Приказ Минтранса России от 30.04.2019 № 129

(ред. от 09.08.2021)

«Об утверждении Методики расчета показателей (индикаторов) государственной программы Российской Федерации „Развитие транспортной системы“, транспортной части комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года и федеральных проектов, входящих в его состав»

ПРИКАЗ

В целях реализации подпункта «в» пункта 11 Правил разработки, реализации и оценки эффективности отдельных государственных программ Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 12 октября 2017 г. № 1242, обеспечения мониторинга транспортной части комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. № 2101-р, и федеральных проектов, входящих в его состав, приказываю:

1. Утвердить прилагаемую Методику расчета показателей (индикаторов) государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы», транспортной части комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года и федеральных проектов, входящих в его состав.

2. Признать утратившим силу приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 4 мая 2017 г. № 177 «Об утверждении методики расчета показателей (индикаторов) государственной программы Российской Федерации „Развитие транспортной системы“.»

МЕТОДИКА РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ (ИНДИКАТОРОВ) ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ «РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ», ТРАНСПОРТНОЙ ЧАСТИ КОМПЛЕКСНОГО ПЛАНА МОДЕРНИЗАЦИИ И РАСШИРЕНИЯ МАГИСТРАЛЬНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ НА ПЕРИОД ДО 2024 ГОДА И ФЕДЕРАЛЬНЫХ ПРОЕКТОВ, ВХОДЯЩИХ В ЕГО СОСТАВ

1. Настоящая Методика устанавливает порядок расчета значений показателей (индикаторов) государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы» (далее — государственная программа), транспортной части комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года и федеральных проектов, входящих в его состав, и включает единый подход к сбору и предоставлению информации, основанный на официальной статистической информации, административной информации, бухгалтерской и финансовой отчетности.

2. Расчет показателей (индикаторов) государственной программы, транспортной части комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года и федеральных проектов, входящих в его состав, осуществляется в соответствии с таблицей согласно приложению к настоящей Методике.

3. Таблица содержит наименование показателя, единицу измерения, алгоритм формирования (формула) и методологические пояснения к показателю, базовые показатели (используемые в формуле), метод сбора информации, индекс формы отчетности, пункт Федерального плана статистических работ.

№ п/п	Наименование показателя	Единица измерения	Алгоритм формирования (формула) и методологические пояснения к показателю	Базовые показатели (используемые в формуле)	Метод сбора информации, индекс формы отчетности	Пункт Федерального плана статистических работ
1	2	3	4	5	6	7
1.	Индекс качества транспортной инфраструктуры к уровню 2017 года	процент	Индекс качества транспортной инфраструктуры — интегральный показатель, характеризующий изменение состояния инфраструктуры транспортного комплекса (по видам транспорта) относительно базового года и рассчитываемый как среднее взвешенное значение на объем транспортной работы индексов качества инфраструктуры автомобильного, внутреннего водного, морского и воздушного видов транспорта. Качество инфраструктуры по видам транспорта характеризуется показателями оценки потребительских свойств, которые определены на основе экспертного опроса специалистов в области транспорта.			2.9.98
				Развернутая длина главных ж.д. путей со сверхнормативным пропущенным тоннажем или сроком эксплуатации	административная информация ОАО «РЖД», Методика расчета показателя «Индекс качества транспортной инфраструктуры к уровню 2017 года» в части железнодорожного транспорта, приказ Росжелдора от 15.06.2021 № 271
			Индекс качества транспортной инфраструктуры в году t (It) определяется по формуле:
			t = (Iжтt x Ожтt + Iадt x Оаt + Iмt x Омt + Iввt x Оввt + Iвt x Овt) / Оt, где:	Доля автомобильных дорог федерального значения, соответствующих нормативным требованиям	административная информация (Росавтодор, ГК «Автодор»)
			Iжтt — индекс качества инфраструктуры железнодорожного транспорта в году t, %;
			Ожтt — объем транспортной работы железнодорожного транспорта в году t, приведенных т-км;
			Iадt — индекс качества инфраструктуры автомобильного транспорта в году t, %;	Доля автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям	№ 1-ДГ, приказ Росстата от 06.02.2019 № 59	34.1
						(25 марта года, следующего за отчетным)
			Оаt — объем транспортной работы автомобильного транспорта в году t, приведенных т-км;
			Iмt — индекс качества инфраструктуры морского транспорта в году t, %;
			Омt — объем транспортной работы морского транспорта в году t, приведенных т-км;	Протяженность автомобильных дорог федерального значения	№ 1-ДГ, приказ Росстата от 06.02.2019 № 59	34.1
			Iввt — индекс качества инфраструктуры внутреннего водного транспорта в году t, %;			(25 марта года, следующего за отчетным)
			Оввt — объем транспортной работы внутреннего водного транспорта в году t, приведенных т-км;
			Iвt — индекс качества инфраструктуры воздушного транспорта в году t, %;
			Овt — объем транспортной работы воздушного транспорта в году t, приведенных т-км
			Оt = Ожтt + Оаt + Омt + Оввt + Овt	Протяженность автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения	№ 1-ДГ, приказ Росстата от 06.02.2019 № 59	34.1
			Индекс качества инфраструктуры железнодорожного транспорта в году t определяется по формуле:			(25 марта года, следующего за отчетным)
			Iжтt = П2017 / Пt x100, где:	Протяженность ВВП с гарантированными габаритами судовых ходов без ограничений пропускной способности	административная информация (Росморречфлот)
			Пt (П2017) — развернутая длина главных ж.д. путей со сверхнормативным пропущенным тоннажем или сроком эксплуатации в году t (в 2017 году), тыс. км;
			Индекс качества инфраструктуры автомобильного транспорта в году t определяется по формуле:	Общая протяженность ВВП с гарантированными габаритами судовых ходов	административная информация (Росморречфлот)
			Iадt = Нормt / Норм2017 x 100, где:
			Нормt (Норм2017) — доля а/д федерального и регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, в году t (в 2017 году), %;	Производственная мощность морских портов	1-ПК (мор), приказ Росстата от 03.02.2017 № 75	35.4
						(17 марта года, следующего за отчетным)
			Нормt (Норм2017) определяется по формуле:	Коэффициент использования перегрузочных комплексов	1-ПК (мор), приказ Росстата от 03.02.2017 № 75	35.4
			Нормt (Норм2017) = (Нормфt (Нормф2017) x Пфt (Пф2017) + Нормрt(Нормр2017) x Прt (Пр2017) / (Пфt (Пф2017) + Прt (Пр2017)), где:			(17 марта года, следующего за отчетным)
			Нормфt (Нормф2017) — доля а/д федерального значения, соответствующих нормативным требованиям, в году t (в 2017 году), %;	Количество введенных в эксплуатацию полос аэродромов	административная информация
			Нормрt (Нормр2017) — доля а/д регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, в году t (в 2017 году), %;	Грузооборот по видам транспорта	№ 2-ТР (жел), приказ Росстата от 31.08.2017 № 564,	1.24.1
						(ежемесячно, на 15-й рабочий день после отчетного периода)
			Пфt (Пф2017) — протяженность а/д федерального значения в году t (в 2017 году), км;		№ 2-РЖД (жел), приказ Росстата от 07.08.2013 № 312, в ред. от 05.03.2015 № 86,
			Прt (Пр2017) — протяженность а/д регионального или межмуниципального значения в году t (в 2017 году), км;		Методические указания по расчету показателя «Индекс качества транспортной инфраструктуры к уровню 2017 года» в части железнодорожного транспорта, распоряжение ОАО «РЖД» от 30.06.2020 № 1389/р
			Индекс качества инфраструктуры морского транспорта в году t определяется по формуле:
			Iмt = (Iм1t + Iм2t) / 2, где:
			Iм1t = Мt / М2017 x 100, где:
			Мt (М2017) — мощность морских портов в году t (в 2017 году), млн. тонн в год
			Iм2t = Kt / K2017 x 100, где:		№ 1-ТР (автотранспорт), приказ Росстата от 24.07.2020 № 410,
			Kt (K2017) — коэффициент использования перегрузочных комплексов в году t (в 2017 году), млн. тонн в год
			Индекс качества инфраструктуры внутреннего водного транспорта в году t определяется по формуле:		№ 1-ТР (мор), приказ Росстата от 28.03.2018 № 138,
			Iввt = ВВТt / ВВТ2017 x 100, где:		№ 1-ТР (вод), приказ Росстата от 28.03.2018 № 138,
			ВВТt (ВВТ2017) — доля ВВП без ограничений пропускной способности в общей протяженности ВВП с гарантированными габаритами судовых ходов в году t (в 2017 году), %;
					№ 12-ГА, приказ Росстата от 18.07.2007 № 57,
			ВВТt (ВВТ2017) = Вб.огрt (Вб.огр2017) / Вt (В2017), где:		№ 1-ИП (автогруз), приказ Росстата от 19.08.2014 № 527
			Вб.огрt (Вб.огр2017) — протяженность ВВП с гарантированными габаритами судовых ходов без ограничений пропускной способности в году t (в 2017 году), км;	Пассажирооборот по видам транспорта общего пользования	№ 2-РЖД (жел), приказ Росстата от 07.08.2013 № 312 в ред. от 05.03.2015 № 86,	1.24.2
						(ежемесячно, на 15-й рабочий день после отчетного периода)
			Вt (В2017) — общая протяженность ВВП с гарантированными габаритами судовых ходов в году t (в 2017 году), км;		Методические указания по расчету показателя «Индекс качества транспортной инфраструктуры к уровню 2017 года» в части железнодорожного транспорта, распоряжение ОАО «РЖД» от 30.06.2020 № 1389/р,
			Индекс качества инфраструктуры воздушного транспорта определяется по формуле:
			Iвt = Нt / Н2017 x 100, где:
			Нt — количество введенных в эксплуатацию полос аэродромов, нарастающим итогом с 2017 года, ед.;
			Н2017 — количество аэродромов, зарегистрированных в госреестре на конец 2017 года (232 ед.)
					№ 1-автотранс, приказ Росстата от 22.09.2017 № 621,
			Объем транспортной работы железнодорожного транспорта в году t определяется по формуле:		№ 65-автотранс, приказ Росстата от 24.07.2020 № 410,
			Ожтt = Гржтt + Пассжтt x Kжт, где:		№ 1-ТР (вод), приказ Росстата от 28.03.2018 № 138,
			Гржтt — грузооборот железнодорожного транспорта в году t, млн. т-км;
			Пассжтt — пассажирооборот железнодорожного транспорта в году t, млн. пасс-км;		65-ЭТР, приказ Росстата от 22.07.2019 № 418,
			Kжт — коэффициент приведения пассажирооборота железнодорожного транспорта к грузообороту.		№ 1-ТР (мор), приказ Росстата от 28.03.2018 № 138,
			Показатель Гржтt «Грузооборот железнодорожного транспорта в году» определяется по формуле:		№ 12-ГА, приказ Росстата от 18.07.2007 № 57
			Гржтt = Гржтt инф. + Гржтt конт. x КГ, где:
			Гржтt инф. — грузооборот с учетом пробега собственных вагонов в порожнем состоянии (за исключением тарифного грузооборота контейнерных отправок), определяемый как сумма тарифного грузооборота (за исключением грузооборота контейнерных отправок);
			Гржтt тариф. и грузооборота собственных вагонов в порожнем состоянии Гржтt порож., в году t, млн. т-км;
			Гржтt конт. — грузооборот контейнерных отправок в году t, млн. т-км;
			КГ — коэффициент приведения грузооборота контейнерных отправок к общему грузообороту.
			Показатель Пассжтt «Пассажирооборот железнодорожного транспорта в году» определяется по формуле:
			Пассжтt = Пассжтt дал. + Пассжтt приг., где:
			Пассжтt дал. — пассажирооборот в дальнем следовании в году t, млн. пас-км;
			Пассжтt приг. — пассажирооборота в пригородном сообщении в году t, млн. пас-км.
			Транспортная работа по остальным видам транспорта рассчитывается по аналогичной формуле — Оt = Грt + Пассt x K
2.	Транспортная подвижность населения	тыс. пасс-км	Транспортная подвижность (Т) — характеристика подвижности населения, представляющая собой среднее количество пассажиро-км (поездок) на транспорте, приходящееся в год на одного жителя, определяется по формуле:	Транспортная подвижность населения		2.9.118
				Пассажирооборот по видам транспорта общего пользования	№ 2-РЖД (жел), приказ Росстата от 07.08.2013 № 312 в ред. от 05.03.2015 № 86,	1.24.2
						(ежемесячно, на 15-й рабочий день после отчетного периода)
			Т = (П + Л x К) / Ч, где:
			П — пассажирооборот на транспорте общего пользования в отчетном году, тыс. пасс-км;		№ 1-автотранс, приказ Росстата от 22.09.2017 № 621,
			Л — численность легковых автомобилей в личном пользовании в отчетном году, ед.;		№ 65-автотранс, приказ Росстата от 24.07.2020 № 410
			К — коэффициент использования личного автотранспорта равный среднему пассажирообороту автомобиля в личной собственности, тыс. пасс-км/1 автомобиль в год;
					№ 1-ТР (вод), приказ Росстата от 28.03.2018 № 138,
			Ч — среднегодовая численность населения в отчетном году, чел.		№ 1-ТР (мор), приказ Росстата от 28.03.2018 № 138,
					№ 12-ГА, приказ Росстата от 18.07.2007 № 57,
					N 65-ЭТР, приказ Росстата от 22.07.2019 № 418
				Среднегодовая численность населения	периодическая отчетность, данные об оценке численности населения (Росстат)	1.8.1
						(15 марта года, следующего за отчетным)
				Численность легковых автомобилей в личном пользовании	№ 1-БДД, приказ Росстата от 07.12.2017 № 810 в ред. приказа Росстата от 11.12.2019 № 759, приказ МВД России от 08.02.2018 № 79	3.2
						(1 марта года, следующего за отчетным)
3. Объем экспорта услуг транспортного комплекса
млрд. долларов США	Объем экспорта услуг транспортного комплекса характеризует объем услуг, оказанных российскими транспортными организациями нерезидентам страны. Объем экспорта услуг транспортного комплекса рассчитывается как сумма экспорта транспортных услуг водного, воздушного, железнодорожного и автомобильного транспорта по данным Банка России.			02.09.13	Объем экспорта транспортных услуг от грузовых и пассажирских перевозок водным, воздушным, железнодорожным и автомобильным транспортом	№ 1-транспорт, Указание Банка России от 25.11.2019 № 5328-У
				48.3	(ежеквартально, через 4 месяца после отчетного периода, публикуется на сайте Банка России (cbr.ru))	Транспортные услуги включают:
						пассажирские перевозки;
			грузовые перевозки; вспомогательные и дополнительные транспортные услуги. Объем экспорта транспортных услуг (Э) определяется по формуле: Э = Эпер + Эвсп, где:
			Эпер — объем экспорта транспортных услуг от грузовых и пассажирских перевозок водным, воздушным, железнодорожным и автомобильным транспортом, млрд. долл. США;
			Объем экспорта транспортных услуг от вспомогательных дополнительных услуг водного, воздушного, железнодорожного и автомобильного транспорта
			№ 3-транспорт, Указание Банка России от 25.11.2019 № 5328-У	48.3	(ежеквартально, через 4 месяца после отчетного периода, публикуется на сайте Банка России (cbr.ru))	Эвсп — объем экспорта транспортных услуг от вспомогательных дополнительных услуг водного, воздушного, железнодорожного и автомобильного транспорта, млрд. долл. США
						4.
			Число происшествий на транспорте на единицу транспортных средств (% к 2017 году)
процент	Число происшествий на транспорте на единицу транспортных средств (по отношению к показателю 2017 года) (Чt) определяется по формуле:	Число аварийных происшествий на железнодорожном транспорте	№ 10-БД (жел), приказ Росстата от 09.09.2015 № 418	32.10	(ежемесячно, на 25-й рабочий день после отчетного периода)	Чt = (Пt / П2017) x 100, где:
						Пt — число происшествий на транспорте на единицу транспортных средств в году t, ед.;
			П2017 — число происшествий на транспорте на единицу транспортных средств в 2017 году, ед.;
			Число происшествий на транспорте на единицу транспортных средств в году t (в 2017 году) определяется по формуле:
			Число аварийных происшествий на внутренних водных судоходных путях
			№ 24-ВТ, приказ Росстата от 31.10.2012 № 580	32.5	(ежемесячно, на 20-й рабочий день после отчетного периода)	Пt (П2017) = (Пждt (Пждt2017) + Пввt (Пвв2017) + Пмt (Пм2017) + Пгаt (Пга2017) + Паt (Па2017) / (Чждt (Чжд2017) + Чввt (Чвв2017) + Чмt (Чм2017) + Чгаt (Чга2017) + Чаt (Ча2017)), где:
						Пждt (Пжд2017) — число аварийных происшествий на железнодорожном транспорте в году t (в 2017 году), ед.;
			Пввt (Пвв2017) — число аварийных происшествий на внутренних водных судоходных путях в году t (в 2017 году), ед.;
			Число аварийных происшествий на море
			№ 52-М (суд), приказ Росстата от 19.06.2014 № 438	32.4	(ежемесячно, на 14-й рабочий день после отчетного периода)	Пмt (Пм2017) — число аварийных происшествий на море в году t (в 2017 году), ед.;
						Пгаt (Пга2017) — число авиационных происшествий в году t (в 2017 году), ед.;
			Паt (Па2017) — число дорожно-транспортных происшествий в году t (в 2017 году), ед.:
			Чждt (Чжд2017) — рабочий парк груженых железнодорожных вагонов (в среднем в сутки) в году t (в 2017 году), ед.;
			Число авиационных происшествий
			№ 35-ГА, приказ Росстата от 09.10.2014 № 605	33.9	(ежемесячно, на 10-й рабочий день после отчетного периода)	Чввt (Чвв2017) — наличие речных грузовых (транспортных и нетранспортных), пассажирских и грузопассажирских судов на конец года t (2017 года), ед.;
						Чмt (Чм2017) — наличие морских грузовых (транспортных и нетранспортных), пассажирских и грузопассажирских судов на конец года t (2017 года), ед.;
	Чгаt (Чга2017) — наличие гражданских воздушных судов на конец года t (2017 года), ед.;	Число дорожно-транспортных происшествий	№ ДТП, приказ Росстата от 21.05.2014 № 402	3.1	(15 февраля, года следующего за отчетным)	Чаt (Ча2017) — наличие автотранспортных средств на конец года t (2017 года), ед.
