Статья 10Регламент № 715/2007 Европейского парламента и Совета Европейского Союза

Глава IV. ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ГОСУДАРСТВ-ЧЛЕНОВ ЕС

Одобрение типа

1. Начиная с 2 июля 2017 г., если об этом запросит производитель, национальные органы не могут по основаниям, относящимся к выбросам или потреблению топлива транспортных средств, отказать в выдаче одобрения типа ЕС или национального одобрения типа для новых типов транспортных средств или запретить регистрацию, продажу или выпуск в эксплуатацию новых транспортных средств, если указанные транспортные средства соответствуют настоящему Регламенту и его имплементационным мерам, а также, в частности, значениям пределов Евро 5, установленным в Таблице 1 Приложения I или значениям пределов Евро 6, установленным в Таблице 2 Приложения I.

2. Начиная с 1 сентября 2009 г. и с 1 сентября 2010 г. для транспортных средств категории N₁ классов II и III и категории N₂ национальные органы отказывают по основаниям, относящимся к выбросам или потреблению топлива, в предоставлении одобрения типа ЕС или национального одобрения типа для новых видов транспортных средств, которые не соответствуют настоящему Регламенту и его имплементационным мерам, и, в частности, Приложениям, за исключением значений пределов Евро 6, установленных в Таблице 2 Приложения I. Для испытания выбросов выхлопной трубы значения пределов, применяемые к транспортным средствам, разработанным для удовлетворения специальных социальных нужд, должны быть такими же, что и для транспортных средств категории N1 класса III.

3. Начиная с 1 января 2011 г. и с 1 января 2012 г. для транспортных средств категории N₁ классов II и III и категории N₂, а также транспортных средств, разработанных для удовлетворения специальных социальных нужд, национальные органы для новых транспортных средств, которые не соответствуют настоящему Регламенту и его имплементационным мерам, и, в частности, Приложениям, за исключением значений пределов Евро 6, установленных в Таблице 2 Приложения I, больше не считают сертификаты соответствия действительными в целях Статьи 7(1) Директивы 70/156/ЕЭС и по основаниям, относящимся к выбросам или потреблению топлива, запрещают регистрацию, продажу или выпуск в эксплуатацию таких транспортных средств. Для испытания выбросов выхлопной трубы значения пределов, применяемые к транспортным средствам, разработанным для удовлетворения специальных социальных нужд, должны быть такими же, что и для транспортных средств категории N1 класса III.

4. Начиная с 1 сентября 2014 г. и с 1 сентября 2015 г. для транспортных средств категории N₁ классов II и III и категории N₂ национальные органы отказывают по основаниям, относящимся к выбросам или потреблению топлива, в предоставлении одобрения типа ЕС или национального одобрения типа для новых видов транспортных средств, которые не соответствуют настоящему Регламенту и его имплементационным мерам, и, в частности, значениям пределов Евро 6, установленным в Таблице 2 Приложения I.

5. Начиная с 1 сентября 2015 г. и с 1 сентября 2016 г. для транспортных средств категории N1 классов II и III и категории N2 национальные органы для новых транспортных средств, которые не соответствуют настоящему Регламенту и его имплементационным мерам, и, в частности, значениям пределов Евро 6, установленным в Таблице 2 Приложения I, больше не считают сертификаты соответствия действительными в целях Статьи 7(1) Директивы 70/156/ЕЭС и по основаниям, относящимся к выбросам или потреблению топлива, запрещают регистрацию, продажу или выпуск в эксплуатацию таких транспортных средств.

6. Предел выбросов 5,0 мг/км для массы частиц, указанных в Таблицах 1 и 2 Приложения I, действует с дат применения, установленных в параграфах 1, 2 и 3.

Предел выбросов 4,5 мг/км для массы частиц и предел количества частиц, указанных в Таблицах 1 и 2 Приложения I, действует с 1 сентября 2011 г. для одобрения типа новых видов транспортных средств и с 1 января 2013 г. для всех новых транспортных средств, проданных, зарегистрированных или выпущенных в эксплуатацию в Сообществе.

7. До трех лет после применяемых дат, установленных в параграфах 4 и 5, для новых одобрений типа и регистрации, продаж или выпуска в эксплуатацию новых транспортных средств и по выбору производителя предел количества выбросов частиц в размере 6 x 1012 #/км применяется к транспортным средствам с двигателем с принудительным зажиганием с прямым впрыском.