Статья 1Регламент № 1214/2011 Европейского парламента и Совета Европейского Союза

Раздел 1. ОБЩИЕ ПРАВИЛА ТРАНСГРАНИЧНОЙ ТРАНСПОРТИРОВКИ НАЛИЧНЫХ ЕВРО АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

Определения

В целях настоящего Регламента применяются следующие определения:

a) «государства-участники» — государства-члены ЕС, валютой которых является евро;

b) «трансграничная транспортировка наличных евро автомобильным транспортом» — транспортировка третьей стороной за вознаграждение или транспортировка CIT-компанией, CIT транспортным средством монет или банкнот евро с территории одного из государств-участников для доставки или сбора монет или банкнот евро в пределах территории одного или нескольких государств-участников (в т.ч. государства происхождения), без дискриминации в отношении транспорта, перевозящего не более 20% транспортируемых наличных в валюте, отличной от евро, при условии, что доставка или сбор большей части монет или банкнот евро происходит в пределах территории государства происхождения, или, в случае транспортировки между двумя государствами-членами ЕС;

c) «лицензия на осуществление CIT-деятельности» подразумевает лицензию, выдаваемую уполномоченным органом власти страны происхождения, дающую право ее обладателю осуществлять трансграничную транспортировку наличных евро между государствами-участниками в соответствии с условиями, предусмотренными данным Регламентом;

d) «компетентный орган» — орган власти страны-происхождения, ответственный за выдачу лицензий на осуществление CIT-деятельности;

e) «государство-член ЕС происхождения» — государство-член ЕС, на территории которого организована CIT-компания. CIT-компания считается организованной на той территории, на которой фактически осуществляется финансовая деятельность, организованная в соответствии со статьей 49 Договора о функционировании Европейского Союза, на неопределенный срок благодаря стабильной инфраструктуре;

f) «принимающее государство-член ЕС» означает одно или несколько государств-членов ЕС на территории которых CIT-компания предоставляет услуги доставки/сбора наличных евро, отличное от государства-члена ЕС происхождения;

g) «государство-член ЕС транзита» — одно или несколько государств-членов ЕС, отличных от государства-члена ЕС происхождения, территорию которых CIT-транспортное средство пересекает в целях достижения принимающего государства-члена ЕС или государства-члена ЕС происхождения;

h) «дневное время» — в отношении к транспортировке подразумевает время с 06:00 до 22:00;

i) «служба безопасности CIT-компании» — работники, прошедшие подготовку для вождения CIT-транспортного средства, перевозящего наличные евро, обеспечивая его сохранность;

j) «CIT-транспортное средство» — транспортное средство, используемое для специализированной транспортировки наличных евро;

k) «транспортное средство без особенных признаков» — транспортное средство, не имеющее признаков, указывающих на его принадлежность CIT-компании или его использование для транспортировки наличных евро;

l) «транспортировка между двумя пунктами» — транспортировка из одной безопасной точки в другую без промежуточных остановок;

m) «защищенная территория» — место погрузки/разгрузки наличных евро, защищенное от несанкционированного доступа (с помощью устройств дезактивации охранных систем), на территории которых предусмотрена специальная система ограничения доступа лиц;

n) «безопасная точка» — место в пределах защищенной территории, на которую имеют доступ CIT-транспортные средства для обеспечения безопасной процедуры погрузки/разгрузки;

o) «нейтрализация банкнот» означает порчу или повреждение банкноты посредством окрашивания или другим способом в соответствии с Приложением II;

p) «интеллектуальная система нейтрализации банкнот» или «IBNS» означает систему, отвечающую следующим требованиям:

i) контейнер с банкнотами защищен на протяжении всей транспортировки между точками погрузки/разгрузки наличных евро в пределах безопасных территорий посредством IBNS;

ii) служба безопасности CIT-компании не имеет возможности открыть контейнер вне предусмотренных и запрограммированных периодов, когда вскрытие контейнера возможно, или изменить заранее запрограммированное время или место вскрытия контейнера после начала процедуры транспортировки наличных евро;

iii) контейнер оборудован механизмом необратимой нейтрализации банкнот в случае попытки неавторизованного вскрытия;

iv) условия, содержащиеся в Приложении II, выполнены;

q) «комплексная IBNS» — IBNS, обеспечивающая непрерывную защиту банкнот, невозможность доступа службы безопасности CIT-компании к банкнотам на протяжении всей транспортировки с одной безопасной территории на другую безопасную территорию, а в случае если транспортируются кассеты для банковских автоматов или других автоматов выдачи наличных, — с безопасной территории до банковского автомата или другого автомата выдачи наличных;

r) «A1» и «B1» — в отношении к уровню языковых навыков означают уровни, установленные Советом Европы в Общеевропейских компетенциях владения иностранным языком, указанные в Приложение VII;

s) «официальные языки ЕС» означает языки, упомянутые в статье 1 Регламента 1, определяющего языки, используемые Европейским экономическим сообществом.