td><td><a id="p103258"></a>L</td><td><a id="p103259"></a>00 00 00</td><td><a id="p103260"></a>+ 3M</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="6">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106674">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p103261"></a>24</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p103262"></a><a id="p106875"></a>Надпись<br>На торцевой стене - Приписан ВЧД-12 Сев.</td></tr>
<tr><td><a id="p103264"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p106876"></a>51</td><td colspan="10">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106674">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p103266"></a>23</td><td><a id="p103267"></a>Знак приватного вагона</td></tr>
<tr><td colspan="16"></td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103268"></a>2</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p106877"></a>54</td><td colspan="5"><a id="p103270"></a>На раме -</td><td colspan="5"><a id="p103271"></a>P</td><td rowspan="3"></td><td rowspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="5"></td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106674">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="4"><a id="p103272"></a>22</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p103273"></a>Надпись</td><td colspan="5"><a id="p103274"></a>На раме - "Собственник"</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p103275"></a><a id="p106878"></a>2<br>53</td></tr>
<tr><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106674">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="3"><a id="p103277"></a>21</td><td colspan="10"><a id="p103278"></a>Надпись</td><td><a id="p103279"></a>На раме - Авторежим</td><td><a id="p103280"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p106879"></a>5<br>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106674">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td><a id="p103282"></a>20</td><td colspan="3"><a id="p103283"></a>Трафарет о наличии на платформе съемного приспособления</td><td colspan="10"><a id="p103284"></a>На раме платформы с двух сторон</td><td><a id="p103285"></a>2</td><td><a id="p106880"></a>59</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p103287"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106674">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>19</td></tr>
<tr><td><a id="p103288"></a>Маркировка литых элементов тележки</td><td colspan="3"><a id="p106881"></a>На надрессорной балке и рамах боковых -</td><td colspan="10"><a id="p103290"></a>при кап. рем.</td><td><a id="p103291"></a>при деп. рем.</td><td><a id="p106882"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p106883"></a><a id="p103294"></a>6<br>92-122-8-546</td></tr>
<tr><td rowspan="3"></td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p103295"></a>8-546</td><td colspan="4" rowspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td rowspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106482">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td rowspan="3"><a id="p103296"></a>18</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103297"></a>Тип автоматического тормоза</td><td><a id="p103298"></a>На раме - М-483</td><td></td><td><a id="p103299"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p106884"></a>56</td><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106674">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p103301"></a><a id="p103302"></a>17<br>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="9"></td><td><a id="p103303"></a>4</td><td><a id="p106885"></a>48</td><td><a id="p103305"></a>На бирке -</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p103306"></a>III</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p103307"></a>84</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p103308"></a>342</td><td colspan="4"></td><td></td><td colspan="5"><a id="p103309"></a>20</td><td rowspan="3"><a id="p103310"></a>0005123482</td><td rowspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106674">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p103311"></a>16</td><td><a id="p103312"></a>Место для меловых надписей</td><td><a id="p103313"></a>На бортах -</td><td><a id="p106886"></a>прямоугольник черного цвета 200 x 1100 мм</td><td><a id="p103315"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p103316"></a>-</td></tr>
<tr><td colspan="4">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106679">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p103317"></a>15</td><td colspan="5"><a id="p103318"></a>Знак маневрового захвата</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p103319"></a><a id="p103320"></a>На раме -<br><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_91.png" alt="4-х осная платформа для перевозки лесоматериалов для международного сообщения"></td></tr>
<tr><td><a id="p103321"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p106887"></a>49</td><td colspan="4">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106674">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="6"><a id="p103323"></a>14</td><td><a id="p103324"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td><td><a id="p103325"></a>На запасном резервуаре</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p103326"></a>Испытан 27 22.10.2003</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p103327"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p106888"></a>41</td><td colspan="7">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106674">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p103329"></a>13</td><td><a id="p103330"></a>Текущий ремонт</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p103331"></a><a id="p103332"></a>На концевой балке -<br>ТР 462 12.05.2003</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p103333"></a>2</td><td colspan="4"><a id="p106889"></a>41</td><td colspan="2">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106674">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="3"><a id="p103335"></a>12</td><td><a id="p103336"></a>Деповской ремонт</td><td><a id="p103337"></a>На раме -</td><td><a id="p103338"></a>ДР 462</td></tr>
<tr><td colspan="16">10.04.99-2002</td></tr>
<tr><td><a id="p103339"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p106890"></a>41</td><td colspan="7">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106674">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="2"><a id="p103341"></a>11</td><td><a id="p103342"></a>Капитальный ремонт</td><td><a id="p103343"></a>На раме -</td><td><a id="p103344"></a>КР 92 10.04.98-2006</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p103345"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p106891"></a>41</td><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106674">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="6"><a id="p103347"></a>10</td><td colspan="3"><a id="p103348"></a><a id="p103349"></a>Дата постройки вагона<br>На торцевой стене -</td><td><a id="p103350"></a>Построен 27 26.10.98</td><td></td><td><a id="p103351"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p106892"></a>41<br>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106674">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td><a id="p106893"></a>9</td><td colspan="3"><a id="p106894"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td colspan="6"><a id="p106895"></a>На бирке</td><td colspan="3"><a id="p106896"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$</td><td><a id="p106897"></a>4</td><td><a id="p106898"></a>48</td><td><a id="p106899"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p106900"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$<br>(п. 9 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td><a id="p103362"></a>8</td><td colspan="3"><a id="p103363"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="6"><a id="p103364"></a>На раме - 20</td><td colspan="3"><a id="p103365"></a>2</td><td><a id="p106901"></a>52</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106674">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p103367"></a>7</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p103368"></a><a id="p103369"></a>Знак длиннобазности<br>На раме - (ДБ)</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p103370"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p106902"></a>49</td><td colspan="3" rowspan="2">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106674">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="7"><a id="p103372"></a>6</td><td rowspan="2"><a id="p103373"></a>Табличка завода-изготовителя</td><td rowspan="2"><a id="p103374"></a>На раме -</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p103375"></a>табличка с указанием даты и места постройки</td><td colspan="7"><a id="p103376"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p103377"></a><a id="p103378"></a>-<br>5</td></tr>
<tr><td><a id="p103379"></a>Надпись</td><td colspan="3"><a id="p103380"></a>На раме - ПРОБЕГ</td><td colspan="10"><a id="p103381"></a>2</td><td><a id="p106903"></a>41</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106674">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p103383"></a><a id="p103384"></a>4<br>Номер вагона</td></tr>
<tr><td><a id="p103385"></a>На раме - ххх ххххх</td><td colspan="3"><a id="p103386"></a>2</td><td colspan="10"><a id="p106904"></a>6</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106674">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p103388"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p103389"></a><a id="p103390"></a>Тара платформы<br>На раме - 27,8 т</td></tr>
<tr><td><a id="p103391"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p106905"></a>58</td><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106674">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="7"><a id="p103393"></a>2</td><td><a id="p103394"></a>Грузоподъемность</td><td><a id="p103395"></a>На раме - 65 т</td></tr>
<tr><td><a id="p103396"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p106906"></a>42</td><td colspan="10">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106674">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p103398"></a>1</td><td><a id="p103399"></a>Буквенный код</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p103400"></a><a id="p103401"></a>На раме<br>2</td></tr>
<tr><td><a id="p106907"></a>52</td><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106674">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="10"><a id="p103403"></a>N поз.</td><td><a id="p103404"></a>Наименование знака или надпись</td><td><a id="p103405"></a>Место нанесения и содержание</td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p103406"></a><a id="p103407"></a>Кол. на вагон<br>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="10"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p103408"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="10"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="16"><a id="p103409"></a><a id="p103410"></a>632-2011 ПКБ ЦВ<br>26</td></tr>
<tr><td><a id="p103411"></a>Изм.</td><td colspan="3"><a id="p103412"></a>Лист</td><td colspan="10"><a id="p103413"></a>N докум.</td><td><a id="p103414"></a>Подп.</td><td><a id="p103415"></a>Дата</td></tr>
<tr><td colspan="16"></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p109264"></a>8-ми осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов</td><td colspan="10"></td><td><a id="p109265"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_92.png" alt="8-ми осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов"></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p109266"></a>Примечания:</td><td><a id="p109267"></a>1 Инвентарный номер цистерны <a href="#p109433">поз. 4</a>, цифровой железнодорожный код страны <a href="#p109417">поз. 7</a>, цифру калибровки котла <a href="#p109328">поз. 21</a>, выполнять накладными металлическими цифрами.</td><td><a id="p109268"></a>2 Высота букв <a href="#p109316">поз. 23</a> - 70 мм.</td><td colspan="2"><a id="p109269"></a>3 Высота цифр <a href="#p109339">поз. 19</a> - 49 мм.</td><td><a id="p109270"></a>4 Высота цифр <a href="#p109328">поз. 21</a> - 70 мм.</td><td colspan="9"><a id="p109271"></a>5 <a href="#p109449">Поз. 1</a> - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно <a href="#p106337">Приложениям А</a> и <a href="#p106388">Б</a>.</td><td><a id="p109272"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_93.png" alt="8-ми осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов"> 6 Высота букв поз. 28 - 28 мм.</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p109273"></a>31</td><td colspan="2"><a id="p109274"></a>Место нанесения логотипа</td><td><a id="p109275"></a>На котле - поле не более (3500 * 1500) мм</td><td colspan="9"><a id="p109276"></a>2</td><td><a id="p109277"></a>-</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109278"></a>30</td><td><a id="p109279"></a>Трафарет о наличии на вагоне сливного прибора с тремя степенями защиты</td><td colspan="2"><a id="p109280"></a>На котле -</td><td><a id="p109281"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_94.png" alt="8-ми осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов"></td><td colspan="9"><a id="p109282"></a>2</td><td><a id="p109283"></a>42</td></tr>
</table>


<a id="p109284"></a>29
<a id="p109285"></a>Надпись
<a id="p109286"></a>На котле - С горки не спускать
<a id="p109287"></a>2
<a id="p109288"></a>45

<a id="p109289"></a>28
<a id="p109290"></a>Надпись
<a id="p109291"></a>На раме - Авторежим
<a id="p109292"></a>2
<a id="p109293"></a>5

<a id="p109294"></a>27
<a id="p109295"></a>Надпись
<a id="p109296"></a>На днище котла - Пробег
<a id="p109297"></a>2
<a id="p109298"></a>41

<a id="p109299"></a>26
<a id="p109300"></a>Знак безопасности
<a id="p109301"></a>На котле - ![8-ми осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_95.png) 
<a id="p109302"></a>2
<a id="p109303"></a>46

<a id="p109304"></a>25
<a id="p109305"></a>Знак маневрового захвата
<a id="p109306"></a>На опоре котла -
<a id="p109307"></a> ![8-ми осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_96.png) 
<a id="p109308"></a> ![8-ми осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_97.png) 
<a id="p109309"></a>4
<a id="p109310"></a>49

<a id="p109311"></a>24
<a id="p109312"></a>Место нанесения наименования перевозимого груза
<a id="p109313"></a>На котле

<a id="p109314"></a>2
<a id="p109315"></a>-

<a id="p109316"></a>23
<a id="p109317"></a>Надпись
<a id="p109318"></a>На котле -
<a id="p109319"></a>закрой крышку сливного прибора
**ОГНЕОПАСНО**
<a id="p109320"></a>2
<a id="p109321"></a>5

<a id="p109322"></a>22
<a id="p109323"></a>Место для меловых надписей
<a id="p109324"></a>На котле -
<a id="p109325"></a>прямоугольник черного цвета 500 x 600 мм
<a id="p109326"></a>2
<a id="p109327"></a>-

<a id="p109328"></a>21
<a id="p109329"></a>Калибровочный тип котла
<a id="p109330"></a>На котле - цифра калибровки
<a id="p109331"></a> ![8-ми осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_98.png) 
<a id="p109332"></a>2
<a id="p109333"></a>-

<a id="p109334"></a>20
<a id="p109335"></a>Надпись
<a id="p109336"></a>На котле - код цистерны
<a id="p109337"></a>2
<a id="p109338"></a>-

<a id="p109339"></a>19
<a id="p109340"></a>Маркировка литых элементов тележки
<a id="p109341"></a>На надрессорной балке
<a id="p109342"></a>12
 ![8-ми осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_99.png) 
<a id="p109343"></a>6
<a id="p109344"></a>и рамах боковых -
<a id="p109345"></a>при кап. рем.
<a id="p109346"></a>при деп. рем.
<a id="p109347"></a> ![8-ми осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_100.png) 
<a id="p109348"></a> $|\overline{92} - \overline{122} - \overline{8} - \overline{546}|$ 
<a id="p109349"></a> $|\overline{8} - \overline{546}|$ 
<a id="p109350"></a> ![8-ми осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_101.png) 
<a id="p109351"></a>18
<a id="p109352"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары
<a id="p109353"></a>На бирке -
<a id="p109354"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$ 
<a id="p109355"></a>8
<a id="p109356"></a>48
<a id="p109357"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес
<a id="p109358"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$ 

<a id="p109359"></a>17
<a id="p109360"></a>Табличка [СМГС](https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-mezhdunarodnom-zheleznodorozhnom-oszhd-organizatsiya)
<a id="p109361"></a> ![8-ми осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_102.png) 
<a id="p109362"></a>1
<a id="p109363"></a>62

<a id="p109364"></a>16
<a id="p109365"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары
<a id="p109366"></a>На бирке -
<a id="p109367"></a>III 84 $|\overline{342}|$ 

<a id="p109368"></a>8
 ![8-ми осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_103.png) 
<a id="p109369"></a>48
<a id="p109370"></a>На котле
<a id="p109371"></a>20 0005123482


<a id="p109372"></a>15
<a id="p109373"></a>Дата постройки
<a id="p109374"></a>На днище котла -
<a id="p109375"></a>Построен 27
22.10.2009
<a id="p109376"></a>2
<a id="p109377"></a>41

<a id="p109378"></a>14
<a id="p109379"></a>Надпись
<a id="p109380"></a>На котле - дата (месяц и год) следующих испытаний (гидравлических, на герметичность)
<a id="p109381"></a>2
<a id="p109382"></a>57

<a id="p109383"></a>13
<a id="p109384"></a>Текущий ремонт
<a id="p109385"></a>На днище котла -
<a id="p109386"></a>ТР462
10.04.2003

<a id="p109387"></a>2
<a id="p109388"></a>41

<a id="p109389"></a>12
<a id="p109390"></a>Деповской ремонт
<a id="p109391"></a>На днище котла -
<a id="p109392"></a>ДР 432
10.04.2004

<a id="p109393"></a>2
<a id="p109394"></a>41

<a id="p109395"></a>11
<a id="p109396"></a>Капитальный ремонт
<a id="p109397"></a>На днище котла -
<a id="p109398"></a>КР 27
10.04.2006-2010

<a id="p109399"></a>2
<a id="p109400"></a>41

<a id="p109401"></a>10
<a id="p109402"></a>Тара цистерны
<a id="p109403"></a>На котле - ТАРА 48,8 т
<a id="p109404"></a> ![8-ми осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_104.png) 
<a id="p109405"></a>2
<a id="p109406"></a>42

<a id="p109407"></a>9
<a id="p109408"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара
<a id="p109409"></a>На запасном резервуаре - Испытан 17
2.09.2010
<a id="p109410"></a>1
<a id="p109411"></a>41

<a id="p109412"></a>8
<a id="p109413"></a>Цифровой железнодорожный код страны
<a id="p109414"></a>На раме - [20]
<a id="p109415"></a>2
<a id="p109416"></a>52

<a id="p109417"></a>7
<a id="p109418"></a>Цифровой железнодорожный код страны
<a id="p109419"></a>На котле - 20
<a id="p109420"></a>2
<a id="p109421"></a>52

<a id="p109422"></a>6
<a id="p109423"></a>Табличка завода-изготовителя
<a id="p109424"></a>На раме -
<a id="p109425"></a>табличка с указанием даты и места постройки
<a id="p109426"></a>2
<a id="p109427"></a>-

<a id="p109428"></a>5
<a id="p109429"></a>Номер вагона
<a id="p109430"></a>На раме - xxx xxxxx
<a id="p109431"></a>2
<a id="p109432"></a>6

<a id="p109433"></a>4
<a id="p109434"></a>Номер вагона
<a id="p109435"></a>На котле - xxx xxxxx
<a id="p109436"></a> ![8-ми осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_105.png) 
<a id="p109437"></a>2
<a id="p109438"></a>-

<a id="p109439"></a>3
<a id="p109440"></a>Полезный объем
<a id="p109441"></a>На котле - 140 м3
<a id="p109442"></a>2
<a id="p109443"></a>42

<a id="p109444"></a>2
<a id="p109445"></a>Грузоподъемность
<a id="p109446"></a>На котле - 120 т
<a id="p109447"></a>2
<a id="p109448"></a>42

<a id="p109449"></a>1
<a id="p109450"></a>Буквенный код
<a id="p109451"></a>На котле
<a id="p109452"></a>2
<a id="p109453"></a>52

<a id="p109454"></a>N поз.
<a id="p109455"></a>Наименование знака или надпись
<a id="p109456"></a>Место нанесения и содержание
<a id="p109457"></a>Кол. на вагон
<a id="p109458"></a>Лист






<a id="p109459"></a>**632-2011 ПКБ ЦВ**







<a id="p109460"></a>27

<a id="p109461"></a>Изм.
<a id="p109462"></a>Лист
<a id="p109463"></a>N докум.
<a id="p109464"></a>Подп.
<a id="p109465"></a>Дата

> *(лист 27 в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p105298) от 06.11.2024 N 81)*



#### <a id="p109466"></a>4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов в международном сообщении


<a id="p109467"></a> ![4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов в международном сообщени](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_106.png) 

<a id="p109468"></a>Примечания: ![4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов в международном сообщени](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_107.png) 
<a id="p109469"></a>1 Инвентарный номер цистерны [поз. 4](#p109670), цифровой железнодорожный код страны [поз. 7](#p109654), цифру калибровки котла [поз. 37](#p109475) выполнять накладными металлическими цифрами.
<a id="p109470"></a>2 Высота букв [поз. 19](#p109587) - 70 мм.
<a id="p109471"></a>3 Высота цифр [поз. 27](#p109532) - 49 мм.
<a id="p109472"></a>4 Высота цифр [поз. 37](#p109475) - 70 мм.
<a id="p109473"></a>5 [Поз. 1](#p109686) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложениям А](#p106337) и [Б](#p106388).


<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="11%"><col width="4%"><col width="3%"><col width="7%"><col width="3%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td><a id="p109474"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_108.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов в международном сообщени"></td><td><a id="p109475"></a>37</td><td colspan="3"><a id="p109476"></a>Калибровочный тип котла</td><td colspan="10"><a id="p109477"></a>На котле - цифра калибровки</td><td><a id="p109478"></a>2</td><td><a id="p109479"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p109480"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_109.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов в международном сообщени"></td><td><a id="p109481"></a>36</td><td colspan="3"><a id="p109482"></a>Трафарет о сроке следующей периодической проверки (освидетельствования) котла цистерны</td><td colspan="3"><a id="p109483"></a>На котле -</td><td colspan="3"><a id="p109484"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_110.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов в международном сообщени"></td><td colspan="4"><a id="p109485"></a>(месяц, год)</td><td><a id="p109486"></a>2</td><td><a id="p109487"></a>56</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109488"></a>35</td><td colspan="3"><a id="p109489"></a>Трафарет периодического ремонта или осмотра грузового вагона</td><td colspan="3"><a id="p109490"></a>На раме -</td><td colspan="7"><a id="p109491"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_111.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов в международном сообщени"></td><td><a id="p109492"></a>2</td><td><a id="p109493"></a>59</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109494"></a>34</td><td colspan="3"><a id="p109495"></a>Знак транзитности и габаритности</td><td colspan="3"><a id="p109496"></a>На котле -</td><td colspan="7"><a id="p109497"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_112.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов в международном сообщени"></td><td><a id="p109498"></a>2</td><td><a id="p109499"></a>57</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109500"></a>33</td><td colspan="3"><a id="p109501"></a>Логотип собственника</td><td colspan="10"><a id="p109502"></a>На котле - SFAT</td><td><a id="p109503"></a>2</td><td><a id="p109504"></a>-</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109505"></a>32</td><td colspan="3"><a id="p109506"></a>Технический осмотр</td><td colspan="5"><a id="p109507"></a>На днище котла -</td><td colspan="3"><a id="p109508"></a>ТО 32<br>19.07.2010</td><td colspan="2"></td><td><a id="p109509"></a>2</td><td><a id="p109510"></a>53</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109511"></a>31</td><td colspan="3"><a id="p109512"></a>Надпись</td><td colspan="10"><a id="p109513"></a>На котле - "Собственник".....</td><td><a id="p109514"></a>2</td><td><a id="p109515"></a>53</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109516"></a>30</td><td colspan="3"><a id="p109517"></a>Место нанесения наименования перевозимого груза</td><td colspan="10"><a id="p109518"></a>На котле</td><td><a id="p109519"></a>2</td><td><a id="p109520"></a>-</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109521"></a>29</td><td colspan="3"><a id="p109522"></a>Место для меловых надписей</td><td colspan="3"><a id="p109523"></a>На котле -</td><td colspan="7"><a id="p109524"></a>прямоугольник черного цвета<br>500 x 600 мм</td><td><a id="p109525"></a>2</td><td><a id="p109526"></a>-</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109527"></a>28</td><td colspan="3"><a id="p109528"></a>Надпись</td><td colspan="10"><a id="p109529"></a>На котле - код цистерны</td><td><a id="p109530"></a>2</td><td><a id="p109531"></a>57</td></tr>
<tr><td rowspan="3"></td><td rowspan="3"><a id="p109532"></a>27</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p109533"></a>Маркировка литых элементов тележки</td><td colspan="10"><a id="p109534"></a>На надрессорной балке</td><td rowspan="3"><a id="p109535"></a>6<br><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_113.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов в международном сообщени"></td><td rowspan="3"><a id="p109536"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p109537"></a>и рамах боковых -</td><td colspan="3"><a id="p109538"></a>при кап. рем.</td><td colspan="3"><a id="p109539"></a>при деп. рем.</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p109540"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_114.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов в международном сообщени"></td><td colspan="3"><a id="p109541"></a>$|\overline{92} - \overline{122} - \overline{8} - \overline{564}|$</td><td colspan="3"><a id="p109542"></a>$|\overline{8} - \overline{546}|$</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109543"></a>26</td><td colspan="3"><a id="p109544"></a>Надпись</td><td colspan="10"><a id="p109545"></a>На котле - дата следующих испытаний<br>(гидравлических, на герметичность)</td><td><a id="p109546"></a>2</td><td><a id="p109547"></a>57</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109548"></a>25</td><td colspan="3"><a id="p109549"></a>Таблички <a href="https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-mezhdunarodnom-zheleznodorozhnom-oszhd-organizatsiya">СМГС</a></td><td colspan="8"><a id="p109550"></a>На котле - табличка</td><td colspan="2"><a id="p109551"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_115.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов в международном сообщени"></td><td><a id="p109552"></a>1</td><td><a id="p109553"></a>62</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p109554"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_116.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов в международном сообщени"></td><td rowspan="2"><a id="p109555"></a>24</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p109556"></a>Трафарет о наличии на вагоне эластомерного поглощающего аппарата</td><td colspan="5"><a id="p109557"></a>На концевой балке -</td><td colspan="5" rowspan="2"><a id="p109558"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_117.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов в международном сообщени"></td><td rowspan="2"><a id="p109559"></a>2</td><td rowspan="2"><a id="p109560"></a>42</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p109561"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_118.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов в международном сообщени"></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109562"></a>23</td><td colspan="3"><a id="p109563"></a>Надпись (Срок службы после КРП)</td><td colspan="9"><a id="p109564"></a>На днище котла - Срок сл. до 12. 2010</td><td><a id="p109565"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_119.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов в международном сообщени"></td><td><a id="p109566"></a>2</td><td><a id="p109567"></a>41</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109568"></a>22</td><td colspan="3"><a id="p109569"></a>Капитальный ремонт с продлением срока полезного использования</td><td colspan="4"><a id="p109570"></a>На днище котла -</td><td colspan="4"><a id="p109571"></a>КРП 112<br>17.03.2003</td><td colspan="2"><a id="p109572"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_120.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов в международном сообщени"></td><td><a id="p109573"></a>2</td><td><a id="p109574"></a>41</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109575"></a>21</td><td colspan="3"><a id="p109576"></a>Надпись</td><td colspan="8"><a id="p109577"></a>На днище котла - Пробег</td><td colspan="2"><a id="p109578"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_121.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов в международном сообщени"></td><td><a id="p109579"></a>2</td><td><a id="p109580"></a>41</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109581"></a>20</td><td colspan="3"><a id="p109582"></a>Знак безопасности</td><td colspan="3"><a id="p109583"></a>На котле -</td><td colspan="7"><a id="p109584"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_122.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов в международном сообщени"></td><td><a id="p109585"></a>2</td><td><a id="p109586"></a>46</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109587"></a>19</td><td colspan="3"><a id="p109588"></a>Надпись</td><td colspan="3"><a id="p109589"></a>На котле -</td><td colspan="7"><a id="p109590"></a>Закрой крышку сливного прибора<br>ОГНЕОПАСНО</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p109591"></a>18</td><td colspan="3"><a id="p109592"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p109593"></a>На бирке</td><td colspan="7"><a id="p109594"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$</td><td rowspan="2"><a id="p109595"></a>4<br><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_123.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов в международном сообщени"></td><td rowspan="2"><a id="p109596"></a>48</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p109597"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_124.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов в международном сообщени"></td><td colspan="7"><a id="p109598"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109599"></a>17</td><td colspan="3"><a id="p109600"></a>Тип автоматического тормоза</td><td colspan="10"><a id="p109601"></a>На раме - М - 483</td><td><a id="p109602"></a>2</td><td><a id="p109603"></a>56</td></tr>
<tr><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p109604"></a>16</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p109605"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td><td colspan="8"><a id="p109606"></a>На бирке - III 84 $|\overline{342}|$</td><td colspan="2"><a id="p109607"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_125.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов в международном сообщени"></td><td rowspan="2"><a id="p109608"></a>4</td><td rowspan="2"><a id="p109609"></a>48</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p109610"></a>20 0005123482</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109611"></a>15</td><td colspan="3"><a id="p109612"></a>Дата постройки</td><td colspan="5"><a id="p109613"></a>На днище котла -</td><td colspan="3"><a id="p109614"></a>Построен 27 22.10.89</td><td colspan="2"><a id="p109615"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_126.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов в международном сообщени"></td><td><a id="p109616"></a>2</td><td><a id="p109617"></a>41</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109618"></a>14</td><td colspan="3"><a id="p109619"></a>Знак маневрового захвата</td><td colspan="3"><a id="p109620"></a>На раме -</td><td colspan="7"><a id="p109621"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_127.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов в международном сообщени"></td><td><a id="p109622"></a>4</td><td><a id="p109623"></a>49</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109624"></a>13</td><td colspan="3"><a id="p109625"></a>Текущий ремонт</td><td colspan="10"><a id="p109626"></a>На днище котла - ТР462<br>10.04.2009</td><td><a id="p109627"></a>2</td><td><a id="p109628"></a>41</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109629"></a>12</td><td colspan="3"><a id="p109630"></a>Деповской ремонт</td><td colspan="10"><a id="p109631"></a>На днище котла - ДР 432<br>10.04.2008</td><td><a id="p109632"></a>2</td><td><a id="p109633"></a>41</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109634"></a>11</td><td colspan="3"><a id="p109635"></a>Капитальный ремонт</td><td colspan="10"><a id="p109636"></a>На днище котла - КР 27<br>10.04.98-2010</td><td><a id="p109637"></a>2</td><td><a id="p109638"></a>41</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109639"></a>10</td><td colspan="3"><a id="p109640"></a>Тара цистерны</td><td colspan="10"><a id="p109641"></a>На раме - ТАРА 24 ООО кг</td><td><a id="p109642"></a>2</td><td><a id="p109643"></a>58</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109644"></a>9</td><td colspan="3"><a id="p109645"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td><td colspan="10"><a id="p109646"></a>На запасном резервуаре - Испытан 17<br>22.09.2010</td><td><a id="p109647"></a>1</td><td><a id="p109648"></a>41</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109649"></a>8</td><td colspan="3"><a id="p109650"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="10"><a id="p109651"></a>На раме - [20]</td><td><a id="p109652"></a>2</td><td><a id="p109653"></a>52</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109654"></a>7</td><td colspan="3"><a id="p109655"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="10"><a id="p109656"></a>На котле - 20</td><td><a id="p109657"></a>2</td><td><a id="p109658"></a>52</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109659"></a>6</td><td colspan="3"><a id="p109660"></a>Табличка завода-изготовителя</td><td colspan="3"><a id="p109661"></a>На раме -</td><td colspan="7"><a id="p109662"></a>табличка с указанием даты и места постройки</td><td><a id="p109663"></a>-</td><td><a id="p109664"></a>-</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109665"></a>5</td><td colspan="3"><a id="p109666"></a>Номер вагона</td><td colspan="10"><a id="p109667"></a>На раме - xxx xxxxx</td><td><a id="p109668"></a>2</td><td><a id="p109669"></a>6</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109670"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p109671"></a>Номер вагона</td><td colspan="9"><a id="p109672"></a>На котле - xxx xxxxx</td><td><a id="p109673"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_128.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов в международном сообщени"></td><td><a id="p109674"></a>2</td><td><a id="p109675"></a>-</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109676"></a>3</td><td colspan="3"><a id="p109677"></a>Объем котла цистерны</td><td colspan="10"><a id="p109678"></a>На котле - 73 000 L</td><td><a id="p109679"></a>2</td><td><a id="p109680"></a>58</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109681"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p109682"></a>Грузоподъемность</td><td colspan="10"><a id="p109683"></a>На котле - 60,0 т</td><td><a id="p109684"></a>2</td><td><a id="p109685"></a>58</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109686"></a>1</td><td colspan="3"><a id="p109687"></a>Буквенный код</td><td colspan="10"><a id="p109688"></a>На котле</td><td><a id="p109689"></a>2</td><td><a id="p109690"></a>52</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109691"></a>N поз.</td><td colspan="3"><a id="p109692"></a>Наименование знака или надпись</td><td colspan="10"><a id="p109693"></a>Место нанесения и содержание</td><td><a id="p109694"></a>Кол. на вагон</td><td><a id="p109695"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="9" rowspan="3"><a id="p109696"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td rowspan="2"><a id="p109697"></a>28</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109698"></a>Изм.</td><td><a id="p109699"></a>Лист</td><td><a id="p109700"></a>N докум.</td><td colspan="2"><a id="p109701"></a>Подп.</td><td><a id="p109702"></a>Дата</td></tr>
<tr><td colspan="17">(лист 28 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p105535">Протокола</a> от 06.11.2024 N 81)</td></tr>
</table>


#### <a id="p109703"></a>4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов


<a id="p109704"></a> ![4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_129.png) 

<a id="p109705"></a>Примечания: ![4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_130.png) 
<a id="p109706"></a>1 Инвентарный номер цистерны [поз. 4](#p109880), цифровой железнодорожный код страны [поз. 7](#p109864), цифру калибровки котла [поз. 21](#p109774) выполнять накладными металлическими цифрами.
<a id="p109707"></a>2 Высота букв [поз. 23](#p109763) - 70 мм.
<a id="p109708"></a>3 Высота цифр [поз. 19](#p109785) - 49 мм.
<a id="p109709"></a>4 Высота цифр [поз. 21](#p109774) - 70 мм.
<a id="p109710"></a>5 [Поз. 1](#p109896) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложениям А](#p106337) и [Б](#p106388).
<a id="p109711"></a>6 Высота букв [поз. 17](#p109805) - 28 мм.


