Распоряжение Росавтодора от 06.11.2014 № 2104-р

(ред. от 17.04.2018)

«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция“ автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Строительство автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке обхода п. Октябрьский с мостом через реку Москва км 28 — км 37, Московская область» и выделении этапов»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Центральная Россия“ Федерального дорожного агентства» письмом от 10.10.2014 № 42-16/8675 проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Строительство автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке обхода п. Октябрьский с мостом через реку Москва км 28 — км 37, Московская область», разработанную ОАО «Проекттрансстрой» и рассмотренную ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 12.03.2014 № 268-14/ГГЭ-7816/04, от 14.03.2014 № 302-14/ГГЭ-7816/10, от 14.08.2014 № 980-14/ГГЭ-9082/04, от 15.08.2014 № 984-14/ГГЭ-9082/10), с учетом писем ОАО «Проекттрансстрой» от 08.10.2014 № ПТС-01-59, ФАУ «Главгосэкспертиза России» от 21.04.2014 № 2043-14/ГГЭ-7816/14 и выделить этапы со следующими технико-экономическими показателями:

	всего	в т.ч. по этапам
		этап 1	этап 2.1	этап 2.2
вид работ	строительство, новое, реконструкция	строительство	новое, реконструкция	новое, реконструкция
категория дороги	IБ	IБ	-	IБ
строительная длина, км	11,125	1,123	-	11,125
расчетная скорость, км/ч	120	120	-	120
ширина земляного полотна, м	50,0	20,25 — 23,00	-	50,0
число полос движения, шт.	8	8		8
ширина проезжей части, м	2x(3,75x4)	2x(3,75x2)		2x(3,75x4)
ширина разделительной полосы, м	12,5	-	-	12,5
тип дорожной одежды	капитальный	капитальный	-	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон	асфальтобетон	-	асфальтобетон
транспортные развязки в разных уровнях, шт.	4	1	-	3
сооружения для связи разобщенных территорий, шт.	1 длина 83,86 м, 4,5x8 м	-	-	1 длина 83,86 м, 4,5x8 м
мосты, шт.	2	1	-	1
общая длина, м	568,23	284,11	-	284,12
габариты сооружения и ширина тротуаров, м	Г-19+0,75	Г-19+0,75	-	Г-19+0,75
нормативные нагрузки:
на искусственные сооружения	А14, Н14	А14, Н14	-	А14, Н14
на дорожную одежду	115 кН	115 кН	-	115 кН
путепроводы, шт.	7	1	-	6
общая длина, м	674,00	61,40	-	612,60
габариты сооружения и ширина тротуаров, м	Г 2(19+0,75)	Г 2(19+0,75)	-	Г 2(19+0,75)
нормативные нагрузки:
на искусственные сооружения	А14, Н14	А14, Н14	-	А14, Н14
на дорожную одежду, кН	115 кН	115 кН	-	115 кН
продолжительность строительства, мес.	46	24	24	46
стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС:
СМР, тыс. рублей	2315361,71	252896,50	58329,27	2004135,94
оборудование, тыс. рублей	17521,02	5482,94	-	12038,08
прочие затраты, тыс. рублей	540731,88	43676,47	335059,85	161995,56
всего, тыс. рублей	2873614,61	302055,91	393389,12	2178169,58
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	176485,70	18973,58	50749,26	106762,86
возвратные суммы, тыс. рублей	2245,40	1668,43	105,61	471,36
в текущем уровне цен I, II квартала 2014 г. с НДС:
СМР, тыс. рублей	18368723,91	2011391,18	641219,04	15716113,69
оборудование, тыс. рублей	74157,86	23162,14	-	50995,72
прочие затраты, тыс. рублей	4671185,84	361510,17	3151687,01	1157988,66
всего, тыс. рублей	23114067,61	2396063,49	3792906,05	16925098,07
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	910106,76	98005,60	262215,57	549885,59
НДС, тыс. рублей	3078022,39	344412,92	151922,60	2581686,87
возвратные суммы, тыс. рублей	17587,09	13052,80	40,08	4494,21.

(в ред. распоряжения Росавтодора от 17.04.2018 № 1228-р)

2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Центральная Россия“ Федерального дорожного агентства» (Ю.А. Жирков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Считать утратившими силу распоряжения Федерального дорожного агентства от 10.06.2014 № 1129-р «Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Строительство автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке обхода п. Октябрьский с мостом через реку Москва км 28 — км 37, Московская область. Этап 1. Строительство моста (правого) через реку Москва с подходами на участке км 34+266 — км 36+688» и от 29.09.2014 № 1858-р «Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Строительство автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке обхода п. Октябрьский с мостом через реку Москва км 28 — км 37, Московская область. Этап 2. Строительство автомобильной дороги на участке км 26+080 — км 36+688 с мостом (левым) через реку Москва».

4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

---