Распоряжение ОАО «РЖД» от 24.03.2014 № 756р
Редакция от 07.11.2014, актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение ОАО "РЖД" от 24.03.2014 N 756р. 756р. 24.03.2014. редакция от 07.11.2014. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-756r-2014
(ред. от 07.11.2014)
«Об утверждении Нормативов численности работников хозяйства электрификации и электроснабжения»
Примечание
Начало действия редакции — 07.11.2014. В соответствии с Трудовым кодексом РФ системы нормирования труда определяются работодателем с учетом мнения представительного органа работников или устанавливаются коллективным договором. Для однородных работ могут разрабатываться и устанавливаться типовые (межотраслевые, отраслевые, профессиональные и иные) нормы труда в соответствии с Правилами, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 11.11.2002 № 804.
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 24 марта 2014 г. № 756р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМАТИВОВ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОТНИКОВ ХОЗЯЙСТВА
ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ И ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ
В целях повышения эффективности организации труда работников хозяйства электрификации и электроснабжения:
1. Утвердить принятые с учетом мотивированного мнения первичной профсоюзной организации ОАО «РЖД» РОСПРОФЖЕЛ прилагаемые Нормативы численности работников хозяйства электрификации и электроснабжения.
2. Начальнику Управления электрификации и электроснабжения Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» Лосеву В.Г.:
обеспечить доведение настоящего распоряжения до сведения причастных работников;
организовать введение Нормативов численности работников хозяйства электрификации и электроснабжения в причастных структурных подразделениях в сроки и порядком, установленными Трудовым кодексом Российской Федерации.
нормативы численности работников хозяйства электрификации и электроснабжения для ОАО «РЖД», утвержденные 3 ноября 2005 г.; распоряжение ОАО «РЖД» от 2 июня 2010 г. № 1200р «О внесении изменений и дополнений в Нормативы численности работников хозяйства электрификации и электроснабжения для ОАО „РЖД“; раздел III распоряжения ОАО „РЖД“ от 25 января 2012 г. № 126р „Об утверждении Норм времени и нормативов численности на техническое обслуживание и текущий ремонт контактной сети электрифицированных железных дорог“; раздел III распоряжения ОАО „РЖД“ от 19 октября 2012 г. № 2103р „Об утверждении Норм времени на диагностику устройств электроснабжения“; раздел III распоряжения ОАО „РЖД“ от 4 июня 2013 г. № 1251р „Об утверждении Норм времени и нормативов численности на техническое обслуживание и текущий ремонт устройств электроснабжения СЦБ и других нетяговых потребителей“.»
Вице-президент ОАО «РЖД» А. В. Целько
НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОТНИКОВ ХОЗЯЙСТВА ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ И ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ
I. ОБЩАЯ ЧАСТЬ
Нормативы численности работников хозяйства электрификации и электроснабжения разработаны аналитически-расчетным методом в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от 03.07.2006 № 1350р.
Настоящие нормативы численности предназначены для определения потребной численности работников дистанций электроснабжения, выполняющих техническое обслуживание устройств электроснабжения, в объемах и с периодичностью, предусмотренными соответствующими нормативными документами.
Нормативы численности разработаны для рабочих мест с организационно-техническими условиями, соответствующими типовым проектам организации труда, с учетом наиболее полного и рационального использования рабочего времени при обеспечении работников необходимыми приборами, инструментами, приспособлениями и материалами, соответствующими требованиям технических условий и ГОСТов.
Нормативы численности разработаны для каждого устройства электрификации и электроснабжения, обслуживаемого работниками дистанции электроснабжения, и сгруппированы в нормативные таблицы по структурным подразделениям.
При разделении труда, отличном от типового проекта организации труда, допускается корректировать установленный в каждом структурном подразделении перечень устройств электрификации и электроснабжения и нормативы численности структурных подразделений в пределах, установленных данным распоряжением.
Объем работы дистанции электроснабжения (количество обслуживаемых объектов, устройств электрификации и электроснабжения, электроустановок и т.п.) определяется по наличию технических средств контактной сети, тяговых подстанций и районов электроснабжения, учитываемых в статистической отчетности формы АГО-9, на текущий период, а также паспорте дистанции электроснабжения, технических паспортах структурных подразделений (районов контактной сети, тяговых подстанций и районов электроснабжения).
Нормативы численности электромехаников и электромонтеров районов контактной сети (ЭЧК) учитывают трудозатраты на содержание, техническое обслуживание и текущий ремонт контактной сети, воздушных линий на опорах контактной сети, пунктов группировки станций стыкования постоянного и переменного тока.
Нормативы численности электромехаников и электромонтеров районов электроснабжения (ЭЧС) учитывают трудозатраты на содержание, техническое обслуживание и текущий ремонт воздушных линий на самостоятельных опорах, кабельных линий, оборудования трансформаторных подстанций, комплектных трансформаторных подстанций, устройств наружного и внутреннего освещения, дизель-генераторов в пунктах питания и на электростанциях.
При разделении труда между работниками ЭЧК и ЭЧС, отличном от типовых проектов организации труда (объединенные районы контактной сети и районы электроснабжения), рекомендуется производить общий расчет численности электромехаников, электромонтеров контактной сети и электромонтеров по ремонту воздушных линий электропередачи согласно Приложению № 9.
Нормативы численности электромехаников и электромонтеров тяговых подстанций учитывают трудозатраты на содержание, техническое обслуживание и текущий ремонт устройств и оборудования тяговых подстанций (ЭЧЭ), постов секционирования (ПС), пунктов параллельного соединения (ППС), автотрансформаторных пунктов (АТП), дизель-генераторных агрегатов в составе ЭЧЭ и линейных устройств, независимо от места их приписки (тяговая подстанция, головная тяговая подстанция «куста»).
Нормативы численности электромехаников и электромонтеров тяговых подстанций ремонтно-ревизионного участка (РРУ) учитывают трудозатраты на ремонт, межремонтные испытания, проверку и наладку защит автоматики и телемеханики (в т.ч. при помощи автолаборатории: лаборатория диагностики трансформаторов (ЛДТ), лаборатория испытания кабеля (ЛИК) объектов, относящихся к ЭЧЭ, ПС, ППС, АТП, трансформаторным подстанциям (ТП), распределительным пунктам (РП), комплектным трансформаторным подстанциям (КТП) и т.п.).
При разделении труда между работниками тяговых подстанций и ремонтно-ревизионных участков, отличном от типовых проектов организации труда, рекомендуется производить общий расчет численности электромехаников и электромонтеров тяговых подстанций в ЭЧЭ и РРУ с последующим их разделением по структурным подразделениям в соответствии с местными условиями.
Нормативы численности персонала диспетчерского аппарата (ЭЧЦ) предназначены для определения явочной численности энергодиспетчеров (включая старших) штата дистанции электроснабжения, осуществляющих оперативно-диспетчерское управление устройствами электроснабжения вне Единого диспетчерского центра управления.
Нормативы численности персонала дистанционной мастерской (ЭЧМ) предназначены для определения списочной численности работников, занятых текущим ремонтом и обслуживанием машин, механизмов и оборудования, находящегося в эксплуатации дистанции электроснабжения.
Нормативы численности персонала Дорожной электротехнической лаборатории (ДЭЛ) предназначены для определения списочной численности работников, занятых испытаниями, исследованиями в области эксплуатации устройств электроснабжения, проведением наладочных работ по новым видам оборудования, в соответствии с объемами работ всех дистанций электроснабжения железной дороги, а также работников специализированных вагонов: вагона-лаборатории испытаний контактной сети (ВИКС) и вагона электротехнической лаборатории (ВЭТЛ).
Для сменных работников (электромехаников, электромонтеров контактной сети, электромонтеров по ремонту воздушных линий электропередачи, энергодиспетчеров и др.) применяется коэффициент сменности (Кем), который определяется в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от 6 июня 2011 г. № 1226р «Об утверждении Порядка применения коэффициента, учитывающего сменный (графиковый) режим работы».
Численность водителей автомобилей (вездеходов), машинистов бурильно-крановой самоходной машины, машинистов крана (крановщиков), трактористов, машинистов бульдозера устанавливается, исходя из плановых объемов перевозок, технико-эксплуатационных показателей использования автотранспорта с учетом условий и характера работы обслуживаемых подразделений, а также сроков выполнения работ.
Настоящими нормативами численности не учитывается численность работников, выполняющих работу по капитальному ремонту, капитальному строительству, работы по расчистке трассы воздушных линий электропередачи от деревьев и кустарника, ремонтно-эксплуатационные работы по договорам, заключенным со сторонними организациями.
Если часть непрофильных функций (вспомогательных, поддерживающих или сопутствующих, не являющихся частью основной деятельности, но необходимых для функционирования хозяйства) передана на договорную основу или в централизованные региональные структурные подразделения ОАО «РЖД», то расчетная численность работников дистанций электроснабжения должна быть снижена на количество человек, обеспечивающих выполнение этих функций.
При внедрении в структурных подразделениях более совершенных, чем это предусмотрено в данном сборнике, методов организации производства, повышающих производительность труда работников, следует разрабатывать и вводить в установленном порядке местные, более прогрессивные нормативы численности, соответствующие более высокой производительности труда.
Введение нормативов численности работников хозяйства электрификации и электроснабжения производится администрацией структурного подразделения ОАО «РЖД» по согласованию с выборным профсоюзным органом в соответствии со ст. 162 Трудового кодекса РФ и Коллективным договором ОАО «РЖД».
Раздел I
1. Нормативы численности работников районов контактной сети
Численность работников районов контактной сети дистанции электроснабжения определяется по формуле:
Ч = Ч + Ч + Ч + (Ч + Ч ) * эчк нач. ст.мех. деж.(мех.) мех.кс монт.кс
* К + (Ч + Ч ) * К + Ч ,<br>
кс мех.вл монт.вл вл вод.
где:
Ч - численность начальников районов контактной сети (один на район
нач.
контактной сети); Ч — численность старших электромехаников (один на двух ст.мех. электромехаников); Ч — численность электромехаников (дежурных) на станции мех.(деж.) стыкования двух родов тока; Ч — численность электромехаников на обслуживание устройств мех.кс контактной сети; Ч — численность электромонтеров контактной сети на обслуживание монт.кс устройств контактной сети; К — коэффициент, учитывающий условия эксплуатации контактной сети; кс Ч — численность электромехаников на обслуживание воздушных линий, мех.вл подвешенных на опорах контактной сети; Ч — численность электромонтеров контактной сети на обслуживание монт.вл воздушных линий, подвешенных на опорах контактной сети; К — коэффициент, учитывающий условия эксплуатации воздушных линий, вл подвешенных на опорах контактной сети; Ч — численность водителей автомобиля. вод.
В районах контактной сети, обслуживающих устройства электроснабжения автоблокировки, нетяговых и посторонних потребителей, дополнительно устанавливается должность старшего электромеханика, в пределах общей расчетной численности электромехаников на техническое обслуживание и текущий ремонт устройств электроснабжения автоблокировки, нетяговых и посторонних потребителей.
При производственной необходимости в пределах общей расчетной численности может быть установлена должность техника.
1.1. Нормативы численности электромехаников и электромонтеров контактной сети, занятых содержанием и текущим ремонтом устройств контактной сети
Примечание: В случае если объезд контактной сети осуществляется вагоном-лабораторией ВИКС, оснащенной быстродействующей лазерной системой «Износ», к нормативам численности электромонтеров контактной сети применяется коэффициент 0,99.
1.2. Нормативы численности электромехаников и электромонтеров контактной сети, занятых содержанием и текущим ремонтом воздушных линий, подвешенных на опорах контактной сети
Примечание: Для воздушных линий, выполненных с самонесущими защищенными проводами (СИП), при расчете численности электромехаников и электромонтеров контактной сети, занятых содержанием и текущим ремонтом воздушных линий, подвешенных на опорах контактной сети, применяется коэффициент 0,85, учитывающий снижение трудозатрат по техническому обслуживанию (ТО) и текущему ремонту (ТР) воздушных линий с СИП.
Численность электромехаников и электромонтеров контактной сети, занятых содержанием и текущим ремонтом устройств контактной сети или воздушных линий, подвешенных на опорах контактной сети, определяется по формуле:
\text{Ч}_{\text{мех}.(\text{монт}.)} = \text{К }* \sum_{i = 1}^{i = n} L_{i}*N_{i},
где:
N - нормативная численность электромехаников (электромонтеров
i
контактной сети) на измеритель (по таблице 1.1 и 1.2); L — объем работ по каждому обслуживаемому объекту; i К — коэффициент, учитывающий условия эксплуатации контактной сети или воздушных линий, подвешенных на опорах контактной сети.
1.3. Методика определения коэффициента, учитывающего условия эксплуатации контактной сети (К )
кс
Коэффициент, учитывающий условия эксплуатации контактной сети дистанции электроснабжения, определяется по формуле:
К = К * К * (К + К + К - 2), кс в пл ис у кл
где:
К - средневзвешенный возрастной коэффициент, учитывающий срок
в
эксплуатации устройств; К — средневзвешенный климатический коэффициент; кл К — коэффициент, учитывающий среднее плечо обслуживания; пл К — средневзвешенный коэффициент искусственных сооружений; ис К — средневзвешенный коэффициент классности железнодорожных линий. у
1.3.1 Возрастной коэффициент (К ) устанавливается в зависимости от
в
сроков ввода в эксплуатацию дистанции электроснабжения или года реконструкции и обновления по таблице 1.3.
| № п/п | Срок эксплуатации устройств контактной сети | Возрастной коэффициент, \text{К}_{\text{в}} | |
| КС — 160 | кроме КС — 160 | ||
| 1 | до 3-х лет | 0,34 | - |
| 2 | более 3-х лет | 0,9 | - |
| 3 | до 30 лет | - | 0,9 |
| 4 | 31 — 40 лет | - | 1 |
| 5 | более 40 лет | - | 1,05 |
1. Модернизация предусматривает полное или близкое к полному обновление (замену) основного и вспомогательного электрооборудования электрифицированных участков на устройства, имеющие в сравнении с заменяемыми улучшенные технические, эксплуатационные, энергетические и экономические характеристики.
