Распоряжение ОАО «РЖД» от 14.04.2015 № 958р
Редакция от 20.12.2018, актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение ОАО "РЖД" от 14.04.2015 N 958р. 958р. 14.04.2015. редакция от 20.12.2018. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-958r-2015
(ред. от 19.09.2018)
«О внесении изменений в методологию учета задержанных в продвижении (временно отставленных от движения) составов грузовых поездов»
Внимание
Документ утратил силу с 1 декабря 2023 года в связи с изданием распоряжения ОАО «РЖД» от 07.12.2022 № 3205/р, утвердившего новую форму № ДО-5ВЦ. Начало действия редакции — 20.12.2018. Окончание действия документа — 30.11.2023. Изменения, внесенные распоряжением ОАО «РЖД» от 19.09.2018 № 2042/р, вступили в силу с 20 декабря 2018 года.
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 14 апреля 2015 г. № 958р
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В МЕТОДОЛОГИЮ УЧЕТА ЗАДЕРЖАННЫХ
В ПРОДВИЖЕНИИ (ВРЕМЕННО ОТСТАВЛЕННЫХ ОТ ДВИЖЕНИЯ)
СОСТАВОВ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ
В целях усиления контроля за задержанными в продвижении к станции назначения (временно отставленными от движения) составами грузовых поездов на инфраструктуре ОАО «РЖД» и совершенствования порядка оформления задержанных в продвижении поездов:
а) форму внутренней статистической отчетности ДО-5 ВЦ «Отчет о наличии задержанных в продвижении составов грузовых поездов и вагонов в них» (далее — Форма);
б) изменения, которые вносятся в Инструктивные указания об организации учета задержанных в продвижении (временно отставленных от движения) составов грузовых поездов и порядке автоматизированного формирования формы внутренней статистической отчетности ДО-5ВЦ «Отчет о наличии задержанных в продвижении составов грузовых поездов и вагонов в них», утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 4 сентября 2012 г. № 1764р (далее — Инструктивные указания).
2. Начальнику Департамента информатизации Павловскому А.А., директору Проектно-конструкторско-технологического бюро по системам информатизации Баврину Г.Н., директору Главного вычислительного центра Лыкову Р.Ю., ректору Московского государственного университета путей сообщения Левину Б.А. (по согласованию) обеспечить доработку программного обеспечения в соответствии с Формой и изменениями в Инструктивные указания, утвержденными настоящим распоряжением с 1 октября 2015 г. в — режиме опытной эксплуатации, с 1 ноября 2015 г. — в режиме постоянной эксплуатации.
3. Признать утратившим силу с 1 ноября 2015 г. распоряжение ОАО «РЖД» от 4 сентября 2012 г. № 1764р «Об утверждении формы внутренней статистической отчетности ДО-5ВЦ „Отчет о наличии задержанных в продвижении составов грузовых поездов и вагонов в них“ в части утверждения формы внутренней статистической отчетности ОАО „РЖД“.»
4. Начальнику Центральной дирекции управления движением Иванову П.А., начальнику Департамента информатизации Павловскому А.А., директору Проектно-конструкторско-технологического бюро по системам информатизации Баврину Г.Н., директору Главного вычислительного центра Лыкову Р.Ю., начальникам железных дорог довести настоящее распоряжение до сведения причастных работников и обеспечить его исполнение.