						№ 1-БДД, приказ Росстата от 07.12.2017 № 810 в ред. приказа Росстата от 11.12.2019 № 759 и приказ МВД России от 08.02.2018 № 79
			Чаt (Ча2017) = Чгрt (Чгр2017) + Чавt (Чав2017) + Члt (Чл2017), где:		Чгрt (Чгр2017) — наличие грузовых автомобилей на конец года t (2017 года), ед.;
			Численность грузовых автомобилей Численность автобусов Численность легковых автомобилей
			3.2	(1 марта, года следующего за отчетным)		Чавt (Чав2017) — наличие автобусов на конец года t (2017 года), ед.;
						Члt (Чл2017) — наличие легковых автомобилей на конец года t (2017 года), ед.
			Рабочий парк груженых железнодорожных вагонов (в среднем в сутки)
			административная информация
					(данные ОАО «РЖД»; ОАО АК «Железные дороги Якутии»; ФГУП РК «Крымская железная дорога»)	Наличие судов внутреннего водного транспорта
					53-ВТ, приказ Росстата от 03.02.2017 № 75
				35.6	(10 февраля, года следующего за отчетным)	Наличие морских судов
						53-М от, приказ Росстата от 03.02.2017 № 75
				35.2	(5 февраля, года следующего за отчетным)	Наличие гражданских воздушных судов
						32-ГА, приказ Росстата от 18.07.2007 № 57
				33.4	(17 марта, года следующего за отчетным)	5.
						Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по видам деятельности транспортного комплекса, в % к 2020 году
процент	Показатель характеризует динамику инвестиций в основной капитал по крупным и средним предприятиям транспортного комплекса	Объем инвестиций в основной капитал крупных и средних организаций транспортного комплекса в ценах 2020 года по виду деятельности n в отчетном году (в 2020 году), млн. руб.	№ П-2, приказ Росстата от 18.07.2019 № 414	1.28.6	(24 марта, года следующего за отчетным)	Индекс физического объема инвестиций в основной капитал транспортного комплекса (% к 2020 году) (И) определяется по формуле:
						И = It / I2020 x 100, где:
			It(I_{2020}) = \sum_{1}^{N} Itn(I_{2020}n) , где:
			Itn (I2020n) — объем инвестиций в основной капитал крупных и средних организаций транспортного комплекса в ценах 2020 года по виду деятельности n (n изменяется от 1 до N) в отчетном году t (в 2020 году), млн. руб.;
			N — количество видов деятельности предприятий входящих в транспортный комплекс, включая следующие коды ОКВЭД: 49.1, 49.2, 49.31.1, 52.21.1, 49.31.21, 49.32, 49.39.11, 49.39.12, 49.39.13, 49.39.3, 49.4, 52.21.21, 52.21.24, 52.21.29, 50.3, 50.4, 52.22.2, 50.1, 50.2, 52.22.1, 51.1, 51.21, 52.23.1, 49.31.22, 49.31.23, 49.31.25, 49.31.24, 52.21.22, 52.21.23, 52.24.1, 52.24.2. 52.29
			6.
			Завершено строительство участков скоростной автомобильной дороги «Москва — Нижний Новгород — Казань»
км	Протяженность введенной в эксплуатацию автомобильной дороги I категории «Москва — Нижний Новгород — Казань» в составе международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай» (П) определяется по формуле:	Протяженность введенной в эксплуатацию автомобильной дороги I категории «Москва — Нижний Новгород — Казань» в составе международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай»	административная информация (информация ГК «Автодор» предоставляется на основании акта ввода в эксплуатацию автомобильной дороги I категории «Москва — Нижний Новгород — Казань»)	2.9.124	\text{П } = \sum_{1}^{N} \text{П}t , где:	Пt — протяженность введенной в эксплуатацию автомобильной дороги I категории «Москва — Нижний Новгород — Казань» в составе международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай» в году t, км;
			N — число лет с начала реализации проекта по отчетный год, ед.
			7. Сокращение времени в пути на маршруте от Москвы до Казани
час.	Расчетное время в пути на маршруте «Москва — Нижний Новгород — Казань» (T) определяется как отношение расстояния между Москвой и Казанью и средней расчетной скоростью движения на маршруте «Москва — Нижний Новгород — Казань» по формуле:	Средняя расчетная скорость движения на маршруте от Москвы до Казани	административная информация (ГК «Автодор»)	2.9.125	Расстояние от Москвы до Казани	административная информация (ГК «Автодор»)
				T = L / V, где:	L — расстояние от Москвы до Казани, км;
			V — средняя расчетная скорость движения на маршруте от Москвы до Казани, км/ч
			8.
			Введены в эксплуатацию участки автодорожного обхода г. Тольятти с мостовым переходом через р. Волгу в составе международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай»
км	Протяженность введенных в эксплуатацию автомобильных дорог I категории в составе международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай» (П) на участке обхода г. Тольятти после завершения строительства в соответствии с разрешением на ввод объекта в эксплуатацию определяется по формуле:	Протяженность введенных новых автомобильных дорог I категории в составе международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай» на участке обхода г. Тольятти	административная информация (Росавтодор, информация предоставляется на основании разрешения на ввод объекта в эксплуатацию участков в составе международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай» на участке обхода г. Тольятти)	2.9.126	\text{П } = \sum_{1}^{N} \text{П}t , где:	Пt — протяженность введенных новых автомобильных дорог I категории в составе международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай» на участке обхода г. Тольятти в году t;
			N — число лет с начала реализации проекта по отчетный год, ед.
			9.
			Доля автомобильных дорог высшей технической категории в составе маршрута «Европа — Западный Китай»
процент	Показатель характеризует развитие автомобильного маршрута «Европа — Западный Китай».	Общая протяженность автомобильного маршрута «Европа — Западный Китай»	административная информация	(ГК «Автодор»)	Доля автомобильных дорог высшей технической категории в составе маршрута «Европа — Западный Китай» (П) определяется по формуле:	Протяженность автомобильных дорог первой технической категории в составе маршрута «Европа — Западный Китай»
			П = Lвк / Lобщ x 100, где:
				Lвк — суммарное значение протяженности автомобильных дорог первой технической категории в составе маршрута «Европа — Западный Китай» на конец отчетного периода, км;
			Lобщ — общая протяженность автомобильного маршрута «Европа — Западный Китай» на конец отчетного периода, км
			10.
			Доля закупаемого отечественного оборудования от общего объема закупок оборудования
процент	Доля закупаемого отечественного оборудования от общего объема закупок оборудования в рамках реализации проекта «Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора „Европа — Западный Китай“ (Д) определяется по формуле:»	Сумма затрат, произведенных на закупку отечественной продукции (продукция может быть представлена оборудованием, товарами, работами, услугами, материалами, программным обеспечением), необходимой для реализации федерального проекта «Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора „Европа — Западный Китай“ в отчетном периоде»	административная информация (Минтранс России)		Д = Зот / З x 100, где:	Зот — сумма затрат, произведенных на закупку отечественной продукции (продукция может быть представлена оборудованием, товарами, работами, услугами, материалами, программным обеспечением), необходимой для реализации федерального проекта «Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора „Европа — Западный Китай“ в отчетном периоде, руб.;»
			З — общая сумма затрат на закупку продукции, необходимой для реализации федерального проекта «Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора „Европа — Западный Китай“ в отчетном периоде, руб.»
			Общая сумма затрат на закупку продукции, необходимой для реализации федерального проекта «Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора „Европа — Западный Китай“ в отчетном периоде»
			11.	Прирост производственной мощности морских портов
млн. тонн	Прирост производственной мощности морских портов (П) определяется по формуле:	Прирост производственной мощности морского порта	административная информация (Росморречфлот)	2.9.100	\text{П } = \sum_{1}^{N} \text{П}i , где:	Пi — прирост производственной мощности i-го морского порта в отчетном году, млн. тонн;
			N — количество российских морских портов, мощность которых увеличена в отчетном году в результате мероприятий в рамках федерального проекта «Развитие морских портов»
			12.
			Доля закупаемого отечественного оборудования от общего объема закупок
процент	Доля закупаемого отечественного оборудования от общего объема закупок оборудования в рамках реализации проекта «Развитие морских портов» (Д) определяется по формуле:	Сумма затрат, произведенных за счет средств федерального бюджета на закупку отечественной продукции (продукция может быть представлена оборудованием, товарами, работами, услугами, материалами, программным обеспечением), необходимой для реализации федерального проекта «Развитие морских портов», в отчетном периоде	административная информация (Минтранс России)		Д = Зот / З x 100, где:	Зот — сумма затрат, произведенных за счет средств федерального бюджета на закупку отечественной продукции, необходимой для реализации федерального проекта «Развитие морских портов», в отчетном периоде, руб.;
			З — общая сумма затрат на закупку продукции за счет средств федерального бюджета, необходимой для реализации федерального проекта «Развитие морских портов», в отчетном периоде, руб.
			Общая сумма затрат на закупку продукции за счет средств федерального бюджета, необходимой для реализации федерального проекта «Развитие морских портов» в отчетном периоде
			13.
				Доля закупки отечественной продукции, производимой оборонно-промышленным комплексом (от доли закупаемого отечественного оборудования)
процент	Доля закупки отечественной продукции, производимой оборонно-промышленным комплексом, в рамках реализации проекта «Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора „Европа — Западный Китай“, (Д) определяется по формуле:»	Сумма затрат на закупку отечественной продукции, произведенной предприятиями оборонно-промышленного комплекса и необходимой для реализации федерального проекта «Строительств о автомобильных дорог международного транспортного коридора „Европа — Западный Китай“, в отчетном периоде»	административная информация (Минтранс России)		Д = Зот / З x 100, где:	Зот — сумма затрат, на закупку отечественной продукции, произведенной предприятиями оборонно-промышленного комплекса и необходимой для реализации федерального проекта «Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора „Европа — Западный Китай“, в отчетном периоде, руб.;»
			З — сумма затрат, произведенных на закупку отечественной продукции, необходимого для реализации федерального проекта «Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора „Европа — Западный Китай“, в отчетном периоде, млн. руб.»
			Сумма затрат, произведенных на закупку отечественной продукции, необходимого для реализации федерального проекта «Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора „Европа — Западный Китай“, в отчетном периоде»
			14.	Доля закупок оборудования, произведенного предприятиями оборонно-промышленного комплекса
процент	Доля закупок оборудования, произведенного предприятиями оборонно-промышленного комплекса, в рамках реализации проекта «Развитие морских портов» (Д) определяется по формуле:	Сумма затрат за счет средств федерального бюджета, произведенных на закупку отечественной продукции, произведенной предприятиями оборонно-промышленного комплекса, необходимой для реализации федерального проекта «Развитие морских портов»	административная информация (Минтранс России)		Д = Зот / З x 100, где:	Зот — сумма затрат за счет средств федерального бюджета, произведенных на закупку отечественной продукции, произведенной предприятиями оборонно-промышленного комплекса, необходимой для реализации федерального проекта «Развитие морских портов», в отчетном периоде, млн. руб.;
			З — общая сумма затрат за счет средств федерального бюджета на закупку отечественной продукции, необходимой для реализации федерального проекта «Развитие морских портов», в отчетном периоде, млн. руб.
			Общая сумма затрат за счет средств федерального бюджета на закупку отечественной продукции, необходимой для реализации федерального проекта «Развитие морских портов»
			15.	Средняя скорость доставки транзитного контейнеропотока
км/сут	Под показателем «Средняя скорость доставки транзитного контейнеропотока» принимается маршрутная скорость транзитных контейнерных поездов, следующих на выделенных направлениях, от момента приема на территорию Российской Федерации с железных дорог других государств (для припортовых станций от момента времени отправления поезда со станции формирования) до момента сдачи с территории Российской Федерации на железные дороги других государств (для припортовых — до момента прибытия поезда на станцию)	Рассчитывается по формуле:	Расстояние, пройденное транзитным контейнерным поездом административная информация ОАО «РЖД»,	Методика расчета показателей «Средняя скорость доставки транзитного контейнеропотока» и «Сроки доставки транзитных контейнерных перевозок», приказ Росжелдора от 15.06.2021 № 271	2.9.104 Время следования транзитного контейнерного поезда	Количество транзитных контейнерных поездов, проследовавших на выделенных направлениях
				V\text{ср} = \sum_{i = 1}^{N} Pi/ \sum_{i = 1}^{N} Bi \times 24 , где:
				Vср — маршрутная скорость транзитного контейнерного поезда на выделенных направлениях за отчетный период, км/сут;
			Pi — расстояние, пройденное i-м транзитным контейнерным поездом в километрах;
			Bi — время следования i-го транзитного контейнерного поезда от момента приема на территорию Российской Федерации с железных дорог других государств (для припортовых станций — время отправления поезда со станции формирования) до момента сдачи контейнерного поезда с территории Российской Федерации на железные дороги других государств (для портовых станций — время прибытия поезда на припортовую станцию), час;
			N — количество транзитных контейнерных поездов, проследовавших на выделенных направлениях за отчетный период;
			24 — количество часов в сутках
			Расчет показателя производится для транзитных контейнерных поездов, следующих на направлениях:
			- «Север — Юг» и обратно (Красное, порты и погранпереходы Северо-Запада — Самур);
			- «Европа — Западный Китай» и обратно (Красное — Илецк, Озинки, Карталы, Петропавловск);
			- «Запад — Восток» и обратно (Красное, порты и погранпереходы Северо-Запада — Наушки, Забайкальск, порты и погранпереходы Дальнего Востока) 16. Сроки доставки транзитных контейнерных перевозок на направлении «Север — Юг» (Красное, порты и погранпереходы Северо-Запада — Самур)
сутки	Под показателем «Сроки доставки транзитных контейнерных перевозок на направлении „Север — Юг“ (Tс-ю) принимается время следования транзитных контейнерных поездов на направлении „Север — Юг“, которое считается с момента приема поезда на территорию Российской Федерации с железных дорог других государств (для припортовых станций — время отправления поезда со станции формирования) до момента сдачи контейнерного поезда с территории Российской Федерации на железные дороги других государств (для портовых станций — время прибытия поезда на припортовую станцию) Определяется по формуле:»	Время следования транзитного контейнерного поезда	административная информация ОАО «РЖД»,	Методика расчета показателей	«Средняя скорость доставки транзитного контейнеропотока» и «Сроки доставки транзитных контейнерных перевозок», приказ Росжелдора от 15.06.2021 № 271 2.9.101 Количество транзитных контейнерных поездов, проследовавших на направлении «Север — Юг»	\text{Т}_{\text{с} - \text{ю}} = \sum_{i = 1}^{N} Bi(\text{с} - \text{ю })/N_{(\text{с} - \text{ю })}/24 , где:
				Bi(с-ю) — время следования i-го транзитного контейнерного поезда на направлении «Север — Юг» от момента приема на территорию Российской Федерации с железных дорог других государств (для припортовых станций — время отправления поезда со станции формирования) до момента сдачи контейнерного поезда с территории Российской Федерации на железные дороги других государств (для портовых станций — время прибытия поезда на припортовую станцию), час;
			N — количество транзитных контейнерных поездов, проследовавших на направлении «Север — Юг» за отчетный период;
			24 — количество часов в сутках 17. Сроки доставки транзитных контейнерных перевозок на направлении «Европа — Западный Китай» (Красное — Илецк, Озинки, Карталы, Петропавловск)
сутки	Под показателем «Сроки доставки транзитных контейнерных перевозок на направлении „Европа — Западный Китай“ принимается время следования транзитных контейнерных поездов на направлении „Европа — Западный Китай“, которое считается с момента приема поезда на территорию Российской Федерации с железных дорог других государств (для припортовых станций — время отправления поезда со станции формирования) до момента сдачи контейнерного поезда с территории Российской Федерации на железные дороги других государств (для портовых станций — время прибытия поезда на припортовую станцию). Определяется по формуле:»	Время следования транзитного контейнерного поезда	административная информация ОАО «РЖД», Методика расчета показателей «Средняя скорость доставки транзитного контейнеропотока» и «Сроки доставки транзитных контейнерных перевозок», приказ Росжелдора от 15.06.2021 № 271	2.9.102	Количество транзитных контейнерных поездов, проследовавших на направлении «Европа — Западный Китай»	\text{Т}_{\text{е} - \text{зк}} = \sum_{i = 1}^{N} Bi_{(\text{е} - \text{зк})}/N_{(\text{е} - \text{зк})}/24 , где:
				Bi(е-зк) — время следования i-го транзитного контейнерного поезда на направлении «Европа — Западный Китай» от момента приема на территорию Российской Федерации с железных дорог других государств (для припортовых станций — время отправления поезда со станции формирования) до момента сдачи контейнерного поезда с территории Российской Федерации на железные дороги других государств (для портовых станций — время прибытия поезда на припортовую станцию), час;
			N(е-зк) — количество транзитных контейнерных поездов, проследовавших на направлении «Европа — Западный Китай» за отчетный период;
			24 — количество часов в сутках
			18.
			Сроки доставки транзитных контейнерных перевозок на направлении «Запад — Восток» (Красное, порты и погранпереходы Северо-Запада — Наушки, Забайкальск, порты и погранпереходы Дальнего Востока)
сутки	Под показателем «Сроки доставки транзитных контейнерных перевозок на направлении „Запад — Восток“ принимается время следования транзитных контейнерных поездов на направлении „Запад — Восток“, которое считается с момента приема поезда на территорию Российской Федерации с железных дорог других государств (для припортовых станций — время отправления поезда со станции формирования) до момента сдачи контейнерного поезда с территории Российской Федерации на железные дороги других государств (для портовых станций — время прибытия поезда на припортовую станцию). Определяется по формуле:»	Время следования транзитного контейнерного поезда	административная информация ОАО «РЖД»,	Методика расчета показателей «Средняя скорость доставки транзитного контейнеропотока» и «Сроки доставки транзитных контейнерных перевозок», приказ Росжелдора от 15.06.2021 № 271	2.9.103 Количество транзитных контейнерных поездов, проследовавших на направлении «Запад — Восток»	\text{Т}_{\text{з} - \text{в}} = \sum_{i = 1}^{N} Bi_{(\text{з} - \text{в})}/N_{(\text{з} - \text{в})}/24 , где:
				Bi(з-в) — время следования i-го транзитного контейнерного поезда на направлении «Запад — Восток» от момент приема на территорию Российской Федерации с железных дорог других государств (для припортовых станций — время отправления поезда со станции формирования) до момента сдачи контейнерного поезда с территории Российской Федерации на железные дороги других государств (для портовых станций — время прибытия поезда на припортовую станцию), час;
			N(з-в) — количество транзитных контейнерных поездов, проследовавших на направлении «Запад — Восток» за отчетный период;
			24 — количество часов в сутках
			19.
