Распоряжение ОАО «РЖД» от 05.09.2024 № 2170/р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение ОАО "РЖД" от 05.09.2024 N 2170/р. 2170/р. 05.09.2024. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2170r-2024
«О внесении изменений в Регламент организации обслуживания пассажиров в высокоскоростных поездах „Сапсан“, утвержденный распоряжением ОАО „РЖД“ от 28 сентября 2023 г. № 2448/р»
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 5 сентября 2024 г. № 2170/р
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РЕГЛАМЕНТ ОРГАНИЗАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПАССАЖИРОВ В ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ПОЕЗДАХ «САПСАН», УТВЕРЖДЕННЫЙ
РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО «РЖД» ОТ 28 СЕНТЯБРЯ 2023 Г. № 2448/Р
В целях поддержания высокого качества обслуживания пассажиров в высокоскоростных поездах «Сапсан»:
1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в Регламент организации обслуживания пассажиров в поездах «Сапсан», утвержденный распоряжением ОАО «РЖД» от 28 сентября 2023 г. № 2448/р (далее — Регламент).
2. Начальнику Дирекции скоростного сообщения Петрову А.Ю., начальнику Дирекции железнодорожных вокзалов Геворкяну Г.А., начальнику Центральной дирекции пассажирских обустройств Цуканову Р.А., заместителю генерального директора ООО «РБЕ» Семенову С.С. (по согласованию), генеральному директору ООО «Бортовые торговые системы» Босенко И.А. (по согласованию), генеральному директору ООО «ВСМ-Сервис» Пономаренко С.А. (по согласованию), генеральному директору ООО «РЖД-транспортная безопасность» Куртову А.А. (по согласованию), генеральному директору АО «ТТК» Кравцову Р.В. (по согласованию) обеспечить изучение и исполнение Регламента причастными работниками.
3. Контроль за исполнением Регламента возложить на начальника Дирекции скоростного сообщения Петрова А.Ю.
Утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 5 сентября 2024 г. № 2170/р
КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В РЕГЛАМЕНТ ОРГАНИЗАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПАССАЖИРОВ В ПОЕЗДАХ «САПСАН», УТВЕРЖДЕННЫЙ РАСПОРЯЖЕНИЕМ
ОАО «РЖД» ОТ 28 СЕНТЯБРЯ 2023 Г. № 2448/Р
1. Главу II дополнить пунктом 2.5.22 следующего содержания:
«2.5.22. Пассажиры из числа инвалидов могут провозить мелких домашних животных в специальных переносках, предназначенных для перевозки животных, корзинах, клетках, контейнерах рядом с местами, предназначенными для перевозки пассажиров из числа инвалидов в вагоне № 6 (16) без взимания дополнительной платы. Размер переносок, корзин, клеток, контейнеров по сумме трех измерений не должен превышать 180 см.».
2. Пункт 3.3.21.3 изложить в следующей редакции:
«3.3.21.3. При встрече пассажиров на посадочной платформе, высадке пассажиров из поезда стюард при исполнении функций проводника должна быть одета в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: зимнее пальто с нарукавным знаком принадлежности работника к ОАО „РЖД“ со съемным утепляющим жилетом (утепляющий жилет по желанию работника) либо демисезонное пальто, жакет, юбка или брюки (по желанию работника), блузка, платок-кашне синего цвета, головной убор с металлическим значком „Сапсан“, шарф форменный (при благоприятных погодных условиях по указанию ЛНП допускается осуществление посадки/высадки без шарфа или использование шарфа под пальто синим цветом наружу), поясная сумка, перчатки трикотажные красные, наушники ветрозащитные (по желанию работника), бейдж с указанием имени работника, закрепленный на жакете, значок „Сапсан“, закрепленный на жакете. При низкой температуре воздуха, а также при неблагоприятных погодных условиях (ветер, снег, дождь) по желанию работника допускается использование капюшона (за исключением посадки пассажиров в тамбуре);».
3. Пункт 3.3.21.7 изложить в следующей редакции:
«3.3.21.7. Во время обслуживания пассажиров в салоне поезда стюард должна быть одета в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: юбка или брюки (по желанию работника), блузка, платок-кашне синего цвета, фартук, бейдж с указанием имени работника, закрепленный на фартуке. Во время выполнения технологических операций, не связанных с обслуживанием пассажиров или предоставлением услуги питания, стюард вместо фартука должна быть одета в жакет, на котором закреплены значок „Сапсан“ и бейдж с указанием имени работника;».
