Статья 7Регламент № 216/2008 Европейского парламента и Совета Европейского Союза

Пилоты

1. Пилоты, вовлеченные в эксплуатацию воздушных судов, указанных в статье 4 (1) «b» и «c», а также тренажеры для имитации условий полета, физические лица и организации, вовлеченные в подготовку, испытания, проверку этих пилотов, а также в составление медицинских заключений о состоянии их здоровья должны соответствовать применимым к ним существенным требованиям, установленным в Приложении III.

2. За исключением случаев летной подготовки лицо может пилотировать воздушное судно, если он или она имеет лицензию и медицинский сертификат, соответствующий той операции, которую он или она выполняет.

Лицензия может быть выдана лицу только в том случае, если он или она соответствует правилам, установленным для обеспечения соответствия существенным требованиям к теоретическим знаниям, практическим навыкам, владению языком и опыту, установленными в Приложении III.

Медицинский сертификат может быть выдан лицу только в том случае, если он или она соответствует правилам, установленным для обеспечения соответствия с существенными требованиями к годности по состоянию здоровья, установленными в Приложении III. Такие медицинские сертификаты могут быть выданы авиамедицинскими экспертами или авиамедицинскими центрами.

Несмотря на положения третьего подпараграфа, применительно к лицензиям пилотов-любителей, врач, который имеет достаточно подробные знания о состоянии здоровья заявителя, может, если это разрешено национальным правом, выступать в качестве авиамедицинского эксперта, в соответствии с подробными имплементирующими правилами, принятыми с соблюдением процедуры, описанной в статье 65 (3); данные имплементирующие правила должны обеспечивать сохранение соответствующего уровня безопасности.

Полномочия пилота и сфера действия лицензии и медицинского сертификата должны быть указаны в самих лицензиях и сертификатах.

Требования второго и третьего подпараграфов могут быть удовлетворены принятием лицензий и медицинских сертификатов, выпущенных третьей страной или от ее имени, насколько это касается пилотов, вовлеченных в эксплуатацию воздушных судов, указанных в статье 4 (1) «c».

3. Возможности организаций по подготовке пилотов и авиамедицинских центров исполнять обязанности, связанные с их полномочиями по выдаче лицензий и медицинских сертификатов, должны устанавливаться выдачей разрешения.

Разрешения организациям по подготовке пилотов и авиамедицинским центрам должны выдаваться, если они соответствуют правилам, установленным для обеспечения соответствия применимым к ним существенным требованиям, указанным в Приложении III.

Полномочия, предоставленные разрешениями, должны быть на них указаны.

4. Применительно к каждому тренажеру для имитации условий полета, используемому для подготовки пилотов, должен требоваться сертификат. Сертификат выдается, если заявитель продемонстрировал, что тренажер соответствует правилам, установленным для обеспечения соответствия применимым к нему существенным требованиям, указанным в Приложении III.

5. Лица, ответственные за проведение летной подготовки или подготовки с помощью имитации условий полета, или за оценку навыков пилота, а также авиамедицинские эксперты должны иметь соответствующий сертификат. Такой сертификат выдается, если продемонстрировано, что указанные лица соответствуют правилам, установленным для обеспечения соответствия применимым к ним существенным требованиям, указанным в Приложении III.

Полномочия, предоставленные сертификатом, должны быть на нем указаны.

6. Меры, призванные изменить несущественные положения требований настоящей статьи путем их дополнения, должны быть приняты в соответствии с регулятивной процедурой, описанной в статье 65 (5). Эти меры, в частности, должны оговаривать:

a) различные квалификационные отметки для лицензий пилотов и медицинских сертификатов, соответствующие различным типам осуществляемых действий;

b) условия выпуска, обслуживания, исправления, ограничения, приостановления или отзыва лицензий, квалификационных отметок для лицензий, медицинских сертификатов, разрешений и сертификатов, указанных в параграфах 2, 3, 4 и 5, и условия, при соблюдении которых такие сертификаты и разрешения не требуются;

c) полномочия и обязанности владельцев лицензий, квалификационных отметок для лицензий, медицинских сертификатов, разрешений и сертификатов, указанных в параграфах 2, 3, 4 и 5;

d) условия преобразования существующих национальных лицензий пилотов и национальных лицензий бортинженеров в лицензии пилотов, а также условия преобразования национальных медицинских сертификатов в повсеместно признаваемые медицинские сертификаты;

e) без ущерба действию положений двусторонних соглашений, заключенных в соответствии со статьей 12, условия принятия лицензий третьих стран;

f) как пилоты воздушных судов, указанных в пунктах «a»ii», «d» и «f» Приложения II, используемых в коммерческих воздушных перевозках, должны соблюдать применимые к ним существенные требования Приложения III.

7. При принятии мер, указанных в параграфе 6, Европейская комиссия должна уделить особое внимание тому, чтобы они отражали последние достижения техники, включая передовую практику, а также научный и технический прогресс в сфере подготовки пилотов.

Такие меры должны также включать в себя положения о выдаче всех типов лицензий пилотов и квалификационных отметок, необходимых в соответствии с Чикагской конвенцией, и лицензий пилотов-любителей, покрывающих некоммерческую деятельность с использованием воздушного судна с максимальной сертифицированной взлетной массой 2000 кг или менее и не подходящих ни под один критерий, указанный в статье 3 «j».