СТО НОСТРОЙ 2.23.134-2013. Стандарт организации. Автостоянки. Механизированные парковочные системы. Устройство. Правила, контроль выполнения и требования к результатам работ

(утв. и введен в действие Протоколом Ассоциации «Национальное объединение строителей», «НОСТРОЙ» от 13.12.2013 № 49)

Утвержден и введен в действие Протоколом Совета Национального объединения строителей от 13 декабря 2013 г. № 49

Введение

Настоящий стандарт разработан в соответствии с Программой стандартизации Национального объединения строителей, утвержденной Решением Совета Национального объединения строителей от 20 апреля 2011 г.

Стандарт направлен на реализацию в Национальном объединении строителей Федерального закона от 29 декабря 2004 г. № 190-ФЗ «Градостроительный кодекс Российской Федерации», Федерального закона от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», Федерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», приказа Министерства регионального развития Российской Федерации от 30 декабря 2009 г. № 624 «Об утверждении Перечня видов работ по инженерным изысканиям, по подготовке проектной документации, по строительству, реконструкции, капитальному ремонту объектов капитального строительства, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства» и иных законодательных и нормативных актов, действующих в области градостроительной деятельности.

Авторский коллектив: Р.Р. Бойков (ЗАО «НПО „Лифтстрой“), В.В. Калягин (ООО ИКЦ „ТЭП“), Д.Б. Шайкин (ООО „ВироМакс“), С.А. Гузлов (НП СРО „МОЛО“), А.М. Пучков (ЗАО „НПО „Лифтстрой“).»

1 Область применения

1.1 Настоящий стандарт устанавливает правила производства монтажа и пусконаладочных работ механизированных парковочных систем (далее — МПС). Положения разделов 4, 5, 10 являются рекомендуемыми.

1.2 Действия настоящего стандарта распространяются на МПС встраиваемые, пристраиваемые к существующим объектам капитального строительства или как отдельное сооружение (здание) для размещения транспортных средств длиной до 5,5 м, шириной до 2,3 м и высотой до 2,3 метров, массой до 3,000 кг на всех этапах их жизненного цикла МПС.

1.3 Требования настоящего стандарта должны выполняться при монтаже, пусконаладочных работах, испытаниях и сдаче в эксплуатацию всех перечисленных в разделе 4 типов МПС, также требования настоящего стандарта могут быть применены и к МПС, не указанным в разделе 4, при этом требования данного стандарта не распространяются на монтаж механизмов общего назначения.

2 Нормативные ссылки

В настоящем Стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 12.2.091-2002 (МЭК 61010-1:1990) Безопасность электрического оборудования для измерения, управления и лабораторного применения. Часть 1. Общие требования

ГОСТ 166-89 Штангенциркули. Технические условия

ГОСТ 427-75 Линейки измерительные металлические. Технические условия

ГОСТ 2310-77 Молотки слесарные стальные. Технические условия

ГОСТ 2838-80 Ключи гаечные. Общие технические условия

ГОСТ 7211-86 Зубила слесарные. Технические условия

ГОСТ 7502-98 Рулетки измерительные металлические. Технические условия

ГОСТ 7948-80 Отвесы стальные строительные. Технические условия

ГОСТ 9416-83 Уровни строительные. Технические условия

ГОСТ 10112-2001 Ключи гаечные двусторонние. Размеры комбинаций зевов

ГОСТ 10434-82 Соединения контактные электрические. Классификация. Общие технические требования

ГОСТ 11042-90 Молотки стальные строительные. Технические условия

ГОСТ 19132-86 Зажимы наборные контактные. Общие технические условия

ГОСТ 25706-83 Лупы. Типы, основные параметры. Общие технические требования

ГОСТ 25722-83 Конвейеры ленточные. Наименования частей

ГОСТ Р 50345-2010 (МЭК 60898-1:2003) Аппаратура малогабаритная электрическая. Автоматические выключатели для защиты от сверхтоков бытового и аналогичного назначения. Часть 1. Автоматические выключатели для переменного тока

ГОСТ Р 50723-94 Лазерная безопасность. Общие требования безопасности при разработке и эксплуатации лазерных изделий

ГОСТ Р 51254-99 Инструмент монтажный для нормированной затяжки резьбовых соединений. Ключи моментные. Общие технические условия

ГОСТ Р 54488-2011 Ключи гаечные разводные. Технические условия

СП 113.13330.2012 «СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей»

СТО НОСТРОЙ 2.7.16-2011 Конструкции сборно-монолитные железобетонные. Стены и перекрытия с пространственным арматурным каркасом. Правила выполнения, приемки и контроля монтажных, арматурных и бетонных работ

СТО НОСТРОЙ 2.10.64-2012 Сварочные работы. Правила, контроль выполнения и требования к результатам работ

СТО НОСТРОЙ 2.10.76-2012 Строительные конструкции металлические. Болтовые соединения. Правила и контроль монтажа, требования к результатам работ

СТО НОСТРОЙ 2.33.52-2011 Организация строительного производства. Организация строительной площадки. Новое строительство

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных нормативных документов в информационной системе общего пользования — на официальных сайтах национального органа Российской Федерации по стандартизации и НОСТРОЙ в сети интернет или по ежегодно издаваемым информационным указателям, опубликованным по состоянию на 1 января текущего года. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться новым (измененным) документом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 автостоянка: Здания, сооружения (часть здания/сооружения) или специальная открытая площадка, предназначенная только для хранения (стоянки) легковых автомобилей и других мототранспортных средств.