4. Пункт 3.3.22.1 изложить в следующей редакции:
«3.3.22.1. При встрече пассажиров на посадочной платформе, высадке пассажиров из поезда, а также при следовании на работу (с работы) по территории вокзальных комплексов и посадочных платформ начальник поезда, инженер I категории (по обслуживанию подвижного состава) должен быть одет в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: плащ с нарукавным знаком принадлежности работника к ОАО „РЖД“ либо пальто демисезонное (при температуре воздуха ниже 18 °C, а также неблагоприятных погодных условиях (ветер, дождь)), пиджак (при температуре воздуха ниже 23 °C), брюки, ремень, сорочка (с длинным либо с коротким рукавом), галстук, фуражка летняя с кокардой ОАО „РЖД“, перчатки трикотажные белые, бейдж с указанием имени и фамилии работника, закрепленный на пиджаке, значок „Сапсан“, закрепленный на пиджаке. При жаркой погоде (при температуре воздуха выше 23 °C) допускается нахождение на посадке/высадке без головного убора и без перчаток, в сорочке (с длинным либо с коротким рукавом) с галстуком, с закрепленным на сорочке бейджем;».
5. Пункт 3.3.22.2 изложить в следующей редакции:
«3.3.22.2. При встрече пассажиров на посадочной платформе, высадке пассажиров из поезда, а также при следовании на работу (с работы) по территории вокзальных комплексов и посадочных платформ проводник должен быть одет в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: плащ с нарукавным знаком принадлежности работника к ОАО „РЖД“ либо пальто демисезонное (по указанию начальника поезда при температурах воздуха ниже 18 °C, а также неблагоприятных погодных условиях (ветер, дождь)), пиджак и жилет (по указанию начальника поезда при температуре воздуха ниже 23 °C), брюки, ремень, сорочка (с длинным либо с коротким рукавом), галстук, фуражка летняя с кокардой ОАО „РЖД“, перчатки трикотажные белые, бейдж с указанием имени работника, закрепленный на пиджаке либо жилете, значок „Сапсан“, закрепленный на пиджаке. При жаркой погоде (при температуре воздуха выше 23 °C) по указанию начальника поезда допускается нахождение на посадке/высадке без головного убора и без перчаток, в сорочке (с длинным либо с коротким рукавом) с галстуком, с закрепленным на сорочке бейджем;».
6. Пункт 3.3.22.4 изложить в следующей редакции:
«3.3.22.4. Во время обслуживания пассажиров в салоне поезда начальник поезда, инженер I категории (по обслуживанию подвижного состава) должен быть одет в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: пиджак, брюки, ремень, сорочка (с длинным либо с коротким рукавом), галстук, бейдж с указанием имени и фамилии работника, закрепленный на пиджаке значок „Сапсан“. Допускается нахождение в салоне поезда в сорочке с коротким рукавом, на которой закреплен бейдж с указанием имени и фамилии работника;».
7. Пункт 3.3.22.5 изложить в следующей редакции:
«3.3.22.5. Во время обслуживания пассажиров в салоне поезда проводник должен быть одет в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: жилет (на промежуточных станциях при посадке/высадке пассажиров допускается надевать пиджак), брюки, ремень, сорочка (с длинным либо с коротким рукавом), галстук, бейдж с указанием имени работника, закрепленный на жилете. Допускается нахождение в салоне поезда без жилета в сорочке с коротким рукавом, на которой закреплен бейдж с указанием имени работника;».
8. Пункт 3.3.23.1 изложить в следующей редакции:
«3.3.23.1. При встрече пассажиров на посадочной платформе, высадке пассажиров из поезда, а также при следовании на работу (с работы) по территории вокзальных комплексов и посадочных платформ начальник поезда, инженер I категории (по обслуживанию подвижного состава) должна быть одета в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: плащ с нарукавным знаком принадлежности работника к ОАО „РЖД“ либо пальто демисезонное (при температурах воздуха ниже 18 °C, а также неблагоприятных погодных условиях (ветер, дождь)), жакет с нарукавными знаками отличия (при температуре воздуха ниже 23 °C), юбка или брюки (по желанию работника), блузка (с длинным либо с коротким рукавом), платок-кашне красного цвета, головной убор летний с металлическим значком „Сапсан“, ремень (при ношении брюк), поясная сумка, перчатки трикотажные белые, бейдж с указанием имени и фамилии работника, закрепленный на жакете, значок „Сапсан“, закрепленный на жакете. При жаркой погоде (при температуре воздуха выше 23 °C) допускается нахождение на посадке/высадке без головного убора и перчаток, в блузке (с длинным либо коротким рукавом), на которой закреплен бейдж с указанием имени работника, с поясной сумкой;».
9. Пункт 3.3.23.2 изложить в следующей редакции:
«3.3.23.2. При встрече пассажиров на посадочной платформе, высадке пассажиров из поезда, а также при следовании на работу (с работы) по территории вокзальных комплексов и посадочных платформ проводник должна быть одета в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: плащ с нарукавным знаком принадлежности работника к ОАО „РЖД“ либо пальто демисезонное (по указанию начальника поезда при температурах воздуха ниже 18 °C, а также неблагоприятных погодных условиях (ветер, дождь), жакет и жилет (по указанию начальника поезда при температуре воздуха ниже 23 °C), юбка или брюки (по желанию работника), платье летнее (для проводников первого и бизнес-классов), плащ (для проводников первого и бизнес-классов по указанию начальника поезда при температуре воздуха ниже 23 °C), блузка (с длинным либо с коротким рукавом), платок-кашне серого цвета, головной убор с металлическим значком „Сапсан“, ремень (при ношении брюк), поясная сумка, перчатки, бейдж с указанием имени работника, закрепленный на жакете и жилете, значок „Сапсан“, закрепленный на жакете. При жаркой погоде (при температуре воздуха выше 23 °C) по указанию начальника поезда допускается нахождение на посадке без головного убора, и перчаток, в блузке (с длинным либо коротким рукавом), на которой закреплен бейдж с указанием имени работника, с поясной сумкой;».
