Извещение 32 ЦВ 26-2021 об изменении Руководства по текущему отцепочному ремонту (ТР-1) РД 32 ЦВ 094-2018, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 7 декабря 2018 года № 2633/р

(утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 02.07.2021 № 1440/р)

Утверждено Распоряжением ОАО «РЖД» от 2 июля 2021 г. № 1440/р

ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 26-2021 ОБ ИЗМЕНЕНИИ РУКОВОДСТВА ПО ТЕКУЩЕМУ ОТЦЕПОЧНОМУ РЕМОНТУ (ТР-1) РД 32 ЦВ 094-2018, УТВЕРЖДЕННОГО РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО «РЖД» ОТ 7 ДЕКАБРЯ 2018 ГОДА № 2633/Р

Листы 6, 9 - 11, 22, 29, 31, 33 — 35 заменить

Лист 6

Листы 9 - 11

Лист 9

7. Автосцепное устройство

Осмотр и дефектацию автосцепного устройства производить в соответствии с требованиями Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог и приложением Б к данному руководству.

Автосцепки концевых, головных вагонов сцепленной группы вагонов и отдельно стоящих вагонов проверить шаблоном для проверки автосцепки № 873 и замерить расстояние от головки рельс до оси корпуса автосцепки устройством для измерения высоты автосцепки над головками рельсов Т 1339.00.000.

В случае выявления дефектов, требующих замены узлов и деталей механизма автосцепки в объеме, предусмотренном приложением В к данному руководству, произвести раздвижку вагонов, неисправные детали заменить на новые или отремонтированные.

При выпуске из текущего отцепочного ремонта ТР-1 автосцепное устройство вагона должно соответствовать требованиям главы 4 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог.

Лист 29

в стойках двери устранять сваркой с постановкой усиливающих накладок соответствующего профиля не более двух трещин или изломов по одному дефекту на одной стойке.

устранять дефекты в сварных швах. При отрыве сварных точек приварки обшивы к обвязкам двери данное место ремонтировать наложением угловых швов или внахлест;

устранять на металлической обшивке двери не более двух пробоин или четырех трещин длиной не более 300 мм каждая. Трещины длиной свыше 100 мм заваривать с постановкой усиливающей накладки площадью не более 0,5 м2. Допускается устанавливать одну накладку на две трещины, если площадь накладки не превышает 0,5 м2.

устранять лучевые трещины возле петель на обшивке двери полувагона заваривать с постановкой усиливающей накладки.

8. в деревянной обшиве пола, кузова:

производить замену неисправных или установку отсутствующих брусков кузова, пола.

9. техническую ревизию механизма разгрузки при подготовке вагона-хоппера под погрузку проводить не реже одного раза в 6 месяцев. При этом проверяются:

кронштейны крепления цилиндров разгрузки (использование погнутых кронштейнов и кронштейнов с трещинами не допускается);

концевые краны и соединительные рукава системы разгрузки (повреждения, изломы и расслоения резинотекстильных трубок не допускается);

наличие и состояние валиков в видимой и невидимой зонах;

суммарный зазор в шарнирных соединениях между валиком и отверстием (более 2 мм не допускается);

упорные тяги и рычаги в видимой и невидимой зоне (использование тяг и рычагов с трещинами и погнутых не допускается);

Лист 31

14. Приемка вагонов из ремонта

Приемка вагонов из ремонта, контроль за соблюдением требований технологического процесса, качества и объема выполненных работ должны осуществлять бригадиры, мастера в соответствии с должностными обязанностями.

Освещенность должна соответствовать требованиям СНиП 23-05 и Нормам искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта.

Узлы и детали вагона, прошедшего подготовку к перевозкам, при выпуске из ремонта в объеме ТР-1 должны отвечать требованиям настоящего Руководства и следующих нормативных документов: тележки, колесные пары — требованиям Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) № 808-2017 ПКБ ЦВ;

автосцепное устройство — требованиям Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог;

тормозное оборудование — требованиям Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава;

кузов вагона — в соответствии с требованиями настоящего руководства.

На вагоны, выпущенные из ремонта, выписывается уведомления формы ВУ-36М, (ВУ-36 ЭТД) с передачей сообщения 1356, 1354 и 4624 без внесения изменений о данных по комплектации вагона.

Листы 33 — 35

Лист 33

Приложение А (справочное) к Руководству по текущему отцепочному ремонту (ТР-1)

ПЕРЕЧЕНЬ СРЕДСТВ ИЗМЕРЕНИЙ, ШАБЛОНОВ, ИНСТРУМЕНТА И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ, ПРИМЕНЯЕМЫХ ПРИ ТЕКУЩЕМ ОТЦЕПОЧНОМ РЕМОНТЕ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ ТР-1

Лист 34

Лист 35