Статья 140Регламент № 2018/1139 Европейского парламента и Совета Европейского Союза

Переходные положения

1. Сертификаты и определенные спецификации летной годности, выданные или признанные в соответствии с Регламентом (EC) 216/2008 и его имплементационными правилами, и декларации, поданные или признанные в соответствии с Регламентом (EC) 216/2008 и его имплементационными правилами, остаются действительными и считаются выданными, поданными и признанными согласно соответствующим положениям настоящего Регламента, в том числе в целях применения Статьи 67.

2. Не позднее 12 сентября 2023 г. имплементационные правила, принятые на основе Регламентов (EC) 216/2008 и (ЕС) 552/2004, должны быть адаптированы к настоящему Регламенту. До этого любые ссылки в указанных имплементационных правилах на:

(a) «коммерческую эксплуатацию» должны пониматься как ссылка на пункт (i) Статьи 3 Регламента (EC) 216/2008;

(b) «сложное моторное воздушное судно» должны пониматься как ссылка на пункт (j) Статьи 3 Регламента (EC) 216/2008;

(c) «оборудование» должны пониматься как ссылка на пункт (29) Статьи 3 настоящего Регламента;

(d) «лицензию пилота для проведения досуга» должны пониматься как ссылки на лицензию, указанную в Статье 7(7) Регламента (EC) 216/2008.

3. Агентство как минимум через два года после 11 сентября 2018 г. в соответствии со Статьями 76(1) и 76(3) настоящего Регламента должно дать заключение относительно предложений по внесению изменений в Регламенты (ЕС) 748/2012 <1>, (ЕС) 1321/2014 <2>, (ЕС) 1178/2011 <3> и (ЕС) 965/2012 Европейской Комиссии <4> и применимые нормы летной годности, в целях их адаптации к настоящему Регламенту, особенно в отношении воздушных судов, предназначенных в первую очередь для спортивного использования и использования в рекреационных целях.

---

<1> Регламент (ЕС) 748/2012 Европейской Комиссии от 3 августа 2012 г. об установлении правил имплементации для пригодности к полетам и природоохранной сертификации в отношении самолетов и связанных с ними продукции, частей и устройств, а также для сертификации конструкторских и производственных организаций (ОЖ № L 224, 21.08.2012, стр. 1).

<2> Регламент (ЕС) 1321/2014 Европейской Комиссии от 26 ноября 2014 г. о поддержании летной годности воздушных судов и авиационных изделий, частей и устройств и об одобрении организаций и персонала, участвующих в выполнении указанных задач (ОЖ № L 362, 17.12.2014, стр. 1).

<3> Регламент (ЕС) 1178/2011 Европейской Комиссии от 3 ноября 2011 г. об установлении технических требований и административных процедур в отношении летных экипажей гражданской авиации в соответствии с Регламентом (EC) 216/2008 Европейского Парламента и Совета ЕС (ОЖ № L 311, 25.11.2011, стр. 1).

<4> Регламент (ЕС) 965/2012 Европейской Комиссии от 5 октября 2012 г. об установлении технических требований и административных процедур в отношении воздушных перевозок в соответствии с Регламентом (EC) 216/2008 Европейского Парламента и Совета ЕС (ОЖ № L 296, 25.10.2012, стр. 1).

4. До двенадцатого сентября 2021 г. Агентство может издать инструктивную документацию для добровольного использования государствами-членами ЕС, для того чтобы поддержать разработку пропорциональных национальных правил в отношении проектирования, производства, обслуживания и эксплуатации воздушных судов, перечисленных в Приложении I.

5. Путем частичного отступления от Статей 55 и 56 соответствующие положения Регламента (EC) 216/2008 должны применяться до тех пор, пока делегированные акты, указанные в Статье 58, и имплементационные акты, указанные в Статье 57, не вступят в силу.

6. Государства-члены ЕС должны расторгнуть или урегулировать существующие двусторонние соглашения, которые они заключили с третьими странами в областях, подпадающих под действие настоящего Регламента, в максимально короткие сроки сразу после вступления в силу настоящего Регламента и в любом случае до 12 сентября 2021 г.