---
title: "Регламент N 748/2012 Европейской комиссии"
number: "748/2012"
issuer: "Европейская комиссия"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-7482012"
---

## Регламент N 748/2012 Европейской комиссии

"Об установлении правил имплементации для пригодности к полетам и природоохранной сертификации в отношении самолетов и связанных с ними продукции, частей и устройств, а также для сертификации конструкторских и производственных организаций (в новой редакции)" [рус., англ.]

(Вместе с <Формами EASA>, "Категориями летных испытаний и соответствующими квалификациями экипажа...", "Отмененным Регламентом с перечнем его последовательных изменений", "Корреляционной таблицей")

(Принят в г. Брюсселе 03.08.2012)

(с изм. и доп. от 19.07.2022)

> [!IMPORTANT]
> В информационный банк включен данный [документ](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-1) с изменениями и дополнениями от 07.04.2021, от 28.01.2020, от 12.03.2019, от 05.01.2016, от 27.01.2014.
> Данная редакция документа вступила в силу 7 марта 2023 года (официальный сайт законодательства Европейского Союза http://eur-lex.europa.eu по состоянию на 28.12.2023). Россия не участвует.
> Первоначальная редакция данного документа вступила в силу 10 сентября 2012 года (официальный сайт законодательства Европейского Союза http://eur-lex.europa.eu по состоянию на 14.11.2023). Россия не участвует.


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**[неофициальный перевод] <*>**

<a id="p100002"></a>**ЕВРОПЕЙСКИЙ СОЮЗ**

<a id="p100003"></a>**РЕГЛАМЕНТ (ЕС) N 748/2012**<br>
ЕВРОПЕЙСКОЙ КОМИССИИ ОБ УСТАНОВЛЕНИИ ПРАВИЛ ИМПЛЕМЕНТАЦИИ<br>
ДЛЯ ПРИГОДНОСТИ К ПОЛЕТАМ И ПРИРОДООХРАННОЙ СЕРТИФИКАЦИИ<br>
В ОТНОШЕНИИ САМОЛЕТОВ И СВЯЗАННЫХ С НИМИ ПРОДУКЦИИ, ЧАСТЕЙ<br>
И УСТРОЙСТВ, А ТАКЖЕ ДЛЯ СЕРТИФИКАЦИИ КОНСТРУКТОРСКИХ<br>
И ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ <1><br>
(В НОВОЙ РЕДАКЦИИ)

<a id="p100004"></a>(Брюссель, 3 августа 2012 года)

<a id="p100005"></a>(Действие Регламента распространяется<br>
на Европейское экономическое пространство)

<a id="p100006"></a>(Текст в редакции<br>
Регламента (ЕС) 7/2013 Европейской Комиссии<br>
от 8 января 2013 г. <2>, Регламента (ЕС) 69/2014 Европейской<br>
Комиссии от 27 января 2014 г. <3>, Регламента (ЕС) 2015/1039<br>
Европейской Комиссии от 30 июня 2015 г. <4>, Регламента (ЕС)<br>
2016/5 Европейской Комиссии от 5 января 2016 г. <5>,

</div>

Делегированного Регламента (ЕС) 2019/897 Европейской
Комиссии от 12 марта 2019 г. <6>, Делегированного
Регламента (ЕС) 2020/570 Европейской Комиссии
от 28 января 2020 г. <7>, Делегированного Регламента (ЕС)
2021/699 Европейской Комиссии от 21 декабря 2020 г. <8>,
Делегированного Регламента (ЕС) 2021/1088 Европейской
Комиссии от 7 апреля 2021 г. <9>, Делегированного
Регламента (ЕС) 2022/201 Европейской Комиссии
от 10 декабря 2021 г. <10>, Имплементационного
Регламента (ЕС) 2022/203 Европейской Комиссии
от 14 февраля 2022 г. <11>, Имплементационного Регламента
(ЕС) 2022/1253 Европейской Комиссии от 19 июля 2022 г. <12>)

<a id="p100007"></a>(Исправление:
Корригендум, ОЖ N L 146, 5.6.2019, стр. 116 (2019/897))


<a id="p100008"></a>

---

<a id="p100009"></a><*> Перевод Новиковой Е.В.
<a id="p100010"></a><1> Commission Regulation (EU) No 748/2012 of 3 August 2012 laying down implementing rules for the airworthiness and environmental certification of aircraft and related products, parts and appliances, as well as for the certification of design and production organisations. (recast) (Text with EEA relevance). Опубликован в Официальном Журнале (далее - ОЖ) N L 224, 21.08.2012, стр. 1 - 85).
<a id="p100011"></a><2> ОЖ N L 4, 09.01.2013, стр. 36.
<a id="p100012"></a><3> ОЖ N L 23, 28.01.2014, стр. 12.
<a id="p100013"></a><4> ОЖ N L 167, 01.07.2015, стр. 1.
<a id="p100014"></a><5> ОЖ N L 3, 06.01.2016, стр. 3.
<a id="p100015"></a><6> ОЖ N L 144, 03.06.2019, стр. 1.
<a id="p100016"></a><7> ОЖ N L 132, 27.04.2020, стр. 1.
<a id="p100017"></a><8> ОЖ N L 145, 28.04.2021, стр. 1.
<a id="p100018"></a><9> ОЖ N L 236, 05.07.2021, стр. 3.
<a id="p100019"></a><10> ОЖ N L 33, 15.02.2022, стр. 7.
<a id="p100020"></a><11> ОЖ N L 33, 15.02.2022, стр. 46.
<a id="p100021"></a><12> ОЖ N L 191, 20.07.2022, стр. 45.

<a id="p100022"></a>Европейская Комиссия

<a id="p100023"></a>Руководствуясь [Договором](https://bukva.ai/docs/dogovor-o-funktsionirovanii-evropeyskogo-soyuza/statya-1) о функционировании Европейского Союза,
<a id="p100024"></a>Руководствуясь [Регламентом](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-1) (ЕС) 216/2008 Европейского Парламента и Совета ЕС от 20 февраля 2008 г. об общих правилах в области гражданской авиации и учреждении Европейского агентства по авиационной безопасности, отмене Директивы 91/670/ЕЭС Совета ЕС, Регламента (ЕС) 1592/2002 и Директивы 2004/36/ЕС <*>, и, в частности, [Статьями 5(5)](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-5#p100184) и [6(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-6#p100214) указанного Регламента,

<a id="p100025"></a>

---

<a id="p100026"></a><*> ОЖ N L 79, 19.03.2008, стр. 1.

<a id="p100027"></a>Принимая во внимание следующие обстоятельства:
<a id="p100028"></a>(1) В [Регламент](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-1) (ЕС) 1702/2003 Европейской Комиссии от 24 сентября 2003 г., устанавливающий правила имплементации для летной годности и природоохранной сертификации в отношении самолетов и связанных с ними продукции, частей и устройств, а также для сертификации конструкторских и производственных организаций <*>, несколько раз вносились существенные изменения <**>. Поскольку необходимо внести дополнительные изменения, указанный [Регламент](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-1) необходимо изложить в новой редакции в интересах ясности.

<a id="p100029"></a>

---

<a id="p100030"></a><*> ОЖ N L 243, 27.09.2003, стр. 6.
<a id="p100031"></a><**> См. [Приложение II](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102293).

<a id="p100032"></a>(2) [Регламент](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-1) (ЕС) 216/2008 устанавливает общие существенные требования для обеспечения единого высокого уровня безопасности гражданской авиации и защиты окружающей среды. Он требует от Европейской Комиссии принятия необходимых имплементационных правил, гарантирующих их единообразное применение. Он учреждает Европейское агентство по авиационной безопасности (в дальнейшем именуемое "Агентство"), которое должно содействовать Европейской Комиссии в разработке указанных имплементационных правил.
<a id="p100033"></a>(3) Необходимо установить общие технические требования и административные процедуры для обеспечения летной годности и экологической безопасности авиационной продукции, частей и устройств в соответствии с [Регламентом](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-1) (ЕС) 216/2008. Указанные требования и процедуры должны определять условия выдачи, сохранения в силе, изменения, приостановления или отмены действия соответствующих сертификатов.
<a id="p100034"></a>(4) Организации, участвующие в проектировании и производстве продукции, частей и устройств, должны соблюдать определенные технические требования для того, чтобы подтвердить свою способность и наличие средств для выполнения своих обязательств и соответствующих привилегий. Европейская Комиссия должна принять меры для определения условий выдачи, сохранения в силе, изменения, приостановления или отмены действия сертификатов, удостоверяющих указанное соответствие.
<a id="p100035"></a>(5) Принимая меры для имплементации общих существенных требований в области летной годности, Европейская Комиссия должна позаботиться о том, чтобы они отражали современный уровень развития техники и передовой опыт, учитывали мировой опыт в сфере эксплуатации воздушных судов и научно-технический прогресс, а также позволяли бы мгновенно реагировать на установленные причины происшествий и серьезных инцидентов.
<a id="p100036"></a>(6) Необходимость обеспечения единообразного применения общих норм летной годности и экологических требований для авиационной продукции, частей и устройств требует того, чтобы компетентные органы государств-членов ЕС соблюдали общие процедуры, а Агентство при необходимости оценивало соблюдение указанных требований. Агентство должно разработать спецификации для сертификации и инструктивную документацию для содействия необходимому правовому единообразию.
<a id="p100037"></a>(7) Необходимо признать юридическую силу сертификатов, выданных до вступления в силу [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-1) (ЕС) 1702/2003, в соответствии со [Статьей 69](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-69#p100856) Регламента (ЕС) 216/2008.
<a id="p100038"></a>(8) Для сохранения единого высокого уровня авиационной безопасности в Европе необходимо внести изменения в требования и процедуры сертификации воздушных судов и соответствующей продукции, частей и устройств, а также в процедуры сертификации конструкторских и производственных организаций, в частности, проработать правила, касающиеся подтверждения соблюдения требований относительно основания для сертификации типа, а также соблюдения природоохранных требований, и предусмотреть возможность выбора соблюдения более поздних стандартов при изменении сертификации типа.
<a id="p100039"></a>(9) Концепция и сложность вспомогательных силовых установок (APU) соответствует концепции и сложности авиационных двигателей, и в некоторых случаях конструкции вспомогательных силовых установок (APU) являются производными от конструкций двигателей. Изменения в положениях относительно ремонта вспомогательных силовых установок (APU) требуются для того, чтобы восстановить согласованность с процессом ремонта двигателей.
<a id="p100040"></a>(10) Для того чтобы в отношении технически несложных, моторизированных воздушных судов, воздушных судов для прогулочных полетов и соответствующей продукции, частей и устройств применялись меры, пропорциональные их простой конструкции и режиму работы, необходимо при сохранении единого высокого уровня авиационной безопасности в Европе внести изменения в требования и процедуры сертификации указанных воздушных судов и соответствующей продукции, частей и устройств, а также сертификации конструкторских и производственных организаций, и, в частности, для владельцев легких европейских воздушных судов, масса которых не превышает 2000 кг (ELA2) или 1200 кг (ELA1), предусмотреть возможность утверждения определенных некритических с точки зрения безопасности деталей для установки без заполнения [формы 1](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101745) Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA).
<a id="p100041"></a>(11) Агентство подготовило проект имплементационных правил и направило их в Европейскую Комиссию в соответствии со [Статьей 19(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-19#p100451) Регламента (ЕС) 216/2008 в качестве заключения N 01/2009 "О возможности отклонения от нормы летной годности в случае модификации конструкции", заключения N 02/2009 "О конструкторских и ремонтных модификациях Европейского технического стандарта", заключения N 01/2010 "О разрешении на конструкторскую деятельность (DOA), подраздел J", и заключения N 01/2011 "О процессе ELA и стандартных модификациях и ремонте".
<a id="p100042"></a>(12) Меры, предусмотренные в настоящем Регламенте, соответствуют заключению Комитета Европейского агентства по авиационной безопасности, установленного согласно [Статье 65(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-65#p100830) Регламента (ЕС) 216/2008,
<a id="p100043"></a>приняла настоящий Регламент:

## Статья 1

### <a id="p100044"></a>Статья 1<*>


<a id="p100045"></a>Сфера применения и определения


<a id="p100046"></a>

---

<a id="p100047"></a><*> Часть пунктов Статьи удалена актами, вносящими изменения - прим. перев.

1. <a id="p100048"></a>Настоящий Регламент устанавливает в соответствии со [Статьей 5(5)](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-5#p100184) и [Статьей 6(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-6#p100214) Регламента (ЕС) 216/2008 общие технические требования и административные процедуры в отношении летной годности и природоохранной сертификации продукции, частей и устройств, определяющие:
<a id="p100049"></a>(a) выдачу сертификатов типа, ограниченных сертификатов типа, дополнений к сертификатам типа и изменений к указанным сертификатам;
<a id="p100050"></a>(b) выдачу сертификатов летной годности, ограниченных сертификатов летной годности, разрешений на полеты и сертификатов пригодности к эксплуатации;
<a id="p100051"></a>(c) выдачу разрешений на проект ремонта;
<a id="p100052"></a>(d) подтверждение соблюдения требований по защите окружающей среды;
<a id="p100053"></a>(e) выдачу сертификатов по шуму;
<a id="p100054"></a>(f) идентификацию продукции, частей и устройств;
<a id="p100055"></a>(g) сертификацию определенных частей и устройств;
<a id="p100056"></a>(h) сертификацию конструкторских и производственных организаций;
<a id="p100057"></a>(i) выдачу директив по летной годности.
2. <a id="p100058"></a>Для целей настоящего Регламента применяются следующие определения:
<a id="p100059"></a>(a) "JAA" означает "Объединенное управление гражданской авиации";
<a id="p100060"></a>(b) "JAR" означает "Объединенные авиационные требования";
<a id="p100061"></a>(c) "Часть 21" означает требования и процедуры сертификации воздушных судов и соответствующей продукции, частей и устройств, а также конструкторских и производственных организаций, установленных в [Приложении I](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100187) к настоящему Регламенту;
<a id="p100062"></a>(e) "основное место ведения деятельности" означает место нахождения органов управления или место регистрации предприятия, где осуществляются основные финансовые функции и оперативное управление деятельностью, указанной в настоящем Регламенте;
<a id="p100063"></a>(f) "изделие" означает любую часть и устройство, которые будут использованы на гражданском воздушном судне;
<a id="p100064"></a>(g) "ETSO" означает Европейский технический стандарт. Европейский технический стандарт является подробной спецификацией летной годности, принятой Европейским агентством по авиационной безопасности ("Агентство"), в целях обеспечения соблюдения требований настоящего Регламента в качестве минимального критерия работоспособности для определенных изделий;
<a id="p100065"></a>(h) "EPA" означает Европейскую аттестацию компонентов. Европейская аттестация компонентов изделия означает, что изделие было произведено в соответствии с утвержденными проектными данными, которые не принадлежат обладателю сертификата типа соответствующей продукции, за исключением изделий ETSO;
<a id="p100066"></a>(i) "воздушное судно ELA1" означает следующие пилотируемые легкие европейские воздушные суда:
<a id="p100067"></a>(i) самолет с максимальной взлетной массой (MTOM), не превышающей 1200 кг, который не классифицируется как сложное моторизированное воздушное судно;
<a id="p100068"></a>(ii) планер или мотопланер, максимальная взлетная масса (MTOW) которых не превышает 1200 кг;
<a id="p100069"></a>(iii) аэростат с максимальным расчетным несущим газом или объемом горячего воздуха не более 3400 м3 для тепловых аэростатов, 1050 м3 для газовых аэростатов, 300 м3 для привязных газовых аэростатов;
<a id="p100070"></a>(iv) дирижабль, рассчитанный максимум на четырех пассажиров, с максимальным расчетным несущим газом или объемом горячего воздуха не более 3400 м3 для термодирижаблей и 1000 м3 для газовых дирижаблей;
<a id="p100071"></a>(j) "воздушное судно ELA2" означает следующие пилотируемые легкие европейские воздушные суда:
<a id="p100072"></a>(i) самолет с максимальной взлетной массой (MTOM), не превышающей 2000 кг, который не классифицируется как сложное моторизированное воздушное судно;
<a id="p100073"></a>(ii) планер или мотопланер, максимальная взлетная масса (MTOW) которых не превышает 2000 кг;
<a id="p100074"></a>(iii) аэростат;
<a id="p100075"></a>(iv) термодирижабль;
<a id="p100076"></a>(v) газовый дирижабль, соответствующий всем следующим характеристикам:
- <a id="p100077"></a>3% максимальная статическая тяжесть;
- <a id="p100078"></a>неотклоняемая тяга (за исключением обратной тяги);
- <a id="p100079"></a>стандартная и простая конструкция: структуры, системы контроля и системы баллонет;
- <a id="p100080"></a>отсутствие бустерного управления;
<a id="p100081"></a>(vi) сверхлегкие винтокрылые летательные аппараты.
<a id="p100082"></a>(k) "данные о пригодности к эксплуатации (OSD)" означают данные, которые являются частью сертификата типа воздушного судна, ограниченного сертификата типа или дополнительного сертификата типа, состоящие из всех следующих элементов:
<a id="p100083"></a>(i) минимальные требования к содержанию программы обучения пилотов на получение квалификационной отметки типа, включая определение квалификационной отметки типа;
<a id="p100084"></a>(ii) определение объема исходных контрольных данных воздушного судна в целях подтверждения действительной годности тренажеров или предварительных данных для содействия их промежуточной квалификации;
<a id="p100085"></a>(iii) минимальные требования к содержанию программы обучения обслуживающего сертифицирующего персонала относительно квалификационных проверок, включая определение квалификационной проверки;
<a id="p100086"></a>(iv) определение типа или варианта в отношении кабинного экипажа и специфических данных типа в отношении кабинного экипажа;
<a id="p100087"></a>(v) перечень необходимого бортового оборудования.

## Статья 2

### <a id="p100088"></a>Статья 2


<a id="p100089"></a>Сертификация продукции, частей и устройств

1. <a id="p100090"></a>В отношении продукции, частей и устройств должны выдаваться сертификаты в соответствии с [Приложением I](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100187) (Часть 21).
2. <a id="p100091"></a>Путем частичного отступления от [пункта 1](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-2#p100090) на воздушные суда, включая любую установленную на них продукцию, части и устройства, не зарегистрированные в государстве-члене ЕС, не должны распространяться положения [Подразделов H](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100771) и [I](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100828) Приложения I (Часть 21). На них также не должны распространяться положения [Подраздела P](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101149) Приложения I (Часть 21), за исключением случаев, когда опознавательные знаки воздушных судов предписываются государством-членом ЕС.

## Статья 3

### <a id="p100092"></a>Статья 3


<a id="p100093"></a>Продление сроков действия сертификатов типа
и соответствующих сертификатов летной годности

1. <a id="p100094"></a>В отношении продукции, которая имела сертификат типа или документ, разрешающий выдачу сертификата летной годности, выданный до 28 сентября 2003 г. государством-членом ЕС, должны применяться следующие положения:
<a id="p100095"></a>(a) продукция рассматривается как имеющая сертификат типа, выданный в соответствии с настоящим Регламентом, если:
<a id="p100096"></a>(i) основанием для сертификации типа явилось:
- <a id="p100097"></a>основание для сертификации типа JAA в отношении продукции, которая была сертифицирована согласно процедурам JAA, установленным в карте данных JAA; или
- <a id="p100098"></a>в отношении другой продукции основание для сертификации типа, установленное в карте данных сертификата типа государства-разработчика, если указанное государство являлось:
- <a id="p100099"></a>государством-членом ЕС, за исключением случаев, когда Агентство определяет с учетом, в частности, используемых спецификаций сертификации и опыта эксплуатации, что указанное основание для сертификации типа не обеспечивает уровень безопасности, эквивалентный уровню, который требуется в соответствии с [Регламентом](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-1) (ЕС) 216/2008 и настоящим Регламентом; или
- <a id="p100100"></a>государством, с которым государство-член ЕС заключило двусторонний договор о летной годности или аналогичное соглашение, согласно которому указанная продукция была сертифицирована на основании спецификаций сертификации указанного государства-разработчика, за исключением случаев, когда Агентство определяет, что указанные спецификации или опыт эксплуатации, или система безопасности указанного государства-разработчика не обеспечивает уровень безопасности, эквивалентный уровню, который требуется [Регламентом](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-1) (ЕС) 216/2008 и настоящим Регламентом.
<a id="p100101"></a>Агентство должно дать первую оценку применения положений [второго абзаца](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-3#p100098) в расчете на составление заключения для Европейской Комиссии, включая возможные изменения настоящего Регламента;
<a id="p100102"></a>(ii) требования по защите окружающей среды соответствовали требованиям, установленным в Приложении 16 к Чикагской [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1) в части, касающейся продукции;
<a id="p100103"></a>(iii) действующие директивы по летной годности соответствовали директивам государства-разработчика;
<a id="p100104"></a>(b) проект отдельного воздушного судна, который находился в реестре государства-члена ЕС до 28 сентября 2003 г., должен рассматриваться как утвержденный в соответствии с настоящим Регламентом, если:
<a id="p100105"></a>(i) основной проект типа являлся частью сертификата типа, указанного в [пункте (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-3#p100095);
<a id="p100106"></a>(ii) были утверждены все изменения к указанному проекту типа, которые не были в компетенции владельца сертификата типа;
<a id="p100107"></a>(iii) соблюдаются директивы по летной годности, выданные или принятые государством-членом ЕС регистрации до 28 сентября 2003 г., включая любые изменения директив по летной годности государства-разработчика, согласованные с государством-членом ЕС регистрации.
2. <a id="p100108"></a>В отношении продукции, по которой процесс сертификации типа осуществлялся при участии JAA или государства-члена ЕС 28 сентября 2003 г., применяется следующее:
<a id="p100109"></a>(a) если продукция сертифицируется в нескольких государствах-членах ЕС, то в качестве ориентира должен применяться самый перспективный проект;
<a id="p100110"></a>(b) [пункты 21.A.15(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100298), [(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100299) и [(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100307) Приложения I (Часть 21) не применяются;
<a id="p100111"></a>(c) путем частичного отступления от пункта 21.A.17A [Приложения I](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100187) (Часть 21) основанием для сертификации типа должно являться основание, установленное JAA или, если это применимо, государством-членом ЕС на дату подачи заявки об утверждении;
<a id="p100112"></a>(d) в целях соблюдения [пунктов 21.A.20(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100316) и [(d)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100319) Приложения I (Часть 21) выводы о соответствии, сделанные согласно процедурам JAA или государства-члена ЕС, должны рассматриваться как выводы, сделанные Агентством.
3. <a id="p100113"></a>В отношении продукции, на которую получен национальный сертификат типа или его эквивалент, по которой процесс утверждения изменения в государстве-члене ЕС не был завершен в то время, когда сертификат типа должен был соответствовать настоящему Регламенту, применяется следующее:
<a id="p100114"></a>(a) если процесс утверждения осуществляется несколькими государствами-членами ЕС, то в качестве ориентира должен применяться самый перспективный проект;
<a id="p100115"></a>(b) [пункт 21.A.93](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100416) Приложения I (Часть 21) не применяется;
<a id="p100116"></a>(c) применяемым основанием для сертификации типа должно являться основание, установленное JAA или, если это применимо, государством-членом ЕС на дату подачи заявки об утверждении изменения;
<a id="p100117"></a>(d) в целях соблюдения пунктов 21.A.103(a)(2) и (b) Приложения I (Часть 21) выводы о соответствии, сделанные согласно процедурам JAA или государства-члена ЕС, должны рассматриваться как выводы, сделанные Агентством.
4. <a id="p100118"></a>В отношении продукции, на которую был получен национальный сертификат типа или его эквивалент и по которой процесс утверждения проекта капитального ремонта в государстве-члене ЕС не был закончен в то время, когда сертификат типа должен был быть определен в соответствии с настоящим Регламентом, выводы о соответствии, сделанные согласно процедурам JAA или государства-члена ЕС, должны рассматриваться как выводы, сделанные Агентством, в целях соблюдения [пункта 21.A.433(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101035) Приложения I (Часть 21).
5. <a id="p100119"></a>Сертификат летной годности, выданный государством-членом ЕС, удостоверяющий соответствие сертификату типа, определенному согласно [пункту 1](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-3#p100094), должен рассматриваться как соответствующий настоящему Регламенту.

## Статья 4

### <a id="p100120"></a>Статья 4


<a id="p100121"></a>Продление сроков действия дополнительных сертификатов типа

1. <a id="p100122"></a>В отношении дополнительных сертификатов типа, выданных государством-членом ЕС согласно процедурам JAA или соответствующим национальным процедурам, а также в отношении изменений продукции, предложенных лицом, не являющимся владельцем сертификата типа на продукцию, которые были утверждены государством-членом ЕС согласно соответствующим национальным процедурам, дополнительный сертификат типа или изменение должны рассматриваться как выданные в соответствии с настоящим Регламентом, если дополнительный сертификат типа или изменение действовало на 28 сентября 2003 г.
2. <a id="p100123"></a>В отношении дополнительных сертификатов типа, по которым процесс сертификации осуществлялся государством-членом ЕС на 28 сентября 2003 г. согласно соответствующим процедурам JAA для дополнительных сертификатов типа, а также в отношении существенных изменений продукции, предложенных лицом, не являющимся владельцем сертификата типа на продукцию, по которым процесс сертификации осуществлялся государством-членом ЕС на 28 сентября 2003 г. согласно соответствующим национальным процедурам, применяется следующее:
<a id="p100124"></a>(a) если процесс сертификации осуществлялся несколькими государствами-членами ЕС, то в качестве ориентира должен применяться самый перспективный проект;
<a id="p100125"></a>(b) [пункт 21.A.113(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100497) и [(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100498) Приложения I (Часть 21) не применяется;
<a id="p100126"></a>(c) применяемым основанием для сертификации типа должно являться основание, установленное JAA или, если это применимо, государством-членом ЕС на дату подачи заявки на дополнительный сертификат типа или об утверждении существенного изменения;
<a id="p100127"></a>(d) в целях соблюдения [пункта 21.A.115(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100503) Приложения I (Часть 21) выводы о соответствии, сделанные согласно процедурам JAA или государства-члена ЕС, должны рассматриваться как выводы, сделанные Агентством.

## Статья 5

### <a id="p100128"></a>Статья 5


<a id="p100129"></a>Утратила силу - Регламент (ЕС) 69/2014 Европейской Комиссии от 27 января 2014 г.

## Статья 6

### <a id="p100130"></a>Статья 6


<a id="p100131"></a>Продление сроков действия сертификатов на части и устройства

1. <a id="p100132"></a>Утверждения частей и устройств, выданные государством-членом ЕС и действующие на 28 сентября 2003 г., должны рассматриваться как выданные в соответствии с настоящим Регламентом.
2. <a id="p100133"></a>В отношении частей и устройств, по которым процесс утверждения или авторизации осуществлялся государством-членом ЕС на 28 сентября 2003 г., применяется следующее:
<a id="p100134"></a>(a) если процесс авторизации осуществлялся несколькими государствами-членами ЕС, то в качестве ориентира должен применяться самый перспективный проект;
<a id="p100135"></a>(b) [пункт 21.A.603](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101087) Приложения I (Часть 21) не применяется;
<a id="p100136"></a>(c) применяемые требования к информации, установленные в [пункте 21.A.605](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101095) Приложения I (Часть 21), должны являться требованиями, установленными соответствующим государством-членом ЕС на дату подачи заявки об утверждении или авторизации;
<a id="p100137"></a>(d) в целях соблюдения [пункта 21.A.606(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101108) Приложения I (Часть 21) выводы о соответствии, сделанные соответствующим государством-членом ЕС, должны рассматриваться как выводы, сделанные Агентством.

## Статья 7

### <a id="p100138"></a>Статья 7


<a id="p100139"></a>Разрешения на производство полетов

<a id="p100140"></a>Условия, определенные государствами-членами ЕС до 28 марта 2007 г. относительно разрешений на производство полетов или относительно другого сертификата летной годности, выданного воздушному судну, которое не имело сертификата летной годности или ограниченного сертификата летной годности, выданного согласно настоящему Регламенту, должны рассматриваться как определенные в соответствии с настоящим Регламентом за исключением случаев, когда Агентство до 28 марта 2008 г. определило, что указанные условия не обеспечивают уровень безопасности, эквивалентный уровню, который требуется [Регламентом](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-1) (ЕС) 216/2008 или настоящим Регламентом.




<a id="p100142"></a>Данные о пригодности к эксплуатации

1. <a id="p100143"></a>Владелец сертификата типа на воздушное судно, выданного до 17 февраля 2014 г., который собирается поставить новое воздушное судно оператору ЕС 17 февраля 2014 г. или позднее указанной даты, должен получить утверждение в соответствии с [пунктом 21.A.21(e)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100323) Приложения I (Часть 21). Исключением является минимальная учебная программа для обучения обслуживающего сертифицирующего персонала относительно квалификационных проверок, а также исходные контрольные данные воздушного судна для подтверждения действительной годности тренажера(ов). Утверждение должно быть получено не позднее 18 декабря 2015 г. или до ввода воздушного судна в эксплуатацию оператором ЕС в зависимости от того, что наступит позднее. Данные о пригодности к эксплуатации могут ограничиваться поставляемой моделью.
2. <a id="p100144"></a>Заявитель сертификата типа на воздушное судно, в отношении которого заявка была подана до 17 февраля 2014 г. и в отношении которого сертификат типа не был выдан до 17 февраля 2014 г., должен получить утверждение в соответствии с [пунктом 21.A.21(e)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100323) Приложения I (Часть 21). Исключением является минимальная учебная программа для обучения обслуживающего сертифицирующего персонала относительно квалификационных проверок, а также исходные контрольные данные воздушного судна для подтверждения действительной годности тренажера(ов). Утверждение должно быть получено не позднее 18 декабря 2015 г. или до ввода воздушного судна в эксплуатацию оператором ЕС в зависимости от того, что наступит позднее. Выводы о соответствии, сделанные органами в процессе работы оперативной оценочной комиссии под ответственностью JAA или Агентства до вступления в силу настоящего Регламента, должны быть приняты Агентством без проведения дальнейшей проверки.
3. <a id="p100145"></a>Отчеты Оперативной оценочной комиссии и перечни минимально необходимого исправного бортового оборудования, выданные в соответствии с процедурами JAA или Агентством до вступления в силу настоящего Регламента, должны рассматриваться как данные о пригодности к эксплуатации, утвержденные в соответствии с [пунктом 21.A.21(e)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100323) Приложения I (Часть 21), и должны быть включены в соответствующий сертификат типа. До 18 июня 2014 г. владельцы соответствующих сертификатов типа должны предложить Агентству разделение данных о пригодности к эксплуатации на обязательные и необязательные данные.
4. <a id="p100146"></a>Владельцы сертификата типа, включающего в себя данные о пригодности к эксплуатации, должны до 18 декабря 2015 г. получить разрешение на распространение сферы действия своего утверждения конструкторской организации или процедур, альтернативных утверждению конструкторской организации, если применимо, для того, чтобы определить в нем вопросы эксплуатационной пригодности.

## Статья 8

### <a id="p100141"></a>Статья 7a

### <a id="p100147"></a>Статья 8


<a id="p100148"></a>Конструкторские организации

1. <a id="p100149"></a>Организация, ответственная за проектирование продукции, частей и устройств или за их модификацию или ремонт, должна подтвердить свои возможности в соответствии с [Приложением I](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100187) (Часть 21).
2. <a id="p100150"></a>Путем частичного отступления от [пункта 1](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-8#p100149) организация, основное место ведения деятельности которой находится в государстве, не являющемся членом ЕС, может подтвердить свои возможности посредством имеющегося у нее сертификата, выданного указанным государством на продукцию, часть и устройство, в отношении которых он применяется, при условии, что:
<a id="p100151"></a>(a) указанное государство является государством-разработчиком; и
<a id="p100152"></a>(b) Агентство определило, что система указанного государства включает в себя независимый уровень проверки соответствия, аналогичный уровню, предусмотренному настоящим Регламентом, либо посредством эквивалентной системы утверждений организаций, либо путем непосредственного участия компетентного органа указанного государства.
3. <a id="p100153"></a>Утверждения конструкторской организации, выданные или признанные государством-членом ЕС в соответствии с требованиями и процедурами JAA и действующие до 28 сентября 2003 г., должны рассматриваться как соответствующие настоящему Регламенту.
4. <a id="p100154"></a>Путем частичного отступления от [пунктов 21.B.433(d)(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101668) и [(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101672) Приложения I (Часть 21) конструкторская организация, имеющая действительный сертификат об утверждении, выданный в соответствии с [Приложением I](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100187) (Часть 21), до 7 марта 2025 г. может исправить любые замечания о несоответствии требованиям Приложения I, введенным Делегированным Регламентом (ЕС) 2022/201 Европейской Комиссии <*>.

<a id="p100155"></a>

---

<a id="p100156"></a><*> Делегированный Регламент (ЕС) 2022/201 Европейской Комиссии от 10 декабря 2021 г. о внесении изменений в Регламент (ЕС) 748/2012 в отношении систем управления и систем представления данных о происшествиях, которые должны быть созданы конструкторскими и производственными организациями, а также в отношении процедур, применяемых Агентством, и о внесении исправления в указанный Регламент (ОЖ N L 33, ..., стр. 7).

<a id="p100157"></a>Если после 7 марта 2025 г. организация не устранила указанные замечания, сертификат об утверждении должен быть отменен, ограничен или его действие приостановлено полностью или частично.

## Статья 9

### <a id="p100158"></a>Статья 9


<a id="p100159"></a>Производственные организации

1. <a id="p100160"></a>Организация, ответственная за производство продукции, частей и устройств, должна подтвердить свои возможности в соответствии с положениями [Приложения I](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100187) (Часть 21). Такое подтверждение возможностей не требуется в отношении производимых организацией частей и устройств, которые в соответствии с положениями [Приложения I](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100187) (Часть 21) могут быть установлены на продукцию, получившую сертификат типа, без необходимости сопровождения сертификатом о разрешении выпуска (например, [Форма 1](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101745) EASA).
2. <a id="p100161"></a>Путем частичного отступления от [пункта 1](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-9#p100160) производитель, основное место ведения деятельности которого находится в государстве, не являющемся членом ЕС, может подтвердить свои возможности посредством имеющегося у него сертификата, выданного указанным государством на продукцию, часть и устройство, в отношении которых он применяется, при условии, что:
<a id="p100162"></a>(a) указанное государство является государством производства; и
<a id="p100163"></a>(b) Агентство определило, что система указанного государства включает в себя независимый уровень проверки соответствия, аналогичный уровню, предусмотренному настоящим Регламентом, либо посредством эквивалентной системы утверждений организаций, либо путем непосредственного участия компетентного органа указанного государства.
3. <a id="p100164"></a>Утверждения производственной организации, выданные или признанные государством-членом ЕС в соответствии с требованиями и процедурами JAA и действующие до 28 сентября 2003 г., должны рассматриваться как соответствующие настоящему Регламенту.
4. <a id="p100165"></a>Путем частичного отступления от [параграфа 1](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-9#p100160) производственная организация может обратиться в компетентный орган с запросом об освобождении от выполнения требований по защите окружающей среды, указанных в [первом подпараграфе Статьи 9(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-9#p100339) Регламента (ЕС) 2018/1139.
5. <a id="p100166"></a>Путем частичного отступления от [пунктов 21.B.225(d)(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101547) и [(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101548) Приложения I (Часть 21) производственная организация, имеющая действительный сертификат об утверждении, выданный в соответствии с [Приложением I](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100187) (Часть 21), до 7 марта 2025 г. может исправить любые замечания о несоответствии требованиям Приложения I, введенным Делегированным Регламентом (ЕС) 2022/201 Европейской Комиссии <*>.

<a id="p100167"></a>

---

<a id="p100168"></a><*> Делегированный Регламент (ЕС) 2022/201 Европейской Комиссии от 10 декабря 2021 г. о внесении изменений в Регламент (ЕС) 748/2012 в отношении систем управления и систем представления данных о происшествиях, которые должны быть созданы конструкторскими и производственными организациями, а также в отношении процедур, применяемых Агентством, и о внесении исправления в указанный Регламент (ОЖ N L 33, 15.02.2022, стр. 7).

<a id="p100169"></a>Если после 7 марта 2025 г. организация не устранила указанные замечания, сертификат об утверждении должен быть отменен, ограничен или его действие приостановлено полностью или частично.
6. <a id="p100170"></a>Путем частичного отступления от [пункта 21.A.125C(a)(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100578) Приложения I (Часть 21), организация, производящая продукцию, части или устройства без сертификата об утверждении и имеющая действительное письмо о согласии, выданное 7 марта 2023 г. или ранее в соответствии с [Приложением I](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100187) (Часть 21), не обязана соблюдать соответствующие требования Приложения I, введенные Делегированным Регламентом (ЕС) 2022/201.

## Статья 10

### <a id="p100171"></a>Статья 10


<a id="p100172"></a>Меры Агентства

1. <a id="p100173"></a>Агентство должно разработать приемлемые методы установления соответствия (в дальнейшем именуемые "AMC"), которые компетентные органы, организации и персонал могут использовать для подтверждения соблюдения положений [Приложения I](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100187) (Часть 21) к настоящему Регламенту.
2. <a id="p100174"></a>Приемлемые методы установления соответствия (AMC), принятые Агентством, не должны вносить новых требований или смягчать требования [Приложения I](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100187) (Часть 21) к настоящему Регламенту.
3. <a id="p100175"></a>Без ущерба действию [Статей 54](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-54#p100724) и [55](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-55#p100735) Регламента (ЕС) 216/2008, если применяются приемлемые методы установления соответствия, принятые Агентством, соответствующие требования [Приложения I](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100187) (Часть 21) к настоящему Регламенту должны считаться выполненными без дальнейшего подтверждения.

## Статья 11

### <a id="p100176"></a>Статья 11


<a id="p100177"></a>Отмена

<a id="p100178"></a>[Регламент](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-1) (ЕС) 1702/2003 отменяется.
<a id="p100179"></a>Ссылки на отмененный Регламент должны считаться ссылками на настоящий Регламент и должны читаться в соответствии с корреляционной [таблицей](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102311), указанной в Приложении III.

## Статья 12

### <a id="p100180"></a>Статья 12


<a id="p100181"></a>Вступление в силу

<a id="p100182"></a>Настоящий Регламент вступает в силу на двадцатый день после своего опубликования в Официальном Журнале Европейского Союза.
<a id="p100183"></a>Настоящий Регламент является обязательным в полном объеме и подлежит прямому применению во всех государствах-членах ЕС.

<a id="p100184"></a>Совершено в Брюсселе 3 августа 2012 г.

<a id="p100185"></a>За Европейскую Комиссию
Председатель
 José Manuel BARROSO





<a id="p100186"></a>Приложение I <*>

<a id="p100187"></a>ЧАСТЬ 21. СЕРТИФИКАЦИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ И СВЯЗАННЫХ С НИМИ
ПРОДУКЦИИ, ЧАСТЕЙ И УСТРОЙСТВ, А ТАКЖЕ СЕРТИФИКАЦИЯ
КОНСТРУКТОРСКИХ И ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ


<a id="p100188"></a>

---

<a id="p100189"></a><*> Часть пунктов Приложения удалена актами, вносящими изменения - прим. перев.




<a id="p100191"></a>Для целей настоящего Приложения "компетентным органом" является:
<a id="p100192"></a>(a) в том, что касается [Раздела A, Подраздела A](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100209):
1. <a id="p100193"></a>в отношении конструкторских организаций - Агентство;
2. <a id="p100194"></a>в отношении производственных организаций, основное место ведения деятельности которых находится на территории, за которую государство-член ЕС несет ответственность согласно [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1) о Международной гражданской авиации, подписанной в Чикаго 7 декабря 1944 г. ("Чикагская конвенция"), - орган, назначенный указанным государством-членом ЕС или другим государством-членом ЕС в соответствии со [Статьей 64](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-64#p100861) Регламента (ЕС) 2018/1139, или Агентство, если ответственность была перераспределена Агентству в соответствии со [Статьей 64](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-64#p100861) или [65](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-65#p100878) Регламента (ЕС) 2018/1139;
3. <a id="p100195"></a>в отношении производственных организаций, основное место ведения деятельности которых находится за пределами территории, за которую государство-член ЕС несет ответственность согласно Чикагской [конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1), - Агентство;
<a id="p100196"></a>(b) в том, что касается [Раздела A, Подразделов B](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100281), [D](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100391), [E](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100486), [J](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100860), [K](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100972), [M](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100999), [O](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101075) и [Q](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101234) - Агентство;
<a id="p100197"></a>(c) в том, что касается [Раздела A, Подразделов F](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100541) и [G](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100628):
1. <a id="p100198"></a>в отношении физических или юридических лиц, основное место ведения деятельности которых находится на территории, за которую государство-член ЕС несет ответственность согласно Чикагской [конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1), - орган, назначенный указанным государством-членом ЕС или другим государством-членом ЕС в соответствии со [Статьей 64](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-64#p100861) Регламента (ЕС) 2018/1139, или Агентство, если ответственность была перераспределена Агентству в соответствии со [Статье 64](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-64#p100861) или в отношении [Подраздела G](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100628) в соответствии со [Статьей 65](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-65#p100878) Регламента (ЕС) 2018/1139;
2. <a id="p100199"></a>в отношении физических или юридических лиц, основное место ведения деятельности которых находится за пределами территории, за которую государство-член ЕС несет ответственность согласно Чикагской [конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1), - Агентство;
<a id="p100200"></a>(d) в том, что касается [Раздела A, Подраздела H](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100771) и [I](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100828) - орган, назначенный государством-членом ЕС, в котором зарегистрировано или будет зарегистрировано воздушное судно;
<a id="p100201"></a>(e) в том, что касается [Раздела A, Подраздела P](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101149):
1. <a id="p100202"></a>в отношении воздушного судна, зарегистрированного в государстве-члене ЕС, - орган, назначенный государством-членом ЕС регистрации;
2. <a id="p100203"></a>в отношении незарегистрированного воздушного судна - орган, назначенный государством-членом ЕС, которое предписало маркировку;
3. <a id="p100204"></a>в отношении утверждения полетных условий, связанных с проектной безопасностью, - Агентство.




<a id="p100206"></a>Раздел A настоящего Приложения устанавливает положения, в которых сформулированы правила и обязанности заявителя и владельца любого сертификата, выданного или подлежащего выдаче в соответствии с настоящим Приложением.
<a id="p100207"></a>Раздел B настоящего Приложения устанавливает условия для выполнения задач по надзору за сертификацией и по контролю за исполнением, а также требования к административным системам и системам управления, которые должны соблюдаться компетентным органом, ответственным за имплементацию Раздела A настоящего Приложения.




<a id="p100209"></a>Подраздел A

<a id="p100210"></a>ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

<a id="p100211"></a>21.A.1 Сфера применения

<a id="p100212"></a>Настоящий Подраздел устанавливает общие права и обязанности заявителя и владельца любого сертификата, выданного или подлежащего выдаче в соответствии с настоящим Приложением.

<a id="p100213"></a>21.A.2 Обязательство лица, не являющегося заявителем
или владельцем сертификата

<a id="p100214"></a>Действия и обязательства, которые должны осуществлять заявитель или владелец сертификата на продукцию, часть или устройство согласно настоящему Разделу, могут осуществляться от его имени любым другим физическим или юридическим лицом при условии, что владелец или заявитель указанного сертификата могут доказать, что они заключили с другим лицом соглашение, которое гарантирует, что обязательства владельца выполняются или будут выполнены должным образом.

<a id="p100215"></a>21.A.3A Система отчетности

<a id="p100216"></a>(a) Без ущерба действию [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-3762014/statya-1) (ЕС) 376/2014 Европейского Парламента и Совета ЕС <*> и его делегированных и имплементационных актов все физические или юридические лица, которые подают заявку на получение или являются владельцами сертификата типа, ограниченного сертификата типа, дополнительного сертификата типа, авторизации Европейского технического стандарта (ETSO), утверждения проекта капитального ремонта или другого соответствующего утверждения, которое считается выданным согласно настоящему Регламенту, должны:

<a id="p100217"></a>

---

<a id="p100218"></a><*> [Регламент](https://bukva.ai/docs/reglament-3762014/statya-1) (ЕС) 376/2014 Европейского Парламента и Совета ЕС от 3 апреля 2014 г. об отчетности, анализе и последующих действиях в отношении инцидентов в сфере гражданской авиации, об изменении Регламента (ЕС) 996/2010 Европейского Парламента и Совета ЕС и об отмене Директивы 2003/42/ЕС Европейского Парламента и Совета ЕС и Регламентов (ЕС) 1321/2007 и (ЕС) 1330/2007 Европейской Комиссии (ОЖ N L 122, 24.04.2014, стр. 18).

1. <a id="p100219"></a>создать и обеспечить функционирование системы сбора, исследования и анализа отчетов о происшествиях, для того чтобы выявлять неблагоприятные тенденции или устранять недостатки и определять происшествия, сообщение о которых является обязательным в соответствии с [пунктом 3](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100223), и происшествия, о которых сообщается на добровольной основе. Если основное место ведения деятельности находится в государстве-члене ЕС, может быть создана единая система, соответствующая требованиям [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-3762014/statya-1) (ЕС) 376/2014 Европейского Парламента и Совета ЕС и его имплементационных актов, а также [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139 и его делегированных и имплементационных актов. Система отчетности должна включать:
<a id="p100220"></a>(i) отчеты и информацию, касающиеся неисправностей, выхода из строя, дефектов или других происшествий, которые вызывают или могут вызвать неблагоприятные последствия для поддержания летной годности продукции, частей или устройств, подпадающих под действие сертификата типа, ограниченного сертификата типа, дополнительного сертификата типа, авторизации ETSO, утверждения проекта капитального ремонта или другого соответствующего утверждения, которое считается выданным согласно настоящему Регламенту;
<a id="p100221"></a>(ii) ошибки, потенциально опасные события и факторы риска, которые не подпадают под [пункт (i)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100220);
2. <a id="p100222"></a>предоставлять известным операторам продукции, частей или устройств и, по запросу, любому лицу, уполномоченному в соответствии с другими имплементационными и делегированными актами, информацию о системе, созданной согласно [пункту 1](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100219), а также о том, каким образом предоставлять отчеты и информацию, касающиеся неисправностей, выхода из строя, дефектов или других происшествий, указанных в [пункте 1(i)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100220);
3. <a id="p100223"></a>сообщать Агентству о любых неисправностях, выходе из строя, дефектах или других происшествиях, о которых им известно и которые связаны с продукцией, частями или устройствами, подпадающими под действие сертификата типа, ограниченного сертификата типа, дополнительного сертификата типа, авторизации ETSO, утверждения проекта капитального ремонта или другого соответствующего утверждения, которое считается выданным согласно настоящему Регламенту, и которые привели или могут привести к возникновению небезопасного состояния.
<a id="p100224"></a>(b) Без ущерба действию [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-3762014/statya-1) (ЕС) 376/2014 Европейского Парламента и Совета ЕС и его делегированных и имплементационных актов любое физическое или юридическое лицо, которое является владельцем или подало заявку на получение сертификата об утверждении производственной организации согласно [Подразделу G](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100628) настоящего Раздела или которое производит продукцию, части или устройства согласно [Подразделу F](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100541) настоящего Раздела, должно:
1. <a id="p100225"></a>создать и обеспечить функционирование системы сбора и оценки отчетов о происшествиях, включая отчеты об ошибках, потенциально опасных событиях и факторах риска, для того чтобы выявлять неблагоприятные тенденции или устранять недостатки и определять происшествия, сообщение о которых является обязательным в соответствии с [пунктами 2](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100226) и [3](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100227), и происшествия, о которых сообщается на добровольной основе. Для организаций, основное место ведения деятельности которых находится в государстве-члене ЕС, может быть создана единая система, соответствующая требованиям [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-3762014/statya-1) (ЕС) 376/2014 Европейского Парламента и Совета ЕС и его имплементационных актов, а также [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139 и его делегированных и имплементационных актов;
2. <a id="p100226"></a>сообщать ответственному владельцу утверждения проекта обо всех случаях, когда производственная организация выпустила продукцию, части или устройства и впоследствии были выявлены возможные отклонения от применимых конструкторских данных, и проводить расследование совместно с владельцем утверждения проекта для выявления тех отклонений, которые могут привести к возникновению небезопасного состояния;
3. <a id="p100227"></a>сообщать компетентному органу государства-члена ЕС, ответственному в соответствии с пунктом 21.1, и Агентству об отклонениях, которые были выявлены в соответствии с [пунктом 21.A.3A(b)2](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100226) и которые могут привести к возникновению небезопасного состояния;
4. <a id="p100228"></a>если производственная организация выступает в качестве поставщика другой производственной организации, также сообщать указанной другой организации обо всех случаях, когда она поставила продукцию, части или устройства указанной организации и впоследствии были выявлены возможные отклонения от применимых конструкторских данных.
<a id="p100229"></a>(c) Без ущерба действию [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-3762014/statya-1) (ЕС) 376/2014 Европейского Парламента и Совета ЕС и его делегированных и имплементационных актов любое физическое или юридическое лицо при представлении отчета в соответствии с [пунктами (a)(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100223), [(b)(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100226), [(b)(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100227) и [(b)(4)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100228) должно соответствующим образом защищать конфиденциальность лица, представляющего отчет, и лица/лиц, упомянутых в отчете.
<a id="p100230"></a>(d) Без ущерба действию [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-3762014/statya-1) (ЕС) 376/2014 Европейского Парламента и Совета ЕС и его делегированных и имплементационных актов любое физическое или юридическое лицо должно представлять отчеты, указанные в [пунктах (a)(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100223) и [(b)(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100227), в форме и способом, установленными Агентством или компетентным органом, соответственно, и направлять их в максимально короткие сроки и в любом случае не позднее, чем через 72 часа после того, как физическое или юридическое лицо установило, что происшествие может привести к возможному возникновению небезопасного состояния, кроме случаев, когда исключительные обстоятельства препятствуют этому.
<a id="p100231"></a>(e) Без ущерба действию [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-3762014/statya-1) (ЕС) 376/2014 Европейского Парламента и Совета ЕС и его делегированных и имплементационных актов, если происшествие, о котором сообщается согласно [пункту (a)(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100223) или [пункту (b)(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100227), происходит в результате дефекта в проектировании или дефекта на производстве, владелец сертификата типа, ограниченного сертификата типа, дополнительного сертификата типа, утверждения проекта капитального ремонта, авторизации ETSO или другого соответствующего утверждения, которое считается выданным согласно настоящему Регламенту, или производственная организация при необходимости должны изучить причину указанного дефекта и сообщить компетентному органу государства-члена ЕС, ответственному в соответствии с пунктом 21.1, и Агентству результаты своего расследования и меры, которые они намерены принять или предполагают принять для исправления указанного недостатка.
<a id="p100232"></a>(f) Если компетентный орган устанавливает, что для исправления дефекта требуется принять определенные меры, владелец сертификата типа, ограниченного сертификата типа, дополнительного сертификата типа, утверждения проекта капитального ремонта, авторизации ETSO или другого соответствующего утверждения, которое считается выданным согласно настоящему Регламенту, или производственная организация при необходимости должны предоставить соответствующие данные компетентному органу по его запросу.

<a id="p100233"></a>21.A.3B Директивы по летной годности

<a id="p100234"></a>(a) Директива по летной годности означает документ, выданный или принятый Агентством, который предписывает исполнение действий по восстановлению приемлемого уровня безопасности на воздушном судне в том случае, если существует доказательство, свидетельствующее о том, что уровень безопасности указанного воздушного судна в ином случае может оказаться под угрозой.
<a id="p100235"></a>(b) Агентство должно выдать директиву по летной годности, если:
1. <a id="p100236"></a>оно определило, что на воздушном судне существует нарушение норм безопасности в результате неисправности воздушного судна или двигателя, винта, части или устройства, установленных на указанном воздушном судне; и
2. <a id="p100237"></a>указанное нарушение, возможно, имеет место или развивается на других воздушных судах.
<a id="p100238"></a>(c) Если директива по летной годности должна быть выдана Агентством для исправления нарушения норм безопасности, указанного в [пункте (b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100235), или для требования проведения проверки, владелец сертификата типа, ограниченного сертификата типа, дополнительного сертификата типа, утверждения проекта капитального ремонта, авторизации ETSO или другого соответствующего утверждения, которые считаются выданными согласно настоящему Регламенту, должен:
1. <a id="p100239"></a>предложить соответствующие корректирующие меры или необходимые проверки, или и то и другое, и представить для утверждения Агентству детали указанных предложений;
2. <a id="p100240"></a>после утверждения Агентством предложений, указанных в [пункте (1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100239), предоставить всем известным операторам или владельцам продукции, части или устройства и, по запросу, любому лицу, которое должно соблюдать директивы по летной годности, соответствующие описательные данные и инструкции по выполнению.
<a id="p100241"></a>(d) Директива по летной годности должна содержать как минимум следующую информацию:
1. <a id="p100242"></a>идентификацию нарушения норм безопасности;
2. <a id="p100243"></a>идентификацию пострадавшего воздушного судна;
3. <a id="p100244"></a>требуемую меру (меры);
4. <a id="p100245"></a>время на осуществление требуемой меры (мер);
5. <a id="p100246"></a>дату вступления в силу.

<a id="p100247"></a>21.A.4 Координация между проектированием и производством

<a id="p100248"></a>Каждый владелец сертификата типа, ограниченного сертификата типа, дополнительного сертификата типа, авторизации ETSO, утверждения изменения сертификата типа или утверждения проекта ремонта должен сотрудничать с производственной организацией для обеспечения при необходимости:
<a id="p100249"></a>(a) удовлетворительной координации проектирования и производства, требуемой в соответствии с [пунктами 21A.122](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100546), [21A.130(b)(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100618) и [(4)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100619), [21A.133](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100634) и [21A.165(c)(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100761) и [(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100762) в соответствующих случаях, и
<a id="p100250"></a>(b) должной поддержки для поддержания летной годности продукции, части или устройства.

<a id="p100251"></a>21.A.5 Ведение учета

<a id="p100252"></a>Все физические или юридические лица, которые являются владельцами или которые подали заявку на получение сертификата типа, ограниченного сертификата типа, дополнительного сертификата типа, авторизации ETSO, утверждения проекта или ремонта, разрешения на производство полетов, сертификата об утверждении производственной организации или письма о согласии в рамках настоящего Регламента, должны:
<a id="p100253"></a>(a) при проектировании продукции, частей или устройств, или изменений, или видов ремонта создать систему учета и обеспечивать функционирование соответствующей проектно-конструкторской информации/данных; указанная информация/данные должны быть доступны Агентству в целях предоставления информации/данных, необходимых для обеспечения поддержания летной годности продукции, частей или устройств, продления срока действия данных о пригодности к эксплуатации и соответствия применимым требованиям по защите окружающей среды;
<a id="p100254"></a>(b) при производстве продукции, частей или устройств регистрировать детали производственного процесса, относящиеся к соответствию продукции, частей или устройств применимым проектным данным и требованиям, предъявляемым к их партнерам и поставщикам; указанные данные должны быть доступны их компетентному органу в целях предоставления информации, необходимой для обеспечения поддержания летной годности продукции, частей или устройств;
<a id="p100255"></a>(c) в отношении разрешений на производство полетов:
1. <a id="p100256"></a>сохранять документацию, подготовленную для установления и обоснования полетных условий, и предоставлять ее в распоряжение Агентства и их компетентного органа государства-члены ЕС в целях обеспечения информации, необходимой для гарантии поддержания летной годности воздушного судна;
2. <a id="p100257"></a>при выдаче разрешения на производство полетов в рамках привилегий утвержденных организаций, сохранять документацию, связанную с ними, в том числе протоколы проверок и документы, которые подтверждают утверждение полетных условий и выдачу самого разрешения на производство полета, а также предоставлять их в распоряжение Агентства или их компетентного органа государства-члена ЕС, ответственного за надзор за организацией, в целях обеспечения информации, необходимой для гарантии поддержания летной годности воздушного судна;
<a id="p100258"></a>(d) сохранять указанные в [пунктах 21.A.139(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100652), [21.A.145(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100713), [21.A.145(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100717), [21.A.239(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100877), [21.A.245(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100910) или [21.A.245(e)(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100922) сведения о компетентности и квалификации персонала, задействованного в выполнении следующих функций:
1. <a id="p100259"></a>проектирование или производство;
2. <a id="p100260"></a>независимый мониторинг соблюдения организацией соответствующих требований;
3. <a id="p100261"></a>управление безопасностью;
<a id="p100262"></a>(e) сохранять сведения об авторизации персонала, если они нанимают персонал, который:
1. <a id="p100263"></a>осуществляет привилегии утвержденной организации согласно [пунктам 21.A.163](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100749) и/или [21.A.263](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100946), в соответствующих случаях;
2. <a id="p100264"></a>выполняет независимую функцию по мониторингу соблюдения организацией соответствующих требований согласно [пунктам 21.A.139(e)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100685) и/или [21.A.239(e)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100895), в предусмотренном случае;
3. <a id="p100265"></a>выполняет функцию независимой проверки подтверждения соответствия согласно [пункту 21.A.239(d)(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100893).

<a id="p100266"></a>21.A.6 Руководства

<a id="p100267"></a>Владелец сертификата типа, ограниченного сертификата типа или дополнительного сертификата типа должен создать, хранить и обновлять оригиналы всех руководств или изменений в руководствах, требуемых в соответствии с применяемым основанием сертификации типа, применяемым основанием сертификации данных о пригодности к эксплуатации и требованиями по защите окружающей среды для продукции или изделия, и предоставлять копии Агентству по его требованию.

<a id="p100268"></a>21.A.7 Инструкции по поддержанию летной годности

<a id="p100269"></a>(a) Владелец сертификата типа, ограниченного сертификата типа, дополнительного сертификата типа, утверждения вносимых в конструкцию изменений или проекта ремонта должен разработать инструкции или дать ссылку на инструкции, которые необходимы для обеспечения соблюдения стандарта летной годности, относящегося к типу воздушного судна и любой соответствующей части, в течение всего срока эксплуатации воздушного судна, при подтверждении соблюдения соответствующего основания сертификации типа, которое Агентство установило и о котором уведомило согласно [пункту 21.B.80](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101348).
<a id="p100270"></a>(b) Как минимум один комплект полных инструкций по поддержанию летной годности должен быть предоставлен владельцем:
1. <a id="p100271"></a>сертификата типа или ограниченного сертификата типа каждому известному владельцу одного или нескольких изделий при его доставке или при выдаче первого сертификата летной годности или ограниченного сертификата летной годности для соответствующего воздушного судна, в зависимости от того, что произойдет позже;
2. <a id="p100272"></a>дополнительного сертификата типа или утверждения вносимых в конструкцию изменений всем известным операторам продукции, подвергнутой изменениям, при выпуске в эксплуатацию модифицированного изделия;
3. <a id="p100273"></a>утверждения проекта ремонта всем известным операторам продукции, подвергнутой ремонту, при выпуске в эксплуатацию изделий, в отношении которых реализован проект ремонта. Отремонтированное изделие, часть или устройство могут быть выпущены в эксплуатацию до выполнения соответствующих инструкций по летной годности, но это должно осуществляться в течение ограниченного срока эксплуатации и по согласованию с Агентством.
<a id="p100274"></a>После этого указанные владельцы утверждения проекта должны предоставлять инструкции по запросу любому другому лицу, от которого требуется соблюдение указанных инструкций.
<a id="p100275"></a>(c) Путем частичного отступления от [пункта (b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100270) владелец сертификата типа или ограниченного сертификата типа может отложить предоставление части инструкций по поддержанию летной годности, которые являются долгосрочными запланированными инструкциями, до тех пор, пока изделие или модифицированное изделие не будет выпущено в эксплуатацию, но должен предоставить указанные инструкции до того, как потребуется использование соответствующих данных об изделии или о модифицированном изделии.
<a id="p100276"></a>(d) Владелец утверждения проекта, который обязан предоставить инструкции по поддержанию летной годности в соответствии с [пунктом (b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100270), также должен предоставлять изменения к указанным инструкциям всем известным операторам продукции, подвергнутой изменению, и, по требованию, любому другому лицу, от которого требуется соблюдать указанные изменения. Владелец утверждения проекта должен продемонстрировать Агентству, по запросу, надежность процесса внесения изменений в инструкции по поддержанию летной годности, доступные в соответствии с настоящим пунктом.

<a id="p100277"></a>21.A.9 Доступ и расследования

<a id="p100278"></a>Любое физическое или юридическое лицо, которое является владельцем или которое подало заявку на получение сертификата типа, ограниченного сертификата типа, дополнительного сертификата типа, авторизации ETSO, утверждения вносимых в конструкцию изменений или проекта ремонта, сертификата летной годности, сертификата по шуму, разрешения на производство полета, утверждения конструкторской организации, сертификата об утверждении производственной организации или письма о согласии в рамках настоящего Регламента, должно:
<a id="p100279"></a>(a) предоставить компетентному органу доступ к любому объекту, продукции, части или устройству, документу, записи, данным, процессу, процедуре или к любому другому материалу для ознакомления с любым отчетом, проведения любой проверки или выполнения любого полета или наземного испытания или наблюдения за ними, при необходимости, с целью проверки первоначального и постоянного соблюдения организацией применимых требований [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139 и его делегированных и имплементационных актов;
<a id="p100280"></a>(b) принимать меры для обеспечения доступа компетентного органа, как это предусмотрено в [пункте (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100279), также в отношении партнеров, поставщиков и субподрядчиков физического или юридического лица.

<a id="p100281"></a>Подраздел B

<a id="p100282"></a>СЕРТИФИКАТЫ ТИПА И ОГРАНИЧЕННЫЕ СЕРТИФИКАТЫ ТИПА

<a id="p100283"></a>21.A.11 Сфера применения

<a id="p100284"></a>Настоящий Подраздел устанавливает процедуру выдачи сертификатов типа на продукцию и ограниченных сертификатов типа на воздушное судно, а также устанавливает права и обязанности заявителей и владельцев указанных сертификатов.

<a id="p100285"></a>21.A.13 Право на получение

<a id="p100286"></a>Любое физическое или юридическое лицо, которое подтвердило или подтверждает свои возможности в соответствии с [пунктом 21.A.14](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100287), имеет право подать заявку на получение сертификата типа или ограниченного сертификата типа согласно условиям, установленным в настоящем Подразделе.

<a id="p100287"></a>21.A.14 Подтверждение возможностей

<a id="p100288"></a>(a) Заявитель на получение сертификата типа или ограниченного сертификата типа должен подтвердить свои возможности посредством наличия у него утверждения конструкторской организации, выданного Агентством в соответствии с [Подразделом J](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100860).
<a id="p100289"></a>(b) Путем частичного отступления от [пункта (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100288) в качестве альтернативной процедуры для подтверждения своих возможностей заявитель может запросить согласие Агентства на использование процедур, устанавливающих особые методики проектирования, ресурсы и последовательность действий, необходимых для соблюдения настоящего Приложения I (Часть 21), в отношении следующих видов продукции:
1. <a id="p100290"></a>воздушного судна ELA2;
2. <a id="p100291"></a>двигателя или винта, установленного на воздушном судне ELA2;
3. <a id="p100292"></a>поршневого двигателя;
4. <a id="p100293"></a>воздушного винта регулируемого или фиксированного шага.
<a id="p100294"></a>(c) Путем частичного отступления от [пункта (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100288) заявитель может подтвердить свои возможности, получив от Агентства одобрение своей программы сертификации, учрежденной в соответствии с [пунктом 21.A.15(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100299), если продуктом, подлежащим сертификации, является:
1. <a id="p100295"></a>воздушное судно ELA1; или
2. <a id="p100296"></a>двигатель или винт, установленный на воздушном судне ELA1.

<a id="p100297"></a>21.A.15 Заявка

<a id="p100298"></a>(a) Заявка на получение сертификата типа или ограниченного сертификата типа должна подаваться в форме и способом, установленными Агентством.
<a id="p100299"></a>(b) Заявка на получение сертификата типа или ограниченного сертификата типа должна включать как минимум предварительные описательные данные о продукте, предполагаемое использование продукта и вид операций, для которых требуется сертификация. Помимо этого, она должна включать в себя или должна быть дополнена после первоначальной заявки программой сертификации для подтверждения соответствия согласно [пункту 21.A.20](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100315), состоящей из:
1. <a id="p100300"></a>подробного описания типовой конструкции, включая все конфигурации, подлежащие сертификации;
2. <a id="p100301"></a>предлагаемых эксплуатационных характеристик и ограничений;
3. <a id="p100302"></a>предполагаемого использования продукта и вида операций, для которых требуется сертификация;
4. <a id="p100303"></a>предложения по первоначальному основанию сертификации типа, основанию сертификации данных о пригодности к эксплуатации и требованиям по защите окружающей среды, подготовленного в соответствии с требованиями и вариантами, определенными в [пунктах 21.B.80](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101348), [21.B.82](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101357) и [21.B.85](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101363);
5. <a id="p100304"></a>предложения о разбивке программы сертификации на значимые группы мероприятий и данных по подтверждению соответствия, включая предложение о методах обеспечения соответствия и сопутствующих документах о соответствии;
6. <a id="p100305"></a>предложения по оценке значимых групп мероприятий и данных по подтверждению соответствия, касающихся вероятности неустановленного несоблюдения основания сертификации типа, основания сертификации данных о пригодности к эксплуатации или требований по защите окружающей среды, а также возможного воздействия указанного несоблюдения на безопасность продукции или защиту окружающей среды. Предлагаемая оценка должна учитывать, как минимум, элементы, установленные в [подпунктах (1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101404) - [(4) пункта 21.B.100(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101407). На основе указанной оценки заявка должна включать предложение об участии Агентства в проверке мероприятий и данных по подтверждению соответствия; и
7. <a id="p100306"></a>графика проекта, включающего основные события.
<a id="p100307"></a>(c) После первоначального представления Агентству программа сертификации должна обновляться заявителем в случае внесения изменений в проект сертификации, затрагивающих любые из [пунктов 1](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100300) - [7 пункта (b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100306).
<a id="p100308"></a>(d) Заявка на получение сертификата типа или ограниченного сертификата типа в отношении воздушного судна должна включать в себя или должна быть дополнена после подачи первоначальной заявки дополнением к заявке для утверждения данных о пригодности к эксплуатации.
<a id="p100309"></a>(e) Заявка на получение сертификата типа или ограниченного сертификата типа для тяжелого самолета или тяжелого винтокрылого летательного аппарата действительна в течение пяти лет, а заявка на любой другой сертификат типа или ограниченный сертификат типа действительна в течение трех лет, если только заявитель не продемонстрирует во время подачи заявки, что его продукт требует более длительного периода времени для подтверждения и предъявления соответствия, и Агентство не согласится на указанный более длительный период времени.
<a id="p100310"></a>(f) В случае, если сертификат типа или ограниченный сертификат типа не был выдан или очевидно, что он не будет выдан в течение срока, предусмотренного в [пункте (e)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100309), заявитель может:
1. <a id="p100311"></a>подать новую заявку и выполнить основание сертификации типа, основание сертификации данных о пригодности к эксплуатации и требования по защите окружающей среды, которые Агентство установило и о которых уведомило в соответствии с [пунктами 21.B.80](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101348), [21.B.82](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101357) и [21.B.85](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101363) на дату подачи новой заявки; или
2. <a id="p100312"></a>подать заявку о продлении срока, предусмотренного в [пункте (e)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100309), и предложить новую дату выдачи сертификата типа или ограниченного сертификата типа. В этом случае заявитель должен соблюдать основание сертификации типа, основание сертификации данных о пригодности к эксплуатации и требования по защите окружающей среды, которые Агентство установило и о которых уведомило в соответствии с [пунктами 21.B.80](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101348), [21.B.82](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101357) и [21.B.85](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101363). на дату, которую должен будет выбрать заявитель. Однако указанная дата не должна предшествовать новой дате, предложенной заявителем для выдачи сертификата типа или ограниченного сертификата типа, более чем на пять лет для заявки о выдаче сертификата типа или ограниченного сертификата типа в отношении тяжелого самолета или тяжелого винтокрылого летательного аппарата, и более чем на три года для заявки в отношении получения иного сертификата типа или ограниченного сертификата типа.

<a id="p100313"></a>21.A.19 Изменения, требующие нового сертификата типа

<a id="p100314"></a>Любое физическое или юридическое лицо, предлагающее внести изменение в продукцию, должно подать заявку на получение нового сертификата типа, если Агентство считает, что изменение в конструкции, мощности, тяге или массе настолько масштабное, что требуется достаточно полное изучение соответствия применяемому основанию сертификации типа.

<a id="p100315"></a>21.A.20 Подтверждение соблюдения основания сертификации
типа, основания сертификации данных о пригодности
к эксплуатации и требований по защите окружающей среды

<a id="p100316"></a>(a) После принятия Агентством программы сертификации заявитель должен подтвердить соблюдение основания сертификации типа, основания сертификации данных о пригодности к эксплуатации и требований по защите окружающей среды, которые Агентство установило и о которых уведомило в соответствии с [пунктами 21.B.80](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101348), [21.B.82](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101357), [21.B.85](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101363), и должен предоставить Агентству методы, с помощью которых было подтверждено указанное соблюдение.
<a id="p100317"></a>(b) Заявитель должен сообщать Агентству о любых трудностях или событиях, возникших в процессе подтверждения соблюдения, которые могут оказать существенное влияние на оценку риска в соответствии с [пунктом 21.A.15(b)(6)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100305) или на программу сертификации или которые могут иным образом повлечь за собой изменение степени вовлеченности Агентства, ранее уведомившего заявителя в соответствии с [пунктом 21.B.100(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101409).
<a id="p100318"></a>(c) Заявитель должен зафиксировать основание соблюдения в документах о соответствии согласно программе сертификации.
<a id="p100319"></a>(d) После завершения всех подтверждений соблюдения в соответствии с программой сертификации, включая любые проверки и испытания в соответствии с [пунктом 21.A.33](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100338), и после всех летных испытаний в соответствии с [пунктом 21.A.35](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100353) заявитель должен объявить, что:
1. <a id="p100320"></a>он подтвердил соблюдение основания сертификации типа, основания сертификации данных о пригодности к эксплуатации и требований по защите окружающей среды, которые установило и о которых уведомило Агентство в соответствии с программой сертификации, принятой Агентством; и
2. <a id="p100321"></a>не было выявлено никаких признаков или характеристик, которые могли бы сделать продукт небезопасным для использования в тех целях, для которых требуется сертификация.
<a id="p100322"></a>(e) Заявитель должен представить в Агентство декларацию о соответствии, предусмотренную в [пункте (d)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100319). Если заявитель имеет соответствующее утверждение конструкторской организации, декларация о соответствии должна быть сделана в соответствии с [подразделом J](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100860) и представлена Агентству.

<a id="p100323"></a>21.A.21 Требования к выдаче сертификата типа
и ограниченного сертификата типа

<a id="p100324"></a>(a) Для выдачи сертификата типа на продукцию или, если воздушное судно не отвечает основным требованиям [Приложения II](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-141#p101655) к Регламенту (ЕС) 2018/1139, ограниченного сертификата типа воздушного судна заявитель должен:
1. <a id="p100325"></a>подтвердить свои возможности в соответствии с [пунктом 21.A.14](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100287);
2. <a id="p100326"></a>соблюдать [пункт 21.A.20](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100315);
3. <a id="p100327"></a>подтвердить, что двигатель и воздушный винт, если они установлены на воздушное судно:
<a id="p100328"></a>(A) обладают сертификатом типа, выданным или определенным в соответствии с настоящим Регламентом; или
<a id="p100329"></a>(B) соответствуют установленному основанию сертификации типа воздушного судна и требованиям по защите окружающей среды, которые были установлены Агентством и о которых оно уведомило по мере необходимости для обеспечения безопасного полета воздушного судна.
<a id="p100330"></a>(b) Путем частичного отступления от [пункта (a)(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100326), по запросу заявителя, включенному в декларацию, указанную в [пункте 21.A.20(d)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100319), заявитель вправе обладать сертификатом типа воздушного судна или ограниченным сертификатом типа, выданным до того, как заявитель подтвердил соблюдение основания сертификации данных о пригодности к эксплуатации, при условии, что заявитель подтверждает указанное соблюдение до даты фактического использования таких данных.

<a id="p100331"></a>21.A.31 Проект типа

<a id="p100332"></a>(a) Проект типа должен состоять из:
1. <a id="p100333"></a>чертежей и спецификаций, а также списка указанных чертежей и спецификаций, необходимых для определения конфигурации и проектных особенностей продукции, в отношении которой подтверждено ее соответствие применяемому основанию сертификации типа и требованиям по защите окружающей среды;
2. <a id="p100334"></a>информации о материалах и процессах, а также о методах производства и сборки продукции, необходимой для обеспечения соответствия продукции;
3. <a id="p100335"></a>утвержденного раздела об ограничениях летной годности, содержащегося в инструкциях по поддержанию летной годности, согласно требованию соответствующих спецификаций сертификации; и
4. <a id="p100336"></a>любых других данных, позволяющих путем сравнения определить летную годность и при необходимости экологические характеристики последующей продукции того же типа.
<a id="p100337"></a>(b) Каждый проект типа должен быть соответствующим образом идентифицирован.

<a id="p100338"></a>21.A.33 Проверка и испытания

<a id="p100339"></a>(a) (Отложено)
<a id="p100340"></a>(b) Перед каждым испытанием, проводимым в ходе подтверждения соответствия требованиям [пункта 21.A.20](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100315), заявитель должен проверить:
1. <a id="p100341"></a>для испытательного образца:
<a id="p100342"></a>(i) что материалы и процессы должным образом соответствуют спецификациям для предложенного проекта типа;
<a id="p100343"></a>(ii) что части продукции должным образом соответствуют чертежам предложенного проекта типа; и
<a id="p100344"></a>(iii) что процессы производства, конструирование и сборка должным образом соответствуют процессам производства, конструированию и сборке, определенным в предложенном проекте типа; и
2. <a id="p100345"></a>что испытательное оборудование и все измерительное оборудование, используемое при проведении испытаний, подходит для испытаний и соответствующим образом калибровано.
<a id="p100346"></a>(c) На основе проверок, проведенных в соответствии с [пунктом (b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100340), заявитель должен выдать заявление о соблюдении, в котором перечисляются любые возможные несоответствия, вместе с обоснованием того, что это не повлияет на результаты испытаний, и должен разрешить Агентству провести проверку, которую оно посчитает необходимой для проверки действительности указанного заявления.
<a id="p100347"></a>(d) Заявитель должен разрешить Агентству:
1. <a id="p100348"></a>изучать любые данные и информацию, связанные с подтверждением соответствия; и
2. <a id="p100349"></a>наблюдать за проведением любых проверок и испытаний или проводить любые проверки и испытания, необходимые для подтверждения соответствия.
<a id="p100350"></a>(e) Для всех проверок и испытаний, которые были выполнены Агентством или за проведением которых Агентство наблюдало, согласно [пункту (d)(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100349):
1. <a id="p100351"></a>заявитель должен представить Агентству заявление о соблюдении требований [пункта (c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100346); и
2. <a id="p100352"></a>никакие изменения, влияющие на действительность заявления о соблюдении, не должны быть внесены в испытательный образец или испытательное и измерительное оборудование в период между выдачей заявления о соблюдении, предусмотренного в [пункте (c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100346), и представлением испытательного образца Агентству для проведения испытаний.

<a id="p100353"></a>21.A.35 Летные испытания

<a id="p100354"></a>(a) Летные испытания в целях получения сертификата типа должны проводиться в соответствии с условиями для указанных летных испытаний, определенными Агентством.
<a id="p100355"></a>(b) Заявитель должен провести все летные испытания, которые Агентство считает необходимыми:
1. <a id="p100356"></a>для того, чтобы определить соответствие применяемому основанию сертификации типа и требованиям по защите окружающей среды; и
2. <a id="p100357"></a>для того, чтобы определить, существуют ли достаточные гарантии того, что воздушное судно, его части и устройства являются надежными и функционируют должным образом для воздушного судна, которое должно быть сертифицировано в соответствии с настоящим Приложением I (Часть 21) за исключением:
<a id="p100358"></a>(i) планеров и мотопланеров;
<a id="p100359"></a>(ii) аэростатов и дирижаблей, определенных в ELA1 или в ELA2;
<a id="p100360"></a>(iii) самолетов, максимальная взлетная масса (MTOM) которых не превышает 2722 кг.
<a id="p100361"></a>(c) (Отложено)
<a id="p100362"></a>(d) (Отложено)
<a id="p100363"></a>(e) (Отложено)
<a id="p100364"></a>(f) Летные испытания, предписанные в [пункте (b)(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100357), должны включать в себя:
1. <a id="p100365"></a>для воздушных судов с турбинным двигателем того типа, который ранее не использовался в воздушных судах, получивших сертификацию типа, по меньшей мере 300 часов работы с полным комплектом двигателей, которые соответствуют сертификату типа; и
2. <a id="p100366"></a>для других воздушных судов, по меньшей мере 150 часов работы.

<a id="p100367"></a>21.A.41 Сертификат типа

<a id="p100368"></a>Сертификат типа и ограниченный сертификат типа должны включать в себя проект типа, эксплуатационные ограничения, инструкции по поддержанию летной годности, карту данных сертификата типа для летной годности и выбросов в атмосферу, применяемое основание сертификации типа и требования по защите окружающей среды, соблюдение которых фиксируется Агентством, и любые другие условия или ограничения, предписанные для продукции в соответствующих спецификациях сертификации и требованиях по защите окружающей среды. Кроме того, сертификат типа и ограниченный сертификат типа на воздушное судно должны включать в себя основание сертификации данных о пригодности к эксплуатации, данные пригодности к эксплуатации и карту данных сертификата типа по шуму. В карте данных сертификата типа воздушного судна и карте данных ограниченного сертификата типа воздушного судна должны содержаться данные о соблюдении нормативов по выбросам CO2, в карте данных сертификата типа на двигатель должны содержаться данные о соблюдении нормативов по выбросам отработавших газов.

<a id="p100369"></a>21.A.44 Обязанности владельца

<a id="p100370"></a>Каждый владелец сертификата типа или ограниченного сертификата типа должен:
<a id="p100371"></a>(a) взять на себя обязательства, установленные в [пунктах 21.A.3A](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100215), [21.A.3B](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100233), [21.A.4](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100247), [21.A.5](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100251), [21.A.6](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100266), [21.A.7](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100268), [21.A.9](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100277), [21.A.62](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100381) и [21.A.65](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100388), для указанной цели он должен и дальше соблюдать квалификационные требования для получения права согласно [пункту 21.A.13](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100285);
<a id="p100372"></a>(b) определить маркировку в соответствии с [Подразделом Q](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101234).
<a id="p100373"></a>Начиная с 18 мая 2022 г. обязательство о соблюдении обязательств, перечисленных в [пункте (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100371), следует понимать как относящееся к [пунктам 21.A.3A](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100215), [21.A.3B](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100233), [21.A.4](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100247), [21.A.5](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100251), [21.A.6](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100266), [21.A.7](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100268), [21.A.62](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100381) и [21.A.65](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100388); для указанной цели каждый владелец сертификата типа или ограниченного сертификата типа должен и дальше соблюдать квалификационные требования для получения права согласно [пункту 21.A.14](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100287).

<a id="p100374"></a>21.A.47 Возможность передачи

<a id="p100375"></a>Сертификат типа, или ограниченный сертификат типа, или авторизация ETSO для вспомогательной силовой установки может быть передан только физическому или юридическому лицу, которые способны взять на себя обязательства согласно [пункту 21.A.44](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100369), и для указанной цели они подтвердили свою способность в соответствии с [пунктом 21.A.14](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100287).

<a id="p100376"></a>21.A.51 Продолжительность и продление сроков действия

<a id="p100377"></a>(a) Сертификат типа и ограниченный сертификат типа выдаются на неограниченный срок. Они сохраняют юридическую силу при условии, что:
1. <a id="p100378"></a>владелец соблюдает требования настоящего Приложения I (Часть 21); и
2. <a id="p100379"></a>сертификат не был отменен или возвращен согласно применяемым административным процедурам, установленным Агентством.
<a id="p100380"></a>(b) При отказе или отмене сертификат типа или ограниченный сертификат типа должны быть возвращены Агентству.

<a id="p100381"></a>21.A.62 Доступность данных о пригодности к эксплуатации

<a id="p100382"></a>Владелец сертификата типа или ограниченного сертификата типа должен предоставить:
<a id="p100383"></a>(a) как минимум один комплект подробных данных о пригодности к эксплуатации, подготовленных в соответствии с применяемым основанием сертификации для пригодности к эксплуатации, всем известным операторам воздушных судов в ЕС до того, как данные о пригодности к эксплуатации должны будут использованы организацией по подготовке или оператором ЕС; и
<a id="p100384"></a>(b) любые изменения данных о пригодности к эксплуатации всем известным операторам воздушных судов в ЕС; и
<a id="p100385"></a>(c) по запросу соответствующие данные, указанные выше в [пунктах (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100383) и [(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100384):
1. <a id="p100386"></a>компетентному органу, ответственному за проверку и подтверждение соответствия одному или нескольким элементам указанного комплекта данных о пригодности к эксплуатации; и
2. <a id="p100387"></a>любому лицу, которое должно выполнять один или несколько элементов указанного комплекта данных о пригодности к эксплуатации.

<a id="p100388"></a>21.A.65 Поддержание структурной целостности
конструкций самолетов

<a id="p100389"></a>Владелец сертификата типа или ограниченного сертификата типа в отношении тяжелого самолета должен гарантировать, что программа поддержания постоянной структурной целостности будет действительна в течение всего срока эксплуатации самолета с учетом опыта эксплуатации и текущих операций.

<a id="p100390"></a>(Подраздел C - не применяется)

<a id="p100391"></a>Подраздел D

<a id="p100392"></a>ИЗМЕНЕНИЯ СЕРТИФИКАТОВ ТИПА И ОГРАНИЧЕННЫХ СЕРТИФИКАТОВ ТИПА

<a id="p100393"></a>21.A.90A Сфера применения

<a id="p100394"></a>Настоящий Подраздел устанавливает процедуру утверждения изменений сертификатов типа, а также устанавливает права и обязанности заявителей и владельцев указанных утверждений. Настоящий Подраздел также определяет стандартные изменения, на которые не распространяется процесс утверждения согласно настоящему Подразделу. В настоящем Подразделе ссылки на сертификаты типа относятся к сертификату типа и к ограниченному сертификату типа.

<a id="p100395"></a>21.A.90B Стандартные изменения

<a id="p100396"></a>(a) Стандартные изменения являются изменениями сертификата типа:
1. <a id="p100397"></a>относительно:
<a id="p100398"></a>(i) самолетов, максимальная взлетная масса (MTOM) которых не превышает 5700 кг;
<a id="p100399"></a>(ii) винтокрылых летательных аппаратов, максимальная взлетная масса (MTOM) которых не превышает 3175 кг;
<a id="p100400"></a>(iii) планеров, мотопланеров, аэростатов и дирижаблей согласно определению в ELA1 или ELA2;
2. <a id="p100401"></a>которые соответствуют проектным данным, включенным в спецификации сертификации, выданные Агентством, содержащие приемлемые методы, техники и практики для внесения и идентификации стандартных изменений, в том числе соответствующих инструкций по поддержанию летной годности; и
3. <a id="p100402"></a>которые не противоречат данным владельца сертификата типа.
<a id="p100403"></a>(b) [Пункты 21.A.91](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100411) - [21.A.109](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100482) не применяются в отношении стандартных изменений.

<a id="p100404"></a>21.A.90C Автономные изменения к инструкциям
по поддержанию летной годности

<a id="p100405"></a>(a) Автономные изменения к инструкциям по поддержанию летной годности являются изменениями, которые непосредственно не подготовлены в результате изменения проекта типа или проекта ремонта.
<a id="p100406"></a>(b) Автономные изменения к инструкциям по поддержанию летной годности могут быть внесены только владельцем утверждения проекта, для которого были разработаны указанные инструкции.
<a id="p100407"></a>(c) [Пункты 21.A.91](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100411) - [21.A.109](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100482) не применяются к автономным изменениям к инструкциям по поддержанию летной годности, которые:
1. <a id="p100408"></a>не затрагивают раздел инструкций по поддержанию летной годности, касающийся ограничения летной годности; и
2. <a id="p100409"></a>не требуют от владельца утверждения проекта какого-либо дополнительного подтверждения соблюдения основания сертификации.
<a id="p100410"></a>(d) Автономные изменения к инструкциям по поддержанию летной годности, указанные в [пункте (c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100407), должны быть одобрены владельцем утверждения проекта в соответствии с процедурами, согласованными с Агентством.

<a id="p100411"></a>21.A.91 Классификация изменений сертификата типа

<a id="p100412"></a>Изменения сертификата типа классифицируются как незначительные и существенные. "Незначительное изменение" не оказывает ощутимого влияния на массу, баланс, прочность конструкции, надежность, эксплуатационные характеристики, данные о пригодности к эксплуатации или другие характеристики, влияющие на летную годность продукции или ее экологические характеристики. Без ущерба действию [пункта 21.A.19](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100313) все другие изменения являются "существенными изменениями" согласно настоящему Подразделу. Существенные и незначительные изменения должны утверждаться в соответствии с [пунктами 21.A.95](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100432) или [21.A.97](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100445) соответственно и должны быть надлежащим образом идентифицированы.

<a id="p100413"></a>21.A.92 Право на получение

<a id="p100414"></a>(a) Только владелец сертификата типа может подать заявку на получение утверждения существенного изменения сертификата типа согласно настоящему Подразделу; все другие заявители на существенное изменение сертификата типа должны подавать заявку согласно [Подразделу E](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100486).
<a id="p100415"></a>(b) Любое физическое или юридическое лицо может подать заявку на получение утверждения незначительного изменения сертификата типа согласно настоящему Подразделу.

