Регламент № 2042/2003 Комиссии Европейских сообществ

«О поддержании летной годности воздушных судов и авиационных изделий, частей и оборудования и об утверждении организаций и персонала, участвующих в выполнении этих задач» [рус., англ.]

(Вместе с <Частями M, 66, 145, 147>, «Соглашением...», <Формами графиков и сертификатов соответствия EASA Form, о признании, об обучении>, <Системой классов и рейтингов, используемой для утверждения обслуживающих организаций>, «Комплексными работами...», «Ограниченным техническим обслуживанием, выполняемым пилотом-владельцем», «Условиями привлечения работников, не обладающих квалификацией...», <Требованиями к базовым знаниям, к опыту для продления лицензии>, <Стандартом экзамена>, «Бланком заявления...», «Лицензией...», «Продолжительностью базового курса обучения»)

(Принят в г. Брюсселе 20.11.2003)

(с изм. и доп. от 05.02.2010)

[неофициальный перевод] <1>

КОМИССИЯ ЕВРОПЕЙСКИХ СООБЩЕСТВ

РЕГЛАМЕНТ № 2042/2003 ЕВРОПЕЙСКОЙ КОМИССИИ О ПОДДЕРЖАНИИ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ И АВИАЦИОННЫХ ИЗДЕЛИЙ, ЧАСТЕЙ И ОБОРУДОВАНИЯ И ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОРГАНИЗАЦИЙ И ПЕРСОНАЛА, УЧАСТВУЮЩИХ В ВЫПОЛНЕНИИ ЭТИХ ЗАДАЧ <2>

---

<1> Перевод Артамоновой И.В.

<2> Commission Regulation (EC) No 2042/2003 of 20 November 2003 on the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances, and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks (Text with EEA relevance). Опубликован в Официальном журнале (далее — ОЖ) № L 315, 28.11.2003, стр. 1.

<3> ОЖ № L 122, 9.5.2006, стр. 17.

<4> ОЖ № L 94, 4.4.2007, стр. 18.

<5> ОЖ № L 283, 28.10.2008, стр. 5.

<6> ОЖ № L 40, 13.2.2010, стр. 4.

Комиссия Европейских сообществ,

руководствуясь Договором об учреждении Европейского сообщества,

принимая во внимание Регламент (ЕС) 1592/2002 Европейского парламента и Совета ЕС от 15 июля 2002 г. об общих правилах в сфере гражданской авиации и об учреждении Европейского агентства по авиационной безопасности <*> (далее именуемый «основной Регламент») и, в частности, статьи 5 и 6 Регламента,

---

<*> ОЖ № L 240, 7.9.2002, стр. 1; Регламент в редакции Регламента (ЕС) Европейской комиссии 1701/2003 (ОЖ № L 243, 27.9.2002, стр. 5).

Принимая во внимание следующие обстоятельства:

1. Основной Регламент устанавливает общие необходимые требования в целях обеспечения единообразного высокого уровня безопасности гражданской авиации и защиты окружающей среды. Регламент требует принятия Европейской комиссией необходимых имплементирующих норм для обеспечения его единообразного применения. Регламент учреждает Европейское агентство по авиационной безопасности (далее именуемое «Агентство») для содействия Европейской комиссии в разработке таких имплементирующих норм.

2. Существующие авиационные требования в области обслуживания, перечисленные в приложении II к Регламенту (ЕЭС) 3922/91 <*> Совета ЕС отменяются с 28 сентября 2003 г.

---

<*> ОЖ № L 373, 31.12.1991, стр. 4; Текст в редакции Регламента (ЕС) Европейской комиссии 2871/2000 (ОЖ № L 333, 29.12.2000, стр. 47).

3. Необходимо принять общие технические требования и административные процедуры, чтобы обеспечить поддержание летной годности авиационной продукции, деталей и оборудования, на которые распространяется действие основного Регламента.

4. От организации и персонала, участвующих в работах по обслуживанию продукции, деталей и оборудования, следует требовать соблюдения определенных технических требований, которые демонстрируют их способности выполнять обязанности и иметь соответствующие права. Европейской комиссии следует принять меры по определению условий выдачи, сохранения в силе, внесения изменений, приостановления срока действия или отзыва сертификатов, подтверждающих соблюдение таких требований.

5. Необходимость обеспечения единообразного применения общих технических требований в сфере поддержания летной годности авиационных деталей и оборудования требует, чтобы компетентные органы следовали общим процедурам при оценке соблюдения таких требований. Агентству следует разработать спецификации сертификатов в целях содействия нормативному единообразию.

6. Необходимо предоставить авиационной промышленности и правительствам государств-членов ЕС достаточный срок для адаптации к новой нормативно-правовой базе. Необходимо признать, что сертификаты, выданные до вступления в силу настоящего Регламента в соответствии со статьей 57 основного Регламента, сохраняют свое действие.

7. Мероприятия, предусмотренные настоящим Регламентом, основаны на Заключении, изданном Агентством <*> в соответствии со статьями 12 (2) «b» и 14 (1) основного Регламента.

---

<*> Заключение Европейского агентства по авиационной безопасности 1/2003, 1 сентября 2003 г.

8. Мероприятия, предусмотренные настоящим Регламентом, соответствуют Заключению Комитета Европейского агентства по авиационной безопасности <*>, учрежденного статьей 54 (3) основного Регламента,

---

<*> Заключение Комитета Европейского агентства по авиационной безопасности, 23 сентября 2003 г.

приняла настоящий Регламент: