Распоряжение ОАО «РЖД» от 28.09.2023 № 2448/р

(ред. от 22.01.2026)

«О вводе в действие Регламента организации обслуживания пассажиров в высокоскоростных поездах „Сапсан“»

РАСПОРЯЖЕНИЕ

В целях поддержания высокого качества обслуживания пассажиров, внедрения новых прогрессивных форм обслуживания, а также обеспечения перевозочной деятельности высокоскоростными поездами «Сапсан»:

1. Ввести в действие с 1 ноября 2023 г. прилагаемый Регламент организации обслуживания пассажиров в высокоскоростных поездах «Сапсан» (далее — Регламент).

2. С 1 ноября 2023 г. признать утратившим силу Регламент организации обслуживания пассажиров высокоскоростного поезда «Сапсан», утвержденный распоряжением ОАО «РЖД» от 27 ноября 2019 г. № 2642/р.

3. Начальнику Дирекции скоростного сообщения Петрову А.Ю., начальнику Дирекции железнодорожных вокзалов Геворкяну Г.А., начальнику Центральной дирекции пассажирских обустройств Цуканову Р.А., заместителю генерального директора ООО «РБЕ» Семенову С.С. (по согласованию), генеральному директору ООО «Бортовые торговые системы» Босенко И.А. (по согласованию), генеральному директору ООО «ВСМ-Сервис» Пономаренко С.А. (по согласованию), генеральному директору ООО «РЖД — транспортная безопасность» Куртову А.А. (по согласованию), генеральному директору АО «ТТК» Кравцову Р.В. (по согласованию) обеспечить изучение и исполнение Регламента причастными работниками.

4. Контроль за исполнением Регламента возложить на начальника Дирекции скоростного сообщения Петрова А.Ю.

Утвержден распоряжением ОАО «РЖД» от 28 сентября 2023 г. № 2448/р

РЕГЛАМЕНТ ОРГАНИЗАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ В ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ПОЕЗДАХ «САПСАН»

Глава I. ПРИМЕНЯЕМЫЕ ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

1.1. Акция — маркетинговая инициатива, проводимая ДОСС, в течение указанного периода времени, предоставляющая пассажиру право оформления проездных документов (билетов) и электронных билетов по специальному тарифному плану. Данная возможность может предоставляться как на весь срок акции, так и на ограниченное число дней;

1.2. АСУ «Экспресс» — межгосударственная автоматизированная система управления пассажирскими перевозками государств — участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики;

1.3 БМП — бортовой мультимедийный портал, программный интерфейс ИРС, через который пассажиру предоставляется ПЭУ;

1.4. Бортинженер — инженер 1 категории (по обслуживанию подвижного состава) С-З ДОСС, обеспечивающий высокий уровень технического состояния вагонов и содержания оборудования ЭВС «Сапсан» в соответствии с нормативными актами ОАО «РЖД», ДОСС, С-З ДОСС, принимающий по кругу обязанностей меры для проследования поезда по расписанию с обеспечением безопасности движения и пожарной безопасности, обеспечивающий надлежащую эксплуатацию имеющихся в вагонах устройств, сохранность внутреннего оборудования и инвентаря в вагонах;

1.5. Базовый класс (2Р) — класс обслуживания без включения в стоимость билета комплекса гарантированных услуг, с креслами для сидения (не более 66). Расстояние между спинками кресел (глубина ряда) составляет не менее 930 мм;

1.6 Бизнес-зал — зал ожидания повышенной комфортности;

1.7. Бизнес-класс (1С) — класс обслуживания в вагоне повышенной комфортности № 2 (12) (при следовании схемой № 5 дополнительно в вагоне № 1 (11), оборудованный креслами для сидения (не более 52), предназначенный для перевозки пассажиров с предоставлением комплекса услуг, включенных в стоимость билета. Расстояние между спинками кресел (глубина ряда) составляет не менее 1015 мм;

1.8. Бизнес-купе <1> (1П) — класс обслуживания в конструктивно изолированном помещении вагона повышенной комфортности № 1 (11), оборудованное 4 креслами бизнес-класса, диваном, мультимедийной системой для проведения деловых встреч и переговоров с предоставлением комплекса гарантированных услуг первого класса, включенных в стоимость билета;

---

<1> Доступно не во всех электропоездах.

1.9. Вагон-бистро класс (2Е) — класс обслуживания в вагоне повышенной комфортности № 5 (15), оборудованный креслами и столиками, предназначенными для обслуживания пассажиров питанием, а также креслами для перевозки пассажиров с осуществлением выбора питания по меню, включенного в стоимость билета. Расстояние между спинками кресел (глубину ряда) составляет не менее 930 мм;

1.10 ВТТ — виртуальное транспортное требование;

1.11. Гарантированная услуга — услуга, предоставляемая пассажиру во время проезда в поезде, стоимость которой, включена в стоимость билета в вагонах ЭВС «Сапсан»;

1.12. Детское купе <2> — конструктивно изолированное помещение в вагоне повышенной комфортности № 10 (20), оборудованное специализированными местами в ЭВС «Сапсан», предназначенными для проезда пассажиров с детьми, а также перевозки несопровождаемых детей, с предоставлением комплекса гарантированных услуг, включенных в стоимость билета;

---

<2> В ЭВС с обновленным интерьером и ЭВС 3 партии исключено.

1.13 ДЖВ — Дирекция железнодорожных вокзалов — филиал ОАО «РЖД».

1.14. Дорожная карта — физический (пластиковый) носитель информации об идентификационном номере участника маркетинговой акции;

1.15 ДОСС — Дирекция скоростного сообщения — филиал ОАО «РЖД»;

1.16 ДУТИСС — подсистема Динамического управления тарифами и стимулирования спроса;

1.17 ЕИСЦ — единый информационно-сервисный центр ОАО «РЖД»;

1.18. Сотрудник ПТБ — сотрудник подразделения транспортной безопасности, осуществляющий защиту ЭВС «Сапсан» от актов незаконного вмешательства как в пути следования, так и при отстое в основном депо;

1.19. Инструктор команды стюардов — работник кейтеринговой компании, обеспечивающий проведение инструктажей и обучение стюардов, а также осуществляющий контроль за выполнением стюардами действующих требований законодательства РФ, нормативных правовых и иных актов государственной власти РФ, государственных и отраслевых стандартов, внутренних документов ОАО «РЖД», регламентирующих условия и порядок оказания услуг по обеспечению питанием пассажиров;

1.20. Инструктор поездных бригад — специалист резерва проводников пассажирских вагонов С-З ДОСС, обеспечивающий проведение инструктажей и обучение поездных бригад, а также осуществляющий контроль за выполнением поездными бригадами действующих нормативных документов ОАО «РЖД» и федерального законодательства;

1.21. ИРС — информационно-развлекательная система, программно-аппаратный комплекс, предназначенный для предоставления пассажиру доступа к мультимедийному контенту, электронному интерфейсу сервисов на борту и информации о поездке;

1.22. Кейтеринговая компания — организация, оказывающая услуги питания пассажирам, проезжающим в вагонах повышенной комфортности (1Р, 1В, 1С, 1Ж, 2Е, 2В, 2Я, 2Ю), а также реализацию питания пассажирам вагона-бистро, базового и экономического классов;

1.23. Класс обслуживания — вид предоставляемого обслуживания в зависимости от типа вагона и перечня гарантированных услуг, предоставляемых пассажирам в пути следования;

1.24 Клининговая компания — организация, оказывающая услуги по уборке и экипировке вагонов ЭВС;

1.25 Контент — содержательное наполнение ИРС системы (фильмы, музыка, пресса, аудиокниги и проч.);

1.26. Купе-Комфорт <3> (2Я) — класс обслуживания в конструктивно изолированном помещении вагона № 10(20), оборудованном специализированными местами в ЭВС «Сапсан» с предоставлением комплекса услуг, стоимость которых включена в стоимость билета. Расстояние между спинками кресел (глубина ряда) не менее 1015 мм;

---

<3> Только в ЭВС с обновленным интерьером и ЭВС 3 партии.

1.27. Купе-переговорная (1Р) — класс обслуживания в конструктивно изолированном помещении вагона повышенной комфортности № 1 (11), оборудованном 4-мя креслами соответствующего класса, диваном, мультимедийной системой для проведения деловых встреч и переговоров, с предоставлением комплекса гарантированных услуг первого класса, включенного в стоимость билета;

1.28. Купе-премиум <4> (1Е) — класс обслуживания в конструктивно изолированном помещении вагона повышенной комфортности № 1 (11), оборудованном двумя диванами (полками) для лежания с предоставлением комплекса гарантированных услуг первого класса, включенного в стоимость билета;

---

<4> Только в ЭВС 3 партии.

1.29. Купе-сьют <3> (1Ж) — класс обслуживания в конструктивно изолированном помещении вагона повышенной комфортности № 2 (12), оборудованном двумя креслами бизнес-класса с предоставлением комплекса гарантированных услуг первого класса (ИРС предоставляется пакетом бизнес-класса), включенных в стоимость билета;

1.30 ЛОВДт — линейный отдел внутренних дел на транспорте;

1.31. Маломобильный пассажир (МГН) — пассажир, испытывающий затруднения при самостоятельном передвижении, получении услуги, необходимой информации или при ориентировании в пространстве, с инвалидностью и временно ограниченными возможностями здоровья с нарушением функции опорно-двигательного аппарата, слуха или зрения;

1.32. МКС — менеджер команды стюардов, являющийся работником кейтеринговой компании, выполняющий функции по контролю качества обслуживания пассажиров стюардами в поезде, при необходимости принимающий непосредственное участие в обслуживании пассажиров;

1.33. Мобильный бар — передвижной пункт, организованный на базе мобильной тележки стандарта Atlas 1/1, предназначенный для продажи продуктов питания, горячих и прохладительных напитков пассажирам в вагонах ЭВС «Сапсан»;

1.34. Мойщик-уборщик — работник клининговой компании, выполняющий работы, связанные с мойкой, уборкой и экипировкой внутренних помещений ЭВС «Сапсан»;

1.35 МТСД — мобильный терминал сбора данных;

1.36. Наставник — проводник пассажирских вагонов С-З ДОСС, выполняющий дополнительно к обязанностям проводника пассажирских вагонов обязанности по повышению уровня профессиональных и личностных компетенций проводников пассажирского вагона, формированию навыков работы, обеспечивающих высокую эффективность в практической деятельности и ориентированных на донесение идеи бренда, мотивации работников к саморазвитию;

1.37. Начальник поезда — начальник пассажирского поезда С-З ДОСС, обеспечивающий исполнение работниками поездной бригады обязанностей, установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации и ОАО «РЖД», международными соглашениями, принимающий по кругу обязанностей меры для проследования поезда по расписанию с обеспечением безопасности движения и пожарной безопасности, обеспечивающий высокий уровень обслуживания пассажиров и содержания вагонов, отсутствие в поезде граждан, не имеющих проездных документов;

1.38. Несопровождаемый ребенок — пассажир в возрасте от 10 до 16 лет, следующий в поезде без сопровождения взрослых (родителей или законных представителей) при заказе услуги;

1.39. Общедоступный тариф — специальный тарифный план, применяемый при оформлении проездных документов (билетов) и электронных билетов без предъявления каких-либо дополнительных документов, подтверждающих право пользования оформляемым тарифом. На указанные тарифные планы действуют либо возрастные разграничения — тарифные планы «Полный», «Детский», «SENIOR», либо присутствуют специальные условия перевозчика — тарифные планы «Туда-обратно», «Больше пространства»;

1.40 ОАО «РЖД» — открытое акционерное общество «Российские железные дороги»;

1.41. ОГП (ОГД, ОГШ) — организованная группа пассажиров (детей, школьников) следующая по одному маршруту в одном поезде, минимальный количественный состав составляет не менее 10 человек;

1.42. ПАК МК — программно-аппаратный комплекс мобильная касса, позволяющий осуществлять реализацию проездных документов, переоформление проездных документов с повышением класса обслуживания, реализацию товаров на борту и других услуг;

1.43. Пакет электронных услуг (ПЭУ) — цифровые сервисы для пассажиров ЭВС «Сапсан», включающие доступ к ИРС, предназначенные для предоставления пассажиру доступа к мультимедийному контенту, электронному интерфейсу сервисов на борту, информации о поездке в объеме соответствующего класса обслуживания;

1.44. Первый класс (1В) — класс обслуживания в вагоне повышенной комфортности, оборудованный креслами для сидения соответствующего класса (не более 19), предназначенный для перевозки пассажиров, с предоставлением комплекса гарантированных услуг, стоимость которых включена в стоимость билета. Расстояние между спинками кресел (глубина ряда) составляет не менее 1604 мм;

1.45. Перевозчик — юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки железнодорожным транспортом общего пользования обязанность доставить пассажира, вверенный ему отправителем груз, багаж, грузобагаж из пункта отправления в пункт назначения, а также выдать груз, багаж, грузобагаж управомоченному на его получение лицу (получателю);

1.46. Поездная бригада — коллектив работников, организованный для совместного выполнения производственных задач по качественному обслуживанию пассажиров в пути следования, во время посадки, высадки пассажиров и состоящий из: начальника поезда, являющегося руководителем бригады, бортинженера, проводника-кассира, проводников, стюардов, МКС, мойщиков-уборщиков, сотрудников ПТБ;

1.47. Проводник — проводник пассажирских вагонов С-З ДОСС, обеспечивающий обслуживание пассажиров во время посадки, высадки пассажиров, а также в пути следования в рамках нормативных правовых актов Российской Федерации и ОАО «РЖД»;

1.48. Проводник-кассир — проводник пассажирских вагонов С-З ДОСС, выполняющий дополнительно к обязанностям проводника пассажирских вагонов обязанности билетного кассира, производящего оформление проездных документов через АСУ «Экспресс», продажу сувенирной продукции и сопутствующих услуг в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации и ОАО «РЖД»;

1.49. Рейс — путь ЭВС «Сапсан» по маршруту регулярных перевозок из начального остановочного пункта в конечный остановочный пункт или из конечного остановочного пункта в начальный остановочный пункт;

1.50 С-З ДОСС — Северо-Западная дирекция скоростного сообщения, структурное подразделение ДОСС;

1.51 СИП — система информирования пассажиров;

1.52. Семейный класс <5> (2Ю) — класс обслуживания в вагоне повышенной комфортности № 10 (20), оборудованном креслами для сидения (не более 36) и игровой зоной, предназначенный для перевозки пассажиров с детьми, с предоставлением комплекса гарантированных услуг, стоимость которых включена в стоимость билета. Расстояние между спинками кресел (глубина ряда) не менее 1015 мм;

---

<5> В ЭВС с обновленным интерьером с 17.12.2019.

1.53 СМЕ — система многих единиц;

1.54. Специальный тариф — введенный отдельный тарифный план, применяемый в случае участия пассажира в одной из маркетинговых акций ДОСС, а также при помощи оформления пассажиром дорожной карты, электронной (дорожной) карты;

1.55. Стюард — работник кейтеринговой компании, непосредственно осуществляющий обслуживание пассажиров питанием и сервисными услугами в вагонах ЭВС «Сапсан»;

1.56. ПТБ — юридическое лицо, осуществляющее защиту транспортных средств от актов незаконного вмешательства, аккредитованное для этой цели в установленном порядке;

1.57. Товары на борту — продукция, содержащая фирменную символику ОАО «РЖД», национальной системы высокоскоростного движения и т.п., а также прочие виды продукции, в частности: товары народного потребления, книги, журналы, сувениры, подарки, предметы одежды, товары личного пользования и другая продукция, согласованная с ДОСС и предназначенная для реализации силами работников поездной бригады пассажирам вагонов всех классов на основании договора, заключенного между ДОСС и компанией-поставщиком продукции товары на борту;

1.58 ТТС — транзакционный терминал самообслуживания;

1.59 ФАС — Федеральная антимонопольная служба Российской Федерации;

1.60 ЦДПО — Центральная дирекция пассажирских обустройств — филиал ОАО «РЖД»;

1.61 ЦИ — Департамент зарубежных проектов и международного сотрудничества ОАО «РЖД»;

1.62 ЦЛ — Департамент пассажирских перевозок ОАО «РЖД»;

1.63 ЦОС — Департамент корпоративных коммуникаций ОАО «РЖД»;

1.64. ЦСМ — Центр содействия мобильности ОАО «РЖД» — распределительный контактный центр ОАО «РЖД», осуществляющий информационно-сервисное обслуживание маломобильных пользователей железнодорожного транспорта;

1.65 ЭВС — высокоскоростной электропоезд;

1.66. Электронная (дорожная) карта — электронный носитель информации об идентификационном номере участника маркетинговой акции;

1.67. Электронный билет — документ, используемый для удостоверения договора перевозки пассажира, в котором информация о железнодорожной перевозке и пассажире представлена в электронно-цифровой форме и хранится в АСУ «Экспресс»;

1.68. Экономический класс (2С) — класс обслуживания в вагонах повышенной комфортности № 3 (13), 6 (16), 7 (17), 8 (18), 9 (19), предназначенных для перевозки пассажиров, с предоставлением комплекса гарантированных услуг, стоимость которых включена в стоимость билета, оборудованный креслами для сидения (не более 66). Расстояние между спинками кресел (глубина ряда) составляет не менее 930 мм;

1.69. Экономический плюс (2В) <6> — класс обслуживания в вагоне повышенной комфортности № 10 (20), оборудованном креслами для сидения (не более 66), предназначенный для перевозки пассажиров, с предоставлением комплекса гарантированных услуг, стоимость которых включена в стоимость билета. Расстояние между спинками кресел (глубина ряда) составляет не менее 1015 мм.

---

<6> В ЭВС с обновленным интерьером и ЭВС 3 партии данный класс исключен.

Глава II. ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ

2.1 Нормативные документы.

2.1.1. Настоящий Регламент разработан в соответствии со следующими нормативными документами в действующей на момент подписания редакции:

• Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»;
• Правилами оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 27.05.2021 № 810;
• Правилами перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Минтранса России от 05.09.2022 № 352;
• Кодексом деловой этики ОАО «РЖД», утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 18.07.2023 № 1792р;
• Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденными приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250;
• Инструкцией «О порядке обслуживания и организации пропуска высокоскоростных электропоездов „Сапсан“ по железнодорожным путям общего пользования ОАО „РЖД“, утвержденной распоряжением ОАО „РЖД“ от 11.12.2009 № 2528р;»
• Инструкцией по обслуживанию высокоскоростных и скоростных электропоездов на инфраструктуре ОАО «РЖД» машинистами, работающими без помощника машиниста, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 29.07.2022 № 1981р;
• Инструкцией по ведению станционной коммерческой отчетности ОАО «РЖД» (пассажирское хозяйство), утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 30.12.2008 № 2890р;
• Инструкцией по контролю доходов ОАО «РЖД», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 30.12.2008 № 2882р;
• Стандартом ОАО «РЖД» СТО РЖД 03.001-2022 «Услуги на железнодорожном транспорте. Требования к обеспечению условий доступности для маломобильных пассажиров», утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 18.11.2022 № 2977р;
• Положением об организации продажи мест на поезда дальнего следования, формирования ОАО «РЖД», утвержденное распоряжением от 31.05.2016 № 1039р;
• Технологией оформления проездных документов на места для инвалидов в поездах дальнего следования, утвержденной распоряжением от 23.07.2018 № 1554р;
• Порядком взаимодействия Центра содействия мобильности ОАО «РЖД» с участниками перевозочного процесса при обслуживании маломобильных пассажиров на железнодорожном транспорте, утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 25.10.2021 № 2289р;
• Регламентом взаимодействия и хранения данных о «Доступности пассажирской инфраструктуры и подвижного состава для пассажиров из числа инвалидов» (ИС ДМГН) от 08.12.2021 № ЦЛ-422;
• Корпоративным порядком обеспечения условий доступности для маломобильных пассажиров и пассажиров из числа инвалидов услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом от 26.08.2020 № 1827р;
• Правилами по этике общения при обслуживании маломобильных пассажиров на железнодорожном транспорте, утвержденными распоряжением ОАО «РЖД» от 27.08.2013 № 1835р;
• Положением о рекламно-информационной деятельности на объектах ОАО «РЖД», утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 18.01.2016 № 65р;
• Санитарными правилами СП 2.5.3650-20 «Санитарно-эпидемиологические требования к отдельным видам транспорта и объектам транспортной инфраструктуры», утвержденными Постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 16.10.2020 № 30;
• Санитарными правилами СП 2.4.3648-20 «Санитарно-эпидемиологические требования к организациям воспитания и обучения, отдыха и оздоровления детей и молодежи», утвержденными Постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 28.09.2020 № 28;
• Технологической инструкцией по наружной мойке электропоездов Дирекции скоростного сообщения — филиала ОАО «РЖД», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 10.03.2020 № ДОСС-47р;
• Технологической инструкцией по внутренней уборке и экипировке электропоездов «Сапсан», «Ласточка» и «Аллегро» Дирекции скоростного сообщения — филиала ОАО «РЖД», утвержденной приказом ОАО «РЖД» от 15.06.2023 № ДОСС-67;
• Методическими указаниями по проведению санитарно-противоэпидемических (профилактических) мероприятий на объектах железнодорожного транспорта в условиях неблагоприятной эпидемической обстановки или при угрозе возникновения и распространения массовых инфекционных заболеваний воздушно-капельного и контактного пути передачи, в том числе вирусной этиологии, утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 09.06.2023 № 1393р;
• Регламентом взаимодействия подразделений ОАО «РЖД» и перевозчиков в случае возникновения нештатных ситуаций при перевозке пассажиров в поездах дальнего следования на инфраструктуре ОАО «РЖД» от 09.12.2019 № 2780р;
• Порядком оказания услуг по организации питания пассажиров дальнего следования при задержке поездов более четырех часов, а также в случае возникновения нештатных, чрезвычайных ситуаций на инфраструктуре ОАО «РЖД» от 11.12.2019 № 2817р.

