Регламент № 1321/2014 Европейской комиссии
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Регламент N 1321/2014 Европейской комиссии. 1321/2014. https://bukva.ai/docs/reglament-13212014
«О поддержании летной годности воздушных судов и авиационных изделий, частей и устройств и об одобрении организаций и персонала, участвующих в выполнении указанных задач (в новой редакции)» [рус., англ.]
(Вместе с <Частями M, 145, 66, 147, T, ML, CAMO, CAO>, «Договором об управлении...», <Сертификатами о разрешении, проверке форм 1, 11, 14, 15b, 15a, 15c, 3-MF, 3-145, 3-CAO, 1 — MF/CAO/145, 148, 149 EASA>, <Системами классов и категорий>, <Одобрениями и планами по управлению, обучению методам>, «Комплексными работами по техническому обслуживанию», «Ограничениями по выполнению...», «Условиями использования персонала, не имеющего квалификации...», «Требованиями, предъявляемыми к базовым знаниям», <Стандартами>, «Требуемым опытом для продления...», <Формой заявки 19 EASA>, <Свидетельством специалиста (Форма 26 EASA)>, «Продолжительностью базового курса обучения», «Отмененным Регламентом...», «Корреляционной таблицей»)
(Принят в г. Брюсселе 26.11.2014)
(с изм. и доп. от 10.03.2022)
Примечание
В информационный банк включен данный документ с изменениями и дополнениями от 24.07.2019, от 14.08.2018, от 27.02.2017, от 03.07.2015 и в первоначальной редакции. Данная редакция документа вступила в силу 18 мая 2022 года (официальный сайт законодательства Европейского Союза http://eur-lex.europa.eu/ по состоянию на 18.10.2022). Россия не участвует. Первоначальная редакция данного документа вступила в силу 6 января 2015 года (официальный сайт законодательства Европейского Союза http://eur-lex.europa.eu/ по состоянию на 25.12.2020). Россия не участвует. В информационный банк включен данный документ с изменениями и дополнениями от 24.07.2019, от 14.08.2018, от 27.02.2017, от 03.07.2015.
РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 1321/2014 ЕВРОПЕЙСКОЙ КОМИССИИ О ПОДДЕРЖАНИИ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ И АВИАЦИОННЫХ ИЗДЕЛИЙ, ЧАСТЕЙ И УСТРОЙСТВ И ОБ ОДОБРЕНИИ ОРГАНИЗАЦИЙ И ПЕРСОНАЛА, УЧАСТВУЮЩИХ В ВЫПОЛНЕНИИ УКАЗАННЫХ ЗАДАЧ <2> (В НОВОЙ РЕДАКЦИИ)
(Брюссель, 26 ноября 2014 года)
(Действие Регламента распространяется на Европейское экономическое пространство)
(Текст в редакции Регламента (ЕС) 2015/1088 Европейской Комиссии от 3 июля 2015 г. <3>, Регламента (ЕС 2015/1536 Европейской Комиссии от 16 сентября 2015 г. <4>, Регламента (ЕС) 2017/334 Европейской Комиссии от 27 февраля 2017 г. <5>, Регламента (ЕС) 2018/750 Европейской Комиссии от 22 мая 2018 г. <6>, Регламента (ЕС) 2018/1142 Европейской Комиссии от 14 августа 2018 г. <7>, Имплементационного Регламента (ЕС) 2019/1383 Европейской Комиссии от 8 июля 2019 г. <8>, Имплементационного Регламента (ЕС) 2019/1384 Европейской Комиссии от 24 июля 2019 г. <9>, Имплементационного Регламента (ЕС) 2020/270 Европейской Комиссии от 25 февраля 2020 г. <10>, Имплементационного Регламента (ЕС) 2020/1159 Европейской Комиссии от 5 августа 2020 г. <11>, Имплементационного Регламента (ЕС) 2021/685 Европейской Комиссии от 22 апреля 2021 г. <12>, Имплементационного Регламента (ЕС) 2021/700 Европейской Комиссии от 26 марта 2021 г. <13>, Имплементационного Регламента (ЕС) 2021/1963 Европейской Комиссии от 8 ноября 2021 г. <14>, Имплементационного Регламента (ЕС) 2022/410 Европейской Комиссии от 10 марта 2022 г. <15>)
(Исправления: Корригендум, ОЖ № L 230, 06.09.2019, стр. 7 (2019/1383))
<2> Commission Regulation (EU) No 1321/2014 of 26 November 2014 on the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances, and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks (Recast) (Text with EEA relevance). Опубликован в Официальном Журнале (далее — ОЖ) № L 362, 17.12.2014, стр. 1 — 194).
<3> ОЖ № L 176, 07.07.2015, стр. 4.
<4> ОЖ № L 241, 17.09.2015, стр. 16.
<5> ОЖ № L 50, 28.02.2017, стр. 13.
<6> ОЖ № L 126, 23.05.2018, стр. 1.
<7> ОЖ № L 207, 16.08.2018, стр. 2.