2. Реконструкция предусматривает полное обновление в целом основного и вспомогательного электрооборудования и устройств системы тягового электроснабжения электрифицированных участков общесетевого (федерального) значения (перевод на переменный ток, на более высокое напряжение постоянного тока и т.п.).
Для устройств контактной сети, выполненных по проекту КС-160, возрастной коэффициент учитывает снижение трудозатрат в связи с планированием всех видов работ по результатам диагностических испытаний и измерений.
Возрастной коэффициент позволяет откорректировать норматив численности до предела, обеспечивающего технологическую безопасность, т.е. достаточного для обеспечения безотказной работы на протяжении заданного срока эксплуатации. В зависимости от сроков ввода устройств в эксплуатацию повышается вероятность кризисных ситуаций, т.е. отказов в работе, что увеличивает трудозатраты на содержание параметров обслуживаемых устройств в заданных изготовителем пределах. Приведенные в таблице 1.3 коэффициенты рассчитаны на основании статистических данных по увеличению повторяемости отказов в работе изношенного оборудования, усредненных по сети дорог.
Для дистанции электроснабжения средневзвешенный возрастной коэффициент, учитывающий сроки эксплуатации устройств контактной сети, определяется по формуле:
\text{К}_{\text{в}} = \frac{\sum_{n = 1}^{n = 5} \text{К}_{\text{в}}*L_{\text{в}}}{L_{\text{эч}}} ,
где: L — развернутая длина контактной сети, выполненной по проекту КС-160, в1 сроком службы до 3 лет; L — развернутая длина контактной сети, выполненной по проекту КС-160, в2 сроком службы более 3 лет; L — развернутая длина контактной сети, кроме КС-160, сроком службы до в3 30 лет; L — развернутая длина контактной сети, кроме КС-160, сроком службы 31 в4
- 40 лет; L — развернутая длина контактной сети, кроме КС-160, сроком службы в5 более 40 лет; L — развернутая длина контактной сети дистанции электроснабжения. эч
1.3.2. Климатический коэффициент устанавливается в зависимости от наличия в регионе следующих климатических факторов (Приложение № 8):
VI — VII район по степени загрязнения атмосферы (СЗА).
Перечисленные условия либо создают дополнительные потери рабочего времени (низкие температуры, ветер, гололед, пучинистые грунты), либо увеличивают объем работы из-за содержания дополнительных устройств (схемы плавки гололеда и профилактического подогрева, устройства ветроустойчивости и т.п.), либо увеличивается периодичность проведения технического обслуживания и текущего ремонта (повышение степени загрязнения атмосферы).
Наличие одного из указанных факторов учитывается коэффициентом К = кл
1,07; действие двух - четырех факторов одновременно учитывается коэффициентом К = 1,12.
кл
При различных климатических условиях в пределах дистанции электроснабжения определяется средневзвешенный климатический коэффициент по формуле:
К * L + К * L + (L - L - L )
кл1 кл1 кл2 кл2 эч кл1 кл2
К = -----------------------------------------------,
кл L
эч
где:
К - климатический коэффициент при наличии одного фактора;
кл1
L - развернутая длина контактной сети в условиях действия одного
кл1
климатического фактора; К — климатический коэффициент при наличии двух и более факторов; кл2 L — развернутая длина контактной сети в условиях действия двух и кл2 более климатических факторов.
1.3.3. Коэффициент, учитывающий плечи обслуживания и способ доставки бригад к месту работ, приведен в таблице 1.4.
| Средняя длина плеча обслуживания, км | до 20 | 20 — 30 | более 30 |
|---|---|---|---|
| Коэффициент плеча обслуживания \text{К}_{\text{пл}} | 1 | 1,03 | 1,07 |
Примечание: Плечи обслуживания — это средние по дистанции электроснабжения расстояния, которые преодолевают бригады районов контактной сети в целях прибытия к месту производства работ. Средняя длина плеча обслуживания определяется по формуле:
L_{\text{пл}} = \frac{\sum_{i = 1}^{i = n} L_{i}}{n + 1} ,
n - количество плеч обслуживания;
L - длина i-ого плеча обслуживания.
i
1.3.4. Коэффициент классности железнодорожных линий определяется в зависимости от класса железнодорожных линий, учитывающие скорость и грузонапряженность движения поездов на конкретном участке (таблица 1.5). Класс железнодорожных линий определяется в соответствии с Методикой классификации железнодорожных линий, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 1 июля 2009 г. № 1393р.
| № п/п | Классы железнодорожных линий | Коэффициент классности железнодорожных линий |
|---|---|---|
| 1 | I класс, внеклассные | 1 |
| 2 | II класс | 0,89 |
| 3 | III класс | 0,8 |
| 4 | IV — V класс | 0,72 |
Для дистанции электроснабжения коэффициент классности железнодорожных линий определяется по формуле:
\text{К}_{\text{у}} = \frac{\sum_{n = 1}^{n = 4} \text{К}_{\text{у}1...4}*L_{\text{у}1...4}}{L_{\text{эч}}} ,
К - коэффициент классности железнодорожных линий для участков
у1...4
различных классов; L — развернутая длина контактной сети на участках различных у1...4 классов.
Коэффициент классности железнодорожных линий учитывает отличие факторов, влияющих на трудозатраты при выполнении технического обслуживания и текущего ремонта устройств электроснабжения, от закладываемых при проектировании и в нормативные документы: вес поезда, размер движения, скорость движения поездов, рекуперативное торможение, план и профиль пути. Эти факторы определяют объем работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту, в большой степени влияют на интенсивность износа элементов устройств электроснабжения, и определяют значимость участка по обеспечению надежности функционирования и различную периодичность отдельных видов работ.
1.3.5 Коэффициент искусственных сооружений К = 1,9. Обслуживание
ис
устройств контактной сети на мостах, путепроводах, эстакадах, виадуках, в тоннелях, галереях и т.п. требует дополнительных трудозатрат на техническое
обслуживание устройств нетиповой цепной подвески с нетиповыми габаритами. Для дистанции электроснабжения коэффициент, учитывающий протяженность
контактной сети в искусственных сооружениях, определяется по формуле:
К = 1 + L / L , ис ис эч где L - развернутая длина контактной сети в искусственных
ис
сооружениях.
1.3.6. Коэффициент местности, учитывающий увеличение трудозатрат на обслуживание опор, установленных в заболоченных местах или в скальный грунт, и на производство работ, усложненных рельефом местности.
Прохождение трассы по крутым склонам гор, скалам и болотистым местам учитывается коэффициентом 1,1. Для дистанции электроснабжения средневзвешенный коэффициент, учитывающий местность, определяется по формуле:
К = 1 + 0,1 * L / L , м м вл
где:
L - протяженность воздушных линий, подвешенных на опорах контактной
м
сети, проходящих по крутым склонам гор, скалам и болотистым местам; L — общая протяженность воздушных линий, подвешенных на опорах вл контактной сети.
1.4. Методика определения коэффициента, учитывающего условия эксплуатации ВЛ, ДПР, ВОЛП ЖТ (К )
вл
Коэффициент, учитывающий условия эксплуатации воздушных линий, подвешенных на опорах контактной сети дистанции электроснабжения,
определяется по формуле:
К = К * К * (К + К + К - 2), вл в пл ис м кл
где:
К - возрастной коэффициент;
в
К - коэффициент плеча обслуживания;
пл
К - коэффициент искусственных сооружений;
ис
К - климатический коэффициент;
кл
К - коэффициент местности.
м
1.5. Численность электромонтеров контактной сети, обеспечивающих работу дистанций пути (ПЧ), путевых машинных станций (ПМС) и других структурных подразделений филиалов ОАО «РЖД»
Численность электромонтеров контактной сети на обеспечение работ дистанций пути, путевых машинных станций и при необходимости других структурных подразделений в течение года определяется по формуле:
Ч = А / А , монт. отвл. год.
где:
А - планируемое количество часов в расчетном году для обеспечения
отвл.
работ ПЧ и ПМС, рассчитанное на основании планов капитального и среднего ремонта пути; А — годовая норма времени при 40-часовой рабочей неделе в расчетном год. году.
Примечание: При определении прогнозируемого количества часов в расчетном году для обеспечения работ ПЧ, ПМС, ШЧ необходимо учитывать, что для переноски штанг, присоединения и отсоединения их от рельсов по фронту работ и для других подсобных работ, связанных с демонтажем и восстановлением заземлений опор контактной сети при путевых работах, временным заземлением опор контактной сети посредством дополнительного троса длинной не более 200 м, выделяются работники структурного подразделения, выполняющего путевые работы. Представители дистанции электроснабжения и заземляющие штанги доставляются на место работ и увозятся с места работы транспортом тех хозяйств, для которых снимается напряжение.
Примеры расчетов численности персонала районов контактной сети и работников района контактной сети, объединенного с районом электроснабжения, приведены в Приложениях № 1 и № 9 соответственно.
ВЕДОМОСТЬ РАСЧЕТА НОРМАТИВНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОТНИКОВ РАЙОНОВ КОНТАКТНОЙ СЕТИ ДИСТАНЦИИ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ
| № п/п | Наименование обслуживаемого участка | Единица измерения | Объем (АГО-9) | Норматив, чел. | ||
| эл. мех. | эл. монт. | |||||
| 1 | Количество районов контактной сети | ЭЧК | 6 | |||
| 2 | Развернутая длина контактной сети всего по ЭЧ | 100 км | 12,20 | |||
| 3 | Развернутая длина к/с переменного тока | 100 км | 4,8 | |||
| 3.1. | в т.ч. главные пути перегонов и станций | 100 км | 3,90 | 0,85 | 5,92 | |
| 3.2. | в т.ч. боковые пути станций и депо (стр. 3 - стр. 3.1) | 100 км | 0,90 | 0,31 | 3,02 | |
| 4 | Развернутая длина к/с постоянного тока (стр. 2 - стр. 3) | 100 км | 7,40 | |||
| 4.1. | в т.ч. главные пути перегонов и станций | 100 км | 5,60 | 1,61 | 6,82 | |
| 4.2. | в т.ч. боковые пути станций и депо (стр. 4 - стр. 4.1) | 100 км | 1,80 | 0,57 | 3,48 | |
| 5.1. | Наличие станции стыкования двух родов тока | 1 пост ЭЦ с АРМ | 1,00 | |||
| 5.2. | Пункт группировки на станции стыкования | 10 перекл. | 7,1 | 0,01 | 0,06 | |
| 6 | Нормативная численность на обслуживание контактной сети (сумма произведений объема на норматив строк 3.1; 3.2; 4.1; 4.2; 5.2) | чел. | 13,71 | 70,69 | ||
| 7.1. | ВЛ 35 кВ на опорах контактной сети (трасса) | 100 км | 0,65 | 0,1 | 1,12 | |
| 7.2. | ДПР на опорах контактной сети (трасса) | 100 км | 1,7 | 0 | 1,19 | |
| 7.3. | ПР на опорах контактной сети (трасса) | 100 км | 0,65 | 0 | 0,85 | |
| 7.4. | ВЛ 6, 10 кВ на опорах контактной сети (трасса) | 100 км | 2,48 | 0,1 | 0,95 | |
| 7.5. | ВЛ 0,4 кВ на опорах контактной сети (трасса) | 100 км | 0,50 | 0,03 | 0,95 | |
| 7.6. | ВОЛП ЖТ на опорах контактной сети (на балансе ЭЧ) | 100 км | 0,10 | 0,93 | 0,147 | |
| 7.7. | ВЛ 6, 10 кВ с СИП | 100 км | 1,20 | 0,09 | 0,81 | |
| 7.8. | ВЛ 0,4 кВ с СИП | 100 км | 0,20 | 0,026 | 0,81 | |
| 8 | Нормативная численность на обслуживание ВЛ, ДПР, ПР, ВОЛП ЖТ (сумма произведений объема на норматив строк 7.1; 7.2; 7.3; 7.4; 7.5; 7.6; 7.7; 7.8) | чел. | 0,53 | 7,28 | ||
| № п/п | Показатели работы дистанции электроснабжения | Единица измерения | Объем | Корректирующие коэффициенты | ||
| 9.1. | развернутая длина к/с КС-160 со сроком службы до 3 лет | 100 км | 0,90 | \text{К}_{\text{в}} = | 0,94 | |
| 9.2. | развернутая длина к/с КС-160 со сроком службы более 3 лет | 100 км | 0,60 | |||
| 9.3. | развернутая длина к/с со сроком службы до 30 лет (кроме КС-160) | 100 км | 1,60 | |||
| 9.4. | развернутая длина к/с со сроком службы 31 — 40 лет (кроме КС-160) | 100 км | 7,80 | |||
| 9.5. | развернутая длина к/с со сроком службы более 40 лет (кроме КС-160) | 100 км | 1,30 | |||
| 10.1. | развернутая длина к/с с одним климатическим фактором | 100 км | 8,4 | \text{К}_{\text{кл}} = | 1,09 | |
| 10.2. | развернутая длина к/с с двумя и более климатическими факторами | 100 км | 3,8 | |||
| 10.3. | развернутая длина к/с без климатических факторов | 100 км | 0,00 | |||
| 11 | средняя длина плеча обслуживания (таблица 1.4) | 1 км | 19,3 | \text{К}_{\text{пл}} = | 1,00 | |
| 12.1. | развернутая длина к/с на участках 1 класса | 100 км | 9,70 | \text{К}_{\text{у}} = | 0,97 | |
| 12.2. | развернутая длина к/с на участках 2 класса | 100 км | 1,3 | |||
| 12.3. | развернутая длина к/с на участках 3 класса | 100 км | 0,8 | |||
| 12.4. | развернутая длина к/с на участках 4 класса | 100 км | 0,30 | |||
| 12.5. | развернутая длина к/с на участках 5 класса | 100 км | 0,10 | |||
| 13 | развернутая длина к/с в искусственных сооружениях (п. 1.3.5) | 100 км | 0,08 | \text{К}_{\text{ис}} = | 1,01 | |
| 14 | Коэффициент, учитывающий условия эксплуатации контактной сети \text{К}_{\text{в}}*\text{К}_{\text{пл}}*(\text{К}_{\text{ис}} + \text{К}_{\text{кл}} + \text{К}_{\text{у}} - 2) | \text{К}_{\text{кс}} = | 0,99 | |||
| 15 | длина ВЛ по крутым склонам гор и болотам | 100 км | 0,01 | \text{К}_{\text{м}} = | 1,00 | |
| 16 | Коэффициент, учитывающий условия эксплуатации ВЛ, ДПР, ПР, ВОЛП ЖТ по опорам контактной сети \text{К}_{\text{в}}*\text{К}_{\text{пл}}*(\text{К}_{\text{ис}} + \text{К}_{\text{кл}} + \text{К}_{\text{м}} - 2) | \text{К}_{\text{вл}} = | 1,03 | |||
| 17 | Прогнозируемое количество часов для обеспечения работ ПЧ, ПМС и других служб на год | чел.-ч | 10000 | |||
| Расчетная численность работников дистанции электроснабжения | ||||||
| 18 | Наименование профессии (должности) | Фактическая численность | явочная | \text{К}_{\text{см}} | \text{К}_{\text{сп}} | списочная |
| 18.1. | Начальник района контактной сети | 6 | 6 | 6 | ||
| 18.2. | Старший электромеханик | 7 | 7 | 7 | ||
| 18.3. | Электромеханик | 14 | 14 | 1 | 14 | |
| 18.4. | Дежурный электромеханик | 3 | 1 | 4 | 1,15 | 5 |
| 18.5. | Электромонтер контактной сети (на обслуживание к/с) | 75 | 75 | 1,15 | 86 <*> | |
| 18.6. | Электромонтер контактной сети (на обслуживание ДПР, ПР, ВЛ, ВОЛП ЖТ) | 7 | 7 | 1 | 7 | |
| 18.9. | Водитель автомобиля | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 |
| 19 | ИТОГО: | 114 | 113 | 127 | ||
<*> В случае если объезд контактной сети осуществляется вагоном-лабораторией ВИКС, оснащенной быстродействующей лазерной системой «Износ», к нормативам численности электромонтеров контактной сети применяется коэффициент 0,99.