<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="11%"><col width="6%"><col width="3%"><col width="7%"><col width="3%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="3%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td></td><td><a id="p109712"></a>32</td><td colspan="3"><a id="p109713"></a>Место нанесения логотипа</td><td colspan="9"><a id="p109714"></a>На котле - поле не более (3500 * 1500) мм</td><td><a id="p109715"></a>2</td><td><a id="p109716"></a>-</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109717"></a>31</td><td colspan="3"><a id="p109718"></a>Надпись</td><td colspan="8"><a id="p109719"></a>На котле - дата (месяц и год) следующих испытаний (гидравлических, на герметичность)</td><td><a id="p109720"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_131.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов"></td><td><a id="p109721"></a>2</td><td><a id="p109722"></a>57</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109723"></a>30</td><td colspan="3"><a id="p109724"></a>Табличка <a href="https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-mezhdunarodnom-zheleznodorozhnom-oszhd-organizatsiya">СМГС</a></td><td colspan="8"><a id="p109725"></a>На котле</td><td><a id="p109726"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_132.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов"></td><td><a id="p109727"></a>1</td><td><a id="p109728"></a>62</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109729"></a>29</td><td colspan="3"><a id="p109730"></a>Срок службы после КРП</td><td colspan="9"><a id="p109731"></a>На днище котла - Срок сл. до 12.2010</td><td><a id="p109732"></a>2</td><td><a id="p109733"></a>41</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109734"></a>28</td><td colspan="3"><a id="p109735"></a>Капитальный ремонт с продлением срока полезного использования</td><td colspan="5"><a id="p109736"></a>На днище котла -</td><td colspan="2"><a id="p109737"></a>КРП 112<br>17.03.2008</td><td colspan="2"></td><td><a id="p109738"></a>2</td><td><a id="p109739"></a>41</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109740"></a>27</td><td colspan="3"><a id="p109741"></a>Надпись</td><td colspan="9"><a id="p109742"></a>На днище котла - Пробег</td><td><a id="p109743"></a>2</td><td><a id="p109744"></a>41</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109745"></a>26</td><td colspan="3"><a id="p109746"></a>Знак безопасности</td><td colspan="3"><a id="p109747"></a>На котле -</td><td colspan="6"><a id="p109748"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_133.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов"></td><td><a id="p109749"></a>2</td><td><a id="p109750"></a>46</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109751"></a>25</td><td colspan="3"><a id="p109752"></a>Знак маневрового захвата</td><td colspan="3"><a id="p109753"></a>На раме -</td><td colspan="5"><a id="p109754"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_134.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов"></td><td><a id="p109755"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_135.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов"></td><td><a id="p109756"></a>2</td><td><a id="p109757"></a>49</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109758"></a>24</td><td colspan="3"><a id="p109759"></a>Место нанесения наименования перевозимого груза</td><td colspan="9"><a id="p109760"></a>На котле</td><td><a id="p109761"></a>2</td><td><a id="p109762"></a>44</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109763"></a>23</td><td colspan="3"><a id="p109764"></a>Надпись</td><td colspan="9"><a id="p109765"></a>На котле - закрой крышку сливного прибора.<br>ОГНЕОПАСНО</td><td><a id="p109766"></a>2</td><td><a id="p109767"></a>5</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109768"></a>22</td><td colspan="3"><a id="p109769"></a>Место для меловых надписей</td><td colspan="3"><a id="p109770"></a>На котле -</td><td colspan="6"><a id="p109771"></a>прямоугольник черного цвета 500 x 600 мм</td><td><a id="p109772"></a>2</td><td><a id="p109773"></a>-</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109774"></a>21</td><td colspan="3"><a id="p109775"></a>Калибровочный тип котла</td><td colspan="8"><a id="p109776"></a>На котле - цифра калибровки</td><td><a id="p109777"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_136.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов"></td><td><a id="p109778"></a>2</td><td><a id="p109779"></a>-</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109780"></a>20</td><td colspan="3"><a id="p109781"></a>Надпись</td><td colspan="9"><a id="p109782"></a>На котле - код цистерны</td><td><a id="p109783"></a>2</td><td><a id="p109784"></a>57</td></tr>
<tr><td rowspan="3"></td><td rowspan="3"><a id="p109785"></a>19</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p109786"></a>Маркировка литых элементов тележки</td><td colspan="9"><a id="p109787"></a>На надрессорной балке и рамах боковой -</td><td rowspan="3"><a id="p109788"></a>6<br><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_137.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов"></td><td rowspan="3"><a id="p109789"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p109790"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_138.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов"></td><td colspan="3"><a id="p109791"></a>при кап. рем.</td><td colspan="3"><a id="p109792"></a>при деп. рем.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p109793"></a>$|\overline{92} - \overline{122} - \overline{8} - \overline{546}|$</td><td colspan="3"><a id="p109794"></a>$|\overline{8} - \overline{546}|$</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p109795"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_139.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов"></td><td rowspan="2"><a id="p109796"></a>18</td><td colspan="3"><a id="p109797"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p109798"></a>На бирке -</td><td colspan="6"><a id="p109799"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$</td><td><a id="p109800"></a>4</td><td><a id="p109801"></a>48</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p109802"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td><td colspan="6"><a id="p109803"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$</td><td><a id="p109804"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_140.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов"></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109805"></a>17</td><td colspan="3"><a id="p109806"></a>Надпись</td><td colspan="9"><a id="p109807"></a>На раме - Авторежим</td><td><a id="p109808"></a>2</td><td><a id="p109809"></a>5</td></tr>
<tr><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p109810"></a>16</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p109811"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p109812"></a>На бирке -</td><td></td><td colspan="4"><a id="p109813"></a>III 84 $|\overline{342}|$</td><td rowspan="2"><a id="p109814"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_141.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов"></td><td rowspan="2"><a id="p109815"></a>4</td><td rowspan="2"><a id="p109816"></a>48</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p109817"></a>20 0005123482</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109818"></a>15</td><td colspan="3"><a id="p109819"></a>Трафарет о наличии на вагоне сливного прибора с тремя степенями защиты</td><td colspan="4"><a id="p109820"></a>На раме -</td><td colspan="5"><a id="p109821"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_142.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов"></td><td><a id="p109822"></a>2</td><td><a id="p109823"></a>42</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109824"></a>14</td><td colspan="3"><a id="p109825"></a>Дата постройки</td><td colspan="5"><a id="p109826"></a>На днище котла -</td><td colspan="4"><a id="p109827"></a>Построен 27<br>22.10.89</td><td><a id="p109828"></a>2</td><td><a id="p109829"></a>41</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109830"></a>13</td><td colspan="3"><a id="p109831"></a>Текущий ремонт</td><td colspan="5"><a id="p109832"></a>На днище котла -</td><td colspan="4"><a id="p109833"></a>ТР462<br>10.04.2003</td><td><a id="p109834"></a>2</td><td><a id="p109835"></a>41</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109836"></a>12</td><td colspan="3"><a id="p109837"></a>Деповской ремонт</td><td colspan="5"><a id="p109838"></a>На днище котла -</td><td colspan="4"><a id="p109839"></a>ДР 432<br>10.04.2004</td><td><a id="p109840"></a>2</td><td><a id="p109841"></a>41</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109842"></a>11</td><td colspan="3"><a id="p109843"></a>Капитальный ремонт</td><td colspan="5"><a id="p109844"></a>На днище котла -</td><td colspan="4"><a id="p109845"></a>КР 27<br>10.04.98-2010</td><td><a id="p109846"></a>2</td><td><a id="p109847"></a>41</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109848"></a>10</td><td colspan="3"><a id="p109849"></a>Тара цистерны</td><td colspan="7"><a id="p109850"></a>На раме - ТАРА 24,0 т</td><td colspan="2"><a id="p109851"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_143.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов"></td><td><a id="p109852"></a>2</td><td><a id="p109853"></a>41</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109854"></a>9</td><td colspan="3"><a id="p109855"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td><td colspan="9"><a id="p109856"></a>На запасном резервуаре - Испытан 17<br>22.09.2005</td><td><a id="p109857"></a>1</td><td><a id="p109858"></a>41</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109859"></a>8</td><td colspan="3"><a id="p109860"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="9"><a id="p109861"></a>На раме - [20]</td><td><a id="p109862"></a>2</td><td><a id="p109863"></a>52</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109864"></a>7</td><td colspan="3"><a id="p109865"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="9"><a id="p109866"></a>На котле - 20</td><td><a id="p109867"></a>2</td><td><a id="p109868"></a>52</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109869"></a>6</td><td colspan="3"><a id="p109870"></a>Табличка завода-изготовителя</td><td colspan="3"><a id="p109871"></a>На раме -</td><td colspan="6"><a id="p109872"></a>табличка с указанием даты и места постройки</td><td><a id="p109873"></a>2</td><td><a id="p109874"></a>-</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109875"></a>5</td><td colspan="3"><a id="p109876"></a>Номер вагона</td><td colspan="9"><a id="p109877"></a>На раме - xxx xxxxx</td><td><a id="p109878"></a>2</td><td><a id="p109879"></a>6</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109880"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p109881"></a>Номер вагона</td><td colspan="8"><a id="p109882"></a>На котле - xxx xxxxx</td><td><a id="p109883"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_144.png" alt="4-х осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов"></td><td><a id="p109884"></a>2</td><td><a id="p109885"></a>-</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109886"></a>3</td><td colspan="3"><a id="p109887"></a>Объем груза</td><td colspan="9"><a id="p109888"></a>На котле - 75 мм3</td><td><a id="p109889"></a>2</td><td><a id="p109890"></a>42</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109891"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p109892"></a>Грузоподъемность</td><td colspan="9"><a id="p109893"></a>На котле - 62 т</td><td><a id="p109894"></a>2</td><td><a id="p109895"></a>42</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109896"></a>1</td><td colspan="3"><a id="p109897"></a>Буквенный код</td><td colspan="9"><a id="p109898"></a>На котле</td><td><a id="p109899"></a>2</td><td><a id="p109900"></a>52</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109901"></a>N поз.</td><td colspan="3"><a id="p109902"></a>Наименование знака или надпись</td><td colspan="9"><a id="p109903"></a>Место нанесения и содержание</td><td><a id="p109904"></a>Кол. на вагон</td><td><a id="p109905"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="8" rowspan="3"><a id="p109906"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td><a id="p109907"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td rowspan="2"><a id="p109908"></a>29</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p109909"></a>Изм.</td><td><a id="p109910"></a>Лист</td><td><a id="p109911"></a>N докум.</td><td colspan="2"><a id="p109912"></a>Подп.</td><td><a id="p109913"></a>Дата</td></tr>
<tr><td colspan="16">(лист 29 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p104882">Протокола</a> от 06.11.2024 N 81)</td></tr>
</table>


#### <a id="p104065"></a>4-х осная цистерна для цемента


<a id="p106978"></a> ![4-х осная цистерна для цемента](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_145.png) 

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106730) от 05.11.2015 N 63)*


<a id="p104067"></a>Примечания:
<a id="p106979"></a>1 Инвентарный номер цистерны [поз. 4](#p104226), цифровой железнодорожный код страны [поз. 7](#p104211) выполнять накладными металлическими цифрами.

> *(п. 1 в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106735) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p104069"></a>2 Высота букв [поз. 23](#p104106) - 70 мм.
<a id="p104070"></a>3 Высота цифр [поз. 19](#p104130) - 49 мм.
<a id="p104071"></a>4 Высота букв и цифр [поз. 20](#p104123) - 70 мм.
<a id="p104072"></a>5 [Поз. 1](#p104241) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложению А](#p106337) и [Б](#p106388).
<a id="p106980"></a>2 Высота букв [поз. 17](#p104148) - 28 мм.

> *(п. 6 введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106726) от 05.11.2015 N 63)*



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p104073"></a>29</td><td colspan="3"><a id="p104074"></a>Место нанесения логотипа</td><td colspan="9"><a id="p104075"></a>На котле - поле не более (3500*1500) мм</td><td><a id="p104076"></a>2</td><td><a id="p104077"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p104078"></a>28</td><td colspan="3"><a id="p104079"></a>Надпись (срок службы после КРП)</td><td colspan="9"><a id="p104080"></a>На котле - Срок сл. до 01.2014</td><td><a id="p104081"></a>2</td><td><a id="p106981"></a>41</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p104083"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106733">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>27</td></tr>
<tr><td><a id="p104084"></a>Капитальный ремонт с продлением срока службы</td><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p104085"></a>На котле КРП 112 01.12.2009</td><td colspan="4"></td><td></td><td><a id="p104086"></a>2</td><td><a id="p104087"></a>41</td><td><a id="p104088"></a>26</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p104089"></a>Знак безопасности</td><td colspan="3" rowspan="3"></td><td colspan="3"></td><td></td><td colspan="4"></td><td><a id="p104090"></a>2</td><td rowspan="3"><a id="p104091"></a>46</td><td rowspan="3"><a id="p104092"></a>На котле -</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104093"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_146.png" alt="4-х осная цистерна для цемента"></td><td><a id="p104094"></a>Остерегайся контактного провода</td><td colspan="4"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td></td><td colspan="4"></td><td><a id="p104095"></a>25</td></tr>
<tr><td><a id="p104096"></a>Знак маневрового захвата</td><td colspan="3"><a id="p104097"></a>На раме -</td><td colspan="3"><a id="p104098"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_147.png" alt="4-х осная цистерна для цемента"></td><td colspan="6"><a id="p106982"></a>4</td><td><a id="p104100"></a>49</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106729">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p104101"></a><a id="p104102"></a>24<br>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p104103"></a>На котле - ЦЕМЕНТ</td><td colspan="3"></td><td colspan="8"><a id="p104104"></a>2</td><td><a id="p104105"></a>5</td><td><a id="p104106"></a>23</td><td><a id="p104107"></a>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p104108"></a>На днище котла -</td><td colspan="3"><a id="p104109"></a>Срочный возврат ст. Новороссийск С-КАВ.</td><td colspan="4"><a id="p104110"></a>2</td><td colspan="5"><a id="p104111"></a>45</td><td><a id="p104112"></a>22</td><td><a id="p104113"></a>Место для меловых надписей</td></tr>
<tr><td><a id="p104114"></a>На котле -</td><td colspan="3"><a id="p104115"></a>прямоугольник черного цвета 500x600 мм</td><td colspan="3"><a id="p104116"></a>2</td><td colspan="6"><a id="p104117"></a>-</td><td><a id="p104118"></a>21</td><td><a id="p104119"></a>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p104120"></a>На днище котла - ПРОБЕГ</td><td colspan="3"><a id="p104121"></a>2</td><td colspan="9"><a id="p104122"></a>41</td><td><a id="p104123"></a>20</td><td><a id="p104124"></a>Надпись</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p104125"></a>На котле -</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p104126"></a>Ревизия разгрузочных устройств 309</td><td colspan="3"></td><td colspan="5"><a id="p104127"></a>2</td><td rowspan="2"><a id="p106983"></a>5, 6</td><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104129"></a>25.02.2010</td><td colspan="2">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106733">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="3"><a id="p104130"></a>19</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p104131"></a><a id="p106984"></a>Маркировка литых элементов тележки<br>На надрессорной балке и рамах боковых -</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p104133"></a>при кап. рем.</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p104134"></a>при деп. рем.</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p106985"></a>6</td><td colspan="3"><a id="p104136"></a>5</td><td colspan="3">6</td><td rowspan="3"><a id="p104137"></a>92-122-8-546</td><td rowspan="3"><a id="p104138"></a>8-546</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td></td><td></td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106482">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p106986"></a>18</td><td colspan="3"><a id="p106987"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p106988"></a><a id="p106989"></a>На бирке<br>ТР XII 11 $|\overline{342}|$</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p106990"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p106991"></a>48</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p106992"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td><td colspan="6"><a id="p106993"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$</td><td rowspan="2">(п. 18 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td rowspan="2"><a id="p104148"></a>17</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104149"></a>Надпись</td><td colspan="6"><a id="p104150"></a>На раме - Авторежим</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p104151"></a><a id="p104152"></a>2<br>5</td></tr>
<tr><td><a id="p104153"></a>16</td><td colspan="3"><a id="p104154"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td><td colspan="9"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p106994"></a>4</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p104156"></a>48</td><td colspan="3"><a id="p104157"></a>На бирке -</td><td></td><td colspan="5"><a id="p104158"></a>III</td><td rowspan="3"><a id="p104159"></a>84</td><td rowspan="3"><a id="p104160"></a>342</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td></td><td><a id="p104161"></a>20</td><td><a id="p104162"></a>0005123482</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106729">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="2"><a id="p104163"></a>15</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104164"></a>Дата постройки</td><td><a id="p104165"></a>На днище котла -</td><td colspan="5"><a id="p104166"></a>Построен 27 22.10.89</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p104167"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p104168"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p106995"></a>14 Исключен. - <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106731">Протокол</a> от 05.11.2015 N 63.</td><td colspan="4"><a id="p104178"></a>13</td><td colspan="4"><a id="p104179"></a>Текущий ремонт</td><td><a id="p104180"></a>На днище котла -</td><td><a id="p104181"></a>ТР462 10.04.2009</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p104182"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p104183"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p104184"></a>12</td><td colspan="3"><a id="p104185"></a>Деповской ремонт</td><td colspan="6"><a id="p104186"></a>На днище котла -</td><td colspan="2"><a id="p104187"></a>ДР 432</td><td>10.04.2008</td><td></td><td><a id="p104188"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p104189"></a>44</td><td colspan="3"><a id="p104190"></a>11</td><td colspan="4"><a id="p104191"></a>Капитальный ремонт</td><td colspan="4"><a id="p104192"></a><a id="p104193"></a>На днище котла -<br>КР 27</td><td>10.04.98-2010</td><td></td><td><a id="p104194"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p104195"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p104196"></a>10</td><td colspan="4"><a id="p104197"></a>Тара цистерны</td><td colspan="4"><a id="p104198"></a>На раме - ТАРА 23,2 т</td><td><a id="p104199"></a>42</td><td><a id="p104200"></a>9</td><td><a id="p104201"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td></tr>
<tr><td><a id="p104202"></a>На запасном резервуаре -</td><td colspan="3"></td><td colspan="9"><a id="p104203"></a>Испытан 17 22.09.2009</td><td></td><td><a id="p104204"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p104205"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p104206"></a>8</td><td colspan="3"><a id="p104207"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="2"><a id="p104208"></a>На раме - [20]</td><td colspan="3"><a id="p104209"></a>2</td><td><a id="p104210"></a>52</td><td><a id="p104211"></a>7</td><td><a id="p104212"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td></tr>
<tr><td><a id="p104213"></a>На котле - 20</td><td colspan="3"><a id="p104214"></a>2</td><td colspan="9"><a id="p104215"></a>52</td><td><a id="p104216"></a>6</td><td><a id="p104217"></a>Табличка завода-изготовителя</td></tr>
<tr><td><a id="p104218"></a>На раме - табличка с указанием даты и места постройки</td><td colspan="3"><a id="p104219"></a>2</td><td colspan="9"><a id="p104220"></a>-</td><td><a id="p104221"></a>5</td><td><a id="p104222"></a>Номер вагона</td></tr>
<tr><td><a id="p109914"></a>На раме - xxx xxxxx</td><td colspan="3"><a id="p104224"></a>2</td><td colspan="9"><a id="p104225"></a>6</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p104891">Протокола</a> от 06.11.2024 N 81)</td><td><a id="p104226"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p104227"></a>Номер вагона</td><td colspan="3"><a id="p104228"></a>На котле - ххх ххххх</td><td colspan="9"><a id="p104229"></a>2</td><td><a id="p106996"></a>-</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106733">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p104231"></a><a id="p104232"></a>3<br>Полезный объем</td></tr>
<tr><td><a id="p104233"></a>На котле - 53,7 м3</td><td colspan="3"><a id="p104234"></a>2</td><td colspan="9"><a id="p104235"></a>42</td><td><a id="p104236"></a>2</td><td><a id="p104237"></a>Грузоподъемность</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p104238"></a><a id="p104239"></a>На котле - 61 т<br>2</td></tr>
<tr><td><a id="p104240"></a>42</td><td colspan="3"><a id="p104241"></a>1</td><td colspan="9"><a id="p104242"></a>Буквенный код</td><td><a id="p104243"></a>На котле</td><td><a id="p104244"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p104245"></a>52</td><td colspan="3"><a id="p104246"></a>N поз.</td><td colspan="9"><a id="p104247"></a>Наименование знака или надпись</td><td><a id="p104248"></a>Место нанесения и содержание</td><td><a id="p104249"></a>Кол. на вагон</td></tr>
<tr><td><a id="p104250"></a>Лист</td><td colspan="3"></td><td colspan="9"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p104251"></a>Лист</td><td colspan="9"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="2"><a id="p104252"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td><a id="p104253"></a>30</td><td colspan="8"><a id="p104254"></a>Изм.</td><td><a id="p104255"></a>Лист</td></tr>
<tr><td><a id="p104256"></a>N докум.</td><td><a id="p104257"></a>Подп.</td><td><a id="p104258"></a>Дата</td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="8"></td><td><a id="p104259"></a>4-х осная цистерна для аммиака</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p106997"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_148.png" alt="4-х осная цистерна для аммиака"></td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106753">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="2"></td><td><a id="p104261"></a>Примечания:</td><td colspan="8"><a id="p106998"></a>1 Высота букв <a href="#p104314">поз. 24</a> - 126 мм.</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106743">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
</table>

<a id="p106999"></a>2 Высота цифр [поз. 22](#p104326) - 49 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106744) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p104264"></a>3 Высота букв и цифр [поз. 28](#p104292) - 70 мм.
<a id="p104265"></a>4 [Поз. 1](#p104450) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложению А](#p106337) и [Б](#p106388).
<a id="p104266"></a>5 *Для вагонов - цистерн постройки до 1 января 2005 г., согласно п. 16.3.27 Приложения 2 к СМГСМ.
<a id="p107000"></a>6 Высота букв [поз. 18](#p104354) - 28 мм.

> *(п. 6 введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106745) от 05.11.2015 N 63)*



