Регламент по размещению на Технологическом информационном портале железнодорожных администраций государств-участников Содружества (WEB-портал ЖА) согласованных трафаретов и схем составов пассажирских поездов

(Вместе с <Типовыми макетами трафарета расписания и схемы формирования (Пример)>)

(Утвержден 15.06.2022 на 76-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)

РЕГЛАМЕНТ

1. Общие положения

1.1. Регламент по размещению на технологическом информационном портале железнодорожных администраций государств-участников Содружества (WEB-портал ЖА) согласованных трафаретов и схем составов пассажирских поездов разработан с целью цифровизации процесса сбора и размещения полного расписания и схем международных пассажирских поездов и взаимодействия железнодорожных администраций между собой в соответствии с Порядком управления маршрутами международного пассажирского железнодорожного сообщения при координации Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (далее — Дирекция Совета).

1.2. WEB-портал ЖА, являющийся единой точкой доступа пользователей железнодорожных администраций и Дирекции Совета к информационным ресурсам и базам данных межгосударственного уровня, служит средством для размещения согласованных трафаретов и схем составов международных пассажирских поездов, разрабатываемых в ходе мероприятий по разработке графика движения поездов в соответствии с Порядком управления маршрутами международного пассажирского железнодорожного сообщения.

1.3 WEB-портал ЖА доступен по следующим адресам:

• ОАО «РЖД» http://10.248.18.185/;
• Инфосеть 21 http://172.16.127.29/.

1.4. Подключение специалистов от железнодорожных администраций и Дирекции Совета к WEB-порталу ЖА и его информационным ресурсам осуществляется посредством подачи установленным порядком заявок на подключение.

1.5. Предусмотрено две ролевые модели ответственных лиц, работающих с проектами трафаретов и схем составов международных пассажирских поездов: администратор первого уровня и администратор второго уровня.

1.6 Администратором первого уровня является ответственное лицо от железнодорожной администрации, который вносит информацию (трафареты) о поездах своего формирования, оборотных и транзитных, проследующих по территории своего государства, в соответствии с приложением № 4 «Типовой макет трафарета расписания пассажирского поезда».

1.7. Администратором второго уровня является ответственное лицо от железнодорожной администрации формирования международного пассажирского поезда и является ответственным за формирование полного расписания по всему маршруту следования международного пассажирского поезда и схемы поезда своего формирования в соответствии с приложением № 5 «Типовой макет схемы формирования пассажирского поезда» (утвержден на 58 заседании Совета).

1.8. До внедрения единого интерфейса формирования расписания в программном комплексе Express International рекомендуется размещать файлы в папке «График движения» (Приложение № 1) на WEB-портале ЖА в едином формате Microsoft Office.

2. Порядок работы

2.1. Администратор первого уровня выбирает: в пункте меню «ЭХД» — «Документооборот», в списке каталогов — «График движения» и год графика, далее — каталог «Трафареты», вносит информацию по каждому поезду в папку с наименованием своей железнодорожной администрации в срок не позднее, чем за 90 суток до ввода графика движения в действие.

2.2. Наглядная информация о порядке работы администратора первого уровня представлена в Приложении № 2.

2.3. Администратор второго уровня собирает и размещает информацию в папке с наименованием железнодорожной администрации формирования поезда в срок не позднее, чем за 70 суток до ввода графика движения в действие:

2.3.1 о расписании по администрациям проследования поезда в директории «Собранные расписания» в каталоге «Трафареты»;

2.3.2 о схемах поездов своего формирования в каталоге «Схемы».

2.4. Наглядная информация о порядке работы администратора второго уровня представлена в Приложении № 3.

2.5. Для сохранения файла необходимо открыть окно выбора файлов и выбрать необходимый документ. Файл появится в списке.

2.6. При необходимости, имеется возможность добавить описание файла, комментарии.

2.7. При необходимости внесения изменений позднее сроков, указанных в пунктах 2.1 и 2.3 объявление всех изменений в расписаниях и схемах осуществляется отдельными телеграммами в адреса причастных железнодорожных администраций и железных дорог с копиями в адрес причастных ГВЦ, ИВЦ, ВЦ, а также Дирекции Совета.

2.8. После даты ввода графика движения поездов в действие каталог предыдущего периода подлежит архивации и размещается в папке «Архив» администраторами WEB-портала ЖА на основании письма Дирекции Совета.

2.9. В папке «Архив» каталога «График движения» хранятся архивированные файлы (в формате rar или zip) с информацией о трафаретах, схемах составов и собранных расписаниях по всему маршруту следования международных пассажирских поездов. Архивный файл содержит набор папок за определенный период с размещенными в них материалами.