<a id="p100416"></a>21.A.93 Заявка

<a id="p100417"></a>(a) Заявка на получение утверждения изменения сертификата типа должна подаваться в форме и способом, установленными Агентством.
<a id="p100418"></a>(b) Заявка должна включать или должна быть дополнена после подачи первоначальной заявки программой сертификации для подтверждения соответствия согласно [пункту 21.A.20](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100315), состоящей из:
1. <a id="p100419"></a>описания изменения, с указанием:
<a id="p100420"></a>(i) конфигурации/конфигураций продукции в сертификате типа, на основании которых должно производиться изменение;
<a id="p100421"></a>(ii) всех областей продукции в сертификате типа, включая утвержденные руководства, которые были изменены или на которые повлияли указанные изменения; и
<a id="p100422"></a>(iii) любых необходимых изменений в данных о пригодности к эксплуатации, если изменение влияет на данные о пригодности к эксплуатации;
2. <a id="p100423"></a>определения любых повторных исследований, необходимых для подтверждения соответствия изменения и областей, затронутых изменением, основанию сертификации типа, основанию сертификации данных о пригодности к эксплуатации и требованиям по защите окружающей среды; и
3. <a id="p100424"></a>в том, что касается существенного изменения сертификата типа:
<a id="p100425"></a>(i) предложения по первоначальному основанию сертификации типа, основанию сертификации данных о пригодности к эксплуатации и требованиям по защите окружающей среды, подготовленного в соответствии с требованиями и вариантами, определенными в [пункте 21.A.101](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100455);
<a id="p100426"></a>(ii) предложения о разбивке программы сертификации на значимые группы мероприятий и данных по подтверждению соответствия, включая предложение о методах обеспечения соответствия и сопутствующих документах о соответствии;
<a id="p100427"></a>(iii) предложения по оценке значимых групп мероприятий и данных по подтверждению соответствия, касающихся вероятности неустановленного несоблюдения основания сертификации типа, основания сертификации данных о пригодности к эксплуатации или требований по защите окружающей среды, а также возможного воздействия указанного несоблюдения на безопасность продукции или защиту окружающей среды. Предлагаемая оценка должна учитывать, как минимум, элементы, установленные в [подпунктах (1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101404) - [(4) пункта 21.B.100(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101407). На основе указанной оценки заявка должна включать предложение об участии Агентства в проверке мероприятий и данных по подтверждению соответствия; и
<a id="p100428"></a>(iv) графика проекта, включающего основные события.
<a id="p100429"></a>(c) Заявка на изменение сертификата типа для тяжелого самолета или тяжелого винтокрылого летательного аппарата действительна в течение пяти лет, а заявка на изменение любого другого сертификата типа действительна в течение трех лет. В случае, если изменение не было утверждено или очевидно, что оно не будет утверждено в течение срока, предусмотренного в настоящем пункте, заявитель может:
1. <a id="p100430"></a>подать новую заявку на изменение сертификата типа и выполнить основание сертификации типа, основание сертификации данных о пригодности к эксплуатации и требования по защите окружающей среды, которые Агентство установило в соответствии с [пунктом 21.A.101](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100455) и о которых оно уведомило в соответствии с [пунктом 21.B.105](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101419) на дату подачи новой заявки; или
2. <a id="p100431"></a>подать заявку о продлении срока, предусмотренного в первом предложении [пункта (c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100429), для первоначальной заявки и предложить новую дату выдачи утверждения. В данном случае заявитель должен соблюдать основание сертификации типа, основание сертификации данных о пригодности к эксплуатации и требования по защите окружающей среды, которые Агентство установило в соответствии с [пунктом 21.A.101](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100455) и о которых оно уведомило в соответствии с [пунктом 21.B.105](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101419), на дату, которую должен будет выбрать заявитель. Однако указанная дата не должна предшествовать новой дате, предложенной заявителем для выдачи утверждения, более чем на пять лет для заявки об изменении сертификата типа или ограниченного сертификата типа в отношении тяжелого самолета или тяжелого винтокрылого летательного аппарата и более чем на три года для заявки о другом изменении сертификата типа или ограниченного сертификата типа.

<a id="p100432"></a>21.A.95 Требования к утверждению незначительных изменений

<a id="p100433"></a>(a) Незначительные изменения сертификата типа должны классифицироваться и утверждаться:
1. <a id="p100434"></a>Агентством; или
2. <a id="p100435"></a>утвержденной конструкторской организацией в пределах ее привилегий, предусмотренных в [пунктах (1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100950) и [(2) пункта 21.A.263(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100951), как указано в условиях утверждения.
<a id="p100436"></a>(b) Незначительное изменение сертификата типа должно утверждаться только:
1. <a id="p100437"></a>если было доказано, что изменение и области, на которые повлияло изменение, соответствуют основанию сертификации типа и требованиям по защите окружающей среды, которые посредством ссылки были инкорпорированы в сертификат типа;
2. <a id="p100438"></a>в случае изменения, затрагивающего данные о пригодности к эксплуатации, если было доказано, что необходимые изменения данных о пригодности к эксплуатации соответствуют основанию сертификации данных о пригодности к эксплуатации, инкорпорированному посредством ссылки в сертификат типа;
3. <a id="p100439"></a>если было заявлено соответствие основанию сертификации типа, которое применяется согласно [пункту (1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100437), и обоснования соответствия были зафиксированы в документах о соответствии; и
4. <a id="p100440"></a>если не было выявлено ни одного признака или ни одной характеристики, которые могли бы сделать продукцию небезопасной для использования, для которого требуется сертификат.
<a id="p100441"></a>(c) Путем частичного отступления от [пункта (1) в пункте (b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100437), спецификации сертификации, которые стали применяться после инкорпорирования посредством ссылки в сертификат типа, могут использоваться для утверждения незначительного изменения при условии, что они не влияют на подтверждение соответствия.
<a id="p100442"></a>(d) Путем частичного отступления от [пункта (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100433), по запросу заявителя, включенному в декларацию, указанную в [пункте 21.A.20(d)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100319), незначительное изменение сертификата типа воздушного судна может быть утверждено до того, как было подтверждено соответствие основанию сертификации данных о пригодности к эксплуатации, при условии, что заявитель подтверждает указанное соответствие до даты фактического использования таких данных.
<a id="p100443"></a>(e) Заявитель должен представить Агентству данные обоснования изменения и заявление о том, что соответствие было подтверждено в соответствии с [пунктом (b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100436).
<a id="p100444"></a>(f) Утверждение незначительного изменения сертификата типа ограничивается конкретной конфигурацией/конфигурациями в сертификате типа, к которой относится указанное изменение.

<a id="p100445"></a>21.A.97 Требования к утверждению существенных изменений

<a id="p100446"></a>(a) Существенные изменения сертификата типа должны классифицироваться и утверждаться:
1. <a id="p100447"></a>Агентством; или
2. <a id="p100448"></a>утвержденной конструкторской организацией в пределах ее привилегий, предусмотренных в [пунктах (1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100950) и [(8) пункта 21.A.263(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100959), как указано в условиях утверждения.
<a id="p100449"></a>(b) Существенное изменение сертификата типа должно утверждаться только:
1. <a id="p100450"></a>если было доказано, что изменение и области, на которые повлияло изменение, соответствуют основанию сертификации типа и требованиям по защите окружающей среды, как установлено Агентством в соответствии с [пунктом 21.A.101](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100455);
2. <a id="p100451"></a>в случае изменения, затрагивающего данные о пригодности к эксплуатации, если было доказано, что необходимые изменения данных о пригодности к эксплуатации соответствуют основанию сертификации данных о пригодности к эксплуатации, как установлено Агентством в соответствии с [пунктом 21.A.101](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100455); и
3. <a id="p100452"></a>если соблюдение [пунктов (1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100450) и [(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100451) было подтверждено в соответствии с [пунктом 21.A.20](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100315), применительно к изменению.
<a id="p100453"></a>(c) Путем частичного отступления от [пунктов (2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100451) и [(3) пункта (b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100452), по запросу заявителя, включенному в декларацию, указанную в [пункте 21.A.20(d)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100319), существенное изменение сертификата типа воздушного судна может быть утверждено до того, как было подтверждено соответствие основанию сертификации данных о пригодности к эксплуатации, при условии, что заявитель подтверждает указанное соответствие до даты фактического использования таких данных.
<a id="p100454"></a>(d) Утверждение существенного изменения сертификата типа ограничивается конкретной конфигурацией/конфигурациями в сертификате типа, к которой относится указанное изменение.

<a id="p100455"></a>21.A.101 Основание сертификации типа, основание сертификации
данных о пригодности к эксплуатации и требования по защите
окружающей среды в отношении существенных изменений
сертификата типа

<a id="p100456"></a>(a) Существенное изменение сертификата типа и областей, на которые повлияло изменение, должно соответствовать либо спецификациям сертификации, применимым к измененной продукции на дату подачи заявки на внесение изменения, либо спецификациям сертификации, которые стали применяться после указанной даты в соответствии с [пунктом (f)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100470) ниже. Действительность заявки должна определяться в соответствии с [пунктом 21.A.93(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100429). Помимо этого, измененная продукция должна соответствовать требованиям по защите окружающей среды, установленным Агентством в соответствии с [пунктом 21.B.85](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101363).
<a id="p100457"></a>(b) За исключением случаев, предусмотренных в [пункте (h)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100472), путем частичного отступления от [пункта (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100456) более ранняя поправка в спецификацию сертификации, указанную в [пункте (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100456), и в другую непосредственно связанную спецификацию сертификации может быть использована в любой из следующих ситуаций, если только более ранняя поправка не начала применяться до даты, когда соответствующие спецификации сертификации, инкорпорированные путем ссылки в сертификат типа, стали применимыми:
1. <a id="p100458"></a>изменение, которое Агентство не считает значительным. При определении того, является ли определенное изменение значительным, Агентство рассматривает изменение в контексте со всеми предыдущими соответствующими проектными изменениями и со всеми соответствующими пересмотрами применимых спецификаций сертификации, включенных в сертификат типа продукции. Изменения, которые соответствуют одному из следующих критериев, автоматически рассматриваются как значительные:
<a id="p100459"></a>(i) общая конфигурация или принципы конструирования не сохраняются;
<a id="p100460"></a>(ii) расчеты, применяемые для сертификации изменяемой продукции, не действуют;
2. <a id="p100461"></a>каждого участка, системы, части или устройства, на которые, по мнению Агентства, не влияет изменение;
3. <a id="p100462"></a>каждого участка, системы, части или устройства, на которые распространяется изменение, в отношении которых Агентство считает, что соблюдение спецификаций сертификации, указанных в [пункте (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100456), существенно не повлияет на уровень безопасности измененной продукции или даже будет нецелесообразным.
<a id="p100463"></a>(c) Путем частичного отступления от [пункта (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100456), в случае изменения для воздушных судов (за исключением винтокрылых летательных аппаратов), максимальный вес которых не превышает 2722 кг (6000 фунтов), или изменения для нетурбинных винтокрылых летательных аппаратов, максимальный вес которых не превышает 1361 кг (3000 фунтов), изменение и области, которые затрагивает изменение, должны соответствовать основанию сертификации типа, включенному посредством ссылки в сертификат типа. Однако если Агентство считает, что изменение на определенном участке является значительным, оно может потребовать, чтобы изменение и области, которые затрагивает изменение, соответствовали поправке в спецификацию сертификации основания сертификации типа, включенного посредством ссылки в сертификат типа, а также любым другим соответствующим спецификациям сертификации, за исключением тех случаев, когда Агентство устанавливает, что соблюдение указанной поправки существенным образом не повлияет на уровень безопасности измененной продукции или даже будет нецелесообразным.
<a id="p100464"></a>(d) В случае если Агентство устанавливает, что спецификации сертификации, действующие на дату подачи заявки об изменении, не обеспечивают соответствующих стандартов относительно предлагаемого изменения, изменение и области, которые затрагивает изменение, должны также соответствовать любым специальным условиям и поправкам к указанным специальным условиям, предписанным Агентством в соответствии с [пунктом 21.B.75](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101342), для обеспечения уровня безопасности, эквивалентного уровню, установленному в спецификациях сертификации, действующих на дату подачи заявки об изменении.
<a id="p100465"></a>(e) Путем частичного отступления от [пунктов (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100456), [(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100457) и [(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100463), изменение и области, которые затрагивает изменение, могут соответствовать альтернативному варианту спецификации сертификации, определенному Агентством, если он предложен заявителем, при условии, что Агентство считает, что указанный альтернативный вариант обеспечивает уровень безопасности, который:
1. <a id="p100466"></a>в отношении сертификата типа:
<a id="p100467"></a>(i) эквивалентен уровню безопасности в спецификациях сертификации, установленных Агентством согласно [(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100456), [(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100457) или [(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100463) выше; или
<a id="p100468"></a>(ii) соответствует основным требованиям [Приложения II](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-141#p101655) к Регламенту (ЕС) 2018/1139;
2. <a id="p100469"></a>в отношении ограниченного сертификата типа, соответствует предполагаемому использованию.
<a id="p100470"></a>(f) Если заявитель выбирает соблюдение спецификации сертификации, установленной в поправке, действующей после подачи заявки об изменении сертификата типа, изменение и области, которые затрагивает изменение, также должны соответствовать любым другим спецификациям сертификации, которые непосредственно связаны с ней.
<a id="p100471"></a>(g) Если заявка об изменении сертификата типа на воздушное судно включает в себя изменения в отношении данных о пригодности к эксплуатации или она дополнена указанными изменениями после подачи первоначальной заявки, основание сертификации данных о пригодности к эксплуатации должно быть установлено в соответствии с [пунктами (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100456) - [(f)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100470).
<a id="p100472"></a>(h) В том, что касается тяжелых самолетов, подпадающих под действие пункта 26.300 Приложения I к Регламенту (ЕС) 2015/640 <*> Европейской Комиссии, заявитель должен соблюдать спецификации сертификации, которые обеспечивают как минимум эквивалентный уровень безопасности пунктам 26.300 и 26.330 Приложения I к Регламенту (ЕС) 2015/640, за исключением заявителей на получение дополнительных сертификатов типа, которые не обязаны учитывать пункт 26.303.

<a id="p100473"></a>

---

<a id="p100474"></a><*> Регламент (ЕС) 2015/640 Европейской Комиссии от 23 апреля 2015 г. о дополнительных спецификациях летной годности для определенного типа операций и об изменении Регламента (ЕС) 965/2012 (ОЖ N L 106, 24.4.2015, стр. 18).

<a id="p100475"></a>21.A.108 Доступность данных о пригодности к эксплуатации

<a id="p100476"></a>В случае изменения, влияющего на данные о пригодности к эксплуатации, владелец утверждения незначительных изменений должен предоставить:
<a id="p100477"></a>(a) как минимум один комплект изменений данных о пригодности к эксплуатации, подготовленный в соответствии с применяемым основанием сертификации о пригодности к эксплуатации, всем известным операторам измененных воздушных судов в ЕС до того, как данные о пригодности к эксплуатации будут использованы организацией по подготовке или оператором ЕС; и
<a id="p100478"></a>(b) любые другие изменения указанных данных о пригодности к эксплуатации всем известным операторам измененных воздушных судов в ЕС; и
<a id="p100479"></a>(c) по запросу соответствующие части изменений, указанные выше в [пунктах (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100477) и [(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100478):
1. <a id="p100480"></a>компетентному органу, ответственному за проверку и подтверждение соответствия одному или нескольким элементам данных о пригодности к эксплуатации; и
2. <a id="p100481"></a>любому лицу, которое должно соблюдать один или несколько элементов указанного комплекта данных о пригодности к эксплуатации.

<a id="p100482"></a>21.A.109 Обязательства и маркировка EPA

<a id="p100483"></a>Владелец утверждения незначительного изменения сертификата типа должен:
<a id="p100484"></a>(a) взять на себя обязательства, установленные в [пунктах 21.A.4](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100247), [21.A.5](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100251), [21.A.6](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100266), [21.A.7](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100268), [21.A.9](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100277) и [21.A.108](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100475);
<a id="p100485"></a>(b) определить маркировку, в том числе буквы EPA (Европейская аттестация компонентов), в соответствии с [пунктом 21.A.804(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101254).

<a id="p100486"></a>Подраздел E

<a id="p100487"></a>ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ ТИПА

<a id="p100488"></a>21.A.111 Сфера применения

<a id="p100489"></a>Настоящий Подраздел устанавливает процедуру утверждения существенных изменений сертификата типа в соответствии с процедурами дополнительного сертификата типа, а также устанавливает права и обязанности заявителей и владельцев указанных сертификатов. В настоящем Подразделе ссылки на сертификаты типа включают в себя сертификаты типа и ограниченные сертификаты типа.

<a id="p100490"></a>21.A.112A Право на получение

<a id="p100491"></a>Любое физическое или юридическое лицо, которое подтвердило или подтверждает свои возможности в соответствии с [пунктом 21.A.112B](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100492), может подать заявку на получение дополнительного сертификата типа согласно условиям, установленным в настоящем Подразделе.

<a id="p100492"></a>21.A.112B Подтверждение возможностей

<a id="p100493"></a>(a) Заявитель на получение дополнительного сертификата типа должен подтвердить свои возможности посредством наличия у него утверждения конструкторской организации, выданного Агентством в соответствии с [Подразделом J](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100860).
<a id="p100494"></a>(b) Путем частичного отступления от [пункта (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100493) в качестве альтернативной процедуры подтверждения своих возможностей заявитель может запросить согласие Агентства на использование процедур, устанавливающих особые методики проектирования, ресурсы и последовательность действий, необходимые для соблюдения настоящего Подраздела.
<a id="p100495"></a>(c) Путем частичного отступления от [пункта (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100493) в отношении продукции, указанной в [пункте 21.A.14(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100294), заявитель может подтвердить свои возможности посредством получения у Агентства утверждения его программы сертификации, установленной в [пункте 21.A.93(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100418).

<a id="p100496"></a>21.A.113 Заявка на получение дополнительного
сертификата типа

<a id="p100497"></a>(a) Заявка на получение дополнительного сертификата типа должна подаваться в форме и способом, установленными Агентством.
<a id="p100498"></a>(b) При подаче заявки на получение дополнительного сертификата типа заявитель должен:
<a id="p100499"></a>(i) включить в заявку информацию, указанную в [пункте 21.A.93(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100418);
<a id="p100500"></a>(ii) указать, были ли или будут ли полностью подготовлены данные сертификации заявителем или на основе договоренности с владельцем данных сертификации типа.
<a id="p100501"></a>(c) [Пункт 21.A.93(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100429) применяется к требованиям относительно сроков действия заявки, а также к требованиям, связанным с необходимостью обновления основания сертификации типа, основания сертификации данных о пригодности к эксплуатации и требований по защите окружающей среды, когда изменение не было одобрено или очевидно, что оно не будет одобрено в установленный срок.

<a id="p100502"></a>21.A.115 Требования к утверждению существенных изменений
в виде дополнительного сертификата типа

<a id="p100503"></a>(a) Дополнительные сертификаты типа должны выдаваться:
<a id="p100504"></a>**1. Агентством; или**
2. <a id="p100505"></a>утвержденной конструкторской организацией в пределах ее привилегий, предусмотренных в [пунктах (1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100950) и [(9) пункта 21.A.263(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100960), как указано в условиях утверждения.
<a id="p100506"></a>(b) Дополнительный сертификат типа должен выдаваться только если:
<a id="p100507"></a>**1. заявитель подтвердил свои возможности в соответствии с [пунктом 21.A.112B](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100492);**
2. <a id="p100508"></a>было подтверждено, что изменение в сертификат типа и области, которые затрагивает указанное изменение, соответствуют основанию сертификации типа и требованиям по защите окружающей среды, как установлено Агентством в соответствии с [пунктом 21.A.101](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100455);
3. <a id="p100509"></a>в отношении дополнительного сертификата типа, затрагивающего данные о пригодности к эксплуатации, было подтверждено, что необходимые изменения данных о пригодности к эксплуатации соответствуют основанию сертификации данных о пригодности к эксплуатации, как установлено Агентством в соответствии с [пунктом 21.A.101](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100455);
4. <a id="p100510"></a>соблюдение [пунктов (2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100508) и [(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100509) было подтверждено в соответствии с [пунктом 21.A.20](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100315), в части, касающейся изменения; и
5. <a id="p100511"></a>в случае, если заявитель определил, что он предоставил данные сертификации на основе договоренности с владельцем данных сертификации типа в соответствии с [пунктом 21.A.113(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100498):
<a id="p100512"></a>(i) владелец сертификата типа указал, что у него нет технических возражений против информации, представленной согласно [пункту 21.A.93](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100416); и
<a id="p100513"></a>(ii) владелец сертификата типа согласился сотрудничать с владельцем дополнительного сертификата типа для обеспечения выполнения всех обязательств по поддержанию летной годности измененной продукции посредством соблюдения [пунктов 21.A.44](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100369) и [21.A.118A](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100522).
<a id="p100514"></a>(c) Путем частичного отступления от [пунктов (3)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100509) и [(4) пункта (b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100510), по запросу заявителя, включенному в декларацию, указанную в [пункте 21.A.20(d)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100319), заявитель вправе располагать дополнительным сертификатом типа для воздушного судна, выданным до того, как заявитель подтвердил соответствие основанию сертификации данных о пригодности к эксплуатации, при условии, что заявитель подтверждает указанное соответствие до даты фактического использования таких данных.
<a id="p100515"></a>(d) Дополнительный сертификат типа ограничивается конкретной конфигурацией/конфигурациями в сертификате типа, к которой относится существенное изменение.

<a id="p100516"></a>21.A.116 Возможность передачи

<a id="p100517"></a>Дополнительный сертификат типа передается только физическому или юридическому лицу, которые способны взять на себя обязательства согласно [пункту 21.A.118A](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100522), и для указанной цели они подтвердили свою способность соответствовать критериям [пункта 21.A.112B](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100492), за исключением воздушных судов ELA1, в отношении которых физическое или юридическое лицо запросили у Агентства согласие на использование процедур, устанавливающих его деятельность по выполнению указанных обязательств.

<a id="p100518"></a>21.A.117 Изменения в той части продукции, подпадающей
под действие дополнительного сертификата типа

<a id="p100519"></a>(a) Незначительные изменения в той части продукции, подпадающей под действие дополнительного сертификата типа, должны классифицироваться и утверждаться в соответствии с [подразделом D](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100391).
<a id="p100520"></a>(b) Каждое существенное изменение в той части продукции, подпадающей под действие дополнительного сертификата типа, должно утверждаться отдельным дополнительным сертификатом типа в соответствии с настоящим Подразделом.
<a id="p100521"></a>(c) Путем частичного отступления от [пункта (b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100520) существенное изменение в той части продукции, подпадающей под действие дополнительного сертификата типа, предоставленное самим владельцем дополнительного сертификата типа, может утверждаться как изменение существующего дополнительного сертификата типа.

<a id="p100522"></a>21.A.118A Обязательства и маркировка EPA

<a id="p100523"></a>Каждый владелец дополнительного сертификата типа должен:
<a id="p100524"></a>(a) взять на себя обязательства:
1. <a id="p100525"></a>установленные в [пунктах 21.A.3A](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100215), [21.A.3B](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100233), [21.A.4](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100247), [21.A.5](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100251), [21.A.6](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100266), [21.A.7](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100268), [21.A.9](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100277) и [21.A.120B](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100534);
2. <a id="p100526"></a>предполагаемые при сотрудничестве с владельцем сертификата типа согласно [пункту 21.A.115(d)(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100515);
<a id="p100527"></a>**и для указанной цели продолжить соблюдать критерии [пункта 21.A.112B](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100492);**
<a id="p100528"></a>(b) определить маркировку, в том числе буквы EPA, в соответствии с [пунктом 21.A.804(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101254).

<a id="p100529"></a>21.A.118B Продолжительность и продление сроков действия

<a id="p100530"></a>(a) Дополнительный сертификат типа выдается на неограниченный срок. Он сохраняет юридическую силу при условии, что:
<a id="p100531"></a>**1. владелец соблюдает требования настоящего Приложения I (Часть 21); и**
2. <a id="p100532"></a>сертификат не был отменен или возвращен согласно применяемым административным процедурам, установленным Агентством.
<a id="p100533"></a>(b) При отказе или отмене дополнительный сертификат типа должен быть возвращен Агентству.

<a id="p100534"></a>21.A.120B Доступность данных о пригодности к эксплуатации

<a id="p100535"></a>В случае изменения, влияющего на данные о пригодности к эксплуатации, владелец дополнительного сертификата типа должен предоставить:
<a id="p100536"></a>**(a) как минимум один комплект изменений данных о пригодности к эксплуатации, подготовленный в соответствии с применяемым основанием сертификации пригодности к эксплуатации, всем известным операторам измененных воздушных судов в ЕС до того, как данные о пригодности к эксплуатации будут использованы организацией по подготовке или оператором ЕС; и**
<a id="p100537"></a>(b) любые другие изменения указанных данных о пригодности к эксплуатации всем известным операторам измененных воздушных судов в ЕС; и
<a id="p100538"></a>**(c) по запросу соответствующие части изменений, указанных выше в [пунктах (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100536) и [(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100537):**
1. <a id="p100539"></a>компетентному органу, ответственному за проверку и подтверждение соблюдения одного или нескольких элементов данных о пригодности к эксплуатации; и
2. <a id="p100540"></a>любому лицу, которое должно соблюдать один или несколько элементов указанного комплекта данных о пригодности к эксплуатации.

<a id="p100541"></a>Подраздел F

<div align="center">

<a id="p100542"></a>**ПРОИЗВОДСТВО БЕЗ УТВЕРЖДЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ**

</div>


<a id="p100543"></a>21.A.121 Сфера применения

<a id="p100544"></a>(a) Настоящий Подраздел устанавливает процедуру подтверждения соответствия применяемых проектных данных о продукции, части и устройстве, которые предназначены для производства без утверждения производственной организации согласно [Подразделу G](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100628).
<a id="p100545"></a>(b) Настоящий Подраздел устанавливает правила, регулирующие обязанности производителя продукции, части или устройства, которые производятся согласно настоящему Подразделу.

<a id="p100546"></a>21.A.122 Право на получение

<a id="p100547"></a>Любое физическое или юридическое лицо может обратиться за разрешением на подтверждение соответствия отдельной продукции, части или устройства согласно настоящему Подразделу, если:
<a id="p100548"></a>(a) оно обладает или обратилось за получением утверждения, распространяющегося на проект указанной продукции, части или устройства; или
<a id="p100549"></a>(b) оно гарантировало приемлемое согласование между производством и проектированием, посредством соответствующего соглашения с заявителем или владельцем утверждения такого проекта.

<a id="p100550"></a>21.A.124 Заявка

<a id="p100551"></a>(a) Каждая заявка на соглашение о подтверждении соответствия отдельных видов продукции, частей или устройств согласно настоящему Подразделу должна предоставляться в форме и способом, установленными компетентным органом.
<a id="p100552"></a>(b) Указанная заявка должна содержать:

<div align="right">

1. <a id="p100553"></a>доказательство, которое, где это применимо, показывает, что:

</div>

<a id="p100554"></a>(i) выдача утверждения производственной организации согласно [Подразделу G](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100628) является нецелесообразной; или
<a id="p100555"></a>(ii) сертификация или утверждение продукции, части или устройства согласно настоящему Подразделу необходимы до выдачи утверждения производственной организации согласно [Подразделу G](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100628);
2. <a id="p100556"></a>краткое изложение информации, требуемой согласно [пункту 21.A.125A(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100564).

<a id="p100557"></a>21.A.124A Методы установления соответствия

<a id="p100558"></a>(a) Организация может использовать любые альтернативные методы установления соответствия для определения соответствия настоящему Регламенту.
<a id="p100559"></a>(b) Если организация желает использовать альтернативные методы установления соответствия, она должна до их использования предоставить компетентному органу полное описание. Описание должно включать любые изменения в руководствах или процедурах, которые могут иметь отношение к делу, а также объяснение, указывающее на то, каким образом достигается соответствие настоящему Регламенту.
<a id="p100560"></a>Организация может использовать указанные альтернативные методы установления соответствия при условии предварительного одобрения компетентным органом.

<a id="p100561"></a>21.A.125A Выдача письма о согласии

<a id="p100562"></a>Заявитель должен иметь право на получение письма о согласии, выданного компетентным органом, на подтверждение соответствия отдельных видов продукции, частей и устройств согласно настоящему Подразделу после:
<a id="p100563"></a>**(a) установления системы производственного контроля, которая гарантирует, что вся продукция, часть или устройство соответствуют применимым проектным данным и могут безопасно эксплуатироваться;**
<a id="p100564"></a>(b) предоставления руководства, которое содержит:
1. <a id="p100565"></a>описание системы производственного контроля, требуемой согласно [пункту (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100563);
2. <a id="p100566"></a>описание средств определения системы производственного контроля;
3. <a id="p100567"></a>описание испытаний, требуемых в соответствии с [пунктами 21.A.127](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100595) и [21.A.128](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100604), и инициалы лиц, уполномоченных для целей [пункта 21.A.130(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100614);
<a id="p100568"></a>(c) подтверждения того, что он в состоянии предоставить помощь в соответствии с [пунктами 21.A.3A](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100215) и [21.A.129(d)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100611).

<a id="p100569"></a>21.A.125B Замечания о несоответствии и результаты наблюдений

<a id="p100570"></a>(a) После получения уведомления в отношении замечаний о несоответствии согласно [пункту 21.B.125](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101457) владелец письма о согласии должен:
1. <a id="p100571"></a>установить первопричину/первопричины несоответствия и его сопутствующий фактор/факторы;
2. <a id="p100572"></a>определить план корректирующих мер;
3. <a id="p100573"></a>подтвердить выполнение корректирующих мер приемлемым для компетентного органа способом.
<a id="p100574"></a>(b) Меры, указанные в [пункте (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100570), должны быть выполнены в течение срока, согласованного с указанным компетентным органом в соответствии с [пунктом 21.B.125](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101457).
<a id="p100575"></a>(c) Результаты наблюдений, полученные в соответствии с [пунктом 21.B.125(e)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101471), должны надлежащим образом учитываться владельцем письма о согласии. Организация должна регистрировать решения, принятые относительно указанных результатов наблюдения.

<a id="p100576"></a>21.A.125C Продолжительность и продление сроков действия

<a id="p100577"></a>(a) Письмо о согласии выдается на ограниченный срок, в любом случае не превышающий одного года. Оно сохраняет юридическую силу при условии соблюдения организацией следующих условий:
1. <a id="p100578"></a>производственная организация продолжает соблюдать применимые требования настоящего Приложения;
2. <a id="p100579"></a>производственная организация или любой из ее партнеров, поставщиков или субподрядчиков подтверждают, что компетентный орган может проводить расследования в соответствии с [пунктом 21.A.9](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100277);
3. <a id="p100580"></a>производственная организация может предоставить компетентному органу доказательство, подтверждающее, что она осуществляет удовлетворительный контроль за производством продукции, частей и устройств в рамках письма о согласии;
4. <a id="p100581"></a>письмо о согласии не отменено компетентным органом согласно [пункту 21.B.65](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101332), не было возвращено производственной организацией и срок его действия не истек.
<a id="p100582"></a>(b) При возврате, отмене или истечении срока действия письмо о согласии должно быть возвращено компетентному органу.

<a id="p100583"></a>21.A.126 Система производственного контроля

<a id="p100584"></a>(a) Система производственного контроля, требуемая согласно [пункту 21.A.125A(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100563), должна обеспечивать средства определения того, что:
1. <a id="p100585"></a>входящие материалы, купленные или поставленные по субдоговору части, используемые в конечной продукции, соответствуют характеристикам, указанным в применяемых проектных данных;
2. <a id="p100586"></a>входящие материалы и купленные или поставленные по субдоговору части должным образом идентифицированы;
3. <a id="p100587"></a>процессы, технологии производства и методы сборки, влияющие на качество и безопасность конечной продукции, осуществляются в соответствии со спецификациями, утвержденными компетентным органом;
4. <a id="p100588"></a>проектные изменения, в том числе замена материала, были утверждены в соответствии с [Подразделами D](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100391) или [E](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100486) и подлежали контролю до включения в конечную продукцию.
<a id="p100589"></a>(b) Система производственного контроля, требуемая в соответствии с [пунктом 21.A.125A(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100563), должна также гарантировать, что:
1. <a id="p100590"></a>части, находящиеся в производстве, проверяются на соответствие применяемым проектным данным в пунктах производства, на которых это можно точно установить;
2. <a id="p100591"></a>материалы, подверженные разрушению и износу, соответствующим образом хранятся и надлежаще защищены;
3. <a id="p100592"></a>текущие проектные чертежи доступны производственному и контролирующему персоналу и используются им при необходимости;
4. <a id="p100593"></a>бракованные материалы и части изолируются и идентифицируются таким способом, который исключает их установку на конечную продукцию;
5. <a id="p100594"></a>материалы и части, которые остаются неиспользованными вследствие их отклонения от проекта типа или от производственных спецификаций и которые рассматриваются для установки на конечную продукцию, подлежат утвержденной процедуре производственно-технической проверки. Те материалы и части, которые были признаны пригодными в ходе указанной процедуры, должны быть соответствующим образом идентифицированы и повторно проверены, если необходимы их доработка или ремонт. Материалы и части, забракованные в ходе указанной процедуры, должны быть промаркированы и уничтожены для того, чтобы гарантировать, что они не будут установлены на конечную продукцию.

<a id="p100595"></a>21.A.127 Испытания: воздушное судно

<a id="p100596"></a>(a) Каждый производитель воздушного судна, произведенного в соответствии с настоящим Подразделом, должен установить утвержденную производственную процедуру наземных и летных испытаний, а также формы контроля, и в соответствии с указанными формами проводить испытание каждого произведенного воздушного судна в качестве средства установления соответствующих аспектов для соблюдения [пункта 21.A.125A(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100563).
<a id="p100597"></a>(b) Каждая процедура производственного испытания должна включать в себя как минимум следующее:
1. <a id="p100598"></a>проверку пилотажных характеристик;
2. <a id="p100599"></a>проверку летных характеристик (с использованием обычного пилотажно-навигационного оборудования самолета);
3. <a id="p100600"></a>проверку надежного функционирования всего бортового оборудования и систем;
4. <a id="p100601"></a>определение того, что все приборы должным образом маркированы и что все трафареты и необходимые летные руководства установлены после проведения летного испытания;
5. <a id="p100602"></a>проверку эксплуатационных характеристик воздушного судна, находящегося на земле;
6. <a id="p100603"></a>проверку любой другой характеристики соответствующего воздушного судна.

<a id="p100604"></a>21.A.128 Испытания: двигатели и винты

<a id="p100605"></a>Каждый производитель двигателей или винтов, произведенных в соответствии с настоящим Подразделом, должен провести принятые функциональные испытания каждого двигателя или воздушного винта изменяемого шага согласно установленному в документации владельца сертификата типа для того, чтобы определить, что он работает должным образом на протяжении всего диапазона работы, на которую он был сертифицирован, в качестве средства установления соответствующих аспектов для соблюдения [пункта 21.A.125A(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100563).

<a id="p100606"></a>21.A.129 Обязанности производственной организации

<a id="p100607"></a>Каждый производитель продукции, частей или устройств, производящихся в соответствии с настоящим Подразделом, должен:
<a id="p100608"></a>(a) предоставлять всю продукцию, каждую часть или устройство компетентному органу для проведения проверки;
<a id="p100609"></a>(b) сохранять на месте производства технические данные и чертежи, необходимые для определения соответствия продукции применяемым проектным данным;
<a id="p100610"></a>(c) поддерживать в рабочем состоянии систему производственного контроля, которая гарантирует, что вся продукция соответствует применяемым проектным данным и может безопасно эксплуатироваться;
<a id="p100611"></a>(d) оказывать содействие владельцу сертификата типа, ограниченного сертификата типа или утверждения проекта в отношении действий по поддержанию летной годности, которые относятся к произведенной продукции, частям или устройствам;
<a id="p100612"></a>(e) соблюдать положения [Подраздела A](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100209) настоящего Раздела.

<a id="p100613"></a>21.A.130 Заключение о соответствии

<a id="p100614"></a>(a) Каждый производитель продукции, частей или устройств, произведенных в соответствии с настоящим Подразделом, должен составить заключение о соответствии по [форме 52](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102038) EASA для всего воздушного судна (см. Дополнение VIII) или по [форме 1](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101745) EASA для другой продукции, частей или устройств (см. Дополнение I). Указанное заключение должно быть подписано уполномоченным лицом, которое занимает ответственную должность в производственной организации.
<a id="p100615"></a>(b) Заключение о соответствии должно включать в себя все нижеперечисленное:
1. <a id="p100616"></a>в отношении всей продукции, части или устройства заключение о том, что продукция, часть или устройство соответствует утвержденным конструкторским данным и может безопасно эксплуатироваться;
2. <a id="p100617"></a>в отношении каждого воздушного судна заключение о том, что воздушное судно прошло наземные и летные испытания в соответствии с [пунктом 21A.127(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100596);
3. <a id="p100618"></a>в отношении каждого двигателя или воздушного винта изменяемого шага заявление о том, что производитель провел окончательное функциональное испытание двигателя или винта в соответствии с [пунктом 21.A.128](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100604);
4. <a id="p100619"></a>в дополнение к этому в отношении требований по защите окружающей среды:
<a id="p100620"></a>(i) заключение о том, что готовый двигатель соответствует применяемым на дату производства двигателя требованиям по выбросам отработавших газов; и
<a id="p100621"></a>(ii) заключение о том, что готовый самолет соответствует установленным требованиям к выбросам CO2 на дату выдачи первого сертификата летной годности.
<a id="p100622"></a>(c) Каждый производитель такой продукции, части или устройства должен:
1. <a id="p100623"></a>при первоначальной передаче собственности на указанную продукцию, часть или устройство; или
2. <a id="p100624"></a>при обращении за первоначальной выдачей сертификата летной годности воздушного судна; или
3. <a id="p100625"></a>при обращении за первоначальной выдачей документа, разрешающего выпуск двигателя, винта, части или устройства,
<a id="p100626"></a>представить текущее заключение о соответствии компетентному органу для проверки и подтверждения.
<a id="p100627"></a>(d) Компетентный орган посредством встречного подписания должен утвердить заключение о соответствии, если после проведения проверки он устанавливает, что продукция, части или устройства соответствуют применяемым проектным данным и могут безопасно эксплуатироваться.

<a id="p100628"></a>Подраздел G

<div align="center">

<a id="p100629"></a>**УТВЕРЖДЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ**

</div>


<a id="p100630"></a>21.A.131 Сфера применения

<a id="p100631"></a>Настоящий Подраздел устанавливает:
<a id="p100632"></a>(a) процедуру выдачи утверждения производственной организации для производственной организации, которая подтверждает соответствие продукции, частей и устройств применяемым проектным данным;
<a id="p100633"></a>(b) правила, регулирующие права и обязанности заявителя и владельца указанных утверждений.

<a id="p100634"></a>21.A.133 Право на получение

<a id="p100635"></a>Любое физическое или юридическое лицо ("организация") должно иметь право подать заявку на получение утверждения в соответствии с настоящим Подразделом. Заявитель должен:
<a id="p100636"></a>(a) подтвердить, что в отношении определенного объема работ утверждение согласно настоящему Подразделу необходимо в целях подтверждения соответствия специальному проекту, и
<a id="p100637"></a>(b) обладать утверждением или должен был обратиться за получением утверждения указанного специального проекта; или
<a id="p100638"></a>(c) гарантировать приемлемое согласование между производством и проектированием посредством соответствующего соглашения с заявителем или владельцем утверждения указанного специального проекта.

<a id="p100639"></a>21.A.134 Заявка

<a id="p100640"></a>Каждая заявка на получение утверждения производственной организации должна подаваться в компетентный орган в форме и способом, установленными указанным органом, и должна включать в себя общую информацию, требуемую в [пункте 21.A.143](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100687), и условия утверждения, необходимые для его выдачи в соответствии с [пунктом 21.A.151](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100730).

<a id="p100641"></a>21.A.134A Методы установления соответствия

<a id="p100642"></a>(a) Организация может использовать любые альтернативные методы установления соответствия для определения соответствия настоящему Регламенту.
<a id="p100643"></a>(b) Если организация желает использовать альтернативные методы установления соответствия, она должна до их использования предоставить компетентному органу полное описание. Описание должно включать любые изменения в руководствах или процедурах, которые могут иметь отношение к делу, а также объяснение, указывающее на то, каким образом достигается соответствие настоящему Регламенту.
<a id="p100644"></a>Организация может использовать указанные альтернативные методы установления соответствия при условии предварительного одобрения компетентным органом.

<a id="p100645"></a>21.A.135 Выдача утверждения производственной организации

<a id="p100646"></a>Организация имеет право на получение утверждения производственной организации, выданного компетентным органом, если она доказала соблюдение установленных в настоящем Подразделе требований.

<a id="p100647"></a>21.A.139 Система управления производством

<a id="p100648"></a>(a) Производственная организация должна создать, внедрить и поддерживать в рабочем состоянии систему управления производством, которая включает элемент управления безопасностью и элемент управления качеством, с четко определенной подотчетностью и сферами ответственности во всей организации.
<a id="p100649"></a>(b) Система управления производством должна:
1. <a id="p100650"></a>соответствовать размеру организации, а также характеру и сложности ее деятельности, принимая во внимание опасности и связанные с ними риски, присущие указанной деятельности;
2. <a id="p100651"></a>создаваться, внедряться и функционировать под непосредственной ответственностью единого руководителя, назначенного согласно [пункту 21.A.145(c)(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100718).
<a id="p100652"></a>(c) В рамках элемента управления безопасностью системы управления производством производственная организация должна:
1. <a id="p100653"></a>создать и внедрить политику безопасности и соответствующие цели в области безопасности, а также обеспечить их функционирование;
2. <a id="p100654"></a>назначить квалифицированный персонал, обеспечивающий безопасность выполнения работ, в соответствии с [пунктом 21.A.145(c)(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100719);
3. <a id="p100655"></a>создать, внедрить и поддерживать в рабочем состоянии процесс управления рисками безопасности в целях выявления угроз безопасности, связанных с ее авиационной деятельностью, их оценки и управления соответствующими рисками, включая принятие мер по смягчению рисков и проверку их эффективности;
<a id="p100656"></a>*4. создать, внедрить и поддерживать в рабочем состоянии процесс обеспечения безопасности, который включает:*
<a id="p100657"></a>*(i) измерение и мониторинг показателей безопасности организации;*
<a id="p100658"></a>*(ii) управление изменениями в соответствии с [пунктом 21.A.147](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100724);*
<a id="p100659"></a>*(iii) принципы постоянного совершенствования элемента управления безопасностью;*
<a id="p100660"></a>*5. повышать безопасность в организации посредством:*
<a id="p100661"></a>*(i) подготовки и образования;*
<a id="p100662"></a>*(ii) коммуникации;*
<a id="p100663"></a>*6. создать систему отчетности о происшествиях в соответствии с [пунктом 21.A.3A](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100215) в целях содействия постоянному повышению безопасности.*
<a id="p100664"></a>*(d) В рамках элемента управления качеством системы управления производством производственная организация должна:*
<a id="p100665"></a>*1. гарантировать, что каждый продукт, часть или устройство, произведенные организацией или ее партнерами, или поставленные сторонними организациями, или переданные сторонним организациям по договору субподряда, соответствуют применимым проектным данным и находятся в состоянии безопасной эксплуатации, что позволяет осуществлять привилегии, установленные в [пункте 21.A.163](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100749);*
<a id="p100666"></a>*2. создать, внедрить и поддерживать, по мере необходимости в рамках утверждения, функционирование процедур контроля за:*
<a id="p100667"></a>*(i) выдачей, утверждением или изменением документов;*
<a id="p100668"></a>*(ii) аудитом и контролем оценки продавца и субподрядчика;*
<a id="p100669"></a>*(iii) подтверждением того, что поступающая продукция, части, материалы и оборудование, включая поставленные элементы, новые или использованные покупателем продукции, находятся в соответствии с применимыми проектными данными;*
<a id="p100670"></a>*(iv) идентификацией и прослеживаемостью;*
<a id="p100671"></a>*(v) производственными процессами;*
<a id="p100672"></a>*(vi) проверками и испытаниями, в том числе производственными летными испытаниями;*
<a id="p100673"></a>*(vii) калибровкой инструментов, приспособлений и испытательного оборудования;*
<a id="p100674"></a>*(viii) несоответствующими частями;*
<a id="p100675"></a>*(ix) взаимодействием по вопросам летной годности с заявителем или владельцем утверждения проекта;*
<a id="p100676"></a>*(x) составлением и хранением отчетов;*
<a id="p100677"></a>*(xi) компетенцией и квалификацией персонала;*
<a id="p100678"></a>*(xii) выдачей документов о летной годности;*
<a id="p100679"></a>*(xiii) обслуживанием, хранением и упаковкой;*
<a id="p100680"></a>*(xiv) внутренними проверками качества и необходимыми корректирующими мерами;*
<a id="p100681"></a>*(xv) работой в рамках условий утверждения, выполненной в любом месте, за исключением согласованных производственных объектов;*
<a id="p100682"></a>*(xvi) работой, выполненной после завершения производства, но до поставки, для того чтобы обеспечить безопасное эксплуатирование воздушного судна;*
<a id="p100683"></a>*(xvii) выдачей разрешений на производство полетов и утверждением связанных с ними полетных условий.*
<a id="p100684"></a>*3. включить специальные положения в процедуры контроля для всех критических частей.*
<a id="p100685"></a>*(e) Производственная организация в рамках системы управления производством должна предусмотреть функцию независимого мониторинга для проверки соблюдения организацией соответствующих требований настоящего Приложения, а также для соответствия и надежности системы управления производством. Мониторинг должен включать в себя систему обратной связи с лицом или группой лиц, указанных в [пункте 21.A.145(c)(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100719), и с руководителем, указанным в [пункте 21.A.145(c)(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100718), для обеспечения при необходимости реализации корректирующих мер.*
<a id="p100686"></a>*(f) Если производственная организация обладает одним или несколькими дополнительными сертификатами организации в рамках сферы применения [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139, система управления производством может быть интегрирована с системой, требуемой в соответствии с имеющимся дополнительным сертификатом/сертификатами.*

<a id="p100687"></a>*21.A.143 Руководство производственной организации*

<a id="p100688"></a>*(a) Производственная организация должна создать и поддерживать в рабочем состоянии руководство производственной организации (POE), которое непосредственно или посредством перекрестной ссылки предоставляет следующую информацию, связанную с системой управления производством, указанной в [пункте 21.A.139](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100647):*
<a id="p100689"></a>*1. заявление, подписанное ответственным руководителем и подтверждающее, что руководство производственной организации (POE) и любые связанные с ним руководства, которые определяют соблюдение утвержденной организацией настоящего Подраздела, будут соблюдаться при любых обстоятельствах;*
<a id="p100690"></a>*2. должность(и) и инициалы руководителей, утвержденных компетентным органом в соответствии с [пунктом 21.A.145(c)(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100719);*
<a id="p100691"></a>*3. служебные функции и обязанности руководителя(ей), как того требует [пункт 21.A.145(c)(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100719), включая вопросы, которые они могут решать напрямую с компетентным органом от имени организации;*
<a id="p100692"></a>*4. описание организационной структуры с указанием зон ответственности руководителей, как того требует [пункт 21.A.145(c)(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100718) и [(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100719);*
<a id="p100693"></a>*5. перечень сертифицирующего персонала согласно [пункту 21.A.145(d)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100721);*
<a id="p100694"></a>*6. общее описание человеческих ресурсов;*
<a id="p100695"></a>*7. общее описание производственных объектов, расположенных по каждому адресу, указанному в сертификате утверждения производственной организации;*
<a id="p100696"></a>*8. общее описание объема работ производственной организации, относящихся к условиям утверждения;*
<a id="p100697"></a>*9. процедуру уведомления компетентного органа об организационных изменениях;*
<a id="p100698"></a>*10. процедуру внесения изменений в руководство производственной организации;*
<a id="p100699"></a>*11. описание системы управления производством, политики, процессов и процедур, предусмотренных в [пункте 21.A.139(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100652);*
<a id="p100700"></a>*12. перечень сторонних организаций, указанных в [пункте 21.A.139(d)(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100665);*
<a id="p100701"></a>*13. в случае если должны проводиться летные испытания, руководство по выполнению летных испытаний, в котором описаны основные положения и процедуры организации относительно летных испытаний. Руководство по выполнению летных испытаний должно включать в себя:*
<a id="p100702"></a>*(i) описание процессов организации относительно летных испытаний, в том числе участие организации по летным испытаниям в процессе выдачи разрешения на производство полетов;*
<a id="p100703"></a>*(ii) основные положения по формированию летного экипажа, включая комплектование, компетенцию, срок действия квалификационной отметки и ограничение полетного времени, в соответствии с [Дополнением XII](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102191) к настоящему Приложению I (Часть 21) при необходимости;*
<a id="p100704"></a>*(iii) процедуры по перевозке лиц, не являющихся членами экипажа, а также процедуры по обучению летным испытаниям при необходимости;*
<a id="p100705"></a>*(iv) положения по управлению рисками и безопасностью и сопутствующие методы;*
<a id="p100706"></a>*(v) процедуры идентификации провозимых инструментов и оборудования;*
<a id="p100707"></a>*(vi) перечень документов, которые должны быть подготовлены для летного испытания.*
<a id="p100708"></a>*(b) В руководство производственной организации (POE) должны вноситься изменения, необходимые для своевременного описания структуры организации; копии любых изменений должны быть переданы компетентному органу.*
<a id="p100709"></a>*(c) По мере необходимости в POE должны вноситься изменения, с тем чтобы оно оставалось актуальным описанием организации. Копии любых изменений должны быть предоставлены компетентному органу.*

<a id="p100710"></a>*21.A.145 Ресурсы*

<a id="p100711"></a>*Производственная организация должна подтвердить, что:*
<a id="p100712"></a>*(a) производственные объекты, производственные условия, оборудование и инструменты, процессы и связанные с ними материалы, количество и компетенция персонала, а также общая организационная структура подходят для выполнения обязательств согласно [пункту 21.A.165](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100756);*
<a id="p100713"></a>*(b) в отношении всех необходимых данных о летной годности и данных об охране окружающей среды:*
<a id="p100714"></a>*1. производственная организация располагает всеми данными, которые необходимы ей для определения соответствия применимым проектным данным. Такие данные могут исходить от Агентства, владельца или заявителя сертификата типа, ограниченного сертификата типа или утверждения проекта и могут включать в себя любые предоставленные освобождения от требований по охране окружающей среды;*
<a id="p100715"></a>*2. производственная организация установила процедуру, гарантирующую, что данные о летной годности и данные об охране окружающей среды должным образом включены в ее производственные данные;*
<a id="p100716"></a>*3. указанные данные постоянно обновляются и доступны всему персоналу, которому необходим доступ к указанным данным для выполнения ими своих обязанностей;*
<a id="p100717"></a>*(c) в отношении руководства и персонала:*
<a id="p100718"></a>*1. производственная организация назначила ответственного руководителя, полномочия которого состоят в том, чтобы гарантировать, что в организации все производство осуществляется в соответствии с установленными стандартами и что производственная организация непрерывно соблюдает требования системы управления производством, указанной в [пункте 21.A.139](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100647), а также данные и процедуры, установленные в POE, указанном в [пункте 21.A.143](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100687);*
<a id="p100719"></a>*2. ответственный руководитель назначил лицо или группу лиц и установил объем их полномочий для того, чтобы гарантировать, что организация соблюдает требования настоящего Приложения; указанное лицо или группа лиц должны отвечать перед ответственным руководителем и иметь прямой доступ к нему. Лицо или группа лиц должны обладать соответствующими знаниями, квалификацией и опытом для выполнения своих обязательств;*
<a id="p100720"></a>*3. персонал на всех уровнях наделен соответствующими полномочиями для выполнения возложенных на него обязанностей и существует полное и эффективное взаимодействие внутри производственной организации по вопросам, связанным с данными о летной годности и об охране окружающей среды;*
<a id="p100721"></a>*(d) в отношении сертифицирующего персонала, уполномоченного производственной организацией на подписание документов, выданных в соответствии с [пунктом 21.A.163](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100749) в рамках или на условиях утверждения:*
<a id="p100722"></a>*1. они обладают знаниями, квалификацией (включая иные функции в организации) и опыт по выполнению возложенных на них обязанностей;*
<a id="p100723"></a>*2. им предоставлены данные об объеме их полномочий.*

<a id="p100724"></a>*21.A.147 Изменения в системе управления производством*

<a id="p100725"></a>*После выдачи сертификата об утверждении производственной организации каждое изменение в системе управления производством, которое имеет большое значение для подтверждения соответствия или для летной годности и для экологических характеристик продукции, части или устройства, должно утверждаться компетентным органом до его внедрения. Производственная организация должна направить заявку на получение утверждения компетентному органу и подтвердить, что она будет соблюдать требования настоящего Приложения.*

<a id="p100726"></a>*21.A.148 Изменения местоположения*

<a id="p100727"></a>*Изменение местоположения производственных объектов утвержденной производственной организации должно считаться существенным и вследствие этого должно соответствовать [пункту 21.A.147](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100724).*

<a id="p100728"></a>*21.A.149 Возможность передачи*

<a id="p100729"></a>*За исключением случаев изменения в структуре собственности, которые считаются существенными для целей [пункта 21.A.147](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100724), утверждение производственной организации не передается.*

<a id="p100730"></a>*21.A.151 Условия утверждения*

<a id="p100731"></a>*В условиях утверждения необходимо определить объем и сферу работ, продукцию и/или категории частей и устройств, для которых владелец вправе осуществлять привилегии в соответствии с [пунктом 21.A.163](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100749).*
<a id="p100732"></a>*Указанные условия должны выдаваться в качестве части утверждения производственной организации.*

<a id="p100733"></a>*21.A.153 Изменения условий утверждения*

<a id="p100734"></a>*Каждое изменение условий утверждения должно быть утверждено компетентным органом. Заявка на внесение изменения в условия утверждения должна подаваться в форме и способом, установленными компетентным органом. Заявитель должен выполнить все установленные требования настоящего Подраздела.*

<a id="p100735"></a>*21.A.158 Замечания о несоответствии и результаты наблюдений*

<a id="p100736"></a>*(a) После получения уведомления в отношении замечаний о несоответствии согласно [пункту 21.B.225](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101537) владелец сертификата об утверждении производственной организации должен:*
<a id="p100737"></a>*1. установить первопричину/первопричины несоответствия и его сопутствующий фактор/факторы;*
<a id="p100738"></a>*2. определить план корректирующих мер;*
<a id="p100739"></a>*3. подтвердить выполнение корректирующих мер приемлемым для компетентного органа способом.*
<a id="p100740"></a>*(b) Меры, указанные в [пункте (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100736), должны быть выполнены в течение срока, согласованного с указанным компетентным органом в соответствии с [пунктом 21.B.225](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101537).*
<a id="p100741"></a>*(c) Результаты наблюдений, полученные в соответствии с [пунктом 21.B.225(e)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101552), должны надлежащим образом учитываться владельцем сертификата об утверждении производственной организации. Организация должна регистрировать решения, принятые относительно указанных результатов наблюдения.*

<a id="p100742"></a>*21.A.159 Продолжительность и продление сроков действия*

<a id="p100743"></a>*(a) Сертификат об утверждении производственной организации выдается на неограниченный срок. Он сохраняет юридическую силу, пока производственная организация соблюдает все следующие условия:*
<a id="p100744"></a>*1. производственная организация соблюдает применимые требования [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139 и его делегированных и имплементационных актов;*
<a id="p100745"></a>*2. производственная организация или любой из ее партнеров, поставщиков или субподрядчиков разрешает компетентному органу проводить расследования в соответствии с [пунктом 21.A.9](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100277);*
<a id="p100746"></a>*3. производственная организация может предоставить компетентному органу доказательство, подтверждающее, что она осуществляет удовлетворительный контроль за производством продукции, частей и устройств в рамках утверждения;*
<a id="p100747"></a>*4. сертификат об утверждении производственной организации не был отменен компетентным органом согласно [пункту 21.B.65](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101332), или он не был возвращен производственной организацией.*
<a id="p100748"></a>*(b) При возврате или отмене сертификат об утверждении производственной организации должен быть возвращен компетентному органу.*

<a id="p100749"></a>*21.A.163 Привилегии*

<a id="p100750"></a>*В соответствии с условиями утверждения, выданного согласно [пункту 21.A.135](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100645), владелец утверждения производственной организации может:*
<a id="p100751"></a>*(a) осуществлять производственную деятельность согласно настоящему Приложению I (Часть 21);*
<a id="p100752"></a>*(b) в отношении завершенного воздушного судна и при предоставлении заключения о соответствии ([Форма 52](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102038) EASA) согласно [пункту 21.A.174](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100783) получить сертификат летной годности на воздушное судно и сертификат по шуму без дальнейшего подтверждения;*
<a id="p100753"></a>*(c) в отношении другой продукции, частей или устройств выдавать сертификаты о разрешении выпуска ([Форма 1](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101745) EASA) без дальнейшего подтверждения;*
<a id="p100754"></a>*(d) следить за техническим состоянием нового воздушного судна, которое он произвел, и выдавать сертификат пригодности к эксплуатации ([Форма 53](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102103) EASA) относительно указанной деятельности;*
<a id="p100755"></a>*(e) согласно процедурам, согласованным с компетентным органом по производству, для воздушного судна, которое он произвел, и если производственная организация сама контролирует в соответствии с утверждением производственной организации (POA) конфигурацию воздушного судна и удостоверяет соответствие проектным условиям, утвержденным для полета, выдавать разрешение на производство полетов в соответствии с [пунктом 21.A.711(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101209), включая утверждение полетных условий в соответствии с [пунктом 21.A.710(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101204).*

<a id="p100756"></a>*21.A.165 Обязанности владельца*

<a id="p100757"></a>*Владелец утверждения производственной организации должен:*
<a id="p100758"></a>*(a) гарантировать, что руководство производственной организации, выполненное в соответствии с [пунктом 21.A.143](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100687), и документация, к которой оно относится, используются в качестве базовых рабочих документов внутри организации;*
<a id="p100759"></a>*(b) обеспечить соответствие производственной организации утвержденным данным и процедурам, установленным для утверждения производственной организации;*
<a id="p100760"></a>*(c) 1. установить, что каждое готовое воздушное судно соответствует проекту типа и может безопасно эксплуатироваться до предоставления компетентному органу заключения о соответствии, или*
<a id="p100761"></a>*2. установить, что другая готовая продукция, части или устройства соответствуют утвержденным проектным данным и могут безопасно эксплуатироваться до выдачи [Формы 1](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101745) EASA для удостоверения соответствия утвержденным проектным данным и обеспечения безопасной эксплуатации;*
<a id="p100762"></a>*3. дополнительно, в отношении требований по защите окружающей среды, установить, что:*
<a id="p100763"></a>*(i) готовый двигатель соответствует применимым требованиям к выбросам отработавших газов двигателя на дату производства двигателя; и*
<a id="p100764"></a>*(ii) готовый самолет соответствует применимым требованиям по выбросам CO2 на дату выдачи его первого сертификата летной годности.*
<a id="p100765"></a>*4. установить, что другая продукция, части или устройства соответствуют применяемым данным до выдачи [Формы 1](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101745) EASA в качестве сертификата соответствия;*
<a id="p100766"></a>*(d) оказывать содействие владельцу сертификата типа или другого утверждения проекта при выполнении любых действий по поддержанию летной годности, которые относятся к произведенной продукции, частям или устройствам;*
<a id="p100767"></a>*(e) если согласно условиям утверждения владелец утверждения производственной организации намерен выдать сертификат пригодности к эксплуатации, до выдачи сертификата установить, что каждое завершенное воздушное судно было подвергнуто необходимому техническому обслуживанию и может безопасно эксплуатироваться;*
<a id="p100768"></a>*(f) в применимых случаях в соответствии с привилегиями, установленными в [пункте 21.A.163(e)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100755), определить условия, согласно которым может быть выдано разрешение на производство полетов;*
<a id="p100769"></a>(g) в применимых случаях в соответствии с привилегиями, установленными в [пункте 21.A.163(e)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100755), установить соответствие [пунктам 21.A.711(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101209) и [(e)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101211) до того, как будет выдано разрешение на производство полетов воздушного судна;

<div align="center">

<a id="p100770"></a>**(h) соблюдать требования [Подраздела A](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100209) настоящего Раздела.**

</div>


<a id="p100771"></a>Подраздел H

<div align="center">

<a id="p100772"></a>**СЕРТИФИКАТЫ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ И ОГРАНИЧЕННЫЕ СЕРТИФИКАТЫ**<br>
**ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ**

</div>


<a id="p100773"></a>21.A.171 Сфера применения

<a id="p100774"></a>Настоящий Подраздел устанавливает процедуру выдачи сертификатов летной годности.

<a id="p100775"></a>21.A.172 Право на получение

<a id="p100776"></a>Любое физическое или юридическое лицо, под именем/наименованием которого воздушное судно регистрируется или будет зарегистрировано в государстве-члене ЕС ("государство-член ЕС регистрации") или его представитель, должно иметь право на подачу заявки на получение сертификата летной годности для указанного воздушного судна согласно настоящему Подразделу.

<a id="p100777"></a>21.A.173 Классификация

<a id="p100778"></a>Сертификаты летной годности классифицируются следующим образом:
<a id="p100779"></a>(a) сертификаты летной годности должны выдаваться тому воздушному судну, которое соответствует сертификату типа, выданному в соответствии с настоящим Приложением I (Часть 21);
<a id="p100780"></a>(b) ограниченные сертификаты летной годности должны выдаваться воздушным судам, которые:
1. <a id="p100781"></a>соответствуют ограниченному сертификату типа, выданному в соответствии с настоящим Приложением I (Часть 21); или
2. <a id="p100782"></a>доказали Агентству соответствие определенным спецификациям летной годности, гарантирующим соответствующую безопасность.

<a id="p100783"></a>21.A.174 Заявка

<a id="p100784"></a>(a) В соответствии с [пунктом 21.A.172](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100775) заявка на получение сертификата летной годности должна подаваться в форме и способом, установленными компетентным органом государства-члена ЕС регистрации.
<a id="p100785"></a>(b) Каждая заявка на получение сертификата летной годности или ограниченного сертификата летной годности должна включать в себя:
1. <a id="p100786"></a>класс сертификата летной годности, в отношении которого подается заявка;
2. <a id="p100787"></a>в отношении нового воздушного судна:
<a id="p100788"></a>(i) заключение о соответствии:

<div align="center">

<a id="p100789"></a>**- выданное в соответствии с [пунктом 21.A.163(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100752), или**

</div>

- <a id="p100790"></a>выданное в соответствии с [пунктом 21.A.130](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100613) и утвержденное компетентным органом, или
- <a id="p100791"></a>для импортного воздушного судна, подписанное экспортирующим органом заключение о том, что воздушное судно соответствует проекту, утвержденному Агентством;
<a id="p100792"></a>(ii) отчет о центровке и балансировке, а также график погрузки; и
<a id="p100793"></a>(iii) руководство по летной эксплуатации, если того требуют применяемые спецификации сертификации для определенного воздушного судна;
3. <a id="p100794"></a>в отношении бывшего в эксплуатации воздушного судна, страной происхождения которого является:
<a id="p100795"></a>(i) государство-член ЕС, сертификат пересмотра летной годности, выданный в соответствии с Приложением I [(Часть M)](https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p100204) или Приложением Vb [(Часть ML)](https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p109717) к Регламенту (ЕС) 1321/2014 Европейской Комиссии <*>;

<a id="p100796"></a>

---

<a id="p100797"></a><*> [Регламент](https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-1) (ЕС) 1321/2014 Европейской Комиссии от 26 ноября 2014 г. о поддержании летной годности воздушных судов и авиационных изделий, частей и устройств и об одобрении организаций и персонала, участвующих в выполнении указанных задач (ОЖ N L 362, 17.12.2014, стр. 1).

<a id="p100798"></a>(ii) третья страна:
- <a id="p100799"></a>заключение компетентного органа государства, в котором воздушное судно регистрируется или было зарегистрировано, отражающее состояние летной годности воздушного судна в реестре на момент передачи;
- <a id="p100800"></a>отчет о центровке и балансировке, а также график погрузки;
- <a id="p100801"></a>руководство по летной эксплуатации, если это требуется в соответствии с применимыми нормами летной годности для определенного воздушного судна;
- <a id="p100802"></a>архивные записи для установления стандартов производства, модификации и технического обслуживания воздушного судна, включая все ограничения, связанные с ограниченным сертификатом летной годности, выданным в соответствии с [пунктом 21.B.327](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101595);
- <a id="p100803"></a>рекомендации относительно выдачи сертификата летной годности или ограниченного сертификата летной годности и сертификата пересмотра летной годности после пересмотра летной годности в соответствии с Приложением I [(Часть M)](https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p100204) к Регламенту (ЕС) 1321/2014 <*> или относительно выдачи сертификата пересмотра летной годности в соответствии с Приложением Vb [(Часть ML)](https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p109717) к Регламенту (ЕС) 1321/2014;

<a id="p100804"></a>

---

<a id="p100805"></a><*> [Регламент](https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-1) (ЕС) 1321/2014 Европейской Комиссии от 26 ноября 2014 г. о поддержании летной годности воздушных судов и авиационных изделий, частей и устройств и об одобрении организаций и персонала, участвующих в выполнении указанных задач (ОЖ N L 362, 17.12.2014, стр. 1).

- <a id="p100806"></a>дату выдачи первого сертификата летной годности и, если применяются стандарты Тома III Приложения 16 к Чикагской [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1), данные о метрическом значении CO2.
<a id="p100807"></a>(c) Если не оговорено иное, заключения, указанные в [пунктах (b)(2)(i)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100788) и [(b)(3)(ii)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100798), должны быть выданы не более чем за 60 дней до представления воздушного судна компетентному органу государства-члена ЕС регистрации.

<a id="p100808"></a>21.A.175 Язык

<a id="p100809"></a>Руководства, трафареты, списки и маркировки инструментов, а также другая необходимая информация, требуемая согласно применяемым спецификациям сертификации, должны предоставляться на одном или нескольких официальных языках Европейского Союза, которые применяются компетентным органом государства-члена ЕС регистрации.

<a id="p100810"></a>21.A.177 Изменения или дополнения

<a id="p100811"></a>В сертификат летной годности изменения или дополнения могут вноситься только компетентным органом государства-члена ЕС регистрации.

<a id="p100812"></a>21.A.179 Возможность передачи и переоформление
на территории государств-членов ЕС

<a id="p100813"></a>(a) В случае изменения права собственности на воздушное судно:
1. <a id="p100814"></a>если оно остается в том же реестре, сертификат летной годности или ограниченный сертификат летной годности, соответствующий только ограниченному сертификату типа, должен быть передан вместе с воздушным судном;
2. <a id="p100815"></a>если воздушное судно регистрируется в другом государстве-члене ЕС, сертификат летной годности или ограниченный сертификат летной годности, соответствующий только ограниченному сертификату типа, должен выдаваться:
<a id="p100816"></a>(i) при предоставлении прежнего сертификата летной годности и действующего сертификата пересмотра летной годности, выданного в соответствии с Приложением I [(Часть M)](https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p100204) или Приложением Vb [(Часть ML)](https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p109717) Регламента (ЕС) 1321/2014;

<div align="center">

<a id="p100817"></a>**(ii) при выполнении требований [пункта 21.A.175](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100808).**

</div>

<a id="p100818"></a>(b) В случае изменения права собственности на воздушное судно и если воздушное судно имеет ограниченный сертификат летной годности, не соответствующий ограниченному сертификату типа, сертификаты летной годности должны передаваться вместе с воздушным судном при условии, что воздушное судно остается в том же реестре, или должны выдаваться только с официального согласия компетентного органа государства-члена ЕС регистрации, которому оно передается.

<a id="p100819"></a>21.A.181 Продолжительность и продление сроков действия

<a id="p100820"></a>(a) Сертификат летной годности выдается на неограниченный срок. Он сохраняет юридическую силу в случае соблюдения следующих условий:
1. <a id="p100821"></a>воздушное судно соответствует применимому проекту типа и требованиям по поддержанию летной годности; и
2. <a id="p100822"></a>воздушное судно остается в том же реестре; и
3. <a id="p100823"></a>сертификат типа или ограниченный сертификат типа, согласно которому он выдается, ранее не был признан недействительным в соответствии с [пунктом 21.A.51](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100376);
4. <a id="p100824"></a>сертификат не был возвращен владельцем сертификата или отменен компетентным органом в соответствии с [пунктом 21.B.65](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101332).
<a id="p100825"></a>(b) При отказе или отмене сертификат должен быть возвращен компетентному органу государства-члена ЕС регистрации.

<a id="p100826"></a>21.A.182 Идентификация воздушного судна

<a id="p100827"></a>Каждый заявитель на получение сертификата летной годности согласно настоящему Подразделу должен доказать, что его воздушное судно идентифицировано в соответствии с [Подразделом Q](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101234).

<a id="p100828"></a>Подраздел I

<div align="center">

<a id="p100829"></a>**СЕРТИФИКАТЫ ПО ШУМУ**

</div>


<a id="p100830"></a>21.A.201 Сфера применения

<a id="p100831"></a>Настоящий Подраздел устанавливает процедуру выдачи сертификатов по шуму.

<a id="p100832"></a>21.A.203 Право на получение

<a id="p100833"></a>Любое физическое или юридическое лицо, под именем/наименованием которого воздушное судно регистрируется или будет зарегистрировано в государстве-члене ЕС ("государство-член ЕС регистрации") или его представитель, должны иметь право на подачу заявки на получение сертификата по шуму для указанного воздушного судна согласно настоящему Подразделу.


##### <a id="p100834"></a>21.A.204 Заявка


<a id="p100835"></a>(a) В соответствии с [пунктом 21.A.203](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100832) заявка на получение сертификата по шуму должна подаваться в форме и способом, установленными компетентным органом государства-члена ЕС регистрации.
<a id="p100836"></a>(b) Каждая заявка должна включать в себя:

<div align="center">

<a id="p100837"></a>**1. в отношении нового воздушного судна:**<br>
<a id="p100838"></a>**(i) заключение о соответствии:**

</div>

- <a id="p100839"></a>выданное согласно [пункту 21.A.163(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100752), или
- <a id="p100840"></a>выданное в соответствии с [пунктом 21.A.130](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100613) и утвержденное компетентным органом, или
- <a id="p100841"></a>для импортного воздушного судна, подписанное экспортирующим органом заключение о том, что воздушное судно соответствует проекту, утвержденному Агентством;
<a id="p100842"></a>(ii) информацию по шуму, определенную в соответствии с установленными требованиями по шуму;
2. <a id="p100843"></a>в отношении уже эксплуатируемого воздушного судна:
<a id="p100844"></a>(i) информацию по шуму, определенную в соответствии с установленными требованиями по шуму;
<a id="p100845"></a>(ii) архивные записи для установления стандартов производства, модификации и технического обслуживания воздушного судна;
<a id="p100846"></a>(c) Если не оговорено иное, заключения, указанные в [пункте (b)(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100837), должны выдаваться не более чем за 60 дней до представления воздушного судна компетентному органу государства-члена ЕС регистрации.

<a id="p100847"></a>21.A.207 Изменения или дополнения

<a id="p100848"></a>В сертификат по шуму изменения или дополнения могут вноситься только компетентным органом государства-члена ЕС регистрации.

<a id="p100849"></a>21.A.209 Возможность передачи и переоформление
на территории государств-членов ЕС

<a id="p100850"></a>В случае изменения права собственности на воздушное судно:
<a id="p100851"></a>(a) если воздушное судно остается в том же реестре, сертификат по шуму должен быть передан вместе с воздушным судном; или
<a id="p100852"></a>(b) если воздушное судно переходит в реестр другого государства-члена ЕС, сертификат по шуму должен выдаваться при предоставлении прежнего сертификата по шуму.

<a id="p100853"></a>21.A.211 Продолжительность и продление сроков действия

<a id="p100854"></a>(a) Сертификат по шуму выдается на неограниченный срок. Он сохраняет юридическую силу в случае соблюдения следующих условий:
1. <a id="p100855"></a>воздушное судно соответствует применимому проекту типа и требованиям по поддержанию летной годности; и
2. <a id="p100856"></a>воздушное судно остается в том же реестре; и
3. <a id="p100857"></a>сертификат типа или ограниченный сертификат типа, согласно которому он выдается, ранее не был признан недействительным в соответствии с [пунктом 21.A.51](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100376);
4. <a id="p100858"></a>сертификат не был возвращен владельцем сертификата или отменен компетентным органом в соответствии с [пунктом 21.B.65](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101332).
<a id="p100859"></a>(b) При отказе или отмене сертификат должен быть возвращен компетентному органу государства-члена ЕС регистрации.

<a id="p100860"></a>Подраздел J

<div align="center">

<a id="p100861"></a>**УТВЕРЖДЕНИЕ КОНСТРУКТОРСКОЙ ОРГАНИЗАЦИИ**

</div>


<a id="p100862"></a>21.A.231 Сфера применения

<a id="p100863"></a>Настоящий Подраздел устанавливает процедуру утверждения конструкторских организаций и правила, регулирующие права и обязанности заявителей и владельцев указанных утверждений. В настоящем Подразделе ссылки на сертификаты типа включают в себя сертификаты типа и ограниченные сертификаты типа.

<a id="p100864"></a>21.A.233 Право на получение

<a id="p100865"></a>Любое физическое или юридическое лицо ("организация") должно иметь право подать заявку на получение утверждения в соответствии с настоящим Подразделом:

<div align="center">

<a id="p100866"></a>**(a) согласно [пунктам 21.A.14](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100287), [21.A.112B](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100492), [21.A.432B](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101020) или [21.A.602B](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101081); или**

</div>

<a id="p100867"></a>(b) для утверждения незначительных изменений или проекта небольшого ремонта, если это требуется в целях получения привилегий, в соответствии с [пунктом 21.A.263](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100946).

<a id="p100868"></a>21.A.234 Заявка

<a id="p100869"></a>Каждая заявка на получение утверждения конструкторской организации должна подаваться в форме и способом, установленными Агентством, и должна включать в себя краткое описание информации, требуемой в [пункте 21.A.243](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100897), и условия утверждения, необходимые для выдачи в соответствии с [пунктом 21.A.251](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100928).

<a id="p100870"></a>21.A.235 Выдача утверждения конструкторской организации

<a id="p100871"></a>Организация должна иметь право на получение утверждения конструкторской организации, выданного Агентством, если она подтвердила соблюдение установленных требований настоящего Подраздела.

<a id="p100872"></a>21.A.239 Система управления процессом проектирования

<a id="p100873"></a>(a) Конструкторская организация должна создать, внедрить и поддерживать в рабочем состоянии систему управления процессом проектирования, которая включает элемент управления безопасностью и элемент гарантии проектирования, с четко определенной подотчетностью и сферами ответственности во всей организации.
<a id="p100874"></a>(b) Система управления процессом проектирования должна:
1. <a id="p100875"></a>соответствовать размеру организации, а также характеру и сложности ее деятельности, принимая во внимание опасности и связанные с ними риски, присущие указанной деятельности;
2. <a id="p100876"></a>создаваться, внедряться и функционировать под непосредственной ответственностью единого руководителя, назначенного согласно [пункту 21.A.245(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100910).
<a id="p100877"></a>(c) В рамках элемента управления безопасностью системы управления процессом проектирования конструкторская организация должна:
1. <a id="p100878"></a>создать и внедрить политику безопасности и соответствующие цели в области безопасности, а также обеспечить их функционирование;
2. <a id="p100879"></a>назначить квалифицированный персонал, обеспечивающий безопасность выполнения работ, в соответствии с [пунктом 21.A.245(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100911);
3. <a id="p100880"></a>создать, внедрить и поддерживать в рабочем состоянии процесс управления рисками безопасности, который включает в себя выявление угроз безопасности, связанных с ее авиационной деятельностью, их оценку и управление соответствующими рисками, включая принятие мер по смягчению рисков и проверку их эффективности;
4. <a id="p100881"></a>создать, внедрить и поддерживать в рабочем состоянии процесс обеспечения безопасности, который включает:
<a id="p100882"></a>(i) измерение и мониторинг показателей безопасности организации;
<a id="p100883"></a>(ii) управление изменениями в соответствии с [пунктом 21.A.243(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100907) и [21.A.247](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100924);
<a id="p100884"></a>(iii) принципы постоянного совершенствования элемента управления безопасностью;

<div align="center">

<a id="p100885"></a>**5. повышать безопасность в организации посредством:**

</div>

<a id="p100886"></a>(i) подготовки и образования;
<a id="p100887"></a>(ii) коммуникации;
6. <a id="p100888"></a>создать систему отчетности о происшествиях в соответствии с [пунктом 21.A.3A](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100215) в целях содействия постоянному повышению безопасности.
<a id="p100889"></a>(d) В рамках элемента гарантии проектирования системы управления процессом проектирования конструкторская организация должна:
1. <a id="p100890"></a>создать, внедрить и поддерживать в рабочем состоянии систему контроля и надзора за процессом проектирования, а также за изменениями проекта и ремонтом продукции, частей и устройств, подпадающих под условия утверждения; указанная система должна:
<a id="p100891"></a>(i) включать функцию обеспечения летной годности, отвечающую за обеспечение того, что проектирование продукции, частей и устройств или их проектное изменение и ремонт соответствуют применяемому основанию сертификации типа, применяемому основанию сертификации данных о пригодности к эксплуатации и требованиям по охране окружающей среды;
<a id="p100892"></a>(ii) гарантировать, что конструкторская организация должным образом выполняет свои обязанности в соответствии с настоящим Приложением и условиями утверждения, принятыми согласно [пункту 21.A.251](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100928);
2. <a id="p100893"></a>создать, внедрить и поддерживать в рабочем состоянии независимую функцию проверки, на основе которой конструкторская организация подтверждает соблюдение применимых требований, предъявляемых к летной годности, данным о пригодности к эксплуатации и охране окружающей среды;
3. <a id="p100894"></a>установить способ, согласно которому система управления процессом проектирования учитывает приемлемость спроектированных частей или устройств или задач, выполненных партнерами или субподрядчиками в соответствии с методами, которые являются предметом письменных процедур.
<a id="p100895"></a>(e) Конструкторская организация в рамках системы управления процессом проектирования должна предусмотреть функцию независимого мониторинга для проверки соблюдения организацией соответствующих требований настоящего Приложения, а также для соответствия и надежности системы управления процессом проектирования. Мониторинг должен включать в себя систему обратной связи с лицом или группой лиц, указанных в [пункте 21.A.245(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100911), и с руководителем, указанным в [пункте 21.A.245(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100910), для обеспечения при необходимости реализации корректирующих мер.
<a id="p100896"></a>(f) Если конструкторская организация обладает одним или несколькими дополнительными сертификатами организации в рамках сферы применения [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139, система управления процессом проектирования может быть интегрирована с системой, требуемой в соответствии с дополнительным сертификатом/сертификатами.

<a id="p100897"></a>21.A.243 Руководство

<a id="p100898"></a>(a) В рамках системы управления процессом проектирования конструкторская организация должна создать и предоставить Агентству руководство с описанием, прямо или посредством перекрестной ссылки, организации, ее соответствующих политических принципов, процессов и процедур, типа проектно-конструкторской работы и категорий продукции, частей и устройств, в отношении которых конструкторская организация обладает утверждением конструкторской организации, как определено в условиях утверждения, выданных в соответствии с [пунктом 21.A.251](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100928), и по мере необходимости, с описанием взаимодействия с партнерами и субподрядчиками и контроля за ними.
<a id="p100899"></a>В случае если должны проводиться летные испытания, необходимо разработать и предоставить Агентству руководство по выполнению летных испытаний, в котором описаны основные принципы и процедуры организации относительно летных испытаний. Руководство по выполнению летных испытаний должно включать в себя:
1. <a id="p100900"></a>описание процессов организации относительно летных испытаний, в том числе ее участие в процессе выдачи разрешения на производство полетов;
2. <a id="p100901"></a>положения по формированию летного экипажа, включая комплектование, компетенцию, срок действия квалификационной отметки и ограничение полетного времени, в соответствии с [Дополнением XII](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102191), при необходимости;
3. <a id="p100902"></a>процедуры по перевозке лиц, не являющихся членами экипажа, а также процедуры по обучению летным испытаниям при необходимости;
4. <a id="p100903"></a>принципы по управлению рисками и безопасностью и сопутствующие методы;
5. <a id="p100904"></a>процедуры идентификации провозимых на борту инструментов и оборудования;
6. <a id="p100905"></a>перечень документов, которые должны быть подготовлены для летного испытания.
<a id="p100906"></a>(b) Если какие-то части или устройства или какие-то изменения продукции проектируются партнерскими организациями или субподрядчиками, руководство должно включать в себя заключение о том, как конструкторская организация может в отношении всех частей и устройств гарантировать соответствие согласно [пункту 21.A.239(d)(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100893) и содержать, прямо или посредством перекрестной ссылки, необходимые для создания указанного заключения описания и информацию о проектной деятельности и организации указанных партнеров или субподрядчиков.
<a id="p100907"></a>(c) В руководство должны вноситься изменения для своевременного обновления описания организации; копии изменений должны направляться в Агентство.
<a id="p100908"></a>(d) Конструкторская организация должна составить заключение о квалификации и опыте руководящего персонала и других лиц организации, ответственных за принятие решений, влияющих на летную годность, данные о пригодности к эксплуатации и защиту окружающей среды, и должна обеспечивать его действительность.

<a id="p100909"></a>21.A.245 Ресурсы

<a id="p100910"></a>(a) Организация должна назначить руководителя конструкторской организации, наделенного полномочиями по обеспечению того, что вся конструкторская деятельность осуществляется согласно требуемым стандартам и что конструкторская организация постоянно соблюдает требования системы управления процессом проектирования, указанной в [пункте 21.A.239](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100872), и процедуры, определенные в руководстве, указанном в [пункте 21.A.243](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100897).
<a id="p100911"></a>(b) Руководитель конструкторской организации должен назначить и определить объем полномочий:
1. <a id="p100912"></a>главы функции обеспечения летной годности;
2. <a id="p100913"></a>главы функции независимого мониторинга;
3. <a id="p100914"></a>в зависимости от размера организации, а также характера и сложности ее деятельности, любого другого лица или группы лиц, которые обязаны гарантировать соблюдение организацией требований настоящего Приложения.
<a id="p100915"></a>(c) Путем частичного отступления от [пункта 21.A.245(b)(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100912) функция обеспечения летной годности, указанная в [пункте 21.A.239(d)(1)(i)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100891), может осуществляться под непосредственным наблюдением руководителя конструкторской организации в любом из следующих случаев:
1. <a id="p100916"></a>если объем деятельности/работы конструкторской организации, как указано в условиях утверждения, выданных согласно [пункту 21.A.251](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100928), ограничивается незначительными изменениями и/или небольшим ремонтом;
2. <a id="p100917"></a>в течение ограниченного периода времени, если у конструкторской организации нет назначенного главы функции по обеспечению летной годности и выполнение указанной функции под непосредственным наблюдением руководителя конструкторской организации соизмеримо с масштабом и уровнем деятельности организации.
<a id="p100918"></a>(d) Лицо или группа лиц, назначенные согласно [пункту (b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100911), должны:
1. <a id="p100919"></a>отчитываться перед руководителем конструкторской организации и иметь прямой доступ к ним;
2. <a id="p100920"></a>обладать соответствующими знаниями, квалификацией и опытом для выполнения своих обязанностей.
<a id="p100921"></a>(e) Конструкторская организация должна гарантировать, что:
1. <a id="p100922"></a>количество персонала во всех технических отделах является достаточным, а сам персонал обладает опытом и соответствующей компетенцией для выполнения возложенных на него обязанностей, и что наряду с размещением производственные объекты и оборудование позволяют персоналу соблюдать требования в отношении продукции, касающиеся летной годности, данных о пригодности к эксплуатации и защиты окружающей среды;
2. <a id="p100923"></a>существует полное и эффективное взаимодействие между отделами, а также внутри отделов по вопросам, связанным с летной годностью, данными о пригодности к эксплуатации и защитой окружающей среды.

