Статья 3Регламент № 1257/2013 Европейского парламента и Совета Европейского Союза

1. Для целей настоящего Регламента применяются следующие определения:

(1) «судно» означает судно любого типа, которое эксплуатируется или эксплуатировалось в морской среде, включая подводные аппараты, плавучие средства, плавучие платформы, самоподнимающиеся платформы, плавучие системы для хранения (FSUs) и плавучие системы добычи, хранения и отгрузки (FPSOs), а также суда с демонтированным оборудованием или взятые на буксир;

(2) «новое судно» означает судно:

(a) договор на строительство которого заключен на дату начала применения настоящего Регламента или после указанной даты; или

(b) при отсутствии договора на строительство заложен киль данного судна или судно находится на аналогичной стадии строительства через шесть месяцев с даты начала применения настоящего Регламента или позднее указанного срока; или

(c) доставка которого происходит по прошествии 30 месяцев с даты начала применения настоящего Регламента или позднее указанного срока;

(3) «танкер» означает нефтяной танкер, определение которого дано в Приложении I к Конвенции по предупреждению загрязнения вод с судов («Конвенция MARPOL»), или танкер для перевозки вредных жидких веществ (NLS), определение которого дано в Приложении II к вышеуказанной Конвенции;

(4) «опасный материал» означает любой материал или вещество, которые способны создать опасность для здоровья человека и/или окружающей среды;

(5) «отходы, образующиеся в процессе эксплуатации» означает сточные воды и отходы, образующиеся в процессе нормальной эксплуатации судов, которые подпадают под действие требований Конвенции MARPOL;

(6) «утилизация судов» означает деятельность по полному или частичному демонтажу судов, которая осуществляется в установке для утилизации судов с целью извлечения компонентов и материалов для переработки, подготовки для повторного использования или повторного использования при одновременном обеспечении управления опасными и другими материалами и которая включает в себя связанные с ней операции, такие как хранение и обработка компонентов и материалов на объекте, но не включает их дальнейшую переработку или удаление в отдельных установках;

(7) «установка для утилизации судов» означает определенную производственную зону, представляющую собой верфь или установку, которая расположена на территории государства-члена ЕС или на территории третьей страны и используется для утилизации судов;

(8) «предприятие по утилизации судов» означает владельца установки для утилизации судов или любую другую организацию, или лицо, которые от имени владельца установки для утилизации судов взяли на себя ответственность за осуществление деятельности по утилизации судов;

(9) «администрация» означает государственный орган, назначенный государством-членом ЕС как ответственный за выполнение обязанностей в отношении судов, плавающих под его флагом, или судов, которые эксплуатируются под его юрисдикцией;

(10) «признанная организация» означает организацию, признанную в соответствии с Регламентом (ЕС) 391/2009 Европейского Парламента и Совета ЕС <*>;

---

<*> Регламент (ЕС) 391/2009 Европейского Парламента и Совета ЕС от 23 апреля 2009 г. об общих правилах и стандартах для организаций, осуществляющих проверки и инспектирование судов (ОЖ № L 131, 28.5.2009, стр. 11).

(11) «компетентный орган» означает государственный орган или органы, назначенные государством-членом ЕС или третьей страной как ответственные за функционирование установок для утилизации судов в определенном географическом районе или в определенной области профессиональной компетентности в отношении всех операций в рамках юрисдикции данного государства;

(12) «валовый регистровый тоннаж» означает валовый регистровый тоннаж (GT), рассчитанный в соответствии с правилами измерения тоннажа, содержащимися в Приложении I к Международной конвенции об измерении тоннажа судов 1969 г., или в соответствии с любой другой последующей конвенцией;

(13) «компетентное лицо» означает лицо с подходящей квалификацией, профессиональной подготовкой и достаточными знаниями, опытом и практическими навыками, необходимыми для выполнения конкретной работы;

(14) «судовладелец» означает физическое или юридическое лицо, зарегистрированное в качестве владельца судна, включая физическое или юридическое лицо, владеющее судном в течение ограниченного периода времени до его продажи или передачи в установку для утилизации судов, или, при отсутствии регистрации, физическое или юридическое лицо, владеющее судном, или любая другая организация или лицо, такие как управляющий или фрахтователь судна без экипажа, которым судовладелец передал ответственность за эксплуатацию судна, а также любое юридическое лицо, эксплуатирующее судно, которое является собственностью государства;

(15) «новая инсталляция» означает инсталляцию систем, оборудования, изоляции или других материалов на судне после даты начала применения настоящего Регламента;

(16) «план утилизации судна» означает план, разработанный ответственным оператором установки для утилизации судов в отношении каждого конкретного судна, подлежащего утилизации, с учетом соответствующих руководств и резолюций IMO;

