Статья 15Регламент № 2015/757 Европейского парламента и Совета Европейского Союза
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Статья 15. Регламент N 2015/757 Европейского парламента и Совета Европейского Союза. 2015/757. https://bukva.ai/docs/reglament-2015757/statya-15
1. Контролер выявляет потенциальные риски, касающиеся мониторинга и процедуры отчетности путем сравнения представленных данных о выбросах парниковых газов с данными, основанными на данных отслеживания судов и их характеристиках, таких как установленная мощность двигателя. В случае обнаружения значительных расхождений контролер проводит дальнейший анализ.
2. Контролер выявляет потенциальные риски, относящиеся к различным этапам расчетов путем анализа всех источников данных и применяемых методологий.
3. Контролер принимает во внимание любые эффективные методы управления рисками, применяемые компанией с целью уменьшения степени неопределенности, связанной с точностью, специфичной для использованных методов мониторинга.
4. Компания предоставляет контролеру любую дополнительную информацию, которая позволит ему провести процедуры верификации. Контролер вправе проводить выборочные проверки в ходе процедуры верификации для определения надежности представленных данных и информации.
5. Европейская Комиссия уполномочена принимать акты делегированного законодательства в соответствии со Статьей 23 для дальнейшего уточнения правил деятельности по верификации, указанных в настоящем Регламенте. При принятии актов Европейская Комиссия учитывает элементы, установленные Частью A Приложения III. Правила, определенные в таких актах делегированного законодательства, должны опираться на принципы верификации, предусмотренные Статьей 14 и соответствующими стандартами, признанными на международном уровне.
6. В отношении верификации совокупных данных о выбросах на уровне компании контролер и компания должны соблюдать правила верификации, установленные в актах делегированного законодательства, принятых в соответствии со Статьей 13(6). Контролер не должен проверять отчет о выбросах и отчет, указанный в Статье 11(2), каждого судна, находящегося под контролем компании.
Переход между статьями: Ctrl + ← / →