<a id="p100924"></a>21.A.247 Изменения в системе управления
*процессом проектирования*

<a id="p100925"></a>*После выдачи сертификата об утверждении конструкторской организации каждое изменение в системе управления процессом проектирования, которое имеет большое значение для подтверждения соответствия или для летной годности, пригодности к эксплуатации и для экологических характеристик продукции, части или устройства, должно утверждаться Агентством до его внедрения. Конструкторская организация должна направить Агентству заявку на получение утверждения и подтвердить на основании предложенных изменений в руководстве, что она будет соблюдать требования настоящего Приложения.*

<a id="p100926"></a>*21.A.249 Возможность передачи*

<a id="p100927"></a>*За исключением случаев изменения в структуре собственности, которые считаются существенными для целей [пункта 21.A.247](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100924), утверждение конструкторской организации не передается.*

<a id="p100928"></a>*21.A.251 Условия утверждения*

<a id="p100929"></a>*Условия утверждения должны определять типы проектных работ, категории продукции, частей и устройств, для которых конструкторская организация обладает утверждением конструкторской организации, а также функции и обязательства, которые организация может выполнять в отношении летной годности, пригодности к эксплуатации и экологических характеристик продукции. Для утверждения конструкторской организации, охватывающего сертификацию типа или авторизацию Европейского технического стандарта (ETSO) для вспомогательной силовой установки (APU), условия утверждения должны дополнительно содержать список продукции или APU. Указанные условия должны выдаваться в качестве части утверждения конструкторской организации.*

<a id="p100930"></a>*21.A.253 Изменения условий утверждения*

<a id="p100931"></a>*Каждое изменение условий утверждения должно быть утверждено Агентством. Заявка на внесение изменения в условия утверждения должна подаваться в форме и способом, установленными Агентством. Конструкторская организация должна выполнить все установленные требования настоящего Подраздела.*

<a id="p100932"></a>*21.A.258 Замечания о несоответствии и результаты наблюдений*

<a id="p100933"></a>*(a) После получения уведомления в отношении замечаний о несоответствии согласно [пункту 21.B.433](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101658) владелец утверждения конструкторской организации должен:*
<a id="p100934"></a>*1. установить первопричину/первопричины несоответствия и его сопутствующий фактор/факторы;*
<a id="p100935"></a>*2. определить план корректирующих мер;*
<a id="p100936"></a>*3. подтвердить выполнение корректирующих мер приемлемым для Агентства способом.*
<a id="p100937"></a>*(b) Меры, указанные в [пункте (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100933), должны быть выполнены в течение срока, согласованного с Агентством в соответствии с [пунктом 21.B.433](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101658).*
<a id="p100938"></a>*(c) Результаты наблюдений, полученные в соответствии с [пунктом 21.B.433(e)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101676), должны надлежащим образом учитываться владельцем утверждения конструкторской организации. Организация должна регистрировать решения, принятые относительно указанных результатов наблюдения.*

<a id="p100939"></a>*21.A.259 Продолжительность и продление сроков действия*

<a id="p100940"></a>*(a) Утверждение конструкторской организации выдается на неограниченный срок. Оно сохраняет юридическую силу, пока конструкторская организация соблюдает все следующие условия:*
<a id="p100941"></a>*1. конструкторская организация соблюдает требования [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139 и его делегированных и имплементационных актов; с учетом положений [пункта 21.B.433](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101658) настоящего Подраздела, касающегося рассмотрения замечаний о несоответствии;*
<a id="p100942"></a>*2. владелец утверждения конструкторской организации или любой из его партнеров или субподрядчиков подтверждает, что компетентный орган может проводить расследования в соответствии с [пунктом 21.A.9](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100277);*
<a id="p100943"></a>*3. конструкторская организация может предоставить Агентству доказательство, подтверждающее, что система управления процессом проектирования организации обеспечивает приемлемый контроль и надзор за проектированием продукции, ее ремонтом и изменениями в рамках утверждения;*
<a id="p100944"></a>*4. сертификат не был отменен Агентством согласно [пункту 21.B.65](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101332) или не был возвращен конструкторской организацией.*
<a id="p100945"></a>*(b) При возврате или отмене сертификат должен быть возвращен Агентству.*

<a id="p100946"></a>*21.A.263 Привилегии*

<a id="p100947"></a>*(a) (зарезервировано);*
<a id="p100948"></a>*(b) (зарезервировано);*
<a id="p100949"></a>*(c) Владелец утверждения конструкторской организации имеет право в пределах условий утверждения, выданных согласно [пункту 21.A.251](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100928), и согласно соответствующим процедурам системы управления процессом проектирования:*
<a id="p100950"></a>*1. классифицировать изменения сертификата типа или дополнительного сертификата типа как "существенные" или "незначительные", ремонт - как "капитальный" или "небольшой";*
<a id="p100951"></a>*2. утверждать незначительные изменения сертификата типа или дополнительного сертификата типа и небольшие ремонтные работы;*
<a id="p100952"></a>*3. (зарезервировано);*
<a id="p100953"></a>*4. (зарезервировано);*
<a id="p100954"></a>*5. утверждать проекты капитального ремонта продукции или вспомогательной силовой установки (APU) согласно [Подразделу M](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100999);*
<a id="p100955"></a>*6. утверждать полетные условия для определенного воздушного судна, согласно которым может выдаваться разрешение на производство полетов в соответствии с [пунктом 21.A.710(a)(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101203), за исключением разрешений на производство полетов, которые выдаются в целях [пункта 21.A.701(a)(15)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101167);*
<a id="p100956"></a>*7. выдавать разрешение на производство полетов в соответствии с [пунктом 21.A.711(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101208) в отношении воздушного судна, которое он спроектировал или модифицировал, или в отношении которого он в соответствии с [пунктом 21.A.263(c)(6)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100955) утвердил полетные условия, согласно которым может выдаваться разрешение на производство полетов, если сам владелец утверждения конструкторской организации:*
<a id="p100957"></a>*(i) осуществляет контроль над конфигурацией воздушного судна; и*
<a id="p100958"></a>*(ii) проверяет его соответствие проектным условиям, одобренным для полетов;*
<a id="p100959"></a>*8. утверждать определенные существенные изменения сертификата типа согласно [Подразделу D](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100391); и*
<a id="p100960"></a>*9. выдавать определенные дополнительные сертификаты типа согласно [Подразделу E](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100486) и утверждать определенные существенные изменения указанных сертификатов.*

<a id="p100961"></a>*21.A.265 Обязанности владельца*

<a id="p100962"></a>*Владелец утверждения конструкторской организации в рамках условий утверждения, установленных Агентством, должен:*
<a id="p100963"></a>*(a) поддерживать руководство, требуемое согласно [пункту 21.A.243](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100897), в соответствии с системой обеспечения технических характеристик конструкции;*
<a id="p100964"></a>*(b) гарантировать, что указанное руководство или соответствующие процедуры, включенные в перекрестную ссылку, используются в качестве основного рабочего документа внутри организации;*
<a id="p100965"></a>*(c) определить, что проектирование продукции, или ее изменения, или ремонта соответствует применимому основанию сертификации типа, основанию сертификации данных о пригодности к эксплуатации и требованиям по охране окружающей среды и не имеет опасных характеристик;*
<a id="p100966"></a>*(d) предоставить Агентству заявления и связанные с ними документы, подтверждающие соответствие [пункту (c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100965), за исключением процедур утверждения, проводимых в соответствии с [пунктом 21.A.263(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100949);*
<a id="p100967"></a>*(e) предоставить Агентству данные и информацию, связанные с деятельностью, указанной в [пункте 21.A.3B](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100233);*
<a id="p100968"></a>*(f) в соответствии с [пунктом 21.A.263(c)(6)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100955) определить условия, согласно которым может выдаваться разрешение на производство полетов;*
<a id="p100969"></a>*(g) в соответствии с [пунктом 21.A.263(c)(7)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100956) установить соответствие с [пунктами (b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101208) и [(e) пункта 21.A.711](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101211) до того, как в отношении воздушного судна будет выдано разрешение на производство полетов;*
<a id="p100970"></a>*(h) обозначить данные и информацию, выданные в рамках полномочий утвержденной конструкторской организации, в пределах ее условий утверждения, установленных Агентством, следующим заявлением: "Техническое содержание настоящего документа утверждено в соответствии с полномочием DOA ref. EASA. 21J.[XXXX]".*
<a id="p100971"></a>*(i) соблюдать положения [Подраздела A](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100209) настоящего Раздела.*

<a id="p100972"></a>*Подраздел K*

<a id="p100973"></a>*ЧАСТИ И УСТРОЙСТВА*

<a id="p100974"></a>*21.A.301 Сфера применения*

<a id="p100975"></a>*Настоящий Подраздел устанавливает процедуру в отношении утверждения частей и устройств.*

<a id="p100976"></a>*21.A.303 Соответствие установленным требованиям*

<a id="p100977"></a>*Подтверждение соответствия частей и устройств, устанавливаемых на продукцию, получившую сертификат типа, должно быть выполнено:*
<a id="p100978"></a>*(a) в сочетании с процедурами сертификации типа, установленными в [Подразделах B](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100281), [D](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100391) или [E](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100486) для продукции, на которую они должны устанавливаться; или*
<a id="p100979"></a>*(b) в применимых случаях в соответствии с процедурами авторизации ETSO [Подраздела O](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101075); или*
<a id="p100980"></a>*(c) в случае со стандартными частями в соответствии с официально признанными стандартами.*

<a id="p100981"></a>*21.A.305 Утверждение частей и устройств*

<a id="p100982"></a>*Во всех случаях, когда утверждение части или устройства прямо требуется в соответствии с законодательством Союза или в качестве мер Агентства, часть или устройство должны соответствовать применяемым ETSO или спецификациям, признанным Агентством в качестве равнозначных в отдельном случае.*

<a id="p100983"></a>*21.A.307 Выпуск частей и устройств для установки*

<a id="p100984"></a>*(a) Часть или устройство допускаются к установке на продукцию, получившую сертификат типа, если часть или устройство может безопасно эксплуатироваться, маркировано в соответствии с [Подразделом Q](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101234) и сопровождается сертификатом о разрешении выпуска ([Форма 1](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101745) EASA), удостоверяющим, что изделие было произведено в соответствии с утвержденными проектными данными.*
<a id="p100985"></a>*(b) Путем частичного отступления от [пункта (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100984) и при условии соблюдения условий в [пункте (c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100997) для следующих частей или устройств не требуется наличия [Формы 1](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101745) EASA для установки на продукцию, получившую сертификат типа:*
<a id="p100986"></a>*(1) стандартная часть;*
<a id="p100987"></a>*(2) в случае с воздушным судном ELA1 или ELA2, часть или устройство, которые:*
<a id="p100988"></a>*(i) не имеют ограничений по сроку эксплуатации, не являются частью основной конструкции или частью систем управления полетом;*
<a id="p100989"></a>*(ii) идентифицированы для установки на определенное воздушное судно;*
<a id="p100990"></a>*(iii) должны быть установлены на воздушное судно, собственник которого проверил соответствие [условиям (i)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100988) и [(ii)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100989) и принял на себя ответственность в отношении указанного соответствия;*
<a id="p100991"></a>*(3) часть или устройство, последствия несоответствия утвержденным проектным данным которых оказывают незначительное влияние на безопасность продукции и которые указаны как таковые владельцем утверждения проекта в инструкциях по поддержанию летной годности. Чтобы определить влияние на безопасность несоответствующей части или устройства, владелец утверждения проекта может указать в инструкциях по поддержанию летной годности конкретные действия по проверке, которые должны проводиться установщиком части или устройства на продукцию;*
<a id="p100992"></a>*(4) в случае осуществления стандартного изменения в соответствии с [пунктом 21.A.90B](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100395) или стандартного ремонта в соответствии с [пунктом 21.A.431B](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101008), часть или устройство, последствия несоответствия проектным данных которых оказывают незначительное влияние на безопасность продукции и которые указаны как таковые в спецификациях сертификации относительно стандартных изменений или стандартного ремонта, выданных в соответствии с [пунктом (a)(2) пункта 21.A.90B](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100401) и с [пунктом (a)(2) пункта 21.A.431B](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101014). Чтобы определить влияние на безопасность несоответствующей части или устройства, в спецификациях сертификации, указанных выше, могут быть указаны определенные действия по проверке, которые должны проводиться лицом, которое устанавливает часть или устройство на продукцию;*
<a id="p100993"></a>(5) часть или устройство, на которые не распространяется действие одобрения летной годности в соответствии с Регламентом (ЕС) 965/2012 Европейской Комиссии <*>; и

<a id="p100994"></a>

---

<a id="p100995"></a>**<*> Регламент (ЕС) 379/2014 Европейской Комиссии от 7 апреля 2014 г. о внесении изменений в Регламент (ЕС) 965/2012 Европейской Комиссии, устанавливающий технические требования и административные процедуры в отношении воздушных перевозок согласно Регламенту (ЕС) 216/2008 Европейского Парламента и Совета ЕС (ОЖ N L 123, 24.04.2014, стр. 1).**

<a id="p100996"></a>(6) часть или устройство, которые являются элементом сборки более высокого уровня согласно [пунктам (b)(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100986) - [(b)(5)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100993).
<a id="p100997"></a>(c) Части и устройства, перечисленные в [пункте (b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100985), могут устанавливаться на продукцию, получившую сертификат типа, в отсутствие [Формы 1](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101745) EASA, при условии, что установщик обладает документом, выданным лицом или организацией, которые изготовили часть или устройство, в котором указано название части или устройства, номер части и соответствие части или устройства проектным данным, а также дата выдачи.

<a id="p100998"></a>(Подраздел L - не применяется)

<a id="p100999"></a>Подраздел M

<div align="center">

<a id="p101000"></a>**РЕМОНТЫ**

</div>


<a id="p101001"></a>21.A.431A Сфера применения

<a id="p101002"></a>(a) Настоящий Подраздел устанавливает процедуру утверждения проекта ремонта продукции, части или устройства, а также устанавливает права и обязанности заявителей и владельцев указанных утверждений.
<a id="p101003"></a>(b) Настоящий Подраздел дает определение стандартному ремонту, на который не распространяется процесс утверждения в соответствии с настоящим Подразделом.
<a id="p101004"></a>(c) "Ремонт" означает устранение повреждений и/или восстановление состояния летной годности после первого выпуска в эксплуатацию производителем продукции, части или устройства.
<a id="p101005"></a>(d) Устранение повреждения путем замены частей или устройств без необходимости конструкторской деятельности считается техническим обслуживанием и, следовательно, не требует утверждения в соответствии с настоящим Приложением.
<a id="p101006"></a>(e) Ремонт изделия ETSO, за исключением вспомогательной силовой установки (APU), считается изменением проекта ETSO и выполняется в соответствии с [пунктом 21.A.611](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101135).
<a id="p101007"></a>(f) В настоящем Подразделе ссылки на сертификаты типа включают в себя сертификаты типа и ограниченные сертификаты типа.

<a id="p101008"></a>21.A.431B Стандартный ремонт

<a id="p101009"></a>(a) Стандартным ремонтом является ремонт:
<a id="p101010"></a>(1) в отношении:
<a id="p101011"></a>(i) самолетов, максимальная взлетная масса (MTOM) которых не превышает 5700 кг;
<a id="p101012"></a>(ii) винтокрылых летательных аппаратов, максимальная взлетная масса (MTOM) которых не превышает 3175 кг;
<a id="p101013"></a>(iii) планеров и мотопланеров, аэростатов и дирижаблей, согласно определению в ELA1 или ELA2;
<a id="p101014"></a>(2) который осуществляется в соответствии с проектными данными, включенными в спецификации сертификации, выданные Агентством, содержащие приемлемые способы, методики и практики для осуществления и идентификации стандартного ремонта, включая связанные с этим инструкции по поддержанию летной годности; и
<a id="p101015"></a>(3) который не противоречит данным владельцев сертификата типа.
<a id="p101016"></a>(b) [Пункты 21.A.432A](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101017) - [21.A.451](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101065) не применяются в отношении стандартного ремонта.

<a id="p101017"></a>21.A.432A Право на получение

<a id="p101018"></a>(a) Любое физическое или юридическое лицо, которое подтвердило или подтверждает свои возможности в соответствии с [пунктом 21.A.432B](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101020), имеет право подать заявку на получение утверждения проекта капитального ремонта в соответствии с условиями, установленными в настоящем Подразделе.
<a id="p101019"></a>(b) Любое физическое или юридическое лицо имеет право ходатайствовать об утверждении проекта небольшого ремонта.

<a id="p101020"></a>21.A.432B Подтверждение возможностей

<a id="p101021"></a>(a) Заявитель на получение утверждения проекта капитального ремонта должен подтвердить свои возможности посредством наличия у него утверждения конструкторской организации, выданного Агентством в соответствии с [Подразделом J](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100860).
<a id="p101022"></a>(b) Путем частичного отступления от [пункта (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101021) в качестве альтернативной процедуры подтверждения своих возможностей заявитель может запросить согласие Агентства на использование процедур, устанавливающих особые методики проектирования, ресурсы и последовательность действий, необходимые для соблюдения настоящего Подраздела.
<a id="p101023"></a>(c) Путем частичного отступления от [пункта (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101021), в отношении продукции, указанной в [пункте 21.A.14(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100294), заявитель может подтвердить свои возможности посредством получения от Агентства одобрения своей программы сертификации, установленной в соответствии с [пунктом 21.A.432C(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101026).

<a id="p101024"></a>21.A.432C Заявка на получение утверждения проекта ремонта

<a id="p101025"></a>(a) Заявка на получение утверждения проекта ремонта должна подаваться в форме и способом, установленным Агентством.
<a id="p101026"></a>(b) Заявка на утверждение проекта капитального ремонта должна включать в себя программу сертификации или должна быть дополнена после подачи первоначальной заявки программой сертификации, содержащей:
1. <a id="p101027"></a>описание повреждения и проект ремонта с указанием конфигурации типовой конструкции, по которой производится ремонт;
2. <a id="p101028"></a>определение всех областей типовой конструкции и утвержденных руководств, которые изменил или затронул проект ремонта;
3. <a id="p101029"></a>определение любых повторных исследований, необходимых для подтверждения соответствия проекта ремонта и областей, которые затронул проект ремонта, основанию сертификации типа, инкорпорированному путем ссылки или в сертификат типа, дополнительный сертификат типа или в авторизацию ETSO для вспомогательной силовой установки (APU), в зависимости от обстоятельств;
4. <a id="p101030"></a>любые предложенные поправки в основание сертификации типа, инкорпорированное в сертификат типа, дополнительный сертификат типа или в авторизацию ETSO для вспомогательной силовой установки (APU), в зависимости от обстоятельств;
5. <a id="p101031"></a>предложение о разбивке программы сертификации на значимые группы мероприятий и данных по подтверждению соответствия, включая методы и процесс, предложенный для последующего подтверждения соблюдения [пункта 21.A.433(a)(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101036), и ссылки на соответствующие документы о соответствии;
6. <a id="p101032"></a>предложение по оценке значимых групп мероприятий и данных по подтверждению соответствия, касающихся вероятности неустановленного несоблюдения основания сертификации типа, а также возможного воздействия указанного несоблюдения на безопасность продукции. Предлагаемая оценка должна учитывать, как минимум, элементы, установленные в [подпунктах (1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101404) - [(4) пункта 21.B.100(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101407). На основе указанной оценки заявка должна включать предложение об участии Агентства в проверке мероприятий и данных по подтверждению соответствия; и
7. <a id="p101033"></a>спецификацию, подготавливаются ли данные сертификации полностью заявителем или на основе договоренности с владельцем данных сертификации типа.

<a id="p101034"></a>21.A.433 Требования к утверждению проекта ремонта

<a id="p101035"></a>(a) Проект ремонта должен утверждаться только:
1. <a id="p101036"></a>если в соответствии с программой сертификации, указанной в [пункте 21.A.432C(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101026), было доказано, что проект ремонта соответствует основанию сертификации типа, инкорпорированному путем ссылки или в сертификат типа, в дополнительный сертификат типа или в авторизацию ETSO для APU, в зависимости от обстоятельств, а также соответствует любым поправкам, которые установило Агентство и о которых оно уведомило в соответствии с [пунктом 21.B.450](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101693);
2. <a id="p101037"></a>если было заявлено соответствие основанию сертификации типа, которое применяется согласно [пункту (a)(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101036), и обоснования соответствия были зафиксированы в документах о соответствии;
3. <a id="p101038"></a>если не было выявлено ни одного признака или ни одной характеристики, которые могли бы сделать продукцию небезопасной для использования, для которого требуется сертификат;
4. <a id="p101039"></a>если заявитель указал, что он предоставил данные сертификации на основе договоренности с владельцем данных сертификации типа в соответствии с [пунктом 21.A.432C(b)(7)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101033):
<a id="p101040"></a>(i) если владелец указал, что у него нет технических возражений против информации, предоставленной согласно [пункту (a)(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101037); и
<a id="p101041"></a>(ii) если владелец согласился сотрудничать с владельцем утверждения проекта ремонта для обеспечения выполнения всех обязательств по поддержанию летной годности измененной продукции посредством соблюдения [пункта 21.A.451](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101065).
5. <a id="p101042"></a>если в отношении ремонта самолета, подпадающего под действие пункта 26.302 Приложения I к Регламенту (ЕС) 2015/640, было подтверждено, что структурная целостность ремонтируемой и поврежденной конструкции по меньшей мере эквивалентна уровню структурной целостности, установленному для базовой конструкции пунктом 26.302 Приложения I к Регламенту (ЕС) 2015/640.
<a id="p101043"></a>(b) Заявитель должен предоставить Агентству декларацию, указанную в [пункте (a)(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101037), и по запросу Агентства все необходимые подтверждающие данные.

<a id="p101044"></a>21.A.435 Классификация и утверждение проектов ремонта

<a id="p101045"></a>(a) Проект ремонта может классифицироваться как "капитальный" или "небольшой" в соответствии с критериями, установленными в [пункте 21.A.91](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100411) в отношении изменения сертификата типа.

<div align="center">

<a id="p101046"></a>**(b) Проект ремонта должен классифицироваться и утверждаться:**

</div>

1. <a id="p101047"></a>Агентством; или
2. <a id="p101048"></a>утвержденной конструкторской организацией в рамках ее привилегий, предусмотренных [пунктами (1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100950), [(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100951) и [(5) пункта 21.A.263(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100954), как указано в условиях утверждения.

<a id="p101049"></a>21.A.439 Производство запасных частей

<a id="p101050"></a>Части и устройства, используемые для ремонта, должны производиться в соответствии с производственными данными, основанными на всех необходимых проектных данных, представленных владельцем утверждения проекта ремонта:
<a id="p101051"></a>(a) в соответствии с [Подразделом F](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100541); или
<a id="p101052"></a>(b) организацией, утвержденной в соответствии с [Подразделом G](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100628); или
<a id="p101053"></a>(c) должным образом утвержденной организацией по техническому обслуживанию.

<a id="p101054"></a>21.A.441 Выполнение ремонта

<a id="p101055"></a>(a) Выполнение ремонта должно осуществляться в соответствии с Приложением I [(Часть M)](https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p100204), Приложением II [(Часть 145)](https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p101509), Приложением Vb [(Часть ML)](https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p109717) или Приложением Vd [(Часть CAO)](https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p110781) Регламента (ЕС) 1321/2014 или производственной организацией, утвержденной должным образом в соответствии с [Подразделом G](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100628) настоящего Приложения, согласно привилегии, предусмотренной [пунктом 21.A.163(d)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100754).
<a id="p101056"></a>(b) Конструкторская организация должна передать организации, выполняющей ремонт, все необходимые инструкции по установке.

<a id="p101057"></a>21.A.443 Ограничения

<a id="p101058"></a>Проект ремонта может быть утвержден с учетом ограничений; в этом случае утверждение проекта ремонта должно включать в себя все необходимые инструкции и ограничения. Указанные инструкции и ограничения должны быть переданы владельцем утверждения проекта ремонта оператору в соответствии с процедурой, согласованной с Агентством.

<a id="p101059"></a>21.A.445 Повреждения, не поддающиеся ремонту

<a id="p101060"></a>(a) Если поврежденная продукция, часть или устройство остаются не отремонтированными и на них не распространяются ранее утвержденные данные, оценка повреждения относительно последствий для их летной годности может быть проведена только:
1. <a id="p101061"></a>Агентством; или
2. <a id="p101062"></a>должным образом утвержденной конструкторской организацией в соответствии с процедурой, согласованной с Агентством.
<a id="p101063"></a>Все необходимые ограничения должны обрабатываться в соответствии с процедурами, указанными в [пункте 21.A.443](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101057).
<a id="p101064"></a>(b) В случае если организация, оценивающая повреждение согласно [пункту (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101060), не является ни Агентством, ни владельцем сертификата типа, дополнительного сертификата типа или авторизации ETSO для вспомогательной силовой установки (APU), указанная организация должна подтвердить, что она располагает необходимой информацией, на основании которой производится оценка, или из собственных ресурсов, или посредством соглашения с владельцем сертификата типа, дополнительного сертификата типа или авторизации ETSO для вспомогательной силовой установки (APU) или с производителем в соответствующих случаях.

<a id="p101065"></a>21.A.451 Обязательства и маркировка EPA

<a id="p101066"></a>(a) Каждый владелец утверждения проекта капитального ремонта должен:

<div align="center">

<a id="p101067"></a>**1. взять на себя обязательства:**

</div>

<a id="p101068"></a>(i) установленные в [пунктах 21.A.3A](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100215), [21.A.3B](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100233), [21.A.4](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100247), [21.A.5](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100251), [21.A.6](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100266), [21.A.7](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100268), [21.A.9](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100277), [21.A.439](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101049), [21.A.441](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101054) и [21.A.443](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101057);
<a id="p101069"></a>(ii) предполагаемые при сотрудничестве с владельцем сертификата типа, дополнительного сертификата типа и авторизации ETSO для вспомогательной силовой установки (APU) согласно [пункту 21.A.433(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101043) в соответствующих случаях.
2. <a id="p101070"></a>определить маркировку, в том числе буквы EPA, в соответствии с [пунктом 21.A.804(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101254).
<a id="p101071"></a>(b) За исключением владельцев сертификатов типа или владельцев авторизации APU, на которых распространяется действие [пункта 21.A.44](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100369), владелец утверждения проекта небольшого ремонта должен:
1. <a id="p101072"></a>взять на себя обязательства, установленные в [пунктах 21.A.4](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100247), [21.A.5](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100251) и [21.A.7](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100268);
2. <a id="p101073"></a>определить маркировку, в том числе буквы EPA, в соответствии с [пунктом 21.A.804(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101254).

<a id="p101074"></a>(Подраздел N - не применяется)

<a id="p101075"></a>Подраздел O

<a id="p101076"></a>АВТОРИЗАЦИИ ЕВРОПЕЙСКИХ ТЕХНИЧЕСКИХ СТАНДАРТОВ

<a id="p101077"></a>21.A.601 Сфера применения

<a id="p101078"></a>*Настоящий Подраздел устанавливает процедуру выдачи авторизаций европейских технических стандартов (ETSO) и правила, регулирующие права и обязанности заявителей и владельцев указанных авторизаций.*

<a id="p101079"></a>*21.A.602A Право на получение*

<a id="p101080"></a>*Любое физическое или юридическое лицо, которое производит или собирается производить изделие ETSO и которое подтвердило или подтверждает свои возможности согласно [пункту 21.A.602B](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101081), имеет право подать заявку на получение авторизации ETSO.*

<a id="p101081"></a>*21.A.602B Подтверждение возможностей*

<a id="p101082"></a>*Любой заявитель на получение авторизации ETSO должен подтвердить свои возможности следующим образом:*
<a id="p101083"></a>*(a) в отношении производства - посредством наличия у него утверждения производственной организации, выданного в соответствии с [Подразделом G](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100628), или посредством соблюдения процедур [Подраздела F](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100541); и*
<a id="p101084"></a>*(b) в отношении проектирования:*
<a id="p101085"></a>*1. вспомогательных силовых установок - посредством наличия у него утверждения конструкторской организации, выданного Агентством в соответствии с [Подразделом J](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100860);*
<a id="p101086"></a>*2. любых других изделий - посредством использования процедур, устанавливающих особые методики проектирования, ресурсы и последовательность действий, необходимые для соблюдения положений настоящего Приложения I (Часть 21).*

<a id="p101087"></a>*21.A.603 Заявка*

<a id="p101088"></a>*(a) Заявка на получение авторизации ETSO должна подаваться в форме и способом, установленными Агентством, и должна включать в себя краткое изложение информации, требуемой согласно [пункту 21.A.605](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101095).*
<a id="p101089"></a>*(b) Если предполагается внесение ряда незначительных изменений в соответствии с [пунктом 21.A.611](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101135), заявитель должен указать в своей заявке номер базовой модели изделия и номера соответствующих частей с открытыми скобками после них для обозначения того, что при необходимости должны добавляться буквенные или цифровые обозначения (или их комбинации) изменения.*

<a id="p101090"></a>*21.A.604 Авторизация ETSO для вспомогательной*
*силовой установки (APU)*

<a id="p101091"></a>*В части, касающейся авторизации ETSO для вспомогательной силовой установки (APU):*
<a id="p101092"></a>*(a) путем частичного отступления от [пунктов 21.A.9](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100277), [21.A.603](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101087), [21.A.610](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101132) и [21.A.621](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101147) должны применяться следующие [пункты: 21.A.15](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100297), [21.A.20](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100315), [21.A.21](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100323), [21.A.31](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100331), [21.A.33](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100338), [21.A.44](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100369), [21.A.47](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100374), [21.B.75](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101342) и [21.B.80](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101348). Однако авторизация ETSO должна выдаваться в соответствии с [пунктом 21.A.606](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101105) вместо сертификата типа;*
<a id="p101093"></a>*(b) путем частичного отступления от [пунктов 21.A.611](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101135) требования [Подраздела D](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100391) должны применяться в отношении утверждения изменений проекта владельцем авторизации ETSO для APU и изменений проекта от других заявителей, классифицированных как незначительные изменения, требования [Подраздела E](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100486) должны применяться в отношении утверждения изменений проекта другими заявителями, классифицированных как существенные изменения. Если применяются требования [Подраздела E](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100486), отдельная авторизация ETSO должна выдаваться вместо дополнительного сертификата типа; и*
<a id="p101094"></a>*(c) требования [Подраздела M](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100999) применяются в отношении утверждения проектов ремонта.*

<a id="p101095"></a>*21.A.605 Требования к данным*

<a id="p101096"></a>*(a) Заявитель должен предоставить в Агентство следующие документы:*
<a id="p101097"></a>*1. программу сертификации для авторизации ETSO, устанавливающую методы подтверждения соответствия согласно [пункту 21.A.606(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101108);*
<a id="p101098"></a>*2. заключение о соответствии, удостоверяющее, что заявитель выполнил требования настоящего Подраздела;*
<a id="p101099"></a>*3. декларацию о конструкции и рабочих характеристиках (DDP), с заявлением о том, что заявитель подтвердил, что изделие соответствует применимому ETSO в соответствии с программой сертификации;*
<a id="p101100"></a>*4. одну копию технических данных, требуемых в соответствующих ETSO;*
<a id="p101101"></a>*5. руководство (или ссылку на руководство), указанное в [пункте 21.A.143](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100687), в целях получения соответствующего утверждения производственной организации согласно [Подразделу G](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100628) или руководство (или ссылку на руководство), указанное в [пункте 21.A.125A(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100564), в целях производства согласно [Подразделу F](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100541) без утверждения производственной организации;*
<a id="p101102"></a>*6. в отношении вспомогательной силовой установки (APU) руководство (или ссылку на руководство), указанное в [пункте 21.A.243](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100897), в целях получения соответствующего утверждения конструкторской организации согласно [Подразделу J](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100860);*
<a id="p101103"></a>*7. в отношении всех других изделий, процедуры (или ссылки на процедуры), указанные в [пункте 21.A.602B(b)(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101086).*
<a id="p101104"></a>*(b) Заявитель должен сообщать Агентству о любых трудностях или событиях, которые возникли в процессе утверждения и которые могут существенно повлиять на авторизацию ETSO.*

<a id="p101105"></a>*21.A.606 Требования к выдаче авторизации ETSO*

<a id="p101106"></a>*Для того чтобы получить авторизацию ETSO, заявитель должен:*
<a id="p101107"></a>*(a) подтвердить свои возможности в соответствии с [пунктом 21.A.602B](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101081);*
<a id="p101108"></a>*(b) подтвердить, что изделие соответствует техническим условиям соответствующего ETSO или отклонениям от них, утвержденным в соответствии с [пунктом 21.A.610](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101132), в случае наличия;*
<a id="p101109"></a>*(c) соблюдать требования настоящего Подраздела; и*
<a id="p101110"></a>*(d) заявить, что не было выявлено ни одного признака или ни одной характеристики, которые могли бы сделать изделие небезопасным для использования, для которого требуется сертификат.*

<a id="p101111"></a>*21.A.607 Привилегии авторизации ETSO*

<a id="p101112"></a>*Владелец авторизации ETSO имеет право производить и маркировать изделие соответствующей маркировкой ETSO.*

<a id="p101113"></a>*21.A.608 Декларация о конструкции и рабочих*
*характеристиках (DDP)*

<a id="p101114"></a>*(a) Декларация о конструкции и рабочих характеристиках (DDP) должна содержать как минимум следующую информацию:*
<a id="p101115"></a>*1. данные в соответствии с [пунктом 21.A.31(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100332) и [(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100337), идентифицирующие изделие и стандарт его проектирования и испытания;*
<a id="p101116"></a>*2. номинальные характеристики изделия при необходимости прямо или посредством ссылки на другие дополнительные документы;*
<a id="p101117"></a>*3. заключение о соответствии, удостоверяющее, что изделие отвечает требованиям соответствующего ETSO;*
<a id="p101118"></a>*4. ссылку на соответствующие протоколы испытаний;*
<a id="p101119"></a>*5. ссылку на соответствующие руководства по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту;*
<a id="p101120"></a>*6. уровни соответствия, если ETSO допускает разные уровни соответствия;*
<a id="p101121"></a>*7. перечень отклонений, принятых в соответствии с [пунктом 21.A.610](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101132).*
<a id="p101122"></a>*(b) Декларация о конструкции и рабочих характеристиках (DDP) должны заверяться датой и подписью владельца авторизации ETSO или его уполномоченного представителя.*

<a id="p101123"></a>*21.A.609 Обязанности владельцев авторизаций ETSO*

<a id="p101124"></a>*Владелец авторизации ETSO согласно настоящему Подразделу должен:*
<a id="p101125"></a>*(a) производить каждое изделие в соответствии с [Подразделом G](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100628) или [Подразделом F](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100541), что гарантирует соответствие каждого готового изделия проектным данным и безопасность для установки;*
<a id="p101126"></a>*(b) подготовить и вести обновленный набор полных технических данных и записей в соответствии с [пунктом 21.A.5](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100251) по каждой модели каждого изделия, относительно которого была выдана авторизация ETSO;*
<a id="p101127"></a>*(c) подготовить, хранить и обновлять оригиналы всех руководств, требуемых в соответствии с применимыми спецификациями по летной годности изделия;*
<a id="p101128"></a>*(d) предоставить пользователям изделия и Агентству по запросу указанные руководства по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту, необходимые для использования и технического обеспечения изделия, и изменения указанных руководств;*
<a id="p101129"></a>(e) маркировать каждое изделие в соответствии с [пунктом 21.A.807](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101261);

<div align="center">

<a id="p101130"></a>**(f) соблюдать положения [пунктов 21.A.3A](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100215), [21.A.3B](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100233), [21.A.4](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100247) и [21.A.9](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100277);**

</div>

<a id="p101131"></a>**(g) продолжать соблюдать квалификационные требования, указанные в [пункте 21.A.602B](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101081).**

<div align="center">

<a id="p101132"></a>**21.A.610 Утверждение отклонения**

</div>


<a id="p101133"></a>(a) Каждый производитель, который запрашивает утверждение отклонения от эксплуатационных стандартов ETSO, должен подтвердить, что стандарты, от которых запрашивается отклонение, компенсируются факторами или проектными особенностями, обеспечивающими эквивалентный уровень безопасности.
<a id="p101134"></a>(b) Запрос на утверждение отклонения вместе со всеми соответствующими данными должен быть предоставлен Агентству.

<a id="p101135"></a>21.A.611 Изменения проекта

<a id="p101136"></a>(a) Владелец авторизации ETSO может внести незначительные изменения в проект (любые изменения, за исключением существенных изменений) без получения дополнительной авторизации от Агентства. В указанном случае измененное изделие сохраняет номер оригинальной модели (изменения номера части или дополнения должны использоваться для идентификации незначительных изменений), и владелец должен направить в Агентство любые модифицированные данные, необходимые для соблюдения требований [пункта 21.A.603(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101089).
<a id="p101137"></a>(b) Любое изменение проекта, сделанное владельцем авторизации ETSO, которое является достаточным для того, чтобы потребовалось существенное полное исследование для установления соответствия ETSO, является существенным изменением. До выполнения указанного изменения владелец должен определить обозначение нового типа или модели изделия и подать заявку на получение новой авторизации согласно [пункту 21.A.603](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101087).
<a id="p101138"></a>(c) Никакое изменение проекта, выполненное физическим или юридическим лицом, за исключением владельца авторизации ETSO, который представил заключение о соответствии изделия, не дает основания для утверждения согласно настоящему Подразделу O, если лицо, желающее получить утверждение, не подает согласно [пункту 21.A.603](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101087) заявку на получение отдельной авторизации ETSO.

<a id="p101139"></a>21.A.619 Продолжительность и продление сроков действия

<a id="p101140"></a>(a) Авторизация ETSO выдается на неограниченный срок. Она сохраняет юридическую силу, пока соблюдаются все следующие условия:
1. <a id="p101141"></a>заявитель соблюдает условия, установленные при выдаче авторизации ETSO;
2. <a id="p101142"></a>владелец авторизации ETSO выполняет обязанности, указанные в [пункте 21.A.609](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101123);
3. <a id="p101143"></a>владелец авторизации ETSO или любой из его партнеров, поставщиков или субподрядчиков подтверждает, что компетентный орган может проводить расследования в соответствии с [пунктом 21.A.9](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100277);
4. <a id="p101144"></a>было доказано, что изделие ETSO не создаст недопустимую опасную ситуацию при эксплуатации;
5. <a id="p101145"></a>авторизация ETSO не была возвращена владельцем или отменена Агентством согласно [пункту 21.B.65](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101332).
<a id="p101146"></a>(b) При возврате или отмене авторизация ETSO должна быть возвращена Агентству.

<a id="p101147"></a>21.A.621 Возможность передачи

<a id="p101148"></a>За исключением случаев изменения в структуре собственности, которые считаются существенными и должны, следовательно, соответствовать [пунктам 21.A.147](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100724) и [21.A.247](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100924), авторизация ETSO, выданная согласно настоящему Приложению I (Часть 21), не передается.

<a id="p101149"></a>Подраздел P

<a id="p101150"></a>РАЗРЕШЕНИЕ НА ПРОИЗВОДСТВО ПОЛЕТОВ

<a id="p101151"></a>21.A.701 Сфера применения

<a id="p101152"></a>*(a) Разрешения на производство полетов должны выдаваться в соответствии с настоящим Подразделом в отношении воздушных судов, которые не отвечают или не было подтверждено, что они отвечают применимым требованиям по летной годности, но которые могут выполнять безопасные полеты согласно установленным условиям и в следующих целях:*
<a id="p101153"></a>*1. усовершенствование образца;*
<a id="p101154"></a>*2. подтверждение соответствия регламентам или спецификациям сертификации;*
<a id="p101155"></a>*3. подготовка личного состава конструкторских или производственных организаций;*
<a id="p101156"></a>*4. производственные полетные испытания нового воздушного судна;*
<a id="p101157"></a>*5. пилотирование воздушного судна, находящегося в производстве, между производственными объектами;*
<a id="p101158"></a>*6. пилотирование воздушного судна для приемки потребителем;*
<a id="p101159"></a>*7. поставка или экспорт воздушного судна;*
<a id="p101160"></a>*8. пилотирование воздушного судна для приемки Компетентным органом;*
<a id="p101161"></a>*9. исследование конъюнктуры рынка, включая подготовку личного состава потребителя;*
<a id="p101162"></a>*10. выставки и воздушные шоу;*
<a id="p101163"></a>*11. пилотирование воздушного судна к месту выполнения технического осмотра или к месту проверки летной годности, или к месту хранения;*
<a id="p101164"></a>*12. пилотирование воздушного судна весом, превышающим максимальный сертифицированный взлетный вес, для полета за пределами нормального диапазона значений над водой или над сушей, если соответствующие посадочные площадки или соответствующее топливо недоступны;*
<a id="p101165"></a>*13. установление рекордов, воздушные гонки или аналогичные соревнования;*
<a id="p101166"></a>*14. пилотирование воздушного судна, отвечающего установленным требованиям по летной годности, до установления соответствия требованиям по защите окружающей среды;*
<a id="p101167"></a>*15. для некоммерческих полетов индивидуальных несложных воздушных судов или типов, для которых не применяется сертификат летной годности или ограниченный сертификат летной годности;*
<a id="p101168"></a>*16. пилотирование воздушного судна для выявления неисправностей или проверки функционирования одной или нескольких систем, частей или устройств после технического обслуживания.*
<a id="p101169"></a>*(b) Настоящий Подраздел устанавливает процедуру выдачи разрешений на производство полетов и утверждения связанных с ними полетных условий, а также устанавливает права и обязанности заявителей и владельцев указанных разрешений и утверждений полетных условий.*

<a id="p101170"></a>*21.A.703 Право на получение*

<a id="p101171"></a>*(a) Любое физическое или юридическое лицо имеет право подать заявку на получение разрешения на производство полетов, за исключением разрешения на производство полетов, запрашиваемого в целях [пункта 21.A.701(a)(15)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101167), если заявитель является собственником.*
<a id="p101172"></a>*(b) Любое физическое или юридическое лицо имеет право подать заявку на получение утверждения полетных условий.*

<a id="p101173"></a>*21.A.707 Заявка на получение разрешения*
*на производство полетов*

<a id="p101174"></a>*(a) В соответствии с [пунктом 21.A.703](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101170) и если заявитель не получил привилегии на выдачу разрешения на производство полетов, заявка на получение разрешения на производство полетов должна подаваться компетентному органу в форме и способом, установленными указанным органом.*
<a id="p101175"></a>*(b) Каждая заявка на получение разрешения на производство полетов должна включать в себя:*
<a id="p101176"></a>*1. указание цели (целей) полета (полетов) в соответствии с [пунктом 21.A.701](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101151);*
<a id="p101177"></a>*2. указание отклонений воздушного судна от установленных требований по летной годности;*
<a id="p101178"></a>*3. полетные условия, утвержденные в соответствии с [пунктом 21.A.710](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101200).*
<a id="p101179"></a>*(c) Если полетные условия не утверждены во время подачи заявки на разрешение на производство полетов, заявка на утверждение полетных условий должна подаваться в соответствии с [пунктом 21.A.709](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101192).*

<a id="p101180"></a>*21.A.708 Полетные условия*

<a id="p101181"></a>*Полетные условия включают в себя:*
<a id="p101182"></a>*(a) конфигурации, для которых запрашивается разрешение на производство полетов;*
<a id="p101183"></a>*(b) любое условие или ограничение, необходимое для безопасной эксплуатации воздушного судна, в том числе:*
<a id="p101184"></a>*1. условия или ограничения, наложенные на маршруты и/или на воздушные трассы, необходимые для полета (полетов);*
<a id="p101185"></a>*2. любые условия или ограничения, наложенные на летный экипаж, пилотирующий воздушное судно, в дополнение к условиям и ограничениям, установленным в [Дополнении XII](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102191) к настоящему Приложению I (Часть 21);*
<a id="p101186"></a>*3. ограничения относительно перевозки лиц, за исключением летного экипажа;*
<a id="p101187"></a>*4. эксплуатационные ограничения, специальные процедуры или технические условия, которые должны соблюдаться;*
<a id="p101188"></a>*5. специальную программу летных испытаний (если применимо);*
<a id="p101189"></a>*6. специальные меры по поддержанию летной годности, включая инструкции по техническому обслуживанию и режим, согласно которому они будут осуществляться;*
<a id="p101190"></a>*(c) подтверждение того, что воздушное судно может выполнять безопасные полеты согласно условиям или ограничениям, установленным в [пункте (b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101183);*
<a id="p101191"></a>*(d) метод, используемый для контроля конфигурации воздушного судна, для сохранения в рамках установленных условий.*

<a id="p101192"></a>*21.A.709 Заявка на утверждение полетных условий*

<a id="p101193"></a>*(a) В соответствии с [пунктом 21.A.707(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101179) и если заявителю не предоставлена привилегия на утверждение полетных условий, заявка на получение утверждения полетных условий должна подаваться:*
<a id="p101194"></a>*1. в случае если утверждение полетных условий относится к безопасности проекта, в Агентство в форме и способом, установленными Агентством; или*
<a id="p101195"></a>*2. в случае если утверждение полетных условий не относится к безопасности проекта, в компетентный орган в форме и способом, установленными указанным органом.*
<a id="p101196"></a>*(b) Каждая заявка на получение утверждения полетных условий должна включать в себя:*
<a id="p101197"></a>*1. предполагаемые полетные условия;*
<a id="p101198"></a>*2. документацию, подтверждающую указанные условия; и*
<a id="p101199"></a>*3. заявление о том, что воздушное судно может выполнять безопасные полеты согласно условиям или ограничениям, указанным в [пункте 21.A.708(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101183).*

<a id="p101200"></a>*21.A.710 Утверждение полетных условий*

<a id="p101201"></a>*(a) Если утверждение полетных условий относится к безопасности проекта, полетные условия должны утверждаться:*
<a id="p101202"></a>*1. Агентством; или*
<a id="p101203"></a>*2. соответствующим образом утвержденной конструкторской организацией согласно привилегии, указанной в [пункте 21.A.263(c)(6)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100955).*
<a id="p101204"></a>*(b) В случае если утверждение полетных условий не относится к безопасности проекта, полетные условия должны утверждаться компетентным органом или соответствующим образом утвержденной организацией, которая также выдает разрешение на производство полетов.*
<a id="p101205"></a>*(c) До утверждения полетных условий Агентство, компетентный орган или утвержденная организация должны убедиться в том, что воздушное судно может выполнять безопасные полеты согласно установленным условиям и ограничениям. Агентство или компетентный орган могут провести или потребовать от заявителя провести необходимые проверки или испытания для этой цели.*

<a id="p101206"></a>*21.A.711 Выдача разрешения на производство полетов*

<a id="p101207"></a>*(a) Разрешение на производство полетов ([Форма 20a](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101939) EASA, см. Дополнение III) может быть выдано компетентным органом согласно условиям, установленным в [пункте 21.B.525](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101720).*
<a id="p101208"></a>*(b) Соответствующим образом утвержденная конструкторская организация может выдать разрешение на производство полетов ([Форма 20b](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101956) EASA, см. Дополнение IV) согласно привилегии, предоставленной в соответствии с [пунктом 21.A.263(c)(7)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100956), если полетные условия, указанные в [пункте 21.A.708](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101180), были утверждены в соответствии с [пунктом 21.A.710](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101200).*
<a id="p101209"></a>*(c) Соответствующим образом утвержденная производственная организация может выдать разрешение на производство полетов ([Форма 20b](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101956) EASA, см. Дополнение IV) в соответствии с привилегией, предоставленной согласно [пункту 21.A.163(e)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100755), если полетные условия, указанные в [пункте 21.A.708](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101180), были утверждены в соответствии с [пунктом 21.A.710](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101200).*
<a id="p101210"></a>*(d) Утвержденная организация может выдать разрешение на производство полетов ([Форма 20b](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101956) EASA, см. Дополнение IV) в соответствии с привилегией, предоставленной в соответствии с [пунктом M.A.711](https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p100642) Приложения I (Часть M) к Регламенту (ЕС) 1321/2014 или [пунктом CAMO.A.125](https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p110383) Приложения Vc (Часть CAMO) к Регламенту (ЕС) 1321/2014 или [пунктом CAO.A.095](https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p110963) Приложения Vd (Часть CAO) к Регламенту (ЕС) 1321/2014, если полетные условия, указанные в [пункте 21.A.708](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101180) настоящего Приложения, были утверждены в соответствии с [пунктом 21.A.710](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101200) настоящего Приложения.*
<a id="p101211"></a>*(e) Разрешение на производство полетов должно определять цель(и), а также любые условия и ограничения, которые были утверждены в соответствии с [пунктом 21.A.710](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101200).*
<a id="p101212"></a>*(f) Для разрешений, выданных в соответствии с [пунктами (b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101208), [(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101209) или [(d)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101210), копия разрешения на производство полетов и связанные с ней полетные условия должны быть предоставлены компетентному органу при первой возможности, но не позднее чем через три дня.*
<a id="p101213"></a>*(g) При наличии доказательства о том, что какие-либо условия, установленные в [пункте 21.A.723(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101223), не соблюдаются в отношении разрешения на производство полетов, которое организация выдала согласно [пунктам (b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101208), [(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101209) или [(d)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101210), указанная организация должна незамедлительно аннулировать указанное разрешение на производство полетов и безотлагательно проинформировать об этом компетентный орган.*

<a id="p101214"></a>*21.A.713 Изменения*

<a id="p101215"></a>*(a) Любое изменение, которое влечет за собой недействительность полетных условий или связанных с ними подтверждений, установленных в отношении разрешения на производство полетов, должно утверждаться в соответствии с [пунктом 21.A.710](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101200). В соответствующих случаях заявка может быть представлена в соответствии с [пунктом 21.A.709](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101192).*
<a id="p101216"></a>*(b) Изменение, влияющее на содержание разрешения на производство полетов, требует выдачи нового разрешения на производство полетов в соответствии с [пунктом 21.A.711](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101206).*

<a id="p101217"></a>*21.A.715 Язык*

<a id="p101218"></a>*Руководства, трафареты, списки и маркировки инструментов, а также другая необходимая информация, требуемая согласно применяемым спецификациям сертификации, должна предоставляться на одном или нескольких официальных языках Европейского Союза, которые применяются компетентным органом.*

<a id="p101219"></a>*21.A.719 Возможность передачи*

<a id="p101220"></a>*(a) Разрешение на производство полетов не передается.*
<a id="p101221"></a>*(b) Независимо от [пункта (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101220) в отношении разрешения на производство полетов, выданного в целях [пункта 21.A.701(a)(15)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101167), если изменился собственник воздушного судна, разрешение на производство полетов должно быть передано вместе с воздушным судном при условии, что воздушное судно остается в том же реестре, или должно быть выдано только с согласия компетентного органа государства-члена ЕС регистрации, которому оно передается.*

<a id="p101222"></a>*21.A.723 Продолжительность и продление сроков действия*

<a id="p101223"></a>*(a) Разрешение на производство полетов выдается на срок, не превышающий 12 месяцев; оно сохраняет юридическую силу, пока соблюдаются все следующие условия:*
<a id="p101224"></a>*1. организация продолжает соблюдать условия и ограничения, установленные в [пункте 21.A.711(e)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101211) и связанные с разрешением на производство полетов;*
<a id="p101225"></a>*2. владелец или любой из его партнеров, поставщиков или субподрядчиков подтверждает, что компетентный орган может проводить расследования в соответствии с [пунктом 21.A.9](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100277);*
<a id="p101226"></a>*3. разрешение на производство полетов не было возвращено его владельцем или аннулировано компетентным органом согласно [пункту 21.B.65](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101332);*
<a id="p101227"></a>*4. воздушное судно остается в том же реестре.*
<a id="p101228"></a>*(b) Независимо от [пункта (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101223) разрешение на производство полетов, выданное в целях [пункта 21.A.701(a)(15)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101167), может быть выдано на неограниченный срок.*
<a id="p101229"></a>*(c) При отказе или отмене разрешение на производство полетов должно быть возвращено компетентному органу.*

<a id="p101230"></a>*21.A.725 Возобновление разрешения на производство полетов*

<a id="p101231"></a>*Возобновление разрешения на производство полетов необходимо рассматривать как изменение в соответствии с [пунктом 21.A.713](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101214).*

<a id="p101232"></a>*21.A.727 Обязанности владельца разрешения*
*на производство полетов*

<a id="p101233"></a>*Владелец разрешения на производство полетов должен гарантировать, что все условия и ограничения, связанные с разрешением на производство полетов, выполняются и соблюдаются.*

<a id="p101234"></a>*Подраздел Q*

<a id="p101235"></a>*ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОДУКЦИИ, ЧАСТЕЙ И УСТРОЙСТВ*

<a id="p101236"></a>*21.A.801 Идентификация продукции*

<a id="p101237"></a>*(a) Идентификация продукции должна включать в себя следующую информацию:*
<a id="p101238"></a>*1. наименование производителя;*
<a id="p101239"></a>*2. название продукции;*
<a id="p101240"></a>*3. серийный номер производителя;*
<a id="p101241"></a>*4. отметку "ОСВОБОЖДЕН" ("EXEMPT") в случае двигателя, когда компетентный орган предоставил освобождение от соблюдения требований по защите окружающей среды;*
<a id="p101242"></a>*5. другую информацию, которую Агентство считает необходимой.*
<a id="p101243"></a>*(b) Любое физическое или юридическое лицо, которое производит воздушные суда или двигатели согласно [Подразделу G](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100628) или [Подразделу F](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100541), должно идентифицировать указанные воздушные суда или двигатели посредством огнеупорной пластины с информацией, определенной в [пункте (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101237) и нанесенной при помощи гравирования, штамповки, высечения надписи или другим утвержденным способом огнеупорной маркировки. Идентификационная пластина должна крепиться таким образом, чтобы она оставалась доступной, надписи - разборчивыми, чтобы ее невозможно было испортить или удалить во время обычной эксплуатации или чтобы она не была утеряна или уничтожена в результате происшествия.*
<a id="p101244"></a>*(c) Любое физическое или юридическое лицо, которое производит винты, лопасти винтов или втулки винтов в соответствии с [Подразделом G](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100628) или [Подразделом F](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100541), должно идентифицировать их посредством пластины, гравирования, штамповки, высечения надписи или другим утвержденным способом огнеупорной идентификации, которая содержит информацию, определенную в [пункте (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101237), и наносится на некритическую поверхность таким образом, чтобы ее невозможно было испортить или удалить во время обычной эксплуатации, или чтобы она не была утеряна или уничтожена в результате происшествия.*
<a id="p101245"></a>*(d) В том, что касается управляемых аэростатов, идентификационная пластина, предписанная в [пункте (b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101243), должна крепиться к оболочке шара и располагаться, если это осуществимо, в месте, в котором она будет доступна оператору, когда аэростат наполнен воздухом. В дополнение к этому на гондолу, нагрузочную раму и газовую горелку необходимо нанести прочную и разборчивую маркировку с указанием наименования производителя, номера части или его эквивалента, серийного номера или его эквивалента.*

<a id="p101246"></a>*21.A.803 Обработка идентификационных данных*

<a id="p101247"></a>*(a) Никто не может удалять, изменять или размещать идентификационную информацию, указанную в [пункте 21.A.801(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101237), на воздушном судне, двигателе, винте, лопасти винта или втулке винта, или информацию, указанную в [пункте 21.A.807(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101262), на вспомогательной силовой установке (APU) без разрешения Агентства.*
<a id="p101248"></a>(b) Никто не может удалять или устанавливать любую идентификационную пластину, указанную в [пункте 21.A.801](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101236) или в [пункте 21.A.807](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101261) для вспомогательной силовой установки (APU), без разрешения Агентства.
<a id="p101249"></a>(c) Путем частичного отступления от [пунктов (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101247) и [(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101248) любое физическое или юридическое лицо, осуществляющее техническое обслуживание и ремонт согласно применяемым соответствующим правилам имплементации, может в соответствии со способами, методиками и практиками, установленными Агентством:
1. <a id="p101250"></a>удалять, изменять или размещать идентификационную информацию, указанную в [пункте 21.A.801(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101237), на воздушном судне, двигателе, винте, лопасти винта или втулке винта, или информацию, указанную в [пункте 21.A.807(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101262), на вспомогательной силовой установке (APU); или
2. <a id="p101251"></a>удалять идентификационную пластину, указанную в [пункте 21.A.801](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101236) или в [пункте 21.A.807](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101261) для вспомогательной силовой установки (APU), если это необходимо во время выполнения технического обслуживания или ремонта.
<a id="p101252"></a>(d) Идентификационная пластина, удаленная в соответствии с [пунктом (c)(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101251), должна быть вновь размещена в том месте на воздушном судне, двигателе, винте, лопасти винта или втулке винта, с которого она была удалена.

<a id="p101253"></a>21.A.804 Идентификация частей и устройств

<a id="p101254"></a>(a) Каждая часть или устройство, которое может быть установлено на продукцию, получившую сертификат типа, должно иметь прочную и разборчивую маркировку, на которой указаны:
1. <a id="p101255"></a>наименование, торговая марка или символ, идентифицирующий производителя способом, установленным в применяемых проектных данных;
2. <a id="p101256"></a>номер части, определенный в применяемых проектных данных; и
3. <a id="p101257"></a>буквы EPA для частей или устройств, произведенных в соответствии с утвержденными проектными данными, не принадлежащими владельцу сертификата типа соответствующей продукции, за исключением изделий ETSO, а также частей и устройств, подпадающих под [пункт (b) пункта 21.A.307](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100985).
<a id="p101258"></a>(b) Путем частичного отступления от [пункта (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101254), если Агентство признает, что часть или устройство слишком маленькие или что нецелесообразно маркировать указанные часть или устройство информацией, требуемой согласно [пункту (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101254), разрешенный документ на отгрузку, сопровождающий часть или устройство или их контейнер, должны содержать информацию, которая не может быть нанесена на часть или устройство.

<a id="p101259"></a>21.A.805 Идентификация критических частей

<a id="p101260"></a>В дополнение к требованию [пункта 21.A.804](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101253) каждый производитель части, устанавливаемой на продукцию, получившую сертификат типа, и идентифицированной как критическая часть, должен обеспечить наличие на указанной части прочной и различимой маркировки с информацией о номере части и серийном номере.

<a id="p101261"></a>21.A.807 Идентификация изделий ETSO

<a id="p101262"></a>(a) Каждый владелец авторизации ETSO согласно [Подразделу O](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101075) должен нанести на каждое изделие прочную и различимую маркировку, содержащую следующую информацию:
1. <a id="p101263"></a>наименование и адрес производителя;
2. <a id="p101264"></a>наименование, тип, номер части или обозначение модели изделия;
3. <a id="p101265"></a>серийный номер и/или дату производства изделия; и
4. <a id="p101266"></a>установленный номер ETSO.
<a id="p101267"></a>(b) Путем частичного отступления от [пункта (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101262), если Агентство признает, что часть слишком маленькая или что нецелесообразно маркировать указанную часть информацией, требуемой согласно [пункту (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101262), разрешенный документ на отгрузку, сопровождающий часть, или ее контейнер должны содержать информацию, которая не может быть нанесена на часть.
<a id="p101268"></a>(c) Каждое лицо, которое производит вспомогательную силовую установку (APU) согласно [Подразделу G](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100628) или [Подразделу F](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100541), должно идентифицировать указанную APU посредством огнеупорной пластины с информацией, установленной в [пункте (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101262), и нанесенной посредством гравирования, штамповки, высечения надписи или другим утвержденным методом огнеупорной маркировки. Идентификационная пластина должна крепиться таким образом, чтобы она оставалась доступной, надпись - разборчивой, чтобы ее невозможно было испортить или удалить во время обычной эксплуатации или чтобы она не была утеряна или уничтожена в результате происшествия.




<a id="p101270"></a>Подраздел A

<div align="center">

<a id="p101271"></a>**ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ**

</div>


<a id="p101272"></a>21.B.10 Документация по надзору

<a id="p101273"></a>Компетентный орган должен предоставить все законодательные акты, стандарты, правила, технические публикации и сопутствующие документы соответствующему персоналу, с тем чтобы он мог выполнять свои задачи и обязанности.

<a id="p101274"></a>21.B.15 Информирование Агентства

<a id="p101275"></a>(a) Компетентный орган государства-члена ЕС должен уведомить Агентство в случае возникновения любой существенной проблемы, связанной с выполнением [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139 и его делегированных и имплементационных актов, в течение 30 дней с того момента, когда компетентному органу стало известно о проблеме.
<a id="p101276"></a>(b) Без ущерба действию [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-3762014/statya-1) (ЕС) 376/2014 Европейского Парламента и Совета ЕС и его делегированных и имплементационных актов, компетентный орган государства-члена ЕС в максимально короткие сроки должен предоставить Агентству любую важную для безопасности информацию, полученную из отчетов о происшествиях, хранящихся в национальной базе данных согласно [Статье 6(6)](https://bukva.ai/docs/reglament-3762014/statya-6#p100214) Регламента (ЕС) 376/2014.

<a id="p101277"></a>21.B.20 Незамедлительная реакция на проблему безопасности

<a id="p101278"></a>(a) Без ущерба действию [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-3762014/statya-1) (ЕС) 376/2014 Европейского Парламента и Совета ЕС и его делегированных и имплементационных актов компетентный орган должен внедрить систему надлежащего сбора, анализа и распространения информации о безопасности.
<a id="p101279"></a>(b) Агентство должно внедрить систему надлежащего анализа любой полученной информации о безопасности и незамедлительно предоставить соответствующему органу государства-члена ЕС и Европейской Комиссии любую информацию, включая рекомендации или подлежащие принятию меры по устранению выявленных нарушений, которая необходима им для своевременного реагирования на проблему безопасности, связанную с продукцией, частями, устройствами, лицами или организациями, на которые распространяется действие [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139 и его делегированных и имплементационных актов.
<a id="p101280"></a>(c) После получения информации, указанной в [пунктах (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101278) и [(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101279), компетентный орган должен принять соответствующие меры для решения проблемы безопасности.
<a id="p101281"></a>(d) Компетентный орган должен незамедлительно уведомить о мерах, принятых согласно [пункту (c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101280), всех лиц или организации, которые должны соблюдать их согласно [Регламенту](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139 и его делегированным и имплементационным актам. Компетентный орган государства-члена ЕС должен также уведомить об указанных мерах Агентство и, если требуются совместные действия, другие соответствующие государства-члены ЕС.

<a id="p101282"></a>21.B.25 Система управления

<a id="p101283"></a>(a) Компетентный орган должен создать и поддерживать в рабочем состоянии систему управления, включающую как минимум:
1. <a id="p101284"></a>задокументированные политические принципы и процедуры, описывающие его организацию, средства и методы установления соответствия [Регламенту](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139 и его делегированным и имплементационным актам. Процедуры должны постоянно обновляться и служить основными рабочими документами в указанном компетентном органе для выполнения всех его соответствующих задач;
2. <a id="p101285"></a>достаточное количество сотрудников для выполнения его задач и обязанностей. Необходимо создать систему планирования наличия персонала для обеспечения надлежащего выполнения всех задач;
3. <a id="p101286"></a>персонал, имеющий квалификацию для выполнения возложенных на него задач и обладающий необходимыми знаниями и опытом, а также проходящий начальную подготовку и переподготовку для обеспечения постоянной компетентности;
4. <a id="p101287"></a>надлежащие объекты и офисные помещения, в которых персонал выполняет возложенные на него задачи;
5. <a id="p101288"></a>функцию по мониторингу соответствия системы управления соответствующим требованиям и адекватности процедур, включая создание процесса внутреннего аудита и процесса управления рисками безопасности. Мониторинг соответствия должен включать систему обратной связи в отношении результатов аудита с высшим руководством компетентного органа для обеспечения выполнения мер по устранению выявленных нарушений, при необходимости;
6. <a id="p101289"></a>лицо или группу лиц, несущих ответственность перед высшим руководством компетентного органа за функцию мониторинга соответствия.
<a id="p101290"></a>(b) Компетентный орган в каждой сфере деятельности, включая систему управления, должен назначить одно лицо или несколько лиц, несущих общую ответственность за управление соответствующей задачей/задачами.
<a id="p101291"></a>(c) Компетентный орган должен разработать процедуры для участия во взаимном обмене всей необходимой информацией и помощью с любыми другими соответствующими компетентными органами из того же государства-члена ЕС или из других государств-членов ЕС, в том числе в отношении:
1. <a id="p101292"></a>всех выявленных замечаний о несоответствии и любых последующих действий, предпринятых по результатам надзора за лицами и организациями, которые осуществляют деятельность на территории государства-члена ЕС, но которые сертифицированы компетентным органом другого государства-члена ЕС или Агентством;
2. <a id="p101293"></a>информации, полученной в результате обязательной и добровольной отчетности о происшествиях согласно требованиям [21.A.3A](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100215).
<a id="p101294"></a>(d) Копия процедур, относящихся к системе управления компетентного органа государства-члена ЕС, и поправок к ним должны быть предоставлены Агентству в целях стандартизации.

<a id="p101295"></a>21.B.30 Распределение задач между квалифицированными
структурными единицами

<a id="p101296"></a>(a) Компетентный орган может распределять задачи, связанные с первоначальной сертификацией или постоянным надзором за продукцией и частями, а также за физическими или юридическими лицами, подпадающими под действие [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139 и его делегированных и имплементационных актов, между квалифицированными структурными единицами. При распределении задач компетентный орган должен гарантировать, что он:
1. <a id="p101297"></a>внедрил систему для первоначальной и постоянной оценки соответствия квалифицированной структурной единицы требованиям [Приложения VI](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-141#p101932) к Регламенту (ЕС) 2018/1139. Указанная система и результаты оценки должны быть задокументированы;
2. <a id="p101298"></a>заключил с квалифицированной структурной единицей письменное соглашение, одобренное обеими сторонами на соответствующем уровне управления, в котором предусмотрены:
<a id="p101299"></a>(i) подлежащие выполнению задачи;
<a id="p101300"></a>(ii) декларации, отчеты и записи, которые должны быть предоставлены;
<a id="p101301"></a>(iii) технические условия, которые должны соблюдаться при выполнении указанных задач;
<a id="p101302"></a>(iv) соответствующая страховая защита ответственности;
<a id="p101303"></a>(v) защита, предоставляемая информации, полученной при выполнении указанных задач.
<a id="p101304"></a>(b) Компетентный орган должен гарантировать, что процесс внутреннего аудита и процесс управления рисками безопасности, установленные согласно [пункту 21.B.25(a)(5)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101288), охватывают все задачи по сертификации и постоянному надзору, выполняемые квалифицированной структурной единицей от его имени.

<a id="p101305"></a>21.B.35 Изменения в системе управления

<a id="p101306"></a>(a) Компетентный орган должен иметь в распоряжении систему для выявления изменений, затрагивающих его способность выполнять свои задачи и обязанности согласно [Регламенту](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139 и его делегированным и имплементационным актам. Указанная система должна позволять компетентному органу принимать меры, необходимые для обеспечения того, чтобы его система управления оставалась адекватной и эффективной.
<a id="p101307"></a>(b) Компетентный орган должен своевременно обновлять свою систему управления для того, чтобы отражать любые изменения к [Регламенту](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139 и его делегированным и имплементационным актам в целях гарантии его эффективной имплементации.
<a id="p101308"></a>(c) Компетентный орган государства-члена ЕС должен уведомлять Агентство о любых изменениях, затрагивающих его способность выполнять свои задачи и обязанности, как это предусмотрено в [Регламенте](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139 и его делегированных и имплементационных актах.

<a id="p101309"></a>21.B.55 Ведение учета

<a id="p101310"></a>(a) Компетентный орган должен создать систему ведения учета, которая обеспечит надлежащее хранение, доступность и надежную прослеживаемость:
1. <a id="p101311"></a>задокументированных политических принципов и процедур системы управления;
2. <a id="p101312"></a>обучения, квалификации и авторизации его персонала;
3. <a id="p101313"></a>распределения задач, охватывающих элементы, требуемые в [пункте 21.B.30](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101295), а также детали распределенных задач;
4. <a id="p101314"></a>процессов сертификации и постоянного надзора за сертифицированными организациями, включая:
<a id="p101315"></a>(i) заявку на получение сертификата, утверждения, авторизации и письма о согласии;
<a id="p101316"></a>(ii) программу постоянного надзора компетентного органа, в том числе все оценки, протоколы аудиторских проверок и инспекций;
<a id="p101317"></a>(iii) выданные сертификаты, утверждения, авторизации и письма о согласии, в том числе любые изменения к ним;
<a id="p101318"></a>(iv) копию программы надзора, с указанием дат проведения аудиторских проверок и дат проведенных проверок;

<div align="center">

<a id="p101319"></a>**(v) копии всей официальной корреспонденции;**

</div>

<a id="p101320"></a>(vi) рекомендации по выдаче или продлению действия сертификата, утверждения, авторизации или письма о согласии, подробное описание замечаний о несоответствии и мер, принятых организацией для устранения таких замечаний, в том числе дату устранения, меры принудительного характера и результаты наблюдений;
<a id="p101321"></a>(vii) любой отчет об оценке, аудите и инспекции, выданный другим компетентным органом согласно [пунктам 21.B.120(d)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101454), [21.B.221(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101514) или [21.B.431(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101638);
<a id="p101322"></a>(viii) копии всех руководств организации и любые изменения к ним;
<a id="p101323"></a>(ix) копии любых других документов, одобренных компетентным органом;
5. <a id="p101324"></a>Заявлений о соответствии ([Форма 52](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102038) EASA, см. Дополнение VIII) и Сертификатов о разрешении выпуска ([Форма 1](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101745) EASA, см. Дополнение I), которые были утверждены в отношении организаций, производящих продукцию, части или устройства без сертификата об утверждении производственной организации в соответствии с [Подразделом F Раздела A](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100541) настоящего Приложения.

<div align="center">

<a id="p101325"></a>**(b) Компетентный орган должен включить в систему ведения учета:**

</div>

1. <a id="p101326"></a>документы, подтверждающие использование альтернативных методов установления соответствия;
2. <a id="p101327"></a>информацию о безопасности в соответствии с [пунктом 21.B.15](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101274) и последующие меры;
3. <a id="p101328"></a>использование положений о мерах предосторожности и гибкости в соответствии со [Статьями 70](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-70#p100929), [71(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-71#p100944) и [76(4)](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-76#p101043) Регламента (ЕС) 2018/1139.
<a id="p101329"></a>(c) Компетентный орган должен вести перечень всех выданных им сертификатов, утверждений, авторизаций и писем о согласии.
<a id="p101330"></a>(d) Все сведения, указанные в [пунктах (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101310), [(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101325) и [(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101329), должны храниться в течение не менее 5 лет в соответствии с применимым законодательством о защите данных.
<a id="p101331"></a>(e) Все сведения, указанные в [пунктах (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101310), [(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101325) и [(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101329), должны предоставляться по запросу компетентным органам другого государства-члена ЕС или Агентству.

<a id="p101332"></a>21.B.65 Приостановление, ограничение и отмена

<a id="p101333"></a>Компетентный орган должен:
<a id="p101334"></a>(a) приостановить действие сертификата, утверждения, разрешения на производство полетов, авторизации или письма о согласии, если он считает, что имеются разумные основания полагать, что такие меры необходимы для предотвращения реальной угрозы безопасности воздушного судна;
<a id="p101335"></a>(b) приостановить, отменить или ограничить действие сертификата, утверждения, разрешения на производство полетов, авторизации или письма о согласии, если такая мера требуется согласно [пунктам 21.B.125](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101457), [21.B.225](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101537) или [21.B.433](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101658);
<a id="p101336"></a>(c) приостановить действие или отменить сертификат летной годности или сертификат по шуму при наличии доказательства несоблюдения некоторых условий, определенных в [пунктах 21.A.181(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100820) или [21.A.211(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100854);
<a id="p101337"></a>(d) приостановить или ограничить полностью или частично действие сертификата, утверждения, разрешения на производство полета, авторизации или письма о согласии, если непредвиденные обстоятельства, не зависящие от компетентного органа, мешают его инспекторам выполнять свои обязанности по надзору в течение цикла планирования надзора.

<a id="p101338"></a>Подраздел B

<div align="center">

<a id="p101339"></a>**СЕРТИФИКАТЫ ТИПА И ОГРАНИЧЕННЫЕ СЕРТИФИКАТЫ ТИПА**

</div>


<a id="p101340"></a>21.B.70 Спецификации сертификации

<a id="p101341"></a>В соответствии со [Статьей 76(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-76#p101042) Регламента (ЕС) 2018/1139 Агентство должно выдать спецификации сертификации и другие подробные спецификации, включая спецификации сертификации для летной годности, данных о пригодности к эксплуатации и защиты окружающей среды, которые компетентные органы, организации и персонал могут использовать для подтверждения соответствия продукции, частей и устройств соответствующим существенным требованиям, установленным в [Приложениях II](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-141#p101655), [IV](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-141#p101723) и [V](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-141#p101841) к указанному Регламенту, а также спецификации сертификации для защиты окружающей среды, установленные в [Статье 9(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-9#p100339) и [Приложении III](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-141#p101711) указанного Регламента. Указанные спецификации должны быть достаточно подробными и характерными для указания заявителям условий, согласно которым сертификаты будут выданы, изменены или дополнены.

<a id="p101342"></a>21.B.75 Особые условия

<a id="p101343"></a>(a) Агентство должно установить специальные подробные технические спецификации, названные особыми условиями, в отношении продукции, если соответствующие спецификации сертификации не содержат приемлемых или соответствующих стандартов безопасности в отношении продукции по причине того, что:
1. <a id="p101344"></a>продукция имеет инновационные или необычные особенности конструкции по сравнению с практикой проектирования, на которой основаны применяемые спецификации сертификации; или
2. <a id="p101345"></a>целевое назначение продукции является необычным; или
3. <a id="p101346"></a>опыт использования иной подобной продукции или продукции со сходными особенностями конструкции или с вновь выявленными угрозами, показал, что может произойти нарушение норм безопасности.
<a id="p101347"></a>(b) Особые условия должны содержать такие стандарты безопасности, которые Агентство считает необходимыми для установления уровня безопасности, эквивалентного уровню, установленному в применяемых спецификациях сертификации.

<a id="p101348"></a>21.B.80 Основание сертификации типа для сертификата
типа или ограниченного сертификата типа

<a id="p101349"></a>Агентство должно установить основание сертификации типа и уведомить об этом заявителя на получение сертификата типа или ограниченного сертификата типа. Основание сертификации типа должно состоять из:
<a id="p101350"></a>(a) спецификаций сертификации в отношении летной годности, установленных Агентством из спецификаций, применяемых к продукции на дату подачи заявки на получение указанного сертификата кроме случаев, когда:
1. <a id="p101351"></a>заявитель решает соблюдать или от него требуется соблюдать в соответствии с [пунктом 21.A.15(f)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100310) спецификации сертификации, которые начали применяться после даты подачи заявки; если заявитель решает соблюдать спецификацию сертификации, которая начала применяться после даты подачи заявки, Агентство должно включить в основание сертификации типа любую другую непосредственно связанную спецификацию сертификации; или
2. <a id="p101352"></a>Агентство принимает любой альтернативный вариант установленной сертификации спецификации, которая не может быть соблюдена, для которой были найдены компенсирующие факторы, обеспечивающие эквивалентный уровень безопасности; или
3. <a id="p101353"></a>Агентство принимает или предписывает иные способы, которые:
<a id="p101354"></a>(i) в отношении сертификата типа подтверждают соблюдение существенных требований [Приложения II](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-141#p101655) к Регламенту (ЕС) 2018/1139; или
<a id="p101355"></a>(ii) в отношении ограниченного сертификата типа обеспечивают уровень безопасности, соответствующий предполагаемому использованию; и
<a id="p101356"></a>(b) любых особых условий, установленных Агентством в соответствии с [пунктом 21.B.75(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101343).

<a id="p101357"></a>21.B.82 Основание сертификации данных о пригодности

<div align="center">

**к эксплуатации для сертификата типа или ограниченного**<br>
**сертификата типа воздушного судна**

</div>


<a id="p101358"></a>Агентство должно установить основание сертификации данных о пригодности к эксплуатации и уведомить об этом заявителя на получение сертификата типа или ограниченного сертификата типа воздушного судна. Основание сертификации данных о пригодности к эксплуатации должно состоять из:
<a id="p101359"></a>(a) спецификаций сертификации для данных о пригодности к эксплуатации, обозначенных Агентством из спецификаций, применимых к воздушному судну на дату подачи заявки или на дату подачи дополнения к заявке для данных о пригодности к эксплуатации, в зависимости от того, какая дата наступит позднее, кроме случаев, когда:
1. <a id="p101360"></a>заявитель решает соблюдать или от него требуется соблюдать в соответствии с [пунктом 21.A.15(f)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100310) спецификации сертификации, которые начали применяться после даты подачи заявки; если заявитель решает соблюдать спецификацию сертификации, которая начала применяться после даты подачи заявки, Агентство должно включить в основание сертификации типа любую другую непосредственно связанную спецификацию сертификации; или
2. <a id="p101361"></a>Агентство принимает или предписывает любые альтернативные способы подтверждения соблюдения соответствующих существенных требований [Приложений II](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-141#p101655), [IV](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-141#p101723) и [V](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-141#p101841) к Регламенту (ЕС) 2018/1139.
<a id="p101362"></a>(b) любых особых условий, установленных Агентством в соответствии с [пунктом 21.B.75(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101343).

<a id="p101363"></a>21.B.85 Определение применимых требований по защите
окружающей среды для сертификата типа и ограниченного
сертификата типа

<a id="p101364"></a>(a) Агентство должно определить и уведомить заявителя о применимых требованиях по защите окружающей среды в отношении сертификата типа или ограниченного сертификата типа для воздушного судна или в отношении сертификата типа для двигателя. Определение и уведомление должны содержать:
1. <a id="p101365"></a>применимые требования к уровню шума, установленные в:
<a id="p101366"></a>(i) Приложении 16 к Чикагской [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1), Том I, Часть II, Глава 1 и:

<div align="center">

<a id="p101367"></a>**(A) для дозвуковых реактивных самолетов - в Главах 2, 3, 4 и 14;**

</div>

<a id="p101368"></a>(B) для винтовых самолетов - в Главах 3, 4, 5, 6, 10 и 14;
<a id="p101369"></a>(C) для вертолетов - в Главах 8 и 11;

<div align="center">

<a id="p101370"></a>**(D) для сверхзвуковых самолетов - в Главе 12; и**

</div>

<a id="p101371"></a>(E) для самолетов с поворотными винтами - в Главе 13.
<a id="p101372"></a>(ii) Приложении 16 к Чикагской [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1), Том I:
<a id="p101373"></a>(A) в Дополнении 1 в отношении самолетов, к которым применяются Главы 2 и 12 Приложения 16 к Чикагской [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1), Том I, Часть II;
<a id="p101374"></a>(B) в Дополнении 2 в отношении самолетов, к которым применяются Главы 3, 4, 5, 8, 13 и 14 Приложения 16 к Чикагской [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1), Том I, Часть II;
<a id="p101375"></a>(C) в Дополнении 3 в отношении самолетов, к которым применяется Глава 6 Приложения 16 Чикагской [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1), Том I, Часть II;
<a id="p101376"></a>(D) в Дополнении 4 в отношении самолетов, к которым применяется Глава 11 Приложения 16 к Чикагской [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1), Том I, Часть II; и
<a id="p101377"></a>(E) в Дополнении 6 в отношении самолетов, к которым применяется Глава 10 Приложения 16 к Чикагской [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1), Том I, Часть II;
2. <a id="p101378"></a>применимые требования к выбросам для предупреждения преднамеренного дренажа топливной системы воздушными судами, установленные в Приложении 16 к Чикагской [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1), Том II, Часть II, Главы 1 и 2;
3. <a id="p101379"></a>применимые требования к выбросам дыма, газов и твердых частиц от двигателя, установленные в:
<a id="p101380"></a>(i) Приложении 16 к Чикагской [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1), Том II, Часть III, Глава 1 и:
<a id="p101381"></a>(A) в отношении выбросов дыма и газов от турбореактивных и турбореактивных двухконтурных двигателей, предназначенных для движения только на дозвуковых скоростях, - в Главе 2;
<a id="p101382"></a>(B) в отношении выбросов дыма и газов от турбореактивных и турбореактивных двухконтурных двигателей, предназначенных для движения на сверхзвуковых скоростях, - в Главе 3; и
<a id="p101383"></a>(C) в отношении выбросов твердых частиц от турбореактивных и турбореактивных двухконтурных двигателей, предназначенных для движения только на дозвуковых скоростях, - в Главе 4;
<a id="p101384"></a>(ii) Приложении 16 к Чикагской [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1), Том II:
<a id="p101385"></a>(A) в Дополнении 1 для измерения эталонного коэффициента передачи давления;
<a id="p101386"></a>(B) в Дополнении 2 для оценки выбросов дыма;
<a id="p101387"></a>(C) в Дополнении 3 для контрольно-измерительных приборов и методов измерения выбросов газов;
<a id="p101388"></a>(D) в Дополнении 4 для спецификаций топлива, которое будет использоваться при испытаниях авиационных турбинных двигателей на выбросы;
<a id="p101389"></a>(E) в Дополнении 5 для контрольно-измерительных приборов и методов измерения выбросов газов из газотурбинных двигателей с дожиганием;
<a id="p101390"></a>(F) в Дополнении 6 для процедуры проверки на соответствие требованиям в отношении выбросов газов, дыма и твердых частиц; и
<a id="p101391"></a>(G) в Дополнении 7 для контрольно-измерительных приборов и методов измерения нелетучих твердых частиц;

<div align="center">

<a id="p101392"></a>**4. применимые требования к выбросам CO2 для самолетов, установленные в:**

</div>

<a id="p101393"></a>(i) Приложении 16 к Чикагской [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1), Том III, Часть II, Глава 1 и:
<a id="p101394"></a>(A) для дозвуковых реактивных самолетов - в Главе 2; и
<a id="p101395"></a>(B) для дозвуковых винтовых самолетов - в Главе 2;
<a id="p101396"></a>(ii) Приложении 16 к Чикагской [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1), Том III, Дополнения 1 и 2, в отношении самолетов, к которым применяется Глава 2 Приложения 16 к Чикагской [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1), Том III, Часть II;
5. <a id="p101397"></a>в отношении двигателей - применимые требования Приложения 16 к Чикагской [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1), Том II, Часть IV и Дополнения 8 относительно оценки нелетучих твердых частиц в целях инвентаризации и моделирования.
<a id="p101398"></a>(b) (отложено)

<a id="p101399"></a>21.B.100 Степень вовлеченности

<a id="p101400"></a>(a) Агентство должно определить свое участие в проверке деятельности и данных по подтверждению соответствия, связанных с заявкой на получение сертификата типа, ограниченного сертификата типа, утверждения существенного изменения, дополнительного сертификата типа, утверждения проекта капитального ремонта или авторизации ETSO для вспомогательной силовой установки (APU). Оно должно осуществлять указанную деятельность на основе оценки значимых групп мероприятий и данных по подтверждению соответствия программы сертификации. Указанная оценка должна быть направлена на:
- <a id="p101401"></a>вероятность неустановленного несоответствия основанию сертификации типа, основанию сертификации данных о пригодности к эксплуатации или требованиям по защите окружающей среды; и
- <a id="p101402"></a>возможное воздействие указанного несоответствия на безопасность продукции или защиту окружающей среды;
<a id="p101403"></a>и должна рассматривать, по крайней мере, следующие элементы:
1. <a id="p101404"></a>инновационные или необычные особенности проекта сертификации, включая операционные, организационные аспекты и аспекты управления знаниями;
2. <a id="p101405"></a>сложность конструкции и/или подтверждения соответствия;
3. <a id="p101406"></a>критичность конструкции или технологии и соответствующие риски для безопасности и окружающей среды, в том числе выявленные на аналогичных конструкциях; и
4. <a id="p101407"></a>производительность и опыт проектной организации заявителя в соответствующей области.
<a id="p101408"></a>(b) В том, что касается утверждения проекта небольшого ремонта, незначительного изменения или авторизации ETSO, не связанной с APU, Агентство должно определить свое участие на уровне всего проекта сертификации, принимая во внимание любые инновационные или необычные особенности, сложность конструкции и/или подтверждения соответствия, критичность конструкции или технологии, а также производительность и опыт проектной организации заявителя.
<a id="p101409"></a>(c) Агентство должно уведомить заявителя о своей степени вовлеченности и должно обновлять ее, когда это подтверждается информацией, которая оказывает существенное воздействие на риск, ранее оцененный согласно [пункту (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101400) или [(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101408). Агентство должно уведомить заявителя об изменении степени вовлеченности.

<a id="p101410"></a>21.B.103 Выдача сертификата типа или ограниченного
сертификата типа

<a id="p101411"></a>(a) Агентство выдает сертификат типа воздушного судна, двигателя или воздушного винта или ограниченный сертификат типа воздушного судна, при условии, что:

<div align="center">

<a id="p101412"></a>**1. заявитель соблюдал требования [пункта 21.A.21](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100323);**

</div>

2. <a id="p101413"></a>Агентство посредством проверки подтверждения соответствия согласно своей степени вовлеченности, определенной в соответствии с [пунктом 21.B.100](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101399), не выявило никаких несоответствий основанию сертификации типа, основанию сертификации данных о пригодности к эксплуатации, при необходимости в соответствии с [пунктом 21.B.82](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101357), и требованиям по защите окружающей среды; и
3. <a id="p101414"></a>не было выявлено ни одного признака или характеристики, которые могли бы сделать продукцию небезопасной для использования в целях, для которых требуется сертификат.
<a id="p101415"></a>(b) Путем частичного отступления от [пункта (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101411), по запросу заявителя, включенному в декларацию, указанную в [пункте 21.A.20(d)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100319), Агентство может выдать сертификат типа воздушного судна до того, как было подтверждено соответствие основанию сертификации данных о пригодности к эксплуатации, при условии, что заявитель подтверждает указанное соответствие до даты фактического использования таких данных.

<a id="p101416"></a>(Подраздел C - не применяется)

<a id="p101417"></a>Подраздел D

<div align="center">

<a id="p101418"></a>**ИЗМЕНЕНИЯ СЕРТИФИКАТОВ ТИПА И ОГРАНИЧЕННЫХ**<br>
**СЕРТИФИКАТОВ ТИПА**

</div>


<a id="p101419"></a>21.B.105 Основание сертификации типа, требования по защите
окружающей среды и основание сертификации данных
о пригодности к эксплуатации для существенных
изменений сертификата типа

<a id="p101420"></a>Агентство должно установить применимое основание сертификации типа, требования по защите окружающей среды, а в случае изменения, влияющего на данные о пригодности к эксплуатации, основание сертификации данных о пригодности к эксплуатации, установленное в соответствии с [пунктом 21.A.101](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100455), и уведомить о них заявителя на внесение существенного изменения в сертификат типа.

<a id="p101421"></a>21.B.107 Выдача утверждения изменения сертификата типа

<a id="p101422"></a>(a) Агентство должно выдать утверждение изменения сертификата типа, при условии, что:
1. <a id="p101423"></a>заявитель на получение утверждения соблюдал требования:

<div align="center">

<a id="p101424"></a>**(i) [пункта 21.A.95](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100432) в отношении незначительного изменения; или**

</div>

<a id="p101425"></a>(ii) [пункта 21.A.97](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100445) в отношении существенного изменения;
2. <a id="p101426"></a>Агентство посредством проверки подтверждения соответствия согласно своей степени вовлеченности, определенной в соответствии с [пунктом (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101400) или [(b) пункта 21.B.100](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101408), не выявило никаких несоответствий основанию сертификации типа, основанию сертификации данных о пригодности к эксплуатации, при необходимости в соответствии с [пунктом 21.B.82](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101357), и требованиям по защите окружающей среды; и
3. <a id="p101427"></a>не было выявлено ни одного признака или характеристики, которые могли бы сделать продукцию небезопасной для использования в целях, для которых требуется сертификация.
<a id="p101428"></a>(b) В случае изменения, влияющего на данные о пригодности к эксплуатации, путем частичного отступления от [пунктов (1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101423) и [(2) пункта (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101426), по запросу заявителя, включенному в декларацию, указанную в [пункте 21.A.20(d)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100319), Агентство может утвердить изменение сертификата типа воздушного судна до того, как было подтверждено соответствие основанию сертификации данных о пригодности к эксплуатации, при условии, что заявитель подтверждает указанное соответствие до даты фактического использования таких данных.
<a id="p101429"></a>(c) Утверждение изменений данных о пригодности к эксплуатации должно быть внесено в утверждение изменения сертификата типа.
<a id="p101430"></a>(d) Утверждение изменения сертификата типа должно ограничиваться конкретной конфигураций/конфигурациями в сертификате типа, к которой относится изменение.