2.2 Общие положения.

2.2.1. Регламент устанавливает правила организации деятельности подразделений ОАО «РЖД» при организации обслуживания пассажиров ЭВС «Сапсан», требования к качеству и потребительским характеристикам услуг, отражающим специфику и отличительные особенности обслуживания пассажиров при пользовании услугами, перечень предоставляемых пассажирам услуг при проезде в ЭВС «Сапсан», их состав, общий порядок предоставления, действий работников при оказании услуг;

2.2.2. Целями создания Регламента являются повышение эффективности производственной деятельности, конкурентоспособности на транспортном рынке, обеспечение клиентоориентированного подхода и высокого качества услуг, предоставляемых пассажирам высокоскоростных поездов ОАО «РЖД»;

2.2.3. Положения настоящего Регламента являются обязательными при разработке локальных документов, регламентирующих порядок и процедуру предоставления услуг всеми работниками ОАО «РЖД» и организаций, участвующих в обслуживании пассажиров ЭВС «Сапсан»;

2.2.4. Разделы настоящего Регламента включаются в годовые планы Технической учебы в установленном в ОАО «РЖД» порядке (для соответствующих профессий и должностей включаются только те разделы, которые непосредственно используются при исполнении должностных обязанностей).

2.3. Организация перевозки пассажиров, пассажирские тарифы, платы и сборы.

2.3.1. Продажа проездных документов (билетов) и электронных билетов на ЭВС «Сапсан» производится по всем доступным каналам продажи, а также через терминалы продаж зарубежных стран;

2.3.2. Продажа проездных документов с использованием ТТС и оформление электронных билетов с использованием сети Интернет и платежных терминалов, в том числе с предоставлением услуги электронной регистрации пассажиров, производится по действующим общедоступным тарифным планам;

2.3.3. В билетных кассах, оборудованных АСУ «Экспресс», установленных на территории государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, оформляются все виды проездных документов, в том числе полные, детские, а также льготные по согласованным межгосударственным льготам;

2.3.4. Порядок продажи проездных документов и электронных билетов, установления режимов продажи и квотирования мест как со станции отправления, так и от промежуточных осуществляется в соответствии с отдельным нормативным документом ОАО «РЖД». Сроки продажи проездных документов (билетов) и электронных билетов на ЭВС «Сапсан» могут быть изменены распоряжением ОАО «РЖД»;

2.3.5. Открытие продажи проездных документов (билетов) и электронных билетов на ЭВС «Сапсан», курсирующих в регулярном сообщении, осуществляется в период не менее 45 суток до отправления поезда от начальной станции. Указанные сроки могут быть изменены распоряжением ОАО «РЖД»;

2.3.6. Оформление проездных документов (билетов) и электронных билетов в купе-переговорную, бизнес-купе производится единым заказом с выкупом всех мест. Оформление проездных документов (билетов) или электронных билетов производится для четырех и менее пассажиров в соответствии с количеством проезжающих. Плата за сервисные услуги взимается в соответствии с количеством фактически проезжающих пассажиров. При желании пассажиров количество сервисных услуг может быть оформлено больше чем проезжающих пассажиров, но не более четырех;

2.3.7. Оформление проездных документов (билетов) и электронных билетов в Купе-премиум, Купе-сьют производится единым заказом с выкупом всех мест. Оформление проездных документов (билетов) или электронных билетов производится для двух и менее пассажиров в соответствии с количеством проезжающих. Плата за сервисные услуги взимается в соответствии с количеством фактически проезжающих пассажиров. При желании пассажиров количество сервисных услуг может быть оформлено больше чем проезжающих пассажиров, но не более двух;

2.3.8. На каждого из взрослых пассажиров купе-переговорной, в вагоне первого класса, бизнес-купе, купе-премиум, купе-сьют возможно оформление безденежного проездного документа (билета) ребенку до 5 лет без занятия отдельного места. К безденежным проездным документам оформление сервисных услуг не предусматривается;

2.3.9. При наличии свободного места пассажир имеет право в пути следования перейти в вагон более высокого класса обслуживания с оформлением доплаты;

2.3.10. При переходе пассажира по его желанию в пути следования в вагон более высокого класса обслуживания с пассажира через терминал АСУ «Экспресс» либо ПАК МК взимается разница в стоимости проезда с оформлением нового бланка проездного документа либо электронного билета и возврата мест со старого. За переоформление проездного документа взимается сбор;

2.3.11. При осуществлении перевозки пассажиров по заявке юридического лица, имеющего соответствующие договорные отношения с ДОСС либо агентом продажи, допускается оформление групповой перевозки;

2.3.12 Тарификация групповых перевозок осуществляется ДОСС в соответствии с маркетинговой политикой ДОСС;

2.3.13. В соответствии с указаниями ДОСС организация групповых перевозок может осуществляться в том числе по предварительным заявкам (при нахождении поезда за периодом резервирования);

2.3.14. Оформление групповых перевозок осуществляется в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от 31.05.2016 № 1039р «Об утверждении Положения об организации продажи мест на поезда дальнего следования, формирования ОАО „РЖД“;»

2.3.15. Дети в возрасте до 5 лет, не занимающие отдельного места, имеют право бесплатного проезда в сопровождении взрослого пассажира, оформляемого по общедоступному тарифу. Перевозка таких пассажиров производится на едином бланке проездного документа по специальному тарифу «+ДЕТ5» <7>. При желании ребенок до 5 лет может занимать отдельное место, для этого производится оформление отдельного проездного документа по тарифу на перевозку детей. Допускается оформление безденежного проездного документа на ребенка в возрасте до 5 лет, не занимающего отдельного места, отдельно от взрослого, до отправления поезда в билетной кассе, в случае если ранее был приобретен проездной документ по общедоступному тарифу на взрослого пассажира;

---

<7> Шифр тарифа детский без места в системе «Экспресс».

2.3.16. Для перевозки несопровождаемого ребенка используются специализированные места. Стоимость услуги объявляется распоряжением ДОСС. Прием заявок на услуги завершается за 2 дня до отправления поезда. Заявки, поступившие в срок менее двух суток до отправления поезда, принимаются при возможности их выполнения;

2.3.17. При оформлении проездных документов (билетов) и электронных билетов пассажир вправе воспользоваться одним из предусмотренных специальных предложений, включая предоставление индивидуального тарифа по дорожной или электронной карте, иным маркетинговым акциям ОАО «РЖД» и ДОСС;

2.3.18. Характеристики дорожных и электронных карт, условия их применения и индексы понижающих коэффициентов устанавливаются распоряжением ДОСС;

2.3.19. Продажа проездных документов (билетов) и электронных билетов с использованием дорожных и электронных карт осуществляется в билетных кассах, подключенных к АСУ «Экспресс», а также в сети Интернет;

2.3.20. Для проездных документов (билетов) и электронных билетов, оформленных с применением специального тарифного плана, распространяются общие правила возврата, переоформления, прохождения процедуры электронной регистрации;

2.3.21. Стоимость дорожных и электронных карт, срок их действия, коэффициент тарифной индексации, применяемый к действующей стоимости проезда, а также сезонные маркетинговые акции, проводимые с использованием дорожных и электронных карт, объявляется распоряжением ДОСС;

2.3.22. Оформление проездных документов (билетов) и электронных билетов по специальному тарифному плану доступно на всем периоде резервирования (продажи);

2.3.23. Специальные тарифные планы по дорожным картам не применяются при использовании пользователем (пассажиром) других специальных предложений ОАО «РЖД». При оформлении проездного документа (билета) или электронного билета допустимо использовать только одно специальное предложение, за исключением тарифного плана для пассажиров с инвалидностью;

2.3.24. Применение специальных тарифных планов может быть ограничено для отдельных классов обслуживания по решению ДОСС. Действие понижающих коэффициентов, предусмотренных специальными тарифными планами, распространяется на стоимость билетной и плацкартной частей, за исключением стоимости сервисных услуг, включенных в стоимость проезда;

2.3.25 Дорожные карты не подлежат возврату, обмену или восстановлению;

2.3.26 Специальные тарифы применяются к стоимости проезда, сформированной подсистемой ДУТИСС;

2.3.27. Оформление проездных документов (билетов) с учетом применения специальных тарифов в ЭВС «Сапсан» производится в билетных кассах на территории Российской Федерации при оплате наличными денежными средствами, по безналичному виду оплаты или банковским платежным картам, а также при продаже на веб-ресурсах и ТТС только индивидуальным пассажирам, оформляющим проездной документ (билет) за полную стоимость или по детскому тарифу;

2.3.28. Неиспользованные проездные документы (билеты) и электронные билеты, оформленные в ЭВС «Сапсан», подлежат возврату по существующим правилам возврата для соответствующего вида документа, способа оплаты и места оформления;

2.3.29. Проездные документы (билеты) и электронные билеты, оформленные в ЭВС «Сапсан», могут переоформляться только в вагоны того же перевозчика, установленным порядком;

2.3.30. Неиспользованные проездные документы (билеты) и электронные билеты), оформленные по специальному тарифу «туда-обратно» подлежат возврату особым порядком, установленным указанием перевозчика. За возврат проездного документа (билета) и электронного билета с пассажира взимается сбор в размере, установленном ФАС России;

2.3.31. При гашении и возврате проездных документов (билетов) и электронных билетов в АСУ «Экспресс» учитывается стоимость проезда, установленная подсистемой ДУТИСС на момент оформления;

2.3.32. При частичном возврате проездного документа (билета) новый проездной документ (билет) выдается с учетом разницы между стоимостью, установленной подсистемой ДУТИСС на момент продажи исходного проездного документа (билета) и оформления нового;

2.3.33. При переоформлении проездного документа (билета) и электронного билета стоимость доплаты (либо выплаты) рассчитывается с учетом разницы стоимости проезда;

2.3.34. Возврат проездных документов (билетов) и электронных билетов, оформленных в Купе-переговорную, Купе-премиум, Купе-сьют, Бизнес-купе, производится единым заказом с возвратом всех оформленных проездных документов (билетов) и электронных билетов. Возврат по отдельности не производится;

2.3.35. Возврат проездных документов (билетов) и электронных билетов, оформленных на ЭВС «Сапсан», производится установленным порядком. Возврат (расторжение договора перевозки с физическим лицом) именных проездных документов (с персональными данными пассажира) допускается только при личной явке пассажира при условии предъявления им документа, удостоверяющего личность, указанного в проездном документе, либо по доверенности, а также в личном кабинете в сети Интернет (на корпоративном веб-портале ОАО «РЖД»), в приложении «РЖД пассажирам»;

2.3.36. Возврат мест с проездных документов (билетов), оформленных для ОГП (ОГД), допускается при личной явке руководителя группы при условии предъявления им документа, удостоверяющего личность, указанного в проездном документе (билете), либо на основании доверенности от организации — заказчика перевозки ОГП (ОГД);

2.3.37. При оформлении проездных документов в странах СНГ, Латвийской Республике, Литовской Республике, Эстонской Республике используется межгосударственный тариф. При оформлении проездных документов в странах дальнего зарубежья применяется тарификация по глобальным ценам с указанием стоимости проезда в одном бланке;

2.3.38. Выплата денежной компенсации за опоздание скоростных поездов «Сапсан» осуществляется на основании и в соответствии с «Порядком выплаты пассажирам денежных компенсаций за опоздание скоростных поездов ОАО „РЖД“ или за замену поездов другим типом подвижного состава или другими транспортными средствами», утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 13.12.2019 № 2846р.

2.4 Оформление проездных документов на борту ЭВС «Сапсан».

2.4.1. Оформление проездных документов (билетов) в ЭВС «Сапсан» осуществляется в билетной кассе, расположенной в вагоне № 6 (16);

2.4.2. Рабочее место билетного кассира оснащается терминальным оборудованием АСУ «Экспресс», сейфом для хранения бланков строгой отчетности и денежной выручки;

2.4.3. Оформление проездных документов (билетов) производится в соответствии с «Инструкцией работы билетных кассиров и операторов на билетно-кассовой аппаратуре (терминалах) системы „Экспресс-3“ проводником-кассиром;»

2.4.4. Билетная касса производит все операции, разрешенные терминальной таблицей АСУ «Экспресс». Перечень работ присваивается терминалу указанием ДОСС в соответствии с внутренней нормативной документацией ДОСС;

2.4.5. Оформление посадочных купонов к электронным билетам, заказанным и оплаченным через Интернет, осуществляется проводником-кассиром, на основании представленного номера электронного билета и документа удостоверяющего личность пассажира;

2.4.6. На стойке продаж в вагоне № 6 (16) ЭВС «Сапсан» осуществляется продажа авиабилетов, бронирование гостиниц, заказ такси, а также иных сопутствующих услуг, установленных указанием ДОСС <8>;

---

<8> При наличии заключенных договоров.

2.4.7. В вагонах ЭВС «Сапсан» возможно использование ПАК МК для реализации и переоформления проездных документов, а также при переходе пассажира в вагон более высокой категории.

2.5 Перевозка ручной клади.

2.5.1. Перевозка ручной клади в ЭВС «Сапсан» осуществляется в соответствии с Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом, утверждаемыми приказом Минтранса России в действующей редакции;

2.5.2. Каждый пассажир имеет право бесплатно провозить с собой на 1 проездной документ (билет), кроме мелких вещей, ручную кладь весом не более 36 кг, размер которой по сумме трех измерений не превышает 180 см. К ручной клади относятся вещи пассажиров, перевозимые ими при себе, независимо от их рода и вида упаковки, которые по своим размерам помещаются в вагонах на местах, предназначенных для размещения ручной клади, исходя из конструктивных особенностей вагона;

2.5.3. Не допускается размещение ручной клади в проходах между сиденьями, в коридорах, тамбурах вагонов, на подлокотниках, в гардеробах;

2.5.4. Право провоза ручной клади на детей, проезжающих по билетам, оформленным без предоставления места, не распространяется;

2.5.5 Обеспечение целостности и сохранности ручной клади, перевозимой пассажиром, является обязанностью пассажира;

2.5.6. Не принимаются к перевозке в качестве ручной клади, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации, вещи (предметы), которые могут повредить или загрязнить вагон и вещи других пассажиров, а также зловонные, огнеопасные, отравляющие, легковоспламеняющиеся, взрывчатые и другие опасные вещества. Допускается перевозка зажигалок, парфюмерно-косметической продукции в аэрозольной упаковке, товаров бытовой химии в потребительской упаковке, туристических газовых баллонов (с максимальной массой газа не более 500 грамм);

2.5.7. Огнестрельное оружие при перевозке в качестве ручной клади должно находиться в чехле, кобуре или специальном футляре в разряженном состоянии отдельно от патронов;

2.5.8. Пассажир вправе дополнительно к установленной норме провезти с собой ручную кладь весом до 50 кг на один дополнительно купленный за полную стоимость проездной документ (билет). При оплате пассажиром дополнительных мест за полную стоимость норма провоза ручной клади рассчитывается по количеству оформленных им проездных документов (билетов), аналогичная норма ручной клади распространяется на дополнительно купленный проездной документ по тарифу «Больше пространства»;

2.5.9. Пассажир вправе дополнительно к установленной норме провезти с собой в качестве ручной клади без взимания дополнительной платы не более одной пары лыж (сноуборда), размер которых по сумме трех измерений не превышает 180 см. Лыжи (сноуборд) должны находиться в чехлах и располагаться на местах для провоза ручной клади. За каждое дополнительное место провоза лыж (сноуборда) взимается плата по тарифу багажа весом в 30 кг. Оформление такой перевозки производится в билетной кассе по квитанции «багаж на руках»;

2.5.10. Пассажирам с детьми и инвалидам, имеющим ограниченную способность к передвижению, разрешается провозить при себе сверх установленной нормы провоза ручной клади без взимания платы соответственно детскую и кресло-коляску, а также иные необходимые для их передвижения технические средства реабилитации;

2.5.11. Перевозка мелких домашних (комнатных) животных <9>, птиц и собак (кроме крупных пород) допускается только на специализированных местах, выделенных для перевозки животных, сверх установленной нормы провоза ручной клади, не более одного места на один оформленный проездной документ и не более двух мелких домашних (комнатных) животных или двух птиц на это место;

---

<9> Критерием отнесения к категории «крупной» или «мелкой» является возможность перевозки животного в переноске, размеры которой по сумме трех измерений не превышают 180 см.

2.5.12 К мелким домашним животным относятся:

• собаки мелких пород и кошки;
• птицы — фазановые, голубеобразные, ткачиковые, кряквы и т.д.;
• небольшие грызуны — морские свинки, мыши, крысы, хомяки, белки, шиншиллы, декоративные кролики;
• небольшие неядовитые земноводные;
• моллюски и аквариумные рыбки;
• небольшие неядовитые пресмыкающиеся — черепахи, ящерицы и т.д.;
• членистоногие животные — за исключением тех, которые включены в Красную книгу.

2.5.13. Мелкие домашние (комнатные) животные, птицы и собаки перевозятся в специальных переносках, предназначенных для перевозки животных, корзинах, клетках, контейнерах на местах, предназначенных для перевозки ручной клади в вагонах, устанавливаемых распоряжением ДОСС под присмотром владельцев. Размер такого места ручной клади по сумме трех измерений не должен превышать 180 см;

2.5.14. Провоз мелких домашних (комнатных) животных, птиц и собак (кроме крупных пород) пассажиров вагонов первого и бизнес-класса осуществляется в вагоне № 3 (13) на выделенных местах под присмотром проводника. На один оформленный проездной билет перевозится не более одного животного и не более двух в одном вагоне;

2.5.15. За перевозку мелких домашних животных, собак, птиц взимается отдельная плата — фиксированный сбор. Размер сбора устанавливается указанием ДОСС;

2.5.16. В Купе-переговорной и Бизнес-купе допускается провоз мелких домашних (комнатных) животных, птиц сверх установленной нормы провоза ручной клади (не более 2 животных на 1 место, но не более 4 животных в купе) без взимания дополнительной платы в специальных переносках, предназначенных для перевозки животных, контейнерах (клетках), каждая из которых в сумме трех измерений не должна превышать 120 см. Провоз кошек, а также собак мелких пород допускается без специальной переноски, контейнера (клетки), при этом собаки должны находиться на протяжении всей поездки в наморднике и на поводке;

2.5.17. В Купе-премиум допускается провоз мелких домашних (комнатных) животных, птиц сверх установленной нормы провоза ручной клади (не более 2 животных в купе) без взимания дополнительной платы в специальных переносках, предназначенных для перевозки животных, контейнерах (клетках), каждая из которых в сумме трех измерений не должна превышать 120 см. Провоз кошек, а также собак мелких пород допускается без контейнера (клетки), при этом собаки должны находиться на протяжении всей поездки в наморднике и на поводке;

2.5.18. В Купе-сьют допускается провоз мелких домашних (комнатных) животных, птиц сверх установленной нормы провоза ручной клади без взимания дополнительной платы в контейнере (клетке), размер которой в сумме трех измерений не должен превышать 120 см (не более 1 животного в контейнере и не более 1 контейнера в купе). Допускается провоз кошек, а также собак мелких пород (не более 2 животных в купе) без контейнера (клетки), при этом собаки должны находиться на протяжении всей поездки в наморднике и на поводке;

2.5.19. При перевозке мелких домашних (комнатных) животных, собак и птиц их владельцы или сопровождающие должны обеспечить соблюдение санитарно-гигиенического режима в вагоне. Не допускаются к перевозке животные и птицы, перевозка которых может угрожать жизни и здоровью пассажиров, работников перевозчика;

2.5.20. Перевозка в ЭВС «Сапсан» мелких домашних (комнатных) животных, собак и птиц осуществляется при наличии соответствующих ветеринарных документов, если перевозка осуществляется в коммерческих целях. Для перевозки в личных нуждах мелких домашних (комнатных) животных, собак и птиц оформление ветеринарных документов в сообщении по РФ не требуется;

2.5.21. Перевозка собак-проводников осуществляется в намордниках и с поводком. Перевозка собак-проводников осуществляется бесплатно в любом вагоне.

2.5.22. Пассажиры из числа инвалидов могут провозить мелких домашних животных в специальных переносках, предназначенных для перевозки животных, корзинах, клетках, контейнерах рядом с местами, предназначенными для перевозки пассажиров из числа инвалидов в вагоне № 6 (16) без взимания дополнительной платы. Размер переносок, корзин, клеток, контейнеров по сумме трех измерений не должен превышать 180 см.

(п. 2.5.22 введен распоряжением ОАО «РЖД» от 05.09.2024 № 2170/р)

2.6 Контроль за осуществлением пассажирских перевозок.

2.6.1. Порядок организации контроля соблюдения правил перевозок пассажиров, багажа, требований, предъявляемых к транспортной безопасности, а также порядок организации и осуществления контроля качества предоставляемых услуг и обслуживания пассажиров утверждается ДОСС;

2.6.2. Контролирующие лица при проведении проверок должны руководствоваться законодательными и нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными документами, приказами и распоряжениями ОАО «РЖД»;

2.6.3 Деятельность, по осуществлению контроля качества должна быть направлена на:

а) осуществление действенного контроля качества подготовки и экипировки поездов в пунктах оборота и (или) основном депо;

б) проведение проверок по выполнению поездными бригадами и работниками сторонних организаций требований регламентов, норм, правил, технологических инструкций на вокзалах, станциях и в пути следования, а также работы билетных касс на борту поездов;

в) проведение проверок наличия и действительности проездных документов у пассажиров поездов непосредственно в пути следования;

г) предупреждение потерь и изыскание резервов повышения доходов от перевозок пассажиров, пресечение фактов провоза безбилетных пассажиров, а также повышение качества обслуживания пассажиров и внедрение передовых методов работы.

