«Соглашение по торговле гражданской авиатехникой» [рус., англ.]

(Вместе с «Охватываемыми товарами»)

(Заключено в г. Женеве 12.04.1979)

---

<1> Перевод Артамоновой И.В.

<2> В приложение 4 к Соглашению об учреждении ВТО помимо данного Соглашения включено также Соглашение по правительственным закупкам — прим. ред.

<3> Соглашение об учреждении ВТО (апрель 1994 г.) известно также как Марракешское соглашение — прим. ред.

<4> Название Соглашения на английском языке — Agreement on trade in civil aircraft — прим. ред.

Подписанты <*> Соглашения по торговле гражданской авиатехникой, далее именуемого «настоящее Соглашение»;

---

<*> Термин «Подписанты» далее используется для обозначения Сторон настоящего Соглашения.

Отмечая, что Министры 12 — 14 сентября 1973 г. на Токийском раунде многосторонних торговых переговоров пришли к согласию относительно расширения и дальнейшей либерализации мировой торговли посредством, inter alia, прогрессивного устранения препятствий на пути торговли и улучшения международных условий для осуществления мировой торговли;

Желая достичь максимальной свободы в мировой торговле авиатехникой, запасными частями и соответствующим оборудованием, в том числе устранения пошлин и, насколько это возможно, сокращения или устранения последствий, нарушающих или искажающих торговлю;

Желая способствовать непрерывному технологическому развитию авиационной промышленности на мировом уровне;

Желая обеспечить равные и справедливые возможности для конкуренции в области гражданской авиации, а также создать производителям условия для участия в расширении мирового рынка авиатехники;

Принимая во внимание важность их всеобщих экономических и торговых интересов в области гражданской авиации;

Признавая, что многие Подписанты рассматривают авиационную отрасль как особо важный элемент их экономической и промышленной политики;

Стремясь устранить негативное влияние на торговлю авиатехникой правительственной поддержки проектирования, производства и сбыта авиатехники, признавая в то же время, что такая правительственная поддержка сама по себе не является искажением торговли;

Желая осуществлять свою деятельность в области гражданской авиации на конкурентной основе и признавая значительные различия в отношениях между правительством и промышленностью;

Признавая свои права и обязательства в соответствии с Генеральным соглашением по тарифам и торговле, далее именуемом ГАТТ, а также в соответствии с иными многосторонними соглашениями, заключенными под эгидой ГАТТ;

Признавая необходимость предусмотреть международный порядок уведомления, проведения консультаций, наблюдения и разрешения споров в целях обеспечения справедливой, своевременной и эффективной реализации положений настоящего Соглашения, а также поддержания баланса прав и обязательств между ними;

Желая создать международные условия, регулирующие торговлю авиатехникой;