Глава III. СУЩЕСТВЕННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ
Статья 19Регламент № 167/2013 Европейского парламента и Совета Европейского Союза
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Статья 19. Регламент N 167/2013 Европейского парламента и Совета Европейского Союза. 167/2013. https://bukva.ai/docs/reglament-1672013/statya-19
1. Производители обеспечивают, чтобы транспортные средства были спроектированы, сконструированы и собраны с минимальным влиянием на экологию.
2. Производители обеспечивают, чтобы транспортные средства, системы, компоненты и отдельные технические агрегаты отвечали соответствующим требованиям, установленным в настоящем Регламенте, включая требования, относящиеся к следующему:
(a) выбросам загрязняющих веществ;
3. Применяются положения о категориях двигателей, пределах выбросов из выхлопной трубы, циклах испытаний, сроках продолжительности выбросов, требованиях к выбросам из выхлопной трубы, мониторинге выбросов эксплуатируемых двигателей и выполнении измерений и испытаний, а также все переходные положения и положения, разрешающие одобрение типа ЕС на раннем этапе и размещение на рынке двигателей Этапа V, изложенные для недорожной техники в Регламенте (ЕС) 2016/1628 Европейского Парламента и Совета ЕС <*>, а также делегированных и имплементационных актах, принятых согласно указанному Регламенту.
<*> Регламент (ЕС) 2016/1628 Европейского Парламента и Совета ЕС от 14 сентября 2016 г. о требованиях в отношении пределов выбросов газообразных и твердых загрязняющих веществ, об одобрении типа двигателей внутреннего сгорания, установленных на недорожной технике, а также об изменении Регламентов (ЕС) 1024/2012 и (ЕС) 167/2013 и об изменении и отмене Директивы 97/68/ЕС (ОЖ № L 252, 16.9.2016, стр. 53).
В целях размещения на рынке, регистрации или выпуска в эксплуатацию тракторов категорий T2, T4.1 и C2 двигатели мощностью 56 — 130 кВт, отвечающие требованиям Этапа III, считаются переходными двигателями, определенными в пункте (32) Статьи 3 Регламента (ЕС) 2016/1628.
4. Значения пределов специальных уровней внешнего звука не должны превышать следующих уровней:
(a) 89 дБ(А) для тракторов без груза в рабочем состоянии массой более 1500 кг;
(b) 85 дБ(А) для тракторов без груза в рабочем состоянии массой не более 1500 кг.
Они измеряются в соответствии с процедурами испытаний, изложенными в делегированных актах, указанных в параграфе 6.
5. Требования, указанные в параграфах 1 и 2, применяются к транспортным средствам, а также к системам, компонентам и отдельным техническим агрегатам, предназначенным для таких транспортных средств, если они применимы в соответствии с Приложением I.
6. Европейская Комиссия наделяется полномочиями по принятию делегированных актов в соответствии со Статьей 71 в отношении подробных технических требований по уровню внешнего звука, в том числе по процедурам испытаний и по установке двигателей на транспортное средство, которые были одобрены в отношении выбросов загрязняющих веществ, а также связанных с ними положений о гибкости для обеспечения того, чтобы был достигнут высокий уровень экологических характеристик. Первый такой делегированный акт должен быть принят до 31 декабря 2014 г.
Эти подробные требования должны повышать или по крайней мере сохранять уровень экологических характеристик, предусмотренный Директивами, указанными в Статье 76(1) и, если это применяется, в Статье 77.
Путем частичного отступления от принципа, установленного во втором подпараграфе, Европейская Комиссия наделяется полномочиями по изменению до 31 декабря 2016 г. Делегированного Регламента (ЕС) 2015/96 Европейской Комиссии <*>, так что:
<*> Делегированный Регламент (ЕС) 2015/96 Европейской Комиссии от 1 октября 2014 г. о дополнении Регламента (ЕС) 167/2013 Европейского Парламента и Совета ЕС в отношении требований к экологическим характеристикам и характеристикам силовой установки сельскохозяйственных и лесохозяйственных транспортных средств (ОЖ № L 16, 23.1.2015, стр. 1).
(a) в целях одобрения типа ЕС для тракторов категорий T2, T4.1 и C2 срок отсрочки, установленный в Статье 11(4) Делегированного Регламента (ЕС) 2015/96, составляет четыре года; и
(b) по схеме гибкости, указанной в Статье 14 Делегированного Регламента (ЕС) 2015/96, гибкость, разрешенная согласно пункту 1.1.1 Приложения V к указанному Делегированному Регламенту, увеличивается до 150% для тракторов категорий T2, T4.1 и C2.
Переход между статьями: Ctrl + ← / →