Глава III. ПОРЯДОК ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ ПОЕЗДНОЙ БРИГАДОЙ

3.1 Общие требования к составу поездной бригады.

3.1.1 Поездная бригада при обслуживании 10-вагонного ЭВС «Сапсан» должна состоять из следующих работников:

Начальник поезда — 1;

Бортинженер — 1;

Проводник-кассир — 1;

Проводник — 4;

Мойщик-уборщик — 1 (допускается при необходимости включать в состав поездной бригады второго мойщика-уборщика с соответствующей отметкой в задании на рейс);

МКС — 1;

Стюард — 8 (11) (в зависимости от населенности вагонов устанавливается технологическими инструкциями, утверждаемыми ДОСС);

Сотрудник ПТБ — 2;

3.1.2. Проводники, привлекаемые для обслуживания пассажиров вагонов первого или бизнес-классов, должны обладать английским языком на уровне не ниже Level 2 — Elementary;

3.1.3. Допускается включать в состав поездной бригады одного инструктора поездных бригад, проводника-наставника <10> и инструктора команды стюардов;

---

<10> Допускается дополнительно включать 1 проводника-наставника при прохождении стажировки.

3.1.4. Для организации обслуживания специальных рейсов численность проводников может быть увеличена и определяется ДОСС для конкретного случая;

3.1.5 При обслуживании ЭВС, следующего по СМЕ, количественный состав поездной бригады удваивается;

3.1.6. В случае возникновения аварийных и нестандартных ситуаций, угрожающих обеспечению безопасности движения и жизни людей, решения машиниста являются также приоритетными для исполнения работниками ведомого состава;

3.1.7. Для оптимизации численности работников, а также при внедрении новых форм обслуживания количественный состав, указанный в пункте 3.1.1 настоящего Регламента, может быть изменен ДОСС;

3.1.8. Порядок распределения обязанностей поездной бригады, а также порядок организации посадки пассажиров на транзитных станциях (в случае увеличенного пассажиропотока) с учетом возможности привлечения посадочных бригад устанавливается технологическими инструкциями, утверждаемыми ДОСС;

3.1.9. Кандидатуры работников сторонних организаций, привлекаемых к оказанию услуг в составе поездной бригады, согласовываются порядком, предусмотренным ДОСС.

3.2 Общие требования к этике и эстетике обслуживания пассажиров.

3.2.1. В своей профессиональной деятельности должностные лица и работники, связанные с обслуживанием пассажиров, должны соблюдать нормы и правила, установленные ОАО «РЖД», в том числе: требования отраслевых стандартов и Кодекса деловой этики ОАО «РЖД» в действующей редакции. Работникам поездной бригады необходимо помнить, что они являются полномочными представителями железнодорожного транспорта и оказывают своим поведением влияние на формирование у пассажира представления об уровне транспортного обслуживания в целом и о системе высокоскоростного движения в частности;

3.2.2. Каждому работнику поездной бригады необходимо помнить о том, что нарушение положений Кодекса деловой этики ОАО «РЖД» может нанести ущерб репутации и бренду «РЖД» как основному нематериальному активу;

3.2.3. Работники поездной бригады должны действовать в рамках поддержания ценностей бренда «РЖД» и корпоративных компетенций и руководствоваться этическими принципами ОАО «РЖД» в своей повседневной деятельности;

3.2.4. Каждый работник поездной бригады должен быть полностью ориентирован на удовлетворение потребностей пассажиров, вовлечен в процесс повышения качества обслуживания;

3.2.5 В своей профессиональной деятельности все работники должны соблюдать требования своих должностных инструкций;

3.2.6 При выполнении своих должностных обязанностей каждый работник поездной бригады обязан:

• понимать профессиональную терминологию и понятия, быть способным объяснить другим техническую терминологию;
• уместно использовать свои технические знания и навыки для выполнения задач полностью, правильно и оперативно, обладать сервисными компетенциями;

3.2.7 На рабочем месте работникам поездной бригады запрещается:

• быть несведущим в вопросах выполнения должностных обязанностей;
• использовать ненормативную или сленговую лексику, подозрительную информацию, грубить, оставаться равнодушными к просьбам пассажиров или других сотрудников;
• отвечать на вопросы пассажиров следующими фразами: «Я не знаю», «Это не мое дело», «Это не мои проблемы», «Не я это придумал(а)» или «Посмотрите сами, там все написано», «Вы должны...»;
• курить (в т.ч. электронные или иные приборы, которые используются для получения никотинсодержащего или безникотинового аэрозоля, пара, а также электронные системы доставки никотина и устройства для нагревания табака), принимать пищу (допускается принимать пищу в перерывах между рейсами), вязать, смотреть телевизор, жевать жевательную резинку, громко разговаривать и громко смеяться;
• использовать служебные телефоны в личных интересах, а также общаться по личному телефону, в т.ч. пользоваться социальными сетями, мессенджерами (при острой необходимости личные звонки должны длиться не более 3 минут);
• сидеть или стоять, скрещивая руки на груди или держа их в карманах или за спиной;
• читать книги, журналы, газеты, а также любые публикации на электронных носителях, за исключением служебной информации на рабочем месте;
• показывать свое личное отношение к пассажиру, концентрировать свое внимание на его национальности, расовой принадлежности, поле, возрасте и платежеспособности;
• вести посторонние переговоры друг с другом, в том числе обсуждать или критиковать руководство, других работников или пассажиров;
• поддаваться настроению и грубо отвечать пассажиру, допустившему неуважительный тон в разговоре по отношению к персоналу;

3.2.8. Находясь в сервисной зоне вагона бизнес-класса, а также во время обслуживания пассажиров в салоне работникам поездной бригады разрешается переговариваться исключительно в служебных целях и вполголоса;

3.2.9 При обслуживании пассажиров ЭВС «Сапсан» каждый работник должен руководствоваться нижеперечисленными принципами:

• улыбаться, доброжелательно встречать и провожать пассажиров;
• всегда первым приветствовать пассажира;
• во время беседы смотреть на собеседника;
• говорить ясно и четко, простым языком, не употреблять резких слов и фраз, избегать использования просторечий и технических терминов;
• особое уважение и внимание при обслуживании пассажиров необходимо проявлять к МГН, особенно к пассажирам с недостатками слуха и речи;
• во время общения с пассажиром проявлять интерес и эмпатию;
• обращаться к пассажиру по возможности по имени и отчеству, допустимы обезличенные обращения: «позвольте», «пожалуйста», «разрешите пожалуйста», «могу ли я вам чем-то помочь», «как я могу к Вам обращаться?»;
• оказывать пассажирам ситуационную помощь во всех случаях, даже если это не входит в перечень оказываемых услуг;
• извиняться в случае неполадки, задержки, возникновения неудобств или других проблем;

3.2.10. Если пассажир раздражен и повышает голос, то работнику необходимо по-прежнему говорить спокойно. В случае возникновения конфликтной ситуации, а также обращений пассажиров к работнику поездной бригады с нестандартными либо противозаконными просьбами следует немедленно поставить в известность начальника поезда;

3.2.11. Обслуживание пассажиров ЭВС «Сапсан» работниками должно производиться в порядке общей очереди (внеочередное обслуживание предусмотрено для специальных категорий граждан, в соответствии с законодательством РФ).

3.3. Общие требования к внешнему виду работников, непосредственно связанных с обслуживанием пассажиров.

3.3.1. Форменная одежда работников поездных бригад по сезону ношения подразделяется на зимнюю темно-синего цвета и летнюю серого цвета. Работники должны выполнять свои служебные обязанности всегда в форменной одежде;

3.3.2. Нахождение на работе персонала без форменной одежды рассматривается как нарушение трудовой дисциплины и правил внутреннего трудового распорядка;

3.3.3. Форменная одежда работников, непосредственно связанных с обслуживанием пассажиров, должна соответствовать антропометрическим параметрам сотрудника, дизайну форменной одежды, утвержденной приказом ОАО «РЖД»;

3.3.4 Переход на сезонную форму одежды осуществляется два раза в год по указанию ОАО «РЖД»;

3.3.5. При нахождении двух ЭВС «Сапсан» на одной платформе (на начальной, конечной станциях) состав элементов форменной одежды у поездных бригад должен быть единообразный;

3.3.6. Каждый работник, непосредственно связанный с обслуживанием пассажиров, при выполнении им должностных обязанностей должен всегда носить именной бейдж. Одежда должна быть безукоризненно чистой и выглаженной, без образования «блестящих» или сожженных пятен;

3.3.7. Работникам необходимо следить за тем, чтобы на форменной одежде не было «болтающихся» ниток и разрывов, все пуговицы должны быть пришиты;

3.3.8. Все работники поездной бригады должны соблюдать личную гигиену, исключать резкие и неприятные запахи, связанные с личной гигиеной;

3.3.9 Блузка (сорочка) должна быть заправлена в юбку (брюки);

3.3.10 Пиджаки (жакеты), жилеты обязательно носят застегнутыми на все пуговицы;

3.3.11. Галстук является частью форменной одежды, его ношение для мужчин обязательно. Галстук завязывается классическим узлом. Конец галстука должен быть на 1 — 2 см длиннее пряжки брючного ремня. Длина узкого края галстука должна быть короче широкого конца в двойном размере;

3.3.12. Женский платок-кашне завязывается одинарным узлом и для фиксации на правом плече пропускается через петлю в воротнике блузки (платья). После этого он расправляется поверх жакета (жилета, платья, блузки, фартука) так, чтобы один конец платка (с логотипом) находился на правом плече в сторону от середины груди, а второй конец — на верхней части плеча сверху;

3.3.13. Шарф зимний завязывается парижским узлом: шарф складывается пополам, красным цветом наружу, закидывается за шею, после чего сдвоенные концы (справа) продеваются через петлю (слева) и затягиваются. Шарф носится поверх пальто;

3.3.14 Не допускается ношение жакета поверх платья;

3.3.15 Внутри поезда все работники должны находиться без головных уборов;

3.3.16. Форменный фартук надевается при предоставлении пассажирам услуг питания. Фартук надевают поверх комплекта с сорочкой (блузкой), посещение туалетных комнат в фартуке не допускается;

3.3.17 Обувь должна быть чистой, без повреждений, разрывов, визуальных следов износа;

3.3.18. Личный именной бейдж работник должен носить на груди слева на пиджаках (жакетах), жилетах, рубашках, блузках, фартуках горизонтально без перекосов и не допускать, чтобы детали одежды или аксессуары закрывали его;

3.3.19. Металлический значок в виде логотипа «Сапсан» закрепляется на верхней части лацкана пиджака (жакета) с левой стороны. Значок должен быть расположен так, чтобы его нижняя грань при застегнутом пиджаке (жакете) была расположена строго по горизонтали. На зимнем женском головном уборе закрепляется по центру, на летнем — слева;

3.3.20 Зимняя мужская форменная одежда.

3.3.20.1. При встрече пассажиров на посадочной платформе, высадке пассажиров из поезда, а также при следовании на работу (с работы) по территории вокзальных комплексов и посадочных платформ начальник поезда, инженер I категории (по обслуживанию подвижного состава) должен быть одет в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: пальто зимнее с нарукавным знаком принадлежности работника к ОАО «РЖД» со съемным утепляющим жилетом (утепляющий жилет по желанию работника) либо пальто демисезонное, пиджак, брюки, ремень, сорочка, галстук, головной убор зимний с кокардой ОАО «РЖД», шарф зимний (при благоприятных погодных условиях допускается осуществление посадки/высадки без шарфа или использование шарфа под пальто синим цветом наружу), перчатки трикотажные красные, наушники ветрозащитные (по желанию работника), бейдж с указанием имени и фамилии работника, закрепленный на пиджаке, значок «Сапсан», закрепленный на пиджаке. При низкой температуре воздуха, а также при неблагоприятных погодных условиях (ветер, снег, дождь) допускается использование капюшона (по желанию работника);

3.3.20.2. При встрече пассажиров на посадочной платформе, высадке пассажиров из поезда, а также при следовании на работу (с работы) по территории вокзальных комплексов и посадочных платформ проводник должен быть одет в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: пальто зимнее с нарукавным знаком принадлежности работника к ОАО «РЖД» со съемным утепляющим жилетом (утепляющий жилет по желанию работника) либо пальто демисезонное, пиджак, жилет, брюки, ремень, сорочка, галстук, головной убор зимний с кокардой ОАО «РЖД», шарф зимний (при благоприятных погодных условиях по указанию ЛНП допускается осуществление посадки/высадки без шарфа или использование шарфа под пальто синим цветом наружу), перчатки трикотажные красные, наушники ветрозащитные (по желанию работника), бейдж с указанием имени работника, закрепленный на пиджаке и жилете, значок «Сапсан», закрепленный на пиджаке. При низкой температуре воздуха, а также при неблагоприятных погодных условиях (ветер, снег, дождь) по желанию работника допускается использование капюшона (за исключением посадки пассажиров в тамбуре);

3.3.20.3. При встрече пассажиров на посадочной платформе, высадке пассажиров из поезда стюард при исполнении функций проводника должен быть одет в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: пальто с нарукавным знаком принадлежности работника к ОАО «РЖД» со съемным утепляющим жилетом (утепляющий жилет по желанию работника) либо пальто демисезонное, пиджак, брюки, ремень, сорочка, галстук, головной убор зимний с кокардой ОАО «РЖД», шарф зимний (при благоприятных погодных условиях по указанию ЛНП допускается осуществление посадки/высадки без шарфа или использование шарфа под пальто синим цветом наружу), перчатки трикотажные красные, наушники ветрозащитные (по желанию работника), бейдж с указанием имени работника, закрепленный на пиджаке, значок «Сапсан», закрепленный на пиджаке. При низкой температуре воздуха, а также при неблагоприятных погодных условиях (ветер, снег, дождь) по желанию работника допускается использование капюшона (за исключением посадки пассажиров в тамбуре);

3.3.20.4. Во время обслуживания пассажиров в салоне поезда начальник поезда, инженер I категории (по обслуживанию подвижного состава) должен быть одет в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: пиджак, брюки, ремень, сорочка, галстук, бейдж с указанием имени и фамилии работника, закрепленный на пиджаке, значок «Сапсан», закрепленный на пиджаке;

3.3.20.5. Во время обслуживания пассажиров в салоне поезда проводник должен быть одет в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: жилет (на промежуточных станциях при посадке/высадке пассажиров допускается надевать пиджак), брюки, ремень, сорочка, галстук, бейдж с указанием имени, закрепленный на жилете;

3.3.20.6. Во время обслуживания пассажиров в салоне поезда стюард должен быть одет в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: брюки, ремень, сорочка, галстук, фартук, бейдж с указанием имени работника, закрепленный на фартуке. Во время выполнения технологических операций, не связанных с обслуживанием питанием, стюард вместо фартука носит пиджак, значок «Сапсан», закрепленный на пиджаке, бейдж с указанием имени;

3.3.20.7. Зимняя мужская обувь (в комплект не входит) приобретается работником самостоятельно с учетом следующих требований: черные ботинки (сапоги) утепленные классического кроя на шнуровке или молнии с внутренней стороны стопы (допускается наличие обоих видов застежки), на плотной нескользящей подошве, устойчивый каблук высотой до 3 см, носок закругленный, изготовленные из матовой однотонной кожи гладкой структуры без элементов декорирования. Допускается модель «броги» с классической подошвой и голенищем. Во время обслуживания пассажиров в салоне — черные туфли (ботинки) классического кроя, изготовленные из матовой однотонной кожи гладкой структуры на плотной нескользящей подошве, устойчивый каблук высотой до 3 см, носок закругленный без перфорации, декора (допускается модель «броги» с классической подошвой, однотонные, черного цвета). Не допускаются модели из замши и лаковой кожи.

3.3.21 Зимняя женская форменная одежда.

3.3.21.1. При встрече пассажиров на посадочной платформе, высадке пассажиров из поезда, а также при следовании на работу (с работы) по территории вокзальных комплексов и посадочных платформ начальник поезда, инженер I категории (по обслуживанию подвижного состава) должна быть одета в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: пальто зимнее с нарукавным знаком принадлежности работника к ОАО «РЖД» со съемным утепляющим жилетом (утепляющий жилет по желанию работника) либо пальто демисезонное, жакет с нарукавными знаками отличия, юбка или брюки (по желанию работника), блузка, платок-кашне красного цвета, головной убор зимний с металлическим значком «Сапсан», шарф форменный (при благоприятных погодных условиях допускается осуществление посадки/высадки без шарфа или использование шарфа под пальто синим цветом наружу), ремень (при ношении брюк), поясная сумка, перчатки трикотажные красные, наушники ветрозащитные (по желанию работника), бейдж с указанием имени и фамилии работника, закрепленный на жакете, значок «Сапсан», закрепленный на жакете. При низкой температуре воздуха, а также при неблагоприятных погодных условиях (ветер, снег, дождь) допускается использование капюшона по желанию работника;

3.3.21.2. При встрече пассажиров на посадочной платформе, высадке пассажиров из поезда, а также при следовании на работу (с работы) по территории вокзальных комплексов и посадочных платформ проводник должна быть одета в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: зимнее пальто с нарукавным знаком принадлежности работника к ОАО «РЖД» со съемным утепляющим жилетом (утепляющий жилет по желанию работника) либо демисезонное пальто, жакет, жилет, юбка или брюки (по желанию работника), ремень (при ношении брюк), платье зимнее (для проводников первого и бизнес-классов), блузка, платок-кашне синего цвета, головной убор с металлическим значком «Сапсан», шарф форменный (при благоприятных погодных условиях по указанию ЛНП допускается осуществление посадки/высадки без шарфа или использование шарфа под пальто синим цветом наружу), поясная сумка, перчатки трикотажные красные, наушники ветрозащитные (по желанию работника), бейдж с указанием имени работника, закрепленный на жакете, значок «Сапсан», закрепленный на жакете. При низкой температуре воздуха, а также при неблагоприятных погодных условиях (ветер, снег, дождь) по желанию работника допускается использование капюшона (за исключением посадки пассажиров в тамбуре);

3.3.21.3. При встрече пассажиров на посадочной платформе, высадке пассажиров из поезда стюард при исполнении функций проводника должна быть одета в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: зимнее пальто с нарукавным знаком принадлежности работника к ОАО «РЖД» со съемным утепляющим жилетом (утепляющий жилет по желанию работника) либо демисезонное пальто, жакет, юбка или брюки (по желанию работника), блузка, платок-кашне синего цвета, головной убор с металлическим значком «Сапсан», шарф форменный (при благоприятных погодных условиях по указанию ЛНП допускается осуществление посадки/высадки без шарфа или использование шарфа под пальто синим цветом наружу), поясная сумка, перчатки трикотажные красные, наушники ветрозащитные (по желанию работника), бейдж с указанием имени работника, закрепленный на жакете, значок «Сапсан», закрепленный на жакете. При низкой температуре воздуха, а также при неблагоприятных погодных условиях (ветер, снег, дождь) по желанию работника допускается использование капюшона (за исключением посадки пассажиров в тамбуре);

(п. 3.3.21.3 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 05.09.2024 № 2170/р)

3.3.21.4. Во время обслуживания пассажиров в салоне поезда начальник поезда, инженер I категории (по обслуживанию подвижного состава) должна быть одета в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: жакет с нарукавными знаками отличия, юбка или брюки (по желанию работника), блузка, платок-кашне красного цвета, ремень (при ношении брюк), поясная сумка (по желанию работника), бейдж с указанием имени и фамилии работника, значок «Сапсан», закрепленный на жакете;

3.3.21.5. Во время обслуживания пассажиров в салоне поезда проводник вагонов первого и бизнес-класса должна быть одета в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: платье зимнее, платок-кашне синего цвета, ремень или поясная сумка, бейдж с указанием имени работника, закрепленный на платье;

3.3.21.6. Во время обслуживания пассажиров в салоне поезда проводник (кроме проводников вагонов первого и бизнес-класса) должна быть одета в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: жилет (на промежуточных станциях при посадке/высадке пассажиров допускается надевать жакет), юбка или брюки (по желанию работника), блузка, платок-кашне синего цвета, ремень (при ношении брюк), поясная сумка (по желанию работника), бейдж с указанием имени работника, закрепленный на жилете;

3.3.21.7. Во время обслуживания пассажиров в салоне поезда стюард должна быть одета в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: юбка или брюки (по желанию работника), блузка, платок-кашне синего цвета, фартук, бейдж с указанием имени работника, закрепленный на фартуке. Во время выполнения технологических операций, не связанных с обслуживанием пассажиров или предоставлением услуги питания, стюард вместо фартука должна быть одета в жакет, на котором закреплены значок «Сапсан» и бейдж с указанием имени работника;

(п. 3.3.21.7 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 05.09.2024 № 2170/р)

3.3.21.8. Зимняя женская обувь (в комплект не входит) приобретается работником самостоятельно с учетом следующих требований: черные полусапоги либо сапоги с высотой голенища до колена, утепленные классического кроя на молнии с внутренней стороны стопы на плотной нескользящей подошве без платформы, устойчивый каблук высотой от 2 см до 5 см, носок закругленный, изготовленные из матовой однотонной кожи гладкой структуры, без декорирования и перфорации. Во время обслуживания пассажиров в салоне — туфли лодочки классического кроя, изготовленные из матовой однотонной кожи гладкой структуры на плотной нескользящей подошве, устойчивый каблук высотой от 2 см до 5 см, носок закругленный, без декорирования и перфорации. Не допускаются модели из замши и лаковой кожи.