<a id="p101431"></a>Подраздел E

<div align="center">

<a id="p101432"></a>**ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ ТИПА**

</div>


<a id="p101433"></a>В настоящем Подразделе ссылки на сертификаты типа включают в себя сертификаты типа и ограниченные сертификаты типа.

<a id="p101434"></a>21.B.109 Основание сертификации типа, требования по защите
окружающей среды и основание сертификации данных
о пригодности к эксплуатации для дополнительного
сертификата типа

<a id="p101435"></a>Агентство должно установить применимое основание сертификации типа, требования по защите окружающей среды, а в случае изменения, влияющего на данные о пригодности к эксплуатации, основание сертификации данных о пригодности к эксплуатации, установленное в соответствии с [пунктом 21.A.101](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100455), и уведомить о них заявителя на получение дополнительного сертификата типа.

<a id="p101436"></a>21.B.111 Выдача дополнительного сертификата типа

<a id="p101437"></a>(a) Агентство должно выдать дополнительный сертификат типа, при условии, что:
1. <a id="p101438"></a>заявитель соблюдал требования [пункта 21.A.115(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100506);
2. <a id="p101439"></a>Агентство посредством проверки подтверждения соответствия согласно своей степени вовлеченности, определенной в соответствии с [пунктом (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101437), не выявило никаких несоответствий основанию сертификации типа, основанию сертификации данных о пригодности к эксплуатации, при необходимости в соответствии с [пунктом 21.B.82](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101357), и требованиям по защите окружающей среды; и
3. <a id="p101440"></a>не было выявлено ни одного признака или характеристики, которые могли бы сделать продукцию небезопасной для использования в целях, для которых требуется сертификация.
<a id="p101441"></a>(b) В случае дополнительного сертификата типа, влияющего на данные о пригодности к эксплуатации, путем частичного отступления от [пунктов (1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101438) и [(2) пункта (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101439), по запросу заявителя, включенному в декларацию, указанную в [пункте 21.A.20(d)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100319), Агентство может выдать дополнительный сертификат типа до того, как было подтверждено соответствие основанию сертификации данных о пригодности к эксплуатации, при условии, что заявитель подтверждает указанное соответствие до даты фактического использования таких данных.
<a id="p101442"></a>(c) Утверждение изменений данных о пригодности к эксплуатации должно быть внесено в дополнительный сертификат типа.
<a id="p101443"></a>(d) Дополнительный сертификат типа должен ограничиваться конкретной конфигурацией/конфигурациями в сертификате типа, к которой относится существенное изменение.

<a id="p101444"></a>21.B.115 Методы установления соответствия

<a id="p101445"></a>(a) Агентство должно разработать приемлемые методы установления соответствия ("AMC"), которые могут быть использованы для определения соответствия [Регламенту](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139 и его делегированным и имплементационным актам.
<a id="p101446"></a>(b) Для определения соответствия настоящему Регламенту могут использоваться альтернативные методы установления соответствия.
<a id="p101447"></a>(c) Компетентные органы должны информировать Агентство о любых альтернативных методах установления соответствия, используемых организациями, находящимися под их надзором, или ими самими для установления соответствия настоящему Регламенту.

<a id="p101448"></a>Подраздел F

<div align="center">

<a id="p101449"></a>**ПРОИЗВОДСТВО БЕЗ УТВЕРЖДЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ**

</div>


<a id="p101450"></a>21.B.120 Процедура первоначальной сертификации

<a id="p101451"></a>(a) После получения заявки на выдачу письма о согласии в целях подтверждения соответствия отдельной продукции, частей и устройств компетентный орган должен проверить соблюдение заявителем применимых требований.
<a id="p101452"></a>(b) Компетентный орган должен зафиксировать все выданные замечания о несоответствии, действия по их устранению, а также рекомендации относительно выдачи письма о согласии.
<a id="p101453"></a>(c) Компетентный орган в письменной форме должен подтвердить заявителю все замечания о несоответствии, выявленные в ходе проверки. Для первоначальной сертификации все замечания о несоответствии должны быть устранены приемлемым для компетентного органа способом, прежде чем может быть выдано письмо о согласии.
<a id="p101454"></a>(d) Если компетентный орган убежден, что заявитель соблюдает применимые требования, он должен выдать письмо о согласии ([Форма 65](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102163) EASA, см. Дополнение XI).
<a id="p101455"></a>(e) В письме о согласии необходимо указать его сферу применения, дату прекращения действия и, где это применимо, соответствующие ограничения.
<a id="p101456"></a>(f) Срок действия письма о согласии не должен превышать одного года.

<a id="p101457"></a>21.B.125 Замечания о несоответствии и меры по устранению
выявленных нарушений; результаты наблюдений

<a id="p101458"></a>(a) В распоряжении компетентного органа должна иметься система для анализа замечаний о несоответствии на предмет их значимости для безопасности.
<a id="p101459"></a>(b) Замечания о несоответствии первого уровня должны быть выданы компетентным органом, если выявлено любое существенное несоответствие применимым требованиям [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139 и его делегированных и имплементационных актов, процедурам и руководствам организации или условиям письма о согласии, которое снижает уровень безопасности или серьезно угрожает безопасности полетов.

<div align="center">

<a id="p101460"></a>**Замечания о несоответствии первого уровня должны включать в себя:**

</div>

1. <a id="p101461"></a>любое непредоставление компетентному органу доступа к объектам организации, указанным в [пункте 21.A.9](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100277), в нормальное рабочее время и после двух письменных запросов;
2. <a id="p101462"></a>получение письма о согласии или сохранение его срока действия путем фальсификации представленных документальных доказательств;
3. <a id="p101463"></a>любое доказательство противозаконного действия или мошеннического использования письма о согласии.
<a id="p101464"></a>(c) Замечание о несоответствии второго уровня должно выдаваться компетентным органом, если выявлено любое несоответствие применимым требованиям [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139 и его делегированных и имплементационных актов, процедурам и руководствам организации или условиям письма о согласии, которое не классифицировано как замечание о несоответствии первого уровня.
<a id="p101465"></a>(d) Если замечание о несоответствии выявлено в процессе надзора или посредством других способов, компетентный орган без ущерба другим дополнительным мерам, требуемым [Регламентом](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139 и его делегированными и имплементационными актами, должен в письменной форме сообщить о замечаниях организации и потребовать принять меры по устранению выявленных несоответствий. Если замечание о несоответствии первого уровня непосредственно относится к воздушному судну, компетентный орган должен проинформировать компетентный орган государства-члена ЕС, в котором зарегистрировано воздушное судно.
1. <a id="p101466"></a>При наличии любых замечаний о несоответствии первого уровня компетентный орган должен принять немедленные и соответствующие меры по запрещению или ограничению деятельности соответствующей организации, а также, при необходимости, он должен принять меры по отмене письма о согласии или по ограничению или приостановлению его действия полностью или частично, в зависимости от содержания замечания о несоответствии первого уровня, пока организация успешно не выполнит меры по устранению выявленных нарушений.
2. <a id="p101467"></a>При наличии любых замечаний о несоответствии второго уровня компетентный орган должен:
<a id="p101468"></a>(i) предоставить организации срок на выполнение меры по устранению нарушения, соответствующий характеру замечания, который в любом случае первоначально не должен превышать трех месяцев. Срок должен исчисляться с даты письменного сообщения организации о замечании с требованием принять меры по устранению выявленного несоответствия. По истечении указанного срока и в соответствии с характером замечания компетентный орган может продлить трехмесячный срок с учетом плана корректирующих мер, согласованного компетентным органом;
<a id="p101469"></a>(ii) оценить предложенный организацией план корректирующих мер и план их реализации и принять их, если в результате оценки будет установлено, что их достаточно для устранения несоответствия;
<a id="p101470"></a>(iii) если организация не может представить план корректирующих мер или выполнить меры по устранению нарушений в срок, принятый или продленный компетентным органом, замечание о несоответствии повышается до замечания первого уровня и необходимо принять меры, установленные в пункте (f)(1)(i).
<a id="p101471"></a>(e) Компетентный орган может выдать результаты, полученные в ходе наблюдений, по любому из следующих случаев, не требующих замечаний о несоответствии первого или второго уровня:
1. <a id="p101472"></a>в отношении любого элемента, производительность которого была оценена как неэффективная;
2. <a id="p101473"></a>если было выявлено, что элемент может потенциально привести к возникновению несоответствия согласно [пунктам (b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101459) или [(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101464);
3. <a id="p101474"></a>если предложения или улучшения представляют интерес для общих показателей безопасности организации.
<a id="p101475"></a>Выводы, сделанные в результате наблюдений согласно настоящему пункту, должны быть в письменной форме доведены до сведения организации и зафиксированы компетентным органом.

<a id="p101476"></a>21.B.135 Сохранение в силе письма о согласии

<a id="p101477"></a>Компетентный орган должен сохранять письмо о согласии в силе до тех пор, пока:
<a id="p101478"></a>(a) производитель соответствующим образом использует [Форму 52](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102038) EASA (см. Дополнение VIII) в качестве заключения о соответствии для готового воздушного судна и [Форму 1](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101745) EASA (см. Дополнение I) для иной продукции, отличной от готового воздушного судна, частей и устройств; и
<a id="p101479"></a>(b) проверки компетентного органа государства-члена ЕС до утверждения [Формы 52](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102038) EASA (см. Дополнение VIII) или [Формы 1](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101745) EASA (см. Дополнение I) согласно [пункту 21.A.130(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100622) не выявили несоблюдения требований или процедур, указанных в руководстве, предоставленном производителем, или любых несоответствий продукции, частей или устройств. В рамках указанных проверок необходимо проверить как минимум, что:
1. <a id="p101480"></a>согласие распространяется на утвержденную продукцию, часть или устройство и сохраняет юридическую силу;
2. <a id="p101481"></a>руководство, описанное в [пункте 21.A.125A(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100564), и статус его изменения, указанный в письме о согласии, используются производителем в качестве базисного рабочего документа. В противоположном случае проверка далее не проводится и вследствие этого сертификаты пригодности не действуют;
3. <a id="p101482"></a>производство осуществлялось согласно условиям, предусмотренным в письме о согласии, и было выполнено удовлетворительным образом;
4. <a id="p101483"></a>проверки и испытания (в том числе летные испытания при необходимости) в соответствии с [пунктами 21.A.130(b)(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100617) и/или [(b)(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100618) осуществлялись согласно условиям, предусмотренным в письме о согласии, и были выполнены удовлетворительным образом;
5. <a id="p101484"></a>проверки компетентного органа, описанные или указанные в письме о согласии, были проведены и признаны приемлемыми;
<a id="p101485"></a>**6. заключение о соответствии отвечает условиям [пункта 21.A.130](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100613), а информация, предоставленная в нем, не препятствует его действительности; и**

<div align="center">

<a id="p101486"></a>**(c) не наступил срок прекращения действия письма о согласии.**

</div>


<a id="p101487"></a>21.B.140 Изменение письма о согласии

<a id="p101488"></a>(a) При необходимости компетентный орган в соответствии с [пунктом 21.B.120](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101450) должен изучить любые изменения письма о согласии.
<a id="p101489"></a>(b) В случае если компетентный орган убеждается в том, что требования [Раздела A, Подраздела F](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100541), соблюдаются, он должен соответствующим образом внести изменения в письмо о согласии.

<a id="p101490"></a>Подраздел G

<div align="center">

<a id="p101491"></a>**УТВЕРЖДЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ**

</div>


<a id="p101492"></a>21.B.215 Методы установления соответствия

<a id="p101493"></a>(a) Агентство должно разработать приемлемые методы установления соответствия ("AMC"), которые могут быть использованы для определения соответствия [Регламенту](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139 и его делегированным и имплементационным актам.
<a id="p101494"></a>(b) Для определения соответствия настоящему Регламенту могут использоваться альтернативные методы установления соответствия.
<a id="p101495"></a>(c) Компетентные органы должны информировать Агентство о любых альтернативных методах установления соответствия, используемых организациями, находящимися под их надзором, или ими самими для установления соответствия настоящему Регламенту.

<a id="p101496"></a>21.B.220 Процедура первоначальной сертификации

<a id="p101497"></a>(a) После получения заявки на первую выдачу сертификата об утверждении производственной организации компетентный орган должен проверить соблюдение заявителем применимых требований.
<a id="p101498"></a>(b) Встреча с ответственным руководителем заявителя должна быть организована по крайней мере один раз в ходе расследования в отношении первоначальной сертификации, чтобы убедиться, что данное лицо понимает свою роль и подотчетность.
<a id="p101499"></a>(c) Компетентный орган должен зафиксировать все выданные замечания о несоответствии, действия по их устранению, а также рекомендации относительно выдачи сертификата об утверждении производственной организации.
<a id="p101500"></a>(d) Компетентный орган в письменной форме должен подтвердить заявителю все замечания о несоответствии, выявленные в ходе проверки. Для первоначальной сертификации все замечания о несоответствии должны быть устранены приемлемым для компетентного органа способом, прежде чем сертификат может быть выдан.
<a id="p101501"></a>(e) Если компетентный орган убежден, что заявитель соблюдает применимые требования, он должен выдать сертификат об утверждении производственной организации ([Форма 55](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102120) EASA, см. Дополнение X).
<a id="p101502"></a>(f) Идентификационный номер сертификата должен быть внесен в [Форму 55](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102120) EASA способом, установленным Агентством.
<a id="p101503"></a>(g) Сертификат выдается на неограниченный срок. Привилегии и сфера деятельности, осуществление которой разрешено организации, включая любые применимые ограничения, должны быть указаны в прилагаемых к сертификату условиях утверждения.

<a id="p101504"></a>21.B.221 Принципы надзора

<a id="p101505"></a>(a) Компетентный орган должен проверить:
1. <a id="p101506"></a>соответствие требованиям, предъявляемым к организациям, до выдачи сертификата об утверждении производственной организации;
2. <a id="p101507"></a>постоянное соблюдение применимых требований организаций, которым он выдал сертификат;
3. <a id="p101508"></a>осуществление надлежащих мер безопасности, предписываемых компетентным органом согласно [пунктам 21.B.20(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101280) и [(d)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101281).

<div align="center">

<a id="p101509"></a>**(b) Указанная проверка должна:**

</div>

1. <a id="p101510"></a>сопровождаться документацией, специально предназначенной для предоставления персоналу, отвечающему за надзор, рекомендации по выполнению его функций;
2. <a id="p101511"></a>предоставлять соответствующим организациям результаты деятельности по надзору;
3. <a id="p101512"></a>основываться на оценках, аудиторских проверках, инспекциях и, при необходимости, внеплановых инспекционных проверках;
4. <a id="p101513"></a>предоставлять компетентному органу доказательство, необходимое в случае, если требуются дополнительные действия, включая меры, предусмотренные в [пункте 21.B.225](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101537).
<a id="p101514"></a>(c) Компетентный орган должен установить сферу надзора, определенную в [пунктах (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101505) и [(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101509), с учетом результатов прошлой деятельности по надзору и приоритетов в области безопасности.
<a id="p101515"></a>(d) Если объекты организации расположены более чем в одном государстве-члене ЕС, компетентный орган, как определено в пункте 21.1, может согласиться с тем, что задачи по надзору должны выполняться компетентным органом/компетентными органами государства-члена ЕС/государств-членов ЕС, в которых находятся объекты, или Агентством в отношении объектов, которые расположены за пределами территории, за которую согласно Чикагской [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1) государства-члены ЕС несут ответственность. Любая организация, на которую распространяется действие такого соглашения, должна быть проинформирована о его наличии и сфере применения.
<a id="p101516"></a>(e) В отношении любой деятельности по надзору, которая осуществляется на объектах, расположенных в государстве-члене ЕС, отличном от государства-члена ЕС, в котором находится основное место ведения деятельности организации, компетентный орган, определенный в пункте 21.1, должен информировать компетентный орган указанного государства-члена ЕС до проведения любого аудита на месте или инспекции объектов.
<a id="p101517"></a>(f) Компетентный орган должен собирать и обрабатывать любую информацию, которая считается необходимой для осуществления деятельности по надзору.

<a id="p101518"></a>21.B.222 Программа надзора

<a id="p101519"></a>(a) Компетентный орган должен создать и поддерживать программу надзора, охватывающую деятельность по надзору согласно [пункту 21.B.221(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101505).
<a id="p101520"></a>(b) Программа по надзору должна учитывать специфику организации, сложность ее деятельности, результаты прошлой деятельности по сертификации и/или надзору, и она должна основываться на оценке соответствующих рисков. В рамках каждого цикла планирования надзора она должна включать в себя:
1. <a id="p101521"></a>оценку, аудиторские проверки и инспекции, в том числе, по мере необходимости:
<a id="p101522"></a>(i) оценки системы управления и аудит процесса;
<a id="p101523"></a>(ii) проверку изделия соответствующего образца продукции, частей и устройств, которые входят в сферу деятельности организации;
<a id="p101524"></a>(iii) отбор образцов выполненной работы; и

<div align="center">

<a id="p101525"></a>**(iv) внеплановые инспекционные проверки;**

</div>

2. <a id="p101526"></a>заседания, проводимые между ответственным руководителем и компетентным органом для обеспечения информированности обеих сторон обо всех важных вопросах.

<div align="center">

<a id="p101527"></a>**(c) Цикл планирования надзора не должен превышать 24 месяцев.**

</div>

<a id="p101528"></a>(d) Несмотря на [пункт (c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101527), цикл планирования надзора может быть продлен до 36 месяцев, если компетентный орган установил, что в течение предыдущих 24 месяцев:
1. <a id="p101529"></a>организация доказала, что она может эффективно выявлять угрозы авиационной безопасности и управлять соответствующими рисками;
2. <a id="p101530"></a>организация постоянно подтверждала соблюдение [пунктов 21.A.147](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100724) и [21.A.148](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100726) и полностью контролирует все изменения в системе управления процессом производства;
3. <a id="p101531"></a>не было выдано замечаний о несоответствии первого уровня;
4. <a id="p101532"></a>все меры по устранению нарушений были реализованы в срок, принятый или продленный компетентным органом согласно [пункту 21.B.225](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101537).
<a id="p101533"></a>Несмотря на [пункт (c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101527), цикл планирования надзора может быть дополнительно продлен максимум до 48 месяцев, если в дополнение к условиям, предусмотренным в [пунктах (1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101529) - [(4)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101532) выше, организация установила и компетентный орган утвердил эффективную непрерывную систему представления отчетности компетентному органу о показателях безопасности и соблюдении нормативных требований самой организации.
<a id="p101534"></a>(e) Цикл планирования надзора может быть сокращен, если имеется доказательство того, что показатели безопасности в организации снизились.
<a id="p101535"></a>(f) Программа надзора должна включать в себя записи о датах, когда должны быть проведены оценки, аудиты, инспекции и заседания, и о датах, когда оценки, аудиты, инспекции и заседания были успешно проведены.
<a id="p101536"></a>(g) По завершении каждого цикла планирования надзора компетентный орган должен выдать рекомендационное заключение о продлении утверждения, отражающее результаты надзора.

<a id="p101537"></a>21.B.225 Замечания о несоответствии и меры по устранению
выявленных нарушений; результаты наблюдений

<a id="p101538"></a>(a) В распоряжении компетентного органа должна иметься система для анализа замечаний о несоответствии на предмет их значимости для безопасности.
<a id="p101539"></a>(b) Замечания о несоответствии первого уровня должны быть выданы компетентным органом, если выявлено любое существенное несоответствие применимым требованиям [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139 и его делегированных и имплементационных актов, процедурам и руководствам организации или сертификату, включая условия утверждения, которое снижает уровень безопасности или серьезно угрожает безопасности полетов.
<a id="p101540"></a>Замечания о несоответствии первого уровня должны включать в себя:
1. <a id="p101541"></a>любое непредоставление компетентному органу доступа к объектам организации, указанным в [пункте 21.A.9](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100277), в нормальное рабочее время и после двух письменных запросов;
2. <a id="p101542"></a>получение сертификата об утверждении производственной организации или сохранение его срока действия путем фальсификации представленных документальных доказательств;
3. <a id="p101543"></a>любое доказательство противозаконного действия или мошеннического использования сертификата об утверждении производственной организации;

<div align="center">

<a id="p101544"></a>**4. неназначение ответственного руководителя согласно [пункту 21.A.245(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100910).**

</div>

<a id="p101545"></a>(c) Замечание о несоответствии второго уровня должно выдаваться компетентным органом, если выявлено любое несоответствие применимым требованиям [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139 и его делегированных и имплементационных актов, процедурам и руководствам организации или сертификату, включая условия утверждения, которое не классифицировано как замечание о несоответствии первого уровня.
<a id="p101546"></a>(d) Если замечание о несоответствии выявлено в процессе надзора или посредством других способов, компетентный орган без ущерба другим дополнительным мерам, требуемым [Регламентом](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139 и его делегированными и имплементационными актами, должен в письменной форме сообщить о замечаниях организации и потребовать принять меры по устранению выявленных несоответствий. Если замечание о несоответствии первого уровня непосредственно относится к воздушному судну, компетентный орган должен проинформировать компетентный орган государства-члена ЕС, в котором зарегистрировано воздушное судно.
1. <a id="p101547"></a>При наличии любых замечаний о несоответствии первого уровня компетентный орган должен принять немедленные и соответствующие меры по запрещению или ограничению деятельности соответствующей организации, а также, при необходимости, он должен принять меры по отмене сертификата об утверждении производственной организации или по ограничению или приостановлению его действия полностью или частично, в зависимости от содержания замечания о несоответствии первого уровня, пока организация успешно не выполнит меры по устранению выявленных нарушений.
2. <a id="p101548"></a>При наличии любых замечаний о несоответствии второго уровня компетентный орган должен:
<a id="p101549"></a>(i) предоставить организации срок на выполнение меры по устранению нарушения, соответствующий характеру замечания, который в любом случае первоначально не должен превышать трех месяцев. Срок должен исчисляться с даты письменного сообщения организации о замечании с требованием принять меры по устранению выявленного несоответствия. По истечении указанного срока и в соответствии с характером замечания компетентный орган может продлить трехмесячный срок с учетом плана корректирующих мер, согласованного компетентным органом;
<a id="p101550"></a>(ii) оценить предложенный организацией план корректирующих мер и план их реализации и принять их, если в результате оценки будет установлено, что их достаточно для устранения несоответствия;
<a id="p101551"></a>(iii) если организация не может представить план корректирующих мер или выполнить меры по устранению нарушений в срок, принятый или продленный компетентным органом, замечание о несоответствии повышается до замечания первого уровня и необходимо принять меры, установленные в [пункте (d)(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101547).
<a id="p101552"></a>(e) Компетентный орган может выдать результаты, полученные в ходе наблюдений, по любому из следующих случаев, не требующих замечаний о несоответствии первого или второго уровня:
1. <a id="p101553"></a>в отношении любого элемента, производительность которого была оценена как неэффективная;
2. <a id="p101554"></a>если было выявлено, что элемент может потенциально привести к возникновению несоответствия согласно [пунктам (b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101539) или [(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101545); или
3. <a id="p101555"></a>если предложения или улучшения представляют интерес для общих показателей безопасности организации.
<a id="p101556"></a>Выводы, сделанные в результате наблюдений согласно настоящему пункту, должны быть в письменной форме доведены до сведения организации и зафиксированы компетентным органом.

<a id="p101557"></a>21.B.240 Изменения в системе управления производством

<a id="p101558"></a>(a) После получения заявки на внесение существенного изменения в систему управления производством компетентный орган должен проверить соблюдение организацией применимых требований настоящего Приложения до выдачи утверждения.
<a id="p101559"></a>(b) Компетентный орган должен создать условия, при которых организация может осуществлять свою деятельность в процессе оценки изменения, кроме случаев, когда компетентный орган определяет, что действие сертификата об утверждении производственной организации необходимо приостановить.
<a id="p101560"></a>(c) Если установлено, что организация соблюдает применимые требования, компетентный орган должен утвердить изменение.
<a id="p101561"></a>(d) Без ущерба любым дополнительным мерам принудительного характера, если организация вносит существенное изменение в систему управления производством, не получив утверждения компетентного органа в соответствии с [пунктом (c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101560), компетентный орган должен рассмотреть необходимость приостановить, ограничить или отменить сертификат организации.
<a id="p101562"></a>(e) В том, что касается несущественных изменений в системе управления производством, компетентный орган должен включить пересмотр таких изменений в свой постоянный надзор в соответствии с принципами, установленными в [пункте 21.B.221](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101504). При выявлении любых несоответствий компетентный орган должен уведомить организацию, запросить дальнейшие изменения и действовать в соответствии с [пунктом 21.B.225](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101537).

<a id="p101563"></a>Подраздел H

<div align="center">

<a id="p101564"></a>**СЕРТИФИКАТЫ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ И ОГРАНИЧЕННЫЕ СЕРТИФИКАТЫ**<br>
**ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ**

</div>


<a id="p101565"></a>21.B.320 Исследования

<a id="p101566"></a>(a) Компетентный орган государства-члена ЕС регистрации должен осуществлять достаточную исследовательскую деятельность относительно заявителя или владельца сертификата летной годности для того, чтобы обосновать выдачу, сохранение в силе, изменение, приостановление или отмену сертификата или разрешения.
<a id="p101567"></a>(b) Компетентный орган государства-члена ЕС регистрации должен подготовить процедуры оценки, охватывающие как минимум следующие элементы:
1. <a id="p101568"></a>оценку прав заявителя;
2. <a id="p101569"></a>оценку правомерности заявки;
3. <a id="p101570"></a>классификацию сертификатов летной годности;
4. <a id="p101571"></a>оценку документации, полученной вместе с заявкой;
5. <a id="p101572"></a>проверку воздушного судна;
6. <a id="p101573"></a>определение необходимых условий, ограничений сертификатов летной годности.

<a id="p101574"></a>21.B.325 Выдача сертификата летной годности

<a id="p101575"></a>(a) Компетентный орган государства-члена ЕС регистрации должен незамедлительно выдать или изменить сертификат летной годности ([Форма 25](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101994) EASA, см. Дополнение VI), если он убеждается в том, что требования [пункта 21.B.326](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101581) и установленные требования [Раздела A, Подраздела H](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100771), настоящего Приложения I (Часть 21) соблюдаются.
<a id="p101576"></a>(b) Компетентный орган государства-члена ЕС регистрации должен незамедлительно выдать или изменить ограниченный сертификат летной годности ([Форма 24](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101973) EASA, см. Дополнение V), если он убеждается в том, что требования [пункта 21.B.327](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101595) и установленные требования [Раздела A Подраздела H](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100771) настоящего Приложения I (Часть 21) соблюдаются.
<a id="p101577"></a>(c) В том, что касается новых воздушных судов и ресурсных воздушных судов, произведенных в государстве, не являющемся членом ЕС, в дополнение к соответствующему сертификату летной годности, указанному в [пункте (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101575) или [пункте (b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101576), компетентный орган государства-члена ЕС регистрации должен выдать:
1. <a id="p101578"></a>в отношении воздушных судов, подпадающих под Приложение I [(Часть M)](https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p100204) к Регламенту (ЕС) 1321/2014 Европейской Комиссии, первоначальный сертификат пересмотра летной годности ([Форма 15a](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101854), EASA, Дополнение II);
2. <a id="p101579"></a>в отношении новых воздушных судов, подпадающих под действие Приложения Vb [(Часть ML)](https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p109717) к Регламенту (ЕС) 1321/2014 Европейской Комиссии, первоначальный сертификат пересмотра летной годности ([Форма 15c](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101890), EASA, Дополнение II);
3. <a id="p101580"></a>в отношении ресурсных воздушных судов, произведенных в государстве, не являющемся членом ЕС, и подпадающих под действие Приложения Vb [(Часть ML)](https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p109717) к Регламенту (ЕС) 1321/2014 Европейской Комиссии, первоначальный сертификат пересмотра летной годности ([Форма 15c](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101890), EASA, Дополнение II), если компетентный орган провел проверку летной годности.

<a id="p101581"></a>21.B.326 Сертификат летной годности

<a id="p101582"></a>Компетентный орган государства-члена ЕС регистрации должен выдать сертификат летной годности в отношении:
<a id="p101583"></a>(a) нового воздушного судна:
1. <a id="p101584"></a>при предоставлении документации, требуемой согласно [пункту 21.A.174(b)(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100787);
2. <a id="p101585"></a>если компетентный орган государства-члена ЕС регистрации убеждается в том, что воздушное судно соответствует утвержденному проекту и может безопасно эксплуатироваться. Это может включать в себя проверки компетентного органа государства-члена ЕС регистрации; и
3. <a id="p101586"></a>если компетентный орган государства-члена ЕС регистрации убеждается в том, что воздушное судно соответствует применимым требованиям к выбросам CO2 на дату первой выдачи сертификата летной годности.
<a id="p101587"></a>(b) ресурсного воздушного судна:
1. <a id="p101588"></a>при предоставлении документации, требуемой согласно [пункту 21.A.174(b)(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100794), подтверждающей, что:
<a id="p101589"></a>(i) воздушное судно соответствует проекту типа, утвержденному согласно сертификату типа и любому дополнительному сертификату типа, или изменениям, или ремонту, утвержденным в соответствии с настоящим Приложением I (Часть 21); и
<a id="p101590"></a>(ii) соблюдались применяемые директивы по летной годности; и
<a id="p101591"></a>(iii) воздушное судно прошло проверку в соответствии с положениями Приложения I [(Часть M)](https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p100204) или Приложения Vb [(Часть ML)](https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p109717) к Регламенту (ЕС) 1321/2014, в соответствующих случаях;
<a id="p101592"></a>*(iv) воздушное судно соответствовало применимым требованиям к выбросам CO2 на дату, когда сертификат летной годности был выдан впервые;*
<a id="p101593"></a>*2. если компетентный орган государства-члена ЕС регистрации убеждается в том, что воздушное судно соответствует утвержденному проекту и может безопасно эксплуатироваться. Это может включать в себя проверки компетентного органа государства-члена ЕС регистрации; и*
<a id="p101594"></a>*3. если компетентный орган государства-члена ЕС регистрации убеждается в том, что воздушное судно соответствовало применимым требованиям к выбросам CO2 на дату, когда сертификат летной годности был выдан впервые.*

<a id="p101595"></a>*21.B.327 Ограниченный сертификат летной годности*

<a id="p101596"></a>*(a) Компетентный орган государства-члена ЕС регистрации должен выдать ограниченный сертификат летной годности в отношении:*
<a id="p101597"></a>*1. нового воздушного судна:*
<a id="p101598"></a>*(i) при предоставлении документации, требуемой согласно [пункту 21.A.174(b)(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100787);*
<a id="p101599"></a>*(ii) если компетентный орган государства-члена ЕС регистрации убеждается в том, что воздушное судно соответствует проекту, утвержденному Агентством согласно ограниченному сертификату типа или в соответствии с особыми спецификациями летной годности, и может безопасно эксплуатироваться. Это может включать в себя проверки, проводимые компетентным органом государства-члена ЕС регистрации;*
<a id="p101600"></a>*2. ресурсного воздушного судна:*
<a id="p101601"></a>*(i) при предоставлении документации, требуемой согласно [пункту 21.A.174(b)(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100794), подтверждающей, что:*
<a id="p101602"></a>*(A) воздушное судно соответствует проекту, утвержденному Агентством согласно ограниченному сертификату типа или в соответствии с особыми спецификациями летной годности и с любым дополнительным сертификатом типа, изменениями и ремонтом, утвержденными в соответствии с настоящим Приложением I (Часть 21); и*
<a id="p101603"></a>*(B) соблюдались применяемые директивы по летной годности; и*
<a id="p101604"></a>*(C) воздушное судно прошло проверку в соответствии с положениями Приложения I [(Часть M)](https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p100204) или Приложения Vb [(Часть ML)](https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p109717) Регламента (ЕС) 1321/2014, в соответствующих случаях;*
<a id="p101605"></a>*(ii) если компетентный орган государства-члена ЕС регистрации убеждается в том, что воздушное судно соответствует утвержденному проекту и может безопасно эксплуатироваться. Это может включать в себя проверки, проводимые компетентным органом государства-члена ЕС регистрации.*
<a id="p101606"></a>*(b) В том, что касается воздушного судна, которое не может соответствовать существенным требованиям, указанным в [Регламенте](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-1) (ЕС) 216/2008, и которое не имеет права на получение ограниченного сертификата типа, Агентство должно при необходимости для учета отступления от указанных существенных требований:*
<a id="p101607"></a>*1. выдать и проверить соответствие особым спецификациям летной годности, гарантирующее необходимую безопасность в отношении целевого использования; и*
<a id="p101608"></a>*2. определить ограничения для использования указанного воздушного судна.*
<a id="p101609"></a>*(c) Ограничения для использования должны быть связаны с ограниченными сертификатами летной годности, включая ограничения воздушного пространства, для учета отступлений от существенных требований по летной годности, установленных в [Регламенте](https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-1) (ЕС) 216/2008.*

<a id="p101610"></a>*Подраздел I*

<a id="p101611"></a>*СЕРТИФИКАТЫ ПО ШУМУ*

<a id="p101612"></a>*21.B.420 Исследования*

<a id="p101613"></a>*(a) Компетентный орган государства-члена ЕС регистрации должен осуществлять достаточную исследовательскую деятельность в отношении заявителя или владельца сертификата по шуму для того, чтобы обосновать выдачу, сохранение в силе, изменение, приостановление или отмену сертификата.*
<a id="p101614"></a>*(b) Компетентный орган государства-члена ЕС регистрации должен подготовить процедуры оценки в качестве составляющей части документированных процедур, охватывающие как минимум следующие элементы:*
<a id="p101615"></a>*1. оценку правомерности;*
<a id="p101616"></a>*2. оценку документации, полученной вместе с заявкой;*
<a id="p101617"></a>*3. проверку воздушного судна.*

<a id="p101618"></a>*21.B.425 Выдача сертификатов по шуму*

<a id="p101619"></a>*Компетентный орган государства-члена ЕС регистрации должен незамедлительно выдать или, если это применимо, внести изменения в сертификаты по шуму ([Форма 45](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102015) EASA, см. Дополнение VII), если он убеждается в том, что установленные требования [Раздела A, Подраздела I](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100828), соблюдаются.*

<a id="p101620"></a>*Подраздел J*

<div align="center">

<a id="p101621"></a>**УТВЕРЖДЕНИЕ КОНСТРУКТОРСКОЙ ОРГАНИЗАЦИИ**

</div>


<a id="p101622"></a>21.B.430 Процедура первоначальной сертификации

<a id="p101623"></a>(a) После получения заявки на первоначальную выдачу утверждения конструкторской организации компетентный орган должен проверить соблюдение заявителем применимых требований.
<a id="p101624"></a>(b) Встреча с руководителем конструкторской организации должна быть организована по крайней мере один раз в ходе расследования в отношении первоначальной сертификации, чтобы убедиться, что данное лицо понимает свою роль и подотчетность.
<a id="p101625"></a>(c) Компетентный орган должен зафиксировать все выданные замечания о несоответствии, действия по их устранению, а также рекомендации относительно выдачи утверждения конструкторской организации.
<a id="p101626"></a>(d) Компетентный орган в письменной форме должен подтвердить заявителю все замечания о несоответствии, выявленные в ходе проверки. Для первоначальной сертификации все замечания о несоответствии должны быть устранены приемлемым для компетентного органа способом, прежде чем утверждение конструкторской организации может быть выдано.
<a id="p101627"></a>(e) Если компетентный орган убежден, что заявитель соблюдает применимые требования, он должен выдать утверждение конструкторской организации.
<a id="p101628"></a>(f) Идентификационный номер сертификата должен быть внесен в утверждение конструкторской организации способом, установленным Агентством.
<a id="p101629"></a>(g) Сертификат выдается на неограниченный срок. Привилегии и сфера деятельности, осуществление которой разрешено конструкторской организации, включая любые применимые ограничения, должны быть указаны в условиях утверждения, прилагаемых к утверждению конструкторской организации.

<a id="p101630"></a>21.B.431 Принципы надзора

<a id="p101631"></a>Компетентный орган должен проверить, соблюдают ли сертифицированные организации применимые требования.

<div align="center">

<a id="p101632"></a>**(a) Проверка должна:**

</div>

1. <a id="p101633"></a>сопровождаться документацией, специально предназначенной для предоставления персоналу, отвечающему за надзор, рекомендации по выполнению его функций;
2. <a id="p101634"></a>предоставлять соответствующим организациям результаты деятельности по надзору;
3. <a id="p101635"></a>основываться на оценках, аудиторских проверках, инспекциях и, при необходимости, внеплановых инспекционных проверках;
4. <a id="p101636"></a>предоставлять компетентному органу доказательство, необходимое в случае, если требуются дополнительные действия, включая меры, предусмотренные в [пункте 21.B.433](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101658).
<a id="p101637"></a>(b) Компетентный орган должен установить сферу надзора, определенную в [пункте (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101632), с учетом результатов прошлой деятельности по надзору и приоритетов в области безопасности.
<a id="p101638"></a>(c) Компетентный орган должен собирать и обрабатывать любую информацию, которая считается необходимой для осуществления деятельности по надзору.

<a id="p101639"></a>21.B.432 Программа надзора

<a id="p101640"></a>(a) Компетентный орган должен создать и поддерживать программу надзора, охватывающую деятельность по надзору, требуемую для соблюдения [пункта 21.B.431(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101632).
<a id="p101641"></a>**(b) Программа по надзору должна учитывать специфику организации, сложность ее деятельности, результаты прошлой деятельности по сертификации или/и надзору, и она должна основываться на оценке соответствующих рисков. В рамках каждого цикла планирования надзора она должна включать в себя:**
1. <a id="p101642"></a>оценки, аудиторские проверки и инспекции, в том числе, по мере необходимости:

<div align="center">

<a id="p101643"></a>**(i) оценки системы управления и аудит процесса;**

</div>

<a id="p101644"></a>(ii) проверку изделия соответствующего образца проекта и сертификации продукции, частей и устройств, которые входят в сферу деятельности организации;

<div align="center">

<a id="p101645"></a>**(iii) отбор образцов выполненной работы;**

</div>

<a id="p101646"></a>(iv) внеплановые инспекционные проверки;
2. <a id="p101647"></a>заседания, проводимые между руководителем конструкторской организации и компетентным органом для обеспечения информированности обеих сторон обо всех важных вопросах.
<a id="p101648"></a>(c) Цикл планирования надзора не должен превышать 24 месяцев.
<a id="p101649"></a>(d) Несмотря на [пункт (c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101648), цикл планирования надзора может быть продлен до 36 месяцев, если компетентный орган установил, что в течение предыдущих 24 месяцев:
1. <a id="p101650"></a>организация доказала, что она может эффективно выявлять угрозы авиационной безопасности и управлять соответствующими рисками;
2. <a id="p101651"></a>организация постоянно подтверждала соблюдение [пункта 21.A.247](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100924) и полностью контролирует все изменения в системе управления процессом проектирования;

<div align="center">

<a id="p101652"></a>**3. не было выдано замечаний о несоответствии первого уровня;**

</div>

4. <a id="p101653"></a>все меры по устранению нарушений были реализованы в срок, принятый или продленный компетентным органом согласно [пункту 21.B.433(d)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101667).
<a id="p101654"></a>Несмотря на [пункт (c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101648), цикл планирования надзора может быть дополнительно продлен максимум до 48 месяцев, если в дополнение к условиям, предусмотренным в [пунктах (d)(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101650) - [(d)(4)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101653), организация установила и компетентный орган утвердил эффективную непрерывную систему представления отчетности компетентному органу о показателях безопасности и соблюдении нормативных требований самой организации.
<a id="p101655"></a>(e) Цикл планирования надзора может быть сокращен, если имеется доказательство того, что показатели безопасности в организации снизились.
<a id="p101656"></a>**(f) Программа надзора должна включать в себя записи о датах, когда должны быть проведены оценки, аудиты, инспекции и заседания, и о датах, когда оценки, аудиты, инспекции и заседания были успешно проведены.**
<a id="p101657"></a>(g) По завершении каждого цикла планирования надзора компетентный орган должен выдать рекомендационное заключение о продлении утверждения, отражающее результаты надзора.

<a id="p101658"></a>21.B.433 Замечания о несоответствии и меры по устранению
выявленных нарушений; результаты наблюдений

<a id="p101659"></a>(a) В распоряжении компетентного органа должна иметься система для анализа замечаний о несоответствии на предмет их значимости для безопасности.
<a id="p101660"></a>(b) Замечание о несоответствии первого уровня должно быть выдано компетентным органом, если выявлено несоответствие применимым требованиям [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139 и его делегированных и имплементационных актов, процедурам и руководствам организации или сертификату конструкторской организации, включая условия утверждения, которое может привести к неконтролируемым нарушениям и потенциально небезопасному состоянию.
<a id="p101661"></a>Замечания о несоответствии первого уровня должны включать в себя:
1. <a id="p101662"></a>любое непредоставление компетентному органу доступа к объектам организации, указанным в [пункте 21.A.9](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100277), в нормальное рабочее время и после двух письменных запросов;
2. <a id="p101663"></a>получение утверждения конструкторской организации или сохранение его срока действия путем фальсификации представленных документальных доказательств;
3. <a id="p101664"></a>любое доказательство противозаконного действия или мошеннического использования утверждения конструкторской организации;
4. <a id="p101665"></a>неназначение руководителя конструкторской организации согласно [пункту 21.A.245(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100910).
<a id="p101666"></a>(c) Замечание о несоответствии второго уровня должно выдаваться компетентным органом, если выявлено любое несоответствие применимым требованиям [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139 и его делегированных и имплементационных актов, процедурам и руководствам организации или сертификату, включая условия утверждения, которое не классифицировано как замечание о несоответствии первого уровня.
<a id="p101667"></a>(d) Если замечание о несоответствии выявлено в процессе надзора или посредством других способов, компетентный орган без ущерба другим дополнительным мерам, требуемым [Регламентом](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139 и его делегированными и имплементационными актами, должен в письменной форме сообщить о замечаниях организации и потребовать принять меры по устранению выявленных несоответствий. Если замечание о несоответствии первого уровня непосредственно относится к продукту, компетентный орган должен проинформировать компетентный орган государства-члена ЕС, в котором зарегистрировано воздушное судно.
1. <a id="p101668"></a>При наличии любых замечаний о несоответствии первого уровня, компетентный орган должен:
<a id="p101669"></a>(i) предоставить организации срок на выполнение меры по устранению нарушения, соответствующий характеру замечания, который в любом случае не должен превышать 21 рабочий день. Срок должен исчисляться с даты письменного сообщения организации о замечании с требованием принять меры по устранению выявленного несоответствия/несоответствий;
<a id="p101670"></a>(ii) оценить предложенный организацией план корректирующих мер и план их реализации и принять их, если в результате оценки будет установлено, что их достаточно для устранения несоответствия/несоответствий;
<a id="p101671"></a>(iii) если организация не может представить приемлемый план корректирующих мер или выполнить меры по устранению нарушений в срок, принятый компетентным органом, принять немедленные и соответствующие меры по запрещению или ограничению деятельности соответствующей организации, а также, при необходимости, он должен принять меры по отмене утверждения конструкторской организации или по ограничению или приостановлению его действия полностью или частично, в зависимости от содержания замечания о несоответствии первого уровня, пока организация успешно не выполнит меры по устранению выявленных нарушений.
2. <a id="p101672"></a>При наличии любых замечаний о несоответствии второго уровня компетентный орган должен:
<a id="p101673"></a>(i) предоставить организации срок на выполнение меры по устранению нарушения, соответствующий характеру замечания, который в любом случае первоначально не должен превышать трех месяцев. Срок должен исчисляться с даты письменного сообщения о замечании с требованием принять меры по устранению выявленного несоответствия. По истечении указанного срока и в соответствии с характером замечания компетентный орган может продлить трехмесячный срок с учетом плана корректирующих мер, согласованного компетентным органом;
<a id="p101674"></a>(ii) оценить предложенный организацией план корректирующих мер и план их реализации и принять их, если в результате оценки будет установлено, что их достаточно для устранения несоответствия/несоответствий;
<a id="p101675"></a>(iii) если организация не может представить приемлемый план корректирующих мер или выполнить меры по устранению нарушений в срок, принятый или продленный компетентным органом, замечание о несоответствии повышается до замечания первого уровня и необходимо принять меры, установленные в [пункте (d)(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101668).
<a id="p101676"></a>(e) Компетентный орган может выдать результаты, полученные в ходе наблюдений, по любому из следующих случаев, не требующих замечаний о несоответствии первого или второго уровня:
1. <a id="p101677"></a>в отношении любого элемента, производительность которого была оценена как неэффективная;
2. <a id="p101678"></a>если было выявлено, что элемент может потенциально привести к возникновению несоответствия согласно [пунктам (b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101660) или [(c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101666);
3. <a id="p101679"></a>если предложения или улучшения представляют интерес для общих показателей безопасности организации.
<a id="p101680"></a>Выводы, сделанные в результате наблюдений согласно настоящему пункту, должны быть в письменной форме доведены до сведения организации и зафиксированы компетентным органом.

<a id="p101681"></a>21.B.435 Изменения в системе управления
процессом проектирования

<a id="p101682"></a>(a) После получения заявки на внесение существенного изменения в систему управления процессом проектирования компетентный орган должен проверить соблюдение организацией применимых требований [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139 и его делегированных и имплементационных актов до выдачи утверждения.
<a id="p101683"></a>(b) Компетентный орган должен создать условия, при которых организация может осуществлять свою деятельность в процессе осуществления изменения, кроме случаев, когда компетентный орган определяет, что действие утверждения конструкторской организации необходимо приостановить.
<a id="p101684"></a>(c) Если установлено, что организация соблюдает применимые требования [Регламента](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139 и его делегированных и имплементационных актов, компетентный орган должен утвердить изменение.
<a id="p101685"></a>(d) Без ущерба любым дополнительным мерам принудительного характера, если организация вносит существенное изменение в систему управления процессом проектирования, не получив утверждение компетентного органа в соответствии с [пунктом (c)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101684), компетентный орган должен рассмотреть необходимость приостановить, ограничить или отменить сертификат организации.
<a id="p101686"></a>**(e) В том, что касается несущественных изменений в системе управления процессом проектирования, компетентный орган должен включить пересмотр таких изменений в свой постоянный надзор в соответствии с принципами, установленными в [пункте 21.B.431](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101630). При выявлении любых несоответствий компетентный орган должен уведомить организацию, запросить дальнейшие изменения и действовать в соответствии с [пунктом 21.B.433](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101658).**

<a id="p101687"></a>Подраздел K

<div align="center">

<a id="p101688"></a>**ЧАСТИ И УСТРОЙСТВА**

</div>


<a id="p101689"></a>Применяются административные процедуры, установленные Агентством.

<a id="p101690"></a>(Подраздел L - не применяется)

<a id="p101691"></a>Подраздел M

<div align="center">

<a id="p101692"></a>**РЕМОНТЫ**

</div>


<a id="p101693"></a>21.B.450 Основание сертификации типа и требования по защите
окружающей среды для утверждения проекта ремонта

<a id="p101694"></a>Агентство должно определить любые поправки к основанию сертификации типа, инкорпорированные путем ссылки, в соответствующих случаях, или в сертификат типа, в дополнительный сертификат типа, или в авторизацию ETSO для APU, которые Агентство считает необходимыми для поддержания уровня безопасности, равного ранее установленному, и должно уведомить об этом заявителя на утверждение проекта ремонта.

<a id="p101695"></a>21.B.453 Выдача утверждения проекта ремонта

<a id="p101696"></a>(a) Агентство должно выдать утверждение проекта капитального ремонта, при условии, что:
1. <a id="p101697"></a>заявитель подтвердил свои возможности в соответствии с [пунктом 21.A.432B](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101020);
2. <a id="p101698"></a>заявитель выполнил требования [пункта 21.A.433](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101034);
3. <a id="p101699"></a>Агентство посредством проверки подтверждения соответствия согласно своей степени вовлеченности, определенной в соответствии с [пунктом 21.B.100(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101400), не выявило никаких несоответствий основанию сертификации типа и требованиям по защите окружающей среды; и
4. <a id="p101700"></a>не было выявлено ни одного признака или характеристики, которые могли бы сделать продукцию небезопасной для использования в целях, для которых требуется сертификация.
<a id="p101701"></a>(b) Агентство должно выдать утверждение проекта небольшого ремонта, при условии, что заявитель выполнил требования [пунктов (2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101698) и [(4) пункта (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101700), и при условии, что Агентство посредством своей проверки подтверждения соответствия согласно степени вовлеченности в соответствии с [пунктом 21.B.100(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101408) не выявило никаких несоответствий основанию сертификации типа и требованиям по защите окружающей среды.

<a id="p101702"></a>(Подраздел N - не применяется)

<a id="p101703"></a>Подраздел O

<a id="p101704"></a>АВТОРИЗАЦИИ ЕВРОПЕЙСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО СТАНДАРТА

<a id="p101705"></a>21.B.480 Выдача авторизации ETSO

<a id="p101706"></a>Агентство должно выдать авторизацию ETSO при условии, что:
<a id="p101707"></a>(a) заявитель выполнил требования [пункта 21.A.606](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101105);
<a id="p101708"></a>(b) Агентство посредством своей проверки подтверждения соответствия согласно степени вовлеченности в соответствии с [пунктом 21.B.100(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101408) не выявило никаких несоответствий техническим условиям применимой ETSO или отклонениям от нее, утвержденным в соответствии с [пунктом 21.A.610](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101132), при наличии; и
<a id="p101709"></a>(c) не было выявлено ни одного признака или характеристики, которые могли бы сделать изделие небезопасным для использования в целях, для которых требуется сертификация.

<a id="p101710"></a>Подраздел P

<div align="center">

<a id="p101711"></a>**РАЗРЕШЕНИЕ НА ПРОИЗВОДСТВО ПОЛЕТОВ**

</div>


<a id="p101712"></a>21.B.520 Исследования

<a id="p101713"></a>(a) Компетентный орган должен осуществлять достаточную исследовательскую деятельность для того, чтобы обосновать выдачу или отмену разрешения на производство полетов.
<a id="p101714"></a>(b) Компетентный орган должен подготовить процедуры оценки, охватывающие как минимум следующие элементы:
1. <a id="p101715"></a>оценку прав заявителя;
2. <a id="p101716"></a>оценку правомерности заявки;
3. <a id="p101717"></a>оценку документации, полученной вместе с заявкой;
4. <a id="p101718"></a>проверку воздушного судна;
5. <a id="p101719"></a>утверждение полетных условий в соответствии с [пунктом 21.A.710(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101204).

<a id="p101720"></a>21.B.525 Выдача разрешения на производство полетов

<a id="p101721"></a>Компетентный орган должен незамедлительно выдать разрешение на производство полетов ([Форма 20a](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101939) EASA, см. Дополнение III):
<a id="p101722"></a>(a) при предоставлении данных, требуемых согласно [пункту 21.A.707](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101173); и
<a id="p101723"></a>(b) если полетные условия, указанные в [пункте 21.A.708](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101180), были утверждены в соответствии с [пунктом 21.A.710](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101200); и
<a id="p101724"></a>(c) если компетентный орган посредством собственного исследования, которое может включать в себя проверки, или посредством процедур, согласованных с заявителем, убеждается в том, что воздушное судно соответствует проекту, определенному согласно [пункту 21.A.708](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101180), до полета.

<a id="p101725"></a>Подраздел Q

<div align="center">

<a id="p101726"></a>**ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОДУКЦИИ, ЧАСТЕЙ И УСТРОЙСТВ**

<a id="p101727"></a>**Применяются административные процедуры, установленные Агентством.**

</div>






<a id="p101728"></a>Дополнения

<div align="center">

<a id="p101729"></a>**ФОРМЫ EASA**

</div>



| <a id="p101730"></a>Если [Формы](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101745), указанные в настоящем Приложении, выдаются не на английском языке, они должны включать в себя перевод на английский язык. |
| --- |


<a id="p101731"></a>[Формы](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101745) EASA ("Европейское агентство по авиационной безопасности"), указанные в дополнениях к настоящей Части, должны иметь нижеуказанные обязательные характеристики. Государства-члены ЕС должны гарантировать узнаваемость выдаваемых ими [Форм](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101745) EASA; они также отвечают за печать указанных [форм](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101745).

<div align="center">

<a id="p101732"></a>**[Дополнение I](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101745) - Форма 1 EASA Сертификат о разрешении выпуска**

</div>

<a id="p101733"></a>[Дополнение II](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101854) - Форма 15a и 15c EASA Сертификат пересмотра летной годности
<a id="p101734"></a>[Дополнение III](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101939) - Форма 20a EASA Разрешение на производство полетов
<a id="p101735"></a>[Дополнение IV](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101956) - Форма 20b EASA Разрешение на производство полетов (выданное утвержденными организациями)
<a id="p101736"></a>[Дополнение V](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101973) - Форма 24 EASA Ограниченный сертификат летной годности
<a id="p101737"></a>[Дополнение VI](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101994) - Форма 25 EASA Сертификат летной годности
<a id="p101738"></a>[Дополнение VII](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102015) - Форма 45 EASA Сертификат по шуму на местности
<a id="p101739"></a>[Дополнение VIII](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102038) - Форма 52 EASA Заключение о соответствии воздушного судна
<a id="p101740"></a>[Дополнение IX](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102103) - Форма 53 EASA Сертификат пригодности к эксплуатации
<a id="p101741"></a>[Дополнение X](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102120) - Форма 55 EASA Сертификат утверждения производственной организации
<a id="p101742"></a>[Дополнение XI](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102163) - Форма 65 EASA Письмо о согласии на производство без утверждения производственной организации
<a id="p101743"></a>[Дополнение XII](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102191) - Категории летных испытаний и соответствующие квалификации экипажа, проводящего летные испытания 85





<a id="p101744"></a>*Дополнение I*

<a id="p101745"></a>*Сертификат*
*о разрешении выпуска - Форма 1 EASA, указанная*
*в [Приложении I](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100187) (Часть 21)*


<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="14%"><col width="3%"><col width="15%"><col width="11%"><col width="6%"><col width="18%"></colgroup>
<tr><td colspan="3"><a id="p101746"></a>1. Утверждающий компетентный орган/страна</td><td colspan="4"><a id="p101747"></a>2. СЕРТИФИКАТ О РАЗРЕШЕНИИ ВЫПУСКА<br>Форма 1 EASA</td><td colspan="3"><a id="p101748"></a>3. Порядковый номер формы</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p101749"></a>4. Наименование и адрес организации:</td><td colspan="3"><a id="p101750"></a>5. Заказ на выполнение работ/Договор/Инвойс</td></tr>
<tr><td><a id="p101751"></a>6. Изделия</td><td colspan="3"><a id="p101752"></a>7. Описание</td><td><a id="p101753"></a>8. Часть N</td><td colspan="2"><a id="p101754"></a>9. Количество</td><td colspan="2"><a id="p101755"></a>10. Серийный номер</td><td><a id="p101756"></a>11. Статус/Работа</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p101757"></a>12. Примечания</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p101758"></a>13a. Удостоверяет, что изделия, указанные выше, были произведены в соответствии с:<br>☐ утвержденными проектными данными и могут безопасно эксплуатироваться;<br>☐ неутвержденными проектными данными, определенными в <a href="#p101757">графе 12</a></td><td colspan="4"><a id="p101759"></a>&amp;14a.<br>☐ <a href="https://bukva.ai/docs/reglament-20422003/statya-7#p101396">Часть 145.A.50</a> Пригоден к эксплуатации<br>☐ Другой регламент, определенный в <a href="#p101757">графе 12</a><br>Удостоверяет, что, если иное не указано в <a href="#p101757">графе 12</a>, работа, идентифицированная в <a href="#p101756">графе 11</a> и описанная в <a href="#p101757">графе 12</a>, выполнена в соответствии с <a href="https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p101509">Частью 145</a>, и в отношении указанной работы изделия считаются пригодными к эксплуатации.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101760"></a>13b. Подпись уполномоченного лица</td><td colspan="4"><a id="p101761"></a>13c. Номер утверждения/авторизации</td><td colspan="2"><a id="p101762"></a>&amp;14b. Подпись уполномоченного лица</td><td colspan="2"><a id="p101763"></a>&amp;14c. Исх. номер сертификата/утверждения</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101764"></a>13d. Фамилия, инициалы</td><td colspan="4"><a id="p101765"></a>13e. Дата (дд-ммм-гггг)</td><td colspan="2"><a id="p101766"></a>&amp;14d. Фамилия, инициалы</td><td colspan="2"><a id="p101767"></a>&amp;14e. Дата (дд-ммм-гггг)</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p101768"></a>ОБЯЗАННОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ/УСТАНОВЩИКА<br>Настоящий сертификат не дает автоматического права на установку изделия(й).<br>Если пользователь/установщик выполняет работу в соответствии с регламентами органа, отвечающего за летную годность, отличного от органа, указанного в <a href="#p101746">графе 1</a>, важно, чтобы пользователь/установщик гарантировал, что его/ее орган, ответственный за летную годность, принимает изделия у органа, указанного в <a href="#p101746">графе 1</a>.<br>Заявления, указанные в <a href="#p101758">графах 13a</a> и <a href="#p101759">14a</a>, не являются сертификацией установки. В любом случае отчеты по техническому обслуживанию и ремонту воздушного судна должны содержать сертификацию установки, выданную в соответствии с национальными регламентами пользователем/установщиком до того, как воздушное судно может совершать полеты.</td></tr>
<tr><td colspan="10"><a id="p101769"></a>Форма 1-21 EASA, Издание 2.</td></tr>
</table>



##### <a id="p101770"></a>ИНСТРУКЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ФОРМЫ 1 EASA


<a id="p101771"></a>*Настоящие инструкции относятся только к использованию [Формы 1](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101745) EASA в производственных целях. Необходимо обратить внимание на [Дополнение II](https://bukva.ai/docs/reglament-20422003/statya-7#p100975) к Приложению I (Часть M) Регламента (ЕС) 2042/2003, которое распространяется на использование [Формы 1](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101745) EASA в целях технического обслуживания и ремонта.*


###### 1. <a id="p101772"></a>Цель и использование


<a id="p101773"></a>*1.1. Первоначальной целью сертификата является декларирование летной годности новой авиационной продукции, частей и устройств ("изделие(я)").*
<a id="p101774"></a>*1.2. Между сертификатом и изделием(ями) необходимо установить соотношение. Составитель должен сохранять сертификат в той форме, которая позволит провести проверку первоначальных данных.*
<a id="p101775"></a>*1.3. Сертификат может приниматься многими органами, отвечающими за летную годность, но может зависеть от двусторонних соглашений и/или политики органа, отвечающего за летную годность.*
<a id="p101776"></a>*1.4. Сертификат не является ни транспортной накладной, ни накладной на отправку груза.*
<a id="p101777"></a>*1.5. Воздушное судно не должно выпускаться с использованием указанного сертификата.*
<a id="p101778"></a>*1.6. Сертификат не является утверждением на установку изделия на отдельное воздушное судно, двигатель или винт, но помогает конечному пользователю определить статус утверждения летной годности.*
<a id="p101779"></a>*1.7. В одном и том же сертификате не разрешается смешивание продукции, выпущенной с производства, и изделий, выпущенных после технического обслуживания.*
<a id="p101780"></a>*1.8. В одном и том же сертификате не разрешается смешивание изделий, сертифицированных в соответствии с "утвержденными данными" и "неутвержденными данными".*


###### 2. <a id="p101781"></a>Общий формат


<a id="p101782"></a>*2.1. Сертификат должен соответствовать прилагаемому формату, включая нумерацию и расположение каждой графы. Однако размер каждой графы может варьироваться в зависимости от отдельной заявки, но не может превышать пределы, которые сделают сертификат неузнаваемым.*
<a id="p101783"></a>*2.2. Сертификат должен быть в горизонтальном (альбомном) формате, но общий размер может быть существенно увеличен или уменьшен при условии, что сертификат остается узнаваемым и разборчивым. Если имеются сомнения, проконсультируйтесь с компетентным органом.*
<a id="p101784"></a>*2.3. Заявление об ответственности Пользователя/Установщика может быть размещено на другой стороне формы.*
<a id="p101785"></a>*2.4. Для более легкого прочтения текст сертификата должен быть четким и разборчивым.*
<a id="p101786"></a>*2.5. Сертификат может быть или заранее отпечатан, или создан на компьютере, но в любом случае напечатанные строки, цифры и знаки должны быть четкими и разборчивыми и должны соответствовать определенному формату.*
<a id="p101787"></a>*2.6. Сертификат должен быть составлен на английском языке и в соответствующих случаях на одном или нескольких других языках.*
<a id="p101788"></a>*2.7. Данные, указываемые в сертификате, могут быть или напечатаны на машине/компьютере, или вписаны вручную печатными буквами и должны легко читаться.*
<a id="p101789"></a>*2.8. В целях ясности необходимо свести к минимуму использование сокращений.*
<a id="p101790"></a>*2.9. Пространство, остающееся на обратной стороне сертификата, может быть использовано составителем для любой дополнительной информации, но оно не должно включать в себя каких-либо заявлений о сертификации. На лицевой стороне сертификата должна содержаться ссылка на любое использование его обратной стороны.*


###### 3. <a id="p101791"></a>Копии


<a id="p101792"></a>*3.1. Не существует ограничения на количество копий сертификата, отправленных потребителю или хранящихся у составителя.*


###### 4. <a id="p101793"></a>Ошибка(и) в сертификате


<a id="p101794"></a>*4.1. Если конечный пользователь обнаруживает ошибку(и) в сертификате, он должен в письменной форме сообщить о ней/них составителю. Составитель может выдать новый сертификат, если он может проверить и исправить ошибку(и).*
<a id="p101795"></a>*4.2. Новый сертификат должен иметь новый порядковый номер, подпись и дату.*
<a id="p101796"></a>*4.3. Запрос на получение нового сертификата может быть подан без повторной проверки состояния изделия(ий). Новый сертификат не является заявлением о текущем состоянии и должен иметь ссылку на предыдущий сертификат в [графе 12](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101757) посредством следующего заявления: "Настоящий сертификат исправляет ошибку(и) в графе(ах) [указать исправленную графу(ы)] сертификата [указать оригинальный порядковый номер], датированного [указать первоначальную дату выдачи], и не распространяется на соответствие/состояние/допуск к эксплуатации". Оба сертификата должны храниться в соответствии с периодом хранения первого сертификата.*


###### 5. <a id="p101797"></a>Заполнение сертификата составителем


<a id="p101798"></a>*[Графа 1](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101746) Утверждающий компетентный орган/Страна*
<a id="p101799"></a>*Укажите наименование и страну компетентного органа, под юрисдикцией которого выдается настоящий сертификат. Если компетентным органом является Агентство, необходимо указать только "EASA".*
<a id="p101800"></a>*[Графа 2](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101747) Заголовок Формы 1 EASA*
<a id="p101801"></a>*"СЕРТИФИКАТ О РАЗРЕШЕНИИ ВЫПУСКА ФОРМА 1 EASA"*
<a id="p101802"></a>*[Графа 3](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101748) Порядковый номер формы*
<a id="p101803"></a>*Введите уникальный номер, установленный системой/процедурой присвоения номеров организации, указанной в [графе 4](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101749); он может включать в себя алфавитно-цифровые символы.*
<a id="p101804"></a>*[Графа 4](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101749) Наименование и адрес организации*
<a id="p101805"></a>*Укажите полное название и адрес производственной организации (см. [Форма 55](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102120) EASA, Лист A), выпускающей изделие(я), на которое(ые) распространяется настоящий сертификат. Указание логотипов организации разрешается только в том случае, если они могут быть размещены в поле графы.*
<a id="p101806"></a>*[Графа 5](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101750) Заказ на выполнение работ/Договор/Инвойс*
<a id="p101807"></a>*Для облегчения прослеживаемости изделия(й) потребителями укажите номер заказа на выполнение работ, номер договора, номер инвойса или аналогичный идентификационный номер.*
<a id="p101808"></a>*[Графа 6](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101751) Изделия*
<a id="p101809"></a>*Укажите линейные номера изделия, если существует более одной позиции. Указанная [графа](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101751) допускает простую перекрестную ссылку на Примечания, указанные в [графе 12](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101757).*
<a id="p101810"></a>*[Графа 7](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101752) Описание*
<a id="p101811"></a>*Укажите название или описание изделия. Предпочтение необходимо отдавать термину, используемому в инструкциях по поддержанию летной годности или в технико-эксплуатационных данных (например, в Иллюстрированном каталоге узлов и деталей, Руководстве по техническому обслуживанию и ремонту воздушного судна, Бюллетене по техническому обслуживанию, Руководстве по технической эксплуатации комплектующих изделий).*
<a id="p101812"></a>*[Графа 8](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101753) Номер части*
<a id="p101813"></a>*Укажите тот номер части, который указан на изделии или этикетке/упаковке. В отношении двигателя или винта может использоваться обозначение типа.*
<a id="p101814"></a>*[Графа 9](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101754) Количество*
<a id="p101815"></a>*Укажите количество изделий.*
<a id="p101816"></a>*[Графа 10](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101755) Серийный номер*
<a id="p101817"></a>*Если в соответствии с регламентом требуется, чтобы изделие было идентифицировано серийным номером, укажите его в поле настоящей графы. В дополнение к этому может быть также указан любой другой серийный номер, не требуемый согласно регламенту. Если на изделии серийного номера нет, укажите "Не применяется" ("N/A").*
<a id="p101818"></a>*[Графа 11](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101756) Статус/Работа*
<a id="p101819"></a>*Укажите или "ПРОТОТИП", или "НОВЫЙ" ("PROTOTYPE" или "NEW").*
<a id="p101820"></a>*Укажите "ПРОТОТИП" ("PROTOTYPE") в отношении:*
<a id="p101821"></a>*(i) производства нового изделия в соответствии с неутвержденными проектными данными;*
<a id="p101822"></a>*(ii) повторной сертификации, проводимой организацией, установленной в [графе 4](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101749) предыдущего сертификата, после работ по замене или по устранению дефектов изделия до ввода в эксплуатацию (например, после введения проектных изменений, исправления дефекта, проверки или испытания, или восстановления срока годности). Сведения о первоначальном выпуске и работах по замене или устранению дефектов указываются в [графе 12](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101757).*
<a id="p101823"></a>*Укажите "НОВЫЙ" ("NEW") в отношении:*
<a id="p101824"></a>*(i) производства нового изделия в соответствии с утвержденными проектными данными;*
<a id="p101825"></a>*(ii) повторной сертификации, проводимой организацией, установленной в [графе 4](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101749) предыдущего сертификата, после работ по замене или по устранению дефектов изделия до ввода в эксплуатацию (например, после введения проектных изменений, исправления дефекта, проверки или испытания, или восстановления срока годности). Сведения о первоначальном выпуске и работах по замене или устранению дефектов указываются в [графе 12](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101757);*
<a id="p101826"></a>*(iii) повторной сертификации, проводимой производителем продукции или организацией, установленной в [графе 4](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101749) предыдущего сертификата изделия от "prototype" (соответствие только неутвержденным данным) до "new" (соответствие утвержденным данным и может безопасно эксплуатироваться) после утверждения применяемых проектных данных при условии, что проектные данные не изменялись. В [графе 12](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101757) необходимо указать следующее заявление:*
<a id="p101827"></a>*"ПОВТОРНАЯ СЕРТИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЙ ОТ "PROTOTYPE" ДО "NEW": НАСТОЯЩИЙ ДОКУМЕНТ УДОСТОВЕРЯЕТ УТВЕРЖДЕНИЕ ПРОЕКТНЫХ ДАННЫХ [УКАЗАТЬ НОМЕР TC/STC, СТАТУС ИЗМЕНЕНИЯ], ДАТИРОВАННОЕ [УКАЗАТЬ ДАТУ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ДЛЯ ИДЕНТИФИКАЦИИ СТАТУСА ИЗМЕНЕНИЯ], ПО КОТОРЫМ УКАЗАННОЕ ИЗДЕЛИЕ (УКАЗАННЫЕ ИЗДЕЛИЯ) БЫЛО (БЫЛИ) ПРОИЗВЕДЕНЫ".*
<a id="p101828"></a>*Поле "утвержденными проектными данными и могут безопасно эксплуатироваться" необходимо отметить в [графе 13a](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101758);*
<a id="p101829"></a>*(iv) изучения предварительно выпущенного нового изделия до ввода в эксплуатацию в соответствии со стандартом или спецификацией, определенными потребителем (сведения о которых и о первоначальном выпуске указываются в [графе 12](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101757)) или для установления летной годности (разъяснения основания выпуска и сведения о первоначальном выпуске указываются в [графе 12](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101757)).*
<a id="p101830"></a>*[Графа 12](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101757) Примечания*
<a id="p101831"></a>*Опишите работу, идентифицированную в [графе 11](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101756), или прямо, или при помощи ссылки на подтверждающую документацию, необходимую пользователю или установщику для определения летной годности изделия(й) относительно сертифицируемой работы. При необходимости может использоваться отдельный лист, на который делается ссылка в [Форме 1](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101745) EASA. Каждое заявление должно четко идентифицировать, к какому изделию(ям) в блоке 6 оно относится. Если не существует заявления, укажите "НЕТ" ("None").*
<a id="p101832"></a>*Укажите обоснование выпуска относительно неутвержденных проектных данных в [графе 12](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101757) (например, в процессе рассмотрения сертификата типа, только для испытания, в процессе утверждения данных).*
<a id="p101833"></a>*Если данные распечатываются из электронной [Формы 1](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101745) EASA, любые данные, не подходящие к другим графам, должны указываться в настоящей [графе](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101757).*
<a id="p101834"></a>*[Графа 13a](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101758) Отметьте только один из двух вариантов:*
<a id="p101835"></a>*1. Отметьте вариант "утвержденными проектными данными и могут безопасно эксплуатироваться", если изделие(я) было(и) произведено(ы) с использованием утвержденных проектных данных и установлено, что оно(они) может(могут) безопасно эксплуатироваться.*
<a id="p101836"></a>*2. Отметьте вариант "неутвержденными проектными данными, определенными в [графе 12](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101757)", если изделие(я) было(и) произведено(ы) с использованием применяемых неутвержденных проектных данных. Укажите данные в [графе 12](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101757) (например, в процессе получения сертификата типа, только для испытаний, в процессе утверждения данных).*
<a id="p101837"></a>*В одном и том же сертификате не допускается смешивание изделий, выпущенных согласно утвержденным и неутвержденным проектным данным.*
<a id="p101838"></a>*[Графа 13b](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101760) Подпись уполномоченного лица*
<a id="p101839"></a>*В указанном поле ставится подпись уполномоченного лица. Только лицам, специально уполномоченным в соответствии с правилами и политикой компетентного органа, разрешается ставить подпись в указанной [графе](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101760). Для содействия узнаванию может быть добавлен уникальный номер, идентифицирующий уполномоченное лицо.*
<a id="p101840"></a>*[Графа 13c](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101761) Номер утверждения/авторизации*
<a id="p101841"></a>*Укажите номер или ссылку на утверждение/авторизацию. Указанный номер или ссылка выдаются компетентным органом.*
<a id="p101842"></a>*[Графа 13d](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101764) Фамилия, инициалы*
<a id="p101843"></a>*Разборчиво укажите фамилию и инициалы лица, ставящего свою подпись в [графе 13b](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101760).*
<a id="p101844"></a>*[Графа 13e](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101765) Дата*
<a id="p101845"></a>*Укажите дату, когда ставится подпись в [графе 13b](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101760). Дата должна быть указана в формате дд = день (2 знака), ммм = три первые буквы месяца, гггг = год (4 знака).*
<a id="p101846"></a>*[Графы 14a](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101759) - [14e](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101767) Общие требования для [граф 14a](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101759) - [14e](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101767)*
<a id="p101847"></a>*Не применяется для выпуска продукции. Для исключения непреднамеренного или незаконного использования затените, затемните или иным образом маркируйте указанные графы.*
<a id="p101848"></a>*Ответственность пользователя/установщика*
<a id="p101849"></a>*Поместите следующее заявление в сертификате для уведомления конечных пользователей о том, что они не освобождаются от ответственности относительно установки и использования изделий, сопровождающееся формой:*
<a id="p101850"></a>*"НАСТОЯЩИЙ СЕРТИФИКАТ НЕ ДАЕТ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПРАВА НА УСТАНОВКУ ИЗДЕЛИЯ(Й).*
<a id="p101851"></a>*ЕСЛИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ/УСТАНОВЩИК ВЫПОЛНЯЕТ РАБОТУ В СООТВЕТСТВИИ С РЕГЛАМЕНТАМИ ОРГАНА, ОТВЕЧАЮЩЕГО ЗА ЛЕТНУЮ ГОДНОСТЬ, ОТЛИЧНОГО ОТ ОРГАНА, УКАЗАННОГО В [ГРАФЕ 1](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101746), ВАЖНО, ЧТОБЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ/УСТАНОВЩИК ГАРАНТИРОВАЛ, ЧТО ЕГО/ЕЕ ОРГАН, ОТВЕТСТВЕННЫЙ ЗА ЛЕТНУЮ ГОДНОСТЬ, ПРИНИМАЕТ ИЗДЕЛИЯ У ОРГАНА, УКАЗАННОГО В [ГРАФЕ 1](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101746).*
<a id="p101852"></a>*ЗАЯВЛЕНИЯ, УКАЗАННЫЕ В [ГРАФАХ 13A](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101758) И [14A](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p101759), НЕ ЯВЛЯЮТСЯ СЕРТИФИКАЦИЕЙ УСТАНОВКИ. В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ОТЧЕТЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ВОЗДУШНОГО СУДНА ДОЛЖНЫ СОДЕРЖАТЬ СЕРТИФИКАЦИЮ УСТАНОВКИ, ВЫДАННУЮ В СООТВЕТСТВИИ С НАЦИОНАЛЬНЫМИ РЕГЛАМЕНТАМИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ/УСТАНОВЩИКОМ ДО ТОГО, КАК ВОЗДУШНОЕ СУДНО МОЖЕТ СОВЕРШАТЬ ПОЛЕТЫ."*









##### <a id="p101854"></a>Сертификат пересмотра летной годности - Форма 15a EASA



<table>
<colgroup><col width="40%"><col width="10%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td colspan="3"><a id="p101855"></a>[ГОСУДАРСТВО-ЧЛЕН ЕС]<br>Государство-член Европейского Союза <a href="#p101888">&lt;*&gt;</a></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101856"></a>СЕРТИФИКАТ ПЕРЕСМОТРА ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ (ARC)</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101857"></a>Ссылка на ARC: ...................</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101858"></a>В соответствии с <a href="https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1">Регламентом</a> (ЕС) 2018/1139 Европейского Парламента и Совета ЕС [КОМПЕТЕНТНЫЙ ОРГАН ГОСУДАРСТВА-ЧЛЕНА ЕС] настоящим удостоверяет,</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101859"></a>что следующее воздушное судно:</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101860"></a>Производитель воздушного судна: .......................................................................</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101861"></a>Обозначение производителя: ...............................................................................</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101862"></a>Регистрация воздушного судна: ...........................................................................</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101863"></a>Серийный номер воздушного судна: .....................................................................</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101864"></a>считается годным к полетам на момент пересмотра.</td></tr>
<tr><td><a id="p101865"></a>Дата выдачи: ..................................</td><td colspan="2"><a id="p101866"></a>Дата окончания срока: .................................</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101867"></a>Часы налета (FH) конструкции на дату выдачи <a href="#p101889">&lt;**&gt;</a>: ...................................................</td></tr>
<tr><td><a id="p101868"></a>Подпись: ..........................................</td><td colspan="2"><a id="p101869"></a>Номер авторизации: ..................................</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101870"></a>Первое продление срока: Воздушное судно в течение последнего года оставалось в контролируемых условиях в соответствии с <a href="https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p100732">пунктом M.A.901</a> Приложения I (Часть M) к Регламенту (ЕС) 1321/2014 Европейской Комиссии. Воздушное судно считается годным к полетам на момент выдачи сертификата.</td></tr>
<tr><td><a id="p101871"></a>Дата выдачи: ..................................</td><td colspan="2"><a id="p101872"></a>Дата окончания срока: .................................</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101873"></a>Часы налета (FH) конструкции на дату выдачи <a href="#p101889">&lt;**&gt;</a>: ...................................................</td></tr>
<tr><td><a id="p101874"></a>Подпись: ..........................................</td><td colspan="2"><a id="p101875"></a>Номер авторизации: ...................................</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101876"></a>Наименование компании: ............................</td><td><a id="p101877"></a>Ссылка на утверждение: .....................</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101878"></a>Второе продление срока: Воздушное судно в течение последнего года оставалось в контролируемых условиях в соответствии с <a href="https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p100732">пунктом M.A.901</a> Приложения I (Часть M) к Регламенту (ЕС) 1321/2014 Европейской Комиссии. Воздушное судно считается годным к полетам на момент выдачи сертификата.</td></tr>
<tr><td><a id="p101879"></a>Дата выдачи: ..................................</td><td colspan="2"><a id="p101880"></a>Дата окончания срока: .................................</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101881"></a>Часы налета (FH) конструкции на дату выдачи <a href="#p101889">&lt;**&gt;</a>: ...................................................</td></tr>
<tr><td><a id="p101882"></a>Подпись: .........................................</td><td colspan="2"><a id="p101883"></a>Номер авторизации: .................................</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101884"></a>Наименование компании: ...........................</td><td><a id="p101885"></a>Ссылка на утверждение: .....................</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101886"></a>Форма 15a EASA, Издание 5.</td></tr>
</table>



<a id="p101887"></a>

---

<a id="p101888"></a>*<*> Удалить для государств, не являющихся членами ЕС.*
<a id="p101889"></a>*<**> За исключением дирижаблей.*




##### <a id="p101890"></a>Сертификат пересмотра летной годности - Форма 15c EASA


<a id="p101891"></a>*ПРИМЕЧАНИЕ: лица и организации, проводящие пересмотр летной годности в сочетании со 100-часовой/ежегодной проверкой, могут использовать обратную сторону настоящей формы для выдачи CRS, указанных в [пункте ML.A.801](https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p109995), в соответствии со 100-часовой/ежегодной проверкой.*


<table>
<colgroup><col width="34%"><col width="6%"><col width="11%"><col width="49%"></colgroup>
<tr><td colspan="4"><a id="p101892"></a>СЕРТИФИКАТ ПЕРЕСМОТРА ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ (ARC) (для воздушных судов, соответствующих <a href="https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p109717">Части ML</a>)</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101893"></a>Ссылка на ARC: ...................</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101894"></a>В соответствии с <a href="https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1">Регламентом</a> (ЕС) 2018/1139 Европейского Парламента и Совета ЕС:<br>[НАИМЕНОВАНИЕ КОМПЕТЕНТНОГО ОРГАНА] <a href="#p101936">&lt;**&gt;</a></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101895"></a>настоящим удостоверяет, что:</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101896"></a>☐ ... он выполнил пересмотр летной годности в соответствии с <a href="https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-1">Регламентом</a> (ЕС) 1321/2014 на следующее воздушное судно:<br>[или]</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101897"></a>☐ ... следующее новое воздушное судно:</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101898"></a>Производитель воздушного судна: ..............</td><td><a id="p101899"></a>Обозначение производителя: ..................</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101900"></a>Регистрация воздушного судна: ...................</td><td><a id="p101901"></a>Серийный номер воздушного судна: .........</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101902"></a>(и указанное воздушное судно) считается годным к полетам на момент пересмотра.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101903"></a>Дата выдачи: ..................................</td><td colspan="2"><a id="p101904"></a>Дата окончания срока: .................................</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101905"></a>Часы налета (FH) конструкции на дату выдачи <a href="#p101935">&lt;*&gt;</a>: .......................................................</td></tr>
<tr><td><a id="p101906"></a>Подпись: ...............................</td><td colspan="3"><a id="p101907"></a>Номер авторизации (при необходимости): ..................</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101908"></a>[ИЛИ]<br>[НАИМЕНОВАНИЕ УТВЕРЖДЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ, АДРЕС И ССЫЛКА НА УТВЕРЖДЕНИЕ] <a href="#p101936">&lt;**&gt;</a><br>[или]<br><a href="https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p101900">ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ СЕРТИФИЦИРУЮЩЕГО ПЕРСОНАЛА И НОМЕР ЛИЦЕНЗИИ [ЧАСТИ 66</a> (ИЛИ НАЦИОНАЛЬНОГО ЭКВИВАЛЕНТА)] <a href="#p101936">&lt;**&gt;</a></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101909"></a>настоящим удостоверяет, что он выполнил пересмотр летной годности в соответствии с <a href="https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-1">Регламентом</a> (ЕС) 1321/2014 на следующее воздушное судно:</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101910"></a>Производитель воздушного судна: ..............</td><td><a id="p101911"></a>Обозначение производителя: ..................</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101912"></a>Регистрация воздушного судна: ..................</td><td><a id="p101913"></a>Серийный номер воздушного судна: .........</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101914"></a>и указанное воздушное судно считается годным к полетам на момент пересмотра.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101915"></a>Дата выдачи: ...................................</td><td colspan="2"><a id="p101916"></a>Дата окончания срока: .................................</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101917"></a>Часы налета (FH) конструкции на дату выдачи <a href="#p101935">&lt;*&gt;</a>: .......................................................</td></tr>
<tr><td><a id="p101918"></a>Подпись: ...............................</td><td colspan="3"><a id="p101919"></a>Номер авторизации (при необходимости): ..................</td></tr>
<tr><td colspan="4"></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101920"></a>Первое продление срока: Воздушное судно соответствует условиям <a href="https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p110046">пункта ML.A.901(c)</a> Приложения Vb (Часть ML)</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101921"></a>Дата выдачи: .................................... Дата окончания срока: ...................................</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101922"></a>Часы налета (FH) конструкции на дату выдачи <a href="#p101935">&lt;*&gt;</a>: ......................................................</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101923"></a>Подпись: .............................................. Номер авторизации: ...................................</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101924"></a>Наименование компании: ......................... Ссылка на утверждение: ..............................</td></tr>
<tr><td colspan="4"></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101925"></a>Второе продление срока: Воздушное судно соответствует условиям <a href="https://bukva.ai/docs/reglament-13212014/statya-9#p110046">пункта ML.A.901(c)</a> Приложения Vb (Часть ML)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101926"></a>Дата выдачи: .................................</td><td colspan="2"><a id="p101927"></a>Дата окончания срока: ...................................</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101928"></a>Часы налета (FH) конструкции на дату выдачи <a href="#p101935">&lt;*&gt;</a>: ......................................................</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101929"></a>Подпись: ..........................................</td><td colspan="2"><a id="p101930"></a>Номер авторизации: ...................................</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101931"></a>Наименование компании: ........................</td><td><a id="p101932"></a>Ссылка на утверждение: ............................</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101933"></a>Форма 15c EASA, Издание 4.</td></tr>
</table>



<a id="p101934"></a>

---

<a id="p101935"></a>*<*> За исключением аэростатов и дирижаблей.*
<a id="p101936"></a>*<**> Орган, выдающий Форму, может адаптировать ее под свои потребности, удалив наименование, заявление о сертификации, ссылку на рассматриваемое воздушное судно и данные о выдаче, которые не имеют отношения к использованию.*





<a id="p101937"></a>*Дополнение III*


<table>
<colgroup><col width="39%"><col width="14%"><col width="47%"></colgroup>
<tr><td><a id="p101938"></a>Логотип компетентного органа</td><td colspan="2"><a id="p101939"></a>РАЗРЕШЕНИЕ НА ПРОИЗВОДСТВО ПОЛЕТОВ</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101940"></a><a href="#p101953">&lt;*&gt;</a></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101941"></a>Настоящее разрешение на производство полетов выдано в соответствии с Регламентом (ЕС) 216/2008, <a href="https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-5#p100181">Статьей 5(4)(a)</a>, и удостоверяет, что воздушное судно может осуществлять безопасные полеты в целях и в рамках условий, указанных ниже, и является действительным во всех государствах-членах ЕС.<br>Настоящее разрешение также действует в отношении полетов в государства, не являющиеся членами ЕС, а также полетов на территории указанных государств при условии получения отдельного утверждения у компетентных органов указанных государств:</td><td><a id="p101942"></a>1. Национальные и регистрационные знаки:</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101943"></a>2. Производитель/тип воздушного судна:</td><td><a id="p101944"></a>3. Серийный номер:</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101945"></a>4. Разрешение распространяется на: <a href="#p101152">цель в соответствии с [пунктом 21A.701(a)</a>]</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101946"></a>5. Владелец: <a href="#p101167">в случае выдачи разрешения на производство полетов в целях [пункта 21A.701(a)(15)</a>, необходимо указать: "зарегистрированный собственник"]</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101947"></a>6. Условия/примечания:</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101948"></a>7. Срок действия:</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101949"></a>8. Место и время выдачи:</td><td><a id="p101950"></a>9. Подпись представителя компетентного органа:</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101951"></a>Форма 20a EASA</td></tr>
</table>



<a id="p101952"></a>

---

<a id="p101953"></a>*<*> Для использования государством регистрации.*





<a id="p101954"></a>*Дополнение IV*


<table>
<colgroup><col width="41%"><col width="16%"><col width="44%"></colgroup>
<tr><td><a id="p101955"></a>Государство-член ЕС компетентного органа, выдавшего утверждение организации, согласно которому было выдано разрешение на производство полетов; или<br>"EASA", если утверждение было выдано EASA</td><td colspan="2"><a id="p101956"></a>РАЗРЕШЕНИЕ НА ПРОИЗВОДСТВО ПОЛЕТОВ</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101957"></a>Наименование и адрес организации, выдающей разрешение на производство полетов</td><td><a id="p101958"></a><a href="#p101971">&lt;*&gt;</a></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101959"></a>Настоящее разрешение на производство полетов выдано в соответствии с Регламентом (ЕС) 216/2008, <a href="https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-5#p100181">Статьей 5(4)(a)</a>, и удостоверяет, что воздушное судно может осуществлять безопасные полеты в целях и в рамках условий, указанных ниже, и является действительным во всех государствах-членах ЕС.<br>Настоящее разрешение также действует в отношении полетов в государства, не являющиеся членами ЕС, а также полетов на территории указанных государств при условии получения отдельного утверждения у компетентных органов указанных государств.</td><td><a id="p101960"></a>1. Национальные и регистрационные знаки:</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101961"></a>2. Производитель/тип воздушного судна:</td><td><a id="p101962"></a>3. Серийный номер:</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101963"></a>4. Разрешение распространяется на: <a href="#p101152">цель в соответствии с [пунктом 21A.701(a)</a>]</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101964"></a>5. Владелец: [Организация, выдающая разрешение на производство полетов]</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101965"></a>6. Условия/примечания:</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101966"></a>7. Срок действия:</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101967"></a>8. Место и время выдачи:</td><td><a id="p101968"></a>9. Подпись уполномоченного лица:<br>Фамилия, инициалы:<br>Утверждение, исх. номер:</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101969"></a>Форма 20b EASA</td></tr>
</table>



<a id="p101970"></a>

---

<a id="p101971"></a>*<*> Для использования владельцем утверждения организации.*





<a id="p101972"></a>*Дополнение V*

<a id="p101973"></a>*Ограниченный сертификат летной годности - Форма 24 EASA*


<table>
<colgroup><col width="29%"><col width="43%"><col width="28%"></colgroup>
<tr><td colspan="3"><a id="p101974"></a>Логотип компетентного органа</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101975"></a>ОГРАНИЧЕННЫЙ СЕРТИФИКАТ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ</td></tr>
<tr><td><a id="p101976"></a><a href="#p101988">&lt;1&gt;</a></td><td><a id="p101977"></a>[Государство-член ЕС регистрации]<br>[КОМПЕТЕНТНЫЙ ОРГАН ГОСУДАРСТВА-ЧЛЕНА ЕС]</td><td><a id="p101978"></a><a href="#p101989">&lt;2&gt;</a></td></tr>
<tr><td><a id="p101979"></a>1. Национальные и регистрационные знаки</td><td><a id="p101980"></a>2. Производитель и обозначение воздушного судна производителем</td><td><a id="p101981"></a>3. Серийный номер воздушного судна</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101982"></a>4. Категории</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101983"></a>5. Настоящий сертификат летной годности выдается в соответствии с <a href="#p101990">&lt;3&gt;</a> <a href="https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1">[Конвенцией</a> о международной гражданской авиации от 7 декабря 1944 г.] и Регламентом (ЕС) 216/2008, <a href="https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-5#p100182">Статьей 5(4)(b)</a>, в отношении указанного выше воздушного судна, которое считается годным к полетам, если оно содержится и эксплуатируется в соответствии с указанными и применимыми эксплуатационными ограничениями.<br>В дополнение к этому применяются следующие ограничения:<br><a href="#p101991">&lt;4&gt;</a><br><a href="#p101992">&lt;5&gt;</a> [Воздушное судно может использоваться в международной навигации, несмотря на указанные выше ограничения].</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101984"></a>Дата выдачи: Подпись:</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101985"></a>6. Настоящий ограниченный сертификат летной годности действует до его отмены компетентным органом государства-члена ЕС регистрации.<br>К настоящему сертификату прилагается текущий сертификат пересмотра летной годности.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101986"></a>Форма 24 EASA, Издание 2.<br>Настоящий сертификат должен находиться на борту воздушного судна во время всех полетов.</td></tr>
</table>



<a id="p101987"></a>

---

<a id="p101988"></a><1> Для использования государством регистрации.
<a id="p101989"></a><2> Для использования государством регистрации.
<a id="p101990"></a><3> Зачеркнуть ненужное.
<a id="p101991"></a><4> Для использования государством регистрации.
<a id="p101992"></a><5> Зачеркнуть ненужное.





