Статья 29«Унифицированные правила и обычаи для документарных аккредитивов» [рус., англ.]

a. Для целей настоящей статьи перегрузка означает передачу и перегрузку во время перевозки из порта погрузки, или места отправки, или места принятия к перевозке до порта разгрузки или места назначения, либо с одного транспортного средства или судна на другое транспортное средство или судно того же вида транспорта, либо путем замены одного вида транспорта на другой.

b. Если только перегрузка не запрещена условиями аккредитива, банки будут принимать транспортные документы, в которых указано, что товар будет перегружен, при условии, что вся перевозка покрыта одним и тем же транспортным документом.

c. Даже если перегрузка запрещена условиями аккредитива, банки будут принимать транспортные документы, которые:

i) содержат типографский текст, указывающий, что перевозчик имеет право перегружать товар; или

ii) указывают, что перегрузка будет или может иметь место, если аккредитив предусматривает смешанный транспортный документ, или указывают на перевозку от места принятия к перевозке до конечного пункта назначения различными видами транспорта, включая перевозку морем, при условии, что вся перевозка покрыта одним и тем же транспортным документом; или

iii) указывают, что товары находятся в контейнерах, на трейлерах, лихтерах типа «ЛЭШ» <*> и подобных средствах транспортировки и будут перевезены от места принятия к перевозке до конечного пункта назначения в тех же контейнерах, трейлерах, лихтерах типа «ЛЭШ» и подобных средствах транспортировки по одному и тому же транспортному документу;

---

<*> В английском тексте: «LASH» barge(s) LASH — сокращенное от Lighter abroad ship.

iv) указывают местом получения и / или конечным пунктом назначения станцию формирования контейнеров («C.F.S.» — container freight station) или контейнерное депо («C.Y.» — container yard) в порту погрузки и / или порту назначения или связанном с ними месте.