Статья 14Регламент № 2015/757 Европейского парламента и Совета Европейского Союза

Общие обязательства и принципы контролеров

1. Контролер должен быть независимым от компании или от оператора судна и должен осуществлять деятельность, предусмотренную настоящим Регламентом, в общественных интересах. Для этой цели контролером или любой частью такого юридического лица не могут быть компания или оператор судна, владелец компании, они не могут владеть контролером или любой частью такого юридического лица, а также контролер не может иметь с компаний отношения, которые могли бы повлиять на его независимость и беспристрастность.

2. При проведении верификации отчета о выбросах и применяемых компанией процедур мониторинга контролер должен проверять надежность, достоверность и точность систем мониторинга и отчетных данных и информации, относящейся к выбросам парниковых газов, в частности:

(a) анализ потребления топлива по рейсам;

(b) отчетные данные о расходе топлива и соответствующие измерения и расчеты;

(c) выбор и применение коэффициентов выбросов;

(d) расчеты, ведущие к определению общих выбросов парниковых газов и суммарных совокупных выбросов парниковых газов, подпадающих под действие Директивы 2003/87/ЕС в отношении деятельности морского транспорта в соответствии с Приложением I к указанной Директиве и подлежащих предоставлению в соответствии с указанной Директивой;

(e) расчеты, определяющие энергоэффективность.

3. Контролер должен рассматривать только отчеты о выбросах, представленные в соответствии со Статьей 12, если надежные и достоверные данные и информация позволяют определить выбросы парниковых газов с достаточной степенью определенности и обеспечивают следующее:

(a) отчетные данные последовательны в отношении оцениваемых данных, которые основываются на данных отслеживания судов и их характеристиках, таких как установленная мощность двигателя;

(b) отчетные данные не содержат противоречий, в частности, при сравнении общего объема ежегодно потребляемого каждым судном топлива и совокупного расхода топлива во время рейсов;

(c) сбор данных был произведен в соответствии с действующими правилами; а также

(d) соответствующие записи судна являются полными и последовательными.

4. При рассмотрении вопроса о верификации совокупных данных о выбросах на уровне компании контролер должен оценить полноту предоставленных данных и соответствие данных информации, предоставленной компанией, включая ее проверенные отчеты о выбросах и отчеты, указанные в Статье 11(2).