Статья 10Регламент № 1316/2013 Европейского парламента и Совета Европейского Союза

Ставки финансирования

1. За исключением случаев, указанных в Регламенте (ЕС, Евратом) 966/2012, отбор заявок осуществляется в рамках конкурса заявок, проводимого на основе рабочих программ, как указано в Статье 17 настоящего Регламента.

(i) в отношении сетей железных дорог и сетей автомобильных дорог для государств-членов ЕС, на территории которых отсутствуют железные дороги, либо для государства-члена ЕС или его части, где имеется изолированная сеть без возможности осуществлять грузовые перевозки на дальние расстояния: 20% от объема приемлемых расходов; ставка финансирования может быть увеличена максимум до 30% для мероприятий, направленных на устранение препятствий, и до 40% для мероприятий, связанных с трансграничными участками, и мероприятий, направленных на повышение операционной совместимости железных дорог;

(ii) в отношении внутренних водных путей: 20% от объема приемлемых расходов; ставка финансирования может быть увеличена максимум до 40% для мероприятий, направленных на устранение препятствий, и максимум до 40% для мероприятий, связанных с трансграничными участками;

(iii) для внутреннего транспорта, строительства мультимодальных логистических платформ, включая внутренние и морские порты и аэропорты, и сообщения с такими платформами, а также для строительства портов: 20% от объема приемлемых расходов;

(iv) для мероприятий по снижению шума от железнодорожного транспорта, в том числе посредством переоснащения имеющегося подвижного состава: 20% от объема приемлемых расходов, но не более общей максимальной суммы, равной 1% от объема бюджетных средств, указанных в пункте (a) Статьи 5(1) настоящего Регламента;

(v) в целях повышения доступности транспортной системы для лиц с ограниченными возможностями: 30% от объема приемлемой стоимости работ по переоборудованию, но в любом случае не более 10% от общего объема приемлемой стоимости работ;

(vi) для мероприятий, направленных на поддержку новых технологий и инноваций для всех видов транспорта: 20% от объема приемлемых расходов;

(vii) для мероприятий, направленных на содержание трансграничных участков автомобильных дорог: 10% от объема приемлемых расходов;

(c) для субсидий на системы и услуги телематических приложений:

(i) для наземных компонентов систем ERTMS, SESAR, RIS и VTMIS: 50% от объема приемлемых расходов;

(ii) для наземных компонентов системы ITS в автомобильном секторе: 20% от объема приемлемых расходов;

(iii) для компонентов системы ERTMS, находящихся на транспортном средстве: 50% от объема приемлемых расходов;

(iv) для компонентов систем SESAR, RIS, VTMIS и ITS, находящихся на транспортном средстве, в автомобильном секторе: 20% от объема приемлемых расходов, но не более общей максимальной суммы, равной 5% от объема бюджетных средств, указанных в пункте (a) Статьи 5(1) настоящего Регламента;

(v) для мероприятий, направленных на поддержку строительства морских магистралей: 30% от объема приемлемых расходов.

Европейская Комиссия должна создавать благоприятные условия для развития проектов, связанных с морскими магистралями, с третьими странами;

(vi) для систем телематических приложений, за исключением тех, что указаны в пунктах (i) - (iv), для услуг по перевозке грузов и безопасных стоянок на автомобильных дорогах опорной сети: 20% от объема приемлемых расходов.

3. В энергетическом секторе объем финансовой помощи Европейского Союза не должен превышать 50% от объема приемлемых расходов на исследования и/или проведение работ. Ставки финансирования могут быть увеличены максимум до 75% для мероприятий, которые обеспечивают высокую степень безопасности поставок на региональном уровне и на уровне Европейского Союза, укрепляют солидарность Европейского Союза или предлагают высокоинновационные решения, при наличии доказательств, предусмотренных Статьей 14(2) Регламента (ЕС) 347/2013.

4. В секторе телекоммуникаций объем финансовой помощи Европейского Союза не должен превышать:

(a) для мероприятий в области универсальных услуг: 75% от объема приемлемых расходов;

(b) для горизонтальных мероприятий, включая построение карты инфраструктуры, объединение и техническую помощь: 75% от объема приемлемых расходов.

Финансирование платформ базовых услуг обычно осуществляется посредством государственных закупок. В исключительных случаях их финансирование может осуществляться посредством субсидий, покрывающих до 100% от объема приемлемых расходов, без ущерба принципу софинансирования.

5. Ставки финансирования могут быть увеличены максимум на 10 процентных пунктов по сравнению с процентами, указанными в параграфах 2, 3 и 4 настоящей Статьи, для мероприятий, реализуемых в рамках взаимодействия между секторами, на которые распространяется действие фонда CEF. Такое увеличение не применяется к ставкам финансирования, перечисленным в Статье 11 настоящего Регламента.

6. Объем финансовой помощи, выделяемой на выбранные мероприятия, изменяется на основе анализа затрат и эффективности каждого проекта, наличия средств бюджета Европейского Союза и необходимости усиления эффекта от привлечения финансирования Европейского Союза.