<8> ОЖ № L 228, 04.09.2019, стр. 1.
<9> ОЖ № L 228, 04.09.2019, стр. 106.
<10> ОЖ № L 56, 27.02.2020, стр. 20.
<11> ОЖ № L 257, 06.08.2020, стр. 14.
<12> ОЖ № L 143, 27.04.2021, стр. 6.
<13> ОЖ № L 145, 28.04.2021, стр. 20.
<14> ОЖ № L 400, 12.11.2021, стр. 18.
<15> ОЖ № L 84, 11.03.2022, стр. 20.
Руководствуясь Договором о функционировании Европейского Союза,
Руководствуясь Регламентом (ЕС) 216/2008 Европейского Парламента и Совета ЕС от 20 февраля 2008 г. об общих правилах в области гражданской авиации и учреждении Европейского агентства по авиационной безопасности, отмене Директивы 91/670/ЕЭС Совета ЕС, Регламента (ЕС) 1592/2002 и Директивы 2004/36/ЕС <*>, и, в частности, Статьями 5(5) и 6(3) указанного Регламента,
<*> ОЖ № L 79, 19.03.2008, стр. 1.
(1) В Регламент (ЕС) 2042/2003 Европейской Комиссии от 20 ноября 2003 г. о поддержании летной годности воздушных судов и авиационных изделий, частей и устройств и об одобрении организаций и персонала, участвующих в выполнении указанных задач <*>, несколько раз вносились существенные изменения <**>. Поскольку необходимо внести дополнительные изменения, указанный Регламент необходимо изложить в новой редакции в интересах ясности.
<*> ОЖ № L 315, 28.11.2003, стр. 1.
<**> См. Приложение V.
(2) Регламент (ЕС) 216/2008 устанавливает общие существенные требования для обеспечения единого высокого уровня безопасности гражданской авиации и защиты окружающей среды; он требует от Европейской Комиссии принятия необходимых имплементационных правил, гарантирующих их единообразное применение. Указанный Регламент учреждает Европейское агентство по авиационной безопасности (в дальнейшем именуемое «Агентство»), которое должно содействовать Европейской Комиссии в разработке указанных имплементационных правил.
(3) Необходимо установить общие технические требования и административные процедуры для обеспечения поддержания летной годности авиационной продукции, частей и устройств в соответствии с Регламентом (ЕС) 216/2008.
(4) Организации и персонал, участвующие в техническом обслуживании продукции, частей и устройств, должны соблюдать определенные технические требования для того, чтобы подтвердить свои возможности и наличие средств для выполнения своих обязательств и соответствующих привилегий. Европейская Комиссия должна принять меры для определения условий выдачи, сохранения в силе, изменения, приостановления или отмены действия сертификатов, удостоверяющих соблюдение указанных требований.
(5) Необходимость обеспечения единообразного применения общих технических требований в области поддержания летной годности авиационных частей и устройств требует того, чтобы компетентные органы следовали общим процедурам при оценке соблюдения указанных требований. Агентство должно разработать спецификации сертификации для содействия необходимому регулятивному единообразию.
(6) Необходимо признать юридическую силу сертификатов, выданных до вступления в силу Регламента (ЕС) 2042/2003 в соответствии со Статьей 69 Регламента (ЕС) 216/2008.
(7) Статья 5 Регламента (ЕС) 216/2008 о летной годности была дополнена информацией о том, что в имплементационные правила для сертификации типа включены элементы оценки пригодности к эксплуатации.
(8) Европейское агентство по авиационной безопасности («Агентство») установило, что в Регламент (ЕС) 748/2012 Европейской Комиссии <*> необходимо внести изменения, которые позволят Агентству одобрять данные о пригодности к эксплуатации в рамках процесса сертификации типа.
<*> ОЖ № L 224, 21.08.2012, стр. 1.
(9) Данные о пригодности к эксплуатации должны включать в себя обязательные элементы обучения квалификационным проверкам обслуживающего сертифицирующего персонала. Указанные элементы должны являться основой для усовершенствования курсов подготовки по проверкам типа.
(10) В требования, связанные с созданием курсов подготовки сертифицирующего персонала по квалификационным проверкам типа, необходимо внести изменения и указать, что они содержат ссылку на данные о пригодности к эксплуатации.
(11) Агентство подготовило проект имплементационных правил о концепте данных о пригодности к эксплуатации и направило его в качестве заключения <*> Европейской Комиссии в соответствии со Статьей 19(1) Регламента (ЕС) 216/2008.
<*> Заключение № 07/2011 Европейского агентства по авиационной безопасности от 13 декабря 2011 г., доступно на сайте: http://easa.europa.eu/agency-measures/opinions.php.
(12) Меры, предусмотренные настоящим Регламентом, соответствуют Заключению Комитета Европейского агентства по авиационной безопасности <*>, учрежденного Статьей 65(1) Регламента (ЕС) 216/2008,
<*> Заключение Комитета Европейского агентства по авиационной безопасности, 23 сентября 2003 г.