Раздел II
2. Нормативы численности работников районов электроснабжения
Численность работников районов электроснабжения дистанции электроснабжения определяется по формуле:
Ч = Ч + Ч + Ч + Ч + Ч + эчс нач. ст.мех. монт.(деж.) мех.(деж.) мех.
+ Ч + Ч + Ч + Ч ,
монт. диз. проч. тс.
где:
Ч - численность начальников районов электроснабжения (один на район
нач.
электроснабжения); Ч — численность старших электромехаников; ст.мех. Ч — численность электромонтеров по ремонту воздушных линий монт.(деж.)
электропередачи (дежурных - один в смену в районах электроснабжения, обслуживающих железнодорожные узлы, и один в смену на трансформаторных
подстанциях с установленным начальником дистанции электроснабжения графиком сменности); Ч — численность электромехаников (дежурных — один в смену в мех.(деж.)
районах электроснабжения электрифицированной дистанции при наличии важнейшей сортировочной (внеклассной станции) и щита управления
устройствами электроснабжения (АРМ совместно с системой телемеханики)); Ч — численность электромехаников районов электроснабжения; мех. Ч — численность электромонтеров по ремонту и монтажу кабельных монт. линий; Ч — численность работников по обслуживанию дизельных диз. электростанций; Ч — численность водителей автомобиля, вездехода, трактористов, проч. машинистов крана, машинистов бурильно-крановой самоходной машины (БКСМ); Ч — численность работников по обслуживанию котельных и тепловых тс.
сетей.
В районах электроснабжения, исходя из местных условий, обязанности по руководству подразделением могут возлагаться на старшего электромеханика.
При производственной необходимости, в пределах общей расчетной численности может быть установлена должность техника, электрогазосварщика, слесаря-ремонтника, инженера.
2.1. Нормативы численности старших электромехаников районов электроснабжения
Примечание: При эксплуатационной длине ЭЧС более 180 км и отсутствии на базе сокращенного ЭЧС монтерского пункта может быть дополнительно введена установленным порядком должность старшего электромеханика, в пределах общей расчетной численности электромехаников данного подразделения.
2.2. Нормативы численности электромехаников районов электроснабжения
Численность электромехаников районов электроснабжения определяется по формуле:
Ч = К * К * {(Ч * К + Ч ) * К * К + Ч * К }, мех. кл пл вл у кл в.вл м тп в.тп
где:
К - средневзвешенный климатический коэффициент;
кл
К - коэффициент, учитывающий плечи обслуживания;
пл
К - средневзвешенный коэффициент, учитывающий возраст воздушных и
в.вл
кабельных линий; Ч — численность электромехаников, обслуживающих воздушные линии (стр. вл 1 — 2 таблицы 2.2), на заданный объем работ; Ч — численность электромехаников, обслуживающих кабельные линии (стр. кл 3 таблицы 2.2), на заданный объем работ; К — средневзвешенный коэффициент местности; м К — средневзвешенный коэффициент классности железнодорожных линий; у Ч — численность электромехаников, обслуживающих трансформаторные и тп комплектные трансформаторные подстанции (стр. 4 — 6 таблицы 2.2), на
заданный объем работ;
*К - коэффициент, учитывающий возраст трансформаторных и комплектных*
*в.тп*<br>
трансформаторных подстанций.
(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 07.11.2014 № 2613р)
Норматив численности электромехаников, обслуживающих воздушные линии электропередачи на опорах контактной сети, приведен в таблице 1.2.
Для воздушных линий, выполненных с самонесущими защищенными проводами (СИП), при расчете численности электромехаников, занятых содержанием и текущим ремонтом воздушных линий, применяется коэффициент 0,85, учитывающий снижение трудозатрат по техническому обслуживанию (ТО) и текущему ремонту (ТР) воздушных линий с СИП.
2.2.1. Климатический коэффициент устанавливается в зависимости от наличия в регионе следующих климатических факторов (Приложение № 8):
VI — VII район по степени загрязнения атмосферы (СЗА).
Наличие одного из указанных факторов учитывается коэффициентом К = кл
1,07; действие двух - четырех факторов одновременно учитывается коэффициентом К = 1,12.
кл
При различных климатических условиях в пределах дистанции электроснабжения определяется средневзвешенный климатический коэффициент по формуле:
К * L + К * L + (L - L - L )
кл1 кл1 кл2 кл2 эч кл1 кл2
К = -----------------------------------------------,
кл L
эч
где:
К - климатический коэффициент при наличии одного фактора;
кл1
L - длина участка в условиях действия одного климатического фактора;
кл1
К - климатический коэффициент при наличии двух и более факторов;
кл2
К - длина участка в условиях действия двух и более климатических<br>
кл2<br>
факторов.
2.2.2. Коэффициент, учитывающий плечи обслуживания, устанавливается в зависимости от среднего плеча обслуживания по дистанции электроснабжения (таблица 2.3).
| Среднее плечо обслуживания, км | до 15 | 15 — 25 | 26 — 35 | 36 — 45 | 46 — 55 | 56 — 65 | 66 — 75 | 76 и более |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Коэффициент \text{К}_{\text{пл}} | 1,05 | 1,09 | 1,14 | 1,19 | 1,21 | 1,27 | 1,31 | 1,36 |
Примечание: Плечи обслуживания — это средние по дистанции электроснабжения расстояния, которые преодолевают бригады районов электроснабжения (мастерских участков, монтерских пунктов) в целях прибытия к месту производства работ. Средняя длина плеча обслуживания определяется по формуле:
L_{\text{пл}} = \frac{\sum_{i = 1}^{n} L_{i}}{n + 1} ,
где: n — количество плеч обслуживания; L — длина i-ого плеча обслуживания. i
2.2.3. Возрастной коэффициент устанавливается в зависимости от сроков ввода в эксплуатацию обслуживаемого объекта или года реконструкции и обновления (см. примечание п. 1.3.1).
Для воздушных и кабельных линий средневзвешенный коэффициент определяется по формуле:
К * L + К * L + К * L
в1 в1 в2 в2 в3 в3
К = ---------------------------------,
в.вл L
вл
где:
L - протяженность воздушных и кабельных линий сроком службы до 30
в1
лет; L — протяженность воздушных и кабельных линий сроком службы 31 — 40 в2 лет; L — протяженность воздушных и кабельных линий сроком службы более 40 в3 лет; L — общая протяженность воздушных и кабельных линий по дистанции вл электроснабжения;
К ; К ; К - возрастные коэффициенты по таблице 2.4.
в1 в2 в3
| Срок эксплуатации ВЛ и кабельных линий | до 30 лет | 31 — 40 лет | более 40 лет |
|---|---|---|---|
| Возрастной коэффициент | \text{К}_{\text{в}1} = 0,9 | \text{К}_{\text{в}2} = 1 | \text{К}_{\text{в}3} = 1,05 |
Для трансформаторных и распределительных подстанций возрастной коэффициент (К ) устанавливается в зависимости от сроков ввода их в
в.тп
эксплуатацию или года реконструкции и обновления по таблице 2.5.
2.2.4. Коэффициент местности К = 1,1 применяется для воздушных и м
кабельных линий электропередачи, проходящих по крутым склонам гор и по заболоченным местам, и учитывает увеличение трудозатрат на обслуживание опор, установленных в скальный грунт или заболоченное место, и на производство работ по обслуживанию воздушных и кабельных линий
электропередачи, усложненных рельефом местности.
Для дистанции электроснабжения определяется средневзвешенный коэффициент местности:
0,1 * L
м
К = 1 + --------, м L
вл
где L - протяженность воздушных и кабельных линий по крутым склонам
м
гор и заболоченным местам.
2.2.5. Коэффициент классности железнодорожных линий К = 0,9 у устанавливается для высоковольтных воздушных линий электропередачи на участках железных дорог II — V классов и на неэлектрифицированных.
При наличии в пределах дистанции электроснабжения участков железной дороги различных классов определяется средневзвешенный коэффициент классности железнодорожных линий по формуле:
\text{К}_{\text{у}} = \frac{\sum_{i = 1}^{n} L_{\text{т}i} + \sum_{j = 1}^{m} 0,9*L_{\text{т}j}}{L_{\text{вл}6(10)}} ,
где: L — протяженность высоковольтных воздушных линий электропередачи на
тi
участках I класса; L — протяженность высоковольтных воздушных линий электропередачи на тj участках II — V классов и на неэлектрифицированных; L — общая протяженность высоковольтных воздушных линий вл6(10) электропередачи дистанции электроснабжения.
2.3. Нормативы численности электромонтеров по ремонту воздушных линий электропередачи и электромонтеров по ремонту и монтажу кабельных линий
Численность электромонтеров по ремонту воздушных линий электропередачи определяется по формуле:
Ч = К * К * мон. кл пл
* {(Ч * К + Ч ) * К * К + Ч * К + Ч },
вл1 у вл2 в.вл м тп в.тп проч.
где:
К — средневзвешенный климатический коэффициент (п. 2.2.1); кл К — коэффициент, учитывающий плечи обслуживания (п. 2.2.2); пл К — средневзвешенный коэффициент, учитывающий возраст воздушных и в.вл кабельных линий (п. 2.2.3); Ч — численность электромонтеров, обслуживающих высоковольтные вл1 воздушные линии (стр. 1 — 3 таблицы 2.6), на заданный объем работ; Ч — численность электромонтеров, обслуживающих кабельные линии и вл2 ВОЛП ЖТ (стр. 4 — 5 таблицы 2.6), на заданный объем работ; К — коэффициент местности (п. 2.2.4); м К — коэффициент классности железнодорожных линий (п. 2.2.5); у Ч — численность электромонтеров, обслуживающих трансформаторные и тп комплектные трансформаторные подстанции (стр. 6 — 9 таблицы 2.6), на заданный объем работ; К — коэффициент, учитывающий возраст трансформаторных и комплектных в.тп трансформаторных подстанций (п. 2.2.3); Ч — численность электромонтеров, обслуживающих прочие устройства проч. электроснабжения (таблица 2.7).
(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 07.11.2014 № 2613р)
Норматив численности электромонтеров по ремонту воздушных линий электропередачи, обслуживающих ВЛ на опорах контактной сети, приведен в таблице 1.2.
Примечание: Для воздушных линий, выполненных с самонесущими защищенными проводами (СИП), при расчете численности электромонтеров по ремонту воздушных линий электропередачи, занятых содержанием и текущим ремонтом воздушных линий, применяется коэффициент 0,85, учитывающий снижение трудозатрат по техническому обслуживанию (ТО) и текущему ремонту (ТР) воздушных линий с СИП.
(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 07.11.2014 № 2613р)
1. К нормативам численности стр. 3 климатический коэффициент не применяется.
2. К нормативам численности стр. 1 — 3 коэффициент, учитывающий плечи обслуживания, не применяется.
2.3.1. Численность электромонтеров по ремонту воздушных линий электропередачи на обеспечение работ структурных подразделений филиалов ОАО «РЖД» дистанций пути, путевых машинных станций определяется аналогично пункту 1.5.
2.4. Нормативы численности работников по обслуживанию дизельных электростанций
Норматив численности руководителей на одну действующую стационарную электростанцию: один начальник электростанции и один мастер участка производства.