3.2 автоматизированное управление: Система управления, при которой операции по перемещению грузонесущих устройств выполняются автоматически, после запуска программы.

3.3 автоматический замок двери въезда в МПС: Устройство, обеспечивающее автоматическое запирание въездных ворот (дверей) в отсутствии грузонесущего устройства и отпирание при его наличии в зоне въезда-выезда МПС.

3.4 аварийный вход (выход): Дверь для входа (выхода) обслуживающего персонала в рабочую зону МПС.

3.5 башмак направляющих: Устройство, обеспечивающее положение грузонесущего устройства относительно направляющих.

3.6 блок отклоняющий (отводной, направляющий): Устройство, отклоняющее гибкий тяговый элемент в требуемом направлении.

3.7 буфер: Устройство для амортизации и остановки движущегося грузонесущего устройства и (или) противовеса при переходе крайних рабочих положений.

3.8 ввод в эксплуатацию: Событие, фиксирующее готовность МПС к использованию по назначению и документально оформленное в установленном порядке.

3.9 вводное устройство: Электротехническое устройство, основное назначение которого состоит в подаче и снятии напряжения с питающих линий на вводе в МПС.

3.10 въездные ворота (шлагбаум, двери и т.д.): Устройства, отделяющие грузонесущее устройство МПС от зоны въезда-выезда, и через которые водитель осуществляет въезд-выезд на МПС.

3.11 гибкий тяговый элемент: Элемент (канат, цепь, ремень), на котором подвешены грузонесущее устройство и (или) противовес, и предназначенный для передачи тягового усилия.

3.12 грузонесущее устройство: Механизм (платформы, палеты), предназначенный для перемещения и размещения внутри МПС транспортных средств.

3.13 гидромеханизм: Блок гидроустройств, предназначенный для создания потока рабочей жидкости под давлением, контроля давления рабочей жидкости, а также регулирования потока.

3.14 гидроцилиндр: Объемное гидроустройство с возвратно-поступательным движением выходного звена для перемещения грузонесущего устройства.

3.15 гидромагистраль: Трубопровод высокого давления, обеспечивающий подвод рабочей жидкости от гидроагрегата к гидроцилиндрам.

3.16 зона въезда-выезда: Пространство (перед въездом и выездом либо внутри МПС), в котором водитель, управляя транспортным средством, выполняет въезд-выезд на грузонесущее устройство МПС.

3.17 зона парковки: Место для размещения транспортного средства внутри МПС на временную стоянку.

3.18 захват: Механизированное устройство предотвращающее смещение транспортного средства, установленного на грузонесущем устройстве.

3.19 зависимые МПС «З»: МПС, на которых транспортные средства размещаются таким образом, что для обеспечения свободного въезда и выезда на МПС других транспортных средств требуются дополнительные перестановки водителями или операторами уже размещенных на МПС транспортных средств.

3.20 лебедка: Электромеханическое устройство с электродвигателем, предназначенное для создания тягового усилия, обеспечивающего движение подъемника (платформы).

3.21 ловители: Устройство безопасности, предназначенное для остановки и удержания грузонесущего устройства или противовеса на направляющих при превышении рабочей скорости или обрыве тяговых элементов.

3.22 машинное помещение: Помещение для размещения механизмов и оборудования МПС.

3.23 механизированные парковочные системы; МПС: Комплекс подъемно-транспортного оборудования, предназначенный для приемки и парковки транспортных средств, включающий несущие конструкции, ограждающие элементы (при наличии), механизмы, оборудование управления и устройства безопасности.

3.24 механизированная автостоянка: Автостоянка, в которой транспортирование автомобилей в места (ячейки) хранения осуществляется специальными механизированными устройствами.

3.25 направляющие (вертикальные, горизонтальные): Металлоизделия, по которым перемещаются грузонесущие устройства (противовес).

3.26 номинальная грузоподъемность: Наибольшая масса транспортного средства, для транспортировки которой предназначено грузонесущее устройство МПС.

3.27 номинальная скорость: Установленная производителем скорость движения грузонесущего устройства.

3.28 независимые МПС «НЗ»: МПС, на которых транспортные средства размещаются таким образом, что для обеспечения свободного въезда и выезда на МПС других транспортных средств дополнительные перестановки водителями или операторами уже размещенных на МПС транспортных средств не требуются.

3.29 неавтоматический замок двери в рабочую зону: Устройство для запирания и отпирания вручную.

3.30 оборудование: Единый комплекс механизмов, машин, технических устройств, обеспечивающих функционирование МПС.

3.31 ограничитель скорости: Устройство для приведения в действие ловителей.

3.32 оператор: Обученный персонал, осуществляющий контроль за функционированием и управлением МПС.

3.33 отбойник: Устройство, предохраняющее от съезда транспортного средства за пределы границ грузонесущего устройства.

3.34 паллета: Часть МПС, предназначенная для размещения на ней транспортного средства, устанавливаемая на элементы конструкций МПС и (или) грузонесущее устройство.

3.35 парковка: Временное пребывание на стоянках автотранспортных средств, принадлежащих посетителям объектов различного функционального назначения.

3.36 подъемник: Механизм, предназначенный для вертикального перемещения грузонесущих устройств.

3.37 поворотная платформа: Устройство, обеспечивающее поворот транспортного средства на заданный угол.

3.38 полуавтоматизированное управление: Система управления, при которой операции по перемещению грузонесущих устройств осуществляются путем непрерывного воздействия оператором на аппараты управления механизмов МПС.

3.39 приямок: Пространство в МПС, расположенное ниже уровня крайнего нижнего положения грузонесущего устройства.

