Статья 61Регламент № 2024/1157 Европейского парламента и Совета Европейского Союза

Документация и доказательства

1. Инспекторские проверки должны включать как минимум проверку документов, подтверждение личности лиц, участвующих в указанных поставках, и, в соответствующих случаях, физическую проверку отходов.

2. Чтобы установить, что вещество или предмет, перевозимые автомобильным, железнодорожным, воздушным, морским или внутренним водным транспортом, не являются отходами, органы, участвующие в проверках, могут потребовать от физического или юридического лица, во владении которого находятся вещество или предмет или которое организует их перевозку, предоставить документальные доказательства:

(a) относительно происхождения и назначения соответствующего вещества или предмета; и

(b) того, что они не являются отходами, включая, при необходимости, доказательство их функциональности.

Для целей первого подпараграфа также должна быть обеспечена защита соответствующего вещества или предмета от повреждений во время транспортировки, погрузки и разгрузки, например, надлежащая упаковка и соответствующая компоновка.

Для проведения различий между подержанным товаром и отходами в целях инспекторской проверки применяются условия, установленные в третьем подпараграфе Статьи 29(1), а также любые критерии, установленные согласно Статье 29(3), в предусмотренных случаях.

Настоящий параграф применяется без ущерба применению Статьи 23(2) и Приложения VI к Директиве 2012/19/ЕС, а также применению Статьи 72(2) и Приложения XIV к Регламенту (ЕС) 2023/1542.

3. Органы, участвующие в инспекторских проверках, могут прийти к выводу, что соответствующее вещество или предмет являются отходами, если:

(a) доказательства, указанные в параграфе 2 или требуемые согласно другому законодательству Союза для подтверждения того, что вещество или предмет не являются отходами, не были представлены в определенный ими срок; или

(b) они считают, что имеющихся в их распоряжении доказательств и информации недостаточно для того, чтобы прийти к какому-либо выводу; или они считают недостаточной защиту от ущерба согласно второму подпараграфу параграфа 2.

В случае если органы власти пришли к выводу, что вещество или предмет являются отходами в соответствии с первым подпараграфом, перевозка соответствующего вещества или предмета или транспортировка соответствующих отходов считается незаконной транспортировкой. Следовательно, ее необходимо рассматривать в соответствии со Статьями 25 и 26, и органы, участвующие в инспекторских проверках, должны незамедлительно проинформировать об этом компетентный орган страны, в которой проводилась соответствующая инспекторская проверка.

4. В целях подтверждения соответствия транспортировки отходов настоящему Регламенту органы, участвующие в инспекторских проверках, могут потребовать от уведомителя, лица, организующего транспортировку, владельца отходов, перевозчика, грузополучателя и предприятия, принимающего отходы, предоставить им соответствующие документальные доказательства в установленный ими срок и могут задержать отправку отходов и, при необходимости, транспортные средства, содержащие отходы, а также приостановить транспортировку отходов до тех пор, пока не будет предоставлена такая документация.

5. В целях подтверждения того, что партия отходов, подпадающая под общие требования к информации, установленные в Статье 18, предназначена для операций по утилизации, которые соответствуют Статье 59, органы, участвующие в инспекторских проверках, могут потребовать от лица, организующего транспортировку, и грузополучателя предоставить соответствующие документальные доказательства, представленные предприятием по промежуточной и непромежуточной утилизации и, по мере необходимости, утвержденные компетентным органом страны назначения. В случае экспорта из Союза органы, участвующие в инспекторских проверках, должны потребовать документальное подтверждение аудиторской проверки, проведенной в соответствии со Статьей 46.

6. В случае если доказательства, указанные в параграфе 4 или 5, не были предоставлены органам, участвующим в инспекторских проверках, в установленный ими срок или если они считают, что имеющихся у них доказательств и информации недостаточно для вынесения заключения, соответствующая транспортировка считается незаконной и должна рассматриваться в соответствии со Статьями 25 и 26. Органы, участвующие в инспекторских проверках, незамедлительно должны сообщить об этом компетентному органу страны, в которой проводилась соответствующая проверка.

7. Европейская Комиссия вправе посредством имплементационных актов утвердить корреляционную таблицу между кодами комбинированной номенклатуры согласно Регламенту (ЕЭС) 2658/87 и кодами отходов, перечисленными в Приложении III, Приложении IIIA, Приложении IIIB, Приложении IV и Приложении V к настоящему Регламенту. Европейская Комиссия должна обеспечивать постоянное обновление указанных актов для отражения изменений в указанной номенклатуре и кодах, перечисленных в указанных Приложениях, а также для включения любых новых кодов, относящихся к отходам, в номенклатуру гармонизированной системы, которая может быть принята Всемирной таможенной организацией. Указанные имплементационные акты должны приниматься в соответствии с процедурой рассмотрения, указанной в Статье 81(2). Имплементационный Регламент (ЕС) 2016/1245 Европейской Комиссии <*> сохраняет юридическую силу до тех пор, пока Европейская Комиссия не воспользуется полномочиями, указанными в настоящей Статье.

---

<*> Имплементационный Регламент (ЕС) 2016/1245 Европейской Комиссии от 28 июля 2016 г. об установлении предварительной корреляционной таблицы между кодами Комбинированной Номенклатуры согласно Регламенту (ЕЭС) 2658/87 Совета ЕС и кодами отходов, перечисленными в Приложениях III, IV и V к Регламенту (ЕС) 1013/2006 Европейского Парламента и Совета ЕС о транспортировке отходов (ОЖ № L 204, 29.07.2016, стр. 11).