Распоряжение Росавтодора от 29.09.2014 № 1858-р

«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Строительство автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке обхода п. Октябрьский с мостом через реку Москва км 28 — км 37, Московская область. Этап 2. Строительство автомобильной дороги на участке км 26+080 — км 36+688 с мостом (левым) через реку Москва»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 29 сентября 2014 г. № 1858-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА. СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА НА УЧАСТКЕ ОБХОДА П. ОКТЯБРЬСКИЙ С МОСТОМ ЧЕРЕЗ РЕКУ МОСКВА КМ 28 — КМ 37, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ. ЭТАП 2. СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ НА УЧАСТКЕ КМ 26+080 — КМ 36+688 С МОСТОМ (ЛЕВЫМ) ЧЕРЕЗ РЕКУ МОСКВА»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Центральная Россия“ Федерального дорожного агентства» письмом от 04.09.2014 № 42-16/7524 проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Строительство автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке обхода п. Октябрьский с мостом через реку Москва км 28 — км 37, Московская область. Этап 2. Строительство автомобильной дороги на участке км 26+080 — км 36+688 с мостом (левым) через реку Москва», разработанную ОАО «Проекттрансстрой» и рассмотренную ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 14.08.2014 № 980-14/ГГЭ-9082/04, от 15.08.2014 № 984-14/ГГЭ-9082/10), со следующими технико-экономическими показателями:

вид работ	новое, реконструкция
категория дороги	I-б
строительная длина, км	11,125
расчетная скорость, км/ч	120
ширина земляного полотна, м	50,0
число полос движения, шт.	8
ширина проезжей части, м	2x(3,75x4)
ширина разделительной полосы, м	12,5
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон
транспортные развязки в разных уровнях, шт.	3
сооружения для связи разобщенных территорий, шт.	1 длина 83,86 м,
	4,5x8 м
мосты, шт.	1 длина 284,12 м,
	Г19+0,75 м
путепроводы, шт.	6 длина 612,6 м
	2(19+0,75) м
нормативные нагрузки:
на искусственные сооружения	А 14, Н 14
на дорожную одежду	115 кН
стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000)
без учета НДС:
строительно-монтажные работы, тыс. рублей	2062465,21
оборудование, тыс. рублей	12038,08
прочие затраты, тыс. рублей	497055,41
всего, тыс. рублей,	2571558,70
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	157512,12
возвратные суммы, тыс. рублей	576,97
в текущем уровне цен II квартала 2014 г. с НДС:
строительно-монтажные работы, тыс. рублей	16357332,73
оборудование, тыс. рублей	50995,72
прочие затраты, тыс. рублей	4309675,67
всего, тыс. рублей,	20718004,12
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	812101,16
НДС, тыс. рублей	2733609,47
возвратные суммы, тыс. рублей	4534,29.

2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Центральная Россия“ Федерального дорожного агентства» (Ю.А. Жирков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя А. А. Костюк

---