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p107001"></a>32</td><td colspan="3"><a id="p107002"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p107003"></a>На бирке</td><td colspan="6"><a id="p107004"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$</td><td rowspan="2"><a id="p107005"></a>4</td><td rowspan="2"><a id="p107006"></a>48</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p107007"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td><td colspan="6"><a id="p107008"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p104276"></a>(п. 32 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>31</td></tr>
<tr><td><a id="p104277"></a>Надпись</td><td colspan="3"><a id="p104278"></a>На котле - С горки не спускать</td><td colspan="9"><a id="p104279"></a>2</td><td><a id="p107009"></a>45</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106739">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p104281"></a><a id="p104282"></a>30<br>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p104283"></a>На котле - ПРОБЕГ</td><td colspan="3"><a id="p104284"></a>2</td><td colspan="9"><a id="p104285"></a>41</td><td><a id="p104286"></a>29</td><td><a id="p104287"></a>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p104288"></a>На котле -</td><td colspan="3"><a id="p109915"></a>дата (месяц и год) следующих испытаний (гидравлических, на герметичность)</td><td colspan="3"><a id="p104290"></a>2</td><td colspan="6"><a id="p104291"></a>57</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p104910">Протокола</a> от 06.11.2024 N 81)</td><td><a id="p104292"></a>28</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p104293"></a><a id="p104294"></a>Надпись<br>На котле -</td></tr>
<tr><td><a id="p104295"></a>буквенно-цифровой код специальных положений</td><td colspan="3"><a id="p104296"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p104297"></a>57</td><td colspan="6"><a id="p104298"></a>27</td><td><a id="p104299"></a>Надпись</td><td><a id="p104300"></a>На котле - Код цистерны</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p104301"></a>2</td><td colspan="8"><a id="p107010"></a>57</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106739">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p104303"></a>26</td><td><a id="p104304"></a>Табличка СМГСМ</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p104305"></a>На торцевой балке*, на котле, по диагонали</td></tr>
<tr><td><a id="p107011"></a>1</td><td colspan="3"><a id="p107012"></a>61</td><td colspan="8">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106739">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p104308"></a>25</td><td><a id="p104309"></a>Трафарет о наличии на вагоне эластомерного поглощающего аппарата</td><td><a id="p107013"></a>На концевой балке -</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p107014"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_149.png" alt="4-х осная цистерна для аммиака"></td></tr>
<tr><td><a id="p104312"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p104313"></a>42</td><td colspan="4">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106747">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="4"><a id="p104314"></a>24</td><td><a id="p104315"></a>Надпись</td><td><a id="p104316"></a>На котле - АММИАК</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p104317"></a><a id="p107015"></a>2<br>5</td></tr>
<tr><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106739">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="3"><a id="p104319"></a>23</td><td colspan="8"><a id="p108927"></a>Трафарет о сроке следующей периодической или промежуточной проверки (освидетельствования) котла цистерны.</td><td><a id="p104321"></a>На котле -</td><td><a id="p104322"></a>месяц, год</td><td><a id="p104323"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_150.png" alt="4-х осная цистерна для аммиака"></td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p104324"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p104325"></a>56</td><td colspan="3">(в ред. Протоколов от 05.11.2015 <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106755">N 63</a>, от 22.11.2021 <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-75-szht-sng-sovet-po#p100681">N 75</a>)</td><td colspan="3"><a id="p104326"></a>22</td><td colspan="3"><a id="p104327"></a>Маркировка литых элементов тележки</td><td colspan="2"><a id="p107017"></a>На надрессорной балке и рамах боковых -</td><td><a id="p104329"></a>при кап. рем.</td><td><a id="p104330"></a>при деп. рем.</td><td><a id="p107018"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p104332"></a><a id="p104333"></a>6<br>92-122-8-546</td></tr>
<tr><td rowspan="3"></td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p104334"></a>8-546</td><td colspan="3" rowspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td rowspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106482">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td rowspan="3"><a id="p104335"></a>21</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104336"></a>Надпись</td><td><a id="p104337"></a>На днище котла -</td><td><a id="p104338"></a>Срочный возврат ст. Воскресенск МСК.</td><td><a id="p104339"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p107019"></a>45</td><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106739">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p104341"></a><a id="p104342"></a>20<br>Место для меловых надписей</td></tr>
<tr><td><a id="p104343"></a>На котле -</td><td colspan="3"><a id="p104344"></a>прямоугольник черного цвета 500x600 мм</td><td colspan="4"><a id="p104345"></a>2</td><td colspan="5"><a id="p104346"></a>-</td><td><a id="p104347"></a>19</td><td><a id="p104348"></a>Знак безопасности</td></tr>
<tr><td colspan="15"></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p104349"></a>2</td><td colspan="6"><a id="p104350"></a>46</td><td><a id="p104351"></a>На котле -</td><td><a id="p104352"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_151.png" alt="4-х осная цистерна для аммиака"></td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p104353"></a>Остерегайся контактного провода</td><td colspan="3" rowspan="3"></td><td colspan="3"></td><td></td><td colspan="4"></td><td></td><td rowspan="3"><a id="p104354"></a>18</td><td rowspan="3"><a id="p104355"></a>Надпись</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104356"></a>На раме - Авторежим</td><td><a id="p104357"></a>2</td><td colspan="4"><a id="p104358"></a>5</td><td><a id="p104359"></a>17</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104360"></a>Знак маневрового захвата</td><td><a id="p104361"></a>На раме -</td><td colspan="4"><a id="p104362"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_152.png" alt="4-х осная цистерна для аммиака"></td><td><a id="p107020"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p107021"></a>49</td><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106739">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="9"><a id="p104365"></a>16</td><td><a id="p104366"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p107022"></a>4</td><td colspan="6"><a id="p104368"></a>48</td><td><a id="p104369"></a>На бирке -</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p104370"></a><a id="p104371"></a>III<br>84</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p104372"></a>342</td><td colspan="3" rowspan="3"></td><td colspan="3"></td><td><a id="p104373"></a>20</td><td colspan="5"><a id="p104374"></a>0005123482</td><td rowspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106741">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td rowspan="3"><a id="p104375"></a>15</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104376"></a>Дата постройки</td><td><a id="p104377"></a>На днище котла -</td><td><a id="p104378"></a>Построен 27 22.10.89</td><td></td><td><a id="p104379"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p104380"></a>41</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104381"></a>14</td><td><a id="p104382"></a>Полоса желтого цвета</td><td colspan="5"><a id="p104383"></a>Вдоль цилиндрической части котла - полоса шириной 300 мм</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p104384"></a><a id="p104385"></a>2<br>-</td></tr>
<tr><td><a id="p104386"></a>13</td><td colspan="3"><a id="p104387"></a>Текущий ремонт</td><td colspan="5"><a id="p104388"></a>На днище котла -</td><td colspan="3"><a id="p104389"></a>ТР462 10.04.2003</td><td></td><td><a id="p104390"></a>2</td><td><a id="p104391"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p104392"></a>12</td><td colspan="3"><a id="p104393"></a>Деповской ремонт</td><td colspan="9"><a id="p104394"></a>На раме -</td><td><a id="p104395"></a>ДР 432</td><td>10.04.2004</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p104396"></a>2</td><td colspan="6"><a id="p104397"></a>41</td><td colspan="2"><a id="p104398"></a>11</td><td><a id="p104399"></a>Капитальный ремонт</td><td><a id="p104400"></a>На раме -</td><td><a id="p104401"></a>КР 27</td></tr>
<tr><td>10.04.98-2010</td><td colspan="3"></td><td colspan="5"><a id="p104402"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p104403"></a><a id="p104404"></a>41<br>10</td><td><a id="p104405"></a>Тара цистерны</td><td><a id="p104406"></a>На раме - ТАРА 33,5 т</td><td><a id="p104407"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p104408"></a>42</td><td colspan="3"><a id="p104409"></a>9</td><td colspan="5"><a id="p104410"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td><td colspan="3"><a id="p104411"></a>На запасном резервуаре -</td><td><a id="p104412"></a>Испытан 17 22.09.2005</td><td></td><td><a id="p104413"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p104414"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p104415"></a>8</td><td colspan="9"><a id="p104416"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td><a id="p104417"></a>На раме - [20]</td><td><a id="p104418"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p104419"></a>52</td><td colspan="3"><a id="p104420"></a>7</td><td colspan="3"><a id="p104421"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="2"><a id="p104422"></a>На котле - 20</td><td colspan="3"><a id="p104423"></a>2</td><td><a id="p104424"></a>52</td><td><a id="p104425"></a>6</td><td><a id="p104426"></a>Табличка завода-изготовителя</td></tr>
<tr><td><a id="p104427"></a>На раме - табличка с указанием даты и места постройки</td><td colspan="3"><a id="p104428"></a>2</td><td colspan="9"><a id="p104429"></a>-</td><td><a id="p104430"></a>5</td><td><a id="p104431"></a>Номер вагона</td></tr>
<tr><td><a id="p109916"></a>На раме - xxx xxxxx</td><td colspan="3"><a id="p104433"></a>2</td><td colspan="9"><a id="p104434"></a>6</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p104891">Протокола</a> от 06.11.2024 N 81)</td><td><a id="p104435"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p104436"></a>Номер вагона</td><td colspan="3"><a id="p104437"></a>На котле - ххх ххххх</td><td colspan="9"><a id="p104438"></a>2</td><td><a id="p104439"></a>6</td><td><a id="p104440"></a>3</td></tr>
<tr><td><a id="p104441"></a>Полезный объем</td><td colspan="3"><a id="p104442"></a>На котле - 54 м3</td><td colspan="9"><a id="p104443"></a>2</td><td><a id="p104444"></a>42</td><td><a id="p104445"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p104446"></a><a id="p104447"></a>Грузоподъемность<br>На котле - 30,7 т</td></tr>
<tr><td><a id="p104448"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p104449"></a>42</td><td colspan="9"><a id="p104450"></a>1</td><td><a id="p104451"></a>Буквенный код</td><td><a id="p104452"></a>На котле</td></tr>
<tr><td><a id="p104453"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p104454"></a>52</td><td colspan="9"><a id="p104455"></a>N поз.</td><td><a id="p104456"></a>Наименование знака или надпись</td><td><a id="p104457"></a>Место нанесения и содержание</td></tr>
<tr><td><a id="p104458"></a>Кол. на вагон</td><td colspan="3"><a id="p104459"></a>Лист</td><td colspan="9"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="9"></td><td><a id="p104460"></a>Лист</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="9"></td><td></td><td><a id="p104461"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td></tr>
<tr><td><a id="p104462"></a>31</td><td><a id="p104463"></a>Изм.</td><td><a id="p104464"></a>Лист</td><td colspan="2"><a id="p104465"></a>N докум.</td><td><a id="p104466"></a>Подп.</td><td colspan="8"><a id="p104467"></a>Дата</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p104468"></a>4-х осная цистерна для улучшенной серной кислоты</td><td colspan="2"></td><td><a id="p107023"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_153.png" alt="4-х осная цистерна для улучшенной серной кислоты"></td><td colspan="8">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106761">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p107024"></a>Примечания:</td><td><a id="p107025"></a>1 Инвентарный номер цистерны <a href="#p104649">поз. 4</a>, цифровой железнодорожный код страны <a href="#p104633">поз. 7</a>, цифру калибровки котла <a href="#p104544">поз. 21</a> выполнять накладными металлическими цифрами.</td><td><a id="p107026"></a>2 Высота букв <a href="#p104555">поз. 19</a> - 49 мм.</td><td colspan="2"><a id="p107027"></a>3 Высота букв <a href="#p104533">поз. 23</a> - 150 мм.</td><td><a id="p107028"></a>4 Высота букв <a href="#p104528">поз. 24</a> - 70 мм.</td><td colspan="8"><a id="p107029"></a>5 Высота букв <a href="#p104476">поз. 33</a> - 28 мм.</td><td><a id="p107030"></a>6 Высота цифр <a href="#p104544">поз. 21</a> - 70 мм.</td></tr>
</table>

<a id="p107031"></a>7 [Поз. 1](#p104664) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложению А](#p106337) и [Б](#p106388).

> *(примечание в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106768) от 05.11.2015 N 63)*



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td><a id="p104476"></a>33</td><td colspan="3"><a id="p104477"></a>Надпись</td><td colspan="11"><a id="p104478"></a>На раме - Авторежим</td><td><a id="p104479"></a>2</td><td><a id="p104480"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p104481"></a>32</td><td colspan="3"><a id="p104482"></a>Табличка СМГС</td><td colspan="10"><a id="p104483"></a>На котле</td><td></td><td><a id="p107032"></a>1</td><td><a id="p107033"></a>61</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p104485"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106764">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>31</td></tr>
<tr><td><a id="p104486"></a>Трафарет о наличии на вагоне эластомерного поглощающего аппарата</td><td colspan="3"><a id="p107034"></a>На концевой балке -</td><td colspan="5"><a id="p107035"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_154.png" alt="4-х осная цистерна для улучшенной серной кислоты"></td><td colspan="5"></td><td><a id="p104489"></a>2</td><td><a id="p104490"></a>42</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106777">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p104491"></a><a id="p104492"></a>30<br>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p104493"></a>На котле и на днище котла -</td><td colspan="3"><a id="p104494"></a>С горки не спускать</td><td colspan="5"><a id="p104495"></a>2</td><td colspan="6"><a id="p104496"></a>45</td><td><a id="p104497"></a>29</td><td><a id="p104498"></a>Квадрат желтого цвета</td></tr>
<tr><td><a id="p104499"></a>На днище котла -</td><td colspan="3"><a id="p104500"></a>квадрат размером 1000x1000 мм</td><td colspan="5"><a id="p104501"></a>-</td><td colspan="6"><a id="p104502"></a>-</td><td><a id="p104503"></a>28</td><td><a id="p104504"></a>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p104505"></a>На днище котла -</td><td colspan="3"><a id="p104506"></a>Срочный возврат ст. Воскресенск МСК.</td><td colspan="5"><a id="p104507"></a>2</td><td colspan="6"><a id="p107036"></a>45</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106764">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p104509"></a>27</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p104510"></a><a id="p104511"></a>Надпись<br>На котле -</td></tr>
<tr><td><a id="p104512"></a>буквенно-цифровой код специальных положений, код цистерны</td><td colspan="3"><a id="p104513"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p104514"></a>57</td><td colspan="8"><a id="p104515"></a>26</td><td><a id="p104516"></a>Знак безопасности</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="3"></td><td colspan="3" rowspan="3"></td><td colspan="4"></td><td><a id="p104517"></a>2</td><td colspan="5"><a id="p107037"></a>46</td><td><a id="p104519"></a>На котле -</td><td rowspan="3"><a id="p104520"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_155.png" alt="4-х осная цистерна для улучшенной серной кислоты"></td><td rowspan="3"><a id="p104521"></a>Остерегайся контактного провода</td></tr>
<tr><td colspan="4"></td><td></td><td colspan="5"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4"></td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106764">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="5"><a id="p104522"></a>25</td><td><a id="p104523"></a>Знак маневрового захвата</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p104524"></a><a id="p104525"></a>На раме -<br><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_156.png" alt="4-х осная цистерна для улучшенной серной кислоты"></td></tr>
<tr><td><a id="p107038"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p107039"></a>49</td><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106764">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="8"><a id="p104528"></a>24</td><td><a id="p104529"></a>Надпись</td><td><a id="p104530"></a>На котле - ПРОБЕГ</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p104531"></a><a id="p107040"></a>2<br>41</td></tr>
<tr><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106764">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="3"><a id="p104533"></a>23</td><td colspan="11"><a id="p104534"></a>Надпись</td><td><a id="p104535"></a>На днище котла и котле - "Серная кислота" "X"</td><td><a id="p104536"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p104537"></a><a id="p104538"></a>5<br>22</td></tr>
<tr><td><a id="p104539"></a>Место для меловых надписей</td><td colspan="3"><a id="p104540"></a>На котле -</td><td colspan="11"><a id="p104541"></a>прямоугольник черного цвета 500x600 мм</td><td><a id="p104542"></a>2</td><td><a id="p104543"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p104544"></a>21</td><td colspan="3"><a id="p104545"></a>Калибровочный тип котла</td><td colspan="4"><a id="p104546"></a>На котле - цифра калибровки</td><td colspan="7"><a id="p104547"></a>2</td><td><a id="p104548"></a>-</td><td><a id="p104549"></a>20</td></tr>
<tr><td><a id="p104550"></a>Паспортная табличка калибровки</td><td colspan="3"><a id="p104551"></a>На котле -</td><td colspan="11"><a id="p104552"></a>обозначение типа калибровки включая буквенные обозначения</td><td></td><td><a id="p104553"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p104554"></a>57</td><td colspan="3"><a id="p104555"></a>19</td><td colspan="3"><a id="p104556"></a>Маркировка литых элементов тележки</td><td colspan="7"><a id="p107041"></a>На надрессорной балке и рамах боковых -</td><td><a id="p104558"></a>при кап. рем.</td><td><a id="p104559"></a>при деп. рем.</td><td><a id="p107042"></a>6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107043"></a>6</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p104562"></a>92-122-8-546</td><td colspan="4" rowspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p104563"></a>8-546</td><td colspan="4"></td><td rowspan="3"></td><td rowspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106482">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p107044"></a>18</td><td><a id="p107045"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td colspan="2"><a id="p107046"></a>На бирке</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p107047"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$</td><td colspan="4"><a id="p107048"></a>4</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p107049"></a><a id="p107050"></a>48<br>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p107051"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$</td><td colspan="3">(п. 18 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="4" rowspan="2"><a id="p104573"></a>17</td><td colspan="7"><a id="p104574"></a>Надпись</td><td rowspan="2"><a id="p109917"></a>На котле - дата (месяц и год) следующих испытаний (гидравлических, на герметичность)</td><td rowspan="2"><a id="p104576"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p107052"></a>57</td><td colspan="7">(в ред. Протоколов от 05.11.2015 <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106764">N 63</a>, от 06.11.2024 <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p104910">N 81</a>)</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p104578"></a><a id="p104579"></a>16<br>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="11"></td><td><a id="p107053"></a>4</td><td><a id="p104581"></a>48</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p104582"></a>На бирке -</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p104583"></a>III</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p104584"></a>84</td><td colspan="4"><a id="p104585"></a>342</td><td></td><td colspan="6"></td><td rowspan="3"><a id="p104586"></a>20</td><td rowspan="3"><a id="p104587"></a>0005123482</td></tr>
<tr><td colspan="4">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106766">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p104588"></a>15</td><td><a id="p104589"></a>Дата постройки</td><td><a id="p104590"></a>На днище котла -</td><td><a id="p104591"></a>Построен 27 22.10.89</td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104592"></a>2</td><td><a id="p104593"></a>41</td><td colspan="6"><a id="p104594"></a>14</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p104595"></a><a id="p104596"></a>Полоса желтого цвета<br>Вдоль цилиндрической части котла - полоса шириной 500 мм</td></tr>
<tr><td><a id="p104597"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p104598"></a>-</td><td colspan="6"><a id="p104599"></a>13</td><td colspan="3"><a id="p104600"></a>Текущий ремонт</td><td colspan="2"><a id="p104601"></a>На днище котла -</td><td><a id="p104602"></a>ТР462 10.04.2003</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p104603"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p104604"></a>41</td><td colspan="11"><a id="p104605"></a>12</td><td><a id="p104606"></a>Деповской ремонт</td><td><a id="p104607"></a>На днище котла -</td></tr>
<tr><td><a id="p104608"></a>ДР 432 10.04.2004</td><td colspan="3"></td><td colspan="6"><a id="p104609"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p104610"></a>41</td><td colspan="2"><a id="p104611"></a>11</td><td><a id="p104612"></a>Капитальный ремонт</td><td><a id="p104613"></a>На днище котла -</td></tr>
<tr><td><a id="p104614"></a>КР 27</td><td colspan="3">10.04.98-2010</td><td colspan="6"></td><td colspan="3"><a id="p104615"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p107054"></a>41</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106764">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p104617"></a>10</td></tr>
<tr><td><a id="p104618"></a>Тара цистерны</td><td colspan="3"><a id="p104619"></a>На раме - ТАРА 20,3 т</td><td colspan="6"><a id="p104620"></a>2</td><td colspan="4"><a id="p104621"></a><a id="p104622"></a>42<br>9</td><td><a id="p104623"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td><td><a id="p104624"></a>На запасном резервуаре</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p104625"></a>Испытан 17 22.09.2005</td></tr>
<tr><td><a id="p104626"></a>1</td><td colspan="3"><a id="p104627"></a>41</td><td colspan="11"><a id="p104628"></a>8</td><td><a id="p104629"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td><a id="p104630"></a>На раме - [20]</td></tr>
<tr><td><a id="p104631"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p104632"></a>52</td><td colspan="4"><a id="p104633"></a>7</td><td colspan="2"><a id="p104634"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="3"><a id="p104635"></a>На котле - 20</td><td colspan="2"><a id="p104636"></a>2</td><td><a id="p104637"></a>52</td><td><a id="p104638"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p104639"></a>Табличка завода-изготовителя</td><td colspan="3"><a id="p104640"></a>На раме -</td><td colspan="11"><a id="p104641"></a>табличка с указанием даты и места постройки</td><td><a id="p104642"></a>2</td><td><a id="p104643"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p104644"></a>5</td><td colspan="3"><a id="p104645"></a>Номер вагона</td><td colspan="11"><a id="p109918"></a>На раме - xxx xxxxx</td><td><a id="p104647"></a>2</td><td><a id="p104648"></a>6</td></tr>
<tr><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p104891">Протокола</a> от 06.11.2024 N 81)</td><td colspan="3"><a id="p104649"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p104650"></a>Номер вагона</td><td colspan="8"><a id="p104651"></a>На котле - ххх ххххх</td><td><a id="p104652"></a>2</td><td><a id="p107055"></a>-</td></tr>
<tr><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106764">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="3"><a id="p104654"></a>3</td><td colspan="11"><a id="p104655"></a>Полезный объем</td><td><a id="p104656"></a>На котле - 36,98 м3</td><td><a id="p104657"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p104658"></a><a id="p104659"></a>42<br>2</td></tr>
<tr><td><a id="p104660"></a>Грузоподъемность</td><td colspan="3"><a id="p104661"></a>На котле - 67 т</td><td colspan="11"><a id="p104662"></a>2</td><td><a id="p104663"></a>42</td><td><a id="p104664"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p104665"></a><a id="p104666"></a>Буквенный код<br>На котле</td></tr>
<tr><td><a id="p104667"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p104668"></a>52</td><td colspan="11"><a id="p104669"></a>N поз.</td><td><a id="p104670"></a>Наименование знака или надпись</td><td><a id="p104671"></a>Место нанесения и содержание</td></tr>
<tr><td><a id="p104672"></a>Кол. на вагон</td><td colspan="3"><a id="p104673"></a>Лист</td><td colspan="11"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="11"></td><td><a id="p104674"></a>Лист</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="11"></td><td></td><td><a id="p104675"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td></tr>
<tr><td><a id="p104676"></a>32</td><td><a id="p104677"></a>Изм.</td><td><a id="p104678"></a>Лист</td><td colspan="2"><a id="p104679"></a>N докум.</td><td><a id="p104680"></a>Подп.</td><td colspan="10"><a id="p104681"></a>Дата</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p104682"></a>4-х осная цистерна для улучшенной серной кислоты</td><td colspan="2"></td><td><a id="p107056"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_157.png" alt="4-х осная цистерна для улучшенной серной кислоты"></td><td colspan="10">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106782">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p107057"></a>Примечания:</td><td><a id="p107058"></a>1 Инвентарный номер цистерны <a href="#p104864">поз. 4</a>, цифровой железнодорожный код страны <a href="#p104848">поз. 7</a>, цифру калибровки котла <a href="#p104759">поз. 21</a> выполнять накладными металлическими цифрами.</td><td><a id="p107059"></a>2 Высота цифр <a href="#p104770">поз. 19</a> - 49 мм.</td><td colspan="2"><a id="p107060"></a>3 Высота букв <a href="#p104748">поз. 23</a> - 150 мм.</td><td><a id="p107061"></a>4 Высота букв <a href="#p104743">поз. 24</a> - 70 мм.</td><td colspan="10"><a id="p107062"></a>5 Высота букв <a href="#p104690">поз. 33</a> - 28 мм.</td><td><a id="p107063"></a>6 Высота цифр <a href="#p104759">поз. 21</a> - 70 мм.</td></tr>
</table>

<a id="p107064"></a>7 Поз. 1 - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской республики, Литовской республики, Эстонской республики согласно [Приложению А](#p106337) и [Б](#p106388).

> *(примечание в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106790) от 05.11.2015 N 63)*



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="7%"><col width="12%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td><a id="p104690"></a>33</td><td colspan="3"><a id="p104691"></a>Надпись</td><td colspan="12"><a id="p104692"></a>На раме - Авторежим</td><td><a id="p104693"></a>2</td><td><a id="p104694"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p104695"></a>32</td><td colspan="3"><a id="p104696"></a>Табличка СМГС</td><td colspan="11"><a id="p104697"></a>На котле</td><td></td><td><a id="p107065"></a>1</td><td><a id="p107066"></a>61</td></tr>
<tr><td colspan="18"><a id="p104700"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106785">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>31</td></tr>
<tr><td><a id="p104701"></a>Трафарет о наличии на вагоне эластомерного поглощающего аппарата</td><td colspan="3"><a id="p104702"></a>На концевой балке -</td><td colspan="8"><a id="p107067"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_158.png" alt="4-х осная цистерна для улучшенной серной кислоты"></td><td colspan="3"></td><td><a id="p104704"></a>2</td><td><a id="p104705"></a>42</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106786">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="18"><a id="p104706"></a><a id="p104707"></a>30<br>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p104708"></a>На котле и днище котла -</td><td colspan="3"><a id="p104709"></a>С горки не спускать</td><td colspan="8"><a id="p104710"></a>2</td><td colspan="4"><a id="p104711"></a>45</td><td><a id="p104712"></a>29</td><td><a id="p104713"></a>Квадрат желтого цвета</td></tr>
<tr><td><a id="p104714"></a>На днище котла -</td><td colspan="3"><a id="p104715"></a>квадрат размером 1000x1000 мм</td><td colspan="6"><a id="p104716"></a>-</td><td colspan="6"><a id="p104717"></a>-</td><td><a id="p104718"></a>28</td><td><a id="p104719"></a>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p104720"></a>На днище котла -</td><td colspan="3"><a id="p104721"></a>Срочный возврат ст. Воскресенск МСК.</td><td colspan="6"><a id="p104722"></a>2</td><td colspan="6"><a id="p107068"></a>45</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106785">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p104724"></a>27</td></tr>
<tr><td colspan="18"><a id="p104725"></a><a id="p104726"></a>Надпись<br>На котле -</td></tr>
<tr><td><a id="p104727"></a>буквенно-цифровой код специальных положений, код цистерны</td><td colspan="3"><a id="p104728"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p104729"></a>57</td><td colspan="9"><a id="p104730"></a>26</td><td><a id="p104731"></a>Знак безопасности</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="3"></td><td colspan="3" rowspan="3"></td><td colspan="4"></td><td colspan="2"><a id="p104732"></a>2</td><td colspan="5"><a id="p107069"></a>46</td><td><a id="p104734"></a>На котле -</td><td rowspan="3"><a id="p104735"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_159.png" alt="4-х осная цистерна для улучшенной серной кислоты"></td><td rowspan="3"><a id="p104736"></a>Остерегайся контактного провода</td></tr>
<tr><td colspan="4"></td><td colspan="2"></td><td colspan="5"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4"></td><td colspan="2">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106785">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="5"><a id="p104737"></a>25</td><td><a id="p104738"></a>Знак маневрового захвата</td></tr>
<tr><td colspan="18"><a id="p104739"></a><a id="p104740"></a>На раме -<br><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_160.png" alt="4-х осная цистерна для улучшенной серной кислоты"></td></tr>
<tr><td><a id="p107070"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p107071"></a>49</td><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106785">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="9"><a id="p104743"></a>24</td><td><a id="p104744"></a>Надпись</td><td><a id="p104745"></a>На днище котла - ПРОБЕГ</td></tr>
<tr><td colspan="18"><a id="p104746"></a><a id="p107072"></a>2<br>41</td></tr>
<tr><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106785">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="3"><a id="p104748"></a>23</td><td colspan="12"><a id="p104749"></a>Надпись</td><td><a id="p104750"></a>На днище котла и котле - "Олеум" "X"</td><td><a id="p104751"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="18"><a id="p104752"></a><a id="p104753"></a>5<br>22</td></tr>
<tr><td><a id="p104754"></a>Место для меловых надписей</td><td colspan="3"><a id="p104755"></a>На котле -</td><td colspan="12"><a id="p104756"></a>прямоугольник черного цвета 500x600 мм</td><td><a id="p104757"></a>2</td><td><a id="p104758"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p104759"></a>21</td><td colspan="3"><a id="p104760"></a>Калибровочный тип котла</td><td colspan="5"><a id="p104761"></a>На котле - цифра калибровки</td><td colspan="7"><a id="p104762"></a>2</td><td><a id="p107073"></a>6</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106785">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td><a id="p104764"></a>20</td><td colspan="3"><a id="p104765"></a>Паспортная табличка калибровки</td><td colspan="12"><a id="p104766"></a>На котле -</td><td><a id="p104767"></a>обозначение типа калибровки включая буквенные обозначения</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="18"><a id="p104768"></a><a id="p104769"></a>2<br>57</td></tr>
<tr><td><a id="p104770"></a>19</td><td colspan="3"><a id="p104771"></a>Маркировка литых элементов тележки</td><td colspan="3"><a id="p107074"></a>На надрессорной балке и рамах боковых -</td><td colspan="8"><a id="p104773"></a>при кап. рем.</td><td><a id="p104774"></a>при деп. рем.</td><td><a id="p107075"></a>6</td><td><a id="p107076"></a>6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p104777"></a>92-122-8-546</td><td colspan="3" rowspan="3"></td><td colspan="5" rowspan="3"><a id="p104778"></a>8-546</td><td colspan="3"></td><td colspan="4"></td><td rowspan="3"></td><td rowspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106482">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p107077"></a>18</td><td><a id="p107078"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td colspan="2"><a id="p107079"></a>На бирке</td><td><a id="p107080"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p107081"></a>4</td><td colspan="4"><a id="p107082"></a>48</td></tr>
<tr><td colspan="18"><a id="p107083"></a><a id="p107084"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес<br>О1 II 12 $|\overline{342}|$</td></tr>
<tr><td rowspan="2">(п. 18 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="3"><a id="p104788"></a>17</td><td colspan="4" rowspan="2"><a id="p104789"></a>Надпись</td><td colspan="8"><a id="p109919"></a>На котле - дата (месяц и год) следующих испытаний (гидравлических, на герметичность)</td><td rowspan="2"><a id="p104791"></a>2</td><td rowspan="2"><a id="p107085"></a>57</td></tr>
<tr><td colspan="3">(в ред. Протоколов от 05.11.2015 <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106785">N 63</a>, от 06.11.2024 <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p104910">N 81</a>)</td><td colspan="8"><a id="p104793"></a>16</td></tr>
<tr><td colspan="18"><a id="p104794"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="12"><a id="p107086"></a>4</td><td><a id="p104796"></a>48</td><td><a id="p104797"></a>На бирке -</td></tr>
<tr><td colspan="18"><a id="p104798"></a>III</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p104799"></a>84</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p104800"></a>342</td><td colspan="5"></td><td></td><td colspan="6"><a id="p104801"></a>20</td><td rowspan="3"><a id="p104802"></a>0005123482</td><td rowspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106800">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p104803"></a>15</td><td><a id="p104804"></a>Дата постройки</td><td><a id="p104805"></a>На днище котла -</td><td><a id="p104806"></a>Построен 27 22.10.89</td><td></td><td colspan="3"><a id="p104807"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p104808"></a>41</td><td><a id="p104809"></a>14</td><td colspan="6"><a id="p104810"></a>Полоса желтого цвета</td></tr>
<tr><td colspan="18"><a id="p104811"></a><a id="p104812"></a>Вдоль цилиндрической части котла - полоса шириной 500 мм<br>2</td></tr>
<tr><td><a id="p104813"></a>-</td><td colspan="3"><a id="p104814"></a>13</td><td colspan="7"><a id="p104815"></a>Текущий ремонт</td><td colspan="3"><a id="p104816"></a>На концевой балке -</td><td colspan="2"><a id="p104817"></a>ТР462 10.04.2003</td><td></td><td><a id="p104818"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p104819"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p104820"></a>12</td><td colspan="12"><a id="p104821"></a>Деповской ремонт</td><td><a id="p104822"></a>На днище котла -</td><td><a id="p104823"></a>ДР 432 10.04.2004</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p104824"></a>2</td><td colspan="8"><a id="p104825"></a>41</td><td colspan="2"><a id="p104826"></a>11</td><td colspan="2"><a id="p104827"></a>Капитальный ремонт</td><td><a id="p104828"></a>На днище котла -</td><td><a id="p104829"></a>КР 27</td></tr>
<tr><td>10.04.98-2010</td><td colspan="3"></td><td colspan="8"><a id="p104830"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p107087"></a>41</td><td colspan="2">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106785">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p104832"></a>10</td><td><a id="p104833"></a>Тара цистерны</td></tr>
<tr><td><a id="p104834"></a>На раме - ТАРА 20,3 т</td><td colspan="3"><a id="p104835"></a>2</td><td colspan="7"><a id="p104836"></a>42</td><td colspan="4"><a id="p104837"></a><a id="p104838"></a>9<br>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td><td><a id="p104839"></a>На запасном резервуаре -</td><td><a id="p104840"></a>Испытан 17 22.09.2005</td><td><a id="p104841"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="18"><a id="p104842"></a><a id="p104843"></a>41<br>8</td></tr>
<tr><td><a id="p104844"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="3"><a id="p104845"></a>На раме - [20]</td><td colspan="12"><a id="p104846"></a>2</td><td><a id="p104847"></a>52</td><td><a id="p104848"></a>7</td></tr>
<tr><td><a id="p104849"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="3"><a id="p104850"></a>На котле - 20</td><td colspan="8"><a id="p104851"></a>2</td><td colspan="4"><a id="p104852"></a>52</td><td><a id="p104853"></a>6</td><td><a id="p104854"></a>Табличка завода-изготовителя</td></tr>
<tr><td><a id="p104855"></a>На раме -</td><td colspan="3"><a id="p104856"></a>табличка с указанием даты и места постройки</td><td colspan="12"><a id="p104857"></a>2</td><td><a id="p104858"></a>-</td><td><a id="p104859"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p104860"></a>Номер вагона</td><td colspan="3"><a id="p109920"></a>На раме - xxx xxxxx</td><td colspan="12"><a id="p104862"></a>2</td><td><a id="p104863"></a>6</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p104891">Протокола</a> от 06.11.2024 N 81)</td></tr>
<tr><td><a id="p104864"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p104865"></a>Номер вагона</td><td colspan="3"><a id="p104866"></a>На котле - ххх ххххх</td><td colspan="9"><a id="p104867"></a>2</td><td><a id="p107088"></a>-</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106785">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td><a id="p104869"></a>3</td><td colspan="3"><a id="p104870"></a>Полезный объем</td><td colspan="12"><a id="p104871"></a>На котле - 36,98 м3</td><td><a id="p104872"></a>2</td><td><a id="p104873"></a>42</td></tr>
<tr><td colspan="18"><a id="p104874"></a><a id="p104875"></a>2<br>Грузоподъемность</td></tr>
<tr><td><a id="p104876"></a>На котле - 67 т</td><td colspan="3"><a id="p104877"></a>2</td><td colspan="12"><a id="p104878"></a>42</td><td><a id="p104879"></a>1</td><td><a id="p104880"></a>Буквенный код</td></tr>
<tr><td colspan="18"><a id="p104881"></a><a id="p104882"></a>На котле<br>2</td></tr>
<tr><td><a id="p104883"></a>52</td><td colspan="3"><a id="p104884"></a>N поз.</td><td colspan="12"><a id="p104885"></a>Наименование знака или надпись</td><td><a id="p104886"></a>Место нанесения и содержание</td><td><a id="p104887"></a>Кол. на вагон</td></tr>
<tr><td><a id="p104888"></a>Лист</td><td colspan="3"></td><td colspan="12"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="12"><a id="p104889"></a>Лист</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="12"></td><td><a id="p104890"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td><a id="p104891"></a>33</td></tr>
<tr><td><a id="p104892"></a>Изм.</td><td><a id="p104893"></a>Лист</td><td><a id="p104894"></a>N докум.</td><td colspan="2"><a id="p104895"></a>Подп.</td><td><a id="p104896"></a>Дата</td><td colspan="11"></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p104897"></a>4-х осная цистерна для молока</td><td></td><td colspan="2"><a id="p104898"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_161.png" alt="4-х осная цистерна для молока"></td><td></td><td colspan="11"><a id="p104899"></a>Примечания:</td><td><a id="p104900"></a>1 Высота цифр <a href="#p104936">поз. 19</a> - 49 мм.</td></tr>
<tr><td><a id="p104901"></a>2 <a href="#p105046">Поз. 1</a> - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно <a href="#p106337">Приложению А</a> и <a href="#p106388">Б</a></td><td></td><td><a id="p104902"></a>25</td><td colspan="2"><a id="p104903"></a>Знак безопасности</td><td></td><td colspan="11"></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p104904"></a>2
<a id="p107089"></a>46
<a id="p104906"></a>На котле -
<a id="p104907"></a> ![4-х осная цистерна для молока](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_162.png) 
<a id="p104908"></a>Остерегайся контактного провода






> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106803) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p104909"></a>24
<a id="p104910"></a>Надпись
<a id="p104911"></a>На котле - МОЛОКО "П"
<a id="p104912"></a>2
<a id="p107090"></a>44

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106803) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p104914"></a>23
<a id="p104915"></a>Надпись
<a id="p104916"></a>На днище котла - При маневрах не толкать
<a id="p104917"></a>2
<a id="p107091"></a>45

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106803) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p104919"></a>22
<a id="p104920"></a>Место для меловых надписей
<a id="p104921"></a>На котла -
<a id="p104922"></a>прямоугольник черного цвета 500x600 мм
<a id="p104923"></a>2
<a id="p104924"></a>-
<a id="p104925"></a>21
<a id="p104926"></a>Надпись
<a id="p104927"></a>На днище котле - ПРОБЕГ
<a id="p104928"></a>2
<a id="p104929"></a>41
<a id="p104930"></a>20
<a id="p104931"></a>Надпись
<a id="p104932"></a>На котле -
<a id="p104933"></a>С горки не спускать
<a id="p104934"></a>4
<a id="p107092"></a>45

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106803) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p104936"></a>19
<a id="p104937"></a>Маркировка литых элементов тележки
<a id="p107093"></a>На надрессорной балке и рамах боковых
<a id="p104939"></a>при кап. рем.
<a id="p104940"></a>при деп. рем.
<a id="p107094"></a>6
<a id="p104942"></a>6
<a id="p104943"></a>92-122-8-546

<a id="p104944"></a>8-546




> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106482) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p107095"></a>18
<a id="p107096"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары
<a id="p107097"></a>На бирке
<a id="p107098"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$ 
<a id="p107099"></a>4
<a id="p107100"></a>48
<a id="p107101"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес
<a id="p107102"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$ 

> *(п. 18 в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p104954"></a>17
<a id="p104955"></a>Знак маневрового захвата
<a id="p104956"></a>На раме -
<a id="p104957"></a> ![4-х осная цистерна для молока](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_163.png) 
<a id="p104958"></a>4
<a id="p107103"></a>49

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106803) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p104960"></a>16
<a id="p104961"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары



<a id="p104962"></a>4
<a id="p104963"></a>48
<a id="p104964"></a>На бирке -

<a id="p104965"></a>**III**
<a id="p104966"></a>84
<a id="p104967"></a>342


<a id="p104968"></a>20
<a id="p104969"></a>0005123482
<a id="p104970"></a>15
<a id="p104971"></a>Дата постройки
<a id="p104972"></a>На днище котла -
<a id="p104973"></a>Построен 27 22.10.89

<a id="p104974"></a>2
<a id="p104975"></a>41
<a id="p104976"></a>14
<a id="p104977"></a>Надпись
<a id="p104978"></a>На раме - Авторежим
<a id="p104979"></a>2
<a id="p104980"></a>41
<a id="p104981"></a>13
<a id="p104982"></a>Текущий ремонт
<a id="p104983"></a>На днище котла -
<a id="p104984"></a>ТР 462 10.04.2003

<a id="p104985"></a>2
<a id="p104986"></a>41
<a id="p104987"></a>12
<a id="p104988"></a>Деповской ремонт
<a id="p104989"></a>На днище котла -
<a id="p104990"></a>ДР 432 10.04.2004

<a id="p104991"></a>2
<a id="p104992"></a>41
<a id="p104993"></a>11
<a id="p104994"></a>Капитальный ремонт
<a id="p104995"></a>На днище котла -
<a id="p104996"></a>КР 27
10.04.98-2010

<a id="p104997"></a>2
<a id="p104998"></a>41
<a id="p104999"></a>10
<a id="p105000"></a>Тара цистерны
<a id="p105001"></a>На раме - ТАРА 23,2 т
<a id="p105002"></a>2
<a id="p105003"></a>42
<a id="p105004"></a>9
<a id="p105005"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара
<a id="p105006"></a>На запасном резервуаре -
<a id="p105007"></a>Испытан 17 22.09.2005
<a id="p105008"></a>1
<a id="p107104"></a>41

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106803) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p105010"></a>8
<a id="p105011"></a>Цифровой железнодорожный код страны
<a id="p105012"></a>На раме - [20]
<a id="p105013"></a>2
<a id="p105014"></a>52
<a id="p105015"></a>7
<a id="p105016"></a>Цифровой железнодорожный код страны
<a id="p105017"></a>На котле - 20
<a id="p105018"></a>2
<a id="p105019"></a>52
<a id="p105020"></a>6
<a id="p105021"></a>Табличка завода-изготовителя
<a id="p105022"></a>На раме -
<a id="p105023"></a>табличка с указанием даты и места постройки
<a id="p105024"></a>2
<a id="p105025"></a>-
<a id="p105026"></a>5
<a id="p105027"></a>Номер вагона
<a id="p109921"></a>На раме - xxx xxxxx
<a id="p105029"></a>2
<a id="p105030"></a>6

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p104891) от 06.11.2024 N 81)*

<a id="p105031"></a>4
<a id="p105032"></a>Номер вагона
<a id="p105033"></a>На котле - ххх ххххх
<a id="p105034"></a>2
<a id="p105035"></a>6
<a id="p105036"></a>3
<a id="p105037"></a>Полезный объем
<a id="p105038"></a>На котле - 30,28 м3
<a id="p105039"></a>2
<a id="p105040"></a>42
<a id="p105041"></a>2
<a id="p105042"></a>Грузоподъемность
<a id="p105043"></a>На котле - 31,2 т
<a id="p105044"></a>2
<a id="p105045"></a>42
<a id="p105046"></a>1
<a id="p105047"></a>Буквенный код
<a id="p105048"></a>На котле
<a id="p105049"></a>2
<a id="p105050"></a>52
<a id="p105051"></a>N поз.
<a id="p105052"></a>Наименование знака или надпись
<a id="p105053"></a>Место нанесения и содержание
<a id="p105054"></a>Кол. на вагон
<a id="p105055"></a>Лист






<a id="p105056"></a>Лист





<a id="p105057"></a>**632-2011 ПКБ ЦВ**
<a id="p105058"></a>34
<a id="p105059"></a>Изм.
<a id="p105060"></a>Лист
<a id="p105061"></a>N докум.
<a id="p105062"></a>Подп.
<a id="p105063"></a>Дата




#### <a id="p105064"></a>4-х осная цистерна для спирта


<a id="p107105"></a> ![4-х осная цистерна для спирта](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_164.png) 

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106809) от 05.11.2015 N 63)*


<a id="p105066"></a>Примечания:
<a id="p105067"></a>1 Высота цифр [поз. 27](#p105070) - 70 мм.
<a id="p105068"></a>2 Высота цифр [поз. 19](#p105116) - 49 мм.
<a id="p105069"></a>3 [Поз. 1](#p105225) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложению А](#p106337) и [Б](#p106388).
<a id="p107106"></a>4 Высота букв [поз. 17](#p105134) - 28 мм

> *(п. 4 введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106813) от 05.11.2015 N 63)*



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td><a id="p105070"></a>27</td><td colspan="3"><a id="p105071"></a>Калибровочный тип котла</td><td colspan="12"><a id="p105072"></a>На котле - Цифра калибровки</td><td><a id="p105073"></a>2</td><td><a id="p105074"></a>6</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p105075"></a>26</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p105076"></a>Знак безопасности</td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="6"></td><td></td><td rowspan="3"><a id="p105077"></a>2</td><td rowspan="3"><a id="p107107"></a>46</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105079"></a>На котле -</td><td colspan="2"><a id="p105080"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_165.png" alt="4-х осная цистерна для спирта"></td><td colspan="6"><a id="p105081"></a>Остерегайся контактного провода</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="6"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="18"><a id="p105082"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106812">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>25</td></tr>
<tr><td><a id="p105083"></a>Знак маневрового захвата</td><td colspan="3"><a id="p105084"></a>На раме -</td><td colspan="3"><a id="p105085"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_166.png" alt="4-х осная цистерна для спирта"></td><td colspan="9"><a id="p107108"></a>4</td><td><a id="p105087"></a>49</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106808">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="18"><a id="p105088"></a><a id="p105089"></a>24<br>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p105090"></a>На котла - СПИРТ "П</td><td colspan="3"><a id="p105091"></a>2</td><td colspan="12"><a id="p107109"></a>44</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106812">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p105093"></a>23</td></tr>
<tr><td colspan="18"><a id="p105094"></a><a id="p105095"></a>Надпись<br>На днище котла -</td></tr>
<tr><td><a id="p105096"></a>Срочный возврат ст. Новороссийск С-КАВ.</td><td colspan="3"><a id="p105097"></a>2</td><td colspan="5"><a id="p105098"></a>45</td><td colspan="7"><a id="p105099"></a>22</td><td><a id="p105100"></a>Место для меловых надписей</td><td><a id="p105101"></a>На котле -</td></tr>
<tr><td><a id="p105102"></a>прямоугольник черного цвета 500x600 мм</td><td colspan="3"><a id="p105103"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105104"></a>-</td><td colspan="9"><a id="p105105"></a>21</td><td><a id="p105106"></a>Надпись</td><td><a id="p105107"></a>На днище котле - ПРОБЕГ</td></tr>
<tr><td><a id="p105108"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105109"></a>41</td><td colspan="12"><a id="p105110"></a>20</td><td><a id="p105111"></a>Паспортная табличка калибровки</td><td><a id="p105112"></a>На котле -</td></tr>
<tr><td><a id="p105113"></a>обозначение типа калибровки, включая буквенные обозначения</td><td colspan="3"><a id="p105114"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105115"></a>-</td><td colspan="9"><a id="p105116"></a>19</td><td><a id="p105117"></a>Маркировка литых элементов тележки</td><td><a id="p107110"></a>На надрессорной балке и рамах боковых -</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p105119"></a>при кап. рем.</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p105120"></a>при деп. рем.</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p107111"></a>6</td><td colspan="5"><a id="p105122"></a>6</td><td colspan="4"><a id="p105123"></a>92-122-8-546</td><td rowspan="3"></td><td rowspan="3"><a id="p105124"></a>8-546</td></tr>
<tr><td colspan="5"></td><td></td><td colspan="2"></td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106482">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p107112"></a>18</td><td colspan="4"><a id="p107113"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td></tr>
<tr><td colspan="18"><a id="p107114"></a><a id="p107115"></a>На бирке<br>ТР XII 11 $|\overline{342}|$</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p107116"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p107117"></a>48</td><td colspan="4" rowspan="2"><a id="p107118"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td><td colspan="8"><a id="p107119"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$</td><td rowspan="2">(п. 18 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td rowspan="2"><a id="p105134"></a>17</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105135"></a>Надпись</td><td colspan="8"><a id="p105136"></a>На раме - Авторежим</td></tr>
<tr><td colspan="18"><a id="p105137"></a><a id="p105138"></a>2<br>5</td></tr>
<tr><td><a id="p105139"></a>16</td><td colspan="3"><a id="p105140"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td><td colspan="12"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107120"></a>4</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p105142"></a>48</td><td colspan="3"><a id="p105143"></a>На бирке -</td><td colspan="2"></td><td colspan="7"><a id="p105144"></a>III</td><td rowspan="3"><a id="p105145"></a>84</td><td rowspan="3"><a id="p105146"></a>342</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td><a id="p105147"></a>20</td><td colspan="2"><a id="p105148"></a>0005123482</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106808">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="3"><a id="p105149"></a>15</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105150"></a>Дата постройки</td><td colspan="2"><a id="p105151"></a>На днище котла -</td><td colspan="7"><a id="p105152"></a>Построен 27 22.10.89</td></tr>
<tr><td colspan="18"><a id="p105153"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p105154"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p105155"></a>14</td><td colspan="6"><a id="p105156"></a>Полоса красного цвета</td><td colspan="4"><a id="p105157"></a>Вдоль цилиндрической части котла - две полосы шириной 100 мм каждая</td><td colspan="2"><a id="p105158"></a>2</td><td><a id="p105159"></a>-</td><td><a id="p105160"></a>13</td></tr>
<tr><td><a id="p105161"></a>Текущий ремонт</td><td colspan="3"><a id="p105162"></a>На днище котла -</td><td colspan="12"><a id="p105163"></a>ТР 462 10.04.2003</td><td></td><td><a id="p105164"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p105165"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p105166"></a>12</td><td colspan="7"><a id="p105167"></a>Деповской ремонт</td><td colspan="3"><a id="p105168"></a>На днище котла -</td><td colspan="2"><a id="p105169"></a>ДР 432 10.04.2004</td><td></td><td><a id="p105170"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p105171"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p105172"></a>11</td><td colspan="7"><a id="p105173"></a>Капитальный ремонт</td><td colspan="3"><a id="p105174"></a>На днище котла -</td><td colspan="2"><a id="p105175"></a>КР 27</td><td>10.04.98-2010</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105176"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105177"></a>41</td><td colspan="6"><a id="p105178"></a>10</td><td colspan="5"><a id="p105179"></a><a id="p105180"></a>Тара цистерны<br>На раме - ТАРА 23,2 т</td><td><a id="p105181"></a>2</td><td><a id="p107121"></a>42</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106812">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td><a id="p105183"></a>9</td><td colspan="3"><a id="p105184"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td><td colspan="12"><a id="p105185"></a>На запасном резервуаре -</td><td><a id="p105186"></a>Испытан 17 22.09.2010</td><td><a id="p105187"></a>1</td></tr>
<tr><td colspan="18"><a id="p105188"></a><a id="p105189"></a>41<br>8</td></tr>
<tr><td><a id="p105190"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="3"><a id="p105191"></a>На раме - [20]</td><td colspan="8"><a id="p105192"></a>2</td><td colspan="4"><a id="p105193"></a>52</td><td><a id="p105194"></a>7</td><td><a id="p105195"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td></tr>
<tr><td><a id="p105196"></a>На котле - 20</td><td colspan="3"><a id="p105197"></a>2</td><td colspan="12"><a id="p105198"></a>52</td><td><a id="p105199"></a>6</td><td><a id="p105200"></a>Табличка завода -изготовителя</td></tr>
<tr><td><a id="p105201"></a>На раме -</td><td colspan="3"><a id="p105202"></a>табличка с указанием даты и места постройки</td><td colspan="12"><a id="p105203"></a>2</td><td><a id="p105204"></a>-</td><td><a id="p105205"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p105206"></a>Номер вагона</td><td colspan="3"><a id="p109922"></a>На раме - xxx xxxxx</td><td colspan="3"><a id="p105208"></a>2</td><td colspan="9"><a id="p105209"></a>6</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p104891">Протокола</a> от 06.11.2024 N 81)</td><td><a id="p105210"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p105211"></a>Номер вагона</td><td colspan="3"><a id="p105212"></a>На котле - ххх ххххх</td><td colspan="12"><a id="p105213"></a>2</td><td><a id="p105214"></a>6</td><td><a id="p105215"></a>3</td></tr>
<tr><td colspan="18"><a id="p105216"></a><a id="p105217"></a>Полезный объем<br>На котле - 71,7 м3</td></tr>
<tr><td><a id="p105218"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105219"></a>42</td><td colspan="12"><a id="p105220"></a>2</td><td><a id="p105221"></a>Грузоподъемность</td><td><a id="p105222"></a>На котле - 59 т</td></tr>
<tr><td><a id="p105223"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105224"></a>42</td><td colspan="12"><a id="p105225"></a>1</td><td><a id="p105226"></a>Буквенный код</td><td><a id="p105227"></a>На котле</td></tr>
<tr><td><a id="p105228"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105229"></a>52</td><td colspan="12"><a id="p105230"></a>N поз.</td><td><a id="p105231"></a>Наименование знака или надпись</td><td><a id="p105232"></a>Место нанесения и содержание</td></tr>
<tr><td><a id="p105233"></a>Кол. на вагон</td><td colspan="3"><a id="p105234"></a>Лист</td><td colspan="12"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="12"></td><td><a id="p105235"></a>Лист</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td><a id="p105236"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td colspan="11"><a id="p105237"></a>35</td><td><a id="p105238"></a>Изм.</td></tr>
<tr><td><a id="p105239"></a>Лист</td><td><a id="p105240"></a>N докум.</td><td><a id="p105241"></a>Подп.</td><td colspan="2"><a id="p105242"></a>Дата</td><td></td><td colspan="11"></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105243"></a>4-х осная цистерна для метанола</td><td></td><td><a id="p107122"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_167.png" alt="4-х осная цистерна для метанола"></td><td colspan="2">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106817">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td></td><td colspan="11"><a id="p105245"></a>Примечания:</td><td><a id="p105246"></a>1 Высота цифр <a href="#p105321">поз. 19</a> - 49 мм.</td></tr>
</table>

<a id="p105247"></a>2 [Поз. 1](#p105431) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложению А](#p106337) и [Б](#p106388).
<a id="p105248"></a>3 *Наименование груза "МЕТАНОЛ" наносится в разрывах полос с правой стороны котла на расстоянии 50 мм от хомута, сторона образующегося прямоугольника белого цвета равна ширине полосы.


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="7%"><col width="12%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td><a id="p105249"></a>32</td><td colspan="3"><a id="p105250"></a>Надпись</td><td colspan="13"><a id="p105251"></a>На днище котла Собственник...</td><td><a id="p105252"></a>2</td><td><a id="p105253"></a>53</td></tr>
<tr><td><a id="p105254"></a>31</td><td colspan="3"><a id="p105255"></a>Надпись</td><td colspan="3"><a id="p105256"></a>На котле -</td><td colspan="10"><a id="p105257"></a>буквенно-цифровой код специальных положений</td><td><a id="p105258"></a>2</td><td><a id="p105259"></a>57</td></tr>
<tr><td><a id="p105260"></a>30</td><td colspan="3"><a id="p105261"></a>Надпись</td><td colspan="13"><a id="p105262"></a>На котле - код цистерны</td><td><a id="p105263"></a>2</td><td><a id="p105264"></a>57</td></tr>
<tr><td><a id="p105265"></a>29</td><td colspan="3"><a id="p105266"></a>Табличка СМГС</td><td colspan="13"><a id="p105267"></a>На котле - табличка</td><td><a id="p107123"></a>1</td><td><a id="p107124"></a>61</td></tr>
<tr><td colspan="19"><a id="p105270"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106823">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>28</td></tr>
<tr><td><a id="p105271"></a>Надпись</td><td colspan="3"><a id="p105272"></a>На котле - С горки не спускать</td><td colspan="13"><a id="p105273"></a>2</td><td><a id="p105274"></a>45</td><td><a id="p105275"></a>27</td></tr>
<tr><td><a id="p105276"></a>Трафарет о наличии на вагоне эластомерного поглощающего аппарата</td><td colspan="3"><a id="p107125"></a>На концевой балке -</td><td colspan="7"><a id="p107126"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_168.png" alt="4-х осная цистерна для метанола"></td><td colspan="6"><a id="p105279"></a>2</td><td><a id="p107127"></a>42</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106820">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="19"><a id="p105281"></a><a id="p105282"></a>26<br>Знак безопасности</td></tr>
<tr><td rowspan="3"></td><td colspan="3" rowspan="3"></td><td colspan="4"></td><td colspan="2"></td><td colspan="6"><a id="p105283"></a>2</td><td><a id="p107128"></a>46</td><td rowspan="3"><a id="p105285"></a>На котле -</td><td rowspan="3"><a id="p105286"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_169.png" alt="4-х осная цистерна для метанола"></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p105287"></a>Остерегайся контактного провода</td><td colspan="2"></td><td colspan="6"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4"></td><td colspan="2"></td><td colspan="6">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106825">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p105288"></a>25</td></tr>
<tr><td colspan="19"><a id="p105289"></a><a id="p105290"></a>Знак маневрового захвата<br>На раме -</td></tr>
<tr><td><a id="p105291"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_170.png" alt="4-х осная цистерна для метанола"></td><td colspan="3"><a id="p107129"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p107130"></a>49</td><td colspan="10">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106823">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p105294"></a>24</td><td><a id="p105295"></a>Полоса черного цвета</td></tr>
<tr><td colspan="19"><a id="p105296"></a><a id="p105297"></a>Вдоль цилиндрической части котла шириной 500 мм *<br>2</td></tr>
<tr><td><a id="p105298"></a>-</td><td colspan="3"><a id="p105299"></a>23</td><td colspan="13"><a id="p105300"></a>Надпись</td><td><a id="p105301"></a>На днище котла -</td><td><a id="p105302"></a>Срочный возврат ст. Новороссийск С-КАВ.</td></tr>
<tr><td><a id="p105303"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105304"></a>45</td><td colspan="6"><a id="p105305"></a>22</td><td colspan="7"><a id="p105306"></a>Место для меловых надписей</td><td><a id="p105307"></a>На котле -</td><td><a id="p105308"></a>прямоугольник черного цвета 500x600 мм</td></tr>
<tr><td><a id="p105309"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105310"></a>-</td><td colspan="5"><a id="p105311"></a>21</td><td colspan="8"><a id="p105312"></a>Надпись</td><td><a id="p105313"></a>На днище котла - ПРОБЕГ</td><td><a id="p105314"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p105315"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p105316"></a>20</td><td colspan="13"><a id="p105317"></a>Надпись</td><td><a id="p105318"></a>На котле и на днище котла - МЕТАНОЛ "X"</td><td><a id="p105319"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p105320"></a>44</td><td colspan="3"><a id="p105321"></a>19</td><td colspan="13"><a id="p105322"></a>Маркировка литых элементов тележки</td><td><a id="p107131"></a>На надрессорной балке и рамах боковых -</td><td><a id="p105324"></a>при кап. рем.</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p105325"></a>при деп. рем.</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p107132"></a>6</td><td colspan="5" rowspan="3"><a id="p105327"></a>6</td><td colspan="4"><a id="p105328"></a>92-122-8-546</td><td colspan="4"></td><td rowspan="3"><a id="p105329"></a>8-546</td><td rowspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="4"></td><td></td><td colspan="2">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106482">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p107133"></a>18</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p107134"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td colspan="4"><a id="p107135"></a>На бирке</td></tr>
<tr><td colspan="19"><a id="p107136"></a><a id="p107137"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$<br>4</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p107138"></a>48</td><td colspan="3"><a id="p107139"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td><td colspan="4" rowspan="2"><a id="p107140"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$</td><td colspan="9">(п. 18 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td rowspan="2"><a id="p105339"></a>17</td><td rowspan="2"><a id="p105340"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="9"></td></tr>
<tr><td colspan="19"><a id="p107141"></a>4</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p105342"></a>48</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p105343"></a>На бирке -</td><td colspan="5"></td><td><a id="p105344"></a>III</td><td colspan="7"><a id="p105345"></a>84</td><td rowspan="3"><a id="p105346"></a>342</td><td rowspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="5"></td><td><a id="p105347"></a>20</td><td><a id="p105348"></a>0005123482</td><td colspan="2">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106823">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p105349"></a>16</td><td colspan="3"><a id="p105350"></a>Надпись</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p105351"></a>На котле - Приписан ст. Новомосковск МСК</td><td><a id="p105352"></a>2</td><td colspan="7"><a id="p107142"></a>51</td></tr>
<tr><td colspan="19"><a id="p105354"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106825">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>15</td></tr>
<tr><td><a id="p105355"></a>Дата постройки</td><td colspan="3"><a id="p105356"></a>На днище котла -</td><td colspan="13"><a id="p105357"></a>Построен 27 22.10.89</td><td></td><td><a id="p105358"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="19"><a id="p105359"></a><a id="p105360"></a>41<br>14</td></tr>
<tr><td><a id="p105361"></a>Надпись</td><td colspan="3"><a id="p109923"></a>На котле -</td><td colspan="7"><a id="p105363"></a>дата (месяц и год) следующих испытаний (гидравлических, на герметичность)</td><td colspan="4"><a id="p105364"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p105365"></a>57</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p104910">Протокола</a> от 06.11.2024 N 81)</td><td><a id="p105366"></a>13</td></tr>
<tr><td><a id="p105367"></a>Текущий ремонт</td><td colspan="3"><a id="p105368"></a>На днище котла -</td><td colspan="3"><a id="p105369"></a>ТР 462 10.04.2008</td><td colspan="10"></td><td><a id="p105370"></a>2</td><td><a id="p105371"></a>41</td></tr>
<tr><td colspan="19"><a id="p105372"></a><a id="p105373"></a>12<br>Деповской ремонт</td></tr>
<tr><td><a id="p105374"></a>На днище котла -</td><td colspan="3"><a id="p105375"></a>ДР 432 10.04.2009</td><td colspan="8"></td><td colspan="3"><a id="p105376"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p105377"></a>41</td><td><a id="p105378"></a>11</td><td><a id="p105379"></a>Капитальный ремонт</td></tr>
<tr><td><a id="p105380"></a>На днище котла -</td><td colspan="3"><a id="p105381"></a>КР 27</td><td colspan="8">10.04.98-2010</td><td colspan="3"></td><td colspan="2"><a id="p105382"></a>2</td><td><a id="p105383"></a>41</td><td><a id="p105384"></a>10</td></tr>
<tr><td><a id="p105385"></a>Тара цистерны</td><td colspan="3"><a id="p105386"></a>На раме - ТАРА 23,5 т</td><td colspan="7"><a id="p105387"></a>2</td><td colspan="5"><a id="p105388"></a><a id="p105389"></a>42<br>9</td><td><a id="p105390"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td><td><a id="p105391"></a>На запасном резервуаре -</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p105392"></a>Испытан 17 22.09.2005</td><td colspan="3"></td><td colspan="13"><a id="p105393"></a>1</td><td><a id="p105394"></a>41</td><td><a id="p105395"></a>8</td></tr>
<tr><td><a id="p105396"></a>Кодовый номер ж.д. администрации</td><td colspan="3"><a id="p105397"></a>На раме - [20]</td><td colspan="8"><a id="p105398"></a>2</td><td><a id="p105399"></a>52</td><td colspan="3"><a id="p105400"></a>7</td><td><a id="p105401"></a>Кодовый номер ж.д. администрации</td><td><a id="p105402"></a>На котле - 20</td><td><a id="p105403"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p105404"></a>52</td><td colspan="3"><a id="p105405"></a>6</td><td colspan="13"><a id="p105406"></a>Табличка завода -изготовителя</td><td><a id="p105407"></a>На раме -</td><td><a id="p105408"></a>табличка с указанием даты и места постройки</td></tr>
<tr><td><a id="p105409"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105410"></a>-</td><td colspan="13"><a id="p105411"></a>5</td><td><a id="p105412"></a>Номер вагона</td><td><a id="p109924"></a>На раме - xxx xxxxx</td></tr>
<tr><td><a id="p105414"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105415"></a>6</td><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p104891">Протокола</a> от 06.11.2024 N 81)</td><td colspan="10"><a id="p105416"></a>4</td><td><a id="p105417"></a>Номер вагона</td><td><a id="p105418"></a>На котле - ххх ххххх</td></tr>
<tr><td><a id="p105419"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105420"></a>6</td><td colspan="13"><a id="p105421"></a>3</td><td><a id="p105422"></a>Полезный объем</td><td><a id="p105423"></a>На котле - 71,7 м3</td></tr>
<tr><td colspan="19"><a id="p105424"></a><a id="p105425"></a>2<br>42</td></tr>
<tr><td><a id="p105426"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105427"></a>Грузоподъемность</td><td colspan="13"><a id="p105428"></a>На котле - 57 т</td><td><a id="p105429"></a>2</td><td><a id="p105430"></a>42</td></tr>
<tr><td><a id="p105431"></a>1</td><td colspan="3"><a id="p105432"></a>Буквенный код</td><td colspan="13"><a id="p105433"></a>На котле</td><td><a id="p105434"></a>2</td><td><a id="p105435"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p105436"></a>N поз.</td><td colspan="3"><a id="p105437"></a>Наименование знака или надпись</td><td colspan="13"><a id="p105438"></a>Место нанесения и содержание</td><td><a id="p105439"></a>Кол. на вагон</td><td><a id="p105440"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="13"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p105441"></a>Лист</td><td colspan="13"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p105442"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td colspan="2"><a id="p105443"></a>36</td><td><a id="p105444"></a>Изм.</td><td colspan="12"><a id="p105445"></a>Лист</td><td><a id="p105446"></a>N докум.</td></tr>
<tr><td><a id="p105447"></a>Подп.</td><td><a id="p105448"></a>Дата</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="12"><a id="p107207"></a>Шестиосный вагон-цистерна сочлененного типа для сжиженных</td><td>углеводородных газов</td></tr>
<tr><td>(лист 36а введен <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-70-szht-sng-sovet-po-3#p101982">Протоколом</a> от 15.05.2019 N 70 (ред. 11.06.2025))</td><td></td><td><a id="p107208"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_171.png" alt="Шестиосный вагон-цистерна сочлененного типа для сжиженных углеводородных газов"></td><td colspan="2"></td><td><a id="p107209"></a>Примечания:</td><td colspan="12"><a id="p107210"></a>1 Высота букв и цифр: поз. 4, 6 - 84 и 70 мм; поз. 43 - 70 мм.</td><td><a id="p107211"></a>2 Высота букв поз. 41, 42 - 28 мм.</td></tr>
</table>

<a id="p107212"></a>3 Высота цифр поз. 44, 45 - 70 мм.
<a id="p107213"></a>4 Поз. 1 - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской республики. Литовской республики, Эстонской республики согласно [Приложению А](#p106337) и [Б](#p106388).