			Суммарная провозная способность магистралей
млн. тонн	Суммарная провозная способность Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей. Провозная способность магистралей определяется как максимальный грузопоток, который может быть пропущен по железнодорожной магистрали до основных станций погашения (портов и пограничных переходов) поездо- и грузопотока за год в зависимости от его технической оснащенности и принятого способа организации движения поездов	Провозная способность железнодорожного участка Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей, млн. тонн	административная информация ОАО «РЖД», Методика расчета планируемых и фактических показателей провозной и пропускной способностей железнодорожных магистралей и подходов к портам (в направлении портов и пограничных переходов), приказ Росжелдора от 15.06.2021 № 271	2.9.105	Количество участков Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей	Для определения показателя должен быть сформирован перечень участков железнодорожных магистралей, сумма провозных способностей которых будет характеризовать данный показатель
				Провозная способность участков железнодорожных магистралей определяется как количество млн. тонн грузов, которое может быть перевезено по железнодорожному участку за год при заданном числе пассажирских поездов в грузовом направлении
			Суммарная провозная способность магистралей (П) определяется по формуле: \text{П } = \sum_{n} \text{Г}i , где: Гi — провозная способность i-го железнодорожного участка Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей, млн. тонн;
			n — количество участков Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей, ед.
			20. Суммарная провозная способность участков железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна
млн. тонн	Суммарная провозная способность участков железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна характеризует максимальный грузопоток, который может быть пропущен по железнодорожной магистрали до основных станций погашения (портов и пограничных переходов) поездо- и грузопотока за год в зависимости от его технической оснащенности и принятого способа организации движения поездов	Провозная способность участков железных дорог на подходах к портам определяется как количество млн. тонн грузов, которое может быть перевезено по железнодорожному участку за год при заданном числе пассажирских поездов в грузовом направлении	Суммарная провозная способность участков на подходах к морским портам (П) рассчитывается по формуле: Провозная способность участка на подходах к морским портам Азово-Черноморского бассейна административная информация ОАО «РЖД», Методика расчета планируемых и фактических показателей провозной и пропускной способностей железнодорожных магистралей и подходов к портам (в направлении портов и пограничных переходов), приказ Росжелдора от 15.06.2021 № 271	2.9.107	Количество участков на подходах к морским портам Азово-Черноморского бассейна	\text{П } = \sum_{n} \text{Г}i , где:
				Гi — провозная способность i-го участка на подходах к морским портам Азово-Черноморского бассейна, млн. тонн;
			n — количество участков на подходах к морским портам Азово-Черноморского бассейна, ед.
			21.
			Суммарная провозная способность участков железнодорожных подходов к морским портам Северо-Западного бассейна
млн. тонн	Суммарная провозная способность участков железнодорожных подходов к морским портам Северо-Западного бассейна характеризует максимальный грузопоток, который может быть пропущен по железнодорожной магистрали до основных станций погашения (портов и пограничных переходов) поездо- и грузопотока за год в зависимости от его технической оснащенности и принятого способа организации движения поездов	Провозная способность участка на подходах к морским портам Северо-Западного бассейна	административная информация ОАО «РЖД»,	Методика расчета планируемых и фактических показателей провозной и пропускной способностей железнодорожных магистралей и подходов к портам (в направлении портов и пограничных переходов), приказ Росжелдора от 15.06.2021 № 271	2.9.128 Количество участков на подходах к морским портам Северо-Западного бассейн	Провозная способность участков железных дорог на подходах к портам определяется как количество млн. тонн грузов, которое может быть перевезено по железнодорожному участку за год при заданном числе пассажирских поездов в грузовом направлении
				Суммарная провозная способность участков на подходах к морским портам Северо-Западного бассейна (П) рассчитывается по формуле:
			\text{П } = \sum_{n} \text{Г}i , где:
			Гi — провозная способность i-го участка на подходах к морским портам Северо-Западного бассейна, млн. тонн;
			n — количество участков на подходах к морским портам Северо-Западного бассейна, ед.
			22. Протяженность линии по электрификации направления Ожерелье — Узловая — Елец
км	Протяженность линии по электрификации направления Ожерелье — Узловая — Елец (П) определяется по формуле:	Протяженность линии по электрификации направления Ожерелье — Узловая — Елец, введенной в отчетном периоде	административная информация ОАО «РЖД», Методика расчета показателя «Протяженность линии по электрификации направления Ожерелье — Узловая — Елец», приказ Росжелдора от 15.06.2021 № 271		\text{П } = \sum_{N} \text{П}t , где:	Пt — протяженность линии по электрификации направления Ожерелье — Узловая — Елец, введенной в отчетном периоде t, км;
			N — число отчетных периодов с начала реализации проекта
			23.
			Время в пути следования по маршруту Москва — Адлер
час	Время в пути следования по железнодорожному маршруту Москва — Адлер (П) определяется по формуле:	Время в пути следования по участку железнодорожного маршрута Москва — Адлер	административная информация ОАО «РЖД», Методика расчета показателя «Время в пути следования по маршруту Москва — Адлер», приказ Росжелдора от 15.06.2021 № 271		\text{П } = \sum_{N} Bi , где:	Bi — время в пути следования по i-му участку железнодорожного маршрута Москва — Адлер на конец отчетного периода, час;
			N — количество участков на железнодорожном маршруте Москва — Адлер, ед.
			Москва — Адлер, ед. Количество участков на железнодорожном маршруте Москва — Адлер 24.	Доля закупок отечественного оборудования от общего объема закупок в рамках реализации проекта по развитию и обновлению железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна
процент	Доля закупаемого отечественного оборудования от общего объема закупок оборудования в рамках реализации проекта по развитию и обновлению железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна (Д) определяется по формуле:	Сумма затрат, произведенных на закупку отечественной продукции, необходимой для реализации проекта по развитию и обновлению железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна	административная информация (Росжелдор)		Д = Зот/З x 100, где:	Зот — сумма затрат, произведенных на закупку отечественной продукции, необходимой для реализации проекта по развитию и обновлению железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна, в отчетном периоде, млн. руб.;
			Общая сумма затрат на закупку продукции, необходимой для реализации проекта по развитию и обновлению железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна
			З — общая сумма затрат на закупку продукции, необходимой для реализации проекта по развитию и обновлению железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна, в отчетном периоде, млн. руб.
				25.
			Протяженность участков трассы ВСМ Санкт-Петербург — Москва, на которые оформлена полоса отвода
км	Протяженность участков трассы ВСМ Санкт-Петербург — Москва,	на которые оформлена полоса отвода, (П) определяется по формуле:	Протяженность участка, по которому оформлена полоса отвода административная информация ОАО «РЖД», Методика расчета показателя «Протяженность участков трассы высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Санкт-Петербург — Москва, на которые оформлена полоса отвода», приказ Росжелдора от 15.06.2021 № 271		\text{П } = \sum_{n} \text{П}i , где:	Пi — протяженность i-го участка, по которому оформлена полоса отвода в отчетном периоде, км;
			Количество участков трассы ВСМ Санкт-Петербург — Москва, на которые оформлена полоса отвода
			n — количество участков трассы ВСМ Санкт-Петербург — Москва, на которые оформлена полоса отвода в отчетном периоде, ед.	26.
			Протяженность участков трассы ВСМ Санкт-Петербург — Москва, на которых завершены строительно-монтажные работы
км	Протяженность участков трассы ВСМ Санкт-Петербург — Москва, на которых завершены строительно-монтажные работы, (П) определяется по формуле:	Протяженность участка, на котором завершены строительно-монтажные работы	административная информация ОАО «РЖД», Методика расчета показателя «Протяженность участков трассы высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Санкт-Петербург — Москва, на которой завершены строительно-монтажные работы», приказ Росжелдора от 15.06.2021 № 271		\text{П } = \sum_{n} \text{П}i , где:	Количество участков трассы ВСМ Санкт-Петербург — Москва, на которых завершены строительно-монтажные работы
			Пi — протяженность i-го участка, на котором завершены строительно-монтажные работы в отчетном периоде, км;	n — количество участков трассы ВСМ Санкт-Петербург — Москва, на которых завершены строительно-монтажные работы в отчетном периоде, ед.
			27.
			Протяженность реконструкции линий Ожерелье — Елец и Воронеж (Придача) — Горячий Ключ
км	Протяженность реконструкции линий Ожерелье — Елец и Воронеж (Придача) — Горячий Ключ, (П) определяется по формуле:	Протяженность участка, на котором завершены строительно-монтажные работы	административная информация (Росжелдор)		\text{П } = \sum_{n} \text{П}i , где:	Количество участков линии Ожерелье — Елец и Воронеж (Придача) — Горячий Ключ, на которых завершены строительно-монтажные работы
			Пi — протяженность i-го участка, на котором завершены строительно-монтажные работы в отчетном периоде, км;	n — количество участков линии Ожерелье — Елец и Воронеж (Придача) — Горячий Ключ, на которых завершены строительно-монтажные работы в отчетном периоде, ед.
			28.
			Протяженность новой железнодорожной линии Елец — Воронеж
км	Протяженность новой железнодорожной линии Елец — Воронеж (П) определяется по формуле:	\text{П } = \sum_{N} \text{П}t , где:	протяженность участков новой железнодорожной линии Елец — Воронеж административная информация (Росжелдор, определяется на основе актов ввода в эксплуатацию)		Пt — протяженность участков новой железнодорожной линии Елец — Воронеж, введенных в отчетном периоде t, км;	N — число отчетных периодов с начала реализации проекта
			29.
			Протяженность новой железнодорожной линии Кривенковская — Сочи (о.п. Мамайка)
км	Протяженность новой железнодорожной линии Кривенковская — Сочи (о.п. Мамайка) (П) определяется по формуле:	протяженность участков новой железнодорожной линии Кривенковская — Сочи (о.п. Мамайка)	административная информация (Росжелдор, определяется на основе актов ввода в эксплуатацию)		\text{П } = \sum_{N} \text{П}t , где:	Пt — протяженность участков новой железнодорожной линии Кривенковская — Сочи (о.п. Мамайка), веденных в отчетном периоде t, км;
			N — число отчетных периодов с начала реализации проекта
			30. Суммарная провозная способность участков на подходах к Саратовскому узлу Приволжской железной дороги
млн. тонн	Провозная способность участков железнодорожных магистралей определяется как количество млн. тонн грузов, которое может быть перевезено по железнодорожному участку за год при заданном числе пассажирских поездов в грузовом направлении	Провозная способность железнодорожного участка на подходах к Саратовскому узлу Приволжской железной дороги, млн. тонн	административная информация (Росжелдор), методика расчета провозной способности утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» от 14.07.2020 № 1511/р		Количество участков на подходах к Саратовскому узлу Приволжской железной дороги	Суммарная провозная способность на подходах к Саратовскому узлу Приволжской железной дороги (П) определяется по формуле:
				\text{П } = \sum_{n} \text{Г}i , где:
			Гi — провозная способность i-го железнодорожного участка на подходах к Саратовскому узлу Приволжской железной дороги, млн. тонн;
			n — количество участков на подходах к Саратовскому узлу Приволжской железной дороги, ед.
			31.
			Доля закупок отечественного оборудования от общего объема закупок в рамках реализации проекта по развитию высокоскоростных магистралей
процент	Доля закупаемого отечественного оборудования от общего объема закупок оборудования в рамках реализации проекта по развитию высокоскоростных магистралей определяется по формуле:	Сумма затрат, произведенных на закупку отечественной продукции, необходимой для реализации проекта по развитию ВСМ	административная информация (Росжелдор)		Д = Зот /З x 100, где:	Зот — сумма затрат, произведенных на закупку отечественной продукции, необходимой для реализации проекта по развитию ВСМ в отчетном периоде, млн. руб.;
			Общая сумма затрат на закупку продукции, необходимой для реализации проекта по развитию ВСМ
			З — общая сумма затрат на закупку продукции, необходимой для реализации проекта по развитию ВСМ, в отчетном периоде, млн. руб.	32.
			Доля закупок отечественного оборудования от общего объема закупок в рамках реализации мероприятия по увеличению пропускной и провозной способности инфраструктуры для увеличения транзитного контейнеропотока в 4 раза, в том числе Транссиб за 7 суток
процент	Доля закупаемого отечественного оборудования от общего объема закупок оборудования в рамках реализации мероприятия по увеличению пропускной и провозной способности инфраструктуры для увеличения транзитного контейнеропотока (Д) определяется по формуле:	Сумма затрат, произведенных на закупку отечественной продукции (продукция может быть представлена оборудованием, товарами, работами, услугами, материалами, программным обеспечением), необходимой для реализации федерального проекта «Развитие железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона железных дорог»	административная информация (Росжелдор)	процент	Д = Зот / З x 100, где:	Зот — сумма затрат, произведенных на закупку отечественной продукции (продукция может быть представлена оборудованием, товарами, работами, услугами, материалами, программным обеспечением), необходимой для реализации федерального проекта «Развитие железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона железных дорог», в отчетном периоде, руб.;
			Общая сумма затрат на закупку продукции необходимой для реализации федерального проекта «Развитие железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона железных дорог»
			З — общая сумма затрат на закупку продукции, необходимой для реализации федерального проекта «Развитие железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона железных дорог», в отчетном периоде, руб.
				33.
			Доля закупок отечественного оборудования от общего объема закупок в рамках реализации проекта по развитию и обновлению железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Северо-Западного бассейна
процент	Доля закупаемого отечественного оборудования от общего объема закупок оборудования в рамках реализации проекта по развитию и обновлению железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Северо-Западного бассейна (Д) определяется по формуле:	Сумма затрат, произведенных на закупку отечественной продукции, необходимой для реализации проекта по развитию и обновлению железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Северо-Западного бассейна	административная информация (Росжелдор)		Д = Зот / З x 100, где:	Зот — сумма затрат, произведенных на закупку отечественной продукции, необходимой для реализации проекта по развитию и обновлению железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Северо-Западного бассейна, в отчетном периоде, млн. руб.;
			Общая сумма затрат на закупку продукции, необходимой для реализации проекта по развитию и обновлению железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Северо-Западного бассейна
			З — общая сумма затрат на закупку продукции, необходимой для реализации проекта по развитию и обновлению железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Северо-Западного бассейна, в отчетном периоде, млн. руб.
				34.
			Пассажиропоток в железнодорожном сообщении для ключевых направлений
млн. чел	Пассажиропоток в пригородном железнодорожном сообщении Московского транспортного узла и прилегающих областей (Центрального транспортного узла).	Пассажиропоток в железнодорожном сообщении для ключевых направлений (П) определяется по формуле:	Количество пассажиров, перевезенных по участку, ключевых направлений Центрального транспортного узла административная информация (ОАО «РЖД», по данным статистической отчетности формы ЦО-27)		\text{П } = \sum_{n} \text{К}i , где:	Кi — количество пассажиров, перевезенных по i-му участку, ключевых направлений Центрального транспортного узла, чел.;
			Количество участков железных дорог, относящихся к ключевым направлениям Центрального транспортного узла
			n — количество участков железных дорог, относящихся к ключевым направлениям Центрального транспортного узла, ед.	35.
			Эксплуатационная длина дополнительных V и VI путей на участке Москва — Алабушево путей под специализированное пассажирское сообщение
км	Показатель характеризует развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла. Эксплуатационная длина дополнительных V и VI путей на участке Москва — Алабушево под специализированное пассажирское сообщение (П) определяется по формуле:	Протяженность участков дополнительных V и VI путей на участке Москва — Алабушево, веденных в отчетном периоде	административная информация (Росжелдор, определяется на основе актов ввода в эксплуатацию)		\text{П } = \sum_{N} \text{П}t , где:	Пt — протяженность участков дополнительных V и VI путей на участке Москва — Алабушево, веденных в отчетном периоде t, км;
			N — число отчетных периодов с начала реализации проекта
			36.
			Суммарная мощность введенных в эксплуатацию узловых грузовых мультимодальных транспортно-логистических центров
млн. тонн	Суммарная мощность введенных в эксплуатацию узловых грузовых мультимодальных транспортно-логистических центров (М) рассчитывается по формуле:	Мощность узловых грузовых мультимодальных транспортно-логистических центров	административная информация (Росжелдор, методические рекомендации, утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 30.06.2020 № 1391/р)	2.9.108	\text{М } = \sum_{\text{Т}}^{2019} \text{М}t , где:	Мt — мощность узловых грузовых мультимодальных транспортно-логистических центров, введенных в эксплуатацию в году t, начиная с 2019 года
			37.
			Средняя коммерческая скорость товародвижения на железнодорожном транспорте
км/сутки	Средняя коммерческая скорость товародвижения на железнодорожном транспорте характеризует среднюю скорость доставки грузовых отправок в груженых вагонах на железнодорожном транспорте	Средняя коммерческая скорость товародвижения (Vt) рассчитывается по формуле:	Дальность перевозки товара административная информация (Росжелдор, распоряжение ОАО «РЖД» от 30.06.2020 № 1390/р «Об утверждении Порядка определения показателя „Средняя скорость доставки грузовых отправок в груженых вагонах“, по данным формы ЦО-31, распоряжение ОАО „РЖД“ от 15.03.2016 № 432р, в редакции от 13.06.2017 № 1112р)»	2.9.109	Время нахождения товара на железнодорожном транспорте	VT = L / T, где:
				VT — средняя коммерческая скорость товародвижения на железнодорожном транспорте, км/сутки;
			L — дальность перевозки товара, км;
			T — общее время нахождения товара на железнодорожном транспорте, сутки
			38.
			Протяженность сети высокоскоростных магистралей
км	Протяженность сети высокоскоростных железнодорожных магистралей, выраженная в километрах, определяется как протяженность законченных строительством новых главных путей в рамках федерального проекта «Высокоскоростное железнодорожное сообщение» транспортной части комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года	Под законченным строительством объектом понимается объект капитального строительства, приемка которого оформлена актом приемки законченного строительством объекта приемочной комиссией (форма № КС-14), утвержденным постановлением Государственного комитета Российской Федерации по статистике от 30.10.1997 № 71а «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету труда и его оплаты, основных средств и нематериальных активов, материалов, малоценных и быстроизнашивающихся предметов, работ в капитальном строительстве»	Протяженность законченных строительством новых главных путей в рамках федерального проекта «Высокоскоростное железнодорожное сообщение» транспортной части комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года административная информация ОАО «РЖД», Методика расчета показателя «Протяженность сети высокоскоростных магистралей», приказ Росжелдора от 15.06.2021 № 271	2.9.110	39.	Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции (строительства) взлетно-посадочных полос
ед.	Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции (строительства) взлетно-посадочных полос характеризует развитие региональных аэропортов при поддержке из федерального бюджета в рамках федерального проекта «Развитие региональных аэропортов и маршрутов»); Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции (строительства) взлетно-посадочных полос в отчетном году (К) определяется на основе актов ввода в эксплуатацию в отчетном году по объектам, включенным в федеральный проект «Развитие региональных аэропортов и маршрутов», и рассчитывается по формуле:	Количество введенных в эксплуатацию после строительства взлетно-посадочных полос	административная информация (Росавиация, определяется на основе актов ввода в эксплуатацию в отчетном году)	2.9.135	Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос	К = Кстр + Крек, где:
				Кстр — количество введенных в эксплуатацию после строительства взлетно-посадочных полос, ед.;
			Крек — количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос, ед.