3.40 противовес: Устройство (груз), предназначенное для уравновешивания силы тяжести грузонесущего устройства и номинальной грузоподъемности.

3.41 пост управления: Электротехническое устройство для подачи команд управления в ручном режиме.

3.42 рабочая зона: Зона, в которой выполняются операции по перемещению грузонесущих устройств из зоны въезда-выезда в зону парковки.

3.43 рабочее освещение: Электрическое стационарное или естественное освещение, обеспечивающее освещенность зоны въезда-выезда и рабочих зон МПС.

3.44 рабочий проект на установку МПС: Совокупность текстовых и графических документов, необходимых для производства строительных и монтажных работ.

3.45 рабочий режим: Режим работы МПС, при котором перемещение грузонесущих устройств осуществляется с номинальной скоростью в автоматическом режиме.

3.46 система управления: Совокупность устройств управления, обеспечивающих работу МПС в соответствии с заданной программой.

3.47 техническое обслуживание: Комплекс операций (работ), обеспечивающих исправную, безопасную эксплуатацию МПС.

3.48 точность остановки грузонесущих устройств: Установленное производителем расстояние по вертикали или горизонтали между уровнями грузонесущего устройства и погрузочной площадки.

3.49 транспортное средство: Механическое устройство, предназначенное для перевозки людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

3.50 установочный чертеж: Графическая часть рабочего проекта, согласно которому устанавливается и монтируется оборудование в строительной части или площадке установки МПС.

3.51 устройство безопасности: Механизмы и агрегаты, обеспечивающие безопасное функционирование МПС.

4 Виды механизированных парковочных систем

4.1 По способу управления МПС разделяются на:

• автоматизированные;
• полуавтоматизированные.

4.2 По способу перемещения транспортного средства МПС разделяются на:

• вертикально-циркулирующие (гаражные подъемники; МПС роторного типа) — при которых транспортное средство перемещается в зону парковки по вертикали;
• горизонтально-циркулирующие — при которых транспортное средство перемещается в зону парковки по горизонтали;
• комбинированные (МПС башенного, многоуровневого, циркуляционного, мозаичного типов) — при которых транспортное средство перемещается в зону парковки попеременно в вертикальной и горизонтальных плоскостях. Схемы элементов приведены в приложении А.

5 Общие положения

5.1 Работы по монтажу и пусконаладке МПС выполняются организацией, имеющей допуск на монтаж и пусконаладочные работы подъемно-транспортного оборудования согласно приказу Минрегиона РФ от 30 декабря 2009 г. № 624 [1].

5.2 Перед началом работ по монтажу и пусконаладке МПС устанавливаются права, обязательства и ответственность сторон при выполнении работ с учетом требований 6.1, а также сроки выполнения работ (график выполнения работ). Должно быть предусмотрено наличие:

• помещений для размещения и монтажа оборудования МПС в соответствии с проектом;
• помещений для размещения персонала монтажной организации и необходимых при производстве работ материалов, оборудования, инструмента и (или) мест размещения передвижных строительных бытовок, мест их подключения к энергоснабжению;
• мест складирования строительного мусора.

5.3 Строительная часть МПС выполняется в соответствии с проектной и технологической документацией, должна соответствовать требованиям Градостроительного кодекса Российской Федерации [2], технического регламента «О безопасности зданий и сооружений» [3], технического регламента «О безопасности машин и оборудования» [4].

5.4 Персонал, выполняющий монтаж и пусконаладочные работы, в том числе инженерно-технические работники и монтажники, должны быть обучены и иметь все необходимые документы, подтверждающие их квалификацию.

5.5 Порядок выполнения монтажа МПС состоит из подготовительных и основных работ.

6 Подготовительные работы

6.1 Организационно-технические мероприятия проводятся до начала монтажа МПС. Монтажная организация осуществляет:

• проверку проектной и рабочей документации и ее содержания в части наличия рабочего проекта на установку МПС, схемы организации подъездных путей, мест складирования оборудования, использования машин и механизмов;
• проверку соответствия схемы организации подъездных путей проектной документации;
• проверку соответствия мест складирования проектной документации;
• приемку элементов конструкции и оборудования под монтаж;
• проверку обеспечения электроснабжением (по временной или постоянной схеме) для монтажа МПС;
• приемку строительной части.

6.1.1 Рабочая и проектная документация должны содержать проект на установку МПС, в котором указывается размещение устройств и механизмов, привязка к строительной части, акты на скрытые работы.

Рабочий проект должен содержать согласованный с заказчиком перечень машин и механизмов, применяемых при монтаже МПС.

Рекомендованный перечень машин и механизмов:

• автокран, г/п 3500 кг;
• вилочный погрузчик, г/п 2500 кг;
• ручная гидравлическая тележка, г/п 2000 кг;
• лебедка электрическая или ручная, г/п до 2000 кг;
• домкраты, до 5000 кг;
• передвижные подмости;
• сборные строительные леса.

6.1.2 Подъездные пути должны обеспечивать возможность транспортировки оборудования МПС к месту монтажа или складирования.

6.1.3 Места складирования должны соответствовать требованиям технической документации поставщика оборудования и СТО НОСТРОЙ 2.33.52-2011 (раздел 8).

6.1.4 Приемка элементов конструкции и оборудования МПС может производиться всем комплектом или частями по комплектовочной ведомости предприятия-изготовителя и упаковочным листам, вложенным в ящики упаковки. Обнаруженные при приемке несоответствия оборудования заводской документации, в том числе некомплектность, дефекты, повреждения и другие недостатки фиксируются в акте установленной формы (приложение Б), ответственными представителями сторон.

