Статья 26Служебная инструкция к ОП СМПС

1. имеет место частичная утрата, повреждение или порча багажа или грузобагажа, или упаковка является неудовлетворительной или поврежденной;

2. имеются несоответствия между сведениями, указанными в перевозочных документах (багажной или грузобагажной квитанции), и фактически имеющимся в наличии багажом или грузобагажом в части наименования, массы и количества мест багажа или грузобагажа, а также наименования получателя и станции назначения;

3. отсутствуют перевозочные документы (багажная или грузобагажная квитанция) по данному багажу или грузобагажу, или отсутствует багаж или грузобагаж по данным перевозочным документам;

4. перевозчик или уполномоченное им лицо на станции назначения не может выдать багаж или грузобагаж получателю;

5. задерживается перевозка багажа или грузобагажа по распоряжению таможенных или других органов;

6. перевозчиком обнаружены предметы, запрещенные к перевозке в качестве багажа или грузобагажа.

26.2. Коммерческий акт должен составляться перевозчиком или уполномоченным им лицом немедленно после обнаружения случаев, перечисленных в пункте 26.1 настоящей статьи, в пути следования или на станции назначения.

Коммерческий акт составляется отдельно на каждую отправку и подписывается перевозчиком или уполномоченным им лицом.

26.3. Коммерческий акт должен составляться на русском языке по образцу, приведенному в Приложении 11 к настоящей Инструкции, в точном соответствии с Пояснениями по заполнению коммерческого акта (Приложение 12 к настоящей Инструкции). Перевозчик или уполномоченное им лицо на станции, составляющей коммерческий акт, обязан сделать отметку на обороте дорожной ведомости (багажной или грузобагажной дорожной ведомости), а при наличии перевозочного документа (багажной или грузобагажной квитанции) — и на оборотной стороне этого документа и заверить ее подписью и наложением календарного штемпеля станции.

(в ред. Протокола от 20.11.2023 № 79)

26.4. При установлении утраты, повреждения или порчи багажа или грузобагажа, произошедших или предположительно произошедших из-за поврежденного вагона, составляется, кроме коммерческого акта, и акт технического состояния вагона согласно Приложению № 4 Правил пользования пассажирскими вагонами в международном сообщении (ПППВ), в таком же количестве экземпляров, как и коммерческий акт (согласно пункту 26.8 настоящей статьи). К каждому экземпляру коммерческого акта прилагается по одному экземпляру акта о техническом состоянии вагона.

26.5. На станции назначения перевозчик или уполномоченное им лицо обязан проверить состояние багажа или грузобагажа, прибывшего с коммерческим актом.

При несоответствии состояния багажа или грузобагажа сведениям, указанным в коммерческом акте, перевозчик или уполномоченное им лицо составляет новый коммерческий акт.

В случае соответствия состояния багажа или грузобагажа коммерческому акту, с которым он прибыл, на станции назначения новый коммерческий акт не составляется, и в пункте 18 коммерческого акта промежуточной станции, приложенного к перевозочным документам (багажной или грузобагажной квитанции), перевозчик или уполномоченное им лицо на станции назначения делает отметку: «Состояние багажа (грузобагажа) соответствует коммерческому акту».

26.6. Если в пути следования было составлено несколько коммерческих актов, в которых не совпадают сведения о состоянии багажа или грузобагажа, то перевозчик или уполномоченное им лицо на станции назначения должен составить новый коммерческий акт и приложить к имеющимся коммерческим актам.

26.7. Бланк коммерческого акта печатается на языке государства, в котором используется коммерческий акт, а также на русском языке.

1. в семи экземплярах — на пограничных станциях сдающей и принимающей сторон, при этом:

• два экземпляра прилагаются к перевозочным документам (багажной или грузобагажной квитанции), из них один экземпляр остается на станции назначения, другой выдается получателю под его расписку на том экземпляре коммерческого акта, который остается на станции назначения;
• один экземпляр передается в таможенный орган принимающей стороны;
• по два экземпляра получают пограничные станции каждой стороны, из двух экземпляров каждой стороны один экземпляр остается на пограничной станции, а другой экземпляр пограничная станция пересылает перевозчику.

Первый экземпляр коммерческого акта остается у сдающей стороны, которая должна произвести расследование по этому акту. При наличии у сдающей стороны возражений по коммерческому акту она должна сообщить их принимающей стороне в 35-дневный срок со дня получения акта. По истечении этого срока коммерческий акт считается принятым;

2. в четырех экземплярах — на других станциях, при этом:

• два экземпляра прилагаются к перевозочным документам (багажной или грузобагажной квитанции), из них один экземпляр остается на станции назначения, а другой выдается получателю под его расписку на том экземпляре коммерческого акта, который остается на станции назначения;
• два экземпляра остаются на станции, которая составила коммерческий акт, из них один экземпляр (оригинал) станция направляет перевозчику государства отправления.

Первый экземпляр коммерческого акта перевозчик пересылает в 10-дневный срок, считая со дня составления акта, перевозчику, ответственному согласно этому коммерческому акту, для расследования. При нарушении этого срока перевозчик, составивший коммерческий акт, несет ответственность за все последствия, которые могут возникнуть из-за несоблюдения этого срока.

Если перевозчик, получивший коммерческий акт, установил, что коммерческий акт составлен не в соответствии с «Пояснениями по заполнению коммерческого акта» (Приложение 12 к настоящей Инструкции) или из коммерческого акта не усматривается его ответственность, то он должен возвратить такой коммерческий акт в 35-дневный срок со дня его получения с указанием причин возвращения перевозчику, составившему коммерческий акт, или направить свои письменные возражения по данному акту с соответствующим обоснованием.

(в ред. Протокола от 20.11.2023 № 79)