			40. Количество реконструированных (построенных) вспомогательных объектов аэропортовой инфраструктуры
ед.	Количество вспомогательных объектов аэропортовой инфраструктуры, завершенных реконструкцией (строительством) в рамках федерального проекта «Развитие региональных аэропортов и маршрутов», (К) рассчитывается по формуле:	Количество построенных вспомогательных объектов аэропортовой инфраструктуры	административная информация (Росавиация, определяется на основе актов ввода в эксплуатацию в отчетном году)	2.9.136	Количество реконструированных вспомогательных объектов аэропортовой инфраструктуры	К = Кстр + Крек, где:
				Кстр — количество введенных в эксплуатацию после строительства вспомогательных объектов аэропортовой инфраструктуры в отчетном году, ед.;
			Крек — количество введенных в эксплуатацию после реконструкции вспомогательных объектов аэропортовой инфраструктуры в отчетном году, ед.
			41.
			Доля закупок отечественного производства от общего объема закупок
процент	Доля закупок отечественного производства от общего объема закупок в рамках реализации проекта «Развитие региональных аэропортов» (Д) определяется по формуле:	Объем закупок отечественного производства в рамках реализации проекта «Развитие региональных аэропортов»	административная информация (Росавиация)		Д = Зот / З x 100, где:	Зот — сумма затрат на закупку продукции отечественного производства, необходимой для реализации проекта «Развитие региональных аэропортов», в отчетном периоде, млн. руб.;
			Объем закупок в рамках реализации проекта «Развитие региональных аэропортов»
			З — общая сумма затрат на закупку продукции, необходимой для реализации проекта «Развитие региональных аэропортов», в отчетном периоде, млн. руб.	42.
			Объем перевозки грузов в акватории Северного морского пути
млн. тонн Объем перевозки грузов в акватории Северного морского пути (Г), характеризующий развитие инфраструктуры Северного морского пути, включая ледоколы, системы обеспечения безопасности и навигационно-гидрографического обеспечения судоходства, портовую инфраструктуру, а также спрос на перевозки по Северному морскому пути, определяется по формуле:
		2.9.114	Объем перевозки грузов в акватории Северного морского пути — каботаж, импорт, экспорт и транзит	№ 1-СМП, приказ Росстата от 17.03.2018 № 176,	2.5.4	(30 марта, года следующего за отчетным)
				№ М-3 приказ Росстата от 03.02.2017 № 75, по всем юридическим лицам, осуществляющим погрузочно-разгрузочную деятельность в портах, относящихся к СМП		Г = Гк + Ги + Гэ + Гт, где:
						35.1
					Гк — объем перевозки каботажных грузов в акватории Северного морского пути, млн. тонн;	(1 марта, года следующего за отчетным)
			Ги — объем перевозки импортных грузов в акватории Северного морского пути, млн. тонн;
						Гэ — объем перевозки экспортных грузов в акватории Северного морского пути, млн. тонн;
			Данные ФГБУ «Администрация Северного морского пути», формируемые по запросу Росморречфлота
						Гт — объем перевозки транзитных грузов в акватории Северного морского пути, млн. тонн
			43.
			Суммарная мощность морских портов в акватории Северного морского пути		млн. тонн
			Показатель характеризует развитие Северного морского пути
Суммарная мощность морских портов в акватории Северного морского пути (Мобщ) определяется по формуле:	Мобщ = М1 + М2 + М3 + М4 + М5 + М6, где:	М1 — пропускная способность грузовых морских терминалов порта Сабетта, млн. тонн;	М2 — пропускная способность грузовых морских терминалов порта Дудинка, млн. тонн; М3 — пропускная способность грузовых морских терминалов порта Диксон, млн. тонн; М4 — пропускная способность грузовых морских терминалов порта Хатанга, млн. тонн; М5 — пропускная способность грузовых морских терминалов порта Тикси, млн. тонн; М6 — пропускная способность грузовых морских терминалов порта Певек, млн. тонн Пропускная способность грузовых морских терминалов порта в акватории Северного морского пути административная информация (Росморречфлот) 44.	Ввод в эксплуатацию дополнительных главных путей и новых железнодорожных линий	км	Ввод в эксплуатацию дополнительных главных путей и новых железнодорожных линий (Bt) в рамках проектов «Комплексное развитие участка Междуреченск — Тайшет Красноярской железной дороги» и «Строительство тоннеля № 4 на железнодорожном участке Дагомыс — Сочи Северо-Кавказской железной дороги», определяется по формуле:
Протяженность участка дополнительных главных путей и новых железнодорожных линий	Количество введенных в эксплуатацию в отчетном периоде участков по проектам «Комплексное развитие участка Междуреченск — Тайшет Красноярской железной дороги» и «Строительство тоннеля № 4 на железнодорожном участке Дагомыс — Сочи СевероКавказской железной дороги»	административная информация (ОАО «РЖД»)		Bt = \sum_{n} li , где: li — протяженность i-го участка дополнительных главных путей и новых железнодорожных линий, введенного в эксплуатацию в отчетном периоде, км;	n — количество введенных в эксплуатацию в отчетном периоде участков по проектам «Комплексное развитие участка Междуреченск — Тайшет Красноярской железной дороги» и «Строительство тоннеля № 4 па железнодорожном участке Дагомыс — Сочи Северо-Кавказской железной дороги», ед.	45.
			Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос
			ед.
			Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос в рамках ведомственного проекта «Развитие инфраструктуры воздушного транспорта» определяется на основе подсчета полученных в отчетном году заключений о соответствии объектов капитального строительства требованиям технических регламентов, иных нормативных правовых актов и проектной документации
Количество полученных заключений о соответствии объектов капитального строительства требованиям технических нормативных правовых актов и проектной документации	административная информация (Росавиация)		46.	Завершение реконструкции (строительства) вспомогательных объектов аэропортовой инфраструктуры	ед.	Количество завершенных реконструкцией (строительством) вспомогательных объектов аэропортовой инфраструктуры в рамках ведомственного проекта «Развитие инфраструктуры воздушного транспорта» определяется на основе подсчета полученных в отчетном году заключений о соответствии объектов капитального строительства требованиям технических регламентов, иных нормативных правовых актов и проектной документации
Количество полученных заключений о соответствии объектов капитального строительства требованиям технических регламентов, иных нормативных правовых актов и проектной документации	административная информация (Росавиация)		47.	Количество реализованных мероприятий по строительству/реконструкции судоходных гидротехнических сооружений	ед.	Количество реализованных мероприятий по строительству/реконструкции судоходных гидротехнических сооружений (К) в рамках ведомственного проекта «Развитие инфраструктуры внутреннего водного транспорта» определяется по формуле:
Количество реализованных мероприятий по строительству судоходных гидротехнических сооружений	административная информация (Росморречфлот)		К = Кстр + Крек, где:	Количество реализованных мероприятий по реконструкции судоходных гидротехни ческих сооружений	Кстр — количество мероприятий по строительству судоходных гидротехнических сооружений, реализованных в отчетном периоде, ед.;	Крек — количество мероприятий по реконструкции судоходных гидротехнических сооружений, реализованных в отчетном периоде, ед.
			48.	Поставки судов технического (обслуживающего) флота
			ед.
			Поставки судов технического (обслуживающего) флота внутреннего водного транспорта определяются как сумма судов, поставленных в отчетном году
Количество поставленных судов технического (обслуживающего) флота внутреннего водного транспорта	административная информация (Росморречфлот)		49.	Поставки судов обеспечивающего флота и грузопассажирского флота	ед.	Поставки судов обеспечивающего флота и грузопассажирского флота морского транспорта определяются как сумма судов, поставленных в отчетном году
Количество поставленных судов обеспечивающего флота и грузопассажирского флота морского транспорта	административная информация (Росморречфлот)		50.	Количество реконструированных станций приема и обработки информации Международной спутниковой системы поиска и спасания «КОСПАС-САРСАТ»	ед.	Количество реконструированных станций приема и обработки информации Международной спутниковой системы поиска и спасания «КОСПАС-САРСАТ» определяется как суммарное количество станций, реконструированных в отчетном году
Количество реконструированных станций приема и обработки информации Международной спутниковой системы поиска и спасания «КОСПАС-САРСАТ»	административная информация (Росморречфлот)		51.	Количество реализованных мероприятий по реконструкции объектов портовой инфраструктуры	ед.	Количество реализованных мероприятий по реконструкции объектов инфраструктуры морских портов определяется как суммарное количество мероприятий по реконструкции объектов портовой инфраструктуры, реализованных в отчетном периоде
Количество реализованных мероприятий по реконструкции объектов портовой инфраструктуры	административная информация (Росморречфлот)		52.	Снижение количества смертельных случаев и случаев травматизма посредством повышения эффективности осуществления контрольно-надзорной деятельности	процент	Снижение количества смертельных случаев и случаев травматизма (К) определяется по формуле:
Количество смертельных случаев и случаев травматизма	административная информация (Ространснадзор)		К = Кn / Кб, где:	Кn — количество смертельных случаев и случаев травматизма в отчетном году, ед.;	Кб — количество смертельных случаев и случаев травматизма в 2017 году, ед.	53.
			Уровень оснащенности надзорного органа техническими средствами
			процент
			Уровень оснащенности надзорного органа техническими средствами определяется как средний уровень оснащенности техническими средствами территориальных управлений и центрального аппарата
Уровень оснащенности надзорного органа техническими средствами	экспертный опрос		54.	Оснащение патрульными судами (катера, единиц в год)	ед.	Оснащение патрульными судами (V) определяется на основе запроса предложений в соответствии с частью 5 статьи 22 Федерального закона от 05.04.2013 № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нувд» по формуле:
Доведенные лимиты бюджетных ассигнований	административная информация (Ространснадзор)		Сумма цен поступивших предложений	Количество поступивших предложений	V = Q/(\sum n/i) , где:	Q — доведенные лимиты бюджетных ассигнований, млн. руб.;
				\sum n — сумма цен поступивших предложений, млн. руб.;
				i — количество поступивших предложений, ед.
			55.
			Увеличение пропускной способности пунктов пропуска через государственную границу, включенных в состав ведомственного проекта (тыс. транспортных средств в год)
			тыс. ед.
			Показатель отражает увеличение пропускной способности морских, железнодорожных, автомобильных пунктов пропуска по годам ввода объектов в эксплуатацию (нарастающим итогом). Увеличение пропускной способности пунктов пропуска через государственную границу, включенных в состав ведомственного проекта, (ПСх) определяется по формуле:
Увеличение пропускной способности морских пунктов пропуска через государственную границу Увеличение пропускной способности железнодорожных пунктов пропуска через государственную границу Увеличение пропускной способности автомобильных пунктов пропуска через государственную границу	административная информация (ФГКУ Росгранстрой)		ПСх = ПСм + Пжд + Па, где:	ПСм — увеличение пропускной способности морских пунктов пропуска через государственную границу, тыс. транспортных средств в год;	Пжд — увеличение пропускной способности железнодорожных пунктов пропуска через государственную границу, тыс. транспортных средств в год;	Па — увеличение пропускной способности автомобильных пунктов пропуска через государственную границу, тыс. транспортных средств в год
			56.
			Уровень поддержания системы пунктов пропуска для создания благоприятных условий перемещения через государственную границу грузов и пересечения ее физическими лицами
			процент
			Совершенствование и поддержание системы пунктов пропуска, создание благоприятных условий для перемещения через государственную границу грузов и пересечения ее физическими лицами (Ссов) рассчитывается по формуле:
Фактическое значение показателя реализации целей и решения задач ВЦП, характеризующего долю сухопутных (автомобильных, смешенных железнодорожных пунктов пропуска) сопредельных пунктов пропуска Российской Федерации, режим работы которых синхронизирован с сопредельными пунктами пропуска, от общего числа сухопутных действующих пунктов пропуска	административная информация (ФГКУ Росгранстрой)		Ссов = Рсср / Рссрп x 100/2 + Рисп / Риспп x 100/2, где:	Рсср — фактическое значение показателя реализации целей и решения задач ВЦП, характеризующего долю сухопутных (автомобильных, смешенных железнодорожных пунктов пропуска) сопредельных пунктов пропуска Российской Федерации, режим работы которых синхронизирован с сопредельными пунктами пропуска от общего числа сухопутных действующих пунктов пропуска, по состоянию на конец года, %, установленное ВЦП;	Плановое значение показателя реализации целей и решения задач ВЦП, характеризующего долю сухопутных (автомобильных, смешенных железнодорожных пунктов пропуска) сопредельных пунктов пропуска Российской Федерации, режим работы которых синхронизирован с сопредельными пунктами пропуска от общего числа сухопутных действующих пунктов пропуска	Рссрп — плановое значение показателя реализации целей и решения задач ВЦП, характеризующего долю сухопутных (автомобильных, смешенных железнодорожных пунктов пропуска) сопредельных пунктов пропуска Российской Федерации, режим работы которых синхронизирован с сопредельными пунктами пропуска, от общего числа сухопутных действующих пунктов пропуска, по состоянию на конец года, %, установленное ВЦП;
			Рисп — фактическое значение показателя реализации целей и решения задач ВЦП, характеризующего уровень фактического кассового исполнения по итогам отчетного периода, совокупно по 100, 200, 800 видам расходов, %, установленное ВЦП;
			Фактическое значение показателя реализации целей и решения задач ВЦП, характеризующий уровень фактического кассового исполнения, совокупно по 100, 200, 800 видам расходов
				Риспп — плановое значение показателя реализации целей и решения задач ВЦП, характеризующего уровень фактического кассового исполнения по итогам отчетного периода, совокупно по 100, 200, 800 видам расходов, %, установленное ВЦП
			Плановое значение показателя реализации целей и решения задач ВЦП, характеризующий уровень фактического кассового исполнения, совокупно по 100, 200, 800 видам расходов
			57.
				Уровень исполнения мероприятий по содержанию (эксплуатации) и оснащению пунктов пропуска, а также расходов на обеспечение функционирования администрации пунктов пропуска и учреждения
			процент
				Показатель характеризуем уровень фактического кассового исполнения по итогам отчетного периода, совокупно по 100, 200, 800 видам расходов. Уровень исполнения мероприятий по содержанию (эксплуатации) и оснащению пунктов пропуска, а также расходов на обеспечение функционирования администрации пунктов пропуска и учреждения (Рисп) рассчитывается по формуле:
Фактическое исполнение кассы по мероприятиям по содержанию (эксплуатации) и оснащению пунктов пропуска, а также расходам на обеспечение функционирования пунктов пропуска и учреждения	административная информация (ФГКУ Росгранстрой)		Рисп = Nф / Nп x 100, где:	Планируемое исполнение кассы по мероприятиям по содержанию (эксплуатации) и оснащению пунктов пропуска, а также расходам на обеспечение функционирования пунктов пропуска и учреждения (объем доведенных бюджетных ассигнований)	Nф — фактическое исполнение кассы по мероприятиям по содержанию (эксплуатации) и оснащению пунктов пропуска, а также расходам на обеспечение функционирования пунктов пропуска и учреждения, руб.;	Nп — планируемое исполнение кассы по мероприятиям по содержанию (эксплуатации) и оснащению пунктов пропуска, а также расходам на обеспечение функционирования пунктов пропуска и учреждения (объем доведенных бюджетных ассигнований), руб.
			58.	Уровень соответствия режимов работы сухопутных сопредельных пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации
			процент
			Показатель характеризует долю сухопутных (автомобильных, смешанных железнодорожных пунктов пропуска) сопредельных пунктов пропуска Российской Федерации, режим работы которых синхронизирован с сопредельными пунктами пропуска. Уровень соответствия режимов работы сухопутных сопредельных пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации (Рсср) определяется по формуле:
Число сухопутных сопредельных пунктов пропуска Российской Федерации, режим работы которых синхронизирован с сопредельными пунктами пропуска	административная информация (ФГКУ Росгранстрой)		паспорта пунктов пропуска, международные соглашения	Общее число действующих сухопутных пунктов пропуска	база данных пунктов пропуска, акты об открытии и закрытии пунктов пропуска	Рсср = (Nсср / Nnn) x 100, где:
					Nсср — число сухопутных сопредельных пунктов пропуска Российской Федерации, режим работы которых синхронизирован с сопредельными пунктами пропуска по состоянию на конец года, ед.;
				Nnn — общее число действующих сухопутных пунктов пропуска по состоянию на конец года, ед.	59.
			Выполнение государственных заданий
			процент
			Выполнение государственных заданий (П) рассчитывается по формуле:
Количество показателей государственного задания, запланированных i-му учреждению в отчетном году	административная информация (Минтранс России)		\text{П } = \sum_{N}^{1} \text{Д}i/N , где:	Дi — процент выполнения государственного задания i-м учреждением определяется по формуле:	Фактическое количество показателей государственного задания, выполненных i-м учреждением в отчетном году в полном объеме	Дi = Зiфакт / Зiплан, где:
			Зiфакт — фактическое количество показателей государственного задания, выполненных i-м учреждением в отчетном году в полном объеме; ед.;
			Зiплан — количество показателей государственного задания, запланированных i-му учреждению в отчетном году, ед.;	N — количество учреждений, находящихся в ведении Минтранса России, ед.
			Количество учреждений, находящихся в ведении Минтранса России
			60. Количество организаций, участие в которых возложено на Минтранс России ед.
				Количество международных организаций, участие в которых возложено на Минтранс России, устанавливается нормативными актами Правительства Российской Федерации
Количество международных организаций, участие в которых возложено на Минтранс России	административная информация (Минтранс России)		61.	Доля подготовленных и своевременно представленных информационноаналитических и научных материалов	процент	Доля информационно-аналитических материалов и научных материалов, подготовленных и представленных в запланированные сроки, (П) рассчитывается по формуле:
Количество информационно-аналитических материалов, подготовленных и представленных в запланированные сроки	административная информация (Минтранс России)		П= (Aф + Bф) / (A + B) x 100, где:	Aф — количество информационно-аналитических материалов, подготовленных и представленных в запланированные сроки, ед.;	Количество научных материалов, подготовленных и представленных в отчетном году в запланированные сроки	Bф — количество научных материалов, подготовленных и представленных в отчетном году в запланированные сроки, ед.;
			A — количество информационно-аналитических материалов, подготовка и представление которых запланировано в отчетном году, ед.;
			Количество информационно-аналитических материалов, подготовка и представление которых запланировано в отчетном году	B — количество научных материалов, подготовка и представление которых запланировано в отчетном году, ед.
