Изменения, которые вносятся в нормативные документы Системы сертификации на федеральном железнодорожном транспорте
Актуально на 31.10.2026.
Как цитировать: "Изменения, которые вносятся в нормативные документы Системы сертификации на федеральном железнодорожном транспорте". 522р. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-522r
(утв. Распоряжением МПС России от 27.05.2003 № 522р)
Утверждены Распоряжением МПС России от 27 мая 2003 г. № 522р
ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ СИСТЕМЫ СЕРТИФИКАЦИИ НА ФЕДЕРАЛЬНОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
1. Внести в ФТС ЖТ ТМ 01-98 «Элементы верхнего строения железнодорожного пути. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 24.07.98 № Г-896у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на элементы верхнего строения железнодорожного пути и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 2 исключить;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к элементам верхнего строения железнодорожного пути, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
2. Внести в ФТС ЖТ ТМ 02-98 «Металлопродукция для железнодорожного подвижного состава. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 24.07.98 № Г-896у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на металлопродукцию для железнодорожного подвижного состава и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к металлопродукции для железнодорожного подвижного состава, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
3. Внести в ФТС ЖТ ТМ 03-98 «Провода контактные из меди и ее сплавов. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 24.07.98 № Г-896у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на провода контактные из меди и ее сплавов и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к проводам контактным из меди и ее сплавов, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
4. Внести в ФТС ЖТ ЦВ 01-98 «Вагоны грузовые железнодорожные. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 07.08.98 № Г-935у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на вагоны грузовые железнодорожные и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к вагонам грузовым железнодорожным, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
5. Внести в ФТС ЖТ ЦЛ 01-98 «Вагоны пассажирские железнодорожные. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 07.08.98 № Г-935у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на вагоны пассажирские железнодорожные и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к вагонам пассажирским железнодорожным, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
6. Внести в ФТС ЖТ ЦТ 01-98 «Дизель-поезда. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 07.08.98 № Г-935у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на дизель-поезда и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к дизель-поездам, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
7. Внести в ФТС ЖТ ЦТ 02-98 «Тепловозы. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 07.08.98 № Г-935у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на тепловозы и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к тепловозам, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
8. Внести в ФТС ЖТ ЦТ 03-98 «Электропоезда. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 07.08.98 № Г-935у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на электропоезда и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к электропоездам, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
9. Внести в ФТС ЖТ ЦТ 04-98 «Электровозы. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 07.08.98 № Г-935у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на электровозы и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложить его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к электровозам, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
10. Внести в ФТС ЖТ ЦТ 05-98 «Дизели тепловозов и дизель-поездов. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 08.10.98 № Г-1181у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на дизели тепловозов и дизель-поездов и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложить его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к дизелям тепловозов и дизель-поездов, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
11. Внести в ФТС ЖТ ЦТ 07-99 «Тепловозы, дизель-поезда и автомотрисы (рельсовые автобусы). Электрооборудование тяговое. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 28.07.2000 № М-2122у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на электрооборудование тяговое тепловозов, дизель-поездов и автомотрис и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложить его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к электрооборудованию тяговому тепловозов, дизель-поездов и автомотрис, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
12. Внести в ФТС ЖТ ЦТ-ЦЛ-ЦВ 01-98 «Оборудование пневматическое тормозное для подвижного состава железных дорог. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 19.11.98 № Г-1335у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на оборудование пневматическое тормозное для подвижного состава железных дорог и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к оборудованию пневматическому тормозному для подвижного состава железных дорог, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
13. Внести в ФТС ЖТ ЦВ-ЦЛ 009-99 «Колодки тормозные композиционные железнодорожного подвижного состава. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 22.03.99 № Г-307у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на колодки тормозные композиционные железнодорожного подвижного состава и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к колодкам тормозным композиционным железнодорожного подвижного состава, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
14. Внести в ФТС ЖТ ЦМ 011-99 «Универсальные среднетоннажные контейнеры. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 02.02.99 № Г-103у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на универсальные среднетоннажные контейнеры и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к универсальным среднетоннажным контейнерам, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
15. Внести в ФТС ЖТ ЦТ-ЦВ-ЦЛ 012-99 «Гидравлические демпферы для подвижного состава железнодорожного транспорта. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 02.02.99 № Г-103у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на гидравлические демпферы для подвижного состава железнодорожного транспорта и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к гидравлическим демпферам для подвижного состава железнодорожного транспорта, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