(17) «план установки для утилизации судов» означает план, разработанный оператором установки для утилизации судов и утвержденный правлением или соответствующим управляющим органом предприятия по утилизации судов, описывающий производственные процессы и процедуры по утилизации конкретного судна в установке для утилизации судов и включающий, в частности, вопросы безопасности и профессиональной подготовки работников, охраны здоровья человека и окружающей среды, функций и обязанностей персонала, готовности и реагирования в аварийных ситуациях, а также вопросы функционирования систем мониторинга, отчетности и учета, принимая во внимание соответствующие руководства и резолюции IMO;

(18) «безопасно для входа» означает пространство, которое отвечает всем следующим критериям:

(a) содержание кислорода в атмосфере и концентрация горючих паров находятся в безопасных пределах;

(b) любые токсичные материалы в атмосфере находятся в пределах допустимых концентраций;

(c) любые остатки или материалы, связанные с проведением работы, разрешенной компетентным лицом, не приведут к неконтролируемому выбросу токсичных материалов или к возникновению небезопасных концентраций горючих паров в существующих атмосферных условиях при соблюдении установленных предписаний;

(19) «безопасно для проведения огневых работ» означает пространство, которое отвечает всем следующим критериям:

(a) безопасные, невзрывоопасные условия, включая дегазированное состояние, безопасное при использовании оборудования для электродуговой или газовой сварки, оборудования для резки или сжигания или использования других форм открытого пламени, а также применения операций по нагреванию, шлифовке или искрообразующих операций;

(b) соблюдаются критерии «безопасно для входа», изложенные в пункте 18;

(c) существующие атмосферные условия не изменятся в результате выполнения огневых работ;

(d) все прилегающие помещения были очищены, нейтрализованы инертными составляющими или обработаны в достаточной степени для того, чтобы предотвратить возникновение или распространения огня;

(20) «декларация о завершении» означает подтверждающее заявление оператора установки для утилизации судов о том, что утилизация судна была завершена в соответствии с настоящим Регламентом;

(21) «инвентаризационный сертификат» означает сертификат конкретного судна, который выдается судам, плавающим под флагом государства-члена ЕС, в соответствии со Статьей 9 и который дополняется инвентарным списком опасных материалов в соответствии со Статьей 5;

(22) «сертификат о готовности к утилизации» означает сертификат конкретного судна, который выдается судам, плавающим под флагом государства-члена ЕС, в соответствии со Статьей 9(9) и который дополняется инвентарным списком опасных материалов в соответствии со Статьей 5(7) и одобренным планом утилизации судна в соответствии со Статьей 7;

(23) «декларация о соответствии» означает сертификат конкретного судна, который выдается судам, плавающим под флагом третьей страны, и который дополняется инвентарным списком опасных материалов в соответствии со Статьей 12;

(24) «тоннаж водоизмещения порожнего судна (LDT)» означает вес судна в тоннах без груза, топлива, смазочного масла в танках для хранения, а также без балластной воды, пресной воды, питательной воды, расходуемых запасов, пассажиров и экипажа и их имущества и означает сумму веса корпуса, конструкции, механизмов, оборудования и арматуры судна.

2. Для целей Статьи 7(2)(d) и Статей 13, 15 и 16:

(a) термины «отходы», «опасные отходы», «переработка» и «управление отходами» имеют то же значение, что и в Статье 3 Директивы 2008/98/ЕС;

(b) термин «проверка объекта» означает проверку установки для утилизации судов, проводимую с целью оценки соответствия условий на объекте описанным в любой соответствующей предоставленной документации;

(c) «работник» означает любое лицо, которое постоянно или временно выполняет работу в контексте трудовых отношений, включая персонал, работающий на подрядчиков и субподрядчиков;

(d) «экологически рациональное управление» означает принятие всех практически возможных мер для обеспечения управления отходами и опасными материалами способом, который гарантирует охрану здоровья человека и окружающей среды от неблагоприятных последствий, которые могут возникнуть в результате воздействия таких материалов и отходов.

3. Для целей пункта 13 параграфа 1 компетентным лицом может быть квалифицированный работник или управленец, который способен распознавать и оценивать производственные опасные факторы, профессиональные риски, а также воздействие на работников потенциально опасных материалов или небезопасных условий в установке для утилизации судов и который способен определять необходимые меры защиты и предосторожности, которые должны приниматься для устранения или уменьшения указанных опасностей, рисков или воздействия.

Без ущерба действию Директивы 2005/36/ЕС Европейского Парламента и Совета ЕС <*> компетентный орган может установить соответствующие критерии для назначения вышеуказанных лиц, а также может определить порученные им обязанности.

---

<*> Директива 2005/36/ЕС Европейского Парламента и Совета ЕС от 7 сентября 2005 г. о признании профессиональных квалификаций (ОЖ № L 255, 30.9.2005, стр. 22).