6.1.5 Проверка обеспечения электроснабжением (по временной или постоянной схеме) для монтажа МПС проводится на соответствие с рабочим проектом на установку МПС и отражается в акте установленной формы (приложение В).

6.1.6 Приемка строительной части выполняется в соответствии с требованиями, указанными в рабочем проекте на установку МПС и оформляется актом установленной формы (приложение В). Приемка строительной части включает проверку геометрических параметров конструкций строительной части здания, сооружения, в том числе фундаментов (опорных площадок). Проверка осуществляется при наличии актов скрытых работ.

6.1.7 При проверке допускается руководствоваться исполнительной съемкой (при ее наличии), предоставленной застройщиком.

7 Монтажные работы

7.1 Работы по монтажу оборудования МПС производятся в соответствии с рабочим проектом на установку МПС, технической документацией предприятия — изготовителя (поставщика) МПС.

7.2 Монтаж оборудования МПС осуществляются только после завершения подготовительных работ, указанных в разделе 6, и при наличии комплекта оборудования, материалов, оснастки и других устройств, необходимых для производства работ в соответствии с 6.1.2.

7.3 Перед монтажом основных элементов МПС необходимо выполнить операции, описанные в 7.3.1 - 7.3.12.

7.3.1 Выполнить разметку базовых линий (данный вид работ необходим при выполнении монтажа МПС башенного типа, многоуровневой МПС, МПС многоуровневого циркуляционного типа и МПС мозаичного типа).

7.3.2 По чертежам рабочего проекта на установку МПС выполнить разметку базовых линий и определить основные оси МПС (ось горизонтального и вертикального перемещения грузонесущих устройств, ось зоны въезда-выезда и т.д.).

7.3.3 При монтаже многоярусных МПС и наличии нескольких бетонных перекрытий выполнить разметку базовых линий и основных осей МПС на каждом уровне.

7.3.4 Выполнить разметку мест крепления опорных конструкций МПС (основания колонн, опор).

7.3.5 После завершения разметки провести проверку базовых размеров между нанесенными линиями и отклонений этих линий от параллельности и перпендикулярности в соответствии с допусками, указанными в рабочем проекте на установку МПС (установочных чертежах).

7.3.6 Провести проверку уровней пола на въездном этаже и в приямке, основываясь на размерах, указанных в рабочем проекте на установку МПС (установочных чертежах).

7.3.7 После проведения разметки приступить к выполнению монтажа опорных конструкций МПС (основания колонн, опор).

7.3.8 Выполнить монтаж опорных конструкций МПС, последовательность указывается в рабочем проекте на установку МПС (установочных чертежах) и инструкции по монтажу для данного типа МПС.

7.3.9 Выполнить крепление опорных конструкций МПС с применением анкерных болтов в соответствии с инструкцией по монтажу. Пример анкерного крепления приведен на рисунке 1.

7.3.10 После завершения установки опорных конструкций проверить соответствие размеров и допустимых отклонений от вертикали и горизонтали установочным чертежам.

7.3.11 Осуществить сдачу опорных конструкций под подливку.

7.3.12 После завершения подливки в соответствии с СТО НОСТРОЙ 2.7.16-2011 (пункт 7.2) выполнить окончательную затяжку болтовых соединений в соответствии с требованиями инструкции по монтажу на основании требований 7.5.

7.4 Этапы монтажа:

• монтаж металлоконструкции;
• монтаж вертикальных и горизонтальных направляющих (в зависимости от типа МПС);
• монтаж механизма подъема (лебедки);
• монтаж грузонесущих устройств;
• монтаж противовеса (при наличии);
• монтаж гибких тяговых элементов;
• монтаж ограничителя скорости (при наличии);
• монтаж въездных ворот (при наличии);
• монтаж гидромеханизма (для зависимых МПС);
• монтаж системы управления.

7.5 Все сборочные работы МПС выполняются резьбовыми соединениями в соответствии с требованиями СТО НОСТРОЙ 2.10.76-2012 (разделы 7, 8, 9) или сварными соединениями в соответствии с требованиями СТО НОСТРОЙ 2.10.64-2012 (разделы 7, 8, 9).

7.6 Монтаж металлоконструкций

7.6.1 Сборку металлоконструкций следует выполнять последовательно в соответствии с заводской маркировкой, соединяя секции (ярусы), состоящие из вертикальных стоек (колонн) и горизонтальных поясов. Сборка выполняется в соответствии с требованиям 7.5, установочного чертежа и инструкции по монтажу.

7.6.2 При выполнении сборки каждой секции контролируют соответствия размеров, указанных в рабочем проекте на установку МПС и в инструкции по монтажу.

7.6.3 Контролю подлежат:

• усилия затяжки резьбовых соединений согласно СТО НОСТРОЙ 2.10.76-2012 (раздел 9) или требованиям, указанным в документации производителей;
• качество сварных соединений согласно СТО НОСТРОЙ 2.10.64-2012 (раздел 9) или требованиям, указанным в документации производителей;
• допустимые отклонения по осям и разность диагоналей согласно требованиям, указанным в документации производителей.

7.7 Монтаж направляющих

7.7.1 Кронштейны для крепления направляющих крепятся к конструкциям металлическим, железобетонным, основаниям здания и сооружения. Крепление к металлическим конструкциям осуществляется посредством сварных или болтовых соединений (см. 7.5). Крепление к железобетонным конструкциям и основаниям зданий и сооружений осуществляется посредством анкерных болтов в соответствии с рабочим проектом на установку МПС. В случае наличия закладных деталей, предусмотренных проектом на установку МПС, крепление осуществляется посредством сварных соединений.

7.7.2 Выполнить монтаж направляющих, предназначенных для вертикального и горизонтального перемещения по ним грузонесущих устройств и противовесов (при наличии), в соответствии с рабочим проектом на установку МПС и инструкцией по монтажу.

7.7.3 Контролю подлежат:

• усилия затяжки резьбовых соединений согласно СТО НОСТРОЙ 2.10.76-2012 (раздел 9) или требованиям, указанным в документации производителей;
• качество сварных соединений согласно СТО НОСТРОЙ 2.10.64-2012 (раздел 9) или требованиям, указанным в документации производителей;
• допустимые отклонения от горизонтали и вертикали установленных направляющих согласно требованиям, указанным в документации производителей.

7.8 Монтаж механизма подъема (лебедки)

7.8.1 Провести установку механизма подъема относительно осей грузонесущего устройства и противовеса (при наличии), в соответствии с рабочим проектом на установку МПС и инструкцией по монтажу. Крепление производится согласно в соответствии с требованиями 7.5. На объект монтажа лебедка поставляется в собранном виде.

7.8.2 Контролю подлежат:

• усилия затяжки резьбовых соединений согласно СТО НОСТРОЙ 2.10.76-2012 (раздел 9) или требованиям, указанным в документации производителей;
• качество сварных соединений согласно СТО НОСТРОЙ 2.10.64-2012 (раздел 9) или требованиям, указанным в документации производителей;
• допустимые отклонения механизма подъема (лебедки) от основных осей МПС по выполненным разметкам;
• вертикальность установки лебедки проверяется отвесом (уровнем) на торце канатоведущего шкива, отклонение не более 0,5 — 1,0 мм на диаметре шкива. В горизонтальной плоскости выверка производится по уровню. Отклонение рамы лебедки в продольном направлении должно составлять 3 мм на длине 1000 мм, в поперечном направлении — 1 мм на длине 500 мм;
• канатоведущий шкив и отводной блок должны занимать положение, при котором отвесы, опущенные из среднего ручья, должны совпадать с центром подвесок грузонесущего устройства и противовеса. Допустимое отклонение не более 5 мм;
• отводные блоки должны лежать в плоскости канатоведущего шкива. Сдвиг блока допустим в пределах +/- 2,0 мм.

7.9 Монтаж грузонесущих устройств

7.9.1 Грузонесущие устройства поставляются в сборе и состоят из каркаса и установленных на каркас механизмов горизонтального перемещения, поворота (при наличии), захвата и устройств безопасности.

7.9.2 Грузонесущие устройства для вертикального перемещения в собранном виде устанавливаются в проектное положение в зоне монтажа между направляющими в соответствии с рабочим проектом на установку МПС и инструкцией завода производителя.

7.9.3 Грузонесущие устройства выставляются и фиксируются в проектном положении (на направляющих) при помощи башмаков направляющих и временных опор.

Временными опорами могут служить деревянные бруски либо регулируемые или нерегулируемые металлические штанги, выполненные в соответствии с рабочим проектом на установку МПС.

7.9.4 Грузонесущие устройства для горизонтального перемещения в собранном виде устанавливаются в проектное положение непосредственно на горизонтальные направляющие в соответствии с рабочим проектом на установку МПС и инструкцией завода-производителя.

7.9.5 Контролю подлежат:

• работа башмаков направляющих в сборе;
• допустимый зазор в соединении между рабочей поверхностью направляющей и внутренней поверхностью башмака не должен превышать 1 мм;
• свободный ход рабочей части башмака (ролика) не должен превышать 2 мм (для роликовых башмаков).

7.10 Монтаж противовеса

7.10.1 Монтаж противовеса (уравновешивающего устройства) начинается с установки каркаса противовеса на временные опоры.

7.10.2 Каркас противовеса в собранном виде устанавливается в проектное положение в зоне монтажа между направляющими на временных опорах, фиксируется в проектном положение при помощи башмаков направляющих аналогично монтажу вертикального грузонесущего устройства.

7.10.3 Контроль установки каркаса следует выполнять в соответствии с 7.9.5.

7.10.4 Заполнение каркаса противовеса грузами производится после монтажа гибких тяговых элементов.

7.11 Монтаж гибких тяговых элементов

7.11.1 Крепление (запасовка) гибких тяговых элементов выполняется согласно кинематической схеме данной модели МПС в соответствии с инструкцией по монтажу.

7.11.2 Контролю подлежат:

• гибкие тяговые элементы (канаты, цепи и т.д.). Не допускаются смятия, образования узлов и закручивания. Разница длин канатов не должна превышать 500 мм. Разница длин цепей — не более одного звена. Разница толщины каната по всей длине не должна превышать +/- 0,5 мм;
• отверстия для пропуска гибких тяговых элементов. Не допускается наличие помех для пропуска гибких тяговых элементов через отверстия. Расстояние между кромками отверстий и тяговыми элементами должно быть не менее 10 мм.

7.12 Монтаж механизма привода ловителей

7.12.1 Механизм привода ловителей включает в себя: ограничитель скорости, натяжное устройство, гибкий тяговый элемент и ловители.

7.12.2 Установка в проектное положение ограничителя скорости в сборе и натяжного устройства в сборе осуществляется в соответствии с рабочим проектом на установку МПС и инструкцией по монтажу. При этом следует проверить вертикальность ограничителя скорости в направлениях вперед и назад, влево и вправо с точностью в пределах 0 +/- 1 мм.