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="6%"><col width="10%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="3%"><col width="14%"><col width="6%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="4%"><col width="3%"><col width="14%"><col width="6%"><col width="6%"></colgroup>
<tr><td><a id="p107214"></a>49</td><td colspan="5"><a id="p107215"></a>Тип автоматического тормоза</td><td colspan="7"><a id="p107216"></a>На кронштейнах тормозных цилиндров - М-483</td><td><a id="p107217"></a>3</td><td><a id="p107218"></a>56</td></tr>
<tr><td><a id="p107219"></a>48</td><td colspan="5"><a id="p107220"></a>Технический осмотр</td><td colspan="5"><a id="p107221"></a>На крайнем днище вагона -</td><td colspan="2"><a id="p107222"></a>ТО 37<br>02.11.2018</td><td><a id="p107223"></a>2</td><td><a id="p107224"></a>53</td></tr>
<tr><td><a id="p107225"></a>47</td><td colspan="5"><a id="p107226"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107227"></a>На крайнем днище вагона - СОБСТВЕННИК</td><td><a id="p107228"></a>2</td><td><a id="p107229"></a>53</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p107230"></a>46</td><td colspan="5" rowspan="3"><a id="p107231"></a>Дата последнего периодического ремонта или осмотра</td><td rowspan="3"><a id="p107232"></a>На котле -</td><td colspan="3"><a id="p107233"></a>REV</td><td colspan="3"></td><td rowspan="3"><a id="p107234"></a>4</td><td rowspan="3"><a id="p107235"></a>59</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td rowspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p107236"></a>00 00 00</td><td colspan="2"><a id="p107237"></a>+3М</td></tr>
<tr><td><a id="p107238"></a>45</td><td colspan="5"><a id="p107239"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107240"></a>На котле - 2<br>(для секции с поводковой частью)</td><td><a id="p107241"></a>2</td><td><a id="p107242"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p107243"></a>44</td><td colspan="5"><a id="p107244"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107245"></a>На котле - 1<br>(для секции с пятниковой частью)</td><td><a id="p107246"></a>2</td><td><a id="p107247"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p107248"></a>43</td><td colspan="5"><a id="p107249"></a>Знак габарита</td><td colspan="7"><a id="p107250"></a>На котле - 1-Т</td><td><a id="p107251"></a>4</td><td><a id="p107252"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p107253"></a>42</td><td colspan="5"><a id="p107254"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107255"></a>На полураме с двух сторон - ПОВОДКОВАЯ ЧАСТЬ</td><td><a id="p107256"></a>2</td><td><a id="p107257"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p107258"></a>41</td><td colspan="5"><a id="p107259"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107260"></a>На полураме с двух сторон - ПЯТНИКОВАЯ ЧАСТЬ</td><td><a id="p107261"></a>2</td><td><a id="p107262"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p107263"></a>40</td><td colspan="5"><a id="p107264"></a>Знак наличия лестницы</td><td colspan="7"><a id="p107265"></a>На котле</td><td><a id="p107266"></a>4</td><td><a id="p107267"></a>56</td></tr>
<tr><td><a id="p107268"></a>39</td><td colspan="5"><a id="p107269"></a>Знак предупреждающий</td><td colspan="7"><a id="p107270"></a>На котле</td><td><a id="p107271"></a>4</td><td><a id="p107272"></a>54</td></tr>
<tr><td><a id="p107273"></a>38</td><td colspan="5"><a id="p107274"></a>Знак место для домкрата</td><td colspan="7"><a id="p107275"></a>На полурамах с двух сторон (кроме полурамы, оборудованной поводковой частью узла сочленения)</td><td><a id="p107276"></a>6</td><td><a id="p107277"></a>42</td></tr>
<tr><td><a id="p107278"></a>37</td><td colspan="5"><a id="p107279"></a>Знак приватного вагона</td><td colspan="7"><a id="p107280"></a>На котле, на раме - Р</td><td><a id="p107281"></a>4</td><td><a id="p107282"></a>54</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p107283"></a>36</td><td colspan="5"><a id="p107284"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td colspan="7" rowspan="2"><a id="p107285"></a>$\text{на бирке } - \frac{\text{ТР }XII11342}{\text{О}1II12342}$</td><td rowspan="2"><a id="p107286"></a>6</td><td rowspan="2"><a id="p107287"></a>48</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p107288"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td></tr>
<tr><td><a id="p107289"></a>35</td><td colspan="5"><a id="p107290"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107291"></a>На котле - С горки не спускать</td><td><a id="p107292"></a>4</td><td><a id="p107293"></a>45</td></tr>
<tr><td><a id="p107294"></a>34</td><td colspan="5"><a id="p107295"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107296"></a>На котле - ПРОБЕГ</td><td><a id="p107297"></a>2</td><td><a id="p107298"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p107299"></a>33</td><td colspan="5"><a id="p107300"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107301"></a>На котле - ОТПУСК <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_172.png" alt="Шестиосный вагон-цистерна сочлененного типа для сжиженных углеводородных газов"> ТОРМОЗ</td><td><a id="p107302"></a>2</td><td><a id="p107303"></a>43</td></tr>
<tr><td><a id="p107304"></a>32</td><td colspan="5"><a id="p107305"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107306"></a><a id="p107307"></a>На котле - дата следующих испытаний<br>(гидравлических, на герметичность)</td><td><a id="p107308"></a>4</td><td><a id="p107309"></a>57</td></tr>
<tr><td><a id="p107310"></a>31</td><td colspan="5"><a id="p107311"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107312"></a>На котле - буквенно-цифровой код специальных положений</td><td><a id="p107313"></a>4</td><td><a id="p107314"></a>57</td></tr>
<tr><td><a id="p107315"></a>30</td><td colspan="5"><a id="p107316"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p107317"></a>На котле - Код цистерны (код <a href="https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-mezhdunarodnom-zheleznodorozhnom-oszhd-organizatsiya">СМГС</a>)</td><td><a id="p107318"></a>4</td><td><a id="p107319"></a>57</td></tr>
<tr><td><a id="p107320"></a>29</td><td colspan="5"><a id="p107321"></a>Табличка <a href="https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-mezhdunarodnom-zheleznodorozhnom-oszhd-organizatsiya">СМГС</a></td><td colspan="7"><a id="p107322"></a>На котле</td><td><a id="p107323"></a>2</td><td><a id="p107324"></a>61</td></tr>
<tr><td><a id="p107325"></a>28</td><td colspan="5"><a id="p107326"></a>Трафарет о наличии на вагоне эластомерного поглощающего аппарата</td><td colspan="7"><a id="p107327"></a>На концевой балке - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_173.png" alt="Шестиосный вагон-цистерна сочлененного типа для сжиженных углеводородных газов"></td><td><a id="p107328"></a>2</td><td><a id="p107329"></a>42</td></tr>
<tr><td><a id="p107330"></a>27</td><td colspan="5"><a id="p107331"></a>Трафарет наименования груза</td><td colspan="7"><a id="p107332"></a>На обечайках и крайних днищах вагона</td><td><a id="p107333"></a>6</td><td><a id="p107334"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p107335"></a>26</td><td colspan="5"><a id="p108928"></a>Трафарет о сроке следующей периодической или промежуточной проверки (освидетельствования) котла цистерны.</td><td colspan="7"><a id="p107337"></a>На котле - месяц, год <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_174.png" alt="формула"></td><td><a id="p107338"></a>4</td><td><a id="p107339"></a>56</td></tr>
<tr><td colspan="15"><a id="p107340"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-75-szht-sng-sovet-po#p100681">Протокола</a> от 22.11.2021 N 75)<br>25</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p107341"></a>Маркировка литых элементов тележки</td><td colspan="5" rowspan="2"><a id="p107342"></a>На надрессорной балке и рамах боковых -</td><td colspan="7"><a id="p107343"></a>9</td><td rowspan="2"><a id="p107344"></a>6</td><td rowspan="2"><a id="p107345"></a>при кап. рем.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p107346"></a>$|\overline{92} - \overline{122} - \overline{8} - \overline{546}|$<br>при деп. рем.</td><td colspan="5"><a id="p107347"></a>$|\overline{8} - \overline{546}|$<br>24</td></tr>
<tr><td><a id="p107348"></a>Надпись</td><td colspan="5"><a id="p107349"></a>На крайнем днище вагона -</td><td colspan="3"><a id="p107350"></a>Срочный возврат</td><td colspan="4"><a id="p107351"></a>ст. Воскресенск МСК<br>2</td><td><a id="p107352"></a>45</td><td><a id="p107353"></a>23</td></tr>
<tr><td><a id="p107354"></a>Место для меловых надписей</td><td colspan="5"><a id="p107355"></a>На котле - прямоугольник черного цвета 500x600 мм</td><td colspan="7"><a id="p107356"></a>4</td><td><a id="p107357"></a>-</td><td><a id="p107358"></a>22</td></tr>
<tr><td><a id="p107359"></a>Знак безопасности</td><td colspan="5"><a id="p107360"></a>На котле - ОСТЕРЕГАЙСЯ КОНТАКТНОГО ПРОВОДА</td><td colspan="7"><a id="p107361"></a>4</td><td><a id="p107362"></a>46</td><td><a id="p107363"></a>21</td></tr>
<tr><td><a id="p107364"></a>Надпись</td><td colspan="5"><a id="p107365"></a>На котле секции, оборудованной авторежимом, с двух сторон - АВТОРЕЖИМ</td><td colspan="7"><a id="p107366"></a>2</td><td><a id="p107367"></a>5</td><td><a id="p107368"></a>20</td></tr>
<tr><td><a id="p107369"></a>Знак маневрового захвата</td><td colspan="5"><a id="p107370"></a>На полураме с двух сторон - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_175.png" alt="Шестиосный вагон-цистерна сочлененного типа для сжиженных углеводородных газов"></td><td colspan="7"><a id="p107371"></a>4</td><td><a id="p107372"></a>49</td><td><a id="p107373"></a>19</td></tr>
<tr><td><a id="p107374"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td><td colspan="5"><a id="p107375"></a>На бирке -</td><td><a id="p107376"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_176.png" alt="III 84 34220 0005123482"></td><td colspan="6"><a id="p107377"></a>6</td><td><a id="p107378"></a>48</td><td><a id="p107379"></a>18</td></tr>
<tr><td><a id="p107380"></a>Дата постройки вагона</td><td colspan="5"><a id="p107381"></a>На крайнем днище вагона -</td><td colspan="5"><a id="p107382"></a>Построен 1546</td><td colspan="2"><a id="p107383"></a>02.11.2017<br>2</td><td><a id="p107384"></a>41</td><td><a id="p107385"></a>17</td></tr>
<tr><td><a id="p107386"></a>Полоса красного цвета</td><td colspan="5"><a id="p107387"></a>Вдоль цилиндрической части котла -</td><td colspan="7"><a id="p107388"></a>полоса шириной 300 мм<br>4</td><td><a id="p107389"></a>-</td><td><a id="p107390"></a>16</td></tr>
<tr><td><a id="p107391"></a>Текущий ремонт</td><td colspan="5"><a id="p107392"></a>На крайнем днище вагона -</td><td colspan="5"><a id="p107393"></a>ТР 1546</td><td colspan="2"><a id="p107394"></a>02.11.2018<br>2</td><td><a id="p107395"></a>41</td><td><a id="p107396"></a>15</td></tr>
<tr><td><a id="p107397"></a>Деповской ремонт</td><td colspan="5"><a id="p107398"></a>На котле -</td><td><a id="p107399"></a>ДР 1546</td><td colspan="6"><a id="p107400"></a>02.11.2025<br>2</td><td><a id="p107401"></a>41</td><td><a id="p107402"></a>14</td></tr>
<tr><td><a id="p107403"></a>Капитальный ремонт</td><td colspan="5"><a id="p107404"></a>На котле -</td><td><a id="p107405"></a>КР 1546</td><td colspan="6"><a id="p107406"></a>02.11.2033<br>2</td><td><a id="p107407"></a>41</td><td><a id="p107408"></a>13</td></tr>
<tr><td><a id="p107409"></a>Тара вагона</td><td colspan="5"><a id="p107410"></a>На полураме - 58 500 кг</td><td colspan="7"><a id="p107411"></a>2</td><td><a id="p107412"></a>58</td><td><a id="p107413"></a>12</td></tr>
<tr><td><a id="p107414"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td><td colspan="5"><a id="p107415"></a>На запасном резервуаре -</td><td colspan="5"><a id="p107416"></a>Испытан 17</td><td colspan="2"><a id="p107417"></a>02.10.2017<br>1</td><td><a id="p107418"></a>41</td><td><a id="p107419"></a>11</td></tr>
<tr><td><a id="p107420"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="5"><a id="p107421"></a>На полураме - [20]</td><td colspan="7"><a id="p107422"></a>2</td><td><a id="p107423"></a>52</td><td><a id="p107424"></a>10</td></tr>
<tr><td><a id="p107425"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="5"><a id="p107426"></a>На котле - 20</td><td colspan="7"><a id="p107427"></a>2</td><td><a id="p107428"></a>52</td><td><a id="p107429"></a>9</td></tr>
<tr><td><a id="p107430"></a>Табличка завода-изготовителя</td><td colspan="5"><a id="p107431"></a>На полураме - табличка с указанием даты и места постройки</td><td colspan="7"><a id="p107432"></a>2</td><td><a id="p107433"></a>-</td><td><a id="p107434"></a>8</td></tr>
<tr><td><a id="p107435"></a>Номер вагона</td><td colspan="5"><a id="p107436"></a>На полураме XXX XXXXX</td><td colspan="7"><a id="p107437"></a>2</td><td><a id="p107438"></a>6</td><td><a id="p107439"></a>7</td></tr>
<tr><td><a id="p107440"></a>Номер вагона</td><td colspan="5"><a id="p107441"></a>На котле XXX XXXXX</td><td colspan="7"><a id="p107442"></a>2</td><td><a id="p107443"></a>6</td><td><a id="p107444"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p107445"></a>Надпись</td><td colspan="5"><a id="p107446"></a>На котле - Емк. общ. 163.1 м3</td><td colspan="7"><a id="p107447"></a>2</td><td><a id="p107448"></a>-</td><td><a id="p107449"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p107450"></a>Объем котла цистерны</td><td colspan="5"><a id="p107451"></a>На котле - 81.550 I</td><td colspan="7"><a id="p107452"></a>4</td><td><a id="p107453"></a>58</td><td><a id="p107454"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p107455"></a>Надпись</td><td colspan="5"><a id="p107456"></a>На котле - Наполн. общ. 138,64 м3</td><td colspan="7"><a id="p107457"></a>2</td><td><a id="p107458"></a>-</td><td><a id="p107459"></a>3</td></tr>
<tr><td><a id="p107460"></a>Полезный объем</td><td colspan="5"><a id="p107461"></a>На котле - 69,32 м3</td><td colspan="7"><a id="p107462"></a>4</td><td><a id="p107463"></a>42</td><td><a id="p107464"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p107465"></a>Грузоподъемность</td><td colspan="5"><a id="p107466"></a>На котле - 90,0 т</td><td colspan="7"><a id="p107467"></a>2</td><td><a id="p107468"></a>58</td><td><a id="p107469"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p107470"></a>Буквенный код</td><td colspan="5"><a id="p107471"></a>На котле</td><td colspan="7"><a id="p107472"></a>2</td><td><a id="p107473"></a>52</td><td><a id="p107474"></a>N поз.</td></tr>
<tr><td><a id="p107475"></a>Наименование знака или надписи</td><td colspan="5"><a id="p107476"></a>Место нанесения и содержание</td><td colspan="7"><a id="p107477"></a>Кол. на вагон</td><td><a id="p107478"></a>Лист</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p107479"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td colspan="9" rowspan="3"><a id="p107480"></a>Лист</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p107481"></a>36а</td><td rowspan="2"><a id="p107482"></a>Изм.</td></tr>
<tr><td><a id="p107483"></a>Лист</td><td><a id="p107484"></a>N докум.</td><td><a id="p107485"></a>Подп.</td><td><a id="p107486"></a>Дата</td><td></td></tr>
</table>


#### <a id="p109925"></a>Шестиосный вагон-цистерна сочлененного типа для нефтепродуктов


> *(лист 36б введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-73-szht-sng-sovet-po#p106243) от 27.11.2020 N 73)*


<a id="p109926"></a> ![Шестиосный вагон-цистерна сочлененного типа для нефтепродуктов](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_177.png) 

<a id="p109927"></a>Примечания:
<a id="p109928"></a>1 Инвентарный номер цистерны [поз. 7](#p110129), цифровой железнодорожный код страны [поз. 10](#p110114), цифру калибровки котла [поз. 3](#p110149) выполнять накладными металлическими цифрами.
<a id="p109929"></a>2 Высота букв и цифр [поз. 6](#p110134) - 84 и 70 мм; [поз. 4](#p110144) - 49 мм
<a id="p109930"></a>3 Высота букв [поз. 39](#p109972), [40](#p109967) - 28 мм, высота цифр [поз. 41](#p109962), [42](#p109957), [43](#p109952) - 70 мм.
<a id="p109931"></a>4 [Поз. 1](#p110159) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложениям А](#p106337) и [Б](#p106388).


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="3%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="3%"><col width="7%"><col width="15%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td><a id="p109932"></a>47</td><td colspan="3"><a id="p109933"></a>Тип автоматического тормоза</td><td colspan="8"><a id="p109934"></a>На кронштейнах тормозных цилиндров - М-483</td><td><a id="p109935"></a>2</td><td><a id="p109936"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p109937"></a>46</td><td colspan="3"><a id="p109938"></a>Технический осмотр</td><td colspan="8"><a id="p109939"></a>На крайнем днище вагона - ТО 37<br>02.11.2018</td><td><a id="p109940"></a>2</td><td><a id="p109941"></a>56</td></tr>
<tr><td><a id="p109942"></a>45</td><td colspan="3"><a id="p109943"></a>Надпись</td><td colspan="8"><a id="p109944"></a>На котле - СОБСТВЕННИК</td><td><a id="p109945"></a>2</td><td><a id="p109946"></a>53</td></tr>
<tr><td><a id="p109947"></a>44</td><td colspan="3"><a id="p109948"></a>Дата последнего периодического ремонта или осмотра</td><td colspan="8"><a id="p109949"></a>На котле <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_178.png" alt="Шестиосный вагон-цистерна сочлененного типа для нефтепродуктов"></td><td><a id="p109950"></a>4</td><td><a id="p109951"></a>59</td></tr>
<tr><td><a id="p109952"></a>43</td><td colspan="3"><a id="p109953"></a>Надпись</td><td colspan="8"><a id="p109954"></a>На котле - 2<br>(для секции с паводковой частью)</td><td><a id="p109955"></a>2</td><td><a id="p109956"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p109957"></a>42</td><td colspan="3"><a id="p109958"></a>Надпись</td><td colspan="8"><a id="p109959"></a>На котле - 1<br>(для секции с пятниковой частью)</td><td><a id="p109960"></a>2</td><td><a id="p109961"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p109962"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p109963"></a>Знак габарита</td><td colspan="8"><a id="p109964"></a>На котле - 1-Т</td><td><a id="p109965"></a>4</td><td><a id="p109966"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p109967"></a>40</td><td colspan="3"><a id="p109968"></a>Надпись</td><td colspan="8"><a id="p109969"></a>На полураме с двух сторон - ПОВОДКОВАЯ ЧАСТЬ</td><td><a id="p109970"></a>2</td><td><a id="p109971"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p109972"></a>39</td><td colspan="3"><a id="p109973"></a>Надпись</td><td colspan="8"><a id="p109974"></a>На полураме с двух сторон - ПЯТНИКОВАЯ ЧАСТЬ</td><td><a id="p109975"></a>2</td><td><a id="p109976"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p109977"></a>36</td><td colspan="3"><a id="p109978"></a>Знак место для домкрата</td><td colspan="8"><a id="p109979"></a>На полурамах с двух сторон (кроме полурамы, оборудованной поводковой частью узла сочленения)</td><td><a id="p109980"></a>6</td><td><a id="p109981"></a>42</td></tr>
<tr><td><a id="p109982"></a>35</td><td colspan="3"><a id="p109983"></a>Знак приватного вагона</td><td colspan="8"><a id="p109984"></a>На котле, на раме - Р</td><td><a id="p109985"></a>4</td><td><a id="p109986"></a>54</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p109987"></a>34</td><td colspan="3"><a id="p109988"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td colspan="8" rowspan="2"><a id="p109989"></a>На бирке - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_179.png" alt="Шестиосный вагон-цистерна сочлененного типа для нефтепродуктов"></td><td rowspan="2"><a id="p109990"></a>6</td><td rowspan="2"><a id="p109991"></a>48</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p109992"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности колес</td></tr>
<tr><td><a id="p109993"></a>33</td><td colspan="3"><a id="p109994"></a>Надпись</td><td colspan="8"><a id="p109995"></a>На крайнем днище вагона - ПРОБЕГ</td><td><a id="p109996"></a>2</td><td><a id="p109997"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p109998"></a>32</td><td colspan="3"><a id="p109999"></a>Надпись</td><td colspan="8"><a id="p110000"></a>На котле - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_180.png" alt="Шестиосный вагон-цистерна сочлененного типа для нефтепродуктов"></td><td><a id="p110001"></a>2</td><td><a id="p110002"></a>43</td></tr>
<tr><td><a id="p110003"></a>31</td><td colspan="3"><a id="p110004"></a>Надпись</td><td colspan="8"><a id="p110005"></a>На котле - дата следующих испытаний<br>(гидравлических, на герметичность)</td><td><a id="p110006"></a>4</td><td><a id="p110007"></a>57</td></tr>
<tr><td><a id="p110008"></a>30</td><td colspan="3"><a id="p110009"></a>Надпись</td><td colspan="8"><a id="p110010"></a>На котле - код цистерны (код <a href="https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-mezhdunarodnom-zheleznodorozhnom-oszhd-organizatsiya">СМГС</a>)</td><td><a id="p110011"></a>2</td><td><a id="p110012"></a>57</td></tr>
<tr><td><a id="p110013"></a>29</td><td colspan="3"><a id="p110014"></a>Табличка <a href="https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-mezhdunarodnom-zheleznodorozhnom-oszhd-organizatsiya">СМГС</a></td><td colspan="8"><a id="p110015"></a>На котле - табличка</td><td><a id="p110016"></a>2</td><td><a id="p110017"></a>62</td></tr>
<tr><td><a id="p110018"></a>28</td><td colspan="3"><a id="p110019"></a>Трафарет о наличии на вагоне эластомерного поглощающего аппарата</td><td colspan="8"><a id="p110020"></a>На концевой балке - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_181.png" alt="Шестиосный вагон-цистерна сочлененного типа для нефтепродуктов"></td><td><a id="p110021"></a>2</td><td><a id="p110022"></a>42</td></tr>
<tr><td><a id="p110023"></a>27</td><td colspan="3"><a id="p110024"></a>Место нанесения наименования перевозимого груза</td><td colspan="8"><a id="p110025"></a>На котле</td><td><a id="p110026"></a>2</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p110027"></a>26</td><td colspan="3"><a id="p110028"></a>Трафарет о сроке следующей освидетельствования котла цистерны</td><td colspan="8"><a id="p110029"></a>На котле - месяц, год <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_182.png" alt="Шестиосный вагон-цистерна сочлененного типа для нефтепродуктов"></td><td><a id="p110030"></a>4</td><td><a id="p110031"></a>56</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p110032"></a>25</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p110033"></a>Маркировка литых элементов тележки</td><td colspan="8"><a id="p110034"></a>На надрессорной балке</td><td rowspan="3"><a id="p110035"></a>9</td><td rowspan="3"><a id="p110036"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="4" rowspan="2"><a id="p110037"></a>и рамах боковых -</td><td colspan="3"><a id="p110038"></a>при кап. рем.</td><td><a id="p110039"></a>при деп. рем.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p110040"></a>$|\overline{92} - \overline{122} - \overline{8} - \overline{564}|$</td><td><a id="p110041"></a>$|\overline{8} - \overline{546}|$</td></tr>
<tr><td><a id="p110042"></a>24</td><td colspan="3"><a id="p110043"></a>Надпись</td><td colspan="6"><a id="p110044"></a>На крайнем днище вагона -</td><td colspan="2"><a id="p110045"></a>Срочный возврат<br>ст Воскресенск</td><td><a id="p110046"></a>2</td><td><a id="p110047"></a>45</td></tr>
<tr><td><a id="p110048"></a>23</td><td colspan="3"><a id="p110049"></a>Место меловых надписей</td><td colspan="8"><a id="p110050"></a>На котле - прямоугольник черного цвета 500 x 600 мм</td><td><a id="p110051"></a>4</td><td><a id="p110052"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p110053"></a>22</td><td colspan="3"><a id="p110054"></a>Знак безопасности</td><td colspan="3"><a id="p110055"></a>На котле -</td><td colspan="5"><a id="p110056"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_183.png" alt="Шестиосный вагон-цистерна сочлененного типа для нефтепродуктов"></td><td><a id="p110057"></a>2</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p110058"></a>21</td><td colspan="3"><a id="p110059"></a>Надпись</td><td colspan="8"><a id="p110060"></a>На раме секции, оборудованной авторежимом, с двух сторон - АВТОРЕЖИМ</td><td><a id="p110061"></a>2</td><td><a id="p110062"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p110063"></a>20</td><td colspan="3"><a id="p110064"></a>Знак маневрового захвата</td><td colspan="5"><a id="p110065"></a>На полураме с сторон</td><td colspan="3"><a id="p110066"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_184.png" alt="Шестиосный вагон-цистерна сочлененного типа для нефтепродуктов"></td><td><a id="p110067"></a>4</td><td><a id="p110068"></a>49</td></tr>
<tr><td><a id="p110069"></a>19</td><td colspan="3"><a id="p110070"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td><td colspan="8"><a id="p110071"></a>На бирке - III 84 $|\overline{342}|$<br>20 0005123482</td><td><a id="p110072"></a>6</td><td><a id="p110073"></a>48</td></tr>
<tr><td><a id="p110074"></a>18</td><td colspan="3"><a id="p110075"></a>Дата постройки вагона</td><td colspan="8"><a id="p110076"></a>На крайнем днище вагона - Построен 1546<br>02.11.2017</td><td><a id="p110077"></a>2</td><td><a id="p110078"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p110079"></a>17</td><td colspan="3"><a id="p110080"></a>Место нанесения логотипа</td><td colspan="8"><a id="p110081"></a>На котле - на поле, свободном от основных надписей не более (3500 * 1500) мм</td><td><a id="p110082"></a>4</td><td><a id="p110083"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p110084"></a>16</td><td colspan="3"><a id="p110085"></a>Текущий ремонт</td><td colspan="8"><a id="p110086"></a>На крайнем днище вагона - ТР 1546<br>02.11.2018</td><td><a id="p110087"></a>2</td><td><a id="p110088"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p110089"></a>15</td><td colspan="3"><a id="p110090"></a>Деповской ремонт</td><td colspan="8"><a id="p110091"></a>На крайнем днище вагона - ДР 1546<br>02.11.2025</td><td><a id="p110092"></a>2</td><td><a id="p110093"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p110094"></a>14</td><td colspan="3"><a id="p110095"></a>Капитальный ремонт</td><td colspan="8"><a id="p110096"></a>На крайнем днище вагона - КР 1546<br>02.11.2033</td><td><a id="p110097"></a>2</td><td><a id="p110098"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p110099"></a>13</td><td colspan="3"><a id="p110100"></a>Тара вагона</td><td colspan="8"><a id="p110101"></a>На полураме - 41500 кг</td><td><a id="p110102"></a>2</td><td><a id="p110103"></a>58</td></tr>
<tr><td><a id="p110104"></a>12</td><td colspan="3"><a id="p110105"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td><td colspan="8"><a id="p110106"></a>На запасном резервуаре - Испытан 17<br>02.10.2017</td><td><a id="p110107"></a>2</td><td><a id="p110108"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p110109"></a>11</td><td colspan="3"><a id="p110110"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="8"><a id="p110111"></a>На полураме - [20]</td><td><a id="p110112"></a>2</td><td><a id="p110113"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p110114"></a>10</td><td colspan="3"><a id="p110115"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="8"><a id="p110116"></a>На котле - 20</td><td><a id="p110117"></a>2</td><td><a id="p110118"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p110119"></a>9</td><td colspan="3"><a id="p110120"></a>Табличка завода-изготовителя</td><td colspan="8"><a id="p110121"></a>На полураме - табличка с указанием даты и места постройки</td><td><a id="p110122"></a>2</td><td><a id="p110123"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p110124"></a>8</td><td colspan="3"><a id="p110125"></a>Номер вагона</td><td colspan="8"><a id="p110126"></a>На полураме XXX XXXXX</td><td><a id="p110127"></a>2</td><td><a id="p110128"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p110129"></a>7</td><td colspan="3"><a id="p110130"></a>Номер вагона</td><td colspan="8"><a id="p110131"></a>На котле XXX XXXXX</td><td><a id="p110132"></a>2</td><td><a id="p110133"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p110134"></a>6</td><td colspan="3"><a id="p110135"></a>Надпись</td><td colspan="8"><a id="p110136"></a>На котле - Емк. общ. 160 м3</td><td><a id="p110137"></a>2</td><td><a id="p110138"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p110139"></a>5</td><td colspan="3"><a id="p110140"></a>Объем котла цистерны</td><td colspan="8"><a id="p110141"></a>На котле - 80000 L</td><td><a id="p110142"></a>2</td><td><a id="p110143"></a>58</td></tr>
<tr><td><a id="p110144"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p110145"></a>Надпись</td><td colspan="8"><a id="p110146"></a>На котле - Закрой крышку сливного прибора ОГНЕОПАСНО</td><td><a id="p110147"></a>4</td><td><a id="p110148"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p110149"></a>3</td><td colspan="3"><a id="p110150"></a>Калибровочный тип котла</td><td colspan="8"><a id="p110151"></a>На котле - цифра калибровки</td><td><a id="p110152"></a>2</td><td><a id="p110153"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p110154"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p110155"></a>Грузоподъемность</td><td colspan="8"><a id="p110156"></a>На котле - 108,0 т</td><td><a id="p110157"></a>2</td><td><a id="p110158"></a>58</td></tr>
<tr><td><a id="p110159"></a>1</td><td colspan="3"><a id="p110160"></a>Буквенный код</td><td colspan="8"><a id="p110161"></a>На котле</td><td><a id="p110162"></a>2</td><td><a id="p110163"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p110164"></a>N поз.</td><td colspan="3"><a id="p110165"></a>Наименование знака или надписи</td><td colspan="8"><a id="p110166"></a>Место нанесения и содержание</td><td><a id="p110167"></a>Кол на вагон</td><td><a id="p110168"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="7" rowspan="3"><a id="p110169"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td><a id="p110170"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td rowspan="2"><a id="p110171"></a>36б</td></tr>
<tr><td><a id="p110172"></a>Изм</td><td><a id="p110173"></a>Лист</td><td><a id="p110174"></a>N докум.</td><td colspan="2"><a id="p110175"></a>Подп.</td><td><a id="p110176"></a>Дата</td></tr>
<tr><td colspan="14">(лист 36б в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p105998">Протокола</a> от 06.11.2024 N 81)</td></tr>
</table>