2.10 Глубина хранения файлов в подкаталоге «Архив» составляет 5 лет.

3. Права и обязанности

3.1 Порядок предоставления права администрирования первого и второго уровня определяется железнодорожной администрацией формирования поезда.

3.2. Право администрирования первого и второго уровня может совмещаться в одном лице или передаваться другой железнодорожной администрации (по согласованию).

3.3. Администраторы первого и второго уровня обязаны размещать на WEB-портале ЖА информацию, которая должна быть актуальной, полной и однозначной по своему содержанию.

3.4 Специалисты Дирекции Совета:

3.4.1. координируют мероприятия по взаимодействию железнодорожных администраций в ходе разработки и согласования графика движения международных пассажирских поездов;

3.4.2. имеют право просмотра информации в каждой директории без права внесения изменений;

3.4.3. осуществляют контроль соответствия маршрутной скорости категории поезда.

3.5. Передача данных осуществляется с использованием существующих протоколов информационной безопасности WEB-портала ЖА.

4. Порядок изменения и дополнения Регламента

4.1. Предложения об изменениях и дополнениях в Регламент вносятся железнодорожными администрациями, ИВЦ ЖА и направляются на рассмотрение всем железнодорожным администрациям и Дирекции Совета.

4.2. Решение о внесении изменений и дополнений в настоящий Регламент принимается на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций в установленном порядке с последующим утверждением на заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

Приложение № 1

Приложение № 2

Администратор первого уровня на WEB-портале ЖА:

4. Находит папку с наименованием своей железнодорожной администрации, где размещает информацию о международных пассажирских поездах, следующих по территории этой железнодорожной администрации.

5. Для сохранения файла необходимо с помощью кнопки открыть окно выбора файлов и выбрать необходимый документ. После загрузки файл появится в списке.

6. При необходимости, после загрузки файла, с помощью кнопки можно добавить описание, комментарии.

Приложение № 3

Администратор второго уровня на WEB-портале ЖА:

3. В каталогах «Собранные расписания» и «Схемы» собирает все файлы, размещенные в папках по железнодорожным администрациям проследования поезда

4. Для сохранения файла необходимо с помощью кнопки открыть окно выбора файлов и выбрать необходимый документ. После загрузки файл появится в списке.

5. При необходимости, после загрузки файла, с помощью кнопки можно добавить описание файла, комментарии.

П. № 369 З			ПАССАЖИРСКИЙ (категория поезда)			П. № 370 О
Баку — Харьков						Харьков — Баку
47 час. 01 мин.			общее время в пути			44 час. 28 мин.
			круглогодично через день
следует одним расписанием с поездом № 55 на участке Баку — Саратов (указывается при необходимости)
прибытие	стоянка	Отправление	раздельные пункты	расстояние	код станции	прибытие	стоянка	отправление
Азербайджанская ж.д. (время бакинское)
-	-	21.50	Баку-пасс.	0	5700000	03.50	-	-
-	-	00.37	Зорат	70	5700705	01.05	2	01.07
03.45	20	04.05	Ялама	82	5700770	21.42	35 <*>	22.17
Северо-Кавказская ж.д. (РЖД) время московское
03.40	140	06.00	Граница 2455 км	89	-	19.57	10 <*>	20.00
-	-	06.20	Самур	93	2064226	-	-	19.42

---

<*> — техническая стоянка.

1. Схема состава поезда содержит 5 граф (Приложение № 1):

1 графа - порядковый номер вагона в составе поезда; с номером вагона может быть включена дополнительная информация об услугах, предоставляемых в вагонах, признак эконом-класса, факультативность, оперативное регулирование, выделение мест и т.д. (в соответствии с Приложением № 2);

2 графа - тип вагона (в соответствии с Приложением № 2);

3 графа - пункты обращения вагона;

4 графа - число мест в вагонах, в том числе СВ, купейных, плацкартных, общих и т.п. (в соответствии с Приложением № 2);

5 графа - количество составов в обороте, собственник подвижного состава поезда, прицепных и беспересадочных вагонов (в соответствии с Приложением № 2), технические характеристики вагонов (электроотопление, на угле, комбинированное отопление, вид тормозов, ЭЧТК) использование составов в общем обороте (с каким поездом).

В конце схемы указывается сумма мест по типам вагонов и в целом по поезду.

Каждая схема должна иметь пояснение в текстовом виде.