7.12.3 Посредством монтажа гибких тяговых элементов производится связь ограничителя скорости, ловителей и натяжного устройства. Монтаж и контроль гибких тяговых элементов осуществляется в соответствии с 7.11.

7.13 Монтаж въездных ворот

7.13.1 Въездные ворота поставляются в виде готовых собранных узлов:

• каркас (рама) ворот;
• механизм открывания (привод);
• порог;
• створки;
• детали для сборки и крепления ворот.

7.13.2 Установку въездных ворот следует начинать с установки порога, который выставляют по уровню вынесенных отметок чистого пола в соответствии с рабочим проектом на монтаж МПС.

7.13.3 Дальнейшая последовательная сборка выполняется в соответствии с инструкцией по монтажу.

7.13.4 Контролю подлежат:

• усилия затяжки резьбовых соединений согласно СТО НОСТРОЙ 2.10.76-2012 (раздел 9) или требованиям, указанным в документации производителей;
• качество сварных соединений согласно СТО НОСТРОЙ 2.10.64-2012 (раздел 9) или требованиям, указанным в документации производителей;
• допустимые отклонения основных осей МПС от оси ворот +/- 10 мм.

7.14 Монтаж гидромеханизма

7.14.1 Гидромеханизм состоит из основных элементов и узлов: гидроцилиндры, насос с электродвигателем, распределители и клапанная аппаратура, гидромагистрали, резервуар.

7.14.2 Монтаж гидромеханизма следует начинать с установки и крепления гидроцилиндров к грузонесущему устройству в соответствии с рабочим проектом и инструкцией по монтажу.

7.14.3 Далее посредством гидромагистралей выполнить соединение всей системы гидромеханизма, последовательно соединяя элементы гидромеханизма в соответствии с инструкцией по монтажу.

7.14.4 В ручном режиме произвести пробное перемещение грузонесущего устройства для проверки монтажа и герметичности гидросистемы.

7.15 Контролю подлежат:

• отклонение основания гидроцилиндра по горизонтали относительно направляющих не должно превышать +/- 0,5 мм;
• отклонение гидроцилиндра по вертикали не должно превышать +/- 0,3 мм, при установке наклонного гидроцилиндра отклонение от проектного угла наклона не должно превышать +/- 1°;
• герметичность гидросистемы на отсутствие течи рабочей жидкости.

7.16 Монтаж системы управления

7.16.1 После выполнения работ, описанных в пунктах 7.6 - 7.15, производится приемка подвода постоянного электропитания в штатные места по чертежам рабочего проекта на монтаж МПС в соответствии с 6.1.5. Устанавливаются узлы управления, вводное устройство, шкафы с коммутационно-пусковой аппаратурой.

7.16.2 Устанавливаются клеммные коробки, элементы управления (путевые датчики, аппараты управления) и элементы безопасности (выключатели приборов безопасности, концевые выключатели). Производится укладка электропроводов в кабельные каналы в соответствии с принципиальной электрической схемой.

7.16.3 Заземлить металлоконструкции в соответствии с ПУЭ (пункт 7.1.54 - 7.1.58 главы 7) [5] и ПТЭЭП (таблица 37) [6]. Заземлению подлежат все металлические элементы МПС, которые могут оказаться под напряжением вследствие нарушения изоляции. В качестве заземляющей магистрали рекомендуется использовать стальную полосу толщиной 4 мм и шириной 25 мм.

7.16.4 Проводится визуальный осмотр и проверка сопротивления изоляции электроустановок МПС на соответствие паспортным данным и нормам с оформлением протокола (см. Протокол № 1, приложение Г). Проводится проверка сопротивления изоляции проводов, кабелей и обмоток электрических машин не менее 0,5 МОм, сопротивление изоляции цепи управления не менее 1 МОм с оформлением протокола (см. Протокол № 2, приложение Г). Проводится проверка наличия цепи между заземленными установками и элементами заземленной установки сопротивление переходного контакта не должно превышать 0,05 Ом с оформлением протокола (см. Протокол № 3, приложение Г). Проверяется согласование параметров цепи «фаза-нуль» с характеристиками электрических аппаратов защиты и непрерывности защитных проводников с оформлением протокола (см. Протокол № 4, приложение Г).

7.17 Для осуществления контроля этапов монтажа рекомендуется применять инструмент, указанный в таблице 1.

8.1 Регулируется работа выключателей безопасности достижением обеспечения контакта цепи с последующим подключением электропроводки.

8.2 При подключенных выключателях безопасности подводят электрическое питание к аппаратам управления, обеспечивая возможность перемещения грузонесущего устройства в режиме, позволяющем производить пусконаладочные работы в соответствии с технической документацией.

Примечание - Технической документацией предусматривается режим «ревизия».

8.3 При перемещении грузонесущего устройства в режиме «ревизия» производится контроль соединений, плавности перемещения, отсутствия посторонних шумов (металлического хруста, стука и т.д.). При выявлении несоответствий их следует устранить регулировкой, очисткой узлов и механизмов от пыли и грязи, шлифовкой стыков направляющих и стыковочных узлов.

8.4 После полного подсоединения всех элементов управления в соответствии с принципиальной электрической схемой в составе технической документации производится проверка в тестовом режиме:

• перемещения грузонесущих устройств в вертикальном и горизонтальном направлениях;
• срабатывания путевых переключателей и выключателей безопасности;
• работы захватов;
• работы поворотных механизмов;
• работы въездных ворот;
• срабатывания звуковой и светосигнальной аппаратуры.

