Распоряжение Росавтодора от 28.04.2012 № 219-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 28.04.2012 N 219-р. 219-р. 28.04.2012. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-219-r-2012-3
(ред. от 09.06.2014)
«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Подъезд к г. Ульяновску на участке км 213 — км 219+200 в Ульяновской области» и выделении этапов работ в составе проектной документации»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 28 апреля 2012 г. № 219-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА. РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА. ПОДЪЕЗД К Г. УЛЬЯНОВСКУ НА УЧАСТКЕ КМ 213 — КМ 219+200 В УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ» И ВЫДЕЛЕНИИ ЭТАПОВ РАБОТ
В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород — Уфа Федерального дорожного агентства» письмом от 02.03.2011 № 05/1278 проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Подъезд к г. Ульяновску на участке км 213 — км 219+200 в Ульяновской области», разработанную Саратовским филиалом ОАО «ГИПРОДОРНИИ» и рассмотренную Саратовским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 09.04.2010 № 0203-10/СГЭ-1623/02, от 25.10.2010 № 0453-10/СГЭ-1623/02, от 02.11.2010 № 0469-10/СГЭ-1623/05), и выделить в составе проектной документации этапы работ со следующими технико-экономическими показателями:
категория дороги I-б протяженность участка, км 6,976 расчетная скорость, км/ч 120 число полос движения, шт. 4 ширина проезжей части, м 2х7,5 ширина полосы движения, м 3,75 тип дорожной одежды капитальный
общая сметная стоимость реконструкции дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001 всего, тыс. рублей, 186522,09
строительно-монтажных работ, тыс. рублей 172322,22 оборудование, тыс. рублей 42,97 прочие, тыс. рублей 14156,90
общая сметная стоимость строительства дороги в текущих ценах с учетом НДС 18% в ценах 2010 г., всего, тыс. рублей, 1222278,69
строительно-монтажных работ, тыс. рублей 1158943,41 оборудование, тыс. рублей 144,00 прочие, тыс. рублей 63191,28 1А этап 1Б этап автомобильная дорога путепровод вид работ строительство категория дороги I-б I-б протяженность участка, км 6,9 - расчетная скорость, км/ч 120 120 число полос движения, шт. 4 - ширина проезжей части, м 2x7,5 - ширина полосы движения, м 3,75 - ширина земляного полотна, м 25,50 - ширина разделительной полосы, м 3,0 - тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетон расчетная нагрузка на дорожную одежду А-11,5; НК-8,3 - расчетная нагрузка на искусственные сооружения - А-14, НК-14 путепровод, шт./п.м - 1/85,35 схема путепровода - 15+2x24+15 габарит путепровода - Г-19,75+2x1 автопавильоны, шт. 1 - пересечения и примыкания, шт. 6 - транспортная развязка в разных уровнях, шт. - 1 продолжительность работ, мес. 42 (с учетом 17
технологических
перерывов)
общая сметная стоимость реконструкции дороги 151783,59 29415,40 в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, всего, тыс. рублей в том числе:
строительно-монтажных работ, тыс. рублей 138940,06 29320,78 оборудование, тыс. рублей 42,97 - прочие, тыс. рублей 12800,56 94,62 стоимость 1 км строительства дороги в базисных 26260,72 -
ценах, введенных с 01.01.2001, тыс. рублей в том числе:
1 кв. м путепровода, тыс. рублей - 5,13 общая сметная стоимость строительства дороги 1009754,08 180426,21
в текущих ценах с учетом НДС 18% на 1 квартал 2010 г., всего, тыс. рублей в том числе:
строительно-монтажных работ, тыс. рублей 952050,9 179671,51 оборудование, тыс. рублей 144,00 - прочие, тыс. рублей 57559,18 754,70 стоимость 1 км строительства дороги в текущих ценах 172489,90 -
1 квартала 2010 г. с учетом НДС 18%, тыс. рублей в том числе: 1 кв. м путепровода, тыс. рублей — 35,34
(в ред. распоряжения Росавтодора от 09.06.2014 № 1104-р)
мост через реку Б. Овраг с подходами (левый, правый)
категория дороги I-б протяженность участка, км 0,076 длина моста через реку Б. Овраг, м 41,20 длина подходов к мосту, км 0,035 ширина моста, м 27,946 габарит моста, м 2(Г-11,5+Т-0,75) схема моста, м 3х12 расчетная скорость, км/ч 120 число полос движения, шт. 4 ширина полосы движения, м 3,75 ширина проезжей части дороги, м 2х7,5 ширина разделительной полосы на мосту, м 6,0 ширина разделительной полосы на автодороге, м 6,0 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия ЩМА-15 расчетная нагрузка на мост А14, НК-100 расчетная нагрузка на автодорогу 115 кН площадь моста, кв. м 1151,38 общая продолжительность строительства, мес. 9
общая сметная стоимость строительства автомобильной
дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001 -
строительно-монтажных работ, тыс. рублей 4061,38 оборудования, тыс. рублей - прочих работ и затрат, тыс. рублей, 1261,72 в том числе ПИР, тыс. рублей 1040,08
стоимость 1 км строительства автомобильной дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, тыс. рублей, 70040,79
стоимость 1 кв. м искусственных сооружений, введенных с 01.01.2001, тыс. рублей 4,57
общая сметная стоимость строительства автомобильной дороги в текущих ценах с учетом НДС на 3 квартал 2010 г., всего, тыс. рублей, 32098,40
строительно-монтажных работ, тыс. рублей 27221,00 оборудования, тыс. рублей - прочих работ и затрат, тыс. рублей, 4877,40
ПИР (без НДС), тыс. рублей 3866,08
стоимость 1 км строительства автомобильной дороги в текущих ценах с учетом НДС на 3 квартал 2010 г., тыс. рублей, 422347,37
стоимость 1 кв. м искусственных сооружений, в текущих ценах с учетом НДС на 3 квартал 2010 г., тыс. рублей 27,44.
2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород — Уфа Федерального дорожного агентства» (С.В. Гаврилов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. Распоряжение Росавтодора от 24.01.2012 № 6-р «Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Подъезд к г. Ульяновску на участке км 213 — км 219+200 в Ульяновской области» признать утратившим силу.