3.3.22 Летняя мужская форменная одежда.

3.3.22.1. При встрече пассажиров на посадочной платформе, высадке пассажиров из поезда, а также при следовании на работу (с работы) по территории вокзальных комплексов и посадочных платформ начальник поезда, инженер I категории (по обслуживанию подвижного состава) должен быть одет в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: плащ с нарукавным знаком принадлежности работника к ОАО «РЖД» либо пальто демисезонное (при температуре воздуха ниже 18 °C, а также неблагоприятных погодных условиях (ветер, дождь)), пиджак (при температуре воздуха ниже 23 °C), брюки, ремень, сорочка (с длинным либо с коротким рукавом), галстук, фуражка летняя с кокардой ОАО «РЖД», перчатки трикотажные белые, бейдж с указанием имени и фамилии работника, закрепленный на пиджаке, значок «Сапсан», закрепленный на пиджаке. При жаркой погоде (при температуре воздуха выше 23 °C) допускается нахождение на посадке/высадке без головного убора и без перчаток, в сорочке (с длинным либо с коротким рукавом) с галстуком, с закрепленным на сорочке бейджем;

(п. 3.3.22.1 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 05.09.2024 № 2170/р)

3.3.22.2. При встрече пассажиров на посадочной платформе, высадке пассажиров из поезда, а также при следовании на работу (с работы) по территории вокзальных комплексов и посадочных платформ проводник должен быть одет в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: плащ с нарукавным знаком принадлежности работника к ОАО «РЖД» либо пальто демисезонное (по указанию начальника поезда при температурах воздуха ниже 18 °C, а также неблагоприятных погодных условиях (ветер, дождь)), пиджак и жилет (по указанию начальника поезда при температуре воздуха ниже 23 °C), брюки, ремень, сорочка (с длинным либо с коротким рукавом), галстук, фуражка летняя с кокардой ОАО «РЖД», перчатки трикотажные белые, бейдж с указанием имени работника, закрепленный на пиджаке либо жилете, значок «Сапсан», закрепленный на пиджаке. При жаркой погоде (при температуре воздуха выше 23 °C) по указанию начальника поезда допускается нахождение на посадке/высадке без головного убора и без перчаток, в сорочке (с длинным либо с коротким рукавом) с галстуком, с закрепленным на сорочке бейджем;

(п. 3.3.22.2 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 05.09.2024 № 2170/р)

3.3.22.3. При встрече пассажиров на посадочной платформе, высадке пассажиров из поезда стюард при исполнении функций проводника должен быть одет в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: плащ с нарукавным знаком принадлежности работника к ОАО «РЖД» либо пальто демисезонное (по указанию начальника поезда при температурах воздуха ниже 18 °C, а также неблагоприятных погодных условиях (ветер, дождь)), пиджак (по указанию начальника поезда при температуре воздуха ниже 23 °C), брюки, ремень, сорочка, галстук, фуражка летняя с кокардой ОАО «РЖД», перчатки трикотажные белые, бейдж с указанием имени работника, закрепленный на пиджаке, значок «Сапсан», закрепленный на пиджаке. При жаркой погоде (выше 23 °C) по указанию начальника поезда допускается нахождение на посадке/высадке без головного убора и без перчаток, в сорочке с галстуком, с закрепленным бейджем;

3.3.22.4. Во время обслуживания пассажиров в салоне поезда начальник поезда, инженер I категории (по обслуживанию подвижного состава) должен быть одет в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: пиджак, брюки, ремень, сорочка (с длинным либо с коротким рукавом), галстук, бейдж с указанием имени и фамилии работника, закрепленный на пиджаке значок «Сапсан». Допускается нахождение в салоне поезда в сорочке с коротким рукавом, на которой закреплен бейдж с указанием имени и фамилии работника;

(п. 3.3.22.4 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 05.09.2024 № 2170/р)

3.3.22.5. Во время обслуживания пассажиров в салоне поезда проводник должен быть одет в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: жилет (на промежуточных станциях при посадке/высадке пассажиров допускается надевать пиджак), брюки, ремень, сорочка (с длинным либо с коротким рукавом), галстук, бейдж с указанием имени работника, закрепленный на жилете. Допускается нахождение в салоне поезда без жилета в сорочке с коротким рукавом, на которой закреплен бейдж с указанием имени работника;

(п. 3.3.22.5 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 05.09.2024 № 2170/р)

3.3.22.6. Во время обслуживания пассажиров в салоне поезда стюард должен быть одет в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: брюки, ремень, сорочка, галстук, фартук, бейдж с указанием имени работника, закрепленный на фартуке. Во время выполнения технологических операций, не связанных с обслуживанием питанием, стюард вместо фартука носит пиджак, значок «Сапсан», бейдж с указанием имени работника, закрепленный на пиджаке;

3.3.22.7. Летняя (демисезонная) мужская обувь (в комплект не входит) приобретается работником самостоятельно с учетом следующих требований: черные туфли (ботинки, полуботинки (допускается модель «броги» с классической подошвой и низким голенищем, однотонные, черного цвета) классического кроя на шнуровке (допускается молния с внутренней стороны стопы), изготовленные из матовой однотонной кожи гладкой структуры на плотной нескользящей подошве, устойчивый каблук высотой до 3 см, носок закругленный без перфораций и декорирования. Во время обслуживания пассажиров в салоне — черные туфли (ботинки) классического кроя, изготовленные из матовой однотонной кожи гладкой структуры на плотной нескользящей подошве, устойчивый каблук высотой до 3 см, носок закругленный, без перфораций и декорирования (допускается модель «броги» с классической подошвой, однотонные, черного цвета). Не допускаются модели из замши и лаковой кожи.

3.3.23 Летняя женская форменная одежда.

3.3.23.1. При встрече пассажиров на посадочной платформе, высадке пассажиров из поезда, а также при следовании на работу (с работы) по территории вокзальных комплексов и посадочных платформ начальник поезда, инженер I категории (по обслуживанию подвижного состава) должна быть одета в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: плащ с нарукавным знаком принадлежности работника к ОАО «РЖД» либо пальто демисезонное (при температурах воздуха ниже 18 °C, а также неблагоприятных погодных условиях (ветер, дождь)), жакет с нарукавными знаками отличия (при температуре воздуха ниже 23 °C), юбка или брюки (по желанию работника), блузка (с длинным либо с коротким рукавом), платок-кашне красного цвета, головной убор летний с металлическим значком «Сапсан», ремень (при ношении брюк), поясная сумка, перчатки трикотажные белые, бейдж с указанием имени и фамилии работника, закрепленный на жакете, значок «Сапсан», закрепленный на жакете. При жаркой погоде (при температуре воздуха выше 23 °C) допускается нахождение на посадке/высадке без головного убора и перчаток, в блузке (с длинным либо коротким рукавом), на которой закреплен бейдж с указанием имени работника, с поясной сумкой;

(п. 3.3.23.1 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 05.09.2024 № 2170/р)

3.3.23.2. При встрече пассажиров на посадочной платформе, высадке пассажиров из поезда, а также при следовании на работу (с работы) по территории вокзальных комплексов и посадочных платформ проводник должна быть одета в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: плащ с нарукавным знаком принадлежности работника к ОАО «РЖД» либо пальто демисезонное (по указанию начальника поезда при температурах воздуха ниже 18 °C, а также неблагоприятных погодных условиях (ветер, дождь), жакет и жилет (по указанию начальника поезда при температуре воздуха ниже 23 °C), юбка или брюки (по желанию работника), платье летнее (для проводников первого и бизнес-классов), плащ (для проводников первого и бизнес-классов по указанию начальника поезда при температуре воздуха ниже 23 °C), блузка (с длинным либо с коротким рукавом), платок-кашне серого цвета, головной убор с металлическим значком «Сапсан», ремень (при ношении брюк), поясная сумка, перчатки, бейдж с указанием имени работника, закрепленный на жакете и жилете, значок «Сапсан», закрепленный на жакете. При жаркой погоде (при температуре воздуха выше 23 °C) по указанию начальника поезда допускается нахождение на посадке без головного убора, и перчаток, в блузке (с длинным либо коротким рукавом), на которой закреплен бейдж с указанием имени работника, с поясной сумкой;

(п. 3.3.23.2 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 05.09.2024 № 2170/р)

3.3.23.3. При встрече пассажиров на посадочной платформе, высадке пассажиров из поезда стюард при исполнении функций проводника должна быть одета в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: плащ с нарукавным знаком принадлежности работника к ОАО «РЖД» либо пальто демисезонное (по указанию начальника поезда при температурах воздуха ниже 18 °C, а также неблагоприятных погодных условиях (ветер, дождь)), жакет (по указанию начальника поезда при температуре воздуха ниже 23 °C), юбка или брюки (по желанию работника), блузка, платок-кашне серого цвета, головной убор с металлическим значком «Сапсан», поясная сумка, перчатки трикотажные белые, бейдж с указанием имени работника, закрепленный на жакете, значок «Сапсан», закрепленный на жакет. При жаркой погоде (при температуре воздуха выше 23 °C) по указанию начальника поезда допускается нахождение на посадке без головного убора и перчаток, в блузке с закрепленным бейджем, с поясной сумкой;

(п. 3.3.23.3 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 05.09.2024 № 2170/р)

3.3.23.4. Во время обслуживания пассажиров в салоне поезда начальник поезда, инженер I категории (по обслуживанию подвижного состава) должна быть одета в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: жакет с нарукавными знаками отличия, юбка или брюки (по желанию работника), блузка (с длинным либо с коротким рукавом), платок-кашне красного цвета, ремень (при ношении брюк), поясная сумка (по желанию работника), бейдж с указанием имени и фамилии работника, закрепленный на жакете, значок «Сапсан», закрепленный на жакете. Допускается нахождение в салоне поезда в блузке с коротким рукавом с закрепленным бейджем на блузке с указанием имени и фамилии работника;

(п. 3.3.23.4 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 05.09.2024 № 2170/р)

3.3.23.5. Во время обслуживания пассажиров в салоне поезда проводник вагонов первого и бизнес-класса должна быть одета в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: платье летнее, платок-кашне серого цвета, ремень или поясная сумка, бейдж с указанием имени работника, закрепленный на платье;

3.3.23.6. Во время обслуживания пассажиров в салоне поезда проводник (кроме проводников вагонов первого и бизнес-класса) должна быть одета в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: жилет (на промежуточных станциях при посадке/высадке пассажиров допускается надевать жакет), юбка или брюки (по желанию работника), блузка (с длинным либо с коротким рукавом), платок-кашне серого цвета, ремень (при ношении брюк), поясная сумка по желанию работника, бейдж с указанием имени работника, закрепленный на жилете. Допускается нахождение в салоне поезда без жилета в блузке с коротким рукавом с закрепленным на блузке бейджем с указанием имени работника;

(п. 3.3.23.6 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 05.09.2024 № 2170/р)

3.3.23.7. Во время обслуживания пассажиров в салоне поезда стюард должна быть одета в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: юбка или брюки (по желанию работника), блузка, платок-кашне серого цвета, фартук, бейдж с указанием имени работника, закрепленный на фартуке. Во время выполнения технологических операций, не связанных с обслуживанием питанием, стюард вместо фартука должна быть одета в жакет, значок «Сапсан», закрепленный на жакете, бейдж с указанием имени работника, закрепленный на жакете;

(п. 3.3.23.7 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 05.09.2024 № 2170/р)

3.3.23.8. Летняя (демисезонная) женская обувь (в комплект не входит) приобретается работником самостоятельно с учетом следующих требований: черные туфли лодочки (ботинки, полусапоги) классического кроя, изготовленные из матовой однотонной кожи гладкой структуры на плотной нескользящей подошве, устойчивый каблук высотой от 2 см до 5 см, носок закругленный, без декорирования и перфорации. Во время обслуживания пассажиров в салоне — туфли лодочки классического кроя, изготовленные из матовой однотонной кожи гладкой структуры на плотной нескользящей подошве, устойчивый каблук высотой от 2 см до 5 см, носок закругленный. Не допускаются модели из замши и лаковой кожи.

3.4 Общие требования к внешнему виду для женщин.

3.4.1. Колготки должны быть однотонные, прозрачные, матовые телесного цвета светлых оттенков (без рисунков и прочих элементов декорирования), в летний период — плотностью не более 40 DEN, в зимний период — не более 50 DEN, отсутствие колготок недопустимо;

3.4.2. При заступлении на рейс в форменной одежде не допускается комбинировать ее со спортивной обувью при следовании на работу (с работы);

3.4.3 Форменные брюки должны быть с четко обозначенными стрелками, длина изделия — до каблука ботинка;

3.4.4 Форменные юбки, платья должны иметь длину не выше колена;

3.4.5. Допускается ношение следующих украшений: одной пары сережек (наиболее предпочтительна бижутерия из искусственного жемчуга белого цвета) либо классической формы (диаметр не более 1,5 см), не более одного кольца на каждой руке (включая обручальное), а также классических часов (ремешок часов должен быть из черной или белой кожи, допускается классический металлический браслет), электронных часов и фитнесс-браслетов (классическая форма, черный корпус и ремешок из черной или белой кожи без рисунков и декорирования);

3.4.6. Украшения из золота и серебра не допускается смешивать, не допускается ношение украшений из ракушек, дерева или перламутра;

3.4.7. Волосы длинные и средней длины должны быть уложены в прическу — «бабетту»: гладко уложенные волосы, зачесанные назад или в пробор. Если есть челка, то она укладывается на бок, в пробор, при необходимости подкалывается невидимкой. Сама «бабетта» должна быть сделана из волос, собранных в хвост или заплетенных в косу. «Бабетта» должна быть расположена на затылочной части головы, но не ниже верхнего края воротника форменной одежды. Волосы выше плеч должны быть уложены в симметричное «Классическое каре. Короткая стрижка должна быть аккуратно уложена, при наличии челки она убирается в сторону с основной массой волос. Цвет волос должен быть натуральных тонов (при окрашивании — на 1 — 2 тона светлее или темнее натурального), прическа должна сохраняться в аккуратном виде до конца поездки. При укладке волос допускается использовать невидимки и шпильки под цвет волос без украшений и декорирования, бублики-формирователи, тонкие сетки, паутинки на „бабетту“ под цвет волос. Рекомендуется использование лака или геля для фиксации прически;»

3.4.8. Ногти должны быть ухоженными, маникюр должен быть средней длины (не более 5 мм выступающей части ногтя), форма ногтя овальная или мягкий квадрат. Допускается покрытие ногтевой пластины прозрачным, неярким бежевым, светло-розовым и молочным тоном лака, нанесение на кончик ногтя по форме полумесяца лака белого цвета (французский маникюр), при этом все ногти должны иметь одинаковое покрытие без рисунков, узоров, страз и блесток, вызывающий маникюр не допустим;

3.4.9. Брови — аккуратные, откорректированные, форма бровей естественная с небольшим изгибом, натурального оттенка без изломов. Ресницы должны иметь естественный и ухоженный вид, допускается ламинирование ресниц. Допускаются наращенные ресницы — должны быть ухожены, скорректированы, иметь максимально натуральный объем «классика» и длину не более 10 мм. Не допускаются накладные ресницы;

3.4.10. Допускается использование очков по медицинским показаниям, при этом очки должны быть в тонкой классической оправе стального, серебристого, золотистого, серого или черного цветов с прозрачными стеклами;

3.4.11. Макияж допускается только матовый, пастельных тонов (без шиммера, блестящих и мерцающих эффектов), не допускается использование ярких и широких стрелок. Стрелки не должны выступать за границу глаза. Тон помады и карандаша для губ должен быть одного оттенка и соответствовать цветовой гамме оттенка шейного платка-кашне (красных оттенков), выбран с учетом наибольшей совместимости с цветотипом лица. Обязательно поправлять макияж в течение дня. Не допускается чрезмерный загар;

3.4.12. Мобильные телефоны и аксессуары (в т.ч. ручки, блокноты) не должны находиться поверх форменной одежды и не должны быть видны в карманах формы. Во время нахождения в салоне поезда мобильные телефоны должны быть выключены либо в беззвучном режиме;

3.4.13 Не допускаются пирсинг, татуировки на частях тела, не прикрытых форменной одеждой;

3.4.14 Допускается использование дезодорантов и туалетной воды нейтральных, спокойных ароматов;

3.4.15. Не допускается размещать на форменной одежде (в том числе в карманы форменной одежды) личные принадлежности.

3.5 Общие требования к внешнему виду для мужчин.

3.5.1. При заступлении на рейс в форменной одежде не допускается комбинировать ее со спортивной обувью при следовании на работу (с работы);

3.5.2 Форменные брюки должны быть с четко обозначенными стрелками, длина изделия — до каблука ботинка;

3.5.3. Носки должны быть классической модели, однотонными, черными без рисунка, выше щиколотки, чтобы ноги не оголялись в положении сидя;

3.5.4. Допускается ношение одного обручального кольца и классических часов (ремешок часов должен быть из черной или белой кожи, допускается классический металлический браслет), электронных часов и фитнесс-браслетов (классическая форма, черный корпус и ремешок из черной или белой кожи без рисунков и декорирования);

3.5.5 Ношение перстней, браслетов, серег и иных украшений не допускается;

3.5.6 Не допускаются пирсинг, татуировки на частях тела, не прикрытых форменной одеждой;

3.5.7. Волосы должны быть чистыми и аккуратными, с классической короткой стрижкой. При наличии челки она убирается на бок с основной массой волос, не допускается чтобы челка падала на глаза, цвет волос должен быть натуральных тонов, длина бочков допускается до середины ушной раковины; допускается использование лака или геля для фиксации прически;

3.5.8. Ногти должны быть короткими, ухоженными. Использование лака для ногтей не допускается (за исключением бесцветного покрытия);

3.5.9. Допускается использование очков по медицинским показаниям, при этом очки должны быть в тонкой классической оправе стального, серебристого, золотистого, серого или черного цветов с прозрачными стеклами;

3.5.10. Мобильные телефоны и аксессуары (в том числе ручки и блокноты) не должны находиться поверх форменной одежды и не должны быть видны в карманах формы. Во время нахождения в салоне поезда мобильные телефоны должны быть выключены либо в беззвучном режиме;

3.5.11 Лицо должно быть чисто выбрито. Не допускается чрезмерный загар;

3.5.12. Не допускается размещать на форменной одежде (в том числе в карманы форменной одежды) личные принадлежности;

3.5.13. Допускается использование дезодорантов и туалетной воды нейтральных, спокойных ароматов.

3.6. Основные требования к содержанию вагонов ЭВС «Сапсан» в пути следования.

3.6.1. Порядок и чистота в вагоне должны поддерживаться всеми работниками поездной бригады на протяжении всего пути следования;

3.6.2. В туалетных кабинах уборка должна осуществляться по мере необходимости, но не реже 1 раза в час. Одним из критериев достаточности уборки туалетных комнат является отсутствие в них резких, неприятных запахов. Уборка туалетных кабин в пути следования должна производиться в специальной одежде;

3.6.3. Проверка необходимости пополнения гигиенических средств (жидкое мыло/диспенсер пены, туалетная бумага, бумажные полотенца, ароматизированные коврики) в туалетных кабинах должна производиться не реже чем 1 раз в час. Пополнение указанных средств работником клининговой компании осуществляется по результатам проверки или по указанию проводника поездной бригады. Рекомендованный перечень расходных материалов для экипировки туалетных комнат электропоездов «Сапсан» и требования к ним указаны в приложении 3;

3.6.4. Мусоросборники и мусорные тележки должны быть оснащены отсеками для раздельного сбора мусора и укомплектованы полиэтиленовыми мешками разной цветовой палитры согласно Типовой технологической инструкции по организации раздельного накопления отходов на подвижном составе и на производственных площадках структурных подразделений ДОСС, утвержденной от 23.12.2021 № 95/ДОСС. Заполненные мешки должны удаляться работником клининговой компании из мусоросборника при их заполнении;

3.6.5. В пути следования проводится раздельный сбор отходов. Кресла пассажиров должны быть экипированы индивидуальными пакетами для раздельного сбора мелкого мусора;

3.6.6 Туалетные кабины экипируются ароматизированными ковриками.

3.7. Основные требования к обслуживанию пассажиров при посадке в ЭВС «Сапсан».