8.5 При достижении правильности и точности выполнения команд в режиме «ревизия» производится подключение и передача для наладки программного обеспечения работы МПС.

Примечание - Наладка программного обеспечения производится на условиях, предусмотренных договором.

8.6 После произведенной наладки программного обеспечения производятся пробные пуски с номинальной загрузкой (автомобилем массой до 3 т) до каждого парковочного места.

9 Приемо-сдаточные работы

9.1 Оценка соответствия смонтированной на объекте МПС осуществляется в форме декларирования соответствия МПС.

9.2 Декларирование соответствия МПС осуществляется на основании собственных доказательств.

9.3 В качестве собственных доказательств используется протокол проверки функционирования МПС после окончания монтажа МПС, паспорт, монтажный чертеж смонтированного МПС, проектная документация на монтаж МПС, протоколы испытаний электроустановок и акты:

• приемки оборудования МПС под монтаж;
• приемки строительной части под установку МПС.

9.4 Установочный чертеж МПС должен содержать сведения и размеры, необходимые для проверки соответствия установки МПС. На чертеже указываются нагрузки на строительную часть здания (сооружения), а также виды и разрезы (с размерами), дающие представление о расположении и взаимной связи составных частей МПС.

9.5 МПС, устройства (выключатели) безопасности должны комплектоваться сопроводительной документацией на русском языке.

9.6 Сопроводительная документация включает в себя:

• руководство (инструкцию) по эксплуатации;
• инструкцию по наладке программного обеспечения;
• паспорт;
• установочный чертеж;
• принципиальную электрическую схему с перечнем элементов;
• принципиальную гидравлическую схему (для МПС с гидромеханизмом);
• копии сертификатов, предусмотренные действующим законодательством в области технического регулирования.

9.7 Руководство (инструкция) по эксплуатации включает:

• инструкцию по монтажу, содержащую указания по сборке, наладке, регулировке, порядку проведения испытаний и проверок;
• указания по использованию и меры по обеспечению безопасности МПС в период эксплуатации, включая ввод в эксплуатацию, применение по назначению, техническое обслуживание, освидетельствование, осмотр, ремонт, испытания;
• перечень быстроизнашиваемых деталей;
• указания по выводу из эксплуатации перед утилизацией.

10 Гарантийные обязательства

10.1 Монтажная организация, выполнившая работы по монтажу МПС, несет гарантийные обязательства на выполненные работы в течение срока, оговоренного договором (контрактом) с Заказчиком, но не менее 18 месяцев со дня ввода в эксплуатацию МПС.

Приложение А (рекомендуемое)

СХЕМЫ ЭЛЕМЕНТОВ

(карусельный)

1 — транспортное средство; 2 — направление перемещения; 3 — паллета

Рисунок А.3 — МПС башенного типа

1 — транспортное средство; 2 — направление перемещения; 3 — паллета

Рисунок А.4 — МПС мозаичного типа

1 — транспортное средство; 2 — направление перемещения; 3 — паллета

Рисунок А.5 — МПС многоуровнего типа

1 — транспортное средство; 2 — направление перемещения; 3 — паллета

Рисунок А.6 — Горизонтально-циркуляционный тип МПС

Приложение Б (рекомендуемое)

ФОРМА АКТА ПРИЕМКИ ОБОРУДОВАНИЯ МЕХАНИЗИРОВАННЫХ ПАРКОВОЧНЫХ СИСТЕМ ПОД МОНТАЖ

АКТ N ______ приемки оборудования МПС под монтаж

Акт составлен в том, что Заказчиком работ (владельцем) ____________________ (наименование заказчика работ (владельца))

передано __________________________________________________________________ (наименование организации, номер Свидетельства о допуске к работам)

оборудование МПС _______________________________, г/п ______ кг, V ____ м/с

для его монтажа на объекте ________________________________________________ (адрес объекта)

При приемке оборудования под монтаж установлено следующее:

1. Передаваемое оборудование ______________________________________________ (соответствует/не соответствует) комплектовочной ведомости и упаковочным листам.

Если не соответствует, то указать в чем ___________________________________

2. Дефекты, обнаруженные при наружном осмотре оборудования (если обнаружены, подробно перечислить) _________________________________________

Примечание - Дефекты, обнаруженные при ревизии, монтаже и испытании оборудования, подлежат актированию отдельно.

3. Заключение о пригодности оборудования для его монтажа на объекте

Оборудование сдал:

Представитель организации Заказчика работ (владельца)

___________________________   _________________   _________________________
        (должность)               (подпись)               (Ф.И.О.)

Оборудование принял:

Представитель специализированной лифтовой организации

___________________________   _________________   _________________________
        (должность)               (подпись)               (Ф.И.О.)

                                             (наименование организации,
                                                  должность, Ф.И.О.)

Представитель организации, монтирующий МПС ________________________________ (наименование организации, должность, Ф.И.О.)

Представитель (заказчика) _________________________________________________ (наименование организации, должность, Ф.И.О.)

проведена приемка строительной части МПС в соответствии с СТО НОСТРОЙ 2.23.134-2013 (пункты 6.1.6, 7.3.10, 7.3.12)

ПРИ ПРИЕМКЕ УСТАНОВЛЕНО:

max допустимый вес (автомобиля) _________________________________________

количество подъездных путей _____________________________________________

2 Разрешительные документы на установку МПС в соответствии с СП 113.13330.2012 производства. Организация строительной площадки. Новое строительство имеются.

3 Площадка соответствует проектной документации под установку МПС СТО НОСТРОЙ 2.23.134-2013.

4 Места складирования оборудования определены.

