Статья 3Регламент № 2015/757 Европейского парламента и Совета Европейского Союза

Определения

Для целей настоящего Регламента применяются следующие определения:

(a) «выбросы парниковых газов» означает выброс судами парниковых газов, подпадающих под действие настоящего Регламента, в соответствии с первым подпараграфом Статьи 2(1c);

(b) «порт захода» означает порт, в котором судно останавливается для загрузки или разгрузки груза либо для посадки или высадки пассажиров; следовательно, остановки исключительно в целях заправки, пополнения запасов, смены экипажа, вхождения в сухой док или осуществления ремонта судна и/или его оборудования, остановки в порту ввиду необходимости получения судном помощи или в силу бедствия, трансферы с судна на судно, осуществляемые за пределами порта, а также остановки исключительно для целей укрытия от неблагоприятных погодных условий или необходимости проведения поисковых и спасательных работ исключаются из указанного определения;

(c) «рейс» означает любое движение судна, которое начинается в порту или заканчивается в порту захода;

(d) «компания» означает судовладельца либо другую организацию или физическое лицо, такое как менеджер или фрахтователь судна без экипажа, которые приняли на себя от судовладельца ответственность за эксплуатацию судна;

(e) «валовая вместимость» (GT) означает валовую вместимость, рассчитанную в соответствии с правилами обмера судов, содержащимися в Приложении I к Международной конвенции о валовой вместимости судов, принятой Международной морской организацией (IMO) в Лондоне 23 июня 1969 г., или в соответствии с любой конвенцией, перенимающей ее положения;

(f) «контролер» — это юридическое лицо, осуществляющее деятельность по верификации, которое аккредитовано национальным органом по аккредитации в соответствии с Регламентом (ЕС) 765/2008 и настоящим Регламентом;

(g) «верификация» означает деятельность, осуществляемую контролером, по оценке переданных компанией документов на предмет их соответствия требованиям настоящего Регламента;

(h) «документ о соответствии» означает конкретный для каждого судна документ, выданный компании контролером, который подтверждает, что данное судно выполняло требования настоящего Регламента в течение определенного отчетного периода;

(i) «другая соответствующая информация» означает информацию, относящуюся к выбросам парниковых газов от потребления топлива, к транспортной работе и к энергетической эффективности судов, которая позволяет провести анализ тенденций выбросов и оценку эксплуатационных качеств судов;

(j) «коэффициент выброса» означает среднюю норму выбросов парниковых газов по сравнению с данными о радиоактивности потока источника при условии полного окисления для горения и полного преобразования для других химических реакций;

(k) «неопределенность» означает параметр, связанный с результатом определения количества, характеризующий дисперсию значений, которые обоснованно могут быть связаны с определенным количеством, включая эффекты систематики, а также случайные факторы, выраженные в процентах, и описывающий доверительный интервал средних значений, содержащий 95% прогнозных значений с учетом любой асимметрии распределения значений;

(l) «умеренный» означает, что в целях недопущения недооценки выбросов или переоценки расстояний или количества перевозимого груза устанавливается набор допустимых значений;

(m) «отчетный период» означает один календарный год, в течение которого выбросы парниковых газов подлежат мониторингу и отчетности. Для рейсов, начинающихся и заканчивающихся в двух различных календарных годах, данные мониторинга и отчетности учитываются в первом календарном году;

(n) «судно у причала» означает судно, которое надежно пришвартовано или стоит на якоре в порту, находящемся под юрисдикцией государства-члена ЕС во время загрузки, разгрузки или временного размещения, включая время, не предназначенное для грузовых операций;

(o) «ледовый класс» означает обозначение, присваиваемое судну компетентным национальным органом государства флага или организацией, одобренной таким государством, показывающее, что судно было сконструировано для навигации в условиях морского льда;

(p) «ответственный административный орган» означает административный орган в отношении судоходной компании, указанный в Статье 3gf Директивы 2003/87/ЕС;

(q) «совокупные данные о выбросах на уровне компании» означает сумму выбросов парниковых газов, подпадающих под действие Директивы 2003/87/ЕС, в отношении деятельности морского транспорта в соответствии с Приложением I к указанной Директиве, по которым компанией предоставляется отчетность в соответствии с указанной Директивой, в отношении всех судов, находящихся под ее контролем, за отчетный период.

Раздел 1

ПРИНЦИПЫ И МЕТОДЫ МОНИТОРИНГА И ОТЧЕТНОСТИ