3.7.1. Посадка пассажиров в ЭВС должна проводиться в присутствии, под контролем и при участии работника поездной бригады;

3.7.2. Ответственность за обеспечение безопасной посадки пассажиров в вагоны ЭВС «Сапсан» возлагается на начальника поезда и работника поездной бригады, производящего посадку пассажиров в вагон;

3.7.3. Порядок обслуживания пассажиров ЭВС «Сапсан» при посадке в вагон, расстановка работников поездной бригады на платформе вдоль поезда устанавливается технологическими инструкциями, утвержденными ДОСС;

3.7.4. В целях обеспечения безопасности в пути следования ЭВС «Сапсан» и снижения террористической угрозы должен производиться перронный контроль (досмотр) пассажиров, их багажа и ручной клади в соответствии с Федеральным Законом от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» и распоряжением Правительства РФ от 30.07.2010 № 1285-р «Об утверждении комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте»;

3.7.5. При заказе электронных билетов с использованием веб-ресурса с электронной регистрацией пассажир совершает посадку в поезд и проезд в нем без наличия проездного документа, оформленного на бланке;

3.7.6. Посадка в поезд в этом случае производится на основании документа, удостоверяющего личность пассажира, реквизиты которого были указаны при оформлении электронного билета с использованием веб-ресурса;

3.7.7. Работник поездной бригады при посадке пассажира в вагон обязан проверить проездной документ (билет), сверить реквизиты, указанные в проездном документе (билете) с документом, удостоверяющим личность пассажира, с использованием МТСД. При посадке группы пассажиров к проездному документу (билету) должен прилагаться пофамильный список пассажиров с указанием реквизитов их документов с отметкой пункта оформления проездного документа (билета);

3.7.8. Посторонние лица (лица, не имеющие проездного документа (билета), или лица, имеющие проездной документ (билет), ФИО которых не соответствуют указанным в проездном документе (билете), в поезд не допускаются, за исключением лиц и работников ЦСМ, оказывающих услугу по обеспечению посадки пассажиров из числа инвалидов в вагон и его ручной клади;

3.7.9. При посадке пассажиров работник поездной бригады обязан демонстрировать доброжелательность (улыбаться), первым приветствовать пассажира;

3.7.10. Пассажирам, особенно МГН, оказывается помощь при посадке в вагон. По просьбе пассажира и при наличии возможности работник поездной бригады оказывает помощь в погрузке вещей пассажира в тамбур посадки вагона;

3.7.11. Работниками во время посадки не совершаются действия, противоречащие нормам этикета, а также вызывающие или способные вызвать отрицательные эмоции у пассажиров, например: жевание, курение, громкий смех, посторонние разговоры по сотовому телефону и т.д. Поза работника открытая, с улыбкой, работник не держит руки в карманах, на талии, бедрах, за спиной и т.д.;

3.7.12. По прибытии пассажира к вагону, указанному в билете, менее чем за 5 минут до отправления поезда допускается посадка такого пассажира в любой вагон. При этом если посадка осуществляется в соседний состав при следовании в режиме СМЕ, начальник поезда принимает меры для размещения такого пассажира на свободных местах либо (по согласованию с пассажиром) организовывает пересадку в состав, указанный в проездном документе, на ближайшей возможной графиковой остановке поезда.

3.8. Основные требования к обслуживанию пассажиров ЭВС «Сапсан» в пути следования.

3.8.1. Услуги пассажирам должны предоставляться доброжелательно, должна оказываться помощь и внимание в течение всего рейса;

3.8.2 Пассажирам не должны предоставляться дополнительные услуги без их предварительного информирования и согласия;

3.8.3 На протяжении всего пути следования особое внимание должно уделяться МГН и несопровождаемым детям;

3.8.4. Работник поездной бригады должен оперативно реагировать на просьбы пассажиров ЭВС «Сапсан». В случае возникновения одновременно нескольких просьб первыми должны выполняться просьбы, имеющие неотложный характер (вызов врача, оказание первой помощи, предотвращение угрозы безопасности жизни и здоровья и пр.);

3.8.5. Пассажиру должна предоставляться книга отзывов и предложений по первому требованию (книгу предоставляет начальник поезда лично);

3.8.6. В вагоне должен поддерживаться общественный порядок. При возникновении нештатных либо конфликтных ситуаций работникам поездной бригады необходимо сообщить об этом начальнику поезда и принять необходимые меры для оперативного реагирования;

3.8.7 Пассажиры должны иметь возможность в любое время беспрепятственно пользоваться туалетными кабинами;

3.8.8 При необходимости пассажирам должна быть оказана первая помощь;

3.8.9. В случае обращения пассажира с просьбой о реализации товаров и/или предоставлении услуг, оказываемых в поезде за плату, работник должен принять заказ и обеспечить его исполнение вне зависимости от класса вагона, в котором проезжает пассажир. При этом с пассажира взимается плата за товары и/или услуги согласно прейскуранту и выдается фискальный чек;

3.8.10 Время выполнения просьбы пассажира не должно превышать 15 минут;

3.8.11. При невозможности выполнить заказ на реализацию товара и/или услуги работник должен разъяснить пассажиру причину отказа;

3.8.12. Порядок действий работников поездных бригад при наступлении нештатных ситуаций устанавливается ДОСС в технологических инструкциях по обслуживанию пассажиров.

3.9 Требования к обслуживанию пассажиров при высадке из ЭВС «Сапсан».

3.9.1. Высадка пассажиров из вагонов ЭВС «Сапсан» должна осуществляться через входные двери, определенные технологической инструкцией, утверждаемой ДОСС (двери, в которых высадка не осуществляется, должны быть механически заблокированы);

3.9.2. Высадка пассажиров должна начинаться незамедлительно после полной остановки поезда. При этом предназначенные для высадки пассажиров входные двери должны предварительно быть механически и электрически разблокированы;

3.9.3. Работник поездной бригады при высадке на конечных станциях отправления должен находиться снаружи вагона и располагаться лицом к вокзалу;

3.9.4. Работник поездной бригады при высадке на промежуточных станциях отправления должен находиться внутри вагона и располагаться в тамбуре лицом к выходящим пассажирам максимально обеспечивая их комфорт;

3.9.5. Высадка пассажиров из вагонов ЭВС «Сапсан» должна проводиться в присутствии, под контролем и при участии работника поездной бригады;

3.9.6. Ответственность за обеспечение безопасной высадки пассажиров из вагонов возлагается на начальника поезда и работника поездной бригады, производящего высадку пассажиров из конкретного вагона. На конечных станциях в вагонах, где работник поездной бригады отсутствует, открытие дверей и выход из вагона пассажирами осуществляется самостоятельно;

3.9.7. Порядок обслуживания пассажиров ЭВС «Сапсан» при высадке из вагонов, расстановка работников поездной бригады по платформе вдоль поезда устанавливается технологическими инструкциями, утвержденными ДОСС;

3.9.8. Пассажирам, особенно МГН, оказывается помощь при высадке из вагона. Необходимо подавать руку детям и женщинам при их выходе из вагона;

3.9.9. По просьбе пассажира и при наличии возможности работником поездной бригады должна быть оказана помощь при выносе вещей пассажира из вагона;

3.9.10. Работниками во время высадки не должны совершаться действия, противоречащие нормам этикета, а также вызывающие или способные вызвать отрицательные эмоции у пассажиров, например: жевание, курение, громкий смех, посторонние разговоры по сотовому телефону и т.д. Поза работника открытая, работник не должен держать руки в карманах, на талии, бедрах и т.д.;

3.9.11. При высадке пассажиров работник поездной бригады обязан демонстрировать доброжелательность (улыбаться), прощаться с пассажирами, благодарить за поездку и использовать сервисные фразы.

Глава IV. ПОРЯДОК ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ УСЛУГ ПАССАЖИРАМ В ПОЕЗДЕ

4.1 Общие положения.

4.1.1. Настоящая глава определяет виды услуг, а также требования, условия и порядок их предоставления пассажирам в вагонах ЭВС «Сапсан»;

4.1.2 Действие настоящей главы распространяется на всех работников, связанных с обслуживанием пассажиров ЭВС «Сапсан»;

4.1.3. Информация об услугах в наглядной и доступной форме предоставляется пассажирам на железнодорожных станциях, вокзалах, в поездах и других местах обслуживания на русском языке в свободной и доступной форме билетными кассирами при оформлении проездных документов в кассах, через средства массовой информации, сеть Интернет, в пути следования при помощи СИП, справочно-информационных буклетов и бортового журнала, ИРС;

4.2 Перечень бесплатных услуг, предлагаемых в поезде в пути следования (без взимания платы):

• трансляция видеопрограмм на потолочных мониторах (кроме вагонов первого класса, купе-переговорной, купе-сьют, купе-премиум, бизнес-купе и вагонов-бистро);
• информационное обеспечение (информационные видеоролики, видеоролики о скоростных поездах, видеоролики о действиях в аварийных ситуациях и безопасности на железнодорожном транспорте и др.);
• индивидуальные информационно-справочные буклеты с расписанием на русском языке (на бумажных и электронных носителях);
• наушники для прослушивания аудио- и видеопрограмм;
• предоставление пакета для раздельного сбора мусора, сбор мусора в пути следования;
• трансляция аудиоканалов (детский канал, канал музыкальных произведений и др.), кроме вагонов первого класса и вагонов-бистро;
• дополнительные меры по обеспечению личной безопасности пассажиров (сопровождение поезда сотрудниками ТБ); пользование автоматами для чистки обуви;
• общекорпоративный бортовой журнал, размещенный на бумажных носителях в кармашке кресла (либо на приоконных столиках) индивидуально для каждого пассажира в классах экономический, базовый, комфорт, семейный, экономический плюс (общекорпоративный бортовой журнал предоставляется в качестве комплимента);
• общекорпоративный бортовой журнал, размещенный на бумажных носителях в настенных стеллажах в вагонах-бистро (общекорпоративный бортовой журнал предоставляется в качестве комплимента);
• интернет по беспроводной технологии Wi-Fi на борту поезда во всех классах обслуживания (услуга доступа в сеть Интернет предоставляется в качестве комплимента при наличии технической возможности, а именно наличии покрытия сети сотовых операторов на данном участке маршрута следования поезда. При проследовании зон неуверенного покрытия сотового оператора пользование сетью Интернет в режиме просмотра потокового видео не гарантируется).

4.3. Перечень гарантированных услуг, включенных в стоимость билета в ЭВС «Сапсан».

4.3.1. При проезде в вагонах повышенной комфортности в стоимость билета включаются следующие услуги и предметы комфорта:

4.3.1.1 В первом классе, купе-переговорной, купе-премиум, бизнес-купе и купе-сьют:

• ассорти сыров, смесь из орехов;
• гарантированное питание, разработанное по оригинальной рецептуре с возможностью выбора типа рациона при покупке проездного документа (билета) либо по меню непосредственно при обслуживании в поезде;
• горячие и прохладительные безалкогольные напитки в ассортименте без ограничения;
• алкогольные напитки на выбор для пассажиров старше 18 лет (пассажирам, не достигшим 18-летенего возраста, а также пассажирам, не употребляющим алкоголь, вместо алкоголя предоставляется высококачественный натуральный сок);
• печатная продукция на выбор (газеты, журналы, в т.ч. общекорпоративный бортовой журнал);
• дорожный набор для взрослых пассажиров (косметичка, тапочки, маска для глаз, беруши, зубная щетка с нанесенной зубной пастой, расческа, губка для обуви, рожок для обуви, бальзам для губ, крем для рук);
• детский набор для пассажиров в возрасте до 10 лет при наличии проездного документа с оплаченным местом;
• услуги пребывания в бизнес-залах;
• доступ к мультимедийному контенту, включающему в себя: художественные и документальные фильмы, анимационные и другие детские картины, музыкальные произведения, в том числе объединенные в плейлисты, аудиокниги, pdf-версии газет и журналов;

4.3.1.2 В бизнес-классе:

• гарантированное питание улучшенного качества с возможностью выбора рациона при покупке проездного документа (билета) либо по меню непосредственно при обслуживании в поезде;
• горячие и прохладительные безалкогольные напитки в ассортименте без ограничения;
• алкогольные напитки на выбор (одна порция из меню бизнес-класса) для пассажиров старше 18 лет (пассажирам, не достигшим 18-летнего возраста, а также пассажирам, не употребляющим алкоголь, предоставляется высококачественный натуральный сок (одна порция из меню бизнес-класса));
• печатная продукция на выбор (газеты, журналы, в т.ч. общекорпоративный бортовой журнал);
• дорожный набор для взрослых пассажиров (косметичка, тапочки, маска для глаз, беруши, расческа, рожок для обуви, губка для обуви);
• детский набор для пассажиров в возрасте до 10 лет при наличии проездного документа с оплаченным местом;
• услуги пребывания в бизнес-залах;
• доступ к мультимедийному контенту, включающему в себя: художественные и документальные фильмы, анимационные и другие детские картины, музыкальные произведения, в том числе объединенные в плейлисты, аудиокниги, pdf-версии газет и журналов;

4.3.1.3 В классах экономический плюс, семейный и классе купе-комфорт:

• набор питания;
• горячие и прохладительные напитки;
• алкогольные напитки на выбор (одна порция из меню бизнес-класса) качества не ниже среднего для пассажиров старше 18 лет (пассажирам, не достигшим 18-летнего возраста, а также пассажирам, не употребляющим алкоголь, предоставляется высококачественный натуральный сок (одна порция из меню бизнес-класса));

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 22.01.2026 № 76/р)

4.3.1.4 В экономическом классе:

• набор питания (при оформленной услуге на этапе приобретения проездного документа);
• доступ к мультимедийному контенту, включающему в себя: художественные и документальные фильмы, анимационные и другие детские картины, музыкальные произведения, в том числе объединенные в плейлисты, аудиокниги, pdf-версии газет и журналов;

4.3.1.5 В классе вагон-бистро:

• на местах для проезда пассажиру предоставляется любая продукция, указанная в меню вагона-бистро на выбор в пределах суммы, предоплаченной при покупке билета;
• доступ к мультимедийному контенту, включающему в себя: художественные и документальные фильмы, анимационные и другие детские картины, музыкальные произведения, в том числе объединенные в плейлисты, аудиокниги, pdf-версии газет и журналов;
• алкогольный напиток на выбор (одна порция) для пассажиров старше 18 лет (пассажирам, не достигшим 18-летнего возраста, а также пассажирам, не употребляющим алкоголь, предоставляется высококачественный натуральный сок в стеклянной упаковке (одна порция)).

(абзац введен распоряжением ОАО «РЖД» от 22.01.2026 № 76/р)

4.4. Перечень услуг, реализуемых за наличный и безналичный расчет, предоставляемых в вагонах ЭВС «Сапсан».

4.4.1 В пути следования пассажирам должны предоставляться следующие услуги:

• заказ такси во время поездки;
• заказ цветов к вагону на конечной станции назначения поезда;
• реализация продукции из каталога товары на борту;
• обслуживание пассажиров питанием в вагоне-бистро;
• обслуживание пассажиров питанием на местах для проезда (мобильный бар);
• прием заказов и доставка горячих блюд из вагона-бистро на места для проезда пассажиров с ограниченной физической активностью;
• реализация железнодорожных и авиабилетов, билетов на экскурсии <11>;

---

<11> При наличии заключенных договоров.

• прием заказов питания или напитков через ИРС и доставка из вагона-бистро на места для проезда;

4.4.2. Услуги, не входящие в стоимость проезда, должны предоставляться пассажиру после предварительного информирования об их стоимости.

4.5 Рекламно-информационная деятельность в ЭВС «Сапсан».

4.5.1. Рекламно-информационная деятельность осуществляется в соответствии с Положением о рекламно-информационной деятельности на объектах ОАО «РЖД», утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» в действующей редакции;

4.5.2. Места размещения рекламной информации, виды раскладок, брендирование объектов, видеореклама и другие виды размещения рекламно-информационных носителей согласовываются в Концепции размещения рекламной информации на объектах ОАО «РЖД». Технология размещения рекламных материалов утверждается ДОСС.

4.6 Предоставление услуг питания.

4.6.1. Предоставление питания пассажирам в вагонах осуществляется в соответствии с требованиями санитарных норм и правил в зависимости от длительности поездки, времени суток, класса обслуживания;

4.6.2 Обслуживание пассажиров питанием в вагонах ЭВС «Сапсан» осуществляется работниками кейтеринговой компании;

4.6.3. При длительной задержке ЭВС «Сапсан» в пути следования (более 4-х часов) должна быть обеспечена организация бесплатного питания пассажиров поезда. Пассажиры обеспечиваются питанием один раз — при 4-часовой задержке, двухразовым питанием — при 12-часовой задержке, трехразовым питанием — при 24-часовой задержке поезда. Указанное питание и запас питьевой воды доставляется в поезд на одной из станций по пути следования. Рационы горячего питания, отдельные блюда и напитки загружаются в поезда в достаточном количестве, необходимом для обеспечения пассажиров;

4.6.4. Температура предлагаемых пассажирам блюд, закусок и напитков должна быть не ниже 65 °C для горячих блюд, не ниже 75 °C для супов и горячих напитков, не выше 14 °C для холодных блюд и напитков;

4.6.5. Продукты питания, требующие соблюдения температурного режима хранения, после экипировки размещаются в холодильных камерах вагона-бистро;

4.6.6. Технологическая инструкция по обеспечению пассажиров гарантированным питанием и обслуживанию питанием в вагоне-бистро разрабатывается совместно с кейтеринговой компанией и утверждается ДОСС;

4.6.7. Для обслуживания гарантированным питанием должны использоваться тележки формата Atlas 1/1, 1/2 и сервировочные тележки;

4.6.8 Обслуживание гарантированным питанием производится непосредственно на занимаемых пассажирами креслах;

4.6.9. Пассажиры первого класса, купе-премиум, купе-переговорной, бизнес-купе, бизнес-класса и класса купе-сьют при покупке билета должны иметь возможность сделать предварительный заказ типа питания не менее чем за двое суток до даты отправления поезда;

4.6.10. Предоставление определенного типа питания пассажиру на борту поезда гарантируется при наличии предварительного заказа типа питания;

4.6.11. Учет товарно-материальных ценностей, используемых для обслуживания пассажиров в ЭВС «Сапсан», осуществляется персоналом кейтеринговой компании в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации;

4.6.12. Во время нахождения в вагоне-бистро и во время обслуживания пассажиров в вагонах ЭВС «Сапсан» работники кейтеринговой компании должны соблюдать следующие требования:

• быть физически здоровыми;
• следить за чистотой одежды и рук;
• мыть руки перед раздачей питания, после посещения санузла, после обращения с объектами, которые могут являться источником болезнетворных бактерий, после расчесывания волос и пр.;
• при поражении кожи или порезах немедленно останавливать кровотечение и использовать антибактериальный пластырь;
• надевать спецодежду (фартук) во время обслуживания пассажиров питанием;
• снимать спецодежду (фартук) перед посещением санузла;
• заменять спецодежду (фартук) после обращения с любыми объектами риска заражения;
• не допускать контакта волос с продуктами питания;
• во время нахождения в вагоне-бистро не допускается чихать, кашлять вблизи открытых продуктов питания, причесываться, прикасаться к носу или губам, кусать ногти, дуть в стаканы и другие предметы сервировки;

4.6.13. Классификация типов гарантированного питания, предоставляемого пассажирам в зависимости от времени отправления поездов:

4.6.13.1 В классах купе-переговорная, первый класс, купе-премиум, купе-сьют, бизнес-купе:

- до 10:59 — завтрак;

- с 11 до 18:59 — обед;

- после 19 часов — ужин;

4.6.13.2 В бизнес-классе:

- до 10:59 — завтрак;

- после 11 часов — ланч;

4.6.14. Требования, предъявляемые к обслуживанию пассажиров в первом классе, купе-переговорной, купе-премиум, бизнес-купе и купе-сьют:

- ассортимент рационов питания и напитков утверждается ДОСС;

- рационы питания должны подаваться пассажирам в фирменной фарфоровой посуде, на подносе должна быть указана дата выработки рациона, условия хранения и конечный срок реализации;

- обслуживание пассажиров питанием должно осуществляться с применением столовых приборов из нержавеющей стали, индивидуальных чайников (кофейников) для горячих напитков, сортовой стеклянной посуды для алкогольных и прохладительных напитков, подогретых влажных салфеток «Осибори», тканевых скатертей;

- к обслуживанию пассажиров в первом классе, купе-премиум, купе-переговорная и купе-сьют допускаются стюарды, успешно прошедшие обучение по программе «Технология обслуживания пассажиров в вагонах первого и бизнес-классов в поездах „Сапсан“;»

4.6.15 Состав рациона питания в первом классе, купе-переговорной, купе-премиум, купе-сьют и бизнес-купе:

- ассорти сыров, смесь орехов;

- закуска на выбор в ассортименте;

- горячее блюдо в ассортименте с гарниром;

- десерт в ассортименте;

- хлебобулочное изделие;

- алкогольный напиток на выбор (одна порция) для пассажиров старше 18 лет (пассажирам, не достигшим 18-летнего возраста, а также пассажирам, не употребляющим алкоголь, предоставляется высококачественный натуральный сок в стеклянной упаковке (одна порция));

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 22.01.2026 № 76/р)

- безалкогольные прохладительные напитки в ассортименте без ограничений (сок — не менее 3-х видов, лимонад — не менее 3-х видов, вода — газированная и негазированная);

- алкогольная продукция в ассортименте;

- дополнительно к основным рационам питания, поезд экипируется вегетарианскими, детскими рационами, а также рационами, разработанными в соответствии с требованиями, предъявляемыми к питанию некоторых конфессий при наличии предварительного заказа;

4.6.16 Требования, предъявляемые к обслуживанию в бизнес-классе:

4.6.16.1. Рационы питания должны подаваться пассажирам в фарфоровой посуде, на подносе должна быть этикетка с указанием даты выработки рациона, условия хранения и конечный срок реализации;

4.6.16.2. Обслуживание пассажиров питанием должно осуществляться с применением столовых приборов из нержавеющей стали, влажных салфеток в индивидуальной упаковке, подогретых влажных салфеток «Осибори», тканевых скатертей, столового набора в индивидуальной упаковке (салфетка, специи, зубочистка), сортовой стеклянной посуды для алкогольных и прохладительных напитков;

4.6.17 Состав рациона питания в бизнес-классе:

- закуска на выбор в ассортименте;

- горячее блюдо в ассортименте с гарниром;

- десерт в ассортименте;

- хлебобулочное изделие;

- горячие напитки (чай, кофе) без ограничений, сахар, лимон, сливки;

- безалкогольные прохладительные напитки в ассортименте без ограничений (сок — не менее 3-х видов, лимонад — не менее 3-х видов, вода — с газом и без газа);

- алкогольная продукция высокого качества в ассортименте;

- дополнительно к основным рационам питания, поезд экипируется вегетарианскими, детскими рационами, а также рационами, разработанными в соответствии с требованиями, предъявляемыми к питанию некоторых конфессий при наличии предварительного заказа, предоставляемыми пассажирам по предварительному заказу;

4.6.18. Требования, предъявляемые к обслуживанию в классе экономический плюс, а также в классах семейный и купе-комфорт:

- продукты питания должны быть расфасованы в индивидуальную упаковку с указанием даты выработки продукции, условий хранения и срока реализации;

- продукция должна размещаться работниками кейтеринговой компании на специализированных мобильных тележках;

- ассортимент продукции согласовывается с ДОСС;

4.6.19 Состав набора питания:

4.6.19.1 Для пассажиров купе-комфорт:

- бэйгл/боул/сэндвич/либо аналогичное изделие;

- кондитерское изделие (снек);

- чай, кофе черный;

- вода негазированная (газированная);

- алкогольный напиток на выбор либо высококачественный натуральный сок в стеклянной упаковке (одна порция).

