Статья 1Соглашение между Правительством СССР и Правительством Демократической Республики Мадагаскар о воздушном сообщении

СОГЛАШЕНИЕ

МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ СОЮЗА СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ ДЕМОКРАТИЧЕСКОЙ РЕСПУБЛИКИ МАДАГАСКАР О ВОЗДУШНОМ СООБЩЕНИИ

(Антананариву, 18 марта 1977 года)

Правительство Союза Советских Социалистических Республик и Правительство Демократической Республики Мадагаскар, именуемые в дальнейшем «Договаривающиеся Стороны»,

желая способствовать развитию воздушного сообщения между обеими странами и в возможно большей степени сотрудничеству в этой области,

договорились о нижеследующем:

1. В целях применения настоящего Соглашения и Приложений к нему нижеследующие термины означают:

a) «территория» — в отношении государства — земные поверхности, территориальные и внутренние воды и воздушное пространство над ними, находящиеся под суверенитетом этого государства;

b) «авиационные власти» — для Правительства Союза Советских Социалистических Республик — «Министерство гражданской авиации» или любое лицо или организацию, уполномоченные выполнять функции, осуществляемые в настоящее время упомянутым Министерством, а для Правительства Демократической Республики Мадагаскар — «Министерство транспорта, снабжения и туризма» или любое лицо или организацию, уполномоченные выполнять функции, осуществляемые в настоящее время упомянутым Министерством;

c) «назначенное авиапредприятие» — авиатранспортное предприятие, о назначении которого одна Договаривающаяся Сторона уведомит в письменной форме другую Договаривающуюся Сторону в соответствии со статьей 3 настоящего Соглашения;

d) «воздушная линия» — любая регулярная воздушная линия, обслуживаемая воздушным судном для перевозки пассажиров, почты и грузов;

e) «международная воздушная линия» — воздушная линия, проходящая через воздушное пространство над территорией двух или нескольких государств;

f) «посадка с некоммерческими целями» — посадка с любой целью, кроме погрузки или выгрузки пассажиров, грузов или почты;

g) «емкость» — в отношении воздушного судна — предельная коммерческая загрузка данного воздушного судна на протяжении всего маршрута или части маршрута;

h) «емкость» — в отношении договорной линии — емкость воздушного судна, используемого на такой авиалинии, помноженная на количество полетов, выполненных данным воздушным судном на всем маршруте или части маршрута за определенный отрезок времени.

2. Приложения <*> к настоящему Соглашению будут рассматриваться как его неотъемлемая часть.

---

<*> Приложение II не приводится.