Распоряжение Росавтодора от 02.08.2012 № 548-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 02.08.2012 N 548-р. 548-р. 02.08.2012. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-548-r-2012-2
(ред. от 29.03.2013)
«Об утверждении проектной документации „Реконструкция автомобильной дороги М-18 „Кола“ — от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска „Борисоглебск“). Реконструкция автомобильной дороги М-18 „Кола“ — от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска „Борисоглебск“). Подъезд к г. Мурманск км 0+00 — км 14+297, Мурманская область» и выделении в составе проектной документации этапов работ»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 2 августа 2012 г. № 548-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-18 „КОЛА“ — ОТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ЧЕРЕЗ ПЕТРОЗАВОДСК, МУРМАНСК, ПЕЧЕНГУ ДО ГРАНИЦЫ С НОРВЕГИЕЙ (МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПУНКТ ПРОПУСКА „БОРИСОГЛЕБСК“). РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-18 „КОЛА“ — ОТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ЧЕРЕЗ ПЕТРОЗАВОДСК, МУРМАНСК, ПЕЧЕНГУ ДО ГРАНИЦЫ С НОРВЕГИЕЙ (МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПУНКТ ПРОПУСКА „БОРИСОГЛЕБСК“). ПОДЪЕЗД К Г. МУРМАНСК КМ 0+00 — КМ 14+297, МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ» И ВЫДЕЛЕНИИ В СОСТАВЕ
ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЭТАПОВ РАБОТ
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» письмом от 16.07.2012 № И-1973 проектную документацию «Реконструкция автомобильной дороги М-18 „Кола“ — от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска „Борисоглебск“). Реконструкция автомобильной дороги М-18 „Кола“ — от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска „Борисоглебск“). Подъезд к г. Мурманск км 0+00 — км 14+297, Мурманская область», разработанную ОАО «Дорпроект» и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 21.05.2012 № 222-12/СПЭ-2053/02, от 21.05.2012 № 223-12/СПЭ-2053/05) и выделить в составе проектной документации этапы работ со следующими технико-экономическими показателями:
(в ред. распоряжений Росавтодора от 21.11.2012 № 876-р, от 29.03.2013 № 411-р)
до после реконструкции реконструкции категория автомобильной дороги III Iв расчетная скорость, км/ч 80 100/80 число полос движения, шт. 2 4 ширина проезжей части, м 8,0 2x7,5 ширина разделительной полосы, м - 6,5 ширина обочин, м 2,5 - 3,0 3,75 ширина земляного полотна, м 12,0 28,5 - 34,50 тип дорожной одежды капитальный капитальный вид покрытия асфальтобетон асфальтобетон
протяженность реконструируемого участка
автодороги по основному ходу, км 15,210 в том числе переходный участок, км 0,325 строительная длина, км 15,210 26,978
количество транспортных развязок
в разных уровнях, шт. - 3 мосты, путепроводы, лыжные проезды, шт./п.м 11/289,12 14/560,07 количество пешеходных мостов, шт. - 1 количество подпорных стенок, шт. - 3 количество водопропускных труб, шт. 24 40
для земполотна и дорожной одежды, кН 115 для искусственных сооружений Н30, НК80 А14, Н14 металлическое барьерное ограждение, м 1163 40680 общая продолжительность реконструкции, мес. 39,0
в базисном уровне цен 2001 г. без учета НДС:
СМР, тыс. рублей 1236807,52 оборудование, тыс. рублей 23534,93 прочие затраты, тыс. рублей 64006,54 всего, тыс. рублей, 1324348,99
в текущем уровне цен на I квартал 2012 года с учетом НДС:
СМР, тыс. рублей 8362550,24 оборудование, тыс. рублей 91367,27 прочие затраты, тыс. рублей 465476,74 всего, тыс. рублей, 8919394,25
I, II, III IV, V категория автомобильной дороги Iв Iв расчетная скорость, км/ч 100/80 80 число полос движения, шт. 4 4 ширина проезжей части, м 2х7,5 2х7,5 ширина разделительной полосы, м 6,5 6,5 ширина обочин, м 3,75 3,75 ширина земляного полотна, м 28,5 - 34,50 28,5 - 34,50 тип дорожной одежды капитальный капитальный вид покрытия асфальтобетон асфальтобетон
протяженность реконструируемого участка
автодороги по основному ходу, км 8,51 6,7 строительная длина, км 17,627 9,351
количество транспортных развязок в разных
уровнях, шт. 2 1 мосты, путепроводы, лыжные проезды, шт./п.м 8/300,815 6/259,255 количество пешеходных мостов, шт. 1 - количество подпорных стенок, шт. 3 - количество водопропускных труб, шт. 32 8
для земполотна и дорожной одежды 115 115 для искусственных сооружений А14, Н14 А14, Н14 металлическое барьерное ограждение, м 24680 16000 продолжительность строительства, мес. 24 15
в базисном уровне цен 2001 г. без учета НДС:
СМР, тыс. рублей 779457,24 457350,28 оборудование, тыс. рублей 18113,34 5421,59 прочие затраты, тыс. рублей 53052,76 10953,78 всего, тыс. рублей, 850623,34 473725,65
в текущем уровне цен на I квартал 2012 года с учетом НДС:
СМР, тыс. рублей 5139029,08 3223521,16 оборудование, тыс. рублей 49216,07 42151,20 прочие затраты, тыс. рублей 338271,59 127205,15 всего, тыс. рублей, 5526516,74 3392877,51
(введено распоряжением Росавтодора от 21.11.2012 № 876-р, в ред. распоряжения Росавтодора от 29.03.2013 № 411-р)
2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» (В.А. Васьков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.