			Количество научных материалов, подготовка и представление которых запланировано в отчетном году
			62.	Количество подготовленных отчетов
			ед.
				Количество подготовленных отчетов (П) рассчитывается по формуле:
Количество отчетов, подготовленных i-м государственным учреждением, находящимся в ведении Минтранса России	административная информация (Минтранс России)		\text{П } = \sum_{N}^{1} \text{К}i/N , где:	Кi — количество отчетов, подготовленных i-м государственным учреждением, находящимся в ведении Минтранса России, ед.;	Количество учреждений, находящихся в ведении Минтранса России	N — количество учреждений, находящихся в ведении Минтранса России, ед.
			63.
			Членские взносы, перечисленные в полном объеме в установленные сроки	процент
			Характеризует исполнение возложенных на Минтранс России обязательств по уплате членских взносов в международные организации в отчетном году (ЧВ) и определяется по формуле:
Объем членских взносов в международные организации, перечисленных в полном объеме в установленные сроки	административная информация (Минтранс (Минтранс России)		ЧВ = Bф / Bуст x 100, где:	Bф — объем членских взносов в международные организации, перечисленных в полном объеме в установленные сроки в отчетном году, тыс. руб.;	Объем членских взносов, подлежащих уплате в международные организации	Bуст — объем членских взносов, подлежащих уплате в международные организации в отчетном году, тыс. руб.
			64.
			Количество подготовленных информационно-аналитических материалов	ед.
			Количества подготовленных информационно-аналитических материалов (П) рассчитывается по формуле:
Количество подготовленных ФКУ «Ространсмодернизация» информационно-аналитических материалов	административная информация (Минтранс России)		П = Кртм + Кмос + Кс-п, где:	Кртм — количество подготовленных в отчетном году ФКУ «Ространсмодернизация» информационно-аналитических материалов, ед.;	Количество подготовленных АНО «Дирекция Московского транспортного узла» информационно-аналитических материалов	Кмос — количество подготовленных в отчетном году АНО «Дирекция Московского транспортного узла» информационно-аналитических материалов, ед.;
			Кс-п — количество подготовленных в отчетном году АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» информационно-аналитических материалов, ед.
			Количество подготовленных АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» информационно-аналитических материалов	65.
			Реализация плана-графика закупок в части выполнения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ
			процент	Реализация плана-графика закупок в части выполнения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (П) рассчитывается по формуле:
Объем выполненных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по контрактам, заключенным Минтрансом России в отчетном году	административная информация (Минтранс России)		П = Кф / Кпл x 100, где:	Кф — объем выполненных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по контрактам, заключенным Минтрансом России в отчетном году, тыс. руб.;	Кпл — объем научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, предусмотренных планом-графиком закупок в отчетном году в части выполнения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (без учета фактически сложившейся экономии средств по результатам конкурсных процедур), тыс. руб.	Объем работ научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, предусмотренных планом-графиком закупок в отчетном году в части выполнения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (без учета фактически сложившейся экономии средств по результатам конкурсных процедур)
			66.
			Количество показателей, обрабатываемых в централизованном банке данных информационно — аналитической системы регулирования на транспорте (АСУ ТК), характеризующих состояние транспортной системы
			ед.	Количество показателей, обрабатываемых в централизованном банке данных информационно-аналитической системы регулирования на транспорте (АСУ ТК), характеризующих состояние транспортной системы, определяется на основании данных системы АСУ ТК
Количество показателей, обрабатываемых в централизованном банке данных информационно-аналитической системы регулирования на транспорте (АСУ ТК), характеризующих состояние транспортной системы	административная информация (на основании данных системы АСУ ТК)		67.	Количество субъектов транспортной деятельности, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте	ед.	Количество субъектов транспортной деятельности, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте, определяется на основании данных Единой государственной информационной системы обеспечения транспортной безопасности
Количество субъектов транспортной деятельности, подключенных к единому защищенному закрытому информационному пространству в сфере обеспечения безопасности населения на транспорте	административная информация (определяется на основании данных Единой государственной информационной системы обеспечения транспортной безопасности)		68.	Коэффициент бесперебойной работы АСУ ТК	процент	Коэффициент бесперебойной работы АСУ ТК (К) рассчитывается по формуле:
Время, прошедшее с предыдущей даты контроля за исключением времени, затраченного на плановые простои Главного центра обмена данными (ГЦОД) АСУ ТК	административная информация (определяется на основании данных системы мониторинга функционирования оборудования ГЦОД АСУ ТК)		К = (В — П) / В x 100, где:	В — время, прошедшее с предыдущей даты контроля за исключением времени, затраченного на плановые простои Главного ценгра обмена данными (ГЦОД) АСУ ТК, час.;	П — время незапланированных простоев ГЦОД АСУ ТК в часах, либо функционирования при ненормальных показателях (в аварийном режиме), час.	Время незапланированных простоев ГЦОД АСУ ТК в часах, либо функционирования при ненормальных показателях (в аварийном режиме)
			69.
			Прирост активных прикладных пользователей АСУ ТК
			процент	Прирост активных прикладных пользователей АСУ ТК (П) определяется по формуле:
Количество активных прикладных пользователей АСУ ТК	административная информация (определяется путем запроса к системе регистрации и учета пользователей АСУ ТК)		П = Кt / К2017 x 100 — 100, где:	Кt (К2017) — количество активных прикладных пользователей АСУ ТК на конец отчетного года (на конец 2017 года), ед.	70.	Количество сквозных процессов деятельности органов управления транспортным комплексом, реализуемых в цифровой форме
			ед.
			Количество сквозных процессов деятельности органов управления транспортным комплексом, реализуемых в цифровой форме, определяется как количество сквозных процессов деятельности, автоматизируемых прикладными компонентами программного обеспечения АСУ ТК, находящимися в стадии эксплуатации на конец отчетного периода
Количество сквозных процессов деятельности, автоматизируемых прикладными компонентами программного обеспечения АСУ ТК, находящимися в стадии эксплуатации	административная информация (определяется на основании организационных регламентов работы пользователей с инструментарием АСУ ТК, введенных в действие на дату контроля)		Сквозным процессом деятельности является процесс, в реализации которого задействованы более трех организационных уровней	71.	Количество подключенных к АСУ ТК субъектов Российской Федерации и их информационных источников	ед.
			Количество подключенных к АСУ ТК субъектов Российской Федерации и их информационных источников определяется как количество введенных в действие регламентов информационного взаимодействия АСУ ТК с внешними источниками данных и функционирующих специализированных процедур загрузки данных из открытых источников через подсистему информационного взаимодействия (П-ИВ) на конец отчетного года, ед.
Количество введенных в действие регламентов информационного взаимодействия АСУ ТК с внешними источниками данных и функционирующих специализированных процедур загрузки данных из открытых источников через подсистему информационного взаимодействия (П-ИВ)	административная информация (определяется на основании реестра регламентов информационного взаимодействия и журнала процедур загрузки данных подсистемы информационного взаимодействия)		72.	Количество инфраструктурных проектов в сфере транспорта, реализуемых с привлечением государственного финансирования, подготовка и/или реализация которых осуществляется с использованием системы эффективного транспортного планирования в составе АСУ ТК	процент	Количество инфраструктурных проектов в сфере транспорта, реализуемых с привлечением государственного финансирования, подготовка и/или реализация которых осуществляется с использованием системы эффективного транспортного планирования в составе АСУ ТК (Д), определяется по формуле:
Количество проектов ГП «Развитие транспортной системы» реализуемых с привлечением государственного финансирования, подготовка и/или реализация которых осуществляется с использованием системы эффективного транспортного планирования в составе АСУ ТК	административная информация (количество проектов, по которым проведены модельные расчеты с использованием инструментария функциональной задачи «Моделирование транспортных процессов» из состава АСУ ТК, определяется по количеству выданных по результатам расчетов заключений)		Д = КАСУ / К x 100, где:	КАСУ — количество проектов ГП «Развитие транспортной системы», реализуемых с привлечением государственного финансирования, подготовка и/или реализация которых осуществляется с использованием системы эффективного транспортного планирования в составе АСУ ТК, ед.;	К — количество проектов ГП «Развитие транспортной системы», ед.	Количество проектов ГП «Развитие транспортной системы»
			73.
			Количество автоматизированных государственных фующий по направлению обеспечения транспортной безопасности за счет создания дополнительных функциональных подсистем ЕГИС ОТБ, обеспечивающих информационную поддержку процессов и мероприятий в области обеспечения транспортной безопасности уполномоченным представителям органов исполнительной власти
			процент	Количество автоматизированных государственных функций по направлению обеспечения транспортной безопасности за счет создания дополнительных функциональных подсистем ЕГИС ОТБ, обеспечивающих информационную поддержку процессов и мероприятий в области обеспечения транспортной безопасности уполномоченным представителям органов исполнительной власти, определяется как количество реализованных автоматизированных государственных функций по направлению обеспечения транспортной безопасности функционалом ЕГИС ОТБ на конец отчетного года
Количество реализованных автоматизированных государственных функций по направлению обеспечения транспортной безопасности функционалом ЕГИС ОТБ	административная информация (определяется на основании данных ЕГИС ОТБ по количеству реализованных с помощью функционала данной системы автоматизированных государственных функций по направлению обеспечения транспортной безопасности, а также актов сдачи работ в части реализации сервисов в рамках мероприятия «Развитие единой государственной информационной системы обеспечения транспортной безопасности, включая автоматизирован ные централизованные базы персональных данных о пассажирах и транспортных средствах)»		Государственными функциями, подлежащими автоматизации с использованием ресурсов ЕГИС ОТБ, являются: категорирование объектов транспортной инфраструктуры (далее — ОТИ), ведение реестра ОТИ и транспортных средств, утверждение результатов оценки уязвимости ОТИ, утверждение планов обеспечения транспортной безопасности ОТИ; ведение реестра специализированных организаций; ведение реестра органов аттестации; ведение реестра аттестующих организаций; ведение реестра аккредитованных подразделений транспортной безопасности	74.	Доля грузовых потоков, координация которых осуществляется с использованием искусственного интеллекта в системе координации транспортных потоков, в общем количестве грузовых потоков (Уровень снижения логистических издержек)	процент
			Доля снижения логистических издержек перевозчиков, использующих цифровую транспортно-логистическую среду (ГП (доля)) рассчитывается как суммарное время всех программно — технических комплексов (ПТК) системы информационного обеспечения безопасности населения на транспорте и определяется по формуле:
Доля грузовых потоков, координация которых осуществляется с использованием искусственного интеллекта в СКТП Общее количество грузовых потоков	административная информация (определяется на основании данных системы информационного обеспечения безопасности населения на транспорте)		ГП(доля) = ГП(сктп) / ГП(общее) x 100, где:	ГП(сктп) — доля грузовых потоков, координация которых осуществляется с использованием искусственного интеллекта в СКТП;	ГП(общее) — общее количество грузовых потоков	75.
			Индекс роста региональных перевозок
			-
			Индекс роста региональных перевозок (It) рассчитывается по формуле:
Объем перевозок пассажиров воздушным транспортом по региональным маршрутам	№ 14-ГА, приказ Росстата от 18.07.2007 № 57	33.2	(ежемесячно, на 25-й рабочий день после отчетного периода)	It = Pt / P2018, где:	Pt (P2018) — объем перевозок пассажиров воздушным транспортом по региональным маршрутам в отчетном году (в 2018 году), млн. пасс.	76. Количество воздушных судов
			ед.
			Количество воздушных судов определяется как количество дальномагистральных широкофюзеляжных самолетов, приобретенных с государственной поддержкой в отчетном году
Количество дальномагистральных широкофюзеляжных самолетов, приобретенных с государственной поддержкой	административная информация (Минтранс России)		77.	Количество перевезенных пассажиров из числа льготной категории граждан	чел.	Количество перевезенных пассажиров из числа льготной категории граждан (К) определяется по формуле:
Количество перевезенных пассажиров из числа льготной категории граждан с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении в рамках реализации постановления Правительства Российской Федерации от 02.03.2018 № 215	административная информация (Росавиация)		К = Кдвt + Ксмфt + Ккt, где:	Кдвt — количество перевезенных пассажиров из числа льготной категории граждан с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении в отчетном году в рамках реализации постановления Правительства Российской Федерации от 02.03.2018 № 215, чел.;	Ксмфt — количество перевезенных пассажиров из числа льготной категории граждан в г. Симферополь и в обратном направлении в отчетном году в рамках реализации постановления Правительства Российской Федерации от 02.03.2018 № 215, чел.;	Количество перевезенных пассажиров из числа льготной категории граждан в г. Симферополь и в обратном направлении в рамках реализации постановления Правительства Российской Федерации от 02.03.2018 № 215
			Ккt — количество перевезенных пассажиров из числа льготной категории граждан из г. Калининграда в европейскую часть страны и в обратном направлении в отчетном году в рамках реализации постановления Правительства Российской Федерации от 02.03.2018 № 215, чел.
			Количество перевезенных пассажиров из числа льготной категории граждан из г. Калининграда в европейскую часть страны и в обратном направлении в рамках реализации постановления Правительства Российской Федерации от 02.03.2018 № 215
			78.	Количество пассажиров, перевезенных по манифестам прерванного полета
			процент
				Количество пассажиров, перевезенных по манифестам прерванного полета (Д), рассчитывается по формуле:
Количество пассажиров, перевезенных по манифестам прерванного полета	административная информация (Росавиация)		Д = Кмпп / Кд x 100, где:	Кмпп — количество пассажиров, перевезенных по манифестам прерванного полета, чел;	Количество пассажиров, заключивших договор воздушной перевозки с российским авиационным с российским авиационным перевозчиком, в отношении которого принято решение о приостановлении действия (аннулировании) сертификата эксплуатанта	Кд — количество пассажиров, заключивших договор воздушной перевозки с российским авиационным перевозчиком, в отношении которого принято решение о приостановлении действия (аннулировании) сертификата эксплуатанта, чел.
			79.
			Уровень охвата территории Российской Федерации поисково-спасательным обеспечением полетов	процент
			Уровень охвата территории Российской Федерации поисково-спасательным обеспечением полетов (в процентном отношении) определяется ежегодно в зависимости от типов и количества дежурных воздушных судов и оптимального размещения их по всей территории Российской Федерации
Площадь территории Российской Федерации, прикрываемая всеми дежурными поисковыми силами	административная информация (Росавиация)		Уровень охвата территории определяется следующим образом:	Общая территория (с прибрежными акваториями и кроссполярными трассами) для прикрытия авиационными поисковоспасательными силами и средствами	- выбирается тип воздушного судна, осуществляющего дежурство;	- определяется радиус его действия с учетом выполнения поисковых маневров в полете;
			- исходя из типа воздушного судна и радиуса действия рассчитывается площадь прикрытия территории (кв. километров) одним воздушным судном;	- по количеству воздушных судов, привлекаемых на дежурство, рассчитывается общая площадь, прикрываемая всеми дежурными поисковыми силами;
			- на основании полученного результата определяется процент прикрытия территории относительно заданных значений
			При вычислении заданными считаются:
			- общая территория (с прибрежными акваториями и кроссполярными трассами) для прикрытия авиационными поисково-спасательными силами и средствами;
			- радиусы действий дежурных воздушных судов (определяются с учетом их тактико-технических данных и выполняемых поисковых маневров в процессе полета) Уровень охвата территории Российской Федерации поисково-спасательным обеспечением полетов (У) определяется по формуле:
			У = Пф / П x 100, где:
			Пф — площадь территории Российской Федерации, прикрываемая всеми дежурными поисковыми силами в отчетном году, кв. км;
			П — общая территория (с прибрежными акваториями и кроссполярными трассами) для прикрытия авиационными поисково-спасательными силами и средствами, кв. км
			80.
			Количество функционирующих аэродромов и посадочных площадок, входящих в состав федеральных казенных предприятий
			ед.
			Характеризует состояние сети региональных и местных аэропортов с малой интенсивностью полетов, расположенных в районах Арктики, Дальнего Востока, Крайнего Севера и приравненных к ним местностях. Количество функционирующих аэродромов и посадочных площадок, входящих в состав федеральных казенных предприятий, определяется как суммарное количество на конец года региональных и местных аэропортов с малой интенсивностью полетов, расположенных в районах Арктики, Дальнего Востока, Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, входящих в состав федеральных казенных предприятий
Количество функционирующих аэродромов и посадочных площадок, входящих в состав федеральных казенных предприятий, определяется как суммарное количество на конец года региональных. и местных аэропортов с малой и нтенсивностью полетов, расположенных в районах Арктики, Дальнего Востока, Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, входящих в состав федеральных казенных предприятий	административная информация (Росавиация)		81.	Количество функционирующих аэродромов получающих государственную поддержку	ед.	Характеризует состояние сети региональных и местных аэропортов с малой интенсивностью полетов, расположенных в районах Арктики, Дальнего Востока, Крайнего Севера и приравненных к ним местностях.
Количество функционирующих аэродромов региональных и местных аэропортов с малой интенсивностью полетов, расположенных в районах Арктики, Дальнего Востока, Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, получивших в отчетном году государственную поддержку	Количество функционирующих аэродромов региональных и местных аэропортов с малой интенсивностью полетов, расположенных в районах Арктики, Дальнего Востока, Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, получивших в отчетном году государственную поддержку	административная информация (Росавиация)	82.	Время дежурства поисково-спасательных формирований	час.	Время дежурства аварийно-спасательных формирований (B) определяется по формуле:
Время дежурства аварийно-спасательного формирования	административная информация (Росавиация)		B = \sum_{n} Bi , где:	Bi — время дежурства аварийно-спасательного формирования в отчетном году, час.;	Количество подведомственных Росавиации аварийно-спасательных формирований	n — количество подведомственных Росавиации аварийно-спасательных формирований, ед.
			83.