<a id="p101993"></a>Дополнение VI

<a id="p101994"></a>Сертификат летной годности - Форма 25 EASA


<table>
<colgroup><col width="29%"><col width="43%"><col width="28%"></colgroup>
<tr><td colspan="3"><a id="p101995"></a>Логотип компетентного органа</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101996"></a>СЕРТИФИКАТ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ</td></tr>
<tr><td><a id="p101997"></a><a href="#p102008">&lt;1&gt;</a></td><td><a id="p101998"></a>[Государство-член ЕС регистрации]<br>[КОМПЕТЕНТНЫЙ ОРГАН ГОСУДАРСТВА-ЧЛЕНА ЕС]</td><td><a id="p101999"></a><a href="#p102009">&lt;2&gt;</a></td></tr>
<tr><td><a id="p102000"></a>1. Национальные и регистрационные знаки</td><td><a id="p102001"></a>2. Производитель и обозначение воздушного судна производителем</td><td><a id="p102002"></a>3. Серийный номер воздушного судна</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102003"></a>4. Категории</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102004"></a>5. Настоящий сертификат летной годности выдается в соответствии с <a href="https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1">Конвенцией</a> о международной гражданской авиации от 7 декабря 1944 г. и Регламентом (ЕС) 216/2008, <a href="https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-5#p100183">Статьей 5(2)(c)</a>, в отношении указанного выше воздушного судна, которое считается годным к полетам, если оно содержится и эксплуатируется в соответствии с указанными и применимыми эксплуатационными ограничениями.<br>Ограничения/Примечания:<br><a href="#p102010">&lt;3&gt;</a><br>Дата выдачи: Подпись:</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102005"></a>6. Настоящий сертификат летной годности действует до его отмены компетентным органом государства-члена ЕС регистрации.<br>К настоящему сертификату прилагается текущий сертификат пересмотра летной годности.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102006"></a>Форма 25 EASA, Издание 2.<br>Настоящий сертификат должен находиться на борту воздушного судна во время всех полетов.</td></tr>
</table>



<a id="p102007"></a>

---

<div align="center">

<a id="p102008"></a>**<1> Для использования государством регистрации.**

</div>

<a id="p102009"></a><2> Для использования государством регистрации.
<a id="p102010"></a><3> Для использования государством регистрации.





<a id="p102011"></a>Дополнение VII


<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="7%"><col width="14%"><col width="4%"><col width="14%"><col width="7%"><col width="13%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p102012"></a>Для использования государством регистрации</td><td colspan="4"><a id="p102013"></a>1. Государство регистрации</td><td colspan="2"><a id="p102014"></a>3. Документ N:</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="4"><a id="p102015"></a>2. СЕРТИФИКАТ ПО ШУМУ НА МЕСТНОСТИ</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102016"></a>4. Регистрационные знаки:<br>...................................</td><td colspan="4"><a id="p102017"></a>5. Производитель и обозначение воздушного судна производителем:<br>............................................</td><td colspan="2"><a id="p102018"></a>6. Серийный номер воздушного судна:<br>..............................</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p102019"></a>7. Двигатель:<br>.......................................................</td><td colspan="4"><a id="p102020"></a>8. Винт: <a href="#p102036">&lt;*&gt;</a><br>.........................................................</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102021"></a>9. Максимальная взлетная масса (кг)<br>...................................</td><td colspan="4"><a id="p102022"></a>10. Максимальная посадочная масса (кг) <a href="#p102036">&lt;*&gt;</a><br>...........................................</td><td colspan="2"><a id="p102023"></a>11. Стандарт сертификации по шуму:<br>...............................</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p102024"></a>12. Дополнительные модификации, введенные в целях приведения в соответствие применяемым стандартам сертификации по шуму:<br>....................................................................................................................</td></tr>
<tr><td><a id="p102025"></a>13. Боковой уровень шума/уровень шума на режиме полной мощности: <a href="#p102036">&lt;*&gt;</a><br>...........................</td><td colspan="2"><a id="p102026"></a>14. Уровень шума при заходе на посадку <a href="#p102036">&lt;*&gt;</a><br>......................</td><td colspan="2"><a id="p102027"></a>15. Уровень шума при пролете <a href="#p102036">&lt;*&gt;</a><br>..................</td><td colspan="2"><a id="p102028"></a>16. Уровень шума при перелете <a href="#p102036">&lt;*&gt;</a><br>......................</td><td><a id="p102029"></a>17. Уровень шума при наборе высоты <a href="#p102036">&lt;*&gt;</a><br>................</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p102030"></a>Примечания:</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p102031"></a>18. Настоящий сертификат по шуму на местности выдается в соответствии с Приложением 16, Томом I к <a href="https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1">Конвенции</a> о международной гражданской авиации от 7 декабря 1944 г. и Регламентом (ЕС) 216/2008, <a href="https://bukva.ai/docs/reglament-2162008/statya-6#p100210">Статьей 6</a>, в отношении указанного выше воздушного судна, которое считается соответствующим установленному стандарту по шуму, если оно содержится и эксплуатируется в соответствии с существенными требованиями и эксплуатационными ограничениями.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102032"></a>19. Дата выдачи: ....................................</td><td colspan="5"><a id="p102033"></a>20. Подпись: ........................................</td></tr>
<tr><td colspan="8"><a id="p102034"></a>Форма 45 EASA</td></tr>
</table>



<a id="p102035"></a>

---

<a id="p102036"></a><*> Указанные поля могут быть опущены в зависимости от стандарта сертификации по шуму.





<a id="p102037"></a>Дополнение VIII

<a id="p102038"></a>Заключение о соответствии воздушного судна - Форма 52 EASA


<table>
<colgroup><col width="28%"><col width="6%"><col width="16%"><col width="18%"><col width="33%"></colgroup>
<tr><td colspan="5"><a id="p102039"></a>ЗАКЛЮЧЕНИЕ О СООТВЕТСТВИИ ВОЗДУШНОГО СУДНА</td></tr>
<tr><td><a id="p102040"></a>1. Государство производителя</td><td colspan="3"><a id="p102041"></a>2. <a href="#p102063">ГОСУДАРСТВО-ЧЛЕН ЕС [&lt;1&gt;</a> Член Европейского Союза <a href="#p102064">&lt;2&gt;</a></td><td><a id="p102042"></a>3. Заключение, исх. номер:</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102043"></a>4. Организация</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102044"></a>5. Тип воздушного судна</td><td colspan="2"><a id="p102045"></a>6. Сертификат типа, ссылки:</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102046"></a>7. Регистрация или знак воздушного судна</td><td colspan="2"><a id="p102047"></a>8. Идентификационный номер производственной организации:</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102048"></a>9. Подробная информация о двигателе/винте <a href="#p102065">&lt;3&gt;</a></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102049"></a>10. Модификации и/или бюллетени по техническому обслуживанию <a href="#p102065">&lt;3&gt;</a></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102050"></a>11. Директивы по летной годности</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102051"></a>12. Уступки</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102052"></a>13. Льготы, отказы или отступления <a href="#p102065">&lt;3&gt;</a></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102053"></a>14. Примечания</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102054"></a>15. Сертификат летной годности</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102055"></a>16. Дополнительные требования</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102056"></a>17. Заключение о соответствии<br>Настоящим удостоверяется, что воздушное судно полностью соответствует проекту, получившему сертификат типа, и данным, указанным выше в <a href="#p102048">графах 9</a>, <a href="#p102049">10</a>, <a href="#p102050">11</a>, <a href="#p102051">12</a> и <a href="#p102052">13</a>.<br>Воздушное судно может безопасно эксплуатироваться.<br>Воздушное судно прошло удовлетворительные летные испытания.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102057"></a>18. Подпись:</td><td colspan="2"><a id="p102058"></a>19. Наименование</td><td><a id="p102059"></a>20. Дата (д/м/г)</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102060"></a>21. Ссылка на утверждение производственной организации</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102061"></a>Форма 52 EASA, Издание 3</td></tr>
</table>



<a id="p102062"></a>

---

<a id="p102063"></a><1> или Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA), если EASA является компетентным органом.

<div align="right">

<a id="p102064"></a><2> Удалить для государств, не являющихся членами ЕС, или для EASA.

</div>

<div align="center">

<a id="p102065"></a><3> Зачеркнуть ненужное.

</div>



##### <a id="p102066"></a>ИНСТРУКЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ "ЗАКЛЮЧЕНИЯ О СООТВЕТСТВИИ ВОЗДУШНОГО СУДНА - ФОРМА 52 EASA"



###### 1. <a id="p102067"></a>Цель и сфера применения


<a id="p102068"></a>1.1. Использование заключения о соответствии воздушного судна, выданного производственной организацией, производящей продукцию в соответствии с Частью 21, [Разделом A, Подразделом F](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100541), описывается в [пункте 21.A.130](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100613) и в соответствующих приемлемых методах установления соответствия (AMC).
<a id="p102069"></a>1.2. Целью заключения о соответствии воздушного судна ([Форма 52](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102038) EASA), выданного согласно Части 21, [Разделу A, Подразделу G](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100628), является содействие владельцу соответствующего сертификата об утверждении производственной организации в осуществлении им привилегии на получение сертификата летной годности на отдельное воздушное судно и, если требуется, сертификата по шуму у компетентного органа государства-члена ЕС регистрации.


###### 2. <a id="p102070"></a>Общие положения


<a id="p102071"></a>2.1. Заключение о соответствии должно соответствовать указанному формату, включая нумерацию и расположение каждой графы. Размер каждой графы может варьироваться в отношении каждой отдельной заявки, но не может превышать пределы, которые сделают Заключение о соответствии неузнаваемым. Если имеются сомнения, проконсультируйтесь с компетентным органом.
<a id="p102072"></a>2.2. Заключение о соответствии должно быть или заранее отпечатано, или создано на компьютере, но в любом случае напечатанные строки и знаки должны быть четкими и разборчивыми. Предварительно отпечатанная форма разрешена в соответствии с прилагаемой моделью, никакие другие заключения о сертификации не разрешаются.
<a id="p102073"></a>2.3. Заполнение заключения может быть выполнено или на машине/компьютере, или вручную печатными буквами для более легкого прочтения. Английский язык и в соответствующих случаях один или несколько официальных языков выдающего государства-члена ЕС являются приемлемыми.
<a id="p102074"></a>2.4. Копия заключения, а также все отсылочные приложения должны храниться у утвержденной производственной организации.


###### 3. <a id="p102075"></a>Заполнение заключения о соответствии составителем


<a id="p102076"></a>3.1. Для того чтобы придать заключению законную силу, каждая графа должна быть заполнена.
<a id="p102077"></a>3.2. Заключение о соответствии не может быть выдано компетентному органу государства-члена ЕС регистрации в том случае, если проект воздушного судна и установленной на него продукции не был утвержден.
<a id="p102078"></a>3.3. Информация, требуемая в [графах 9](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102048), [10](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102049), [11](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102050), [12](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102051) и [13](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102052) и [14](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102053), может быть указана посредством ссылки на отдельные идентифицированные документы, имеющиеся у производственной организации, если иное не согласовано с компетентным органом.
<a id="p102079"></a>3.4. Настоящее заключение о соответствии не предназначено для включения в него тех единиц оборудования, которые могут потребоваться для установки в целях соблюдения применяемых операционных правил. Однако некоторые из отдельных единиц могут быть включены в [графу 10](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102049) или в утвержденный проект типа. Следовательно, необходимо напомнить операторам об их ответственности в целях обеспечения соответствия применяемым операционным правилам для их собственного производства.
<a id="p102080"></a>[Графа 1](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102040) Укажите наименование государства производителя.
<a id="p102081"></a>[Графа 2](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102041) Компетентный орган, в ведении которого находится выдача заключения о соответствии.
<a id="p102082"></a>[Графа 3](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102042) Уникальный серийный номер должен быть предварительно напечатан в указанной [графе](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102042) в целях контроля и отслеживаемости заключения. Однако в том случае, если документ создается на компьютере, номер не должен быть печатан заранее, если компьютер запрограммирован на создание и печать уникального номера.
<a id="p102083"></a>[Графа 4](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102043) Полное наименование и адрес, по которому располагается организация, выдающая заключение. Настоящая [графа](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102043) может быть заполнена заранее. Разрешается указание логотипов, если логотип может быть размещен в рамках поля [графы](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102043).
<a id="p102084"></a>[Графа 5](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102044) Тип воздушного судна полностью согласно сертификату типа и прилагающимся к нему данным.
<a id="p102085"></a>[Графа 6](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102045) Ссылочные номера и выдача сертификата типа для заявленного воздушного судна.
<a id="p102086"></a>[Графа 7](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102046) Если воздушное судно зарегистрировано, тогда указанный знак должен быть регистрационным знаком. Если воздушное судно не зарегистрировано, тогда указанный знак должен быть знаком, утвержденным компетентным органом государства-члена ЕС и, если это применимо, компетентным органом третьей страны.
<a id="p102087"></a>[Графа 8](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102047) Идентификационный номер, присвоенный производственной организацией для контроля, отслеживаемости и технической поддержки. Иногда им является "серийный номер производственной организации" или "номер конструкторской организации".
<a id="p102088"></a>[Графа 9](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102048) Тип или типы двигателя и винта полностью согласно соответствующему сертификату типа и прилагающимся к нему данным. Также необходимо указать идентификационный номер производственной организации и соответствующее место расположения.
<a id="p102089"></a>[Графа 10](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102049) Утвержденные изменения проекта к определению воздушного судна.
<a id="p102090"></a>[Графа 11](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102050) Перечень всех применяемых директив по летной годности (или эквивалентов) и заявление о соответствии наряду с описанием метода установления соответствия по заявленному воздушному судну, включая продукцию и установленные части, устройства и оборудование. Необходимо указать время любых новых требований к соответствию.
<a id="p102091"></a>[Графа 12](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102051) Утвержденные непреднамеренные отступления от утвержденного проекта типа, иногда указанные как "уступки", "расхождения" или "несоответствия".
<a id="p102092"></a>[Графа 13](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102052) Здесь могут быть указаны только согласованные льготы, отказы или отступления.
<a id="p102093"></a>[Графа 14](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102053) Примечания. Любые заявления, информация, подробные данные или ограничения, которые могут повлиять на летную годность воздушного судна. Если такой информации или данных не существует, укажите: "НЕТ" (NONE).
<a id="p102094"></a>[Графа 15](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102054) Укажите "сертификат летной годности" или "ограниченный сертификат летной годности", согласно требованию.
<a id="p102095"></a>[Графа 16](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102055) В настоящей [графе](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102055) необходимо указать дополнительные требования, такие как требования, о которых уведомила страна-импортер.
<a id="p102096"></a>[Графа 17](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102056) Действительность заключения о соответствии зависит от полного заполнения всех [граф](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102056) указанной формы. Копия протокола летных испытаний, а также любые зафиксированные сведения о дефектах и их устранении должны содержаться в файле владельца сертификата об утверждении производственной организации. Протокол должен быть подписан соответствующим сертифицирующим персоналом и членом летного экипажа, например, летчиком-испытателем или инженером по летным испытаниям. Проведенные летные испытания являются испытаниями, определенными согласно контролю элемента управления качеством производственной системы, как установлено в [пункте 21.A.139](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100647), в частности, [21.A.139(d)(1)(vi)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100672), для гарантии того, что воздушное судно соответствует применяемым проектным данным и может безопасно эксплуатироваться.
<a id="p102097"></a>Перечень предусмотренных (или имеющихся в наличии) изделий, которые удовлетворяют аспектам настоящего заключения, связанным с безопасной эксплуатацией воздушного судна, должен храниться в файле у владельца сертификата об утверждении производственной организации.
<a id="p102098"></a>[Графа 18](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102057) Заключение о соответствии может быть подписано лицом, уполномоченным для этого владельцем утверждения производства в соответствии с [пунктом 21.A.145(d)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100721). Резиновый штамп с факсимиле не должен использоваться.
<a id="p102099"></a>[Графа 19](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102058) Фамилия и инициалы лица, подписывающего заключение, должны быть напечатаны разборчиво.
<a id="p102100"></a>[Графа 20](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102059) Необходимо указать дату подписания заключения о соответствии.
<a id="p102101"></a>[Графа 21](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102060) Необходимо указать ссылку на утверждение компетентного органа.





<a id="p102102"></a>Дополнение IX


| <a id="p102103"></a>СЕРТИФИКАТ ПРИГОДНОСТИ К ЭКСПЛУАТАЦИИ |
| --- |
|  |
| <a id="p102104"></a>[НАИМЕНОВАНИЕ УТВЕРЖДЕННОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ] |
|  |
| <a id="p102105"></a>Ссылка на утверждение производственной организации: |
|  |
| <a id="p102106"></a>Сертификат пригодности к эксплуатации в соответствии с [пунктом 21A.163(d)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100754). |
|  |
| <a id="p102107"></a>Воздушное судно: ...................... Тип: ........................... |
| <a id="p102108"></a>Конструктор, N/Регистрация: ........................................<br>прошло техническое обслуживание, определенное в соответствии заказом: .................. |
|  |
| <a id="p102109"></a>Краткое описание выполненной работы: |
|  |
|  |
|  |
| <a id="p102110"></a>Удостоверяет, что установленная работа была выполнена в соответствии с [пунктом 21A.163(d)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100754), и в том, что касается указанной работы, воздушное судно считается пригодным к эксплуатации и, следовательно, оно может безопасно эксплуатироваться. |
|  |
| <a id="p102111"></a>Удостоверяющий персонал (наименование): |
|  |
| <a id="p102112"></a>(подпись): |
|  |
| <a id="p102113"></a>Место расположения: |
|  |
| <a id="p102114"></a>Дата:.. -.. -.... (день, месяц, год) |
| <a id="p102115"></a>Форма 53 EASA |


<a id="p102116"></a>СЕРТИФИКАТ ПРИГОДНОСТИ К ЭКСПЛУАТАЦИИ - ФОРМА 53 EASA
ИНСТРУКЦИИ ПО ЗАПОЛНЕНИЮ

<a id="p102117"></a>[Графа](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102109) КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ВЫПОЛНЕННОЙ РАБОТЫ, указанная в Форме 53 EASA, должна включать в себя ссылку на утвержденные данные, которые использовались для выполнения работы.
<a id="p102118"></a>[Графа](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102113) МЕСТО РАСПОЛОЖЕНИЯ, указанная в Форме 53 EASA, относится к месту, где проводилось техническое обслуживание и ремонт, и не относится к месту, в котором располагаются производственные объекты организации (при наличии различий).





<a id="p102119"></a>Дополнение X

<a id="p102120"></a>Сертификат об утверждении производственной
организации - Форма 55 EASA

<a id="p102121"></a>Сертификаты об утверждении производственных организаций согласно [Подразделу G](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100628) Приложения I (Часть 21)


| <a id="p102122"></a>[ГОСУДАРСТВО-ЧЛЕН ЕС] [<1>](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102135)<br>Член Европейского Союза [<2>](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102136) |
| --- |
|  |
| <a id="p102123"></a>СЕРТИФИКАТ ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ |
|  |
| <a id="p102124"></a>Ссылка [КОД ГОСУДАРСТВА-ЧЛЕНА ЕС [<1>](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102135)].21G.XXXX |
|  |
| <a id="p102125"></a>В соответствии с [Регламентом](https://bukva.ai/docs/reglament-20181139/statya-1) (ЕС) 2018/1139 Европейского Парламента и Совета ЕС и Регламентом (ЕС) 748/2012 Европейской Комиссии на действующую дату и с учетом условий, определенных ниже, [КОМПЕТЕНТНЫЙ ОРГАН ГОСУДАРСТВА-ЧЛЕНА ЕС] настоящим удостоверяет: |
| <a id="p102126"></a>[НАИМЕНОВАНИЕ И АДРЕС КОМПАНИИ] |
| <a id="p102127"></a>в качестве производственной организации в соответствии с Приложением I (Часть 21), [Разделом A](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100209) Регламента (ЕС) 748/2012, утвержденной для производства продукции, частей и устройств, указанных в приложении к утверждению, и для выдачи соответствующих сертификатов с использованием вышеперечисленных ссылок.<br>УСЛОВИЯ:<br>1. Настоящее утверждение ограничено в объеме, определенном в прилагаемых условиях утверждения.<br>2. Настоящее утверждение требует соблюдения процедур, определенных в руководстве утвержденной производственной организации.<br>3. Настоящее утверждение действует до тех пор, пока утвержденная производственная организация соблюдает требования [Приложения I](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100187) (Часть 21) к Регламенту (ЕС) 748/2012].<br>4. В соответствии с изложенными условиями настоящее утверждение сохраняет силу в течение неограниченного срока за исключением случаев, когда утверждение было возвращено, отменено, приостановлено или аннулировано. |
| <a id="p102128"></a>Дата первоначальной выдачи: ........................................................................... |
| <a id="p102129"></a>Дата настоящего пересмотра: ............................................................................ |
| <a id="p102130"></a>Пересмотр N: ................................................................................................ |
| <a id="p102131"></a>Подпись: ....................................................................................................... |
| <a id="p102132"></a>От имени компетентного органа: [ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОМПЕТЕНТНОГО ОРГАНА [<1>](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102135)] |
| <a id="p102133"></a>Форма 55a EASA, Издание 3 |



<a id="p102134"></a>

---

<a id="p102135"></a><1> или Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA), если EASA является компетентным органом.
<a id="p102136"></a><2> Удалить, для государств, не являющихся членами ЕС.




<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="12%"><col width="10%"><col width="9%"><col width="33%"></colgroup>
<tr><td><a id="p102137"></a><a href="#p102160">ГОСУДАРСТВО-ЧЛЕН ЕС [&lt;1&gt;</a>]<br>Член Европейского Союза <a href="#p102161">&lt;2&gt;</a></td><td colspan="3"><a id="p102138"></a>Условия утверждения</td><td><a id="p102139"></a>TA: <a href="#p102160">КОД ГОСУДАРСТВА-ЧЛЕНА ЕС [&lt;1&gt;</a>].21G.XXXX</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102140"></a>Настоящий документ является частью утверждения производственной организации с номером <a href="#p102160">КОД ГОСУДАРСТВА-ЧЛЕНА ЕС [&lt;1&gt;</a>].21G.XXXX, выданного:<br>Наименование компании:</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102141"></a>Раздел 1. СОСТАВ И ОБЪЕМ РАБОТ:</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p102142"></a>ПРОИЗВОДСТВО</td><td colspan="3"><a id="p102143"></a>ПРОДУКЦИЯ/КАТЕГОРИИ</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102144"></a>Для подробных сведений и ограничений необходимо обратиться к Руководству производственной организации, Раздел xxx</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102145"></a>Раздел 2. МЕСТА РАСПОЛОЖЕНИЯ:</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102146"></a>Раздел 3. ПРИВИЛЕГИИ:</td></tr>
<tr><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102147"></a>Производственная организация в рамках своих условий утверждения и в соответствии с процедурами, указанными в Руководстве производственной организации, имеет право осуществлять привилегии, установленные в <a href="#p100749">21.A.163</a>, согласно следующему:</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102148"></a>[ненужное вычеркнуть]</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102149"></a>До утверждения проекта продукции <a href="#p101745">Форма 1</a> EASA может быть выдана только в целях соответствия.</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102150"></a>Заключение о соответствии не может быть выдано в отношении неутвержденного воздушного судна.</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102151"></a>Техническое обслуживание может осуществляться, пока требуется соблюдение регламентов по техническому обслуживанию, в соответствии с Руководством производственной организации, Раздел xxx</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102152"></a>Разрешение на производство полетов может быть выдано в соответствии с Руководством производственной организации, Раздел yyy</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102153"></a>Дата первоначальной выдачи:</td><td colspan="2"><a id="p102154"></a>Подпись:</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102155"></a>Дата настоящего пересмотра:</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102156"></a>Пересмотр N:</td><td colspan="2"><a id="p102157"></a>От имени <a href="#p102160">ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОМПЕТЕНТНОГО ОРГАНА [&lt;1&gt;</a>]</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p102158"></a>Форма 55b EASA, Издание 3</td></tr>
</table>



<a id="p102159"></a>

---

<a id="p102160"></a><1> или Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA), если EASA является компетентным органом.

<div align="right">

<a id="p102161"></a><2> Удалить, для государств, не являющихся членами ЕС.

</div>






<a id="p102162"></a>Дополнение XI

<a id="p102163"></a>Письмо о согласии для производства без утверждения
производственной организации - Форма 65 EASA

<a id="p102164"></a>Письмо о согласии, указанное
в [Подразделе F](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100541) Приложения I (Часть 21)


<table>
<colgroup><col width="30%"><col width="33%"><col width="37%"></colgroup>
<tr><td colspan="3"><a id="p102165"></a><a href="#p102188">ГОСУДАРСТВО-ЧЛЕН ЕС [&lt;1&gt;</a>]<br>Член Европейского Союза <a href="#p102189">&lt;2&gt;</a></td></tr>
<tr><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102166"></a>ПИСЬМО О СОГЛАСИИ НА ПРОИЗВОДСТВО БЕЗ УТВЕРЖДЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102167"></a>[НАИМЕНОВАНИЕ ЗАЯВИТЕЛЯ]</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102168"></a>[ТОРГОВОЕ НАИМЕНОВАНИЕ (если отличается от наименования заявителя)]</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102169"></a>[ПОЛНЫЙ ПОЧТОВЫЙ АДРЕС ЗАЯВИТЕЛЯ]</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102170"></a>Дата (День, Месяц, Год)</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102171"></a>Ссылка: <a href="#p102189">КОД ГОСУДАРСТВА-ЧЛЕНА ЕС [&lt;2&gt;</a>].21F.XXXX</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102172"></a>Уважаемый господин/госпожа [Фамилия Заявителя],<br>Ваша система производственного контроля прошла оценку и признана соответствующей <a href="#p100209">Разделу A, Подразделу A</a> и <a href="#p100541">Подразделу F</a> Приложения I (Часть 21) к Регламенту (ЕС) 748/2012 Европейской Комиссии.<br>Вследствие этого, в соответствии с условиями, изложенными ниже, мы согласны с тем, что подтверждение соответствия продукции, частей и устройств, указанных ниже, может быть выполнено в соответствии с <a href="#p100541">Разделом A, Подразделом F</a> Приложения I (Часть 21) к Регламенту (ЕС) 748/2012.</td></tr>
<tr><td><a id="p102173"></a>Количество единиц</td><td><a id="p102174"></a>Номер детали (P/N)</td><td><a id="p102175"></a>Серийный номер (S/N)</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102176"></a>ВОЗДУШНОЕ СУДНО</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102177"></a>ЧАСТИ</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102178"></a>Следующие условия применяются в отношении настоящего письма о согласии:</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102179"></a>(1) Оно действует, пока [Наименование Компании] соблюдает требования <a href="#p100209">Раздела A, Подраздела A</a> и <a href="#p100541">Подраздела F</a> Приложения I (Часть 21) к Регламенту (ЕС) 748/2012.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102180"></a>(2) Оно требует соблюдения процедур, установленных в Руководстве [Наименование Компании] исх. номер/дата выдачи.........................................................................</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102181"></a>(3) Срок его действия истекает..............................................................................</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102182"></a>(4) Заключение о соответствии, выданное [Наименование Компании] в соответствии с положениями <a href="#p100613">пункта 21.A.130</a> Регламента (ЕС) 748/2012, должно быть утверждено органом, выдающим настоящее письмо о согласии, в соответствии с процедурой.................... руководства, указанного выше.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102183"></a>(5) [Наименование Компании] незамедлительно уведомляет орган, выдающий настоящее письмо о согласии, о любых изменениях в системе производственного контроля, которые могут повлиять на проверки, соответствие или летную годность продукции и частей, указанных в настоящем письме.</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102184"></a>От имени компетентного органа: <a href="#p102188">ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОМПЕТЕНТНОГО ОРГАНА [&lt;1&gt;</a> <a href="#p102189">&lt;2&gt;</a>]</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102185"></a>Дата и подпись</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p102186"></a>Форма 65 EASA, Издание 3.</td></tr>
</table>



<a id="p102187"></a>

---

<a id="p102188"></a><1> или Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA), если EASA является компетентным органом.
<a id="p102189"></a><2> Удалить, для государств, не являющихся членами ЕС.





<a id="p102190"></a>Дополнение XII

<div align="right">

<a id="p102191"></a>КАТЕГОРИИ ЛЕТНЫХ ИСПЫТАНИЙ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ

</div>

<div align="center">

КВАЛИФИКАЦИИ ЭКИПАЖА, ПРОВОДЯЩЕГО ЛЕТНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

</div>



##### <a id="p102192"></a>A. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ


<a id="p102193"></a>Настоящее Дополнение устанавливает квалификации, необходимые летному экипажу, участвующему в проведении летных испытаний воздушных судов, которые в соответствии с CS-23 для воздушных судов с максимальной взлетной массой (MTOM) 2000 кг и выше, а также в соответствии с CS-25, CS-27, CS-29 или равнозначными нормами летной годности прошли или должны пройти сертификацию.


##### <a id="p102194"></a>B. ОПРЕДЕЛЕНИЯ


1. <a id="p102195"></a>Под термином "инженер по летным испытаниям" понимается любой инженер, участвующий в летных испытаниях на земле или в воздухе.
2. <a id="p102196"></a>Под термином "ведущий инженер по летным испытаниям" понимается инженер по летным испытаниям, на которого на воздушном судне возложены задачи по проведению летных испытаний или по оказанию содействия пилоту при эксплуатации воздушного судна и его систем во время летных испытаний.
3. <a id="p102197"></a>Под термином "летные испытания" понимаются:
<a id="p102198"></a>3.1. полеты на стадии разработки нового проекта (воздушное судно, силовые установки, части и устройства);
<a id="p102199"></a>3.2. полеты для подтверждения соответствия основанию сертификации или проекту типа;
<a id="p102200"></a>3.3. полеты, направленные на экспериментальное исследование новых конструкторских решений, которые требуют осуществления специальных маневров или профилей, относительно которых может быть изъята уже одобренная область эксплуатационных режимов воздушного судна;
<a id="p102201"></a>3.4. тренировочные полеты, связанные с летными испытаниями.





###### 1. <a id="p102203"></a>Общие положения


<a id="p102204"></a>Приведенные ниже описания относятся к полетам, проводимым конструкторскими и производственными организациями согласно [Приложению I](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100187) (Часть 21).


###### 2. <a id="p102205"></a>Сфера применения


<a id="p102206"></a>Если в испытании участвует более одного воздушного судна, каждый отдельный полет воздушного судна должен оцениваться в соответствии с настоящим Дополнением, для того чтобы установить, идет ли речь о летном испытании, и при необходимости определить его категорию.
<a id="p102207"></a>Только полеты, указанные в пункте (6)(B)(3), подпадают под сферу применения настоящего Дополнения.


###### 3. <a id="p102208"></a>Категории летных испытаний


<a id="p102209"></a>Летные испытания включают в себя следующие четыре категории:


<a id="p102211"></a>(a) первый полет/полеты нового типа воздушного судна или воздушного судна, летные или пилотажные характеристики которого могли быть существенно модифицированы;
<a id="p102212"></a>(b) полеты, во время которых могут быть обнаружены летные характеристики, существенно отличающиеся от уже известных характеристик;
<a id="p102213"></a>(c) полеты для изучения новых или необычных конструктивных особенностей или технических приемов воздушного судна;
<a id="p102214"></a>(d) полеты для определения или расширения области эксплуатационных режимов;
<a id="p102215"></a>(e) полеты для определения нормативных показателей функционирования, полетных характеристик и пилотажных свойств, когда достигаются границы области эксплуатационных режимов полета;

<div align="center">

<a id="p102216"></a>(f) обучение летному испытанию для летных испытаний Категории 1.

</div>



<a id="p102218"></a>(a) полеты, не относящиеся к категории 1, на воздушном судне, тип которого еще не сертифицирован;
<a id="p102219"></a>(b) полеты, не относящиеся к категории 1, на воздушном судне уже сертифицированного типа, после внедрения еще не одобренной модификации, которые:
<a id="p102220"></a>(i) требуют оценки поведения воздушного судна в целом; или
<a id="p102221"></a>(ii) требуют оценки базовых действий экипажа, когда эксплуатируется или необходима новая или модифицированная система;
<a id="p102222"></a>(iii) требуют выполнения специально предусмотренного полета за пределами границ области эксплуатационных режимов, но в рамках исследованной области полетных режимов;
<a id="p102223"></a>(c) обучение летному испытанию для летных испытаний Категории 2.


<a id="p102225"></a>К данной категории относятся полеты, выполняемые для выдачи заключения о соответствии для вновь построенных воздушных судов, которым не требуется выполнение полетов за пределами ограничений сертификата типа или руководства по летной эксплуатации воздушного судна.


<a id="p102227"></a>К данной категории относятся полеты, не относящиеся к Категориям 1 или 2, на воздушном судне уже сертифицированного типа, в случае внедрения еще не одобренного изменения конструкции.





###### 1. <a id="p102229"></a>Общие положения


<a id="p102230"></a>Пилоты и ведущие инженеры по летным испытаниям должны обладать компетенцией и опытом, указанными в следующей таблице.


<table>
<colgroup><col width="33%"><col width="16%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td></td><td colspan="4"><a id="p102231"></a>Категории летных испытаний</td></tr>
<tr><td><a id="p102232"></a>Воздушное судно</td><td><a id="p102233"></a>1</td><td><a id="p102234"></a>2</td><td><a id="p102235"></a>3</td><td><a id="p102236"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p102237"></a>CS-23 самолета местных авиалиний или воздушного судна, имеющего приборную расчетную скорость пикирования (Md) свыше 0,6 или теоретический потолок свыше 7 260 м (25 000 футов), CS-25, CS-27, CS-29 или эквивалентные нормы летной годности</td><td><a id="p102238"></a><a href="#p102210">Уровень компетенции 1</a></td><td><a id="p102239"></a><a href="#p102217">Уровень компетенции 2</a></td><td><a id="p102240"></a><a href="#p102224">Уровень компетенции 3</a></td><td><a id="p102241"></a><a href="#p102226">Уровень компетенции 4</a></td></tr>
<tr><td><a id="p102242"></a>другие CS-23 с MTOM, равной или превышающей 2000 кг</td><td><a id="p102243"></a><a href="#p102217">Уровень компетенции 2</a></td><td><a id="p102244"></a><a href="#p102217">Уровень компетенции 2</a></td><td><a id="p102245"></a><a href="#p102224">Уровень компетенции 3</a></td><td><a id="p102246"></a><a href="#p102226">Уровень компетенции 4</a></td></tr>
</table>



###### <a id="p102247"></a>1.1. Уровень компетенции 1

<a id="p102248"></a>1.1.1. Пилоты должны соблюдать требования Приложения I [(Часть FCL)](https://bukva.ai/docs/reglament-11782011/statya-12#p100257) к Регламенту (ЕС) 1178/2011 Европейской Комиссии от 3 ноября 2011 г. <*>

<a id="p102249"></a>

---

<a id="p102250"></a><*> [Регламент](https://bukva.ai/docs/reglament-11782011/statya-1) (ЕС) 1178/2011 Европейской Комиссии от 3 ноября 2011 г. об установлении технических требований и административных процедур в отношении летных экипажей гражданской авиации в соответствии с Регламентом (ЕС) 216/2008 Европейского Парламента и Совета ЕС (ОЖ N L 311, 25.11.2011, стр. 1).


##### <a id="p102251"></a>1.1.2 Ведущий инженер по летным испытаниям должен:

<div align="center">

<a id="p102252"></a>(a) успешно пройти курс подготовки для Уровня компетенции 1; и

</div>

<a id="p102253"></a>(b) иметь не менее 100 часов налета, включая летно-испытательную подготовку.


###### <a id="p102254"></a>1.2. Уровень компетенции 2

<a id="p102255"></a>1.2.1. Пилоты должны соблюдать требования Приложения I [(Часть FCL)](https://bukva.ai/docs/reglament-11782011/statya-12#p100257) к Регламенту (ЕС) 1178/2011.

##### <a id="p102256"></a>1.2.2 Ведущий инженер по летным испытаниям должен:

<a id="p102257"></a>(a) успешно пройти курс подготовки для Уровня компетенции 1 или 2; и
<a id="p102258"></a>(b) иметь не менее 50 часов налета, включая летно-испытательную подготовку.
<a id="p102259"></a>Курсы подготовки уровня компетенции 1 или 2 для ведущего инженера по летным испытаниям должны включать в себя как минимум следующие предметы:
<a id="p102260"></a>(i) летно-технические характеристики;
<a id="p102261"></a>(ii) устойчивость и управляемость/пилотажные характеристики;
<a id="p102262"></a>(iii) системы;
<a id="p102263"></a>(iv) организацию испытаний; и

<div align="center">

<a id="p102264"></a>(v) управление рисками/управление безопасностью.

</div>



###### <a id="p102265"></a>1.3. Уровень компетенции 3

<a id="p102266"></a>1.3.1. Пилот(ы) должен обладать действительной лицензией, соответствующей категории испытываемого воздушного судна, выданной в соответствии с [Частью FCL](https://bukva.ai/docs/reglament-11782011/statya-12#p100257), и должен обладать свидетельством пилота коммерческой авиации (CPL) в качестве обязательного минимума. Также командир воздушного судна должен:

<div align="center">

<a id="p102267"></a>(a) обладать квалификационной отметкой о летном испытании; или

</div>

<a id="p102268"></a>(b) иметь не менее 1000 часов налета в качестве командира на воздушном судне аналогичной сложности и со сходными характеристиками; и
<a id="p102269"></a>(c) по каждому классу или типу воздушного судна участвовать во всех полетах, которые являются частью программы, целью которой является выдача индивидуального сертификата летной годности как минимум пяти воздушных судов.

##### <a id="p102270"></a>1.3.2 Ведущий инженер по летным испытаниям должен:

<a id="p102271"></a>(a) соответствовать уровню компетенции 1 или 2; или
<a id="p102272"></a>(b) накопить значительный летный опыт, соответствующий поставленной задаче; и
<a id="p102273"></a>(c) участвовать во всех полетах, которые являются частью программы, целью которой является выдача индивидуального сертификата летной годности как минимум пяти воздушных судов;


###### <a id="p102274"></a>1.4. Уровень компетенции 4

<a id="p102275"></a>1.4.1. Пилот(ы) должен обладать действительной лицензией, соответствующей категории испытываемого воздушного судна, выданной в соответствии с [Частью FCL](https://bukva.ai/docs/reglament-11782011/statya-12#p100257), и должен обладать свидетельством пилота коммерческой авиации (CPL) в качестве обязательного минимума. Командир воздушного судна должен обладать квалификационной отметкой о летном испытании или должен иметь не менее 1000 часов налета в качестве командира на воздушном судне аналогичной сложности и со сходными характеристиками.
<a id="p102276"></a>1.4.2. Компетенция и опыт для ведущих инженеров по летным испытаниям определены в руководстве по выполнению испытательных полетов.


###### 2. <a id="p102277"></a>Ведущие инженеры по летным испытаниям


<a id="p102278"></a>Ведущие инженеры по летным испытаниям должны получить разрешение от организации, которая нанимает их на работу, с подробным описанием их обязанностей внутри организации. В разрешении должна содержаться следующая информация:
<a id="p102279"></a>(a) фамилия;
<a id="p102280"></a>(b) дата рождения;
<a id="p102281"></a>(c) опыт и подготовка;
<a id="p102282"></a>(d) должность в организации;
<a id="p102283"></a>(e) объем и содержание разрешения;
<a id="p102284"></a>(f) дата первой выдачи разрешения;
<a id="p102285"></a>(g) дата истечения срока действия разрешения при необходимости; и
<a id="p102286"></a>(h) идентификационный номер разрешения.
<a id="p102287"></a>Ведущие инженеры по летным испытаниям должны назначаться на конкретный полет только в том случае, если они физически и морально готовы к безопасному выполнению возложенных на них обязанностей.
<a id="p102288"></a>Организация должна предоставлять владельцам все соответствующие записи, относящиеся к разрешениям.


##### <a id="p102289"></a>E. КОМПЕТЕНЦИЯ И ОПЫТ ДРУГИХ ИНЖЕНЕРОВ ПО ЛЕТНЫМ ИСПЫТАНИЯМ


<a id="p102290"></a>Другие инженеры по летным испытаниям, находящиеся на борту воздушного судна, должны иметь определенный опыт и подготовку, соразмерную задачам, поставленным перед ними как перед членами экипажа, а также при необходимости соответствующую руководству по выполнению летных испытаний.
<a id="p102291"></a>Организация должна обеспечить доступ соответствующего инженера по летным испытаниям ко всем данным, относящимся к летной деятельности.





<a id="p102292"></a>Приложение II

<div align="center">

<a id="p102293"></a>**ОТМЕНЕННЫЙ РЕГЛАМЕНТ**<br>
**С ПЕРЕЧНЕМ ЕГО ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ ИЗМЕНЕНИЙ**

</div>



| <a id="p102294"></a>[Регламент](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-1) (ЕС) 1702/2003 Европейской Комиссии | <a id="p102295"></a>(ОЖ N L 243, 27.09.2003, стр. 6). |
| --- | --- |
| <a id="p102296"></a>Регламент (ЕС) 381/2005 Европейской Комиссии | <a id="p102297"></a>(ОЖ N L 61, 08.03.2005, стр. 3). |
| <a id="p102298"></a>Регламент (ЕС) 706/2006 Европейской Комиссии | <a id="p102299"></a>(ОЖ N L 122, 09.05.2006, стр. 16). |
| <a id="p102300"></a>Регламент (ЕС) 335/2007 Европейской Комиссии | <a id="p102301"></a>(ОЖ N L 88, 29.03.2007, стр. 40). |
| <a id="p102302"></a>Регламент (ЕС) 335/2007 Европейской Комиссии | <a id="p102303"></a>(ОЖ N L 94, 04.04.2007, стр. 3). |
| <a id="p102304"></a>Регламент (ЕС) 287/2008 Европейской Комиссии | <a id="p102305"></a>(ОЖ N L 087, 29.03.2008, стр. 3). |
| <a id="p102306"></a>Регламент (ЕС) 1057/2008 Европейской Комиссии | <a id="p102307"></a>(ОЖ N L 283, 28.10.2008, стр. 30). |
| <a id="p102308"></a>Регламент (ЕС) 1057/2008 Европейской Комиссии | <a id="p102309"></a>(ОЖ N L 321, 08.12.2009, стр. 5). |






<div align="center">

<a id="p102310"></a>Приложение III

<a id="p102311"></a>КОРРЕЛЯЦИОННАЯ ТАБЛИЦА

</div>



| <a id="p102312"></a>[Регламент](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-1) (ЕС) 1702/2003 | <a id="p102313"></a>Настоящий Регламент |
| --- | --- |
| <a id="p102314"></a>[Статья 1(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-1#p100040) | <a id="p102315"></a>[Статья 1(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-1#p100048) |
| <a id="p102316"></a>[Статья 1(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-1#p100050) | <a id="p102317"></a>[Статья 1(2), пункты (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-1#p100059) - [(h)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-1#p100065) |
| <a id="p102318"></a>- | <a id="p102319"></a>[Статья 1(2), пункты (i)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-1#p100066) и [(j)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-1#p100071) |
| <a id="p102320"></a>[Статья 2(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-2#p100061) и [(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-2#p100062) | <a id="p102321"></a>[Статья 2(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-2#p100090) и [(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-2#p100091) |
| <a id="p102322"></a>[Статья 2(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-2#p100063) | <a id="p102323"></a>- |
| <a id="p102324"></a>[Статья 2a(1), вступительная формулировка](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-2#p100066) | <a id="p102325"></a>[Статья 3(1), вступительная формулировка](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-3#p100094) |
| <a id="p102326"></a>[Статья 2a(1), пункты (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-2#p100067) и [(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-2#p100076) | <a id="p102327"></a>[Статья 3(1), пункты (a)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-3#p100095) и [(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-3#p100104) |
| <a id="p102328"></a>[Статья 2a(1), пункты (c)](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-2#p100080) и [(d)](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-2#p100081) | <a id="p102329"></a>- |
| <a id="p102330"></a>[Статья 2a(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-2#p100082) - [(5)](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-2#p100093) | <a id="p102331"></a>[Статья 3(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-3#p100108) - [(5)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-3#p100119) |
| <a id="p102332"></a>[Статья 2b](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-3#p100094) | <a id="p102333"></a>[Статья 4](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-4#p100120) |
| <a id="p102334"></a>[Статья 2c(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-2#p100104) | <a id="p102335"></a>[Статья 5](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-5#p100128) |
| <a id="p102336"></a>[Статья 2c(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-2#p100110) и [(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-2#p100111) | <a id="p102337"></a>- |
| <a id="p102338"></a>[Статья 2d](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-3#p100112) | <a id="p102339"></a>[Статья 6](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-6#p100130) |
| <a id="p102340"></a>[Статья 2e, первый параграф](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-2#p100122) | <a id="p102341"></a>[Статья 7](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-7#p100138) |
| <a id="p102342"></a>[Статья 2e, второй параграф](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-2#p100123) | <a id="p102343"></a>- |
| <a id="p102344"></a>[Статья 3(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-3#p100126), [(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-3#p100127) и [первое предложение пункта 3](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-3#p100130) | <a id="p102345"></a>[Статья 8(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-8#p100149), [(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-8#p100150) и [(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-8#p100153) |
| <a id="p102346"></a>[Статья 3(3) второе предложение](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-3#p100130), [(4)](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-3#p100131) и [(5)](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-3#p100132) | <a id="p102347"></a>- |
| <a id="p102348"></a>[Статья 3(6)](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-3#p100133) | <a id="p102349"></a>- |
| <a id="p102350"></a>[Статья 4(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-4#p100138), [(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-4#p100139) и [первое предложение пункта 3](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-4#p100142) | <a id="p102351"></a>[Статья 9(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-9#p100160), [(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-9#p100161) и [(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-9#p100164) |
| <a id="p102352"></a>[Статья 4(3) второе предложение](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-4#p100142), [(4)](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-4#p100143), [(5)](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-4#p100144) и [(6)](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-4#p100145) | <a id="p102353"></a>- |
| <a id="p102354"></a>- | <a id="p102355"></a>[Статья 10](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-10#p100171) |
| <a id="p102356"></a>- | <a id="p102357"></a>[Статья 11](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-11#p100176) |
| <a id="p102358"></a>[Статья 5(1)](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-5#p100150) | <a id="p102359"></a>[Статья 12](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100180) |
| <a id="p102360"></a>[Статья 5(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-5#p100151) - [(5)](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-5#p100154) | <a id="p102361"></a>- |
| <a id="p102362"></a>[Приложение](https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-5#p100158) | <a id="p102363"></a>[Приложение I](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p100187) |
| <a id="p102364"></a>- | <a id="p102365"></a>[Приложение II](https://bukva.ai/docs/reglament-7482012/statya-12#p102293) |
| <a id="p102366"></a>- | <a id="p102367"></a>Приложение III |






<a id="p102368"></a>COMMISSION REGULATION (EU) No. 748/2012

<div align="center">

**LAYING DOWN IMPLEMENTING RULES FOR THE AIRWORTHINESS**<br>
AND ENVIRONMENTAL CERTIFICATION OF AIRCRAFT AND RELATED<br>
PRODUCTS, PARTS AND APPLIANCES, AS WELL AS FOR THE<br>
**CERTIFICATION OF DESIGN AND PRODUCTION ORGANISATIONS**<br>
**(RECAST)**

<a id="p102369"></a>**(Brussels, 3.VIII.2012)**

<a id="p102370"></a>**(Text with EEA relevance)**

<a id="p102371"></a>(Amended by:<br>
Commission Regulation (EU) No 7/2013 of 8 January 2013,<br>
Commission Regulation (EU) No 69/2014 of 27 January 2014,<br>
Commission Regulation (EU) 2015/1039 of 30 June 2015,<br>
Commission Regulation (EU) 2016/5 of 5 January 2016,<br>
Commission Delegated Regulation (EU) 2019/897 of 12 March<br>
2019, Commission Delegated Regulation (EU) 2020/570 of 28<br>
January 2020, Commission Delegated Regulation (EU) 2021/699<br>
of 21 December 2020, Commission Delegated Regulation (EU)<br>
2021/1088 of 7 April 2021, Commission Delegated Regulation<br>
(EU) 2022/201 of 10 December 2021, Commission Implementing<br>
Regulation (EU) 2022/203 of 14 February 2022, Commission<br>
Implementing Regulation (EU) 2022/1253 of 19 July 2022)

</div>


<a id="p102372"></a>(Corrected by:

<div align="center">

**Corrigendum, OJ L 146, 5.6.2019, p. 116 (2019/897))**

</div>



<a id="p102373"></a>

---

<a id="p102374"></a>This text is meant purely as a documentation tool and has no legal effect. The Union's institutions do not assume any liability for its contents. The authentic versions of the relevant acts, including their preambles, are those published in the Official Journal of the European Union and available in EUR-Lex. Those official texts are directly accessible through the links embedded in this document

<a id="p102375"></a>Article 1

<a id="p102376"></a>Scope and definitions

1. <a id="p102377"></a>This Regulation lays down, in accordance with Article 5(5) and Article 6(3) of Regulation (EC) No 216/2008, common technical requirements and administrative procedures for the airworthiness and environmental certification of products, parts and appliances specifying:
<a id="p102378"></a>(a) the issue of type-certificates, restricted type-certificates, supplemental type-certificates and changes to those certificates;
<a id="p102379"></a>(b) the issue of certificates of airworthiness, restricted certificates of airworthiness, permits to fly and authorised release certificates;
<a id="p102380"></a>(c) the issue of repair design approvals;
<a id="p102381"></a>(d) the showing of compliance with environmental protection requirements;
<a id="p102382"></a>(e) the issue of noise certificates;
<a id="p102383"></a>(f) the identification of products, parts and appliances;
<a id="p102384"></a>(g) the certification of certain parts and appliances;
<a id="p102385"></a>(h) the certification of design and production organisations;
<a id="p102386"></a>(i) the issue of airworthiness directives.
2. <a id="p102387"></a>For the purpose of this Regulation, the following definitions shall apply:
<a id="p102388"></a>(a) "JAA" means the "Joint Aviation Authorities";
<a id="p102389"></a>(b) "JAR" means "Joint Aviation Requirements";
<a id="p102390"></a>(c) "Part 21" means the requirements and procedures for the certification of aircraft and related products, parts and appliances, and of design and production organisations laid down in Annex I to this Regulation;
<a id="p102391"></a>(e) "principal place of business" means the head office or registered office of the undertaking within which the principal financial functions and operational control of the activities referred to in this Regulation are exercised;
<a id="p102392"></a>(f) "article" means any part and appliance to be used on civil aircraft;
<a id="p102393"></a>(g) "ETSO" means European Technical Standard Order. The European Technical Standard Order is a detailed airworthiness specification issued by the European Aviation Safety Agency (the "Agency") to ensure compliance with the requirements of this Regulation as a minimum performance standard for specified articles;
<a id="p102394"></a>(h) "EPA" means European Part Approval. European Part Approval of an article means the article has been produced in accordance with approved design data not belonging to the type-certificate holder of the related product, except for ETSO articles;
<a id="p102395"></a>(i) "ELA1 aircraft" means the following manned European Light Aircraft:
<a id="p102396"></a>(i) an aeroplane with a Maximum Take-off Mass (MTOM) of 1 200 kg or less that is not classified as complex motor-powered aircraft;
<a id="p102397"></a>(ii) a sailplane or powered sailplane of 1 200 kg MTOM or less;
<a id="p102398"></a>(iii) a balloon with a maximum design lifting gas or hot air volume of not more than 3 400 m3 for hot air balloons, 1 050 m3 for gas balloons, 300 m3 for tethered gas balloons;
<a id="p102399"></a>(iv) an airship designed for not more than 4 occupants and a maximum design lifting gas or hot air volume of not more than 3 400 m3 for hot air airships and 1 000 m3 for gas airships;
<a id="p102400"></a>(j) "ELA2 aircraft" means the following manned European Light Aircraft:
<a id="p102401"></a>(i) an aeroplane with a Maximum Take-off Mass (MTOM) of 2 000 kg or less that is not classified as complex motor-powered aircraft;
<a id="p102402"></a>(ii) a sailplane or powered sailplane of 2 000 kg MTOM or less;
<a id="p102403"></a>(iii) a balloon;
<a id="p102404"></a>(iv) a hot air airship;
<a id="p102405"></a>(v) a gas airship complying with all of the following characteristics:
- <a id="p102406"></a>3% maximum static heaviness,
- <a id="p102407"></a>Non-vectored thrust (except reverse thrust),
- <a id="p102408"></a>Conventional and simple design of: structure, control system and ballonet system,
- <a id="p102409"></a>Non-power assisted controls;
<a id="p102410"></a>(vi) a Very Light Rotorcraft;
<a id="p102411"></a>(k) "Operational Suitability Data (OSD)" means data, which are part of an aircraft type-certificate, restricted type-certificate or supplemental type-certificate, consisting of all of the following:
<a id="p102412"></a>(i) the minimum syllabus of pilot type rating training, including determination of type rating;
<a id="p102413"></a>(ii) the definition of scope of the aircraft validation source data to support the objective qualification of simulators or the provisional data to support their interim qualification;
<a id="p102414"></a>(iii) the minimum syllabus of maintenance certifying staff type rating training, including determination of type rating;
<a id="p102415"></a>(iv) determination of type or variant for cabin crew and type specific data for cabin crew;
<a id="p102416"></a>(v) the master minimum equipment list.

<a id="p102417"></a>Article 2

<a id="p102418"></a>Products, parts and appliances certification

1. <a id="p102419"></a>Products, parts and appliances shall be issued certificates as specified in Annex I (Part 21).
2. <a id="p102420"></a>By way of derogation from point 1, aircraft, including any installed product, part and appliance, which are not registered in a Member State shall be exempted from the provisions of Subparts H and I of Annex I (Part 21). They shall also be exempted from the provisions of Subpart P of Annex I (Part 21) except when aircraft identification marks are prescribed by a Member State.

<a id="p102421"></a>Article 3

<a id="p102422"></a>Continued validity of type-certificates and related
certificates of airworthiness

1. <a id="p102423"></a>With regard to products which had a type-certificate, or a document allowing the issuing of a certificate of airworthiness, issued before 28 September 2003 by a Member State, the following provisions shall apply:
<a id="p102424"></a>(a) the product shall be deemed to have a type-certificate issued in accordance with this Regulation when:
<a id="p102425"></a>(i) its type-certification basis was:
- <a id="p102426"></a>the JAA type-certification basis, for products that have been certificated under JAA procedures, as defined in their JAA data sheet, or
- <a id="p102427"></a>for other products, the type-certification basis as defined in the type-certificate data sheet of the State of design, if that State of design was:
- <a id="p102428"></a>a Member State, unless the Agency determines, taking into account, in particular, certification specifications used and service experience, that such type-certification basis does not provide for a level of safety equivalent to that required by Regulation (EC) No 216/2008 and this Regulation, or
- <a id="p102429"></a>a State with which a Member State had concluded a bilateral airworthiness agreement or similar arrangement under which such products have been certificated on the basis of the certification specifications of that State of design, unless the Agency determines that such certification specifications or service experience or the safety system of that State of design do not provide for a level of safety equivalent to that required by Regulation (EC) No 216/2008 and this Regulation.
<a id="p102430"></a>The Agency shall make a first evaluation of the implication of the provisions of the second indent in view of producing an opinion to the Commission including possible amendments to this Regulation;
<a id="p102431"></a>(ii) the environmental protection requirements were those laid down in Annex 16 to the Chicago Convention, as applicable to the product;
<a id="p102432"></a>(iii) the applicable airworthiness directives were those of the State of design;
<a id="p102433"></a>(b) the design of an individual aircraft, which was on the register of a Member State before 28 September 2003, shall be deemed to have been approved in accordance with this Regulation when:
<a id="p102434"></a>(i) its basic type design was part of a type-certificate referred to in point (a);
<a id="p102435"></a>(ii) all changes to this basic type design, which were not under the responsibility of the type-certificate holder, had been approved; and
<a id="p102436"></a>(iii) the airworthiness directives issued or adopted by the Member State of registry before 28 September 2003 were complied with, including any variations to the airworthiness directives of the State of design agreed by the Member State of registry.
2. <a id="p102437"></a>With regard to products for which a type-certification process was proceeding through the JAA or a Member State on 28 September 2003, the following shall apply:
<a id="p102438"></a>(a) if a product is under certification by several Member States, the most advanced project shall be used as the reference;
<a id="p102439"></a>(b) points 21.A.15(a), (b) and (c) of Annex I (Part 21) shall not apply;
<a id="p102440"></a>(c) by way of derogation from point 21.A.17A of Annex I (Part 21), the type-certification basis shall be that established by the JAA or, where applicable, the Member State at the date of application for the approval;
<a id="p102441"></a>(d) compliance findings made under JAA or Member State procedures shall be deemed to have been made by the Agency for the purpose of complying with points 21.A.20(a) and (d) of Annex I (Part 21).
3. <a id="p102442"></a>With regard to products that have a national type-certificate, or equivalent, and for which the approval process of a change carried out by a Member State was not finalised at the time when the type-certificate had to be in accordance with this Regulation, the following shall apply:
<a id="p102443"></a>(a) if an approval process is being carried out by several Member States, the most advanced project shall be used as the reference;
<a id="p102444"></a>(b) point 21.A.93 of Annex I (Part 21) shall not apply;
<a id="p102445"></a>(c) the applicable type-certification basis shall be that established by the JAA or, where applicable, the Member State at the date of application for the approval of change;
<a id="p102446"></a>(d) compliance findings made under JAA or Member State procedures shall be deemed to have been made by the Agency for the purpose of complying with points 21.A.103(a)(2) and (b) of Annex I (Part 21).
4. <a id="p102447"></a>With regard to products that had a national type-certificate, or equivalent, and for which the approval process of a major repair design carried out by a Member State was not finalised at the time when the type-certificate had to be determined in accordance with this Regulation, compliance findings made under JAA or Member State procedures shall be deemed to have been made by the Agency for the purpose of complying with point 21.A.433(a) of Annex I (Part 21).
5. <a id="p102448"></a>A certificate of airworthiness issued by a Member State attesting conformity with a type-certificate determined in accordance with point 1 shall be deemed to comply with this Regulation.

<a id="p102449"></a>Article 4

<a id="p102450"></a>Continued validity of supplemental type-certificates

1. <a id="p102451"></a>With regard to supplemental type-certificates issued by a Member State under JAA procedures or applicable national procedures and with regard to changes to products proposed by persons other than the type-certificate holder of the product, which were approved by a Member State under applicable national procedures, if the supplemental type-certificate, or change, was valid on 28 September 2003, the supplemental type-certificate, or change shall be deemed to have been issued under this Regulation.
2. <a id="p102452"></a>With regard to supplemental type-certificates for which a certification process was being carried out by a Member State on 28 September 2003 under applicable JAA supplemental type-certificate procedures and with regard to major changes to products, proposed by persons other than the type-certificate holder of the product, for which a certification process was being carried out by a Member State on 28 September 2003 under applicable national procedures, the following shall apply:
<a id="p102453"></a>(a) if a certification process was being carried out by several Member States, the most advanced project shall be used as the reference;
<a id="p102454"></a>(b) point 21.A.113 (a) and (b) of Annex I (Part 21) shall not apply;
<a id="p102455"></a>(c) the applicable certification basis shall be that established by the JAA or, where applicable, the Member State at the date of application for the supplemental type-certificate or the major change approval;
<a id="p102456"></a>(d) the compliance findings made under JAA or Member State procedures shall be deemed to have been made by the Agency for the purpose of complying with point 21.A.115(a) of Annex I (Part 21).

<a id="p102457"></a>Article 6

<a id="p102458"></a>Continued validity of parts and appliances certificates

1. <a id="p102459"></a>Approvals of parts and appliances issued by a Member State and valid on 28 September 2003 shall be deemed to have been issued in accordance with this Regulation.
2. <a id="p102460"></a>With regard to parts and appliances for which an approval or authorisation process was being carried out by a Member State on 28 September 2003, the following shall apply:
<a id="p102461"></a>(a) if an authorisation process was being carried out by several Member States, the most advanced project shall be used as the reference;
<a id="p102462"></a>(b) point 21.A.603 of Annex I (Part 21) shall not apply;
<a id="p102463"></a>(c) the applicable data requirements laid down in point 21.A.605 of Annex I (Part 21) shall be those established by the relevant Member State, at the date of application for the approval or authorisation;
<a id="p102464"></a>(d) compliance findings made by the relevant Member State shall be deemed to have been made by the Agency for the purpose of complying with point 21.A.606(b) of Annex I (Part 21).

<a id="p102465"></a>Article 7

<a id="p102466"></a>Permit to fly

<a id="p102467"></a>The conditions determined before 28 March 2007 by the Member States for permits to fly or other airworthiness certificate issued for aircraft which did not hold a certificate of airworthiness or restricted certificate of airworthiness issued under this Regulation, are deemed to have been determined in accordance with this Regulation, unless the Agency has determined before 28 March 2008 that such conditions do not provide for a level of safety equivalent to that required by Regulation (EC) No 216/2008 or this Regulation.

<a id="p102468"></a>Article 7a

<a id="p102469"></a>Operational suitability data

1. <a id="p102470"></a>The holder of an aircraft type-certificate issued before 17 February 2014 intending to deliver a new aircraft to an EU operator on or after 17 February 2014 shall obtain approval in accordance with point 21.A.21(e) of Annex I (Part 21) except for the minimum syllabus of maintenance certifying staff type rating training and except for aircraft validation source data to support the objective qualification of simulator(s). The approval shall be obtained not later than 18 December 2015 or before the aircraft is operated by an EU operator, whichever is the latest. The operational suitability data may be limited to the model which is delivered.
2. <a id="p102471"></a>The applicant for an aircraft type-certificate for which the application was filed before 17 February 2014 and for which a type-certificate is not issued before 17 February 2014 shall obtain approval in accordance with point 21.A.21(e) of Annex I (Part 21) except for the minimum syllabus of maintenance certifying staff type rating training and for aircraft validation source data to support the objective qualification of simulator(s). The approval shall be obtained not later than 18 December 2015 or before the aircraft is operated by an EU operator, whichever is the latest. Compliance findings made by the authorities in Operational Evaluation Board processes conducted under the responsibility of the JAA or the Agency before the entry into force of this Regulation shall be accepted by the Agency without further verification.
3. <a id="p102472"></a>Operational Evaluation Board reports and master minimum equipment lists issued in accordance with JAA procedures or by the Agency before the entry into force of this Regulation shall be deemed to constitute the operational suitability data approved in accordance with point 21.A.21(e) of Annex I (Part 21) and shall be included in the relevant type-certificate. Before 18 June 2014 the relevant type-certificate holders shall propose the Agency a division of the operational suitability data in mandatory data and non-mandatory data.
4. <a id="p102473"></a>Holders of a type-certificate including operational suitability data shall be required to obtain approval of an extension of the scope of their design organisation approval or procedures alternative to design organisation approval, as applicable, to include operational suitability aspects before 18 December 2015.

<a id="p102474"></a>Article 8

<a id="p102475"></a>Design organisations

1. <a id="p102476"></a>An organisation responsible for the design of products, parts and appliances or for changes or repairs thereto shall demonstrate its capability in accordance with Annex I (Part 21).
2. <a id="p102477"></a>By way of derogation from point 1, an organisation whose principal place of business is in a non-member State may demonstrate its capability by holding a certificate issued by that State for the product, part and appliance for which it applies, provided:
<a id="p102478"></a>(a) that State is the State of design; and
<a id="p102479"></a>(b) the Agency has determined that the system of that State includes the same independent level of checking of compliance as provided by this Regulation, either through an equivalent system of approvals of organisations or through direct involvement of the competent authority of that State.
3. <a id="p102480"></a>Design organisation approvals issued or recognised by a Member State in accordance with the JAA requirements and procedures and valid before 28 September 2003 shall be deemed to comply with this Regulation.
4. <a id="p102481"></a>By way of derogation from points 21.B.433(d)(1) and (2) of Annex I (Part 21), a design organisation that holds a valid approval certificate issued in accordance with Annex I (Part 21) may correct, until 7 March 2025, any findings of non-compliance related to the Annex I requirements introduced by Commission Delegated Regulation (EU) 2022/201 <*>.

<a id="p102482"></a>

---

<a id="p102483"></a><*> Commission Delegated Regulation (EU) 2022/201 of 10 December 2021 amending Regulation (EU) No 748/2012 as regards management systems and occurrence-reporting systems to be established by design and production organisations, as well as procedures applied by the Agency, and correcting that Regulation (OJ L 33, ..., p. 7).

<a id="p102484"></a>Where after 7 March 2025, the organisation has not closed such findings, the approval certificate shall be revoked, limited or suspended in whole or in part.

<a id="p102485"></a>Article 9

<a id="p102486"></a>Production organisations

1. <a id="p102487"></a>An organisation responsible for the manufacture of products, parts and appliances shall demonstrate its capability in accordance with the provisions of Annex I (Part 21). This demonstration of capability is not required for the parts or appliances that an organisation manufactures which, in accordance with the provisions of Annex I (Part 21), are eligible for installation in a type-certified product without the need to be accompanied by an authorised release certificate (i.e. EASA Form 1).
2. <a id="p102488"></a>By way of derogation from point 1, a manufacturer whose principal place of business is in a non-member State may demonstrate its capability by holding a certificate issued by that State for the product, part and appliance for which it applies, provided:
<a id="p102489"></a>(a) that State is the State of manufacture; and
<a id="p102490"></a>(b) the Agency has determined that the system of that State includes the same independent level of checking of compliance as provided by this Regulation, either through an equivalent system of approvals of organisations or through direct involvement of the competent authority of that State.
3. <a id="p102491"></a>Production organisation approvals issued or recognised by a Member State in accordance with the JAA requirements and procedures and valid before 28 September 2003 shall be deemed to comply with this Regulation.
4. <a id="p102492"></a>By way of derogation from paragraph 1, the production organisation may apply to the competent authority for exemptions from the environmental protection requirements referred to in the first subparagraph of Article 9(2) of Regulation (EU) 2018/1139.
5. <a id="p102493"></a>By way of derogation from points 21.B.225(d)(1) and (2) of Annex I (Part 21), a production organisation that holds a valid approval certificate issued in accordance with Annex I (Part 21) may correct, until 7 March 2025, any findings of non-compliance related to the Annex I requirements introduced by Commission Delegated Regulation (EU) 2022/201 <*>.

<a id="p102494"></a>

---

<a id="p102495"></a><*> Commission Delegated Regulation (EU) 2022/201 of 10 December 2021 amending Regulation (EU) No 748/2012 as regards management systems and occurrence-reporting systems to be established by design and production organisations, as well as procedures applied by the Agency, and correcting that Regulation (OJ L 33, 15.2.2022 , p. 7).

<a id="p102496"></a>Where after 7 March 2025 the organisation has not closed those findings, the approval certificate shall be revoked, limited or suspended in whole or in part.
6. <a id="p102497"></a>By way of derogation from point 21.A.125C(a)(1) of Annex I (Part 21), an organisation that produces products, parts or appliances without an approval certificate and that holds a valid letter of agreement issued on or before 7 March 2023 in accordance with Annex I (Part 21) shall not be required to comply with the relevant Annex I requirements introduced by Delegated Regulation (EU) 2022/201.

<a id="p102498"></a>Article 10

<a id="p102499"></a>Agency measures

1. <a id="p102500"></a>The Agency shall develop acceptable means of compliance (hereinafter called "AMC") that competent authorities, organisations and personnel may use to demonstrate compliance with the provisions of the Annex I (Part 21) to this Regulation.
2. <a id="p102501"></a>The AMC issued by the Agency shall neither introduce new requirements nor alleviate the requirements of the Annex I (Part 21) to this Regulation.
3. <a id="p102502"></a>Without prejudice to Articles 54 and 55 of Regulation (EC) No 216/2008, when the acceptable means of compliance issued by the Agency are used, the related requirements of the Annex I (Part 21) to this Regulation shall be considered as met without further demonstration.

<a id="p102503"></a>Article 11

<a id="p102504"></a>Repeal

<a id="p102505"></a>Regulation (EC) No 1702/2003 is repealed.
<a id="p102506"></a>References to the repealed Regulation shall be construed as references to this Regulation and shall be read in accordance with the correlation table in Annex III.

<a id="p102507"></a>Article 12

<a id="p102508"></a>Entry into force

<a id="p102509"></a>This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
<a id="p102510"></a>This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.





<a id="p102511"></a>Annex I

<a id="p102512"></a>PART 21
CERTIFICATION OF AIRCRAFT AND RELATED PRODUCTS, PARTS AND
APPLIANCES, AND OF DESIGN AND PRODUCTION ORGANISATIONS




<a id="p102514"></a>For the purpose of this Annex, the "competent authority" shall be:
<a id="p102515"></a>(a) for Section A, Subpart A,
1. <a id="p102516"></a>for design organisations, the Agency;
2. <a id="p102517"></a>for production organisations that have their principal place of business in a territory for which a Member State is responsible under the Convention on International Civil Aviation, signed in Chicago on 7 December 1944 ("the Chicago Convention"), the authority designated by that Member State or by another Member State in accordance with Article 64 of Regulation (EU) 2018/1139, or the Agency if the responsibility has been reallocated to the Agency in accordance with Article 64 or 65 of Regulation (EU) 2018/1139;
3. <a id="p102518"></a>for production organisations that have their principal place of business outside a territory for which a Member State is responsible under the Chicago Convention, the Agency;
<a id="p102519"></a>(b) for Section A, Subparts B, D, E, J, K, M, O and Q, the Agency;
<a id="p102520"></a>(c) for Section A, Subparts F and G:
1. <a id="p102521"></a>for natural or legal persons that have their principal place of business in a territory for which a Member State is responsible under the Chicago Convention, the authority designated by that Member State or by another Member State in accordance with Article 64 of Regulation (EU) 2018/1139, or the Agency if the responsibility has been reallocated to the Agency in accordance with Article 64 or, as regards Subpart G, Article 65 of Regulation (EU) 2018/1139;
2. <a id="p102522"></a>for natural or legal persons that have their principal place of business outside a territory for which a Member State is responsible under the Chicago Convention, the Agency;
<a id="p102523"></a>(d) for Section A, Subpart H and I, the authority designated by the Member State where the aircraft is registered or will be registered:
<a id="p102524"></a>(e) for Section A, Subpart P:
1. <a id="p102525"></a>for aircraft registered in a Member State, the authority designated by the Member State of registry;
2. <a id="p102526"></a>for unregistered aircraft, the authority designated by the Member State which prescribed the identification marks;
3. <a id="p102527"></a>for the approval of the flight conditions related to the safety of the design, the Agency.




<a id="p102529"></a>Section A of this Annex establishes the provisions that lay down the rights and obligations of the applicant for, and holder of, any certificate issued or to be issued in accordance with this Annex.
<a id="p102530"></a>Section B of this Annex establishes the conditions for conducting the certification oversight and enforcement tasks as well as the administrative and management system requirements to be complied with by the competent authority that is responsible for the implementation of Section A of this Annex.




<a id="p102532"></a>Subpart A

<a id="p102533"></a>GENERAL PROVISIONS

<a id="p102534"></a>21.A.1 Scope

<a id="p102535"></a>This Subpart establishes the general rights and obligations of the applicant for, and holder of, any certificate that has been issued or is to be issued in accordance with this Annex.

<a id="p102536"></a>21.A.2 Undertaking by another person than the applicant for,
or holder of, a certificate

<a id="p102537"></a>The actions and obligations required to be undertaken by the holder of, or applicant for, a certificate for a product, part or appliance under this Section may be undertaken on its behalf by any other natural or legal person, provided the holder of, or applicant for, that certificate can show that it has made an agreement with the other person such as to ensure that the holder's obligations are and will be properly discharged.

<a id="p102538"></a>21.A.3A Reporting system

<a id="p102539"></a>(a) Without prejudice to Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council <*> and its delegated and implementing acts, all natural or legal persons that have applied for or hold a type-certificate, restricted type-certificate, supplemental type-certificate, European Technical Standard Order (ETSO) authorisation, major repair design approval or any other relevant approval deemed to have been issued under this Regulation shall:

<a id="p102540"></a>

---

<a id="p102541"></a><*> Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on the reporting, analysis and follow-up of occurrences in civil aviation, amending Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council and repealing Directive 2003/42/EC of the European Parliament and of the Council and Commission Regulations (EC) No 1321/2007 and (EC) No 1330/2007 (OJ L 122, 24.4.2014, p. 18).

1. <a id="p102542"></a>establish and maintain a system for collecting, investigating and analysing occurrence reports in order to identify adverse trends or to address deficiencies and to extract occurrences whose reporting is mandatory in accordance with point 3 and those which are reported voluntarily. When the principal place of business is located in a Member State, a single system may be established to meet the requirements of Regulation (EU) No 376/2014 of of the European Parliament and of the Council and its implementing acts and of Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts. The reporting system shall include:
<a id="p102543"></a>(i) reports of and information related to failures, malfunctions, defects or other occurrences which cause or might cause adverse effects on the continuing airworthiness of the product, part or appliance covered by the type-certificate, restricted type-certificate, supplemental type-certificate, ETSO authorisation, major repair design approval or by any other relevant approval deemed to have been issued under this Regulation;
<a id="p102544"></a>(ii) errors, near misses and hazards that do not fall under point (i);
2. <a id="p102545"></a>make available to known operators of the product, part or appliance and, on request, to any person authorised under other implementing or delegated acts the information about the system established in accordance with point 1, and on how to provide reports of and information related to failures, malfunctions, defects or other occurrences referred to in point 1(i);
3. <a id="p102546"></a>report to the Agency any failure, malfunction, defect or other occurrence of which it is aware and is related to a product, part or appliance covered by the type-certificate, restricted type-certificate, supplemental type-certificate, ETSO authorisation, major repair design approval or by any other relevant approval deemed to have been issued under this Regulation, and which has resulted or may result in an unsafe condition.
<a id="p102547"></a>(b) Without prejudice to Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council and its delegated and implementing acts, any natural or legal person that holds or has applied for a production organisation approval certificate under Subpart G of this Section, or that produces a product, part or appliance under Subpart F of this Section, shall:
1. <a id="p102548"></a>establish and maintain a system for collecting and assessing occurrence reports, including reports on errors, near misses and hazards, in order to identify adverse trends or to address deficiencies and extract occurrences whose reporting is mandatory in accordance with points 2 and 3 and those which are reported voluntarily. For organisations that have their principal place of business in a Member State, a single system may be established to meet the requirements of Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council and its implementing acts and of Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts;
2. <a id="p102549"></a>report to the responsible design approval holder all the cases where products, parts or appliances have been released by the production organisation and possible deviations from the applicable design data have been subsequently identified, and investigate with the design approval holder to identify those deviations which could lead to an unsafe condition;
3. <a id="p102550"></a>report to the competent authority of the Member State responsible in accordance with point 21.1 and the Agency the deviations that have been identified in accordance with point 21.A.3A(b)2 and which could lead to an unsafe condition;
4. <a id="p102551"></a>if the production organisation acts as a supplier to another production organisation, also report to that other organisation all the cases where it has released products, parts or appliances to that organisation and possible deviations from the applicable design data have been subsequently identified.
<a id="p102552"></a>(c) Without prejudice to Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council and its delegated and implementing acts, any natural or legal person, when reporting in accordance with points (a)(3), (b)(2), (b)(3) and (b)(4), shall appropriately protect the confidentiality of the person who reports and of the person(s) mentioned in the report.
<a id="p102553"></a>(d) Without prejudice to Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council and its delegated and implementing acts, any natural or legal person shall make the reports referred to in points (a)(3) and (b)(3) in a form and manner established by the Agency or the competent authority, respectively, and dispatch them as soon as practicable and in any case not later than 72 hours after the natural or legal person has identified that the occurrence may lead to a possible unsafe condition, unless exceptional circumstances prevent this.
<a id="p102554"></a>(e) Without prejudice to Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council and its delegated and implementing acts, if an occurrence reported under point (a)(3) or under point (b)(3) results from a deficiency in the design or a production deficiency, the holder of the type-certificate, restricted type-certificate, supplemental type-certificate, major repair design approval, ETSO authorisation or any other relevant approval deemed to have been issued under this Regulation, or the production organisation as appropriate, shall investigate the reason for the deficiency and report to the competent authority of the Member State responsible in accordance with point 21.1 and to the Agency the results of its investigation and any action it intends to take or proposes to be taken to correct that deficiency.
<a id="p102555"></a>(f) If the competent authority finds that action is required to correct the deficiency, the holder of the type-certificate, restricted type-certificate, supplemental type-certificate, major repair design approval, ETSO authorisation or any other relevant approval deemed to have been issued under this Regulation, or the production organisation as appropriate, shall submit the relevant data to the competent authority upon its request.

<a id="p102556"></a>21.A.3B Airworthiness directives

<a id="p102557"></a>(a) An airworthiness directive means a document issued or adopted by the Agency which mandates actions to be performed on an aircraft to restore an acceptable level of safety, when evidence shows that the safety level of this aircraft may otherwise be compromised.
<a id="p102558"></a>(b) The Agency shall issue an airworthiness directive when:
1. <a id="p102559"></a>an unsafe condition has been determined by the Agency to exist in an aircraft, as a result of a deficiency in the aircraft, or an engine, propeller, part or appliance installed on this aircraft; and
2. <a id="p102560"></a>that condition is likely to exist or develop in other aircraft.
<a id="p102561"></a>(c) When an airworthiness directive has to be issued by the agency to correct the unsafe condition referred to in point (b), or to require the performance of an inspection, the holder of the type-certificate, restricted type-certificate, supplemental type-certificate, major repair design approval, ETSO authorisation or any other relevant approval deemed to have been issued under this Regulation, shall:
1. <a id="p102562"></a>propose the appropriate corrective action or required inspections, or both, and submit details of these proposals to the Agency for approval;
2. <a id="p102563"></a>following the approval by the Agency of the proposals referred to under point (1), make available to all known operators or owners of the product, part or appliance and, on request, to any person required to comply with the airworthiness directive, appropriate descriptive data and accomplishment instructions.
<a id="p102564"></a>(d) An airworthiness directive shall contain at least the following information:
1. <a id="p102565"></a>an identification of the unsafe condition;
2. <a id="p102566"></a>an identification of the affected aircraft;
3. <a id="p102567"></a>the action(s) required;
4. <a id="p102568"></a>the compliance time for the required action(s);
5. <a id="p102569"></a>the date of entry into force.

<a id="p102570"></a>21.A.4 Coordination between design and production

<a id="p102571"></a>Each holder of a type-certificate, restricted type-certificate, supplemental type-certificate, ETSO authorisation, approval of a change to type-certificate or approval of a repair design, shall collaborate with the production organisation as necessary to ensure:
<a id="p102572"></a>(a) the satisfactory coordination of design and production required by 21A.122, 21A.130(b)(3) and (4), 21A.133 and 21A.165(c)(2) and (3) as appropriate, and
<a id="p102573"></a>(b) the proper support of the continued airworthiness of the product, part or appliance.

<a id="p102574"></a>21.A.5 Record-keeping

<a id="p102575"></a>All natural or legal persons that hold or have applied for a type-certificate, restricted type-certificate, supplemental type-certificate, ETSO authorisation, design or repair approval, permit to fly, production organisation approval certificate or letter of agreement under this Regulation shall:
<a id="p102576"></a>(a) when they design a product, part or appliance or changes or repairs thereto, establish a record-keeping system and maintain the relevant design information/data; that information/data shall be made available to the Agency in order to provide the information/data that is necessary to ensure the continued airworthiness of the product, part or appliance, the continued validity of the operational suitability data, and compliance with the applicable environmental protection requirements;
<a id="p102577"></a>(b) when they produce a product, part or appliance, record the details of the production process relevant to the conformity of the product, part or appliances with the applicable design data, and the requirements imposed on their partners and suppliers, and make that data available to their competent authority in order to provide the information that is necessary to ensure the continuing airworthiness of the product, part or appliance;
<a id="p102578"></a>(c) with regard to permits to fly:
1. <a id="p102579"></a>maintain the documents that are produced to establish and justify the flight conditions, and make them available to the Agency and to their competent authority of the Member State in order to provide the information that is necessary to ensure the continued airworthiness of the aircraft;
2. <a id="p102580"></a>when they issue a permit to fly under the privilege of approved organisations, maintain the documents associated with it, including inspection records and documents that support the approval of the flight conditions and the issuance of the permit to fly itself, and make them available to the Agency and to their competent authority of the Member State responsible for the oversight of the organisation in order to provide the information that is necessary to ensure the continued airworthiness of the aircraft;
<a id="p102581"></a>(d) retain records of the competence and qualifications, referred to in points 21.A.139(c), 21.A.145(b), 21.A.145(c), 21.A.239(c), 21.A.245(a) or 21.A.245(e)(1), of the personnel that are involved in the following functions:
1. <a id="p102582"></a>design or production;
2. <a id="p102583"></a>independent monitoring of the compliance of the organisation with the relevant requirements;
3. <a id="p102584"></a>safety management;
<a id="p102585"></a>(e) retain records of the authorisation of personnel, when they employ personnel that:
1. <a id="p102586"></a>exercise the privileges of the approved organisation pursuant to points 21.A.163 and/or 21.A.263, as appropriate;
2. <a id="p102587"></a>carry out the independent function to monitor the compliance of the organisation with the relevant requirements pursuant to points 21.A.139(e) and/or 21.A.239(e), as appropriate;
3. <a id="p102588"></a>carry out the independent verification function of the demonstration of compliance pursuant to point 21.A.239(d)(2).

<a id="p102589"></a>21.A.6 Manuals

<a id="p102590"></a>The holder of a type-certificate, restricted type-certificate, or supplemental type-certificate shall produce, maintain and update master copies of all manuals or variations in the manuals required by the applicable type-certification basis, the applicable operational suitability data certification basis and the environmental protection requirements for the product or article, and provide copies, on request, to the Agency.