#### <a id="p110177"></a>Восьмиосный (двухсекционный жесткий сцеп) вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов модели 15-1271


> *(лист 36в введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-81-szht-sng-sovet-po#p104907) от 06.11.2024 N 81)*


<a id="p110178"></a> ![Восьмиосный (двухсекционный жесткий сцеп) вагон-цистерна для перевозки нефтепрод](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_185.png) 

<a id="p110179"></a>Примечания:
<a id="p110180"></a>1 Инвентарный номер цистерны [поз. 8](#p110367), цифровой железнодорожный код страны [поз. 11](#p110352), цифру калибровки котла [поз. 4](#p110387) выполнять накладными металлическими цифрами.
<a id="p110181"></a>2 Высота букв и цифр [поз. 7](#p110372) - 84 и 70 мм; [поз. 5](#p110382) - 49 мм
<a id="p110182"></a>3 высота цифр [поз. 40](#p110199), [41](#p110194), [45](#p110184) - 70 мм
<a id="p110183"></a>4 [Поз. 1](#p110402) - буквенные коды (государство на территории которого находится железная дорога) приписки вагона согласно [Приложениям А](#p106337) и [Б](#p106388).


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="7%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="3%"><col width="7%"><col width="15%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td><a id="p110184"></a>43</td><td colspan="3"><a id="p110185"></a>Технический осмотр</td><td colspan="7"><a id="p110186"></a>На крайнем днище вагона ТО 37<br>02.11.2018</td><td><a id="p110187"></a>2</td><td><a id="p110188"></a>53</td></tr>
<tr><td><a id="p110189"></a>42</td><td colspan="3"><a id="p110190"></a>Дата последнего периодического ремонта или осмотра</td><td colspan="7"><a id="p110191"></a>На котле <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_186.png" alt="Восьмиосный (двухсекционный жесткий сцеп) вагон-цистерна для перевозки нефтепрод"></td><td><a id="p110192"></a>2</td><td><a id="p110193"></a>59</td></tr>
<tr><td><a id="p110194"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p110195"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p110196"></a>На котле - 2</td><td><a id="p110197"></a>2</td><td><a id="p110198"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p110199"></a>40</td><td colspan="3"><a id="p110200"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p110201"></a>На котле - 1</td><td><a id="p110202"></a>2</td><td><a id="p110203"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p110204"></a>39</td><td colspan="3"><a id="p110205"></a>Тип автоматического тормоза</td><td colspan="7"><a id="p110206"></a>На кронштейнах тормозных цилиндров - М - 483</td><td><a id="p110207"></a>4</td><td><a id="p110208"></a>56</td></tr>
<tr><td><a id="p110209"></a>38</td><td colspan="3"><a id="p110210"></a>Знак предупреждающий</td><td colspan="7"><a id="p110211"></a>На котле</td><td><a id="p110212"></a>4</td><td><a id="p110213"></a>54</td></tr>
<tr><td><a id="p110214"></a>37</td><td colspan="3"><a id="p110215"></a>Знак место для домкрата</td><td colspan="7"><a id="p110216"></a>На полурамах с двух сторон</td><td><a id="p110217"></a>8</td><td><a id="p110218"></a>42</td></tr>
<tr><td><a id="p110219"></a>36</td><td colspan="3"><a id="p110220"></a>Знак приватного вагона</td><td colspan="7"><a id="p110221"></a>На котле, на раме - Р</td><td><a id="p110222"></a>4</td><td><a id="p110223"></a>54</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p110224"></a>35</td><td colspan="3"><a id="p110225"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p110226"></a>На бирке -</td><td colspan="5" rowspan="2"><a id="p110227"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_187.png" alt="Восьмиосный (двухсекционный жесткий сцеп) вагон-цистерна для перевозки нефтепрод"></td><td rowspan="2"><a id="p110228"></a>8</td><td rowspan="2"><a id="p110229"></a>48</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p110230"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности колеса</td></tr>
<tr><td><a id="p110231"></a>34</td><td colspan="3"><a id="p110232"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p110233"></a>На крайнем днище вагона - ПРОБЕГ</td><td><a id="p110234"></a>2</td><td><a id="p110235"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p110236"></a>33</td><td colspan="3"><a id="p110237"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p110238"></a>На котле - дата следующих испытаний<br>(гидравлических, на герметичность)</td><td><a id="p110239"></a>4</td><td><a id="p110240"></a>57</td></tr>
<tr><td><a id="p110241"></a>32</td><td colspan="3"><a id="p110242"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p110243"></a>На котле - код цистерны (код <a href="https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-mezhdunarodnom-zheleznodorozhnom-oszhd-organizatsiya">СМГС</a>)</td><td><a id="p110244"></a>4</td><td><a id="p110245"></a>57</td></tr>
<tr><td><a id="p110246"></a>31</td><td colspan="3"><a id="p110247"></a>Таблички <a href="https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-mezhdunarodnom-zheleznodorozhnom-oszhd-organizatsiya">СМГС</a></td><td colspan="7"><a id="p110248"></a>На котле - табличка</td><td><a id="p110249"></a>4</td><td><a id="p110250"></a>62</td></tr>
<tr><td><a id="p110251"></a>30</td><td colspan="3"><a id="p110252"></a>Трафарет о наличии на вагоне эластомерного поглощающего аппарата</td><td colspan="7"><a id="p110253"></a>На концевой балке - <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_188.png" alt="Восьмиосный (двухсекционный жесткий сцеп) вагон-цистерна для перевозки нефтепрод"></td><td><a id="p110254"></a>2</td><td><a id="p110255"></a>42</td></tr>
<tr><td><a id="p110256"></a>29</td><td colspan="3"><a id="p110257"></a>Место нанесения наименования перевозимого груза</td><td colspan="7"><a id="p110258"></a>На котле</td><td><a id="p110259"></a>2</td><td><a id="p110260"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p110261"></a>28</td><td colspan="3"><a id="p110262"></a>Трафарет о сроке следующего освидетельствования котла цистерны</td><td colspan="7"><a id="p110263"></a>На котле месяц, год <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_189.png" alt="Восьмиосный (двухсекционный жесткий сцеп) вагон-цистерна для перевозки нефтепрод"></td><td><a id="p110264"></a>4</td><td><a id="p110265"></a>56</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p110266"></a>27</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p110267"></a>Маркировка литых элементов тележки</td><td colspan="7"><a id="p110268"></a>На надрессорной балке</td><td rowspan="3"><a id="p110269"></a>12</td><td rowspan="3"><a id="p110270"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p110271"></a>и рамах боковых -</td><td colspan="3"><a id="p110272"></a>при кап. рем.</td><td><a id="p110273"></a>при деп. рем.</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p110274"></a>$|\overline{92} - \overline{122} - \overline{8} - \overline{564}|$</td><td><a id="p110275"></a>$|\overline{8} - \overline{546}|$</td></tr>
<tr><td><a id="p110276"></a>26</td><td colspan="3"><a id="p110277"></a>Надпись</td><td colspan="5"><a id="p110278"></a>На крайнем днище вагона -</td><td colspan="2"><a id="p110279"></a>Срочный возврат<br>ст. Воскресенск</td><td><a id="p110280"></a>2</td><td><a id="p110281"></a>45</td></tr>
<tr><td><a id="p110282"></a>25</td><td colspan="3"><a id="p110283"></a>Место меловых надписей</td><td colspan="7"><a id="p110284"></a>На котле - прямоугольник черного цвета 500 x 600 мм</td><td><a id="p110285"></a>4</td><td><a id="p110286"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p110287"></a>24</td><td colspan="3"><a id="p110288"></a>Знак безопасности</td><td colspan="2"><a id="p110289"></a>На котле -</td><td colspan="5"><a id="p110290"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_190.png" alt="Восьмиосный (двухсекционный жесткий сцеп) вагон-цистерна для перевозки нефтепрод"></td><td><a id="p110291"></a>2</td><td><a id="p110292"></a>46</td></tr>
<tr><td><a id="p110293"></a>23</td><td colspan="3"><a id="p110294"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p110295"></a>На раме секции, оборудованной авторежимом, с двух сторон - АВТОРЕЖИМ</td><td><a id="p110296"></a>2</td><td><a id="p110297"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p110298"></a>22</td><td colspan="3"><a id="p110299"></a>Знак маневрового захвата</td><td colspan="4"><a id="p110300"></a>На полураме с сторон</td><td colspan="3"><a id="p110301"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_191.png" alt="Восьмиосный (двухсекционный жесткий сцеп) вагон-цистерна для перевозки нефтепрод"></td><td><a id="p110302"></a>8</td><td><a id="p110303"></a>49</td></tr>
<tr><td><a id="p110304"></a>21</td><td colspan="3"><a id="p110305"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td><td colspan="7"><a id="p110306"></a>На бирке - III 84 $|\overline{342}|$<br>20 0005123482</td><td><a id="p110307"></a>8</td><td><a id="p110308"></a>48</td></tr>
<tr><td><a id="p110309"></a>20</td><td colspan="3"><a id="p110310"></a>Дата постройки вагона</td><td colspan="7"><a id="p110311"></a>На крайнем днище вагона - Построен 1546<br>02.11.2017</td><td><a id="p110312"></a>2</td><td><a id="p110313"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p110314"></a>19</td><td colspan="3"><a id="p110315"></a>Место нанесения логотипа</td><td colspan="7"><a id="p110316"></a>На котле - на поле, свободном от основных надписей не более (3500 x 1500) мм</td><td><a id="p110317"></a>4</td><td><a id="p110318"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p110319"></a>18</td><td colspan="3"><a id="p110320"></a>Текущий ремонт</td><td colspan="7"><a id="p110321"></a>На крайнем днище вагона - ТР 1546<br>02.11.2018</td><td><a id="p110322"></a>2</td><td><a id="p110323"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p110324"></a>17</td><td colspan="3"><a id="p110325"></a>Деповской ремонт</td><td colspan="7"><a id="p110326"></a>На крайнем днище вагона - ДР 1546<br>02.11.2025</td><td><a id="p110327"></a>2</td><td><a id="p110328"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p110329"></a>16</td><td colspan="3"><a id="p110330"></a>Капитальный ремонт</td><td colspan="7"><a id="p110331"></a>На крайнем днище вагона - КР 1546<br>02.11.2033</td><td><a id="p110332"></a>2</td><td><a id="p110333"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p110334"></a>15</td><td colspan="3"><a id="p110335"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p110336"></a>На котле - СОБСТВЕННИК</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p110337"></a>14</td><td colspan="3"><a id="p110338"></a>Тара вагона</td><td colspan="7"><a id="p110339"></a>На полураме - 50000 кг</td><td><a id="p110340"></a>2</td><td><a id="p110341"></a>58</td></tr>
<tr><td><a id="p110342"></a>13</td><td colspan="3"><a id="p110343"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td><td colspan="7"><a id="p110344"></a>На запасном резервуаре - Испытан 17<br>02.10.2017</td><td><a id="p110345"></a>2</td><td><a id="p110346"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p110347"></a>12</td><td colspan="3"><a id="p110348"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="7"><a id="p110349"></a>На полураме - [20]</td><td><a id="p110350"></a>2</td><td><a id="p110351"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p110352"></a>11</td><td colspan="3"><a id="p110353"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="7"><a id="p110354"></a>На котле - 20</td><td><a id="p110355"></a>2</td><td><a id="p110356"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p110357"></a>10</td><td colspan="3"><a id="p110358"></a>Табличка завода-изготовителя</td><td colspan="7"><a id="p110359"></a>На полураме - табличка с указанием даты и места постройки</td><td><a id="p110360"></a>2</td><td><a id="p110361"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p110362"></a>9</td><td colspan="3"><a id="p110363"></a>Номер вагона</td><td colspan="7"><a id="p110364"></a>На полураме XXX XXXXX</td><td><a id="p110365"></a>2</td><td><a id="p110366"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p110367"></a>8</td><td colspan="3"><a id="p110368"></a>Номер вагона</td><td colspan="7"><a id="p110369"></a>На котле XXX XXXXX</td><td><a id="p110370"></a>2</td><td><a id="p110371"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p110372"></a>7</td><td colspan="3"><a id="p110373"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p110374"></a>На котле - Емк. Общ. 184 м3</td><td><a id="p110375"></a>2</td><td><a id="p110376"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p110377"></a>6</td><td colspan="3"><a id="p110378"></a>Объем котла цистерны</td><td colspan="7"><a id="p110379"></a>На котле 92000 L</td><td><a id="p110380"></a>4</td><td><a id="p110381"></a>58</td></tr>
<tr><td><a id="p110382"></a>5</td><td colspan="3"><a id="p110383"></a>Надпись</td><td colspan="7"><a id="p110384"></a>На котле - Закрой крышку сливного прибора ОГНЕОПАСНО</td><td><a id="p110385"></a>4</td><td><a id="p110386"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p110387"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p110388"></a>Калибровочный тип котла</td><td colspan="7"><a id="p110389"></a>На котле - цифра калибровки</td><td><a id="p110390"></a>4</td><td><a id="p110391"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p110392"></a>3</td><td colspan="3"><a id="p110393"></a>Грузоподъемность секции</td><td colspan="7"><a id="p110394"></a>На котле - 75,0 т</td><td><a id="p110395"></a>4</td><td><a id="p110396"></a>58</td></tr>
<tr><td><a id="p110397"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p110398"></a>Грузоподъемность вагона</td><td colspan="7"><a id="p110399"></a>На котле - 150,0 т</td><td><a id="p110400"></a>2</td><td><a id="p110401"></a>58</td></tr>
<tr><td><a id="p110402"></a>1</td><td colspan="3"><a id="p110403"></a>Буквенный код</td><td colspan="7"><a id="p110404"></a>На котле</td><td><a id="p110405"></a>2</td><td><a id="p110406"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p110407"></a>N поз.</td><td colspan="3"><a id="p110408"></a>Наименование знака или надпись</td><td colspan="7"><a id="p110409"></a>Место нанесения и содержание</td><td><a id="p110410"></a>Кол. на вагон</td><td><a id="p110411"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="7" rowspan="2"><a id="p110412"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td><a id="p110413"></a>Лист</td></tr>
<tr><td><a id="p110414"></a>Изм</td><td><a id="p110415"></a>Лист</td><td><a id="p110416"></a>N докум.</td><td><a id="p110417"></a>Подп.</td><td><a id="p110418"></a>Дата</td><td><a id="p110419"></a>36в</td></tr>
</table>



#### <a id="p105449"></a>Служебно - технический вагон 5-ти вагонной рефрижераторной секции ZB-5 и БМЗ


<a id="p107143"></a> ![Служебно - технический вагон 5-ти вагонной рефрижераторной секции ZB-5 и БМЗ](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_192.png) 

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106834) от 05.11.2015 N 63)*


<a id="p105451"></a>Примечания:
<a id="p107144"></a>1 Знак безопасности [поз. 18](#p105476) наносить только на вагоны оборудованные лестницей.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106830) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p105453"></a>2 Высота букв и цифр [поз. 9](#p105538) - 70 мм.
<a id="p105454"></a>3 [Поз. 1](#p105581) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложению А](#p106337) и [Б](#p106388).
<a id="p107145"></a>4 Высота букв [поз. 21](#p105460) - 28 мм.

> *(п. введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106831) от 05.11.2015 N 63)*



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="7%"><col width="12%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td><a id="p105455"></a>22</td><td colspan="3"><a id="p105456"></a>Надпись</td><td colspan="11"><a id="p105457"></a>На кузове - Питьевая вода</td><td><a id="p105458"></a>2</td><td><a id="p105459"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p105460"></a>21</td><td colspan="3"><a id="p105461"></a>Надпись</td><td colspan="11"><a id="p105462"></a>На раме вагона - Авторежим</td><td><a id="p105463"></a>2</td><td><a id="p105464"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p105465"></a>20</td><td colspan="3"><a id="p105466"></a>Надпись</td><td colspan="11"><a id="p107146"></a>На кузове - При маневрах не толкать</td><td><a id="p105468"></a>2</td><td><a id="p105469"></a>45</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p105470"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106836">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>19</td></tr>
<tr><td><a id="p105471"></a>Место для меловых надписей</td><td colspan="3"><a id="p105472"></a>На кузове -</td><td colspan="2"><a id="p105473"></a>прямоугольник черного цвета 500x600 мм</td><td colspan="9"><a id="p105474"></a>2</td><td><a id="p105475"></a>-</td><td><a id="p105476"></a>18</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p105477"></a>Знак безопасности</td><td colspan="3" rowspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="4"></td><td colspan="2"><a id="p105478"></a>2</td><td rowspan="3"><a id="p105479"></a>46</td><td rowspan="3"><a id="p105480"></a>На торцевой стене -</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105481"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_193.png" alt="Служебно - технический вагон 5-ти вагонной рефрижераторной секции ZB-5 и БМЗ"></td><td colspan="3"><a id="p105482"></a>Остерегайся контактного провода</td><td colspan="4"></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="4"></td><td colspan="2"><a id="p105483"></a>17</td></tr>
<tr><td><a id="p105484"></a>Знак электрического напряжения</td><td colspan="3"><a id="p105485"></a>На торцевой стене -</td><td colspan="4"><a id="p105486"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_194.png" alt="Служебно - технический вагон 5-ти вагонной рефрижераторной секции ZB-5 и БМЗ"></td><td colspan="7"><a id="p105487"></a>2</td><td><a id="p105488"></a>46</td><td><a id="p107147"></a>16</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p107148"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td colspan="3"><a id="p107149"></a>На бирке</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p107150"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$</td><td colspan="8"><a id="p107151"></a>4</td><td rowspan="2"><a id="p107152"></a>48</td><td rowspan="2"><a id="p107153"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p107154"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$</td><td colspan="8">(п. 16 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p105498"></a><a id="p105499"></a>15<br>Условное обозначение и код дороги приписки</td></tr>
<tr><td><a id="p105500"></a>На кузове -</td><td colspan="3"><a id="p105501"></a>Приписан ВЧД "Подмосковная" МСК</td><td colspan="3"></td><td colspan="6"><a id="p105502"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p107155"></a>51</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106828">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p105504"></a>14</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p105505"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td></tr>
<tr><td rowspan="3"></td><td colspan="3" rowspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p105506"></a>4</td><td><a id="p105507"></a>48</td><td colspan="7"><a id="p105508"></a>На бирке -</td><td rowspan="3"></td><td rowspan="3"><a id="p105509"></a>III</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105510"></a>84</td><td><a id="p105511"></a>342</td><td colspan="2"></td><td></td><td><a id="p105512"></a>20</td><td colspan="3"><a id="p105513"></a>0005123482</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105514"></a>13</td><td><a id="p105515"></a>Номер вагона, тип и номер секции</td><td colspan="7"><a id="p105516"></a>На кузове - в круге Ø400мм</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p105517"></a>2</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p105518"></a>-</td><td colspan="11"><a id="p105519"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_195.png" alt="Служебно - технический вагон 5-ти вагонной рефрижераторной секции ZB-5 и БМЗ"></td><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p105520"></a>12</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p105521"></a>Деповской ремонт</td><td colspan="4"><a id="p105522"></a>На кузове -</td></tr>
<tr><td><a id="p105523"></a>ДР 432</td><td colspan="3">10.04.99-2001</td><td colspan="5"></td><td colspan="4"><a id="p105524"></a><a id="p105525"></a>2<br>50</td><td colspan="2"><a id="p105526"></a>11</td><td><a id="p105527"></a>Капитальный ремонт</td><td><a id="p105528"></a>На кузове -</td></tr>
<tr><td><a id="p105529"></a>КР 17 10.04.2004</td><td colspan="3"></td><td colspan="6"><a id="p105530"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105531"></a>50</td><td colspan="2"><a id="p105532"></a>10</td><td><a id="p105533"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td><td><a id="p105534"></a>На запасном резервуаре -</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p105535"></a>ИСПЫТАН 135 22.12.2003</td><td colspan="4"></td><td colspan="2"><a id="p105536"></a>1</td><td colspan="4"><a id="p105537"></a>41</td><td><a id="p105538"></a>9</td><td><a id="p105539"></a>Тара вагона</td><td><a id="p105540"></a>На</td></tr>
<tr><td>кузове -</td><td colspan="3"><a id="p105541"></a>Масса с экипировкой 65 т. Масса без экипировки 53,75 т</td><td colspan="3"><a id="p105542"></a><a id="p105543"></a>2<br>5</td><td colspan="8">6</td><td><a id="p105544"></a>8</td><td><a id="p105545"></a><a id="p105546"></a>Дата постройки<br>На кузове -</td></tr>
<tr><td><a id="p105547"></a>Построен ВСЗ</td><td colspan="3">з-д Дессау 01.07.87</td><td colspan="3"></td><td colspan="6"><a id="p105548"></a><a id="p105549"></a>2<br>41</td><td colspan="2"><a id="p105550"></a>7</td><td><a id="p105551"></a>Табличка завода -изготовителя</td><td><a id="p105552"></a>На раме -</td></tr>
<tr><td><a id="p105553"></a>табличка с указанием даты и места постройки</td><td colspan="3"><a id="p105554"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105555"></a>-</td><td colspan="8"><a id="p105556"></a>6</td><td><a id="p105557"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td><a id="p105558"></a>На раме - [20]</td></tr>
<tr><td><a id="p105559"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105560"></a>52</td><td colspan="11"><a id="p105561"></a>5</td><td><a id="p105562"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td><a id="p105563"></a>На кузове - 20</td></tr>
<tr><td><a id="p105564"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105565"></a>52</td><td colspan="11"><a id="p105566"></a>4</td><td><a id="p105567"></a>База вагона</td><td><a id="p105568"></a>На кузове - 120 м</td></tr>
<tr><td><a id="p105569"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105570"></a>51</td><td colspan="11"><a id="p105571"></a>3</td><td><a id="p105572"></a>Номер вагона</td><td><a id="p105573"></a>На раме - ххх ххххх</td></tr>
<tr><td><a id="p105574"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105575"></a>6</td><td colspan="11"><a id="p105576"></a>2</td><td><a id="p105577"></a>Номер вагона</td><td><a id="p105578"></a>На кузове - ххх ххххх</td></tr>
<tr><td><a id="p105579"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105580"></a>6</td><td colspan="11"><a id="p105581"></a>1</td><td><a id="p105582"></a>Буквенный код</td><td><a id="p105583"></a>На кузове -</td></tr>
<tr><td><a id="p105584"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105585"></a>52</td><td colspan="11"><a id="p105586"></a>N поз.</td><td><a id="p105587"></a>Наименование знака или надписи</td><td><a id="p105588"></a>Место нанесения и содержание</td></tr>
<tr><td><a id="p105589"></a>Кол. на вагон</td><td colspan="3"><a id="p105590"></a>Лист</td><td colspan="11"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p105591"></a>Лист</td><td></td><td colspan="10"></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p105592"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td colspan="2"><a id="p105593"></a>37</td><td><a id="p105594"></a>Изм.</td><td colspan="10"><a id="p105595"></a>Лист</td><td><a id="p105596"></a>N докум.</td></tr>
<tr><td><a id="p105597"></a>Подп.</td><td><a id="p105598"></a>Дата</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="10"><a id="p105599"></a>Грузовой вагон 5-ти вагонной рефрижераторной</td><td>секции ZB-5 и БМЗ</td></tr>
</table>


<a id="p105600"></a> ![Грузовой вагон 5-ти вагонной рефрижераторной секции ZB-5 и БМЗ](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_196.png) 

<a id="p105601"></a>Примечания:
<a id="p107156"></a>1 Знак безопасности [поз. 18](#p105649) наносить только на вагоны оборудованные лестницей.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106840) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p107157"></a>2 Знак [поз. 25](#p105611) и надпись [поз. 9](#p105710) наносятся только на вагоны, предназначенные для перевозки охлажденного мяса.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106841) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p107158"></a>3 Высота букв и цифр [поз. 23](#p105622) - 70 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106842) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p105605"></a>4 [Поз. 1](#p105753) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложению А](#p106337) и [Б](#p106388).
<a id="p107159"></a>5 Высота букв [поз. 15](#p105671) - 28 мм.

