Раздел 1. ОБЩИЕ ПРАВИЛА ТРАНСГРАНИЧНОЙ ТРАНСПОРТИРОВКИ НАЛИЧНЫХ ЕВРО АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
Статья 7Регламент № 1214/2011 Европейского парламента и Совета Европейского Союза
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Статья 7. Регламент N 1214/2011 Европейского парламента и Совета Европейского Союза. 1214/2011. https://bukva.ai/docs/reglament-12142011/statya-7
Оборудование CIT-транспортных средств
1. CIT-транспортные средства должны быть оборудованы глобальной навигационной системой. Центр управления CIT-компании должен быть в состоянии непрерывно и точно определять местонахождение своих транспортных средств.
2. Транспортные средства должны быть оборудованы соответствующими средствами коммуникации для обеспечения возможности установления контакта в любое время с центром управления CIT-компании, а также с компетентными национальными органами. Номера экстренных служб, полиции государства-члена ЕС транзита или принимающего государства-члена ЕС должны быть доступны в транспортных средствах.
3. CIT-транспортные средства должны быть оборудованы таким образом, чтобы был возможен контроль за поставками/сборами наличных евро в соответствии со статьей 1 «b», посредством регистрации времени и места проведения всех действий с наличными евро.
4. Если CIT-транспортные средства оборудованы IBNS, IBNS должны соответствовать Приложению II и должны быть утверждены для государств-членов ЕС, вовлеченных в транспортировку наличных евро. В ответ на просьбу о проверке со стороны органов власти государства-члена ЕС происхождения, принимающего государства-члена ЕС или государств-членов ЕС транзита компании, осуществляющих трансграничную транспортировку наличных евро в CIT-транспортных средствах, использующих IBNS, должны предоставить письменные доказательства допустимости используемой модели IBNS в течение 48 часов.
Переход между статьями: Ctrl + ← / →