Нормативы численности работников районов электроснабжения по обслуживанию дизельных электростанций и дизель-генераторных агрегатов, приведенные в таблице 2.8, учитывают трудозатраты по техническому обслуживанию в объемах, предусмотренных Правилами технической эксплуатации дизельных электростанций, в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей на дизели, генераторы, системы автоматики и контроля.
В случае, если работниками производится только осмотр и опробование дизель-генераторных агрегатов, техническое обслуживание цепей защиты, автоматики и заземляющих устройств, то следует применять нормативы, приведенные в таблице 4.2.
1. Численность работников передвижных дизельных электростанций следует корректировать коэффициентом, учитывающим плечи обслуживания, в соответствии с п. 2.2.2.
2. Если на дизельных передвижных электростанциях по стр. 1 начальником дистанции электроснабжения установлен график сменности, то норматив численности — один машинист электростанции передвижной в смену.
2.5. Численность работников, обслуживающих котельные и тепловые сети
Расчет численности работников, обслуживающих котельные и тепловые сети, производить в соответствии с «Рекомендациями по нормированию труда рабочих, обслуживающих котельные и тепловые сети организаций железнодорожного транспорта общего пользования» (распоряжение МПС РФ от 24 июня 2003 года № 616р).
Примеры расчетов численности работников районов электроснабжения и работников района контактной сети, объединенного с районом электроснабжения, приведены в Приложениях № 2 и № 9 соответственно.
ВЕДОМОСТЬ РАСЧЕТА НОРМАТИВНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОТНИКОВ РАЙОНОВ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ДИСТАНЦИИ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ
| № п/п | Наименование обслуживаемого участка | Единица измерения | Объем (АГО-9) | Норматив, чел. | ||
| эл. мех. | эл. монт. | |||||
| 1 | Количество районов электроснабжения | 1 ЭЧС | 5 | |||
| 2 | Количество монтерских пунктов на базе сокращенного ЭЧС | 1 пункт | 3,00 | |||
| 3 | Количество «кустов» ТП, на которых установлен график дежурства | 1 «куст» | 2,00 | |||
| 4 | Количество неохваченных куст. методом ТП с устан. графиком дежурства | 1 ТП | 3,00 | |||
| 5.1. | Количество ТП с установленным графиком дежурств | 1 ТП | 3 | |||
| 5.2. | Количество ЭЧС с установленным графиком дежурств | 1 ЭЧС | 2 | |||
| 6 | Наличие важнейшей сортировочной станции и щита управления устройствами электроснабжения (АРМ совместно с системой телемеханики) | 1 станция | 1 | |||
| 7.1. | Протяженность одноцепных высоковольтных воздушных линий | 100 км | 13,60 | 0,02 | 1,62 | |
| 7.2. | Протяженность двуцепных высоковольтных воздушных линий | 100 км | 9,80 | 0,034 | 2 | |
| 7.3. | Протяженность низковольтных воздушных линий | 100 км | 5,20 | 0 | 1,65 | |
| 7.4. | Протяженность кабельных линий | 100 км | 4,90 | 0,03 | 1,49 | |
| 7.5. | ВОЛП ЖТ (на балансе ЭЧ) | 100 км | 0,93 | 0,82 | ||
| 7.6. | ВЛ 35 кВ на опорах контактной сети (трасса) | 100 км | 1,20 | 0,1 | 0,12 | |
| 7.7. | ВЛ 6, 10 кВ на опорах контактной сети (трасса) | 100 км | 2,40 | 0,1 | 0,95 | |
| 7.8. | ВЛ 0,4 кВ на опорах контактной сети (трасса) | 100 км | 0,80 | 0,03 | 0,95 | |
| 7.9. | ВЛ 6, 10 кВ с СИП | 100 км | 1,85 | 0,09 | 0,81 | |
| 7.10. | ВЛ 0,4 кВ с СИП | 100 км | 1,40 | 0,026 | 0,81 | |
| 8 | Нормативная численность на обслуживание воздушных и кабельных линий (сумма произведений объема на норматив строк 7.1; 7.2; 7.3; 7.4; 7.5) | чел. | 0,75 | 57,51 | ||
| 8.1. | Нормативная численность на обслуживание воздушных линий по опорам к/с (сумма произведений объема на норматив строк 7.6; 7.7; 7.8; 7.9; 7.10) | чел. | 0,59 | 5,82 | ||
| 9.1. | Трансформаторные подстанции (кроме КТП 27,5 (6, 10) кВ) | 100 ТП | 1,98 | 2,4 | 4,93 | |
| 9.2. | КТП 27,5 (6, 10) кВ | 100 КТП (СТП) | 0,7 | 0,2 | 0,74 | |
| 9.3. | Трансформаторы типа ОМ для электроснабжения сигнальных точек | 100 ОМ | 4,89 | 0 | 0,42 | |
| 9.4. | Линейный разъединитель (секционные ВЛ и отпаечные к КТП и ОМ) | 100 ЛР | 3,20 | 0,1 | 0,08 | |
| 9.5. | Светильники наружного освещения с лампами ДКСТ | 100 | 0,12 | 0 | 0,48 | |
| 9.6. | Светильники наружного освещения | 100 | 9,95 | 0 | 0,19 | |
| 9.7. | Светильники внутреннего освещения | 100 | 7,36 | 0 | 0,04 | |
| 9.8. | Освещение стрелочных указателей | 100 указателей | 0,15 | 0 | 0,09 | |
| 9.9. | Путейские токоразборные точки | 100 точек | 0,42 | 0 | 0,19 | |
| 9.10. | Шкаф электрообогрева стрелочных переводов | 100 шкафов | 0,25 | 0 | 0,34 | |
| 10 | Нормативная численность на обслуживание трансформаторных подстанций (сумма произведений объема на норматив строк 9.1; 9.2; 9.3; 9.4; 9.5) | чел. | 5,21 | 12,59 | ||
| 10.1. | Нормативная численность на обслуживание прочих устройств электроснабжения (сумма произведений объема на норматив строк 9.6; 9.7; 9.8; 9.9; 9.10) | чел. | 0,00 | 2,42 | ||
| 11.1. | Дизельная передвижная электростанция | 1 электростанция | 1,00 | 0,27 | ||
| 11.2. | Дизель-генераторный агрегат в составе ТП | 1 дизель-генераторный агрегат | 10,00 | 0,15 | ||
| 12 | Нормативная численность электромехаников по обслуживанию дизельных электростанций (сумма произведений объема на норматив строк 11.1; 11.2) | чел. | 1,77 | |||
| № п/п | Показатели работы дистанции электроснабжения | Единица измерения | Объем | Корректирующие коэффициенты | ||
| 13.1. | количество трансформаторных и распределительных подстанций, спроектированных после 1995 года или прошедших реконструкцию и обновление | 100 ТП, КТП (СТП), ОМ, ЛР, РЩ | 1,73 | \text{К}_{\text{в}.\text{тп}.} = | 1,30 | |
| 13.2. | количество трансформаторных и распределительных подстанций со сроком эксплуатации более 30 лет | 100 ТП, КТП (СТП), ОМ, ЛР, РЩ | 1,10 | |||
| 13.3. | количество трансформаторных и распределительных подстанций со сроком эксплуатации менее 30 лет и не вошедшие в строку 13.1 | 100 ТП, КТП (СТП), ОМ, ЛР, РЩ | 11,40 | |||
| 14.1. | протяженность ВЛ и КЛ со сроком службы до 30 лет | 100 км | 5,23 | \text{К}_{\text{в}.\text{вл}.} = | 0,96 | |
| 14.2. | протяженность ВЛ и КЛ со сроком службы 31 — 40 лет | 100 км | 5,17 | |||
| 14.3. | протяженность ВЛ и КЛ со сроком службы более 40 лет | 100 км | 28,27 | |||
| 15.1. | протяженность участка в условиях действия одного климатического фактора | 100 км | 2,5 | \text{К}_{\text{кл}} = | 1,09 | |
| 15.2. | протяженность участка в условиях действия двух и более климатических факторов | 100 км | 1,8 | |||
| 15.3. | протяженность участка без действия климатических факторов | 100 км | 0,2 | |||
| 16 | средняя длина плеча обслуживания (таблица 2.3) | 1 км | 36 | \text{К}_{\text{пл}} = | 1,19 | |
| 17.1. | протяженность высоковольтных ВЛ на участках 1 класса | 100 км | 2,93 | \text{К}_{\text{у}} = | 0,73 | |
| 17.2. | протяженность высоковольтных ВЛ на участках 2 — 5 классов | 100 км | 14,83 | |||
| 18 | протяженность ВЛ и КЛ по крутым склонам гор и заболоченным местам | 100 км | 0,02 | \text{К}_{\text{м}} = | 1,00 | |
| 19 | протяженность ВЛ на опорах контактной сети в искусственных сооружениях (п. 1.3.5) | 100 км | 0,01 | \text{К}_{\text{ис}} = | 1,00 | |
| 20 | Прогнозируемое количество часов для обеспечения работ ПЧ, ПМС и других служб на год | чел.-ч | 500 | |||
| Расчетная численность работников районов электроснабжения | ||||||
| 21 | Наименование профессии (должности) | Фактическая численность | явочная | \text{К}_{\text{см}} | \text{К}_{\text{сп}} | списочная |
| 21.1. | Начальники районов электроснабжения | 5 | 5 | 5 | ||
| 21.2 | Старшие электромеханики | 6 | 6 | 6 | ||
| 21.3. | Электромеханики | 12 | 12 | 1 | 12 | |
| 21.4. | Электромеханики (дежурные) | 4 | 1 | 4,4 | 1 | 4 |
| 21.5. | Электромонтеры | 90 | 89 | 1 | 89 | |
| 21.6. | Электромонтеры (дежурные) | 19 | 5 | 4,4 | 1 | 22 |
| 21.7. | Персонал дизельных стационарных эл. станций (отдельно предоставить расчет в соответствии с п. 2.4 методики) | 4 | 4 | 4 | ||
| 21.8. | Работники котельных и тепловых сетей (по факту) | 0 | ||||
| 22 | ИТОГО: | 140 | 122 | 142 | ||
Раздел III
3. Нормативы численности работников тяговых подстанций
Численность работников тяговых подстанций дистанции электроснабжения определяется по формуле:
Ч = Ч + Ч + Ч + Ч + Ч , п/ст нач. ст.мех. мех.(деж.) мех. монт.
где:
Ч - численность начальников тяговых подстанций;
нач.
Ч - численность старших электромехаников;
ст.мех.
Ч - численность электромехаников (дежурных);
мех.(деж.)
Ч - численность электромехаников;
мех.
Ч - численность электромонтеров тяговых подстанций.
монт.
3.1. Нормативы численности начальников тяговых подстанций или группы подстанций и старших электромехаников
| № п/п | Тяговые подстанции | Измеритель | Численность, чел. | |
| начальник тяговой подстанции | старший электромеханик | |||
| 1 | Два рода тока; Опорная 220 кВ; Опорная 110 кВ; С инверторными выпрямителями; Годовая переработка электроэнергии более 75 млн. кВт.ч | 1 тяговая подстанция | 1 | 1 |
| 2 | «Куст» тяговых подстанций | 1 «куст» | 1 | 1 |
| 3 | Прочие (не указанные в п. 1 и не охваченные кустовым методом) | 1 тяговая подстанция | - | 1 |
1. Передвижные подстанции, находящиеся постоянно в работе и имеющие постоянный контингент работников, учитываются как стационарные. В зависимости от организации работы для них устанавливается норматив стр. 2 или стр. 3 таблицы 3.1. Для передвижных подстанций, находящихся в резерве, начальник тяговой подстанции и старший электромеханик нормативами не предусматривается.
2. Для тяговой подстанции или группы подстанций, оборудованных системами постоянной диагностики, должность начальника тяговой подстанции или группы подстанций не предусматривается.
3. Для тяговых подстанций, переведенных на обслуживание по фактическому состоянию комплексными бригадами РРУ, должность старшего электромеханика не предусматривается.
4. Для тяговых подстанций годовая переработка электроэнергии рассчитывается с учетом расчетных потерь в понизительных трансформаторах и отпайках вводных высоковольтных линий электропередачи, при этом не учитывается транзит электроэнергии без переработки.
Численность начальников тяговых подстанций определяется по формуле:
Ч = n + n + n + n + n , нач. оп. дв.пит. с инв. >75 млн.кВт.ч "куст"
где:
n - количество опорных тяговых подстанции;
оп.
n - количество тяговых подстанций двух родов тока;
дв.пит.
n - количество тяговых подстанций с инверторными выпрямителями;
с инв.
n - количество тяговых подстанций с годовой переработкой
>75 млн.кВт.ч
электроэнергии более 75 млн. кВт.ч (кроме n , n , n );
оп дв.пит. с инв.
n - количество "кустов" тяговых подстанций.
"куст"
Численность старших электромехаников тяговых подстанций определяется по формуле:
Ч = n + n , ст.мех. "куст"
где:
n - количество тяговых подстанций (не входящих в "кусты");<br>
n - количество "кустов" тяговых подстанций.<br>
"куст"
3.2. Нормативы численности электромехаников (дежурных) тяговых подстанций
Примечание: На тяговых подстанциях, введенных в эксплуатацию после 1995 года, дежурство не устанавливается (кроме тяговых подстанций двух родов тока, опорных и с инверторными выпрямителями).
3.3. Нормативы численности электромехаников и электромонтеров тяговых подстанций, занятых содержанием и текущим ремонтом устройств и оборудования тяговых подстанций, ПС, ППС, АТП и линейных устройств
1. Нормативы численности рассчитаны для типовых тяговых подстанций, ПС, ППС, АТП. В типовых показателях помимо основного оборудования учтены также трудозатраты на собственные нужды подстанций (в т.ч. 2 ТСН), на обслуживание аккумуляторных батарей, линий отсоса, заземляющих и кабельных устройств.