Старший вице-президент ОАО «РЖД» А. А. Краснощек
Коммерческая тайна (по заполнению)
| 0655817 | 4100612 | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Формы документа по ОКУД | Организации составителя документа по ОКПО | ОАО «РЖД» по ОКОГУ | Департамента | Подразделения | Территории по ОКАТО |
| КОДЫ | |||||
Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 14 апреля 2015 г. № 958р
Срочная — суточная (автоматизированная)
Формируется: ГВЦ — филиал ОАО «РЖД» — пользователям в СИС «Эффект» ежесуточно через 9 часов после отчетного периода
Отчет о наличии задержанных в продвижении составов грузовых поездов и вагонов в них на <дорога/сеть> по состоянию на ..____ г. <за отчетные сутки/с начала месяца>
Раздел 1. Общие сведения по задержанным в продвижении составам грузовых поездов <на 18-00 отчетных суток/на 18-00 отчетных суток с накоплением> <по приказам диспетчерского аппарата с передачей сообщения 204/без оформления приказа
диспетчерского аппарата>
Раздел 1а. Общие сведения по задержанным в продвижении составам грузовых поездов
диспетчерского аппарата>
составам грузовых поездов <на 18-00 отчетных суток/на 18-00
отчетных суток с накоплением>
Раздел 2. Номенклатура груза со сроком доставки,
просроченным < до 1 суток/до 3 суток/до 10 суток/свыше
10 суток> (в вагонах, оставшихся на станциях в задержанных
в продвижении составах грузовых поездов на 18.00)
<по приказам диспетчерского аппарата с передачей сообщения
204/без оформления приказа диспетчерского аппарата>
| № п/п | <Станция задержки/Дорога задержки> | Остальные грузы | |||
| транзит | местное | ||||
| ваг. | т | ваг. | т | ||
| А | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1 | |||||
| 2 | |||||
| ... | |||||
| <Всего по ж.д./Всего по сети> | |||||
Раздел 2а. Итоговая справка о просроченном грузе в задержанных в продвижении составах грузовых поездов
на <дороге/сети железных дорог> <за отчетные
сутки/с накоплением с н.м.> <по приказам диспетчерского
аппарата с передачей сообщения 204/ без оформления
приказа диспетчерского аппарата>
Раздел 3. Количество задержанных в продвижении составов грузовых поездов (по приказам диспетчерского аппарата с передачей сообщения 204) с разложением по причинам и службам (в соответствии с кодами классификатора)
<за отчетные сутки/с накоплением с н.м.>
Раздел 3 (развернутая форма). Количество задержанных в продвижении составов грузовых поездов (по приказам диспетчерского аппарата с передачей сообщения 204) с разложением по причинам и службам (в соответствии с кодами классификатора)
| № п/п | <Станция задержки/Дорога задержки> | Всего по причинам и службам | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | Д | В том числе | Т | В том числе | ТР | ||||||
| 11 | 12 | 13 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | |||||||||||
| А | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 1 | ||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||
| <Всего по ж.д./Всего по сети> | ||||||||||||||||||
Раздел 3а. Количество задержанных в продвижении составов грузовых поездов (по приказам диспетчерского аппарата с передачей сообщения 204) с разложением по причинам и службам (в соответствии с кодами классификатора) из числа ранее задержанных по новым причинам задержки
<за отчетные сутки/с накоплением с н.м.>
Раздел 4. Перечень задержанных в продвижении составов грузовых поездов
| № п/п | Станция задержки | Индекс поезда | Номер поезда | Станция назначения | Дата задержки | Причина задержки | Количество актов общей формы ГУ-23ВЦ | Дата «поднятия» |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Раздел 4а. Перечень задержанных в продвижении составов грузовых поездов
диспетчерского аппарата/без оформления приказа
диспетчерского аппарата на станции формирования/
без оформления приказа диспетчерского аппарата
на станции назначения>
| № п/п | Станция задержки | Индекс поезда | Номер поезда | Станция назначения | Кол-во груженых вагонов | Кол-во порожних вагонов | Дата задержки | Дата «поднятия» | ||
| Всего | В том числе с отправками, оформленными ГУ-23ВЦ | Всего | В том числе перевозимых по полн. перевоз. документам | |||||||
ИЗМЕНЕНИЯ, ВНОСИМЫЕ В ИНСТРУКТИВНЫЕ УКАЗАНИЯ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ УЧЕТА ЗАДЕРЖАННЫХ В ПРОДВИЖЕНИИ (ВРЕМЕННО ОТСТАВЛЕННЫХ ОТ ДВИЖЕНИЯ) СОСТАВОВ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ И ПОРЯДКЕ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ФОРМИРОВАНИЯ ВНУТРЕННЕЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ОТЧЕТНОСТИ ДО-5ВЦ «ОТЧЕТ О НАЛИЧИИ ЗАДЕРЖАННЫХ В ПРОДВИЖЕНИИ СОСТАВОВ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ И ВАГОНОВ В НИХ», УТВЕРЖДЕННЫЕ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО «РЖД» ОТ 4 СЕНТЯБРЯ 2012 Г. № 1764Р
1. Пункт 1.3 изложить в следующей редакции:
«1.3. К учету принимаются категории грузовых поездов согласно приложению 1 с нумерацией, относящейся к разделам „специализированные грузовые поезда, в т.ч. на удлиненных плечах обслуживания“ и „грузовые поезда“ в соответствии с действующей нумерацией поездов, утвержденной распоряжением ОАО „РЖД“ от 05.04.2014 № 859р в актуальной редакции».
2. По всему тексту название системы «Автоматизированная система оформления приказов на „бросание“ грузовых поездов (далее — АС ПБ) в составе Единой автоматизированной системы актово-претензионной работы хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок (далее — ЕАСАПР М)» заменить на «Автоматизированная подсистема оформления приказов на „бросание“ грузовых поездов (АС ПБ) в составе Единой автоматизированной системы актово-претензионной работы хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок (ЕАСАПР СД) (далее — подсистема АС ПБ в составе ЕАСАПР СД)».
