Статья 5Регламент № 2023/1805 Европейского парламента и Совета Европейского Союза

Использование возобновляемых видов топлива небиологического происхождения

1. Для расчета интенсивности выбросов GHG при потреблении энергии, используемой на борту судна, в период с 1 января 2025 г. по 31 декабря 2033 г. может использоваться множитель «2» для поощрения судна за использование RFNBO. Методология данного расчета установлена в Приложении I.

2. Европейская Комиссия должна осуществлять мониторинг, расчет и ежегодную публикацию доли RFNBO в годовом объеме энергии, используемой на борту судов, подпадающих под действие настоящего Регламента, основываясь на данных, зарегистрированных в базе данных FuelEU, указанной в Статье 19, не позднее чем через 18 месяцев после окончания каждого отчетного периода.

3. Если доля RFNBO, указанная в параграфе 2, составляет менее 1% за отчетный период 2031 г., то с 1 января 2034 г. к данным видам топлива должна применяться подцель в размере 2% от годового потребления энергии на борту судна, с учетом положений параграфа 5.

4. Параграф 3 не должен применяться, если результаты мониторинга, предусмотренные в параграфе 2 и доступные до 1 января 2033 г., показывают, что доля, указанная в параграфе 2, составляет более 2%.

5. Если на основе мониторинга, указанного в параграфе 2, и после оценки Европейской Комиссии имеются доказательства недостаточных производственных мощностей и недостаточной доступности RFNBO для морского сектора, неравномерного географического распределения или слишком высокой цены на данное топливо, подцель, предусмотренная в параграфе 3, не должна применяться.

6. Европейская Комиссия должна принять имплементационные акты, определяющие критерии оценки, предусмотренные в параграфе 5, и метод расчета коэффициента разницы в ценах между RFNBO и ископаемым топливом, используемого в ячейке 14 таблицы в Части B Приложения IV. Указанные имплементационные акты должны приниматься в соответствии с процедурой проверки, указанной в Статье 29(3).

7. Европейская Комиссия уполномочена принимать делегированные акты в соответствии со Статьей 28 в целях:

(a) дополнения параграфа 5 настоящей Статьи добавочными элементами;

(b) информирования о неприменимости подцели, указанной в параграфе 3 настоящей Статьи, в результате мониторинга, указанного в параграфе 2 настоящей Статьи, или оценки, указанной в параграфе 5 настоящей Статьи.

8. В случае применения подцели, указанной в параграфе 3 настоящей Статьи, Европейская Комиссия должна принять до 31 декабря 2033 г. имплементационные акты в целях дальнейшего уточнения правил применения параграфа 3 настоящей Статьи в отношении:

(a) проверки и расчета, как указано в Статье 16;

(b) применяемых механизмов гибкости, установленных в Статьях 20 и 21;

(c) применяемых штрафов FuelEU, как указано в Статье 23 и в Приложении IV.

Данные имплементационные акты должны приниматься в соответствии с процедурой проверки, указанной в Статье 29(3).

9. Подцель, указанная в параграфе 3 настоящей Статьи, если это применимо, не должна применяться к судну, которое демонстрирует, что такая же доля годового потребления энергии на борту судна достигается за счет других видов топлива, которые обеспечивают эквивалентное снижение выбросов GHG и которые сертифицированы в соответствии со Статьей 10 настоящего Регламента, за исключением биотоплива, указанного в Части B Приложения IX к Директиве (ЕС) 2018/2001.

10. Настоящая Статья не должна применяться к доле годовой энергии, используемой на борту судов от OPS.