			Обеспечение вылетов поисково-спасательных воздушных судов авиационных предприятий и организаций экспериментальной авиации по командам оперативных органов единой системы авиационно-космического поиска и спасания на осуществление поисково-спасательных операций (работ) для поиска и спасания терпящих или потерпевших бедствие воздушных судов, их пассажиров и экипажей, а также людей, терпящих или потерпевших бедствие на море	процент
			Обеспечение вылетов поисково-спасательных воздушных судов авиационных предприятий и организаций экспериментальной авиации по командам оперативных органов единой системы авиационно-космического поиска и спасания на осуществление поисково-спасательных операций (работ) для поиска и спасания терпящих или потерпевших бедствие воздушных судов, их пассажиров и экипажей, а также людей, терпящих или потерпевших бедствие на море, (О) определяется по формуле:
Количество вылетов поисково-спасательных воздушных судов авиационных предприятий и организаций экспериментальной авиации	административная информация (Росавиация)		Количество команд оперативных органов единой системы авиационно-космического поиска и спасания на осуществление поисково-спасательных операций (работ) для поиска и спасания терпящих или потерпевших бедствие воздушных судов, их пассажиров и экипажей, а также людей, терпящих или потерпевших бедствие на море	О = В / К x 100, где:	В — количество вылетов поисково-спасательных воздушных судов авиационных предприятий и организаций экспериментальной авиации по командам оперативных органов единой системы авиационно-космического поиска и спасания, ед.;	К — количество команд оперативных органов единой системы авиационно-космического поиска и спасания поисково-спасательным воздушным судам авиационных предприятий и организаций экспериментальной авиации на осуществление поисково-спасательных операций (работ) для поиска и спасания терпящих или потерпевших бедствие воздушных судов, их пассажиров и экипажей, а также людей, терпящих или потерпевших бедствие на море, ед.
				84.
			Степень исполнения обязательств Российской Федерации перед организациями гражданской авиации, предоставляющими услуги по аэропортовому и наземному обеспечению и аэронавигационному обслуживанию полетов воздушных судов государственной авиации, освобожденных в соответствии с законодательством Российской Федерации от платы за них
			процент Степень исполнения обязательств Российской Федерации перед организациями гражданской авиации, предоставляющими услуги по аэропортовому и наземному обеспечению и аэронавигационному обслуживанию полетов воздушных судов государственной авиации, освобожденных в соответствии с законодательством Российской Федерации от платы за них, (И) определяется по формуле:
Доля возмещения недополученных доходов организациям, оказывающим услуги по аэропортовому и наземному обеспечению полетов	административная информация (Росавиация)		Доля возмещения расходов, связанных с предоставлением услуг по аэронавигационному обслуживанию полетов воздушных судов	И = (Ап + Ан + Н) / 3, где:	Ап — доля возмещения недополученных доходов организациям, оказывающим услуги по аэропортовому и наземному обеспечению полетов, %;	Ан — доля возмещения расходов, связанных с предоставлением услуг по аэронавигационному обслуживанию полетов воздушных судов, %;
				Н — доля возмещения затрат, связанных с функционированием координационного центра системы сбора информации о воздушной обстановке Российской Федерации и взаимодействия с аналогичным координационным центром НАТО, %
			Доля возмещения затрат, связанных с функционированием координационного центра системы сбора информации о воздушной обстановке Российской Федерации и взаимодействия с аналогичным координационным центром НАТО
			85. Доля возмещения недополученных доходов организациям, оказывающим услуги по аэропортовому и наземному обеспечению полетов процент	Доля возмещения недополученных доходов организациям, оказывающим услуги по аэропортовому и наземному обеспечению полетов, (Ап) определяется по формуле:
Количество услуг по аэропортовому и наземному обеспечению полетов воздушных судов государственной авиации, освобожденных в соответствии с законодательством Российской Федерации от платы за них, по которым организациям произведено возмещение недополученных расходов	административная информация (Росавиация)		Ап = Увозм / Уоказ x 100, где:	Увозм — количество услуг по аэропортовому и наземному обеспечению полетов воздушных судов государственной авиации, освобожденных в соответствии с законодательством Российской Федерации от платы за них, по которым организациям произведено возмещение недополученных расходов, ед.;	Уоказ — количество услуг по аэропортовому и наземному обеспечению полетов воздушных судов государственной авиации, освобожденных в соответствии с законодательством Российской Федерации от платы за них, оказанных организациями, согласно заключенным соглашениям о предоставлении в соответствующем финансовом году субсидий, ед.	Количество услуг по аэропортовому и наземному обеспечению полетов воздушных судов государственной авиации, освобожденных в соответствии с законодательством Российской Федерации от платы за них, оказанных организациями, согласно заключенным соглашениям о предоставлении в соответствующем финансовом году субсидий
			86.
			Доля возмещения расходов, связанных с предоставлением услуг по аэронавигационному обслуживанию полетов воздушных судов
			процент	Доля возмещения расходов, связанных с предоставлением услуг по аэронавигационному обслуживанию полетов воздушных судов, (Ан) определяется по формуле:
Количество услуг по аэронавигационному обслуживанию полетов воздушных судов государственной авиации, освобожденных в соответствии с законодательством Российской Федерации от платы за них, по которым организациям произведено возмещение недополученных расходов	административная информация (Росавиация)		Ап = Увозм / Уоказ x 100, где:	Увозм — количество услуг по аэронавигационному обслуживанию полетов воздушных судов государственной авиации, освобожденных в соответствии с законодательством Российской Федерации от платы за них, по которым организациям произведено возмещение недополученных расходов, ед.;	Количество услуг по аэронавигационному обслуживанию полетов воздушных судов государственной авиации, освобожденных в соответствии с законодательством Российской Федерации от платы за них, оказанных организациями, согласно заключенным соглашениям о предоставлении в соответствующем финансовом году субсидий	Уоказ — количество услуг по аэронавигационному обслуживанию полетов воздушных судов государственной авиации, освобожденных в соответствии с законодательством Российской Федерации от платы за них, оказанных организациями, согласно заключенным соглашениям о предоставлении в соответствующем финансовом году субсидий, ед.
			87.
			Доля возмещения затрат, связанных с функционированием координационного центра системы сбора информации о воздушной обстановке Российской Федерации и взаимодействия с аналогичным координационным центром НАТО
				процент
			Доля возмещения затрат, связанных с функционированием координационного центра системы сбора информации о воздушной обстановке Российской Федерации и взаимодействия с аналогичным координационным центром НАТО, (Н) определяется по формуле:
Затраты на функционирование координационного центра системы сбора информации о воздушной обстановке Российской Федерации и взаимодействия с аналогичным координационным центром НАТО по фактическим обращениям, соответствующим законодательству Российской Федерации и установленным требованиям, поступившим в Федеральное агентство воздушного транспорта от ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»	административная информация (Росавиация)		Н = Сн / Ун x 100, где:	Ун — затраты на функционирование координационного центра системы сбора информации о воздушной обстановке Российской Федерации и взаимодействия с аналогичным координационным центром НАТО по фактическим обращениям, соответствующим законодательству Российской Федерации и установленным требованиям, поступившим в Федеральное агентство воздушного транспорта от ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» в отчетном году, млн. руб.;	Сн — объем субсидий, предоставленных в отчетном году из федерального бюджета, связанных с функционированием координационного центра системы сбора информации о воздушной обстановке Российской Федерации и взаимодействия с аналогичным координационным центром НАТО, млн. руб.	Объем субсидий, предоставленных из федерального бюджета, связанных с функционированием координационного центра системы сбора информации о воздушной обстановке Российской Федерации и взаимодействия с аналогичным координационным центром НАТО
			88.
			Доля выполнения государственного задания по предоставлению государственных услуг (работ) по вопросам обеспечения расследований, ведения учета авиационных событий и обеспечения данными по безопасности полетов, выполненных в срок и в полном объеме
			процент	Доля государственных заданий по предоставлению государственных услуг (работ) в сфере гражданской авиации, выполненных в срок и в полном объеме, (Дt) рассчитывается по формуле:
Количество государственных услуг (работ) по вопросам обеспечения расследований, ведения учета авиационных событий и обеспечения данными по безопасности полетов, выполненных в срок и в полном объеме в отчетном году	административная информация (Росавиация)		Дt = З(вып)t / Зt x 100, где:	З(вып)t — количество государственных услуг (работ) по вопросам обеспечения расследований, ведения учета авиационных событий и обеспечения данными по безопасности полетов, выполненных в срок и в полном объеме в отчетном году, ед.;	Общее количество государственных услуг (работ) по вопросам обеспечения расследований, ведения учета авиационных событий и обеспечения данными по безопасности полетов, подлежащих реализации в отчетном году	Зt — общее количество государственных услуг (работ) по вопросам обеспечения расследований, ведения учета авиационных событий и обеспечения данными по безопасности полетов, подлежащих реализации в отчетном году, ед.
			89.
			Обеспечение реализации научных исследований и разработок
				процент
			Обеспечение реализации научных исследований и разработок (А) оценивается как степень выполнения плана научно-исследовательских работ Федерального агентства воздушного транспорта по формуле:
Фактическое количество научных исследований и разработок, выполненное по заказу Росавиации	административная информация (Росавиация)		Количество научных исследований и разработок, предусмотренных по плану НИОКР Росавиации	А = Вфакт / Вплан x 100, где:	Вфакт — фактическое количество научных исследований и разработок, выполненное в отчетном году по заказу Росавиации, ед.;	Вплан — количество научных исследований и разработок, предусмотренных по плану НИОКР Росавиации на отчетный год, ед.
				90.
			Доля выполненных технических заданий комиссий по расследованию авиационных событий, направленных на проведение специальных исследований изделий авиационной техники
			процент
			Доля выполненных технических заданий комиссий по расследованию авиационных событий, направленных на проведение специальных исследований изделий авиационной техники, (Д) рассчитывается по формуле:
Количество выпущенных (утвержденных) заключений по результатам специальных исследований по техническим заданиям комиссий по расследованию авиационных событий	административная информация (Росавиация)		Д = ТЗ(вып) / ТЗ x 100, где:	ТЗ(вып) — количество выпущенных (утвержденных) в течение отчетного года заключений по результатам специальных исследований по техническим заданиям комиссий по расследованию авиационных событий, ед.;	Количество поступивших в Росавиацию технических заданий комиссий по расследованию авиационных событий на проведение специальных исследований	ТЗ — количество поступивших в Росавиацию в течение отчетного года технических заданий комиссий по расследованию авиационных событий на проведение специальных исследований, ед.
			91.
			Доля учтенных в Автоматизированной системе обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации авиационных событий	процент
			Доля учтенных в Автоматизированной системе обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации авиационных событий (Д) рассчитывается по формуле:
Количество авиационных событий, учтенных в Автоматизированной системе обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации	административная информация (Росавиация)		Д = УЧ(вып) / УЧ x 100, где:	Количество поступивших в Росавиацию сообщений об авиационных событиях, подлежащих учету в Автоматизированной системе обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации	УЧ(вып) — количество авиационных событий, учтенных в Автоматизированной системе обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации в течение отчетного года, ед.;	УЧ — количество поступивших в Росавиацию в течение отчетного года сообщений об авиационных событиях, подлежащих учету в Автоматизированной системе обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации, ед.
			92.
				Выполнение заявок пользователей Автоматизированной системы обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации на предоставление данных о безопасности полетов
			процент
			Выполнение заявок пользователей Автоматизированной системы обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации на предоставление данных о безопасности полетов (Д) рассчитывается по формуле:
Количество выданных справок Автоматизированной системы обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации с учетом содержаний запросов о необходимых данных о безопасности полетов	административная информация (Росавиация)		Д = ЗП(вып) / ЗП x 100, где:	ЗП(вып) — количество выданных в течение отчетного года справок Автоматизированной системы обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации с учетом содержаний запросов о необходимых данных о безопасности полетов, ед.;	Количество поступивших запросов о необходимых данных о безопасности полетов	административная информация
			ЗП — количество поступивших в течение отчетного года запросов о необходимых данных о безопасности полетов, ед.
			93.	Протяженность завершенных капитальным ремонтом федеральных автодорог, находящихся в оперативном управлении подведомственных Росавтодору федеральных казенных учреждений (ежегодно)	км
			Протяженность завершенных капитальным ремонтом федеральных автодорог, находящихся в оперативном управлении подведомственных Росавтодору федеральных казенных учреждений, (П) определяется по формуле:
Протяженность участков федеральных автодорог, на которых выполнен капитальный ремонт	административная информация (Росавтодор)		Количество участков федеральных автодорог, на которых выполнен капитальный ремонт	\text{П } = \sum_{n} \text{П}i , где:	Пi — протяженность i-го участка федеральных автодорог, на котором выполнен капитальный ремонт в отчетном году, км;	n — количество участков федеральных автодорог, на которых выполнен капитальный ремонт в отчетном году, ед.
				94.
			Протяженность завершенных капитальным ремонтом федеральных автодорог за исключением участков с увеличением числа полос дорожного движения с 2-х до 4, находящихся в оперативном управлении подведомственных Росавтодору федеральных казенных учреждений (ежегодно)
			км
			Протяженность завершенных капитальным ремонтом федеральных автодорог за исключением участков с увеличением числа полос дорожного движения с 2-х до 4, находящихся в оперативном управлении подведомственных Росавтодору федеральных казенных учреждений, (П) определяется по формуле:
Протяженность участка федеральных автодорог, на котором завершен капитальный ремонт за исключением участков с увеличением числа полос дорожного движения с 2-х до 4	административная информация (Росавтодор)		\text{П } = \sum_{N} \text{П}i , где:	Количество участков федеральных автодорог, на которых завершен капитальный ремонт за исключением участков с увеличением числа полос дорожного движения с 2-х до 4	Ni — протяженность i-го участка федеральных автодорог, на котором завершен капитальный ремонт с увеличением числа полос дорожного движения с 2-х до 4, км;	N — количество участков федеральных автодорог, на которых завершен капитальный ремонт с увеличением числа полос дорожного движения с 2-х до 4, ед.
			95.	Протяженность завершенных капитальным ремонтом федеральных автодорог с увеличением числа полос дорожного движения с 2-х до 4, находящихся в оперативном управлении подведомственных Росавтодору федеральных казенных учреждений (ежегодно)
			км
			Протяженность завершенных капитальным ремонтом федеральных автодорог с увеличением числа полос дорожного движения с 2-х до 4, находящихся в оперативном управлении подведомственных Росавтодору федеральных казенных учреждений, (П) определяется по формуле:
Протяженность участка федеральных автодорог, на котором завершен капитальный ремонт с увеличением числа полос дорожного движения с 2-х до 4	административная информация (Росавтодор)		Количество участков федеральных автодорог, на которых завершен капитальный ремонт с увеличением числа полос дорожного движения с 2-х до 4	\text{П } = \sum_{N} \text{П}i , где:	Пi — протяженность i-го участка федеральных автодорог, на котором завершен капитальный ремонт с увеличением числа полос дорожного движения с 2-х до 4, км;	N — количество участков федеральных автодорог, на которых завершен капитальный ремонт с увеличением числа полос дорожного движения с 2-х до 4, ед.
				96.
			Протяженность завершенных ремонтом и устройством защитных слоев, слоев износа и поверхностной обработки федеральных автодорог, находящихся в оперативном управлении подведомственных Росавтодору федеральных казенных учреждений (ежегодно)
			км
			Протяженность завершенных ремонтом и устройством защитных слоев, слоев износа и поверхностной обработки федеральных автодорог, находящихся в оперативном управлении подведомственных Росавтодору федеральных казенных учреждений, (П) определяется по формуле:
Протяженность участков федеральных автодорог, на которых выполнен ремонт, устройство слоев износа, защитных слоев и поверхностной обработки	административная информация (Росавтодор)		\text{П } = \sum_{n} \text{П}i , где:	Количество участков федеральных автодорог, завершенных ремонтом и устройством защитных слоев, слоев износа и поверхностной обработки	Пi — протяженность i-го участка федеральных автодорог, на котором выполнены ремонт, устройство защитных слоев, слоев износа и поверхностной обработки в отчетном году, км;	n — количество участков федеральных автодорог, завершенных ремонтом и устройством защитных слоев, слоев износа и поверхностной обработки, ед.
			97.	Количество объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства федерального значения, на которых для защиты от актов незаконного вмешательства привлечены подразделения транспортной безопасности
			шт. Количество объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства федерального значения, для защиты которых от актов незаконного вмешательства привлечены подразделения транспортной безопасности, (К) рассчитывается по формуле:
Количество объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства федерального значения, для защиты которых от актов незаконного вмешательства привлечены подразделения транспортной безопасности	административная информация (Росавтодор)		\text{К } = \sum_{\text{Т}}^{2019} \text{К}t , где:	Кt — количество объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства федерального значения, для защиты которых от актов незаконного вмешательства привлечены подразделения транспортной безопасности в году t, шт.;	Т — отчетный год	98.
			Количество объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства федерального значения, на которых выполняются работы по техническому обслуживанию установленных на них технических средств обеспечения транспортной безопасности
			шт.
			Количество объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства федерального значения, на которых выполняются работы по техническому обслуживанию установленных на них технических средств обеспечения транспортной безопасности, (О) рассчитывается по формуле:
Количество объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства федерального значения, на которых выполняются работы по техническому обслуживанию установленных на них технических средств обеспечения транспортной безопасности	административная информация (Росавтодор)		\text{О } = \sum_{\text{Т}}^{2019} \text{О}t , где:	Оt — количество объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства федерального значения, на которых выполняются работы по техническому обслуживанию установленных на них технических средств обеспечения транспортной безопасности в году t, шт.;	Т — отчетный год	99.
			Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, приведенных в соответствие нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям в результате строительства и реконструкции автомобильных дорог, в отчетном году
			км
			Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, приведенных в соответствие нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям в результате строительства и реконструкции автомобильных дорог, в отчетном году (П) определяется по формуле:
Протяженность автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения в субъекте Российской Федерации	административная информация		данные отчетности субъекта Российской Федерации об исполнении условий соглашений о предоставлении трансфертов	Количество субъектов Российской Федерации, которым предоставлены межбюджетные трансферты из федерального бюджета на финансовое обеспечение дорожной деятельности	\text{П } = \sum_{n} \text{П}i , где:	Пi — прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, приведенных в соответствие нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям в результате строительства и реконструкции автомобильных дорог, в i-м субъекте Российской Федерации в отчетном году, км;
					n — количество субъектов Российской Федерации, которым предоставлены межбюджетные трансферты из федерального бюджета на финансовое обеспечение дорожной деятельности, ед.
				100.
			Количество искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, реконструкция, капитальный ремонт которых завершены в отчетном году
			ед.
			Количество искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, реконструкция, капитальный ремонт которых завершены в отчетном году, (К) определяется по формуле:
Количество искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, реконструкция, капитальный ремонт которых завершены в отчетном году в субъекте Российской Федерации	административная информация (на основе данных отчетности субъектов Российской Федерации об использовании субсидий, представленных в рамках ведомственной целевой программы «Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения»)		\text{К } = \sum_{N} \text{К}i , где:	Кi — количество искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, реконструкция, капитальный ремонт которых завершены в отчетном году в i-м субъекте Российской Федерации, ед.;	Количество субъектов Российской Федерации	N — количество субъектов Российской Федерации, ед.