5 Подвод электроэнергии имеется.

6 Документы персонала с росписью работников, выполнявших монтаж особо ответственных узлов имеются.

7 Акты на скрытые работы и журнал авторского надзора имеются.

Представитель проектной организации

_________________________________________________________   _______________
      (наименование организации, должность, Ф.И.О.)            (подпись)

Представитель генподрядной строительной организации

_________________________________________________________   _______________
      (наименование организации, должность, Ф.И.О.)            (подпись)

_________________________________________________________   _______________

      (наименование организации, должность, Ф.И.О.)            (подпись)

_________________________________________________________   _______________

      (наименование организации, должность, Ф.И.О.)            (подпись)

ПРОТОКОЛ № 1 визуального осмотра

1. Анализ соответствия электроустановки паспортным данным и нормам

Заключение:

Частичная или полная перепечатка и размножение только с разрешения испытательной лаборатории. Исправления не допускаются. Протокол распространяется только на элементы электроустановки, подвергнутые измерениям (проверке).

ЗАКАЗЧИК: ___________________

Свидетельство о регистрации N ________ ОБЪЕКТ: _____________________

Действительно до "" ________ 20 г.

Аттестат аккредитации N ______________ АДРЕС: ______________________

Действительно до "" ________ 20 г.

Дата проведения измерений "_" ____________ 201 г.

ПРОТОКОЛ N 2 проверки сопротивления изоляции проводов, кабелей и обмоток электрических машин МПС

Климатические условия при проведении измерений

Нормативные и технические документы, на соответствие требованиям которых проведены измерения (испытания): ПУЭ (1.8.37), ПТЭЭП (28.3)

2. Измерения проведены приборами:

Частичная или полная перепечатка и размножение только с разрешения испытательной лаборатории. Исправления не допускаются. Протокол распространяется только на элементы электроустановки, подвергнутые измерениям (проверке).

                                         ЗАКАЗЧИК: ___________________

Свидетельство о регистрации N ________ ОБЪЕКТ: _____________________

Действительно до «» ________ 20 г.

Аттестат аккредитации N ______________ АДРЕС: ______________________

              и элементами заземленной установки МПС

Климатические условия при проведении проверки

Температура воздуха +______ °C. Влажность воздуха ______%. Атмосферное давление ____ мм рт. ст.

1. Результаты измерений:

Проверена целостность проводников заземления и зануления, стабилизация разъемных контактных соединений по II классу в соответствии с ГОСТ 10434 визуальным осмотром, надежность сварных соединений - ударом молотка.

Примечание - При приемо-сдаточных испытаниях и для целей сертификации проверяются переходные сопротивления контактных соединений защитных проводников, непрерывность которых измерением параметров цепи "фаза-нуль" проверить невозможно (например, проводники основной системы уравнивания потенциалов).

2. Измерения проведены приборами:

Выводы:

1. Сопротивление цепи между заземленной электроустановкой и элементом заземленной установки не более 0,05 Ом.

2. Выявленные точки незаземленного (не зануленного) электрооборудования отражены в ведомости дефектов.

3. Связь нулевого провода ввода с контуром заземления соответствует требованиям ПУЭ.

Заключение: Защитное заземление электрооборудования требованиям ПТЭЭП, ПУЭ удовлетворяет.

ЗАКАЗЧИК: ___________________

Свидетельство о регистрации N ________ ОБЪЕКТ: _____________________

Действительно до "" ________ 20 г.

Аттестат аккредитации N ______________ АДРЕС: ______________________

Действительно до "" ________ 20 г.

защитных проводников МПС

Цель измерений (испытаний)

Эксплуатационные

      (приемо-сдаточные, сличительные, контрольные испытания,
             эксплуатационные, для целей сертификации)

Нормативные и технические документы, на соответствие требованиям которых проведены измерения (испытания) ПТЭЭП (пункт 28.4), ПУЭ (пункт 1.7.79)

3. При проведении измерений проверено:

а) Отсутствие предохранителей и однополюсных выключающих аппаратов в нулевых рабочих проводниках.

б) Соответствие плавких вставок и установок автоматических выключателей проекту и требованиям нормативной технической документации.

Обозначение типов расцепителей:

1. B.C.D и т.д. — тип мгновенного расцепителя по ГОСТ Р 50345, IEC 898

2. ОВВ — максимальный расцепитель тока с обратно-зависимой выдержкой времени

3. НВВ — Максимальный расцепитель тока с независимой выдержкой времени

4. МД — Максимальный расцепитель тока мгновенного действия

Примечание - При испытаниях электроустановок больших и многоэтажных зданий для каждой линии питания нескольких потребителей от одного автоматического выключателя (розеточные группы линии освещения и т.д.) допускается в одной строке протокола указать вид и количество этих потребителей и занести в протокол наименьшее из измеренных на каждом потребителе (оконечном устройстве) значение тока однофазного замыкания.

Выводы:

Заключение: Параметры цепи «ФАЗА-НУЛЬ» соответствуют требованиям ПУЭ.

ЗАКАЗЧИК: ___________________

Свидетельство о регистрации N ________ ОБЪЕКТ: _____________________

Действительно до "" ________ 20 г.

Аттестат аккредитации N ______________ АДРЕС: ______________________

Действительно до "" ________ 20 г.

По состоянию на ____________________ 201 г.

| Измерения провели: | Специалист | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

|  | (должность) |  | (подпись) |  | (Ф.И.О.) |
|  | Специалист |  |  |  |  |
|  | (должность) |  | (подпись) |  | (Ф.И.О.) |