4.6.19.2 Для пассажиров класса экономический плюс, семейный:

- бэйгл/боул/сэндвич/либо аналогичное изделие;

- кондитерское изделие (снек);

- чай, кофе черный;

- вода негазированная (газированная).

(п. 4.6.19 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 22.01.2026 № 76/р)

4.6.20 Требования, предъявляемые к услуге мобильного бара:

- продукты питания должны быть расфасованы в индивидуальную упаковку, с указанием даты выработки продукции, условий хранения и срока реализации;

- ассортимент продукции должен быть указан в меню мобильного бара (наличие меню мобильного бара при обслуживании пассажиров обязательно);

- продукция должна размещаться работниками кейтеринговой компании на специализированных мобильных тележках;

- ассортимент продукции согласовывается с ДОСС;

- расчеты с посетителями в мобильном баре осуществляются с применением контрольно-кассовых аппаратов, зарегистрированных в установленном порядке, а также по безналичному расчету с помощью банковских карт;

- при расчете за продукцию пассажирам должен быть вручен фискальный чек;

4.6.21 Обслуживание в вагоне-бистро разделяется на барную зону и салон;

4.6.22. Барная зона работает по методу самообслуживания с заказом у барной стойки, где для пассажиров установлены высокие столы для принятия пищи стоя;

4.6.23 В салоне пассажиры обслуживаются стюардами;

4.6.24. Обслуживание пассажиров в вагоне-бистро осуществляется работниками кейтеринговой компании: барменом и официантом;

4.6.25. Начало работы вагона-бистро — не позднее чем за 15 минут до отправления поезда с начальной станции, окончание — не ранее чем в момент прибытия поезда в конечный пункт назначения;

4.6.26. Расчеты с посетителями в вагоне-бистро осуществляются с применением контрольно-кассовых аппаратов, зарегистрированных в установленном порядке, а также по безналичному расчету с помощью банковских карт;

4.6.27 При расчете за продукцию пассажирам должен быть вручен фискальный чек;

4.6.28 Ассортимент продукции, предлагаемый пассажирам в вагоне-бистро, согласовывается с ДОСС;

4.6.29. Цены на блюда, напитки и продукцию, реализуемые в вагоне-бистро, указываются в меню на русском и английском языках, на продукцию, размещаемую на витрине барной зоны, оформляются ценники;

4.6.30. Указанный в меню вагона-бистро ассортимент блюд, напитков и продукции, должен обеспечиваться в течение всего времени работы вагона-бистро;

4.6.31. Работники кейтеринговой компании обеспечивают вазочки приоконных столиков вагона-бистро живыми цветами, а также столовые наборы солью, перцем, салфетками, зубочистками, следят за их чистотой и исправностью;

4.6.32 Время ожидания пассажиром заказа не должно быть более 15 минут;

4.6.33. При предварительном заказе питания пассажирами, оно должно быть доставлено к месту для проезда пассажира не позднее 30 минут после отправления поезда от станции, на которой пассажир произвел посадку;

4.6.34. При заказе пассажиром питания или напитков через ИРС, они доставляются к месту для проезда пассажира работником кейтеринговой компании не позднее 30 минут с момента совершения заказа;

4.6.35 Требования, предъявляемые к обслуживанию в экономическом и базовом классах питанием по предварительному заказу:

- продукты питания должны быть расфасованы в индивидуальную упаковку, с указанием даты выработки продукции, условий хранения и срока реализации;

- продукция (до выдачи пассажиру) хранится работниками кейтеринговой компании в вагоне-бистро;

- ассортимент продукции согласовывается с ДОСС;

- для обслуживания питанием по предварительному заказу привлекаются проводники пассажирских вагонов.

4.6.36. Состав набора питания предоставляемого по предварительному заказу в экономическом и базовом классах утверждается ДОСС.

4.7 Предоставление печатной продукции.

4.7.1. Предоставление печатных изданий в первом классе, купе-премиум, бизнес-классе и классе купе-сьют, осуществляется стюардами с использованием специализированных тележек. Предоставление печатных изданий распространяемых в поездах на бесплатной основе в экономическом классе, классах экономический плюс, купе-комфорт, семейный, вагон-бистро и базовом классе осуществляется проводниками;

4.7.2. Перед началом посадки пассажиров стюарды раскладывают печатную продукцию в купе-переговорной, бизнес-купе. Обслуживание пассажиров печатной продукцией осуществляется в первую очередь в первом классе, купе-премиум, купе-сьют и бизнес-классе, затем в остальных классах;

4.7.3. Список печатных изданий, предлагаемых пассажирам должен быть согласован с ОАО «РЖД».

4.8 Предоставление дорожных наборов и пледов.

4.8.1. Дорожные наборы предоставляются пассажирам в первом классе, купе-переговорной, купе-сьют, купе-премиум, бизнес-купе и бизнес-классе стюардами;

4.8.2 Состав и дизайн дорожных наборов, предлагаемых пассажирам, должен быть согласован ДОСС;

4.8.3 В купе-переговорной, бизнес-купе дорожные наборы раскладываются за креслами NN 29, 30;

4.8.4 В первом классе дорожный набор предоставляется в индивидуальном порядке каждому пассажиру;

4.8.5 В бизнес-классе, купе-сьют дорожные наборы раскладываются на местах размещения пассажиров;

4.8.6 В купе-премиум дорожные наборы размещаются в выдвижных ящиках;

4.8.7. Пассажирам в возрасте до 10 лет при наличии проездного документа (билета) с оплаченным местом взамен дорожного набора предоставляется детский набор;

4.8.8. Многоразовые пледы и подушки в первом классе, купе-премиум и купе-сьют классе предлагаются пассажирам стюардами индивидуально;

4.8.9. Многоразовые пледы и подушки в купе-переговорной и бизнес-купе размещаются в специально отведенном месте.

4.8.10 Многоразовые пледы и подушки в бизнес-классе предоставляются стюардами по просьбе пассажиров;

4.8.11. В исключительных случаях по указанию начальника поезда многоразовый плед может быть предоставлен пассажиру классов экономический, базовый, экономический плюс, комфорт, семейный, бистро из запаса невостребованных пледов первого и бизнес-классов.

4.9 Обеспечение правопорядка.

4.9.1 В целях защиты от актов незаконного вмешательства осуществляется сопровождение ЭВС «Сапсан» сотрудниками ПТБ;

4.9.2. Сотрудники ПТБ должны быть одеты в форменную одежду (требования к внешнему виду приведены п. 3.5 настоящего Регламента), обеспечены специальными средствами, служебной документацией, именным бейджем;

4.9.3. Приступая к работе, старший наряда сопровождения не позднее, чем за 30 минут до отправления поезда представляется начальнику поезда, выясняет обстановку, согласовывает порядок работы на перроне при посадке пассажиров и во время отправления поезда;

4.9.4. После отправления поезда наряд сопровождения обходит весь состав, устанавливает взаимодействие с работниками поездной бригады, работниками кейтеринговой компании, информирует их о порядке связи с нарядом в пути следования, разъясняет задачи по обеспечению правопорядка в поезде;

4.9.5. В пути следования наряд сопровождения несет службу путем патрулирования, находясь в движении (не реже 1 раза в 30 минут) по составу в целях постоянного контроля за обстановкой и оперативного реагирования на ее изменение.

4.10 Реализация продукции каталога товаров на борту поезда Сапсан.

4.10.1. Деятельность по организованной торговле должна соответствовать ФЗ от 28.12.2009 № 381-ФЗ «Об основах государственного регулирования торговой деятельности в Российской Федерации» и Закона РФ от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей» и не противоречащими им нормативными документами перевозчика;

4.10.2. В вагонах всех классов обслуживания ЭВС «Сапсан» проводниками осуществляется реализация товаров на борту из каталога товаров на борту поезда Сапсан;

4.10.3 Ассортимент товаров для реализации согласовывается с ДОСС;

4.10.4 Технология реализации товаров утверждается ДОСС.

4.11. Заказ такси, продажа железнодорожных билетов, авиабилетов и других услуг <12>.

---

<12> При наличии заключенных договоров.

4.11.1 Заказ такси на станции назначения пассажира во время поездки принимает проводник;

4.11.2. Реализация железнодорожных, авиабилетов и прочих услуг пассажирам во время поездки осуществляется на стойке продаж в вагоне № 6 или посредством ИРС (при наличии технической возможности).

4.12 Аудио- и видеотрансляция.

4.12.1 Репертуар аудиопрограмм СИП утверждается ЦОС, ДОСС и обновляется один раз в два месяца;

4.12.2 Репертуар видеопрограмм СИП утверждается ЦОС, ДОСС. Видеопрограммы обновляется один раз в 4 дня;

4.12.3 Все транслируемые программы, за исключением корпоративных, должны быть лицензированы;

4.12.4. Содержание видеофильмов не должно вызывать расовую и религиозную неприязнь, призывать к использованию алкоголя и наркотиков. В обязательном порядке подлежат исключению сцены, акцентирующие внимание на насилии и жестокости, порнографии, содержащие информацию о катастрофах всех видов, содержащие религиозную и политическую пропаганду, разжигающие межэтническую рознь и войны;

4.12.5. Концепция видеопрограмм должна предусматривать разнообразие жанров: научно-познавательные фильмы, семейное кино, комедии, фантастика, детские мультфильмы и др.;

4.12.6. Для бизнес-класса, экономического класса, базового класса и экономического класса плюс, классов купе-комфорт и семейный предусмотрена аудио- и видеотрансляция посредством установленных в каждом вагоне ЖК-дисплеев и аудиомодулей в пассажирских креслах <13>;

---

<13> В соответствии с техническими характеристиками поезда.

4.12.7. Каждый пассажир должен быть обеспечен одноразовыми стереонаушниками в индивидуальной упаковке для подключения к аудиомодулю, встроенному в пассажирское кресло;

4.12.8. В первом классе должна быть предусмотрена мультимедийная развлекательная система индивидуального пользования с монитором, установленным в каждом пассажирском кресле, в классах купе-переговорная, купе-премиум, бизнес-купе и купе-сьют предусмотрена мультимедийная система с беспроводными наушниками;

4.13. Требования к справочно-информационному обслуживанию пассажиров ЭВС «Сапсан» в пути следования.

4.13.1. В каждом вагоне ЭВС «Сапсан» должны быть установлены наружные информационные табло, внутренние информационные табло, кнопки вызова обслуживающего персонала;

4.13.2 Вагоны ЭВС «Сапсан» должны быть оснащены СИП;

4.13.3. Посредством системы индикации до пассажиров должна доводиться маршрутная информация через внешние боковые информационные табло, отображающие информацию для пассажиров на платформе, и внутренние информационные табло, отображающие информацию о движении ЭВС «Сапсан» во время поездки;

4.13.4. На внешних боковых информационных табло информация для пассажиров ЭВС «Сапсан» должна отображаться на станции отправления с момента задания номера поезда в центральном блоке управления СИП в купе начальника поезда, при остановке на промежуточных станциях и в течение 5 минут после прибытия поезда на станцию назначения;

4.13.5. Для возможности вывода необходимой информации на внутренних и внешних табло используется знакопеременный шрифт, информация должна передаваться на двух языках: русском и английском;

4.13.6. Звуковое оповещение о ходе поездки, о промежуточных остановках должно осуществляться в вагонах ЭВС «Сапсан» посредством внутрипоездной связи;

4.13.7. В аварийных и нестандартных ситуациях персонал может передавать информацию и указания пассажирам непосредственно голосом;

4.13.8 По внутрипоездной связи должны периодически передаваться:

• оповещения пассажиров об отправлении ЭВС «Сапсан» с начального пункта;
• слова приветствия при отправлении ЭВС «Сапсан» с начального пункта и слова прощания при прибытии поезда на конечный пункт;
• объявления о времени прибытия, отправления и продолжительности стоянок на станциях;
• информация о запрете курения на протяжении всей поездки;
• поздравительные сообщения с государственными и иными праздниками;
• другая информация;

4.13.9. Пассажиры должны оповещаться об отправлении ЭВС «Сапсан» с начальной станции при помощи СИП не менее чем за 5 минут до отправления;

4.13.10. Информирование пассажиров о прибытии ЭВС «Сапсан» на промежуточную станцию должно осуществляться с использованием СИП не менее чем за 3 минуты до прибытия;

4.13.11. В случае неисправности СИП производить информационные объявления пассажирам ЭВС «Сапсан» обязан начальник поезда или бортинженер;

4.13.12 Рекомендуемые тексты передаваемых объявлений представлены в Приложении 1 к настоящему регламенту;

4.13.13. Машинист не позднее чем за 3 минуты до отправления ЭВС с начальной станции должен лично информировать пассажиров через внутрипоездную связь — представиться и приветствовать пассажиров от своего имени и имени членов поездной бригады, информировать о маршруте следования поезда, времени в пути и скорости следования, пожелать приятного путешествия;

4.13.14. Тексты передаваемых объявлений, представленные в Приложении 1 к настоящему регламенту, могут изменяться в оперативном порядке распоряжениями ДОСС;

4.13.15. В вагоне, предназначенном для МГН, должны быть предусмотрены указательные надписи или соответствующие им по смыслу указательные знаки (пиктограммы): в зоне входных дверей вагона, в зоне расположения мест для размещения МГН; на двери туалета для МГН;

4.13.16. Кнопки для вызова обслуживающего персонала должны быть расположены в вагонах у каждого блока сидений и в каждом туалете;

4.13.17 Работники поездной бригады должны оперативно реагировать на вызов пассажиров посредством кнопок вызова;

4.13.18. Пассажирам всех классов обслуживания предоставляются визуальные полиграфические материалы по действиям в аварийных ситуациях.

Глава V. ПОРЯДОК ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ НА ВОКЗАЛАХ И ОСТАНОВОЧНЫХ ПУНКТАХ

5.1. В целях обеспечения своевременного информирования пассажиров на вокзалах об услугах, порядке обслуживания и правилах перевозки в ЭВС «Сапсан» ДОСС (в т.ч. структурные подразделения ДОСС) не позднее трех суток (за исключением оперативной информации) до предполагаемого ввода услуги и т.д. предоставляет ДЖВ (в т.ч. структурным подразделениям ДЖВ) и ЦДПО (в т.ч. структурные подразделения ЦДПО) соответствующую актуальную, согласованную с НЦОС (ЦОС), оформленную на информационных листах информацию;

5.2 Посадка в высокоскоростные поезда осуществляется после проведения досмотра пассажиров и ручной клади;

5.3. Досмотр пассажиров и вещей, находящихся при пассажирах производится в целях обеспечения безопасности, охраны жизни и здоровья пассажиров, предотвращения возможных попыток незаконного провоза оружия, боеприпасов, взрывчатых, отравляющих, легковоспламеняющихся и других опасных веществ и предметов;

5.4. Основной задачей проведения досмотра является своевременное выявление, предупреждение и пресечение попыток проникновения в поезда лиц с оружием, боеприпасами, взрывчатыми веществами, радиоактивными и другими опасными предметами и веществами, которые могут быть использованы для нанесения ущерба здоровью пассажиров, или могут явиться причиной иного чрезвычайного происшествия, а также предотвращения незаконного провоза иных предметов и веществ, запрещенных или ограниченных к свободному обороту на территории Российской Федерации согласно перечню основных опасных веществ и предметов, запрещенных (разрешенных с соблюдением требуемых условий) к перевозке на скоростных поездах членами экипажа и пассажирами в зарегистрированном багаже и вещах, находящихся при пассажирах;

5.5. Досмотр осуществляется в соответствии с требованиями федеральных законов от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», от 07.02.2011 № 3-ФЗ «О полиции», от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта», от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О федеральном железнодорожном транспорте», приказа Минтранса от 23.07.2025 № 227 «Об утверждении Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности»;

5.6. Контролю с использованием стационарных и (или) ручных металлоискателей подлежат все пассажиры при входе в здание вокзала (станции), (в том числе работники железнодорожного транспорта, сотрудники органов охраны правопорядка, находящиеся не при исполнении должностных обязанностей), а также провожающие;

5.7 Досмотр вещей, находящихся при пассажире проводится в присутствии пассажира;

5.8. Граждане, имеющие имплантированные аппараты, стимулирующие сердечную деятельность подвергаются досмотру без применения технических и специальных средств. Их ручная кладь, в том числе вещи, находящиеся при них, досматриваются на общих основаниях;

5.9. Досмотр пассажиров с ограниченными физическими возможностями, передвигающихся при помощи костылей, инвалидных колясок, а также с протезами ног и рук осуществляется таким образом, чтобы исключить пронос веществ и предметов, запрещенных к перевозке в протезах, костылях и инвалидных колясках;

5.10. Пассажиры, которые не в состоянии пройти через рамку металлодетектора, вследствие болезни или физических недостатков, подвергаются ручному (контактному) методу досмотра или личному (индивидуальному) досмотру. Сопровождающие их граждане проходят досмотр на общих основаниях; При возникновении обоснованных подозрений в отношении лиц, проходящих досмотр, в совершении противоправных действий, а также в случае отказа пассажира пройти досмотр, старший сотрудник по досмотру обязан оперативно информировать о данных лицах сотрудников транспортной полиции;

5.11. Пассажирам с проездными документами в классы обслуживания купе-переговорная, купе-премиум, купе-сьют, бизнес-купе, первый и бизнес-классы обслуживания в день отправления предоставляются услуги пребывания в бизнес-залах;

5.12. Перечень услуг, предоставляемый пассажирам в бизнес-залах, требования к бизнес-залам и к предоставляемым в них услугам, определяются исходя из технических и логистических особенностей вокзального комплекса, классности вокзала, и утверждаются отдельными распоряжениями ДЖВ и ЦДПО;

5.13. Организация услуг в бизнес-залах на Ленинградском вокзале г. Москвы, Московском вокзале г. Санкт-Петербурга, а также на вокзале г. Тверь, находится в ведении ДЖВ;

5.14 Организация услуг в бизнес-залах на вокзале г. Чудово находится в ведении ЦДПО;

5.15. На экранах, расположенных над входом в досмотровые павильоны на Московском и Ленинградском вокзалах, размещается информация о статусе текущих рейсов, акциях, тарифах и услугах ЭВС «Сапсан»;

5.15.1. Информация, размещаемая на экранах, должна быть оформлена в соответствии с Руководством по применению фирменного стиля ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» 15 декабря 2011 г. № 2724р и Руководством по применению бренда «Сапсан», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» 22.09.2015 № 2292р. Размещение информации и контроль за исправностью оборудования находится в ведении ДОСС.

Глава VI. ПОРЯДОК ПОДГОТОВКИ СОСТАВА ПОЕЗДА В РЕЙС

6.1 Общие положения.

6.1.1. Уборка и экипировка ЭВС «Сапсан» производится в соответствии с технологическими инструкциями, утверждаемыми ДОСС, по согласованию с должностными лицами ДОСС, ответственными за эксплуатацию, организацию ремонта и экипировки ЭВС «Сапсан», а также должностными лицами клининговой компании;

6.1.2. Уборка и экипировка ЭВС «Сапсан» осуществляется уполномоченной для проведения данных работ клининговой компанией в соответствии с:

6.1.2.1. «Санитарно-эпидемиологическими требованиями к отдельным видам транспорта и объектам транспортной инфраструктуры СП 2.5.3650-20», утвержденными постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 16.10.2020 № 30;

6.1.2.2 Регламента взаимодействия ДОСС с клининговой компанией;

6.1.2.3. Технологической инструкции по внутренней уборке и экипировке электропоездов «Сапсан», «Ласточка» и «Аллегро» Дирекции скоростного сообщения — филиала ОАО «РЖД», утвержденной приказом ОАО «РЖД» от 15.06.2023 № ДОСС-67;

6.1.3. Этапы выполнения работ по уборке должны комбинироваться с видами уборки таким образом, чтобы постоянно поддерживать при выполнении пассажирских перевозок технические и эксплуатационные характеристики интерьера пассажирских салонов и кабин ЭВС «Сапсан», обеспечивать санитарно-эпидемиологическое благополучие пассажиров и работников поездной и локомотивной бригады, комфортные условия проезда;

6.1.4. При организации работ по внутренней уборке и экипировке ЭВС «Сапсан» необходимо руководствоваться: рекомендациями инструкциями по применению чистящих средств, уборочного инвентаря, предметов экипировки, технологическим графиком обслуживания поездов, расписанием движения поездов;

6.1.5. Требования к выбору этапа и видов уборки определяются ДОСС исходя из графика движения ЭВС «Сапсан», состояния интерьера вагонов.

6.2 Требования к внешней мойке подвижного состава.

