Распоряжение Росавтодора от 09.06.2014 № 1104-р
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 09.06.2014 N 1104-р. 1104-р. 09.06.2014. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1104-r-2014
«О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 28.04.2012 № 219-р „Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Подъезд к г. Ульяновску на участке км 213 — км 219+200 в Ульяновской области» и выделении этапов работ в составе проектной документации»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 9 июня 2014 г. № 1104-р
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА ОТ 28.04.2012 № 219-Р «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ „СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА. РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА. ПОДЪЕЗД К Г. УЛЬЯНОВСКУ НА УЧАСТКЕ КМ 213 — КМ 219+200 В УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ» И ВЫДЕЛЕНИИ ЭТАПОВ РАБОТ В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ»
Внести следующие изменения в распоряжение Федерального дорожного агентства от 28.04.2012 № 219-р «Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Подъезд к г. Ульяновску на участке км 213 — км 219+200 в Ульяновской области» и выделении этапов работ в составе проектной документации» (далее — распоряжение): в пункте 1 распоряжения слова «1 этап автомобильная дорога и путепровод» заменить словами «1А этап автомобильная дорога, 1Б этап путепровод»; в пункте 1 распоряжения технико-экономические показатели, касающиеся 1 этапа, изложить в следующей редакции:
"1А этап 1Б этап
автомобильная дорога путепровод
вид работ строительство
категория дороги I-б I-б
протяженность участка, км 6,9 -
расчетная скорость, км/ч 120 120
число полос движения, шт. 4 -
ширина проезжей части, м 2x7,5 -
ширина полосы движения, м 3,75 -
ширина земляного полотна, м 25,50 -
ширина разделительной полосы, м 3,0 -
тип дорожной одежды капитальный
вид покрытия асфальтобетон
расчетная нагрузка на дорожную одежду А-11,5; НК-8,3 -
расчетная нагрузка на искусственные сооружения - А-14, НК-14
путепровод, шт./п.м - 1/85,35
схема путепровода - 15+2x24+15
габарит путепровода - Г-19,75+2x1
автопавильоны, шт. 1 -
пересечения и примыкания, шт. 6 -
транспортная развязка в разных уровнях, шт. - 1
продолжительность работ, мес. 42 (с учетом 17
технологических
перерывов)
общая сметная стоимость реконструкции дороги 151783,59 29415,40 в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, всего, тыс. рублей в том числе:
строительно-монтажных работ, тыс. рублей 138940,06 29320,78 оборудование, тыс. рублей 42,97 - прочие, тыс. рублей 12800,56 94,62 стоимость 1 км строительства дороги в базисных 26260,72 -
ценах, введенных с 01.01.2001, тыс. рублей в том числе:
1 кв. м путепровода, тыс. рублей - 5,13 общая сметная стоимость строительства дороги 1009754,08 180426,21
в текущих ценах с учетом НДС 18% на 1 квартал 2010 г., всего, тыс. рублей в том числе:
строительно-монтажных работ, тыс. рублей 952050,9 179671,51 оборудование, тыс. рублей 144,00 - прочие, тыс. рублей 57559,18 754,70 стоимость 1 км строительства дороги в текущих ценах 172489,90 -
1 квартала 2010 г. с учетом НДС 18%, тыс. рублей в том числе: 1 кв. м путепровода, тыс. рублей — 35,34».
Заместитель руководителя И. Г. Астахов