Статья 5. Обстоятельства, учитываемые МинистромПисьмо Минморфлота СССР от 03.04.1979 № 33

При выполнении своих обязанностей в соответствии со статьей 4 Министр должен:

a) принимать во внимание факторы, касающиеся судоходства и безопасности судна и защиты морской среды, включая, но не ограничиваясь этим:

(1) размер и степень возможного риска или опасности;

(2) характер движения судов и его тенденции, включая плотность движения, размерения и типы проходящих судов, потенциальное воздействие потоков коммерческих перевозок, наличие каких-либо необычных грузов и другие аналогичные факторы;

(3) расположение портов и водных путей и различия местных географических и климатических условий и другие подобные факторы;

(4) необходимость предоставления изъятий от установки и применения, оборудования или устройств для использования служб движения судов для определенных типов малых судов, таких, как самоходные рыболовные суда и прогулочные суда;

(5) близость рыбопромысловых районов, районов разведки и добычи нефти и газа или любой другой потенциально или фактически конкурирующей деятельности;

(6) факторы окружающей среды;

(7) экономическое влияние и воздействие;

(8) существующие службы движения судов; и

(9) местную практику и обычаи, включая добровольные мероприятия и соглашения в рамках морского сообщества; и

b) в кратчайшие сроки провести консультации, выяснить и рассмотреть мнения представителей морских кругов, портовых властей и ассоциаций, групп, занимающихся вопросами окружающей среды, а также других сторон, на которые могут повлиять предлагаемые действия.