6.2.1. Внешняя мойка подвижного состава проводится исключительно в местах оборудованных системами улавливания и очистки сточных вод и предназначенными для этих целей моющими машинами или ручным инвентарем;

6.2.2. При проведении внешней мойки подвижного состава следует соблюдать требования установленные заводом-изготовителем, а также инструкции по применению моющих средств;

6.2.3. Основные применяемые моющие средства должны иметь соответствующие заключение АО «ВНИИЖТ» или иного аккредитованного Федеральной службой по аккредитации испытательного центра, работающего с подвижным составом в соответствии с СП 2.5.3650-20, а также документы (сертификат соответствия, паспорт качества, свидетельство о государственной регистрации), удостоверяющие их качество и безопасность для здоровья человека и оборудования вагонов;

6.2.4 Внешняя мойка подвижного состава проводится механическим или ручным способами;

6.2.5. Механическая мойка подвижного состава производится не реже 1 раза в 3 суток согласно утвержденному графику, на специальном оборудовании;

6.2.6. Ручная мойка подвижного состава производится в случае необходимости (например: удаление сложных загрязнений, граффити, мытье в труднодоступных местах или неисправности моечного комплекса), с обязательным применением средств индивидуальной защиты, специального инструмента и инвентаря.

6.3 Дезинфекционная и дератизационная обработка.

6.3.1. Дезинфекционная обработка вагонов выполняется методами и средствами, разрешенными к применению органами и учреждениями Роспотребнадзора в установленном порядке в соответствии с требованиями СП 2.5.3650-20 «Санитарно-эпидемиологические требования к отдельным видам транспорта и объектам транспортной инфраструктуры», утвержденных Постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 16.10.2020 № 30 и Методических указаний по проведению санитарно-противоэпидемических (профилактических) мероприятий на объектах железнодорожного транспорта в условиях неблагоприятной эпидемической обстановки или при угрозе возникновения и распространения массовых инфекционных заболеваний воздушно-капельного и контактного пути передачи, в том числе вирусной этиологии, утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 09.06.2023 № 1393р;

6.3.2. Подготовительные работы (свертывание, развертывание мягкого инвентаря) при дезинфекционных обработках выполняются персоналом, производящим уборку;

6.3.3 В основном депо проводятся следующие виды обработок:

6.3.3.1. Дезинфекционная обработка туалетов, мусоросборников в каждом вагоне ЭВС «Сапсан» по прибытию в пункт формирования или оборота;

6.3.3.2. Дезинсекционная обработка вагонов (в зависимости от применяемых инсектицидов). Вагоны, предназначенные для перевозки организованных групп, должны подвергаться дезинфекции, дезинсекции и дератизации до и после указанных перевозок;

6.3.3.3. Внеплановая дезинфекция, дезинсекция и дератизация в вагонах — по эпидемическим показаниям, а также по заявке уполномоченного лица Роспотребнадзора;

6.3.4 Дезинсекция и дератизация в вагоне-бистро:

6.3.4.1 Не допускается наличие насекомых и грызунов в вагоне-бистро;

6.3.4.2 Пищевые продукты допускается хранить только в закрытой таре, в холодильниках и шкафах;

6.3.4.3. Дезинсекция и дератизация в помещениях вагона-бистро должна проводиться согласно утвержденному графику, а также по заявкам кейтеринговой компании (в пунктах формирования и оборота);

6.3.4.4. Перед обработкой помещений инсектицидами пищевые продукты, посуда, инвентарь выносятся из помещений. Обработке подлежат только стены, потолки и оконные рамы. Запрещается обработка полов и оборудования (шкафов, столов и т.п.). После дезинсекции необходимо до начала работы вагона-бистро произвести тщательную уборку;

6.3.4.5. Запрещается эксплуатация вагона-бистро при наличии насекомых и грызунов до проведения мероприятий по дезинсекции и дератизации.

6.4 Инвентарное оборудование, оснащенность вагонов ЭВС «Сапсан».

6.4.1 ЭВС «Сапсан» должны быть укомплектованы съемным инвентарем;

6.4.2 Список съемного инвентаря обязательно должен включать в себя:

6.4.2.1 Тормозные башмаки (4 единицы на состав, по 2 единицы на каждый головной вагон);

6.4.2.2. Сигнальные флажки (по 1 комплекту на всех головных вагонах и купе начальника поезда каждого состава);

6.4.2.3 Петарды (6 шт. в каждом головном вагоне);

6.4.2.4 Заземляющая штанга (не менее 2-х на состав);

6.4.2.5. Прибор для бесконтактного измерения температуры поверхности «Кельвин» (на каждый состав в купе начальника поезда);

6.4.2.6 Тормозной рукав с ключом (не менее 2-х на каждый состав);

6.4.2.7. Укладка (аптечка) первой помощи должна быть укомплектована в соответствии с требованиями Министерства здравоохранения и социального развития РФ;

6.4.2.8. Специальный смотровой молоток (1 на каждый головной вагон состава с параметрами не менее 1200 мм/150 г);

6.4.2.9 Средства спасения (в соответствии с документацией завода изготовителя подвижного состава);

6.4.2.10. Защитное снаряжение для работы в узлах под напряжением (в соответствии с документацией завода изготовителя подвижного состава);

6.4.2.11. Прочий инвентарь (переходники, адаптеры, наборы ключей, специальные ключи, помосты, рампы и т.д., в соответствии с документацией завода-изготовителя подвижного состава);

6.4.2.12. Сигнальный фонарь с возможностью подачи прозрачно-белого, зеленого, красного, желтого сигнальных показаний (три единицы на состав, размещенные в каждом головном вагоне и купе начальника поезда);

6.4.2.13. Средства спасения в ненаселенной местности (с указанием количества предметы для розжига костра, палатки, туристические коврики);

6.4.2.14. Перечень оснащенности вагонов съемным мягким имуществом и материалами утверждается положением ОАО «РЖД» Об оснащенности вагонов высокоскоростных электропоездов «Сапсан» и скоростных электропоездов «Ласточка» ОАО «РЖД». Требования к оснащенности вагонов съемным мягким имуществом и материалами для экипировки в действующей редакции.

Глава VII. ПОРЯДОК ПЕРЕВОЗКИ МАЛОМОБИЛЬНЫХ ПАССАЖИРОВ

7.1. Информационное обеспечение пассажиров из числа инвалидов и других маломобильных пассажиров.

Сведения о курсировании вагонов доступных для пассажиров из числа инвалидов и других маломобильных пассажиров и свободных мест в них, расположении этих вагонов в составе ЭВС «Сапсан», условиях и порядке оформления поездки доводятся до граждан через информационно-телекоммуникационную сеть Интернет и средства массовой информации, аналогичная информация должна направляться в органы социального обеспечения граждан, общероссийские общественные организации инвалидов.

7.2. Прием, оформление, обработка, рассылка заявок на обслуживание маломобильных пассажиров.

7.2.1. Информирование маломобильных пассажиров о предстоящей поездке и о потребности в услугах, оказываемых указанной категории пассажиров на вокзалах и в поездах «Сапсан», а также координацию деятельности участников перевозочного процесса осуществляет ЦСМ;

7.2.3. ЦСМ по телефонным каналам связи 8-(800)-775-00-00 по России бесплатно, +7 (499) 605-20-00 по всему миру, в соответствии с тарифами мобильного оператора связи и электронному адресу info@rzd.ru в круглосуточном режиме, без выходных дней, обеспечивает прием заявок на оказание ситуационной помощи пассажирам;

7.2.4. Работа ЦСМ организована в соответствии с «Порядком взаимодействия Центра содействия мобильности ОАО „РЖД“ с участниками перевозочного процесса при обслуживании маломобильных пассажиров на железнодорожном транспорте», утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 25.10.2021 № 2289р;

7.3. Резервирование и оформление проездных документов (билетов) маломобильным пассажирам.

7.3.1 Порядок оформления мест для маломобильных пассажиров:

7.3.1.1. Маркировка специализированных мест для маломобильных пассажиров, а также присвоение им режимов продажи для пассажиров из числа инвалидов и других маломобильных пассажиров в АСУ «Экспресс» осуществляется по указанию ДОСС;

7.3.1.2. Оформление проездных документов (билетов) на места, предназначенные для маломобильных пассажиров осуществляется как в билетных кассах, так и в информационно-телекомуникационной сети Интернет (на корпоративном веб-портале ОАО «РЖД»);

7.3.1.3. При обращении в билетную кассу, билетный кассир производит оформление указанных мест при предъявлении пакета документов, указанных в Технологии оформления проездных документов на места для инвалидов в поездах дальнего следования, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 23.07.2018 № 1554р;

7.3.1.4. При оформлении проездных документов на места для инвалидов приоритетные условия установлены для пассажиров, использующих для передвижения кресла-коляски. Указанные места ограничены в свободной продаже. Билеты на указанные места можно оформить, зарегистрировавшись или зарезервировав места в ЦСМ;

7.3.1.5. Для зарегистрированных пассажиров доступно оформление билетов на корпоративном веб-портале ОАО «РЖД». Зарегистрироваться в ЦСМ можно, обратившись в билетную кассу или направив на электронный адрес info@rzd.ru анкету и документ, подтверждающий необходимость использования для передвижения кресла-коляски (индивидуальную программу реабилитации или абилитации инвалида (ИПРА).

7.4 Посадка и высадка из вагона пассажиров с инвалидностью.

7.4.1 Посадка и высадка из вагона пассажиров из числа инвалидов осуществляется работниками поездной бригады;

7.4.2. Для обеспечения проезда пассажиров из числа инвалидов на вокзалах (станциях) и в поезде должны быть предусмотрены технические средства медицинской реабилитации (инвалидные кресла-коляски, носилки);

7.4.3 Посадка и высадка пассажиров с инвалидностью (без инвалидных кресел-колясок и на инвалидных креслах-колясках):

7.4.3.1. Указанной категории пассажиров при входе и выходе из вагона должна быть оказана помощь со стороны поездной бригады;

7.4.3.2. При посадке пассажиры с инвалидностью и сопровождающие их лица имеют преимущественное право в первоочередности посадки перед остальными пассажирами;

7.4.3.3. По прибытии в пункт назначения пассажиры с инвалидностью и сопровождающие их лица высаживаются в последнюю очередь;

7.4.3.4. До посадки пассажира в кресле-коляске начальником поезда и проводником вагона № 6 (16) между перроном и вагоном вручную устанавливается переносная рампа, по которой пассажир с ограниченной физической активностью въезжает в вагон;

7.4.3.5. При высадке на перрон пассажир в кресле-коляске подъезжает к выходу в своем вагоне и по переносной рампе для инвалидных колясок, которая вручную устанавливается начальником поезда и проводником вагона № 6 (16) к вагону;

7.4.4. Посадка и высадка пассажиров с инвалидностью по зрению/слуху при отсутствии сопровождающего должна быть оказана помощь со стороны поездной бригады в посадке в вагон поезда и сопровождении их до места в вагоне, а также при высадке из вагона в пункте назначения.

7.5.1. В вагоне № 6 (16) имеется одно специализированное место для проезда пассажиров-инвалидов, передвигающихся в кресле-коляске, а также место для одного сопровождающего лица;

7.5.2. При обслуживании пассажиров из числа инвалидов необходимо принимать во внимание аспекты, связанные с инвалидностью. Обращаясь к пассажиру из числа инвалидов, работники поездной бригады должны представиться;

7.5.3. Предлагая помощь дождаться, пока она будет принята. Необходимо убедиться, что человек понял информацию о намерении помочь ему;

7.5.4. Разговаривая с пассажиром с инвалидностью, необходимо обращаться непосредственно к нему, а не к сопровождающему или сурдопереводчику, которые присутствуют при разговоре;

7.5.5. При общении необходимо сохранять спокойствие, терпение и доброжелательность, руководствоваться Корпоративным порядком обеспечения условий доступности для маломобильных пассажиров и пассажиров из числа инвалидов услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом, утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 26.08.2020 № 1827р;

7.5.6. Личный уход за пассажиром с инвалидностью (медицинские процедуры, помощь в принятии пищи и лекарств, в выполнении санитарно-гигиенических процедур) обеспечивается пассажиром самостоятельно либо при помощи сопровождающих лиц;

7.5.7. Пассажиры с ограничением (потерей) зрения также могут воспользоваться специализированными местами, одно из которых может быть использовано для проезда пассажира с потерей зрения в сопровождении собаки-проводника;

7.5.8. В непосредственной близости у специализированных мест, установлены специальные напольные приспособления для быстрого и надежного крепления одной кресла-коляски;

7.5.9. Вагон № 6 (16) оснащен специальным санузлом, расположенным вблизи мест, отведенных для пассажиров с ограниченной способностью к самостоятельному передвижению, где также имеется кнопка аварийного вызова обслуживающего персонала;

7.5.10. У входных дверей в вагон с местами для пассажиров с ограниченной способностью к самостоятельному передвижению предусматривается переносная складная рампа для кресел-колясок, обеспечивающая въезд пассажиров на креслах-колясках;

7.5.11 Проезд пассажиров с ограниченной подвижностью (передвигающихся с помощью кресел-колясок и без них):

7.5.11.1. Указанная категория пассажиров перевозится с сопровождающим лицом или без сопровождающего под наблюдением работников поездной бригады;

7.5.11.2. При отсутствии сопровождающего для организации посадки пассажира с ограниченной способностью к самостоятельному передвижению из кресла-коляски на выделенное ему место работником поездной бригады оказывается помощь, при необходимости должен быть осуществлен вызов начальника поезда;

7.5.11.3 В месте размещения кресла-коляски имеется кнопка вызова проводника;

7.5.11.4. На протяжении всего пути следования работник поездной бригады вагона оперативно реагирует на просьбы пассажиров с ограниченной передвижению;

7.5.12 Проезд пассажиров с инвалидностью по слуху:

7.5.12.1. Указанная категория пассажиров перевозится с сопровождающим лицом или без сопровождающего под наблюдением поездной бригады;

7.5.12.2. Для указанной категории пассажиров в пути следования важная информация параллельно с сообщениями по громкоговорителю должна также передаваться на дисплеи СИП;

7.5.13 Проезд пассажиров с инвалидностью по зрению:

7.5.13.1. Указанная категория пассажиров перевозится с сопровождающим лицом или без сопровождающего под наблюдением поездной бригады;

7.5.13.2 Пассажир с потерей зрения может проезжать в сопровождении собаки-проводника;

7.5.13.3. Перевозка пассажира с потерей зрения в сопровождении собаки-проводника может быть произведена при предъявлении документов, подтверждающего инвалидность этого пассажира;

7.5.13.4 Собак-проводников пассажиры с потерей зрения провозят с собой бесплатно;

7.5.13.5. Собака-проводник, сопровождающая пассажира с потерей зрения, должна иметь ошейник и намордник и быть привязана к креслу у ног пассажира;

7.5.13.6. Важная информация в пути следования должна сообщаться как через дисплеи СИП, так и посредством объявлений по внутрипоездной связи;

7.5.14. Для удобства пассажиров с грудными детьми в вагоне № 6 (16), № 9 (19) <14> имеется универсальный туалет с расположенным в нем столиком для пеленания;

---

<14> В ЭВС с обновленным интерьером и в ЭВС 3 партии.

7.5.15. Для удобства пассажиров с инвалидностью в вагоне № 6 (16) имеется универсальный туалет, пригодный для использования пассажирами из числа инвалидов, передвигающихся с использованием кресла-коляски;

7.5.16. Пассажир, относящийся к маломобильным пассажирам, имеет возможность заказать продукцию из вагона-бистро на занимаемое в пути следования место;

7.5.17. Работники кейтеринговой компании обязаны принять и доставить заказ из вагона-бистро маломобильному пассажиру на занимаемое место;

7.5.18 При общении с пассажирами из числа инвалидов обслуживающий персонал должен следовать следующим правилам:

7.5.18.1 Избегать слова «инвалид»;

7.5.18.2. Всегда уважать личность пассажира через прямое обращение к нему, а не к сопровождающим его лицам;

7.5.18.3 Сначала поинтересоваться, требуется ли помощь и какая помощь — только потом выполнять действия;

7.5.18.4 Помнить, что часто поспешное проявление участия воспринимается как излишняя опека;

7.5.18.5. Соблюдать психологические и этические правила общения с представителем соответствующей категории маломобильных пассажиров.

Глава VIII. ПОРЯДОК ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ПАКЕТА ЭЛЕКТРОННЫХ УСЛУГ ИРС В ЭВС «САПСАН»

8.1 Общие положения.

8.1.1 Все составы ЭВС «Сапсан» должны быть оборудованы ИРС для предоставления пассажирам ПЭУ;

8.1.2 Объем и состав ПЭУ определяется классом обслуживания пассажира;

8.1.3. Предоставление ПЭУ начинается с момента подачи состава на перрон для посадки пассажиров и завершается по прибытии поезда на конечный остановочный пункт маршрута;

8.1.4 Реализация ПЭУ основывается на следующих основных принципах:

8.1.4.1. Доступ к ПЭУ пассажир получает с принадлежащего ему электронного устройства: смартфона, планшета или ноутбука путем соединения с локальной Wi-Fi сетью поезда;

8.1.4.2. В том случае, если личное устройство пассажира не поддерживает соединение по Wi-Fi, ему предоставляется подменное устройство из имеющегося на борту запаса;

8.1.4.3. ПЭУ предоставляется пассажиру через интерфейс бортового мультимедийного портала (далее по тексту — БМП) с функцией Wi-Fi кинотеатра;

8.1.5 Через интерфейс БМП пассажиры ЭВС «Сапсан» также получают доступ к следующим электронным услугам:

• просмотр расписания поездов и информации о поезде, услугах;
• заказ блюд и напитков на борту;
• заказ товаров на борту из каталога;

- оперативное реагирование работников посредством формы обратной связи;

• заказ цветов;

8.1.6 Весь контент, предоставляемый пассажиру в рамках ПЭУ, должен быть согласован с ЦОС и ДОСС;

8.1.7. Владелец инфраструктуры при наличии технической возможности обеспечивает проведение работ по предоставлению бесшовного Wi-Fi с поездами «Сапсан»;

8.2 Состав пакета электронных услуг.

8.2.2. В состав ПЭУ входит доступ к мультимедийному контенту, включающему в себя: художественные и документальные фильмы, анимационные и другие детские картины, музыкальные произведения, в том числе объединенные в плейлисты, аудиокниги, pdf-версии газет и журналов;

8.2.3 Услуга доступа к мультимедийному контенту предоставляется пассажиру на все время поездки;

8.2.4 Объем и состав ПЭУ в зависимости от класса обслуживания пассажиров определяется следующим образом:

Класс обслуживания	Видеоконтент	Музыкальные произведения	Аудиокниги	PDF-версии печатных изданий
Первый, Купе-переговорная, купе-премиум, бизнес-купе	Не менее 60 фильмов	250 треков	50 произведений	7 журналов + 1 газета
Купе-сьют Бизнес	Не менее 50 фильмов	150 треков	50 произведений	5 журналов + 1 газета
Эконом плюс, Комфорт, Семейный	Не менее 40 фильмов	100 треков	30 произведений	3 журнала + 1 газета
Эконом	Не менее 40 фильмов	100 треков	30 произведений	3 журнала + 1 газета

8.2.5. Стоимость услуг включается в стоимость проездного документа и выделяется в стоимости проездного документа отдельной составляющей (кодом дохода) для дальнейших взаиморасчетов.

8.3 Качество предоставляемого пакета электронных услуг.

8.3.1 Для контроля качества предоставления услуги предусматриваются в составе ИРС формы обратной связи с пассажиром;

8.3.2. Жалобы и пожелания пассажиров, направленные через форму обратной связи, обрабатываются в соответствии с утвержденным Регламентом;

8.3.3. Для контроля качества предоставления пакета электронных услуг у начальника поезда находится эталонное устройство доступа, на котором доступен весь контент находящийся в ИРС.

8.4 Требования к контенту, входящему в пакет электронных услуг.

8.4.1. Весь контент, размещенный в БМП и доступный пассажиру, а именно: видеоматериалы, музыкальные композиции, аудиокниги и прочие объекты авторского права, должны быть лицензированы в соответствие с действующим законодательством РФ на использование в ИРС ЭВС «Сапсан»;

8.4.2. Ежемесячно осуществляется ротация (замена контента), входящего в состав ПЭУ. Минимальные значения параметров ротации определены в таблице:

Класс обслуживания	Видеоконтент	Музыкальные произведения	Аудиокниги	PDF-версии печатных изданий
Первый, Купе-переговорная, бизнес-купе	Не менее 30 из 60 фильмов	20 из 250 треков	5 из 50 произведений	Размещаются актуальные версии 7 журналов + 1 газета
Купе-сьют Бизнес	Не менее 25 из 50 фильмов	20 из 150 треков	5 из 50 произведений	Размещаются актуальные версии 5 журналов + 1 газета
Эконом плюс, Комфорт, Семейный	20 из 40 фильмов	20 из 100 треков	5 из 30 произведений	Размещаются актуальные версии 3 журнала + 1 газета
Эконом	Не менее 20 из 40 фильмов	20 из 100 треков	5 из 30 произведений	Размещаются актуальные версии 3 журнала + 1 газета

8.4.3 В части видеоконтента установлены следующие требования:

---

<15> Объявления дублируются на английском языке. Текст объявлений на английском языке согласовывается с ЦИ. Распоряжением ДОСС могут вноситься в перечень объявлений.