> *(п. 5 введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106843) от 05.11.2015 N 63)*



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="7%"><col width="12%"><col width="6%"><col width="3%"><col width="10%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="3%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="3%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td><a id="p105606"></a>26</td><td colspan="3"><a id="p105607"></a>Надпись</td><td colspan="11"><a id="p105608"></a>На кузове - ПРОБЕГ</td><td><a id="p105609"></a>2</td><td><a id="p105610"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p105611"></a>25</td><td colspan="3"><a id="p105612"></a>Знак крюка для перевозки охлажденного мяса</td><td colspan="2"><a id="p105613"></a>На кузове -</td><td colspan="9"><a id="p105614"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_197.png" alt="Грузовой вагон 5-ти вагонной рефрижераторной секции ZB-5 и БМЗ"></td><td><a id="p105615"></a>2</td><td><a id="p105616"></a>49</td></tr>
<tr><td><a id="p105617"></a>24</td><td colspan="3"><a id="p105618"></a>Знак длиннобазности</td><td colspan="11"><a id="p105619"></a>На кузове - (ДБ)</td><td><a id="p105620"></a>2</td><td><a id="p105621"></a>49</td></tr>
<tr><td><a id="p105622"></a>23</td><td colspan="3"><a id="p105623"></a>Полезный объем и площадь вагона</td><td colspan="11"><a id="p105624"></a>На кузове - полезный объем 100 м3 площадь погрузочного помещения 45,5 м2</td><td><a id="p105625"></a>2</td><td><a id="p105626"></a>5<br>6</td></tr>
<tr><td><a id="p105627"></a>22</td><td colspan="3"><a id="p105628"></a>Тара вагона</td><td colspan="11"><a id="p105629"></a>На кузове - ТАРА 39,2 т</td><td><a id="p105630"></a>2</td><td><a id="p105631"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p105632"></a>21</td><td colspan="3"><a id="p105633"></a>Надпись</td><td colspan="11"><a id="p107160"></a>На кузове - При маневрах не толкать</td><td><a id="p105635"></a>2</td><td><a id="p105636"></a>45</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p105637"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106839">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>20</td></tr>
<tr><td><a id="p105638"></a>Условное обозначение и код дороги приписки</td><td colspan="3"><a id="p105639"></a>На кузове -</td><td colspan="2"><a id="p105640"></a>Приписан ВЧД "Подмосковная" МСК</td><td colspan="6"></td><td colspan="3"><a id="p105641"></a>2</td><td><a id="p107161"></a>51</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106838">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p105643"></a><a id="p105644"></a>19<br>Место для меловых надписей</td></tr>
<tr><td><a id="p105645"></a>На кузове -</td><td colspan="3"><a id="p105646"></a>прямоугольник черного цвета 500x600 мм</td><td colspan="2"><a id="p105647"></a>2</td><td colspan="9"><a id="p105648"></a>-</td><td><a id="p105649"></a>18</td><td><a id="p105650"></a>Знак безопасности</td></tr>
<tr><td rowspan="3"></td><td colspan="3" rowspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="4"><a id="p105651"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p105652"></a>46</td><td rowspan="3"><a id="p105653"></a>На торцевой -</td><td rowspan="3"><a id="p105654"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_198.png" alt="Грузовой вагон 5-ти вагонной рефрижераторной секции ZB-5 и БМЗ"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p105655"></a>Остерегайся контактного провода</td><td colspan="3"></td><td colspan="4"></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="4"><a id="p105656"></a>17</td><td colspan="2"><a id="p105657"></a>Знак электрического напряжения</td></tr>
<tr><td><a id="p105658"></a>На торцевой стене -</td><td colspan="3"><a id="p105659"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_199.png" alt="Грузовой вагон 5-ти вагонной рефрижераторной секции ZB-5 и БМЗ"></td><td colspan="4"><a id="p105660"></a>2</td><td colspan="7"><a id="p105661"></a>46</td><td><a id="p107162"></a>16</td><td><a id="p107163"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p107164"></a>На бирке</td><td colspan="3"><a id="p107165"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p107166"></a>4</td><td colspan="8"><a id="p107167"></a>48</td><td rowspan="2"><a id="p107168"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td><td rowspan="2"><a id="p107169"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$</td></tr>
<tr><td colspan="3">(п. 16 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="8"><a id="p105671"></a>15</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p105672"></a><a id="p105673"></a>Надпись<br>На раме кузова - Авторежим</td></tr>
<tr><td><a id="p105674"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105675"></a>5</td><td colspan="11"><a id="p105676"></a>14</td><td><a id="p105677"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="3"></td><td colspan="3" rowspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p107170"></a>8</td><td><a id="p105679"></a>48</td><td colspan="7"><a id="p105680"></a>На бирке -</td><td rowspan="3"></td><td rowspan="3"><a id="p105681"></a>III</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105682"></a>84</td><td><a id="p105683"></a>342</td><td colspan="2"></td><td></td><td><a id="p105684"></a>20</td><td colspan="3"><a id="p105685"></a>0005123482</td></tr>
<tr><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106846">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p105686"></a>13</td><td colspan="7"><a id="p105687"></a>Номер вагона, тип и номер секции</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p105688"></a><a id="p105689"></a>На кузове - в круге 400 мм<br><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_200.png" alt="Грузовой вагон 5-ти вагонной рефрижераторной секции ZB-5 и БМЗ"></td></tr>
<tr><td><a id="p105690"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105691"></a>44</td><td colspan="7"><a id="p105692"></a>12</td><td colspan="4"><a id="p105693"></a>Деповской ремонт</td><td><a id="p105694"></a>На кузове -</td><td><a id="p105695"></a>ДР 432 10.04.99-2001</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p105696"></a>2</td><td colspan="6"><a id="p105697"></a>50</td><td colspan="3"><a id="p105698"></a>11</td><td colspan="2"><a id="p105699"></a>Капитальный ремонт</td><td><a id="p105700"></a>На кузове -</td><td><a id="p105701"></a>КР 17 10.04.2004</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p105702"></a>2</td><td colspan="6"><a id="p107171"></a>50</td><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106838">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="2"><a id="p105704"></a>10</td><td><a id="p105705"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td><td><a id="p105706"></a>На запасном резервуаре -</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p105707"></a>ИСПЫТАН 135 22.12.2003</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p105708"></a>1</td><td colspan="3"><a id="p105709"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p105710"></a>9</td><td colspan="4"><a id="p105711"></a>Надпись</td><td><a id="p105712"></a>На кузове -</td><td><a id="p105713"></a>Балки для подвески туш - 32 шт</td><td>Крючья - 230 шт</td></tr>
<tr><td><a id="p105714"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p107172"></a>51</td><td colspan="3">(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106838">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td colspan="8"><a id="p105716"></a><a id="p105717"></a>8<br>Дата постройки</td><td><a id="p105718"></a>На кузове -</td><td><a id="p105719"></a>Построен ВСЗ</td></tr>
<tr><td colspan="17">з-д Дессау 01.07.87</td></tr>
<tr><td><a id="p105720"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105721"></a>41</td><td colspan="3"><a id="p105722"></a>7</td><td colspan="6"><a id="p105723"></a><a id="p105724"></a>Табличка завода -изготовителя<br>На раме -</td><td colspan="2"><a id="p105725"></a>табличка с указанием даты и места постройки</td><td><a id="p105726"></a>2</td><td><a id="p105727"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p105728"></a>6</td><td colspan="3"><a id="p105729"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="2"><a id="p105730"></a>На раме - [20]</td><td colspan="9"><a id="p105731"></a>2</td><td><a id="p105732"></a>52</td><td><a id="p105733"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p105734"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td colspan="3"><a id="p105735"></a>На кузове - 20</td><td colspan="11"><a id="p105736"></a>2</td><td><a id="p107173"></a>52</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106838">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td><a id="p105738"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p105739"></a>Грузоподъемность</td><td colspan="11"><a id="p105740"></a>На кузове - 46 т</td><td><a id="p105741"></a>2</td><td><a id="p105742"></a>42</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p105743"></a><a id="p105744"></a>3<br>Номер вагона</td></tr>
<tr><td><a id="p105745"></a>На раме - ххх ххххх</td><td colspan="3"><a id="p105746"></a>2</td><td colspan="11"><a id="p105747"></a>6</td><td><a id="p105748"></a>2</td><td><a id="p105749"></a>Номер вагона</td></tr>
<tr><td><a id="p105750"></a>На кузове - ххх ххххх</td><td colspan="3"><a id="p105751"></a>2</td><td colspan="11"><a id="p105752"></a>6</td><td><a id="p105753"></a>1</td><td><a id="p105754"></a>Буквенный код</td></tr>
<tr><td><a id="p105755"></a>На кузове</td><td colspan="3"><a id="p105756"></a>2</td><td colspan="11"><a id="p105757"></a>52</td><td><a id="p105758"></a>N поз.</td><td><a id="p105759"></a>Наименование знака или надписи</td></tr>
<tr><td><a id="p105760"></a>Место нанесения и содержание</td><td colspan="3"><a id="p105761"></a>Кол. на вагон</td><td colspan="11"><a id="p105762"></a>Лист</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="11"></td><td></td><td><a id="p105763"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="10"><a id="p105764"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td><a id="p105765"></a>38</td></tr>
<tr><td><a id="p105766"></a>Изм.</td><td><a id="p105767"></a>Лист</td><td><a id="p105768"></a>N докум.</td><td colspan="2"><a id="p105769"></a>Подп.</td><td><a id="p105770"></a>Дата</td><td colspan="10"></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p105771"></a>Автономный рефрижераторным вагон</td><td></td><td colspan="2"><a id="p105772"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_201.png" alt="Автономный рефрижераторным вагон"></td><td></td><td colspan="10"><a id="p105773"></a>Примечания:</td><td><a id="p107174"></a>1 Знак <a href="#p105835">поз. 13</a> и надпись <a href="#p105859">поз. 9</a> наносятся только на вагоны, предназначенные для перевозки охлажденного мяса.</td></tr>
</table>


> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106851) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p107175"></a>2 Высота букв и цифр [поз. 18](#p105799), [21](#p105782) - 70 мм.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106852) от 05.11.2015 N 63)*

<a id="p105776"></a>3 [Поз. 1](#p105901) - буквенные коды железнодорожных администраций стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики согласно [Приложениям А](#p106337) и [Б](#p106388)


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="7%"><col width="12%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="4%"><col width="10%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td><a id="p105777"></a>22</td><td colspan="3"><a id="p105778"></a>Знак длиннобазности</td><td colspan="11"><a id="p105779"></a>На кузове - (ДБ)</td><td><a id="p105780"></a>2</td><td><a id="p105781"></a>49</td></tr>
<tr><td><a id="p105782"></a>21</td><td colspan="3"><a id="p105783"></a>Полезный объем и площадь вагона</td><td colspan="3"><a id="p105784"></a>На кузове -</td><td colspan="8"><a id="p105785"></a>полезный объем 100 м3 площадь погрузочного помещения 45,5 м2</td><td><a id="p105786"></a>2</td><td><a id="p105787"></a>5<br>6</td></tr>
<tr><td><a id="p105788"></a>20</td><td colspan="3"><a id="p105789"></a>Надпись</td><td colspan="11"><a id="p107176"></a>На кузове - При маневрах не толкать</td><td><a id="p105791"></a>2</td><td><a id="p105792"></a>45</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p105793"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106850">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>19</td></tr>
<tr><td><a id="p105794"></a>Место для меловых надписей</td><td colspan="3"><a id="p105795"></a>На кузове -</td><td colspan="3"><a id="p105796"></a>прямоугольник черного цвета 500x600 мм</td><td colspan="8"><a id="p105797"></a>-</td><td><a id="p105798"></a>-</td><td><a id="p105799"></a>18</td></tr>
<tr><td><a id="p105800"></a>Тара вагона</td><td colspan="3"><a id="p105801"></a>На</td><td colspan="2"><a id="p105802"></a>кузове -<br>Масса с экипировкой 46,0 т. Масса без экипировки 42,68 т</td><td colspan="9"><a id="p105803"></a>2</td><td><a id="p105804"></a>5</td><td><a id="p105805"></a>6<br>17</td></tr>
<tr><td><a id="p105806"></a>Знак электрического напряжения</td><td colspan="3"><a id="p105807"></a>На торцевой стене -</td><td colspan="4"><a id="p105808"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_202.png" alt="Автономный рефрижераторным вагон"></td><td colspan="7"><a id="p105809"></a>2</td><td><a id="p105810"></a>46</td><td><a id="p107177"></a>16</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p107178"></a>Знак проведения текущего ремонта колесной пары</td><td colspan="3"><a id="p107179"></a>На бирке</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p107180"></a>ТР XII 11 $|\overline{342}|$</td><td colspan="8"><a id="p107181"></a>4</td><td rowspan="2"><a id="p107182"></a>48</td><td rowspan="2"><a id="p107183"></a>Знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p107184"></a>О1 II 12 $|\overline{342}|$</td><td colspan="8">(п. 16 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101196">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p105820"></a><a id="p105821"></a>15<br>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p105822"></a>На кузове - ПРОБЕГ</td><td colspan="3"><a id="p105823"></a>2</td><td colspan="11"><a id="p105824"></a>41</td><td><a id="p105825"></a>14</td><td><a id="p105826"></a>Средний и капитальный ремонт колесной пары</td></tr>
<tr><td rowspan="3"></td><td colspan="3" rowspan="3"></td><td colspan="3"></td><td><a id="p105827"></a>4</td><td colspan="7"><a id="p105828"></a>48</td><td rowspan="3"><a id="p105829"></a>На бирке -</td><td rowspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105830"></a>III</td><td><a id="p105831"></a>84</td><td><a id="p105832"></a>342</td><td></td><td></td><td colspan="4"><a id="p105833"></a>20</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p105834"></a>0005123482</td><td><a id="p105835"></a>13</td><td colspan="7"><a id="p105836"></a>Знак крюка для перевозки охлажденного мяса</td></tr>
<tr><td><a id="p105837"></a>На кузове -</td><td colspan="3"><a id="p105838"></a><img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_203.png" alt="Автономный рефрижераторным вагон"></td><td colspan="3"><a id="p105839"></a>2</td><td colspan="8"><a id="p105840"></a>49</td><td><a id="p105841"></a>12</td><td><a id="p105842"></a>Деповской ремонт</td></tr>
<tr><td><a id="p105843"></a>На кузове -</td><td colspan="3"><a id="p105844"></a>ДР 432 10.04.99-2001</td><td colspan="5"></td><td colspan="4"><a id="p105845"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p105846"></a>50</td><td><a id="p105847"></a>11</td><td><a id="p105848"></a>Капитальный ремонт</td></tr>
<tr><td><a id="p105849"></a>На кузове -</td><td colspan="3"><a id="p105850"></a>КР 17 10.04.2004</td><td colspan="5"></td><td colspan="3"><a id="p105851"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105852"></a>50</td><td><a id="p105853"></a>10</td><td><a id="p105854"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td></tr>
<tr><td><a id="p105855"></a>На запасном резервуаре -</td><td colspan="3"></td><td colspan="3"><a id="p105856"></a>ИСПЫТАН 135 22.12.2003</td><td colspan="2"></td><td colspan="5"><a id="p105857"></a>1</td><td><a id="p105858"></a>41</td><td><a id="p105859"></a>9</td><td><a id="p105860"></a>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p105861"></a>На кузове -</td><td colspan="3"><a id="p105862"></a>Балки для подвески туш - 32 шт.</td><td colspan="3">Крючья - 230 шт</td><td colspan="8"><a id="p105863"></a><a id="p107185"></a>2<br>51</td><td>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106849">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)</td><td><a id="p105865"></a>8</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p105866"></a><a id="p105867"></a>Дата постройки<br>На кузове -</td></tr>
<tr><td><a id="p105868"></a>Построен ВСЗ</td><td colspan="3">з-д Дессау 01.07.87</td><td colspan="3"></td><td colspan="5"><a id="p105869"></a><a id="p105870"></a>2<br>41</td><td colspan="3"><a id="p105871"></a>7</td><td><a id="p105872"></a>Табличка завода -изготовителя</td><td><a id="p105873"></a>На раме -</td></tr>
<tr><td><a id="p105874"></a>табличка с указанием даты и места постройки</td><td colspan="3"><a id="p105875"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105876"></a>-</td><td colspan="8"><a id="p105877"></a>6</td><td><a id="p105878"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td><a id="p105879"></a>На раме - [20]</td></tr>
<tr><td><a id="p105880"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105881"></a>52</td><td colspan="11"><a id="p105882"></a>5</td><td><a id="p105883"></a>Цифровой железнодорожный код страны</td><td><a id="p105884"></a>На кузове - 20</td></tr>
<tr><td><a id="p105885"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105886"></a>52</td><td colspan="11"><a id="p105887"></a>4</td><td><a id="p105888"></a>Грузоподъемность</td><td><a id="p105889"></a>На кузове - 40 т</td></tr>
<tr><td><a id="p105890"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105891"></a>42</td><td colspan="11"><a id="p105892"></a>3</td><td><a id="p105893"></a>Номер вагона</td><td><a id="p105894"></a>На раме - ххх ххххх</td></tr>
<tr><td><a id="p105895"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105896"></a>6</td><td colspan="11"><a id="p105897"></a>2</td><td><a id="p105898"></a>Номер вагона</td><td><a id="p105899"></a>На кузове - ххх ххххх</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p105900"></a>6</td><td colspan="11"><a id="p105901"></a>1</td><td><a id="p105902"></a>Буквенный код</td><td><a id="p105903"></a>На кузове</td></tr>
<tr><td><a id="p105904"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p105905"></a>52</td><td colspan="11"><a id="p105906"></a>N поз.</td><td><a id="p105907"></a>Наименование знака или надписи</td><td><a id="p105908"></a>Место нанесения и содержание</td></tr>
<tr><td><a id="p105909"></a>Кол. на вагон</td><td colspan="3"><a id="p105910"></a>Лист</td><td colspan="11"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p105911"></a>Лист</td><td></td><td colspan="10"></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p105912"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td colspan="2"><a id="p105913"></a>39</td><td><a id="p105914"></a>Изм.</td><td colspan="10"><a id="p105915"></a>Лист</td><td><a id="p105916"></a>N докум.</td></tr>
<tr><td><a id="p105917"></a>Подп.</td><td><a id="p105918"></a>Дата</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="10"><a id="p105919"></a>Раздел 3. ОБРАЗЦЫ ЗНАКОВ И НАДПИСЕЙ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ</td><td></td></tr>
</table>


|  |  |  |  |  |  | <a id="p105920"></a>Лист |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  |  |  |  | <a id="p105921"></a>632-2011 ПКБ ЦВ | <a id="p105922"></a>40 |
| <a id="p105923"></a>Изм. | <a id="p105924"></a>Лист | <a id="p105925"></a>N докум. | <a id="p105926"></a>Подп. | <a id="p105927"></a>Дата |  |  |


<a id="p108852"></a> ![Раздел 3. Образцы знаков и надписей для грузовых вагонов](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_204.png) 


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="31%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td><a id="p108853"></a>10</td><td colspan="5"><a id="p108854"></a>Плановый ремонт ТР-3 с датой проведения</td><td><a id="p108855"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p108856"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p108857"></a>9</td><td colspan="5"><a id="p108858"></a>Плановый ремонт в объеме ТР-3</td><td><a id="p108859"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p108860"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p108861"></a>8</td><td colspan="5"><a id="p108862"></a>Пробег</td><td><a id="p108863"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p108864"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p108865"></a>7</td><td colspan="5"><a id="p108866"></a>Срок службы до ....</td><td><a id="p108867"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p108868"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p108869"></a>6</td><td colspan="5"><a id="p108870"></a>Капитальный ремонт с продлением срока службы</td><td><a id="p108871"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p108872"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p108873"></a>5</td><td colspan="5"><a id="p108874"></a>Гидравлическое испытание запасного резервуара</td><td><a id="p108875"></a>7</td><td colspan="2"><a id="p108876"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p108877"></a>4</td><td colspan="5"><a id="p108878"></a>Дата постройки вагона</td><td><a id="p108879"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p108880"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p108881"></a>3</td><td colspan="5"><a id="p108882"></a>Текущий ремонт</td><td><a id="p108883"></a>6</td><td colspan="2"><a id="p108884"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p108885"></a>2</td><td colspan="5"><a id="p108886"></a>Деповской ремонт</td><td><a id="p108887"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p108888"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p108889"></a>1</td><td colspan="5"><a id="p108890"></a>Капитальный ремонт</td><td><a id="p108891"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p108892"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p108893"></a>N поз.</td><td colspan="5"><a id="p108894"></a>НАИМЕНОВАНИЕ</td><td><a id="p108895"></a>Шрифт N</td><td colspan="2"><a id="p108896"></a>Примечания</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p108897"></a><a href="https://bukva.ai/docs/spravochnik-632-2011-pkb-tsv">632-2011 ПКБ ЦВ</a></td><td><a id="p108898"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td rowspan="2"><a id="p108899"></a>41</td></tr>
<tr><td><a id="p108900"></a>Изм</td><td><a id="p108901"></a>Лист</td><td><a id="p108902"></a>N докум.</td><td><a id="p108903"></a>Подп.</td><td><a id="p108904"></a>Дата</td></tr>
<tr><td colspan="9">(лист 41 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-74-szht-sng-sovet-po#p102129">Протокола</a> от 08.06.2021 N 74)</td></tr>
</table>

<a id="p105974"></a> ![Раздел 3. Образцы знаков и надписей для грузовых вагонов](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_205.png) 

<a id="p107188"></a> ![Раздел 3. Образцы знаков и надписей для грузовых вагонов](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_206.png) 

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p101419) от 05.11.2015 N 63)*



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="38%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p105976"></a>8</td><td colspan="5"><a id="p105977"></a>Трафарет о наличии на вагоне сливного прибора с 3-мя степенями защиты</td><td colspan="2"><a id="p105978"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p105979"></a>7</td><td colspan="5"><a id="p107189"></a>Трафарет о наличии на вагоне эластомерного поглощающего аппарата <img src="https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_207.png" alt="Раздел 3. Образцы знаков и надписей для грузовых вагонов"></td><td colspan="2"><a id="p105981"></a>Образец</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p105982"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106857">Протокола</a> от 05.11.2015 N 63)<br>6</td></tr>
<tr><td><a id="p105983"></a>Надпись об опасности груза</td><td colspan="5"><a id="p105984"></a>Образец</td><td colspan="2"><a id="p105985"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p105986"></a>Наименование перевозимого груза</td><td colspan="5"><a id="p105987"></a>Образец</td><td colspan="2"><a id="p105988"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p105989"></a>Знак - место для домкрата</td><td colspan="5"><a id="p105990"></a>Образец</td><td colspan="2"><a id="p105991"></a>3</td></tr>
<tr><td><a id="p105992"></a>Тара вагона</td><td colspan="5"><a id="p105993"></a>Образец</td><td colspan="2"><a id="p105994"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p105995"></a>Полезный объем</td><td colspan="5"><a id="p105996"></a>Образец</td><td colspan="2"><a id="p105997"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p105998"></a>Грузоподъемность</td><td colspan="5"><a id="p105999"></a>Образец</td><td colspan="2"><a id="p106000"></a>N поз.</td></tr>
<tr><td><a id="p106001"></a>НАИМЕНОВАНИЕ</td><td colspan="5"><a id="p106002"></a>Примечания</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p106003"></a>Лист</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p106004"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td colspan="2"><a id="p106005"></a>42</td><td><a id="p106006"></a>Изм.</td></tr>
<tr><td><a id="p106007"></a>Лист</td><td><a id="p106008"></a>N докум.</td><td><a id="p106009"></a>Подп.</td><td><a id="p106010"></a>Дата</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
</table>

<a id="p106011"></a> ![Раздел 3. Образцы знаков и надписей для грузовых вагонов](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_208.png) 


|  |  |  |  |  |  | <a id="p106012"></a>Лист |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  |  |  |  | <a id="p106013"></a>632-2011 ПКБ ЦВ | <a id="p106014"></a>43 |
| <a id="p106015"></a>Изм. | <a id="p106016"></a>Лист | <a id="p106017"></a>N докум. | <a id="p106018"></a>Подп. | <a id="p106019"></a>Дата |  |  |


<a id="p108930"></a> ![Раздел 3. Образцы знаков и надписей для грузовых вагонов](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_209.png) 


<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="30%"><col width="8%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td><a id="p108931"></a>6</td><td colspan="5"><a id="p108932"></a>Надпись о величине расчетного нажатия колодки и давления в тормозном цилиндре вагона с массой тары менее 19 т</td><td colspan="2"><a id="p108933"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p108934"></a>5</td><td colspan="5"><a id="p108935"></a>Надпись о величине расчетного нажатия колодки и давлении в тормозном цилиндре порожнего вагона (для вагонов с тарой от 27 до 45 т)</td><td colspan="2"><a id="p108936"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p108937"></a>4</td><td colspan="5"><a id="p108938"></a>Трафарет об исключении вагона из инвентаря</td><td colspan="2"><a id="p108939"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p108940"></a>3</td><td colspan="5"><a id="p108941"></a>Надпись о закрытии люков полувагона</td><td colspan="2"><a id="p108942"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p108943"></a>2</td><td colspan="5"><a id="p108944"></a>Наименование перевозимого груза</td><td colspan="2"><a id="p108945"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p108946"></a>1</td><td colspan="5"><a id="p108947"></a>Номер вагона в составе секции, тип секции, порядковый номер рефрижераторной секции</td><td colspan="2"><a id="p108948"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p108949"></a>N поз.</td><td colspan="5"><a id="p108950"></a>НАИМЕНОВАНИЕ</td><td colspan="2"><a id="p108951"></a>Примечания</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p108952"></a><a href="https://bukva.ai/docs/spravochnik-632-2011-pkb-tsv">632-2011 ПКБ ЦВ</a></td><td><a id="p108953"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td rowspan="2"><a id="p108954"></a>44</td></tr>
<tr><td><a id="p108955"></a>Изм.</td><td><a id="p108956"></a>Лист</td><td><a id="p108957"></a>N докум.</td><td><a id="p108958"></a>Подп.</td><td><a id="p108959"></a>Дата</td></tr>
<tr><td colspan="8">(лист 44 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-75-szht-sng-sovet-po#p100882">Протокола</a> от 22.11.2021 N 75)</td></tr>
</table>

<a id="p107487"></a> ![Раздел 3. Образцы знаков и надписей для грузовых вагонов](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_210.png) 

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-70-szht-sng-sovet-po-3#p101983) от 15.05.2019 N 70 (ред. 11.06.2025))*



|  |  |  |  |  |  | <a id="p106049"></a>Лист |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  |  |  |  | <a id="p106050"></a>632-2011 ПКБ ЦВ | <a id="p106051"></a>45 |
| <a id="p106052"></a>Изм. | <a id="p106053"></a>Лист | <a id="p106054"></a>N докум. | <a id="p106055"></a>Подп. | <a id="p106056"></a>Дата |  |  |


<a id="p107190"></a> ![Раздел 3. Образцы знаков и надписей для грузовых вагонов](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_211.png) 

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106864) от 05.11.2015 N 63)*



|  |  |  |  |  |  | <a id="p106058"></a>Лист |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  |  |  |  | <a id="p106059"></a>632-2011 ПКБ ЦВ | <a id="p106060"></a>46 |
| <a id="p106061"></a>Изм. | <a id="p106062"></a>Лист | <a id="p106063"></a>N докум. | <a id="p106064"></a>Подп. | <a id="p106065"></a>Дата |  |  |


<a id="p106066"></a>Обозначение запорного замка люка

<a id="p106067"></a> ![Раздел 3. Образцы знаков и надписей для грузовых вагонов](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_212.png) 


|  |  |  |  |  |  | <a id="p106068"></a>Лист |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  |  |  |  | <a id="p106069"></a>632-2011 ПКБ ЦВ | <a id="p106070"></a>47 |
| <a id="p106071"></a>Изм. | <a id="p106072"></a>Лист | <a id="p106073"></a>N докум. | <a id="p106074"></a>Подп. | <a id="p106075"></a>Дата |  |  |



#### <a id="p109021"></a>Клейма и знаки маркировки, наносимые на бирку на корпусе буксы, для подшипников роликовых цилиндрических


<a id="p109022"></a> ![Клейма и знаки маркировки, наносимые на бирку на корпусе буксы, для подшипников ](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_213.png) 

<a id="p109023"></a>Примечания:
<a id="p109024"></a>1 Геометрические размеры бирки показаны на рисунке [поз. 2](#p109027).
<a id="p109025"></a>2 При заправке подшипников смазкой ЛЗ-ЦНИИ(У) маркировка о марке смазки не наносится.
<a id="p109026"></a><*> за исключением знака марки смазки.


