Статья 15Регламент № 2023/1805 Европейского парламента и Совета Европейского Союза

Глава V. УЧЕТ ДАННЫХ, ПРОВЕРКА, ОТЧЕТНОСТЬ И ОЦЕНКА СООТВЕТСТВИЯ

Мониторинг и учет данных

1. Начиная с 1 января 2025 г. на основе плана мониторинга, указанного в Статье 8, и после оценки данного плана проверяющей организацией компании должны осуществлять для каждого судна, прибывающего в порт захода или отбывающего из него, а также для каждого рейса, указанного в Статье 2(1), мониторинг и учет следующей информации:

(a) порт отправления и порт прибытия, включая дату и время отправления и прибытия, и время, проведенное у причала;

(b) для каждого судна, к которому применяется Статья 6(1), подключение и использование OPS или применение любого из исключений, предусмотренных в Статье 6(5) и подтвержденных в соответствии с пунктом (a) Статьи 6(9), если это применимо;

(c) количество каждого вида топлива, потребленного на причале и в море;

(d) количество электроэнергии, поставленной на судно посредством OPS;

(e) для каждого вида топлива, потребляемого у причала и в море, коэффициент выбросов «от скважины до бака», коэффициенты выбросов отработанного топлива «от бака до кильватера» и коэффициенты выбросов «от бака до кильватера» при утечке топлива, относящиеся к различному топливопотребляющему оборудованию на борту, охватывающие все соответствующие парниковые газы;

(f) количество каждого вида замещающего источника энергии, потребленного у причала и в море;

(g) ледовый класс судна, если компания запрашивает исключение дополнительной энергии, используемой в связи с ледовым классом судна, из расчета баланса соответствия, установленного в Приложении IV, используя Рекомендацию 25/7 Европейской Комиссии по защите морской среды Балтийского моря (HELCOM) о безопасности зимнего судоходства в Балтийском море для установления соответствия между ледовыми классами;

(h) ледовый класс судна, дата, время и местоположение при входе в ледовые условия и выход из них, количество потребленного топлива каждого вида и пройденное расстояние при плавании в ледовых условиях, а также общее расстояние, пройденное за все рейсы в течение отчетного периода, если компания запрашивает исключить дополнительную энергию, использованную в связи с плаванием в ледовых условиях, из расчета баланса соответствия, указанного в Приложении IV.

2. Компании должны своевременно и прозрачно регистрировать информацию и данные, перечисленные в параграфе 1, и суммировать их на ежегодной основе, чтобы проверяющая организация могла проверить соблюдение настоящего Регламента.

3. До 31 января проверяемого периода компании должны предоставить проверяющей организации отчет по каждому конкретному судну («отчет FuelEU»), содержащий всю информацию, указанную в параграфе 1 настоящей Статьи, а также данные мониторинга и документацию, указанные в Статье 7(4), за отчетный период.

4. В случае передачи судна от одной компании к другой:

(a) передающая компания должна сообщить проверяющей организации информацию, указанную в параграфе 1 настоящей Статьи, за время, в течение которого она несла ответственность за эксплуатацию судна;

(b) как можно ближе к дню завершения передачи и не позднее одного месяца после завершения передачи, информация, указанная в пункте (a), должна быть проверена и зарегистрирована в базе данных FuelEU в соответствии со Статьей 16 проверяющей организацией, которая осуществляла проверочную деятельность в отношении судна под руководством передающей компании; а также

(c) без ущерба действию пунктов (a) и (b) компания, которая несет ответственность за эксплуатацию судна 31 декабря отчетного периода, должна нести ответственность за соответствие судна требованиям, установленным в Статьях 4 и 6, за весь отчетный период, в течение которого произошла передача или несколько передач.