№ п/п	Приветственный текст объявления для пассажиров, передаваемый машинистом
1.	За 3 минуты до отправления поезда с начальной станции
	- Добрый вечер (утро, день), дамы и господа! - С вами говорит машинист поезда — Имя Фамилия. - От лица компании «Российские железные дороги» я и наш экипаж во главе начальника поезда — Имя Фамилия — рады приветствовать вас на борту высокоскоростного поезда «Сапсан» N (номер поезда), сообщением (направление) - В пути следования скорость нашего поезда будет достигать ___ км/ч. - Время в пути составит __ ч. __ мин. - Время прибытия в г. (Санкт-Петербург, Москву) __ ч. __ мин. - Приоритетом нашей компании является безопасность и комфорт пассажиров. - Желаю вам приятной поездки.
2.	Объявления, транслируемые в автоматическом режиме
	За 10 минут до отправления с начальных станций
	Дамы и господа! От лица компании «Российские железные дороги» приветствуем вас на борту высокоскоростного поезда «Сапсан», следующего по маршруту Санкт-Петербург — Москва (Москва — Санкт-Петербург) с остановками на станции(ях) XXX <16>
3.	За 5 минут до отправления с начальных станций
	До отправления поезда осталось 5 минут. Желаем Вам приятной поездки.
4.	За 30 секунд до отправления поезда
	Посадка окончена, поезд отправляется. Следующая остановка XXX <17>.
5.	Блок объявлений для трансляции после отправления поезда
	Дамы и господа! Просим прослушать необходимую информацию. В пути следования вы можете воспользоваться услугами бистро, мобильного бара, заказать такси, оформить железнодорожные билеты, приобрести билеты на обзорную экскурсию на двухэтажном автобусе, а также «Подарочную карту», которая станет отличным подарком для всех путешественников, желающих посетить горный парк «Рускеала» в республике Карелия. Все вагоны поезда оборудованы информационно-развлекательной системой «Медиацентр», предоставляющей возможность просмотра видеофильмов, прослушивания музыкальных и аудиопроизведений на вашем персональном мобильном устройстве, а также ознакомиться с электронными версиями периодических печатных изданий, в том числе корпоративного журнала для пассажиров. В системе «Медиацентр» вы сможете заказать продукцию из вагона-бистро, из каталога товаров на борту Сапсан к вашему креслу, а также обратиться к начальнику поезда в случае необходимости получения незамедлительного ответа. Просим вас проявлять уважение к окружающим — перевести мобильные устройства в беззвучный режим, при прослушивании аудиопроизведений использовать индивидуальные наушники. Обращаем ваше внимание, что курение, в том числе электронных сигарет, в поезде не допускается. Употребление алкогольных напитков разрешается в вагоне-бистро, а также в вагонах первого и бизнес классов при условии приобретения на борту. В пути следования проводники будут рады оказать вам помощь и содействие. Для обеспечения вашей безопасности поезд сопровождается сотрудниками транспортной безопасности. В вагонах ведется скрытое видеонаблюдение. Мы благодарим вас за доверие. Наша команда сделает все возможное, чтобы ваша поездка была комфортной и безопасной.
6.	За 5 минут до прибытия на промежуточную станцию
	Поезд прибывает на станцию XXX <18>. Стоянка поезда XX <19> минут(ы, а). Просим не выходить из вагона пассажиров, чья поездка не окончена.
7.	За 10 минут до прибытия на конечную станцию
	Дамы и господа! Поезд прибывает на XXX <20>. Будьте внимательны и не забывайте свои вещи в вагоне. О вещах, оставленных пассажирами, сообщайте поездной бригаде.
	Если вы желаете оставить отзыв о поездке, вы можете воспользоваться любой удобной для вас формой обратной связи. Контакты для обращений указаны в вашем персональном экземпляре справочно-информационного буклета. Благодарим за Ваше мнение, оно важно для нас. Уважаемые родители! Убедительно просим вас соблюдать правила безопасности на железной дороге. Не оставляйте детей без присмотра, держите их за руку или на руках. Снимайте наушники и капюшон вблизи путей, они могут помешать вам заметить приближающийся поезд. Будьте внимательны, находясь на объектах железнодорожного транспорта, берегите свою жизнь и жизнь окружающих, особенно детей. Всего вам доброго, спасибо, за выбор компании Российские железные дороги!

---

<16> Текст, выделенный курсивом, читается только для поездов, имеющих остановки в пути следования, XXX — перечень станций, на которых поезд имеет остановку.

<17> XXX — название следующей станции по маршруту следования поезда. Исключение: в случае если следующая станция Санкт-Петербург-Гл. — XXX = «Санкт-Петербург, Московский вокзал» «Saint-Petersburg, Moskovskiy railway station», Москва-Окт. — XXX = «Москва, Ленинградский вокзал» «Moscow, Leningradskiy railway station».

<18> XXX — название промежуточной станции, на которую прибывает поезд.

<19> XX — время стоянки на промежуточной станции.

<20> XXX — заменяется текстом соответственно вокзалу прибытия — «Московский вокзал Санкт-Петербурга», «Ленинградский вокзал Москвы». Для объявления на английском языке — «Moskovskiy railway station of St. Petersburg», «Leningradskiy railway station of Moscow — capital of Russia».

Объявления озвучиваются профессиональными дикторами.

Приложение 2

ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ СЪЕМНОГО ИНВЕНТАРЯ

Вагон N	№ п/п	Наименование инвентаря	Требуемое количество	Место нахождения
01	1	- Адаптер сцепки: тип «10», тип СА-3 При необходимости) - Шплинт (+ 2 цепочки с фиксаторами) - Патрубок подвода воздуха ПМ (+ вилка с фиксатором) - Патрубок подвода воздуха ТМ (+ вилка с фиксатором)	2 2 1 1	В подвагонном пространстве несущей конструкции (Не проверять при наличии пломбы)
	2	Сумка с инструментами для аварийной сцепки: - ключ рожковый на 55 - ключ г-образный торцевой на 16 - ручной насос в комплекте со шлангом	1 1 1 1	Шкаф машиниста КВ 2
	3	Топор	1	Шкаф машиниста КВ 2
	4	Кувалда 10 кг	1	Шкаф машиниста КВ 2
	5	Багор	1	Шкаф машиниста КВ 2
	6	Лопата	1	Шкаф машиниста КВ 2
	7	Лом	1	Шкаф машиниста КВ 2
	8	Пожарное ведро (1 шт. с песком)	2	Шкаф машиниста КВ 2
	9	Специальная рукоятка переходника фирмы «Hubner»	1	Шкаф машиниста КВ 2
	10	Заземлительное оборудование с комплектующими	1	Шкаф машиниста КВ 2
	11	Диэлектрический коврик	1	Шкаф машиниста КВ 2
	12	Пара диэлектрических перчаток и сумка для хранения	1	Шкаф машиниста КВ 2
	13	Смотровой молоток	1	Шкаф в купе-переговорной
	14	Ручной сигнальный фонарь + зарядное устройство	1	Шкаф в купе-переговорной
	15	Петарды сигнальные	6	Шкаф в купе-переговорной
	16	Комплект сигнальных флажков	1	Шкаф в купе-переговорной
	17	Запасная щетка стеклоочистителя	2	Шкаф в купе-переговорной
	18	Тормозной башмак	2	Шкаф в купе-переговорной
	19	Аптечка первой помощи	1	Шкаф в купе-переговорной
	20	Пожарная лестница + деревянные накладки + веревочный трос (или стяжной ремень)	1 2 1	В напольном ящике под сидением пом. машиниста
	21	Аварийная лестница с контейнером для хранения	4	В основании гардероба
	22	Аварийный молоток	4	У каждого аварийного выхода
	23	Палатка	1	Шкаф машиниста КВ 2
	24	Пенопленовый коврик	2	Шкаф машиниста КВ 2
	25	Сухие дрова	5 кг (в сетке)	Шкаф машиниста КВ 2
	26	Котелок 3 литра	1	Шкаф машиниста КВ 2
	27	Аптечка первой помощи	1	Хозяйственный шкафчик
	28	Мультимедийная система: Аппаратура согласно схемы	1	Купе-переговорная
	29	Беспроводные наушники Incarnet	4	Купе-переговорная
	30	Беспроводные наушники Incarnet <21>	2	Шкаф, интегрированный в гардероб салона вагона
	31	Планшет ДУ	2	Купе-переговорная
	32	Огнетушитель углекислотный	1	Кабина машиниста
	33	Огнетушитель порошковый	1	Купе-переговорная
	34	Огнетушители: воздушно-пенный, углекислотный	2	Шкаф хранения огнетушителей в салоне.
	35	Ваза для цветов	1	Гардероб купе-переговорной
	36	Плечики для одежды	4	Гардероб купе-переговорной
	37	Плечики для одежды	25	Гардероб салона 1 класса
	38	Амбушюры	24	Шкаф в купе-переговорной
	39	Контейнер для хранения экипировочных материалов	1	Хозяйственный шкафчик
02	1	Аптечка первой помощи	1	Хозяйственный шкафчик
	2	Аварийная лестница с коробкой для хранения	4	В основании гардероба
	3	Мобильные тележки для мусора (обслуживание вагонов № 01 и № 02)	2	В тамбуре № 1
	4	Аварийный молоток	4	У каждого аварийного выхода
	5	Огнетушители: воздушно-пенный, углекислотный	2	Шкаф КВ 2
	6	Контейнер для хранения экипировочных материалов	1	Хозяйственный шкафчик
	7	6 дорожных сумок с пледами	6 x 8 = 48	Шкаф в зоне сервиса
	8	Плечики для одежды	35	Гардероб
	9	Беспроводные наушники Incarnet	4	Шкаф в зоне сервиса
	10	Планшет ДУ	2	Шкаф в зоне сервиса
03	1	Макеты в 1 и 2 вагоны и ковры тамбура	2+3	Шкаф КВ 2
	2	Носилки	1	Шкаф КВ 2
	3	Щетка для мытья лобовых стекол	1	Шкаф КВ 2
	4	Аптечка первой помощи	1	Шкаф КВ 2
	5	Аварийная лестница с контейнером для хранения	4	В основании гардероба
	6	Аварийный молоток	4	У каждого аварийного выхода
	7	Сдвоенная мобильная тележка для мусора (обслуживание вагонов NN: 03, 04, 06)	1	В тамбуре № 2
	8	Огнетушители: воздушно-пенный, углекислотный	2	Шкаф КВ 2
	9	Контейнер для хранения экипировочных материалов:	1	Хозяйственный шкафчик
	10	Плечики для одежды	35	Гардероб
04	1	Аптечка первой помощи	1	Шкаф КВ 2
	2	Аварийная лестница с коробкой для хранения	4	В основании гардероба
	3	Аварийный молоток	4	У каждого аварийного выхода
	4	Огнетушители: воздушно-пенный, углекислотный	2	Шкаф КВ 2
	5	Контейнер для хранения экипировочных материалов	1	Хозяйственный шкафчик
	6	Плечики для одежды	35	Гардероб
05	1	Эвакуационный трап	1	Шкаф КВ 1
	2	Специальная рукоятка переходника фирмы «Hubner»	1	Шкаф КВ 1
	3	Сетевой фильтр	2	Служебное купе
	4	Ручной сигнальный фонарь + ЗУ	1	Служебное купе
	5	Аптечка первой помощи	1	Служебное купе
	6	Аварийная лестница с коробкой для хранения	1	Служебное купе
	7	Маска для защиты органов дыхания	2	Служебное купе
	8	Аварийная лестница с коробкой для хранения	4	В шкафу возле 2-го тамбура
	9	Аварийный молоток	5	У каждого аварийного выхода
	10	Рации Motorola GP340	12	Служебное купе
	11	Зарядное устройство для раций	6	Служебное купе
	12	Кабель для загрузки ПО автоведения	2	Служебное купе шкаф № 4
	13	Термометр инфракрасный Кельвин	1	Служебное купе шкаф № 4
	14	Ноутбук + зарядное устройство	1	Служебное купе шкаф № 4
	15	Тонометр (прибор для измерения давления)	1	Служебное купе шкаф № 4
	16	Термометр Testo-925	1	Служебное купе шкаф № 4
	17	Спички	10 упаковок	Служебное купе
	18	Сухой спирт	10 таблеток	Служебное купе
	19	Жидкость для розжига	1 литр	Служебное купе
	20	Вазы для цветов	4	Служебное купе
	21	Мобильная тележка для мусора	1	Рядом со шкафом УПС
	22	Аварийная аптечка начальника поезда	1 сумка	Шкаф с аварийным оборудованием
	23	USB модем МЕГАФОН	1	Служебное купе шкаф № 4
	24	Неприкосновенный запас подголовников	1 кл 25 + 2 кл 500	Служебное купе
	25	Набор специй с зубочистками и цветами - 10 зубочисток - 10 солонок - 10 перечниц - 10 ваз под цветы - 10 живых цветов	10 наборов	На столах
	26	Ящик с ремонтным инструментом. (Согласно перечня)	1	Служебное купе шкаф № 3
	27	Фен строительный	1	Служебное купе шкаф № 3
	28	Удлинитель электрический	1	Служебное купе шкаф № 3
	29	Сотовый телефон + зарядное устройство	2	Служебное купе шкаф № 4
	30	Огнетушители: воздушно-пенный, углекислотный	2	Шкаф КВ 2
	31	Переносное устройство контроля и норм провоза багажа и ручной клади «GAS PB — 200»	1	Служебное купе шкаф № 10
	32	Зарядное устройство для переносного устройства контроля и норм провоза багажа и ручной клади «GAS PB — 200»	1	Служебное купе шкаф № 10
	33	Рулетка для трехмерного измерения багажа пассажира	1	Служебное купе шкаф № 4
	34	Универсальное устройство для подъема упавших вещей	1	Служебное купе
	35	Бланки претензий	1200	Служебное купе
	36	Набор для шитья	1	Служебное купе шкаф № 4
	37	Папка с техническими бюллетенями	1	Служебное купе шкаф № 4
	38	Эпидукладка (2 ведра + препараты)	1	Служебное купе шкаф № 9
	39	Свисток	1	Служебное купе шкаф № 5
06	1	Аварийная сцепка типа «В»	1	В подвагонном пространстве несущей конструкции
	2	Пружинная опора (временная)	2	В подвагонном пространстве боковых фальшбортов
	3	Рампа сверху, снизу опора в сборе для въезда инвалидных колясок	1	Шкаф для пандуса
	4	Ремни для крепления инвалидных кресел	4	Шкаф для пандуса
	5	Совок	1	Шкаф КВ 2
	6	Пластиковое ведро	3	Шкаф КВ 2
	7	Тряпка	1	Шкаф КВ 2
	8	Щетка с ручкой	1	Шкаф КВ 2
	9	Аптечка первой помощи	1	Хозяйственный шкафчик
	10	Контейнер для хранения экипировочных материалов:	1	Хозяйственный шкафчик
	11	Аварийная лестница с контейнером для хранения	4	В шкафу возле 2-го тамбура
	12	Аварийная лестница с контейнером для хранения	2	В шкафу возле туалета для инвалидов
	13	Аварийный молоток	6	У каждого аварийного выхода
	14	Билетный терминал в составе: - кабель питания 220 В — 3 шт. - сетевой фильтр («Pilot») - монитор - кабель для подключения монитора - системный блок — модем с антенной - кабель для подключения модема - билетный принтер - клавиатура - сканер - терминал банковских карт	1	В салоне вагона
	15	Сейф	1	В салоне вагона
	16	Устройство, считывающее штрих-код на билете (МТРП)	10	В салоне вагона
	17	Зарядное устройство для регистраторов (МТРП)	1	В салоне вагона
	18	Моноблок для работы с системой АСКПП	1	В салоне вагона
	19	Коляска для инвалида в чехле	1	Салон вагона между креслами № 35, 36 и № 39, 40
	20	Огнетушители: воздушно-пенный, углекислотный	2	Шкаф КВ 2
07	1	Аптечка первой помощи	1	Хозяйственный шкафчик
	2	Контейнер для хранения экипировочных материалов:	1	Хозяйственный шкафчик
	3	Плечики для одежды	35	Гардероб
	4	Аварийная лестница с коробкой для хранения	4	В основании гардероба
	5	Аварийный молоток	4	У каждого аварийного выхода
	6	Огнетушители: воздушно-пенный, углекислотный	2	Шкаф КВ 2
	7	Запас экипировочного материала для оборотных поездов:	1	Шкаф гардероба для персонала
		в т.ч. расписание, буклеты, индивидуальные пакеты для мусора	Все по 550	Шкаф гардероба для персонала
		Журналы Сапсан	40	Шкаф гардероба для персонала
		Наушники	560 (1 коробка)	Шкаф гардероба для персонала
		Памятка пассажиру	15	Шкаф гардероба для персонала
		Набор детский	20	Шкаф гардероба для персонала
08	1	Макеты в 5, 6 и 10 вагон	3	Шкаф КВ 2
	2	Аптечка первой помощи	1	Шкаф КВ 2
	3	Контейнер для хранения экипировочных материалов	1	Хозяйственный шкафчик
	4	Плечики для одежды	35	Гардероб
	5	Щетка для мытья лобовых стекол	1	Шкаф КВ 2
	6	Адаптер для маневрового тормоза	3	Шкаф КВ 2
	7	Шланг в комплекте для маневрового тормоза	4	Шкаф КВ 2
	8	Шланг адаптера системы приточного воздуха	2	Шкаф КВ 2
	9	Аварийная лестница с коробкой для хранения	4	В основании гардероба
	10	Аварийный молоток	4	У каждого аварийного выхода
	11	Огнетушители: воздушно-пенный, углекислотный	2	Шкаф КВ 2
09	1	Аптечка первой помощи	1	Шкаф КВ 2
	2	Аварийная лестница с коробкой для хранения	4	В основании гардероба
	3	Аварийный молоток	4	У каждого аварийного выхода
	4	Сдвоенная мобильная тележка для мусора (обслуживание вагонов NN: 07, 08, 09, 10.)	1	В тамбуре № 1
	5	Огнетушители: воздушно-пенный, углекислотный	2	Шкаф КВ 2
	6	Контейнер для хранения экипировочных материалов	1	Хозяйственный шкафчик
	7	Плечики для одежды	35	Гардероб
10	1	- Адаптер сцепки: тип «10», тип СА-3 - Шплинт (+ 2 цепочки с фиксаторами) - Патрубок подвода воздуха ПМ (+ вилка с фиксатором) - Патрубок подвода воздуха ТМ (+ вилка с фиксатором)	2 2 1 1	В подвагонном пространстве несущей конструкции (Не проверять при наличии пломбы)
	2	Сумка с инструментами для аварийной сцепки: - ключ рожковый на 55 - ключ г-образный торцевой на 16 - ручной насос в комплекте со шлангом	1 1 1 1	Шкаф машиниста КВ 2
	3	Топор	1	Шкаф машиниста КВ 2
	4	Кувалда 10 кг	1	Шкаф машиниста КВ 2
	5	Багор	1	Шкаф машиниста КВ 2
	6	Лопата	1	Шкаф машиниста КВ 2
	7	Лом	1	Шкаф машиниста КВ 2
	8	Пожарное ведро (1 шт. с песком)	2	Шкаф машиниста КВ 2
	9	Специальная рукоятка переходника фирмы «Hubner»	1	Шкаф машиниста КВ 2
	10	Заземлительное оборудование с комплектующими	1	Шкаф машиниста КВ 2
	11	Диэлектрический коврик	1	Шкаф машиниста КВ 2
	12	Пара диэлектрических перчаток и сумка для хранения	1	Шкаф машиниста КВ 2
	13	Ручной сигнальный фонарь	1	Шкаф в купе у кабины машиниста
	14	Сигнальные петарды	6	Шкаф в купе у кабины машиниста
	15	Комплект сигнальных флажков	1	Шкаф в купе у кабины машиниста
	16	Запасная щетка стеклоочистителя	2	Шкаф в купе у кабины машиниста
	17	Тормозной башмак	2	Шкаф в купе у кабины машиниста
	18	Смотровой молоток	1	Шкаф в купе у кабины машиниста
	19	Аптечка первой помощи	1	Шкаф в передней части бизнес-класса
	20	Устройство для подогрева детского питания	1	Шкаф в детской зоне у кабины машиниста
	21	Детский игровой комплект: - напольное стилизованное покрытие - книга детская «категория 03» - книга детская «Для дошкольного возраста»	1 5 1	Шкаф в детской зоне у кабины машиниста
	22	Пожарная лестница + деревянные накладки + веревочный трос (или стяжной ремень)	1 2 1	В напольном ящике под сидением пом. машиниста
	23	Аварийная лестница с контейнером для хранения	4	В основании гардероба
	24	Аварийный молоток	4	У каждого аварийного выхода
	25	Палатка	1	Шкаф машиниста КВ 2
	26	Пенопленовый коврик	2	Шкаф машиниста КВ 2
	27	Котелок 3 литра	1	Шкаф машиниста КВ 2
	28	Сухие дрова	5 кг (в сетке)	Шкаф машиниста КВ 2
	29	Огнетушители: воздушно-пенный, углекислотный	2	Шкаф машиниста КВ 2
	30	Огнетушитель углекислотный	1	Кабина машиниста
	31	Огнетушитель порошковый	1	Салон у кабины машиниста
	32	Плечики для одежды	35	Гардероб
	33	Контейнер для хранения экипировочных материалов:	1	Хозяйственный шкафчик
	34	Мобильная тележка для мусора	1	В тамбуре № 1

---

№ п/п	Наименование
1	Бумага туалетная 3-слойная из натуральной целлюлозы (рулон 17 м) — для туалетных кабин вагонов класса «Эконом», «Эконом+», «Семейный», «Комфорт», «Базовый». Бумага туалетная 4-слойная из натуральной целлюлозы, водорастворимая (рулон 17 м) — для туалетных кабин вагонов класса «Бизнес», «Первый класс», «Купе-переговорная», «Купе-сьют», «Бизнес-купе», «Купе-премиум»
2	Бумажные полотенца для диспенсеров V-сложение (пачка — 250 листов) белые, 2-слойные с теснением 225 мм x 225 мм для туалетных кабин электропоездов «Сапсан»
3	Мыло жидкое для рук/диспенсер пены <*>
4	Пакет для мусора 60 л плотностью 25 мкм

---

<*> Жидкое мыло/диспенсер пены должны соответствовать характеристикам диспенсоров и дозирующих устройств, установленных на электропоездах.

---