16. Внести в ФТС ЖТ ЦШ 013-99 «Светосигнальные приборы железнодорожного транспорта и элементы их светотехнических систем. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 02.02.99 № Г-103у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на светосигнальные приборы железнодорожного транспорта и элементы их светотехнических систем и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к светосигнальным приборам железнодорожного транспорта и элементам их светотехнических систем, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
17. Внести в ФТС ЖТ ЦП 015-99 «Стрелочная продукция для федеральных железных дорог. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 01.04.99 № Г-407у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на стрелочную продукцию для федеральных железных дорог и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к стрелочной продукции для федеральных железных дорог, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
18. Внести в ФТС ЖТ ЦЛ 016-2000 «Услуги, предоставляемые пассажирам на федеральном железнодорожном транспорте. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 24.07.2000 № М-2062у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на услуги, предоставляемые пассажирам на федеральном железнодорожном транспорте, и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 2 исключить;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к услугам, предоставляемым пассажирам на федеральном железнодорожном транспорте, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
19. Внести в ФТС ЖТ ЦП 017-99 «Шпалы железобетонные предварительно напряженные для железных дорог колеи 1520 мм. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 23.04.99 № Г-595у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на шпалы железобетонные предварительно напряженные для железных дорог колеи 1520 мм и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к шпалам железобетонным предварительно напряженным для железных дорог колеи 1520 мм, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
20. Внести в ФТС ЖТ ЦТ-ЦВ-ЦЛ 018-99 «Элементы механической части тормоза железнодорожных вагонов. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 15.06.99 № Г-1056у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на элементы механической части тормоза железнодорожных вагонов и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 2 исключить;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к элементам механической части тормоза железнодорожных вагонов, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
21. Внести в ФТС ЖТ СИ 019-99 «Средства измерений и средства допускового контроля отраслевого применения. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 06.09.99 № А-1913у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на средства измерений и средства допускового контроля отраслевого применения и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к средствам измерений и средствам допускового контроля отраслевого применения, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
22. Внести в ФТС ЖТ ЦТ 20-99 «Диски тормозные моторвагонного подвижного состава железных дорог. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 28.03.2000 № М-725у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на диски тормозные моторвагонного подвижного состава железных дорог и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 2 исключить;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к дискам тормозным моторвагонного подвижного состава железных дорог, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
23. Внести в ФТС ЖТ ЦТ-ЦВ 021-2000 «Цилиндры тормозные подвижного состава железных дорог. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 08.11.2000 № М-2705у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на цилиндры тормозные подвижного состава железных дорог и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к цилиндрам тормозным подвижного состава железных дорог, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
24. Внести в ФТС ЖТ ЦВ-ЦЛ 022-2000 «Устройства автосцепные подвижного состава железных дорог. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 08.11.2000 № М-2705у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на устройства автосцепные подвижного состава железных дорог и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к устройствам автосцепным подвижного состава железных дорог, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
25. Внести в ФТС ЖТ ЦТ 023-2001 «Валы карданные главного привода тепловозов и дизель-поездов. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 19.04.2001 № М-717у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на валы карданные главного привода тепловозов и дизель-поездов и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к валам карданным главного привода тепловозов и дизель-поездов, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
26. Внести в ФТС ЖТ ЦТ 025-99 «Передачи гидравлические для тепловозов и дизель-поездов. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 28.03.2000 № М-725у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на передачи гидравлические для тепловозов и дизель-поездов и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к передачам гидравлическим для тепловозов и дизель-поездов, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
27. Внести в ФТС ЖТ ЦТ 028-99 «Башмаки тормозных колодок локомотивов. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 28.03.2000 № М-725у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на башмаки тормозных колодок локомотивов и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к башмакам тормозных колодок локомотивов, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
28. Внести в ФТС ЖТ ЦП 035-99 «Специальный подвижной состав. „Общие требования по сертификации“, принятые и введенные в действие указанием МПС России от 29.06.2000 № М-1909у, следующие изменения:»
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на специальный подвижной состав и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к специальному подвижному составу, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
29. Внести в ФТС ЖТ ЦП 036-2000 «Специальный подвижной состав. Машины щебнеочистительные. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 08.11.2000 № М-2705у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на машины щебнеочистительные и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к машинам щебнеочистительным, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