			101.
			Доля выполненных утвержденных Министерством транспорта Российской Федерации показателей деятельности Федерального дорожного агентства, относящихся к сфере реализации настоящей ведомственной целевой программы
				процент
			Доля выполненных утвержденных Министерством транспорта Российской Федерации показателей деятельности Федерального дорожного агентства, относящихся к сфере реализации настоящей ведомственной целевой программы, (ПП) определяется по формуле:
Количество показателей, предусмотренных разделами «Показатели, характеризующие повышение эффективности государственного управления» и «Показатели, характеризующие организацию бюджетного процесса и качество финансового менеджмента в части исполнения федерального бюджета» плана показателей деятельности Федерального дорожного агентства, утвержденного в установленном порядке Министерством транспорта Российской Федерации, выполненных в полном объеме	административная информация (Росавтодор)		\text{ПП } = \sum ni/N \times 100 , где:	\sum ni — количество показателей, предусмотренных разделами «Показатели, характеризующие повышение эффективности государственного управления» и «Показатели, характеризующие организацию бюджетного процесса и качество финансового менеджмента в части исполнения федерального бюджета» плана показателей деятельности Федерального дорожного агентства на отчетный год, утвержденного в установленном порядке Министерством транспорта Российской Федерации, выполненных в полном объеме, штук;	N — общее количество показателей, предусмотренных разделами «Показатели, характеризующие повышение эффективности государственного управления» и «Показатели, характеризующие организацию бюджетного процесса и качество финансового менеджмента в части исполнения федерального бюджета» плана показателей деятельности Федерального дорожного агентства на отчетный год, утвержденного в установленном порядке Министерством транспорта Российской Федерации, штук	Общее количество показателей, предусмотренных разделами «Показатели, характеризующие повышение эффективности государственного управления» и «Показатели, характеризующие организацию бюджетного процесса и качество финансового менеджмента в части исполнения федерального бюджета» плана показателей деятельности Федерального дорожного агентства, утвержденного в установленном порядке Министерством транспорта Российской Федерации
			102.
			Уровень доступности информационных систем, находящихся в ведении Федерального дорожного агентства и подведомственных ему федеральных казенных учреждений
			процент	Уровень доступности информационных систем, находящихся в ведении Федерального дорожного агентства и подведомственных ему федеральных казенных учреждений, (УДС) определяется по формуле:
Количество информационных систем, находящихся в ведении Федерального дорожного агентства и подведомственных ему федеральных казенных учреждений	административная информация		\text{УДС } = \sum_{N}^{1} \text{УДС}i/N , где:	Количество заявок на восстановление доступности i-той информационной системы, выполненных в течение отчетного периода в установленный срок	УДСi — уровень доступности i-той информационной системы, %;	N — количество информационных систем, находящихся в ведении Федерального дорожного агентства и подведомственных ему федеральных казенных учреждений в отчетном году, штук;
			Общее количество заявок на восстановление доступности i-той информационной системы, поступивших в течение отчетного периода и подлежащих выполнению до конца отчетного периода
				УДСi = Зi-срок / Зi-общее, где:
			Зi-срок — количество заявок на восстановление доступности i-той информационной системы, выполненных в течение отчетного периода в установленный срок, штук;
			Зi-общее — общее количество заявок на восстановление доступности i-той информационной системы, поступивших в течение отчетного периода и подлежащих выполнению до конца отчетного периода, штук
				103.
			Уровень исполнения обязательств Российской Федерации, возложенных в установленном порядке на Федеральное дорожное агентство
			процент
			Уровень исполнения обязательств Российской Федерации, возложенных в установленном порядке на Федеральное дорожное агентство, (ИО) определяется по формуле:
Объем кассовых расходов федерального бюджета, достигнутый в отчетном финансовом году, в части платы концедента по концессионному соглашению на создание и обеспечение функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого федеральным автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, заключенному Федеральным дорожным агентством в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 29.08.2014 № 1662-р	административная информация (Росавтодор)		ИО = (Оконц-ф / Оконц-план + Овзнос-ф / Овзнос-план) x 100 / 2, где:	О конц-ф — объем кассовых расходов федерального бюджета, достигнутый в отчетном финансовом году, в части платы концедента по концессионному соглашению на создание и обеспечение функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого федеральным автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, заключенному Федеральным дорожным агентством в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 29.08.2014 № 1662-р, тыс. руб.;	Объем расходов федерального бюджета на осуществление платы концедента по концессионному соглашению, предусмотренный сводной бюджетной росписью федерального бюджета на отчетный финансовый год	О конц-план — объем расходов федерального бюджета на осуществление платы концедента по вышеуказанному концессионному соглашению, предусмотренный сводной бюджетной росписью федерального бюджета на отчетный финансовый год,
			О взнос-ф — объем кассовых расходов федерального бюджета, достигнутый в отчетном финансовом году, в части уплаты взносов в международные организации, предусмотренных сводной бюджетной росписью федерального бюджета на отчетный финансовый год, тыс. руб.;
			Объем кассовых расходов федерального бюджета, в части уплаты взносов в международные организации, предусмотренных сводной бюджетной росписью федерального бюджета на отчетный финансовый год
				О взнос-план — объем расходов федерального бюджета на уплату взносов в международные организации, предусмотренный сводной бюджетной росписью федерального бюджета на отчетный финансовый год, тыс. руб.
			Объем расходов федерального бюджета на уплату взносов в международные организации, предусмотренный сводной бюджетной росписью федерального бюджета на отчетный финансовый год
			104.
				Доля регулярных социальных выплат, выплат заработной платы и платы на командировочные расходы от запланированного объема
			процент
				Доля регулярных социальных выплат, выплат заработной платы и платы на командировочные расходы от запланированного объема (УВ) определяется по формуле:
Объем выплат персоналу Федерального дорожного агентства и подведомственных ему федеральных казенных учреждений	административная информация (Росавтодор)		УВ = УВф / УВп x 100, где:	Увф — объем выплат персоналу Федерального дорожного агентства и подведомственных ему федеральных казенных учреждений, осуществленный за отчетный период, тыс. руб.;	Объем выплат персоналу Федерального дорожного агентства и подведомственных ему федеральных казенных учреждений, запланированный в установленном порядке	Увп — объем выплат персоналу Федерального дорожного агентства и подведомственных ему федеральных казенных учреждений, запланированный в установленном порядке на отчетный период, тыс. руб.
			105.
			Уровень выполнения сопровождения, эксплуатации и развития информационных систем, находящихся в ведении Федерального дорожного агентства и подведомственных ему федеральных казенных учреждений	процент
			Уровень выполнения сопровождения, эксплуатации и развития информационных систем, находящихся в ведении Федерального дорожного агентства и подведомственных ему федеральных казенных учреждений, (УС) определяется по формуле:
Количество государственных контрактов на сопровождение, эксплуатацию и развитие информационных систем, находящихся в ведении Федерального дорожного агентства и подведомственных ему федеральных казенных учреждений, нарушения условий исполнения по которым в отчетный период отсутствуют	административная информация (Росавтодор)		УС = Кбн / Ко x 100, где:	Кбн — количество государственных контрактов на сопровождение, эксплуатацию и развитие информационных систем, находящихся в ведении Федерального дорожного агентства и подведомственных ему федеральных казенных учреждений, нарушения условий исполнения по которым в отчетный период отсутствуют, штук;	Общее количество государственных контрактов на сопровождение, эксплуатацию и развитие информационных систем, находящихся в ведении Федерального дорожного агентства и подведомственных ему федеральных казенных учреждений, действующих в отчетный период	Ко — общее количество государственных контрактов на сопровождение, эксплуатацию и развитие информационных систем, находящихся в ведении Федерального дорожного агентства и подведомственных ему федеральных казенных учреждений, действующих в отчетный период, штук
			106.
			Доля платы концедента по концессионному соглашению на создание и обеспечение функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого федеральным автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, выплаченной в соответствии с условиями концессионного соглашения в установленные сроки
				процент
			Доля платы концедента по концессионному соглашению на создание и обеспечение функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого федеральным автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, выплаченной в соответствии с условиями концессионного соглашения в установленные сроки, (ДПК) определяется по формуле:
Объем платы концедента по концессионному соглашению на создание и обеспечение функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого федеральным автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, фактически выплаченный в отчетном финансовом году	административная информация (Росавтодор)		ДПК = ПКф / ПКплан, где:	ПКф — объем платы концедента по концессионному соглашению на создание и обеспечение функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого федеральным автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, фактически выплаченный в отчетном финансовом году, тыс. руб.;	Объем средств федерального бюджета, предусмотренный на отчетный финансовый год на выплату платы концедента по концессионному соглашению на создание и обеспечение функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого федеральным автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, сводной бюджетной росписью федерального бюджета	ПКплан — объем средств федерального бюджета, предусмотренный на отчетный финансовый год на выплату платы концедента по концессионному соглашению на создание и обеспечение функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого федеральным автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, сводной бюджетной росписью федерального бюджета, тыс. руб.
			107.
			Количество международных организаций, в деятельности которых предусмотрено участие Федерального дорожного агентства
				ед.
			Количество международных организаций, в деятельности которых предусмотрено участие Федерального дорожного агентства, определяется как количество международных организаций, на уплату членских взносов в которые предусмотрены на отчетный год средства в федеральном бюджете, ед.
Количество международных организаций, на уплату членских взносов в которые предусмотрены на отчетный год средства в федеральном бюджете	административная информация (Росавтодор)		Величины показателя определяются исходя из наличия и объемов ассигнований из федерального бюджета, установленных на уплату членских взносов в международные организации сводной бюджетной росписью федерального бюджета	108.	Доля протяженности автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям в общей протяженности автомобильных дорог Государственной компании	процент
			Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, переданных в доверительное управление ГК «Автодор», соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям в отчетном году, (Дt) определяется по формуле:
Протяженность участков автомобильных дорог общего пользования федерального значения, находящихся в доверительном управлении ГК «Автодор», соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям	административная информация (ГК «Автодор»)		Дt = Пнормt / Пt x 100, где:	Пнормt — протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, находящихся в доверительном управлении ГК «Автодор», соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям в отчетном году, км. Определяется по данным ежегодного обследования в соответствии с Национальным стандартом Российской Федерации ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (утв. и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26.09.2017 № 1245-ст);	Общая протяженность автомобильных дорог, находящихся в доверительном управлении ГК «Автодор»	Пt — общая протяженность автомобильных дорог, находящихся в доверительном управлении ГК «Автодор» в отчетном году, км
			109.
			Объемы капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании	км
			Объемы капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании, определяются как объемы капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании, в отчетном году
Объемы капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании	административная информация (ГК «Автодор»)		110.	Доля расходов на доверительное управление автомобильными дорогами общего пользования федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании, финансируемых за счет доходов от деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами	процент	Доля расходов на доверительное управление автомобильными дорогами общего пользования федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании, финансируемых за счет доходов от деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами, (DR) определяется по формуле:
Расходы за счет доходов от деятельности по доверительному управлению	административная информация (ГК «Автодор»)		Расходы за счет субсидий из федерального бюджета на осуществление деятельности по доверительному управлению	DR = Rd / (Rd + Rs) x 100, где:	Rd — расходы за счет доходов от деятельности по доверительному управлению в отчетном году, тыс. руб.;	Rs — расходы за счет субсидий из федерального бюджета на осуществление деятельности по доверительному управлению в отчетном году, тыс. руб.
				111.
			Транспортная подвижность населения на железнодорожном транспорте
			пасс.-км
			Транспортная подвижность населения на железнодорожном транспорте в отчетном году (Подвжт) определяется по формуле:
Пассажирооборот железнодорожного транспорта	№ 2-РЖД (жел), приказ Росстата от 07.08.2013 № 312 в ред. от 05.03.2015 № 86	1.24.2	(ежемесячно, на 15-й рабочий день после отчетного периода)	Подвжт = Пt / Чt, где:	Пt — пассажирооборот железнодорожного транспорта в отчетном году, пасс.-км;	Чt — среднегодовая численность населения в отчетном году, чел.
						Среднегодовая численность населения
			периодическая отчетность, данные об оценке численности населения (Росстат)
			1.8.1
			(15 марта года, следующего за отчетным)
				112.	Отправленные пассажиры в дальнем следовании, в том числе в регулируемом государством секторе	млн. чел.
						Отправленные пассажиры в дальнем следовании определяются как количество перевезенных пассажиров в дальнем следовании в отчетном году, млн. чел.
Отправленные пассажиры в регулируемом государством секторе (Прег) определяются по формуле:	Количество перевезенных пассажиров в дальнем следовании	№ ЦО-33, распоряжение ОАО «РЖД» от 08.12.2006 № 2392	(ежемесячно, на 10-й рабочий день после отчетного периода) \text{Прег} = \sum_{N} \text{Прег}i , где:	Количество перевезенных перевозчиком пассажиров в регулируемом сегменте	данные предоставляются перевозчиками в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 07.04.2007 № 207,	от 30.12.2009 № 1172,
			от 21.12.2007 № 916		Прегi — количество перевезенных пассажиров в регулируемом сегменте i-м перевозчиком, млн. чел.; Количество перевозчиков N — количество перевозчиков, ед.	113.
			Объем транспортной работы в пригородном сообщении	млн. ваг. км
			Показатель характеризует объем услуг по использованию инфраструктуры елезнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей ОАО «РЖД», оказанных перевозчикам, осуществляющим деятельность в сфере пассажирских перевозок в пригородном сообщении, (ТР) и определяется по формуле:
Количества вагонов, проследовавших в составе поезда	№ ЦО-39, распоряжение ОАО «РЖД» от 21.09.2011 № 2065р	(ежемесячно, 3-го числа месяца следующею за отчетным)	Расстояние следования поезда	Количество поездов	\text{ТР } = \sum_{N} (\text{В}ix\text{П}i)/1000000 , где:	Вi — количество вагонов, проследовавших в составе i-го поезда, ед.;
				Пi — расстояние следования i-го поезда, км;
				N — количество поездов в отчетном году, к учету принимаются пассажирские поезда пригородного сообщения всех перевозчиков, мотор-вагонный подвижной состав и вагоны локомотивной тяги, проследовавшие в составе поездов, ед.
			114.
			Объемы грузовых перевозок на Крымском полуострове (грузооборот)
			млн. т-км
			Объемы грузовых перевозок на Крымском полуострове (грузооборот) определяются как грузооборот ФГУП «Крымская железная дорога» в отчетном году
Грузооборот ФГУП «Крымская железная дорога»	№ 2-РЖД (жел), приказ Росстата от 07.08.2013 № 312 в ред. от 05.03.2015 № 86	1.24.1	(ежемесячно, на 15-й рабочий день после отчетного периода)	115,	Объемы пассажирских перевозок на Крымском полуострове (пассажирооборот)	млн. пасс-км
						Объемы пассажирских перевозок на Крымском полуострове (пассажирооборот) определяются как пассажирооборот ФГУП «Крымская железная дорога» в отчетном году
Пассажирооборот ФГУП «Крымская железная дорога»	№ 2-РЖД (жел), приказ Росстата от 07.08.2013 № 312 в ред. от 05.03.2015 № 86	1.24.2	(ежемесячно, на 15-й рабочий день после отчетного периода)	116.	Снижение на Крымском полуострове показателя просроченности ремонтами пути	процент
						Снижение на Крымском полуострове показателя просроченности ремонтами пути (П) рассчитывается по формуле:
Протяженность участков, просроченных ремонтами путевой инфраструктуры Крымской железной дороги	административная информация (отчетность ФГУП «Крымская железная дорога»)		П = Прпt / Пкрt x 100, где:	Прпt — протяженность участков, просроченных ремонтами путевой инфраструктуры Крымской железной дороги, в отчетном году, км;	Общая протяженность путевой инфраструктуры Крымской железной дороги	Пкрt — общая протяженность путевой инфраструктуры Крымской железной дороги в отчетном году, км
			117.
			Обеспечение функционирования подведомственных Росморречфлоту функциональных подсистем единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций в соответствии с действующими нормативными правовыми документами	процент
			Функционирование подведомственных Росморречфлоту функциональных подсистем единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций в соответствии с действующими нормативными правовыми документами (П) рассчитывается по формуле:
Фактическое значение показателей по несению аварийно-спасательной готовности на море и по поиску и спасанию людей и судов, терпящих бедствие на море, ликвидации разливов нефти, нефтепродуктов	административная информация (Росморречфлот)		П = Зфакт / Зплан x 100, где:	Установленное значение показателей по несению аварийно-спасательной готовности на море и по поиску и спасанию людей и судов, терпящих бедствие на море, ликвидации разливов нефти, нефтепродуктов	Зфакт — фактическое значение показателей по несению аварийно-спасательной готовности на море и по поиску и спасанию людей и судов, терпящих бедствие на море, ликвидации разливов нефти, нефтепродуктов в отчетном году;	Зплан — установленное значение показателей по несению аварийно-спасательной готовности на море и по поиску и спасанию людей и судов, терпящих бедствие на море, ликвидации разливов нефти, нефтепродуктов в отчетном году
			118.
				Обеспечение несения дежурства ФГБУ «Морспасслужба»
			процент
			Обеспечение несения дежурства ФГБУ «Морспасслужба» (П) рассчитывается по формуле:
Фактическое значение показателей по поиску и спасанию людей и судов, терпящих бедствие на море, ликвидации разливов нефти, нефтепродуктов, выполненных ФГБУ «Морспасслужба»	административная информация (Росморречфлот)		П = Зфакт / Зплан x 100, где:	Зфакт — фактическое значение показателей по поиску и спасанию людей и судов, терпящих бедствие на море, ликвидации разливов нефти, нефтепродуктов, выполненных ФГБУ «Морспасслужба» в отчетном году;	Установленное значение показателей по поиску и спасанию людей и судов, терпящих бедствие на море, ликвидации разливов нефти, нефтепродуктов, запланированных ФГБУ «Морспасслужба»	Зплан — установленное значение показателей по поиску и спасанию людей и судов, терпящих бедствие на море, ликвидации разливов нефти, нефтепродуктов, запланированных ФГБУ «Морспасслужба» в отчетном году
			119.
