Статья 3Регламент № 216/2008 Европейского парламента и Совета Европейского Союза

Определения

Для целей настоящего Регламента:

a) «непрерывный контроль» означает те задачи, которые должны выполняться, чтобы убедиться, что условия, на которых выдан сертификат, продолжают выполняться в любой момент времени в течение периода его действия, а также принятие любых защитных мер;

b) «Чикагская конвенция» означает Конвенцию о международной гражданской авиации и приложения к ней, подписанные в Чикаго 7 декабря 1944 г.;

c) «продукция» означает воздушное судно, двигатель или винт;

d) «запасные части и приборы» означают любые инструменты, оборудование, механизмы, части, аппараты, принадлежности, программное обеспечение или комплектующие детали, включая приборы связи, которые используются или предназначены для использования в процессе управления воздушным судном и его эксплуатации во время полета; сюда включаются части корпуса летательного аппарата, двигатель или воздушный винт, а также оборудование, используемое для управления воздушным судном с земли;

da) «компоненты ATM/ANS» означают любые компоненты, как они определены в статье 2 (19) Регламента (ЕС) 549/2004 Европейского парламента и Совета ЕС от 10 марта 2004 г., устанавливающего основу для создания Единого европейского неба (Рамочный регламент) <*>;

---

<*> ОЖ № L 96, 31.3.2004, стр. 1.

e) «сертификация» означает любую форму признания, что продукция, запасная часть или прибор, организация или лицо отвечают применимым к ним требованиям, в том числе, положениям настоящего Регламента и правилам, принятым во исполнение его, а также выдачу соответствующего сертификата, подтверждающего выполнение этих требований;

f) «уполномоченный орган» означает орган, которому Агентством либо национальным авиационным органом под его контролем и под его ответственность может быть поручено конкретное задание по сертификации;

g) «сертификат» означает любые разрешение, лицензию или иной документ, выданный в результате процесса сертификации;

h) «оператор» означает любое физическое или юридическое лицо, эксплуатирующее или предлагающее эксплуатировать одно или более воздушное судно или один или более аэродром;

i) «коммерческая эксплуатация» означает любую эксплуатацию воздушного судна за вознаграждение или иное ценное встречное предоставление, которая доступна населению либо, если не доступна населению, которая осуществляется на основании контракта между оператором и потребителем, в котором последний не может контролировать действия оператора;

j) «сложное моторное воздушное судно» означает:

i) самолет:

• с максимальной сертифицированной взлетной массой, превышающей 5700 кг, либо
• с сертифицированной конфигурацией максимального количества посадочных мест для пассажиров более 19, либо
• сертифицированный для эксплуатации с минимальным экипажем, состоящим хотя бы из двух пилотов, либо
• оборудованный турбореактивным двигателем или двигателями либо более чем одним турбовинтовым двигателем, либо

ii) вертолет, сертифицированный:

• с максимальной взлетной массой, превышающей 3175 кг, либо
• с конфигурацией максимального количества посадочных мест более 9, либо
• для эксплуатации с минимальным экипажем, состоящим хотя бы из двух пилотов, либо

iii) воздушное судно с поворотной винтомоторной группой;

k) «тренажер для имитации условий полета» означает любой тип устройства, в котором условия полета имитируются на земле; сюда включаются авиационные симуляторы, авиационные тренажеры, тренажеры по отработке операций во время полета и аэронавигации и тренажеры по основным инструментам;

l) «квалификационная отметка» означает отметку на лицензии, перечисляющую полномочия, специальные условия и ограничения, которые устанавливает данная лицензия;

m) «аэродром» означает определенную зону (включая любые здания сооружения и оборудование) суши или воды, а также стационарное, морское стационарное либо перемещаемое сооружение, предназначенные для исключительного или частичного использования для посадки, взлета и наземного движения воздушного судна;

n) «оборудование аэродрома» означает любое оборудование, аппаратуру, принадлежности, программное обеспечение или комплектующие детали, используемые или предназначенные для использования в процессе эксплуатации воздушного судна на аэродроме;

o) «площадка для стоянки воздушных судов» означает определенную зону, предназначенную для размещения судна в целях посадки и высадки пассажиров, погрузки и выгрузки почты или груза, заправки, парковки или ремонта;

p) «перронная служба» означает службу, занимающуюся управлением действиями и перемещениями воздушного судна и различных транспортных средств на площадке для стоянки воздушных судов;

q) «ATM/ANS» означают функции по организации воздушного движения, как они определены в статье 2 (10) Регламента (ЕС) 549/2004, аэронавигационное обслуживание, определенное в статье 2 (4) этого Регламента, а также обслуживание, состоящее в получении и обработке данных, форматировании и передаче данных в общее воздушное сообщение для аэронавигации с целью обеспечения безопасности;

r) «система ATM/ANS» означает любую комбинацию оборудования и систем, используемых для обеспечения безопасности, как они определены в статье 2 (39) Регламента (ЕС) 549/2004;

s) «служба полетной информации» означает службу, занимающуюся предоставлением информации и рекомендаций, полезных для безопасного и эффективного проведения полетов.