<a id="p102591"></a>21.A.7 Instructions for continued airworthiness

<a id="p102592"></a>(a) The holder of a type-certificate, restricted type-certificate, supplemental type-certificate, design change or repair design approval shall develop or reference the instructions which are necessary for ensuring that the airworthiness standard related to the aircraft type and any associated part is maintained throughout the operational life of the aircraft, when demonstrating compliance with the applicable type-certification basis established and notified by the Agency in accordance with point 21.B.80.
<a id="p102593"></a>(b) At least one set of complete instructions for continued airworthiness shall be provided by the holder of:
1. <a id="p102594"></a>a type-certificate or restricted type-certificate to each known owner of one or more products upon its delivery or upon the issuance of the first certificate of airworthiness or restricted certificate of airworthiness for the affected aircraft, whichever occurs later,
2. <a id="p102595"></a>a supplemental type-certificate or design change approval to all known operators of the product affected by the change upon the release to service of the modified product,
3. <a id="p102596"></a>a repair design approval to all known operators of the product affected by the repair upon the release to service of the product in which the repair design is embodied. The repaired product, part or appliance may be released into service before the related instructions for continued airworthiness have been completed, but this shall be for a limited service period, and in agreement with the Agency.
<a id="p102597"></a>Thereafter, those design approval holders shall make those instructions available on request to any other person required to comply with those instructions.
<a id="p102598"></a>(c) By way of derogation from point (b), the type-certificate holder or restricted type-certificate holder may delay the availability of a part of the instructions for continued airworthiness, dealing with long lead accomplishment instructions of a scheduled nature, until after the product or modified product has entered into service, but shall make those instructions available before the use of this data is required for the product or modified product.
<a id="p102599"></a>(d) The design approval holder, who is required to provide instructions for continued airworthiness in accordance with point (b), shall also make available changes to those instructions to all known operators of the product affected by the change and, on request, to any other person required to comply with those changes. That design approval holder shall demonstrate to the Agency, on request, the adequacy of the process of making changes to the instructions for continued airworthiness available in accordance with this point.

<a id="p102600"></a>21.A.9 Access and investigation

<a id="p102601"></a>Any natural or legal person that holds or has applied for a type-certificate, restricted type-certificate, supplemental type-certificate, ETSO authorisation, design change or repair approval, certificate of airworthiness, noise certificate, permit to fly, design organisation approval, production organisation approval certificate or letter of agreement under this Regulation, shall:
<a id="p102602"></a>(a) grant the competent authority access to any facility, product, part and appliance, document, record, data, process, procedure or to any other material in order to review any report, make any inspection, or perform or witness any flight and ground test, as necessary, in order to verify the initial and continued compliance of the organisation with the applicable requirements of Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts;
<a id="p102603"></a>(b) make arrangements to ensure the competent authority has access, as provided for in point (a), also in respect of the natural or legal person's partners, suppliers and subcontractors.

<a id="p102604"></a>Subpart B

<a id="p102605"></a>TYPE-CERTIFICATES AND RESTRICTED TYPE-CERTIFICATES

<a id="p102606"></a>21.A.11 Scope

<a id="p102607"></a>This Subpart establishes the procedure for issuing type-certificates for products and restricted type-certificates for aircraft, and establishes the rights and obligations of the applicants for, and holders of, those certificates.

<a id="p102608"></a>21.A.13 Eligibility

<a id="p102609"></a>Any natural or legal person that has demonstrated, or is in the process of demonstrating, its capability in accordance with point 21.A.14 shall be eligible as an applicant for a type-certificate or a restricted type-certificate under the conditions laid down in this Subpart.

<a id="p102610"></a>21.A.14 Demonstration of capability

<a id="p102611"></a>(a) An applicant for a type-certificate or restricted type-certificate shall demonstrate its capability by holding a design organisation approval, issued by the Agency in accordance with Subpart J.
<a id="p102612"></a>(b) By way of derogation from point (a), as an alternative procedure to demonstrate its capability, an applicant may seek the agreement of the Agency for the use of procedures setting out the specific design practices, resources and sequence of activities necessary to comply with this Annex I (Part 21), when the product is one of the following:
1. <a id="p102613"></a>an ELA2 aircraft;
2. <a id="p102614"></a>an engine or propeller installed in ELA2 aircraft;
3. <a id="p102615"></a>a piston engine;
4. <a id="p102616"></a>a fixed or adjustable pitch propeller.
<a id="p102617"></a>(c) By way of derogation from point (a), an applicant may demonstrate its capability by obtaining the Agency's acceptance of its certification programme established in accordance with point 21.A.15(b), where the product to be certified is:
1. <a id="p102618"></a>an ELA1 aircraft; or
2. <a id="p102619"></a>an engine or propeller installed in ELA1 aircraft.

<a id="p102620"></a>21.A.15 Application

<a id="p102621"></a>(a) An application for a type-certificate or restricted type-certificate shall be made in a form and manner established by the Agency.
<a id="p102622"></a>(b) An application for a type-certificate or restricted type-certificate shall include, as a minimum, preliminary descriptive data of the product, the intended use of the product and the kind of operations for which certification is requested. In addition, it shall include, or be supplemented after the initial application by, a certification programme for the demonstration of compliance in accordance with point 21.A.20, consisting of:
1. <a id="p102623"></a>a detailed description of the type design, including all the configurations to be certified;
2. <a id="p102624"></a>the proposed operating characteristics and limitations;
3. <a id="p102625"></a>the intended use of the product and the kind of operations for which certification is requested;
4. <a id="p102626"></a>a proposal for the initial type-certification basis, operational suitability data certification basis and environmental protection requirements, prepared in accordance with the requirements and options specified in points 21.B.80, 21.B.82 and 21.B.85;
5. <a id="p102627"></a>a proposal for a breakdown of the certification programme into meaningful groups of compliance demonstration activities and data, including a proposal for the means of compliance and related compliance documents;
6. <a id="p102628"></a>a proposal for the assessment of the meaningful groups of compliance demonstration activities and data, addressing the likelihood of an unidentified non-compliance with the type-certification basis, operational suitability data certification basis or environmental protection requirements and the potential impact of that non-compliance on product safety or environmental protection. The proposed assessment shall take into account at least the elements set out in subpoints (1) to (4) of point 21.B.100(a). Based on this assessment, the application shall include a proposal for the Agency's involvement in the verification of the compliance demonstration activities and data; and
7. <a id="p102629"></a>a project schedule including major milestones.
<a id="p102630"></a>(c) After its initial submission to the Agency, the certification programme shall be updated by the applicant when there are changes to the certification project affecting any of the points 1 to 7 of point (b).
<a id="p102631"></a>(d) An application for a type-certificate or restricted type-certificate for an aircraft shall include, or be supplemented after the initial application by, an application supplement for approval of the operational suitability data.
<a id="p102632"></a>(e) An application for a type-certificate or restricted type-certificate for a large aeroplane or a large rotorcraft shall be valid for five years and an application for any other type-certificate or restricted type-certificate shall be valid for three years, unless the applicant demonstrates at the time of application that its product requires a longer time period to demonstrate and declare compliance and the Agency agrees to that longer time period.
<a id="p102633"></a>(f) In the case where a type-certificate or restricted type-certificate has not been issued, or it is evident that it will not be issued, within the time limit provided for in point (e), the applicant may:
1. <a id="p102634"></a>submit a new application and comply with the type-certification basis, operational suitability data certification basis and environmental protection requirements, as established and notified by the Agency in accordance with points 21.B.80, 21.B.82 and 21.B.85 for the date of the new application; or
2. <a id="p102635"></a>apply for an extension of the time period provided for in point (e) and propose a new date for the issuance of the type-certificate or restricted type-certificate. In that case, the applicant shall comply with the type-certification basis, operational suitability data certification basis and environmental protection requirements, as established and notified by the Agency in accordance with points 21.B.80, 21.B.82 and 21.B.85 for a date to be selected by the applicant. However, that date shall not precede the new date proposed by the applicant for the issuance of the type-certificate or restricted type-certificate by more than five years for an application for a type-certificate or restricted type-certificate for a large aeroplane or a large rotorcraft, and by more than three years for an application for any other type-certificate or restricted type certificate.

<a id="p102636"></a>21.A.19 Changes requiring a new type-certificate

<a id="p102637"></a>Any natural or legal person proposing to change a product shall apply for a new type-certificate if the Agency finds that the change in design, power, thrust, or mass is so extensive that a substantially complete investigation of compliance with the applicable type-certification basis is required.

<a id="p102638"></a>21.A.20 Demonstration of compliance with the type
certification basis, operational suitability data
certification basis and environmental protection
requirements

<a id="p102639"></a>(a) Following the acceptance of the certification programme by the Agency, the applicant shall demonstrate compliance with the type certification basis, operational suitability data certification basis and environmental protection requirements, as established and notified to the applicant by the Agency in accordance with points 21.B.80, 21.B.82, 21.B.85, and shall provide the Agency with the means by which such compliance has been demonstrated.
<a id="p102640"></a>(b) The applicant shall report to the Agency any difficulty or event encountered during the process of demonstration of compliance that may have an appreciable effect on the risk assessment under point 21.A.15(b)(6) or on the certification programme, or may otherwise necessitate a change to the level of involvement of the Agency previously notified to the applicant in accordance with point 21.B.100(c).
<a id="p102641"></a>(c) The applicant shall record justifications of compliance within the compliance documents as referred to in the certification programme.
<a id="p102642"></a>(d) After completion of all demonstrations of compliance in accordance with the certification programme, including any inspections and tests in accordance with point 21.A.33, and after all flight tests in accordance with point 21.A.35, the applicant shall declare that:
1. <a id="p102643"></a>it has demonstrated compliance with the type-certification basis, operational suitability data certification basis and environmental protection requirements, as established and notified by the Agency, following the certification programme as accepted by the Agency; and
2. <a id="p102644"></a>no feature or characteristic has been identified that may make the product unsafe for the uses for which certification is requested.
<a id="p102645"></a>(e) The applicant shall submit to the Agency the declaration of compliance provided for in point (d). Where the applicant holds an appropriate design organisation approval, the declaration of compliance shall be made in accordance with Subpart J and submitted to the Agency.

<a id="p102646"></a>21.A.21 Requirements for the issuance of a type certificate
or restricted type certificate

<a id="p102647"></a>(a) In order to be issued a product type certificate or, when the aircraft does not meet the essential requirements of Annex II to Regulation (EU) 2018/1139 an aircraft restricted type certificate, the applicant shall:
1. <a id="p102648"></a>demonstrate its capability in accordance with point 21.A.14;
2. <a id="p102649"></a>comply with point 21.A.20;
3. <a id="p102650"></a>demonstrate that the engine and propeller, if installed in the aircraft:
<a id="p102651"></a>(A) have a type-certificate issued or determined in accordance with this Regulation; or
<a id="p102652"></a>(B) have been demonstrated to be in compliance with the aircraft type-certification basis established and the environmental protection requirements designated and notified by the Agency as necessary to ensure the safe flight of the aircraft.
<a id="p102653"></a>(b) By derogation from point (a)(2), at the applicant's request included in the declaration referred to in point 21.A.20(d), the applicant is entitled to have the aircraft type-certificate or restricted type-certificate issued before the applicant has demonstrated compliance with the operational suitability data certification basis, provided that the applicant demonstrates such compliance before the date at which those data are to be actually used.

<a id="p102654"></a>21.A.31 Type design

<a id="p102655"></a>(a) The type design shall consist of:
1. <a id="p102656"></a>the drawings and specifications, and a listing of those drawings and specifications, necessary to define the configuration and the design features of the product shown to comply with the applicable type-certification basis and environmental protection requirements;
2. <a id="p102657"></a>information on materials and processes and on methods of manufacture and assembly of the product necessary to ensure the conformity of the product;
3. <a id="p102658"></a>an approved airworthiness limitations section of the instructions for continued airworthiness as defined by the applicable certification specifications; and
4. <a id="p102659"></a>any other data allowing by comparison the determination of the airworthiness and, if relevant, the environmental characteristics of later products of the same type.
<a id="p102660"></a>(b) Each type design shall be adequately identified.

<a id="p102661"></a>21.A.33 Inspections and tests

<a id="p102662"></a>(a) (Reserved)
<a id="p102663"></a>(b) Before each test is undertaken during the demonstration of compliance required by point 21.A.20, the applicant shall have verified:
1. <a id="p102664"></a>for the test specimen, that:
<a id="p102665"></a>(i) the materials and processes adequately conform to the specifications for the proposed type design;
<a id="p102666"></a>(ii) the parts of the products adequately conform to the drawings in the proposed type design; and
<a id="p102667"></a>(iii) the manufacturing processes, construction and assembly adequately conform to those specified in the proposed type design; and
2. <a id="p102668"></a>for the test and measuring equipment to be used for the test, that those are adequate for the test and appropriately calibrated.
<a id="p102669"></a>(c) On the basis of the verifications carried out in accordance with point (b), the applicant shall issue a statement of conformity listing any potential non-conformity, together with a justification that this will not affect the test results, and shall allow the Agency to make an inspection it considers necessary to check the validity of that statement.
<a id="p102670"></a>(d) The applicant shall allow the Agency to:
1. <a id="p102671"></a>review any data and information related to the demonstration of compliance; and
2. <a id="p102672"></a>witness or carry out any test or inspection conducted for the purpose of the demonstration of compliance.
<a id="p102673"></a>(e) For all the tests and inspections witnessed or carried out by the Agency in accordance with point (d)(2):
1. <a id="p102674"></a>the applicant shall submit to the Agency a statement of conformity provided for in point (c); and
2. <a id="p102675"></a>no change that affects the validity of the statement of conformity shall be made to the test specimen, or the test and measuring equipment, between the time the statement of conformity provided for in point (c) was issued and the time the test specimen is presented to the Agency for test.

<a id="p102676"></a>21.A.35 Flight Tests

<a id="p102677"></a>(a) Flight testing for the purpose of obtaining a type-certificate shall be conducted in accordance with conditions for such flight testing specified by the Agency.
<a id="p102678"></a>(b) The applicant shall make all flight tests that the Agency finds necessary:
1. <a id="p102679"></a>to determine compliance with the applicable type-certification basis and environmental protection requirements; and
2. <a id="p102680"></a>to determine whether there is reasonable assurance that the aircraft, its parts and appliances are reliable and function properly for aircraft to be certificated under this Annex I (Part 21), except for,
<a id="p102681"></a>(i) sailplanes and powered sailplanes;
<a id="p102682"></a>(ii) balloons and airships defined in ELA1 or ELA2;
<a id="p102683"></a>(iii) aeroplanes of 2 722 kg or less maximum take-off mass (MTOM).
<a id="p102684"></a>(c) (Reserved)
<a id="p102685"></a>(d) (Reserved)
<a id="p102686"></a>(e) (Reserved)
<a id="p102687"></a>(f) The flight tests prescribed in point (b)(2) shall include:
1. <a id="p102688"></a>for aircraft incorporating turbine engines of a type not previously used in a type-certificated aircraft, at least 300 hours of operation with a full complement of engines that conform to a type-certificate; and
2. <a id="p102689"></a>for all other aircraft, at least 150 hours of operation.

<a id="p102690"></a>21.A.41 Type-certificate

<a id="p102691"></a>The type-certificate and restricted type-certificate shall include the type design, the operating limitations, the instructions for continued airworthiness, the type-certificate data sheet for airworthiness and emissions, the applicable type-certification basis and environmental protection requirements with which the Agency records compliance, and any other conditions or limitations prescribed for the product in the applicable certification specifications and environmental protection requirements. The aircraft type-certificate and restricted type-certificate shall include in addition the applicable operational suitability data certification basis, the operational suitability data and the type-certificate data sheet for noise. The aircraft type-certificate and restricted type-certificate data sheet shall include the record of CO2 emissions compliance and the engine type-certificate data sheet shall include the record of exhaust emissions compliance.

<a id="p102692"></a>21.A.44 Obligations of the holder

<a id="p102693"></a>Each holder of a type-certificate or restricted type-certificate shall:
<a id="p102694"></a>(a) undertake the obligations laid down in points 21.A.3A, 21.A.3B, 21.A.4,
<a id="p102695"></a>21.A.5, 21.A.6, 21.A.7, 21.A.9, 21.A.62 and 21.A.65, and, for this purpose, shall continue to meet the qualification requirements for eligibility under point 21.A.13;
<a id="p102696"></a>(b) specify the marking in accordance with Subpart Q.
<a id="p102697"></a>As from 18 May 2022, the obligation to comply with the obligations listed under point (a) shall be understood as referring to points 21.A.3A, 21.A.3B, 21.A.4, 21.A.5, 21.A.6, 21.A.7, 21.A.62 and 21.A.65; and, for this purpose, each holder of a type-certificate or restricted type-certificate shall continue to meet the qualification requirements for eligibility under point 21.A.14.

<a id="p102698"></a>21.A.47 Transferability

<a id="p102699"></a>The transfer of a type-certificate or a restricted type-certificate or an ETSO authorisation for an auxiliary power unit may only be made to a natural or legal person that is able to undertake the obligations laid down in point 21.A.44, and, for this purpose, has demonstrated its capability in accordance with point 21.A.14.

<a id="p102700"></a>21.A.51 Duration and continued validity

<a id="p102701"></a>(a) A type-certificate and restricted type-certificate shall be issued for an unlimited duration. They shall remain valid subject to:
1. <a id="p102702"></a>the holder remaining in compliance with this Annex 1 (Part 21); and
2. <a id="p102703"></a>the certificate not being surrendered or revoked under the applicable administrative procedures established by the Agency.
<a id="p102704"></a>(b) Upon surrender or revocation, the type-certificate and restricted type-certificate shall be returned to the Agency.

<a id="p102705"></a>21.A.62 Availability of operational suitability data

<a id="p102706"></a>The holder of the type-certificate or restricted type-certificate shall make available:
<a id="p102707"></a>(a) at least one set of complete operational suitability data prepared in accordance with the applicable operational suitability certification basis, to all known EU operators of the aircraft, before the operational suitability data must be used by a training organisation or an EU operator; and
<a id="p102708"></a>(b) any change to the operational suitability data to all known EU operators of the aircraft; and
<a id="p102709"></a>(c) on request, the relevant data referred to in points (a) and (b) above, to:
1. <a id="p102710"></a>the competent authority responsible for verifying conformity with one or more elements of this set of operational suitability data; and
2. <a id="p102711"></a>any person required to comply with one or more elements of this set of operational suitability data.

<a id="p102712"></a>21.A.65 Continuing structural integrity for aeroplanes
structures

<a id="p102713"></a>The holder of the type-certificate or restricted type-certificate for a large aeroplane shall ensure that the continuing structural integrity programme remains valid throughout the operational life of the aeroplane, taking into account service experience and current operations

<a id="p102714"></a>(Subpart C - not applicable)

<a id="p102715"></a>Subpart D

<a id="p102716"></a>CHANGES TO TYPE-CERTIFICATES AND RESTRICTED
TYPE-CERTIFICATES

<a id="p102717"></a>21.A.90A Scope

<a id="p102718"></a>This Subpart establishes the procedure for the approval of changes to type-certificates, and establishes the rights and obligations of the applicants for, and holders of, those approvals. This Subpart also defines standard changes that are not subject to an approval process under this Subpart. In this Subpart, references to type-certificates include type-certificate and restricted type-certificate.

<a id="p102719"></a>21.A.90B Standard changes

<a id="p102720"></a>(a) Standard changes are changes to a type-certificate:
1. <a id="p102721"></a>in relation to:
<a id="p102722"></a>(i) aeroplanes of 5 700 kg Maximum Take-Off Mass (MTOM) or less;
<a id="p102723"></a>(ii) rotorcraft of 3 175 kg MTOM or less;
<a id="p102724"></a>(iii) sailplanes, powered sailplanes, balloons and airships, as defined in ELA1 or ELA2;
2. <a id="p102725"></a>that follow design data included in the certification specifications issued by the Agency, containing acceptable methods, techniques and practices for carrying out and identifying standard changes, including the associated instructions for continued airworthiness; and
3. <a id="p102726"></a>that are not in conflict with TC holders data.
<a id="p102727"></a>(b) Points 21.A.91 to 21.A.109 are not applicable to standard changes.

<a id="p102728"></a>21.A.90C Stand-alone changes to the Instructions for
Continued Airworthiness

<a id="p102729"></a>(a) Stand-alone changes to the instructions for continued airworthiness are changes that are not directly prepared as a result of a change to the type design or repair design.
<a id="p102730"></a>(b) Stand-alone changes to the instructions for continued airworthiness can only be made by the holder of the design approval for which those instructions have been established.
<a id="p102731"></a>(c) Points 21.A.91 to 21.A.109 shall not apply to stand-alone changes to the instructions for continued airworthiness that:
1. <a id="p102732"></a>do not affect the airworthiness limitations section of the instructions for continued airworthiness, and
2. <a id="p102733"></a>do not require the design approval holder to perform any additional demonstration of compliance with the certification basis.
<a id="p102734"></a>(d) Stand-alone changes to the instructions for continued airworthiness referred to in point (c) shall be approved by the design approval holder under procedures agreed with the Agency.

<a id="p102735"></a>21.A.91 Classification of changes to a type-certificate

<a id="p102736"></a>Changes to a type-certificate are classified as minor and major. A "minor change" has no appreciable effect on the mass, balance, structural strength, reliability, operational characteristics, operational suitability data, or other characteristics affecting the airworthiness of the product or its environmental characteristics. Without prejudice to point 21.A.19, all other changes are "major changes" under this Subpart. Major and minor changes shall be approved in accordance with points 21.A.95 or 21.A.97, as appropriate, and shall be adequately identified.

<a id="p102737"></a>21.A.92 Eligibility

<a id="p102738"></a>(a) Only the type-certificate holder may apply for approval of a major change to a type-certificate under this Subpart; all other applicants for a major change to a type-certificate shall apply under Subpart E.
<a id="p102739"></a>(b) Any natural or legal person may apply for approval of a minor change to a type-certificate under this Subpart.

<a id="p102740"></a>21.A.93 Application

<a id="p102741"></a>(a) An application for approval of a change to a type-certificate shall be made in a form and manner established by the Agency.
<a id="p102742"></a>(b) An application shall include, or be supplemented after the initial application by, a certification programme for the demonstration of compliance in accordance with point 21.A.20, consisting of:
1. <a id="p102743"></a>a description of the change identifying:
<a id="p102744"></a>(i) the configuration(s) of the product in the type certificate upon which the change is to be made;
<a id="p102745"></a>(ii) all areas of the product in the type-certificate, including the approved manuals, that are changed or affected by the change; and
<a id="p102746"></a>(iii) when the change affects the operational suitability data, any necessary changes to the operational suitability data;
2. <a id="p102747"></a>an identification of any reinvestigations necessary to demonstrate compliance of the change and areas affected by the change with the type-certification basis, operational suitability data certification basis and environmental protection requirements; and
3. <a id="p102748"></a>for a major change to a type-certificate:
<a id="p102749"></a>(i) a proposal for the initial type-certification basis, operational suitability data certification basis and environmental protection requirements, prepared in accordance with the requirements and options specified in point 21.A.101;
<a id="p102750"></a>(ii) a proposal for a breakdown of the certification programme into meaningful groups of compliance demonstration activities and data, including a proposal for the means of compliance and related compliance documents;
<a id="p102751"></a>(iii) a proposal for the assessment of the meaningful groups of compliance demonstration activities and data, addressing the likelihood of an unidentified non-compliance with the type-certification basis, operational suitability data certification basis or environmental protection requirements and the potential impact of that non-compliance on product safety or environmental protection. The proposed assessment shall take into account at least the elements set out in subpoints (1) - (4) of point 21.B.100(a). Based on this assessment, the application shall include a proposal for the Agency's involvement in the verification of the compliance demonstration activities and data; and
<a id="p102752"></a>(iv) a project schedule including major milestones.
<a id="p102753"></a>(c) An application for a change to a type-certificate of a large aeroplane or a large rotorcraft shall be valid for five years and an application for a change to any other type-certificate shall be valid for three years. In the case where the change has not been approved, or it is evident that it will not be approved, within the time limit provided for in this point, the applicant may:
1. <a id="p102754"></a>submit a new application for a change to the type-certificate and comply with the type-certification basis, operational suitability data certification basis and environmental protection requirements, as established by the Agency in accordance with point 21.A.101 and notified in accordance with point 21.B.105 for the date of the new application; or
2. <a id="p102755"></a>apply for an extension of the time period provided for in the first sentence of point (c) for the original application and propose a new date for the issuance of the approval. In that case, the applicant shall comply with the type-certification basis, operational suitability data certification basis and environmental protection requirements, as established by the Agency in accordance with point 21.A.101 and notified in accordance with point 21.B.105, for a date to be selected by the applicant. However, that date shall not precede the new date proposed by the applicant for the issuance of the approval by more than five years for an application for a change to type-certificate or restricted type-certificate for a large aeroplane or a large rotorcraft, and by more than three years for an application for a change to any other type-certificate or restricted type certificate.

<a id="p102756"></a>21.A.95 Requirements for approval of a minor change

<a id="p102757"></a>(a) Minor changes to a type-certificate shall be classified and approved by:
1. <a id="p102758"></a>the Agency; or
2. <a id="p102759"></a>an approved design organisation within the scope of its privileges provided for in points (1) and (2) of point 21.A.263(c), as recorded in the terms of approval.
<a id="p102760"></a>(b) A minor change to a type-certificate shall only be approved:
1. <a id="p102761"></a>when it has been demonstrated that the change and areas affected by the change comply with the type-certification basis and the environmental protection requirements incorporated by reference in the type-certificate;
2. <a id="p102762"></a>in the case of a change affecting the operational suitability data, when it has been demonstrated that the necessary changes to the operational suitability data comply with the operational suitability data certification basis incorporated by reference in the type-certificate;
3. <a id="p102763"></a>when compliance with the type-certification basis that applies in accordance with point (1) has been declared and the justifications of compliance have been recorded in the compliance documents; and
4. <a id="p102764"></a>when no feature or characteristic has been identified that may make the product unsafe for the uses for which certification is requested.
<a id="p102765"></a>(c) By derogation from point (1) in point (b), certification specifications which became applicable after those incorporated by reference in the type-certificate can be used for approval of a minor change, provided they do not affect the demonstration of compliance.
<a id="p102766"></a>(d) By derogation from point (a), at the applicant's request included in the declaration referred to in point 21.A.20(d), a minor change to an aircraft type-certificate may be approved before compliance with the operational suitability data certification basis has been demonstrated, provided that the applicant demonstrates such compliance before the date at which those data are actually used.
<a id="p102767"></a>(e) The applicant shall submit to the Agency the substantiation data for the change and a statement that compliance has been demonstrated in accordance with point (b).
<a id="p102768"></a>(f) An approval of a minor change to a type-certificate shall be limited to the specific configuration(s) in the type-certificate to which the change relates.

<a id="p102769"></a>21.A.97 Requirements for approval of a major change

<a id="p102770"></a>(a) Major changes to a type-certificate shall be classified and approved by:
1. <a id="p102771"></a>the Agency; or
2. <a id="p102772"></a>an approved design organisation within the scope of its privileges provided for in points (1) and (8) of point 21.A.263(c), as recorded in the terms of approval.
<a id="p102773"></a>(b) A major change to a type-certificate shall only be approved:
1. <a id="p102774"></a>when it has been demonstrated that the change and areas affected by the change comply with the type-certification basis and environmental protection requirements, as established by the Agency in accordance with point 21.A.101;
2. <a id="p102775"></a>in the case of a change affecting the operational suitability data, when it has been demonstrated that the necessary changes to the operational suitability data meet the operational suitability data certification basis, as established by the Agency in accordance with point 21.A.101; and
3. <a id="p102776"></a>when compliance with points (1) and (2) has been demonstrated in accordance with point 21.A.20, as applicable to the change.
<a id="p102777"></a>(c) By derogation from points (2) and (3) of point (b), at the applicant's request included in the declaration referred to in point 21.A.20(d), a major change to an aircraft type-certificate may be approved before compliance with the operational suitability data certification basis has been demonstrated, provided that the applicant demonstrates such compliance before the date at which those data are actually used.
<a id="p102778"></a>(d) An approval of a major change to a type-certificate shall be limited to the specific configuration(s) in the type-certificate to which the change relates.

<a id="p102779"></a>21.A.101 Type-certification basis, operational suitability
data certification basis and environmental protection
requirements for a major change to a type-certificate

<a id="p102780"></a>(a) A major change to a type-certificate and areas affected by the change shall comply with either the certification specifications applicable to the changed product on the date of the application for the change or certification specifications which became applicable after that date in accordance with point (f) below. The validity of the application shall be determined in accordance with point 21.A.93(c). In addition, the changed product shall comply with the environmental protection requirements designated by the Agency in accordance with point 21.B.85.
<a id="p102781"></a>(b) Except as provided in point (h), by derogation from point (a), an earlier amendment to a certification specification referred to in point (a) and to any other certification specification which is directly related may be used in any of the following situations, unless the earlier amendment became applicable before the date at which the corresponding certification specifications incorporated by reference in the type-certificate became applicable:
1. <a id="p102782"></a>a change that the Agency finds not to be significant. In determining whether a specific change is significant, the Agency shall consider the change in the context of all previous relevant design changes and all related revisions to the applicable certification specifications incorporated by reference in the type-certificate for the product. Changes meeting one of the following criteria shall automatically be considered significant:
<a id="p102783"></a>(i) the general configuration or the principles of construction are not retained;
<a id="p102784"></a>(ii) the assumptions used for certification of the product to be changed do not remain valid;
2. <a id="p102785"></a>each area, system, part or appliance that the Agency finds not affected by the change;
3. <a id="p102786"></a>each area, system, part or appliance that is affected by the change for which the Agency finds that compliance with the certification specifications referred to in point (a) does not contribute materially to the level of safety of the changed product or is impractical.
<a id="p102787"></a>(c) By derogation from point (a), in the case of a change to an aircraft other than a rotorcraft of 2 722 kg (6 000 lb) or less maximum weight, or to a non-turbine rotorcraft of 1 361 kg (3 000 lb) or less maximum weight, the change and areas affected by the change shall comply with the type-certification basis incorporated by reference in the type-certificate. However, if the Agency finds that the change is significant in an area, the Agency may require that the change and areas affected by the change comply with an amendment to a certification specification of the type-certification basis incorporated by reference in the type-certificate and with any other certification specification which is directly related, unless the Agency also finds that compliance with that amendment does not contribute materially to the level of safety of the changed product or is impractical.
<a id="p102788"></a>(d) If the Agency finds that the certification specifications applicable on the date of the application for the change do not provide adequate standards with respect to the proposed change, the change and areas affected by the change shall also comply with any special conditions, and amendments to those special conditions, prescribed by the Agency in accordance with point 21.B.75, to provide a level of safety equivalent to that established by the certification specifications applicable on the date of the application for the change.
<a id="p102789"></a>(e) By derogation from points (a), (b) and (c), the change and areas affected by the change may comply with an alternative to a certification specification designated by the Agency if proposed by the applicant, provided that the Agency finds that the alternative provides a level of safety which is:
1. <a id="p102790"></a>in the case of a type-certificate:
<a id="p102791"></a>(i) equivalent to that of the certification specifications designated by the Agency under (a), (b) or (c) above; or
<a id="p102792"></a>(ii) compliant with the essential requirements of Annex II to Regulation (EU) 2018/1139;
2. <a id="p102793"></a>in the case of a restricted type-certificate, adequate with regard to the intended use.
<a id="p102794"></a>(f) If an applicant chooses to comply with a certification specification set out in an amendment that becomes applicable after submitting the application for a change to a type-certificate, the change and areas affected by the change shall also comply with any other certification specification which is directly related.
<a id="p102795"></a>(g) When the application for a change to a type-certificate for an aircraft includes, or is supplemented after the initial application to include, changes to the operational suitability data, the operational suitability data certification basis shall be established in accordance with points (a) - (f).
<a id="p102796"></a>(h) For large aeroplanes subject to point 26.300 of Annex I to Commission Regulation (EU) 2015/640 <*>, the applicant shall comply with certification specifications that provide at least an equivalent level of safety to points 26.300 and 26.330 of Annex I to Regulation (EU) 2015/640, except for applicants for supplemental type-certificates who are not required to take into account point 26.303.

<a id="p102797"></a>

---

<a id="p102798"></a><*> Commission Regulation (EU) 2015/640 of 23 April 2015 on additional airworthiness specifications for a given type of operations and amending Regulation (EU) No 965/2012 (OJ L 106, 24.4.2015, p. 18).

<a id="p102799"></a>21.A.108 Availability of operational suitability data

<a id="p102800"></a>In the case of a change affecting the operational suitability data, the holder of the minor change approval shall make available:
<a id="p102801"></a>(a) at least one set of changes to the operational suitability data prepared in accordance with the applicable operational suitability certification basis, to all known EU operators of the changed aircraft, before the operational suitability data must be used by a training organisation or an EU operator; and
<a id="p102802"></a>(b) any further change to the affected operational suitability data, to all known EU operators of the changed aircraft; and
<a id="p102803"></a>(c) on request, the relevant parts of the changes in points (a) and (b) above, to:
1. <a id="p102804"></a>the competent authority responsible for verifying conformity with one or more elements of the affected operational suitability data; and
2. <a id="p102805"></a>any person required to comply with one or more elements of this set of operational suitability data.

<a id="p102806"></a>21.A.109 Obligations and EPA marking

<a id="p102807"></a>The holder of a minor change approval to a type-certificate shall:
<a id="p102808"></a>(a) undertake the obligations laid down in points 21.A.4, 21.A.5, 21.A.6, 21.A.7, 21.A.9 and 21.A.108;
<a id="p102809"></a>(b) specify the marking, including EPA (European Part Approval) letters, in accordance with point 21.A.804(a).

<a id="p102810"></a>Subpart E

<a id="p102811"></a>SUPPLEMENTAL TYPE-CERTIFICATES

<a id="p102812"></a>21.A.111 Scope

<a id="p102813"></a>This Subpart establishes the procedure for the approval of major changes to the type-certificate under supplemental type-certificate procedures, and establishes the rights and obligations of the applicants for, and holders of, those certificates. In this Subpart, the references to type-certificates include type-certificates and restricted type-certificates.

<a id="p102814"></a>21.A.112A Eligibility

<a id="p102815"></a>Any natural or legal person that has demonstrated, or is in the process of demonstrating, its capability in accordance with point 21.A.112B may apply for a supplemental type-certificate in accordance with the conditions laid down in this Subpart.

<a id="p102816"></a>21.A.112B Demonstration of capability

<a id="p102817"></a>(a) An applicant for a supplemental type-certificate shall demonstrate its capability by holding a design organisation approval, issued by the Agency in accordance with Subpart J.
<a id="p102818"></a>(b) By way of derogation from point (a), as an alternative procedure to demonstrate its capability, an applicant may seek Agency agreement for the use of procedures setting out the specific design practices, resources and sequence of activities necessary to comply with this Subpart.
<a id="p102819"></a>(c) By way of derogation from point (a), in the case of products referred to in point 21.A.14(c), an applicant may demonstrate its capability by obtaining the Agency's acceptance of its certification programme established in accordance with point 21.A.93(b).

<a id="p102820"></a>21.A.113 Application for a supplemental type-certificate

<a id="p102821"></a>(a) An application for a supplemental type-certificate shall be made in a form and manner established by the Agency.
<a id="p102822"></a>(b) When applying for a supplemental type-certificate, the applicant shall:
<a id="p102823"></a>(i) include in the application the information required by point 21.A.93(b);
<a id="p102824"></a>(ii) specify whether the certification data has been or will be prepared completely by the applicant or on the basis of an arrangement with the owner of the type-certification data.
<a id="p102825"></a>(c) Point 21.A.93(c) applies to the requirements for the time limits of the application effectivity as well as the requirements related to the need to update the type-certification basis, operational suitability data certification basis and environmental protection requirements, when the change has not been approved or it is evident that it will not be approved within the time limit established.

<a id="p102826"></a>21.A.115 Requirements for approval of major changes in the
form of a supplemental type-certificate

<a id="p102827"></a>(a) Supplemental type certificates shall be issued by:
1. <a id="p102828"></a>the Agency; or
2. <a id="p102829"></a>an approved design organisation within the scope of its privileges provided for in points (1) and (9) of point 21.A.263(c), as recorded in the terms of approval.
<a id="p102830"></a>(b) A supplemental type-certificate shall only be issued when:
1. <a id="p102831"></a>the applicant has demonstrated its capability in accordance with point 21.A.112B;
2. <a id="p102832"></a>it has been demonstrated that the change to a type-certificate and areas affected by the change comply with the type-certification basis and the environmental protection requirements, as established by the Agency in accordance with point 21.A.101;
3. <a id="p102833"></a>in the case of a supplemental type-certificate affecting the operational suitability data, it has been demonstrated that the necessary changes to the operational suitability data meet the operational suitability data certification basis, as established by the Agency in accordance with point 21.A.101;
4. <a id="p102834"></a>compliance with points (2) and (3) has been demonstrated in accordance with point 21.A.20, as applicable to the change; and
5. <a id="p102835"></a>in case the applicant has specified that it provided certification data on the basis of an arrangement with the owner of the type-certification data in accordance with point 21.A.113(b):
<a id="p102836"></a>(i) the type-certificate holder has indicated that it has no technical objection to the information submitted under point 21.A.93; and
<a id="p102837"></a>(ii) the type-certificate holder has agreed to collaborate with the supplemental type-certificate holder to ensure discharge of all obligations for continued airworthiness of the changed product through compliance with points 21.A.44 and 21.A.118A.
<a id="p102838"></a>(c) By derogation from points (3) and (4) of point (b), at the applicant's request included in the declaration referred to in point 21.A.20(d), the applicant is entitled to have a supplemental type-certificate for an aircraft issued before the applicant has demonstrated compliance with the operational suitability data certification basis, provided that the applicant demonstrates such compliance before the date at which those data are to be actually used.
<a id="p102839"></a>(d) A supplemental type-certificate shall be limited to the specific configuration(s) in the type-certificate to which the related major change relates.

<a id="p102840"></a>21.A.116 Transferability

<a id="p102841"></a>A supplemental type-certificate shall only be transferred to a natural or legal person that is able to undertake the obligations of point 21.A.118A and for this purpose has demonstrated its ability to qualify under the criteria of point 21.A.112B except for ELA1 aircraft for which the natural or legal person has sought the Agency agreement for the use of procedures setting out its activities to undertake these obligations.

<a id="p102842"></a>21.A.117 Changes to that part of a product covered by a
supplemental type-certificate

<a id="p102843"></a>(a) Minor changes to that part of a product covered by a supplemental type-certificate shall be classified and approved in accordance with Subpart D.
<a id="p102844"></a>(b) Each major change to that part of a product covered by a supplemental type-certificate shall be approved as a separate supplemental type-certificate in accordance with this Subpart.
<a id="p102845"></a>**(c) By way of derogation from point (b), a major change to that part of a product covered by a supplemental type-certificate submitted by the supplemental type-certificate holder itself may be approved as a change to the existing supplemental type-certificate.**

<a id="p102846"></a>21.A.118A Obligations and EPA marking

<a id="p102847"></a>Each holder of a supplemental type-certificate shall:
<a id="p102848"></a>(a) undertake the obligations:
1. <a id="p102849"></a>laid down in points 21.A.3A, 21.A.3B, 21.A.4, 21.A.5, 21.A.6, 21.A.7, 21.A.9 and 21.A.120B;
2. <a id="p102850"></a>implicit in the collaboration with the type-certificate holder under point 21.A.115(d)(2);
<a id="p102851"></a>and for this purpose continue to meet the criteria of point 21.A.112B;
<a id="p102852"></a>(b) specify the marking, including EPA letters, in accordance with point 21.A.804(a).

<a id="p102853"></a>21.A.118B Duration and continued validity

<a id="p102854"></a>(a) A supplemental type-certificate shall be issued for an unlimited duration. It shall remain valid subject to:
1. <a id="p102855"></a>the holder remaining in compliance with this Annex I (Part 21); and
2. <a id="p102856"></a>the certificate not being surrendered or revoked under the applicable administrative procedures established by the Agency.
<a id="p102857"></a>(b) Upon surrender or revocation, the supplemental type-certificate shall be returned to the Agency.

<a id="p102858"></a>21.A.120B Availability of operational suitability data

<a id="p102859"></a>In the case of a change affecting the operational suitability data, the holder of the supplemental type-certificate shall make available:
<a id="p102860"></a>(a) at least one set of changes to the operational suitability data prepared in accordance with the applicable operational suitability certification basis, to all known EU operators of the changed aircraft, before the operational suitability data must be used by a training organisation or an EU operator; and
<a id="p102861"></a>(b) any further change to the affected operational suitability data, to all known EU operators of the changed aircraft; and
<a id="p102862"></a>(c) on request, the relevant parts of the changes in points (a) and (b) above, to:
1. <a id="p102863"></a>the competent authority responsible for verifying conformity with one or more elements of the affected operational suitability data; and
2. <a id="p102864"></a>any person required to comply with one or more elements of this set of operational suitability data.

<a id="p102865"></a>Subpart F

<div align="center">

<a id="p102866"></a>**PRODUCTION WITHOUT PRODUCTION ORGANISATION APPROVAL**

</div>


<a id="p102867"></a>21.A.121 Scope

<a id="p102868"></a>(a) This Subpart establishes the procedure for demonstrating the conformity with the applicable design data of a product, part and appliance that is intended to be manufactured without a production organisation approval under Subpart G.
<a id="p102869"></a>(b) This Subpart establishes the rules governing the obligations of the manufacturer of a product, part, or appliance being manufactured under this Subpart.

<a id="p102870"></a>21.A.122 Eligibility

<a id="p102871"></a>Any natural or legal person may apply to show conformity of individual products, parts or appliances under this Subpart, if:
<a id="p102872"></a>(a) it holds or has applied for an approval covering the design of that product, part or appliance; or
<a id="p102873"></a>**(b) it has ensured satisfactory coordination between production and design, through an appropriate arrangement with the applicant for, or holder of, an approval of such a design.**

<a id="p102874"></a>21.A.124 Application

<a id="p102875"></a>(a) Each application for an agreement to the showing of conformity of individual products, parts and appliances under this Subpart shall be made in a form and manner established by the competent authority.
<a id="p102876"></a>**(b) Such application shall contain:**
1. <a id="p102877"></a>evidence which demonstrates, where applicable, that:
<a id="p102878"></a>(i) the issuance of a production organisation approval under Subpart G would be inappropriate; or
<a id="p102879"></a>(ii) the certification or approval of a product, part or appliance under this Subpart is needed pending the issuance of a production organisation approval under Subpart G;
2. <a id="p102880"></a>an outline of the information required in point 21.A.125A(b).

<a id="p102881"></a>21.A.124A Means of compliance

<a id="p102882"></a>(a) An organisation may use any alternative means of compliance to establish compliance with this Regulation.
<a id="p102883"></a>(b) If an organisation wishes to use an alternative means of compliance, it shall, prior to using it, provide the competent authority with a full description. The description shall include any revisions to manuals or procedures that may be relevant, as well as an explanation indicating how compliance with this Regulation is achieved.
<a id="p102884"></a>The organisation may use those alternative means of compliance subject to prior approval from the competent authority.

<a id="p102885"></a>21.A.125A Issuance of a letter of agreement

<a id="p102886"></a>The applicant shall be entitled to have a letter of agreement issued by the competent authority agreeing to the showing of conformity of individual products, parts and appliances under this Subpart, after:
<a id="p102887"></a>(a) having established a production inspection system that ensures that each product, part or appliance conforms to the applicable design data and is in condition for safe operation;
<a id="p102888"></a>(b) having provided a manual that contains:
1. <a id="p102889"></a>a description of the production inspection system required under point (a);
2. <a id="p102890"></a>a description of the means for making the determination of the production inspection system;
<a id="p102891"></a>**3. a description of the tests required in points 21.A.127 and 21.A.128, and the names of persons authorised for the purpose of point 21.A.130(a);**
<a id="p102892"></a>(c) demonstrating that it is able to provide assistance in accordance with points 21.A.3A and 21.A.129(d).

<a id="p102893"></a>21.A.125B Findings and observations

<a id="p102894"></a>(a) After receipt of the notification of findings in accordance with point 21.B.125, the holder of a letter of agreement shall:
1. <a id="p102895"></a>identify the root cause(s) of, and contributing factor(s) to, the non-compliance;
2. <a id="p102896"></a>define a corrective action plan;
3. <a id="p102897"></a>demonstrate the implementation of the corrective action to the satisfaction of the competent authority.
<a id="p102898"></a>(b) The actions referred to in point (a) shall be performed within the period agreed with that competent authority in accordance with point 21.B.125.
<a id="p102899"></a>(c) The observations received in accordance with point 21.B.125(e) shall be given due consideration by the holder of the letter of agreement. The organisation shall record the decisions taken in respect of those observations.

<a id="p102900"></a>21.A.125C Duration and continued validity

<a id="p102901"></a>(a) The letter of agreement shall be issued for a limited period of time that in any case shall not exceed 1 year. It shall remain valid subject to the organisation's compliance with all the following conditions:
1. <a id="p102902"></a>the production organisation continues to comply with the applicable requirements of this Annex;
2. <a id="p102903"></a>the production organisation or any of its partners, suppliers or subcontractors acknowledges that the competent authority may carry out investigations in accordance with point 21.A.9;
3. <a id="p102904"></a>the production organisation is able to provide the competent authority with evidence showing that it maintains satisfactory control of the manufacture of products, parts and appliances under the letter of agreement;
4. <a id="p102905"></a>the letter of agreement has not been revoked by the competent authority under point 21.B.65, has not been surrendered by the production organisation, and its duration has not expired.
<a id="p102906"></a>(b) Upon surrender, revocation or expiry, the letter of agreement shall be returned to the competent authority.

<a id="p102907"></a>21.A.126 Production inspection system

<a id="p102908"></a>(a) The production inspection system required under point 21.A.125A(a) shall provide a means for determining that:
1. <a id="p102909"></a>incoming materials, and bought or subcontracted parts, used in the finished product are as specified in the applicable design data;
2. <a id="p102910"></a>incoming materials, and bought or subcontracted parts, are properly identified;
3. <a id="p102911"></a>processes, manufacturing techniques and methods of assembly affecting the quality and safety of the finished product are accomplished in accordance with specifications accepted by the competent authority;
4. <a id="p102912"></a>design changes, including material substitutions, have been approved under Subpart D or E and controlled before being incorporated in the finished product.
<a id="p102913"></a>(b) The production inspection system required by point 21.A.125A(a), shall also be such as to ensure that:
1. <a id="p102914"></a>parts in process are inspected for conformity with the applicable design data at points in production where accurate determinations can be made;
2. <a id="p102915"></a>materials subject to damage and deterioration are suitably stored and adequately protected;
3. <a id="p102916"></a>current design drawings are readily available to manufacturing and inspection personnel, and used when necessary;
4. <a id="p102917"></a>rejected materials and parts are segregated and identified in a manner that precludes installation in the finished product;
5. <a id="p102918"></a>materials and parts that are withheld because of deviations from type design or production specifications, and that are to be considered for installation in the finished product, are subjected to an approved engineering and manufacturing review procedure. Those materials and parts that have been found in that procedure to be serviceable shall be properly identified and reinspected if it is necessary to be reworked or repaired. Materials and parts rejected in that procedure shall be marked and disposed of to ensure that they are not incorporated in the final product.

<a id="p102919"></a>21.A.127 Tests: aircraft

<a id="p102920"></a>(a) Each manufacturer of an aircraft manufactured under this Subpart shall establish an approved production ground and flight test procedure and check-off forms, and in accordance with those forms, test each aircraft produced, as a means of establishing relevant aspects of compliance with point 21.A.125A(a).
<a id="p102921"></a>(b) Each production test procedure shall include at least the following:
1. <a id="p102922"></a>a check on handling qualities;
2. <a id="p102923"></a>a check on flight performance (using normal aircraft instrumentation);
3. <a id="p102924"></a>a check on the proper functioning of all aircraft equipment and systems;
4. <a id="p102925"></a>a determination that all instruments are properly marked, and that all placards and required flight manuals are installed after flight test;
5. <a id="p102926"></a>a check of the operational characteristics of the aircraft on the ground;
6. <a id="p102927"></a>a check on any other items peculiar to the aircraft being tested.

<a id="p102928"></a>21.A.128 Tests: engines and propellers

<a id="p102929"></a>Each manufacturer of engines, or propellers manufactured under this Subpart shall subject each engine, or variable pitch propeller, to an acceptable functional test as specified in the type-certificate holder's documentation, to determine if it operates properly throughout the range of operation for which it is type-certificated, as a means of establishing relevant aspects of compliance with point 21.A.125A(a).

<a id="p102930"></a>21.A.129 Obligations of the production organisation

<a id="p102931"></a>Each manufacturer of a product, part or appliance being manufactured under this Subpart shall:
<a id="p102932"></a>(a) make each product, part or appliance available for inspection by the competent authority;
<a id="p102933"></a>(b) maintain at the place of manufacture the technical data and drawings necessary to determine whether the product conforms to the applicable design data;
<a id="p102934"></a>(c) maintain the production inspection system that ensures that each product conforms to the applicable design data and is in condition for safe operation;
<a id="p102935"></a>(d) provide assistance to the holder of the type-certificate, restricted type-certificate or design approval in dealing with any continuing airworthiness actions that are related to the products, parts or appliances that have been produced;
<a id="p102936"></a>(e) comply with Subpart A of this Section.

<a id="p102937"></a>21.A.130 Statement of conformity

<a id="p102938"></a>(a) Each manufacturer of a product, part or appliance manufactured under this Subpart shall raise a statement of conformity, an EASA Form 52 (see Appendix VIII), for complete aircraft, or EASA Form 1 (see Appendix I), for other products, parts or appliances. This statement shall be signed by an authorised person who holds a responsible position in the manufacturing organisation.
<a id="p102939"></a>(b) A statement of conformity shall include all of the below:
1. <a id="p102940"></a>for each product, part or appliance, a statement that the product, part or appliance conforms to the approved design data and is in condition for safe operation;
2. <a id="p102941"></a>for each aircraft, a statement that the aircraft has been ground- and flight-checked in accordance with point 21.A.127(a);
3. <a id="p102942"></a>for each engine, or variable pitch propeller, a statement that the engine or variable pitch propeller has been subjected by the manufacturer to a final functional test in accordance with point 21.A.128;
4. <a id="p102943"></a>additionally, in the case of environmental protection requirements:
<a id="p102944"></a>(i) a statement that the completed engine is in compliance with the applicable engine exhaust emissions requirements on the date of manufacture of the engine, and
<a id="p102945"></a>(ii) a statement that the completed aeroplane is in compliance with the applicable CO2 emissions requirements on the date its first certificate of airworthiness is issued.
<a id="p102946"></a>(c) Each manufacturer of such a product, part or appliance shall:
1. <a id="p102947"></a>upon the initial transfer by it of the ownership of such a product, part or appliance; or
2. <a id="p102948"></a>upon application for the original issue of an aircraft certificate of airworthiness; or
3. <a id="p102949"></a>upon application for the original issue of an airworthiness release document for an engine, a propeller, a part or appliance,
<a id="p102950"></a>present a current statement of conformity, for validation by the competent authority.
<a id="p102951"></a>(d) The competent authority shall validate by counter-signature the statement of conformity if it finds after inspection that the product, part or appliance conforms to the applicable design data and is in condition for safe operation.

<a id="p102952"></a>Subpart G

<div align="center">

<a id="p102953"></a>**PRODUCTION ORGANISATION APPROVAL**

</div>


<a id="p102954"></a>21.A.131 Scope

<a id="p102955"></a>This Subpart establishes:
<a id="p102956"></a>(a) the procedure for the issuance of a production organisation approval for a production organisation showing conformity of products, parts and appliances with the applicable design data;
<a id="p102957"></a>(b) the rules governing the rights and obligations of the applicant for, and holders of, such approvals.

<a id="p102958"></a>21.A.133 Eligibility

<a id="p102959"></a>Any natural or legal person ("organisation") shall be eligible as an applicant for an approval under this Subpart. The applicant shall:
<a id="p102960"></a>(a) justify that, for a defined scope of work, an approval under this Subpart is appropriate for the purpose of showing conformity with a specific design; and

<div align="center">

<a id="p102961"></a>**(b) hold or have applied for an approval of that specific design; or**

</div>

<a id="p102962"></a>(c) have ensured, through an appropriate arrangement with the applicant for, or holder of, an approval of that specific design, satisfactory coordination between production and design.

<a id="p102963"></a>21.A.134 Application

<a id="p102964"></a>Each application for a production organisation approval shall be made to the competent authority in a form and manner established by that authority, and shall include an outline of the information required by point 21.A.143 and the terms of approval requested to be issued under point 21.A.151.

<a id="p102965"></a>21.A.134A Means of compliance

<a id="p102966"></a>(a) An organisation may use any alternative means of compliance to establish compliance with this Regulation.
<a id="p102967"></a>(b) If an organisation wishes to use an alternative means of compliance, it shall, prior to using it, provide the competent authority with a full description. The description shall include any revisions to manuals or procedures that may be relevant, as well as an explanation indicating how compliance with this Regulation is achieved.
<a id="p102968"></a>The organisation may use those alternative means of compliance subject to prior approval from the competent authority.

<a id="p102969"></a>21.A.135 Issuance of production organisation approval

<a id="p102970"></a>An organisation shall be entitled to have a production organisation approval issued by the competent authority when it has demonstrated compliance with the applicable requirements under this Subpart.

<div align="center">

<a id="p102971"></a>**21.A.139 Production management system**

</div>


<a id="p102972"></a>(a) The production organisation shall establish, implement and maintain a production management system that includes a safety management element and a quality management element, with clearly defined accountability and lines of responsibility throughout the organisation.
<a id="p102973"></a>(b) The production management system shall:
1. <a id="p102974"></a>correspond to the size of the organisation, and to the nature and complexity of its activities, taking into account the hazards and associated risks inherent in those activities;
2. <a id="p102975"></a>be established, implemented and maintained under the direct accountability of a single manager appointed pursuant to point 21.A.145(c)(1).
<a id="p102976"></a>(c) As part of the safety management element of the production management system, the production organisation shall:
1. <a id="p102977"></a>establish, implement and maintain a safety policy and the corresponding related safety objectives;
2. <a id="p102978"></a>appoint key safety personnel in accordance with point 21.A.145(c)(2);
3. <a id="p102979"></a>establish, implement and maintain a safety risk management process to identify safety hazards entailed by its aviation activities, evaluate them and manage associated risks, including taking actions to mitigate the risks and verify their effectiveness;
4. <a id="p102980"></a>establish, implement and maintain a safety assurance process that includes:
<a id="p102981"></a>(i) the measurement and monitoring of the organisation's safety performance;
<a id="p102982"></a>(ii) the management of changes in accordance with point 21.A.147;
<a id="p102983"></a>(iii) the principles for the continuous improvement of the safety management element;
5. <a id="p102984"></a>promote safety in the organisation through:
<a id="p102985"></a>(i) training and education;
<a id="p102986"></a>(ii) communication;
6. <a id="p102987"></a>establish an occurrence reporting system in accordance with point 21.A.3A in order to contribute to the continuous improvement of safety.
<a id="p102988"></a>(d) As part of the quality management element of the production management system, the production organisation shall:
1. <a id="p102989"></a>ensure that each product, part or appliance produced by the organisation or by its partners, or supplied from or subcontracted to outside parties, conforms to the applicable design data and is in condition for safe operation, thus enabling the exercise of the privileges set out in point 21.A.163;
2. <a id="p102990"></a>establish, implement and maintain, as appropriate, within the scope of the approval, control procedures for:
<a id="p102991"></a>(i) document issue, approval or change;
<a id="p102992"></a>(ii) vendor and subcontractor assessment audit and control;
<a id="p102993"></a>(iii) verifying that incoming products, parts, materials and equipment, including items supplied new or used by buyers of products, are as specified in the applicable design data;
<a id="p102994"></a>(iv) identification and traceability;
<a id="p102995"></a>(v) manufacturing processes;
<a id="p102996"></a>(vi) inspection and testing, including production flight tests;
<a id="p102997"></a>(vii) the calibration of tools, jigs, and test equipment;
<a id="p102998"></a>(viii) non-conforming item control;
<a id="p102999"></a>(ix) airworthiness coordination with the applicant for, or holder of, the design approval;
<a id="p103000"></a>(x) the completion and retention of records;
<a id="p103001"></a>(xi) the competence and qualifications of personnel;
<a id="p103002"></a>(xii) the issue of airworthiness release documents;
<a id="p103003"></a>(xiii) handling, storage and packing;
<a id="p103004"></a>(xiv) internal quality audits and the resulting corrective actions;
<a id="p103005"></a>(xv) work within the terms of approval performed at any location other than the approved facilities;
<a id="p103006"></a>(xvi) work performed after the completion of production but prior to delivery, to maintain the aircraft in a condition for safe operation;
<a id="p103007"></a>(xvii) the issue of a permit to fly and approval of the associated flight conditions;
3. <a id="p103008"></a>include specific provisions in the control procedures for any critical parts.
<a id="p103009"></a>(e) The production organisation shall establish, as part of the production management system, an independent monitoring function to verify compliance of the organisation with the relevant requirements of this Annex as well as compliance with and adequacy of the production management system. Monitoring shall include feedback to the person or group of persons referred to in point 21.A.145(c)(2) and to the manager referred to in point 21.A.145(c)(1) to ensure, where necessary, the implementation of corrective action.
<a id="p103010"></a>(f) If the production organisation holds one or more additional organisation certificates within the scope of Regulation (EU) 2018/1139, the production management system may be integrated with that required under the additional certificate(s) held.

<a id="p103011"></a>21.A.143 Production organisation exposition

<a id="p103012"></a>(a) The production organisation shall establish and maintain a production organisation exposition (POE) that provides directly or by cross reference the following information related to the production management system as described in point 21.A.139:
1. <a id="p103013"></a>a statement signed by the accountable manager confirming that the production organisation exposition and any associated manuals which define the approved organisation's compliance with this Subpart will be complied with at all times;
2. <a id="p103014"></a>the title(s) and names of managers accepted by the competent authority in accordance with point 21.A.145(c)(2);
3. <a id="p103015"></a>the duties and responsibilities of the manager(s) as required by point 21.A.145(c)(2) including matters on which they may deal directly with the competent authority on behalf of the organisation;
4. <a id="p103016"></a>an organisational chart showing associated chains of responsibility of the managers as required by point 21.A.145(c)(1) and (2);
<a id="p103017"></a>*5. a list of certifying staff as referred to in point 21.A.145(d);*
<a id="p103018"></a>*6. a general description of man-power resources;*
<a id="p103019"></a>*7. a general description of the facilities located at each address specified in the production organisation's certificate of approval;*
<a id="p103020"></a>*8. a general description of the production organisation's scope of work relevant to the terms of approval;*
<a id="p103021"></a>*9. the procedure for the notification of organisational changes to the competent authority;*
<a id="p103022"></a>*10. the amendment procedure for the production organisation exposition;*
<a id="p103023"></a>*11. a description of the production management system, the policy, processes and procedures as provided for in point 21.A.139(c);*
<a id="p103024"></a>*12. a list of the outside parties referred to in point 21.A.139(d)(1);*
<a id="p103025"></a>*13. if flight tests are to be conducted, a flight test operations manual defining the organisation's policies and procedures in relation to flight test. The flight test operations manual shall include:*
<a id="p103026"></a>*(i) a description of the organisation's processes for flight test, including the flight test organisation involvement into the permit to fly issuance process;*
<a id="p103027"></a>*(ii) crewing policy, including composition, competency, currency and flight time limitations, in accordance with Appendix XII to this Annex I (Part 21), where applicable;*
<a id="p103028"></a>*(iii) procedures for the carriage of persons other than crew members and for flight test training, when applicable;*
<a id="p103029"></a>*(iv) a policy for risk and safety management and associated methodologies;*
<a id="p103030"></a>*(v) procedures to identify the instruments and equipment to be carried;*
<a id="p103031"></a>*(vi) a list of documents that need to be produced for flight test.*
<a id="p103032"></a>*(b) The initial issue*
<a id="p103033"></a>*of the POE shall be approved by the competent authority.*
<a id="p103034"></a>*(c) The POE shall be amended as necessary so that it remains an up-to-date description of the organisation. Copies of any amendments shall be supplied to the competent authority.*

<a id="p103035"></a>*21.A.145 Resources*

<a id="p103036"></a>*The production organisation shall demonstrate that:*
<a id="p103037"></a>*(a) the facilities, working conditions, equipment and tools, processes and associated materials, number and competence of staff, and the general organisation are adequate to discharge its obligations under point 21.A.165;*
<a id="p103038"></a>*(b) with regard to all the necessary airworthiness and environmental protection data:*
<a id="p103039"></a>*1. the production organisation holds all data it needs to determine conformity with the applicable design data. Such data may originate from the Agency and from the holder of, or applicant for, the type-certificate, restricted type-certificate or design approval, and may include any exemption granted from the environmental protection requirements;*
<a id="p103040"></a>*2. the production organisation has established a procedure to ensure that the airworthiness and environmental protection data are correctly incorporated in its production data;*
<a id="p103041"></a>*3. such data are kept up to date and made available to all personnel that need access to such data to perform their duties;*
<a id="p103042"></a>*(c) with regard to management and staff:*
<a id="p103043"></a>*1. an accountable manager has been appointed by the production organisation with the authority to ensure that, within the organisation, all production is performed to the required standards and that the production organisation is continuously in compliance with the requirements of the production management system referred to in point 21.A.139, and the data and procedures identified in the POE referred to in point 21.A.143;*
<a id="p103044"></a>*2. a person or group of persons has/have been nominated by the accountable manager to ensure that the organisation is in compliance with the requirements of this Annex, and are identified, together with the extent of their authority; such person or group of persons shall be responsible to the accountable manager and have direct access to him. The person or group of persons shall have the appropriate knowledge, background and experience to discharge their responsibilities;*
<a id="p103045"></a>*3. staff at all levels have been given the appropriate authority to be able to discharge their allocated responsibilities and that there is full and effective coordination within the production organisation in respect of airworthiness and environmental protection data matters;*
<a id="p103046"></a>*(d) with regard to certifying staff authorised by the production organisation to sign the documents issued under point 21.A.163 within the scope of the terms of approval:*
<a id="p103047"></a>*1. they have the appropriate knowledge, background (including other functions in the organisation) and experience to discharge their allocated responsibilities;*
<a id="p103048"></a>*2. they are provided with evidence of the scope of their authorisation.*

<a id="p103049"></a>*21.A.147 Changes in the production management system*

<a id="p103050"></a>*After the issue of a production organisation approval certificate, each change in the production management system that is significant for the demonstration of conformity or the airworthiness and environmental protection characteristics of the product, part or appliance, shall be approved by the competent authority before being implemented. The production organisation shall submit an application for approval to the competent authority demonstrating that it will continue to comply with this Annex.*

<a id="p103051"></a>*21.A.148 Changes of location*

<a id="p103052"></a>*A change of the location of the manufacturing facilities of the approved production organisation shall be deemed of significance and therefore shall comply with point 21.A.147.*

<a id="p103053"></a>*21.A.149 Transferability*

<a id="p103054"></a>*Except as a result of a change in ownership, which is deemed significant for the purposes of point 21.A.147, a production organisation approval is not transferable.*

<a id="p103055"></a>*21.A.151 Terms of approval*

<a id="p103056"></a>*The terms of approval shall identify the scope of work, the products or the categories of parts and appliances, or both, for which the holder is entitled to exercise the privileges under point 21.A.163.*
<a id="p103057"></a>*Those terms shall be issued as part of a production organisation approval.*

<a id="p103058"></a>*21.A.153 Changes to the terms of approval*

<a id="p103059"></a>*Each change to the terms of approval shall be approved by the competent authority. An application for a change to the terms of approval shall be made in a form and manner established by the competent authority. The applicant shall comply with the applicable requirements of this Subpart.*

<a id="p103060"></a>*21.A.158 Findings and observations*

<a id="p103061"></a>*(a) After receipt of the notification of findings in accordance with point 21.B.225, the holder of the production organisation approval certificate shall:*
<a id="p103062"></a>*1. identify the root cause(s) of, and contributing factor(s) to, the non-compliance;*
<a id="p103063"></a>*2. define a corrective action plan;*
<a id="p103064"></a>*3. demonstrate the implementation of the corrective action to the satisfaction of the competent authority.*
<a id="p103065"></a>*(b) The actions referred to in point (a) shall be performed within the period agreed with that competent authority in accordance with point 21.B.225.*
<a id="p103066"></a>*(c) The observations received in accordance with 21.B.225(e) shall be given due consideration by the holder of the production organisation approval certificate. The organisation shall record the decisions taken in respect of those observations.*

<a id="p103067"></a>*21.A.159 Duration and continued validity*

<a id="p103068"></a>*(a) A production organisation approval certificate shall be issued for an unlimited period of time. It shall remain valid subject to the production organisation's compliance with all the following conditions:*
<a id="p103069"></a>*1. the production organisation continues to comply with the applicable requirements of Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts;*
<a id="p103070"></a>*2. the competent authority is permitted by the production organisation or by any of its partners, suppliers or subcontractors to perform the investigations in accordance with point 21.A.9;*
<a id="p103071"></a>*3. the production organisation is able to provide the competent authority with evidence showing that it maintains satisfactory control of the manufacture of products, parts and appliances under the approval;*
<a id="p103072"></a>*4. the production organisation approval certificate has not been revoked by the competent authority under point 21.B.65, or surrendered by the production organisation.*
<a id="p103073"></a>*(b) Upon surrender or revocation, the production organisation approval certificate shall be returned to the competent authority.*

<a id="p103074"></a>*21.A.163 Privileges*

<a id="p103075"></a>*Pursuant to the terms of approval issued under point 21.A.135, the holder of a production organisation approval may:*
<a id="p103076"></a>*(a) perform production activities under this Annex I (Part 21);*
<a id="p103077"></a>*(b) in the case of complete aircraft and upon presentation of a statement of conformity (EASA Form 52) under point 21.A.174, obtain an aircraft certificate of airworthiness and a noise certificate without further showing;*
<a id="p103078"></a>*(c) in the case of other products, parts or appliances, issue authorised release certificates (EASA Form 1) without further showing;*
<a id="p103079"></a>*(d) maintain a new aircraft that it has produced and issue a certificate of release to service (EASA Form 53) in respect of that maintenance;*
<a id="p103080"></a>*(e) under procedures agreed with its competent authority for production, for an aircraft it has produced and when the production organisation itself is controlling under its POA the configuration of the aircraft and is attesting conformity with the design conditions approved for the flight, to issue a permit to fly in accordance with point 21.A.711(c) including approval of the flight conditions in accordance with point 21.A.710(b).*

<a id="p103081"></a>*21.A.165 Obligations of the holder*

<a id="p103082"></a>*The holder of a production organisation approval shall:*
<a id="p103083"></a>*(a) ensure that the production organisation exposition furnished in accordance with point 21.A.143 and the documents to which it refers, are used as basic working documents within the organisation;*
<a id="p103084"></a>*(b) maintain the production organisation in conformity with the data and procedures approved for the production organisation approval;*
<a id="p103085"></a>*(c) 1. determine that each completed aircraft conforms to the type design and is in condition for safe operation prior to submitting statements of conformity to the competent authority; or*
<a id="p103086"></a>*2. determine that other products, parts or appliances are complete and conform to the approved design data and are in a condition for safe operation before issuing an EASA Form 1 to certify conformity to approved design data and condition for safe operation;*
<a id="p103087"></a>*3. additionally, in the case of environmental requirements determine that:*
<a id="p103088"></a>*(i) the completed engine is in compliance with the applicable engine exhaust emissions requirements on the date of manufacture of the engine: and*
<a id="p103089"></a>*(ii) the completed aeroplane is in compliance with the applicable CO2 emissions requirements on the date its first certificate of airworthiness is issued;*
<a id="p103090"></a>*4. determine that other products, parts or appliances conform to the applicable data before issuing an EASA Form 1 as a conformity certificate;*
<a id="p103091"></a>*(d) provide assistance to the holder of the type-certificate or other design approval in dealing with any continuing airworthiness actions that are related to the products, parts or appliances that have been produced;*
<a id="p103092"></a>*(e) where, under its terms of approval, the holder of a production organisation approval intends to issue a certificate of release to service, determine, prior to issuing the certificate, that each completed aircraft has been subjected to necessary maintenance and is in condition for safe operation;*
<a id="p103093"></a>*(f) where applicable, under the privilege set out in point 21.A.163(e), determine the conditions under which a permit to fly can be issued;*
<a id="p103094"></a>*(g) where applicable, under the privilege set out in point 21.A.163(e), establish compliance with points 21.A.711(c) and (e) before issuing an aircraft with a permit to fly;*
<a id="p103095"></a>*(h) comply with Subpart A of this Section.*

<a id="p103096"></a>*Subpart H*

<a id="p103097"></a>*CERTIFICATES OF AIRWORTHINESS AND RESTRICTED*
*CERTIFICATES OF AIRWORTHINESS*

<a id="p103098"></a>*21.A.171 Scope*

<a id="p103099"></a>*This Subpart establishes the procedure for issuing airworthiness certificates.*

<a id="p103100"></a>*21.A.172 Eligibility*

<a id="p103101"></a>*Any natural or legal person under whose name an aircraft is registered or will be registered in a Member State ("Member State of registry"), or its representative, shall be eligible as an applicant for an airworthiness certificate for that aircraft under this Subpart.*

<a id="p103102"></a>*21.A.173 Classification*

<a id="p103103"></a>*Airworthiness certificates shall be classified as follows:*
<a id="p103104"></a>*(a) certificates of airworthiness shall be issued to aircraft which conform to a type-certificate that has been issued in accordance with this Annex I (Part 21);*
<a id="p103105"></a>*(b) restricted certificates of airworthiness shall be issued to aircraft:*
<a id="p103106"></a>*1. which conform to a restricted type-certificate that has been issued in accordance with this Annex I (Part 21); or*
<a id="p103107"></a>*2. which have been shown to the Agency to comply with specific airworthiness specifications ensuring adequate safety.*

<a id="p103108"></a>*21.A.174 Application*

<a id="p103109"></a>*(a) Pursuant to point 21.A.172, an application for an airworthiness certificate shall be made in a form and manner established by the competent authority of the Member State of registry.*
<a id="p103110"></a>*(b) Each application for a certificate of airworthiness or restricted certificate of airworthiness shall include:*
<a id="p103111"></a>*1. the class of airworthiness certificate applied for;*
<a id="p103112"></a>*2. with regard to new aircraft:*
<a id="p103113"></a>*(i) a statement of conformity:*
<a id="p103114"></a>*- issued under point 21.A.163(b); or*
<a id="p103115"></a>*- issued under point 21.A.130 and validated by the competent authority; or*
<a id="p103116"></a>*- for an imported aircraft, a statement signed by the exporting authority that the aircraft conforms to a design approved by the Agency;*
<a id="p103117"></a>*(ii) a weight and balance report with a loading schedule and;*
<a id="p103118"></a>*(iii) the flight manual, when required by the applicable certification specifications for the particular aircraft;*
<a id="p103119"></a>*3. with regard to used aircraft originating from:*
<a id="p103120"></a>(i) a Member State, an airworthiness review certificate issued in accordance with Annex I (Part-M) or Annex Vb (Part-ML) to Commission Regulation (EU) No 1321/2014 <*>;

<a id="p103121"></a>

---

<a id="p103122"></a><*> Commission Regulation (EU) No 1321/2014 of 26 November 2014 on the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances, and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks (OJ L 362, 17.12.2014, p. 1).

<a id="p103123"></a>(ii) a non-member State:
- <a id="p103124"></a>a statement by the competent authority of the State where the aircraft is, or was, registered, reflecting the airworthiness status of the aircraft on its register at the time of transfer;
- <a id="p103125"></a>a weight and balance report with a loading schedule;
- <a id="p103126"></a>the flight manual when such a manual is required by the airworthiness code for the aircraft;
- <a id="p103127"></a>historical records to establish the production, modification and maintenance standard of the aircraft, including all limitations associated with a restricted certificate of airworthiness issued in accordance with point 21.B.327;
- <a id="p103128"></a>a recommendation for the issuance of a certificate of airworthiness or restricted certificate of airworthiness and for an airworthiness review certificate pursuant to an airworthiness review in accordance with Annex I (Part-M) to Regulation (EU) No 1321/2014 <*> or an airworthiness review certificate in accordance with Annex Vb (Part-ML) to Regulation (EU) No 1321/2014;

<a id="p103129"></a>

---

<a id="p103130"></a><*> Commission Regulation (EU) No 1321/2014 of 26 November 2014 on the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances, and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks (OJ L 362, 17.12.2014, p. 1).

- <a id="p103131"></a>the date on which the first certificate of airworthiness was issued and, if the standards of Volume III of Annex 16 to the Chicago Convetnion apply, the CO2 metric value data.
<a id="p103132"></a>(c) Unless otherwise agreed, the statements referred to in points (b)(2)(i) and (b)(3)(ii) shall be issued no more than 60 days before presentation of the aircraft to the competent authority of the Member State of registry.

<a id="p103133"></a>21.A.175 Language

<a id="p103134"></a>The manuals, placards, listings, and instrument markings and other necessary information required by applicable certification specifications shall be presented in one or more of the official language(s) of the European Union acceptable to the competent authority of the Member State of registry.

<a id="p103135"></a>21.A.177 Amendment or modification

<a id="p103136"></a>An airworthiness certificate may be amended or modified only by the competent authority of the Member State of registry.

<a id="p103137"></a>21.A.179 Transferability and re-issuance
within Member States

<a id="p103138"></a>(a) Where ownership of an aircraft has changed:
1. <a id="p103139"></a>if it remains on the same register, the certificate of airworthiness, or the restricted certificate of airworthiness conforming to a restricted type-certificate only, shall be transferred together with the aircraft;
2. <a id="p103140"></a>if the aircraft is registered in another Member State, the certificate of airworthiness, or the restricted certificate of airworthiness conforming to a restricted type-certificate only, shall be issued:
<a id="p103141"></a>(i) upon presentation of the former certificate of airworthiness and of a valid airworthiness review certificate issued in accordance with Annex I (Part-M) or Annex Vb (Part-ML) of Regulation (EU) No 1321/2014;

<div align="center">

<a id="p103142"></a>**(ii) when satisfying point 21.A.175.**

</div>

<a id="p103143"></a>(b) Where ownership of an aircraft has changed, and the aircraft has a restricted certificate of airworthiness not conforming to a restricted type-certificate, the airworthiness certificates shall be transferred together with the aircraft provided the aircraft remains on the same register, or issued only with the formal agreement of the competent authority of the Member State of registry to which it is transferred.

<a id="p103144"></a>21.A.181 Duration and continued validity

<a id="p103145"></a>(a) An airworthiness certificate shall be issued for an unlimited period of time. It shall remain valid subject to compliance with all the following conditions:
1. <a id="p103146"></a>the aircraft continues to comply with the applicable type design and continued airworthiness requirements; and
2. <a id="p103147"></a>the aircraft remaining on the same register; and
3. <a id="p103148"></a>the type-certificate or restricted type-certificate under which it is issued not being previously invalidated under point 21.A.51;
4. <a id="p103149"></a>the certificate has not been revoked by the competent authority under point 21.B.65, or surrendered by the certificate holder.
<a id="p103150"></a>(b) Upon surrender or revocation, the certificate shall be returned to the competent authority of the Member State of registry.

<a id="p103151"></a>21.A.182 Aircraft identification

<a id="p103152"></a>Each applicant for an airworthiness certificate under this Subpart shall demonstrate that its aircraft is identified in accordance with Subpart Q.

<a id="p103153"></a>Subpart I

<div align="center">

<a id="p103154"></a>**NOISE CERTIFICATES**

</div>


<a id="p103155"></a>21.A.201 Scope

<a id="p103156"></a>This Subpart establishes the procedure for issuing noise certificates.

<a id="p103157"></a>21.A.203 Eligibility

<a id="p103158"></a>Any natural or legal person under whose name an aircraft is registered or will be registered in a Member State (Member State of registry), or its representative, shall be eligible as an applicant for a noise certificate for that aircraft under this Subpart.

<a id="p103159"></a>21.A.204 Application

<a id="p103160"></a>(a) Pursuant to point 21.A.203, an application for a noise certificate shall be made in a form and manner established by the competent authority of the Member State of registry.
<a id="p103161"></a>(b) Each application shall include:
1. <a id="p103162"></a>with regard to new aircraft:
<a id="p103163"></a>(i) a statement of conformity:
- <a id="p103164"></a>issued under point 21.A.163(b), or
- <a id="p103165"></a>issued under point 21.A.130 and validated by the competent authority, or
- <a id="p103166"></a>for an imported aircraft, a statement, signed by the exporting authority that the aircraft conforms to a design approved by the Agency; and
<a id="p103167"></a>(ii) the noise information determined in accordance with the applicable noise requirements;
2. <a id="p103168"></a>with regard to used aircraft:
<a id="p103169"></a>(i) the noise information determined in accordance with the applicable noise requirements; and
<a id="p103170"></a>(ii) historical records to establish the production, modification, and maintenance standard of the aircraft.
<a id="p103171"></a>(c) Unless otherwise agreed, the statements referred to in point (b)(1) shall be issued no more than 60 days before presentation of the aircraft to the competent authority of the Member State of registry.

<a id="p103172"></a>21.A.207 Amendment or modification

<a id="p103173"></a>A noise certificate may be amended or modified only by the competent authority of the Member State of registry.

<a id="p103174"></a>21.A.209 Transferability and re-issuance
within Member States

<a id="p103175"></a>Where ownership of an aircraft has changed:
<a id="p103176"></a>(a) if the aircraft remains on the same register, the noise certificate shall be transferred together with the aircraft; or
<a id="p103177"></a>(b) if the aircraft moves to the register of another Member State, the noise certificate shall be issued upon presentation of the former noise certificate.

<a id="p103178"></a>21.A.211 Duration and continued validity

<a id="p103179"></a>(a) A noise certificate shall be issued for an unlimited period of time. It shall remain valid subject to compliance with all the following conditions:
1. <a id="p103180"></a>the aircraft continues to comply with the applicable type design and continued airworthiness requirements; and
2. <a id="p103181"></a>the aircraft remaining on the same register; and
3. <a id="p103182"></a>the type-certificate or restricted type-certificate under which it is issued not being previously invalidated under point 21.A.51;
4. <a id="p103183"></a>the certificate has not been revoked by the competent authority under point 21.B.65, or surrendered by the certificate holder.
<a id="p103184"></a>(b) Upon surrender or revocation, the certificate shall be returned to the competent authority of the Member State of registry.

<a id="p103185"></a>Subpart J

<div align="center">

<a id="p103186"></a>**DESIGN ORGANISATION APPROVAL**

</div>


<a id="p103187"></a>21.A.231 Scope

<a id="p103188"></a>This Subpart establishes the procedure for the approval of design organisations and rules governing the rights and obligations of applicants for, and holders of, such approvals. In this Subpart, the references to type-certificates include type-certificates and restricted type-certificates.

<a id="p103189"></a>21.A.233 Eligibility

<a id="p103190"></a>Any natural or legal person ("organisation") shall be eligible as an applicant for an approval under this Subpart
<a id="p103191"></a>(a) in accordance with points 21.A.14, 21.A.112B, 21.A.432B or 21.A.602B; or
<a id="p103192"></a>(b) for approval of minor changes or minor repair design, when requested for the purpose of obtaining privileges under point 21.A.263.

<a id="p103193"></a>21.A.234 Application

<a id="p103194"></a>Each application for a design organisation approval shall be made in a form and manner established by the Agency and shall include an outline of the information required by point 21.A.243, and the terms of approval requested to be issued under point 21.A.251.

<a id="p103195"></a>21.A.235 Issue of design organisation approval

<a id="p103196"></a>An organisation shall be entitled to have a design organisation approval issued by the Agency when it has demonstrated compliance with the applicable requirements under this Subpart.

<a id="p103197"></a>21.A.239 Design management system

<a id="p103198"></a>(a) The design organisation shall establish, implement and maintain a design management system that includes a safety management element and a design assurance element with clearly defined accountability and lines of responsibility throughout the organisation.
<a id="p103199"></a>(b) The design management system shall:
1. <a id="p103200"></a>correspond to the size of the organisation and to the nature and complexity of its activities, taking into account the hazards and associated risks inherent in those activities;
2. <a id="p103201"></a>be established, implemented and maintained under the accountability of a single manager appointed pursuant to point 21.A.245(a).
<a id="p103202"></a>(c) As part of the safety management element of the design management system, the design organisation shall:
1. <a id="p103203"></a>establish, implement and maintain a safety policy and the corresponding related safety objectives;
2. <a id="p103204"></a>appoint key safety personnel in accordance with point 21.A.245(b);
3. <a id="p103205"></a>establish, implement and maintain a safety risk management process that includes the identification of aviation safety hazards entailed by its activities, their evaluation and the management of the associated risks, including taking actions to mitigate the risks and verify their effectiveness;
4. <a id="p103206"></a>establish, implement and maintain a safety assurance process that includes:
<a id="p103207"></a>(i) the measurement and monitoring of the organisation's safety performance;
<a id="p103208"></a>(ii) the management of changes in accordance with points 21.A.243(c) and 21.A.247;
<a id="p103209"></a>(iii) the principles for the continuous improvement of the safety management element;
5. <a id="p103210"></a>promote safety in the organisation through:
<a id="p103211"></a>(i) training and education;
<a id="p103212"></a>(ii) communication;
6. <a id="p103213"></a>establish an occurrence reporting system in accordance with point 21.A.3A in order to contribute to continuous improvement of safety.
<a id="p103214"></a>(d) As part of the design assurance element of the design management system, the design organisation shall:
1. <a id="p103215"></a>establish, implement and maintain a system for the control and supervision of the design, and of design changes and repairs, of products, parts and appliances covered by the terms of approval; that system shall:
<a id="p103216"></a>(i) include an airworthiness function responsible for ensuring that the design of products, parts and appliances, or the design changes and repairs, comply with the applicable type-certification basis, the applicable operational suitability data certification basis and the environmental protection requirements;
<a id="p103217"></a>(ii) ensure that the design organisation properly discharges its responsibilities in accordance with this Annex and with the terms of approval issued under point 21.A.251;
<a id="p103218"></a>**2. establish, implement and maintain an independent verification function on the basis of which the design organisation demonstrates compliance with the applicable airworthiness, operational suitability data and environmental protection requirements;**
3. <a id="p103219"></a>specify the manner in which the design management system accounts for the acceptability of the parts or appliances that are designed or the tasks that are performed by its partners or subcontractors according to the methods which are the subject of written procedures.
<a id="p103220"></a>(e) The design organisation shall establish, as part of the design management system, an independent monitoring function to verify compliance of the organisation with the relevant requirements of this Annex as well as the compliance with and adequacy of the design management system. Monitoring shall include feedback to the person or the group of persons referred to in point 21.A.245(b) and to the manager referred to in point 21.A.245(a) to ensure, where necessary, the implementation of corrective action.
<a id="p103221"></a>(f) If the design organisation holds one or more additional organisation certificates within the scope of Regulation (EU) 2018/1139, the design management system may be integrated with that required under the additional certificate(s).

<a id="p103222"></a>21.A.243 Handbook

<a id="p103223"></a>(a) As part of the design management system, the design organisation shall create and furnish to the Agency a handbook that describes, directly or by cross reference, the organisation, its relevant policies, processes and procedures, the type of design work, and the categories of products, parts and appliances for which the design organisation holds a design organisation approval, as identified in the terms of approval issued in accordance with point 21.A.251 and, where relevant, the interfaces with and the control of its partners or subcontractors.
<a id="p103224"></a>If flight tests are to be conducted, a flight test operations manual that defines the organisation's policies and procedures in relation to flight tests shall also be created and furnished to the Agency. The flight test operations manual shall include:
1. <a id="p103225"></a>a description of the organisation's processes for flight tests, including its involvement in the process for issuing a permit to fly;
2. <a id="p103226"></a>crewing policy, including composition, competency, currency and flight time limitations, in accordance with Appendix XII, where applicable;
3. <a id="p103227"></a>procedures for the carriage of persons other than the crew members and for flight test training, where applicable;
4. <a id="p103228"></a>a policy for the risk and safety management and associated methodologies;
5. <a id="p103229"></a>procedures to identify the instruments and equipment to be carried on board;
6. <a id="p103230"></a>a list of documents that need to be produced for the flight test.
<a id="p103231"></a>(b) Where any parts or appliances or any changes to the products are designed by partner organisations or subcontractors, the handbook shall include a statement of how the design organisation is able to demonstrate, for all parts and appliances, the compliance in accordance with point 21.A.239(d)(2), and shall contain, directly or by cross reference, descriptions of and information on the design activities and the organisation of those partner organisations or subcontractors, as necessary to establish the statement.
<a id="p103232"></a>(c) The handbook shall be amended as necessary to remain an up-to-date description of the organisation, and copies of the amendments shall be provided to the Agency.
<a id="p103233"></a>(d) The design organisation shall establish and maintain a statement of the qualifications and experience of the management staff and of other persons in the organisation that are responsible for making decisions that affect airworthiness, operational suitability data and environmental protection matters. It shall submit that statement to the competent authority.

<a id="p103234"></a>21.A.245 Resources

<a id="p103235"></a>(a) The organisation shall appoint a head of the design organisation with the authority to ensure that, within the organisation, all design activities are performed to the required standards and that the design organisation is continuously in compliance with the requirements of the design management system referred to in point 21.A.239 and the procedures specified in the handbook referred to in point 21.A.243.
<a id="p103236"></a>(b) The head of the design organisation shall nominate and specify the extent of authority of:
1. <a id="p103237"></a>a chief of the airworthiness function;
2. <a id="p103238"></a>a chief of the independent monitoring function;
3. <a id="p103239"></a>depending on the size of the organisation and the nature and complexity of its activities, any other person or group of persons that are required to ensure that the organisation complies with the requirements of this Annex.
<a id="p103240"></a>(c) By way of derogation from point 21.A.245(b)(1), the airworthiness function referred to in point 21.A.239(d)(1)(i) may be performed under the direct supervision of the head of the design organisation in either of the following cases:
1. <a id="p103241"></a>where the scope of activities of/of work of the design organisation, as identified in the terms of approval issued under point 21.A.251, is limited to minor changes and/or minor repairs;
2. <a id="p103242"></a>for a limited period of time when the design organisation does not have a nominated chief of the airworthiness function and the exercise of that function under the direct supervision of the head of the design organisation is commensurate with the scope and level of the organisation's activities.
<a id="p103243"></a>(d) The person or group of persons nominated pursuant to point (b) shall:
1. <a id="p103244"></a>be answerable to the head of the design organisation and have direct access to them;
2. <a id="p103245"></a>have the appropriate knowledge, background and experience to discharge their responsibilities.
<a id="p103246"></a>(e) The design organisation shall ensure that:
1. <a id="p103247"></a>the staff in all technical departments are of sufficient numbers and experience and have been given the appropriate authority to be able to discharge their allocated responsibilities and the facilities, equipment and accommodation that are adequate to enable the staff to fulfil the airworthiness, operational suitability data and environmental protection requirements as regards the product;
2. <a id="p103248"></a>there is full and efficient coordination between the departments and within the departments in respect of airworthiness, operational suitability data and environmental protection matters.