30. Внести в ФТС ЖТ ЦП 037-2000 «Специальный подвижной состав. Машины для вырезки балласта в междупутье. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 08.11.2000 № М-2705у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на машины для вырезки балласта в междупутье и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к машинам для вырезки балласта в междупутье, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
31. Внести в ФТС ЖТ ЦП 038-2000 «Специальный подвижной состав. Машины для формирования балластной призмы, планировки и перераспределения балласта. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 18.01.2001 № М-72у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на машины для формирования балластной призмы, планировки и перераспределения балласта и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к машинам для формирования балластной призмы, планировки и перераспределения балласта, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
32. Внести в ФТС ЖТ ЦП 039-2000 «Специальный подвижной состав. Машины для смены шпал. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 18.01.2001 № М-72у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на машины для смены шпал и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к машинам для смены шпал, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
33. Внести в ФТС ЖТ ЦП 040-2001 «Специальный подвижной состав. Машины для уплотнения и стабилизации балласта. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 19.04.2001 № М-717у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на машины для уплотнения и стабилизации балласта и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к машинам для уплотнения и стабилизации балласта, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
34. Внести в ФТС ЖТ ЦП 041-2001 «Специальный подвижной состав. Машины для выправки, подбивки и рихтовки пути. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 29.08.2001 № Г-896у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на машины для выправки, подбивки и рихтовки пути и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к машинам для выправки, подбивки и рихтовки пути, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
35. Внести в ФТС ЖТ ЦП 042-2000 «Специальный подвижной состав. Машины для транспортирования, погрузки и выгрузки материалов верхнего строения пути и путевого инструмента (кроме подъемных механизмов) и доставки бригад к месту работы. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 18.01.2001 № М-72у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на машины для транспортирования, погрузки и выгрузки материалов верхнего строения пути и путевого инструмента (кроме подъемных механизмов) и доставки бригад к месту работы и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к машинам для транспортирования, погрузки и выгрузки материалов верхнего строения пути и путевого инструмента (кроме подъемных механизмов) и доставки бригад к месту работы, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
36. Внести в ФТС ЖТ ЦП 043-2000 «Специальный подвижной состав. Машины для очистки рельсов от загрязнителей и подрезки балласта в шпальных ящиках. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 18.01.2001 № М-72у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на машины для очистки рельсов от загрязнителей и подрезки балласта в шпальных ящиках и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к машинам для очистки рельсов от загрязнителей и подрезки балласта в шпальных ящиках, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
37. Внести в ФТС ЖТ ЦП 044-2000 «Специальный подвижной состав. Машины для закрепления и смазки рельсовых скреплений. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 18.01.2001 № М-72у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на машины для закрепления и смазки рельсовых скреплений и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к машинам для закрепления и смазки рельсовых скреплений, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
38. Внести в ФТС ЖТ ЦП 045-2001 «Специальный подвижной состав. Машины и поезда рельсошлифовальные. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 29.08.2001 № М-1502у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на машины и поезда рельсошлифовальные и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к машинам и поездам рельсошлифовальным, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
39. Внести в ФТС ЖТ ЦП 046-2001 «Специальный подвижной состав. Машины рельсосварочные. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 29.08.2001 № М-1502у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на машины рельсосварочные и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к машинам рельсосварочным, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
40. Внести в ФТС ЖТ ЦП 047-2001 «Специальный подвижной состав. Машины путевые тягово-энергетические. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 29.03.2002 № М-280у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на машины путевые тягово-энергетические и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к машинам путевым тягово-энергетическим, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
41. Внести в ФТС ЖТ ЦП 048-2001 «Специальный подвижной состав. Машины для очистки путей от снега, льда и засорителей. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 29.08.2001 № М-1502у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на машины для очистки путей от снега, льда и засорителей и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к машинам для очистки путей от снега, льда и засорителей, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
42. Внести в ФТС ЖТ ЦП 049-2001 «Специальный подвижной состав. Самоходный подвижной состав путеизмерительный и дефектоскопный (кроме измерительных систем). Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 19.04.2001 № М-717у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на самоходный подвижной состав путеизмерительный и дефектоскопный (кроме измерительных систем) и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к самоходному подвижному составу путеизмерительному и дефектоскопному (кроме измерительных систем), приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
43. Внести в ФТС ЖТ ЦП 050-2001 «Специальный подвижной состав. Путеукладочные краны и моторные платформы. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 19.04.2001 № М-717у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на путеукладочные краны и моторные платформы и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к путеукладочным кранам и моторным платформам, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