2. Для тяговых подстанций, ПС, ППС, АТП, спроектированных после 1995 года или прошедших реконструкцию и обновление (см. примечание к п. 1.3.1), при расчете численности электромехаников и электромонтеров тяговых подстанций применяется коэффициент 0,8, учитывающий снижение трудозатрат на обслуживание вакуумных и элегазовых выключателей, сухих трансформаторов.
3. Для понизительных подстанций (подстанции, не отпускающие электроэнергию на электротягу) при расчете численности электромехаников и электромонтеров тяговых подстанций применяется коэффициент 0,7, учитывающий отсутствие тягового распределительного устройства.
4. Для тяговых подстанций постоянного тока с инверторными выпрямителями при расчете численности электромехаников и электромонтеров тяговых подстанций применяется коэффициент 1,1, учитывающий разность трудозатрат между выпрямителем и выпрямительно-инверторным агрегатом (инвертором).
5. Для тяговых подстанций, ПС, ППС, АТП со сроком эксплуатации более 30 лег при расчете численности электромехаников и электромонтеров тяговых подстанций применяется коэффициент 1,1.
6. Для передвижных подстанций применяется коэффициент 0,4, учитывающий отсутствие резерва основного оборудования и меньшее количество питающих фидеров.
Пример расчета численности персонала тяговых подстанций приведен в Приложении № 3.
Раздел IV
4. Нормативы численности работников ремонтно-ревизионного участка
Численность работников ремонтно-ревизионного участка дистанции электроснабжения определяется по формуле:
Ч = Ч + Ч + Ч + Ч + Ч ,
рру нач. ст.мех. мех. монт. проч.
где:<br>
Ч - численность начальников ремонтно-ревизионного участка (один на<br>
нач.<br>
РРУ, кроме второго РРУ в структуре ЭЧ);
Ч — численность старших электромехаников;
ст.мех.
Ч — численность электромехаников;
мех.
Ч — численность электромонтеров тяговых подстанций
монт.
(электромонтеров по ремонту и обслуживанию электрооборудования); Ч — численность водителей автомобилей. проч.
В дистанциях электроснабжения, в структуре которых два РРУ, для осуществления функций руководства вторым РРУ вводиться должность заместителя начальника ремонтно-ревизионного участка.
При организации обслуживания оборудования тяговых подстанций или группы подстанций комплексными бригадами РРУ, в зависимости от местных условий, может вводиться должность заместителя начальника ремонтно-ревизионного участка в пределах общей нормативной численности старших электромехаников данного подразделения.
Конкретное наименование профессий специалистов и рабочих в пределах общего контингента в штате ремонтно-ревизионного участка определяется руководством дистанции электроснабжения с согласованием с региональной дирекцией. В зависимости от местных условий могут устанавливаться должности: инженер, электромонтер по ремонту и монтажу кабельных линий, техник, аккумуляторщик, лаборант химического анализа, электрогазосварщик.
4.1. Нормативы численности старших электромехаников
В ремонтно-ревизионном участке, в зависимости от местных условий, организуются 4 — 6 групп (бригад), возглавляемых старшими электромеханиками:
- группа по преобразовательным агрегатам и быстродействующим выключателям (для электрифицированных дистанций электроснабжения постоянного тока);
- группа по маслонаполненной, вакуумной и элегазовой аппаратуре;
- группа по защитам;
- группа по автоматике, телеуправлению и автоматической системе управления;
- группа по высоковольтным испытаниям и кабельному хозяйству;
- группа по опорам, заземлениям и защите от коррозии.
4.2. Нормативы численности электромехаников и электромонтеров тяговых подстанций (электромонтеров по ремонту и обслуживанию электрооборудования)
| № п/п | Наименование обслуживаемого объекта | Измеритель | Численность, чел. | |
| электромеханик | электромонтер | |||
| 1. Тяговые подстанции, ПС, ППС, ПППС, ПГСС, АТП, подразделения ЭЧ | ||||
| 1.1. | Опорная тяговая подстанция 220 (110) кВ | 1 подстанция | 0,79 | 0,34 |
| 1.2. | Транзитная и отпаечная тяговая подстанция 220 кВ | То же | 0,67 | 0,32 |
| 1.3. | Тяговая подстанция 2х25 | -«-» | 0,69 | 0,33 |
| 1.4. | Тяговая подстанция двух родов тока | -«-» | 0,77 | 0,38 |
| 1.5. | Тяговая подстанция 35 кВ | -«-» | 0,44 | 0,27 |
| 1.6. | Тяговая подстанция 6 (10) кВ | -«-» | 0,35 | 0,24 |
| 1.7. | Транзитная, тупиковая, отпаечная тяговая подстанция 110 кВ постоянного тока | -«-» | 0,68 | 0,33 |
| 1.8. | Транзитная, тупиковая, отпаечная тяговая подстанция 110 кВ переменного тока | -«-» | 0,65 | 0,30 |
| 1.9. | Пункт группировки станции стыкования | 10 переключ. | 0,02 | 0,06 |
| 1.10. | Пункт подготовки поездов к рейсу | 1 ПППС | 0,01 | 0,01 |
| 1.11. | Пост секционирования контактной сети постоянного тока | 1 ПС | 0,03 | 0,02 |
| 1.12. | Пост секционирования контактной сети переменного тока | То же | 0,04 | 0,04 |
| 1.13. | Пост секционирования контактной сети 2х25 | -«-» | 0,05 | 0,05 |
| 1.14. | Пункт параллельного соединения | 1 ППС | 0,01 | 0,01 |
| 1.15. | Компенсирующее устройство (кроме тяговых и трансформаторных подстанций) | 1 КУ | 0,02 | 0,02 |
| 1.16. | Автотрансформаторный пункт 2х25: | 1 АТП | ||
| - двухпутный | 0,05 | 0,05 | ||
| - однопутный | 0,03 | 0,03 | ||
| 1.17. | Пост секционирования линии автоблокировки | 1 ПС | 0,01 | 0,01 |
| 1.18 | Защитные средства подразделений дистанции электроснабжения | 1 подразделение | - | 0,03 |
| 1.19. | Защитные средства прочих потребителей (ТЧ, ШЧ, ПЧ, ВЧД и т.п.) | 100 испытаний за год | - | 0,01 |
| 2. Трансформаторные подстанции и линейные пункты питания | ||||
| 2.1. | Трансформаторная подстанция 110 кВ (без тягового РУ) | 1 ТП | 0,45 | 0,22 |
| 2.2. | Распределительная подстанция (РП) 27,5 кВ | 1 РП | 0,02 | 0,03 |
| 2.3. | ТП (кроме перечисленных в стр. 2.1, 2.2 и 2.4) | 1 ТП | 0,04 | 0,03 |
| 2.4. | ТП 6 (10)/0,4 кВ (с разъединителями или выключателями нагрузки) | 100 ТП | 0,7 | 0,5 |
| 2.5. | КТП трехфазная 27,5 (6 — 10) кВ | То же | 0,23 | 0,26 |
| 2.6. | КТПО, МТПЖ, трансформатор типа ОМ (кроме относящихся к однофазной подстанции) | -«-» | 0,16 | 0,16 |
| 3. Прочие устройства | ||||
| 3.1. | Участок контактной сети постоянного тока | 100 км разв. длины | - | 0,42 |
| 3.2. | Участок контактной сети переменного тока | То же | 0,03 | 0,10 |
| 3.3. | Прожекторное освещение | 100 мачт | 0,02 | 0,05 |
| 3.4. | Кабельные линии напряжением 6 (10) кВ | 100 км | 0,53 | 0,45 |
| 3.5. | Шкаф электрообогрева стрелочных переводов | 10 шкафов | - | 0,02 |
| 3.6. | Межремонтные испытания заземляющих устройств прочих потребителей в течение года | 100 ЗУ | 0,03 | 0,02 |
| 3.7. | Замер петли фаза-0 прочих потребителей в течение года | 100 замеров | - | 0,02 |
| 3.8. | Устройства ТУ-ТС на диспетчерском пункте электрифицированного участка | 1 круг | 1 | - |
| 3.9. | Устройства ТУ-ТС на диспетчерском пункте неэлектрифицированного участка | 1 пункт | 0,4 | - |
| 3.10. | Линейные устройства ТУ-ТС (кроме тяговых подстанций, ПС, АТП) | 10 стоек (шкафов) | 0,06 | 0,05 |
| 3.11. | Моторные приводы (кроме относящихся к тяговым подстанциям и ПС) | 100 приводов | 0,2 | 0,2 |
| 3.12. | Хроматограф | 1 хроматограф | 1 | - |
| 3.13. | Трансформаторы прочих потребителей (ШЧ, ПЧ, ТЧ и т.п.) | 1 трансф. | 0,01 | 0,01 |
| 3.14. | Дизель-генераторный агрегат в составе пунктов питания | 1 агрегат | 0,002 | 0,01 |
| 3.15. | Дизельная передвижная электростанция | 1 эл. станция | 0,02 | 0,04 |
1. Для передвижных тяговых подстанций при расчете численности применяется коэффициент 0,4, учитывающий отсутствие резерва основного оборудования и меньшее количество фидеров.
2. Для тяговых подстанций постоянного тока с инверторными выпрямителями при расчете численности электромехаников и электромонтеров тяговых подстанций применяется коэффициент 1,1, учитывающий разность трудозатрат между выпрямителем и выпрямительно-инверторным агрегатом.
3. Для тяговых подстанций, ПС, ППС, АТП, ПГСС, ПППС, спроектированных после 1995 года или прошедших реконструкцию и обновление (см. примечание к табл. 1.3 стр. 1.3.1), при расчете численности электромехаников и электромонтеров тяговых подстанций применяется коэффициент 0,8, учитывающий снижение трудозатрат на обслуживание вакуумных и элегазовых выключателей, сухих трансформаторов.
4. Для тяговых подстанций, ПС, ППС, АТП, ПГСС, ПППС со сроком эксплуатации более 30 лет при расчете численности электромехаников и электромонтеров тяговых подстанций применяется коэффициент 1,1.
5. К транзитным электропитающим устройствам с первичным напряжением 6 (10) кВ относить подстанции, принимающие и передающие электроэнергию 6 (10) кВ.
6. Для трансформаторных подстанций, спроектированных после 1995 года, при расчете численности электромехаников и электромонтеров применяется коэффициент 0,8.
7. Для трансформаторных подстанций со сроком эксплуатации более 30 лет при расчете численности электромехаников и электромонтеров применяется коэффициент 1,1.
8. При обслуживании кабельных линий 6 (10) кВ работниками РРУ в полном объеме норматив численности определяется суммированием стр. 3.4 табл. 4.2 и стр. 4 табл. 2.6.
9. При обслуживании кабельных линий 0,4 кВ работниками РРУ в полном объеме норматив численности определяется по стр. 4 табл. 2.6.
10. Допускается определять местные нормативы численности на обслуживание кабельных линий в РРУ и ЭЧС в пределах, установленных Методикой (табл. 2.6, 4.2).
Нормативы численности корректируются при нетиповом количестве фидеров контактной сети, нетяговых потребителей на тяговых подстанциях и выключателей постов секционирования на значения, приведенные в таблице 4.3.
Численность электромехаников (не включая старших) и электромонтеров ремонтно-ревизионного участка электрифицированной дистанции электроснабжения в зависимости от эксплуатационной длины электрифицированного участка корректируется коэффициентом на внутрисменные перемещения, приведенным в таблице 4.4.
| k_{\text{дл}.} | Эксплуатационная длина электрифицированных участков, км | |||
| 240 — 274 | 275 — 339 | 340 — 399 | 400 и более | |
| РРУ без филиала | 1,07 | 1,15 | 1,26 | 1,33 |
| Два РРУ в структуре ЭЧ | 1,04 | 1,08 | 1,13 | 1,17 |
Численность электромехаников (не включая старших) и электромонтеров ремонтно-ревизионного участка неэлектрифицированной дистанции электроснабжения корректируется коэффициентом на внутрисменные перемещения, рассчитанным по формуле:
k_{\text{пл}.} = \frac{\sum_{i = 1}^{n} k_{\text{пл}.i}*L_{\text{пл}.i}}{\sum_{i = 1}^{n} L_{\text{пл}.i}} ,
L - длина плеч обслуживания (L , L ,..., L );
пл.i пл.1 пл.2 пл.n
k - коэффициенты, учитывающие плечи обслуживания L по таблице
пл.i пл.i
4.5.
| k_{\text{пл}.} | Плечо обслуживания, км | ||||
| до 180 | 180 — 209 | 210 — 249 | 250 — 300 | более 300 | |
| 1 | 1,07 | 1,15 | 1,26 | 1,33 | |
Численность электромехаников (не включая старших) и электромонтеров ремонтно-ревизионного участка смешанной дистанции электроснабжения корректируется коэффициентом на внутрисменные перемещения, рассчитанным по формуле:
k_{\text{пл}.} = \frac{6* \sum_{i = 1}^{n} k_{\text{дл}.\text{эл}.i}*L_{\text{дл}.\text{эл}.i} + \sum_{j = 1}^{m} k_{\text{пл}.\text{неэл}.j}*L_{\text{пл}.\text{неэл}.j}}{6* \sum_{i = 1}^{n} L_{\text{дл}.\text{эл}.i} + \sum_{j = 1}^{m} L_{\text{пл}.\text{неэл}.j}} ,
6 - коэффициент, учитывающий интенсивность обслуживания
электрифицированного участка; L — эксплуатационная длина контактной сети плеч дл.эл.i
электрифицированных участков (L , L ,... L );
дл.эл.1 дл.эл.2 дл.эл.n
k - коэффициент, учитывающий эксплуатационную длину контактной
дл.эл.i
сети плеч электрифицированных участков по таблице 4.4;
L - длина неэлектрифицированных плеч обслуживания (L ,
пл.неэл.j пл.неэл.1
L ,... L );
пл.неэл.2 пл.неэл.m
k - коэффициент, учитывающий длину неэлектрифицированных плеч
пл.неэл.j
обслуживания по табл. 4.5.