<a id="p103249"></a>21.A.247 Changes in the design management system

<a id="p103250"></a>After the issue of a design organisation approval, each change to the design management system that is significant to the demonstration of compliance or to the airworthiness, operational suitability and environmental protection of the product, part or appliance shall be approved by the Agency before being implemented. The design organisation shall submit to the Agency an application for approval demonstrating, on the basis of the proposed changes to the handbook, that it will continue to comply with this Annex.

<a id="p103251"></a>21.A.249 Transferability

<a id="p103252"></a>Except as a result of a change in ownership, which is deemed significant for the purposes of point 21.A.247, a design organisation approval is not transferable.

<a id="p103253"></a>21.A.251 Terms of approval

<a id="p103254"></a>The terms of approval shall identify the types of design work, the categories of products, parts and appliances for which the design organisation holds a design organisation approval, and the functions and duties that the organisation is approved to perform with regard to the airworthiness, operational suitability and environmental characteristics of the products. For design organisation approvals covering type-certification or European Technical Standard Order (ETSO) authorisation for auxiliary power units (APUs), the terms of approval shall contain in addition the list of products or APUs. Those terms shall be issued as part of a design organisation approval.

<a id="p103255"></a>21.A.253 Changes to the terms of approval

<a id="p103256"></a>Each change to the terms of approval shall be approved by the Agency. An application for a change to the terms of approval shall be made in a form and manner established by the Agency. The design organisation shall comply with the applicable requirements of this Subpart.

<a id="p103257"></a>21.A.258 Findings and observations

<a id="p103258"></a>(a) After the receipt of the notification of findings in accordance with point 21.B.433, the holder of the design organisation approval shall:
1. <a id="p103259"></a>identify the root cause(s) of, and contributing factor(s) to, the non-compliance;
2. <a id="p103260"></a>establish a corrective action plan;
3. <a id="p103261"></a>demonstrate the implementation of the corrective action to the satisfaction of the Agency.
<a id="p103262"></a>(b) The actions referred to in point (a) shall be performed within the period agreed by the Agency in accordance with point 21.B.433.
<a id="p103263"></a>(c) The observations received in accordance with point 21.B.433(e) shall be given due consideration by the holder of the design organisation approval. The organisation shall record the decisions taken in respect of those observations.

<a id="p103264"></a>21.A.259 Duration and continued validity

<a id="p103265"></a>(a) A design organisation approval shall be issued for an unlimited period of time. It shall remain valid subject to the design organisation's compliance with all the following conditions:
1. <a id="p103266"></a>the design organisation continues to comply with Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts; taking into account the provisions of point 21.B.433 of this Annex related to the handling of findings;
2. <a id="p103267"></a>the holder of the design organisation approval or any of its partners or subcontractors acknowledge that the competent authority may carry out investigations in accordance with point 21.A.9;
3. <a id="p103268"></a>the design organisation is able to provide the Agency with evidence showing that the design management system of the organisation maintains satisfactory control and supervision of the design of products, repairs and changes thereto under the approval;
4. <a id="p103269"></a>the certificate has not been revoked by the Agency under point 21.B.65, or surrendered by the design organisation.
<a id="p103270"></a>(b) Upon surrender or revocation, the certificate shall be returned to the Agency.

<a id="p103271"></a>21.A.263 Privileges

<a id="p103272"></a>(a) (Reserved)
<a id="p103273"></a>*(b) (Reserved)*
<a id="p103274"></a>*(c) The holder of a design organisation approval shall be entitled, within the scope of its terms of approval issued under point 21.A.251 and under the relevant procedures of the design management system:*
<a id="p103275"></a>*1. to classify changes to a type-certificate or to a supplemental type-certificate and repair designs as "major" or "minor";*
<a id="p103276"></a>*2. to approve minor changes to a type-certificate or to a supplemental type-certificate and minor repair designs;*
<a id="p103277"></a>*3. (Reserved);*
<a id="p103278"></a>*4. (Reserved);*
<a id="p103279"></a>*5. to approve certain major repair designs under Subpart M to products or auxiliary power units (APUs);*
<a id="p103280"></a>*6. to approve for certain aircraft the flight conditions under which a permit to fly can be issued in accordance with point 21.A.710(a)(2), except for permits to fly to be issued for the purpose of point 21.A.701(a)(15);*
<a id="p103281"></a>*7. to issue a permit to fly in accordance with point 21.A.711(b) for an aircraft it has designed or modified, or for which it has approved, in accordance with point 21.A.263(c)(6), the flight conditions under which the permit to fly can be issued, and where the holder of a design organisation approval itself:*
<a id="p103282"></a>*(i) controls the configuration of the aircraft, and*
<a id="p103283"></a>*(ii) attests conformity with the design conditions approved for the flight;*
<a id="p103284"></a>*8. to approve certain major changes to a type-certificate under Subpart D; and*
<a id="p103285"></a>*9. to issue certain supplemental type-certificates under Subpart E and approve certain major changes to those certificates.*

<a id="p103286"></a>*21.A.265 Obligations of the holder*

<a id="p103287"></a>*The holder of a design organisation approval shall, within the scope of its terms of approval, as established by the Agency:*
<a id="p103288"></a>*(a) maintain the handbook required under point 21.A.243 in conformity with the design assurance system;*
<a id="p103289"></a>*(b) ensure that this handbook or the relevant procedures included by cross-reference are used as a basic working document within the organisation;*
<a id="p103290"></a>*(c) determine that the design of the products, or of the changes or repairs thereto, complies with the applicable type-certification basis, operational suitability data certification basis, and the environmental protection requirements, and have no unsafe features;*
<a id="p103291"></a>*(d) provide the Agency with statements and associated documentation confirming compliance with point (c), except for approval processes carried out in accordance with point 21.A.263(c);*
<a id="p103292"></a>*(e) provide to the Agency data and information related to the actions required under point 21.A.3B;*
<a id="p103293"></a>*(f) determine, in accordance with point 21.A.263(c)(6), the flight conditions under which a permit to fly can be issued;*
<a id="p103294"></a>*(g) establish, in accordance with point 21.A.263(c)(7), compliance with points (b) and (e) of point 21.A.711 before issuing a permit to fly to an aircraft;*
<a id="p103295"></a>*(h) designate data and information issued under the authority of the approved design organisation within the scope of its terms of approval as established by the Agency with the following statement: "The technical content of this document is approved under the authority of the DOA ref. EASA. 21J.[XXXX]";*
<a id="p103296"></a>*(i) comply with Subpart A of this Section.*

<a id="p103297"></a>*Subpart K*

<a id="p103298"></a>*PARTS AND APPLIANCES*

<a id="p103299"></a>*21.A.301 Scope*

<a id="p103300"></a>*This Subpart establishes the procedure relating to the approval of parts and appliances.*

<a id="p103301"></a>*21.A.303 Compliance with applicable requirements*

<a id="p103302"></a>*The showing of compliance of parts and appliances to be installed in a type-certificated product shall be made:*
<a id="p103303"></a>*(a) in conjunction with the type-certification procedures of Subpart B, D or E for the product in which it is to be installed; or*
<a id="p103304"></a>*(b) where applicable, under the ETSO authorisation procedures of Subpart O; or*
<a id="p103305"></a>*(c) in the case of standard parts, in accordance with officially recognised Standards.*

<a id="p103306"></a>*21.A.305 Approval of parts and appliances*

<a id="p103307"></a>*In all cases where the approval of a part or appliance is explicitly required by Union law or Agency measures, the part or appliance shall comply with the applicable ETSO or with the specifications recognised as equivalent by the Agency in the particular case.*

<a id="p103308"></a>*21.A.307 The eligibility of parts*
*and appliances for installation*

<a id="p103309"></a>*(a) A part or appliance is eligible for installation in a type-certified product when it is in a condition for safe operation, marked in accordance with Subpart Q and accompanied by an authorised release certificate (EASA Form 1), certifying that the item was manufactured in conformity with approved design data.*
<a id="p103310"></a>*(b) By way of derogation from point (a) and provided that the conditions in point (c) are met, the following parts or appliances do not require an EASA Form 1 in order to be eligible for installation in a type-certified product:*
<a id="p103311"></a>*(1) a standard part;*
<a id="p103312"></a>*(2) in the case of ELA1 or ELA2, a part or appliance that is:*
<a id="p103313"></a>*(i) not life limited, nor part of the primary structure, nor part of the flight controls;*
<a id="p103314"></a>*(ii) identified for installation in the specific aircraft;*
<a id="p103315"></a>*(iii) to be installed in an aircraft whose owner has verified compliance with the applicable conditions in (i) and (ii), and has accepted responsibility for this compliance;*
<a id="p103316"></a>*(3) a part or appliance for which the consequences of a non-conformity with its approved design data has a negligible safety effect on the product and which is identified as such by the holder of the design approval in the instructions for continued airworthiness. In order to determine the safety effects of a non-conforming part or appliance, the design approval holder may establish in the instructions for continued airworthiness specific verification activities to be conducted by the installer of the part or appliance on the product;*
<a id="p103317"></a>*(4) in the case of the embodiment of a standard change in accordance with point 21.A.90B or a standard repair in accordance with point 21.A.431B, a part or appliance, for which the consequences of a non-conformity with its design data have a negligible safety effect on the product, and which is identified as such in the certification specifications for standard changes and standard repairs issued in accordance with point (a)(2) of point 21.A.90B and point (a)(2) of point 21.A.431B. In order to determine the safety effects of a non-conforming part or appliance, specific verification activities to be conducted by the person that installs the part or appliance on the product may be established in the certification specifications referred to above;*
<a id="p103318"></a>*(5) a part or appliance that is exempted from an airworthiness approval in accordance with Commission Regulation (EU) No 965/2012 <*>; and*

<a id="p103319"></a>

---

<a id="p103320"></a>*<*> Commission Regulation (EU) No 379/2014 of 7 April 2014 amending Commission Regulation (EU) No 965/2012 laying down technical requirements and administrative procedures related to air operations pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 123, 24.4.2014, p. 1).*

<a id="p103321"></a>*(6) a part or appliance that is an item of a higher assembly identified in points (b)(1) to (b)(5).*
<a id="p103322"></a>*(c) Parts and appliances listed in point (b) are eligible for installation in a type-certified product without being accompanied by an EASA Form 1, provided that the installer holds a document issued by the person or organisation that manufactured the part or appliance, which declares the name of the part or appliance, the part number, and the conformity of the part or appliance with its design data, and which contains the issuance date.*

<a id="p103323"></a>*(Subpart L - not applicable)*

<a id="p103324"></a>*Subpart M*

<a id="p103325"></a>*REPAIRS*

<a id="p103326"></a>*21.A.431A Scope*

<a id="p103327"></a>*(a) This Subpart establishes the procedure for the approval of a repair design of a product, part or appliance and establishes the rights and obligations of the applicants for, and holders of, those approvals.*
<a id="p103328"></a>*(b) This Subpart defines standard repairs that are not subject to an approval process under this Subpart.*
<a id="p103329"></a>*(c) A "repair" means the elimination of damage and/or restoration to an airworthy condition following the initial release to service by the manufacturer of any product, part or appliance.*
<a id="p103330"></a>*(d) The elimination of damage by replacement of parts or appliances without the necessity for design activity shall be considered as a maintenance task and shall therefore require no approval under this Annex.*
<a id="p103331"></a>*(e) A repair to an ETSO article other than an Auxiliary Power Unit (APU) shall be treated as a change to the ETSO design and shall be processed in accordance with point 21.A.611.*
<a id="p103332"></a>*(f) In this Subpart, the references to type-certificates include type-certificates and restricted type-certificates.*

<a id="p103333"></a>*21.A.431B Standard repairs*

<a id="p103334"></a>*(a) Standard repairs are repairs:*
<a id="p103335"></a>*(1) in relation to:*
<a id="p103336"></a>*(i) aeroplanes of 5 700 kg Maximum Take-Off Mass (MTOM) or less;*
<a id="p103337"></a>(ii) rotorcraft of 3 175 kg MTOM or less;
<a id="p103338"></a>**(iii) sailplanes and powered sailplanes, balloons and airships as defined in ELA1 or ELA2;**
<a id="p103339"></a>(2) that follow design data included in certification specifications issued by the Agency, containing acceptable methods, techniques and practices for carrying out and identifying standard repairs, including the associated instructions for continued airworthiness; and
<a id="p103340"></a>(3) that are not in conflict with TC holders data.
<a id="p103341"></a>(b) Points 21.A.432A to 21.A.451 are not applicable to standard repairs.

<a id="p103342"></a>21.A.432A Eligibility

<a id="p103343"></a>(a) Any natural or legal person that has demonstrated, or is in the process of demonstrating, its capability under point 21.A.432B shall be eligible as an applicant for a major repair design approval under the conditions laid down in this Subpart.
<a id="p103344"></a>(b) Any natural or legal person shall be eligible to apply for approval of a minor repair design.

<a id="p103345"></a>21.A.432B Demonstration of capability

<a id="p103346"></a>(a) An applicant for approval of a major repair design shall demonstrate its capability by holding a design organisation approval, issued by the Agency in accordance with Subpart J.
<a id="p103347"></a>(b) By way of derogation from point (a), as an alternative procedure to demonstrate its capability, an applicant may seek Agency agreement for the use of procedures setting out the specific design practices, resources and sequence of activities necessary to comply with this Subpart.
<a id="p103348"></a>(c) By way of derogation from point (a), in the case of products referred to in point 21.A.14(c), an applicant may demonstrate its capability by obtaining the Agency's acceptance of its certification programme established in accordance with point 21.A.432C(b).

<a id="p103349"></a>21.A.432C Application for a repair design approval

<a id="p103350"></a>(a) An application for a repair design approval shall be made in a form and manner established by the Agency.
<a id="p103351"></a>(b) An application for a major repair design approval shall include, or be supplemented after the initial application by, a certification programme containing:
1. <a id="p103352"></a>a description of the damage and repair design identifying the configuration of the type design upon which the repair is made;
2. <a id="p103353"></a>an identification of all areas of the type design and the approved manuals that are changed or affected by the repair design;
3. <a id="p103354"></a>an identification of any reinvestigations necessary to demonstrate compliance of the repair design and areas affected by the repair design with the type-certification basis incorporated by reference in, as applicable, either the type-certificate, the supplemental type-certificate or the APU ETSO authorisation;
4. <a id="p103355"></a>any proposed amendments to the type-certification basis incorporated by reference in, as applicable, either the type-certificate, the supplemental type-certificate or the APU ETSO authorisation;
5. <a id="p103356"></a>a proposal for a breakdown of the certification programme into meaningful groups of compliance demonstration activities and data, including the means and process proposed to be followed to demonstrate compliance with point 21.A.433(a)(1) and references to related compliance documents;
6. <a id="p103357"></a>a proposal for the assessment of the meaningful groups of compliance demonstration activities and data, addressing the likelihood of an unidentified non-compliance with the type-certification basis and the potential impact of that non-compliance on product safety. The proposed assessment shall take into account at least the elements set out in subpoints (1) - (4) of point 21.B.100(a). Based on this assessment, the application shall include a proposal for the Agency's involvement in the verification of the compliance demonstration activities and data; and
7. <a id="p103358"></a>the specification whether the certification data is prepared completely by the applicant or on the basis of an arrangement with the owner of the type-certification data.

<a id="p103359"></a>21.A.433 Requirements for approval of a repair design

<a id="p103360"></a>(a) A repair design shall only be approved:
1. <a id="p103361"></a>when it has been demonstrated, following the certification programme referred to in point 21.A.432C(b), that the repair design complies with the type-certification basis incorporated by reference in, as applicable, either the type-certificate, the supplemental type-certificate or the APU ETSO authorisation, as well as with any amendments established and notified by the Agency in accordance with point 21.B.450;
2. <a id="p103362"></a>when compliance with the type-certification basis that applies in accordance with point (a)(1) has been declared and the justifications of compliance have been recorded in the compliance documents;
3. <a id="p103363"></a>when no feature or characteristic has been identified that may make the product unsafe for the uses for which certification is requested;
4. <a id="p103364"></a>where the applicant has specified that it provided certification data on the basis of an arrangement with the owner of the type-certification data in accordance with point 21.A.432C(b)(7):
<a id="p103365"></a>(i) when the holder has indicated that it has no technical objection to the information submitted under point (a)(2); and
<a id="p103366"></a>(ii) when the holder has agreed to collaborate with the repair design approval holder to ensure discharge of all obligations for continued airworthiness of the changed product through compliance with point 21.A.451;
5. <a id="p103367"></a>when, for a repair to an aeroplane subject to point 26.302 of Annex I to Regulation (EU) 2015/640, it has been demonstrated that the structural integrity of the repair and affected structure is at least equivalent to the level of structural integrity established for the baseline structure by point 26.302 of Annex I to Regulation (EU) 2015/640.
<a id="p103368"></a>(b) The applicant shall submit to the Agency the declaration referred to in point (a)(2) and, on request by the Agency, all necessary substantiation data.

<a id="p103369"></a>21.A.435 Classification and approval of repair designs

<a id="p103370"></a>(a) A repair design shall be classified as either "major" or "minor" in accordance with the criteria set out in point 21.A.91 for a change to the type-certificate.
<a id="p103371"></a>(b) A repair design shall be classified and approved by:
1. <a id="p103372"></a>the Agency; or
2. <a id="p103373"></a>an approved design organisation within the scope of its privileges provided for in points (1), (2) and (5) of point 21.A.263(c), as recorded in the terms of approval.

<a id="p103374"></a>21.A.439 Production of repair parts

<a id="p103375"></a>Parts and appliances to be used for the repair shall be manufactured in accordance with production data based upon all the necessary design data as provided by the repair design approval holder:
<a id="p103376"></a>(a) under Subpart F; or
<a id="p103377"></a>(b) by an organisation appropriately approved in accordance with Subpart G; or
<a id="p103378"></a>(c) by an appropriately approved maintenance organisation.

<a id="p103379"></a>21.A.441 Repair embodiment

<a id="p103380"></a>(a) The embodiment of a repair shall be made in accordance with Annex I (Part-M), Annex II (Part-145), Annex Vb (Part-ML) or Annex Vd (Part-CAO) of Regulation (EU) No 1321/2014, or by a production organisation approved in accordance with Subpart G of this Annex, in accordance with the privilege provided for in point 21.A.163(d).
<a id="p103381"></a>(b) The design organisation shall transmit to the organisation performing the repair all the necessary installation instructions.

<a id="p103382"></a>21.A.443 Limitations

<a id="p103383"></a>A repair design may be approved subject to limitations, in which case the repair design approval shall include all necessary instructions and limitations. These instructions and limitations shall be transmitted by the repair design approval holder to the operator in accordance with a procedure agreed with the Agency.

<a id="p103384"></a>21.A.445 Unrepaired damage

<a id="p103385"></a>(a) When a damaged product, part or appliance, is left unrepaired, and is not covered by previously approved data, the evaluation of the damage for its airworthiness consequences may only be made:
1. <a id="p103386"></a>by the Agency; or
2. <a id="p103387"></a>by an appropriately approved design organisation under a procedure agreed with the Agency.
<a id="p103388"></a>Any necessary limitations shall be processed in accordance with the procedures of point 21.A.443.
<a id="p103389"></a>(b) Where the organisation evaluating the damage under point (a) is neither the Agency nor the type-certificate, supplemental type-certificate or APU ETSO authorisation holder, this organisation shall justify that the information on which the evaluation is based is adequate either from its organisation's own resources or through an arrangement with the type-certificate, supplemental type-certificate or APU ETSO authorisation holder, or manufacturer, as applicable.

<a id="p103390"></a>21.A.451 Obligations and EPA marking

<a id="p103391"></a>(a) Each holder of a major repair design approval shall:
1. <a id="p103392"></a>undertake the obligations:
<a id="p103393"></a>(i) laid down in points 21.A.3A, 21.A.3B, 21.A.4, 21.A.5, 21.A.6, 21.A.7, 21.A.9, 21.A.439, 21.A.441 and 21.A.443;
<a id="p103394"></a>(ii) implicit in the collaboration with the type-certificate, supplemental type-certificate and with the APU ETSO authorisation holder under point 21.A.433 (b), as appropriate;
2. <a id="p103395"></a>specify the marking, including EPA letters, in accordance with point 21.A.804(a).
<a id="p103396"></a>(b) Except for type-certificate holders or APU authorisation holders for which point 21.A.44 applies, the holder of a minor repair design approval shall:
1. <a id="p103397"></a>undertake the obligations laid down in points 21.A.4, 21.A.5 and 21.A.7;
2. <a id="p103398"></a>specify the marking, including EPA letters, in accordance with point 21.A.804(a).

<a id="p103399"></a>(Subpart N - not applicable)

<a id="p103400"></a>Subpart O

<div align="center">

<a id="p103401"></a>**EUROPEAN TECHNICAL STANDARD ORDER AUTHOR ISATIONS**

</div>


<a id="p103402"></a>21.A.601 Scope

<a id="p103403"></a>This Subpart establishes the procedure for issuing ETSO authorisations and the rules governing the rights and obligations of applicants for, or holders of, such authorisations.

<a id="p103404"></a>21.A.602A Eligibility

<a id="p103405"></a>Any natural or legal person that produces or is preparing to produce an ETSO article, and that has demonstrated, or is in the process of demonstrating, its capability under point 21.A.602B shall be eligible as an applicant for an ETSO authorisation.

<a id="p103406"></a>21.A.602B Demonstration of capability

<a id="p103407"></a>Any applicant for an ETSO authorisation shall demonstrate its capability as follows:
<a id="p103408"></a>(a) for production, by holding a production organisation approval, issued in accordance with Subpart G, or through compliance with Subpart F procedures; and
<a id="p103409"></a>(b) for design:
1. <a id="p103410"></a>for an Auxiliary Power Unit, by holding a design organisation approval, issued by the Agency in accordance with Subpart J;
2. <a id="p103411"></a>for all other articles, by using procedures setting out the specific design practices, resources and sequence of activities necessary to comply with this Annex I (Part 21).

<a id="p103412"></a>21.A.603 Application

<a id="p103413"></a>(a) An application for an ETSO authorisation shall be made in a form and manner established by the Agency and shall include an outline of the information required by point 21.A.605.
<a id="p103414"></a>(b) When a series of minor changes in accordance with point 21.A.611 is anticipated, the applicant shall set forth in its application the basic model number of the article and the associated part numbers with open brackets after it to denote that suffix change letters or numbers (or combinations of them) will be added from time to time.

<a id="p103415"></a>21.A.604 ETSO authorisation
for an auxiliary power unit (APU)

<a id="p103416"></a>With regard to an ETSO authorisation for an APU:
<a id="p103417"></a>(a) by way of derogation from points 21.A.9, 21.A.603, 21.A.610 and 21.A.621, the following points shall apply: points 21.A.15, 21.A.20, 21.A.21, 21.A.31, 21.A.33, 21.A.44, 21.A.47, 21.B.75 and 21.B.80. However, an ETSO authorisation shall be issued in accordance with point 21.A.606 instead of the type-certificate;
<a id="p103418"></a>(b) by way of derogation from point 21.A.611, the requirements of Subpart D shall apply to the approval of design changes by the APU ETSO authorisation holder and design changes from other applicants classified as a minor change, and the requirements of Subpart E shall apply to the approval of design changes by other applicants classified as a major change. Where the requirements of Subpart E apply, a separate ETSO authorisation shall be issued instead of a supplemental type certificate; and
<a id="p103419"></a>(c) the requirements of Subpart M shall apply to the approval of repair designs.

<a id="p103420"></a>21.A.605 Data requirements

<a id="p103421"></a>(a) The applicant shall submit to the Agency the following documents:
1. <a id="p103422"></a>a certification programme for the ETSO authorisation, setting out the means to demonstrate compliance with point 21.A.606(b);
<a id="p103423"></a>*2. a statement of compliance certifying that the applicant has met the requirements of this Subpart;*
<a id="p103424"></a>*3. a declaration of design and performance (DDP), stating that the applicant has demonstrated that the article complies with the applicable ETSO in accordance with the certification programme;*
<a id="p103425"></a>*4. a copy of the technical data required in the applicable ETSO;*
<a id="p103426"></a>*5. the exposition, or a reference to the exposition, referred to in point 21.A.143 for the purpose of obtaining an appropriate production organisation approval under Subpart G or the manual, or a reference to the manual, referred to in point 21.A.125A(b) for the purpose of manufacturing under Subpart F without production organisation approval;*
<a id="p103427"></a>*6. for an APU, the handbook, or a reference to the handbook, referred to in point 21.A.243 for the purpose of obtaining an appropriate design organisation approval under Subpart J;*
<a id="p103428"></a>*7. for all other articles, the procedures, or a reference to the procedures, referred to in point 21.A.602B(b)(2);*
<a id="p103429"></a>*(b) The applicant shall report to the Agency any difficulty or event encountered during the approval process that may significantly impact the ETSO authorisation.*

<a id="p103430"></a>*21.A.606 Requirements for the issuance of an ETSO*
*authorisation*

<a id="p103431"></a>*In order to be issued an ETSO authorisation, the applicant shall:*
<a id="p103432"></a>*(a) demonstrate its capability in accordance with point 21.A.602B;*
<a id="p103433"></a>*(b) demonstrate that the article complies with the technical conditions of the applicable ETSO or with deviations therefrom approved in accordance with point 21.A.610, if any;*
<a id="p103434"></a>*(c) comply with the requirements of this Subpart; and*
<a id="p103435"></a>*(d) declare that no feature or characteristic has been identified that may make the article unsafe for the uses for which certification is requested.*

<a id="p103436"></a>*21.A.607 ETSO authorisation privileges*

<a id="p103437"></a>*The holder of an ETSO authorisation is entitled to produce and to mark the article with the appropriate ETSO marking.*

<a id="p103438"></a>*21.A.608 Declaration of Design and Performance (DDP)*

<a id="p103439"></a>*(a) The DDP shall contain at least the following information:*
<a id="p103440"></a>*1. information corresponding to point 21.A.31(a) and (b), identifying the article and its design and testing standard;*
<a id="p103441"></a>*2. the rated performance of the article, where appropriate, either directly or by reference to other supplementary documents;*
<a id="p103442"></a>*3. a statement of compliance certifying that the article has met the appropriate ETSO;*
<a id="p103443"></a>*4. reference to relevant test reports;*
<a id="p103444"></a>*5. reference to the appropriate Maintenance, Overhaul and Repair Manuals;*
<a id="p103445"></a>*6. the levels of compliance, where various levels of compliance are allowed by the ETSO;*
<a id="p103446"></a>*7. list of deviations accepted in accordance with point 21.A.610.*
<a id="p103447"></a>*(b) The DDP shall be endorsed with the date and signature of the holder of the ETSO authorisation, or its authorised representative.*

<a id="p103448"></a>*21.A.609 Obligations of holders of ETSO authorisations*

<a id="p103449"></a>*The holder of an ETSO authorisation under this Subpart shall:*
<a id="p103450"></a>*(a) manufacture each article in accordance with Subpart G or Subpart F that ensures that each completed article conforms to its design data and is safe for installation;*
<a id="p103451"></a>*(b) prepare and maintain, for each model of each article for which an ETSO authorisation has been issued, an updated set of complete technical data and records in accordance with point 21.A.5;*
<a id="p103452"></a>*(c) prepare, maintain and update master copies of all manuals required by the applicable airworthiness specifications for the article;*
<a id="p103453"></a>*(d) make available to users of the article and to the Agency on request those maintenance, overhaul and repair manuals necessary for the usage and maintenance of the article, and changes to those manuals;*
<a id="p103454"></a>*(e) mark each article in accordance with point 21.A.807;*
<a id="p103455"></a>*(f) comply with points 21.A.3A, 21.A.3B, 21.A.4 and 21.A.9;*
<a id="p103456"></a>*(g) continue to meet the qualification requirements of point 21.A.602B.*

<a id="p103457"></a>*21.A.610 Approval for deviation*

<a id="p103458"></a>*(a) Each manufacturer who requests approval to deviate from any performance standard of an ETSO shall demonstrate that the standards from which a deviation is requested are compensated for by factors or design features providing an equivalent level of safety.*
<a id="p103459"></a>*(b) The request for approval to deviate, together with all pertinent data, shall be submitted to the Agency.*

<a id="p103460"></a>*21.A.611 Design changes*

<a id="p103461"></a>*(a) The holder of the ETSO authorisation may make minor design changes (any change other than a major change) without further authorisation by the Agency. In this case, the changed article keeps the original model number (part number changes or amendments shall be used to identify minor changes) and the holder shall forward to the Agency any revised data that are necessary for compliance with point 21.A.603(b).*
<a id="p103462"></a>*(b) Any design change by the holder of the ETSO authorisation that is extensive enough to require a substantially complete investigation to determine compliance with an ETSO is a major change. Before making such a change, the holder shall assign a new type or model designation to the article and apply for a new authorisation under point 21.A.603.*
<a id="p103463"></a>*(c) No design change by any natural or legal person other than the holder of the ETSO authorisation who submitted the statement of compliance for the article is eligible for approval under this Subpart O unless the person seeking the approval applies under point 21.A.603 for a separate ETSO authorisation.*

<a id="p103464"></a>*21.A.619 Duration and continued validity*

<a id="p103465"></a>*(a) An ETSO authorisation shall be issued for an unlimited period of time. It shall remain valid subject to compliance with all the following conditions:*
<a id="p103466"></a>*1. the conditions set when the ETSO authorisation was granted continue to be observed by the applicant;*
<a id="p103467"></a>*2. the obligations specified in point 21.A.609 continue to be discharged by the ETSO authorisation holder;*
<a id="p103468"></a>*3. the holder of the ETSO authorisation or any of its partners, suppliers or subcontractors acknowledge that the competent authority may carry out investigations in accordance with point 21.A.9;*
<a id="p103469"></a>*4. it has been proved that the ETSO article does not give rise to unacceptable hazards in service;*
<a id="p103470"></a>*5. the ETSO authorisation has not been revoked by the Agency under point 21.B.65, or surrendered by its holder.*
<a id="p103471"></a>*(b) Upon surrender or revocation, the ETSO authorisation shall be returned to the Agency.*

<a id="p103472"></a>*21.A.621 Transferability*

<a id="p103473"></a>*Except for a change in ownership of the holder, which shall be regarded as a change of significance, and shall therefore comply with points 21.A.147 and 21.A.247 as applicable, an ETSO authorisation issued under this Annex I (Part 21) is not transferable.*

<a id="p103474"></a>**Subpart P**

<div align="center">

<a id="p103475"></a>**PERMIT TO FLY**

</div>


<a id="p103476"></a>21.A.701 Scope

<a id="p103477"></a>(a) Permits to fly shall be issued in accordance with this Subpart to aircraft that do not meet, or have not been shown to meet, applicable airworthiness requirements but are capable of safe flight under defined conditions and for the following purposes:
1. <a id="p103478"></a>development;
2. <a id="p103479"></a>showing compliance with regulations or certification specifications;
3. <a id="p103480"></a>design organisations or production organisations crew training;
4. <a id="p103481"></a>production flight testing of new production aircraft;
5. <a id="p103482"></a>flying aircraft under production between production facilities;
6. <a id="p103483"></a>flying the aircraft for customer acceptance;
7. <a id="p103484"></a>delivering or exporting the aircraft;
8. <a id="p103485"></a>flying the aircraft for Authority acceptance;
9. <a id="p103486"></a>market survey, including customer's crew training;
10. <a id="p103487"></a>exhibition and air show;
11. <a id="p103488"></a>flying the aircraft to a location where maintenance or airworthiness review are to be performed, or to a place of storage;
12. <a id="p103489"></a>flying an aircraft at a weight in excess of its maximum certificated takeoff weight for flight beyond the normal range over water, or over land areas where adequate landing facilities or appropriate fuel is not available;
13. <a id="p103490"></a>record breaking, air racing or similar competition;
14. <a id="p103491"></a>flying aircraft meeting the applicable airworthiness requirements before conformity to the environmental requirements has been found;
15. <a id="p103492"></a>for non-commercial flying activity on individual non-complex aircraft or types for which a certificate of airworthiness or restricted certificate of airworthiness is not appropriate;
16. <a id="p103493"></a>flying an aircraft for troubleshooting purposes or to check the functioning of one or more systems, parts or appliances after maintenance.
<a id="p103494"></a>(b) This Subpart establishes the procedure for issuing permits to fly and approving associated flight conditions, and establishes the rights and obligations of the applicants for, and holders of, those permits and approvals of flight conditions.

<a id="p103495"></a>21.A.703 Eligibility

<a id="p103496"></a>(a) Any natural or legal person shall be eligible as an applicant for a permit to fly except for a permit to fly requested for the purpose of point 21.A.701(a)(15) where the applicant shall be the owner.
<a id="p103497"></a>(b) Any natural or legal person shall be eligible for application for the approval of the flight conditions.

<a id="p103498"></a>21.A.707 Application for permit to fly

<a id="p103499"></a>*(a) Pursuant to point 21.A.703 and when the applicant has not been granted the privilege to issue a permit to fly, an application for a permit to fly shall be made to the competent authority in a form and manner established by that authority.*
<a id="p103500"></a>*(b) Each application for a permit to fly shall include:*
<a id="p103501"></a>*1. the purpose(s) of the flight(s), in accordance with point 21.A.701;*
<a id="p103502"></a>*2. the ways in which the aircraft does not comply with the applicable airworthiness requirements;*
<a id="p103503"></a>*3. the flight conditions approved in accordance with point 21.A.710.*
<a id="p103504"></a>*(c) Where the flight conditions are not approved at the time of application for a permit to fly, an application for approval of the flight conditions shall be made in accordance with point 21.A.709.*

<a id="p103505"></a>*21.A.708 Flight conditions*

<a id="p103506"></a>*Flight conditions include:*
<a id="p103507"></a>*(a) the configuration(s) for which the permit to fly is requested;*
<a id="p103508"></a>*(b) any condition or restriction necessary for safe operation of the aircraft, including:*
<a id="p103509"></a>*1. the conditions or restrictions put on itineraries or airspace, or both, required for the flight(s);*
<a id="p103510"></a>*2. any conditions or restrictions put on the flight crew to fly the aircraft, in addition to those defined in Appendix XII to this Annex I (Part 21);*
<a id="p103511"></a>*3. the restrictions regarding carriage of persons other than flight crew;*
<a id="p103512"></a>*4. the operating limitations, specific procedures or technical conditions to be met;*
<a id="p103513"></a>*5. the specific flight test programme (if applicable);*
<a id="p103514"></a>*6. the specific continuing airworthiness arrangements including maintenance instructions and regime under which they will be performed;*
<a id="p103515"></a>*(c) the substantiation that the aircraft is capable of safe flight under the conditions or restrictions of point (b);*
<a id="p103516"></a>*(d) the method used for the control of the aircraft configuration, in order to remain within the established conditions.*

<a id="p103517"></a>*21.A.709 Application for approval of flight conditions*

<a id="p103518"></a>*(a) Pursuant to point 21.A.707(c) and when the applicant has not been granted the privilege to approve the flight conditions, an application for approval of the flight conditions shall be made:*
<a id="p103519"></a>*1. when approval of the flight conditions is related to the safety of the design, to the Agency in a form and manner established by the Agency; or*
<a id="p103520"></a>*2. when approval of the flight conditions is not related to the safety of the design, to the competent authority in a form and manner established by that authority.*
<a id="p103521"></a>*(b) Each application for approval of the flight conditions shall include:*
<a id="p103522"></a>*1. the proposed flight conditions;*
<a id="p103523"></a>*2. the documentation supporting these conditions; and*
<a id="p103524"></a>*3. a declaration that the aircraft is capable of safe flight under the conditions or restrictions of point 21.A.708(b).*

<a id="p103525"></a>*21.A.710 Approval of flight conditions*

<a id="p103526"></a>*(a) When approval of the flight conditions is related to the safety of the design, the flight conditions shall be approved by:*
<a id="p103527"></a>*1. the Agency; or*
<a id="p103528"></a>*2. an appropriately approved design organisation, under the privilege of point 21.A.263(c)(6).*
<a id="p103529"></a>*(b) When approval of the flight conditions is not related to the safety of the design, the flight conditions shall be approved by the competent authority, or the appropriately approved organisation that will also issue the permit to fly.*
<a id="p103530"></a>*(c) Before approving the flight conditions, the Agency, the competent authority or the approved organisation must be satisfied that the aircraft is capable of safe flight under the specified conditions and restrictions. The Agency or the competent authority may make or require the applicant to make any necessary inspections or tests for that purpose.*

<a id="p103531"></a>*21.A.711 Issuance of a permit to fly*

<a id="p103532"></a>*(a) A permit to fly (EASA Form 20a, see Appendix III) may be issued by the competent authority under the conditions specified in point 21.B.525.*
<a id="p103533"></a>*(b) An appropriately approved design organisation may issue a permit to fly (EASA Form 20b, see Appendix IV) under the privilege granted under point 21.A.263(c)(7), when the flight conditions referred to in point 21.A.708 have been approved in accordance with point 21.A.710.*
<a id="p103534"></a>*(c) An appropriately approved production organisation may issue a permit to fly (EASA Form 20b, see Appendix IV) under the privilege granted under point 21.A.163(e), when the flight conditions referred to in point 21.A.708 have been approved in accordance with point 21.A.710.*
<a id="p103535"></a>*(d) An approved organisation may issue a permit to fly (EASA Form 20b, see Appendix IV) under the privilege granted in accordance with point M.A.711 of Annex I (Part-M) of Regulation (EU) No 1321/2014 or point CAMO.A.125 of Annex Vc (Part-CAMO) of Regulation (EU) No 1321/2014 or point CAO.A.095 of Annex Vd (Part-CAO) of Regulation (EU) No 1321/2014, when the flight conditions referred to in point 21.A.708 of this Annex have been approved in accordance with point 21.A.710 of this Annex;*
<a id="p103536"></a>*(e) The permit to fly shall specify the purpose(s) and any conditions and restrictions which have been approved in accordance with point 21.A.710.*
<a id="p103537"></a>*(f) For permits issued under points (b), (c) or (d), a copy of the permit to fly and associated flight conditions shall be submitted to the competent authority at the earliest opportunity but not later than 3 days.*
<a id="p103538"></a>*(g) Upon evidence that any of the conditions specified in point 21.A.723(a) are not met for a permit to fly that an organisation has issued pursuant to points (b), (c) or (d), that organisation shall immediately revoke that permit to fly and inform without delay the competent authority.*

<a id="p103539"></a>*21.A.713 Changes*

<a id="p103540"></a>*(a) Any change that invalidates the flight conditions or associated substantiation established for the permit to fly shall be approved in accordance with point 21.A.710. When relevant an application shall be made in accordance with point 21.A.709.*
<a id="p103541"></a>*(b) A change affecting the content of the permit to fly requires the issuance of a new permit to fly in accordance with point 21.A.711.*

<a id="p103542"></a>*21.A.715 Language*

<a id="p103543"></a>*The manuals, placards, listings, and instrument markings and other necessary information required by applicable certification specifications shall be presented in one or more of the official language(s) of the European Union acceptable to the competent authority.*

<a id="p103544"></a>*21.A.719 Transferability*

<a id="p103545"></a>*(a) A permit to fly is not transferable.*
<a id="p103546"></a>*(b) Notwithstanding point (a) for a permit to fly issued for the purpose of point 21.A.701(a)(15), where ownership of an aircraft has changed, the permit to fly shall be transferred together with the aircraft provided the aircraft remains on the same register, or issued only with the agreement of the competent authority of the Member State of registry to which it is transferred.*

<a id="p103547"></a>*21.A.723 Duration and continued validity*

<a id="p103548"></a>*(a) A permit to fly shall be issued for a maximum period of 12 months and shall remain valid subject to compliance with all the following conditions:*
<a id="p103549"></a>*1. the organisation continues to comply with the conditions and restrictions associated with the permit to fly as set out in point 21.A.711(e);*
<a id="p103550"></a>*2. the holder or any of its partners, suppliers or subcontractors acknowledge that the competent authority may carry out investigations in accordance with point 21.A.9;*
<a id="p103551"></a>*3. the permit to fly has not been revoked by the competent authority under point 21.B.65, or surrendered by its holder;*
<a id="p103552"></a>*4. the aircraft remains on the same register.*
<a id="p103553"></a>*(b) Notwithstanding point (a), a permit to fly issued for the purpose of point 21.A.701(a)(15) may be issued for unlimited duration.*
<a id="p103554"></a>*(c) Upon surrender or revocation, the permit to fly shall be returned to the competent authority.*

<a id="p103555"></a>*21.A.725 Renewal of permit to fly*

<a id="p103556"></a>*Renewal of the permit to fly shall be processed as a change in accordance with point 21.A.713.*

<a id="p103557"></a>*21.A.727 Obligations of the holder of a permit to fly*

<a id="p103558"></a>*The holder of a permit to fly shall ensure that all the conditions and restrictions associated with the permit to fly are satisfied and maintained.*

<a id="p103559"></a>*Subpart Q*

<a id="p103560"></a>*IDENTIFICATION OF PRODUCTS, PARTS AND APPLIANCES*

<a id="p103561"></a>*21.A.801 Identification of products*

<a id="p103562"></a>*(a) The identification of products shall include the following information:*
<a id="p103563"></a>*1. the manufacturer's name;*
<a id="p103564"></a>*2. the product designation;*
<a id="p103565"></a>*3. the manufacturer's serial number;*
<a id="p103566"></a>*4. the "EXEMPT" mark in case of an engine, when the competent authority has granted an exemption from the environmental protection requirements;*
<a id="p103567"></a>*5. any other information the Agency finds appropriate.*
<a id="p103568"></a>*(b) Any natural or legal person that manufactures an aircraft or engine under Subpart G or Subpart F shall identify that aircraft or engine by means of a fireproof plate that has the information specified in point (a) marked on it by etching, stamping, engraving, or other approved method of fireproof marking. The identification plate shall be secured in such a manner that it is accessible and legible, and will not likely be defaced or removed during normal service, or lost or destroyed in an accident.*
<a id="p103569"></a>*(c) Any natural or legal person that manufactures a propeller, propeller blade, or propeller hub under Subpart G or Subpart F shall identify it by means of a plate, stamping, engraving, etching or other approved method of fireproof identification that is placed on it on a non-critical surface, contains the information specified in point (a), and will not likely be defaced or removed during normal service or lost or destroyed in an accident.*
<a id="p103570"></a>*(d) For manned balloons, the identification plate prescribed in point (b) shall be secured to the balloon envelope and shall be located, if practicable, where it is legible to the operator when the balloon is inflated. In addition, the basket, load frame assembly and any heater assembly shall be permanently and legibly marked with the manufacturer's name, part number, or equivalent, and serial number, or equivalent.*

<a id="p103571"></a>*21.A.803 Handling of identification data*

<a id="p103572"></a>*(a) No person shall remove, change, or place identification information referred to in point 21.A.801(a) on any aircraft, engine, propeller, propeller blade, or propeller hub, or in point 21.A.807(a) on an APU, without the approval of the Agency.*
<a id="p103573"></a>*(b) No person shall remove or install any identification plate referred to in point 21.A.801, or in point 21.A.807 for an APU, without the approval of the Agency.*
<a id="p103574"></a>*(c) By way of derogation from points (a) and (b), any natural or legal person performing maintenance work under the applicable associated implementing rules may, in accordance with methods, techniques and practices established by the Agency:*
<a id="p103575"></a>*1. remove, change, or place the identification information referred to in point 21.A.801(a) on any aircraft, engine, propeller, propeller blade, or propeller hub, or in point 21.A.807(a) on an APU; or*
<a id="p103576"></a>*2. remove an identification plate referred to in point 21.A.801, or point 21.A.807 for an APU, when necessary during maintenance operations.*
<a id="p103577"></a>*(d) No person shall install an identification plate removed in accordance with point (c)(2) on any aircraft, engine, propeller, propeller blade, or propeller hub other than the one from which it was removed.*

<a id="p103578"></a>*21.A.804 Identification of parts and appliances*

<a id="p103579"></a>*(a) Each part or appliance which is eligible for installation in a type-certified product shall be marked permanently and legibly with:*
<a id="p103580"></a>*1. a name, trademark, or symbol identifying the manufacturer in a manner identified by the applicable design data;*
<a id="p103581"></a>*2. the part number, as defined in the applicable design data; and*
<a id="p103582"></a>*3. the letters EPA for parts or appliances produced in accordance with approved design data not belonging to the type-certificate holder of the related product, except for ETSO articles and for parts and appliances covered under point (b) of point 21.A.307.*
<a id="p103583"></a>*(b) By way of derogation from point (a), if the Agency agrees that a part or appliance is too small or that it is otherwise impractical to mark a part or appliance with any of the information required by point (a), the authorised release document accompanying the part or appliance or its container shall include the information that could not be marked on the part or appliance.*

<a id="p103584"></a>*21.A.805 Identification of critical parts*

<a id="p103585"></a>*In addition to the requirement of point 21.A.804, each manufacturer of a part to be fitted on a type-certificated product which has been identified as a critical part shall permanently and legibly mark that part with a part number and a serial number.*

<a id="p103586"></a>*21.A.807 Identification of ETSO articles*

<a id="p103587"></a>*(a) Each holder of an ETSO authorisation under Subpart O shall permanently and legibly mark each article with the following information:*
<a id="p103588"></a>*1. the name and address of the manufacturer;*
<a id="p103589"></a>*2. the name, type, part number or model designation of the article;*
<a id="p103590"></a>*3. the serial number or the date of manufacture of the article or both; and*
<a id="p103591"></a>*4. the applicable ETSO number.*
<a id="p103592"></a>*(b) By way of derogation from point (a), if the Agency agrees that a part is too small or that it is otherwise impractical to mark a part with any of the information required by point (a), the authorised release document accompanying the part or its container shall include the information that could not be marked on the part.*
<a id="p103593"></a>*(c) Each person who manufactures an APU under Subpart G or Subpart F shall identify that APU by means of a fireproof plate that has the information specified in point (a) marked on it by etching, stamping, engraving, or other approved method of fireproof marking. The identification plate shall be secured in such a manner that it is accessible and legible, and will not likely be defaced or removed during normal service, or lost or destroyed in an accident.*




<a id="p103595"></a>Subpart A

<div align="center">

<a id="p103596"></a>**GENERAL PROVISIONS**

</div>


<a id="p103597"></a>21.B.10 Oversight documentation

<a id="p103598"></a>The competent authority shall provide all the legislative acts, standards, rules, technical publications and related documents to the relevant personnel in order to allow them to perform their tasks and to discharge their responsibilities.

<a id="p103599"></a>21.B.15 Information to the Agency

<a id="p103600"></a>(a) The competent authority of the Member State shall notify the Agency in case of any significant problems with the implementation of Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts within 30 days from the time the competent authority became aware of the problem.
<a id="p103601"></a>(b) Without prejudice to Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council and its delegated and implementing acts, the competent authority of the Member State shall provide the Agency as soon as possible with any safety-significant information stemming from the occurrence reports stored in the national database pursuant to Article 6(6) of Regulation (EU) No 376/2014.

<a id="p103602"></a>21.B.20 Immediate reaction to a safety problem

<a id="p103603"></a>(a) Without prejudice to Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council and its delegated and implementing acts, the competent authority shall implement a system to appropriately collect, analyse and disseminate safety information.
<a id="p103604"></a>(b) The Agency shall implement a system to appropriately analyse any relevant safety information received and, without undue delay, provide the relevant authority of the Member States and the Commission with any information, including recommendations or corrective actions to be taken, that is necessary for them to react in a timely manner to a safety problem involving products, parts, appliances, persons or organisations that are subject to Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts.
<a id="p103605"></a>(c) Upon receiving the information referred to in points (a) and (b), the competent authority shall take adequate measures to address the safety problem.
<a id="p103606"></a>(d) The competent authority shall immediately notify measures taken under point (c) to all persons or organisations which need to comply with them under Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts. The competent authority of the Member State shall also notify those measures to the Agency and, when combined action is required, to the other Member States concerned.

<a id="p103607"></a>21.B.25 Management system

<a id="p103608"></a>(a) The competent authority shall establish and maintain a management system, including as a minimum:
1. <a id="p103609"></a>documented policies and procedures to describe its organisation, the means and methods for establishing compliance with Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts. The procedures shall be kept up to date, and serve as the basic working documents within that competent authority for all its related tasks;
2. <a id="p103610"></a>a sufficient number of personnel to perform its tasks and discharge its responsibilities. A system shall be in place to plan the availability of personnel in order to ensure the proper completion of all tasks;
3. <a id="p103611"></a>personnel that are qualified to perform their allocated tasks and that have the necessary knowledge and experience, and receive initial and recurrent training to ensure continuing competency;
4. <a id="p103612"></a>adequate facilities and office accommodation for personnel to perform their allocated tasks;
5. <a id="p103613"></a>a function to monitor the compliance of the management system with the relevant requirements, and the adequacy of the procedures, including the establishment of an internal audit process and a safety risk management process. Compliance monitoring shall include a feedback system of audit findings to the senior management of the competent authority to ensure the implementation of corrective actions as necessary;
6. <a id="p103614"></a>a person or group of persons having a responsibility to the senior management of the competent authority for the compliance monitoring function.
<a id="p103615"></a>(b) The competent authority shall, for each field of activity, including the management system, appoint one or more persons with the overall responsibility for the management of the relevant task(s).
<a id="p103616"></a>(c) The competent authority shall establish procedures for the participation in a mutual exchange of all necessary information and assistance with any other competent authorities concerned, whether from the same Member State or from other Member States, including on:
1. <a id="p103617"></a>all findings raised and any follow-up actions taken as a result of the oversight of persons and organisations that carry out activities in the territory of a Member State, but certified by the competent authority of another Member State or by the Agency;
2. <a id="p103618"></a>information stemming from mandatory and voluntary occurrence reporting as required by 21.A.3A.
<a id="p103619"></a>(d) A copy of the procedures related to the management system of the competent authority of the Member State and their amendments shall be made available to the Agency for the purpose of standardisation.

<a id="p103620"></a>21.B.30 Allocation of tasks to qualified entities

<a id="p103621"></a>(a) The competent authority may allocate tasks related to the initial certification or to the continuing oversight of products and parts, as well as of natural or legal persons subject to Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts to qualified entities. When allocating tasks, the competent authority shall ensure that it has:
1. <a id="p103622"></a>put a system in place to initially and continuously assess whether the qualified entity complies with Annex VI to Regulation (EU) 2018/1139. That system and the results of the assessments shall be documented;
2. <a id="p103623"></a>established a written agreement with the qualified entity, approved by both parties at the appropriate management level, which stipulates:
<a id="p103624"></a>(i) the tasks to be performed;
<a id="p103625"></a>(ii) the declarations, reports and records to be provided;
<a id="p103626"></a>(iii) the technical conditions to be met when performing such tasks;
<a id="p103627"></a>(iv) the related liability coverage;
<a id="p103628"></a>(v) the protection given to the information acquired when carrying out such tasks.
<a id="p103629"></a>(b) The competent authority shall ensure that the internal audit process and safety risk management process established pursuant to point 21.B.25(a)(5) cover all the certification and continuing oversight tasks performed by the qualified entity on its behalf.

<a id="p103630"></a>21.B.35 Changes in the management system

<a id="p103631"></a>(a) The competent authority shall have a system in place to identify the changes that affect its capability to perform its tasks and discharge its responsibilities as defined in Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts. That system shall enable the competent authority to take action necessary to ensure that its management system remains adequate and effective.
<a id="p103632"></a>(b) The competent authority shall update in a timely manner its management system to reflect any changes to Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts so as to ensure its effective implementation.
<a id="p103633"></a>(c) The competent authority of the Member State shall notify the Agency of any changes affecting its capability to perform its tasks and discharge its responsibilities as provided for in Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts.

<a id="p103634"></a>21.B.55 Record-keeping

<a id="p103635"></a>(a) The competent authority shall establish a record-keeping system that allows the adequate storage, accessibility and reliable traceability of:
1. <a id="p103636"></a>the management system's documented policies and procedures;
2. <a id="p103637"></a>the training, qualifications and authorisation of its personnel;
3. <a id="p103638"></a>the allocation of tasks, covering the elements required by point 21.B.30, as well as the details of tasks allocated;
4. <a id="p103639"></a>certification processes and continuing oversight of certified organisations, including:
<a id="p103640"></a>(i) the application for a certificate, approval, authorisation and letter of agreement;
<a id="p103641"></a>(ii) the competent authority's continuing oversight programme, including all the assessments, audits and inspection records;
<a id="p103642"></a>(iii) the certificates, approvals, authorisations and letters of agreement issued, including any changes to them;
<a id="p103643"></a>(iv) a copy of the oversight programme, listing the dates when audits are due and when audits were carried out;
<a id="p103644"></a>(v) copies of all formal correspondence;
<a id="p103645"></a>(vi) recommendations for the issue or continuation of a certificate, an approval authorisation or a letter of agreement, detail of findings and actions taken by the organisations to close those findings, including the date of closure, enforcement actions and observations;
<a id="p103646"></a>(vii) any assessment, audit and inspection report issued by another competent authority pursuant to points 21.B.120(d), 21.B.221(c) or 21.B.431(c);
<a id="p103647"></a>(viii) copies of all the organisation expositions, handbooks or manuals, and of any amendments to them;
<a id="p103648"></a>(ix) copies of any other documents approved by the competent authority;
5. <a id="p103649"></a>Statements of Conformity (EASA Form 52, see Appendix VIII) and Authorised Release Certificates (EASA Form 1, see Appendix I) that it has validated for organisations that produce products, parts or appliances without a production organisation approval certificate according to Subpart F of Section A of this Annex.
<a id="p103650"></a>(b) The competent authority shall include in the record-keeping:
1. <a id="p103651"></a>documents supporting the use of alternative means of compliance
2. <a id="p103652"></a>safety information in accordance with point 21.B.15 and follow-up measures;
3. <a id="p103653"></a>the use of safeguard and flexibility provisions in accordance with Articles 70, 71(1) and 76(4) of Regulation (EU) 2018/1139.
<a id="p103654"></a>(c) The competent authority shall maintain a list of all the certificates, approvals, authorisations and letters of agreement it has issued.
<a id="p103655"></a>(d) All the records referred to in points (a), (b) and (c) shall be kept for a minimum period of 5 years, subject to applicable data protection law.
<a id="p103656"></a>(e) All the records referred to in points (a), (b) and (c) shall be made available, upon request, to a competent authorities of another Member State or to the Agency.

<a id="p103657"></a>21.B.65 Suspension, limitation and revocation

<a id="p103658"></a>The competent authority shall:
<a id="p103659"></a>(a) suspend a certificate, approval, permit to fly, authorisation or letter of agreement when it considers that there are reasonable grounds that such action is necessary to prevent a credible threat to aircraft safety;
<a id="p103660"></a>(b) suspend, revoke or limit a certificate, approval, permit to fly, authorisation or letter of agreement if such action is required pursuant to points 21.B.125, 21.B.225 or 21.B.433;
<a id="p103661"></a>(c) suspend or revoke a certificate of airworthiness or a noise certificate upon evidence that some of the conditions specified in points 21.A.181(a) or 21.A.211(a) are not met;
<a id="p103662"></a>(d) suspend or limit in whole or in part a certificate, approval, permit to fly, authorisation or letter of agreement if unforeseeable circumstances outside the control of the competent authority prevent its inspectors from discharging their oversight responsibilities over the oversight planning cycle.

<a id="p103663"></a>Subpart B

<div align="center">

<a id="p103664"></a>**TYPE-CERTIFICATES AND RESTRICTED TYPE CERTIFICATES**

</div>


<a id="p103665"></a>21.B.70 Certification specifications

<a id="p103666"></a>The Agency, in accordance with Article 76(3) of Regulation (EU) 2018/1139, shall issue certification specifications and other detailed specifications, including certification specifications for airworthiness, operational suitability data and environmental protection, that competent authorities, organisations and personnel may use to demonstrate compliance of products, parts and appliances with the relevant essential requirements set out in Annexes II, IV and V to that Regulation, as well as with those for environmental protection set out in Article 9(2) and Annex III of that Regulation. Such specifications shall be sufficiently detailed and specific to indicate to applicants the conditions under which certificates are to be issued, amended or supplemented.

<a id="p103667"></a>21.B.75 Special conditions

<a id="p103668"></a>(a) The Agency shall prescribe special detailed technical specifications, named "special conditions", for a product if the related certification specifications do not contain adequate or appropriate safety standards for the product because:
1. <a id="p103669"></a>the product has novel or unusual design features relative to the design practices on which the applicable certification specifications are based;
2. <a id="p103670"></a>the intended use of the product is unconventional; or
3. <a id="p103671"></a>experience from other similar products in service or products having similar design features or newly identified hazards have shown that unsafe conditions may develop.
<a id="p103672"></a>(b) Special conditions contain such safety standards as the Agency finds necessary in order to establish a level of safety equivalent to that of the applicable certification specifications.

<a id="p103673"></a>21.B.80 Type-certification basis for a type-certificate or
restricted type-certificate

<a id="p103674"></a>The Agency shall establish the type certification basis and notify it to the applicant for a type-certificate or restricted type-certificate. The type certification basis shall consist of:
<a id="p103675"></a>(a) the certification specifications for airworthiness designated by the Agency from those applicable to the product at the date of application for that certificate, unless:
1. <a id="p103676"></a>the applicant chooses to comply, or is required to comply in accordance with point 21.A.15(f), with certification specifications which became applicable after the date of the application; If an applicant chooses to comply with a certification specification which became applicable after the date of the application, the Agency shall include in the type-certification basis any other certification specification that is directly related; or
2. <a id="p103677"></a>the Agency accepts any alternative to a designated certification specification that cannot be complied with, for which compensating factors have been found that provide an equivalent level of safety; or
3. <a id="p103678"></a>the Agency accepts or prescribes other means that:
<a id="p103679"></a>(i) in the case of a type-certificate, demonstrate compliance with the essential requirements of Annex II to Regulation (EU) 2018/1139; or
<a id="p103680"></a>(ii) in the case of a restricted type-certificate, provide a level of safety adequate with regard to the intended use; and
<a id="p103681"></a>(b) any special condition prescribed by the Agency in accordance with point 21.B.75(a).

<a id="p103682"></a>21.B.82 Operational suitability data certification basis for
an aircraft type-certificate or restricted type-certificate

<a id="p103683"></a>The Agency shall establish the operational suitability data certification basis and notify it to the applicant for an aircraft type-certificate or restricted type-certificate. The operational suitability data certification basis shall consist of:
<a id="p103684"></a>(a) the certification specifications for operational suitability data designated by the Agency out of those applicable to the aircraft at the date of the application or at the date of the application supplement for operational suitability data, whichever date is later, unless:
1. <a id="p103685"></a>the applicant chooses to comply, or in accordance with point 21.A.15(f) is required to comply with certification specifications which became applicable after the date of the application; If an applicant chooses to comply with a certification specification which became applicable after the date of the application, the Agency shall include in the type-certification basis any other certification specification that is directly related; or
2. <a id="p103686"></a>the Agency accepts or prescribes alternative means to demonstrate compliance with the relevant essential requirements of Annexes II, IV and V to Regulation (EU) 2018/1139.
<a id="p103687"></a>(b) any special condition prescribed by the Agency in accordance with point 21.B.75(a).

<a id="p103688"></a>21.B.85 Designation of applicable environmental protection
requirements for a type-certificate or restricted
type-certificate

<a id="p103689"></a>(a) The Agency shall designate and notify to the applicant the applicable environmental protection requirements for a type-certificate or restricted type-certificate for an aircraft or for a type certificate for an engine. The designation and notification shall contain:
1. <a id="p103690"></a>the applicable noise requirements established in:
<a id="p103691"></a>(i) Annex 16 to the Chicago Convention, Volume I, Part II, Chapter 1 and:
<a id="p103692"></a>(A) for subsonic jet aeroplanes, in Chapters 2, 3, 4 and 14;
<a id="p103693"></a>(B) for propeller-driven aeroplanes, in Chapters 3, 4, 5, 6, 10, and 14;
<a id="p103694"></a>(C) for helicopters, in Chapters 8 and 11;
<a id="p103695"></a>(D) for supersonic aeroplanes, in Chapter 12; and
<a id="p103696"></a>(E) for tilt rotors, in Chapter 13;
<a id="p103697"></a>(ii) Annex 16 to the Chicago Convention, Volume I:
<a id="p103698"></a>(A) Appendix 1 for aeroplanes for which Chapters 2 and 12 of Annex 16 to the Chicago Convention, Volume I, Part II are applicable;
<a id="p103699"></a>(B) Appendix 2 for aeroplanes for which Chapters 3, 4, 5, 8, 13 and 14 of Annex 16 to the Chicago Convention, Volume I, Part II are applicable;
<a id="p103700"></a>(C) Appendix 3 for aeroplanes for which Chapter 6 of Annex 16 to the Chicago Convention, Volume I, Part II is applicable;
<a id="p103701"></a>(D) Appendix 4 for aeroplanes for which Chapter 11 of Annex 16 to the Chicago Convention, Volume I, Part II is applicable; and
<a id="p103702"></a>(E) Appendix 6 for aeroplanes for which Chapter 10 of Annex 16 to the Chicago Convention, Volume I, Part II is applicable;
2. <a id="p103703"></a>the applicable emissions requirements for preventions of intentional fuel venting for aircraft established in Annex 16 to the Chicago Convention, Volume II, Part II, Chapters 1 and 2;
<a id="p103704"></a>**3. the applicable smoke, gaseous and particulate matter engine emissions requirements established in:**
<a id="p103705"></a>(i) Annex 16 to the Chicago Convention, Volume II, Part III, Chapter 1 and:
<a id="p103706"></a>(A) for smoke and gaseous emissions of turbojet and turbofan engines intended for propulsion only at subsonic speeds, in Chapter 2;
<a id="p103707"></a>(B) for smoke and gaseous emissions of turbojet and turbofan engines intended for propulsion at supersonic speeds, in Chapter 3; and
<a id="p103708"></a>(C) for particulate matter emissions of turbojet and turbofan engines intended for propulsion only at subsonic speeds, in Chapter 4;
<a id="p103709"></a>(ii) Annex 16 to the Chicago Convention, Volume II:
<a id="p103710"></a>(A) Appendix 1 for the measurement of reference pressure ratio;
<a id="p103711"></a>(B) Appendix 2 for smoke emissions evaluation;
<a id="p103712"></a>(C) Appendix 3 for instrumentation and measurement techniques for gaseous emissions;
<a id="p103713"></a>(D) Appendix 4 for specifications for fuel to be used in aircraft turbine engine emissions testing;
<a id="p103714"></a>(E) Appendix 5 for instrumentation and measurement techniques for gaseous emissions from afterburning gas turbine engines;
<a id="p103715"></a>(F) Appendix 6 for compliance procedure for gaseous, smoke and particulate matter emissions; and
<a id="p103716"></a>(G) Appendix 7 for instrumentation and measurement techniques for non-volatile particulate matter;
4. <a id="p103717"></a>the applicable aeroplane CO2 emissions requirements established in:
<a id="p103718"></a>(i) Annex 16 to the Chicago Convention, Volume III, Part II, Chapter 1, and:
<a id="p103719"></a>(A) for subsonic jet aeroplanes, in Chapter 2; and
<a id="p103720"></a>(B) for subsonic propeller-driven aeroplanes, in Chapter 2;
<a id="p103721"></a>(ii) Annex 16 to the Chicago Convention, Volume III, Appendices 1 and 2, for aeroplanes for which Chapter 2 of Annex 16 to the Chicago Convention, Volume III, Part II is applicable;
5. <a id="p103722"></a>for engines, the applicable requirements in Annex 16 to the Chicago Convention, Volume II, Part IV and Appendix 8 concerning non-volatile particulate matter assessment for inventory and modelling purposes.
<a id="p103723"></a>(b) (reserved).

<a id="p103724"></a>21.B.100 Level of involvement

<a id="p103725"></a>(a) The Agency shall determine its involvement in the verification of the compliance demonstration activities and data related to the application for a type-certificate, restricted type-certificate, major change approval, supplemental type certificate, major repair design approval or ETSO authorisation for APU. It shall do so on the basis of an assessment of meaningful groups of compliance demonstration activities and data of the certification programme. That assessment shall address:
- <a id="p103726"></a>the likelihood of an unidentified non-compliance with the type-certification basis, operational suitability data certification basis or environmental protection requirements; and
- <a id="p103727"></a>the potential impact of that non-compliance on product safety or environmental protection,
<a id="p103728"></a>and consider at least the following elements:
1. <a id="p103729"></a>novel or unusual features of the certification project, including operational, organisational and knowledge management aspects;
2. <a id="p103730"></a>complexity of the design and/or demonstration of compliance;
3. <a id="p103731"></a>criticality of the design or technology and the related safety and environmental risks, including those identified on similar designs; and
4. <a id="p103732"></a>performance and experience of the design organisation of the applicant in the domain concerned.
<a id="p103733"></a>(b) For the approval of a minor repair design, minor change or ETSO authorisation other than for APU, the Agency shall determine its involvement at the level of the entire certification project, taking into account any novel or unusual features, complexity of the design and/or demonstration of compliance, criticality of the design or technology, as well as the performance and experience of the applicant's design organisation.
<a id="p103734"></a>(c) The Agency shall notify its level of involvement to the applicant and it shall update its level of involvement when this is warranted by information which has an appreciable impact on the risk previously assessed pursuant to point (a) or (b). The Agency shall notify the applicant about the change in the level of involvement.

<a id="p103735"></a>21.B.103 Issuance of a type-certificate
or a restricted type-certificate

<a id="p103736"></a>(a) The Agency shall issue an aircraft, engine or propeller type-certificate or an aircraft restricted type-certificate, provided that:
1. <a id="p103737"></a>the applicant has complied with point 21.A.21;
2. <a id="p103738"></a>the Agency, through verifications of the demonstration of compliance in accordance with its involvement determined pursuant to point 21.B.100, has not found any non-compliance with the type-certification basis, the operational suitability data certification basis where applicable in accordance with point 21.B.82, and the environmental protection requirements; and
3. <a id="p103739"></a>no feature or characteristic has been identified that may make the product unsafe for the uses for which the certification is requested.
<a id="p103740"></a>(b) By derogation from point (a), at the applicant's request included in the declaration referred to in point 21.A.20(d), the Agency may issue an aircraft type-certificate before compliance with the operational suitability data certification basis has been demonstrated, provided that the applicant demonstrates such compliance before the date at which those data are to be actually used.

<a id="p103741"></a>(Subpart C - not applicable)

<a id="p103742"></a>Subpart D

<div align="center">

<a id="p103743"></a>**CHANGES TO TYPE-CERTIFICATES AND RESTRICTED**<br>
**TYPE-CERTIFICATES**

</div>


<a id="p103744"></a>21.B.105 Type-certification basis, environmental protection
requirements and operational suitability data certification
basis for a major change to a type-certificate

<a id="p103745"></a>The Agency shall establish the applicable type-certification basis, the environmental protection requirements, and in the case of a change affecting the operational suitability data, the operational suitability data certification basis established in accordance with point 21.A.101 and notify them to the applicant for a major change to a type certificate.

<a id="p103746"></a>21.B.107 Issuance of an approval
of a change to a type-certificate

<a id="p103747"></a>(a) The Agency shall issue an approval of a change to a type-certificate provided that:
<a id="p103748"></a>**1. the applicant for an approval has complied with:**
<a id="p103749"></a>(i) point 21.A.95 for a minor change; or
<a id="p103750"></a>(ii) point 21.A.97 for a major change;
2. <a id="p103751"></a>the Agency, through its verification of the demonstration of compliance in accordance with the level of its involvement determined pursuant to point (a) or (b) of point 21.B.100 has not found any non-compliance with the type-certification basis, operational suitability data certification basis where applicable in accordance with point 21.B.82, and environmental protection requirements; and
3. <a id="p103752"></a>no feature or characteristic has been identified that may make the product unsafe for the uses for which certification is requested.
<a id="p103753"></a>(b) In the case of a change affecting the operational suitability data, by derogation from points (1) and (2) of point (a), at the applicant's request included in the declaration referred to in point 21.A.20(d), the Agency may approve a change to an aircraft type-certificate before compliance with the operational suitability data certification basis has been demonstrated, provided that the applicant demonstrates such compliance before the date at which those data are to be actually used.
<a id="p103754"></a>(c) The approval of the changes to the operational suitability data shall be included in the approval of the change to the type-certificate.
<a id="p103755"></a>(d) The approval of a change to a type-certificate shall be limited to the specific configuration(s) in the type-certificate to which the change relates.

<a id="p103756"></a>Subpart E

<div align="center">

<a id="p103757"></a>**SUPPLEMENTAL TYPE-CERTIFICATES**

</div>


<a id="p103758"></a>In this Subpart, references to type-certificates include type-certificates and restricted type-certificates.

<a id="p103759"></a>21.B.109 Type-certification basis, environmental protection
requirements and operational suitability data certification
basis for a supplemental type-certificate

<a id="p103760"></a>The Agency shall establish the applicable type-certification basis, the environmental protection requirements and, in the case of a change affecting the operational suitability data, the operational suitability data certification basis established in accordance with point 21.A.101 and notify them to the applicant for a supplemental type-certificate.

<a id="p103761"></a>21.B.111 Issuance of a supplemental type-certificate

<a id="p103762"></a>(a) The Agency shall issue a supplemental type-certificate, provided that:
1. <a id="p103763"></a>the applicant has complied with point 21.A.115(b);
2. <a id="p103764"></a>the Agency, through its verification of the demonstration of compliance in accordance with the level of involvement established pursuant to point 21.B.100(a), has not found any non-compliance with the type-certification basis, operational suitability data certification basis where applicable in accordance with point 21.B.82, and environmental protection requirements; and
3. <a id="p103765"></a>no feature or characteristic has been identified that may make the product unsafe for the uses for which certification is requested.
<a id="p103766"></a>(b) In the case of a supplemental type-certificate affecting the operational suitability data, by derogation from points (1) and (2) of point (a), at the applicant's request included in the declaration referred to in point 21.A.20(d), the Agency may issue a supplemental type-certificate before compliance with the operational suitability data certification basis has been demonstrated, provided that the applicant demonstrates such compliance before the date at which those data are to be actually used.
<a id="p103767"></a>(c) The approval of the changes to the operational suitability data shall be included in the supplemental type-certificate.
<a id="p103768"></a>(d) The supplemental type-certificate shall be limited to the specific configuration(s) in the type-certificate to which the related major change relates.

<a id="p103769"></a>21.B.115 Means of compliance

<a id="p103770"></a>(a) The Agency shall develop acceptable means of compliance ("AMC") that may be used to establish compliance with Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts.
<a id="p103771"></a>(b) Alternative means of compliance may be used to establish compliance with this Regulation.
<a id="p103772"></a>(c) Competent authorities shall inform the Agency of any alternative means of compliance used by organisations under their oversight or by themselves for establishing compliance with this Regulation.

<a id="p103773"></a>Subpart F

<div align="center">

<a id="p103774"></a>**PRODUCTION WITHOUT PRODUCTION ORGANISATION APPROVAL**

</div>


<a id="p103775"></a>21.B.120 Initial certification procedure

<a id="p103776"></a>(a) Upon receiving an application for the issue of a letter of agreement for the purpose of demonstrating conformity of the individual products, parts and appliances, the competent authority shall verify the applicant's compliance with the applicable requirements.
<a id="p103777"></a>(b) The competent authority shall record all the findings issued, closure actions as well as recommendations for the issue of the letter of agreement.
<a id="p103778"></a>(c) The competent authority shall confirm to the applicant in writing all the findings raised during the verification. For initial certification, all findings must be corrected to the satisfaction of the competent authority before the letter of agreement can be issued.
<a id="p103779"></a>(d) When satisfied that the applicant complies with the applicable requirements, the competent authority shall issue the letter of agreement (EASA Form 65, see Appendix XI).
<a id="p103780"></a>(e) The letter of agreement shall contain the scope of the agreement, a termination date and, where applicable, the appropriate limitations.

<div align="center">

<a id="p103781"></a>**(f) The duration of the letter of agreement shall not exceed 1 year.**

</div>


<a id="p103782"></a>21.B.125 Findings and corrective actions; observations

<a id="p103783"></a>(a) The competent authority shall have a system in place to analyse findings for their safety significance.
<a id="p103784"></a>(b) A level 1 finding shall be issued by the competent authority when any significant non-compliance is detected with the applicable requirements of Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts, with the organisation's procedures and manuals, or with the terms of the letter of agreement which lowers safety or seriously endangers flight safety.
<a id="p103785"></a>Level 1 findings shall also include:
1. <a id="p103786"></a>any failure to grant the competent authority access to the organisation's facilities referred to in point 21.A.9 during normal operating hours and after two written requests;
2. <a id="p103787"></a>obtaining the letter of agreement or maintaining its validity by falsification of the submitted documentary evidence; and
3. <a id="p103788"></a>any evidence of malpractice or fraudulent use of the letter of agreement.
<a id="p103789"></a>(c) A level 2 finding shall be issued by the competent authority when any non-compliance is detected with the applicable requirements of Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts, with the organisation's procedures and manuals, or with the terms of the letter of agreement, which is not classified as a level 1 finding.
<a id="p103790"></a>(d) When a finding is detected during oversight or by any other means, the competent authority shall, without prejudice to any additional action required by Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts, communicate in writing the finding to the organisation and request corrective action to address the non-compliance(s) identified. Where a level 1 finding directly relates to an aircraft, the competent authority shall inform the competent authority of the Member State in which the aircraft is registered.
1. <a id="p103791"></a>If there are any level 1 findings, the competent authority shall take immediate and appropriate action to prohibit or limit the activities of the organisation involved and, if appropriate, it shall take action to revoke the letter of agreement or to limit or suspend it in whole or in part, depending on the extent of the level 1 finding, until successful corrective action has been taken by the organisation.

<div align="center">

<a id="p103792"></a>**2. If there are any level 2 findings, the competent authority shall:**

</div>

<a id="p103793"></a>(i) grant the organisation a corrective action implementation period that is appropriate to the nature of the finding, and that in any case shall initially not be more than 3 months. The period shall commence from the date of the written communication of the finding to the organisation, requesting corrective action to address the non-compliance identified. At the end of that period, and subject to the nature of the finding, the competent authority may extend the 3-month period provided that a corrective action plan has been agreed with the competent authority;
<a id="p103794"></a>**(ii) assess the corrective action plan and implementation plan proposed by the organisation, and if the assessment concludes that they are sufficient to address the non-compliance, accept them;**
<a id="p103795"></a>(iii) if the organisation fails to submit an acceptable corrective action plan, or fails to perform the corrective action within the time period accepted or extended by the competent authority, the finding shall be raised to level 1 and action shall be taken as laid down in point (f)(1)(i).
<a id="p103796"></a>(e) The competent authority may issue observations for any of the following cases not requiring level 1 or level 2 findings:
1. <a id="p103797"></a>for any item whose performance has been assessed to be ineffective;
2. <a id="p103798"></a>when it has been identified that an item has the potential to cause a non-compliance under points (b) or (c);
3. <a id="p103799"></a>when suggestions or improvements are of interest for the overall safety performance of the organisation.
<a id="p103800"></a>The observations issued under this point shall be communicated in writing to the organisation and recorded by the competent authority.

<a id="p103801"></a>21.B.135 Maintenance of the letter of agreement

<a id="p103802"></a>The competent authority shall maintain the letter of agreement as long as:
<a id="p103803"></a>(a) the manufacturer is properly using the EASA Form 52 (see Appendix VIII) as a statement of conformity for complete aircraft, and the EASA Form 1 (see Appendix I) for products other than complete aircraft, parts and appliances; and
<a id="p103804"></a>(b) inspections performed by the competent authority of the Member State before validation of the EASA Form 52 (see Appendix VIII) or the EASA Form 1 (see Appendix I), as per point 21.A.130(c) did not reveal any findings of non-compliance with the requirements or the procedures as contained in the manual provided by the manufacturer, or any non-conformity of the respective products, parts or appliances. These inspections shall check at least that:
1. <a id="p103805"></a>the agreement covers the product, part or appliance being validated, and remains valid;
2. <a id="p103806"></a>the manual described in point 21.A.125A(b) and its change status referred in the letter of agreement is used as basic working document by the manufacturer. Otherwise, the inspection shall not continue and therefore the release certificates shall not be validated;
3. <a id="p103807"></a>production has been carried out under the conditions prescribed in the letter of agreement and satisfactorily performed;
4. <a id="p103808"></a>inspections and tests (including flight tests, if appropriate), as per points 21.A.130(b)(2) and/or (b)(3), have been carried out under the condition prescribed in the letter of agreement and satisfactorily performed;
5. <a id="p103809"></a>the inspections by the competent authority described or addressed in the letter of agreement have been performed and found acceptable;
6. <a id="p103810"></a>the statement of conformity complies with point 21.A.130, and the information provided by it does not prevent its validation; and
<a id="p103811"></a>(c) any termination date for the letter of agreement has not been reached.

<div align="center">

<a id="p103812"></a>**21.B.140 Amendment of a letter of agreement**

</div>


<a id="p103813"></a>(a) The competent authority shall investigate, as appropriate, in accordance with point 21.B.120 any amendment of the letter of agreement.
<a id="p103814"></a>(b) When the competent authority is satisfied that the requirements of Section A, Subpart F continue to be complied with, it shall amend the letter of agreement accordingly.

<a id="p103815"></a>Subpart G

<div align="center">

<a id="p103816"></a>**PRODUCTION ORGANISATION APPROVAL**

</div>


<a id="p103817"></a>21.B.215 Means of compliance

<a id="p103818"></a>(a) The Agency shall develop acceptable means of compliance ("AMC") that may be used to establish compliance with Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts.
<a id="p103819"></a>(b) Alternative means of compliance may be used to establish compliance with this Regulation.
<a id="p103820"></a>(c) Competent authorities shall inform the Agency of any alternative means of compliance used by organisations under their oversight or by themselves for establishing compliance with this Regulation.

<a id="p103821"></a>21.B.220 Initial certification procedure

<a id="p103822"></a>(a) Upon receiving an application for the initial issue of a production organisation approval certificate, the competent authority shall verify the applicant's compliance with the applicable requirements.
<a id="p103823"></a>(b) A meeting with the accountable manager of the applicant shall be convened at least once during the investigation for initial certification to ensure that this person understands his or her role and accountability.
<a id="p103824"></a>(c) The competent authority shall record all the findings issued, closure actions as well as the recommendations for the issue of the production organisation approval certificate.
<a id="p103825"></a>(d) The competent authority shall confirm to the applicant in writing all the findings raised during the verification. For initial certification, all findings must be corrected to the satisfaction of the competent authority before the certificate can be issued.
<a id="p103826"></a>(e) When satisfied that the applicant complies with the applicable requirements, the competent authority shall issue the production organisation approval certificate (EASA Form 55, see Appendix X).
<a id="p103827"></a>(f) The certificate reference number shall be included on the EASA Form 55 in a manner specified by the Agency.
<a id="p103828"></a>(g) The certificate shall be issued for an unlimited duration. The privileges and the scope of the activities that the organisation is approved to conduct, including any limitations as applicable, shall be specified in the terms of approval attached to the certificate.

<a id="p103829"></a>21.B.221 Oversight principles

<a id="p103830"></a>(a) The competent authority shall verify:
1. <a id="p103831"></a>compliance with the requirements that are applicable to organisations, prior to issuing the production organisation approval certificate;
2. <a id="p103832"></a>continued compliance with the applicable requirements of the organisations it has certified;
3. <a id="p103833"></a>the implementation of appropriate safety measures mandated by the competent authority according to points 21.B.20(c) and (d).
<a id="p103834"></a>(b) This verification shall:
1. <a id="p103835"></a>be supported by documentation specifically intended to provide personnel responsible for oversight with guidance to perform their functions;
2. <a id="p103836"></a>provide the organisations concerned with the results of oversight activities;
3. <a id="p103837"></a>be based on assessments, audits, inspections and, if needed, unannounced inspections;
4. <a id="p103838"></a>provide the competent authority with the evidence needed in case further action is required, including the measures provided for in point 21.B.225.
<a id="p103839"></a>(c) The competent authority shall establish the scope of the oversight defined in points (a) and (b) taking into account the results of past oversight activities and the safety priorities.
<a id="p103840"></a>(d) If the facilities of an organisation are located in more than one State, the competent authority, as defined in point 21.1, may agree to have the oversight tasks performed by the competent authority(ies) of the Member State(s) where the facilities are located, or by the Agency for facilities that are located outside a territory for which Member States are responsible under the Chicago Convention. Any organisation that is subject to such an agreement shall be informed of its existence and of its scope.
<a id="p103841"></a>(e) For any oversight activities that are performed at facilities located in a Member State other than where the organisation has its principal place of business, the competent authority, as defined in point 21.1, shall inform the competent authority of that Member State before performing any on-site audit or inspection of the facilities.
<a id="p103842"></a>(f) The competent authority shall collect and process any information deemed necessary for performing oversight activities.

<a id="p103843"></a>21.B.222 Oversight programme

<a id="p103844"></a>(a) The competent authority shall establish and maintain an oversight programme covering the oversight activities required by point 21.B.221(a).
<a id="p103845"></a>(b) The oversight programme shall take into account the specific nature of the organisation, the complexity of its activities, the results of past certification and/or oversight activities, and it shall be based on the assessment of the associated risks. It shall include, within each oversight planning cycle:
1. <a id="p103846"></a>assessments, audits and inspections, including, as appropriate:
<a id="p103847"></a>(i) management system assessments and process audits;
<a id="p103848"></a>**(ii) product audits of a relevant sample of the products, parts and appliances that are within the scope of the organisation;**
<a id="p103849"></a>(iii) sampling of the work performed; and
<a id="p103850"></a>(iv) unannounced inspections;
2. <a id="p103851"></a>meetings convened between the accountable manager and the competent authority to ensure that both parties remain informed of all significant issues.
<a id="p103852"></a>(c) The oversight planning cycle shall not exceed 24 months.
<a id="p103853"></a>(d) Notwithstanding point (c), the oversight planning cycle may be extended to 36 months if the competent authority has established that during the previous 24 months:
1. <a id="p103854"></a>the organisation has demonstrated that it can effectively identify aviation safety hazards and manage the associated risks;
2. <a id="p103855"></a>the organisation has continuously demonstrated compliance with points 21.A.147 and 21.A.148 and it has full control over all changes to the production management system;
3. <a id="p103856"></a>no level 1 findings have been issued;
4. <a id="p103857"></a>all corrective actions have been implemented within the time period that was accepted or extended by the competent authority as defined in point 21.B.225.
<a id="p103858"></a>Notwithstanding point (c), the oversight planning cycle may be further extended to a maximum of 48 months if, in addition to the conditions provided in points (1) to (4) above, the organisation has established, and the competent authority has approved, an effective continuous system for reporting to the competent authority on the safety performance and regulatory compliance of the organisation itself.
<a id="p103859"></a>(e) The oversight planning cycle may be reduced if there is evidence that the safety performance of the organisation has decreased.
<a id="p103860"></a>(f) The oversight programme shall include records of the dates when assessments, audits, inspections and meetings are due, and when assessments, audits, inspections and meetings have been effectively carried out.
<a id="p103861"></a>(g) At the completion of each oversight planning cycle, the competent authority shall issue a recommendation report on the continuation of the approval, reflecting the results of the oversight.

<a id="p103862"></a>21.B.225 Findings and corrective actions; observations

<a id="p103863"></a>(a) The competent authority shall have a system in place to analyse findings for their safety significance.
<a id="p103864"></a>(b) A level 1 finding shall be issued by the competent authority when any significant non-compliance is detected with the applicable requirements of Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts, with the organisation's procedures and manuals, or with the certificate including the terms of approval which lowers safety or seriously endangers flight safety.
<a id="p103865"></a>The level 1 findings shall also include:
1. <a id="p103866"></a>any failure to grant the competent authority access to the organisation's facilities referred to in point 21.A.9 during normal operating hours and after two written requests;
2. <a id="p103867"></a>obtaining the production organisation approval certificate or maintaining its validity by falsification of the submitted documentary evidence;
3. <a id="p103868"></a>any evidence of malpractice or fraudulent use of the production organisation approval certificate; and
4. <a id="p103869"></a>failure to appoint an accountable manager pursuant to point 21.A.245(a).
<a id="p103870"></a>(c) A level 2 finding shall be issued by the competent authority when any non-compliance is detected with the applicable requirements of Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts, with the organisation's procedures and manuals, or with the certificate including the terms of approval, which is not classified as a level 1 finding.
<a id="p103871"></a>(d) When a finding is detected during oversight or by any other means, the competent authority shall, without prejudice to any additional action required by Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts, communicate in writing the finding to the organisation and request corrective action to address the non-compliance(s) identified. Where a level 1 finding directly relates to an aircraft, the competent authority shall inform the competent authority of the Member State in which the aircraft is registered.
1. <a id="p103872"></a>If there are any level 1 findings, the competent authority shall take immediate and appropriate action to prohibit or limit the activities of the organisation involved and, if appropriate, it shall take action to revoke the production organisation approval certificate or to limit or suspend it in whole or in part, depending upon the extent of the level 1 finding, until successful corrective action has been taken by the organisation.
2. <a id="p103873"></a>If there are any level 2 findings, the competent authority shall:
<a id="p103874"></a>**(i) grant the organisation a corrective action implementation period that is appropriate to the nature of the finding, and that in any case shall initially not be more than 3 months. The period shall commence from the date of the written communication of the finding to the organisation requesting corrective action to address the non-compliance identified. At the end of this period, and subject to the nature of the finding, the competent authority may extend the 3-month period provided that a corrective action plan has been agreed by the competent authority;**
<a id="p103875"></a>(ii) assess the corrective action and implementation plan proposed by the organisation, and if the assessment concludes that they are sufficient to address the non-compliance, accept them;
<a id="p103876"></a>(iii) if the organisation fails to submit an acceptable corrective action plan, or fails to perform the corrective action within the time period accepted or extended by the competent authority, the finding shall be raised to level 1 and action shall be taken as laid down in point (d)(1).
<a id="p103877"></a>(e) The competent authority may issue observations for any of the following cases not requiring level 1 or level 2 findings:
1. <a id="p103878"></a>for any item whose performance has been assessed to be ineffective; or
2. <a id="p103879"></a>when it has been identified that an item has the potential to cause a noncompliance under points (b) or (c); or
3. <a id="p103880"></a>when suggestions or improvements are of interest for the overall safety performance of the organisation.
<a id="p103881"></a>The observations issued under this point shall be communicated in writing to the organisation and recorded by the competent authority.