3. Пункт 1.7 дополнить новым абзацем 4 следующего содержания:
«В случае выявления факторов, влияющих на изменение причины бросания, ДЦУП установленным порядком через подсистему АС ПБ в составе ЕАСАПР СД фиксирует новую причину бросания».
4. Пункт 1.10 изложить в следующей редакции:
«1.10. Задержанные в продвижении грузовые поезда, своевременно не оформленные приказом диспетчерского аппарата, принимаются к учету на основании проведения мониторинга наличия поездов, простаивающих на промежуточных железнодорожных станциях от момента прибытия свыше 6 часов, на технических — свыше 12 часов, и составов грузовых поездов без локомотива, простаивающих на промежуточных железнодорожных станциях без поездных операций свыше 6 часов, на технических — свыше 12 часов по состоянию на 6-00 и 18-00 московского времени (данные по состоянию на 6 — 00 формируются в АРМ анализа отчетных и номерных данных (далее — АРМ ОНД) дорожного уровня).»
Кроме того отдельно учитываются задержанные поезда своего формирования и поезда, задержанные на станции назначения. Время задержки поезда своего формирования рассчитывается от времени последнего переданного в АСОУП сообщения 02 (телеграмма-натурный лист поезда)».
5. Пункт 2.5 изложить в следующей редакции:
«2.5. Вагоны временно отставленного от движения состава поезда числятся в станционном наличии по категории „транзит без переработки“, в отчетности о простое учитываются по категории „транзит без переработки в поездах, задержанных по приказам диспетчерского аппарата“, с начислением вагоно-часов простоя от момента принятия к учету, зафиксированного в сообщении 204 (или от момента прибытия поезда на станцию (по сообщению 201) при условии передачи сообщения 204 на прибывший поезд до его расформирования (по сообщению 203)) и до момента их отправления со станции (с. 200) или расформирования (с. 203).»
В случае передачи по ранее учтенному как отставленному от движения по диспетчерскому приказу с передачей сообщения 204 поезду диспетчерского приказа на отстановку от движения поезда в связи с возникновением новой причины задержки в продвижении, на основании нового диспетчерского приказа станция передает сообщение 204 с указанием новой причины задержки. При этом время издания нового приказа в сообщении 264 является временем окончания задержки по первой причине и временем начала задержки по второй причине.»
6. Пункт 4.2 дополнить новым абзацем 2 следующего содержания:
«Представление информации по состоянию на 6-00 московского времени по разделам 1, 1а, 1б отчетности осуществляется в АРМ ОНД дорожного уровня.»
7. Пункт 4.3 изложить в следующей редакции:
Раздел 1. Общие сведения по задержанным в продвижении составам грузовых поездов <на 18-00 отчетных суток/на 18-00 отчетных суток с накоплением> <по приказам диспетчерского аппарата с передачей сообщения 204/без оформления приказа диспетчерского аппарата>
Графа А — номер пункта по порядку.
Графа 1 <Станция задержки/Дорога задержки> — указывается станция/дорога задержки (с. 204 или с. 201).
Графы 2 — 4 Задержано <за сутки/с н.м.> — указывается количество задержанных составов поездов всего и с разделением на груженые/порожние за сутки и нарастающим итогом с начала месяца соответственно (с. 204, с. 02).
Графы 5 — 7 Задержано <за сутки/с н.м.> — указывается количество задержанных составов поездов из числа ранее учтенных по данной категории, по которым переданы сообщения 264 и 204 содержащие новую причину задержки в продвижении, всего и с разделением на груженые/порожние за сутки и нарастающим итогом с начала месяца соответственно (с. 204, с. 02).
Графы 8 — 10 «Поднято» или расформировано <за сутки/с н.м.>
- указывается количество поднятых или расформированных составов поездов за сутки и нарастающим итогом с начала месяца соответственно (с. 200, с. 203 или с. 208).
Графы 11 — 13 Остаток на 18-00 <отчетных суток/с н.м.>
графа 11 (отчетные сутки) = графа 11 (предыдущие сутки) + графа 2 (отчетные сутки) — графа 8 (отчетные сутки);
графа 12 (отчетные сутки) = графа 12 (предыдущие сутки) + графа 3 (отчетные сутки) — графа 9 (отчетные сутки);
графа 13 (отчетные сутки) = графа 13 (предыдущие сутки) + графа 4 (отчетные сутки) — графа 10 (отчетные сутки);
Данные нарастающим итогом с начала месяца рассчитываются как среднее арифметическое посуточных данных.
Графа 14 Количество вагонов в «поднятых» или расформированных <за сутки/с н.м.> поездах — указывается количество вагонов в поднятых или расформированных поездах, за сутки и нарастающим итогом с начала месяца соответственно на основании натурного листа (с. 02).