Пример расчета численности работников ремонтно-ревизионного участка приведен в Приложении № 4.
| Пример расчета численности работников ремонтно-ревизионного участка | ||||||||||||
| Расчет численности начальников и старших электромехаников РРУ | ||||||||||||
| Измеритель для определения норматива | Количество измерителей | Норматив, чел. | Кф | Численность начальников РРУ, чел. | Численность старших электромехаников, чел. | |||||||
| ЭЧ на участке постоянного или смешанного тока | 1 | 6 | 1,3 | 1 | 6 | |||||||
| ЭЧ на участке переменного тока | 5 | |||||||||||
| ЭЧ неэлектрифицированная | 4 | |||||||||||
| Наличие второго РРУ | ||||||||||||
| Расчет численности электромехаников и электромонтеров тяговых подстанций, электромонтеров по ремонту и обслуживанию электрооборудования | ||||||||||||
| № п/п | Наименование обслуживаемого объекта | Измеритель | Норматив на измеритель, чел. | Количество измерителей | Численность, чел. | |||||||
| эл. мех. | эл. монт. | Всего | в том числе | эл. мех. | эл. монт. | |||||||
| после 1995 г. | старше 30 лет | передвижные | с инверторами | |||||||||
| 1. Тяговые подстанции, ПС, ППС, ПППС, ПГСС, АТП, структурные подразделения ЭЧ | ||||||||||||
| 1.1. | Опорная тяг. подст. 220 (110) кВ | 1 подстанция | 0,79 | 0,34 | 2 | 2 | 1,74 | 0,75 | ||||
| 1.2. | Транзитная и отпаечная т.п. 220 кВ | 1 подстанция | 0,67 | 0,32 | 0 | 0 | ||||||
| 1.3. | Тяговая подстанция 2х25 | 1 подстанция | 0,69 | 0,33 | 0 | 0 | ||||||
| 1.4. | Тяг. подстанция двух родов тока | 1 подстанция | 0,77 | 0,38 | 1 | 1 | 0,85 | 0,42 | ||||
| 1.5. | Тяговая подстанция 35 кВ | 1 подстанция | 0,44 | 0,27 | 8 | 2 | 6 | 3,61 | 2,21 | |||
| 1.6. | Тяговая подстанция 6 (10) кВ | 1 подстанция | 0,35 | 0,24 | 4 | 4 | 1,54 | 1,06 | ||||
| 1.7. | Транзитная, тупиковая, отпаечная тяговая подстанция 110 кВ постоянного тока | 1 подстанция | 0,68 | 0,33 | 0 | 0 | ||||||
| 1.8. | Транзитная, тупиковая, отпаечная тяговая подстанция 110 кВ переменного тока | 1 подстанция | 0,65 | 0,30 | 0 | 0 | ||||||
| 1.9 | Пункт группировки станции стыкования | 1 ПГСС | 0,02 | 0,06 | 12 | 12 | 0,26 | 0,79 | ||||
| 1.10 | Пункт подготовки поездов к рейсу | 1 ПППС | 0,01 | 0,01 | 0,00 | 0,00 | ||||||
| 1.11 | Пост секционирования контактной сети постоянного тока | 1 ПС | 0,03 | 0,02 | 16 | 2 | 14 | 0,51 | 0,34 | |||
| 1.12 | Пост секционирования контактной сети переменного тока | 1 ПС | 0,04 | 0,04 | 0,00 | 0,00 | ||||||
| 1.13 | Пост секционирования контактной сети 2х25 | 1 ПС | 0,05 | 0,05 | 0,00 | 0,00 | ||||||
| 1.14 | Пункт параллельного соединения | 1 ППС | 0,01 | 0,01 | 0,00 | 0,00 | ||||||
| 1.15 | Компенсирующее устройство (кроме тяговых и трансформаторных подстанций) | 1 КУ | 0,02 | 0,02 | 0,00 | 0,00 | ||||||
| 1.16 | АТП 2х25 однопутный | 1 АТП | 0,03 | 0,03 | 0,00 | 0,00 | ||||||
| 1.17 | АТП 2х25 двухпутный | 1 АТП | 0,05 | 0,05 | 0,00 | 0,00 | ||||||
| 1.18 | Пост секционирования линии автоблокировки | 1 ПС | 0,01 | 0,01 | 0,00 | 0,00 | ||||||
| 1.19 | Защитные средства подразделений дистанции электроснабжения | 1 подразделение | - | 0,03 | 24 | 0,72 | ||||||
| 1.20 | Защитные средства прочих потребителей (ТЧ, ШЧ, ПЧ, ВЧД и т.п.) | 100 испытаний за год | - | 0,01 | 14 | 0,14 | ||||||
| 2. Трансформаторные подстанции 110 кВ, 35 (27,5)/6 (10) кВ и транзитные электропитающие устройства с первичным напряжением 6 (10) кВ | ||||||||||||
| 2.1. | Трансформаторная подстанция 110 кВ (без тягового РУ) | 1 подстанция | 0,45 | 0,22 | 1 | 1 | 0,50 | 0,24 | ||||
| 2.2. | Распределительная подстанция (РП) 27,5 кВ | 1 РП | 0,02 | 0,03 | 1 | 1 | 0,02 | 0,03 | ||||
| 2.3. | ТП (кроме перечисленных в п. 2.1, 2.2 и 2.4) | 1 ТП | 0,04 | 0,03 | 20 | 4 | 16 | 0,83 | 0,62 | |||
| 2.4. | ТП-6 (10)/0,4 кВ (с разъединителями или выключателями нагрузки) | 100 ТП | 0,7 | 0,5 | 0,98 | 0,69 | 0,49 | |||||
| 2.5. | КТП трехфазная 27,5 (6 — 10) кВ | 100 ТП | 0,23 | 0,26 | 1,12 | 0,26 | 0,29 | |||||
| 2.6. | КТПО, МТПЖ, трансформатор типа ОМ (кроме относящихся к однофазной подстанции) | 100 ТП | 0,16 | 0,16 | 4,32 | 0,69 | 0,69 | |||||
| 3. Прочие устройства | ||||||||||||
| 3.1. | Участок контактной сети постоянного тока | 100 км разв. | - | 0,42 | 8,79 | 3,69 | ||||||
| 3.2. | Участок контактной сети переменного тока | 100 км разв. | 0,03 | 0,1 | 0,00 | 0,00 | ||||||
| 3.3. | Прожекторное освещение | 100 мачт | 0,02 | 0,05 | 12 | 0,24 | 0,60 | |||||
| 3.4. | Кабельные линии напряжением 6 (10) кВ | 100 км | 0,53 | 0,45 | 1,54 | 0,82 | 0,69 | |||||
| 3.5. | Шкаф электрообогрева стрелочных переводов | 10 шкафов | - | 0,02 | 12 | 0,24 | ||||||
| 3.6. | Межремонтные испытания заземляющих | 100 ЗУ | 0,03 | 0,02 | 0,5 | 0,02 | 0,01 | |||||
| 3.7. | Замер петли фаза-0 прочих потребителей в течение года | 100 замеров | - | 0,02 | 0,3 | 0,01 | ||||||
| 3.8. | Устройства ТУ-ТС на диспетчерском пункте электрифицированного участка | 1 круг | 1 | - | 2 | 2,00 | ||||||
| 3.9. | Устройства ТУ-ТС на диспетчерском пункте неэлектрифиц. участка | 1 пункт | 0,4 | - | 0,00 | |||||||
| 3.10. | Линейные устройства ТУ-ТС (кроме тяговых подст., ПС, АТП) | 10 стоек (шкафов) | 0,06 | 0,05 | 2,4 | 0,14 | 0,12 | |||||
| 3.11. | Моторный привод (кроме относящихся к тяговым подстанциям и ПС) | 100 приводов | 0,2 | 0,2 | 0,36 | 0,07 | 0,07 | |||||
| 3.12. | Хроматограф | 1 хроматограф | 1 | - | 0,00 | |||||||
| 3.13. | Трансформаторы прочих потребителей (ШЧ, ПЧ, ТЧ и т.п.) | 1 трансф. | 0,01 | 0,01 | 12 | 0,12 | 0,12 | |||||
| 3.14. | Дизель-генераторный агрегат в составе пунктов питания | 1 агрегат | 0,002 | 0,01 | 3 | 0,01 | 0,03 | |||||
| 3.15. | Дизельная передвижная электростанция | 1 эл. станция | 0,02 | 0,04 | 0,02 | 0,04 | ||||||
| 4. | Коэффициент, учитывающий внутрисменные перемещения | 1,000 | Явочная численность электромехаников и | |||||||||
| 15 | 14 | |||||||||||
| Сводная таблица итогов расчета численности | ||||||||||||
| Наименование профессий и должностей | Расчетная численность | Фактическая численность, чел. | ||||||||||
| Явочная численность, чел. | Коэффициент перевода явочной численности в списочную | Списочная численность, чел. | ||||||||||
| Начальник ремонтно-ревизионного участка | 1 | 1 | 1 | |||||||||
| Заместитель начальника ремонтно-ревизионного участка | 0 | 0 | ||||||||||
| Старшие электромеханики | 6 | 6 | 6 | |||||||||
| Электромеханики | 15 | 15 | 15 | |||||||||
| Электромонтеры (всех наименований) | 14 | 1 | 14 | 16 | ||||||||
| Водители автомобиля | 2 | 1 | 2 | 2 | ||||||||
| ВСЕГО | 38 | 38 | 40 | |||||||||
Раздел V
5. Нормативы численности персонала энергодиспетчерского аппарата
Численность персонала энергодиспетчерского аппарата определяется по формуле:
где:
Ч - численность старших энергодиспетчеров;
ст.д.
Ч - численность энергодиспетчеров.
д.
5.1. Нормативы численности старших энергодиспетчеров
| Измеритель для определения норматива | Норматив численности старших энергодиспетчеров, чел. |
|---|---|
| Один энергодиспетчерский пункт с коэффициентом загрузки не менее 0,8 | 1 |
5.2. Нормативы численности энергодиспетчеров
Численность энергодиспетчеров определяется в зависимости от объема работы энергодиспетчера, выраженного коэффициентом фактической загрузки энергодиспетчерского пункта, по таблице 5.2.
5.3. Методика определения коэффициента загрузки энергодиспетчерского пункта дистанции электроснабжения
Методика основывается на нормировании по укрупненным нормативам, оценивающим затраты труда энергодиспетчера за сутки по каждому подразделению и в целом по участку. Укрупненные нормативы представляют собой совокупность нормативов времени на операции, сгруппированные по соответствующим комплексам задач, выполняемых энергодиспетчером в процессе работы.
Для каждого диспетчерского круга учтены трудозатраты, независимые от числа подразделений: прием и сдача смены, изучение входящей документации, проверка работы системы ТУ-ТС совместно с телемехаником, участие энергодиспетчера один раз в месяц в дне охраны труда и два раза в месяц в дне технической учебы, ежегодное прохождение энергодиспетчером медицинского осмотра.
По каждому подразделению (ЭЧК, ЭЧС, ЭЧЭ) учтены трудозатраты на:
- обеспечение работ;
- прием и передачу телефонограмм;
- сбор и анализ информации, оперативные переговоры, текущую работу по распоряжениям администрации;
- подготовку и передачу информации главному энергодиспетчеру службы электрификации и электроснабжения;
- оформление дополнительной документации;
- организацию аварийно-восстановительных работ;
- обновление и пополнение базы данных АРМ;
- сбор и оформление расхода электроэнергии (для ЭЧЭ);
- выезд в подразделение один раз в два года.
Методика позволяет определять объем работы энергодиспетчерского пункта как на фактические объемы работы при сложившейся системе управления, так и на перспективу с учетом планируемых «окон», обеспечений работ других служб, изменений в технологии организации работы, в техническом оснащении и границ диспетчерских участков.
Уровень загрузки энергодиспетчерского пункта определяется с учетом времени на отдых и личные надобности при организации работы с наиболее полным и рациональным использованием рабочего времени по каждому приведенному в таблице 5.3 подразделению и обслуживаемому объекту.
Примечание: Автоматизированное рабочее место (АРМ совместно с системой телемеханики АСТМУ) энергодиспетчера — комплекс программных и аппаратных средств для автоматизированного оперативно-диспетчерского управления устройствами электроснабжения электрифицированных и неэлектрифицированных железных дорог, диагностики оборудования.
Коэффициент фактической загрузки энергодиспетчерского пункта отражает оптимальное количество энергодиспетчерских кругов для конкретного участка электроснабжения и определяется по формуле:
\text{С } = \sum_{1}^{13} n_{1...13}*c_{1...13} + (n_{14}*c_{14} + n_{15}*c_{15})/\text{Д}_{\text{раб}.},
где: n — количество обслуживаемых объектов (стр. 1 - 13 таблицы 5.3);
1...13
c - норматив загрузки энергодиспетчера на один обслуживаемый
1...15
объект (измеритель); n — планируемое количество «окон» в расчетном году на дистанции 14 электроснабжения; n — планируемое количество обеспечений работ других служб в расчетном 15 году на дистанции электроснабжения; Д — количество рабочих дней в расчетном году. раб.
При наиболее полном и рациональном использовании рабочего времени, при оптимальном количестве структурных подразделений и обслуживаемых объектов, находящихся в ведении энергодиспетчера, коэффициент загрузки энергодиспетчерского круга равен единице.
В случае, когда коэффициент загрузки энергодиспетчерского пункта менее 0,8, численность энергодиспетчеров определяется, исходя из фактических местных условий: возможности объединения кругов, расширения границ обслуживаемого участка, дозагрузки энергодиспетчера близкой по роду деятельности работой и т.п.
