Соглашение между СССР и Японией в форме обмена Письмами об изменении приложения 1 к Соглашению о воздушном сообщении от 21 января 1966 года

(Заключено в г. Токио 18.04.1991)

СОГЛАШЕНИЕ

«Господин Министр,»

Имею честь подтвердить получение Вашего Письма от сего числа следующего содержания.

«Ссылаясь на переговоры, состоявшиеся 8 — 11 октября 1990 года в Москве и 21 — 25 января 1991 года в Токио между делегациями авиационных властей Японии и Союза Советских Социалистических Республик, в соответствии с договоренностью, достигнутой на этих переговорах, имею честь предложить от имени Правительства Японии изменить приложение 1 к Соглашению между Правительством Японии и Правительством Союза Советских Социалистических Республик о воздушном сообщении, подписанному в Москве 21 января 1966 года (указанное приложение 1 было изменено 27 декабря 1969 года, 30 апреля 1971 года, 12 июня 1973 года, 28 марта 1989 года и 24 апреля 1990 года), в редакции прилагаемого к настоящему Письму Приложения 1.»

Я имею честь предложить, чтобы, если вышеизложенное предложение будет приемлемо для Правительства Союза Советских Социалистических Республик, настоящее Письмо (в том числе и прилагаемое к нему Приложение 1 и Ваш ответ на него, подтверждающий согласие с настоящим предложением, рассматривались как оформление договоренности между двумя Правительствами по данному вопросу и эта договоренность вступит в силу с даты Вашего ответного Письма».

Я имею честь сообщить Вам, господин Министр, о том, что Правительство Союза Советских Социалистических Республик согласилось с вышеизложенным предложением Правительства Японии, и подтвердить, что Ваше Письмо и настоящее ответное Письмо рассматриваются как оформление договоренности между двумя Правительствами по данному вопросу и эта договоренность вступает в силу с сего числа.

Пользуюсь этим случаем, чтобы возобновить Вам, господин Министр, уверения в моем весьма высоком к Вам уважении.

---

<*> Текст Письма Министра иностранных дел Японии Министру иностранных дел СССР здесь воспроизводится.

Приложение 1

I. Линии

1. Линии, эксплуатируемые назначенными авиапредприятиями Японии в обоих направлениях:

a) Нагоя и / или Токио — Москва — Париж, Лондон, Копенгаген, Рим, Франкфурт-на-Майне, Амстердам, Вена, Цюрих, Мадрид, Стокгольм, Брюссель, Берлин, Каир, Афины, Стамбул, Барселона, Милан, Мюнхен, Хельсинки и / или другие пункты в третьих странах (Примечание).

b) Ниигата — Хабаровск.

c) Ниигата — Иркутск.

2. Линии, эксплуатируемые назначенным авиапредприятием СССР в обоих направления:

a) Москва — Токио и / или Нагоя — пункты в третьих странах (Примечание)

b) Хабаровск — Ниигата.

c) Иркутск — Ниигата.

Примечание. a) линии будут проходить над Западным побережьем Японии и Сибирью.

b) Пункты в третьих странах будут определяться по согласованию.

c) Назначенное авиапредприятие СССР не может совмещать на одном рейсе пункты Токио и Нагоя.

d) В соответствии с договоренностью между авиационными властями обеих стран помимо пунктов Токио и Нагоя назначенные авиапредприятия обеих стран могут временно использовать пункт Ниигата. В этом случае назначенное авиапредприятие СССР не может совмещать на одном рейсе пункты Токио или Нагоя с пунктом Ниигата.

II. Правительство Японии в соответствии с положением пункта 1 статьи III Соглашения назначает для эксплуатации линий, указанных в пункте 1 настоящего Приложения 1, авиапредприятия Японии, именуемые «Нихон коку кабисики кайся» и «Дзэнниппон кую кабусика кайся».

Правительство Союза Советских Социалистических Республик в соответствии с положением пункта 1 статьи III Соглашения назначает для эксплуатации линий, указанных в пункте 1 настоящего Приложения 1, авиапредприятие Министерства гражданской авиации СССР, именуемое «Аэрофлот».

---