Распоряжение Росавтодора от 24.01.2012 № 6-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 24.01.2012 N 6-р. 6-р. 24.01.2012. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-6-r-2012-2
«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Подъезд к г. Ульяновску на участке км 213 — км 219+200 в Ульяновской области»
Внимание
Документ утратил силу в связи с изданием распоряжения Росавтодора от 28.04.2012 № 219-р.
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 24 января 2012 г. № 6-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ - ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА. РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА. ПОДЪЕЗД К Г. УЛЬЯНОВСКУ НА УЧАСТКЕ КМ 213 - КМ 219+200 В УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород — Уфа Федерального дорожного агентства» письмом от 02.03.2011 № 05/1277 проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Подъезд к г. Ульяновску на участке км 213 — км 219+200 в Ульяновской области», разработанную Саратовским филиалом ОАО «ГИПРОДОРНИИ» и рассмотренную Саратовским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 09.04.2010 № 203-10/СГЭ-1623/02), со следующими технико-экономическими показателями:
вид работ строительство категория дороги I-б протяженность участка, км 6,9 расчетная скорость, км/ч 120 число полос движения, шт. 4 ширина проезжей части, м 2x7,5 ширина полосы движения, м 3,75 ширина земляного полотна, м 25,50 ширина разделительной полосы, м 3,0 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетон расчетная нагрузка на дорожную одежду А-11,5; НК-8,3 расчетная нагрузка на искусственные сооружения А-14, НК-14 путепровод, шт./п.м 1/85,35 схема путепровода 15+2x24+15 габарит путепровода Г-19,75+2x1 автопавильоны, шт. 1 пересечения и примыкания, шт. 6 транспортная развязка в разных уровнях, шт. 1 продолжительность работ, мес. 59 (с учетом
технологических
перерывов)
общая сметная стоимость реконструкции дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001
строительно-монтажных работ, тыс. рублей 168260,84 оборудование, тыс. рублей 42,97 прочие, тыс. рублей 12895,18
стоимость 1 км строительства дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, тыс. рублей 26260,72
1 кв. м путепровода, тыс. рублей 5,13
общая сметная стоимость строительства дороги в текущих ценах с учетом НДС 18% на I квартал 2010 г., всего, тыс. рублей 1190180,29
строительно-монтажных работ, тыс. рублей 1131722,41 оборудование, тыс. рублей 144,00 прочие, тыс. рублей 58313,88
стоимость 1 км строительства дороги в текущих ценах на I квартал 2010 г. с учетом НДС 18%, тыс. рублей 172489,90
1 кв. м путепровода, тыс. рублей 35,34.
2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород — Уфа Федерального дорожного агентства» (С.В. Гаврилов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.