При прохождении обслуживаемого энергодиспетчером участка в районе со сложными климатическими условиями увеличивается повторяемость его операций на оформление и проверку заявок, обеспечение работ по нарядам и распоряжениям, согласование работ с поездным диспетчером, организацию аварийно-восстановительных работ. Поэтому при расчете численности энергодиспетчеров (не включая старших) следует учитывать коэффициенты, приведенные в таблице 5.4, наличие в регионе следующих климатических факторов (Приложение № 8):
VI — VII район по степени загрязнения атмосферы (СЗА).
| Наличие климатического фактора | Коэффициент, учитывающий условия региона (\text{К}_{\text{р}}) | |||
| ЭЧК | ЭЧС | ЭЧЭ, ТП | ПС, ППС, АТП, ПГСС | |
| один фактор | 1,05 | 1,04 | - | - |
| два фактора и более | 1,09 | 1,08 | 1,03 | 1,07 |
Пример расчета численности персонала диспетчерского аппарата приведен в Приложении № 5.
| N | Наименование обслуживаемого объекта (работы) | Измеритель | Норматив загрузки на ед. изм. | Количество единиц измерения | \text{К}_{\text{р}} | Коэф. загрузки | ||||
| электриф. с АРМ | электриф. без АРМ | неэлектр. с АРМ | неэлектр. без АРМ | |||||||
| с АРМ | без АРМ | |||||||||
| 1 | Диспетчерский пункт | 1 круг | 0,129 | 0,157 | 2 | 1 | 0,415 | |||
| 2 | Район контактной сети | 1 ЭЧК | 0,056 | 0,07 | 8 | 3 | 1,09 | 0,717 | ||
| 3 | Район электроснабжения | 1 ЭЧС | 0,051 | 0,059 | 4 | 2 | 1,08 | 0,348 | ||
| 4 | Район контактной сети, объединенный с районом электроснабжения | 1 ЭЧК | 0,094 | 0,114 | ||||||
| 5 | Тяговая подстанция с деж. персоналом | 1 ЭЧЭ | 0,049 | 0,059 | 2 | 1,03 | 0,122 | |||
| 6 | Тяговая подстанция двух родов тока | 1 ЭЧЭ | 0,085 | 0,103 | 0,000 | |||||
| 7 | Тяговая подстанция без деж. персонала | 1 ЭЧЭ | 0,042 | 0,051 | 10 | 3 | 1,03 | 0,590 | ||
| 8 | Трансформаторная подстанция 35 кВ и выше с дежурным персоналом на неэлектрифицированном участке | 1 ТП | 0,049 | 0,059 | ||||||
| 9 | Трансформаторная подстанция 35 кВ и выше без дежурного персонала на неэлектрифицированном участке | 1 ТП | 0,042 | 0,051 | ||||||
| 10 | ПС, ППС, АТП, ПГСС | 1 пункт | 0,001 | 0,002 | 15 | 5 | 1,07 | 0,027 | ||
| 11 | Распределительные (межрегиональные) энергетические сети | 1 сеть | 0,008 | 0,008 | 3 | 1 | 0,032 | |||
| 12 | Граница с другими ЭЧ | 1 граница | 0,007 | 0,011 | 3 | 2 | 0,043 | |||
| 13 | Линия электроснабжения устройств СЦБ | 10 км | 0,001 | 0,001 | 55,9 | 35,45 | 0,091 | |||
| 14 | «Окно» | 1 «окно» | 0,034 | 0,053 | 1117 | 558 | 0,269 | |||
| 15 | «Обеспечение» | 1 «обесп.» | 0,033 | 0,037 | 330 | 165 | 0,068 | |||
| 16 | Коэффициент фактической загрузки энергодиспетчерского пункта ЭЧ: | 2,72 | ||||||||
| 17 | Количество диспетчерских пунктов на ЭЧ: | 1 | Численность старших энергодиспетчеров: | 1 | ||||||
| 18 | Численность энергодиспетчеров в зависимости от фактической загрузки диспетчерского пункта по табл. 4.2 | 12 | ||||||||
| 19 | Расчетная явочная численность персонала диспетчерского аппарата ЭЧ: | 13 | ||||||||
| 20 | Коэффициент перевода явочной численности в списочную | 1,13 | Расчетная списочная численность: | 15 | ||||||
Раздел VI
6. Нормативы численности работников дистанционной мастерской
Численность работников дистанционной мастерской определяется по формуле:
Ч = Ч + Ч + Ч ,
эчм нач. мех. раб.
где:<br>
Ч - численность начальников дистанционных мастерских (один на<br>
нач.<br>
дистанционную мастерскую);
Ч — численность механиков дистанционной мастерской;
мех.
Ч — численность рабочих.
раб.
6.1. Норматив численности механиков дистанционной мастерской
Количество механиков (по машинам и механизмам) определяется в зависимости от количества единиц техники на балансе дистанции электроснабжения из расчета 1 механик (по обслуживанию машин и механизмов) при наличии 17 и более машин.
В случае если работники дистанционных мастерских обслуживают дизельные электростанции и дизельэлектрические агрегаты, то для определения численности электромехаников следует применять нормативы, приведенные в таблице 2.8, которые учитывают трудозатраты по техническому обслуживанию в объемах, предусмотренных Правилами технической эксплуатации дизельных электростанций, в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей на дизели, генераторы, системы автоматики и контроля.
В случае, если работниками производится только осмотр и опробование дизельэлектрических агрегатов, техническое обслуживание цепей защиты, автоматики и заземляющих устройств, то для определения численности электромехаников следует применять нормативы, приведенные в таблице 4.2, стр. 3.14.
6.2. Норматив численности рабочих дистанционной мастерской
Численность слесарей по ремонту автомобилей определяется по формуле:
N = 0,01 * n + 0,0023 * L, сл.маш.
n — количество эксплуатируемых на дистанции автомашин;
L — пробег автотранспорта в течение года в 1000 км.
В пределах общего расчета численности слесарей по ремонту автомобилей может быть введена должность слесаря-электрика по ремонту электрооборудования и слесаря-ремонтника.
Численность электрогазосварщиков и/или токарей в целом определяется по формуле:
0,15 * L
N = --------, эл.газ. 100
где L — развернутая длина контактной сети.
Пример расчета численности персонала дистанционной мастерской приведен в Приложении № 6.
ПРИМЕР РАСЧЕТА ЧИСЛЕННОСТИ РАБОТНИКОВ ДИСТАНЦИОННОЙ МАСТЕРСКОЙ
| № п/п | Показатели | Измеритель | Статистические, отчетные и расчетные данные | |
| 1 | Количество обслуживаемых автомобилей | машина | 20 | Заполняется согласно статистическим и отчетным данным по ЭЧ |
| 2 | Пробег автотранспорта в течение года | 1000 км | 74,5 | |
| 3 | Развернутая длина контактной сети | 100 км | 12,65 | |
| 4 | Начальник дистанционной мастерской | чел. | 1 | Расчетные данные |
| 5 | Механик по обслуживанию машин и механизмов (при наличии 17 и более машин) | чел. | 1 | |
| 6 | Слесарь по ремонту автомобилей (0,01 * стр. 4 + 0,0023 * стр. 5) | чел. | 0,37 | |
| 7 | Электрогазосварщик, токарь (0,15 * стр. 3) | чел. | 2 | |
| 8 | Водитель автомобиля | чел. | 6 | |
| 9 | Списочная численность персонала дистанционной мастерской | чел. | 10 | |
Раздел VII
7. Нормативы численности работников Дорожной электротехнической лаборатории (ДЭЛ)
Численность работников Дорожной электротехнической лаборатории определяется по формуле:
Ч = Ч + Ч + Ч + Ч ,
дэл рук. инж. мех. с.в.
где:<br>
Ч - численность руководителей ДЭЛ:<br>
рук.<br>
1 начальник дорожной электротехнической лаборатории и<br>
1 заместитель начальника ДЭЛ;<br>
Ч - численность инженеров ДЭЛ;<br>
инж.<br>
Ч - численность электромехаников (включая старших) ДЭЛ;<br>
мех.<br>
Ч - численность работников специализированных вагонов:<br>
с.в.<br>
вагона-лаборатории испытаний контактной сети (ВИКС),<br>
вагона электротехнической лаборатории (ВЭТЛ).
При производственной необходимости в пределах общей расчетной численности в штате Дорожной электротехнической лаборатории могут устанавливаться должность электромонтера по ремонту и обслуживанию электрооборудования и водителя автомобиля.
7.1. Нормативы численности инженеров и электромехаников (включая старших) ДЭЛ
Примечание: Для Дорожных электротехнических лабораторий, являющихся структурными подразделениями дороги, дополнительно 1 инженер на ДЭЛ.
Численность инженеров определяется, исходя из объемов работы хозяйства электрификации и электроснабжения дороги, по формуле:
Ч = 0,176 * Э / 600 + 0,176 * Э / 1000 +
инж. од мн
+ 0,282 * L / 1000 + 0,106 * Т / 10000 + 1 * Е,
где:<br>
Э - общий приход электроэнергии, выработанной и полученной со стороны<br>
од<br>
в годовом исчислении для однопутных участков, млн. кВт.ч;
Э — общий приход электроэнергии, выработанной и полученной со стороны
мн
в годовом исчислении для многопутных участков, млн. кВт.ч;
L — развернутая длина контактной сети, км;
Т - общее количество технических единиц районов электроснабжения,
рассчитанное в соответствии с Методикой определения объемов работ
дистанционных мастерских № 1176 от 17.12.2007;
Е — количество баллов на ЕДЦУ энергодиспетчерскими участками, при
наличии ЕДЦУ на дороге.
Численность электромехаников (включая старших) определяется, исходя из
объемов работы хозяйства электрификации и электроснабжения по формуле:
Ч = 0,532 * Э / 600 + 0,532 * Э / 1000 +
мех. од мн
+ 0,851 * L / 1000 + 0,319 * Т / 10000 + 3 * Е.
7.2. Нормативы численности работников специализированных вагонов (ВИКС и ВЭТЛ)
Численность работников специализированных вагонов определяется по формуле:
Ч = Ч * N + Ч , с.в. бр. пров.
где:
Ч - численность работников одной бригады специализированного вагона:
бр.
1 начальник специализированного вагона, 1 старший электромеханик, 1 электромеханик, 1 инженер; N — количество бригад специализированных вагонов; Ч — численность проводников пассажирских вагонов. пров.
7.2.1. Количество бригад ВИКС определяется в зависимости от развернутой длины контактной сети дороги по таблице 7.2.
| Количество бригад ВИКС | Развернутая длина контактной сети | ||
| до 5100 км | 5100 км — 9600 км | более 9600 км | |
| 1 | 2 | 3 | |
Примечание: При отсутствии ВИКС на балансе ЭЧ (передача в Центр диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры) расчет нормативной численности работников специализированных вагонов ВИКС не производится.
7.2.2. Количество бригад ВЭТЛ определяется в зависимости от количества обслуживаемых тяговых подстанций по таблице 7.3.
| Количество бригад ВЭТЛ | Количество обслуживаемых тяговых подстанций | |
| от 30 до 130 | свыше 130 | |
| 1 | 2 | |
Примечание: При отсутствии ВЭТЛ на балансе ЭЧ (передача в Центр диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры) расчет нормативной численности работников специализированных вагонов ВЭТЛ не производится.
Если рассчитанного нормативного количества бригад недостаточно для организации работ фактического количества ВЭТЛ, приписанных к подразделению, для которого производится расчет, то формирование дополнительных бригад осуществляется в пределах общей нормативной численности работников этого подразделения.
В тех случаях, когда рассчитанное нормативное количество бригад больше фактического количества ВЭТЛ, то нормативное количество бригад принимать равным фактическому количеству ВЭТЛ.
Формирование бригад ЛДТ осуществляется в пределах общей нормативной численности работников подразделения, к которому приписана ЛДТ.
Численность проводников пассажирских вагонов (ВИКС, ВЭТЛ) определяется из расчета 1 человек в смену на один вагон, приписанный к дистанции электроснабжения.
Пример расчета численности персонала Дорожной электротехнической лаборатории приведен в Приложении № 7.
ПРИМЕР РАСЧЕТА ЧИСЛЕННОСТИ РАБОТНИКОВ ДЭЛ
| N | Показатели | Статистические, отчетные и расчетные данные | |
| 1 | Общий приход электроэнергии, выработанной и полученной со стороны в годовом исчислении для однопутных линий, млн. кВт.ч | 353,10 | Заполняется согласно статистическим и отчетным данным по дороге |
| 2 | Общий приход электроэнергии, выработанной и полученной со стороны в годовом исчислении для многопутных линий, млн. кВт.ч | 3885,90 | |
| 3 | Развернутая длина контактной сети, км | 8342,20 | |
| 4 | Объем работы устройств электроснабжения в технических единицах для районов электроснабжения | 71876,90 | |
| 5 | Количество тяговых подстанций, шт. | 100 | |
| 6 | Количество специализированных вагонов ВИКС | 1 | |
| 7 | Количество специализированных вагонов ВЭТЛ | 1 | |
| 7.1. | Приписано к дистанции электроснабжения (стр. 6 + стр. 7) | 2 | |
| 7.1.1. | В т.ч. с 4-сменным графиком работы проводников (спецвагон находится на открытой территории) | 2 | |
| 7.1.2. | В т.ч. с односменным графиком работы проводников (спецвагон находится на закрытой, охраняемой территории) | 0 | |
| 8 | Количество бригад специализированных вагонов | 3 | |
| 9 | Наличие ЕДЦУ энергодиспетчерскими участками на дороге | 0 | |
| 10 | Коэффициент перевода явочной численности в списочную для проводников пассажирских вагонов | 1,15 | |
| 11 | Численность руководителей (один начальник ДЭЛ и один заместитель начальника ДЭЛ) | 2 | Заполняется автоматически |
| 12 | Численность работников специализированных вагонов ВИКС и ВЭТЛ (4 х стр. 8) | 12 | |
| 13 | Численность проводников пассажирских вагонов (4 х стр. 7.1.1 + стр. 7.1.2) | 8 | |
| 14 | Численность инженеров (0,176 * стр. 1 / 600 + 0,176 * стр. 2 / 1000 + 0,283 * стр. 3 / 1000 + 0,106 * стр. 4 / 10000 + 1 * стр. 9) | 4 | |
| 15 | Численность электромехаников (включая старших) 0,532 * стр. 1 / 600 + 0,532 * стр. 2 / 1000 + 0,851 * стр. 3 / 1000 + 0,319 * стр. 4 / 10000 + 3 * стр. 9 | 12 | |
| 16 | Явочная численность персонала ДЭЛ (стр. 11 + стр. 12 + стр. 13 + стр. 14 + стр. 15) | 38 | |
| 17 | Списочная численность персонала ДЭЛ (стр. 10 + стр. 11 + стр. 12 х стр. 13 + стр. 14 + стр. 15) | 39 | |
Раздел VIII
(раздел введен распоряжением ОАО «РЖД» от 07.11.2014 № 2613р)
Нормативы численности кладовщиков
Норматив численности кладовщиков установлен в зависимости от объемов работ дистанций электроснабжения, в соответствии с группой по формированию организационной структуры и численности по таблице 8.1.
| Группа по формированию организационной структуры и численности <*> | Норматив численности на дистанцию электроснабжения, чел. |
|---|---|
| I группа | 1 — 2 |
| II — IV группа | 1 |
<*> Группа по формированию организационной структуры и численности определяется в соответствии с Распоряжением «Об утверждении типовых штатных расписаний дистанций электроснабжения железных дорог — филиалов ОАО „РЖД“ от 24 июля 2006 г. № 1557р.»