			Обеспечение функционирования наземного сегмента Международной спутниковой системы поиска и спасания КОСПАС-СОРСАТ (% времени в году)
				процент
			Обеспечение функционирования наземного сегмента Международной спутниковой системы поиска и спасания КОСПАС-СОРСАТ (П) рассчитывается по формуле:
Фактическое время функционирования наземного сегмента Международной спутниковой системы поиска и спасания КОСПАС-СОРСАТ	административная информация (Росморречфлот)		П = Зфакт / Зплан x 100, где:	Зфакт — фактическое время функционирования наземного сегмента Международной спутниковой системы поиска и спасания КОСПАС-СОРСАТ в отчетном году, час.;	Запланированное время функционирования наземного сегмента Международной спутниковой системы поиска и спасания КОСПАС-СОРСАТ	Зплан — запланированное время функционирования наземного сегмента Международной спутниковой системы поиска и спасания КОСПАС-СОРСАТ в отчетном году, час.
			120.
			Доля рассмотренных заявлений	процент
			Доля рассмотренных заявлений соответствует доле рассмотренных в установленный срок заявлений на получение разрешений на плавание судов в акватории Северного морского пути, поступивших в ФГБУ «Администрация Севморпути», (П) и рассчитывается по формуле:
Фактическое количество заявлений, рассмотренных ФГБУ «Администрация Севморпути» в полном объеме	административная информация (Росморречфлот)		Количество поступивших заявлений в ФГБУ «Администрация Севморпути»	П = Зфакт / Зпоступ x 100, где:	Зфакт — фактическое количество заявлений, рассмотренных ФГБУ «Администрация Севморпути» в отчетном году в полном объеме, ед.;	Зпоступ — количество поступивших заявлений в ФГБУ «Администрация Севморпути» в отчетном году, ед.
				121.
			Среднегодовой объем подачи воды из канала им. Москвы в 2019 — 2024 годах в количестве 30 куб. м в секунду
			млрд. м3
			Среднегодовой ежегодный объем подачи воды из канала им. Москвы (О) определяется по формуле:
Объем перекаченной воды насосной станцией канала им. Москвы	административная информация (Росморречфлот)		O = \sum_{5}^{1} Oi , где:	Оi — объем перекаченной воды i-ой насосной станцией канала им. Москвы в год, млрд. м3;	i — номер насосной станции, перекачку воды осуществляют 5 насосных станций	122.
			Обеспечение содержания внутренних водных путей с гарантированными габаритами судовых ходов и судоходных гидротехнических сооружений
			процент
			Обеспечение содержания внутренних водных путей с гарантированными габаритами судовых ходов и судоходных гидротехнических сооружений (П) определяется по формуле:
Протяженность внутренних водных путей, уровень содержания которых оценивается как «высокий»	административная информация (Росморречфлот)		П = Сit / Спt x 100, где:	Общая протяженность внутренних водных путей	Сit — протяженность внутренних водных путей, уровень содержания которых в отчетном году оценивается как «высокий», км;	Спt — общая протяженность внутренних водных путей в отчетном году, км
			123.	Процент своевременно подготовленных и представленных информационно-аналитических материалов
			процент
			Процент своевременно подготовленных и представленных информационно-аналитических материалов (Д) определяется по формуле:
Количество своевременно подготовленных и представленных информационно-аналитических материалов ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта»	административная информация (Росморречфлот)		Д = Кфакт / Кплан x 100, где:	Кфакт — количество своевременно подготовленных и представленных информационно-аналитических материалов в отчетном году, ед.;	Количество своевременно подготовленных и представленных информационно-аналитических материалов ФКУ «Речводпуть»	Кплан — количество запланированных информационно-аналитических материалов в отчетном году по мониторингу и научной поддержке реализации мероприятий государственной программы «Развитие транспортной системы» в сфере водного транспорта, ед.;
			Количество запланированных информационно-аналитических материалов ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта»
			Кфакт(план) = Вфакт(план)дгз + Вфакт(план)врп, где:
				Вфакт(план)дгз — количество своевременно подготовленных и представленных (запланированных) информационно-аналитических материалов ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта», ед.;
			Количество запланированных информационно-аналитических материалов ФКУ «Речводпуть»
				Вфакт(план)врп — количество своевременно подготовленных и представленных (запланированных) информационно-аналитических материалов ФКУ «Речводпуть», ед.
			124.
			Выполнение ежегодного плана научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ
				процент
			Выполнение ежегодного плана научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (А) оценивается как степень выполнения плана научно-исследовательских работ Федерального агентства морского и речного транспорта и определяется по формуле:
Фактическое количество выполненных научных исследований и разработок по заказу Росморречфлота	административная информация (Росморречфлот)		Количество научных исследований и разработок, предусмотренных по плану НИОКР Росморречфлота	А = Вфакт / Вплан x 100, где:	Вфакт — фактическое количество научных исследований и разработок, выполненное в отчетном году по заказу Росморречфлота, ед.	Вплан — количество научных исследований и разработок, предусмотренных по плану НИОКР Росморречфлота на отчетный год, ед.
				125.
			Доля контрактов, исполненных без нарушения обязательств исполнителями по контрактам на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
			процент
			Доля контрактов, исполненных без нарушения обязательств исполнителями по контрактам на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, (К) определяется по формуле:
Количество контрактов на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, заключенных по плану НИОКР Росморречфлота	административная информация (Росморречфлот)		К = Кфакт / Кплан x 100, где:	Количество контрактов на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, заключенных по плану НИОКР Росморречфлота, исполненных исполнителями по контрактам без нарушения обязательств	Кфакт — количество контрактов на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, заключенных по плану НИОКР Росморречфлота на отчетный год, ед.;	Кплан — количество контрактов на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, заключенных по плану НИОКР Росморречфлота, исполненных исполнителями по контрактам без нарушения обязательств в отчетном году, ед.
			126.	Уровень обеспечения сохранения габаритов каналов и фарватеров, ведущих в Финский залив, в состоянии, соответствующем потребностям судоходства для судов, которым разрешается проход по российской части Сайменского канала, в течение навигации
			процент
			Уровень обеспечения сохранения габаритов каналов и фарватеров, ведущих в Финский залив, в состоянии, соответствующем потребностям судоходства для судов, которым разрешается проход по российской части Сайменского канала, определяется в соответствии с потребностями судоходства для судов, которым разрешается проход по российской части Сайменского канала
Уровень обеспечения сохранения габаритов каналов и фарватеров, ведущих в Финский залив, в состоянии, соответствующем потребностям судоходства для судов, которым разрешается проход по российской части Сайменского канала, определяется в соответствии с потребностями судоходства для судов, которым разрешается проход по российской части Сайменского канала	административная информация (Росморречфлот)		127.	Степень выполнения Российской Федерацией условий договора между Российской Федерацией и Финляндской Республикой	процент	Характеризует степень выполнения Российской Федерацией условий Договора от 27.05.2010 между Российской Федерацией и Финляндской Республикой об аренде Финляндской Республикой российской части Сайменского канала и прилегающей к нему территории и об осуществлении судоходства через Сайменский канал и определяется по данным учета ФГУ «Сайменский канал»
Степень выполнения Российской Федерацией условий договора между Российской Федерацией и Финляндской Республикой	административная информация, определяется по данным учета ФГУ «Сайменский канал» (Росморречфлот)		128.	Доля объектов транспортной инфраструктуры, соответствующих требованиям обеспечения транспортной безопасности	процент	Доля объектов транспортной инфраструктуры, соответствующих требованиям обеспечения транспортной безопасности, (А) определяется по формуле:
Количество объектов транспортной инфраструктуры морского и внутреннего водного транспорта, соответствующих требованиям обеспечения транспортной безопасности	административная информация по данным учета ФГУ «Сайменский канал» (Росморречфлот)		А = Вфакт / В x 100, где:	Вфакт — количество объектов транспортной инфраструктуры морского и внутреннего водного транспорта, соответствующих требованиям обеспечения транспортной безопасности, ед.;	Количество объектов транспортной инфраструктуры морского и внутреннего водного транспорта, подлежащих обеспечению транспортной безопасности в соответствии с положениями Федерального закона от 09.02.2009 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности»	В — количество объектов транспортной инфраструктуры морского и внутреннего водного транспорта, подлежащих обеспечению транспортной безопасности в соответствии с положениями Федерального закона от 09.02.2009 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», ед.
			129.
			Выполнение плана мероприятий по оснащению транспортной инфраструктуры на морском и внутреннем водном транспорте средствами транспортной безопасности, ежегодно
				процент
			Выполнение плана мероприятий по оснащению транспортной инфраструктуры на морском и внутреннем водном транспорте средствами транспортной безопасности (П) определяется по формуле:
Количество мероприятий по оснащению транспортной инфраструктуры на морском и внутреннем водном транспорте средствами транспортной безопасности, выполненных в полном объеме в установленные сроки	административная информация (Росморречфлот)		П = Кфакт / Кплан x 100, где:	Кфакт — количество мероприятий по оснащению транспортной инфраструктуры на морском и внутреннем водном транспорте средствами транспортной безопасности, выполненных в отчетном году в полном объеме в установленные сроки, ед.;	Количество мероприятий, предусмотренных планом по оснащению транспортной инфраструктуры на морском и внутреннем водном транспорте средствами транспортной безопасности	Кплан — количество мероприятий, предусмотренных планом по оснащению транспортной инфраструктуры на морском и внутреннем водном транспорте средствами транспортной безопасности в отчетном году, ед.
			130.
			Количество бланков дипломов и квалификационных свидетельств, представленных администрациям морских портов
				ед.
			Количество бланков дипломов и квалификационных свидетельств, представленных администрациям морских портов, (П) определяется по формуле:
Количество бланков дипломов и квалификационных свидетельств, представленных администрации морского порта	административная информация (Росморречфлот)		\text{П } = \sum_{N} K\text{ф}i , где:	Кфi — количество бланков дипломов и квалификационных свидетельств, представленных администрации i-го порта в отчетном году, ед.;	Количество морских портов, капитаны которых осуществляют дипломирование членов экипажей морских судов	N — количество морских портов, капитаны которых осуществляют дипломирование членов экипажей морских судов, ед.
			131.
			Уровень доступности сервиса Единой информационно-аналитической системы Ространснадзора, функционирующей в режиме 24/7	процент
			Уровень доступности сервиса Единой информационно-аналитической системы Ространснадзора (УДостСерв) определяется по формуле:
Время доступности сервиса Единой информационно-аналитической системы Ространснадзора	административная информация (Ространснадзор)		УДостСерв = (ДостСерв — ВрПрост) / ДостСерв x 100, где:	ДостСерв — время доступности сервиса Единой информационно-аналитической системы Ространснадзора, функционирующей в режиме 24/7, час.;	Время простоя сервиса с учетом форс-мажорных обстоятельств и человеческого фактора	ВрПрост — время простоя сервиса в течение года с учетом форс-мажорных обстоятельств (15 — 30 часов в год) и человеческого фактора, час.
			132.
			Уровень обслуживания центра обработки данных, резервного центра обработки данных и АРМ центрального аппарата Ространснадзора	процент
			Повышение уровня обслуживания центра обработки данных, резервного центра обработки данных и АРМ центрального аппарата Ространснадзора (У) определяется по следующему алгоритму:
Количество поступивших заявок управлению контроля и надзора	административная информация (Ространснадзор)		Количество выполненных заявок по управлению контроля и надзора	У = ((КЗ пост n x ТЗn * Кэод) ПЭг + (КЗ пост n x ТЗn) ПВиМ) / КЗ вып n) x 100%, где:	Тенденции роста заявок по управлению контроля и надзора с учетом темпов развития направлений транспортной отрасли	КЗ пост n — количество поступивших заявок по каждому управлению контроля и надзора, ед.;
				Период гарантированных сроков эксплуатации существующих систем
			КЗ вып n — количество выполненных заявок по каждому управлению контроля и надзора, ед.;	Период ввода в эксплуатацию и модернизации системы
			ТЗn — тенденции роста заявок по каждому управлению контроля и надзора с учетом темпов развития направлений транспортной отрасли, %;
				Коэффициент эффективности обработки данных
			ПЭг — период гарантированных сроков эксплуатации существующих систем, час.;
				ПВиМ — период ввода в эксплуатацию и модернизации системы в течение планового периода, час.;
			Кэод — коэффициент эффективности обработки данных, %.
				В качестве базового использован показатель, равный 85%.
			Показатель, характеризующий тенденции роста заявок, равен 10%
			133.
			Объем транзитных перевозок контейнеров (штук в 20-футовом эквиваленте (ДФЭ)
			шт.
			Транзитные перевозки контейнеров железнодорожным транспортом характеризуют конкурентоспособность российских железных дорог по направлениям международных транспортных коридоров и рассчитываются как количество транзитных контейнеров, перевезенных за год, приведенных к 20-футовому эквиваленту, с учетом возврата порожних контейнеров из Европы в Китай по новым логистическим схемам
Количество контейнеров, перевезенных в транзитном сообщении железнодорожным транспортом	административная информация	2.9.115	Методические указания по расчету показателя «Транзитные перевозки контейнеров железнодорожным транспортом» распоряжение ОАО «РЖД» от 30.06.2020 № 1388/р	Количество возвращенных порожних контейнеров в Китай по новым логистическим схемам	Транзитные перевозки контейнеров железнодорожным транспортом (Тк) определяются по формуле:	Тк = Кт + Кп, где:
					Информационное хранилище «Грузовые перевозки»
				Кт — количество контейнеров, перевезенных в транзитном сообщении железнодорожным транспортом, штук в 20-футовом эквиваленте (ДФЭ);
			Кп — количество возвращенных порожних контейнеров в Китай по новым логистическим схемам, штук в 20-футовом эквиваленте (ДФЭ)
			134.		Рост экспорта услуг от транзитных перевозок к уровню 2017 года
			процент
			Рост экспорта услуг от транзитных перевозок характеризует динамику конкурентоспособности российской транспортной системы по направлениям между народных транспортных коридоров.
Объем экспорта услуг по перевозке транзитных грузов железнодорожным, водным, воздушным, автомобильным транспортом	№ 1-транспорт, Указание Банка России от 25.11.2019 № 5328-У	2.9.116	48.3	(ежеквартально, через 4 месяца после отчетного периода, публикуется на сайте Банка России (cbr.ru))	Рост экспорта услуг от транзитных перевозок (Э) определяется по формуле:
						административная информация (Минтранс России)
						Э = (Эt / Э2017) x 100, где:
			Эt — объем экспорта услуг от перевозки транзитных грузов в отчетном году t, млн. долл. США;	Э2017 — объем экспорта услуг от перевозки транзитных грузов в 2017 году, млн. долл. США;	Эt = Эжел + Эавт + Эвод + Эвоз, где:
			Эжел — объем экспорта услуг от перевозки транзитных грузов железнодорожным транспортом в отчетном году, млн. долл. США;
			Эавт — объем экспорта услуг от перевозки транзитных грузов автомобильным транспортом в отчетном году, млн. долл. США;
			Эвод — объем экспорта услуг от перевозки транзитных грузов водным транспортом в отчетном году, млн. долл. США;
			Эвоз — объем экспорта услуг от перевозки транзитных грузов воздушным транспортом в отчетном году, млн. долл. США
			135.
			Место Российской Федерации в рейтинге стран по индексу эффективности грузовой логистики (Logistics Performance Index)
			номер
			Индекс эффективности логистики определяется Всемирным банком каждые два года на основе опросов международных логистических компаний. Они оценивают состояние логистики как в своей стране, так и в странах, с которыми им приходилось контактировать, по шести показателям: эффективность таможенного и пограничного контроля, качество инфраструктуры, простота организации международных перевозок, профессиональная компетентность, прослеживаемость прохождения грузов и своевременность доставки. По каждому из показателей выставляются баллы, на основе которых затем вычисляется средний балл. Его максимальное значение — 5
Индекс эффективности логистики	данные Всемирного банка (один раз в два года)	2.9.117	экспертный опрос	На основании значения индекса определяется место страны в рейтинге	136.	Доля центров экономического роста, связанных скоростными транспортными коммуникациями
					процент
			Доля центров экономического роста, связанных скоростными транспортными коммуникациями, характеризует обеспеченность межагломерационных связей по сети скоростных автомобильных дорог и высокоскоростных железнодорожных магистралей. Понятие «Центр экономического роста» и их перечень определены Стратегией пространственного развития Российской Федерации на перспективу до 2025 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 13.02.2019 № 207-р
Количество центров экономического роста, связанных скоростными транспортными коммуникациями	административная информация (Минтранс России)	2.9.122	Количество центров экономического роста	Доля центров экономического роста, связанных скоростными транспортными коммуникациями, (К) определяется по формуле:	К= Цсв / Ц x 100, где:	Цсв — количество центров экономического роста, связанных скоростными транспортными коммуникациями (автомобильной дорогой, более 20 процентов протяженности которой относится к категории не ниже 1Б, либо скоростным или высокоскоростным железнодорожным сообщением, либо ежедневным регулярным авиасообщением), ед.;
				Ц — количество центров экономического роста, ед.
			137.
			Доля отечественного оборудования (товаров работ услуг), в том числе произведенного российскими предприятиями оборонно-промышленного комплекса, в общем объеме закупок
			процент
			Показатель «Доля отечественного оборудования (товаров работ услуг), в том числе произведенного российскими предприятиями оборонно-промышленного комплекса, в общем объеме закупок» применяется для оценки эффективности мероприятий
по импортозамещению и рассчитывается по формуле:	Количество федеральных проектов, включенных в КПМИ, содержащих показатель, отражающей долю отечественной продукции, в том числе произведенного российскими предприятиями оборонно-промышленного комплекса, в общем объеме продукции, необходимой для реализации данного федерального проекта и имеющих целевое значение в отчетном году	административная информация (Минтранс России)	\text{К}_{NP} = 1/N \sum_{i = 1}^{N} Kf\text{р}i , где:	N — количество федеральных проектов, включенных в КПМИ, содержащих показатель, отражающей долю отечественной продукции, в том числе произведенного российскими предприятиями оборонно-промышленного комплекса, в общем объеме продукции, необходимой для реализации данного федерального проекта и имеющих целевое значение в отчетном году, ед.;	Доля отечественной продукции, в том числе произведенного российскими предприятиями оборонно-промышленного комплекса, в общем объеме закупок продукции, необходимой для реализации федерального проекта в отчетном периоде	Кfрi — доля отечественной продукции, в том числе произведенной российскими предприятиями оборонно-промышленного комплекса, в общем объеме закупок продукции, необходимой для реализации i-го федерального проекта в отчетном периоде, %
			Примечание: Методика расчета показателей (индикаторов) государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы», предусмотренных федеральными проектами национального проекта «Безопасные качественные дороги» устанавливается соответствующим приказом Федерального дорожного агентства.

---