Статья 6Регламент № 2015/757 Европейского парламента и Совета Европейского Союза

Содержание и представление плана мониторинга

1. К 31 августа 2017 г. компании должны представить контролерам для каждого из своих судов план мониторинга, указывающий на выбранный метод мониторинга и отчетности по выбросам парниковых газов и другой соответствующей информации.

2. Несмотря на положения параграфа 1, для судов, которые впервые подпадут под сферу действия настоящего Регламента после 31 августа 2017 г., компания должна представить контролеру план мониторинга без чрезмерной задержки и для каждого судна не позднее двух месяцев с момента его первого захода в порт под юрисдикцией государства-члена ЕС.

3. План мониторинга должен состоять из полной и прозрачной документации о методе мониторинга для соответствующего судна и должен включать как минимум следующие элементы:

(a) реквизиты и тип судна, включая его наименование, идентификационный номер IMO, порт регистрации или домашний порт, а также наименование владельца судна;

(b) наименование компании и адрес, телефон и электронную почту контактного лица, а также IMO уникальный идентификационный номер компании и IMO идентификационный номер зарегистрированного владельца;

(c) описание следующих источников выбросов парниковых газов на борту судна: главные двигатели, вспомогательные двигатели, газовые турбины, котлы и генераторы инертного газа, а также типы используемого топлива;

(d) описание процедур, систем и функций, применяемых для обновления списка источников выбросов парниковых газов за отчетный период;

(e) описание процедур, применяемых для контроля полноты списка рейсов;

(f) описание процедур для мониторинга потребления судном топлива, включая:

(i) метод, выбранный из установленных в Приложении I, для подсчета расхода топлива каждым источником выбросов парниковых газов, включая, если это применимо, описание используемого средства измерения;

(ii) процедуры измерения количества топлива для плавания и топлива в цистернах, описание используемого измерительного оборудования и процедур записи, извлечения, передачи и хранения информации, относящейся к измерениям, если это применимо;

(iii) выбранный метод определения плотности, если это применимо;

(iv) процедуру, обеспечивающую, что общая неопределенность топливных измерений соответствует настоящему Регламенту, по возможности со ссылкой на национальное законодательство, положения потребительских контрактов или стандарты точности поставщиков топлива;

(g) единые коэффициенты выбросов, применяемые к каждому типу топлива, или в случае использования альтернативных видов топлива, методологии определения коэффициентов выбросов, включая методологию отбора проб, методы анализа и описания используемых лабораторий с аккредитацией ISO 17025 таких лабораторий, если она имеется;

(h) описание процедур определения данных о деятельности по каждому рейсу, включая:

(i) процедуры, функции и источники данных для определения и записи расстояния;

(ii) процедуры, функции и источники данных для определения и записи перевозимого груза и количества пассажиров, в зависимости от обстоятельств;

(iii) процедуры, функции, формулу и источники данных для определения и записи времени, проведенного в море, между портом отправления и портом прибытия;

(i) описание метода, который будет использоваться для определения замещающих данных для закрытия пробелов в данных;

(j) пересмотр листа регистрации для записи всех деталей истории пересмотров.

4. План мониторинга также может содержать информацию о ледовом классе судна и/или процедурах, функциях, формуле и источниках данных для определения и записи пройденного расстояния и проведенного в море времени при навигации по льду.

5. Компании должны использовать стандартизированные планы мониторинга, основанные на шаблонах, и должны предоставлять данные планы посредством автоматизированных систем и форматов обмена данными. Указанные шаблоны, включая технические правила для их единообразного применения и технические правила для их автоматического предоставления, должны быть определены Европейской Комиссией посредством имплементационных актов. Данные имплементационные акты должны приниматься в соответствии с процедурой проверки, указанной в Статье 24(2).

6. До 1 апреля 2024 г. компании должны для каждого своего судна, подпадающего под сферу действия настоящего Регламента, предоставить ответственному административному органу план мониторинга, который быть оценен контролером как соответствующий настоящему Регламенту и отражающий включение выбросов CH4 и N2O в сферу действия настоящего Регламента.

7. Независимо от параграфа 6 для судов, впервые подпадающих под сферу действия настоящего Регламента после 1 января 2024 г., компании должны представить план мониторинга в соответствии с требованиями настоящего Регламента ответственному административному органу без необоснованного промедления и не позднее, чем через три месяца после первого захода каждого судна в порт под юрисдикцией государства-члена ЕС.

8. До 6 июня 2025 г. ответственные административные органы должны утвердить предоставленные компаниями планы мониторинга в соответствии с правилами, установленными в актах делегированного законодательства, принятых Европейской Комиссией в соответствии с третьим подпараграфом настоящего параграфа. Для судов, впервые подпадающих под действие Директивы 2003/87/ЕС после 1 января 2024 г., ответственный административный орган должен утвердить представленный план мониторинга в течение четырех месяцев после первого захода судна в порт, находящийся под юрисдикцией государства-члена ЕС, в соответствии с правилами, установленными в актах делегированного законодательства, принятых Европейской Комиссией в соответствии с третьим подпараграфом настоящего параграфа.

До 1 октября 2023 г. Европейская Комиссия в соответствии со Статьей 23 должна принять акты делегированного законодательства для внесения изменений в Статьи 6 - 10 в отношении правил, содержащихся в данных Статьях, для планов мониторинга, с учетом включения выбросов CH4 и N2O, а также включения выбросов парниковых газов с оффшорных судов в сферу действия настоящего Регламента.

Европейская Комиссия уполномочена принять акты делегированного законодательства в соответствии со Статьей 23 для дополнения настоящего Регламента в отношении правил одобрения планов мониторинга ответственными административными органами.