10. Пункт 3.3.23.3 изложить в следующей редакции:
«3.3.23.3. При встрече пассажиров на посадочной платформе, высадке пассажиров из поезда стюард при исполнении функций проводника должна быть одета в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: плащ с нарукавным знаком принадлежности работника к ОАО „РЖД“ либо пальто демисезонное (по указанию начальника поезда при температурах воздуха ниже 18 °C, а также неблагоприятных погодных условиях (ветер, дождь)), жакет (по указанию начальника поезда при температуре воздуха ниже 23 °C), юбка или брюки (по желанию работника), блузка, платок-кашне серого цвета, головной убор с металлическим значком „Сапсан“, поясная сумка, перчатки трикотажные белые, бейдж с указанием имени работника, закрепленный на жакете, значок „Сапсан“, закрепленный на жакет. При жаркой погоде (при температуре воздуха выше 23 °C) по указанию начальника поезда допускается нахождение на посадке без головного убора и перчаток, в блузке с закрепленным бейджем, с поясной сумкой;».
11. Пункт 3.3.23.4 изложить в следующей редакции:
«3.3.23.4. Во время обслуживания пассажиров в салоне поезда начальник поезда, инженер I категории (по обслуживанию подвижного состава) должна быть одета в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: жакет с нарукавными знаками отличия, юбка или брюки (по желанию работника), блузка (с длинным либо с коротким рукавом), платок-кашне красного цвета, ремень (при ношении брюк), поясная сумка (по желанию работника), бейдж с указанием имени и фамилии работника, закрепленный на жакете, значок „Сапсан“, закрепленный на жакете. Допускается нахождение в салоне поезда в блузке с коротким рукавом с закрепленным бейджем на блузке с указанием имени и фамилии работника;».
12. Пункт 3.3.23.6 изложить в следующей редакции:
«3.3.23.6. Во время обслуживания пассажиров в салоне поезда проводник (кроме проводников вагонов первого и бизнес-класса) должна быть одета в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: жилет (на промежуточных станциях при посадке/высадке пассажиров допускается надевать жакет), юбка или брюки (по желанию работника), блузка (с длинным либо с коротким рукавом), платок-кашне серого цвета, ремень (при ношении брюк), поясная сумка по желанию работника, бейдж с указанием имени работника, закрепленный на жилете. Допускается нахождение в салоне поезда без жилета в блузке с коротким рукавом с закрепленным на блузке бейджем с указанием имени работника;».
13. Пункт 3.3.23.7 изложить в следующей редакции:
«3.3.23.7. Во время обслуживания пассажиров в салоне поезда стюард должна быть одета в форменную одежду, состоящую из следующих элементов: юбка или брюки (по желанию работника), блузка, платок-кашне серого цвета, фартук, бейдж с указанием имени работника, закрепленный на фартуке. Во время выполнения технологических операций, не связанных с обслуживанием питанием, стюард вместо фартука должна быть одета в жакет, значок „Сапсан“, закрепленный на жакете, бейдж с указанием имени работника, закрепленный на жакете;».
14. Приложение № 1 изложить в следующей редакции:
РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ОБЪЯВЛЕНИЙ ДЛЯ ТРАНСЛЯЦИИ ПОСРЕДСТВОМ СИП <15>
<15> Объявления дублируются на английском языке. Текст объявлений на английском языке согласовывается с ЦИ. Распоряжением ДОСС могут вноситься в перечень объявлений.
<16> Текст, выделенный курсивом, читается только для поездов, имеющих остановки в пути следования, XXX — перечень станций, на которых поезд имеет остановку.
<17> XXX — название следующей станции по маршруту следования поезда. Исключение: в случае если следующая станция Санкт-Петербург-Гл. — XXX = «Санкт-Петербург, Московский вокзал» «Saint-Petersburg, Moskovskiy railway station», Москва-Окт. — XXX = «Москва, Ленинградский вокзал» «Moscow, Leningradskiy railway station».
<18> XXX — название промежуточной станции, на которую прибывает поезд.
<19> XX — время стоянки на промежуточной станции.
<20> XXX — заменяется текстом соответственно вокзалу прибытия — «Московский вокзал Санкт-Петербурга», «Ленинградский вокзал Москвы». Для объявления на английском языке — «Moskovskiy railway station of St. Petersburg», «Leningradskiy railway station of Moscow — capital of Russia».