2. В пояснениях к схеме располагаются данные в следующем порядке:

1. Периодичность курсирования, фирменность, категория поезда — указываются:

• наличие признака «фирменного», категории поезда;
• периодичность курсирования: круглогодичный, летний, зимний, ежедневный, по четным, по нечетным, в определенный период или сезон и т.д. При не ежедневном назначении указываются дни (даты) отправления с начальных станций и прибытия на конечные станции маршрута;
• для двугруппных (многогруппных) поездов вышеуказанное описывать для каждой группы.

2. Нумерация вагонов в пути следования — указывается порядок нумерации вагонов в пути следования (с хвоста, с головы, единый (дробный) номер, иной порядок);

3. Максимально допустимая длина поезда по участкам следования (из расчета длины вагона 24,5 м) — указывается максимально допустимая длина для поезда по участкам следования.

4. Установленная схема поезда по участкам следования (состав сформирован из вагонов __ м) — указывается длина поезда по ходу следования с учетом включения всех беспересадочных, прицепных, факультативных и прочих вагонов, указывается по участкам последовательно по поезду прямого направления от станции формирования состава;

5. Станции изменения направления движения поезда — указываются станции изменения направления движения поезда (могут отсутствовать);

6. Станции смены локомотивов — указываются станции смены локомотивов в пути следования (могут отсутствовать);

7. Станции смены локомотивных бригад без смены локомотива — указываются станции смены локомотивных бригад в пути следования (могут отсутствовать);

8. Станции снабжения поезда водой — указываются станции снабжения состава водой в пути следования (могут отсутствовать);

9. Станции снабжения поезда топливом — указываются станции снабжения состава топливом в пути следования (могут отсутствовать);

10. Станции обслуживания ЭЧТК — указываются все станции обслуживания ЭЧТК (могут отсутствовать);

11. Станции сбора твердых бытовых отходов (ТБО) и шлака — указываются станции сбора ТБО и шлака в пути следования (могут отсутствовать);

12. Выделение мест — указывается количество и номера мест в вагонах, цель их выделения;

13. Переменный трафарет — указываются вагоны с переменным трафаретом, пункты его перемены и количество мест (может отсутствовать);

14. Вагоны повышенной комфортности — указываются вагоны и места повышенной комфортности (бизнес, эконом-класса, для перевозки иностранных туристов и т.д.);

15. Беспересадочные вагоны:

указываются по каждому беспересадочному вагону отдельно:

• порядковый(е) номер(а) вагона(ов);
• станция отправления и станция назначения вагона(ов);
• порядок и периодичность курсирования, порядок постановки в состав поезда (в голову или в хвост поезда). При не ежедневном назначении указываются дни (даты) отправления с начальных станций и прибытия на конечные станции маршрута, а также дни (даты) прохождения вагона по станциям переприцепки;
• перечень поездов, с которыми курсируют вагоны на всем маршруте следования;

16. Прицепные вагоны

Указываются по каждому прицепному вагону отдельно:

• порядковый(е) номер(а) вагона(ов);
• станция отправления и станция назначения вагона(ов);
• порядок и периодичность курсирования, порядок постановки в состав поезда (в голову или в хвост поезда). При не ежедневном назначении указываются дни (даты) отправления с начальных станций и прибытия на конечные станции маршрута;

17. Прочие вагоны — указывается порядок курсирования почтовых и багажных вагонов, вагонов СТ, вагонов-магазинов и т.д. (описание периодичности и условий курсирования вагонов — каждого типа в отдельном абзаце).

По каждому почтовому, багажному и др. вагону указываются:

• станция отправления и станция назначения вагона;
• порядковый номер и род вагонов (порядковый номер может отсутствовать);
• порядок и периодичность курсирования, порядок постановки в состав поезда (в голову или в хвост поезда). При не ежедневном назначении указываются дни (даты) отправления с начальных станций и прибытия на конечные станции маршрута, а также дни (даты) прохождения вагона по станциям прицепки/отцепки, переприцепки;

18. Факультативные вагоны — указываются факультативные вагоны и порядок их объявления в продажу;

19. Станции пограничного и таможенного контроля — указываются станции пограничного и таможенного контроля.

При отсутствии описания пункта железнодорожная администрация может не включать его в схему, не нарушая порядковых номеров остальных пунктов в сквозной нумерации.

Схема составляется железнодорожной администрацией формирования поезда, с включением в нее всех прицепных, беспересадочных и прочих вагонов.

При составлении пояснения к схеме, железнодорожные администрации предварительно направляют взаимно, не позднее, чем через две недели после даты завершения разработки графика, установленной Советом по железнодорожному транспорту, информацию телеграфом по следующим пунктам: 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 18, 19, а по пунктам 15, 16, 17 обмен производится в электронном виде.

---