Скачать PDF

Глава 3. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К КОНТРЕЙЛЕРНОМУ МАРШРУТУ И КОНТРЕЙЛЕРНОМУ ПОЕЗДУ

Статья 7. Определение элементов инфраструктуры контрейлерного маршрутаПостановление № 42-11 Межпарламентской Ассамблеи государств-участников СНГ

Актуально на 04.11.2026.

Как цитировать: Статья 7. Определение элементов инфраструктуры контрейлерного маршрута. Постановление N 42-11 Межпарламентской Ассамблеи государств-участников СНГ. 42-11. https://bukva.ai/docs/postanovlenie-42-11/statya-7

Глава 3. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К КОНТРЕЙЛЕРНОМУ МАРШРУТУ И КОНТРЕЙЛЕРНОМУ ПОЕЗДУ

Инфраструктура каждого контрейлерного маршрута формируется при его разработке.

В контрейлерный маршрут включаются:

  • железнодорожные пути и железнодорожные станции, открытые для проведения операций по перевозкам грузов;
  • автомобильные дороги, автомобильные, контрейлерные терминалы и грузовые площадки;
  • морские и речные порты как конечные или начальные пункты формирования (расформирования) контрейлерного поезда (далее — порты).

Переход между статьями: Ctrl + ← / →

В этом разделе