Примечание: Данные по климатическим районам следует уточнять в дорожных геофизических станциях. При определении района по степени загрязнения атмосферы следует руководствоваться Инструкцией по выбору изоляции электроустановок (РД 34.51.101-90. Союзтехэнерго, Москва 1990 г.).
ПРИМЕР РАСЧЕТА ЧИСЛЕННОСТИ РАБОТНИКОВ РАЙОНОВ КОНТАКТНОЙ
СЕТИ, ОБЪЕДИНЕННЫХ С РАЙОНАМИ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ
| № п/п | Наименование обслуживаемого участка | Единица измерения | Объем (АГО-9) | Норматив. чел. | ||
| эл. мех. | эл. монт. | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1 | Количество районов контактной сети | ЭЧК | 5 | |||
| 2 | Развернутая длина контактной сети всего по ЭЧ | 100 км | 11,20 | |||
| 3 | Развернутая длина к/с переменного тока | 100 км | 11,2 | |||
| 3.1. | в т.ч. главные пути перегонов и станций | 100 км | 6,64 | 0,85 | 5,92 | |
| 3.2. | в т.ч. боковые пути станций и депо (стр. 3 - стр. 3.1) | 100 км | 4,56 | 0,31 | 3,02 | |
| 4 | Развернутая длина к/с постоянного тока (стр. 2 - стр. 3) | 100 км | ||||
| 4.1. | в т.ч. главные пути перегонов и станций | 100 км | 1,61 | 7,1 | ||
| 4.2. | в т.ч. боковые пути станций и депо (стр. 4 - стр. 4.1) | 100 км | 0,57 | 3,63 | ||
| 5 | Наличие станции стыкования двух родов тока | 1 пост ЭЦ с АРМ | ||||
| 5.1. | Пункт группировки на станции стыкования | 10 перекл. | 0,01 | 0,06 | ||
| 6 | Наличие важнейшей сортировочной станции и щита управления устройствами электроснабжения (АРМ совместно с системой телемеханики) | 1 станция | ||||
| 7 | Нормативная численность на обслуживание контактной сети (сумма произведений объема на норматив строк 3.1; 3.2; 4.1; 4.2; 5.1) | чел. | 7,06 | 53,08 | ||
| 8.1. | ВЛ 35 кВ на опорах контактной сети (трасса) | 100 км | 2,57 | 0,1 | 1,12 | |
| 8.2. | ДПР на опорах контактной сети (трасса) | 100 км | 5,23 | 0 | 1,19 | |
| 8.3. | ПР на опорах контактной сети (трасса) | 100 км | 1,35 | 0 | 0,85 | |
| 8.4. | ВЛ 6, 10 кВ на опорах контактной сети (трасса) | 100 км | 2,58 | 0,1 | 0,95 | |
| 8.5. | ВЛ 0,4 кВ на опорах контактной сети (трасса) | 100 км | 1,35 | 0,03 | 0,95 | |
| 8.6. | ВОЛП ЖТ на опорах контактной сети (на балансе ЭЧ) | 100 км | 0,93 | 0,147 | ||
| 8.7. | ВЛ 6, 10 кВ с СИП | 100 км | 0,20 | 0,09 | 0,81 | |
| 8.8. | ВЛ 0,4 кВ с СИП | 100 км | 0,10 | 0,026 | 0,81 | |
| 9 | Нормативная численность на обслуживание ВЛ, ДПР, ПР, ВОЛП ЖТ (сумма произведений объема на норматив строк 8.1 - 8.8) | чел. | 0,58 | 14,23 | ||
| 10.1. | развернутая длина к/с КС-160 со сроком службы до 3 лет | 100 км | 1,15 | \text{К}_{\text{в}} = | 0,91 | |
| 10.2. | развернутая длина к/с КС-160 со сроком службы более 3 лет | 100 км | 1,45 | |||
| 10.3. | развернутая длина к/с со сроком службы до 30 лет (кроме КС-160) | 100 км | 2,40 | |||
| 10.4. | развернутая длина к/с со сроком службы 31 — 40 лет (кроме КС-160) | 100 км | 3,67 | |||
| 10.5. | развернутая длина к/с со сроком службы более 40 лет (кроме КС-160) | 100 км | 2,53 | |||
| 11.1. | развернутая длина к/с с одним климатическим фактором | 100 км | 5,76 | \text{К}_{\text{кл}} = | 1,09 | |
| 11.2. | развернутая длина к/с с двумя и более климатическими факторами | 100 км | 5,44 | |||
| 11.3. | развернутая длина к/с без климатических факторов | 100 км | 0,00 | |||
| 12 | средняя длина плеча обслуживания (таблица 1.4) | 1 км | 19,3 | \text{К}_{\text{пл}} | 1,00 | |
| 13.1. | развернутая длина к/с на участках 1 класса | 100 км | 6,83 | \text{К}_{\text{у}} = | 0,95 | |
| 13.2. | развернутая длина к/с на участках 2 класса | 100 км | 3,62 | |||
| 13.3. | развернутая длина к/с на участках 3 класса | 100 км | 0,75 | |||
| 13.4. | развернутая длина к/с на участках 4 класса | 100 км | ||||
| 13.5. | развернутая длина к/с на участках 5 класса | 100 км | 0,00 | |||
| 14 | развернутая длина к/с в искусственных сооружениях (п. 1.3.5) | 100 км | 0,08 | \text{К}_{\text{ис}} = | 1,01 | |
| 15 | Коэффициент, учитывающий условия эксплуатации контактной сети \text{К}_{\text{в}}*\text{К}_{\text{пл}}*(\text{К}_{\text{ис}} + \text{К}_{\text{кл}} + \text{К}_{\text{у}} - 2) | \text{К}_{\text{кс}} = | 0,96 | |||
| 16 | длина ВЛ по крутым склонам гор и болотам | 100 км | 0,01 | \text{К}_{\text{м}} = | 1,00 | |
| 17 | Коэффициент, учитывающий условия эксплуатации ВЛ, ДПР, ПР, ВОЛП ЖТ по опорам контактной сети \text{К}_{\text{в}}*\text{К}_{\text{пл}}*(\text{К}_{\text{ис}} + \text{К}_{\text{кл}} + \text{К}_{\text{м}} - 2) | \text{К}_{\text{вл}} = | 1,00 | |||
| 18 | Прогнозируемое количество часов для обеспечения работ ПЧ, ПМС и других служб на год | чел.-ч | 10000 | |||
| Расчет численности работников, выполняющих работы по техническому обслуживанию устройств электроснабжения автоблокировки и нетяговых потребителей | ||||||
| 19.1. | Протяженность одноцепных высоковольтных воздушных линий | 100 км | 4,42 | 0,02 | 1,62 | |
| 19.2. | Протяженность двуцепных высоковольтных воздушных линий | 100 км | 3,64 | 0,034 | 2 | |
| 19.3. | Протяженность низковольтных воздушных линий | 100 км | 2,45 | 0 | 1,65 | |
| 19.4. | Протяженность кабельных линий | 100 км | 2,36 | 0,03 | 1,49 | |
| 20 | Нормативная численность на обслуживание воздушных и кабельных линий (сумма произведений объема на норматив строк 19.1 - 19.4) | чел. | 0,28 | 22,00 | ||
| 21.1. | Трансформаторные подстанции (кроме КТП 27,5 (6, 10) кВ) | 100 ТП | 1,50 | 2,4 | 4,93 | |
| 21.2. | КТП 27,5 (6, 10) кВ | 100 КТП | 0,74 | 0,2 | 0,74 | |
| 21.3. | Трансформаторы типа ОМ для электроснабжения сигнальных точек | 100 ОМ | 4,56 | 0 | 0,42 | |
| 21.4. | Линейный разъединитель (секционные ВЛ и отпаечные к КТП и ОМ) | 100 ЛР | 3,78 | 0,1 | 0,08 | |
| 21.6. Светильники наружного освещения с лампами ДКСТ | ||||||
| 100 | 0,12 | 0 | 0,48 | 21.7. | Светильники наружного освещения | |
| 100 | 9,85 | 0 | 0,19 | 21.8. | Светильники внутреннего освещения | |
| 100 | 4,87 | 0 | 0,04 | 21.9. | Освещение стрелочных указателей | |
| 100 указателей | 0,15 | 0 | 0,09 | 21.10. | Путейские токоразборные точки | |
| 100 точек | 0,42 | 0 | 0,19 | 21.11. | Шкаф электрообогрева стрелочных переводов | |
| 100 шкафов | 0,18 | 0,3 | 0,34 | 22 | Нормативная численность на обслуживание трансформаторных подстанций (сумма произведений объема на норматив строк 21.1 - 21.4) | |
| чел. | 4,13 | 10,16 | 23 | Нормативная численность на обслуживание прочих устройств электроснабжения (сумма произведений объема на норматив строк 21.6 - 21.11) | ||
| чел. | 0,05 | 2,28 | 24.1. | Дизельная передвижная электростанция | ||
| 1 электростанция | 1 | 0,27 | 24.2. | Дизель-генераторный агрегат в составе ТП | ||
| 1 дизель-генераторный агрегат | 1 | 0,15 | 25 | Нормативная численность электромехаников по обслуживанию дизельных электростанций (сумма произведений объема на норматив строк 24.1; 24.2) | ||
| чел. | 0,42 | 26.1. | количество трансформаторных и распределительных подстанций, спроектированных после 1995 года или прошедших реконструкцию и обновление | |||
| 100 ТП, КТП (СТП), ОМ, ЛР | 1,35 | \text{К}_{\text{в}.\text{тп}.} = | 1,02 | 26.2. | количество трансформаторных и распределительных подстанций со сроком эксплуатации более 30 лет | |
| 100 ТП, КТП (СТП), ОМ, ЛР | 3,87 | 26.3. | количество трансформаторных и распределительных подстанций со сроком эксплуатации менее 30 лет и не вошедшие в строку 26.1 | |||
| 100 ТП, КТП (СТП), ОМ, ЛР | 5,42 | 27.1. | протяженность ВЛ и КЛ со сроком службы до 30 лет | |||
| 100 км | 2,64 | \text{К}_{\text{в}.\text{вл}.} = | 1,29 | 27.2. | протяженность ВЛ и КЛ со сроком службы 31 — 40 лет | |
| 100 км | 3,45 | 27.3. | протяженность ВЛ и КЛ со сроком службы более 40 лет | |||
| 100 км | 10,23 | 28 | средняя длина плеча обслуживания (таблица 2.3) | |||
| 1 км | 32 | \text{К}_{\text{пл}} | 1,14 | 29.1. | протяженность высоковольтных ВЛ на участках 1 класса | |
| 100 км | 3,12 | \text{К}_{\text{у}} = | 0,75 | 29.2. | протяженность высоковольтных ВЛ на участках 2 — 5 класса | |
| 100 км | 3,45 | 30 | протяженность ВЛ и КЛ по крутым склонам гор и заболоченным местам | |||
| 100 км | 0,03 | \text{К}_{\text{м}} = | 1,00 | Сводная таблица итогов расчета численности | 31 | |
| Наименование профессии (должности) | ||||||
| Фактическая численность | явочная | \text{К}_{\text{см}} | \text{К}_{\text{сп}} | списочная | 31.1 | Начальник района контактной сети |
| 5 | 5 | 5 | 31.2 | Старший электромеханик | ||
| 3 | 3 | 3 | 31.3 | Электромеханик (на обслуживание устройств контактной сети) | ||
| 7 | 7 | 1 | 7 | 31.4 | Электромеханик (на обслуживание устройств энергетики) | |
| 6 | 6 | 1 | 6 | 31.5 | Дежурный электромеханик | |
| 0 | 0 | 31.6 | Электромонтер контактной сети | |||
| 56 | 56 | 1 | 55 <*> | 31.7 | Электромонтер по ремонту воздушных линий электропередачи | |
| 51 | 60 | 1 | 60 | ИТОГО: | ||
| 128 | 137 | 130 | -------------------------------- | |||
<*> В случае если объезд контактной сети осуществляется вагоном-лабораторией ВИКС, оснащенной быстродействующей лазерной системой «Износ», к нормативам численности электромонтеров контактной сети применяется коэффициент 0,99.