<a id="p103882"></a>21.B.240 Changes in production management system

<a id="p103883"></a>(a) Upon receiving an application for a significant change to the production management system, the competent authority shall verify the organisation's compliance with the applicable requirements of this Annex before issuing the approval.
<a id="p103884"></a>(b) The competent authority shall establish the conditions under which the organisation may operate during the evaluation of a change unless the competent authority determines that the production organisation approval certificate needs to be suspended.
<a id="p103885"></a>(c) When it is satisfied that the organisation complies with the applicable requirements, the competent authority shall approve the change.
<a id="p103886"></a>(d) Without prejudice to any additional enforcement measures, if the organisation implements a significant change to the production management system without having received the approval of the competent authority pursuant to point (c), the competent authority shall consider the need to suspend, limit or revoke the organisation's certificate.
<a id="p103887"></a>(e) For non-significant changes to the production management system, the competent authority shall include the review of such changes in its continuing oversight in accordance with the principles set forth in point 21.B.221. If any non-compliance is found, the competent authority shall notify the organisation, request further changes and act in accordance with point 21.B.225.

<a id="p103888"></a>Subpart H

<a id="p103889"></a>CERTIFICATES OF AIRWORTHINESS

<div align="center">

**AND RESTRICTED CERTIFICATES OF AIRWORTHINESS**

</div>


<a id="p103890"></a>21.B.320 Investigation

<a id="p103891"></a>(a) The competent authority of the Member State of registry shall perform sufficient investigation activities for an applicant for, or holder of, an airworthiness certificate to justify the issuance, maintenance, amendment, suspension or revocation of the certificate or permit.
<a id="p103892"></a>(b) The competent authority of the Member State of registry shall prepare evaluation procedures covering at least the following elements:
1. <a id="p103893"></a>evaluation of eligibility of the applicant;
2. <a id="p103894"></a>evaluation of the eligibility of the application;
3. <a id="p103895"></a>classification of airworthiness certificates;
4. <a id="p103896"></a>evaluation of the documentation received with the application;

<div align="center">

<a id="p103897"></a>**5. inspection of aircraft;**

</div>

6. <a id="p103898"></a>determination of necessary conditions, restrictions or limitations to the airworthiness certificates.

<a id="p103899"></a>21.B.325 Issuance of airworthiness certificate

<a id="p103900"></a>(a) The competent authority of the Member State of registry shall issue or change a certificate of airworthiness (EASA Form 25, see Appendix VI) without undue delay when it is satisfied that the requirements of point 21.B.326 and the applicable requirements of Section A of Subpart H of this Annex I (Part 21) are met.
<a id="p103901"></a>(b) The competent authority of the Member State of registry shall issue or change a Restricted certificate of airworthiness (EASA Form 24, see Appendix V) without undue delay when it is satisfied that requirements of point 21.B.327 and the applicable requirements of Section A of Subpart H of this Annex I (Part 21) are met.
<a id="p103902"></a>(c) For new aircraft, and used aircraft originating from a non-member State, in addition to the appropriate airworthiness certificate referred to in point (a) or (b), the competent authority of the Member State of registry shall issue:
1. <a id="p103903"></a>for aircraft subject to Annex I (Part-M) to Commission Regulation (EU) No 1321/2014, an initial airworthiness review certificate (EASA Form 15a, Appendix II);
2. <a id="p103904"></a>for new aircraft subject to Annex Vb (Part-ML) to Commission Regulation (EU) No 1321/2014, an initial airworthiness review certificate (EASA Form 15c, Appendix II);
3. <a id="p103905"></a>for used aircraft originating from a non-member State and subject to Annex Vb (Part-ML) to Commission Regulation (EU) No 1321/2014, an initial airworthiness review certificate (EASA Form 15c, Appendix II), when the competent authority has performed the airworthiness review.

<a id="p103906"></a>21.B.326 Certificate of airworthiness

<a id="p103907"></a>The competent authority of the Member State of registry shall issue a certificate of airworthiness for:
<a id="p103908"></a>(a) new aircraft:
1. <a id="p103909"></a>upon presentation of the documentation required by point 21.A.174(b)(2);
2. <a id="p103910"></a>where the competent authority of the Member State of registry is satisfied that the aircraft conforms to an approved design and is in a condition for safe operation; this may include inspections by the competent authority of the Member State of registry; and
3. <a id="p103911"></a>where the competent authority of the Member State of registry is satisfied that the aircraft is in compliance with the applicable CO2 emissions requirements on the date on which the certificate of airworthiness is first issued;
<a id="p103912"></a>(b) used aircraft:
1. <a id="p103913"></a>upon presentation of the documentation required by point 21.A.174(b)(3) demonstrating that:
<a id="p103914"></a>(i) the aircraft conforms to a type design approved under a type-certificate and any supplemental type-certificate, change or repair approved in accordance with this Annex I (Part 21) and;
<a id="p103915"></a>(ii) the applicable airworthiness directives have been complied with and;
<a id="p103916"></a>(iii) the aircraft has been inspected in accordance with the provisions of Annex I (Part-M) or Annex Vb (Part-ML) of Regulation (EU) No 1321/2014, as appropriate;
<a id="p103917"></a>(iv) the aircraft was in compliance with the applicable CO2 emissions requirements on the date on which the certificate of airworthiness was first issued;
2. <a id="p103918"></a>where the competent authority of the Member State of registry is satisfied that the aircraft conforms to an approved design and is in a condition for safe operation; this may include inspections by the competent authority of the Member State of registry and;
3. <a id="p103919"></a>where the competent authority of the Member State of registry is satisfied that the aircraft was in compliance with the applicable CO2 emissions requirements on the date on which the certificate of airworthiness was first issued.

<a id="p103920"></a>21.B.327 Restricted certificate of airworthiness

<a id="p103921"></a>(a) The competent authority of the Member State of registry shall issue a restricted certificate of airworthiness for:
<a id="p103922"></a>**1. new aircraft:**
<a id="p103923"></a>(i) upon presentation of the documentation required by point 21.A.174(b)(2);
<a id="p103924"></a>(ii) when the competent authority of the Member State of registry is satisfied that the aircraft conforms to a design approved by the Agency under a restricted type-certificate or in accordance with specific airworthiness specifications, and is in a condition for safe operation. This may include inspections by the competent authority of the Member State of registry;
2. <a id="p103925"></a>used aircraft:
<a id="p103926"></a>(i) upon presentation of the documentation required by point 21.A.174(b)(3) demonstrating that:
<a id="p103927"></a>(A) the aircraft conforms to a design approved by the Agency under a restricted type-certificate or in accordance with specific airworthiness specifications and any supplemental type-certificate change or repair approved in accordance with this Annex I (Part 21); and
<a id="p103928"></a>(B) the applicable airworthiness directives have been complied with; and
<a id="p103929"></a>(C) the aircraft has been inspected in accordance with the provisions of Annex I (Part-M) or Annex Vb (Part-ML) of Regulation (EU) No 1321/2014, as appropriate;
<a id="p103930"></a>(ii) when the competent authority of the Member State of registry is satisfied that the aircraft conforms to the approved design and is in a condition for safe operation. This may include inspections by the competent authority of the Member State of registry.
<a id="p103931"></a>(b) For an aircraft that cannot comply with the essential requirements referred to in Regulation (EC) No 216/2008 and which is not eligible for a restricted type-certificate, the Agency shall, as necessary to take account of deviations from these essential requirements:
1. <a id="p103932"></a>issue and check compliance with specific airworthiness specifications ensuring adequate safety with regard to the intended use, and
2. <a id="p103933"></a>specify limitations for use of this aircraft.
<a id="p103934"></a>(c) Limitations for use will be associated with restricted certificates of airworthiness, including airspace restrictions, as necessary to take account of deviations from essential requirements for airworthiness laid down in Regulation (EC) No 216/2008.

<a id="p103935"></a>Subpart I

<div align="center">

<a id="p103936"></a>**NOISE CERTIFICATES**

</div>


<a id="p103937"></a>21.B.420 Investigation

<a id="p103938"></a>(a) The competent authority of the Member State of registry shall perform sufficient investigation activities for an applicant for, or holder of, a noise certificate to justify the issuance, maintenance, amendment, suspension or revocation of the certificate.
<a id="p103939"></a>(b) The competent authority of the Member State of registry shall prepare evaluation procedures as part of the documented procedures covering at least the following elements:

<div align="center">

<a id="p103940"></a>**1. evaluation of eligibility;**<br>
<a id="p103941"></a>**2. evaluation of the documentation received with the application;**<br>
<a id="p103942"></a>**3. inspection of aircraft.**

</div>


<a id="p103943"></a>21.B.425 Issuance of noise certificates

<a id="p103944"></a>The competent authority of the Member State of registry shall, as applicable, issue, or amend noise certificates (EASA Form 45, see Appendix VII) without undue delay when it is satisfied that the applicable requirements of Section A, Subpart I are met.

<a id="p103945"></a>Subpart J

<a id="p103946"></a>DESIGN ORGANISATION APPROVAL

<a id="p103947"></a>21.B.430 Initial certification procedure

<a id="p103948"></a>(a) Upon receiving an application for the initial issue of a design organisation approval, the competent authority shall verify the applicant's compliance with the applicable requirements,
<a id="p103949"></a>(b) A meeting with the head of the design organisation shall be convened at least once during the investigation for initial certification to ensure that this person understands their role and accountability.
<a id="p103950"></a>(c) The competent authority shall record all the findings issued, closure actions as well as recommendations for the issue of the design organisation approval.
<a id="p103951"></a>(d) The competent authority shall confirm to the applicant in writing all the findings raised during the verification. For initial certification, all findings must be corrected to the satisfaction of the competent authority before the design organisation approval can be issued.
<a id="p103952"></a>(e) When satisfied that the applicant complies with the applicable requirements, the competent authority shall issue the design organisation approval.
<a id="p103953"></a>(f) The certificate reference number shall be included in the design organisation approval in a manner specified by the Agency.
<a id="p103954"></a>(g) The certificate shall be issued for an unlimited period of time. The privileges and the scope of the activities that the design organisation is approved to perform, including any limitations as applicable, shall be specified in the terms of approval attached to the design organisation approval.

<a id="p103955"></a>21.B.431 Oversight principles

<a id="p103956"></a>The competent authority shall verify whether certified organisations continue to comply with the applicable requirements
<a id="p103957"></a>(a) The verification shall:
1. <a id="p103958"></a>be supported by documentation specifically intended to provide personnel responsible for oversight with guidance to perform their functions;
2. <a id="p103959"></a>provide the organisations concerned with the results of oversight activities;
3. <a id="p103960"></a>be based on assessments, audits, inspections and, if needed, unannounced inspections;
4. <a id="p103961"></a>provide the competent authority with the evidence needed in case further action is required, including the measures provided for in point 21.B.433.
<a id="p103962"></a>(b) The competent authority shall establish the scope of the oversight set out in point (a) taking into account the results of past oversight activities and the safety priorities.
<a id="p103963"></a>(c) The competent authority shall collect and process any information deemed necessary for performing oversight activities.

<a id="p103964"></a>21.B.432 Oversight programme

<a id="p103965"></a>(a) The competent authority shall establish and maintain an oversight programme covering the oversight activities required to comply with point 21.B.431(a).
<a id="p103966"></a>(b) The oversight programme shall take into account the specific nature of the organisation, the complexity of its activities, the results of past certification or oversight activities, or both, and it shall be based on the assessment of the associated risks. It shall include, within each oversight planning cycle:
1. <a id="p103967"></a>assessments, audits and inspections, including, where appropriate:
<a id="p103968"></a>*(i) management system assessments and process audits;*
<a id="p103969"></a>*(ii) product audits of a relevant sample of the design and certification of the products, parts and appliances that are within the scope of work of the organisation;*
<a id="p103970"></a>*(iii) sampling of the work performed;*
<a id="p103971"></a>*(iv) unannounced inspections;*
<a id="p103972"></a>*2. meetings convened between the head of the design organisation and the competent authority to ensure that both parties remain informed of all significant issues.*
<a id="p103973"></a>*(c) The oversight planning cycle shall not exceed 24 months.*
<a id="p103974"></a>*(d) Notwithstanding point (c), the oversight planning cycle may be extended to 36 months if the competent authority has established that during the previous 24 months:*
<a id="p103975"></a>*1. the organisation has demonstrated that it can effectively identify aviation safety hazards and manage the associated risks;*
<a id="p103976"></a>*2. the organisation has continuously demonstrated compliance with point 21.A.247 and has full control over all changes to the design management system;*
<a id="p103977"></a>*3. no level 1 findings have been issued;*
<a id="p103978"></a>*4. all corrective actions have been implemented within the time period that was accepted or extended by the competent authority as provided for in point 21.B.433(d).*
<a id="p103979"></a>*Notwithstanding point (c), the oversight planning cycle may be further extended to a maximum of 48 months if, in addition to the conditions laid down in points (d)(1) to (d)(4), the organisation has established, and the competent authority has approved, an effective continuous system for reporting to the competent authority on the safety performance and regulatory compliance of the organisation itself.*
<a id="p103980"></a>*(e) The oversight planning cycle may be reduced if there is evidence that the safety performance of the organisation has decreased.*
<a id="p103981"></a>*(f) The oversight programme shall include records of the dates when assessments, audits, inspections and meetings are due, and when assessments, audits, inspections and meetings have been effectively carried out.*
<a id="p103982"></a>*(g) At the completion of each oversight planning cycle, the competent authority shall issue a recommendation report on the continuation of the approval, reflecting the results of the oversight.*

<a id="p103983"></a>*21.B.433 Findings and corrective actions; observations*

<a id="p103984"></a>*(a) The competent authority shall have a system in place to analyse findings for their safety significance.*
<a id="p103985"></a>*(b) A level 1 finding shall be issued by the competent authority when a non-compliance is detected with the applicable requirements of Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts, with the organisation's procedures and manuals, or with the design organisation's certificate including the terms of approval, which may lead to uncontrolled non-compliances and to a potential unsafe condition.*
<a id="p103986"></a>*The level 1 findings shall also include:*
<a id="p103987"></a>*1. any failure to grant the competent authority access to the organisation's facilities referred to in point 21.A.9 during normal operating hours and after two written requests;*
<a id="p103988"></a>*2. obtaining the design organisation approval or maintaining its validity by falsification of the submitted documentary evidence;*
<a id="p103989"></a>*3. any evidence of malpractice or fraudulent use of the design organisation approval;*
<a id="p103990"></a>*4. failure to appoint a head of the design organisation pursuant to point 21.A.245(a).*
<a id="p103991"></a>*(c) A level 2 finding shall be issued by the competent authority when any non-compliance is detected with the applicable requirements of Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts, with the organisation's procedures and manuals, or with the certificate including the terms of approval, which is not classified as a level 1 finding.*
<a id="p103992"></a>*(d) When a finding is detected during oversight or by any other means, the competent authority shall, without prejudice to any additional action required by Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts, communicate in writing the finding to the organisation and request corrective action to address the non-compliance(s) identified. Where a level 1 finding directly relates to a product, the competent authority shall inform the competent authority of the Member State in which the aircraft is registered.*
<a id="p103993"></a>*1. If there are any level 1 findings, the competent authority shall:*
<a id="p103994"></a>*(i) grant the organisation a corrective action implementation period that is appropriate to the nature of the finding and that in any case shall not be more than 21 working days. That period shall commence from the date of the written communication of the finding to the organisation requesting corrective action to address the non-compliance(s) identified;*
<a id="p103995"></a>*(ii) assess the corrective action plan and implementation plan proposed by the organisation, and if it concludes that they are sufficient to address the non-compliance(s), accept them;*
<a id="p103996"></a>(iii) if the organisation fails to submit an acceptable corrective action plan, or fails to perform the corrective action within the time period accepted by the competent authority, take immediate and appropriate action to prohibit or limit the activities of the organisation involved and, if appropriate, take action to revoke the design organisation approval or to limit or suspend it in whole or in part, depending upon the extent of the level 1 finding, until successful corrective action has been taken by the organisation.

<div align="center">

<a id="p103997"></a>**2. If there are any level 2 findings, the competent authority shall:**

</div>

<a id="p103998"></a>(i) grant the organisation a corrective action implementation period that is appropriate to the nature of the finding, and that in any case shall initially not be more than 3 months. That period shall commence from the date of the written communication of the finding requesting corrective action. At the end of this period, and subject to the nature of the finding, the competent authority may extend the 3-month period provided that a corrective action plan has been agreed by the competent authority;
<a id="p103999"></a>(ii) assess the corrective action and the implementation plan proposed by the organisation, and if it concludes that they are sufficient to address the non-compliance(s), accept them;
<a id="p104000"></a>(iii) if the organisation fails to submit an acceptable corrective action plan, or fails to perform the corrective action within the time period accepted or extended by the competent authority, the finding shall be raised to level 1 and action shall be taken as laid down in point (d)(1).
<a id="p104001"></a>(e) The competent authority may issue observations for any of the following cases not requiring level 1 or level 2 findings:
1. <a id="p104002"></a>for any item whose performance has been assessed to be ineffective;
2. <a id="p104003"></a>when it has been identified that an item has the potential to cause a noncompliance under points (b) or (c);
3. <a id="p104004"></a>when suggestions or improvements are of interest for the overall safety performance of the organisation.
<a id="p104005"></a>The observations issued under this point shall be communicated in writing to the organisation and recorded by the competent authority.

<a id="p104006"></a>21.B.435 Changes in the design management system

<a id="p104007"></a>(a) Upon receiving an application for a significant change to the design management system, the competent authority shall verify the organisation's compliance with the applicable requirements of Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts, before issuing the approval.
<a id="p104008"></a>(b) The competent authority shall establish the conditions under which the organisation may operate during the change unless the competent authority determines that the design organisation approval needs to be suspended.
<a id="p104009"></a>(c) When it is satisfied that the organisation complies with the applicable requirements of Regulation (EU) 2018/1139 and its delegated and implementing acts, the competent authority shall approve the change.
<a id="p104010"></a>(d) Without prejudice to any additional enforcement measures, if the organisation implements a significant change to the design management system without having received the approval of the competent authority pursuant to point (c), the competent authority shall consider the need to suspend, limit or revoke the organisation's certificate.
<a id="p104011"></a>**(e) For non-significant changes to the design management system, the competent authority shall include the review of such changes in its continuing oversight in accordance with the principles set forth in point 21.B.431. If any non-compliance is found, the competent authority shall notify the organisation, request further changes and act in accordance with point 21.B.433.**

<div align="center">

<a id="p104012"></a>**Subpart K**

<a id="p104013"></a>**PARTS AND APPLIANCES**

</div>


<a id="p104014"></a>Administrative procedures established by the Agency shall apply.

<a id="p104015"></a>(Subpart L - not applicable)

<a id="p104016"></a>Subpart M

<div align="center">

<a id="p104017"></a>**REPAIRS**

<a id="p104018"></a>**21.B.450 Type-certification basis and environmental**

</div>

protection requirements for a repair design approval

<a id="p104019"></a>The Agency shall designate any amendments to the type-certification basis incorporated by reference in, as applicable, either the type-certificate, the supplemental type-certificate or the APU ETSO authorisation, which the Agency considers necessary for maintaining a level of safety equal to that previously established and notify them to the applicant for a repair design.

<a id="p104020"></a>21.B.453 Issuance of a repair design approval

<a id="p104021"></a>(a) The Agency shall issue an approval of a major repair design, provided that:
1. <a id="p104022"></a>the applicant has demonstrated its capability in accordance with point 21.A.432B;
2. <a id="p104023"></a>the applicant has complied with point 21.A.433;
3. <a id="p104024"></a>the Agency, through its verification of the demonstration of compliance in accordance with the level of involvement established pursuant to point 21.B.100(a), has not found any non-compliance with the type-certification basis and environmental protection requirements; and
<a id="p104025"></a>**4. no feature or characteristic has been identified that may make the product unsafe for the uses for which certification is requested.**
<a id="p104026"></a>(b) The Agency shall issue an approval of a minor repair design, provided that the applicant has complied with points (2) and (4) of point (a) and provided that the Agency, through its verifications of the demonstration of compliance in accordance with the level of involvement pursuant to point 21.B.100(b), has not found any non-compliance with the type-certification basis and environmental protection requirements.

<a id="p104027"></a>(Subpart N - not applicable)

<a id="p104028"></a>Subpart O

<div align="center">

<a id="p104029"></a>**EUROPEAN TECHNICAL STANDARD ORDER AUTHORISATIONS**

</div>


<a id="p104030"></a>21.B.480 Issuance of an ETSO authorisation

<a id="p104031"></a>The Agency shall issue an ETSO authorisation, provided that:
<a id="p104032"></a>(a) the applicant has complied with point 21.A.606;
<a id="p104033"></a>(b) the Agency, through its verifications of the demonstration of compliance in accordance with the level of involvement pursuant to point 21.B.100(b), has not found any non-compliance with the technical conditions of the applicable ETSO or with deviations therefrom approved in accordance with point 21.A.610, if any; and
<a id="p104034"></a>(c) no feature or characteristic has been identified that may make the article unsafe for the uses for which certification is requested.

<a id="p104035"></a>Subpart P

<a id="p104036"></a>PERMIT TO FLY

<a id="p104037"></a>21.B.520 Investigation

<a id="p104038"></a>(a) The competent authority shall perform sufficient investigation activities to justify the issuance, or revocation of the permit to fly.
<a id="p104039"></a>(b) The competent authority shall prepare evaluation procedures covering at least the following elements:
1. <a id="p104040"></a>evaluation of the eligibility of the applicant;
2. <a id="p104041"></a>evaluation of the eligibility of the application;
3. <a id="p104042"></a>evaluation of the documentation received with the application;
4. <a id="p104043"></a>inspection of the aircraft;
5. <a id="p104044"></a>approval of the flight conditions in accordance with point 21.A.710(b).

<a id="p104045"></a>21.B.525 Issuance of a permit to fly

<a id="p104046"></a>The competent authority shall issue a permit to fly (EASA Form 20a, see Appendix III) without undue delay:
<a id="p104047"></a>(a) upon presentation of the data required by point 21.A.707; and
<a id="p104048"></a>(b) when the flight conditions referred to in point 21.A.708 have been approved in accordance with point 21.A.710; and
<a id="p104049"></a>(c) when the competent authority, through its own investigations, which may include inspections, or through procedures agreed with the applicant, is satisfied that the aircraft conforms to the design defined under point 21.A.708 before flight.

<a id="p104050"></a>Subpart Q

<div align="center">

<a id="p104051"></a>**IDENTIFICATION OF PRODUCTS, PARTS AND APPLIANCES**

</div>


<a id="p104052"></a>Administrative procedures established by the Agency shall apply.





<a id="p104053"></a>Appendices

<div align="center">

<a id="p104054"></a>**EASA FORMS**

</div>



| <a id="p104055"></a>When the Forms of this Annex are issued in a language other than English they shall include an English translation. |
| --- |


<a id="p104056"></a>The EASA ("European Aviation Safety Agency") Forms referred to in the appendices to this Part shall have the following obligatory features. Member States shall ensure that the EASA Forms they issue are recognisable and shall be responsible for having those Forms printed.
<a id="p104057"></a>Appendix I - EASA Form 1 Authorised release Certificate
<a id="p104058"></a>Appendix II - EASA Form 15a and 15c - Airworthiness Review Certificate
<a id="p104059"></a>Appendix III - EASA Form 20a Permit to Fly
<a id="p104060"></a>Appendix IV - EASA Form 20b Permit to Fly (issued by approved organisations)
<a id="p104061"></a>Appendix V - EASA Form 24 Restricted Certificate of Airworthiness
<a id="p104062"></a>Appendix VI - EASA Form 25 Certificate of Airworthiness
<a id="p104063"></a>Appendix VII - EASA Form 45 Noise Certificate
<a id="p104064"></a>Appendix VIII - EASA Form 52 Aircraft Statement of Conformity
<a id="p104065"></a>Appendix IX - EASA Form 53 Certificate of Release to Service
<a id="p104066"></a>Appendix X - EASA Form 55 Production Organisation Approval Certificate
<a id="p104067"></a>Appendix XI - EASA Form 65 Letter of Agreement for production without production organisation approval
<a id="p104068"></a>Appendix XII - Categories of flight tests and associated flight test crew qualifications 85





<a id="p104069"></a>Appendix I

<a id="p104070"></a>AUTHORISED RELEASE CERTIFICATE -
EASA FORM 1 REFERRED TO IN ANNEX I (PART 21)



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="21%"><col width="7%"><col width="14%"><col width="7%"><col width="24%"></colgroup>
<tr><td colspan="4"><a id="p104071"></a>1. Approving Competent Authority/Country</td><td colspan="3"><a id="p104072"></a>2. AUTHORISED RELEASE CERTIFICATE<br>EASA FORM 1</td><td colspan="2"><a id="p104073"></a>3. Form Tracking Number</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p104074"></a>4. Organisation Name and Address:</td><td colspan="2"><a id="p104075"></a>5. Work Order/Contract/Invoice</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104076"></a>6. Item</td><td colspan="2"><a id="p104077"></a>7. Description</td><td><a id="p104078"></a>8. Part No</td><td><a id="p104079"></a>9. Qty.</td><td><a id="p104080"></a>10. Serial No</td><td colspan="2"><a id="p104081"></a>11. Status/Work</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p104082"></a>12. Remarks</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p104083"></a>13a.</td><td colspan="4" rowspan="2"><a id="p104084"></a>Certifies that the items identified above were manufactured in conformity to:<br><img src="https://i.bukva.ai/Yt1lzn4Z/img_0.png" alt="формула"> approved design data and are in a condition for safe operation<br><img src="https://i.bukva.ai/Yt1lzn4Z/img_1.png" alt="формула"> non-approved design data specified in block 12</td><td rowspan="2"><a id="p104085"></a>&amp; 14a.</td><td colspan="2"><a id="p104086"></a><img src="https://i.bukva.ai/Yt1lzn4Z/img_2.png" alt="формула"> Part 145.A.50 Release to Service</td><td><a id="p104087"></a><img src="https://i.bukva.ai/Yt1lzn4Z/img_3.png" alt="формула"> Other regulation specified in block 12</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104088"></a>Certifies that unless otherwise specified block 12, the work identified in block 11 and described in block 12, was accomplished in accordance with Part 145 and in respect to that work the items are considered ready for release to service.&amp;</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104089"></a>13b. Authorised Signature</td><td colspan="2"><a id="p104090"></a>13c. Approval/Authorisation Number</td><td colspan="2"><a id="p104091"></a>&amp; 14b. Authorised Signature&amp;</td><td colspan="2"><a id="p104092"></a>&amp; 14c. Certificate/Approval Ref. No&amp;</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104093"></a>13d. Name</td><td colspan="2"><a id="p104094"></a>13e. Date (dd mmm yyyy)</td><td colspan="2"><a id="p104095"></a>&amp; 14d. Name&amp;</td><td colspan="2"><a id="p104096"></a>&amp; 14e. Date (dd mmm yyyy) &amp;</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p104097"></a>USER/INSTALLER RESPONSIBILITIES<br>This certificate does not automatically constitute authority to install the item(s).<br>Where the user/installer performs work in accordance with regulations of an airworthiness authority different than the airworthiness authority specified in block 1, it is essential that the user/installer ensures that his/her airworthiness authority accepts items from the airworthiness authority specified in block 1.<br>Statements in blocks 13a and 14a do not constitute installation certification. In all cases aircraft maintenance records must contain an installation certification issued in accordance with the national regulations by the user/installer before the aircraft may be flown.</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p104098"></a>EASA Form 1 - 21 Issue 2.</td></tr>
</table>



##### <a id="p104099"></a>Instructions for the use of EASA Form 1


<a id="p104100"></a>These instructions relate only to the use of the EASA Form 1 for production purposes. Attention is drawn to Appendix II to Annex I (Part M) of Regulation (EC) No 2042/2003 which covers the use of the EASA Form 1 for maintenance purposes.


###### 1. <a id="p104101"></a>Purpose and use


<a id="p104102"></a>1.1. A primary purpose of the certificate is to declare the airworthiness of new aviation products, parts and appliances ("the item(s)").
<a id="p104103"></a>*1.2. Correlation must be established between the certificate and the item(s). The originator must retain a certificate in a form that allows verification of the original data.*
<a id="p104104"></a>*1.3. The certificate is acceptable to many airworthiness authorities, but may be dependent on bilateral agreements and/or the policy of the airworthiness authority.*




<a id="p104107"></a>*1.6. The certificate does not constitute approval to install the item on a particular aircraft, engine, or propeller but helps the end user determine its airworthiness approval status.*
<a id="p104108"></a>*1.7. A mixture of production released and maintenance released items is not permitted on the same certificate.*
<a id="p104109"></a>*1.8. A mixture of items certified in conformity with "approved data" and to "non-approved data" is not permitted on the same certificate.*


###### 2. <a id="p104110"></a>General format


<a id="p104111"></a>*2.1. The certificate must comply with the format attached including block numbers and the location of each block. The size of each block may however be varied to suit the individual application, but not to the extent that would make the certificate unrecognisable.*
<a id="p104112"></a>*2.2. The certificate must be in "landscape" format but the overall size may be significantly increased or decreased so long as the certificate remains recognisable and legible. If in doubt consult the competent authority.*
<a id="p104113"></a>*2.3. The User/Installer responsibility statement can be placed on either side of the form.*


<a id="p104115"></a>*2.5. The certificate may either be pre-printed or computer generated but in either case the printing of lines and characters must be clear and legible and in accordance with the defined format.*
<a id="p104116"></a>*2.6. The certificate should be in English, and if appropriate, in one or more other languages.*
<a id="p104117"></a>*2.7. The details to be entered on the certificate may be either machine/computer printed or hand-written using block letters and must permit easy reading.*


<a id="p104119"></a>*2.9. The space remaining on the reverse side of the certificate may be used by the originator for any additional information but must not include any certification statement. Any use of the reverse side of the certificate must be referenced in the appropriate block on the front side of the certificate.*


###### 3. <a id="p104120"></a>Copies


<a id="p104121"></a>*3.1. There is no restriction in the number of copies of the certificate sent to the customer or retained by the originator.*


###### 4. <a id="p104122"></a>Error(s) on a certificate


<a id="p104123"></a>*4.1. If an end-user finds an error(s) on a certificate, he must identify it/them in writing to the originator. The originator may issue a new certificate if they can verify and correct the error(s).*
<a id="p104124"></a>*4.2. The new certificate must have a new tracking number, signature and date.*
<a id="p104125"></a>*4.3. The request for a new certificate may be honoured without re-verification of the item(s) condition. The new certificate is not a statement of current condition and should refer to the previous certificate in block 12 by the following statement: "This certificate corrects the error(s) in block(s) [enter block(s) corrected] of the certificate [enter original tracking number] dated [enter original issuance date] and does not cover conformity/condition/release to service". Both certificates should be retained according to the retention period associated with the first.*


###### 5. <a id="p104126"></a>Completion of the certificate by the originator



| <a id="p104127"></a>Block 1 | <a id="p104128"></a>Approving competent authority/Country<br>State the name and country of the competent authority under whose jurisdiction this certificate is issued. When the competent authority is the Agency, only "EASA" must be stated. |
| --- | --- |
| <a id="p104129"></a>Block 2 | <a id="p104130"></a>EASA Form 1 header<br>"AUTHORISED RELEASE CERTIFICATE EASA FORM 1" |
| <a id="p104131"></a>Block 3 | <a id="p104132"></a>Form Tracking Number<br>Enter the unique number established by the numbering system/procedure of the organisation identified in block 4; this may include alpha/numeric characters. |
| <a id="p104133"></a>Block 4 | <a id="p104134"></a>Organisation Name and Address<br>Enter the full name and address of the production organisation (refer to EASA Form 55 Sheet A) releasing the item(s) covered by this certificate. Logos etc. of the organisation are permitted if they can be contained within the block. |
| <a id="p104135"></a>Block 5 | <a id="p104136"></a>Work Order/Contract/Invoice<br>To facilitate customer traceability of the item(s), enter the work order number, contract number, invoice number, or similar reference number. |
| <a id="p104137"></a>Block 6 | <a id="p104138"></a>Item<br>Enter line item numbers when there is more than one line item. This block permits easy cross-referencing to the Remarks in block 12. |
| <a id="p104139"></a>Block 7 | <a id="p104140"></a>Description<br>Enter the name or description of the item. Preference should be given to the term used in the instructions for continued airworthiness or maintenance data (e.g. Illustrated Parts Catalogue, Aircraft Maintenance Manual, Service Bulletin, Component Maintenance Manual). |
| <a id="p104141"></a>Block 8 | <a id="p104142"></a>Part Number<br>Enter the part number as it appears on the item or tag/packaging. In case of an engine or propeller the type designation may be used. |
| <a id="p104143"></a>Block 9 | <a id="p104144"></a>Quantity<br>State the quantity of items. |
| <a id="p104145"></a>Block 10 | <a id="p104146"></a>Serial Number<br>If the item is required by regulation to be identified with a serial number, enter it here. Additionally, any other serial number not required by regulation may also be entered. If there is no serial number identified on the item, enter "N/A". |
| <a id="p104147"></a>Block 11 | <a id="p104148"></a>Status/Work<br>Enter either "PROTOTYPE" or "NEW".<br>Enter "PROTOTYPE" for:<br>(i) the production of a new item in conformity with non-approved design data;<br>(ii) re-certification by the organisation identified in block 4 of the previous certificate after alteration or rectification work on an item, prior to entry into service (e.g. after incorporation of a design change, correction of a defect, inspection or test, or renewal of shelf-life). Details of the original release and the alteration or rectification work are to be entered in block 12.<br>Enter "NEW" for:<br>(i) the production of a new item in conformity with the approved design data;<br>(ii) re-certification by the organisation identified in block 4 of the previous certificate after alteration or rectification work on an item, prior to entry into service (e.g. after incorporation of a design change, correction of a defect, inspection or test, or renewal of shelf-life). Details of the original release and the alteration or rectification work are to be entered in block 12;<br>(iii) re-certification by the product manufacturer or the organisation identified in block 4 of the previous certificate of items from "prototype" (conformity only to non-approved data) to "new" (conformity to approved data and in a condition for safe operation), subsequent to approval of the applicable design data, provided that the design data has not changed. The following statement must be entered in block 12: "RE-CERTIFICATION OF ITEMS FROM "PROTOTYPE" TO "NEW": THIS DOCUMENT CERTIFIES THE APPROVAL OF THE DESIGN DATA [INSERT TC/STC NUMBER, REVISION LEVEL], DATED [INSERT DATE IF NECESSARY FOR IDENTIFICATION OF REVISION STATUS], TO WHICH THIS ITEM (THESE ITEMS) WAS (WERE) MANUFACTURED."<br>The box "approved design data and are in a condition for safe operation" should be marked in block 13a;<br>(iv) the examination of a previously released new item prior to entry into service in accordance with a customer-specified standard or specification (details of which and of the original release are to be entered in block 12) or to establish airworthiness (an explanation of the basis of release and details of the original release are to be entered in block 12). |
| <a id="p104149"></a>Block 12 | <a id="p104150"></a>Remarks<br>Describe the work identified in block 11, either directly or by reference to supporting documentation, necessary for the user or installer to determine the airworthiness of item(s) in relation to the work being certified. If necessary, a separate sheet may be used and referenced from the EASA Form 1. Each statement must clearly identify which item(s) in block 6 it relates to. If there is no statement, state "None".<br>Enter the justification for release to non-approved design data in block 12 (e.g. pending type-certificate, for test only, pending approved data).<br>If printing the data from an electronic EASA Form 1 any data not appropriate in other blocks should be entered in this block. |
| <a id="p104151"></a>Block 13a | <a id="p104152"></a>Mark only one of the two boxes:<br>1. Mark the "approved design data and are in a condition for safe operation" box if the item(s) was/were manufactured using approved design data and found to be in a condition for safe operation.<br>2. Mark the "non-approved design data specified in block 12" box if the item(s) was/were manufactured using applicable non-approved design data. Identify the data in block 12 (e.g. pending type-certificate, for test only, pending approved data).<br>Mixtures of items released against approved and non-approved design data are not permitted on the same certificate. |
| <a id="p104153"></a>Block 13b | <a id="p104154"></a>Authorised Signature<br>This space shall be completed with the signature of the authorised person. Only persons specifically authorised under the rules and policies of the competent authority are permitted to sign this block. To aid recognition, a unique number identifying the authorised person may be added. |
| <a id="p104155"></a>Block 13c | <a id="p104156"></a>Approval/Authorisation Number<br>Enter the approval/authorisation number/reference. This number or reference is issued by the competent authority. |
| <a id="p104157"></a>Block 13d | <a id="p104158"></a>Name<br>Enter the name of the person signing block 13b in a legible form. |
| <a id="p104159"></a>Block 13e | <a id="p104160"></a>Date<br>Enter the date on which block 13b is signed, the date must be in the format dd = 2 digit day, mmm = first 3 letters of the month, yyyy = 4 digit year. |
| <a id="p104161"></a>Block 14a - 14e | <a id="p104162"></a>General Requirements for blocks 14a - 14e: |


<a id="p104163"></a>*Not used for production release. Shade, darken, or otherwise mark to preclude inadvertent or unauthorised use.*
<a id="p104164"></a>*User/Installer Responsibilities*
<a id="p104165"></a>*Place the following statement on the certificate to notify end users that they are not relieved of their responsibilities concerning installation and use of any item accompanied by the form:*
<a id="p104166"></a>*"THIS CERTIFICATE DOES NOT AUTOMATICALLY CONSTITUTE AUTHORITY TO INSTALL.*
<a id="p104167"></a>*WHERE THE USER/INSTALLER PERFORMS WORK IN ACCORDANCE WITH REGULATIONS OF AN AIRWORTHINESS AUTHORITY DIFFERENT THAN THE AIRWORTHINESS AUTHORITY SPECIFIED IN BLOCK 1, IT IS ESSENTIAL THAT THE USER/INSTALLER ENSURES THAT HIS/HER AIRWORTHINESS AUTHORITY ACCEPTS ITEMS FROM THE AIRWORTHINESS AUTHORITY SPECIFIED IN BLOCK 1.*
<a id="p104168"></a>*STATEMENTS IN BLOCKS 13A AND 14A DO NOT CONSTITUTE INSTALLATION CERTIFICATION. IN ALL CASES AIRCRAFT MAINTENANCE RECORDS MUST CONTAIN AN INSTALLATION CERTIFICATION ISSUED IN ACCORDANCE WITH THE NATIONAL REGULATIONS BY THE USER/INSTALLER BEFORE THE AIRCRAFT MAY BE FLOWN."*









##### <a id="p104170"></a>EASA FORM 15A - Airworthiness Review Certificate



| <a id="p104171"></a>[MEMBER STATE]<br>A Member of the European Union <*><br>AIRWORTHINESS REVIEW CERTIFICATE (ARC)<br>ARC reference: ....................<br>Pursuant to Regulation (EU) 2018/1139 of the European Parliament and of the Council the [COMPETENT AUTHORITY OF THE MEMBER STATE] hereby certifies that the following aircraft:<br>Aircraft manufacturer: ................................................................................................<br>Manufacturer's designation: .......................................................................................<br>Aircraft registration: ..................................................................................................<br>Aircraft serial number: ...............................................................................................<br>is considered airworthy at the time of the review.<br>Date of issue: .............................................. Date of expiry: ......................................<br>Airframe flight hours (FH) at date of issue <**>: ..................................................<br>Signed: .................................................. Authorisation No: ........................................<br>1st extension: The aircraft has remained in a controlled environment in accordance with point M.A.901 of Annex I (Part-M) to Commission Regulation (EU) No 1321/2014 for the last year. The aircraft is considered to be airworthy at the time of the issuance of this certificate.<br>Date of issue: .............................................. Date of expiry: .....................................<br>Airframe flight hours (FH) at date of issue <**>: .................................................<br>Signed: .................................................. Authorisation No: .......................................<br>Company name: .................................... Approval reference: ..................................<br>2nd extension: The aircraft has remained in a controlled environment in accordance with point M.A.901 of Annex I (Part-M) to Commission Regulation (EU) No 1321/2014 for the last year. The aircraft is considered to be airworthy at the time of the issuance of the certificate.<br>Date of issue: .............................................. Date of expiry: .....................................<br>Airframe flight hours (FH) at date of issue <**>: .................................................<br>Signed: .................................................. Authorisation No: .......................................<br>Company name: .................................... Approval reference: .................................. |
| --- |
| <a id="p104172"></a>EASA Form 15a - Issue 5 |



<a id="p104173"></a>

---

<a id="p104174"></a>*<*> Delete for non-EU Member States.*
<a id="p104175"></a>*<**> Except for airships.*




##### <a id="p104176"></a>Airworthiness Review Certificate - EASA Form 15c


<a id="p104177"></a>*NOTE: persons and organisations performing the airworthiness review in combination with the 100-h/annual inspection may use the reverse side of this form in order to issue the CRS referred to in point ML.A.801 corresponding to the 100-h/annual inspection.*


| <a id="p104178"></a>AIRWORTHINESS REVIEW CERTIFICATE (ARC)<br>(for aircraft complying with Part-ML)<br>ARC reference: ....................<br>Pursuant to Regulation (EU) 2018/1139 of the European Parliament and of the Council:<br>[NAME OF THE COMPETENT AUTHORITY] <**><br>hereby certifies that:<br>☐ ...it has performed an airworthiness review in accordance with Regulation (EU) No 1321/2014 on the following aircraft:<br>[or]<br>☐ ...the following new aircraft:<br>Aircraft manufacturer: ............................. Manufacturer's designation: .............................<br>Aircraft registration: ................................ Aircraft serial number: ......................................<br>(and that this aircraft) is considered airworthy at the time of the review.<br>Date of issue: ......................................... Date of expiry: ..................................................<br>Airframe flight hours (FH) at date of review <*>: ...........................................................<br>Signed: Authorisation No (if applicable): ................................<br>[OR]<br>[NAME OF APPROVED ORGANISATION, ADDRESS and APPROVAL REFERENCE] <**><br>[or]<br>[FULL NAME OF THE CERTIFYING STAFF AND PART-66 LICENCE NUMBER (OR NATIONAL EQUIVALENT)] <**><br>hereby certifies that it has performed an airworthiness review in accordance with Regulation (EU) No 1321/2014 on the following aircraft:<br>Aircraft manufacturer: Manufacturer's ........... designation: ...............................<br>Aircraft registration: Aircraft serial number: .......................................<br>and this aircraft is considered airworthy at the time of the review.<br>Date of issue: Date of expiry: .........................................<br>Airframe flight hours (FH) at date of review <*>: .....................................<br>Signed: Authorisation No (if applicable): ...........................<br>============================================================<br>1st extension: The aircraft complies with the conditions of point ML.A.901(c) of Annex Vb (Part-ML)<br>Date of issue: Date of expiry: .....................................<br>Airframe flight hours (FH) at date of issue <*>: .................................................<br>Signed: Authorisation No: .......................................<br>Company name: Approval reference: ..................................<br>============================================================<br>2nd extension: The aircraft complies with the conditions of point ML.A.901(c) of Annex Vb (Part-ML)<br>Date of issue: Date of expiry: .....................................<br>Airframe flight hours (FH) at date of issue <**>: .................................................<br>Signed: Authorisation No: .......................................<br>Company name: Approval reference: .................................. |
| --- |



<a id="p104179"></a>

---

<a id="p104180"></a>*<*> Except for balloons and airships.*
<a id="p104181"></a>*<*> The issuer of the Form can tailor it to his need by deleting the name, the certifying statement, the reference to the subject aircraft and the issuance details that are not relevant for his use.*

<a id="p104182"></a>*EASA Form 15c, Issue 4.*





<a id="p104183"></a>*Appendix III*

<a id="p104184"></a>*Competent authority logo*
<a id="p104185"></a>*PERMIT TO FLY*


<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="21%"><col width="41%"></colgroup>
<tr><td><a id="p104186"></a>&lt;*&gt;</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104187"></a>This permit to fly is issued pursuant to Regulation (EC) No 216/2008, Article 5(4)(a) and certifies that the aircraft is capable of safe flight for the purpose and within the conditions listed below and is valid in all Member States</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td>This permit is also valid for flight to and within non-Member States provided separate approval is obtained from the competent authorities of such States:</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104188"></a><a id="p104189"></a><a id="p104190"></a>1. Nationality and registration marks:<br>2. Aircraft manufacturer/type:<br>3. Serial No:</td><td><a id="p104191"></a>4. The permit covers: [purpose in accordance with 21A.701(a)]</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104192"></a>5. Holder: [in case of a permit to fly issued for the purpose of 21A.701(a)(15) this should state: "the registered owner"]</td><td><a id="p104193"></a>6. Conditions/remarks:</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104194"></a>7. Validity period:</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104195"></a>8. Place and date of issue:</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104196"></a>9. Signature of the competent authority representative:</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104197"></a>EASA Form 20a</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td><a id="p104198"></a>--------------------------------</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104199"></a>&lt;*&gt; For use by State of Registry.</td></tr>
</table>






<a id="p104200"></a>*Appendix IV*


<table>
<colgroup><col width="45%"><col width="13%"><col width="42%"></colgroup>
<tr><td><a id="p104201"></a>Member State of the Competent Authority having issued the organisation approval under which the permit to fly is issued; or<br>"EASA" when approval issued by EASA</td><td colspan="2"><a id="p104202"></a>PERMIT TO FLY</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104203"></a>Name and Address of the organisation issuing the permit to fly</td><td><a id="p104204"></a>&lt;*&gt;</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104205"></a>This permit to fly is issued pursuant to Regulation (EC) No 216/2008, Article 5(4)(a) and certifies that the aircraft is capable of safe flight for the purpose and within the conditions listed below and is valid in all Member States.<br>This permit is also valid for flight to and within non-Member States provided separate approval is obtained from the competent authorities of such States.</td><td><a id="p104206"></a>1. Nationality and registration marks:</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104207"></a>2. Aircraft manufacturer/type:</td><td><a id="p104208"></a>3. Serial No:</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104209"></a>4. The permit covers: [purpose in accordance with 21A.701(a)]</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104210"></a>5. Holder: [Organisation issuing the permit to fly]</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104211"></a>6. Conditions/remarks:</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104212"></a>7. Validity period:</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104213"></a>8. Place and date of issue:</td><td><a id="p104214"></a>9. Authorised signature:<br>Name:<br>Approval Reference No:</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104215"></a>EASA Form 20b</td></tr>
</table>



<a id="p104216"></a>

---

<a id="p104217"></a>*<*> For use by Organisation Approval holder.*





<a id="p104218"></a>*Appendix V*

<a id="p104219"></a>*RESTRICTED CERTIFICATE*
*OF AIRWORTHINESS - EASA FORM 24*

<a id="p104220"></a>*Competent authority LOGO*

<a id="p104221"></a>*RESTRICTED CERTIFICATE OF AIRWORTHINESS*


<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="19%"><col width="4%"><col width="14%"><col width="36%"><col width="4%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p104222"></a>&lt;1&gt;</td><td colspan="3"><a id="p104223"></a>[Member State of registry]<br>[COMPETENT AUTHORITY OF THE MEMBER STATE]</td><td colspan="2"><a id="p104224"></a>&lt;2&gt;</td></tr>
<tr><td><a id="p104225"></a>1.</td><td><a id="p104226"></a>Nationality and registration marks</td><td><a id="p104227"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p104228"></a>Manufacturer and manufacturer's designation of aircraft</td><td><a id="p104229"></a>3.</td><td><a id="p104230"></a>Aircraft serial number</td></tr>
<tr><td><a id="p104231"></a>4.</td><td colspan="6"><a id="p104232"></a>Categories</td></tr>
<tr><td><a id="p104233"></a>5.</td><td colspan="6"><a id="p104234"></a>This Certificate of Airworthiness is issued pursuant to &lt;3&gt; [the Convention on International Civil Aviation dated 7 December 1944] and Regulation (EC) No 216/2008, Article 5(4)(b) in respect of the abovementioned aircraft which is considered to be airworthy when maintained and operated in accordance with the foregoing and the pertinent operating limitations.<br>In addition to above the following restrictions apply:<br>&lt;4&gt;<br>&lt;5&gt; [The aircraft may be used in international navigation notwithstanding above restrictions].</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"><a id="p104235"></a>Date of issue:</td><td colspan="3"><a id="p104236"></a>Signature:</td></tr>
<tr><td><a id="p104237"></a>6.</td><td colspan="6"><a id="p104238"></a>This Restricted Certificate of Airworthiness is valid unless revoked by the competent authority of the Member State of registry.<br>A current Airworthiness Review Certificate shall be attached to this certificate.</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p104239"></a>EASA Form 24 Issue 2.<br>This certificate shall be carried on board during all flights</td></tr>
</table>



<a id="p104240"></a>

---

<a id="p104241"></a><1> For use by the State of Registry.
<a id="p104242"></a><2> For use by the State of Registry.
<a id="p104243"></a><3> Delete as applicable.
<a id="p104244"></a><4> For use by the State of Registry.
<a id="p104245"></a><5> Delete as applicable.





<a id="p104246"></a>Appendix VI

<div align="center">

<a id="p104247"></a>**CERTIFICATE**<br>
**OF AIRWORTHINESS - EASA FORM 25**

</div>


<a id="p104248"></a>Competent authority LOGO

<a id="p104249"></a>CERTIFICATE OF AIRWORTHINESS


<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="21%"><col width="4%"><col width="14%"><col width="37%"><col width="4%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p104250"></a>&lt;*&gt;</td><td colspan="3"><a id="p104251"></a>[Member State of registry]<br>[COMPETENT AUTHORITY OF THE MEMBER STATE]</td><td colspan="2"><a id="p104252"></a>&lt;**&gt;</td></tr>
<tr><td><a id="p104253"></a>1</td><td><a id="p104254"></a>Nationality and registration marks</td><td><a id="p104255"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p104256"></a>Manufacturer and manufacturer's designation of aircraft</td><td><a id="p104257"></a>3.</td><td><a id="p104258"></a>Aircraft serial number</td></tr>
<tr><td><a id="p104259"></a>4.</td><td colspan="6"><a id="p104260"></a>Categories</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p104261"></a>5.</td><td colspan="6"><a id="p104262"></a>This Certificate of Airworthiness is issued pursuant to the Convention on International Civil Aviation dated 7 December 1944 and Regulation (EC) No 216/2008, Article 5(2)(c) in respect of the abovementioned aircraft which is considered to be airworthy when maintained and operated in accordance with the foregoing and the pertinent operating limitations.<br>Limitations /Remark:<br>&lt;***&gt;</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104263"></a>Date of issue:</td><td colspan="3"><a id="p104264"></a>Signature:</td></tr>
<tr><td><a id="p104265"></a>6.</td><td colspan="6"><a id="p104266"></a>This Certificate of Airworthiness is valid unless revoked by the competent authority of the Member State of registry.<br>A current Airworthiness Review Certificate shall be attached to this certificate.</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p104267"></a>EASA Form 25 Issue 2.<br>This certificate shall be carried on board during all flights</td></tr>
</table>



<a id="p104268"></a>

---

<a id="p104269"></a><*> For use by the State of Registry.
<a id="p104270"></a><**> For use by the State of Registry.
<a id="p104271"></a><***> For use by the State of Registry.





<a id="p104272"></a>Appendix VII


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="18%"><col width="5%"><col width="3%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="2%"><col width="5%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td colspan="4"><a id="p104273"></a>For use by State of registry</td><td colspan="9"><a id="p104274"></a>1. State of registry</td><td><a id="p104275"></a>3.</td><td colspan="3"><a id="p104276"></a>Document No:</td></tr>
<tr><td colspan="4"></td><td colspan="9"><a id="p104277"></a>2. NOISE CERTIFICATE</td><td colspan="4"></td></tr>
<tr><td><a id="p104278"></a>4.</td><td colspan="3"><a id="p104279"></a>Registration marks:</td><td><a id="p104280"></a>5.</td><td colspan="8"><a id="p104281"></a>Manufacturer and manufacturer's designation of aircraft:</td><td><a id="p104282"></a>6.</td><td colspan="3"><a id="p104283"></a>Aircraft serial No:</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104284"></a>.................................</td><td colspan="9"><a id="p104285"></a>..................................................</td><td colspan="4"><a id="p104286"></a>.............................</td></tr>
<tr><td><a id="p104287"></a>7.</td><td colspan="8"><a id="p104288"></a>Engine:</td><td colspan="8"><a id="p104289"></a>8. Propeller: &lt;*&gt;</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p104290"></a>.................................................................</td><td colspan="8"><a id="p104291"></a>...............................................................</td></tr>
<tr><td><a id="p104292"></a>9.</td><td colspan="3"><a id="p104293"></a>Maximum take-off mass (kg)</td><td><a id="p104294"></a>10.</td><td colspan="8"><a id="p104295"></a>Maximum landing mass (kg) &lt;*&gt;</td><td><a id="p104296"></a>11.</td><td colspan="3"><a id="p104297"></a>Noise certification standard:</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104298"></a>..................................</td><td colspan="9"><a id="p104299"></a>..................................................</td><td colspan="4"><a id="p104300"></a>.............................</td></tr>
<tr><td><a id="p104301"></a>12.</td><td colspan="16"><a id="p104302"></a>Additional modifications incorporated for the purpose of compliance with the applicable noise certification standards:</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p104303"></a>......................................................................................................................................</td></tr>
<tr><td><a id="p104304"></a>13.</td><td><a id="p104305"></a>Lateral/full-power noise level: &lt;*&gt;</td><td><a id="p104306"></a>14.</td><td colspan="3"><a id="p104307"></a>Approach noise level &lt;*&gt;</td><td><a id="p104308"></a>15.</td><td colspan="4"><a id="p104309"></a>Flyover noise level &lt;*&gt;</td><td><a id="p104310"></a>16.</td><td colspan="3"><a id="p104311"></a>Overflight noise level &lt;*&gt;</td><td><a id="p104312"></a>17.</td><td><a id="p104313"></a>Take-off noise level &lt;*&gt;</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104314"></a>.........................</td><td colspan="4"><a id="p104315"></a>...................</td><td colspan="5"><a id="p104316"></a>.................</td><td colspan="4"><a id="p104317"></a>...................</td><td colspan="2"><a id="p104318"></a>....................</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p104319"></a>Remarks</td></tr>
<tr><td><a id="p104320"></a>18.</td><td colspan="16"><a id="p104321"></a>This Noise Certificate is issued pursuant to Annex 16, Volume I to the Convention on International Civil Aviation dated 7 December 1944 and Regulation (EC) No 216/2008, Article 6 in respect of the abovementioned aircraft, which is considered to comply with the indicated noise standard when maintained and operated in accordance with the relevant requirements and operating limitations.</td></tr>
<tr><td><a id="p104322"></a>19.</td><td colspan="7"><a id="p104323"></a>Date of issue ...............................</td><td colspan="2"><a id="p104324"></a>20.</td><td colspan="7"><a id="p104325"></a>Signature ..........................................</td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p104326"></a>EASA Form 45</td></tr>
</table>



<a id="p104327"></a>

---

<a id="p104328"></a><*> These boxes may be omitted depending on noise certification standard.





<a id="p104329"></a>Appendix VIII

<div align="center">

<a id="p104330"></a>**AIRCRAFT STATEMENT OF CONFORMITY -**

</div>

<div align="right">

EASA FORM 52

</div>



<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="24%"><col width="31%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td colspan="4"><a id="p104331"></a>AIRCRAFT STATEMENT OF CONFORMITY</td></tr>
<tr><td><a id="p104332"></a>1. State of manufacture</td><td colspan="2"><a id="p104333"></a>2. [MEMBER STATE] &lt;*&gt; A Member of the European Union &lt;**&gt;</td><td><a id="p104334"></a>3. Statement ref. no:</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104335"></a>4. Organisation</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104336"></a>5. Aircraft Type</td><td colspan="2"><a id="p104337"></a>6. Type-certificate ref. nos:</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104338"></a>7. Aircraft registration or mark</td><td colspan="2"><a id="p104339"></a>8. Production organisation identification no:</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104340"></a>9. Engine/propeller details &lt;***&gt;</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104341"></a>10. Modifications and/or service bulletins &lt;***&gt;</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104342"></a>11. Airworthiness directives</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104343"></a>12. Concessions</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104344"></a>13. Exemptions, waivers or derogations &lt;***&gt;</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104345"></a>14. Remarks</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104346"></a>15. Certificate of airworthiness</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104347"></a>16. Additional requirements</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104348"></a>17. Statement of conformity<br>It is hereby certified that the aircraft conforms fully to the type-certified design and to the items in blocks 9, 10, 11, 12 and 13.<br>The aircraft is in a condition for safe operation.<br>The aircraft has been satisfactorily tested in flight.</td></tr>
<tr><td><a id="p104349"></a>18. Signed</td><td colspan="2"><a id="p104350"></a>19. Name</td><td><a id="p104351"></a>20. Date (d/m/y)</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104352"></a>21. Production organisation approval reference</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p104353"></a>EASA Form 52 - Issue 3</td></tr>
</table>



<a id="p104354"></a>

---

<a id="p104355"></a><*> Or "EASA", if EASA is the competent authority.
<a id="p104356"></a><**> Delete for non-EU Member States or EASA.
<a id="p104357"></a><***> Delete as applicable.


##### <a id="p104358"></a>INSTRUCTIONS FOR THE USE OF THE "AIRCRAFT STATEMENT OF CONFORMITY - EASA FORM 52"



###### 1. <a id="p104359"></a>Purpose and scope


<a id="p104360"></a>1.1. The use of the aircraft statement of conformity issued by a production organisation that produces under Part 21 Section A Subpart F is described in point 21.A.130 and in the related acceptable means of compliance (AMC).
<a id="p104361"></a>1.2. The purpose of the aircraft statement of conformity (EASA Form 52) issued under Part 21 Section A Subpart G is to enable the holder of an appropriate production organisation approval certificate to exercise the privilege to obtain an individual aircraft certificate of airworthiness and, if requested, a certificate of noise from the competent authority of the Member State of registry.


###### 2. <a id="p104362"></a>General


<a id="p104363"></a>2.1. The statement of conformity must comply with the model, including the block numbers and the location of each block. The size of each block may, however, be varied to suit the individual application, but not to the extent that would render the statement of conformity unrecognisable. If in doubt, consult the competent authority.
<a id="p104364"></a>2.2. The statement of conformity must be either preprinted or computer generated, but in either case, the printing of lines and characters must be clear and legible. Preprinted wording is permitted in accordance with the attached model, but no other certification statements are permitted.
<a id="p104365"></a>2.3. The completion of the statement may be either machine/computer printed or handwritten, using block letters to allow for easy reading. English, and where relevant, one or more of the official language(s) of the issuing Member State, are acceptable.
<a id="p104366"></a>2.4. A copy of the statement and all the referenced attachments are to be retained by the approved production organisation.


###### 3. <a id="p104367"></a>Completion of the statement of conformity by the originator


<a id="p104368"></a>3.1. There must be an entry in all blocks to render the document a valid statement.
<a id="p104369"></a>3.2. A statement of conformity may not be issued to the competent authority of the Member State of registry unless the design of the aircraft and its installed products are approved.
<a id="p104370"></a>3.3. The information required in blocks 9, 10, 11, 12, 13 and 14 may be by reference to separate identified documents held on file by the production organisation, unless the competent authority agrees otherwise.
<a id="p104371"></a>3.4. This statement of conformity is not intended to include those items of equipment that may be required to be fitted in order to satisfy the applicable operational rules. However, some of those individual items may be included in block 10 or in the approved type design. Operators are therefore reminded of their responsibility to ensure compliance with the applicable operational rules for their own particular operations.


| <a id="p104372"></a>Block 1 | <a id="p104373"></a>Enter the name of the State of manufacture. |
| --- | --- |
| <a id="p104374"></a>Block 2 | <a id="p104375"></a>The competent authority that issues the statement of conformity under its authority. |
| <a id="p104376"></a>Block 3 | <a id="p104377"></a>A unique serial number must be preprinted in this block for statement control and traceability purposes. An exception is in the case of a computer-generated document: the number need not be preprinted where the computer is programmed to produce and print a unique number. |
| <a id="p104378"></a>Block 4 | <a id="p104379"></a>The full name and the address of the location of the organisation that issues the statement. This block may be preprinted. Logos, etc., are permitted if the logo, etc., can be contained within the block. |
| <a id="p104380"></a>Block 5 | <a id="p104381"></a>The aircraft type in full as specified in the type-certificate and its associated data sheet. |
| <a id="p104382"></a>Block 6 | <a id="p104383"></a>The type-certificate reference numbers and issue for the subject aircraft. |
| <a id="p104384"></a>Block 7 | <a id="p104385"></a>If the aircraft is registered, then this mark will be the registration mark. If the aircraft is not registered, then this will be the mark that is accepted by the competent authority of the Member State and, if applicable, by the competent authority of a third country. |
| <a id="p104386"></a>Block 8 | <a id="p104387"></a>The identification number assigned by the production organisation for control and traceability and product support purposes. This is sometimes referred to as a "production organisation serial number" or "constructor's number". |
| <a id="p104388"></a>Block 9 | <a id="p104389"></a>The engine type and the propeller type(s) in full as specified in the relevant type-certificate and its associated data sheet. Their production organisation identification number and the associated location must also be stated. |
| <a id="p104390"></a>Block 10 | <a id="p104391"></a>Approved design changes to the aircraft definition. |
| <a id="p104392"></a>Block 11 | <a id="p104393"></a>A listing of all the applicable airworthiness directives (or equivalent) and a declaration of compliance, together with a description of the method of compliance of the subject individual aircraft, including products and installed parts, appliances and equipment. Any future compliance requirement time must be stated. |
| <a id="p104394"></a>Block 12 | <a id="p104395"></a>Approved unintentional deviations from the approved type design, sometimes referred to as "concessions", "divergences" or "non-conformances". |
| <a id="p104396"></a>Block 13 | <a id="p104397"></a>Only agreed exemptions, waivers or derogations may be included here. |
| <a id="p104398"></a>Block 14 | <a id="p104399"></a>Remarks. Any statement, information, particular data or limitation which may affect the airworthiness of the subject aircraft. If there is no such information or data, state "NONE". |
| <a id="p104400"></a>Block 15 | <a id="p104401"></a>Enter "certificate of airworthiness", or "restricted certificate of airworthiness", as requested. |
| <a id="p104402"></a>Block 16 | <a id="p104403"></a>Additional requirements such as those notified by an importing country must be noted in this block. |
| <a id="p104404"></a>Block 17 | <a id="p104405"></a>The validity of the statement of conformity is subject to the full completion of all the blocks on the form. A copy of the flight test report, together with any recorded defects and rectification details, must be kept on file by the production organisation approval certificate holder. The report must be signed as satisfactory by the appropriate certifying staff and a flight crew member, e.g. the test pilot or the flight test engineer. The flight tests performed are those defined under the control of the quality management element of the production system, as established by point 21.A.139, in particular point 21.A.139(d)(1)(vi), to ensure that the aircraft conforms to the applicable design data, and is in condition for safe operation.<br>The listing of items provided (or made available) to satisfy the aspects of this statement that relate to the safe operation of the aircraft must be kept on file by the production organisation approval certificate holder. |
| <a id="p104406"></a>Block 18 | <a id="p104407"></a>The statement of conformity may be signed by the person that is authorised to do so by the production approval holder in accordance with point 21.A.145(d). A rubber stamp signature must not be used. |
| <a id="p104408"></a>Block 19 | <a id="p104409"></a>The name of the person that signs the statement must be typed or printed in a legible form. |
| <a id="p104410"></a>Block 20 | <a id="p104411"></a>The date on which the statement of conformity is signed must be given. |
| <a id="p104412"></a>Block 21 | <a id="p104413"></a>The competent authority approval reference must be quoted. |






<a id="p104414"></a>Appendix IX


| <a id="p104415"></a>CERTIFICATE OF RELEASE TO SERVICE<br>[APPROVED PRODUCTION ORGANISATION NAME]<br>Production organisation approval Reference:<br>Certificate of release to service in accordance with 21A.163(d).<br>Aircraft: ........................ Type: ..................... Constructor No/Registration: ................<br>has been maintained as specified in Work Order: .......................................................<br>Brief description of work performed:<br>Certifies that the work specified was carried out in accordance with 21A.163(d) and in respect to that work the aircraft is considered ready for release to service and therefore is in a condition for safe operation.<br>Certifying Staff (name):<br>(signature):<br>Location:<br>Date: ..-..-.... (day, month, year). |
| --- |
| <a id="p104416"></a>EASA Form 53 |



##### <a id="p104417"></a>CERTIFICATE OF RELEASE TO SERVICE - EASA FORM 53



###### <a id="p104418"></a>Completion instructions


<a id="p104419"></a>The Block BRIEF DESCRIPTION OF WORK PERFORMED appearing in EASA FORM 53 should include reference to the approved data used to perform the work.
<a id="p104420"></a>The Block LOCATION appearing in EASA FORM 53 refers to the location where the maintenance has been performed, not to the location of the facilities of the organisation (if different).





<a id="p104421"></a>Appendix X

<div align="right">

<a id="p104422"></a>PRODUCTION ORGANISATION APPROVAL CERTIFICATE - EASA FORM 55

</div>


<a id="p104423"></a>Production organisation approval certificates referred to in Subpart G of Annex I (Part 21)


| <a id="p104424"></a><a id="p104425"></a>[MEMBER STATE] <*><br>A Member of the European Union <**><br>PRODUCTION ORGANISATION APPROVAL CERTIFICATE<br>Reference: [MEMBER STATE CODE <*>].21G.XXXX<br>Pursuant to Regulation (EU) 2018/1139 of the European Parliament and of the Council and to Commission Regulation (EU) No 748/2012, for the time being in force and subject to the conditions specified below, the [COMPETENT AUTHORITY OF THE MEMBER STATE] hereby certifies:<br>[COMPANY NAME AND ADDRESS]<br>as a production organisation in compliance with Annex I (Part 21) Section A of Regulation (EU) No 748/2012, is approved to produce products, parts and appliances listed in the attached approval schedule and issue the related certificates using the above references.<br>CONDITIONS:<br>1. This approval is limited to that specified in the enclosed terms of approval.<br>2. This approval is subject to compliance with the procedures specified in the approved production organisation exposition.<br>3. This approval is valid while the approved production organisation remains in compliance with Annex I (Part 21) to Regulation (EU) No 748/2012.<br>4. Subject to compliance with the foregoing conditions, this approval shall remain valid for an unlimited period of time unless it has previously been surrendered, superseded, suspended or revoked.<br>Date of original issue: ..................................................................................................<br>Date of this revision: ....................................................................................................<br>Revision No: ...............................................................................................................<br>Signed: .......................................................................................................................<br>For the competent authority: [COMPETENTAUTHORITY IDENTIFICATION <*>] |
| --- |
| <a id="p104426"></a>EASA Form 55a - Issue 3 |



<a id="p104427"></a>

---

<a id="p104428"></a><*> Or "EASA", if EASA is the competent authority.
<a id="p104429"></a><**> Delete for non-EU Member States.




<table>
<colgroup><col width="39%"><col width="12%"><col width="7%"><col width="4%"><col width="39%"></colgroup>
<tr><td><a id="p104430"></a>[MEMBER STATE] &lt;*&gt;<br>A Member of the European Union &lt;**&gt;</td><td colspan="3"><a id="p104431"></a>Terms of approval</td><td><a id="p104432"></a>TA: [MEMBER STATE CODE &lt;*&gt;].21G.XXXX</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p104433"></a>This document is part of Production Organisation Approval Number [MEMBER STATE CODE &lt;*&gt;].21G.XXXX issued to:</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p104434"></a>Company name:</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p104435"></a>Section 1. SCOPE OF WORK:</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p104436"></a>PRODUCTION OF</td><td colspan="3"><a id="p104437"></a>PRODUCTS/CATEGORIES</td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p104438"></a>For details and limitations, refer to the Production Organisation Exposition, Section xxx</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p104439"></a>Section 2. LOCATIONS:</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p104440"></a>Section 3. PRIVILEGES:</td></tr>
<tr><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p104441"></a>The production organisation is entitled to exercise, within its terms of approval and in accordance with the procedures of its Production Organisation Exposition, the privileges laid down in point 21.A.163, subject to the following:</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p104442"></a>[keep only applicable text]</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p104443"></a>Prior to the approval of the design of the product, the EASA Form 1 may be issued only for conformity purposes.</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p104444"></a>A statement of conformity may not be issued for a non-approved aircraft.</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p104445"></a>Maintenance may be performed, until compliance with the maintenance regulations is required, in accordance with the Production Organisation Exposition Section xxx</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p104446"></a>Permits to fly may be issued in accordance with the Production Organisation Exposition Section yyy</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104447"></a>Date of original issue:</td><td colspan="2"><a id="p104448"></a>Signed:</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104449"></a>Date of this revision:</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104450"></a>Revision No.:</td><td colspan="2"><a id="p104451"></a>For [COMPETENT AUTHORITY IDENTIFICATION &lt;*&gt;]</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p104452"></a>EASA Form 55b - Issue 3</td></tr>
</table>



<a id="p104453"></a>

---

<a id="p104454"></a><*> Or "EASA", if EASA is the competent authority.
<a id="p104455"></a><**> Delete for non-EU Member States.





<a id="p104456"></a>Appendix XI

<a id="p104457"></a>LETTER OF AGREEMENT FOR PRODUCTION WITHOUT A PRODUCTION
ORGANISATION APPROVAL - EASA FORM 65

<a id="p104458"></a>Letter of agreement referred to in Subpart F of Annex I (Part 21)


<table>
<colgroup><col width="30%"><col width="25%"><col width="44%"></colgroup>
<tr><td colspan="3"><a id="p104459"></a>[MEMBER STATE] &lt;*&gt;<br>A Member of the European Union &lt;**&gt;<br>LETTER OF AGREEMENT FOR PRODUCTION WITHOUT A PRODUCTION ORGANISATION APPROVAL<br>[NAME OF THE APPLICANT]<br>[TRADE NAME (if different from the name of the applicant)]<br>[FULL POSTAL ADDRESS OF THE APPLICANT]<br>Date (Day, Month, Year)<br>Reference: [MEMBER STATE CODE &lt;**&gt;].21F.XXXX<br>Dear Mr/Ms [Name of the Applicant],<br>Your production inspection system has been evaluated and found to be in compliance with Section A, Subpart A and Subpart F of Annex I (Part 21) to Commission Regulation (EU) No 748/2012.<br>Therefore, subject to the conditions specified below, we agree that the showing of conformity of the products, parts and appliances mentioned below may be done under Section A, Subpart F of Annex I (Part 21) to Regulation (EU) No 748/2012.</td></tr>
<tr><td><a id="p104460"></a>No of Units</td><td><a id="p104461"></a>P/N</td><td><a id="p104462"></a>S/N</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104463"></a>AIRCRAFT<br>PARTS<br>The following conditions are applicable to this agreement:<br>(1) It is valid whilst [Company Name] remains in compliance with Section A, Subpart F of Annex I (Part 21) of Regulation [(EC) No 1702/2003].<br>(2) It requires compliance with the procedures specified in [Company Name] Manual ref./issue date ...............................................................................<br>(3) It terminates on ..........................................................................<br>(4) The Statement of Conformity issued by [Company Name] under the provisions of point 21A.130 of the abovementioned regulation shall be validated by the issuing authority of this letter of agreement in accordance with the procedure ....................... of the above referenced manual.<br>(5) [Company Name] shall notify the issuing authority of this letter of agreement immediately of any changes to the production inspection system that may affect the inspection, conformity, or airworthiness of the products and parts listed in this letter.<br>For the competent authority: [COMPETENT AUTHORITY IDENTIFICATION &lt;*&gt;, &lt;**&gt;]<br>Date and Signature</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p104464"></a>EASA Form 65 - Issue 3</td></tr>
</table>



<a id="p104465"></a>

---

<a id="p104466"></a><*> Or "EASA", if EASA is the competent authority.
<a id="p104467"></a><**> Delete for non-EU Member States.





<a id="p104468"></a>Appendix XII

<div align="center">

<a id="p104469"></a>CATEGORIES OF FLIGHT TESTS AND ASSOCIATED FLIGHT TEST<br>
CREW QUALIFICATIONS

</div>



##### <a id="p104470"></a>A. General


<a id="p104471"></a>This Appendix establishes the qualifications necessary for flight crew involved in the conduct of flight tests for aircraft certified or to be certified in accordance with CS-23 for aircraft with a maximum take-off mass (MTOM) of or above 2 000 kg, CS-25, CS-27, CS-29 or equivalent airworthiness codes.


##### <a id="p104472"></a>B. Definitions


1. <a id="p104473"></a>"Flight test engineer" means any engineer involved in flight test operations either on the ground or in flight.
2. <a id="p104474"></a>"Lead flight test engineer" means a flight test engineer assigned for duties in an aircraft for the purpose of conducting flight tests or assisting the pilot in the operation of the aircraft and its systems during flight test activities.
3. <a id="p104475"></a>"Flight tests" mean:
<a id="p104476"></a>3.1. flights for the development phase of a new design (aircraft, propulsion systems, parts and appliances);
<a id="p104477"></a>3.2. flights to demonstrate compliance to certification basis or conformity to type design;
<a id="p104478"></a>3.3. flights intended to experiment new design concepts, requiring unconventional manoeuvres or profiles for which it could be possible to exit the already approved envelope of the aircraft;
<a id="p104479"></a>3.4. flight test training flights.





###### 1. <a id="p104481"></a>General

<a id="p104482"></a>The descriptions below address the flights performed by design and production organisations under Annex I (Part 21).


###### 2. <a id="p104483"></a>Scope

<a id="p104484"></a>If more than one aircraft is involved in a test, each individual aircraft flight shall be assessed under this Appendix to determine if it is a flight test and when appropriate, its category.
<a id="p104485"></a>The flights referred to in point (6)(B)(3) are the only flights that belong to the scope of this Appendix.


###### 3. <a id="p104486"></a>Categories of flight tests

<div align="center">

<a id="p104487"></a>**Flights tests include the following four categories:**

</div>



<a id="p104489"></a>(a) Initial flight(s) of a new type of aircraft or of an aircraft of which flight or handling characteristics may have been significantly modified;
<a id="p104490"></a>(b) Flights during which it can be envisaged to potentially encounter flight characteristics significantly different from those already known;
<a id="p104491"></a>(c) Flights to investigate novel or unusual aircraft design features or techniques;
<a id="p104492"></a>(d) Flights to determine or expand the flight envelope;
<a id="p104493"></a>(e) Flights to determine the regulatory performances, flight characteristics and handling qualities when flight envelope limits are approached;
<a id="p104494"></a>(f) Flight test training for Category 1 flight tests.


<a id="p104496"></a>(a) Flights not classified as Category 1 on an aircraft whose type is not yet certified;
<a id="p104497"></a>(b) Flights not classified Category 1 on an aircraft of an already certified type, after embodiment of a not yet approved modification and which:
<a id="p104498"></a>(i) require an assessment of the general behaviour of the aircraft; or
<a id="p104499"></a>(ii) require an assessment of basic crew procedures, when a new or modified system is operating or is needed; or
<a id="p104500"></a>(iii) are required to intentionally fly outside of the limitations of the currently approved operational envelope, but within the investigated flight envelope;

<div align="center">

<a id="p104501"></a>(c) Flight test training for Category 2 flight tests.

</div>



<a id="p104503"></a>Flights performed for the issuance of statement of conformity for a new-built aircraft which do not require flying outside of the limitations of the type certificate or the aircraft flight manual.


<a id="p104505"></a>Flights not classified as Category 1 or 2 on an aircraft of an already certified type, in case of an embodiment of a not yet approved design change.





###### 1. <a id="p104507"></a>General

<a id="p104508"></a>Pilots and lead flight test engineers shall have the competences and experience specified in the following table.


<table>
<colgroup><col width="43%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td></td><td colspan="4"><a id="p104509"></a>Categories of flight tests</td></tr>
<tr><td><a id="p104510"></a>Aircraft</td><td><a id="p104511"></a>1</td><td><a id="p104512"></a>2</td><td><a id="p104513"></a>3</td><td><a id="p104514"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p104515"></a>CS-23 commuter or aircraft having a design diving speed (Md) above 0,6 or a maximum ceiling above 7 260 m (25 000 ft), CS-25, CS-27, CS-29 or equivalent airworthiness codes</td><td><a id="p104516"></a>Competence<br>level 1</td><td><a id="p104517"></a>Competence<br>level 2</td><td><a id="p104518"></a>Competence<br>level 3</td><td><a id="p104519"></a>Competence<br>level 4</td></tr>
<tr><td><a id="p104520"></a>Other CS-23 with an MTOM of or above 2 000 kg</td><td><a id="p104521"></a>Competence<br>level 2</td><td><a id="p104522"></a>Competence<br>level 2</td><td><a id="p104523"></a>Competence<br>level 3</td><td><a id="p104524"></a>Competence<br>level 4</td></tr>
</table>



###### <a id="p104525"></a>1.1. Competence level 1

<a id="p104526"></a>1.1.1. Pilots shall comply with the requirements of Annex I (Part-FCL) to Commission Regulation (EU) No 1178/2011 of 3 November 2011 <*>.

<a id="p104527"></a>

---

<a id="p104528"></a><*> Commission Regulation (EU) No 1178/2011 of 3 November 2011 laying down technical requirements and administrative procedures related to civil aviation aircrew pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 311, 25.11.2011, p. 1).


##### <a id="p104529"></a>1.1.2 Lead flight test engineer shall have:

<div align="center">

<a id="p104530"></a>(a) satisfactorily completed a Competence level 1 training course; and

</div>

<a id="p104531"></a>(b) a minimum of 100 hours of flight experience, including flight test training.


###### <a id="p104532"></a>1.2. Competence level 2

<a id="p104533"></a>1.2.1. Pilots shall comply with the requirements of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011.

##### <a id="p104534"></a>1.2.2 The lead flight test engineer shall have:

<a id="p104535"></a>(a) satisfactorily completed a Competence level 1 or level 2 training course; and
<a id="p104536"></a>(b) a minimum of 50 hours of flight experience, including flight test training.
<a id="p104537"></a>The competence level 1 or level 2 training courses for Lead flight test engineer shall cover at least the following subjects:
<a id="p104538"></a>(i) Performance;
<a id="p104539"></a>(ii) Stability and control/handling qualities;
<a id="p104540"></a>(iii) Systems;
<a id="p104541"></a>(iv) Test management; and
<a id="p104542"></a>(v) Risk/safety management.


###### <a id="p104543"></a>1.3. Competence level 3

<a id="p104544"></a>1.3.1. Pilot(s) shall hold a valid licence appropriate to the category of aircraft under test, issued in accordance with Part-FCL and hold a Commercial Pilot Licence (CPL) as a minimum. In addition, the pilot-in-command shall:

<div align="center">

<a id="p104545"></a>**(a) hold a flight test rating; or**

</div>

<a id="p104546"></a>(b) have at least 1 000 hours of flight experience as pilot-in-command on aircraft having similar complexity and characteristics; and
<a id="p104547"></a>(c) have participated, for each class or type of aircraft, in all flights that are part of the programme leading to the issuance of the individual certificate of airworthiness of at least five aircraft.

##### <a id="p104548"></a>1.3.2 Lead flight test engineer shall:

<a id="p104549"></a>(a) satisfy Competence level 1 or level 2; or
<a id="p104550"></a>(b) have gained a significant amount of flight experience relevant to the task; and
<a id="p104551"></a>(c) have participated in all flights that are part of the programme leading to the issuance of the individual certificate of airworthiness of at least five aircraft.


###### <a id="p104552"></a>1.4. Competence level 4

<a id="p104553"></a>**1.4.1. Pilot(s) shall hold a valid licence appropriate to the category of aircraft under test, issued in accordance with Part-FCL and hold a CPL as a minimum. The pilot-in-command shall hold a flight test rating or have at least 1 000 hours as pilot-in-command on aircraft having similar complexity and characteristics.**
<a id="p104554"></a>1.4.2. Competence and experience for lead flight test engineers is defined in the flight test operations manual.


###### 2. <a id="p104555"></a>Lead flight test engineers

<a id="p104556"></a>Lead flight test engineers shall receive an authorisation from the organisation that employs them detailing the scope of their functions within the organisation. The authorisation shall contain the following information:
<a id="p104557"></a>(a) name;
<a id="p104558"></a>(b) date of birth;
<a id="p104559"></a>**(c) experience and training;**
<a id="p104560"></a>(d) position in organisation;
<a id="p104561"></a>(e) scope of the authorisation;
<a id="p104562"></a>(f) date of first issue of the authorisation;
<a id="p104563"></a>(g) date of expiry of the authorisation, if appropriate; and
<a id="p104564"></a>(h) identification number of the authorisation.
<a id="p104565"></a>Lead flight test engineers shall only be appointed for a specific flight if they are physically and mentally fit to safely discharge assigned duties and responsibilities.
<a id="p104566"></a>The organisation shall make all relevant records related to authorisations available to their holders.


##### <a id="p104567"></a>E. Competence and experience of other flight test engineers


<a id="p104568"></a>Other flight test engineers on board the aircraft shall have an amount of experience and training commensurate with the tasks assigned to them as crew members, and in accordance with the flight test operations manual, when applicable.
<a id="p104569"></a>The organisation shall make all relevant records related to their flight activities available to the relevant flight test engineer.





<a id="p104570"></a>Annex II

<div align="center">

<a id="p104571"></a>**REPEALED REGULATION**<br>
**WITH LIST OF ITS SUCCESSIVE AMENDMENTS**

</div>



| <a id="p104572"></a>Commission Regulation (EC) No 1702/2003 | <a id="p104573"></a>(OJ L 243, 27.9.2003, p. 6). |
| --- | --- |
| <a id="p104574"></a>Commission Regulation (EC) No 381/2005 | <a id="p104575"></a>(OJ L 61, 8.3.2005, p. 3). |
| <a id="p104576"></a>Commission Regulation (EC) No 706/2006 | <a id="p104577"></a>(OJ L 122, 9.5.2006, p. 16). |
| <a id="p104578"></a>Commission Regulation (EC) No 335/2007 | <a id="p104579"></a>(OJ L 88, 29.3.2007, p. 40). |
| <a id="p104580"></a>Commission Regulation (EC) No 375/2007 | <a id="p104581"></a>(OJ L 94, 4.4.2007, p. 3). |
| <a id="p104582"></a>Commission Regulation (EC) No 287/2008 | <a id="p104583"></a>(OJ L 087, 29.3.2008, p. 3). |
| <a id="p104584"></a>Commission Regulation (EC) No 1057/2008 | <a id="p104585"></a>(OJ L 283, 28.10.2008, p. 30). |
| <a id="p104586"></a>Commission Regulation (EC) No 1194/2009 | <a id="p104587"></a>(OJ L 321, 8.12.2009, p. 5). |






<div align="center">

<a id="p104588"></a>Annex III

<a id="p104589"></a>CORRELATION TABLE

</div>



| <a id="p104590"></a>Regulation (EC) No 1702/2003 | <a id="p104591"></a>This Regulation |
| --- | --- |
| <a id="p104592"></a>Article 1(1) | <a id="p104593"></a>Article 1(1) |
| <a id="p104594"></a>Article 1(2) | <a id="p104595"></a>Article 1(2), points (a) to (h) |
| <a id="p104596"></a>- | <a id="p104597"></a>Article 1(2), points (i) and (j) |
| <a id="p104598"></a>Article 2(1) and (2) | <a id="p104599"></a>Article 2(1) and (2) |
| <a id="p104600"></a>Article 2(3) | <a id="p104601"></a>- |
| <a id="p104602"></a>Article 2a(1), introductory wording | <a id="p104603"></a>Article 3(1), introductory wording |
| <a id="p104604"></a>Article 2a(1), points (a) and (b) | <a id="p104605"></a>Article 3(1), points (a) and (b) |
| <a id="p104606"></a>Article 2a(1), points (c) and (d) | <a id="p104607"></a>- |
| <a id="p104608"></a>Article 2a(2) to (5) | <a id="p104609"></a>Article 3(2) to (5) |
| <a id="p104610"></a>Article 2b | <a id="p104611"></a>Article 4 |
| <a id="p104612"></a>Article 2c(1) | <a id="p104613"></a>Article 5 |
| <a id="p104614"></a>Article 2c(2) and (3) | <a id="p104615"></a>- |
| <a id="p104616"></a>Article 2d | <a id="p104617"></a>Article 6 |
| <a id="p104618"></a>Article 2e, first paragraph | <a id="p104619"></a>Article 7 |
| <a id="p104620"></a>Article 2e, second paragraph | <a id="p104621"></a>- |
| <a id="p104622"></a>Article 3(1), (2) and the first sentence of point 3 | <a id="p104623"></a>Article 8(1), (2) and (3) |
| <a id="p104624"></a>Article 3(3) second sentence, (4) and (5) | <a id="p104625"></a>- |
| <a id="p104626"></a>Article 3(6) | <a id="p104627"></a>- |
| <a id="p104628"></a>Article 4(1), (2) and the first sentence of point 3 | <a id="p104629"></a>Article 9(1), (2) and (3) |
| <a id="p104630"></a>Article 4(3) second sentence, (4), (5) and (6) | <a id="p104631"></a>- |
| <a id="p104632"></a>- | <a id="p104633"></a>Article 10 |
| <a id="p104634"></a>- | <a id="p104635"></a>Article 11 |
| <a id="p104636"></a>Article 5(1) | <a id="p104637"></a>Article 12 |
| <a id="p104638"></a>Article 5(2) to (5) | <a id="p104639"></a>- |
| <a id="p104640"></a>Annex | <a id="p104641"></a>Annex I |
| <a id="p104642"></a>- | <a id="p104643"></a>Annex II |
| <a id="p104644"></a>- | <a id="p104645"></a>Annex III |




<a id="p104646"></a>

---