44. Внести в ФТС ЖТ ЦП 051-2001 «Специальный подвижной состав. Специальный подвижной состав для перевозки стрелочных переводов. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 29.08.2001 № М-1502у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на специальный подвижной состав для перевозки стрелочных переводов и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к специальному подвижному составу для перевозки стрелочных переводов, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
45. Внести в ФТС ЖТ ЦП 052-2001 «Специальный подвижной состав. Специальный подвижной состав для транспортировки рельсовых плетей. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 29.08.2001 № М-1502у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на специальный подвижной состав для транспортировки рельсовых плетей и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к специальному подвижному составу для транспортировки рельсовых плетей, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
46. Внести в ФТС ЖТ ЦТ-ЦП 053-2001 «Локомотивы, моторвагонный и специальный самоходный подвижной состав железных дорог. Кресло машиниста. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 17.05.2001 № М-852у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на кресло машиниста локомотивов, моторвагонного и специального самоходного подвижного состава железных дорог и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к кресту машиниста локомотивов, моторвагонного и специального самоходного подвижного состава железных дорог, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
47. Внести в ФТС ЖТ ЦТ-ЦВ-ЦЛ 062-2000 «Подвижной состав железных дорог. Пружины цилиндрические винтовые тележек. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 27.06.2001 № М-1170у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на пружины цилиндрические винтовые тележек подвижного состава железных дорог и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к пружинам цилиндрическим винтовым тележек подвижного состава железных дорог, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
48. Внести в ФТС ЖТ ЦТ 063-2000 «Локомотивы и моторвагонный подвижной состав. Колесные пары с буксами. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 18.06.2001 № М-1106у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на колесные пары с буксами локомотивов и моторвагонного подвижного состава и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 2 исключить;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к колесным парам с буксами локомотивов и моторвагонного подвижного состава, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
49. Внести в ФТС ЖТ ЦП 065-2000 «Специальный подвижной состав. Составы для засорителей. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 18.06.2001 № М-1106у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на составы для засорителей и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к составам для засорителей приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
50. Внести в ФТС ЖТ ЦП 074-2001 «Рельсовые цепи. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 15.01.2001 № М-39у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на рельсовые цепи и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к рельсовым цепям, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
51. Внести в ФТС ЖТ ЦП 077-2001 «Щебень из природного камня для балластного слоя железнодорожного пути. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 19.04.2001 № М-717у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на щебень из природного камня для балластного слоя железнодорожного пути и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к щебню из природного камня для балластного слоя железнодорожного пути, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
52. Внести в ФТС ЖТ ЦП 088-2001 «Моторвагонный подвижной состав железных дорог. Муфты тягового привода электроприводов. Резино-кордные оболочки. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 04.11.2002 № Р-1028у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на муфты тягового привода электроприводов моторвагонного подвижного состава железных дорог и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к муфтам тягового привода электроприводов моторвагонного подвижного состава железных дорог, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
53. Внести в ФТС ЖТ ЦП 089-2001 «Специальный подвижной состав. Рессоры резинометаллические типа Меги. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 04.11.2002 № Р-1024у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на рессоры резинометаллические типа Меги специального подвижного состава и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к рессорам резинометаллическим типа Меги специального подвижного состава, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
54. Внести в ФТС ЖТ ЦП 095-2001 «Накладки для изолирующих рельсовых стыков из композитных материалов и стыки изолирующие с комбинированными (металло-композитными) накладками. Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 25.12.2001 № М-1962у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции;
Настоящие нормы безопасности распространяются на накладки для изолирующих рельсовых стыков из композитных материалов и стыки изолирующие с комбинированными (металло-композитными) накладками и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к накладкам для изолирующих рельсовых стыков из композитных материалов и стыкам изолирующим с комбинированными (металло-композитными) накладками, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».
55. Внести в ФТС ЖТ ЦП 096-2002 «Путеизмерительные средства контроля и оценки параметров состояния и устройства железнодорожного пути (вагоны-путеизмерители). Требования по сертификации», принятые и введенные в действие указанием МПС России от 22.03.2002 № М-244у, следующие изменения:
на титульном листе исключить слова «Технический регламент»;
наименование «Требования по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФТС ЖТ) заменить наименованием «Нормы безопасности на железнодорожном транспорте» (НБ ЖТ);
раздел 1 изложить в следующей редакции:
Настоящие нормы безопасности распространяются на путеизмерительные средства контроля и оценки параметров состояния и устройства железнодорожного пути (вагоны-путеизмерители) и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта»;
раздел 3 считать разделом 2, изложив его в следующей редакции:
Нормы безопасности, предъявляемые к путеизмерительным средствам контроля и оценки параметров состояния и устройства железнодорожного пути (вагонам-путеизмерителям), приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2».