Постановление ЦК КПСС, Совмина СССР от 27.04.1988 № 527
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Постановление ЦК КПСС, Совмина СССР от 27.04.1988 N 527. 527. 27.04.1988. https://bukva.ai/docs/postanovlenie-527-1988
«О признании утратившими силу Постановлений ЦК КПСС и Совета Министров СССР по вопросам торговли, автомобильного транспорта, местной промышленности и бытового обслуживания населения»
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 27 апреля 1988 г. № 527
О ПРИЗНАНИИ УТРАТИВШИМИ СИЛУ ПОСТАНОВЛЕНИЙ ЦК КПСС
И СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР ПО ВОПРОСАМ ТОРГОВЛИ,
АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА, МЕСТНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
И БЫТОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ
В связи с Законом СССР «О государственном предприятии (объединении)» и другими решениями о перестройке управления экономикой Центральный Комитет КПСС и Совет Министров СССР постановляют:
Признать утратившими силу Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР согласно прилагаемому перечню.
ПЕРЕЧЕНЬ
УТРАТИВШИХ СИЛУ ПОСТАНОВЛЕНИЙ ЦК КПСС
И СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР ПО ВОПРОСАМ ТОРГОВЛИ,
АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА, МЕСТНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
И БЫТОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ
1. Пункты 3, 4, 6 и 17 Постановления Совета Министров СССР и ЦК КПСС от 12 октября 1953 г. № 2623 «О мерах дальнейшего развития советской торговли».
2. Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 3 апреля 1956 г. № 431 «Об упорядочении использования легковых автомобилей в министерствах, ведомствах, на предприятиях и в учреждениях в г. Москве», кроме последнего абзаца пункта 2.
3. Пункт 4 Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 2 января 1959 г. № 24 «О повышении ответственности партийных, советских и хозяйственных органов союзных республик за состояние денежного обращения, обеспечение товарооборота необходимыми товарными фондами и усилении контроля за использованием фондов заработной платы».
4. Пункт 9 Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 6 марта 1959 г. № 245 «О мерах по улучшению бытового обслуживания населения» (СП СССР, 1959, № 5, ст. 30) в части предприятий, переведенных на полный хозяйственный расчет и самофинансирование.
5. Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 16 октября 1959 г. № 1188 «Об изменении и дополнении Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 15 июля 1959 г. „О порядке использования легковых автомобилей“, кроме пунктов 1, 5 и 7.»
6. Пункты 29 - 32, 43, 45 и 47 Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 8 августа 1960 г. № 851 «О мерах по дальнейшему улучшению торговли» (СП СССР, 1960, № 14, ст. 114).
7. Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 24 мая 1961 г. № 465 «О дополнительных мерах по обеспечению легковым автомобильным транспортом руководящих работников промышленных предприятий, строительных организаций и совхозов для служебных поездок», кроме первого абзаца пункта 3.
8. Пункт 3 приложения № 7 к Постановлению ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС от 15 июля 1964 г. № 620 «О повышении заработной платы работников просвещения, здравоохранения, жилищно-коммунального хозяйства, торговли и общественного питания и других отраслей народного хозяйства, непосредственно обслуживающих население», а также подпункт «б» пункта 3 раздела II этого приложения в части размера надбавки.
9. Пункты 7 и 13, подпункты «а», «в» и «ж» пункта 14, пункт 15 Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 5 августа 1968 г. № 598 «Об улучшении использования грузового автомобильного транспорта» (СП СССР, 1968, № 15, ст. 99), а также подпункт «в» пункта 17 этого Постановления в части предприятий и организаций, переведенных на полный хозяйственный расчет и самофинансирование.
10. Пункты 23 — 25 Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 15 сентября 1971 г. № 658 «О мерах по обеспечению дальнейшего развития производства товаров массового спроса», а также пункт 16 этого Постановления в части предприятий, переведенных на полный хозяйственный расчет и самофинансирование.
11. Пункт 39 Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 22 сентября 1975 г. № 821 «О мероприятиях по строительству первой очереди Оскольского электрометаллургического комбината».
12. Пункт 49 Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 5 июля 1977 г. № 611 «О мерах по дальнейшему развитию торговли».
13. Пункты 37, 38, 47 и 75 Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 14 января 1982 г. № 29 «О мерах по дальнейшему развитию торговли и улучшению торгового обслуживания населения в одиннадцатой пятилетке», а также пункты 35 и 42 этого Постановления в части предприятий и организаций государственной торговли.
14. Пункт 26 Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 24 марта 1983 г. № 235 «О дальнейшем развитии и улучшении бытового обслуживания населения» в части предприятий и организаций, переведенных на полный хозяйственный расчет и самофинансирование.
15. Пункты 10 и 18 Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 5 августа 1983 г. № 759 «О повышении эффективности использования автотранспортных средств в народном хозяйстве, усилении борьбы с приписками при перевозках грузов автомобильным транспортом и обеспечении сохранности горюче-смазочных материалов».
16. Пункты 2, 3, 6 — 8 Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 30 августа 1984 г. № 926 «О мерах по упорядочению использования ведомственных автобусов».
17. Абзац второй пункта 11 приложения № 11 к Постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 16 января 1985 г. № 57 «Об улучшении использования цветных металлов в народном хозяйстве, дальнейшем развитии и повышении технического уровня вторичной цветной металлургии».
18. Пункт 8 Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 18 апреля 1985 г. № 333 «О мерах по дальнейшему развитию местной промышленности в 1986 — 1990 годах и в период до 2000 года» (СП СССР, 1985, № 16, ст. 72) в части объединений и предприятий, переведенных на полный хозяйственный расчет и самофинансирование.