Графа 15 Вагоно-часы простоя от момента задержки «поднятых» или расформированных <за сутки/с н.м.> поездов — суммируются вагоно-часы простоя с момента бросания (с. 204) до момента подъема или расформирования (с. 200, 203, 204, 02) за сутки и нарастающим итогом с начала месяца соответственно.
Графа 16 Остаток вагонов в задержанных составах поездов на 18-00 <отчетных суток/с н.м.> — указывается количество вагонов, находящихся в составах задержанных в продвижении поездов по состоянию на 18-00 отчетных суток с учетом задержанных, поднятых и расформированных за сутки, а также вагонов, отцепленных от задержанных поездов (с. 200, 203, 204, 02, 09).
Данные нарастающим итогом с начала месяца рассчитываются как среднее арифметическое посуточных данных.»
8. Пункт 4.4 изложить в следующей редакции:
4.4. «Раздел 1а. Общие сведения по задержанным в продвижении составам грузовых поездов <на 18-00 отчетных суток/на 18-00 отчетных суток с накоплением> <по приказам диспетчерского аппарата с передачей сообщения 204/без оформления приказа диспетчерского аппарата>
»
Графа А — номер пункта по порядку.
Графа 1 <Станция задержки/ Дорога задержки> — указывается станция/дорога задержки (с. 204 или с. 201).
Графы 2 — 12 Остаток вагонов в задержанных составах поездов на 18-00 <отчетных суток/с н.м.> — указывается количество вагонов, находящихся в составах задержанных в продвижении поездов по состоянию на 18-00 отчетных суток с учетом задержанных, поднятых и расформированных за сутки, а также вагонов, отцепленных от задержанных поездов (с. 200, 203, 204, 02, 09). Данные графы 2 совпадают с данными графы 16 раздела 1, данные граф 3 — 12 заполняются на основании натурного листа (с. 02) и картотеки АБД ПВ.
Данные нарастающим итогом с начала месяца рассчитываются как среднее арифметическое посуточных данных.»
9. Пункт 4.5 изложить в следующей редакции:
«4.5. Раздел 1б. Общие сведения по задержанным в продвижении составам грузовых поездов <на 18-00 отчетных суток/на 18-00 отчетных суток с накоплением>»
Графа А — номер пункта по порядку.
Графа 1 <Станция задержки/Дорога задержки> — указывается станция/дорога задержки (с. 204 или с. 201).
Графы 2 — 8 Наличие задержанных в продвижении составов грузовых поездов — указывается количество задержанных составов поездов всего и с разделением с локомотивом и без локомотива (с. 230), в том числе оформленных диспетчерским приказом (с. 204) и без оформления приказа (с. 230, с. 201), а также задержанные поезда своего формирования и поезда, задержанные на станции назначения, на 18-00 отчетных суток.
Данные нарастающим итогом с начала месяца рассчитываются как среднее арифметическое посуточных данных.»
10. Добавить новый пункт 4.9:
«4.9. Раздел 3а. Количество задержанных в продвижении составов грузовых поездов (по приказам диспетчерского аппарата с передачей сообщения 204) с разложением по причинам и службам (в соответствии с кодами классификатора) из числа ранее задержанных по новым причинам задержки <за отчетные сутки/с накоплением с н.м.>»
Заполняется по аналогии с разделом 3 на основании данных о поездах, ранее учтенных по категории «задержанные в продвижении», по которым переданы сообщения 264 и 204 содержащие новую причину задержки в продвижении.»
Нумерация последующих пунктов меняется соответственно на 4.10 и 4.11.
11. Пункт 4.10 изложить в следующей редакции:
«4.10. Раздел 4. Перечень задержанных в продвижении составов грузовых поездов <по приказам диспетчерского аппарата с передачей сообщения 204/без оформления приказа диспетчерского аппарата/без оформления приказа диспетчерского аппарата на станции формирования/без оформления приказа диспетчерского аппарата на станции назначения>»
Заполняется на основании данных АСОУП-2, АБД ПВ и ЕАСАПР СД по состоянию на 18-00 отчетных суток.»
12. Пункт 4.11 изложить в следующей редакции:
«4.11. Раздел 4а. Перечень задержанных в продвижении составов грузовых поездов <по приказам диспетчерского аппарата с передачей сообщения 204/без оформления приказа диспетчерского аппарата/без оформления приказа диспетчерского аппарата на станции формирования/без оформления приказа диспетчерского аппарата на станции назначения>»
Заполняется по аналогии с разделом 4.»
НУМЕРАЦИЯ ПОЕЗДОВ В СООТВЕТСТВИИ С РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО «РЖД» ОТ 06.04.2014 № 859Р, ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ ОТЧЕТНОСТИ ДО-5ВЦ