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="38%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p109027"></a>2</td><td colspan="5"><a id="p109028"></a>При текущем ремонте колесных пар</td><td colspan="2"><a id="p109029"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p109030"></a>1</td><td colspan="5"><a id="p109031"></a>При среднем ремонте колесных пар</td><td colspan="2"><a id="p109032"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p109033"></a>N поз.</td><td colspan="5"><a id="p109034"></a>НАИМЕНОВАНИЕ</td><td colspan="2"><a id="p109035"></a>Примечания</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td><a id="p109036"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p109037"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td><a id="p109038"></a>48</td></tr>
<tr><td><a id="p109039"></a>Изм.</td><td><a id="p109040"></a>Лист</td><td><a id="p109041"></a>N докум.</td><td><a id="p109042"></a>Подп.</td><td><a id="p109043"></a>Дата</td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="8">(лист 48 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-78-szht-sng-sovet-po#p109192">Протокола</a> от 23.06.2023 N 78)</td></tr>
</table>

<a id="p106097"></a> ![Клейма и знаки маркировки, наносимые на бирку на корпусе буксы, для подшипников ](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_214.png) 

<a id="p106098"></a> ![Клейма и знаки маркировки, наносимые на бирку на корпусе буксы, для подшипников ](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_215.png) 


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="38%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p106099"></a>3</td><td colspan="5"><a id="p106100"></a>Знак - крючья для перевозки охлажденного мяса</td><td colspan="2"><a id="p106101"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p106102"></a>2</td><td colspan="5"><a id="p106103"></a>Знак маневрового захвата</td><td colspan="2"><a id="p106104"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p106105"></a>1</td><td colspan="5"><a id="p106106"></a>Знак длиннобазности вагона</td><td colspan="2"><a id="p106107"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p106108"></a>N поз.</td><td colspan="5"><a id="p106109"></a>НАИМЕНОВАНИЕ</td><td colspan="2"><a id="p106110"></a>Примечания</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td><a id="p106111"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p106112"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td><a id="p106113"></a>49</td></tr>
<tr><td><a id="p106114"></a>Изм.</td><td><a id="p106115"></a>Лист</td><td><a id="p106116"></a>N докум.</td><td><a id="p106117"></a>Подп.</td><td><a id="p106118"></a>Дата</td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p106119"></a> ![Клейма и знаки маркировки, наносимые на бирку на корпусе буксы, для подшипников ](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_216.png) 

<a id="p106120"></a> ![Клейма и знаки маркировки, наносимые на бирку на корпусе буксы, для подшипников ](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_217.png) 


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="38%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p106121"></a>2</td><td colspan="5"><a id="p106122"></a>Надпись о производстве ремонта</td><td colspan="2"><a id="p106123"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p106124"></a>1</td><td colspan="5"><a id="p106125"></a>Надпись о производстве ремонта</td><td colspan="2"><a id="p106126"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p106127"></a>N поз.</td><td colspan="5"><a id="p106128"></a>НАИМЕНОВАНИЕ</td><td colspan="2"><a id="p106129"></a>Примечания</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td><a id="p106130"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p106131"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td><a id="p106132"></a>50</td></tr>
<tr><td><a id="p106133"></a>Изм.</td><td><a id="p106134"></a>Лист</td><td><a id="p106135"></a>N докум.</td><td><a id="p106136"></a>Подп.</td><td><a id="p106137"></a>Дата</td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p106138"></a> ![Клейма и знаки маркировки, наносимые на бирку на корпусе буксы, для подшипников ](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_218.png) 


|  |  |  |  |  |  | <a id="p106139"></a>Лист |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  |  |  |  | <a id="p106140"></a>632-2011 ПКБ ЦВ | <a id="p106141"></a>51 |
| <a id="p106142"></a>Изм. | <a id="p106143"></a>Лист | <a id="p106144"></a>N докум. | <a id="p106145"></a>Подп. | <a id="p106146"></a>Дата |  |  |


<a id="p106147"></a> ![Клейма и знаки маркировки, наносимые на бирку на корпусе буксы, для подшипников ](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_219.png) 

<a id="p106148"></a> ![Клейма и знаки маркировки, наносимые на бирку на корпусе буксы, для подшипников ](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_220.png) 

<a id="p106149"></a>Примечания:
<a id="p106150"></a>1 На платформах и транспортерах при недостаточности места минимальная высота надписи должна составлять 100 мм.
<a id="p106151"></a>Толщина знаков определяется по соответствующим нормам высоты знаков.


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="38%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p106152"></a>3</td><td colspan="5"><a id="p106153"></a>Знаки и надписи, определяющие дорогу собственницу вагона</td><td colspan="2"><a id="p106154"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p106155"></a>2</td><td colspan="5"><a id="p106156"></a>Цифровой железнодорожный код страны - собственницы на раме вагона</td><td colspan="2"><a id="p106157"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p106158"></a>1</td><td colspan="5"><a id="p106159"></a>Цифровой железнодорожный код страны - собственницы на кузове вагона</td><td colspan="2"><a id="p106160"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p106161"></a>N поз.</td><td colspan="5"><a id="p106162"></a>НАИМЕНОВАНИЕ</td><td colspan="2"><a id="p106163"></a>Примечания</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td><a id="p106164"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p106165"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td><a id="p106166"></a>52</td></tr>
<tr><td><a id="p106167"></a>Изм.</td><td><a id="p106168"></a>Лист</td><td><a id="p106169"></a>N докум.</td><td><a id="p106170"></a>Подп.</td><td><a id="p106171"></a>Дата</td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p106172"></a> ![Клейма и знаки маркировки, наносимые на бирку на корпусе буксы, для подшипников ](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_221.png) 

<a id="p106173"></a> ![Клейма и знаки маркировки, наносимые на бирку на корпусе буксы, для подшипников ](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_222.png) 


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="38%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p106174"></a>3</td><td colspan="5"><a id="p106175"></a>Технический осмотр собственных грузовых вагонов</td><td colspan="2"><a id="p106176"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p106177"></a>2</td><td colspan="5"><a id="p106178"></a>Надпись на арендованном грузовом вагоне</td><td colspan="2"><a id="p106179"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p106180"></a>1</td><td colspan="5"><a id="p106181"></a>Надпись на собственном грузовом вагоне</td><td colspan="2"><a id="p106182"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p106183"></a>N поз.</td><td colspan="5"><a id="p106184"></a>НАИМЕНОВАНИЕ</td><td colspan="2"><a id="p106185"></a>Примечания</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td><a id="p106186"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p106187"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td><a id="p106188"></a>53</td></tr>
<tr><td><a id="p106189"></a>Изм.</td><td><a id="p106190"></a>Лист</td><td><a id="p106191"></a>N докум.</td><td><a id="p106192"></a>Подп.</td><td><a id="p106193"></a>Дата</td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p106194"></a> ![Клейма и знаки маркировки, наносимые на бирку на корпусе буксы, для подшипников ](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_223.png) 

<a id="p106477"></a> ![Клейма и знаки маркировки, наносимые на бирку на корпусе буксы, для подшипников ](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_224.png) 

> *(введен [Извещением](https://bukva.ai/docs/protokol-32-tsv-27-2013#p100009) от 20.11.2013 N 32 ЦВ 27-2013)*


<a id="p108905"></a> ![Клейма и знаки маркировки, наносимые на бирку на корпусе буксы, для подшипников ](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_225.png) 

> *(введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-74-szht-sng-sovet-po#p101714) от 08.06.2021 N 74)*



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="38%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p108906"></a>4</td><td colspan="5"><a id="p108907"></a>Знак предупреждающий</td><td colspan="2"><a id="p108908"></a>Образец</td></tr>
<tr><td colspan="8">(п. 4 введен <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-74-szht-sng-sovet-po#p101739">Протоколом</a> от 08.06.2021 N 74)</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p106478"></a><a id="p106479"></a>4<br>Знак предупреждающий</td></tr>
<tr><td><a id="p106480"></a>Образец</td><td colspan="5">(п. 4 введен <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-32-tsv-27-2013#p100012">Извещением</a> от 20.11.2013 N 32 ЦВ 27-2013)</td><td colspan="2"><a id="p106195"></a>2</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p106196"></a>Знак приватного вагона на раме</td></tr>
<tr><td><a id="p106197"></a>Образец</td><td colspan="5"><a id="p106198"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p106199"></a>Знак приватного вагона на кузове</td></tr>
<tr><td><a id="p106200"></a>Образец</td><td colspan="5"><a id="p106201"></a>N поз.</td><td colspan="2"><a id="p106202"></a>НАИМЕНОВАНИЕ</td></tr>
<tr><td><a id="p106203"></a>Примечания</td><td colspan="5"></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p106204"></a>Лист</td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td><a id="p106205"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td><a id="p106206"></a>54</td><td colspan="2"><a id="p106207"></a>Изм.</td><td><a id="p106208"></a>Лист</td></tr>
<tr><td><a id="p106209"></a>N докум.</td><td><a id="p106210"></a>Подп.</td><td><a id="p106211"></a>Дата</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td><a id="p106212"></a>Раздел 4. ЗНАКИ И НАДПИСИ ДЛЯ ВАГОНОВ</td></tr>
</table>

**В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ**


|  |  |  |  |  |  | <a id="p106213"></a>Лист |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  |  |  |  | <a id="p106214"></a>632-2011 ПКБ ЦВ | <a id="p106215"></a>55 |
| <a id="p106216"></a>Изм. | <a id="p106217"></a>Лист | <a id="p106218"></a>N докум. | <a id="p106219"></a>Подп. | <a id="p106220"></a>Дата |  |  |


<a id="p108960"></a> ![Раздел 4. Знаки и надписи для вагонов в международном сообщении](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_226.png) 


<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="30%"><col width="8%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td><a id="p108961"></a>6</td><td colspan="5"><a id="p108962"></a>Роспуск с сортировочных горок с меньшим от указанного под знаком радиуса кривой, соответственно закругления, запрещен</td><td colspan="2"><a id="p108963"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p108964"></a>5</td><td colspan="5"><a id="p108965"></a>Дата следующей промежуточной проверки (освидетельствования) котла цистерны</td><td colspan="2"><a id="p108966"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p108967"></a>4</td><td colspan="5"><a id="p108968"></a>Дата следующей периодической проверки (освидетельствования котла цистерны</td><td colspan="2"><a id="p108969"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p108970"></a>3</td><td colspan="5"><a id="p108971"></a>Знак на вагонах на тележках с расстоянием между осями внутренних колесных пар больше чем 1400 мм, которые могут проезжать через сортировочные горки</td><td colspan="2"><a id="p108972"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p108973"></a>2</td><td colspan="5"><a id="p108974"></a>Знак наличия на вагоне колеи 1520 мм автоматических раздвижных колесных пар</td><td colspan="2"><a id="p108975"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p108976"></a>1</td><td colspan="5"><a id="p108977"></a>Тип автоматического тормоза</td><td colspan="2"><a id="p108978"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p108979"></a>N поз.</td><td colspan="5"><a id="p108980"></a>НАИМЕНОВАНИЕ</td><td colspan="2"><a id="p108981"></a>Примечания</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p108982"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td><a id="p108983"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td rowspan="2"><a id="p108984"></a>56</td></tr>
<tr><td><a id="p108985"></a>Изм.</td><td><a id="p108986"></a>Лист</td><td><a id="p108987"></a>N докум.</td><td><a id="p108988"></a>Подп.</td><td><a id="p108989"></a>Дата</td></tr>
<tr><td colspan="8">(лист 56 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-75-szht-sng-sovet-po#p100711">Протокола</a> от 22.11.2021 N 75)</td></tr>
</table>

<a id="p106251"></a> ![Раздел 4. Знаки и надписи для вагонов в международном сообщении](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_227.png) 

<a id="p106252"></a>Примечания:
<a id="p106253"></a>1 Если следующие испытания являются испытаниями на герметичность в трафаретах ИГ после даты добавляется буква L.
<a id="p106254"></a>2 МС-0 соответствует 0-ВМ, МС-1 соответствует 1-ВМ, МС-02 соответствует 02-ВМ.


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="38%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p106255"></a>4</td><td colspan="5"><a id="p106256"></a>Буквенно-цифровой код специальных положений (дополнительная маркировка в соответствии с <a href="https://bukva.ai/docs/pravila-perevozok-opasnyh-gruzov">Приложением 2</a> к СМГС)</td><td colspan="2"><a id="p106257"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p106258"></a>3</td><td colspan="5"><a id="p106259"></a>Дата следующих испытаний гидравлических, на герметичность (дополнительная маркировка в соответствии с <a href="https://bukva.ai/docs/pravila-perevozok-opasnyh-gruzov">Приложением 2</a> к СМГС)</td><td colspan="2"><a id="p106260"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p106261"></a>2</td><td colspan="5"><a id="p106262"></a>Код цистерны (дополнительная маркировка в соответствии с <a href="https://bukva.ai/docs/pravila-perevozok-opasnyh-gruzov">Приложением 2</a> к СМГС)</td><td colspan="2"><a id="p106263"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p106264"></a>1</td><td colspan="5"><a id="p106265"></a>Знак - транзит вагона с дополнительным знаком габарита</td><td colspan="2"><a id="p106266"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p106267"></a>N поз.</td><td colspan="5"><a id="p106268"></a>НАИМЕНОВАНИЕ</td><td colspan="2"><a id="p106269"></a>Примечания</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td><a id="p106270"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p106271"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td><a id="p106272"></a>57</td></tr>
<tr><td><a id="p106273"></a>Изм.</td><td><a id="p106274"></a>Лист</td><td><a id="p106275"></a>N докум.</td><td><a id="p106276"></a>Подп.</td><td><a id="p106277"></a>Дата</td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p108990"></a> ![Раздел 4. Знаки и надписи для вагонов в международном сообщении](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_228.png) 


<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="9%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="30%"><col width="8%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td><a id="p108991"></a>5</td><td colspan="5"><a id="p108992"></a>Объем котла цистерны в литрах</td><td colspan="2"><a id="p108993"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p108994"></a>4 <a href="#p109018">&lt;*&gt;</a></td><td colspan="5"><a id="p108995"></a>Полезная длина пола вагона-платформы</td><td colspan="2"><a id="p108996"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p108997"></a>3</td><td colspan="5"><a id="p108998"></a>Грузоподъемность вагона</td><td colspan="2"><a id="p108999"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p109000"></a>2</td><td colspan="5"><a id="p109001"></a>Объем котла цистерны в метрах кубических</td><td colspan="2"><a id="p109002"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p109003"></a>1</td><td colspan="5"><a id="p109004"></a>Тара вагона</td><td colspan="2"><a id="p109005"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p109006"></a>N поз.</td><td colspan="5"><a id="p109007"></a>НАИМЕНОВАНИЕ</td><td colspan="2"><a id="p109008"></a>Примечание</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p109009"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td><a id="p109010"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td rowspan="2"><a id="p109011"></a>58</td></tr>
<tr><td><a id="p109012"></a>Изм.</td><td><a id="p109013"></a>Лист</td><td><a id="p109014"></a>N докум.</td><td><a id="p109015"></a>Подп.</td><td><a id="p109016"></a>Дата</td></tr>
<tr><td colspan="8">(лист 58 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-75-szht-sng-sovet-po#p100738">Протокола</a> от 22.11.2021 N 75)</td></tr>
</table>


<a id="p109017"></a>

---

<a id="p109018"></a><*> Под полезной длиной пола вагона-платформы следует понимать расстояние от одного поперечного (торцевого) борта до противоположного поперечного (торцевого) борта. Трафарет ставят только на вагоны-платформы, оборудованные продольными и поперечными (торцевыми) бортами.

> *(сноска введена [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-75-szht-sng-sovet-po#p100738) от 22.11.2021 N 75)*


<a id="p106306"></a> ![Раздел 4. Знаки и надписи для вагонов в международном сообщении](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_229.png) 

<a id="p106307"></a> ![Раздел 4. Знаки и надписи для вагонов в международном сообщении](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_230.png) 

<a id="p106308"></a>Примечания:
<a id="p106309"></a>[Поз. 1](#p106322) и [2](#p106319) 1) периодичность сроков ремонта или осмотра. Определяется [пунктом 13](https://bukva.ai/docs/dogovor-m-oszhd-organizatsiya-4/statya-1#p101052) Приложения 1 к ПГВ;
2) <a id="p106310"></a>знак предприятия (для вагонов железных дорог колеи 1520 мм - условный номер предприятия), которое отвечает за периодические ремонты или осмотры вагона;
3) <a id="p106311"></a>дата выполнения периодического ремонта или осмотра;
4) <a id="p106312"></a>дополнительные надписи согласно [пункту 13.3](https://bukva.ai/docs/dogovor-m-oszhd-organizatsiya-4/statya-11#p101055) Приложения 1 к ПГВ, которые могут быть нанесены только по разрешению дороги-собственницы или дороги приписки приватного вагона.
<a id="p106313"></a>[Поз. 3](#p106316) 1) А - наличие на вагоне съемных приспособлений;
2) <a id="p106314"></a>количество съемных приспособлений;
3) <a id="p106315"></a>порядковый номер названия съемного приспособления (приведен в приложении 44 [ПГВ](https://bukva.ai/docs/dogovor-m-oszhd-organizatsiya-4/statya-11#p100250)).


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="38%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p106316"></a>3</td><td colspan="5"><a id="p106317"></a>Наличие на вагоне съемных приспособлений</td><td colspan="2"><a id="p106318"></a>Надпись</td></tr>
<tr><td><a id="p106319"></a>2</td><td colspan="5"><a id="p106320"></a>Дата последнего периодического ремонта или осмотра - на продольной балке рамы</td><td colspan="2"><a id="p106321"></a>Трафарет</td></tr>
<tr><td><a id="p106322"></a>1</td><td colspan="5"><a id="p106323"></a>Дата последнего периодического ремонта или осмотра - на боковой стене кузова</td><td colspan="2"><a id="p106324"></a>Трафарет</td></tr>
<tr><td><a id="p106325"></a>N поз.</td><td colspan="5"><a id="p106326"></a>НАИМЕНОВАНИЕ</td><td colspan="2"><a id="p106327"></a>Примечания</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td><a id="p106328"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p106329"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td><a id="p106330"></a>59</td></tr>
<tr><td><a id="p106331"></a>Изм.</td><td><a id="p106332"></a>Лист</td><td><a id="p106333"></a>N докум.</td><td><a id="p106334"></a>Подп.</td><td><a id="p106335"></a>Дата</td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p109050"></a> ![Раздел 4. Знаки и надписи для вагонов в международном сообщении](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_231.png) 

<a id="p109051"></a> ![Раздел 4. Знаки и надписи для вагонов в международном сообщении](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_232.png) 

<a id="p109052"></a>Примечания:
1. <a id="p109053"></a>Съемные многооборотные средства крепления (СМСК) предназначены для размещения и крепления 40 футовых контейнеров в универсальных полувагонах при курсировании по территории железных дорог государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики в соответствии с "Инструкцией по монтажу и техническому обслуживанию съемных многооборотных средств крепления для перевозки 40 футовых контейнеров в универсальных полувагонах" 0703.23.000 ИМ.
2. <a id="p109054"></a>Трафарет "ВАГОН ОБОРУДОВАН СМСК" наносится на свободном поле боковой поверхности кузова полувагона со стороны поручня составителя с обеих сторон полувагона шрифтом N 4.
<a id="p109055"></a><*> после установки СМСК на верхней обвязке полувагона белой краской наносятся полосы шириной 70 мм напротив направляющих СМСК для ориентации погрузки контейнера в полувагон.


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="38%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p109056"></a>2</td><td colspan="5"><a id="p109057"></a>Трафарет "ВАГОН ОБОРУДОВАН СМСК"</td><td colspan="2"><a id="p109058"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p109059"></a>1</td><td colspan="5"><a id="p109060"></a>Знак принадлежности вагона к Единому парку</td><td colspan="2"><a id="p109061"></a>Образец</td></tr>
<tr><td><a id="p109062"></a>N поз.</td><td colspan="5"><a id="p109063"></a>НАИМЕНОВАНИЕ</td><td colspan="2"><a id="p109064"></a>Примечания</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td><a id="p109065"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"><a id="p109066"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td><a id="p109067"></a>60</td></tr>
<tr><td><a id="p109068"></a>Изм.</td><td><a id="p109069"></a>Лист</td><td><a id="p109070"></a>N докум.</td><td><a id="p109071"></a>Подп.</td><td><a id="p109072"></a>Дата</td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="8">(лист 60 в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-79-szht-sng-sovet-po-2#p112998">Протокола</a> от 20.11.2023 N 79)</td></tr>
</table>





<a id="p106336"></a>Приложение А
(обязательное)

<a id="p106337"></a>**КОДЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ**
**ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА, ГРУЗИИ,**
**ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКИ, ЛИТОВСКОЙ РЕСПУБЛИКИ,**
**ЭСТОНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ**


<table>
<colgroup><col width="64%"><col width="19%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p106338"></a>Наименование железных дорог</td><td colspan="2"><a id="p106339"></a>Коды железнодорожных администраций</td></tr>
<tr><td><a id="p106340"></a>Буквенное обозначение</td><td><a id="p106341"></a>Цифровое обозначение</td></tr>
<tr><td><a id="p106342"></a>Азербайджанские железные дороги</td><td><a id="p106343"></a>А3</td><td><a id="p106344"></a>57</td></tr>
<tr><td><a id="p106345"></a>Белорусская железная дорога</td><td><a id="p106346"></a>БЧ</td><td><a id="p106347"></a>21</td></tr>
<tr><td><a id="p106348"></a>Грузинская железная дорога</td><td><a id="p106349"></a>ГР</td><td><a id="p106350"></a>28</td></tr>
<tr><td><a id="p106351"></a>Железная дорога Молдовы</td><td><a id="p106352"></a>ЧФМ</td><td><a id="p106353"></a>23</td></tr>
<tr><td><a id="p106354"></a>Казахская железная дорога</td><td><a id="p106355"></a>КЗХ</td><td><a id="p106356"></a>27</td></tr>
<tr><td><a id="p106357"></a>Кыргызская железная дорога</td><td><a id="p106358"></a>КРГ</td><td><a id="p106359"></a>59</td></tr>
<tr><td><a id="p106360"></a>Латвийская железная дорога</td><td><a id="p106361"></a>ЛДЗ</td><td><a id="p106362"></a>25</td></tr>
<tr><td><a id="p106363"></a>Литовские железные дороги</td><td><a id="p109073"></a>LTG</td><td><a id="p106365"></a>24</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p106366"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-79-szht-sng-sovet-po-2#p107951">Протокола</a> от 20.11.2023 N 79)<br>Российские железные дороги</td></tr>
<tr><td><a id="p106367"></a>РЖД</td><td><a id="p106368"></a>20</td><td><a id="p106369"></a>Таджикская железная дорога</td></tr>
<tr><td><a id="p106370"></a>ТДЖ</td><td><a id="p106371"></a>66</td><td><a id="p106372"></a>Туркменская железная дорога</td></tr>
<tr><td><a id="p106373"></a>ТРК</td><td><a id="p106374"></a>67</td><td><a id="p106375"></a>Узбекская железная дорога</td></tr>
<tr><td><a id="p106376"></a>УТИ</td><td><a id="p106377"></a>29</td><td><a id="p106378"></a>Украинские железные дороги</td></tr>
<tr><td><a id="p106379"></a>УЗ</td><td><a id="p106380"></a>22</td><td><a id="p106381"></a>Эстонская железная дорога</td></tr>
<tr><td><a id="p106382"></a>ЭВР</td><td><a id="p106383"></a>26</td><td><a id="p106384"></a>Южно-Кавказская железная дорога</td></tr>
<tr><td><a id="p106385"></a>АРМ</td><td><a id="p106386"></a>58</td><td></td></tr>
</table>





<a id="p106387"></a>Приложение Б
(справочное)

<a id="p106388"></a>**ПЕРЕЧЕНЬ**
**ТРАФАРЕТОВ ДОРОГ - СОБСТВЕННИЦ НА КУРСИРУЮЩИХ**
**В МЕЖДУНАРОДНОМ ГРУЗОВОМ СООБЩЕНИИ ВАГОНАХ ДОРОГ - ЧЛЕНОВ**
ДОГОВОРА О ПГВ ([ПРИЛОЖЕНИЕ 18](https://bukva.ai/docs/dogovor-m#p102606) К ПРИЛОЖЕНИЮ 1, РАЗДЕЛ 12)


<table>
<colgroup><col width="70%"><col width="30%"></colgroup>
<tr><td><a id="p106389"></a>Наименование дороги</td><td><a id="p106390"></a>Сокращенное наименование железной дороги или трафарет</td></tr>
<tr><td><a id="p106391"></a>Белорусская железная дорога</td><td><a id="p106392"></a>БЧ/ВС</td></tr>
<tr><td><a id="p106393"></a>Болгарские железные дороги</td><td><a id="p106394"></a>БДЖ/BDZ</td></tr>
<tr><td><a id="p106395"></a>Венгерские железные дороги</td><td><a id="p106396"></a>МАВ/MAV</td></tr>
<tr><td><a id="p106397"></a>Железные дороги Исламской Республики ИРАН</td><td><a id="p106398"></a>РАИ/RAI</td></tr>
<tr><td><a id="p106399"></a>Железные дороги Казахстана</td><td><a id="p106400"></a>КЗХ/KZH</td></tr>
<tr><td><a id="p106401"></a>Корейские железные дороги</td><td><a id="p106402"></a>ЗЧ/ZC</td></tr>
<tr><td><a id="p106403"></a>Кыргызская железная дорога</td><td><a id="p106404"></a>КРГ/KRG</td></tr>
<tr><td><a id="p106405"></a>Китайские железные дороги</td><td><a id="p106406"></a>КЖД/KZD</td></tr>
<tr><td><a id="p106407"></a>Латвийская железная дорога</td><td><a id="p106408"></a>ДЗ/LDZ</td></tr>
<tr><td><a id="p106409"></a>Литовские железные дороги</td><td><a id="p109074"></a>LTG</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p106411"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/protokol-79-szht-sng-sovet-po-2#p107956">Протокола</a> от 20.11.2023 N 79)<br>Железная дорога Молдовы</td></tr>
<tr><td><a id="p106412"></a>ЧФМ/CFM</td><td><a id="p106413"></a>Монгольские железные дороги</td></tr>
<tr><td><a id="p106414"></a>MTЗ/MTZ</td><td><a id="p106415"></a>Польские железные дороги</td></tr>
<tr><td><a id="p106416"></a>ПКП/РКР</td><td><a id="p106417"></a>Румынские железные дороги</td></tr>
<tr><td><a id="p106418"></a>ЧФР/CFR</td><td><a id="p106419"></a>Российские железные дороги</td></tr>
<tr><td><a id="p106420"></a>РЖД/RZD</td><td><a id="p106421"></a>Словацкие железные дороги</td></tr>
<tr><td><a id="p106422"></a>CK-3CCKЦ/SK-ZSSK</td><td><a id="p106423"></a>Таджикская железная дорога</td></tr>
<tr><td><a id="p106424"></a>ТДЖ/TDZ</td><td><a id="p106425"></a>Узбекская железная дорога</td></tr>
<tr><td><a id="p106426"></a>И/UTI</td><td><a id="p106427"></a>Украинские железные дороги</td></tr>
<tr><td><a id="p106428"></a>УЗ/UZ</td><td><a id="p106429"></a>Эстонская железная дорога</td></tr>
<tr><td><a id="p106430"></a>ЭВР/EVR</td><td></td></tr>
</table>


|  |  |  |  |  |  | <a id="p106431"></a>Лист |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  |  |  |  | <a id="p106432"></a>632-2011 ПКБ ЦВ | <a id="p107202"></a>[61](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106868) |
| <a id="p106434"></a>Изм. | <a id="p106435"></a>Лист | <a id="p106436"></a>N докум. | <a id="p106437"></a>Подп. | <a id="p106438"></a>Дата |  |  |






<a id="p106439"></a>Приложение В
(справочное)

<a id="p108909"></a>**ТАБЛИЧКА СМГС**
**(ДЛЯ КОТЛОВ, НЕ ОБОРУДОВАННЫХ ВПУСКНЫМИ КЛАПАНАМИ)**

<a id="p106441"></a> ![Раздел 4. Знаки и надписи для вагонов в международном сообщении](https://i.bukva.ai/WvPAsVly/img_233.png) 


|  |  |  |  |  |  | <a id="p106442"></a>Лист |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  |  |  |  | <a id="p106443"></a>632-2011 ПКБ ЦВ | <a id="p107203"></a>[62](https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106868) |
| <a id="p106445"></a>Изм. | <a id="p106446"></a>Лист | <a id="p106447"></a>N докум. | <a id="p106448"></a>Подп. | <a id="p106449"></a>Дата |  |  |







<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="3%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="12%"><col width="16%"><col width="12%"><col width="2%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td colspan="14"><a id="p106450"></a>Лист регистрации изменений</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p106451"></a>Изм.</td><td colspan="6"><a id="p106452"></a>Номера Листов</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p106453"></a>Всего листов в докум</td><td rowspan="2"><a id="p106454"></a>N<br>докум</td><td rowspan="2"><a id="p106455"></a>Входящий N сопроводи-тельного документа и дата</td><td rowspan="2"><a id="p106456"></a>Подпись</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p106457"></a>Дата</td></tr>
<tr><td><a id="p106458"></a>изме-нен-ных</td><td><a id="p106459"></a>заме-нен-ных</td><td colspan="2"><a id="p106460"></a>новых</td><td colspan="2"><a id="p106461"></a>анну-лиро-ван-ных</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="5"></td><td><a id="p106462"></a>Лист</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="5"><a id="p106463"></a>632-2011 ПКБ ЦВ</td><td><a id="p107204"></a><a href="https://bukva.ai/docs/protokol-63-szht-sng-sovet-po#p106868">63</a></td></tr>
<tr><td><a id="p106465"></a>Изм.</td><td><a id="p106466"></a>Лист</td><td colspan="2"><a id="p106467"></a>N докум.</td><td colspan="2"><a id="p106468"></a>Подп.</td><td colspan="2"><a id="p106469"></a>Дата</td><td colspan="5"></td><td></td></tr>
</table>




<a id="p106470"></a>

---